Yakovlev. Pedagogisk og metodisk materiale om lesing (4. klasse) om emnet: Leksjon - sosialisering i litterær lesing "Right to life" Yu. Yakovlev Yakovlev essay om retten til liv til trykking

Yakovlev Alexander Sergeevich

Yakovlev Alexander Sergeevich

Hensikten med livet

Yakovlev Alexander Sergeevich

Forlagets abstrakt: Den tredje utgaven av memoarene til flydesigneren A. S. Yakovlev er supplert med nytt materiale om utviklingen av sovjetisk luftfart i i fjor, om aktivitetene til designbyrået ledet av forfatteren, samt nye minner fra møter med parti- og statsledere, forskere, kjente militærledere.

I stedet for et forord

Om denne boken

Barndom

Begynnelsen av veien

"Arbeidsfolk - bygg en luftflåte!"

En drøm som blir virkelighet

Tilståelse

Aeroclub oppkalt etter Kosarev

Suksessene til våre flygere

Spansk leksjoner

Krig på dørstokken

I Nazi-Tyskland

Første jagerfly

I folkekommissariatet

tyske designere

Hitler og nazistene

Begynnelsen av krigen

Det er på tide med alvorlige prøvelser

Moskva i defensiven

Evakuering

I øst

Stort brudd

Dominans i luften

Yak-3 - lett jagerfly

frontlinjepiloter

"Normandie"

Motstandere og allierte

Konstruktør og krig

Seieren til sovjetisk teknisk tanke

Jet alder

"Flygende vogn"

Alt er bra som ender godt

Minner

Fosterlandets vinger

Verdensmesterskap

Et nytt fly er født

rakett og fly

To utstillinger

Domodedovo

Hensikten med livet

Ordliste over noen luftfartsbegreper som finnes i boken

Notater

I stedet for et forord

I boken "The Purpose of Life" snakker Alexander Sergeevich Yakovlev om sitt kreativ måte designer og offentlig person, forfatteren, med dyp kunnskap om saken, skisserer de viktigste, mest karakteristiske stadiene i utviklingen av innenriks luftfart.

Slike vendepunkter i Sovjetunionens historie analyseres med stor dybde. luftfartsindustrien, som perioden for den første femårsplanen, da en mektig innenlandsk luftfartsindustri ble opprettet, slutten av 30-tallet, da det var mulig å gjennomføre en radikal omstrukturering som sikret den kvalitative overlegenheten til sovjetisk luftfart i andre verdenskrig, og til slutt overgangen til jetfly.

Fordelen med boken er at forfatteren ikke legger skjul på vanskelighetene man møter på veien, men tegner et bilde av å overvinne disse vanskelighetene både under fredelige og militære forhold. Det har veldig viktig for utdanning yngre generasjon som må vite på bekostning av den største innsatsen til partiet og folket den industrielle og militære makten til vårt moderland ble skapt.

Forfatteren formidler romantikken til designarbeid, som om han avslører det kreative laboratoriet til skaperne ny teknologi, deres konstant søk nytt, kampen ikke bare med naturkreftene, men også med kraften i menneskelig treghet, rutine og konservatisme. Leseren vil lære mye om smertene ved kreativitet og gledene ved tekniske seire, bli kjent med de mest fremtredende forskerne, designere, testpiloter og frontlinjepiloter, skikkelser innen innenlandsk og utenlandsk luftfart.

Jeg kjenner ikke til en annen bok i vår litteratur hvor prosessen med designinnovasjon ville bli beskrevet med så stor kraft.

A. S. Yakovlevs bok er av stor historisk og dokumentarisk verdi. Jeg tror at med utgivelsen av denne boken vil historikere av sovjetisk vitenskap og teknologi generelt motta meningsfylt, pålitelig fakta- og pedagogisk materiale.

Enkelhet og livlighet i presentasjonen, lyse spennende episoder, fengslende med sin sannhet - alt dette vil selvfølgelig vekke interesse for boken. et stort spekter lesere.

Dobbel helt

sosialistisk arbeid,

generell designer S. ILYUSHIN

Om denne boken

Høsten 1934 gjennomgikk testpiloten Yulian Piontkovsky og jeg en utrenskning på et åpent festmøte i Menzhinsky Aviation Plant i Moskva.

Møtet ble holdt i en stor hangar tilrettelagt for en klubb. Hangaren var full. Og til tross for at det var våre egne kjente arbeidskamerater rundt, alle som vi møttes hver dag i verkstedene til anlegget, på flyplassen, i designbyrået, forlot følelsen av spenning oss ikke et minutt.

