гэр › Дамжуулах хайрцаг (хурдны хайрцаг) › Антуан Сент Эксюпери: намтар. утга зохиолын өв

Антуан Сент Эксюпери: намтар. утга зохиолын өв

Антуан де Сент-Экзюпери бол гайхалтай Францын зохиолчХХ зууны эхний хагас. Язгууртан гэр бүлээс гаралтай тэрээр баячуудын богемийн амьдралын хэв маягийг эвдэж, мэргэжлийн нисгэгч болж, гүн ухааны итгэл үнэмшлээ үргэлж дагаж мөрддөг байв.

Сент-Экс хэлэхдээ: "Хүн биелэх ёстой ... Үйлдэл нь үхлээс ... айдас, бүх сул тал, өвчин эмгэгээс авардаг." Тэгээд тэр биелсэн. Тэрээр нисгэгч - салбартаа мэргэжлийн хүн, дэлхийд үхэшгүй мөнхийн урлагийн бүтээлийг бэлэглэсэн зохиолч, ёс суртахууны өндөр чанарыг тээгч хүний хувьд биелсэн.

Амьдралынхаа туршид Экзюпери дэлхийн талыг тойрон ниссэн: тэрээр Порт-Этьен, Дакар, Алжир руу шуудан зөөвөрлөж, Өмнөд Америк, чамин Сахар дахь Францын агаарын тээврийн салбаруудад ажилладаг, Испани, ЗХУ-д улс төрийн сурвалжлагчаар очдог. Цагийн нислэг нь эргэцүүлэн бодоход тустай. Сант-Экс зохион бүтээсэн, туршлагатай бүхнийг цаасан дээр буулгадаг. "Өмнөд шуудан", "Шөнийн нислэг", "Хүмүүсийн гараг", "Цитадель" романууд, "Нисгэгч", "Цэргийн нисгэгч" өгүүллэгүүд, олон тооны эссэ, нийтлэл, үндэслэл, сэтгэхүйн гүн ухааны нарийн зохиол ийм байдлаар бүтээгдсэн юм. Мэдээжийн хэрэг, хүүхэд шиг гүн гүнзгий, гунигтай үлгэр биш" Бяцхан ханхүү».

Хүүхэд нас (1900–1917)

"Би бага насаа өнгөрсний дараа амьдарсан гэдэгтээ тийм ч итгэлтэй биш байна"

Антуан Де Сент-Экзюпери 1900 оны 6-р сарын 22-нд Лион хотод язгууртны гэр бүлд төржээ. Түүний ээж Мария де Фонколомбе нь эртний Провансчуудын гэр бүлийн төлөөлөгч байсан бөгөөд түүний аав Гүн Жан де Сент-Экзюпери нь бүр ч эртний Лимузин гэр бүлээс гаралтай бөгөөд гишүүд нь Гэгээн Гралийн баатрууд байв.

Антуан эцгийнхээ хайрыг мэддэггүй байсан - залуу Экзюпери дөнгөж дөрвөн настай байхад эцэг эх нь нас баржээ. Бага насны таван хүүхэдтэй ээж (Мари Мадлен, Симон, Антуан, Франсуа, Габриэль) дуулиан шуугиантай нэртэй боловч амьжиргааны хэрэгсэлгүй үлддэг. Энэ гэр бүлийг Ла Моле, Сент-Морис де Ремансын шилтгээнүүдийн эзэд болох чинээлэг эмээ нар нэн даруй ивээлдээ авав. Хоёр дахь үзэсгэлэнт орчинд Тонио (Антуаны гэрийн хоч) аз жаргалтай хүүхэд насаа өнгөрөөсөн.

Тэрээр хүүхдүүдийн амьдардаг гайхалтай "дээд өрөө"-ийг дурсан санаж байна. Тэнд хүн бүр өөрийн гэсэн булантай байсан бөгөөд бяцхан эзнийхээ амтанд нийцүүлэн тохижуулсан. Бага наснаасаа эхлэн Тонио шинэ бүтээл хийх, бичих гэсэн хоёр хүсэл эрмэлзэлтэй байдаг. Тиймээс, Антуан коллежид байхдаа харуулж байна сайн үр дүнФранцын уран зохиолын дагуу (одоо ч хадгалагдан үлдсэн сургуулийн эссэЦилиндрийн амьдрал ба шүлгүүдийн тухай).

Залуу Экзюпери эргэцүүлэн бодох хандлагатай байсан тул тэнгэрийг удаан хугацаанд харж, бодож чаддаг байв. Энэ дүрийнхээ төлөө түүнд "Галзуу хүн" хошин хоч өгсөн боловч тэд түүнийг араар нь дууддаг байсан - Тонио аймхай хүү биш байсан бөгөөд нударгаараа өөрийгөө хамгаалж чаддаг байв. Энэ нь зан үйлийн хувьд Эксюпери үргэлж хамгийн бага оноотой байсныг тайлбарлаж байна.

12 настайдаа Антуан анхны нислэгээ хийжээ. Алдарт нисгэгч - Габриэл Враблевски жолоодож байна. Залуу Эксюпери бүхээгт. Энэ үйл явдлыг сонгохдоо шийдвэрлэх хүчин зүйл гэж андуурч байна цаашдын карьер, Антуан анхны нислэгээсээ "тэнгэрт өвчилсөн" гэж таамаглаж байна. Үнэн хэрэгтээ 12 настайдаа залуу Эксюпери ирээдүйн тухай төсөөлөл нь бүрхэг байсан. Тэр нислэгт хайхрамжгүй хандсан - тэр шүлэг бичиж, үүнийгээ мартжээ.

Тонио 17 нас хүрэхэд түүний дүү Франсуа нас барж, тэдэнтэй салшгүй холбоотой байв. эмгэнэлт үйл явдалөсвөр насныхны хувьд хүнд цохилт болсон. Тэрээр энэ олон жилийн турш болгоомжтой хамгаалагдсан амьдралын хатуу ширүүнтэй анх удаа тулгардаг. Ийнхүү аз жаргалтай хүүхэд нас төгсдөг. Тонио Антуан болж хувирав.

Мэргэжил сонголт. Уран зохиолын анхны алхамууд (1919-1929)

"Чи зөвхөн өсч томрох хэрэгтэй бөгөөд нигүүлсэнгүй бурхан чамайг хувь заяанд чинь үлдээдэг"

Антуан Экзюпери коллеж төгсөөд анхны томоохон сонголттойгоо нүүр тулна. Тэрээр амьдралынхаа зам мөрийг тодорхойлох гэж тэмцдэг. Оруулна тэнгисийн цэргийн сургуульгэхдээ шалгалтандаа унасан. Урлагийн академид (архитектурын тэнхим) суралцдаг боловч зорилгогүй богемийн амьдралаас залхсан тэрээр сургуулиа орхисон. Эцэст нь 1921 онд Антуан Страсбургийн нисэхийн дэглэмд элсэв. Тэрээр энэ адал явдал нь түүний амьдралын дуртай бизнес болно гэж сэжиглэхгүйгээр дахин санамсаргүй байдлаар үйлдэв.

1927 27 настай Антуан Сент-Экзюпери шалгалтаа амжилттай өгч, иргэний нисгэгч цол, олон арван нислэг, ноцтой осол, чамин Касабланка, Дакартай танилцсан.

