Automobilių padangų apskaita. Automobilių padangų apskaita

Apskaitos tvarka automobilių padangos priklauso nuo to, ar jie perkami kartu su transporto priemone, ar atskirai nuo jos.

VICTORIA ŽMULINA, VIT-audit LLC vyresnioji auditorė

Padanga yra vienas iš pagrindinių transporto priemonės važiuoklės elementų. Padangos, išskyrus pirktas su ilgalaikiu turtu, įtraukiamos į atsargas. Šių materialinių vertybių savybės tiesiogiai įtakoja jų apskaitos ir dokumentacijos tvarką. Padangos nuolat labiau dėvisi ir gana dažnai sugenda daug anksčiau nei pasibaigia jų eksploatavimo laikas. Be to, susidėvėjusios padangos gali būti restauruojamos arba perdirbamos, o tai turi skirtingą apskaitą. Padangos taip pat turi tam tikrų sezoninių savybių, kurios lemia jų naudojimo dažnumą eksploatuojant automobilį.

Pagal 10 dalį Gairės ilgalaikio turto apskaitai, patvirtintam Rusijos Federacijos finansų ministerijos spalio 13 d. 03 įsakymu Nr.91n, ilgalaikio turto apskaitos vienetas yra inventorizacijos objektas. Inventorizacijos objektas atpažįstamas su visais šviestuvais ir armatūra arba atskiru struktūriškai atskiru objektu, skirtu tam tikroms nepriklausomoms funkcijoms atlikti, arba atskiru struktūriškai sujungtų objektų kompleksu, kuris sudaro vieną visumą, skirtą konkrečiam darbui atlikti.

Kadangi kartu su automobiliu įsigytos padangos naudoti atskirai nuo jo nėra galimybės, į pradinę automobilio kainą, be kita ko, įeina ir atsarginio rato su padanga, kameros ir ratlankio juostos kaina.

Tai yra, padangos, įskaitant atsargines, įsigytos kartu su automobiliu, yra apskaitomos kaip ilgalaikis turtas ir atsispindi sąskaitoje 08 „Investicijos į ilgalaikį turtą“. Visiškai susidarius automobilio savikainai, buhalteris daro įrašą

Dt01 „Ilgalaikis turtas“ – Kt08 „Investicijos į ilgalaikį turtą“.

Padangų pirkimas atskirai nuo automobilio

Kelių transporto įmonės turi konkrečiai šakai skirtą pajamų ir sąnaudų apskaitos instrukciją, kuri patvirtinta Rusijos transporto ministerijos 2003 m. birželio 24 d. įsakymu Nr. 153. Pagal šią instrukciją riedmenų remonto atsarginių dalių ir automobilių padangų kaina yra įtraukta į medžiagų sąnaudas (42 punktas). Tame pačiame straipsnyje atsižvelgiama į automobilių padangų susidėvėjimo atkūrimo ir remonto išlaidas, tačiau tik Susisiekimo ministerijos patvirtintose ribose, kurios yra fiksuotos organizacijos apskaitos politikoje (43 punktas). Perteklinės išlaidos padangų susidėvėjimo atstatymui ir remontui yra įtraukiamos į kitas sąnaudas (97 punktas).

Pagal Sąskaitų plano taikymo instrukciją 10-5 subsąskaitoje „Atsarginės dalys“ atsižvelgiama į pagrindinės veiklos poreikiams įsigytų ar pagamintų atsarginių dalių, skirtų remontui, susidėvėjusių dalių keitimui, prieinamumą ir judėjimą. mašinų, įrangos, transporto priemonių, taip pat automobilių padangų sandėlyje ir apyvartos.

Pagal Atsargų apskaitos gairių, patvirtintų Rusijos Federacijos finansų ministerijos gruodžio 28 d. 01 d. įsakymu Nr. 119n, 42 punktą, medžiagos yra inventoriaus rūšis. Medžiagas sudaro žaliavos, pagrindinės ir pagalbinės medžiagos, perkami pusgaminiai ir komponentai, kuras, pakuotės, atsarginės dalys, statybinės ir kitos medžiagos.

Taigi padangos, įsigytos atskirai nuo transporto priemonės, turi būti įtrauktos į medžiagų sudėtį. Tuo pačiu padangų kaina neturi įtakos jų apskaitos tvarkai.

Dokumentavimas

Padangoms apskaityti naudojamos tarpsektorinės pirminės atsargų apskaitos dokumentų formos, patvirtintos 1997 m. spalio 30 d. Rusijos valstybinio statistikos komiteto dekretu Nr. 71a. Šios formos yra: kvito orderis (forma Nr. M-4), limito tvoros kortelė (forma Nr. M-8). Padangų eksploatavimo apskaitos organizacija gali, be vieningos formos pirminiai dokumentai savarankiškai rengia ir ūkinėje veikloje taiko savo dokumentaciją, atitinkančią 2005 m. Buhalterinės apskaitos įstatymo 9 str. (Atsargų apskaitos metodinių nurodymų 100 punktas). Tuo pačiu metu apskaitos politikoje turi būti nustatytos dokumentų formos, kurias organizacija rengia savarankiškai. Tačiau organizacijos taip pat gali naudoti turimą patirtį. Pavyzdžiui, Rusijos žemės ūkio ministerijos 2003 m. gegužės 16 d. įsakymu Nr. 750 buvo patvirtintos specializuotos žemės ūkio verslo įmonių pirminės apskaitos dokumentų formos, įskaitant padangų apskaitos kortelę (forma Nr. 424-APK), kuri saugoma nuo padangos gaunamos ir iki jų nurašymo (išmetimo) . Taip pat galite naudoti automobilio padangos eksploatavimo apskaitos kortelę, kuri yra Teismų departamento prie Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų 2008 m. birželio 30 d. įsakymo Nr. 104 „Dėl instrukcijos patvirtinimo tarnybinių transporto priemonių techninė priežiūra, eksploatavimas, techninė priežiūra ir remontas“. Anksčiau galiojusių Automobilių padangų eksploatavimo taisyklių AE 001-04, patvirtintų Rusijos transporto ministerijos 2004 m. sausio 21 d. įsakymu Nr. AK-9-r, priede Nr. 12 taip pat pateikiama padangų registravimo forma. operacija.