En etter en gikk medlemmer og kandidater av partiet - arbeidere, mekanikere, ingeniører - ut på scenen, til møtets presidium.

Plutselig var det en stor lyd i salen, applaus ble hørt, hodene vendt mot inngangsdør. Jeg snudde meg også og så en høy, bøyd figur av en mann i en lett lys frakk, med en brodert kalott på hodet. Han ble ført til første rad og satt på et tomt sete ved siden av meg. Jeg var så overveldet av forventning til det som skulle komme at jeg først ikke forsto hvem som var min nabo. Og først da han, smilende kjærlig, rakte ut hånden til meg som til en bekjent, selv om vi møttes for første gang, så jeg at det var Alexei Maksimovich Gorky. Du kan forestille deg overraskelsen min.

Det var en tid da Alexei Maksimovich, på vei tilbake fra Sorrento til Moskva, reiste til fabrikker, byggeplasser, møtte arbeidere, forskere, pionerer og piloter. Gorky dukket opp på verksteder, på møter, så nøye på folk, var interessert i alt, ønsket å vite alt, å gå overalt, å se alt med egne øyne. Og så, uventet for alle, ankom han festmøtet til flyverket vårt.

Alexei Maksimovich pustet tungt og røykte hele tiden. Han har ikke tid til å røyke ferdig en sigarett - han tar ut en annen, lyser opp fra den første.

Rydder du i dag? Jeg nikket på hodet.

Er du bekymret?

Jeg er veldig bekymret, Alexei Maksimovich.

På dette tidspunktet sto Julian Piontkovsky på podiet og snakket om livet sitt, om hvordan han, som mekaniker-mekaniker i en av luftfartsavdelingene i 1917, hadde et brennende ønske om å bli pilot, lærte å fly selv, og deretter gikk inn. en flyskole, gikk foran, ble instruktør ved en pilotskole og til slutt testpilot ...

Noen spørsmål? spurte formannen.

Vi vet, vi vet! - feide gjennom salen til applaus.

Kjenner du han? spurte Gorky og pekte på Piontkovsky med et blikk.

Vel, dette er min venn.

Vel, du ser hvordan han blir møtt, og ikke bekymre deg, - sa Alexei Maksimovich og applauderte sammen med andre.

Jeg vet ikke om det var fordi Alexei Maksimovich ble interessert i biografien min, fortalt på dette partimøtet, eller fordi han generelt gikk inn for å skrive bøker av "erfarne mennesker", men etter en stund foreslo han at jeg skulle skrive et essay om livet mitt - "Formasjonen av den sovjetiske ingeniøren" for almanakken "Year Seventeen" grunnlagt av ham.

Jeg husker fortsatt det betydningsfulle møtet med Gorky, som fungerte som den første drivkraften for opprettelsen av boken.

Gjentatte ganger tok jeg opp saken, men dette ble ikke tillatt av det intense designarbeidet, særlig under krigen og i etterkrigsårene. Jeg skrev ned noe, og på denne måten ble det akkumulert materiale til fremtidig bok. Det viste seg at han virkelig begynte å utføre Gorkys ordre bare mange år senere. Jeg måtte skrive i anfall og starter, i hviletiden, etter jobb.

I 1957, etter råd fra forfatteren Valentin Kataev, publiserte jeg flere episoder om de første trinnene til en flydesigner i magasinet Yunost. Det kom mange brev fra lesere som ba meg fortsette historiene mine.

Som et resultat ga Detgiz i 1958 og 1964 ut en bok for unge mennesker kalt "Stories from an Aircraft Designer". Igjen var det mange svar fra store og små. Jeg ble rådet til å beskrive mer detaljert hendelsene til militæret og etterkrigsårene, som skildrer seirene våre ikke bare ved fronten, men også i designbyråer, fabrikker, snakk om møter med interessante mennesker.

I løpet av 50 års arbeid i luftfarten pågikk utviklingen av den sovjetiske luftflåten foran øynene mine.

Hvordan kan man ikke huske at tilbake i 1927 fløy pilot Semyon Shestakov, på et av de første flyene til A. N. Tupolev, ANT-4 (1), fra Moskva til USA med mellomlandinger i mer enn en måned! I 1937 fløy mannskapene til Valery Chkalov og Mikhail Gromov på ANT-25-fly fra Moskva til Amerika via Nordpolen uten å lande på bare 63 timer. Og nå tar turbojetflyet IL-62 en flytur fra Moskva til USA på bare 10 timers flytid.

