ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ഹാച്ച്ബാക്ക് അളവുകൾ. മൂന്നാം തലമുറ ഫോർഡ് ഫോക്കസ്: സ്പെസിഫിക്കേഷനും പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളും

"ഗ്ലോബൽ" മൂന്നാം തലമുറ ഫോർഡ് ഫോക്കസിന്റെ ലോക പ്രീമിയർ 2010 ജനുവരിയിൽ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ഓട്ടോ ഷോയുടെ (ഡിട്രോയിറ്റ്) ഭാഗമായി നടന്നു. യുഎസിൽ, ഡെട്രോയിറ്റ് എക്സിബിഷനിൽ സന്ദർശകർ രണ്ട് പുതിയ ബോഡി ശൈലികൾ കണ്ടു - പുതിയ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ഹാച്ച്ബാക്കും സെഡാനും. ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 സ്റ്റേഷൻ വാഗണിന്റെ അവതരണം കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ് 2010 മാർച്ചിൽ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ നടന്നു.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 സെഡാൻ, ഹാച്ച്ബാക്ക്, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ

പുതിയ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 കുറഞ്ഞത് അഞ്ച് ഫോർഡ് പ്ലാന്റുകളിലെങ്കിലും നിർമ്മിക്കപ്പെടും: സാർലിയസ് (ജർമ്മനി), വെയ്ൻ മിഷിഗൺ (യുഎസ്എ), ചോങ്‌കിംഗ് (ചൈന), റയോങ് (തായ്‌ലൻഡ്), വെസെവോലോഷ്‌ക് (റഷ്യ), കൂടാതെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 130 രാജ്യങ്ങളിൽ വിൽക്കുകയും ചെയ്യും.

രൂപകൽപ്പനയും അളവുകളും

ഊഹിക്കാൻ യുക്തിസഹമായി, ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 അവലോകനം മൂന്ന് ബോഡി ശൈലികളിലും (സെഡാൻ, ഹാച്ച്ബാക്ക്, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ) ഒരേ മുൻഭാഗം കാണിക്കുന്നു. ബദാം ആകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, സെനോണും എൽഇഡി ഡേടൈമും ഉള്ള വിലകൂടിയ ട്രിം ലെവലിൽ റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ. സ്പോർട്ടി ലുക്ക്ഗുരുതരമായ എയർ ഇൻടേക്കും ഫോഗ്ലൈറ്റുകളും ഉള്ള ഒരു ബമ്പർ. ബമ്പർ ഫെയറിംഗ് പരിഷ്കരിച്ച മോഡലിന്റെ മുൻഭാഗത്തേക്ക് കണ്ണ് ആകർഷിക്കുന്നു. അതിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന വായു നാളത്തെ ലംബ പാലങ്ങളാൽ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു ഉച്ചരിച്ച എയറോഡൈനാമിക് പാവാട താഴെ പോകുന്നു.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ഹാച്ച്ബാക്ക്

കുതിച്ചുകയറുന്നവർ, വാരിയെല്ലുകളുള്ള ഹുഡിലേക്ക് പോകുക. വൻതോതിൽ മാലിന്യം നിറഞ്ഞ എ-പില്ലറുകളുള്ള ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3-ന്റെ ബോഡി വേഗമേറിയതായി തോന്നുന്നു. സൈഡ്‌വാളുകളുടെ തിളക്കമുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വാതിലുകളുടെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഫാഷനബിൾ വാരിയെല്ലുകളും അടിയിൽ സ്റ്റാമ്പിംഗുകളുമാണ്.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 സെഡാൻ

നന്നായി ക്രമീകരിച്ച വിപുലീകരിച്ച വീൽ ആർച്ചുകൾ പുതിയ യോജിപ്പുള്ള സിൽഹൗറ്റിനെ നശിപ്പിക്കില്ല. ബോഡി ഹാച്ച്ബാക്ക് ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 - താഴികക്കുടമുള്ള മേൽക്കൂര. 2012 ഫോർഡ് ഫോക്കസിന്റെ സെഡാൻ, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ പതിപ്പുകൾക്ക് കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത ഫ്ലാറ്റ് റൂഫ് ലൈനാണുള്ളത്, എന്നാൽ എല്ലാ മോഡലുകളിലും വിൻഡോ ലൈൻ ഉയരുന്നു.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ

പിൻഭാഗം ഒരു ഹാച്ച്ബാക്കിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമാണ്, യഥാർത്ഥ കോംപ്ലക്സ് ആകൃതിയിലുള്ള മൊത്തത്തിലുള്ള സീലിംഗ് ലാമ്പുകൾ ഒരു ഇടുങ്ങിയ സ്പ്ലാഷ് ഉപയോഗിച്ച് ചിറകുകളിലേക്ക് പോകുന്നു. ഡിഫ്യൂസറോട് കൂടിയ വിലകൂടിയ പതിപ്പുകളിൽ ബമ്പറിന് താഴെ വൃത്തിയുള്ള ടെയിൽഗേറ്റ് ബോർഡറുകൾ. ഫോക്കസ് 3 സെഡാനെ അതിന്റെ അമരത്താൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു വലിയ ചാൻഡിലിയേഴ്സ്അളവുകൾ, ഒറിജിനാലിറ്റിയും ശൈലിയും ഇല്ലാത്തവയാണ് - വളരെ ഉയരത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ചെറിയ തുമ്പിക്കൈ ലിഡ്, ശക്തമാണ് പിന്നിലെ ബമ്പർ, ദൃഢമായി വീർപ്പിച്ച പിൻ ഫെൻഡറുകളും വീൽ ആർച്ചുകളും. പുതിയ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺഫോർഡ് ഫോക്കസ് മൂന്നാം തലമുറ തീർച്ചയായും ഡിസൈനിന്റെ ഒരു മാസ്റ്റർപീസ് അല്ല, പക്ഷേ എല്ലാം അതിന്റെ സ്ഥാനത്താണ്. വലിയ, ഏതാണ്ട് ലംബമായ ടെയിൽഗേറ്റ്, നല്ല മാർക്കർ ലൈറ്റുകൾ.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3-ന്റെ എല്ലാ ബോഡികളിലും, ആശയപരമായ അയോസിസ് മാക്‌സിന്റെ ചിത്രം അതിന്റെ ചലനാത്മക രൂപകൽപ്പന ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടെത്താനാകും.
എല്ലാ ബോഡി വേരിയന്റുകളിലെയും അളവുകൾ വ്യക്തമാക്കാതെ മൂന്നാമത്തെ ഫോക്കസിന്റെ വിവരണം തീർച്ചയായും അപൂർണ്ണമായിരിക്കും. പുതുമയുടെ വലുപ്പം വർദ്ധിച്ചു:

• ബാഹ്യ അളവുകൾ അളവുകൾഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ഹാച്ച്ബാക്ക്, സെഡാൻ, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ഇവയാണ്: നീളം - 4358, 4534, 4556 എംഎം, എല്ലാ ബോഡി തരങ്ങൾക്കും വീതി 1823 എംഎം (മിററുകൾ 2010 എംഎം), ഉയരം - 1484, 1484, 1505 എംഎം, അടിസ്ഥാന അളവുകൾ 2648 എംഎം.
• ക്ലിയറൻസ് (ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്) ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 - 140 എംഎം (റഷ്യൻ പതിപ്പുകൾക്ക്, ക്ലിയറൻസ് 165 മില്ലീമീറ്ററായി ഉയർത്തി).
• ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് Cx - 0.274 - 0.295 (പുതിയ ഫോക്കസ് സെഡാന്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്നത്).