Padangų apskaitos kortelėje nurodoma automobilio padangos techninė būklė, įskaitant defektus, pažeidimų pobūdis ir mastas. Naudotoms padangoms, kai jos sumontuotos kitoje transporto priemonėje, įrašoma ankstesnė jų rida. Pašalinus vietinius pažeidimus, padangos eksploatacijos apskaita tęsiama toje pačioje kortelėje. Kiekvieną mėnesį į kiekvieną kortelę įrašoma faktinė rida.

Keisdamas padangą ant kelių ratų atsargine, vairuotojas privalo informuoti už padangų eksploatavimo apskaitą atsakingą asmenį, keitimo datą, pakeistos padangos serijos numerį, spidometro rodmenis įrengimas. Šie duomenys taip pat įrašomi į korteles.

Jei padanga išimama iš eksploatacijos, apskaitos kortelėje nurodoma išmontavimo data, pilna rida, komisijos nustatyta nuėmimo priežastis, likęs protektoriaus rašto aukštis (pagal didžiausią susidėvėjimą), vieta, kur padanga bus suremontuota, restauruota arba utilizuota. Kai padanga siunčiama restauruoti, pagilinti protektoriaus raštą ar į laužą, padangos eksploatavimo apskaitos kortelę pasirašo padangą apžiūrintys komisijos nariai. Šiuo atveju apskaitos kortelė yra padangos nurašymo aktas. Po restauravimo gautoms padangoms išduodamos naujos kortelės jų darbams fiksuoti.

Padangas utilizuojant (visiškas susidėvėjimas, gedimas), be standartinės padangų apskaitos kortelės išdavimo, surašomas ir jų nurašymo (sunaikinimo) aktas. Šį dokumentą rengia įmonės vadovo paskirta komisija. Nurašymo (išmetimo) ataskaitoje nurodoma padangos nurašymo priežastis: nepriimtinas likutinis protektoriaus aukštis; nepataisomas sunaikinimas (plyšimas, išilginis pjūvis ir kt.).

Padangų kainos nurašymas į organizacijos išlaidas

Organizacija turi teisę padangų savikainą nurašyti į išlaidas, kai atsiranda šios aplinkybės:

Faktinio išėjimo į pensiją metu dėl susidėvėjimo ar sugadinimo;

Montavimo ant automobilio metu;

Tolygiai naudojant.

Priklausomai nuo pasirinkto būdo atspindėti padangų savikainą kaip organizacijos kaštų dalį, kinta ir atspindys padangų perdirbimo apskaitoje. Pažvelkime atidžiau į kiekvieną apskaitos metodą.

1. Padangų kainos nurašymas į išlaidas faktinio utilizavimo metu dėl susidėvėjimo ar pažeidimo.

Pagal Sąskaitų plano taikymo instrukcijas: 10-5 subsąskaitoje atsižvelgiama į įsigytų automobilių padangų buvimą ir judėjimą sandėlyje bei apyvartą. Iš to, kas išdėstyta pirmiau, poreikis naudoti antrosios eilės subsąskaitas tiesiogiai išplaukia, pavyzdžiui, 10-5-1 „Padangos sandėlyje, 10-5-2 „Padangos apyvartoje“. Tada, priėmus padangas iš sandėlio eksploatuoti, daromas apskaitos įrašas: Dt10-5-1 - Kt10-5-2, o nurašant padangas iš registro dėl netinkamumo eksploatuoti: Dt20, 23, 25, 26 – Kt10-5-2.

Tačiau naudojant šią parinktį yra pažeidžiama apskaitos metodika ir štai kodėl. Pagal PBU 1/2008 „Organizacijos apskaitos politika“ (Rusijos Federacijos finansų ministerijos įsakymas 2008-10-06 Nr. 106n) 6 punktą, organizacijos apskaitos politika turėtų užtikrinti didesnį pasirengimą pripažinti išlaidas ir įsipareigojimų apskaitoje nei galimas pajamas ir turtą, užkertant kelią paslėptų rezervų susidarymui (apdairumo reikalavimas). Nurašant padangas dėl jų netinkamumo eksploatuoti, šio reikalavimo nesilaikoma.

Be to, toks apskaitos būdas iškraipo suteiktų paslaugų, atliktų darbų savikainą, nes padangų savikaina bus nurašoma tuo ataskaitiniu laikotarpiu, kai jų faktinė eksploatacija buvo minimali.

Taigi ši padangų apskaitos parinktis nerekomenduojama naudoti. Buhalteriams, kurie vis dar taiko šią padangų kainos nurašymo tvarką, apsvarstykite jos apmąstymą pavyzdyje.

2. Padangų kainos nurašymas į išlaidas jas montuojant ant automobilio.

Remiantis Atsargų apskaitos gairių 93 punktu, išleidžiant medžiagas iš padalinio sandėlių (sandėliukų) į aikšteles, brigadas, darbo vietas, jos nurašomos nuo materialinių vertybių sąskaitų ir įskaitomos į atitinkamas apskaitos sąskaitas. gamybos kaštų (20, 23).