Våre piloter på innenlandsfly har lagt verdens lengste interkontinentale rute USSR - Cuba og flyr direkte til Havanna. Sovjetiske lette og tunge jetfly og helikoptre satte en rekke fremragende internasjonale luftfartsrekorder når det gjelder hastighet, høyde, nyttelast og flyrekkevidde. Våre forskere og designere har nådd store høyder innen luftfartsvitenskap og -teknologi. Dette gjør at landet vårt kan utvikle ikke bare sivil lufttransport, men, gitt kompleksiteten i den internasjonale situasjonen, å stadig forbedre luftforsvaret.

Bedriftene til sovjetiske kosmonauter, forskere, designere, ingeniører, arbeidere som skapte kunstige jordsatellitter, raketter og romskip er verdensberømte. Astronauter ble oppdratt i flyfamilien vår. De fleste av dem kom til kosmonautskolen med de blå knapphullene til militærpiloter. Jeg var glad for å høre på historiene deres om hvordan de lærte å fly Yaks. Luftfart innpodet dem mot og mot, utholdenhet og orienteringshastighet, evnen til å finne en vei ut av vanskelige situasjoner. Ikke bare romfartøypiloter kom også ut av luftfarten, men også mange ingeniører og rakettforskere.

Den vanskeligste testen for luftfart var den store Patriotisk krig da skjebnene ble avgjort...

Yuri Yakovlevich Yakovlev (ekte navn Khovkin) (begravet på Danilovsky-kirkegården) - sovjetisk forfatter og manusforfatter, forfatter av bøker for tenåringer og unge voksne, far til den berømte israelske forfatteren Ezra Hovkin.

Biografi

Kalt til militærtjeneste i november 1940. Journalist. Deltok i forsvaret av Moskva, såret. Han mistet sin mor i det beleirede Leningrad.

Utdannet fra Litteraturinstituttet. M. Gorky (1952). Journalist. Yakovlev er pseudonymet til forfatteren, hentet fra hans patronym, virkelige navn- Hovkin.

«Jeg samarbeidet i aviser og magasiner og reiste rundt i landet. Han var ved byggingen av Volga-Don-kanalen og Stalingrad vannkraftverk, på kollektivgårdene i Vinnitsa-regionen og med oljearbeiderne i Baku, deltok i øvelsene til militærdistriktet i Karpatene og gikk på en torpedobåt langs banen til Caesar Kunikovs vågale landing; sto nattskift i verkstedene i Uralmash og tok veien langs Donau med fiskere, vendte tilbake til ruinene av Brest festning og studerte livet til lærere Ryazan-regionen, møtte Slava-flotiljen til sjøs og besøkte grensepostene til Hviterussland ”(fra en selvbiografi).

Yuri Yakovlev - forfatter av "Mystery. Lidenskap for fire jenter "(Tanya Savicheva, Anna Frank, Samantha Smith, Sasaki Sadako - karakterer fra den offisielle sovjetiske kulten av "kampen for fred"), publisert i den siste livstidssamlingen " Selected "(1992).

Leksjon - sosialisering
Utstyr:
lærebok: L.A. Efrosinina, M.I. Omorokova "Litterær lesing" klasse 4, del 2 "Ventana-Count"
Kort med navnene på forfatterne av essayene og deres titler

1. Taleoppvarming
Tekst på tavlen:
Godt gjort hvis du leser
2 0 1
så mange forskjellige bøker!
3 0 1 1
-Les denne setningen: på pusten; på inhaleringen (korlesing).

2.-Hvis du gjetter hva tallene under ordene i denne teksten betyr, kan du bestemme emnet for Kunnskapsleksjonen (når du korrelerer tallene og serienummerene til bokstaver i ord, får du ordet "essay").

Ja, i dag skal vi jobbe med et essay av Yu.Ya. Yakovlev (et portrett av forfatteren og ordet "essay" åpnes).

3. -Gutter, hva er en "funksjon"? (uttalelsene til 1-2 studenter blir hørt)
Pts

Emnepromotering.

1. -Velg et ord slik at det kan fullføre alle disse tre setningene!
På pulten:
Alle har _______.
Jeg har _________________!
Kjenner du din ___________?
Ja, det ordet er "riktig".
-I dag skal vi gjøre oss kjent med Y. Yakovlevs essay «Retten til liv» og utvide begrepet «rett» for oss selv.