ഇന്റീരിയർ: എർഗണോമിക്സ്, മെറ്റീരിയലുകൾ, ഇന്റീരിയർ ക്വാളിറ്റി

ഉള്ളിലെ മൂന്നാം തലമുറ ഫോക്കസ് അതിന്റെ യാത്രക്കാരെ ഒരു ചലനാത്മക രൂപകൽപ്പനയോടെ കണ്ടുമുട്ടുന്നു, ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 യുടെ ഇന്റീരിയർ ഗുണനിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ, സൂക്ഷ്മമായ എർഗണോമിക്സ്, ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള അസംബ്ലി എന്നിവയാൽ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗ്രിപ്പ് ഏരിയയിലെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള നാല് സ്‌പോക്കുകളുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഒപ്റ്റിമൽ ആകൃതി ( സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽഉയരത്തിലും ആഴത്തിലും ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്). ചക്രം എടുക്കുന്നത് വളരെ നല്ലതാണ്, ധാരാളം ഫംഗ്ഷൻ കൺട്രോൾ ബട്ടണുകൾ "സ്റ്റിയറിങ് വീലിൽ" യുക്തിസഹമായും ലളിതമായും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. യഥാർത്ഥ കോൺഫിഗറേഷന്റെയും ഡിസ്പ്ലേയുടെയും ആഴത്തിലുള്ള രണ്ട് കിണറുകളുള്ള ഉപകരണ പാനൽ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ, ഉപകരണവും കളർ ഗ്രാഫിക്സും ശ്രദ്ധേയമാണ്.
സങ്കീർണ്ണമായ വരകളും വളവുകളും ഉള്ള കൂറ്റൻ ആകൃതിയിലുള്ള മുൻവശത്തെ ഡാഷ്‌ബോർഡും സെന്റർ കൺസോളും. വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം ഡിഫ്ലെക്ടറുകൾ വലിയ വലിപ്പം, സാധാരണ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള രൂപം. ഗിയർഷിഫ്റ്റ് ലിവർ പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ച സ്ഥലത്താണ്, ഒരു സ്പോർടി രീതിയിൽ, പൈലറ്റിന്റെ തൊട്ടടുത്ത്, ഒരു പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഹാൻഡിൽ ഉണ്ട് (നിങ്ങൾ അതിനായി എത്തേണ്ടതില്ല).

മികച്ച പ്രൊഫൈൽ, മിതമായ ഹാർഡ് പാഡിംഗ്, മികച്ച ലാറ്ററൽ പിന്തുണ എന്നിവയുള്ള മുൻ സീറ്റുകൾ. വലിയ സെന്റർ കൺസോൾ ധാരാളം ബട്ടണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭയപ്പെടുത്തുന്നു, ഫോക്കസ് 3 ഇന്റീരിയർ ഒരു മിനി ബഹിരാകാശ പേടകം (വിലയേറിയ ഉപകരണങ്ങൾ) പോലെയുള്ള ഇലക്ട്രോണിക്സ് കാണിക്കുന്നു. മുൻ സീറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള തുരങ്കം ഉയരവും വീതിയുമുള്ളതാണ്, ശരാശരി ബിൽഡ് ഡ്രൈവർമാർ പോലും അതിനും വാതിലിനുമിടയിൽ ഞെരുങ്ങുന്നതായി തോന്നുന്നു. മുന്നിൽ, ഇന്റീരിയർ ഒരു സ്പോർട്സ് കാറിൽ പോലെയാണ്, നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് ഉത്തരവാദികളായ എല്ലാ അധികാരികളും ഫോക്കസ് WRC റാലിയിൽ സൂചന നൽകുന്നു. രണ്ടാം നിര യാത്രക്കാർക്ക് ക്യാബിനിലേക്ക് കയറുന്നത് അസൗകര്യമാണ് (ഇടുങ്ങിയ വാതിലും ഉയർന്ന ഉമ്മരപ്പടിയും), പിൻ നിര നിങ്ങളെ രണ്ട് പേർക്ക് മാത്രം സുഖമായി ഉൾക്കൊള്ളാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
തുമ്പിക്കൈഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ഹാച്ച്ബാക്കിന് 277 മുതൽ 1062 ലിറ്റർ വരെ ഉപയോഗയോഗ്യമായ വോളിയം ഉണ്ട്.

ട്രങ്ക് ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 സെഡാൻ

ട്രങ്ക് വോളിയം ഫോക്കസ് 3 സെഡാൻ നിങ്ങളെ 372 ലിറ്റർ ചരക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ട്രങ്ക് 476 ലിറ്ററാണ്, പിന്നിലെ വരി മടക്കിക്കളയുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് 1502 ലിറ്റർ ലഭിക്കും.

ട്രങ്ക് ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ

സാങ്കേതികവും പ്രവർത്തനപരവുമായ സവിശേഷതകൾ

റഷ്യയിൽ വിൽക്കുന്ന പുതിയ ഫോക്കസ് 3, നാല് ഗ്യാസോലിൻ, ഒരു ഡീസൽ യൂണിറ്റുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

• എഞ്ചിനുകൾഗ്യാസോലിൻ: 1.6 ലിറ്റർ. (85 എച്ച്പി) 5 മെക്ക്. ചെക്ക് പോയിന്റ്
• 1.6 ലിറ്ററും. (105 എച്ച്പി) - 1.6 ലിറ്റർ. (125 എച്ച്പി) - 2.0 ലിറ്റർ. (150 hp) 5 മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ 6 ഘട്ടങ്ങളുള്ള പവർഷിഫ്റ്റ് ഉള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ.
• ഡീസൽ 2.0 എൽ. (140 hp) 6 PowerShift ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ.

ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സസ്‌പെൻഷൻ സ്വതന്ത്രമാണ്, മാക്‌ഫെർസൺ മുന്നിൽ സ്‌ട്രട്ട് ചെയ്യുന്നു, ടോർക്ക് വെക്‌ടറിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റമുള്ള ഒരു മൾട്ടി-ലിങ്ക് പിൻഭാഗം (മികച്ച കോർണർ പ്രവേശനത്തിനായി അകത്തെ പിൻ ചക്രം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു). ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ, ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, ധാരാളം ഇലക്ട്രോണിക് അസിസ്റ്റന്റുകൾ, അവ ഓപ്ഷനുകളായി മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.
പുതിയ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 2012 റോഡിലെ റിലീസ് സ്ഥിരതയോടെയും പ്രവചനാതീതമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പരിശോധന മൂർച്ചയുള്ളതും ഹ്രസ്വവുമായ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കാണിക്കുന്നു (2.6 തിരിവുകൾ). ഒരു സുഖപ്രദമായ സസ്പെൻഷൻ മോശം റോഡ് പ്രതലങ്ങളിൽ നിസ്സംഗത പുലർത്തുന്നു, ചിലപ്പോൾ മതിയായ ഊർജ്ജ തീവ്രത ഇല്ല (അത് വലിയ കുഴികളിലൂടെയും കുഴികളിലൂടെയും തകർക്കുന്നു). കാർ ഇടിച്ചു വീഴുകയും ഉറച്ചുനിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, റോഡിൽ നിന്ന് പറക്കാനുള്ള സാധ്യതയില്ലാതെ വേഗത്തിൽ ഊഴമെടുക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അഞ്ച് പോയിന്റുകൾക്കായി ഇത് ഒരു നേർരേഖ നിലനിർത്തുന്നു. ഫോർഡ് ഡബ്ല്യുആർസി റേസിംഗ് ടീമിന്റെ അനുഭവം വെറുതെയായില്ല, 2012-2013 ലെ ഫോക്കസ് സിവിലിയനിൽ ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് യൂറോപ്യൻ സി-ക്ലാസിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഓഫറുകളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. കൂടെ Focus 3 എടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല ദുർബലമായ മോട്ടോറുകൾ 1.6 ലി. (85 എച്ച്പി, 105 എച്ച്പി), ഉടമകളുടെ അവലോകനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് അവർ അവരുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും സന്തുഷ്ടരല്ല, ചലനാത്മകതയിലെയും മോശം ആക്സിലറേഷനിലെയും പ്രശ്നങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. ഒപ്റ്റിമൽ ചോയ്സ് 1.6 ലിറ്ററാണ്. (125 hp) 5 മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ.