Экзюпери үргэлж уран зохиолын хандлагыг мэдэрдэг байсан ч туршлагагүйн улмаас үзэг бариагүй. "Чи бичихээсээ өмнө хүн амьдрах ёстой" гэж Сент-Экс хэлэв. Долоон жилийн нислэгийн туршлага нь түүнд анхны уран зохиолын бүтээл болох "Өмнөд шуудан" буюу "Өмнөдийн дараах" романаа дэлхийд толилуулах ёс суртахууны эрхийг олгодог.

1929 онд бие даасан Хэвлэх үйлдвэрГастон Галлимард ("Галлимард") "Өмнөд шуудан"-ыг нийтэлдэг. Зохиолч өөрөө гайхширч, шүүмжлэгчид түүний бүтээлийг маш халуун дотноор хүлээн авч, тэмдэглэв шинэ тойрогшинэхэн зохиолчийн тавьсан асуудлууд, динамик хэв маяг, өгүүлэх чадвар, зохиолчийн хэв маягийн хөгжмийн хэмнэл.

Техникийн захирлын албан тушаалыг хүлээн авсны дараа мэргэшсэн нисгэгч Эксюпери Өмнөд Америк руу гадагшаа явж байна.

Консуэло. Бусад хэвлэлүүд. Эксюперигийн сурвалжлагч (1930-1939)

"Хайрлах нь бие биенээ харах биш юм. Хайрлана гэдэг нэг зүг рүү харахыг хэлнэ."

Эксюперигийн амьдрал дахь Америкийн үеийн үр дүн нь "Шөнийн нислэг" роман, түүнтэй танилцах явдал байв. ирээдүйн эхнэрКонсуэло Сунсин Сандовал. Илэрхий Аргентин хүн дараа нь "Бяцхан хунтайж" киноны Роузын прототип болжээ. Түүнтэй хамт амьдрах нь маш хэцүү, заримдаа тэвчихийн аргагүй байсан ч Консуэло Экзюперигүйгээр түүний оршин тогтнохыг төсөөлж ч чадахгүй байв. "Би хэзээ ч ийм жижигхэн амьтан ийм их шуугиан тарьж байгааг харж байгаагүй" гэж Сент-Экс ёжтойгоор хэлэв.

Франц руу буцаж ирэхдээ Экзюпери "Шөнийн нислэг"-ээ хэвлүүлэхээр илгээв. Энэ удаад Антуан хийсэн ажилд сэтгэл хангалуун байна. Хоёр дахь роман бол төлөвшөөгүй зохиолчийн үзэгний сорилт биш, харин сайтар бодож боловсруулсан зохиол юм. урлагийн бүтээл. Одоо тэд зохиолч Экзюперигийн тухай ярьж эхлэв. Түүнд алдар нэр ирсэн.

Номын шагнал, кино зохиол

"Шөнийн нислэг" романы төлөө Эксюпери "Фемина" хэмээх утга зохиолын нэр хүндтэй шагнал хүртжээ. 1933 онд АНУ ижил нэртэй номны кино зохиолыг гаргажээ. Төслийг Кларенс Браун найруулсан.

Сент-Экс нислэгээ үргэлжлүүлсээр байна: Марселаас Алжир руу шуудан хүргэж, хувийн дотоодын нислэг үйлдэж, анхны Симун онгоцондоо мөнгө олж, Ливийн элсэн цөлд осолдох шахсан.

Энэ бүх хугацаанд Эксюпери бичихээ зогсоосонгүй, өөрийгөө авъяаслаг публицист гэдгээ харуулжээ. 1935 онд Парис-Соир сонины даалгавраар Францын сурвалжлагч ЗХУ-д айлчилжээ. Аяллын үр дүн нь нууцлаг хүч чадлын тухай цуврал сонирхолтой нийтлэлүүд байв " төмөр хөшиг". Европ уламжлал ёсоор Зөвлөлтийн газрын талаар сөрөг байдлаар бичдэг байсан ч Эксюпери ийм ангиллаас зайлсхийж, энэ хүн хэрхэн амьдарч байгааг олж мэдэхийг хичээдэг. ер бусын ертөнц. IN дараа жилзохиолч иргэний дайнд автсан Испани руу явж, улс төрийн сурвалжлагчийн чиглэлээр өөрийгөө дахин туршиж үзэх болно.

1938-39 онд Сент-Экс Америк руу ниссэн бөгөөд тэндээ "Ард түмний гариг" хэмээх гурав дахь роман дээрээ ажилласан нь зохиолчийн хамгийн намтарчилсан бүтээлүүдийн нэг болсон юм. Зохиолын бүх дүрүүд нь бодит хүмүүс бөгөөд гол дүр-Экзюпери өөрөө.

"Бяцхан ханхүү" (1940-1943)

“Зөвхөн зүрх л сэрэмжтэй байдаг. Чи хамгийн чухал зүйлийг нүдээрээ харж чадахгүй"

Дэлхий дайнд автаж байна. Фашистууд Парисыг эзэлж, улам олон улс орон руу татагдаж байна цуст дайн. Энэ үед хүн төрөлхтний балгас дээр "Бяцхан хунтайж" хэмээх эелдэг, эмзэглэл бүхий зүйрлэл бүтээгдэж байна. Энэ нь 1943 онд АНУ-д хэвлэгдсэн тул эхэндээ уг бүтээлийн гол дүрүүд англи хэл дээр, дараа нь эх хэлээр (Франц) уншигчдад хандсан. Нора Галын сонгодог орос орчуулга. Зөвлөлтийн уншигч 1959 онд "Бяцхан ханхүү"-тэй Москвагийн сэтгүүлийн хуудаснаас танилцжээ.

Өнөөдөр энэ нь хамгийн олон хүмүүсийн нэг юм бүтээл уншихДэлхийд (номыг 180 хэлээр орчуулсан) сонирхол нь буурахгүй байна. Түүхийн олон ишлэл афоризм болж, зохиолч өөрөө бүтээсэн хунтайжийн дүр төрх нь домог болж, дэлхийн соёлын хамгийн танигдах дүр болжээ.

Өнгөрсөн жил (1944)

"Чамайг тайтгаруулах үед чи намайг хэзээ нэгэн цагт мэддэг байсандаа баяртай байх болно ..."

Найз нөхөд, танилууд нь Экзюпериг дайнд оролцохоос эрс татгалзав. Энэ үед түүний уран зохиолын авьяас эргэлзэхээ больсон. Сент-Экс ар талд үлдэж, улсдаа илүү их ашиг тусаа өгнө гэдэгт бүгд итгэлтэй байна. Зохиолч-Экзюпери ийм байр суурьтай байх байсан байх, харин нисгэгч-Экзюпери, иргэн-Экзюпери, хүн-Экзюпери зүгээр суугаад байж болохгүй. Тэрээр Францын Агаарын цэргийн хүчинд маш их бэрхшээлтэй тулгарсан. Онцгой тохиолдолд Эксюпери таван удаа нисэхийг зөвшөөрдөг. Гэхдээ дэгээгээр эсвэл луйвараар тэрээр шинэ даалгавар гуйдаг.