Pagal PBU 10/99 „Organizacijos išlaidos“ 16 punktą, išlaidos pripažįstamos apskaitoje, jei tenkinamos šios sąlygos:

Išlaidos daromos pagal konkrečią sutartį, teisės aktų ir norminių aktų reikalavimą, verslo papročius;

Galima nustatyti išlaidų dydį;

Yra įsitikinimas, kad dėl konkretaus sandorio sumažės organizacijos ekonominė nauda. Šis užtikrinimas egzistuoja, kai ūkio subjektas perdavė turtą arba nėra neaiškumų dėl turto perdavimo.

Be to, padangų, įsigytų vietoj netinkamų padangų, gautų kaip automobilio dalis, keitimas gali būti laikomas automobilio remontu, todėl, remiantis PBU 6/01 27 punktu, išlaidos pripažįstamos tuo ataskaitiniu laikotarpiu, kai buvo atliktas remontas. yra baigtas.

Remiantis aukščiau pateikta paraiška ši parinktis padangų apskaita gali būti laikoma pagrįsta.

Tačiau nepaisant to, ar automobilių padangos yra balanse, ar ne, buhalteris turės sekti jų judėjimą. Juk eksploatuojant padangą gali tekti ją taisyti, o padangai išnaudojus, įmonės vadovybė turi nuspręsti, ar reikia restauruoti panaudotą gumą, ar ją perdirbti. Abiem atvejais padangos perduodamos trečiosioms šalims, kurios specializuojasi padangų restauravimo (perdirbimo) srityje. tam organizacijai reikia tikslios informacijos apie jų kiekybinę ir vertinimą. Taip pat būtina atsiminti, kad utilizuojant padangas susidaro gamybos atliekos, o organizacija turėtų taikyti jų apskaitos metodus, fiksuotus buhalterinėje ir mokesčių apskaitoje. Tuo pačiu metu įmonėje susidarančių atliekų kiekis tiesiogiai įtakoja aplinkosaugos išmokų dydį.

Siekiant kontroliuoti likučio nurašytų naudotų padangų saugumą, patariame jų nebalansinę apskaitą organizuoti papildomai įrašytoje sąskaitoje, pavyzdžiui, sąskaitoje 012 „Padangos pradėtos eksploatuoti“. Ši nebalansinė sąskaita turėtų būti įtraukta į organizacijos darbinį sąskaitų planą.

3. Nurašykite padangų kainą tolygiai, kai jos bus naudojamos.

Pasirinkus šį padangų savikainos atspindėjimo būdą kaip organizacijos išlaidų dalį, laikomasi pajamų ir išlaidų derinimo principo, įtvirtinto PBU 10/99 19 punkte, taikant šią apskaitos parinktį yra ekonominis pagrįstumas ( padangos nurašomos jų faktinio naudojimo laikotarpiu).

Taip pat leidžiama tolygiai nutraukti padangų eksploataciją reglamentas apie buhalteriją. Visų pirma, remiantis Atsargų apskaitos gairių 94 punktu, gamybai išleistų medžiagų savikaina, susijusi su būsimais ataskaitiniais laikotarpiais, įskaitoma į būsimų laikotarpių sąnaudų sąskaitą. Remiantis Rusijos Federacijos apskaitos ir finansinės atskaitomybės reglamento 65 punktu, patvirtintas. Rusijos Federacijos finansų ministerijos 1998 m. liepos 29 d. įsakymu Nr. 34n: organizacijos ataskaitiniu laikotarpiu patirtos išlaidos, bet susijusios su kitais ataskaitiniais laikotarpiais, balanse parodomos kaip atskiras straipsnis kaip atidėtosios išlaidos ir yra nurašomos organizacijos nustatyta tvarka per laikotarpį, su kuriuo jos susijusios.

Be to, didelių transporto įmonių buhalteriams padangų savikainos nurašymas kaip sąnaudos jų paleidimo metu gali turėti reikšmingos įtakos pelno maržai.

Taigi šios parinkties panaudojimas padangų savikainos ir jų nurašymo apskaitai yra optimaliausias (žr. 2 pavyzdį).

Neeksploatuojamos padangos, kurias galima naudoti ekonominiais tikslais arba kurios turi būti pristatomos kaip atliekos (kurios turi būti sutvarkytos), įskaitomos į organizacijos sandėlį pagal nurašymo pažymą ir sąskaitą faktūrą. dėl

materialinių vertybių vidinis judėjimas (Atsargų apskaitos instrukcijos 129 punktas). Atliekos, likusios po padangų nurašymo, įvertinamos nurašymo dieną vyraujančia verte, atsižvelgiant į galimo naudojimo kainą, ir nurodyta kaina įskaitomos į organizacijos finansinius rezultatus. Pagal Sąskaitų planą naudotų padangų ir gumos laužo buvimas ir judėjimas apskaitomas 10 sąskaitoje, 6 subsąskaitoje „Kitos medžiagos“, kaip atliekos.

Apskaičiuojant pelno mokestį, grąžinamos atliekos – tai žaliavų (medžiagų), pusgaminių, šilumnešių ir kitų rūšių materialinių išteklių likučiai, susidarę gaminant prekes (atliekant darbus, teikiant paslaugas). , iš dalies prarasta vartotojų savybesįvesties ištekliai (cheminiai arba fizines savybes) ir todėl naudojamas su padidintomis sąnaudomis (mažesnė produkcija) arba nenaudojama dėl numatyta paskirtis(Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 254 straipsnio 6 punktas).

Automobilių padangos, kurios toliau nenaudojamos, apmokestinant pelną, taip pat yra grąžintinos atliekos, o parduodamos trečiajai šaliai, įvertinamos pardavimo kaina (Rusijos mokesčių kodekso 254 str. 2 p. 6 p. Federacija).