2012-2013 ലെ സമ്പൂർണ്ണ സെറ്റ്

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ആംബിയന്റെ മിതമായ പ്രാരംഭ കോൺഫിഗറേഷനിൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പോലും തല യൂണിറ്റ്യുഎസ്ബിയും 6 സ്പീക്കറുകളും ഉള്ള CD MP3, ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ 3.5" മോണോക്രോം ഡിസ്‌പ്ലേ, ESP (സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റം), EBA (എമർജൻസി ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്), ടോർഗ് വെക്‌ടറിംഗ് കൺട്രോൾ (ഇലക്‌ട്രോണിക് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് സിമുലേറ്റർ), സൈഡ് എയർബാഗുകൾ എന്നിവ അധിക ചെലവിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അടിസ്ഥാനം Ford Focus 3 Ambiente-ൽ പവർ മിററുകൾ ഉണ്ട്, EBD ഉള്ള ABC, ഫോർഡ് ഈസി ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം (ഫില്ലർ ക്യാപ് ഇല്ലാതെ), ഫ്രണ്ട് പവർ വിൻഡോകൾ, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ലിഫ്റ്റ്, ടെലിസ്കോപ്പിക് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, രണ്ട് തലയിണകൾ, സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്കൂടാതെ 16" ഇരുമ്പ് റിമുകളും.
ടൈറ്റാനിയം പതിപ്പ് ശരിക്കും സമൃദ്ധമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഡിസ്ക് വലിപ്പം- ലൈറ്റ്-അലോയ് R16, ലൈറ്റ് ആൻഡ് റെയിൻ സെൻസറുകൾ, എൽഇഡി ലാമ്പുകളുള്ള ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, ഡ്യുവൽ-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഒരു ബട്ടണുള്ള എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്, മുകളിലേക്ക് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഒരു അസിസ്റ്റന്റ്, ചൂടായ ഫ്രണ്ട് സ്‌പോർട്‌സ് സീറ്റുകളിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ലംബർ സപ്പോർട്ട്, വോളിയവും ചുറ്റളവുമുള്ള അലാറം സിസ്റ്റം സെൻസറുകൾ. എന്നാൽ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഉപകരണങ്ങൾ പോലും പണമടച്ചുള്ള ഓപ്ഷനുകളിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടിയില്ല: ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ബൈ-സെനോൺ ലൈറ്റ്, എൽഇഡി റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, ഡാഷ്‌ബോർഡിലും സെന്റർ കൺസോളിലും എൽസിഡി ഡിസ്‌പ്ലേകൾ (4.2, 5 ഇഞ്ച്), ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, നാവിഗേഷൻ, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ. , ഓട്ടോമാറ്റിക് വാലറ്റും മറ്റും.

2012-2013 ലെ വില

വർഷം തോറും, അപ്‌ഡേറ്റുകളില്ലാതെ പോലും പുതിയ കാറുകളുടെ വില ഉയരുകയാണ്. 2012 ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3-ന്റെ വില എത്രയാണ്? റഷ്യയിലെ ഒരു ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ വില 532,000 റുബിളിൽ നിന്ന് "ബെയർ" ആംബിയന്റ് 1.6 ലിറ്റർ പാക്കേജിനായി ആരംഭിക്കുന്നു. (85 എച്ച്പി) 5 മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ. ആംബിയന്റ് സെഡാന്റെ വില 10,000 റുബിളാണ് കൂടുതൽ ചെലവേറിയത്. സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ടൈറ്റാനിയം പതിപ്പ് 2.0 l. (150 എച്ച്പി) 6 പവർഷിഫ്റ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുള്ള അധിക ഓപ്ഷനുകളുടെ ഒരു മുഴുവൻ ശ്രേണിയും (ലെതർ ഇന്റീരിയർ, R17 വീലുകൾ, ധാരാളം ഇലക്ട്രോണിക് അസിസ്റ്റന്റുകൾ) 1 ദശലക്ഷത്തിലധികം റൂബിൾസ് ചിലവാകും.

പുതിയ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ഹാച്ച്ബാക്ക്, സെഡാൻ, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ.

2010 ജനുവരി ഡിട്രോയിറ്റ് നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ഓട്ടോ ഷോയ്ക്ക് ഒരു വലിയ മാസമായിരുന്നു. വേൾഡ് പ്രീമിയർ നടന്നു ഫോർഡ് ഫോക്കസ് മൂന്നാം തലമുറ! എക്സിബിഷനിൽ, അവിടെയുണ്ടായിരുന്നവരെല്ലാം പുതിയ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 കണ്ടു ഹാച്ച്ബാക്ക്ഒപ്പം സെഡാൻ.

അദ്ദേഹം അവതരിപ്പിച്ച ജനീവ മോട്ടോർ ഷോ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 2010 മാർച്ചിൽ നടന്നു.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 യുടെ ഉത്പാദനം ഇതിനകം തന്നെ കമ്പനിയുടെ അഞ്ച് പ്ലാന്റുകളിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു: ചോങ്കിംഗ് (ചൈന), സാർലിയസ് (ജർമ്മനി), വെയ്ൻ മിഷിഗൺ (യുഎസ്എ), റയോങ് (തായ്‌ലൻഡ്), വെസെവോലോഷ്‌ക് (റഷ്യ). ലോകത്തെ 130 രാജ്യങ്ങളിൽ കാറുകൾ വിൽക്കുന്നു.

ഈ മൂന്ന് സുന്ദരിമാരുടെ ഡിസൈൻ എന്താണ്?

ഈ മൂന്ന് മോഡലുകളിലും മുൻഭാഗം - സെഡാൻ, ഹാച്ച്ബാക്ക്, വാഗൺ, സമാനമാണ്. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓവൽ ആണ്, വിലയേറിയ പതിപ്പുകളിൽ സെനോണുകളും LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും ഉണ്ട്. ഒരു സ്‌പോർട്‌സ് ബമ്പർ, ആകർഷകമായ എയർ ഇൻടേക്ക്, ഫോഗ്‌ലൈറ്റുകൾ. ഈ പുതുമയുടെ മുൻഭാഗം ഫെയറിംഗ് ബമ്പറുമായി ആകർഷിക്കുന്നു. ഇതിന് ഒരു എയർ ഡക്റ്റ് ഉണ്ട്, അത് ജമ്പറുകൾ (ലംബമായി) മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. താഴേക്ക് പോകുന്ന എയറോഡൈനാമിക് പാവാട അതിന്റെ തെളിച്ചം കൊണ്ട് ആകർഷിക്കുന്നു.

മുകളിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ ലംബ ജമ്പറുകൾ വാരിയെല്ലുകളുള്ള ഹുഡിലേക്ക് പോകുന്നു. വൻതോതിൽ മാലിന്യം നിറഞ്ഞ എ-പില്ലറുകൾക്ക് നന്ദി, പെട്ടെന്നുള്ള രൂപം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. വശങ്ങളിൽ, മുകളിലെ ഭാഗത്തെ വാതിലുകളിലും സാമ്പിൾ-സ്റ്റാമ്പിംഗിന്റെ അടിയിലും നിങ്ങൾക്ക് തിളക്കമുള്ള വാരിയെല്ലുകൾ ഉടനടി ശ്രദ്ധിക്കാനാകും.

ക്രമീകരിച്ച വർദ്ധിപ്പിച്ച വീൽ ആർച്ചുകൾ കാരണം ഭ്രാന്തമായി മടക്കാവുന്ന രൂപം. ഈ മോഡലിനെ താഴികക്കുടമുള്ള ശരീര ആകൃതിയാൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. 2012 ഫോർഡ് ഫോക്കസ് സെഡാനും വാഗണിനും പരന്ന മേൽക്കൂരയുണ്ട്, എന്നാൽ വിൻഡോലൈൻ എല്ലാ കാഴ്ചകളിലും പിന്നിലേക്ക് ഉയരുന്നു.

