കിയ സിഡ് ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ. കിയ സീഡിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

ബഗുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക

2008-2012 ഓട്ടോപോർട്ടൽ Zavodi.ua. എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം.

കിയ സീഡിന്റെ സവിശേഷതകൾ

കിയ സീഡ് മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക:

കിയ സീഡിന്റെ ചരിത്രം (കിയ വിത്ത്):

KIA Ceed - ഒരു ഗംഭീര ഹാച്ച്ബാക്ക് അനുയോജ്യമായ രൂപങ്ങൾ, മികച്ച ക്യാബിൻ എർഗണോമിക്സ്, വൈവിധ്യമാർന്ന ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ. യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താക്കളുടെ അഭിരുചികളും മുൻഗണനകളും കണക്കിലെടുത്ത് ഇത് പൂർണ്ണമായും യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എയറോഡൈനാമിക് മൂക്കിൽ നിന്ന് മിനുസമാർന്ന ലൈനുകളും ഗ്രില്ലും ഹുഡിലൂടെ മേൽക്കൂരയുടെ മുൻവശത്തെ ഉയർന്ന പോയിന്റിലേക്ക് ഓടുന്ന സ്‌പോർടി ഡിസൈനാണ് cee`d ന് ഉള്ളത്. വി കാറിന്റെ ദൃഢമായ പിൻഭാഗം അതിന്റെ ശക്തമായ സ്വഭാവത്തെ ഊന്നിപ്പറയുന്നു, അതിന്റെ വിശാലവും സമതുലിതമായ വശങ്ങളും വൃത്തിയായി കൊത്തിയെടുത്ത വീൽ ആർച്ചുകളും. Ceed-ന്റെ കോംപാക്‌ട്‌നെസ് നൽകുന്നത് കളർ-കോഡഡ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ബമ്പറുകളാണ്, ഇത് മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് കാറിന് മികച്ച രൂപം നൽകുന്നു.

4,235 മീറ്റർ നീളത്തിന് അസാധാരണമാംവിധം നീളമുള്ള വീൽബേസ് (2,650 എംഎം) ഉണ്ട്, ഇത് സെഗ്‌മെന്റിലെ ഏറ്റവും ആകർഷകമായ ഇന്റീരിയർ വോളിയത്തിന്റെ താക്കോലായി മാറി. പ്രായോഗികവും നന്നായി ആസൂത്രണം ചെയ്തതുമായ, Cee`d വിശാലമായ ലെഗ്‌റൂമും ഹെഡ്‌റൂമും ഉള്ള വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ലംബർ സപ്പോർട്ടോടുകൂടിയ സുഖപ്രദമായ ബക്കറ്റ് സീറ്റുകളും ടിൽറ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളവും അനുയോജ്യമായ ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ നൽകുന്നു. ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ 340 ലിറ്റർ വരെ സൂക്ഷിക്കാം.

എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഏറ്റവും ലാഭകരം മുതൽ ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പുകൾ വരെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. സീഡിന് 4 എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ട്: 1.4, 1.6, 2.0 ലിറ്റർ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് ഉള്ള പെട്രോൾ, അതുപോലെ 1.6 ലിറ്റർ സ്ഥാനചലനമുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ. മികച്ച ബ്രേക്കിംഗും മെച്ചപ്പെട്ട സസ്പെൻഷനും ചേർന്ന് ശക്തമായ ആക്സിലറേഷൻ, റോഡിൽ സ്ഥിരതയും ആത്മവിശ്വാസവും നൽകുന്നു, ഒപ്പം കായികവും ഉന്മേഷദായകവുമായ ഒരു അനുഭൂതിയും നൽകുന്നു.

കൃത്യമായ ഹാൻഡ്‌ലിങ്ങും റോഡുകളിൽ മൃദുവും സുഖപ്രദവുമായ സവാരി നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന, മുന്നിലും പിന്നിലും പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രമായ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനമാണ് See`d സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. മുൻ സസ്‌പെൻഷൻ മക്‌ഫെർസൺ ആണ്, പിന്നിൽ ഇരട്ട വിഷ്‌ബോൺ ആണ്. 15 ഇഞ്ച് വീലുകളിൽ 195/65R മുതൽ 17 ഇഞ്ച് വീലുകളിൽ 225/45R വരെയുള്ള ടയറുകൾ - പതിപ്പിനെ ആശ്രയിച്ച്. ഓൾ റൗണ്ട് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ: 280 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള മുൻവശത്ത് വായുസഞ്ചാരം, പിന്നിൽ - 262 മില്ലീമീറ്റർ.