Антуан де Сент-Экзюпери бол Францын зохиолч, мэргэжлийн нисгэгч, гүн ухаантан, хүмүүнлэгтэн юм. Түүний жинхэнэ нэрийг Антуан Мари Жан Батист Рожер де Сент-Экзюпери гэдэг. Зохиолч 1900 оны 6-р сарын 29-нд Леон хотод төрсөн. “Нисэх, бичих хоёр нэг юм” гэж удаа дараа хэлж байсан. Зохиолч бүтээлдээ бодит байдал, уран зөгнөлийг чадварлаг хослуулсан бөгөөд түүний бүх бүтээлийг урам зориг, урам зориг гэж нэрлэж болно.

Гэр бүлээ тоол

Ирээдүйн зохиолчГүн Жан де Сент-Экзюперигийн гэр бүлд төрсөн тэрээр гурав дахь хүүхэд байв. Хүү 4 настай байхад аав нь нас барж, ээж нь хүүхэд өсгөн хүмүүжүүлж байжээ. Хүүхдүүдийн эхний жилүүдийг эмээгийнх нь эзэмшдэг Сент-Морисийн эдлэнд өнгөрөөсөн.

1908-1914 онуудад Антуан болон түүний дүү Франсуа Монтрё дахь Ле Мансын Иезуит коллежид суралцаж, дараа нь Швейцарийн католик интернатад суралцжээ. 1917 онд тэр залуу хүлээж авсан нэмэлт боловсролПарисын сургуульд дүрслэх урлагархитектурын тэнхимд.

Нислэгийн үйл ажиллагаа

1921 онд Сент-Экзюпери армиас дуудагдаж, сөнөөгч нисэх хүчний хоёрдугаар дэглэмд төгссөн. Эхэндээ тэр залуу засварын газарт ажиллаж байсан боловч 1923 онд нисгэгчийн курс төгсөж, иргэний нисгэгч болох шалгалтыг өгчээ. Үүний дараахан Мароккод очиж, цэргийн нисгэгчээр давтан сургасан.

1922 оны сүүлээр Антуан Парисын ойролцоо байрладаг 34-р нисэхийн дэглэм рүү нисэв. Хэдэн сарын дараа тэрээр амьдралынхаа анхны онгоцны сүйрлийг тэвчих хэрэгтэй болсон. Үүний дараа тэр залуу Францын нийслэлд үлдэхээр шийдэж, тэндээс орлого олдог уран зохиолын ажил. Уран бүтээлүүд үл мэдэгдэх зохиолчУншигчдын дунд нэр хүндгүй байсан тул тэрээр номын дэлгүүрт худалдагчаар ажиллахаас гадна машин зарах шаардлагатай болжээ.

1926 онд Сент-Экзюпери дахин нисч эхлэв. Тэрээр Хойд Африкт захидал илгээх чиглэлээр мэргэшсэн зохиолч Aerostal компанид нисгэгчээр элссэн. Жилийн дараа тэрээр нисэх онгоцны буудлын дарга болж чадсан бөгөөд тэр үед түүний анхны "Нисгэгч" өгүүллэг хэвлэгджээ. Зургаан сарын турш залуу Франц руу буцаж ирээд хэвлэлийн газар Гастон Гуиллимартай гэрээ байгуулав. Зохиолч долоон роман бичих үүрэг хүлээсэн бөгөөд тэр жилдээ түүний "Өмнөд шуудан" эссэ хэвлэгджээ.

1929 оны 9-р сараас хойш энэ залуу Aeropostal Argentina компанийн Буэнос-Айрес дахь салбарын даргаар ажиллаж байна. 1930 онд Хүндэт Легионы одонгоор шагнагджээ. Жилийн дараа Антуан Европ руу буцаж очоод шуудангийн агаарын тээврийн компаниудад дахин ажилд орохоор шийдэв. Үүний зэрэгцээ зохиолч "Шөнийн нислэг" бүтээлээрээ "Фемина" утга зохиолын шагнал хүртдэг.

30-аад оны дунд үеэс зохиол зохиолч сэтгүүлзүйн чиглэлээр ажиллаж байна. Тэрээр Москвад очсон бөгөөд энэ айлчлалын дараа 5 эссе бичсэн. Тэдний нэгэнд Сент-Экзюпери Сталины бодлогын мөн чанарыг тайлбарлахыг оролдсон. Антуан мөн Испаниас хэд хэдэн цэргийн тайлан бичжээ. 1934 онд тэрээр хэд хэдэн ослоос амьд гарч, хүнд шархаджээ. Мөн онд тэрээр шинэ бүтээл гаргах хүсэлт гаргасан шинэ системнисэх онгоцны буулт. 1935 оны 12-р сард нэгэн эр Парисаас Сайгон руу явах замдаа Ливийн цөлд осолдсон боловч гайхамшигтайгаар амьд үлджээ.

1939 онд эрэгтэй хоёр нэр хүндтэй тэмцээний ялагч болжээ. Тэрээр "Хүмүүсийн гараг" номоороо Францын академийн шагнал, "Салхи, элс, одод" эссэээрээ АНУ-ын үндэсний номын шагнал хүртдэг. 1940 оны 5-р сард Аррас дахь тагнуулын ажиллагаанд оролцсоны төлөө зохиолч "Цэргийн загалмай" -аар шагнагджээ.

Дайны цаг

Антуан дайны эхний өдрөөс эхлэн фашист түрэмгийлэгчдийн эсрэг тулалдаж байв. Тэр үүнийг зөвхөн тусламжтайгаар бус хийхийг илүүд үзсэн биеийн хүч, гэхдээ бас үгийн тусламжтайгаар, сурталчлагч, цэргийн нисгэгч аль аль нь байх. Францыг Герман эзлэн авах үед зохиолч тус улсын чөлөөт хэсэгт очиж, дараа нь АНУ руу нүүжээ.

1943 оны 2-р сард АНУ-д "Цэргийн нисгэгч" ном хэвлэгдэн гарсан бөгөөд тэр жилийн хавар зохиол зохиолч хүүхдийн үлгэрийн захиалга авчээ. 1943 онд Сент-Экзюпери алба хааж байжээ Хойд Африк. Амьдралынхаа энэ үед л “Барьцаалагдсан захидал” өгүүллэг, “Бяцхан ханхүү” үлгэрийг туурвиж, хүүхэд, насанд хүрэгчид одоог хүртэл шимтэн уншдаг.

Хэвлэлийн газар зохиолчийн хүүхдийн үлгэрийг захиалсан ч "Бяцхан ханхүү" номыг бүрэн хэмжээний ном гэж нэрлэж болно. философийн ажил. Антуан чадварлаг хүмүүсийн тусламжтайгаар энгийн бөгөөд чухал амьдралын үнэнийг дамжуулж чадсан уран сайхны хэрэгсэл. Тэрээр хувийн жижиг асуудалд автдаггүй, хүн бүрийн ухамсрын гүнийг харуулдаг. Түүний архичин, бизнесмен, хаан нь нийгмийн дутагдлыг төгс харуулсан боловч мөн чанар нь илүү гүн нуугдаж байдаг. А алдартай хэллэг"Бид номхруулсан хүмүүсийнхээ төлөө хариуцлага хүлээдэг" гэдэг нь эргэлзээтэй хүнийг хүртэл бодох болно.

амьдралын сүүлийн жилүүд

Амьдралынхаа туршид Сент-Экзюпери туршилтын нисгэгч, цэргийн хүн, сурвалжлагч болж чадсан. Үхсэн агуу зохиолч 1944 оны 7-р сарын 31-нд түүний онгоцыг өрсөлдөгчид буудаж унагав. Удаан хугацааны туршид Антуаны үхлийн нарийн ширийнийг мэдээгүй байсан ч 1998 онд нэгэн загасчин түүний бугуйвчийг олжээ.