യഥാർത്ഥ മൊത്തത്തിലുള്ള സീലിംഗ് കാരണം ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ ഏറ്റവും ആകർഷകമായ പിൻഭാഗം രസകരമായ രൂപംചിറകുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ പോകുന്നു. ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് വൃത്തിയുള്ള ഒരു വാതിൽ ഉണ്ട്, അത് ബമ്പറിന്റെ അതിർത്തിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. വിലയേറിയ പതിപ്പുകളിൽ, ഇത് ഒരു ഡിഫ്യൂസറിൽ ബോർഡർ ചെയ്യുന്നു. വലിയ ചാൻഡിലിയറുകളുള്ള ഭക്ഷണത്തിൽ ഫോക്കസ് 3 സെഡാൻ അന്തർലീനമാണ്. ഇത് വളരെ സ്റ്റൈലിഷും ഒറിജിനലും ആണ്, കാരണം ഉയരത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ചെറിയ തുമ്പിക്കൈ ലിഡ്, പിൻഭാഗം വളരെ ശക്തമാണ്, മാന്യമായി വീർപ്പിച്ച റിയർ ഫെൻഡറുകളും വീൽ ആർച്ചുകളും ഈ മോഡലിന്റെ ആശ്വാസകരമായ ചിത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വൃത്തിയുള്ള മാർക്കർ ലൈറ്റുകൾ നോക്കുന്നത് നല്ലതാണ്, വലിയ ടെയിൽഗേറ്റ് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഇവിടെ എല്ലാം ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട സ്ഥലമാണ്.

എല്ലാ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 പുതിയ ബോഡികളും അയോസിസ് മാക്സ് കൺസെപ്റ്റ് ലുക്കിന്റെ കൈനറ്റിക് ഡിസൈൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

ഫോർഡ് ഫോക്കസിന്റെ വലുപ്പം വർദ്ധിച്ചു.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ഹാച്ച്ബാക്ക്, സെഡാൻ, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ എന്നിവയുടെ ബാഹ്യ മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകളുടെ നീളം 4358, 4534, 4556 എംഎം ആണ്, എല്ലാ ബോഡി തരങ്ങൾക്കും വീതി 1823 മില്ലിമീറ്ററാണ് (മിററുകൾക്കൊപ്പം 2010 എംഎം), അടിസ്ഥാന അളവുകൾ 2648 എംഎം ആണ്, ഉയരം 1484, 1484, 1505 എംഎം, ക്ലിയറൻസ് (ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്) ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 - 140 എംഎം (റഷ്യൻ പതിപ്പുകൾക്ക്, ക്ലിയറൻസ് 165 മില്ലീമീറ്ററായി ഉയർത്തി). ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് Cx - 0.274 - 0.295 (പുതിയ ഫോക്കസ് സെഡാൻ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന ബോഡിയാണ്). അങ്ങനെ വാഹന ക്ലിയറൻസ് 140 മി.മീ.

രസകരമായ ഇന്റീരിയർ.

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഒരു ചലനാത്മക രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്, ഇന്റീരിയർ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇവിടെ എർഗണോമിക്സ് സൂക്ഷ്മമാണ്, ഉയർന്ന തലംഅസംബ്ലികൾ. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആഴത്തിലും ഉയരത്തിലും തികച്ചും ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്, അത് സൗകര്യപ്രദമാണ്, കാരണം ഇതിന് ഒപ്റ്റിമൽ ആകൃതിയുണ്ട്, സുഖപ്രദമായ പിടിയ്ക്കായി വേലിയേറ്റങ്ങളുള്ള നാല് സ്പോക്കുകൾ. കൺട്രോൾ ബട്ടണുകൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ തന്നെ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നിങ്ങളുടെ കൈയ്യിൽ എടുക്കുന്നത് വലിയ സന്തോഷമായിരിക്കും. മികച്ച ഗ്രാഫിക്‌സോടുകൂടിയ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്‌പ്ലേയുമുണ്ട്.

സെന്റർ കൺസോളിന്റെ മുൻ പാനലിൽ മനോഹരമായ വരകളും വളവുകളും ഉണ്ട്. വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം ഡിഫ്ലെക്ടറുകളുടെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതും വലുതുമായ ആകൃതി മികച്ച സംരക്ഷണം നൽകുന്നു. പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഹാൻഡിൽ നിങ്ങൾ എത്തേണ്ടതില്ല എന്നത് വലിയ ആശ്വാസം നൽകുന്നു. പൈലറ്റിന് അടുത്താണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഗിയർഷിഫ്റ്റ് ലിവർ ശരിയായ സ്ഥലത്താണ്.

ഇരിപ്പിടങ്ങൾ നന്നായി പാഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, വളരെ മൃദുവല്ല, കഠിനവുമല്ല. അവർക്ക് മനോഹരമായ ഒരു പ്രൊഫൈൽ ഉണ്ട്, സുഖപ്രദമായ കൈ സ്ഥാനത്തിന് എല്ലായ്പ്പോഴും വശത്ത് ഇടമുണ്ടാകും. വലിയ സെന്റർ കൺസോളിൽ, ശരിയായ പ്രവർത്തനങ്ങളുള്ള നിരവധി വ്യത്യസ്ത ബട്ടണുകൾ ഉണ്ട്. ചെലവേറിയ ട്രിം ലെവലിൽ, ഫോക്കസ് 3 ക്യാബിനിൽ വലിയ അളവിൽ ഇലക്ട്രോണിക്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മുന്നിലെ സീറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള തുരങ്കം അതിന്റെ വീതിയും ഉയരവും കൊണ്ട് അസ്വസ്ഥമാണ്, സാധാരണ ബിൽഡിന്റെ ഡ്രൈവർമാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും വാതിലിനും അതിനുമിടയിൽ സങ്കോചം അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഫോക്കസ് ഡബ്ല്യുആർസി റാലിക്ക് സമാനമായി ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ പോലെയാണ് മുൻഭാഗത്തിന്റെ ഉൾവശം. ഉയർന്ന ഉമ്മരപ്പടിയും ഇടുങ്ങിയ വാതിലും കാരണം പിൻസീറ്റിൽ കയറാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. രണ്ടുപേർക്ക് മാത്രമേ അവിടെ കൂടുതലോ കുറവോ സ്വതന്ത്രമായി താമസിക്കാൻ കഴിയൂ.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ ട്രങ്ക് 1062 ലിറ്റർ ഉപയോഗയോഗ്യമായ വോളിയം വരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

372 ലിറ്റർ ഒരു സെഡാന്റെ തുമ്പിക്കൈ ഉൾക്കൊള്ളാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 476 ലിറ്ററും പിന്നിലെ വരി 1502 ലിറ്ററും പിടിക്കും.

പ്രവർത്തനവും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും.

റഷ്യയിൽ, പുതിയ ഫോക്കസ് 3 നായി ഒരു ഡീസലും നാല് ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റുകളും നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഗ്യാസോലിൻ: 1.6 ലിറ്റർ. (85 എച്ച്പി) 5 മെക്ക്. ഗിയർബോക്സും 1.6 ലിറ്ററും. (105 എച്ച്പി) - 1.6 ലിറ്റർ. (125 എച്ച്പി) - 2.0 ലിറ്റർ. (150 hp) 5 മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ 6 പടികൾ പവർഷിഫ്റ്റ് ഉള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ.

ഫ്രണ്ട്, റിയർ സസ്‌പെൻഷനുകൾ സ്വതന്ത്രമാണ്, മാക്‌ഫെർസൺ ഫ്രണ്ട് സ്‌ട്രട്ടുകളും ടോർക്ക് വെക്‌ടറിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തോടുകൂടിയ മൾട്ടി-ലിങ്ക് റിയർ സസ്പെൻഷനും ഉണ്ട്. ടേണിലേക്ക് മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഈ സംവിധാനം ആവശ്യമാണ്, അതായത്, ഇത് അകത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു പിന്നിലെ ചക്രം. ബ്രേക്കുകൾ ഡിസ്ക് ആണ്, ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വിലമതിക്കുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക കേസിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഇലക്ട്രോണിക് അസിസ്റ്റന്റുകളുമുണ്ട്.