Pajamos, gautos pardavus naudotas automobilių padangas, pripažįstamos kitomis pajamomis, kurioms 91 sąskaitos 1 subsąskaita „Kitos pajamos“ skirta apskaitai Sąskaitų plane.

Grąžinamų atliekų pardavimas pagal 1 str. Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 146 straipsnis yra pripažintas pridėtinės vertės mokesčio objektu. PVM apmokestinimo bazė nustatoma kaip tokių atliekų vertė, apskaičiuojama pagal kainas, nustatytas pagal 2005 m. Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 40 str., neįtraukiant į juos PVM (154 straipsnio 1 punktas).

Apskaičiuojant pajamų mokestį, pajamos iš perdirbamų atliekų pardavimo apskaitomos kaip pardavimo pajamos (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 249 straipsnis). Iš gautų pajamų sumažinama grąžinamų atliekų kaina, taip pat kitos su jų pardavimu susijusios išlaidos (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 268 straipsnio 1 punktas).

Greitai ateis ruduo, o tarnybiniam automobiliui reikės įsigyti žiemines padangas. Sužinokite, kaip sekti vasarą ir žiemines padangas apskaitos ir mokesčių srityse. Ar į automobilio kainą reikia įtraukti atsarginių padangų pirkimo išlaidas? Kaip nurašyti padangas, kai jos visiškai susidėvėjo?

Yra dvi situacijos, kai organizacija turi padangas – arba perka kartu su automobiliu, arba atskirai.
Pirmuoju atveju padangos atskirai neapskaitomos – į jų savikainą (įskaitant atsargines padangas) atsižvelgiama į pradinę automobilio savikainą (Ilgalaikio turto apskaitos gairių 6 p. 6/01, 10 p.). Panaši situacija bus ir mokesčių apskaitoje.
Antruoju atveju padangos turėtų būti laikomos savarankiškais apskaitos objektais. Būtent šis padangų apskaitos atvejis bus nagrinėjamas šiame straipsnyje.

Padangos nėra pagrindinis įrankis

Nors padangos tarnauja ilgiau nei vienerius metus, jos turi būti įtrauktos į inventorių. Paaiškinkime kodėl.
Remiantis PBU 6/01 „Ilgalaikio turto apskaita“ 6 punkto normomis, ilgalaikio turto inventorizacijos vienetas yra objektas su visa įranga arba atskiras struktūriškai atskiras daiktas, skirtas tam tikroms savarankiškoms funkcijoms atlikti. Tačiau automobilio padangos negalima naudoti atskirai nuo automobilio. Tai reiškia, kad nėra tenkinama viena iš pagrindinių sąlygų turtą pripažinti ilgalaikiu turtu apskaitoje.
Be to, automobilių padangos nėra nepriklausomos apskaitos straipsniai nei ilgalaikio turto, įtraukto į nusidėvėjimo grupes, klasifikatoriuje (patvirtintas Rusijos Federacijos Vyriausybės 2002 01 01 dekretu N 1), nei visos Rusijos klasifikatoriuje. Ilgalaikis turtas OK 013-94 (OKOF) (patvirtintas 1994 m. gruodžio 26 d. Rusijos valstybinio standarto dekretas N 359).

Padangų apskaita apskaitoje

Automobilių padangos yra viena iš labiausiai susidėvėjusių transporto priemonių dalių. Padangų keitimas yra privalomas, kai jos yra susidėvėjusios ar pažeistos ir galimas pasikeitus metų laikams – žiemos ir vasaros.
Organizacijos įsigytų automobilių padangų, skirtų susidėvėjusioms pakeisti, savikaina apskaitoma 10 sąskaitoje „Medžiagos“, subsąskaitoje „Atsarginės dalys“. Tuo pačiu metu Sąskaitų plano taikymo instrukcijose (patvirtintos Rusijos finansų ministerijos 2000 m. spalio 31 d. įsakymu N 94n) rekomenduojama šioje sąskaitoje vesti padangų, kurios yra sandėlyje ir apyvartoje, apskaitą. .
Transporto priemonės eksploatavimo metu organizacija gali sezonines žiemines padangas pakeisti į vasarines ir atvirkščiai, taip pat visiškai susidėvėjusias automobilių padangas pakeisti analogiškomis naujomis padangomis. Todėl patariame atskirai atsižvelgti į sandėlyje esančias padangas (naujas, sezonines, remontuotas).
Norėdami tai padaryti, galite atidaryti papildomas trečiojo užsakymo subsąskaitas į subsąskaitą „Padangos sandėlyje“.

Naujų padangų pirkimas

Naujos padangos, kaip ir bet kurios kitos atsargos, apskaitoje priimamos faktine savikaina, kurią sudaro organizacijos faktinės jos įsigijimo išlaidos (pristatymas, padangų kaina), neįskaitant PVM ir kitų grąžintinų mokesčių (PBU 5/01 5, 6 punktai).
Apskaitoje padangų pirkimas atsispindi šiuose įrašuose:
Debetas 60 Kreditas 51
- išvardyti grynaisiais pinigais padangoms;
10 debetas, subsąskaita „Atsarginės dalys“, „Padangos sandėlyje“, „Naujos padangos“, kreditas 60
- atspindi skolą už pirktas padangas;
Debetas 19 Kreditas 60
- atspindi pardavėjo pateiktą PVM;
Debetas 68 Kreditas 19
- priimtas PVM atskaitai.