കർക്കശവും കർശനമായി തുന്നിച്ചേർത്തതുമായ പിന്തുണാ ഘടന വിദഗ്ധർ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു കിയ സീഡ്. കാർ പെട്ടെന്ന് വളവുകളിലേക്ക് തിരിയുകയും കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ ഒരു വളഞ്ഞ പാത പിന്തുടരുകയും ഡ്രൈവറുടെ ആജ്ഞകളോട് പെട്ടെന്ന് പ്രതികരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകുന്നു: എല്ലാ V കാറുകളിലും ABS, EBD, BAS, 6 എയർബാഗുകൾ, സജീവമായ തല നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടി സമയത്ത് ഷോക്ക് തരംഗത്തെ പരമാവധി ആഗിരണം ചെയ്യാനും പ്രത്യേകിച്ച് ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ശരീരഘടന മാറ്റമില്ലാതെ നിലനിർത്താനുമാണ് ശരീരം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നത് ഇഎസ്പി സംവിധാനമാണ്.

2007-ൽ, KIA Cee"d SW ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചു, അവസാന അക്ഷരങ്ങൾ സാധാരണ പോലെ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ എന്നല്ല, മറിച്ച് സ്പോർട്ടി വാഗൺ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ഹാച്ച്ബാക്കിനേക്കാൾ നീളമുള്ളതായി മാറി - “അധിക” 235 എംഎം പിന്നിലെ ഓവർഹാംഗിലായിരുന്നു. ഇതിന് നന്ദി, തുമ്പിക്കൈയുടെ അളവ് ഏകദേശം 200 ലിറ്റർ വർദ്ധിച്ചു, 534 ലിറ്ററാണ്. ശരീരത്തിന്റെ പുതുതായി വികസിപ്പിച്ച പിൻഭാഗത്തിന്റെ ഹൈലൈറ്റ് യഥാർത്ഥ അഞ്ചാമത്തെ വാതിലാണ്, അതിന്റെ അച്ചുതണ്ട് മേൽക്കൂരയിലൂടെ 225 മില്ലീമീറ്ററോളം മാറ്റുന്നു. Cee"d SW ന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ - 4470x1790x1490 mm.

പ്രധാന വേഷത്തിൽ ചാലകശക്തി ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ 2.0 ലിറ്റർ ശേഷി 143 എച്ച്പി പരമാവധി വേഗത: 205 km/h; 100 കി.മീ / മണിക്കൂർ - 10.6 സെ. ട്രാൻസ്മിഷൻ: ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്; പകർച്ച- മെക്കാനിക്കൽ 5-സ്പീഡ്.

Cee"d SW ന് 150,000 കിലോമീറ്റർ വരെ മൈലേജിന് ഏഴ് വർഷത്തെ വാറന്റി ഉണ്ടെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഇതിൽ ആദ്യത്തെ അഞ്ച് വർഷം മുഴുവൻ കാറും കവർ ചെയ്യുന്നു, അവസാന രണ്ട് എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും മാത്രമേ ഉൾക്കൊള്ളൂ. കമ്പനി പ്രതിനിധികൾ അവകാശപ്പെടുന്നു ഈ മോഡൽ ഗുണനിലവാരത്തിൽ ഒരു യഥാർത്ഥ കുതിച്ചുചാട്ടമുണ്ടാക്കി.

2007 ൽ, 3-ഡോർ ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ അരങ്ങേറ്റം നടന്നു. ഒരു ആധുനിക ത്രീ-ഡോർ കാറിന് അനുയോജ്യമായതുപോലെ, ഇത് ഒന്നാമതായി, അടിസ്ഥാന മോഡലിന്റെ ഒരു കായിക വ്യാഖ്യാനമാണ്. Kia Pro-cee'd ഫാമിലി ഫൈവ്-ഡോർ ഹാച്ച്ബാക്കിനേക്കാൾ വളരെ ചലനാത്മകവും ആക്രമണാത്മകവുമാണ്. പുതിയ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ചെറുതായി പരിഷ്‌ക്കരിച്ച രൂപകൽപ്പനയും ഉള്ള അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പിൽ നിന്ന് മോഡൽ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. പിൻ വാതിൽ, കൂടാതെ, തീർച്ചയായും, ഇത് 30 മില്ലിമീറ്റർ കുറഞ്ഞു. സിലൗറ്റ് കൂടുതൽ ആയിസ്ക്വാറ്റ്. ഫ്രണ്ട് ബമ്പർഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ ലഭിച്ചു, അതിന്റെ ഡിസൈൻ ഇപ്പോൾ കാറിന്റെ V ദൃശ്യപരമായി താഴേക്ക് വികസിപ്പിക്കുന്നു, അത് അതിന്റെ സ്ഥിരതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും അതിന്റെ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ചായ്‌വുകൾക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

മുമ്പ് ഫോക്‌സ്‌വാഗനിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന ഡിസൈൻ സെന്റർ മേധാവി പീറ്റർ ഷ്രെയറുടെ നേതൃത്വത്തിലാണ് പ്രോ-സീ'ഡിന്റെ ഡിസൈൻ ഡെവലപ്‌മെന്റ് യൂറോപ്പിൽ നടത്തിയത്. സ്ലോവാക്യയിലെ ഒരു പ്ലാന്റിൽ കാർ അസംബിൾ ചെയ്യാനാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നത്.