2012 ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 യുടെ റോഡ് പെരുമാറ്റം സ്ഥിരതയുള്ളതും വളരെ പ്രവചിക്കാവുന്നതുമാണ്, ഇത് സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ടേൺ - 2.6. കുഴികളും പാലുണ്ണികളും പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല, വിജയകരമായ സസ്പെൻഷനു നന്ദി. വലിയ ബമ്പുകളിൽ വേണ്ടത്ര ഊർജ്ജ തീവ്രത ഇല്ലെങ്കിലും. കാർ വളരെ ചിന്തനീയമാണ്, മൂർച്ചയുള്ള വളവുകളിൽ റോഡിൽ നിന്ന് പറക്കുന്നത് ഭയാനകമല്ല, അത് ഒരു നേർരേഖയിൽ നന്നായി ഓടിക്കുന്നു. ഫോർഡ് WRC റേസിംഗ് ടീം പരീക്ഷിച്ചു ഈ മാതൃകഒപ്പം ഒരു മികച്ച അവലോകനം നൽകി. 2012-2013 സിവിലിയൻ ഫോക്കസ് ഈ അനുഭവം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിലൊന്നാണ് മികച്ച ഓപ്ഷനുകൾയൂറോപ്യൻ സി-ക്ലാസ്.

ദുർബലമായ 1.6 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകളുള്ള ഫോക്കസ് 3. (85 hp, 105 hp), ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, സന്തോഷകരമായ അനുഭവങ്ങൾ കൊണ്ടുവരരുത്. ദുർബലമായ ആക്സിലറേഷനും ഡൈനാമിക്സിലെ പ്രശ്നങ്ങളും ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുന്നു. ഏറ്റവും ഒപ്റ്റിമൽ ചോയ്സ് 1.6 ലിറ്ററാണ്. (125 hp) 5 മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ.

മോഡലുകൾ 2012-2013.

അധിക ഫീസായി, ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ആംബിയന്റിന്റെ ലളിതമായ എൻട്രി ലെവൽ കോൺഫിഗറേഷനിൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ 3.5 ഇഞ്ച് മോണോക്രോം ഡിസ്‌പ്ലേ, USB ഉള്ള ഒരു CD MP3 ഹെഡ് യൂണിറ്റ്, 6 സ്പീക്കറുകൾ, EVA ഒരു എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് അസിസ്റ്റന്റാണ്, ESP ഒരു സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റമാണ്, ടോർഗ് വെക്‌ടറിംഗ് കൺട്രോൾ - ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് സിമുലേറ്ററും സൈഡ് എയർബാഗുകളും.

അടിസ്ഥാന ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ആംബിയന്റിന് പവർ മിററുകൾ, ഫോർഡ് ഈസി ഫ്യൂവൽ സിസ്റ്റം (ഫില്ലർ ക്യാപ് ഇല്ല), ഇബിഡി ഉള്ള എബിസി, പവർ ഫ്രണ്ട് വിൻഡോകൾ, ടെലിസ്‌കോപിക് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ലിഫ്റ്റ്, ഒരു ജോടി എയർബാഗുകൾ, 16 ഇഞ്ച് ഇരുമ്പ് റിമുകൾ, സെൻട്രൽ എന്നിവയുണ്ട്. പൂട്ടുന്നു.

ടൈറ്റാനിയം പതിപ്പ് മോശമല്ല: R16 അലോയ് വീലുകൾ, എൽഇഡി ലാമ്പുകളുള്ള ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, ലൈറ്റ് ആൻഡ് റെയിൻ സെൻസറുകൾ, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റന്റ്, ബട്ടണുള്ള എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്, ലംബർ സപ്പോർട്ട്, ചൂടായ സ്പോർട്സ് സീറ്റുകളിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന, അലാറം സെൻസറുകൾ ചുറ്റളവും വോളിയവും ഉപയോഗിച്ച്. എന്നാൽ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ പതിപ്പ് പോലും പ്രത്യേക സവിശേഷതകളോടെയാണ് വരുന്നത്: എൽഇഡി റണ്ണിംഗ്, ബൈ-സെനോൺ ലൈറ്റുകൾ, പവർ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ലൈറ്റുകൾ, ഡാഷ്‌ബോർഡിലും സെന്റർ കൺസോളിലും എൽസിഡി ഡിസ്‌പ്ലേകൾ (4.2, 5 ഇഞ്ച്), ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, നാവിഗേഷൻ, ഓട്ടോമാറ്റിക് വാലറ്റ്, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറയും മറ്റും.

2012-2013 ലെ വില.

രസകരവും പുതുമയുള്ളതുമായ എന്തെങ്കിലും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നത് പ്രശ്നമല്ല, എല്ലാ വർഷവും വിലകൾ ഇപ്പോഴും ഉയർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 2012 പതിപ്പിന്റെ വില എന്താണ്?

റഷ്യയിൽ, ആംബിയന്റ് 1.6 ലിറ്ററിന്റെ ഏറ്റവും ലളിതമായ പതിപ്പിന് 532,000 റുബിളിൽ നിന്നാണ് ഈ കണക്ക് ആരംഭിക്കുന്നത്. (85 എച്ച്പി) 5 മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ. 632,000 റുബിളാണ് ആംബിയന്റ് സെഡാന്റെ വില.

ടൈറ്റാനിയം 2.0 l കോൺഫിഗറേഷനിലുള്ള സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ. (150 എച്ച്പി) 6 പവർഷിഫ്റ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ, ലെതർ ഇന്റീരിയർ, R17 വീലുകൾ, വൈവിധ്യമാർന്ന ഇലക്ട്രോണിക് അസിസ്റ്റന്റുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള അധിക ഓപ്ഷനുകളുടെ മുഴുവൻ ശ്രേണിയും ഉണ്ട്, ഇതിന് ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം റുബിളാണ് വില.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ഹാച്ച്ബാക്ക്, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, സെഡാൻ - എല്ലാ അഭിരുചിക്കും, തികച്ചും ന്യായമായ വിലയ്ക്കും നിർമ്മിക്കുന്നു. പലരും ഈ മോഡലുകളെ അഭിനന്ദിക്കും. വേണ്ടി വലിയ കുടുംബംനിങ്ങൾക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാനും കഴിയും.

കഴിഞ്ഞ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകളായി, ഫോർഡ് ഫോക്കസ് അമേരിക്കയിൽ മാത്രമല്ല, റഷ്യയിലും ഏറ്റവും വിജയകരമായ മോഡലിന്റെ തലക്കെട്ട് സ്വന്തമാക്കി. ആധുനികവൽക്കരണങ്ങളും നൂതനമായ സംഭവവികാസങ്ങളും മൂന്നാം തലമുറ യന്ത്രങ്ങളിൽ ഉൾക്കൊള്ളിച്ചു, അവയുടെ സാമ്പിളുകൾ 2010 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു. രണ്ടാം തലമുറയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കാർ ബാഹ്യമായി മാത്രമല്ല, മൊത്തം ഭാഗത്തിന്റെ പാരാമീറ്ററുകളും മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് III സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും അവയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകളും

അറിയുന്നതിന് മുമ്പ് സവിശേഷതകൾഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3, മൂന്ന് ബോഡി ഓപ്ഷനുകൾ അടങ്ങുന്ന മോഡൽ ലൈനുമായി നിങ്ങൾ സ്വയം പരിചയപ്പെടണം:

• സെഡാൻ;
• ഹാച്ച്ബാക്ക്;
• വണ്ടി.