Хоёр жилийн дараа зохиол зохиолчийн нисч явсан онгоцны хэлтэрхий олдсон байна. Онгоцонд буудсаны илт шинж тэмдэг илрээгүй нь зохиолчийн үхлийн олон хувилбар гарч ирэхэд хүргэсэн нь анхаарал татаж байна. "Цитадель" сургаалт зүйрлэл, афоризмын цуглуулга нь түүний сүүлчийн ном гэж тооцогддог. Зохиолч үүнийг хэзээ ч дуусгаж чадаагүй бөгөөд уг бүтээл 1948 онд хэвлэгджээ.

Сент-Экзюпери бүх амьдралаа нэг эмэгтэйтэй өнгөрөөж, Консуэло Суичинтэй гэрлэжээ. Эмгэнэлт явдлын дараа тэрээр Нью Йорк руу нүүж, дараа нь Франц руу явсан. Тэнд тэр эмэгтэй уран баримал хийдэг байсан, тэр бас зураач байсан. Олон жилийн турш бэлэвсэн эхнэр нөхрийнхөө дурсгалыг мөнхжүүлэхийн тулд ажлаа зориулжээ.

Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери (фр. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery). 1900 оны 6-р сарын 29-нд Францын Лион хотод төрсөн - 1944 оны 7-р сарын 31-нд нас барсан. Францын зохиолч, яруу найрагч, мэргэжлийн нисгэгч.

Антуан де Сент-Экзюпери нь Францын Лион хотод төрсөн, Перигордын язгууртны хуучин гэр бүлээс гаралтай бөгөөд Виконт Жан де Сент-Экзюпери болон түүний эхнэр Мари де Фонколомб нарын таван хүүхдийн гурав дахь нь байв. Дөрвөн настайдаа аавыгаа алдсан. хүмүүжил бяцхан Антуанээж хийж байсан.

1912 онд Амберье хотын нисэх онгоцны буудал дээр Сент-Экзюпери анх удаа онгоцоор агаарт хөөрөв. Уг машиныг алдарт нисгэгч Габриэль Вроблевски жолоодож байжээ.

Экзюпери Лион дахь Гэгээн Бартоломейгийн Христэд итгэгч ахан дүүсийн сургуульд элсэн орсон (1908), дараа нь ах Франсуагийн хамт Манс дахь Сент-Круагийн Иезуит коллежид 1914 он хүртэл суралцаж, дараа нь Фрибург (Швейцарь) хотод үргэлжлүүлэн суралцжээ. Маристуудын коллеж "Ecole Naval"-д орохоор бэлтгэсэн (Парисын тэнгисийн цэргийн лицей Сент-Луигийн бэлтгэл курст тэнцсэн) боловч тэмцээнд тэнцээгүй. 1919 онд тэрээр Дүрслэх урлагийн академийн архитектурын тэнхимд сайн дурын ажилтнаар элсэн орсон.

Түүний хувь заяаны эргэлтийн үе бол 1921 он бөгөөд дараа нь Францад армид татагджээ. Дээд сургуульд элсэн ороход түүний хүлээн авсан хойшлуулалтыг тасалдуулах боловсролын байгууллага, Антуан Страсбург дахь 2-р байлдааны дэглэмд элсэв. Эхлээд тэрээр засварын газруудын ажлын багт хуваарилагдсан боловч удалгүй тэрээр иргэний нисгэгчийн шалгалтыг амжилттай өгчээ. Түүнийг Марокко руу шилжүүлж, цэргийн нисгэгчийн эрхийг авч, дараа нь Истрес руу сайжруулахаар явуулсан. 1922 онд Антуан Авора дахь нөөц офицеруудын курсуудыг дүүргэж, хоёрдугаар дэслэгч болжээ. 10-р сард тэрээр Парисын ойролцоох Бурж дахь 34-р нисэхийн дэглэмд томилогдов. 1923 оны 1-р сард түүнд анхны онгоцны осол тохиолдож, толгойдоо гэмтэл авчээ. Гуравдугаар сард тэрээр ашиглалтад орно. Экзюпери Парис руу нүүж, тэнд өөрийгөө зохиол бичихэд зориулав. Гэсэн хэдий ч энэ салбарт тэрээр эхэндээ амжилтанд хүрч чадаагүй бөгөөд ямар ч ажилд орохоос өөр аргагүй болсон: машин худалдаалж, номын дэлгүүрт худалдагч байсан.

Зөвхөн 1926 онд Экзюпери өөрийн дуудлагыг олж авав - Африкийн хойд эрэгт шуудан хүргэдэг Aeropostal компанийн нисгэгч болжээ. Хавар нь тэрээр Тулуз - Касабланка, дараа нь Касабланка - Дакар гэсэн шугамаар шуудан тээвэрлэх ажлыг эхлүүлж байна. 1926 оны 10-р сарын 19-нд тэрээр Сахарын хамгийн захад орших Кап Жуби завсрын станцын (Вилла Бенс) даргаар томилогдов.

Энд тэрээр анхны бүтээл болох "Өмнөд шуудан"-аа бичжээ.

1929 оны 3-р сард Сент-Экзюпери Францад буцаж ирээд Брест дэх тэнгисийн цэргийн нисэхийн дээд курст элсэн орсон. Удалгүй Галлимардын хэвлэлийн газар "Өмнөд шуудан" романаа хэвлүүлж, Эксюпери "Aeropostal" компанийн салбар болох "Aeropost - Argentina" компанийн техникийн захирлаар Өмнөд Америк руу явав. 1930 онд Сент-Экзюпери хөгжилд оруулсан хувь нэмрийг нь үнэлж Хүндэт Легионы баатар цолоор өргөмжлөгджээ. иргэний нисэх. Зургадугаар сард тэрээр Андын нурууны дээгүүр нисч яваад осолдсон найз, нисгэгч Гийомыг хайх ажилд биечлэн оролцсон. Мөн онд Сент-Экзюпери "Шөнийн нислэг" зохиолоо бичиж, ирээдүйн эхнэр Сальвадороос ирсэн Консуэлотой танилцжээ.

1930 онд Сент-Экзюпери Францад буцаж ирээд гурван сарын амралт авчээ. Дөрөвдүгээр сард тэрээр Консуэло Сунсинтэй гэрлэсэн (1901 оны 4-р сарын 16 - 1979 оны 5-р сарын 28), гэхдээ хосууд дүрмээр бол тусдаа амьдардаг байв. 1931 оны 3-р сарын 13-нд Aeropostal дампуурлаа зарлав. Сент-Экзюпери Францад зип шугамын нисгэгчээр буцаж ирэв. Өмнөд Америкболон Касабланка - Порт Этьен - Дакар сегментэд үйлчилдэг. 1931 оны 10-р сард "Шөнийн нислэг" хэвлэгдэж, зохиолч шагнал хүртжээ утга зохиолын шагнал"Фемина". Тэр дахин амралтаа аваад Парис руу нүүжээ.

1932 оны 2-р сард Экзюпери дахин Latecoera агаарын тээврийн компанид ажиллаж эхэлсэн бөгөөд Марсель-Алжир чиглэлд үйлчилдэг усан онгоцонд туслах нисгэгчээр нисэв. Аэропостолын нисгэгч асан Дидье Дора удалгүй туршилтын нисгэгчээр ажилд орсон бөгөөд Сент-Экзюпери Сент-Рафаэлийн буланд шинэ усан онгоц туршиж байхдаа үхэх шахсан. Усан онгоц онхолдож, живсэн машины бүхээгээс арайхийн гарч чадсан байна.

1934 онд Экзюпери Эйр Франс (хуучнаар Aeropostal) агаарын тээврийн компанид ажиллахаар явж, тус компанийн төлөөлөгчөөр Африк, Индохина болон бусад орнуудаар аялжээ.

1935 оны 4-р сард Сент-Экзюпери Парис-Соир сонины сурвалжлагчийн хувиар ЗСБНХУ-д айлчилж, энэ айлчлалыг таван эссегээр дүрсэлсэн байна. "Зөвлөлтийн шударга ёсны өмнө гэмт хэрэг ба шийтгэл" эссэ нь Сталинизмыг ойлгохыг оролдсон барууны зохиолчдын анхны бүтээлүүдийн нэг болжээ. 1935 оны 5-р сарын 3-нд тэрээр Е.С.Булгаковын өдрийн тэмдэглэлд тэмдэглэсэн түүнтэй уулзсан.

Удалгүй Сент-Экзюпери өөрийн C.630 "Симун" онгоцны эзэн болж, 1935 оны 12-р сарын 29-нд Парис - Сайгон нислэгийн дээд амжилт тогтоох оролдлого хийсэн боловч Ливийн цөлд осолдож, дахин бага зэрэг зайлсхийжээ. үхэл. Нэгдүгээр сарын нэгэнд цангаж үхэж байсан механик Превосттой хамт Бедуинчууд аварчээ.

1936 оны 8-р сард Энтрансижан сонинтой хийсэн гэрээний дагуу тэрээр Испанид очиж, тэндээ Иргэний дайнсонинд хэд хэдэн мэдээ нийтэлдэг.

1938 оны 1-р сард Экзюпериг Иле де Франс хөлөг онгоцоор Нью Йорк руу илгээв. Энд тэрээр "Хүмүүсийн гараг" ном дээр ажиллаж байна. 2-р сарын 15-нд тэрээр Нью-Йорк - Тиерра дель Фуэго нислэгээ эхлүүлсэн боловч Гватемалд ноцтой осолд орж, эрүүл мэндээ удаан хугацаанд сэргээж, эхлээд Нью-Йоркт, дараа нь Францад очжээ.

1939 оны 9-р сарын 4-нд Франц Германд дайн зарласны маргааш Сент-Экзюпери Тулуз-Монтодраны цэргийн нисэх онгоцны буудалд дайчилгааны газарт байсан бөгөөд 11-р сарын 3-нд 2/33 алсын тусгалын тагнуулын агаарын ангид шилжүүлэв. нь Орконт (Шампанск) хотод байрладаг. Энэ бол цэргийн нисгэгчийн эрсдэлтэй карьераа орхихыг найз нөхдөө ятгасанд өгсөн хариулт юм. Олон хүн Сент-Экзюперид зохиолч, сэтгүүлчийн хувьд улсдаа илүү их ашиг тус авчрах болно, олон мянган нисгэгч бэлтгэгдэж болно, амь насаа эрсдэлд оруулах ёсгүй гэж итгүүлэхийг хичээсэн. Гэвч Сент-Экзюпери байлдааны ангид томилогдов. Тэрээр 1939 оны арваннэгдүгээр сард бичсэн захидалдаа: “Би энэ дайнд оролцох үүрэгтэй. Миний хайртай бүх зүйл эрсдэлд байна. Прованс хотод ой шатаж байхад санаа зовсон хүн бүр хувин, хүрз барьдаг. Би тэмцмээр байна, хайр сэтгэл, дотоод шашин маань намайг үүнд шахаж байна. Би үүнийг тайван хараад зогсож чадахгүй.".

Сент-Экзюпери "Блок-174" онгоцоор хэд хэдэн нислэг үйлдэж, агаарын тагнуулын даалгавруудыг гүйцэтгэж, Цэргийн загалмайн (Фр. Круа де Герре) шагналыг гардуулав. 1941 оны 6-р сард Францыг ялагдсаны дараа тэрээр эзэнгүй хэсэг дэх эгч дээрээ нүүж, дараа нь АНУ руу явсан. Тэрээр Нью-Йоркт амьдардаг байсан бөгөөд бусад зүйлсийн дунд хамгийн их зүйлээ бичсэн байдаг алдартай номБяцхан ханхүү (1942, 1943 онд хэвлэгдсэн). 1943 онд тэрээр "Францын байлдааны нисэх хүчин"-д элсэж, байлдааны ангид элсэхэд маш их бэрхшээлтэй тулгарсан. Тэрээр шинэ өндөр хурдны Lightning R-38 онгоцны жолоодлогыг эзэмших ёстой байв.

“Насны хувьд инээдтэй гар урлал бий. Миний ард байгаа дараагийн хүн надаас зургаан насаар дүү. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг, миний одоогийн амьдрал - өглөөний зургаан цагийн өглөөний цай, хоолны өрөө, майхан эсвэл цайруулсан өрөө, хүн төрөлхтөнд хориотой ертөнцөд арван мянган метрийн өндөрт нисэх - би Алжирын тэвчихийн аргагүй сул зогсолтыг илүүд үздэг ... ... Би ажлыг хамгийн их элэгдүүлэхийн тулд сонгосон бөгөөд энэ нь үргэлж эцсээ хүртэл өөрийгөө шахах шаардлагатай байдаг тул ухрахаа больсон. Хүчилтөрөгчийн урсгалд лаа шиг хайлж урсахаас өмнө энэ бусармаг дайн дуусаасай гэж л хүсэж байна. Үүний дараа надад хийх зүйл байна"(1944 оны 7-р сарын 9-10-нд Жан Пелиссиерт бичсэн захидлаас).

1944 оны 7-р сарын 31-нд Сент-Экзюпери тагнуулын нислэгээр Корсика арлын Боргогийн нисэх онгоцны буудлаас гараад буцаж ирээгүй.

Урт хугацаандтүүний үхлийн талаар юу ч мэдэгдээгүй. Зөвхөн 1998 онд Марсель хотын ойролцоох далайд нэг загасчин бугуйвч олжээ.

Энэ нь хэд хэдэн бичээстэй байсан: "Антуан", "Консуэло" (энэ нь нисгэгчийн эхнэрийн нэр байсан) болон "c/o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. АНУ-ын NYC. Энэ бол Сент-Экзюперигийн ном хэвлэгддэг хэвлэлийн газрын хаяг байв. 2000 оны 5-р сард шумбагч Люк Ванрел 70 метрийн гүнээс Сент-Экзюперид хамаарах онгоцны сэгийг олсон гэж мэдэгджээ. Онгоцны үлдэгдэл нэг километр урт, 400 метр өргөн зурвас дээр тархсан байв. Бараг тэр даруй Францын засгийн газар тухайн бүс нутагт хайлт хийхийг хориглов. 2003 оны намар л зөвшөөрөл авсан. Мэргэжилтнүүд онгоцны хэлтэрхийг босгосон. Тэдний нэг нь бүхээгийн нэг хэсэг болж, онгоцны серийн дугаар хадгалагдан үлдсэн: 2734-L. Америкийн цэргийн архивын мэдээлснээр эрдэмтэд энэ хугацаанд алга болсон бүх нисэх онгоцны тоог харьцуулсан байна. Тиймээс онгоцны серийн дугаар 2734-L нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд 42-68223 дугаарт бүртгэгдсэн, өөрөөр хэлбэл F-5B-1 загварын Lockheed P-38 Lightning онгоцтой тохирч байгаа нь тогтоогджээ. -Экзюперигийн удирддаг LO (алсын зайн гэрэл зургийн тагнуулын онгоц).

Luftwaffe-ийн бүртгэлд 1944 оны 7-р сарын 31-нд энэ бүсэд буудсан онгоцны бүртгэл байхгүй бөгөөд онгоцны сэг нь өөрөө буудсаны тодорхой шинж тэмдэггүй байна. Энэ нь техникийн гэмтэл, нисгэгч амиа хорлосон гэх мэт ослын олон хувилбарыг бий болгосон.

2008 оны 3-р сард гарсан хэвлэлийн мэдээлснээр, Германы Люфтваффын ахмад дайчин, Ягдгруппе 200 эскадрилийн нисгэгч 86 настай Хорст Рипперт Антуан де Сент-Экзюперигийн онгоцыг Мессершмит Ме-109 сөнөөгч онгоцондоо буудсан нь тэр гэж мэдэгджээ. Түүний мэдэгдлийн дагуу тэрээр дайсны онгоцны удирдлагад хэн байгааг мэдэхгүй байна: "Би нисгэгчийг хараагүй, зөвхөн Сент-Экзюпери гэдгийг би сүүлд мэдсэн."

Сент-Экзюпериг сүйрсэн онгоцны нисгэгч байсан нь Германы цэргүүдийн хийсэн Францын нисэх онгоцны буудлуудын яриаг радиогоор дамжуулж байсан тэр өдрүүдэд германчуудад мэдэгдэв. Люфтваффын бүртгэлд холбогдох бичилт байхгүй байгаа нь Хорст Риппертээс гадна агаарын тулалдаанд өөр гэрч байгаагүй бөгөөд энэ онгоц түүнийг буудсан гэж албан ёсоор тооцогдоогүйтэй холбоотой юм.

Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери- Францын нэрт зохиолч, яруу найрагч, мэргэжлийн нисгэгч.

Хүүхэд нас, өсвөр нас, залуу нас:

Антуан де Сент-Экзюпери нь Францын Лион хотод төрсөн, Перигордын язгууртны хуучин гэр бүлээс гаралтай бөгөөд Виконт Жан де Сент-Экзюпери болон түүний эхнэр Мари де Фонколомб нарын таван хүүхдийн гурав дахь нь байв. Дөрвөн настайдаа аавыгаа алдсан. Бяцхан Антуаныг хүмүүжүүлэх ажлыг ээж нь гүйцэтгэсэн.

Түүний хувь заяаны эргэлтийн үе бол 1921 он бөгөөд дараа нь Францад армид татагджээ. Дээд боловсролын сургуульд орохдоо хүлээн авсан хойшлуулалтыг тасалдуулж, Антуан Страсбург дахь 2-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмд элсэв. Эхлээд тэрээр засварын газруудын ажлын багт хуваарилагдсан боловч удалгүй тэрээр иргэний нисгэгчийн шалгалтыг амжилттай өгчээ. Түүнийг Марокко руу шилжүүлж, цэргийн нисгэгчийн эрхийг авч, дараа нь Истрес руу сайжруулахаар явуулсан. 1922 онд Антуан Авора дахь нөөц офицеруудын курсуудыг дүүргэж, хоёрдугаар дэслэгч болжээ. 10-р сард тэрээр Парисын ойролцоох Бурж дахь 34-р нисэхийн дэглэмд томилогдов. 1923 оны 1-р сард түүнд анхны онгоцны осол тохиолдож, толгойдоо гэмтэл авчээ. Гуравдугаар сард тэрээр ашиглалтад орно. Экзюпери Парис руу нүүж, тэнд өөрийгөө зохиол бичихэд зориулав. Гэсэн хэдий ч энэ салбарт тэрээр эхэндээ амжилтанд хүрч чадаагүй бөгөөд ямар ч ажилд орохоос өөр аргагүй болсон: машин худалдаалж, номын дэлгүүрт худалдагч байсан.

Тарфай дахь Антуан де Сент-Экзюперигийн хөшөө

1929 оны 3-р сард Сент-Экзюпери Францад буцаж ирээд Брест дэх тэнгисийн цэргийн нисэхийн дээд курст элсэн орсон. Удалгүй Галлимардын хэвлэлийн газар "Өмнөд шуудан" романаа хэвлүүлж, Эксюпери "Aeropostal" компанийн салбар болох "Aeropost - Argentina" компанийн техникийн захирлаар Өмнөд Америк руу явав. 1930 онд Сент-Экзюпери иргэний агаарын тээврийн хөгжилд оруулсан хувь нэмрийг нь үнэлж Хүндэт Легионы баатар цолоор шагнуулжээ. Зургадугаар сард тэрээр Андын нурууны дээгүүр нисч яваад осолдсон найз, нисгэгч Гийомыг хайх ажилд биечлэн оролцсон. Мөн онд Сент-Экзюпери "Шөнийн нислэг" зохиолоо бичиж, ирээдүйн эхнэр Сальвадороос ирсэн Консуэлотой танилцжээ.

Нисгэгч, сурвалжлагч:

1930 онд Сент-Экзюпери Францад буцаж ирээд гурван сарын амралт авчээ. Дөрөвдүгээр сард тэрээр Консуэло Сунсинтэй гэрлэсэн (1901 оны 4-р сарын 16 - 1979 оны 5-р сарын 28), гэхдээ хосууд дүрмээр бол тусдаа амьдардаг байв. 1931 оны 3-р сарын 13-нд Aeropostal дампуурлаа зарлав. Сент-Экзюпери Франц-Өмнөд Америкийн шуудангийн шугамд нисгэгчээр буцаж ирээд Касабланка-Порт-Этьен-Дакар сегментэд үйлчилжээ. 1931 оны 10-р сард "Шөнийн нислэг" хэвлэгдсэн бөгөөд зохиолч Фемина утга зохиолын шагнал хүртжээ. Тэр дахин амралтаа аваад Парис руу нүүжээ.

1935 оны 4-р сард Сент-Экзюпери Парис-Соир сонины сурвалжлагчийн хувиар ЗСБНХУ-д айлчилж, энэ айлчлалыг таван эссегээр дүрсэлсэн байна. "Зөвлөлтийн шударга ёсны өмнө гэмт хэрэг ба шийтгэл" эссэ нь Сталинизмыг ойлгохыг оролдсон барууны зохиолчдын анхны бүтээлүүдийн нэг болжээ. 1935 оны 5-р сарын 3-нд тэрээр М.А.Булгаковтой уулзсан нь Е.С.Булгаковын өдрийн тэмдэглэлд тэмдэглэгдсэн байдаг.

1936 оны 8-р сард Энтрансижан сонинтой хийсэн гэрээний дагуу тэрээр иргэний дайн болж буй Испанид очиж, сонинд хэд хэдэн мэдээ нийтэлжээ.

Дайн:

1939 оны 9-р сарын 4-нд Франц Германд дайн зарласны маргааш Сент-Экзюпери Тулуз-Монтодраны цэргийн нисэх онгоцны буудалд дайчилгааны газарт байсан бөгөөд 11-р сарын 3-нд 2/33 алсын тусгалын тагнуулын агаарын ангид шилжүүлэв. нь Орконт (Шампанск) хотод байрладаг. Энэ бол цэргийн нисгэгчийн эрсдэлтэй карьераа орхихыг найз нөхдөө ятгасанд өгсөн хариулт юм. Олон хүн Сент-Экзюперид зохиолч, сэтгүүлчийн хувьд улсдаа илүү их ашиг тус авчрах болно, олон мянган нисгэгч бэлтгэгдэж болно, амь насаа эрсдэлд оруулах ёсгүй гэж итгүүлэхийг хичээсэн. Гэвч Сент-Экзюпери байлдааны ангид томилогдов. Тэрээр 1939 оны арваннэгдүгээр сард бичсэн нэгэн захидалдаа “Би энэ дайнд оролцох үүрэгтэй. Миний хайртай бүх зүйл эрсдэлд байна. Прованс хотод ой шатаж байхад санаа зовсон хүн бүр хувин, хүрз барьдаг. Би тэмцмээр байна, хайр сэтгэл, дотоод шашин маань намайг үүнд шахаж байна. Би тайвнаар хараад зогсож чадахгүй байна."

Сент-Экзюпери "Блок-174" онгоцоор хэд хэдэн нислэг үйлдэж, агаарын тагнуулын даалгавруудыг гүйцэтгэж, Цэргийн загалмайн (Фр. Круа де Герре) шагналыг гардуулав. 1941 оны 6-р сард Францыг ялагдсаны дараа тэрээр эзэнгүй хэсэг дэх эгч дээрээ нүүж, дараа нь АНУ руу явсан. Тэрээр Нью-Йоркт амьдардаг байсан бөгөөд энд хамгийн алдартай ном болох "Бяцхан ханхүү" (1942, 1943 онд хэвлэгдсэн) номоо бичжээ. 1943 онд тэрээр "Францын байлдааны нисэх хүчин"-д элсэж, байлдааны ангид элсэхэд маш их бэрхшээлтэй тулгарсан. Тэрээр шинэ өндөр хурдны Lightning R-38 онгоцны жолоодлогыг эзэмших ёстой байв.

Сент-Экзюпери аянгын бүхээгт

“Насны хувьд инээдтэй гар урлал бий. Миний ард байгаа дараагийн хүн надаас зургаан насаар дүү. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг, миний одоогийн амьдрал - өглөөний зургаан цагийн өглөөний цай, хоолны өрөө, майхан эсвэл цайруулсан өрөө, хүн төрөлхтөнд хориотой ертөнцөд арван мянган метрийн өндөрт нисэх - би Алжирын тэвчихийн аргагүй сул зогсолтыг илүүд үздэг ... ... Би ажлыг хамгийн их элэгдүүлэхийн тулд сонгосон бөгөөд энэ нь үргэлж эцсээ хүртэл өөрийгөө шахах шаардлагатай байдаг тул ухрахаа больсон. Хүчилтөрөгчийн урсгалд лаа шиг хайлж урсахаас өмнө энэ бусармаг дайн дуусаасай гэж л хүсэж байна. Үүний дараа ч гэсэн надад хийх зүйл байна” (1944 оны 7-р сарын 9-10-нд Жан Пелиссиерт бичсэн захидлаас).

Антуан де Сент-Экзюпери бол Францын нэрт зохиолч, яруу найрагч, эссе зохиолч, мэргэжлийн нисгэгч юм. Сент-Экзюперид амьдралынхаа ихэнх хугацааг нисэхэд зориулж байсан тул олон янзын сонирхолтой үйл явдлууд болсон.

хамгийн их алдартай бүтээлЭкзюпери бол "Бяцхан ханхүү" хэмээх үлгэр домог юм. .

Тиймээс таны өмнө Антуан де Сент-Экзюперигийн товч намтар.

Эксюперигийн намтар

Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери 1900 оны 6-р сарын 29-нд Лион хотод төржээ. Тэрээр язгууртан гэр бүлээс гаралтай, сэхээтэн гэр бүлд өссөн.

Эксюперигийн гэр бүлд Антуанаас гадна дөрвөн хүүхэд мэндэлжээ.

Антуан дөнгөж 4 настай байхад аав нь нас барсан тул гэр бүлийн санхүүгийн байдал эрс мууджээ.

Үүний үр дүнд ээж, хүүхдүүд байшин нь Беллекур дээр байрладаг нагац эгчийнхээ гэрт амьдрахаас өөр аргагүй болжээ.

Хүүхэд нас, залуу нас

Экзюперигийн намтар дахь эхний жилүүдэд янз бүрийн бэрхшээлүүд дагалдаж байв. Ээж нь хүүдээ тоглоом, үнэтэй зүйл авч өгөх боломжгүй байв.

Сент Эксюпери залуу насандаа

Гэсэн хэдий ч тэрээр хүүдээ ном унших дуртай болгож чадсан.

Удалгүй Антуаныг Христийн шашны сургуульд явуулсан. Үүний дараа тэрээр Сент-Круагийн Иезуит коллежид үргэлжлүүлэн суралцжээ.

Экзюпери 14 настай байхдаа Католик шашны дотуур байранд томилогдсон.

1917 онд тэр залуу Парисын дүрслэх урлагийн сургуульд шалгалтаа амжилттай өгчээ. Диплом авсны дараа тэрээр тэнгисийн цэргийн лицейд орохыг хүссэн боловч шалгалтанд тэнцэж чадаагүй.

Антуан Экзюперигийн намтар түүхийн энэ үед түүний хайртай ах Франсуа нас барсан бөгөөд түүнтэй маш итгэлтэй харилцаатай байсан.

Ахынх нь үхэл ирээдүйн зохиолчийн хувьд жинхэнэ цочрол байсан бөгөөд тэр удаан хугацаанд сэргэж чадаагүй юм.

Нисгэгч Экзюпери

Антуан де Сент-Экзюпери багаасаа нисгэгч болохыг мөрөөддөг байжээ. Тэрээр 12 настайдаа анх тэнгэрт гарч ирэв.

Онгоцыг алдарт нисгэгч Габриэль Вроблевски удирдаж байсан бөгөөд тэрээр хүүд маш их хандсан тул түүнийг онгоцонд оруулахаар шийджээ.

Үүний дараа Антуан шууд утгаараа нисэхийг мөрөөдөж эхлэв.

1921 онд Эксюперигийн намтарт нэгэн чухал үйл явдал болжээ. Түүнийг албанд дуудаж, дараа нь нисэх онгоцны хичээлд суусан. Удалгүй түүнийг Страсбург дахь нисэхийн дэглэмд томилов.

Эхэндээ тэрээр иргэний нисэх онгоцоор нисч байсан бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөхөд түүнд цэргийн тээврийн хэрэгслийг удирдах үүрэг хүлээсэн.

Удалгүй Антуан де Сент-Экзюпери хоёрдугаар дэслэгч цол хүртлээ. 1923 онд тэрээр онгоцны осолд орж, улмаар толгойдоо хүнд гэмтэл авчээ. Комисс нисгэгчийг тохиромжгүй гэж мэдэгдэв цаашдын үйлчилгээ, үүнтэй холбогдуулан тэрээр нисэхээс гарахаас өөр аргагүй болсон.

Үүний дараа Эксюпери очсон. Сонирхолтой нь намтарынхаа энэ хугацаанд тэрээр бичих, бичих сонирхолтой байсан.

Гэсэн хэдий ч тэрээр эхлээд хамгийн их орлого олох ёстой байв янз бүрийн аргаар. Зохиолч автомашины худалдаа эрхэлж, плитаны үйлдвэрт ажиллаж, ном зардаг байжээ.

1926 онд Антуан Aeropostal агаарын тээврийн компанид механикчаар ажилд орж чаджээ. Дараа нь тэр шуудангийн онгоцны нисгэгч болсон. Энэ үед түүний үзэгнээс “Өмнөд шуудан” роман хэвлэгджээ.

1929 онд Сент-Экзюпериг Аргентины нийслэлд байрлах Aeropostal салбарын даргын албан тушаалд томилсон. Хэдэн жилийн дараа тус компани дампуурсан бөгөөд үүний үр дүнд тэрээр туршилтын нисгэгчээр ажиллаж, шуудангийн агаарын тээврийн компаниудад ажиллаж эхэлсэн.

Эксюперигийн намтарт түүний амьдрал үхлийн тэнцвэрт байдалд байсан тохиолдол олон байдаг. Туршилтын нэг үеэр түүний онгоц осолдож, усанд унажээ.

Зохиолч шумбагчдын ажиллагааны ачаар л амьд үлджээ. Үүний дараа тэрээр элсэн цөлд осолдож, нөхцөл байдлын азтай хослолын ачаар үхсэнгүй. Цангаж үхсэн зохиолчийг Бедуинчууд анзаарч амийг нь аварсан байна.

1938 онд Экзюперигийн намтарт шинэ золгүй явдал тохиолдов: тэрээр Нью Йоркоос Тиерра дель Фуэго руу ниссэн боловч Гватемалд осолджээ. Үүний зэрэгцээ тэрээр хэдэн өдрийн турш ухаангүй байсан ч гайхалтайгаар амьд үлджээ. Энэ удаад тэрээр дахин толгойдоо хүнд гэмтэл авчээ.

Хэсэг хугацааны дараа зохиолч Парисын Сойрын байранд сэтгүүлчээр ажилд орсон.

Дэлхийн 2-р дайны үед (1939-1945) Антуан де Сент-Экзюпери цэргийн сэтгүүлчээр ажиллаж, нацист нисгэгчидтэй агаарын тулалдаанд оролцож байжээ.

Эксюперигийн бүтээлүүд

Эхний ажил бүтээлч намтарСент-Экзюпери "Цилиндрийн Одиссей" үлгэр болж, тэргүүлэгч байр сууриа эзэлжээ. уран зохиолын тэмцээн. Тэр үед зохиолч дөнгөж 14 настай байжээ.

1925 онд Экзюпери өөр өөр зүйлтэй танилцаж чадсан орчин үеийн зохиолчид. Сонирхолтой баримт бол тэдний олонх нь шинэхэн зохиолчийн авъяас чадварыг үнэлж, тэр ч байтугай түүнд бүтээл хэвлэхэд нь тусалж эхэлсэн явдал юм.

Үүний ачаар жилийн дараа Эксюпери "Нисгэгч" өгүүллэгээ хэвлүүлсэн нь уншигчдын сонирхлыг ихэд татав.

Сент-Экзюпери түүхүүддээ агаарын сэдэвт онцгой анхаарал хандуулсан. Тэрээр намтартаа нисэхийн янз бүрийн нөхцөл байдлыг олон удаа гэрчлэх шаардлагатай байсан тул тэдгээрийг өнгөөр дүрсэлж чаддаг байв.

Ийнхүү тэрээр уншигчдыг бүтээлүүд рүүгээ урсгаж чадсан гүн утгатай, сонирхолтой баримтуудболон гүн ухааны эргэцүүлэл.

1931 онд Антуан де Сент-Экзюпери "Шөнийн нислэг" романаараа Фемина шагнал хүртжээ. Дараа нь тэрээр "Ард түмний нутаг" номоо хэвлүүлж, онгоцны ослоос хойш Ливийн элсэн цөлд хэрхэн тэнүүчилж байсныг чадварлаг дүрсэлсэн байна.

1963 онд Экзюпери үзэгээ орхижээ намтар роман"Цэргийн нисгэгч". Үүнд тэрээр өөрийн биеэр тохиолдсон дэлхийн хоёрдугаар дайны аймшигт үйл явдлыг уншигчидтай хуваалцжээ.

Сонирхолтой баримт бол тэр энэ ажилЗохиолчийн эх оронд үүнийг хориглосон бол Америкт асар их нэр хүндтэй болсон.

Хувийн амьдрал

Антуан де Сент-Экзюпери 18 настай байхдаа чинээлэг гэр бүлээс гаралтай Луиза Вилморнтой хайр сэтгэлийн холбоотой болжээ. Гэсэн хэдий ч тэр залуу охиныг яаж байлдан дагуулах гэж оролдсон ч тэр бүр түүнээс татгалздаг байв.

Ирээдүйд тэрээр амжилттай зохиолч болсон ч Луизагийн зүрх сэтгэлийг хэзээ ч байлдан дагуулж чадахгүй.

Сент-Экзюпери Буэнос-Айрес хотод ажиллаж байхдаа Консуэло Сунсинтэй танилцаж, түүнтэй танилцжээ ноцтой харилцаа. 1931 онд тэд гэрлэхээр шийдсэн бөгөөд ойр дотны хүмүүсийн хүрээлэлд гайхалтай хурим хийжээ.

Антуан де Сент-Экзюпери ба түүний эхнэр Консуэло Сунсин нар

Эксюперигийн хувьд үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй гэр бүлийн амьдралЭхнэр нь маш хурдан ууртай зантай тул хэцүү байсан. Тэрээр нөхөртөө зориулж дуулиан шуугиан, үзэгдлүүдийг байнга зохион байгуулдаг байв.

Гэсэн хэдий ч Антуан Экзюпери эхнэрээ биширч, түүний хүнд хэцүү зан чанарыг тэвчиж байв.

Үхэл

Сент-Экзюперигийн үхэл түүний намтар судлаач, шүтэн бишрэгчдийн сонирхлыг татсаар байна. Дэлхийн хоёрдугаар дайны ид оргил үед зохиолч цэргийн нисгэгчээр сайн дураараа фронтод явсан.

Түүний холболтын ачаар тэрээр тагнуулын отрядад оржээ.

1944 оны 7-р сарын 31-нд Антуан өөр даалгавар авсан боловч буцаж ирээгүй. Үүнтэй холбогдуулан тэрээр сураггүй алга болсон хүмүүсийн жагсаалтад багтжээ.

1988 онд зохиолчийн гартаа зүүсэн бугуйвч Марсель хотын ойролцоо олдсон байна. 2000 онд түүний онгоцны хэсгүүд олдсон.

Үүний дараа Сент-Экзюпери Германы нисгэгчтэй хийсэн агаарын тулалдааны үеэр нас барсныг хэсэг шинжээч тогтоосон байна. Сонирхолтой баримт бол хожим Германы нисгэгч Эксюпери байсан цэргийн онгоцыг сөнөөсөн хүн гэдгийг олон нийтэд хүлээн зөвшөөрсөн юм.