Padangų perkėlimas į eksploataciją

Pradėjus eksploatuoti padangas jos perkeliamos tik pagal subsąskaitas, t.y. analitinė apskaita:
10 debetas, subsąskaita „Atsarginės dalys“, „Padangos apyvartoje“, Kreditas 10, subsąskaita „Atsarginės dalys“, „Padangos sandėlyje“,
- padangos pradėtos eksploatuoti.
Atkreipkite dėmesį: apyvartoje esančių padangų atspindys atitinkamoje 10 sąskaitos subsąskaitoje rodo, kad tol, kol padangos yra eksploatuojamos, jų kaina nėra nurašoma į organizacijos išlaidas.

Netinkamų padangų pašalinimas

Jei padangos tapo netinkamos naudoti, jos nurašomos naudojant šiuos laidus:
Debetas 20, 26, 44 Kreditas 10, subsąskaita „Atsarginės dalys“, „Padangos apyvartoje“,
- padangų savikaina nurašoma į sąnaudas.
Kai padangos nurašomos gamybai ar kitaip utilizuojamos, naudojamas vienas iš jų vertinimo metodų, nurodytų PBU 5/01 16 punkte (FIFO metodas, kiekvieno vieneto vidutinė kaina arba savikaina). Pradėjus eksploatuoti, padangos paprastai įvertinamos kiekvieno vieneto savikaina.

Dokumentavimas

Už kiekvieną padangą (įskaitant padangas, įtrauktas į pradinę automobilio kainą) organizacija gali gauti automobilio padangos eksploatavimo fiksavimo kortelę (Automobilių padangų eksploatavimo taisyklių, patvirtintų ministerijos įsakymu, 12 priedas). Rusijos transporto 2004-01-21 N AK-9-r - šios Taisyklės nebegalioja, tačiau departamentas nėra išdavęs kitų dokumentų jas pakeisti), arba paprastą N M-17 formos medžiagų apskaitos kortelę ( patvirtintas Rusijos valstybinio statistikos komiteto 1997 30 10 dekretu N 71a).
Informaciją apie padangos techninę būklę, ridą (jos rodiklius reikia įvesti kas mėnesį), defektus galima įrašyti į automobilio padangos eksploatavimo fiksavimo kortelę. Pašalinant padangą iš eksploatacijos nurodoma: išmontavimo data, pilna rida, komisijos nustatytos nuėmimo priežasties pavadinimas, kur padanga buvo išsiųsta - remontuoti, restauruoti, pagilinti protektoriaus raštą, už laužą arba dėl skundo.
Padangos iš sandėlio, skirtos montuoti ant automobilio, išduodamos pagal N M-11 formos reikalavimą-sąskaitą faktūrą (patvirtinta Rusijos valstybinio statistikos komiteto 1997-10-30 dekretu N 71a).
Kai padanga siunčiama restauruoti, protektoriaus gilinimui ar į laužą, apskaitos kortelė pasirašoma komisijos narių ir uždaroma. Tuo pačiu metu jis atlieka padangos eksploatavimo nutraukimo veiksmo funkcijas. Tai taip pat patvirtina, kad reikia eksploatuoti naujas padangas.
Po restauravimo gautoms padangoms išduodamos naujos kortelės jų darbams fiksuoti. Padangos su giliu protektoriaus raštu rida prasideda nuo nulio anksčiau įvestoje kortelėje, o beasmenis pjovimas pradeda naują apskaitos kortelę.
Minėtos Taisyklės neleido padangų išimti iš eksploatacijos ir atiduoti į metalo laužą ar restauruoti, jeigu jos buvo tinkamos eksploatuoti dėl savo techninės būklės (Taisyklių 88 punktas). Gamybinių ir eksploatacinių priežasčių, dėl kurių padangos, kameros ir ratlankių juostos gali būti anksčiau laiko pašalintos iš eksploatacijos, sąrašas pateiktas Taisyklių 9 priede.

Tarnavimo laikas

Automobilių padangų tarnavimo laiką nustato organizacijos vadovas. Norėdami jį nustatyti, galite naudoti duomenis, pateiktus rekomendaciniame dokumente „Laikinosios transporto priemonių padangų eksploatacinės ridos normos (RD 3112199-1085-02)“ (patvirtintas Rusijos transporto ministerijos 2002-04-04). Šių normų galiojimas pratęstas iki naujų atitinkamų techninių reglamentų įsigaliojimo (Rusijos transporto ministerijos informacinis raštas 2006-12-07 N 0132-05/394).
Laikinosiose normose pateikiami duomenys apie lengvųjų automobilių padangų vidutinę ridą ir sunkvežimiai, autobusai ir troleibusai (1 - 3 lentelės). Padangų ridos rodiklis (Hi) nustatomas taip:

Sveiki \u003d A x K1 x K2,

čia H yra konkrečios transporto priemonės vidutinės padangos ridos vertė;
K1 - pataisos koeficientas, atsižvelgiant į transporto priemonės eksploatavimo sąlygų kategoriją;
K2 yra pataisos koeficientas, kuriame atsižvelgiama į transporto priemonės eksploatavimo sąlygas (pataisos koeficientų reikšmės pateiktos 4 ir 5 lentelėse). Tuo pačiu metu padangų eksploatavimo rida neturėtų būti mažesnė nei 25 procentai vidutinės padangos ridos.
Vidutinė padangų rida Rusijos produkcija lengviesiems automobiliams yra maždaug 40 - 45 tūkst. km, užsienio gamybos padangoms - 50 - 55 tūkst. km. Sunkvežimių padangų rida yra žymiai didesnė: vietinėms padangoms ji gali siekti 100 000 km, užsienyje pagamintų – iki 180 000 km.