ശരീരത്തിന്റെ മുൻഭാഗം എല്ലാ തരത്തിനും ഒരുപോലെയാണ് - ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, എയർ ഇൻടേക്ക്, ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവയുള്ള ആകർഷകമായ ബമ്പർ. എയറോഡൈനാമിക് ഗുണങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഫെയറിംഗിന്റെ എയർ ഡക്റ്റ് ലംബ പാലങ്ങളാൽ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ട്രിം ലെവലുകളിൽ, ഹെഡ് ലൈറ്റിൽ LED റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും സെനോണും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

സൈഡ്‌വാളുകളുടെ തിളക്കമുള്ള ഘടകങ്ങൾ രൂപകൽപ്പനയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, വാതിലുകളുടെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഫാഷനബിൾ വാരിയെല്ലുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഒരു സ്റ്റാമ്പിംഗ്, പിൻ ചിറകിലേക്ക് സുഗമമായി വികസിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷൻ വാഗണിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ മൂന്ന് മോഡലുകളിലും ഏറ്റവും ഒറിജിനൽ എന്ന് വിളിക്കാം, സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതിയിലുള്ള പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, ടെയിൽഗേറ്റിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, ഇടുങ്ങിയ സ്പ്ലാഷ് ഉപയോഗിച്ച് ഫെൻഡറുകളിലേക്ക് പോകുക.

മൂന്നാം തലമുറ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ കുറച്ചുകൂടി താഴ്ന്നു, ഇത് ഒരു വശത്ത്, കാറിന്റെ സ്പോർട്ടി മാനസികാവസ്ഥയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ മറുവശത്ത്, ഈ ഘടകം സംഭാവന ചെയ്യാൻ സാധ്യതയില്ല. നല്ല വികാരങ്ങൾഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ. എന്നിരുന്നാലും, 2015 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, നിർമ്മാതാവ് റഷ്യൻ വാഹനമോടിക്കുന്നവരുടെ അടുത്തേക്ക് പോയി ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 10 മില്ലീമീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. അതേ സമയം, ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ന്റെ ചലനാത്മകതയും അതിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു.

അളവുകൾ സെഡാൻ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് III:

• ശരീര ദൈർഘ്യം - 4534 മില്ലിമീറ്റർ;
• ശരീരത്തിന്റെ വീതി - 1823 മിമി;
• ക്ലിയറൻസ് - 165 മിമി;
• ട്രാക്ക് - 1554 മിമി;
• ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് വോളിയം - 421 ലിറ്റർ.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് III ഹാച്ച്ബാക്ക് അളവുകൾ:

• ശരീര ദൈർഘ്യം - 4358 മിമി;
• ശരീരത്തിന്റെ വീതി - 1823 മിമി;
• ഉയരം (അൺലോഡ് ചെയ്ത കാർ) - 1484 എംഎം;
• വീൽ ആക്സിലുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം - 2649 മിമി;
• ക്ലിയറൻസ് - 165 മിമി;
• ട്രാക്ക് - 1554 മിമി;
• ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് വോളിയം - 316 ലിറ്റർ.

അളവുകൾ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് III സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ:

• ശരീര ദൈർഘ്യം - 4556 മിമി;
• ശരീരത്തിന്റെ വീതി - 1823 മിമി;
• ഉയരം (അൺലോഡ് ചെയ്ത കാർ) - 1505 എംഎം;
• വീൽ ആക്സിലുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം - 2649 മിമി;
• ക്ലിയറൻസ് - 165 മിമി;
• ട്രാക്ക് - 1554 മിമി;
• ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് വോളിയം - 476 ലിറ്റർ.

പൂർണ്ണ വലിപ്പത്തിലുള്ള സ്പെയർ വീലിന്റെ സാന്നിധ്യം കണക്കിലെടുത്ത് തുമ്പിക്കൈയുടെ അളവുകൾ നൽകിയിരിക്കുന്നു. പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവ് ഹാച്ച്ബാക്കിനുണ്ട്, ഉടമയ്ക്ക് മുഴുവൻ 1215 ലിറ്റർ ലഭിക്കും.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 പവർ യൂണിറ്റുകളുടെയും നിർദ്ദിഷ്ട ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെയും പ്രധാന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

പുതിയ തലമുറ ഫോർഡ് ഫോക്കസിൽ നാല് സിലിണ്ടർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളിൽ ഒന്ന് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• Duratec 1.6 l - 85 hp;
• Duratec 1.6 l - 105 hp;
• Duratec 1.6 l - 125 hp;
• Duratec 2.0 L - 150 HP

പവർ യൂണിറ്റ് 1.6 ഡ്യുറാടെക് 85 എച്ച്പി ഇത് ഹാച്ച്ബാക്കുകളിൽ മാത്രമേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ കൂടാതെ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ കുറഞ്ഞ പവർ ആണെങ്കിലും, ഹാച്ചിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ പ്രായോഗികമായി പഴയ പകർപ്പുകളേക്കാൾ താഴ്ന്നതല്ല, ഉദാഹരണത്തിന്, ടോർക്ക് 141 Nm ൽ എത്തുന്നു. എല്ലാ മോട്ടോറുകളും യൂറോ 5 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു.

1.6 Duratec 105 HP യുടെ പാരാമീറ്ററുകൾ:

• ടോർക്ക് - 150 എൻഎം;
• "സിറ്റി" മോഡിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 8.4 എൽ;
• "റൂട്ട്" മോഡിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 4.7 എൽ;
• പരമാവധി വേഗത - 190 കിമീ / മണിക്കൂർ;
• 100 കി.മീ / മണിക്കൂർ - 12.4 സെ.

പാരാമീറ്ററുകൾ 1.6 Duratec 125 hp:

• ടോർക്ക് - 159 എൻഎം;
• "സിറ്റി" മോഡിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 8.7 എൽ;
• പരമാവധി വേഗത - 198 കിമീ / മണിക്കൂർ;
• 100 കി.മീ / മണിക്കൂർ - 11.8 സെ.

2.0 Duratec 150 HP യുടെ പാരാമീറ്ററുകൾ:

• ടോർക്ക് - 202 എൻഎം;
• "സിറ്റി" മോഡിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 9.1 എൽ;
• "റൂട്ട്" മോഡിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 4.9 എൽ;
• പരമാവധി വേഗത - 202 കിമീ / മണിക്കൂർ;
• 100 കി.മീ / മണിക്കൂർ - 9.4 സെ.

1.6 ലിറ്റർ വോളിയമുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പവർഷിഫ്റ്റ് ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് സമാഹരിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ട് ലിറ്റർ സാമ്പിളുകളിൽ ആറ് സ്പീഡ് പവർഷിഫ്റ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് മാത്രമേ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളൂ.

റണ്ണിംഗ് ഗിയറിലെ രണ്ട് സസ്പെൻഷനുകളും സ്വതന്ത്ര തരത്തിലുള്ളതാണ്. ഫ്രണ്ട് ഡിസൈൻ ബ്രാൻഡഡ് മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രറ്റുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, റിയർ സസ്പെൻഷൻ ഒരു മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്കീം അനുസരിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ടോർക്ക് വെക്റ്ററിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവുമായി സംവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗും സുരക്ഷയ്ക്ക് ഉത്തരവാദികളാണ്, കൂടാതെ ധാരാളം ഇലക്ട്രോണിക് അസിസ്റ്റന്റുകളും അധിക ഓപ്ഷനുകളായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

എന്നാൽ അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ പോലും എബിഎസ്, ഇബിഡി, ഇഎസ്പി എന്നിവയുടെ സാന്നിധ്യം അഭിമാനിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ മൂന്ന് പരിഷ്കാരങ്ങളുണ്ട്:

• ആംബിയന്റ്;
• SYNC പതിപ്പ്;
• ടൈറ്റാനിയം.