3.-Yuri Yakovlevich Yakovlev - Russisk forfatter elsket av mer enn én generasjon barn og ungdom. «Det finnes hus i verden der de kommer uten invitasjon. De kommer, som de sier, til lyset - når de er triste og ensomme. Forfatterens verk er et slikt hus. Mitt hjem er bøkene mine, og heltene mine er menneskene som leseren krysser terskelen til huset mitt for. Så sa Yuri Yakovlev.

4. -Jeg foreslår at du lytter til Yu. Yakovlevs essay "Retten til liv" (leses av læreren).

Likte du essayet?

Hvem handler dette essayet om? (Etter at elevene har svart «Om barn!», henges en plakat med bildet av et barn ut)

Prøv å nevne emnet for essayet (3-4 elever blir lyttet til, det riktige svaret er barns rettigheter).

Og hvilket dokument beskytter deg?

"Konvensjonen om barnets rettigheter" i form av en innrammingsring).

6.(-Nå fokuser øynene på feltet
les i)
svar på spørsmålene (frontal samtale):

Hva vil det si å være "glad"?

Prøv å gi eksempler når en person trenger beskyttelse?

Hvorfor er det lettere for en voksen å stå opp for seg selv enn et barn?

Finner du forskjellen mellom ordene «barn» og «ubetenkende baby»?

Forklar uttrykket: "sentrert i moren."

Kan du nevne ideen bak dette essayet? (hør på 3-4 elever)

Det stemmer, alle barn har rett til liv!

7.-Finn meningsfylt ord i 1 ledd (rettigheter)
-Finn det meningsfulle ordet i paragraf 2 (beskyttelse)
-Les teksten igjen for deg selv, og etter å ha lest, ber jeg deg om å sette et hvilket som helst, etter eget skjønn, undertegn mellom disse to ordene og begrunne valget ditt (ordene "rettigheter" og "beskyttelse" er skrevet med et intervall på tavlen ).

Hvilket tegn foreslår du å sette mellom disse ordene?

Jeg er enig med deg, det er et likhetstegn!

Fizkultminutka.
-Stå opp vær så snill. La oss hvile litt.
Tenk deg at du er dukker, dvs. dukker på strenger. Følg mine kommandoer! Hendene opp, vipp, sett deg ned. En gang til.
- Jeg vil ikke at du skal være slike dukker i livet, og du kan bli manipulert.

6. -Hva er hoveddokumentet som beskytter dere barn? ("Konvensjonen om barnets rettigheter"; utstilt hefte)

I forklarende ordbok Jeg fant betydningen av dette ordet

En konvensjon er en internasjonal avtale om et spørsmål.

Og du er også beskyttet av disse dokumentene: "Declaration of Human Rights", "Family Code", "Constitution Den russiske føderasjonen» (brosjyrer er utstilt).
– Konvensjonen er et komplekst dokument, la oss se hvorfor den har en slik makt.
Konvensjonen er basert på 4 essensielle prinsipper.

Se på dette bildet (bilde av barn ulike nasjonaliteter; Med annen farge hud). Tror du disse barna trenger beskyttelse like mye? (hør på 1-2 svar)
– Selvfølgelig, det samme. Dette er det første prinsippet i barnekonvensjonen: «Konvensjonspartene skal respektere og sikre alle rettighetene til ethvert barn, uavhengig av rase, hudfarge, språk, religion, nasjonalitet».

Konvensjonens andre prinsipp: «Den beste forsørgelsen for barnet».
"Konvensjonspartene forplikter seg til å sikre barnet slik beskyttelse og omsorg som er nødvendig for dets velvære."

Tredje prinsipp: «Rett til liv, overlevelse og utvikling».
- Konvensjonens fjerde prinsipp: "Respekt for barns syn".
"Barnet har rett til fritt å uttrykke sine synspunkter i alle saker som berører det."

7. - Her er du - barn (oppmerksomheten trekkes til plakaten med bildet av et barn).
– Med piler skal jeg skildre problemer som kan skade deg.
– Og hva er stevnet for deg? (2-3 elevers svar blir hørt; det riktige er fremhevet - "Beskyttelse!")

Hvordan vil du foreslå å fremstille det?
(rundt)
-Dette symbolet på beskyttelse av barns rettigheter hjalp oss med å utarbeide et essay av Yu. Yakovlev og selve konvensjonsdokumentet.
8.- Og på skolen er rettighetene dine beskyttet av en sosialarbeider.

IV. TOTAL:

Bare du ble født
Den første rettigheten er din:
få det å være stolt av
personlig navn.

Det er veldig vanskelig på egen hånd
leve alene i verden!
Retten til å bo hos mamma og pappa
bruk alltid gutter.

Det er en annen rettighet
huske, tenke og skape
og andre sine tanker
doner hvis du vil.

Hvis feber, verker hele kroppen
Og ikke i det hele tatt før kampen,
Ring deretter legen for å få hjelp
også riktige barn.

Å bli venn med vitenskapen
Med en bok i en liten hånd
Bruk høyre - studer
På morsmål.

Jeg vokste opp, jeg tok bøker
Og jeg gikk i første klasse.
Alle barna går på skolen
Vi har denne retten.

Enten du er svak eller sterk
Hvit, svart, det spiller ingen rolle.
Du ble født til å være lykkelig
Denne praoen er gitt til alle.

Det er alt.

Det skjedde.

Før eller siden skulle det skje, men Yakovlev trodde ikke det ville skje så fort.

Men er det for tidlig? For seks år siden kunngjorde Stalin for ham at han, Alexander Yakovlev, ble utnevnt til visekommissær for luftfartsindustrien, og hjertet hans sang da av glede over at han i en alder av 33 hadde oppnådd en slik start. Han, en ung, kan man si, en nybegynner flydesigner, viste seg å være involvert i en krets av mennesker nær kamerat Stalin!

... Bilen ristet på hullene i Moskva-fortauene som ennå ikke var satt i stand etter krigen, men Alexander Sergeevich kjente ikke disse sjokkene. Skjebnens slag var så sterkt, konsekvensene kunne være uforutsigbare, og angsten strammet brystet mer og mer.

Til slutt stoppet bilen i nærheten av folkets kommissærs hus, Yakovlev avviste sjåføren med et stille nikk og begynte sakte å klatre opp til tredje etasje.

Var det virkelig bare seks år siden at Stalin håndhilste på ham og formanet ham om et langt og fruktbart arbeid? Imidlertid virket det for ham som i lang tid. I nærheten av Stalin visste Yakovlev dette godt, folk somlet ikke lenge, men han trodde på seg selv, på sin stjerne og trodde (trodde andektig!) At lederen ville sette pris på hans grenseløse kjærlighet og hans talent som designer og leder.

Kona åpnet døren og gispet:

Sasha, hva er galt med deg? Du har ikke et ansikt!

Alexander Sergeevich dyttet kona til side i stillhet og gikk til kontoret hans.

På pulten det var et kort, innrammet i en streng ramme, som han, Yakovlev, elsket så mye. Dette bildet ble tatt før krigen på Tushino flyplass. Så blandet Stalin seg med mengden av idrettsutøvere, og før fotografen trykket på utløseren, så han Yakovlev og viftet innbydende med hånden. Yakovlev befant seg umiddelbart ved siden av lederen, og han la hånden på skulderen hans, og skilte ham fra hundrevis av andre deltakere i luftparaden. Alexander Sergeevich kjente denne hånden på skulderen i alle disse årene. Og i dag kjente han ikke vekten hennes på skulderen.

Kona, som krenket den etablerte orden i årevis, gikk inn på ektemannens kontor og svøpte seg inn i en varm badekåpe (klokken fire om morgenen!), spurte:

- Så hva skjedde, Sasha? Ikke nøl, fortell meg.

Og Yakovlev, som også krenket ordren - snakk aldri om hva som skjedde i Kreml - sa:

Stalin godtok min oppsigelse.

Ekaterina Matveevna gispet sakte:

– Hva vil skje nå? Hvordan skjedde det?

Yakovlev viftet irritert med hånden og gjorde det klart at han allerede hadde sagt så mye og at han måtte stå i fred.

Han satt på et halvmørkt kontor og så på «trumfkort»-telefonen – den som bare ringte fra Kreml. Vil han ringe nå? Og det var et tilfelle da Joseph Vissarionovich ringte ham til og med på en bytelefon. Så, i løpet av samtalen, stilte lederen ham noen spørsmål, som han, Yakovlev, nektet å svare på. Stalin ble overrasket da og spurte hvorfor forfatteren av flyet nølte med svarene. Jeg måtte si at dataene kamerat Stalin spurte om var hemmelige, og han hadde ingen rett til å snakke om det over en åpen telefonlinje. Så, eller rettere sagt, dagen etter satte de Kreml-"platespilleren" på ham.

Hvor tok han feil?

Kanskje det hele startet med arrestasjonen av minister Alexei Ivanovich Shakhurin? Latterlig, uventet, bokstavelig talt lamslått alle. Dessuten skjedde arrestasjonen hans nesten umiddelbart etter seieren (1946!), der luftfartsindustrien ga et meget verdig bidrag. Og Shakhurin, etter alt å dømme, en protégé av Verten (som lederen med respekt ble kalt i Kreml-korridorene), ledet folkekommissariatet gjennom hele krigen - fra det førtiende året.

Yakovlev trodde at han kjente Alexei Ivanovich godt. Tross alt ble han, sammen med Shakhurin, utnevnt av én ordre til å lede folkekommissariatet - Shakhurin som folkekommissær, og han, Yakovlev, som stedfortreder for folkets kommissær. 11. januar 1940. Seks år side om side - under årvåken tilsyn av Stalin. Hele krigen. Og så, som torden...

Yakovlev kunne imidlertid ikke si til seg selv at tordenen som dundret over hodet på sjefen hans var helt uventet. For seks års arbeid i de høyeste maktnivåene ble han en erfaren apparatsjik, en "hoffmann", som han selv sa, og ved noen minste tegn, forresten, forresten sjefen hilste på sine nære medarbeidere, hvor ofte han inviterte ( eller omvendt ikke inviterte) noen til middag på dachaen hans, ettersom noens navn ofte blinket i prisdekreter, lærte han å gjette endringen i lederens holdning til sine underordnede.

Men hvorfor ble bare én folkekommissær, nærmere bestemt en minister, «tatt» fra luftfartsindustrien på en ny måte? Hvorfor fungerte ikke «dominoprinsippet» når varamedlemmer, utøvere, anleggsdirektører fulgte sjefen? Det var overraskende: Tross alt falt ingen andre i folkekommissariatet under organenes straffende sverd? Og siden Shakhurin ble anklaget for å ha levert fly av lav kvalitet til fronten, var det logisk å anta at hans første stedfortreder, Pyotr Vasilievich Dementyev, som var ansvarlig for masseproduksjon, ville følge ham. Men han, til manges overraskelse, satte seg ned. Riktignok falt han i skam, men overlevde. Ha det. Og han kunne i hvert fall ikke regne med å bli statsråd. For å overleve, ikke tordne inn i Lubyanka-kjellerne, og ikke tenke på ministerstolen. Lite lurte (som Stalin kalte Dementiev).

Og Yakovlev? Tenkte han seg om karrierevekst? Hvem kan si det nå? I sin bok The Purpose of Life hevder Alexander Sergeevich ikke. Dessuten skriver Yakovlev at da han diskuterte kandidaturet til en ny minister med Stalin, foreslo han selv kamerat Stalin kandidaturet til en "utenfor" person - Mikhail Vasilyevich Khrunichev, som en gang jobbet som visekommissær for luftfartsindustrien og var ansvarlig for forsyne industrien.

Vi har ingen grunn til ikke å tro Yakovlev, selv om vi kjenner hans besluttsomhet, ambisjoner og ledertalenter, kan fullt ut anta at han kunne verne i hjertet drømmen om å nå de lyseste toppene i karrieren. Selv om, hvordan vurdere: hva er høyere i den sovjetiske ranglisten - å være en vellykket skaper av fly eller en høytstående tjenestemann, som i hovedsak er en minister? Svaret ser ut til å ligge på overflaten – flydesigneren jobber for evigheten, og prestene kommer og går. Men, vi understreker, man kan ikke avvise ambisjonen til vår helt og fanatiske hengivenhet til kamerat Stalin. I dag er det vanskelig for oss å forestille oss hvilken mektig innflytelse denne fremragende politikeren hadde på sine underordnede, en mann med ukuelig vilje, som dessuten besitter ubegrenset makt. Å jobbe i samme team med denne mannen, delta på hans fyllende fester på dacha i Volynskoye, for å utføre ordrene hans, hans medarbeidere anså det som den høyeste ære, og Yakovlev var intet unntak her.

I alle disse årene, mens han jobbet ved siden av Stalin, følte han hans støtte, og hun inspirerte. Det faktum at han nå er i lederens synsfelt ble indikert av det faktum at han ganske nylig - 15. januar 1945, ble utnevnt til første visekommissær for luftfartsindustrien. Det forpliktet mye og sa mye: utsiktene var spennende.

Arrestasjonen av minister Shakhurin fremskyndet hendelsene, og det var da Yakovlev tok selve grepet, konsekvensene han tenkte så mye på, og så på "trumfkort"-telefonen. Han skrev et brev til Stalin.

Alexander Sergeevich tenkte lenge på innholdet. I den skrev han hva han skulle kombinere kreativt arbeid en luftfartsdesigner med den administrative stillingen som viseminister er uvanlig vanskelig, og han vil gjerne fokusere på én ting, altså ledelsen av designbyrået han opprettet, og dermed overlate til lederen å bestemme hva han skal fokusere på.

Retten til å leve

Alexandra Kaplunova (Laverel)

Kapittel 1. Begynnelsen av spillet.

I dag er dagen jeg har ventet på alt mitt bevisst liv. Jeg var en av tretten jenter som ble brakt inn i seremonien. Den stille og monotone hviskingen frembrakt av templarene burde vært beroligende, men for meg økte de tvert imot bare spenningen. De flimrende flammene fra mange stearinlys plassert rett på gulvet plukket flekker av lys fra det omkringliggende mørket. Gulvet var foret med uforståelige symboler, som det var strengt forbudt å tråkke på.

Jeg prøvde hardnakket å undertrykke frykt, selv om lukten gjennomsyret alt rundt her. Steinveggene knuste, som om de gjorde det vanskelig å puste. Jeg stjal et blikk på de andre jentene og ble litt overrasket over deres likegyldighet. Ikke en skygge av frykt, de var selvsikre i hvert steg... Selv om det ikke var så overraskende hvis du tenker på det... Tross alt lange år vi var forberedt på denne dagen, vokste som planter, boret for å være verdige. De prøvde å gjøre fanatiske ofre ut av oss, for å inspirere bevisstheten om at vi er de utvalgte. Vi ble forbudt å kommunisere med hverandre, og jeg visste ikke engang navnene på de som var bestemt til samme skjebne som meg. Først nå har alt forandret seg for meg...

Jeg var fortsatt en veldig ung jente og trodde uten tvil på det jeg ble lært. Men en dag kom et selskap med gutter inn i en beskjeden celle, nysgjerrige på å se på en av de utvalgte. Det var da vårt hemmelige vennskap begynte. Til tross for all drillen, strenge regler og en asketisk livsstil, glimtet det alltid noe rampete i sjelen min, et slags indre lys som ikke tillot meg å endelig bli en lydig sau ... Hemmelig vennskap var akkurat det som gjorde at jeg kunne beholde mitt indre kjerne.

Det var perioder da det var et ønske om å rømme, å komme vekk fra skjebnen som var forberedt, men kjærlighet til vennene som dukket opp og verden som var utenfor templets vegger, holdt meg til slutt fra denne handlingen. Jeg ville ikke sette mine kjære i fare, jeg ville ikke bringe gudenes skam til vår verden. Så jeg har overlevd til i dag.

Dagen da denne verdens herrer måtte komme etter byttet sitt. Bak oss. Hvert to hundre år kom de, disse gudene, Skaperne, med en ny underholdning. Denne gangen annonserte de ideen sin tjue år før deadline. Og de krevde 13 uskyldige jenter. Vi ble valgt ut samme kveld. Knapt født ble vi tatt fra familiene våre.

Jeg har tenkt mer enn en gang at det kanskje ikke er uten grunn at vår verden er omgitt av ødemarker bebodd av utrolige monstre, tørste etter menneskekjøtt ... Hvorfor er alt ordnet slik, ikke ellers? Og er det virkelig ingenting utover disse ødemarkene? Men det var ingen å spørre om, og bøkene inneholdt bare lovtale til ære for skaperne.

Jeg fortsatte å stå der de forlot meg, ute av stand til å ta et skritt, fra en plutselig bølge av redsel. Jeg forstår at de kommer. Plutselig var det svakhet. Jeg falt på knærne og la ut av øyekroken at resten av jentene gjentok denne bevegelsen, og to eller tre, ser det ut til, allerede var bevisstløse og bare lå på steingulvet.

Et overskyet slør dekket øynene hans.

Jeg hatet denne dagen hele min kort liv, innser at han ennå ikke har kommet, men prøver av hele sitt hjerte å slette ham fra minnet. Og nå begynte dette hatet å varmes fra innsiden, og drev bort svakhet, om enn ikke for aktivt.

På et øyeblikk slukket alle lysene, men bare for å lyse opp igjen med jevnt lys. Og nå lyste flammene deres ikke røde, men skarlagenrøde. Et jevnt rødlig lys spredte seg over gulv og vegger.

I neste øyeblikk rullet en bølge av kvelende smerte opp, det så ut til at all luften var forsvunnet, det gjensto bare å prøve å puste i forvirring, stupe enda dypere ned i frykt. Med slemme fingre prøvde jeg å rive i stykker kragen på hettegenseren, det virket som om han kvalt meg. Men stoffet var veldig tett og ville ikke gi etter.

Gjennom tåken i hodet begynte jeg å innse at jeg holdt på å kveles, blodet bråket i ørene mine, hvert trykk ga en kjedelig smerte i hodet.

"Er dette virkelig slutten? Hva slags tull..?" – Jeg tenkte fjernt, uten å forstå hvorfor alt dette er nødvendig. Frykt er erstattet av sinne.

I neste øyeblikk skjønte jeg plutselig at jeg pustet helt rolig. Selv om han ikke engang trakk pusten. Ingen rå brennende smerte i lungene, ikke engang kortpustethet.

"Hva var det? Illusjon?"

Jeg var endelig i stand til å se klart. Når hun ser tilbake, ble hun forferdet. To av jentene rev i brystet og prøvde å lindre den illusoriske smerten. De skrek, de ble gale, tankene deres forlot dem. Alt som gjensto var ønsket om å avslutte det på noen måte. Jeg skjønte med en grøss at jeg selv for et sekund siden nesten var klar for det samme. Alt for å avslutte det så snart som mulig.

Jeg skyndte meg for å hjelpe dem, roe dem ned, forklare at de så for seg alt dette, at det ikke var smerte, at de kunne puste rolig. Men noe holdt det på plass. En ukjent kraft gjorde meg følelsesløs. Kroppen min tilhørte ikke meg nå. Jeg kunne ikke engang bevege meg, men til og med bare blunke uten tillatelse fra en ukjent eier.

Neste etappe av denne helvetesaktige forestillingen var en pause. Det var som om noen hadde senket et gardin for fire av dem som ennå ikke helt hadde mistet forstanden og taklet smerten. Denne gardinen rørte meg ikke.

Jeg så forskrekket på at blodige tøystykker fløy ut fra denne skyggefulle veggen som omringet ofrene mine, den ene etter den andre. En etter en... Og så et skrik. Et uutholdelig rop av fortvilelse, smerte, redsel. Jeg klarte ikke engang å se bort.

Skyggene forsvant og etterlot bare formløse, revet og lemlestet ugjenkjennelige kropper. Nei. Ikke kropper. Stykker av kjøtt. Og jeg måtte se på.

Hvis noen eller noe ikke hadde holdt meg og kroppen min, hele kroppen min, hadde jeg skilt meg av med det jeg spiste til dagens middag. Men de holdt på meg. Meg og fem andre av de tretten som brakte meg hit. Inn i denne redselen. I denne helvetes farsen, uten engang å forklare klart hvorfor vi er det.

Tårene rant i øynene mine, men jeg klemte øynene sammen for å holde dem tilbake. Nummenhet begynte å avta. Med en innsats løftet jeg høyre hånd, førte den nærmere ansiktet, kjente utrolig motstand, som om jeg rørte nesten frossen melasse med bare hendene. I noen sekunder til, mens jeg så på henne lamslått, begynte jeg å reise meg.

"Hvor mye du allerede kan bygge av deg selv de svakeste. Kakerlakker. De du kan leke med, som med sjelløse dukker! Jeg gjør ikke..."

La meg! - Det siste ordet unnslapp leppene mine allerede høyt. Og ganske høyt, selv om stemmen min var tydelig hes.

Og først nå innså jeg at i tillegg til templarene og oss, ofrene, var det fire til. Høye silhuetter var synlige i det rolige levende lyset.

Nå var jeg på beina og pustet tungt, å løfte og overvinne andres styrke var vanvittig vanskelig. Det føltes som om jeg gikk opp en endeløs trapp. Musklene verket over hele kroppen, ryggen og korsryggen verket av smerter. Pusten var støyende, spesielt i stillheten som fulgte.

Nok. Det forlot leppene mine før jeg visste hva jeg sa.