Pro-cee'd എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ നിലവിലെ മോഡലിന് സമാനമായിരിക്കും. സ്‌പോർട്‌സ് പരിഷ്‌ക്കരണത്തിനല്ലാതെ ശക്തമായ 1.6 ലിറ്റർ (122 എച്ച്പി), 2.0 ലിറ്റർ (143 എച്ച്പി) പതിപ്പുകൾ മാത്രമേ അവശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ.

2012 ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ, ഹാച്ച്ബാക്ക് ബോഡിയിൽ പുതിയ തലമുറ കിയ സീഡിന്റെ ലോക പ്രീമിയർ നടന്നു. അതേ വീൽബേസ് ഉപയോഗിച്ച്, കാർ അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ അല്പം നീളമുള്ളതായി മാറി - 4,310 വേഴ്സസ് 4,260 മില്ലീമീറ്ററാണ്, എന്നാൽ അതേ സമയം ചെറുതായി ഇടുങ്ങിയതും 10 മില്ലീമീറ്ററോളം താഴ്ന്നതുമാണ് - യഥാക്രമം 1,780, 1,470 മില്ലീമീറ്റർ. ട്രങ്കിന്റെ അളവ് 340 ൽ നിന്ന് 380 ലിറ്ററായി വർദ്ധിച്ചു.

ഡിസൈൻ ചെയ്തത് Cee'd ആണ് കൂടുതൽ ആയിആക്രമണാത്മകവും വേഗതയേറിയതും. ബമ്പറിന്റെ വിശാലമായ എയർ ഇൻടേക്ക് കാറിന്റെ ചലനാത്മകതയെ ഊന്നിപ്പറയുന്നു. പീറ്റർ ഷ്രെയർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലിന് വലുപ്പം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. ഹെഡ് ഒപ്റ്റിക്‌സ് എൽഇഡികൾ സ്വന്തമാക്കി. ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾക്ക് മനോഹരമായ ഒരു ബെസൽ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. ദിശ സൂചകങ്ങൾ തനിപ്പകർപ്പാക്കി കണ്ണാടി ഭവനങ്ങളിൽ റിപ്പീറ്ററുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇന്റീരിയറും പൂർണ്ണമായും രൂപാന്തരപ്പെട്ടു കൂടുതൽ ആയിആദരണീയമായ. ഫിനിഷിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളിൽ നിർമ്മാതാവ് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി. മുൻവശത്തെ പാനലിൽ മാത്രമല്ല, കാറിന്റെ വാതിലുകളിലും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഉണ്ട്. സ്രഷ്‌ടാക്കൾ ശബ്ദ ഇൻസുലേഷനിലും പ്രവർത്തിച്ചു; ക്യാബിൻ വളരെ നിശബ്ദമായി. പുതിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ വിജ്ഞാനപ്രദവും കണ്ണിന് ഇമ്പമുള്ളതുമാണ്. നാല് സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഗർത്ത് ലഗുകളും ഫംഗ്‌ഷൻ കീകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

C'eed-ന്റെ ഏറ്റവും സമ്പന്നമായ പതിപ്പ് സീറ്റ് ട്രിം, വാതിലുകളിലെ ലൈറ്റ് ലെതർ ഇൻസെർട്ടുകൾ, ക്രോം ട്രിം ചെയ്ത ഹാൻഡിലുകൾ എന്നിവയുടെ സംയോജനമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. മുൻ തലമുറയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 2012 ഉപകരണങ്ങൾ ശ്രദ്ധേയമാണ്: ടച്ച് നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള ഒരു വലിയ മൾട്ടിമീഡിയ ഡിസ്പ്ലേ, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഡ്യുവൽ സോൺ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, രണ്ട് പീസ് പനോരമിക് മേൽക്കൂര. ശരിയാണ്, മുകളിലുള്ള എല്ലാ സമ്പത്തും യൂറോപ്യൻ ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ട്രിം ലെവലുമായി കർശനമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അവിടെ നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം കാർ "അസംബ്ലിംഗ്" ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഒരു C'eed വാങ്ങാൻ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഗ്ലാസ് മേൽക്കൂരയുള്ള, ബാക്കിയുള്ള ഓപ്ഷനുകളുടെ പട്ടികയ്ക്ക് നിങ്ങൾ പണം നൽകേണ്ടിവരും.