Kaštų apskaita

Kai padangos pradedamos eksploatuoti, jų paskirtis gali būti dviejų tipų:
- pakeisti susidėvėjusias ar netinkamas naudoti padangas;
- sezoniniams pokyčiams vasarines padangasį žiemines padangas ir atvirkščiai – nuo ​​žieminių iki vasarinių.
Susidėvėjusių ar dėl kitų priežasčių susidėvėjusių padangų keitimas gali būti laikomas eiliniu automobilio remontu (susidėvėjusių dalių keitimu). Todėl šiuo atveju galima Bendrosios taisyklės, reglamentuojantis ilgalaikio turto remonto išlaidų nurašymo į gamybos sąnaudas ir apyvartos tvarką.
Išlaidos, patirtos remontuojant ilgalaikį turtą, yra atspindimos pagal atitinkamus pirminius apskaitos dokumentus, skirtus materialiojo turto išleidimo (išlaidų) operacijų apskaitai, darbo užmokesčio apskaičiavimui, įsiskolinimams tiekėjams už remontą ir Kitos išlaidos. Šios sąnaudos atsispindi buhalterinėje apskaitoje atitinkamų sąskaitų debete gamybos sąnaudoms (pardavimo sąnaudoms) apskaityti, atitinkančią patirtų sąnaudų apskaitos sąskaitų kreditą (Ilgalaikio turto apskaitos metodinių nurodymų 67 p. patvirtintas Rusijos finansų ministerijos 2003 m. spalio 13 d. įsakymu N 91n) . Tai visiškai taikoma atvejams, susijusiems su automobilių padangų pirkimu ir vėlesniu jų montavimu ant automobilio, siekiant pakeisti susidėvėjusias.
Keičiant žiemines padangas vasarai, vykstančių darbų tikslas – transporto priemonę pritaikyti vietinei klimato sąlygos. Žiemos sezono metu vasarinių padangų keitimas žieminėmis yra būtina sąlyga norint išlaikyti automobilio eksploatacines savybes, nes žieminės padangos leidžia automobiliui laisvai judėti apledėjusiais ir apsnigtais keliais. Žieminių padangų naudojimas vasaros sezonas gali sukelti avarinę situaciją, nes, kaip minėta, jos, palyginti su vasarinėmis, sumažina automobilio krypties stabilumą, valdymą, stabdymo savybes.
Todėl sezoninių padangų keitimas turėtų būti laikomas ilgalaikio turto priežiūra, siekiant išlaikyti jo eksploatacines savybes. Ilgalaikio turto objekto išlaikymo (techninės apžiūros, priežiūros) išlaidos įtraukiamos į priežiūros išlaidas gamybos procesas ir atsispindi gamybos sąnaudų (pardavimo išlaidų) apskaitos sąskaitų debete, atitinkančiame gamybos sąnaudų apskaitos sąskaitų kreditą (Ilgalaikio turto apskaitos rekomendacijų 66 ir 73 punktai).
Ilgalaikio turto geros būklės išlaikymo išlaidos yra susijusios su įprastinės veiklos išlaidomis (Apskaitos reglamento „Organizacijos išlaidos“ (PBU 10/99), patvirtinto Rusijos finansų ministerijos 1999-05-06 įsakymu N 33n, 7 punktas. ).
Apsvarstykite tris nurašymo tipus:
- padangų nurašymas perdavimo eksploatuoti metu;
- padangų nurašymas proporcingai jų ridai;
- padangų nurašymas naudojant 97 sąskaitą „Atidėtosios išlaidos“.
Pirmasis variantas yra paprastesnis, tačiau jį naudojant reikalinga tinkama analitinė padangų apskaita, kol jos visiškai nebebus naudojamos.
Antrasis variantas užima daugiau laiko, tačiau jį naudojant, naudotos padangos tolygiau nurašomos į sąnaudas.
Jei naudojate trečiąjį variantą, tada išlaidos nurašomos tolygiai per laikotarpį, su kuriuo jos susijusios, taip, kaip nustato pati organizacija (tolygiai, proporcingai gamybos apimčiai ir pan.) (65 straipsnis) Buhalterinės apskaitos nuostatai, patvirtintas Rusijos finansų ministerijos 1998 m. liepos 29 d. įsakymas N 34n).

1 pavyzdys. Phoenix organizacija įsigijo rinkinį 2014 m. rugsėjo mėn visasezonines padangas automobiliams. Tą patį mėnesį padangos buvo pradėtos eksploatuoti, kad būtų pakeistos susidėvėjusios. Už keturias padangas sumokėta 43 500 rublių, įskaitant PVM - 6635,6 rubliai.
Apskaitoje įrašai bus tokie:

- 36 864,4 rubliai. (43 500 - 6635,6) - padangos buvo įskaitytos į sandėlį;
Debetas 19 Kreditas 60
- 6635,6 rubliai. - atspindėtas PVM;
Debetas 60 Kreditas 51
- 43 500 rublių. - pervedė pinigus už padangas;
Debetas 68 Kreditas 19
- 6635,6 rubliai. - priimtas PVM atskaitai;
Debetas 20 Kreditas 10, subsąskaita „Atsarginės dalys“, „Padangos sandėlyje“, „Naujos padangos“,
- 36 864,4 rubliai. - padangų kaina įtraukiama į įprastinės veiklos išlaidas.

2 pavyzdys. Papildykime 1 pavyzdžio duomenis: organizacijos apskaitos politika numato padangų savikainą nurašyti tolygiai, proporcingai jų mėnesio ridai. Vidutinė padangų rida 43 000 km, K1 - 0,95 (padangos naudojamos trečios kategorijos keliuose), K2 - 0,95 (automobilis važinėja respublikinės, respublikinės ir vietinės reikšmės greitkeliuose), rugsėjį važiavo automobilis su naujomis padangomis. 3852 km.
Hi padangos eksploatacinės ridos standartas bus 38 807,5 km (43 000 km x 0,95 x 0,95). Kadangi rugsėjį naujų padangų rida siekė 3800 km, organizacija įprastos veiklos išlaidomis gali atsiskaityti 3609,73 rublio. (36 864,4 rubliai: 38 807,5 km x 3 800 km).
Sumontavus padangas ant automobilio apskaitoje, pridedamas įrašas:
Debetas 97 Kreditas 10, subsąskaita „Atsarginės dalys“, „Padangos sandėlyje“, „Naujos padangos“,
- 36 864,4 rubliai. - padangų kaina įtraukiama į būsimų laikotarpių išlaidas.
Paskutinę rugsėjo dieną atliekamas dalinis sumontuotų padangų kainos nurašymas sujungus laidus:
Debetas 20 Kreditas 97
- 3609,73 rubliai. - dalis padangų kainos įtraukiama į įprastinės veiklos išlaidas.

Sezoninių padangų apskaita

Sezoninės padangos, nuimtos nuo automobilio dėl sezono pabaigos, yra saugomos sandėlyje. Jie netaikomi:
- nepanaudotos medžiagos, kokios buvo eksploatuojamos;
- grąžinamąsias atliekas, nes jos neprarado savo vartojimo savybių.
Abiem atvejais medžiagos apskaitomos 10 sąskaitoje (Atsargų resursų apskaitos metodinių nurodymų 112 p.).
Kadangi pasibaigus eksploatavimo sezonui padangos grąžinamos į sandėlį jau iš dalies susidėvėjusios, organizacija turi teisę atkurti 10 sąskaitoje subsąskaitą „Padangos sandėlyje“, „Sezoninės padangos“, dalinę. automobilių padangų pirkimo kaina – sumažinama atsižvelgiant į nusidėvėjimo laipsnį. Taikant šį apskaitos metodą, automobilių padangų nusidėvėjimo laipsnį galima nustatyti proporcingai padangos ridai.
Norint apskaičiuoti grąžinamų į sandėlį padangų savikainą, būtina nustatyti automobilių padangų ridą jų faktinio eksploatavimo metu. Jeigu yra tvarkoma minėta automobilio padangos eksploatavimo apskaitos kortelė, tai iš jos paimami duomenys. Jei tokia organizacija neprižiūri, belieka remtis sezono metu automobiliui išduotais važtaraščiais ir iš jų pasirinkti reikiamą informaciją. Po to norimas indikatorius nustatomas pagal formulę:

Svsh \u003d (Npr. w - Fpr) : Npr. w x w,

kur Svsh yra padangos, grąžintos į sandėlį, kaina;
N pvz. w - padangos rida;
Fpr – faktinė rida;
Ssh yra padangos kaina.
Atitinkama sąskaita skelbiant sezonines padangas priklauso nuo galimybės nurašyti jų kainą sumontavus. Jei perkėlimo metu buvo vienkartinis nurašymas, tada 20, 26, 44 sąnaudų sąskaitos yra užskaitomos (tai yra, einamojo ataskaitinio laikotarpio gamybos ar pardavimo sąnaudos sumažinamos grąžintų automobilių padangų kiekiu sandėlį). Jei nurašymas buvo atliktas tolygiai, tada 97 sąskaita įskaitoma.

3 pavyzdys. Įmonė "Mercury" 2014 metų pavasarį įsigijo mašina su vasarinėmis padangomis. Automobilis naudojamas administracinėms reikmėms. Šių metų spalio mėnesį buvo įsigytas žieminių padangų komplektas (5 vnt.) už 53 100 rub. (su PVM - 8100 rublių). Lapkričio mėnesį ši guma buvo sumontuota ant automobilio.
Pagal apskaitos politiką vasarinių ir žieminių padangų savikaina nurašoma tolygiai per jų eksploatavimo laikotarpį. Padangų eksploatavimo rida - 62 000 km, K1 - 0,95 (eksploatavimo sąlygų kategorija - III), K2 - 1 (specialių automobilio eksploatavimo sąlygų organizacijoje nėra). Nuo lapkričio iki kovo imtinai automobilis su žieminėmis padangomis nuvažiavo 14 800 km, iš kurių 3 500 km kovo mėnesį.
Šių padangų ridos standartas yra 58 900 km (62 000 x 0,95 x 1).
Nuimdama žiemines padangas kovo mėnesiui, organizacija turi teisę į įprastinės veiklos išlaidas įskaityti dalį žieminių padangų kainos - 2674,02 rub. (45 000 rublių / 58 900 km x 3 500 km).
Žieminių padangų kaina, pagal kurią jos įskaitomos perkeliant į sandėlį, yra 33 692,7 rubliai. (45 000 rublių: 58 900 km x (58 900 km - 14 800 km)).
Apskaitoje buhalteris atspindės šiuos įrašus:
2014 metų spalio mėnesį
10 debetas, subsąskaita „Atsarginės dalys“, „Padangos sandėlyje“, kreditas 60
- 45 000 rublių. (53 100 - 8100) - žieminių padangų komplektas įskaitytas į sandėlį;
Debetas 19 Kreditas 60
- 8100 rublių. - atspindėtas PVM;
Debetas 68 Kreditas 19
- 8100 rublių. - pateikta PVM atskaita.
2014 m. lapkritis
Debetas 97 Kreditas 10, subsąskaita „Atsarginės dalys“, „Padangos sandėlyje“,
- 45 000 rublių. - padangos pradėtos eksploatuoti.
Nustatyti vasarines padangas išimtas iš automobilio perkeliamas į sandėlį. Tačiau kadangi šių padangų kaina yra įtraukta į pradinę transporto priemonės kainą, jos apskaitomos, neatsižvelgiant į ridą, nulinėmis sąnaudomis.
IN Paskutinės dienos lapkritį, gruodį, sausį ir vasarį, buhalterija dalį žieminių padangų savikainos nurašo į sąnaudų sąskaitą. Nurašymo vertės nustatomos proporcingai automobilio mėnesio ridai:
Debetas 26 Kreditas 97
- išskaičiuota dalis žieminių padangų kainos.
2015 m. kovo mėn
Debetas 26 Kreditas 97
- 2675,94 rubliai. - dalis žieminių padangų kainos įtraukiama į įprastinės veiklos išlaidas;
10 debetas, subsąskaita „Atsarginės dalys“, „Padangos sandėlyje“, kreditas 97
- 26 427,52 rubliai. - atspindi žieminių padangų, pervestų į sandėlį, kainą.
Vasarinių padangų montavimas atsispindi tik analitinėje apskaitoje, nes jo kaina yra įtraukta į pradinę automobilio kainą.

mokesčių apskaita

Mokesčių apskaitoje organizacijos įsigyta transporto priemonė apskaitoma kaip vienas inventorinis vienetas. Vadinasi, automobilio padangų ir „atsarginio rato“ kaina yra įtraukta į pradinę jo kainą (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 257 straipsnis).
Automobilių padangos, kurios perkamos atskirai nuo automobilio, nėra įtraukiamos į nusidėvintį turtą. Į jas atsižvelgiama apskaičiuojant ilgalaikio turto ir kito turto priežiūros ir eksploatavimo, remonto ir priežiūros išlaidas, taip pat jų geros būklės išlaikymą (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 253 straipsnio 2 punktas, 1 punktas).
Šios veiklos sąnaudos (atsarginių padangų pirkimas) pripažįstamos apskaičiuojant pelno mokestį (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 260 straipsnio 1 punktas).
Sezoninių padangų keitimas taip pat įtraukiamas į ilgalaikio materialiojo turto išlaikymo išlaidas. Vadinasi, naujo padangų komplekto įsigijimo išlaidos įtraukiamos į materialines išlaidas, skirtas ilgalaikiam turtui išlaikyti naudojamoms medžiagoms įsigyti (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 254 straipsnio 2 punktas, 1 punktas).
Kaupimo metodą taikančios įmonės šias išlaidas turėtų pripažinti jų eksploatavimo dieną, ty tą dieną, kai automobiliui sumontuojamos padangos (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 272 straipsnio 2 punktas).
Sumažėjusi nuo automobilio nuimtų ir į sandėlį perduotų sezoninių padangų kaina mokesčių apskaitoje neatsispindi.
Prisiminkite, kad medžiagų sąnaudų suma turi būti sumažinta sąnaudomis:
- grąžinamos atliekos (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 254 straipsnio 6 punktas);
- gamybai pervestų, bet gamyboje nepanaudotų atsargų likučiai mėnesio pabaigoje (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 254 str. 5 punktas).
Tuo pačiu metu atsargų likučiai vertinami ta pačia savikaina, kuria jos buvo įtrauktos į sąnaudas nurašant.
Iš transporto priemonės išimtos padangos nėra nei grąžinamos atliekos, nei inventoriaus likučiai.
Dėl to, esant galimybei vienkartinį padangų savikainos nurašymą jas nustatant, išlaidų suma, į kurią atsižvelgiama apskaitoje apskaičiuojant pelną, ir pelno mokesčio bazė registravimo metu. nuimtos padangos į sandėlį skirsis. Ir tai įpareigoja organizaciją remtis Buhalterinės apskaitos reglamento „Pelno pelno mokesčio atsiskaitymų apskaita“ PBU 18/02 (patvirtintas Rusijos finansų ministerijos 2002 m. lapkričio 19 d. įsakymu N 114n) normomis.
Susidaręs sąnaudų skirtumas apskaitoje pripažįstamas apmokestinamuoju laikinu, nes dėl jo susidaro atidėtasis pelno mokestis, dėl kurio ateinančiais ataskaitiniais ar vėlesniais ataskaitiniais laikotarpiais turėtų padidėti į biudžetą mokėtina pelno mokesčio suma.
Remiantis šiuo skirtumu, susidaro atidėtojo mokesčio prievolė (PBU 18/02 12, 15, 18 punktai).
Apmokestinamasis laikinasis skirtumas taip pat atsiranda, jei apskaitoje taikomas tiesinis padangų nurašymas.

2 pavyzdžio tęsinys. Mokesčių apskaitoje sumontuotų padangų savikaina 36 864,4 rubliai bus įtraukta į išlaidas, kurios mažina gautas pajamas skaičiuojant 2014 metų 9 mėnesių pelno mokestį.
Išlaidų sumų, į kurias atsižvelgiama apskaitoje ir mokesčių apskaitoje, skirtumas yra 33 254,67 rubliai. (36 864,4 - 3609,73) – yra apmokestinamas laikinas.
Remdamasi tuo, organizacija paskutinę rugsėjo dieną padaro papildomą įrašą:
68 debetas, subsąskaita „Pajamų mokestis“, 77 kreditas
- 6650,93 rubliai. (33 254,67 RUB x 20%) – susikaupė atidėtojo mokesčio prievolės suma.
Nuo spalio mėnesio kiekvieną mėnesį, nurašant dalį sumontuotų padangų savikainos į sąnaudas, bus iš dalies grąžinama atidėtojo mokesčio prievolė:
Debetas 77 Kreditas 68, subsąskaita "Pajamų mokestis",
- sumažinta (išpirkta) atidėtojo mokesčio įsipareigojimo suma.