മിക്കവാറും എല്ലാ ഉടമകളും കാറിന്റെ പ്രവചനാത്മകതയും സ്ഥിരതയും ശ്രദ്ധിക്കുന്നു, ഏത് കോൺഫിഗറേഷന്റെയും ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 മോഡലുകളുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളാൽ ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെടുന്നു. ഫോർഡ് ഡബ്ല്യുആർസി റേസിംഗ് ടീമിന്റെ വിലയേറിയ ശുപാർശകൾക്ക് നന്ദി, ഡിസൈനർമാർ എല്ലാം ചെയ്തു, അങ്ങനെ കാർ വേഗത്തിലും സുരക്ഷിതമായും ഏതെങ്കിലും തിരിവുകൾ കടന്നുപോകുകയും പ്രശ്നങ്ങളില്ലാതെ നേരായ റോഡ് നിലനിർത്തുകയും ചെയ്തു.

2014-ൽ കാർ പ്രേമികളുടെ സർവേ പ്രകാരം, സി-ക്ലാസ് കാറുകളിൽ ഏറ്റവും മികച്ച ഓഫറായിരുന്നു ഫോർഡ് ഫോക്കസ് III. മികച്ച ചോയ്സ്വിദഗ്ധർ 125 എച്ച്പി എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു മോഡലിനെ വിളിക്കുന്നു, അത് മെക്കാനിക്കൽ "അഞ്ച്-സ്പീഡ്" ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മെഷീന്റെ കുറഞ്ഞ വിലയും അതിന്റെ തുടർന്നുള്ള പ്രവർത്തനവും അവരുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ വിശദീകരിക്കുന്നു.

ആഭ്യന്തര കാർ വിപണിയിൽ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട് ഒന്നര വർഷത്തിലേറെയായി, ഫോർഡ് കമ്പനിയുടെ പുതിയ ഉൽപ്പന്നം വിജയകരമാണെന്ന് നമുക്ക് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പറയാൻ കഴിയും. മൂന്നാം തവണയും പുനർജനിച്ച മോഡൽ വിലയിൽ ഗണ്യമായി ഉയർന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് ഇപ്പോഴും റഷ്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിലെ ബെസ്റ്റ് സെല്ലറായി തുടരുന്നു. അത് ഇപ്പോഴും ഗോൾഫ് കാറുകൾക്കിടയിൽ ഏറ്റവും അഭികാമ്യമായ വാങ്ങലായി തുടരുന്നു.

ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ ആരാധകരുടെ സന്തോഷത്തിനായി, ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 മൂന്ന് ബോഡി ശൈലികളിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. റഷ്യൻ റോഡുകളിൽ ആദ്യമായി പ്രവേശിച്ചത് അഞ്ച് വാതിലുകളുള്ള ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ഹാച്ച്ബാക്കാണ്. ആഭ്യന്തര വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് ഫോർഡ് കമ്പനിയുടെ പുതിയ ജോലി പൂർണ്ണമായി ആസ്വദിക്കാൻ സമയമില്ല, ഒരു സെഡാനിൽ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് "അറീന" യിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടപ്പോൾ. പുതുമയുടെ ആദ്യ മതിപ്പ് ഒറ്റവാക്കിൽ പ്രകടിപ്പിക്കാം - അതിശയം! ആക്രമണാത്മകത, ചലനാത്മകത, കായികക്ഷമത, തെളിച്ചം, അഭിനിവേശം...

പിന്നീട്, ഒരു നീണ്ട ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം, ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ റഷ്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തിന് മുന്നിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഒരുപക്ഷേ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭീമന്റെ പല എതിരാളികൾക്കും ഫോർഡിന്റെ അത്തരം കാര്യക്ഷമതയും കാര്യക്ഷമതയും അസൂയപ്പെടാം. വഴിയിൽ, പുതിയ മോഡലിന്റെ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളുടെയും അസംബ്ലി എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് റഷ്യൻ വിപണി Vsevolozhsk ൽ നടത്തി. ഇപ്പോൾ എത്ര കാറുകൾ ഉണ്ടെന്ന് കണക്കാക്കുക ബുദ്ധിമുട്ടാണ് മോഡൽ ശ്രേണിഅതിരുകളില്ലാത്ത റഷ്യൻ വിസ്തൃതികളിലൂടെ ഫോക്കസ് സഞ്ചരിക്കുന്നു, എന്നാൽ കമ്പനി പ്രതിനിധികൾ ഉറപ്പുനൽകുന്നതുപോലെ, ഇത് പരിധിയല്ല.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3: ഞങ്ങൾ "വസ്ത്രങ്ങൾ" വഴി കണ്ടുമുട്ടുന്നു ...

ഇൻ രൂപംപുതിയ ഇനങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ഉടനടി ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നു, അത് ശക്തമായ വായു ഉപഭോഗത്തിന്റെ വലിയ "വായ" കൊണ്ടാണ് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ. എയർ ഇൻടേക്ക് ലംബ സ്ലാറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മൂന്ന് സെഗ്മെന്റുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ തൊഴിലാളി യഥാർത്ഥത്തിൽ സെൻട്രൽ സെഗ്മെന്റ് മാത്രമാണ്, അതേസമയം വശത്തിന് ഒരു സൗന്ദര്യാത്മക ഘടകത്തിന്റെ പങ്ക് നിയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. വലകൾ കൊണ്ട് അടച്ചിരിക്കുന്ന അവ ഒരുതരം "ചതി" ആണ്. ഈ ട്രിക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഫുൾ-ഫേസ് ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 സുരക്ഷിതമായി കൈനറ്റിക് ഡിസൈനിന്റെ ഒരു മാസ്റ്റർപീസ് എന്ന് വിളിക്കാം.

കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ പ്രധാന ഘടകത്തിന്റെ പങ്ക് ബമ്പറിന് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതിൽ എയർ ഇൻടേക്കിന് പുറമേ, അടിയിൽ ഒരു സ്‌പോയിലറും സ്റ്റൈലിഷ് ക്രോം ഫോഗ്‌ലൈറ്റ് കിണറുകളും ഉള്ള ഒരു ഫെയറിംഗും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ശരിയാണ്, അടിസ്ഥാന കോൺഫിഗറേഷന് ഫോഗ്ലൈറ്റുകൾ ഓപ്ഷണലാണ്. സെനോൺ ലാമ്പുകളുള്ള ആകർഷകമായ ഇടുങ്ങിയ ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾക്ക് ഇരുണ്ട രാത്രിയിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരത നൽകാൻ കഴിയും, ഇത് വ്യക്തമായ ദിവസമാക്കി മാറ്റുന്നു. ഹാച്ച്ബാക്കിനുള്ള അധിക ഫീസായി, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും എൽഇഡികളുള്ള റിയർ ലാമ്പുകളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 പ്രൊഫൈലിൽ ഒട്ടും ശ്രദ്ധേയമല്ല. മാത്രമല്ല, മൂന്ന് ബോഡി ശൈലികളിലും, ഒരു സ്‌പോർട്ടി പക്ഷപാതം ശ്രദ്ധേയമാണ്, ഇത് യുവാക്കളെയും ചൂതാട്ടക്കാരെയും ആകർഷിക്കുന്നതിൽ കമ്പനിയുടെ ശ്രദ്ധയെ അർത്ഥമാക്കാം. ഒരു മിനിയേച്ചർ, ചരിഞ്ഞ ഹുഡ്, എ-പില്ലറുകളുടെ ശക്തമായ ചെരിവ്, ... ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 യുടെ പ്രൊഫൈൽ നോക്കുമ്പോൾ, ഒരു ചിന്ത അനിയന്ത്രിതമായി ഉയർന്നുവരുന്നു - 190 സെന്റിമീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് ഇത് എത്ര സുഖകരമായിരിക്കും. വ്യത്യസ്ത ഓപ്ഷനുകൾബോഡി വർക്ക് കുറച്ച് മികച്ച ബോഡി വർക്ക്. ഒരു സെഡാനിൽ അത് മെലിഞ്ഞ തുമ്പിക്കൈയിലേക്ക് മിനുസമാർന്ന വരിയിൽ ഒഴുകുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ സിലൗറ്റിന് ശ്രദ്ധേയമായ കൂപ്പേ പോലുള്ള ആകൃതിയുണ്ട്. സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ മേൽക്കൂരയുടെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും നീളമുള്ള റൂഫ് റെയിലുകളും ടെയിൽഗേറ്റിന് മുകളിൽ ഒരു കോംപാക്റ്റ് സ്‌പോയിലറും നൽകുന്നു.