മെഷീൻ പുരോഗതി കൂടുതൽ ആയിമിനുസമാർന്ന. പുതിയ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് സാധ്യമാക്കിയത്. ഓൺ റഷ്യൻ വിപണി 1.4 (100 എച്ച്‌പി), 1.6 (130 എച്ച്‌പി) ലിറ്ററുകളുടെ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളാണ് Cee'd വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ആദ്യത്തേത് 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമായി ഓഫർ ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം കൂടുതൽ ശക്തമായത് ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കുമായി ജോടിയാക്കാൻ കഴിയും. യൂറോപ്പിലും ഡീസൽ എൻജിനുകൾ ലഭ്യമാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 1.6 ലിറ്റർ വോളിയവും 126 എച്ച്പി ശക്തിയും. സങ്കീർണ്ണവും വേരിയബിൾ ഇംപെല്ലർ ജ്യാമിതിയും ഉള്ള ഒരു ടർബൈൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

കിയയ്ക്ക് ഒരു ഫ്ലെക്‌സ്‌സ്റ്റീർ സംവിധാനമുണ്ട്, ഇത് റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളെയും വ്യക്തിഗത മുൻഗണനകളെയും ആശ്രയിച്ച്, സ്റ്റിയറിംഗ് ശക്തിയും ഡിഗ്രിയും വ്യത്യാസപ്പെടാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. പ്രതികരണം. കംഫർട്ട്, നോർമൽ, സ്‌പോർട് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് രീതികളിലാണ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ആദ്യത്തേതിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു വിരൽ കൊണ്ട് തിരിക്കാൻ കഴിയും, രണ്ടാമത്തേതിൽ ചെറിയ പ്രതിരോധം ഉണ്ട്, ഡ്രൈവറും കാറും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള ഏറ്റവും വിവരദായകമായ അൽഗോരിതം "സ്പോർട്സ്" മാത്രമാണ്.

പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾ KIA Pro_cee"d (I, 2008)

KIA Pro_cee"d യുടെ അവലോകനം (I, 2008)

2008-ൽ ആദ്യമായി പുറത്തിറങ്ങിയ KIA pro_cee'd 3d ഹാച്ച്ബാക്ക് ഒരു കായിക പരിഷ്ക്കരണമാണ് KIA കാർ cee'd. ഈ മൂന്ന് വാതിലുകളുള്ള കാർ മറ്റൊന്നുമായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകാൻ സാധ്യതയില്ല - ഹാച്ച്ബാക്കിന് സവിശേഷമായ ഒരു ആധുനിക രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്. എഞ്ചിന്റെ ചലനാത്മക സ്വഭാവവും സുഖപ്രദമായ ഇന്റീരിയറുമായി കാറിന്റെ ഗംഭീരമായ ശൈലി നന്നായി യോജിക്കുന്നു.

അതിന്റെ രക്ഷിതാവിൽ നിന്ന്, pro_cee'd 15 മില്ലീമീറ്റർ നീളമുള്ളതായി മാറി. ഹാച്ച്ബാക്കിന് 30 എംഎം ലോവർ ബോഡി പൊസിഷനും ലഭിച്ചു - താഴ്ത്തിയ ബമ്പർ ഉടൻ തന്നെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റുന്നു. മുൻവാതിലുകളിലെ റിലീഫ് സ്റ്റാമ്പിംഗുകൾ, 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, സ്‌പോയിലർ, ഫൈൻ-മെഷ് ഫോൾസ് റേഡിയേറ്റർ ഗ്രിൽ എന്നിവ കാറിന്റെ പ്രത്യേക ആകർഷണം നൽകുന്നു. റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ KIA pro_sid-ന്റെ എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഇതെല്ലാം ചെയ്തത്. അതേ സമയം, ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ സ്പോർട്ടി ഓറിയന്റേഷൻ സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെ ചെലവിൽ വന്നില്ല, ഇത് മൂന്ന് ഡോർ കാറിന് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ക്യാബിനിൽ, പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് പോലും ഇടുങ്ങിയതായി തോന്നുന്നില്ല. ക്ലാസ് സി കാറുകളുടെ മികച്ച പാരമ്പര്യത്തിലാണ് ഇന്റീരിയർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് - ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫിനിഷിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, സുഖപ്രദമായ കസേരകൾ, നല്ല ഉപകരണങ്ങൾ, മികച്ച ദൃശ്യപരത. ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ എർഗണോമിക്‌സും തൃപ്തികരമല്ല - ഉപകരണങ്ങളുടെ തിളക്കമുള്ള ബാക്ക്‌ലൈറ്റിംഗ്, തികച്ചും വായിക്കാവുന്ന സംഖ്യകൾ, എല്ലാ കീകളിലേക്കും നിയന്ത്രണ ലിവറുകളിലേക്കും എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ്സ്.

കാറിൽ 1.6, 2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന്റെ വികസിപ്പിച്ച നെറ്റ് പവർ 90, 140 എച്ച്പി ആണ്. കൂടാതെ, 3-ഡോർ ഹാച്ച്ബാക്കിൽ സാമ്പത്തിക 1.6 ലിറ്റർ ഡീസൽ പവർ യൂണിറ്റ് സജ്ജീകരിക്കാം. 4-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിലാണ് എഞ്ചിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഓരോ എഞ്ചിനുകളും മികച്ച ചലനാത്മക പ്രകടനവും മികച്ച പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമാണ്. pro_cee'd ഹാച്ച്‌ബാക്കിന്റെ സ്‌പോർട്ടി ആശയം, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്റ്റിഫ് സസ്പെൻഷനിലൂടെയും സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെടുന്നു.

പൊതുവേ, KIA pro_cee'd ത്രീ-ഡോർ ഹാച്ച്ബാക്ക് വേഗതയേറിയതും സുഖപ്രദവുമായ യാത്ര ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ആളുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

KIA Sid സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ - സവിശേഷതകൾകാർ

KIA Sid സ്റ്റേഷൻ വാഗണിന്റെ താരതമ്യവും അവലോകനവും - സവിശേഷതകൾകോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ താരതമ്യവും. KIA Sid-നെ കുറിച്ചുള്ള അവലോകന വിവരങ്ങൾ. കാർ ഉടമകളിൽ നിന്നുള്ള അവലോകനങ്ങളും അഭിപ്രായങ്ങളും.

നിലവിൽ, KIA Sid സ്റ്റേഷൻ വാഗണിൽ എല്ലാവർക്കും താൽപ്പര്യമുണ്ട്. തീർച്ചയായും, പുതിയ ശരീരത്തിൽ അത് വളരെ രസകരമായ ഒരു കാറായി മാറി. കൊറിയൻ എഞ്ചിനീയർമാരും ഡിസൈനർമാരും കാർ വളരെ ഇടമുള്ളതും വിശ്വസനീയവും നന്നായി ചിന്തിക്കുന്നതുമാണ് എന്ന വസ്തുത ആവർത്തിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

ശരി, പ്രതീക്ഷിച്ച കാറുകളിലൊന്ന് തുല്യമാണെന്നത് രഹസ്യമല്ല KIA റിയോ, ആയിരുന്നു KIA Sid സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾകാറിനെ മികച്ചതായി വിളിക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ എല്ലാം ഒട്ടും മോശമല്ല!

എല്ലാ പതിപ്പുകളും KIA സ്റ്റേഷൻ വാഗൺതെളിയിക്കപ്പെട്ട 1.6-ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ, സ്വാഭാവികമായും 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പരമാവധി പവർ 129 എച്ച്പി ആണ്. 6350 ആർപിഎമ്മിൽ ഒടുവിൽ, ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ അളവ് 53 ലിറ്ററായി ഉയർത്തി.

എല്ലായ്പ്പോഴും എന്നപോലെ, കാറിൽ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; വഴിയിൽ, ഈ ഓട്ടോമാറ്റിക്കിന് 6 ഗിയറുകളും ഉണ്ട്.

ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിലെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 2 കി.മീ കൂടുതലാണ്, അതായത്, അപൂർവ്വമായി ആരെങ്കിലും വാഹനമോടിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് അവഗണിക്കാം. പരമാവധി വേഗത, ഇത് കാറിന്റെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കില്ല.

ഗിയർബോക്‌സ് തരം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് കാറിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളേക്കാൾ കാർ ഉടമയുടെ മുൻഗണനകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, കാരണം ട്രാഫിക് ജാമുകളുള്ള മെഗാസിറ്റികളിൽ ആളുകൾ മാനുവലുകൾ ഓടിക്കുന്നു, പ്രായോഗികമായി കാറുകളില്ലാത്ത ചെറിയ പട്ടണങ്ങളിൽ, അവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻപകർച്ച

എന്നിരുന്നാലും, മെക്കാനിക്കൽ എന്ന വസ്തുത ആരും നിഷേധിക്കില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു പകർച്ചഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് യന്ത്രത്തേക്കാൾ വളരെ വിശ്വസനീയമാണ്, വളരെ വിലകുറഞ്ഞതും പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. മിക്കവാറും മെക്കാനിക്കൽ പകർച്ചഅതിന്റെ മുഴുവൻ സേവന ജീവിതത്തിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല.

KIA Sid സ്റ്റേഷൻ വാഗണിനെക്കുറിച്ചുള്ള അടുത്ത ലേഖനത്തിൽ നമ്മൾ നോക്കും സവിശേഷതകൾമറ്റ് KIA കാർ മോഡലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ.

ജീവിതകാലം മുഴുവൻ നിങ്ങളെ ആനന്ദിപ്പിക്കുന്ന കാർ കൃത്യമായി തിരഞ്ഞെടുക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആത്മാർത്ഥമായി ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

നമുക്ക് സൂക്ഷ്മമായി നോക്കാം പുതിയ KIA LED SW 2012, വിലകൾ, കോൺഫിഗറേഷനുകൾ കൂടാതെ വാഹന സവിശേഷതകൾ. പുതിയ KIA LED SW-ന്റെ വില ന്യായമാണോ? ഇത് വാങ്ങുന്നത് മൂല്യവത്താണോ?

വേഗം

ഈ മോഡലിന്റെ കാറുകൾ 1.4 ലിറ്റർ, 1.6 ലിറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ (16 വാൽവുകളുള്ള) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പവർ 1.4 ലിറ്റർ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് 100 കുതിരശക്തിയിൽ എത്തുന്നു. വലിയ എഞ്ചിന്റെ ശക്തിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് 130 കുതിരശക്തിയാണ്. കൂടാതെ ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള 1.6 ലിറ്റർ T-GDI എഞ്ചിൻ പരമാവധി 204 hp പവർ നൽകുന്നു.

ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഈ മോഡലിന്റെ ഒരു കാറിനെ സാമ്പത്തികമായി വിളിക്കാം. നഗരത്തിൽ, CEE'D 100 കിലോമീറ്ററിന് 8.1 മുതൽ 9.7 ലിറ്റർ വരെ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹൈവേയിൽ ഈ കണക്ക് ഇതിലും കുറവാണ്: 100 കിലോമീറ്ററിന് 5.1 മുതൽ 6.1 ലിറ്റർ വരെ. നഗരത്തിലെ തിരക്കും ഗതാഗതക്കുരുക്കുകളും നേരിടാൻ കാറിന്റെ ചലനാത്മകത പര്യാപ്തമാണ്. സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ KIA CEE'D 2015-2016 കാറിനെ മണിക്കൂറിൽ 230 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലേക്ക് (1.6 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ശേഷിയുള്ള) വേഗത്തിലാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. 1.4-ലിറ്റർ എഞ്ചിന് 183 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കുറവാണ്.

പകർച്ച

ഈ മോഡലിന്റെ കാറുകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് (ക്ലാസിക് ഓട്ടോമാറ്റിക്, റോബോട്ടിക് ഡിസിടി), മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ എന്നിവയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ഒന്നാമത്തേതും രണ്ടാമത്തേതും, ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം 6. ഡ്രൈവിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ മോഡലിൽ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ആണ്. അതിനാൽ, മോഡലിന്റെ ഓഫ്-റോഡ് ശേഷി പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

ശരീരം

മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കിയ സിഡ് 2015-2016 ന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ഇപ്രകാരമാണ്: കാറിന് 4.31 മീറ്റർ നീളവും 1.78 മീറ്റർ വീതിയും 1.47 മീറ്റർ ഉയരവുമുണ്ട്. ഇത് ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് ബോഡിയിൽ (അഞ്ച് വാതിലുകളുള്ള, അഞ്ച് സീറ്റുകളുള്ള) പ്രത്യേകമായി നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു. കാറിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 15 സെന്റീമീറ്ററാണ് (ടി-ജിഡിഐ എഞ്ചിൻ ഉള്ള പതിപ്പിന്, ഈ കണക്ക് ഇതിലും കുറവാണ് - 14 സെന്റീമീറ്റർ).

ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ അളവിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് 380 ലിറ്ററാണ്. ഒരു നീണ്ട യാത്രയ്ക്ക് ആവശ്യമായതെല്ലാം ലോഡ് ചെയ്യാൻ ഇത് മതിയാകും. മൊത്തത്തിൽ, ഈ മോഡൽ ഒരു കുടുംബത്തിന് നല്ലൊരു കാറാണ്, നഗരത്തിലും ഹൈവേയിലും ഡ്രൈവിംഗിന് അനുയോജ്യമാണ്.

കിയ സിഡ് 2008അതിന്റെ ക്ലാസിലെ ഒരു സാധാരണ പ്രതിനിധിയെപ്പോലെ തോന്നുന്നു. മറ്റ് കാറുകളിൽ കാണുന്ന അതേ ഭംഗിയുള്ള സവിശേഷതകൾ ഈ കാറിന്റെ ബോഡിയിലും പ്രതിഫലിക്കുന്നു. അറ്റത്തുള്ള ഹുഡ് മാത്രം ചെറുതായി താഴേക്ക് കുത്തനെയുള്ളതാണ്, ഇത് ദൃശ്യപരമായി സിഡിന്റെ മുൻഭാഗം ഉയർത്തുന്നു.

Kia Cee'd 2008-2010 മോഡൽ വർഷത്തിന്റെ ഫോട്ടോ

KIA Ceed 2008 മോഡൽ വർഷത്തിന്റെ രൂപം

00 ഹെഡ് ലൈറ്റുകൾ വളരെ വലുതാണ്. ആകൃതിയിൽ അവ ഏതെങ്കിലും ആഫ്രിക്കൻ അല്ലെങ്കിൽ ഏഷ്യൻ വൃക്ഷത്തിന്റെ ഇലയോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്. റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലിൽ രണ്ട് തിരശ്ചീന വരകളെ വിഭജിക്കുന്ന കട്ടകൾ നിറഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു. ഏത് നിമിഷവും നിലം തൊടുമെന്ന് തോന്നുന്ന തരത്തിൽ ബമ്പറിന് കാര്യമായ അളവുകൾ ലഭിച്ചു.

വീൽ ആർച്ചുകൾ വ്യക്തമായി കാണാം. കാറിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് ശരീരത്തിന്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങൾ വേർതിരിക്കുന്നതുപോലെ വാതിലിന്റെ വശങ്ങളിൽ ഒരു സ്ട്രിപ്പ് ഓടുന്നു.

പിൻ ലൈറ്റുകളും വലിയ വലിപ്പം. കൂറ്റൻ ബമ്പറിന് താഴെയാണ് അധിക ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ട്രങ്ക് ഡോറിലെ ഗ്ലാസ് മികച്ച ദൃശ്യപരത നൽകുന്നു.

പൊതുവെ, KIA സീഡ് 2008അതിന്റെ മിനുസമാർന്ന അരികുകൾക്ക് നന്ദി, അത് ആശ്വാസകരമായ വേഗതയിലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ കഴിവുള്ള ഒരു സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ പ്രതീതി നൽകുന്നു.

ഫോട്ടോ കിയ പ്രോ സീഡ് - പിൻ കാഴ്ച

ഇന്റീരിയർ KIA Cee'd ഒന്നാം തലമുറ

പുറത്താണെങ്കിൽ KIA സീഡ് 2008 മറ്റൊരാൾക്ക് ഇത് ഇഷ്ടപ്പെട്ടേക്കില്ല, പക്ഷേ അവളുടെ ആന്തരിക ഭാഗം നിങ്ങളെ അതിൽ പ്രണയത്തിലാക്കുന്നു. സീറ്റുകൾ യാത്രക്കാരെ വലയം ചെയ്യുന്നതായി തോന്നുന്നു, മാത്രമല്ല നൽകുന്നത് ഉയർന്ന തലംആശ്വാസം, മാത്രമല്ല ലാറ്ററൽ പിന്തുണയും. പ്രത്യേക ലിവറുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, അവ ഉയരത്തിലും അരക്കെട്ടിലും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.

• ക്യാബിനിലെ ഇടങ്ങൾ KIA Cee'd 2008-2010വേണ്ടതിലധികം. പ്രായപൂർത്തിയായ നാല് പുരുഷന്മാർ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ ഇവിടെ യോജിക്കും. നിങ്ങളുടെ കാലുകൾക്ക് മതിയായ ഇടമുണ്ട്. സീലിംഗ് ഉയരം മാന്യമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും ക്ലോസ്ട്രോഫോബിയയുടെ ആക്രമണം ഒഴിവാക്കാം.
• ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് വോളിയം 340 ലിറ്ററാണ്. പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിവെക്കുന്നതിനാൽ ഇത് വിപുലീകരിക്കാൻ കഴിയും.
• ഡാഷ്‌ബോർഡിന് മൂന്ന് റൗണ്ട് ഡയലുകൾ ലഭിച്ചു, മുന്നോട്ട് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു സ്പീഡോമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം വേർതിരിച്ചു. അവരുടെ ബാക്ക്ലൈറ്റ് സാധാരണയായി ഓറഞ്ച് ആണ്. ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ നിന്ന് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു കൂറ്റൻ "പാറ" പോലെയാണ് സെന്റർ കൺസോൾ. ഒരേ ഓറഞ്ച് ബാക്ക്ലൈറ്റുള്ള ഒരു ചെറിയ സ്‌ക്രീൻ ഉണ്ട്, അതിൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർമൾട്ടിമീഡിയ സംവിധാനവും.

രണ്ടാമത്തേത് ഒരു സിഡി പ്ലെയറിന്റെ രൂപത്തിലാണ് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനടിയിൽ നാല് നിരകളുള്ള മനോഹരമായ നിയന്ത്രണ ബട്ടണുകൾ ഉണ്ട്. ഒരു യുഎസ്ബി കണക്ടർ ഇതിലേക്ക് ചേർത്തിരിക്കുന്നു. ഇതിലും താഴെ നിങ്ങൾക്ക് കാറിലെ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം കാണാൻ കഴിയും, നേർത്ത വരയുടെ രൂപത്തിൽ ഒരു സ്‌ക്രീൻ പൂരകമാണ്. ഈ "കല്ല്" ബ്ലോവർ വഴി "ഫ്രെയിം ചെയ്തതാണ്".

പ്രായോഗികതയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, നിങ്ങൾക്ക് വിവിധ ചെറിയ ഇനങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്ന നിരവധി സ്ഥലങ്ങളും ബോക്സുകളും ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് സൗകര്യപ്രദമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.

Ria Pro Cee'd 2010 ഇന്റീരിയറിന്റെ ഫോട്ടോകൾ

കിയ സെയ്ഡ് 2009-ന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

2008 മുതൽ കിയ സിഡിന് മൂന്ന് തരം ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അവയിൽ ഓരോന്നിനും 4 സിലിണ്ടറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു..

1. ആദ്യത്തെ 1.4 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ 109 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിച്ചു. ശക്തിയും 137 N/m ടോർക്കും. അത്തരമൊരു എഞ്ചിൻ ഉള്ള കാറിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രമേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ. ഈ കോൺഫിഗറേഷനിലെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 187 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ആദ്യത്തെ "നൂറ്" ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ ഏകദേശം 11.6 സെക്കൻഡ് എടുത്തു. മിക്സഡ് മോഡിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഉപഭോഗം ഏകദേശം 6.1 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു.
2. രണ്ടാമത്തെ എഞ്ചിന് ഇതിനകം 1.6 ലിറ്റർ വോളിയം ലഭിച്ചു. ഇതിന്റെ പവർ റേറ്റിംഗ് 122 എച്ച്പി ആയിരുന്നു. 154 N/m പരമാവധി ടോർക്ക്. ഈ എഞ്ചിന് നാല് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. അത്തരം സൂചകങ്ങളുള്ള "പരമാവധി വേഗത" 187 കി.മീ. അവതരിപ്പിച്ച കാറിന്റെ മുൻ പതിപ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച് 100 കി.മീ / മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം 0.2 സെക്കൻഡ് കുറവാണ്. ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഏകദേശം 6.9 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു KIA സീഡ്ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും ഏകദേശം 6.4 ലിറ്ററും മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനും.
3. അവസാനത്തെ, ഇതിനകം രണ്ട് ലിറ്റർ, എഞ്ചിൻ 143 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിച്ചു. ശക്തിയും 190 N/m ടോർക്കും. ട്രാൻസ്മിഷൻ 1.6-ലിറ്റർ എഞ്ചിന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 195 കിലോമീറ്ററിലെത്തി, ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന് ഇപ്പോൾ 10.4 ലിറ്റർ എടുക്കും. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള ഗ്യാസോലിൻ ഉപഭോഗം ഏകദേശം 7.1 ലിറ്ററും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ - 7.6 ലിറ്ററും ആയിരുന്നു.

എല്ലാ Kia Seid മോഡലുകൾക്കും ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ടായിരുന്നു. സസ്പെൻഷൻ സ്വതന്ത്രമായ MacPherson തരത്തിലായിരുന്നു, അതേസമയം ഒരു മൾട്ടി-ലിങ്ക് പിൻഭാഗത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. നിർമ്മാതാവ് രണ്ടാമത്തേത് കർശനമാക്കി, ഇത് ഹൈ-സ്പീഡ് കോർണറിംഗ് സമയത്ത് കാറിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി. റഷ്യൻ റോഡുകളിൽ പലപ്പോഴും കാണപ്പെടുന്ന നിരവധി ദ്വാരങ്ങളും സ്ലൈഡുകളും സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സസ്പെൻഷൻ KIA Cee'd 2008 മോഡൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ അവരെ "വിഴുങ്ങുന്നു".

• നാല് എയർബാഗുകൾ എല്ലാ യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• സൈഡ് കർട്ടനുകളും എബിഎസ്, ഇഎസ്പി സംവിധാനങ്ങളും അവയ്ക്ക് പൂരകമാണ്, ഇത് അപ്രതീക്ഷിതമായ ബലപ്രയോഗത്തിന്റെ സാഹചര്യത്തിൽ കാറിനെ റോഡിൽ നിർത്തുന്നു.

വില കിയ സിഡ് 2008

കൊറിയൻ നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ ജനപ്രിയ കാറിന്റെ എല്ലാ സവിശേഷതകളും കാലക്രമേണ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ 2008 കിയ സീഡ് ഉപയോഗിച്ച കാർ വിപണിയിൽ മാത്രമേ വാങ്ങാൻ കഴിയൂ. ഏകദേശം, വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് 350-400 ആയിരം റുബിളിൽ കണക്കാക്കാം.

വീഡിയോ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് കിയ സിഡ് 2010