ഈ രൂപത്തിന് കാറിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അതനുസരിച്ച്, സെഡാന്റെ ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് 0.274 ആണ്, ഹാച്ച്ബാക്കും സ്റ്റേഷൻ വാഗണും അല്പം മോശമായ പ്രകടനമാണ്. വ്യത്യസ്ത ഓപ്ഷനുകൾക്കായുള്ള ഫോക്കസ് മോഡലിന്റെ മൂന്നാം പതിപ്പിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ നീളത്തിൽ മാത്രം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 സെഡാന്റെ നീളം 4534 എംഎം ആണ്, ഹാച്ച്ബാക്ക് 4358 എംഎം ആണ്, സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ 4558 എംഎം ആണ്.

മൂന്ന് ബോഡി പതിപ്പുകൾക്കും ഉയരം, വീതി, വീൽബേസ്, ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് എന്നിവ യഥാക്രമം ഒന്നുതന്നെയാണ്: 1484 x 1823 x 2648 x 140 മില്ലിമീറ്റർ. ഫോക്കസ് ശ്രേണിയുടെ മൂന്നാമത്തെ പതിപ്പിൽ ടയറുകൾ 205/55 R16, 215/55R16 (മോശം റോഡുകൾക്ക്), അതുപോലെ ലൈറ്റ് അലോയ് 215/50 R17, 235/40R18 എന്നിവയുള്ള സ്റ്റീൽ വീലുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കാം. സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ശ്രദ്ധേയമായ വ്യത്യസ്‌ത കാസ്റ്റ് പതിനഞ്ച് സ്‌പോക്ക് വീലുകളാണ്.

എല്ലാ ഗുണങ്ങളോടും കൂടി, ഒരു "തൈലത്തിൽ ഈച്ച" കൂടി ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്റ്റൈലിനും പുതിയ രൂപങ്ങൾക്കും വേണ്ടി, ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ അളവ് ഗണ്യമായി കുറച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് പുതിയ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് പരിഷ്ക്കരണത്തിന്റെ പ്രധാന പോരായ്മയായി കണക്കാക്കാം. സെഡാനിൽ, തുമ്പിക്കൈ 467 ൽ നിന്ന് 372 ലിറ്ററായി കുറഞ്ഞു, ഹാച്ച്ബാക്കിന് 277 ലിറ്ററാണ്. ശരിയാണ്, മടക്കിയ പിൻ സീറ്റുകൾ ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് 1061 ലിറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷൻ വാഗണിന്റെ ട്രങ്ക് വോളിയവും 476 ലിറ്ററാണ്, എന്നാൽ പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിവെച്ചാൽ അത് എളുപ്പത്തിൽ 1500 ലിറ്ററായി വർദ്ധിക്കുന്നു.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3: എന്താണ് ഉള്ളിൽ?

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ന്റെ ആന്തരിക "ലോകം" കോൺഫിഗറേഷനെ ആശ്രയിച്ച് രൂപപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, നിർമ്മാതാവിന്റെ ക്രെഡിറ്റിലേക്ക്, അദ്ദേഹം മാന്യമായ ഗുണനിലവാരമുള്ള ഫിനിഷിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തിയില്ല, മാത്രമല്ല ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള അസംബ്ലി നൽകുകയും ചെയ്തു. അല്ലെങ്കിൽ, പതിപ്പുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം, ഉദാഹരണത്തിന്, അടിസ്ഥാന കോൺഫിഗറേഷനിൽ ഒരു ലളിതമായ മോണോക്രോം ഡിസ്പ്ലേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, സമ്പന്നമായ പതിപ്പുകൾ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ മനോഹരവും ഉപയോഗപ്രദമല്ലാത്തതുമായ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രൈഫിളുകളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കും. എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ്, വീൽ ആർച്ചുകൾ, അടിഭാഗം എന്നിവയുടെ സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗ് ഒരുപോലെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതാണ്. മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പോലും ശബ്ദം ഉയർത്താതെ ശാന്തമായി സംസാരിക്കാൻ ഇതിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. സ്വിംഗ് വൈപ്പറുകൾ അവരുടെ ജോലി തികച്ചും ചെയ്യുന്നു, തികഞ്ഞ ശുചിത്വം നൽകുന്നു വിൻഡ്ഷീൽഡ്. സാധാരണ ലിവർ അതിന്റെ സ്ഥലത്തേക്ക് മടങ്ങി, പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിന്ന് തുമ്പിക്കൈ തുറക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

കമ്പനി വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് നാല് ട്രിം ലെവലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: ആംബിയന്റ്, ട്രെൻഡ് സ്‌പോർട്ട്, ട്രെൻഡ്, ടൈറ്റാനിയം. Ambiente-യുടെ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് കുറച്ച് എളിമയുള്ളതാണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് കോളംഉയരത്തിലും എത്തിച്ചേരലിലും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബൂസ്റ്റർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ലിഫ്റ്റ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പവർ എക്സ്റ്റീരിയർ മിററുകളും ഫ്രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകളും, സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്, രണ്ട് ഫ്രണ്ടൽ എയർബാഗുകൾ, എബിസി, ഇബിഡി. അതനുസരിച്ച്, ഈ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 കോൺഫിഗറേഷനും താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വിലയുണ്ട് - വെറും 500 ആയിരം റൂബിൾസ്.

പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്നതുപോലെ, റഷ്യൻ വാഹനമോടിക്കുന്നവർ ഇപ്പോഴും സമ്പന്നമായ ആന്തരിക ഉള്ളടക്കം ഉപയോഗിച്ച് അവരുടെ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാണ്. അതനുസരിച്ച്, ഏകദേശം 40 ശതമാനം ഓർഡറുകളും ടൈറ്റാനിയം കോൺഫിഗറേഷനിലെ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3-ൽ വരുന്നു. തീർച്ചയായും, ലെതർ ട്രിം, സിക്‌സ്-വേ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ്, പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളും ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും, ഏഴ് കളർ എൽഇഡി ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, 5 ഇഞ്ച് കളർ ഡിസ്‌പ്ലേ, എംപി3 ഉള്ള സോണി സിഡി ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ബ്ലൂടൂത്ത്, ഓക്‌സ്, യുഎസ്ബി, ആക്റ്റീവ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ നാവിഗേറ്ററുള്ള ഒരു ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ ആയ bi-xenon, ... കൂടാതെ മറ്റ് പല "ചിപ്പുകളും" ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും ആഹ്ലാദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ വില അതിനനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്തമാണ് - ഏകദേശം ഒരു ദശലക്ഷം റൂബിൾസ്.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ന് എന്ത് കഴിവുണ്ട്.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 ന്റെ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ തൃപ്തികരമാണെന്ന് കണക്കാക്കാം, കുറഞ്ഞത് റഷ്യൻ കാർ മാർക്കറ്റിന്. യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, നാല് പെട്രോളും നാലെണ്ണവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ആഭ്യന്തര വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിന് മാത്രം റഷ്യൻ വാങ്ങുന്നവരുടെ പ്രതീക്ഷകൾ. അതുകൊണ്ട് നമുക്ക് രണ്ടെണ്ണം ഉണ്ട് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ 1.6 ലിറ്ററിന് 105, 124 കുതിരകൾ, 150 കുതിരകളുടെ ശേഷിയുള്ള 2 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ. ആദ്യത്തെ രണ്ട് എഞ്ചിനുകളിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, രണ്ട് ലിറ്റർ - ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 3 വീഡിയോ: വലിയ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ്