Batalha pelo Ártico. A contribuição das tropas soviéticas para a libertação da Noruega

A Península de Kola ocupou um lugar significativo nos planos agressivos do comando nazista. Principal objetivos estratégicos o inimigo nesta área foi a captura no menor tempo possível da cidade de Murmansk com seu porto sem gelo, as bases da Frota do Norte, bem como o acesso à linha férrea Kirov que conecta o porto de Murmansk com a parte principal de o país. Além disso, os invasores foram atraídos pelas riquezas naturais da terra de Kola, principalmente pelas jazidas de níquel, metal essencial para a indústria militar da Alemanha e seus aliados. Para atingir esse objetivo, o exército da "Noruega" concentrou-se no teatro de operações do Ártico, composto por dois corpos alemães e um finlandês, apoiado por parte das forças da 5ª Frota Aérea e da Marinha Alemã. Eles enfrentaram a oposição do 14º Exército Soviético, que assumiu a defesa nas direções de Murmansk e Kandalaksha. Do mar, o 14º Exército foi coberto pelos navios da Frota do Norte.

Blitzkrieg no Ártico frustrada

A Grande Guerra Patriótica no Ártico começou com bombardeios maciços de cidades, vilas, empresas industriais, postos fronteiriços e bases navais. Os primeiros ataques aéreos foram realizados pela aviação fascista na noite de 22 de junho de 1941.

Ativo brigando no Kola North começou em 29 de junho de 1941. O inimigo desferiu o golpe principal na direção de Murmansk. Durante a primeira quinzena de julho, as tropas do 14º Exército, lutando arduamente, detiveram o inimigo a 20-30 quilômetros da fronteira. Os fuzileiros navais da Frota do Norte prestaram grande assistência aos soldados do 14º Exército. Os ataques anfíbios ao flanco inimigo em 7 e 14 de julho desempenharam um papel significativo na frustração dos planos do comando fascista.

Os nazistas também não conseguiram capturar a Península de Rybachy - um ponto estratégico de onde era controlada a entrada das baías de Kola, Motovsky e Pechenga. No verão de 1941, as tropas soviéticas, com o apoio dos navios da Frota do Norte, detiveram o inimigo na cordilheira Musta-Tunturi.

A Península de Rybachy tornou-se um navio de guerra inafundável do Ártico e desempenhou um papel importante na proteção da Baía de Kola e da cidade de Murmansk.

Em 8 de setembro de 1941, os nazistas retomaram sua ofensiva na direção de Murmansk, mas as tropas do 14º Exército forçaram o inimigo a ficar na defensiva e, em 23 de setembro, lançaram um contra-ataque e jogaram o inimigo de volta no Bolshaya Zapadnaya Litsa Rio. Nessas batalhas ocorreu batismo de fogo a Divisão Polar formada em Murmansk. Quando o inimigo conseguiu avançar e criar uma ameaça direta à captura de Murmansk, os regimentos da Divisão Polar imediatamente se engajaram na batalha com o grupo que havia rompido e jogado o inimigo de volta às suas posições anteriores.

Na virada do rio Litsa Ocidental, a linha de frente durou até outubro de 1944.

O inimigo desferiu um golpe auxiliar na direção de Kandalaksha. As tropas nazistas fizeram sua primeira tentativa de cruzar a fronteira neste setor da frente em 24 de junho, mas foram repelidas. Em 1º de julho de 1941, o inimigo iniciou uma ofensiva mais massiva e, novamente, não conseguiu um sucesso tangível. As unidades inimigas conseguiram avançar profundamente no território soviético apenas 75-80 quilômetros e foram paradas graças à resiliência de nossas tropas.

No outono de 1941, ficou claro que a blitzkrieg no Ártico havia sido frustrada. Em pesadas batalhas defensivas, mostrando coragem e heroísmo, guardas de fronteira soviéticos, soldados do 14º Exército, marinheiros da Frota do Norte sangraram as unidades inimigas que avançavam e o forçaram a ficar na defensiva. O comando fascista não conseguiu atingir nenhum dos objetivos estabelecidos no Ártico. Aqui estava o único setor da frente soviético-alemã, onde as tropas inimigas já estavam paradas a algumas dezenas de quilômetros da linha da fronteira estadual da URSS, e em alguns lugares o inimigo nem conseguia cruzar a fronteira.

Tudo pela frente, tudo pela vitória

Os residentes da região de Murmansk prestaram assistência inestimável às unidades do Exército Vermelho e da Marinha. No primeiro dia da guerra, a lei marcial foi introduzida na região. Nos comissariados militares iniciou-se a mobilização dos responsáveis ​​pelo serviço militar, os cartórios de registo e alistamento militar receberam cerca de 3.500 candidaturas de voluntários. Cada sexto habitante da região foi para o front - mais de 50 mil pessoas no total.

Órgãos partidários, soviéticos e militares organizaram treinamento militar geral para a população. Nas cidades e distritos, foram criadas unidades da milícia popular, destacamentos de combatentes, esquadrões sanitários e formações de defesa aérea local. O Regimento de Caças de Murmansk, apenas nas primeiras semanas da guerra, realizou 13 missões relacionadas à eliminação de grupos de sabotagem inimigos. Os combatentes do batalhão de caças Kandalaksha estiveram diretamente envolvidos nos combates na Carélia, na área da estação de Loukhi. Os combatentes das regiões de Kola e Kirov guardavam a ferrovia.

Cerca de 30 mil pessoas foram mobilizadas para as obras militares. Nos arredores de Murmansk e Kandalaksha, foram criados vários cinturões de estruturas defensivas, com a participação da população, foi realizada a construção em massa de fendas, trincheiras, abrigos antiaéreos.

Desde o final de junho, começou a evacuação de equipamentos industriais e da população da região de Murmansk - primeiro por ferrovia, depois - por navios para Arkhangelsk. Levaram crianças, mulheres, estoques de matérias-primas estratégicas, equipamentos da usina Severonickel, unidades das hidrelétricas de Tuloma e Nivsky. No total, mais de 8 mil vagões e mais de 100 navios foram enviados para fora da região.

O trabalho das restantes empresas foi reestruturado de forma militar, reorientado para o cumprimento, antes de mais, das ordens da linha da frente.

Todos os arrastões de pesca úteis foram entregues à Frota do Norte. Os estaleiros os converteram em navios de combate, instalaram armas em traineiras, consertaram navios de guerra e submarinos. Em 23 de junho de 1941, todas as empresas passaram a funcionar 24 horas por dia.

As fábricas de Murmansk, Kandalaksha, Kirovsk, Monchegorsk dominavam a produção de metralhadoras, granadas, morteiros, a fábrica de Apatit iniciou a produção de uma mistura para bombas incendiárias, oficinas de reparos de navios fabricavam barcos, dragas, trenós de montanha, uma fábrica de móveis - esquis. Artels de cooperação comercial produziam equipes de renas, sabão, fogareiros, utensílios de acampamento para o front, costuravam uniformes e consertavam sapatos. As fazendas coletivas de renas forneciam renas e trenós à disposição do comando militar, regularmente enviavam carne e peixe.

Mulheres, adolescentes e aposentados, que substituíram os homens na produção, dominaram novas profissões, cumpriram as normas em 200% ou mais. A jornada de trabalho nas empresas era de 10, 12 e às vezes 14 horas.

Já no outono de 1941, os pescadores de Murman voltaram a pescar os peixes necessários para a frente e para trás. Tive que trabalhar na área de operações de combate, repelindo ataques de aeronaves e submarinos inimigos, sem comunicação por rádio. Embora a própria região de Murmansk passasse por dificuldades com alimentos, vários trens com peixes e produtos pesqueiros foram enviados para a sitiada Leningrado.

Para melhorar o abastecimento alimentar da população da região, foram criadas quintas subsidiárias nas empresas, cultivadas hortas, recolhidos cogumelos e bagas, ervas medicinais e agulhas. Equipes de caçadores estavam empenhadas em atirar em alces, veados selvagens e perdizes. A pesca de peixes de lago foi organizada nas águas interiores da península.

Os nortistas participaram ativamente da arrecadação de fundos para o Fundo de Defesa: doaram 15 kg de ouro, 23,5 kg de prata ao fundo, no total, durante os anos de guerra, mais de 65 milhões de rublos foram recebidos dos habitantes da região . Em 1941, os moradores da região transferiram 2,8 milhões de rublos para a criação do esquadrão "Komsomolets Zapolyarye", os ferroviários construíram o esquadrão "Soviet Murman" às suas próprias custas. Mais de 60.000 presentes foram enviados aos soldados do Exército Vermelho. Edifícios escolares em cidades e vilas foram convertidos em hospitais.

A população da Península de Kola teve que viver e trabalhar em condições extremamente difíceis. Cidades e vilas foram submetidas a constantes ataques aéreos inimigos. O próprio conceito de retaguarda em relação à região de Murmansk era muito condicional - todo o território da região era na verdade uma linha de frente. Mas a população do Ártico não poupou esforços, nem a própria vida para ajudar a frente, para aproximar a derrota dos invasores.

Aliados no Ártico

Em 1942, o Atlântico Norte tornou-se a principal arena de batalhas no Ártico. Em primeiro lugar, isso foi causado pelo início das entregas de países - aliados da URSS na coalizão anti-Hitler de equipamentos militares, alimentos, equipamentos militares e outras cargas. Por sua vez, a União Soviética fornecia a esses países matérias-primas estratégicas. No total, durante a guerra, 42 comboios aliados (722 veículos) chegaram aos portos de Murmansk e Arkhangelsk, 36 comboios foram enviados da URSS (682 veículos chegaram ao porto de destino).

O comando fascista tentou interromper as comunicações marítimas soviéticas, interromper o fornecimento de cargas estratégicas. Para combater os comboios aliados, forças significativas da aviação alemã, submarinos e grandes navios de superfície localizados em bases norueguesas estiveram envolvidas. Garantir a escolta das caravanas foi confiado à Marinha Britânica e à Frota do Norte soviética. Para proteger os comboios aliados, os navios da Frota do Norte fizeram 838 saídas para o mar. A aviação naval realizou reconhecimento, cobriu comboios do ar, atacou bases e aeródromos inimigos e navios inimigos em alto mar. Os submarinos soviéticos mantinham vigilância de combate nas bases navais inimigas e nas prováveis ​​rotas de passagem de grandes navios de superfície da Marinha alemã nazista. Através dos esforços conjuntos das forças de cobertura aliadas e soviéticas, 27 submarinos inimigos, 2 navios de guerra e 3 contratorpedeiros foram afundados. As ações dos marinheiros do Mar do Norte e da Marinha Real Britânica permitiram que as caravanas fizessem transições sem grandes perdas (85 transportes foram afundados pelo inimigo ao longo da rota, mais de 1400 chegaram ao porto de destino).

Por sua vez, a Frota do Norte tentou interromper a navegação inimiga ao longo da costa do norte da Noruega. Durante os dois primeiros anos da guerra, os submarinos estiveram envolvidos principalmente nessas operações e, a partir do segundo semestre de 1943, as unidades da aviação naval ganharam destaque. No total, durante os anos da Grande Guerra Patriótica, a Frota do Norte destruiu mais de 200 navios de guerra inimigos e embarcações auxiliares, mais de 400 transportes com uma tonelagem total de mais de 1 milhão de toneladas e cerca de 1.300 aeronaves.

Defesa de Murman

Em 1942, as hostilidades continuaram em terra. Para interromper a nova ofensiva que os nazistas preparavam no Ártico, as tropas do 14º Exército, com o apoio da Frota do Norte, na primavera de 1942, realizaram uma operação ofensiva privada na direção de Murmansk, que imobilizou o forças inimigas. Em 28 de abril, a Frota do Norte pousou a 12ª Brigada de Fuzileiros Navais Separada na área do Cabo Pikshuev, que capturou a cabeça de ponte e a manteve por duas semanas. Somente nos dias 12 e 13 de maio, por decisão do comando da Frente da Carélia, o pouso foi retirado.

No verão de 1942, por iniciativa do Comitê Regional do Partido Comunista da União dos Bolcheviques, destacamentos partidários "Bolchevique do Círculo Ártico" e "Murman Soviético" foram formados na região de Murmansk. Como a região praticamente não estava ocupada, os destacamentos se basearam em seu território e realizaram incursões profundas atrás das linhas inimigas. O principal objeto das ações dos guerrilheiros era a rodovia Rovaniemi-Petsamo, ao longo da qual eram abastecidas as tropas inimigas localizadas no norte da Finlândia. Durante os ataques, os guerrilheiros de Murmansk esmagaram as guarnições inimigas, interromperam suas comunicações e comunicações, realizaram sabotagem, capturaram prisioneiros e coletaram informações valiosas de inteligência.

Alguns destacamentos partidários agiu na direção de Kandalaksha.

Com o início do recebimento de mercadorias dos aliados, a importância do Porto Marítimo Comercial de Murmansk aumentou muitas vezes. O porto de Murmansk tornou-se uma porta de entrada por onde chegavam continuamente tanques, aviões, carros, locomotivas e outros materiais necessários ao país para combater o fascismo. A primeira caravana aliada chegou a Murmansk em 11 de janeiro de 1942 e, no total, durante a guerra, cerca de 300 navios foram descarregados no porto de Murmansk, mais de 1,2 milhão de toneladas de carga importada foram processadas. Uma carga enorme caiu no entroncamento ferroviário de Murmansk, porque a carga que chegava ao porto deveria ter sido enviada para o interior do destino.

Não conseguindo capturar Murmansk e bloquear as comunicações marítimas pelas quais cargas estratégicas entravam na URSS, os nazistas intensificaram seus bombardeios no porto e no centro regional. A cidade foi submetida a bombardeios especialmente cruéis no verão de 1942. Somente em 18 de junho, 12.000 bombas foram lançadas em Murmansk, mais de 600 prédios de madeira foram incendiados na cidade. No total, de 1941 a 1944, 792 ataques aéreos nazistas foram feitos em Murmansk, cerca de 7 mil bombas de alto explosivo e 200 mil bombas incendiárias foram lançadas. Mais de 1.500 casas (três quartos do parque habitacional), 437 edifícios industriais e de serviços foram destruídos ou incendiados. Aeronaves inimigas bombardeavam regularmente a ferrovia Kirov. Durante as hostilidades, foram lançadas em média 120 bombas por quilômetro da rodovia. Mas, apesar do perigo, os trabalhadores portuários e ferroviários de Murmansk fizeram seu trabalho e a comunicação com o continente não foi interrompida, trens com equipamento militar e outras cargas militares seguiram a artéria da estrada de Kirov para o sul.

A oposição à aviação nazista foi fornecida por unidades de defesa aérea. Em 1941-1943, 185 aeronaves inimigas foram abatidas sobre Murmansk e a faixa da ferrovia Kirov.

Em setembro de 1942, para coordenar as ações dos órgãos soviéticos, partidários, econômicos, instituições e empresas em Murmansk e Kandalaksha, foram criados comitês de defesa da cidade, que realizavam trabalhos militares de organização e mobilização e resolviam questões relacionadas à organização da defesa aérea e defesa química das cidades.

A derrota dos invasores

No outono de 1944, o Exército Vermelho manteve firmemente a iniciativa estratégica na frente soviético-alemã. No início de setembro, na direção de Kandalaksha, as tropas do 19º Exército partiram para a ofensiva e no final do mês chegaram à fronteira soviético-finlandesa. Em 19 de setembro de 1944, a Finlândia retirou-se da guerra.

Em 7 de outubro de 1944, unidades do 14º Exército e navios da Frota do Norte, com o apoio da aviação do 7º Exército Aéreo e da Força Aérea da Frota, iniciaram a operação ofensiva Petsamo-Kirkenes, que visava a expulsão total dos invasores nazistas do Ártico soviético.

O golpe principal foi desferido pelo flanco esquerdo do 14º Exército na direção de Luostari e Petsamo. Durante três dias de combates ferozes, as tropas soviéticas romperam as defesas inimigas na direção principal, criaram uma ameaça de cerco ao inimigo na região de Luostari e o forçaram a se retirar. Na noite de 10 de outubro, navios da Frota do Norte desembarcaram a 63ª Brigada de Fuzileiros Navais na costa sul da Baía Malaya Volokovaya, que foi para o flanco e a retaguarda das tropas nazistas defendendo no istmo da Península de Sredny, e em cooperação com a 12ª Brigada de Fuzileiros Navais, avançando da península, quebrou a resistência do inimigo na área. Em 12 de outubro, as tropas desembarcaram no porto de Liinakhamari. No dia 15 de outubro, as tropas do 14º Exército, em cooperação com as forças da Frota do Norte, libertaram Petsamo, no dia 21 de outubro chegaram à fronteira com a Noruega e no dia 22 capturaram a aldeia de Nikel. Ao mesmo tempo, ataques anfíbios, desembarcados por navios da Frota do Norte, lançaram operações ofensivas ao longo da costa da baía de Varanger Fjord. Durante a operação Petsamo-Kirkenes, o território do Ártico soviético foi completamente limpo de invasores nazistas. Para completar a derrota do inimigo, as tropas soviéticas cruzaram a fronteira norueguesa em 22 de outubro de 1944 e iniciaram a libertação do norte da Noruega. Em homenagem às vitórias dos soldados soviéticos que libertaram o Ártico, salvas de saudações trovejaram quatro vezes na capital de nossa pátria, Moscou.

A defesa heróica do Ártico, a dedicação dos trabalhadores da região de Murmansk acorrentou forças inimigas significativas no Ártico, garantiu a operação ininterrupta das comunicações marítimas e terrestres estratégicas no norte do país e o fluxo regular de suprimentos militares de nosso aliados na coalizão anti-Hitler.

Ninguém é esquecido, nada é esquecido

As façanhas dos soldados soviéticos e dos trabalhadores domésticos nas terras de Kola foram devidamente apreciadas pelo estado soviético. O Decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS de 5 de dezembro de 1944 estabeleceu a medalha "Pela Defesa do Ártico Soviético", que foi concedida a mais de 300 mil defensores das fronteiras do norte da Pátria e 24 mil trabalhadores de a região. 136 combatentes receberam o título de Herói da União Soviética, e o piloto de caça B.F. Safonov e o comandante do destacamento de torpedeiros A.O. Shabalin recebeu este título duas vezes. Outro batedor Severomoriano - Herói da União Soviética V.N. Leonov foi premiado com uma segunda Estrela de Ouro em setembro de 1945 na Frota do Pacífico. Dezenas de navios, unidades e formações da Frente da Carélia e da Frota do Norte foram convertidos em guardas, receberam ordens, títulos honorários. Em junho de 1942, pelo cumprimento exemplar das atribuições e heroísmo do governo, o navio "Velho Bolchevique" foi premiado com a Ordem de Lenin, e três membros de sua tripulação receberam o título de Herói da União Soviética.

Em 1982, a cidade de Murmansk, e em 1984 - Kandalaksha foi condecorada com a Ordem da Guerra Patriótica de primeiro grau.

Pela coragem e resistência demonstradas na defesa de Murmansk pelos trabalhadores da cidade, soldados do Exército e da Marinha Soviética durante a Grande Guerra Patriótica, pelo Decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS de 6 de maio de 1985, Murmansk foi premiado com o título de "Hero City" com o prêmio da Ordem de Lenin e medalhas "Gold Star".
Na Rússia, falando da Grande Guerra Patriótica, eles relembram as derrotas de 1941-1942, a batalha perto de Moscou, o bloqueio de Leningrado, a batalha por Stalingrado, Norte do Cáucaso, o arco de fogo e várias outras operações famosas. Mas eles podem dizer pouco sobre a guerra no norte, na península de Kola, se é que ouviram falar sobre esta página. grande Guerra.

A Península de Kola ocupou um grande lugar nos planos agressivos do comando político-militar alemão. Em primeiro lugar, Berlim estava interessada na cidade de Murmansk - um porto sem gelo, a base da Frota do Norte da URSS. Além disso, a ferrovia Kirov conectava o porto de Murmansk com a parte principal do país, o que permitia receber cargas militares e entregá-las rapidamente à Rússia Central. Portanto, os alemães planejaram capturar o porto e cortar a ferrovia o mais rápido possível. Em segundo lugar, Hitler foi atraído pelos ricos recursos naturais da Terra de Kola, e especialmente pelos depósitos de níquel, um metal muito necessário para o complexo militar-industrial alemão e as economias dos aliados da Alemanha. Em terceiro lugar, essas terras interessavam à elite finlandesa, de acordo com seus planos, a Península de Kola se tornaria parte da "Grande Finlândia".

Para capturar a Península de Kola no teatro de operações do Ártico, o exército "Noruega" foi concentrado (foi formado em dezembro de 1940) como parte de 3 corpos - dois corpos alemães de montanha e um corpo finlandês. Foi liderado pelo coronel-general Nikolaus von Falkenhorst.

Coronel General Nikolaus von Falkenhorst

O exército tinha 97 mil pessoas, 1.037 canhões e morteiros, 106 tanques. Este exército foi apoiado por parte das forças da 5ª Frota Aérea e da Marinha do Terceiro Reich.

Eles enfrentaram a oposição do 14º Exército Soviético, que assumiu a defesa nas direções de Murmansk e Kandalaksha, sob o comando de Valerian Frolov. Na época do início das hostilidades, o exército incluía: 4º Corpo de Fuzileiros (10ª e 122ª Divisões de Fuzileiros), 14ª, 52ª Divisões de Fuzileiros, 1ª Divisão de Tanques, 1ª Divisão Aérea Mista, 23ª área fortificada e várias outras formações. A 23. estruturas e 30 localizadas em fase de construção. O UR era defendido por dois batalhões de metralhadoras (mais dois estavam planejados para serem implantados), além disso, um dos regimentos da 14ª Divisão de Fuzileiros operava em sua pista. O exército tinha 52,6 mil soldados, 1.150 canhões e morteiros, 392 tanques. Do mar, o 14º Exército foi coberto por navios e aviação da Frota do Norte (8 contratorpedeiros, 7 navios-patrulha, 15 submarinos, 116 aeronaves).

Deve-se dizer que no futuro a composição das forças dos dois exércitos mudava constantemente, porque as partes as aumentavam constantemente.

O fracasso da Blitzkrieg do Ártico.

A Grande Guerra no Ártico começou na noite de 22 de junho de 1941 com ataques aéreos maciços a cidades, vilas, instalações industriais, postos de fronteira e bases navais.

Os alemães, após a ocupação da Noruega, começaram a desenvolver um plano para travar uma guerra no Ártico. O planejamento da operação começou em 13 de agosto de 1940 e foi concluído em outubro do mesmo ano. A operação Murmansk (plano Blaufuks ou plano Silberfuks, alemão Unternehmen Silberfuchs - "Raposa Polar") era parte integrante do plano Barbarossa. Foi dividido em várias etapas. Durante a primeira - Operação Renntir ("Rena") - a 2ª divisão de rifle de montanha alemã e a 3ª divisão de rifle de montanha do corpo de montanha da Noruega invadiram a área de Petsamo (minas de níquel estavam localizadas lá) e a capturaram.

Deve-se notar que as tropas soviéticas não foram pegas de surpresa, como muitas vezes mostra o início da Grande Guerra Patriótica. Já nos dias 14 e 15 de junho, a 122ª Divisão de Fuzileiros do 14º Exército, por ordem do comandante do Distrito Militar de Leningrado M. M. Popov, avançou para a fronteira do estado. A divisão deveria cobrir a direção de Kandalaksha. Era de importância estratégica - se bem-sucedidas, as tropas inimigas iriam para a Baía de Kandalaksha, no Mar Branco, e isolariam a Península de Kola das regiões centrais do país. No dia 19, a 1ª Divisão Panzer começou a avançar para a fronteira, no dia 21, a 52ª Divisão de Fuzileiros foi alertada, foi implantada em Murmansk, Monchegorsk e Kirovsk. Na noite de 22 de junho, dois regimentos e um batalhão de reconhecimento da 14ª Divisão de Fuzileiros foram transferidos para a fronteira. Além disso, o sucesso da defesa foi acompanhado pelo fator terreno difícil.

De 28 a 29 de junho de 1941, as hostilidades ativas começaram na direção de Murmansk (o golpe principal). Esta foi a segunda etapa - Operação Platinfuks (alemão: Platinfuchs - "Platinum Fox"), as forças alemãs avançaram através de Titovka, Ura-Guba para Polyarny (a base principal da Frota do Norte) e Murmansk. Os nazistas planejavam capturar as bases da Frota do Norte, bloquear e capturar Murmansk e depois ir para a costa do Mar Branco e ocupar Arkhangelsk. No decorrer da segunda fase da operação, eles iriam realizar a terceira - realizar a operação "Raposa do Ártico" (it. "Polarfuchs"). A 2ª divisão de montanha alemã estava avançando em Polyarnoye, e uma divisão finlandesa e uma divisão alemã deveriam ir para o leste de Kemijärvi.

Em 28 de abril, as 2ª e 3ª divisões de rifles de montanha, os 40º e 112º batalhões de tanques separados partiram para o ataque na direção de Murmansk. Eles tiveram uma vantagem de 4 vezes na direção decisiva - o 95º regimento de rifles da 14ª divisão de rifles não resistiu ao golpe e recuou, quebrando as ordens do 325º regimento de rifles da mesma divisão que veio em socorro. Mas os nazistas não conseguiram derrotar a guarnição da 23ª URA nas penínsulas de Rybachy e Sredny. A guarnição, contando com poderosas fortificações e baterias costeiras (3 x 130 mm e 4 x 100 mm), repeliu todos os ataques.

Em 30 de junho, a 52ª Divisão de Rifles entrincheirou-se no rio Litsa Ocidental ("Vale da Glória") e, ao longo de julho, repeliu todas as tentativas alemãs de forçar uma barreira de água. No flanco direito, as unidades reagrupadas da 14ª Divisão de Fuzileiros mantinham a defesa. Em setembro, a defesa foi reforçada pela 186ª Divisão de Fuzileiros (Divisão Polar), após o que a frente neste setor se estabilizou até 1944. Por 104 dias de luta, os alemães avançaram 30-60 km e não resolveram as tarefas atribuídas. Os fuzileiros navais da Frota do Norte também desempenharam um papel positivo - os ataques ao flanco inimigo foram realizados em 7 e 14 de julho. E também o "encouraçado inafundável do Ártico" - a Península de Rybachy, na área da 23ª UR e do 135º regimento de rifles da 14ª divisão de rifles, os nazistas não conseguiram cruzar a placa de fronteira nº 1 .

Na direção de Kandalaksha, o primeiro golpe foi repelido em 24 de junho. Em 1º de julho de 1941, os alemães, usando o 36º Corpo de Exército, que incluía a 169ª Divisão de Infantaria, a brigada de rifle de montanha SS Nord, bem como a 6ª Divisão de Infantaria finlandesa e dois batalhões Jaeger finlandeses, lançaram um ataque geral a Kandalaksha. O inimigo foi combatido pela 122ª Divisão de Fuzileiros, a 1ª Divisão Panzer (até meados de julho de 1941, então foi levada para outro setor da frente) e a 104ª Divisão de Fuzileiros, que posteriormente foi transferida para a área de Kairaly (sem o 242º Regimento de Infantaria, que se localizava na direção de Kestenga). Até o início de agosto, ocorreram batalhas acirradas com pouco avanço das unidades inimigas. No início de agosto de 1941, um batalhão finlandês reforçado penetrou na retaguarda das forças soviéticas. Os finlandeses selaram a estrada perto da estação de Nyamozero, como resultado, o grupo soviético teve que lutar por duas semanas em um ambiente estranho. Apenas um batalhão inimigo bloqueou cinco regimentos de rifle, três regimentos de artilharia e outras formações. Este caso fala da complexidade do teatro de operações, da falta de uma rede rodoviária desenvolvida, do terreno difícil entre florestas e pântanos. Quando a estrada foi desbloqueada duas semanas depois, o inimigo desferiu um forte golpe pela frente e forçou as unidades do Exército Vermelho a se retirarem. As tropas soviéticas entrincheiradas quatro quilômetros a leste de Alakurtti, e lá a linha de frente se estabilizou até 1944. O avanço máximo do inimigo foi de cerca de 95 quilômetros.

Na direção de Kestenga, o 242º Regimento de Fuzileiros da 104ª Divisão de Infantaria realizou a defesa. As hostilidades ativas começaram no início de julho de 1941. Em 10 de julho, os alemães conseguiram chegar ao rio Sofyanga e, em novembro, capturam Kestenga e se movem para o leste por cerca de 30 km. Em 11 de novembro de 1941, a linha de frente havia se estabilizado 40 km a oeste de Loukhi. Naquela época, o agrupamento de tropas soviéticas neste setor da frente havia sido reforçado pela 5ª Brigada de Fuzileiros e pela 88ª Divisão de Fuzileiros.

Unidade de esqui alemã no Ártico

No outono de 1941, ficou claro que o plano para uma guerra relâmpago no Ártico havia sido frustrado. Em ferozes batalhas defensivas, mostrando coragem e resistência, guardas de fronteira soviéticos, soldados do 14º Exército, marinheiros da Frota do Norte sangraram as unidades inimigas que avançavam e forçaram os alemães a fazer uma pausa e ficar na defensiva. O comando alemão não conseguiu atingir nenhum dos objetivos estabelecidos no Ártico. Apesar de alguns sucessos iniciais, as tropas alemãs não conseguiram alcançar a ferrovia de Murmansk em nenhuma área, bem como capturar as bases da Frota do Norte, chegar a Murmansk e capturá-la. Como resultado, havia a única seção da frente soviética-alemã onde as tropas inimigas já estavam paradas a algumas dezenas de quilômetros da linha da fronteira do estado soviético, e em alguns lugares os alemães nem conseguiram cruzar a fronteira .

Fuzileiros navais da Frota do Norte no convés do barco do projeto MO-4

Moradores da região de Murmansk prestaram enorme assistência às formações do Exército Vermelho e da Marinha da URSS. Já no primeiro dia da Grande Guerra, a lei marcial foi introduzida na região de Murmansk, os comissariados militares começaram a mobilizar conscritos e os cartórios de registro e alistamento militar receberam até 3,5 mil pedidos de voluntários. No total, um sexto habitante da região foi para a frente - mais de 50 mil pessoas.

Órgãos partidários, soviéticos e militares organizaram treinamento militar geral para a população. Nos distritos e assentamentos, foram formadas unidades da milícia popular, destacamentos de combatentes, esquadrões sanitários e formações locais de defesa aérea. Assim, apenas nas primeiras semanas da guerra, o regimento de caças de Murmansk realizou 13 missões associadas à destruição de grupos de sabotagem e reconhecimento inimigos. Os lutadores do Batalhão de Caças Kandalaksha participaram diretamente dos combates na Carélia, na área da estação de Loukhi. Os lutadores das formações de caça das regiões de Kola e Kirov serviram para proteger a ferrovia de Kirov.

Partidários do Ártico

No verão de 1942, por iniciativa do comitê regional do partido, foram formados na região destacamentos partidários "bolcheviques do Círculo Ártico" e "soviéticos Murman". Dado o fato de que a região de Murmansk praticamente não estava ocupada, as formações partidárias basearam-se em seu território e fizeram ataques profundos atrás das linhas inimigas. A estrada Rovaniemi-Petsamo tornou-se o principal objeto das ações dos destacamentos guerrilheiros, era utilizada para abastecer as tropas alemãs localizadas nas regiões do norte da Finlândia. Durante os ataques, os guerrilheiros de Murmansk atacaram guarnições inimigas, interromperam as linhas de comunicação e comunicação, realizaram atividades de reconhecimento e sabotagem e capturaram prisioneiros. Vários destacamentos guerrilheiros também operavam na direção de Kandalaksha.

Cerca de 30 mil pessoas foram mobilizadas para as obras militares. Essas pessoas nos arredores de Murmansk e Kandalaksha criaram várias linhas defensivas. Com a participação da população civil, foi realizada a construção em massa de trincheiras, rachaduras, abrigos antiaéreos. A partir do final de junho de 1941, iniciou-se uma evacuação em massa da população civil e equipamentos industriais da região. Inicialmente, foi realizado com a ajuda do transporte ferroviário, depois com a ajuda de navios e embarcações foram transportados para Arkhangelsk. Levaram crianças, mulheres, idosos, estoques de matérias-primas estratégicas, equipamentos de Severnickel, das usinas hidrelétricas de Tuloma e Nivsky. No total, 8 mil vagões e mais de 100 navios foram retirados da região de Murmansk - essa evacuação passou a fazer parte de uma operação maior que foi realizada em todas as regiões ocidentais da União Soviética. As empresas que ficaram na região foram transferidas para uma base militar e focadas no cumprimento de ordens militares.

Todos os arrastões de pesca foram transferidos para a Frota do Norte. Empresas de reparo de navios realizaram trabalhos para reequipá-los em navios de guerra, armas foram instaladas neles. Estaleiros também consertaram navios de guerra e submarinos. Desde 23 de junho, todas as empresas da região mudaram para o modo de operação 24 horas por dia (emergência).

As empresas de Murmansk, Kandalaksha, Kirovsk, Monchegorsk no menor tempo possível dominaram a produção de armas automáticas, granadas, morteiros. A fábrica de Apatit começou a produzir uma mistura para bombas aéreas incendiárias, as oficinas de reparos de navios fabricavam barcos, dragas, trenós de montanha, uma fábrica de móveis produzia esquis para soldados. Artels de cooperação comercial produziam equipes de renas, sabão, fogões portáteis (fogões burgueses), vários utensílios de acampamento, uniformes costurados e sapatos consertados. As fazendas coletivas de criação de renas entregavam renas e trenós ao exército, forneciam-lhes carne e peixe.

As mulheres, adolescentes e idosos que permaneceram na região foram substituídos na produção dos homens que haviam ido para o front. Eles dominaram novas profissões em vários cursos, cumpriram as normas não só de homens saudáveis, mas também bateram recordes. A jornada de trabalho nas empresas cresceu para 10, 12 horas e às vezes até 14 horas.

Os pescadores retomaram a pesca no outono de 1941, capturando os peixes necessários para a frente e para trás em condições de combate (poderiam ser atacados por aeronaves inimigas, submarinos). Embora a própria região tenha experimentado uma escassez de alimentos, ainda assim vários escalões com peixes conseguiram enviar a Leningrado sitiada. A fim de melhorar o abastecimento alimentar da população da região de Murmansk em empresas industriais, foram criadas fazendas subsidiárias, jardins foram cultivados pelas pessoas. Uma coleção de frutas e cogumelos, ervas medicinais, agulhas foi organizada. Equipes de caçadores estavam envolvidas na extração de caça - alces, veados selvagens, aves domésticas. A pesca de peixes de lago e rio foi organizada nas águas interiores da Península de Kola.

Além disso, os moradores da região participaram ativamente da arrecadação de fundos para o Fundo de Defesa: foram entregues 15 kg de ouro, 23,5 kg de prata. No total, ao longo dos anos da Grande Guerra, mais de 65 milhões de rublos foram recebidos dos habitantes da região de Murmansk. Em 1941, 2,8 milhões de rublos foram transferidos para a criação do esquadrão "Komsomolets do Ártico", e os ferroviários construíram o esquadrão "Soviet Murman" às suas próprias custas. Mais de 60.000 presentes foram recolhidos e enviados ao front para os soldados do Exército Vermelho. Edifícios escolares em assentamentos foram convertidos em hospitais.

E tudo isso foi feito nas condições mais difíceis da zona da linha de frente, os assentamentos foram submetidos a constantes ataques aéreos. Assim, desde o verão de 1942, Murmansk foi submetido a bombardeios severos, apenas em 18 de junho os aviões alemães lançaram 12 mil bombas, o fogo destruiu mais de 600 prédios de madeira na cidade. No total, de 1941 a 1944 em principal cidade 792 ataques da Força Aérea Alemã foram realizados na região, a Luftwaffe lançou cerca de 7 mil bombas de alto explosivo e 200 mil bombas incendiárias. Em Murmansk, mais de 1.500 casas (três quartos de todo o parque habitacional), 437 edifícios industriais e de serviços foram destruídos e queimados. Aeronaves alemãs atacavam regularmente a ferrovia Kirov. Durante as hostilidades no Ártico, para cada quilômetro da ferrovia, a Força Aérea Alemã lançou em média 120 bombas. Mas, apesar do perigo constante de cair sob bombardeio ou bombardeio, os ferroviários e portuários de Murmansk fizeram seu trabalho e a comunicação com o continente não foi interrompida, os trens circulavam pela ferrovia de Kirov. Deve-se notar que 185 aviões inimigos foram abatidos pelas forças de defesa aérea sobre Murmansk e a ferrovia Kirov em 1941-1943.

Murmansk após o bombardeio.

Em termos de número e densidade de bombardeios infligidos à cidade, Murmansk perde apenas para Stalingrado entre as cidades soviéticas. Como resultado do bombardeio alemão, três quartos da cidade foram destruídos.

Uma grande batalha em 1942 se desenrolou na zona marítima. Os aliados da URSS na coalizão anti-Hitler iniciaram o fornecimento de equipamentos militares, equipamentos e alimentos. A União Soviética forneceu aos Aliados matérias-primas estratégicas. No total, durante a Grande Guerra, 42 comboios aliados (722 transportes) chegaram a Murmansk e Arkhangelsk, 36 comboios foram enviados da União Soviética (682 transportes chegaram aos portos de destino). O primeiro comboio aliado chegou ao porto de Murmansk em 11 de janeiro de 1942 e, no total, durante a Grande Guerra Patriótica, até 300 navios foram descarregados nele, mais de 1,2 milhão de toneladas de carga estrangeira foram processadas.

O comando alemão tentou interromper o fornecimento de mercadorias, cortar essa comunicação estratégica. Para combater os comboios aliados, grandes forças da Luftwaffe, Kriegsmarine e forças de superfície estavam envolvidas, localizadas em bases norueguesas. O principal ônus de proteger os comboios foi atribuído às forças da frota britânica e da Frota do Norte soviética. Apenas para proteção de comboios, os navios da Frota do Norte fizeram 838 saídas. Além disso, ela conduziu o reconhecimento do ar e a aviação naval cobriu os comboios. A Força Aérea também atacou bases e aeródromos alemães, navios inimigos em alto mar. As forças submarinas soviéticas foram para o mar e mantiveram vigilância de combate nas bases navais alemãs e em maneiras possíveis transição de grandes navios de superfície das forças navais do Reich. Os esforços combinados das forças de cobertura britânicas e soviéticas destruíram 27 submarinos inimigos, 2 navios de guerra e 3 contratorpedeiros. Em geral, a proteção dos comboios atuou com sucesso: sob a cobertura de marinheiros e pilotos da Frota do Norte e da Marinha Britânica, as caravanas marítimas perderam 85 transportes, atingiram seu alvo mais de 1400.

Além disso, a Frota do Norte estava ativa em combate na costa do inimigo, tentando interromper o transporte marítimo alemão ao longo da costa do norte da Noruega. Se em 1941-1942 a frota de submarinos estava envolvida principalmente nessas operações, a partir do segundo semestre de 1943 as forças da aviação naval começaram a tocar o primeiro violino. No total, em 1941-1945, a Frota do Norte, principalmente através dos esforços da Força Aérea da Frota do Norte, destruiu mais de 200 navios inimigos e embarcações auxiliares, mais de 400 transportes com uma tonelagem total de 1 milhão de toneladas e cerca de 1,3 mil aeronaves.

Contratorpedeiro do Projeto 7 da Frota do Norte Soviética "Grozny" no mar

Na zona de operações do 14º Exército, a linha de frente no período do outono de 1941 ao outono de 1944 foi muito estável. Ambos os lados experimentaram as mesmas dificuldades. Em primeiro lugar, as condições naturais e climáticas interferiram em uma guerra rápida e manobrável. Não havia frente sólida, as formações de batalha substituíram cumes de pedra, pântanos, rios, lagos, florestas que eram intransponíveis por grandes formações. Em segundo lugar, as ordens defensivas das tropas alemãs e soviéticas foram constantemente aprimoradas. Em terceiro lugar, nem o comando soviético nem os alemães tinham uma superioridade decisiva nas forças.

Basicamente, os exércitos opostos realizaram reconhecimento, sabotagem (inclusive com a ajuda de guerrilheiros) e melhoraram a defesa. Das ações mais significativas, pode-se notar a contra-ofensiva do Exército Vermelho no final de abril de 1942 na direção de Kestenga. As tropas soviéticas realmente frustraram a ofensiva alemã, a inteligência revelou a concentração de forças inimigas nessa direção. Mas após uma batalha de 10 dias, a situação se estabilizou nas mesmas posições. Ao mesmo tempo, o Exército Vermelho tentou partir para a ofensiva na direção de Murmansk - na curva do rio Litsa Ocidental. As tropas soviéticas conseguiram romper vários quilômetros à frente, mas os alemães logo restauraram a frente... Depois disso, não houve hostilidades mais ou menos em larga escala na zona do 14º Exército até outubro de 1944.

Submarinos soviéticos da série "C" no porto de Polyarny

No outono de 1944, as tropas soviéticas mantinham firmemente a iniciativa estratégica ao longo de toda a extensão da frente soviético-alemã. Chegou a hora de derrotar o inimigo no setor norte da frente.

O 14º Exército tornou-se a principal força de combate na operação Petsamo-Kirkenes (realizada de 7 de outubro a 1º de novembro de 1944). O exército recebeu a tarefa de destruir as principais forças do 19º corpo de fuzil de montanha alemão (corpo "Noruega"), que se fortificou na região de Petsamo, e no futuro continuar a ofensiva na direção de Kirkenes no norte da Noruega.

O 14º Exército, sob o comando do Tenente General Vladimir Shcherbakov, consistia em: 8 divisões de fuzileiros, 5 divisões de fuzileiros, 1 tanque e 2 brigadas de engenharia, 1 brigada de lançadores de foguetes, 21 regimentos de artilharia e morteiros, 2 regimentos de canhões autopropulsados . Tinha 97 mil soldados e oficiais, 2212 canhões e morteiros, 107 tanques e montagens de canhões autopropulsados. O exército foi apoiado do ar pelo 7º Exército Aéreo - 689 aeronaves. E do mar, a Frota do Norte sob o comando do almirante Arseny Golovko. A frota participou da operação com destacamentos de navios, 2 brigadas de fuzileiros navais e 276 aeronaves da aviação naval.

No 19º corpo de montanha alemão havia: 3 divisões de montanha e 4 brigadas (53 mil soldados e oficiais), 753 canhões e morteiros. Era comandado pelo General das Tropas de Infantaria de Montanha Ferdinand Jodl. Do ar, as forças da 5ª Frota Aérea cobriram até 160 aeronaves. A Marinha Alemã operava no mar.

A situação se complicou pelo fato de que em três anos os alemães construíram os chamados. Baluarte defensivo da Lapônia. E depois que a Finlândia saiu da guerra (19 de setembro de 1944), a construção militar assumiu um caráter muito ativo. Na frente de 90 quilômetros, foram erguidos campos minados, cercas de arame, valas antitanque e goivas, concreto armado e pontos de tiro blindados, abrigos, trincheiras e passagens de comunicação. As fortificações interceptavam todas as passagens, cavidades, estradas, elevações dominantes. Do mar, as posições foram reforçadas por baterias costeiras e posições antiaéreas dispostas em caponiers. E isso apesar do terreno já ser intransitável - rios, lagos, pântanos, pedras.

Em 7 de outubro de 1944, após a preparação da artilharia, teve início a ofensiva. Mesmo antes de começar, as unidades de engenharia foram abandonadas atrás das linhas inimigas para destruir as fortificações inimigas. No flanco direito do grupo de choque, avançava o 131º Corpo de Fuzileiros, seu alvo era Petsamo, era apoiado por uma força-tarefa de distração e duas brigadas de fuzileiros navais. No flanco esquerdo, o 99º Corpo de Fuzileiros partiu para o ataque, tinha a tarefa de avançar na direção de Luostari. No flanco esquerdo, o 126º corpo de fuzil leve realizou uma manobra de desvio profundo (seu alvo também era Luostari).

O 131º Corpo em 1500 rompeu a primeira linha de defesa alemã e alcançou o rio Titovka. Em 8 de outubro, a cabeça de ponte foi ampliada e o movimento começou na direção de Petsamo. O 99º Corpo não conseguiu romper as defesas alemãs no primeiro dia, mas o fez em um ataque noturno (na noite de 7 para 8 de outubro). Na zona de sua ofensiva, uma reserva foi trazida para a batalha - o 127º corpo de fuzil leve, em 12 de outubro eles capturaram Luostari e começaram a se mover em direção a Petsamo pelo sul.

O 126º corpo de fuzil leve, fazendo uma pesada manobra de desvio, em 11 de outubro saiu a oeste de Luostari e cortou a estrada Petsamo-Salmiyarvi. Com isso, o comando soviético não permitiu a aproximação de reforços alemães. O corpo recebeu a seguinte tarefa - selar a estrada Petsamo-Tarnet do oeste com uma nova manobra de rotatória. A tarefa foi concluída em 13 de outubro.

Em 14 de outubro, os 131º, 99º e 127º corpos se aproximaram de Petsamo e o ataque começou. 15 de outubro Petsamo caiu. Depois disso, o corpo do exército se reagrupou e no dia 18 de outubro teve início a segunda etapa da operação. Partes do 4º corpo já participando da batalha e o novo 31º corpo de fuzileiros de reserva foram lançados na batalha. Basicamente, durante esta fase, o inimigo foi perseguido. O 127º Corpo de Fuzileiros Ligeiros e o 31º Corpo de Fuzileiros avançavam para Nikel, o 99º Corpo de Fuzileiros e o 126º Corpo de Fuzileiros Ligeiros avançavam para Akhmalakhti e o 131º Corpo de Fuzileiros avançava para Tarnet. Já no dia 20 de outubro começou a cobertura do Nikel, no dia 22 caiu. O restante do corpo também alcançou as linhas planejadas em 22 de outubro.

Desembarque anfíbio, 1944

Em 18 de outubro, o 131º Corpo de Fuzileiros entrou em solo norueguês. A libertação do norte da Noruega começou. De 24 a 25 de outubro, Yar Fjord foi cruzado, as forças do 14º Exército se espalharam em território norueguês. O 31º Corpo de Fuzileiros não cruzou a baía e começou a se mover para o sul - em 27 de outubro chegou a Nausti, chegando à fronteira da Noruega e da Finlândia. O 127º Corpo de Fuzileiros Ligeiros também estava se movendo para o sul ao longo da margem oeste do fiorde. O 126º corpo de fuzil leve moveu-se para o oeste e em 27 de outubro chegou a Neiden. O 99º e o 131º corpo de rifle correram para Kirkenes e o ocuparam em 25 de outubro. Depois disso, a operação foi concluída. Um grande papel na operação foi desempenhado pelos ataques anfíbios e pelas ações da Frota do Norte. Foi uma vitória completa.

Com a expulsão das tropas alemãs de Kirkenes e alcançando a linha de Neiden, Nausti, o 14º Exército Soviético e a Frota do Norte completaram suas tarefas na operação Petsamo-Kirkenes. Em 9 de novembro, o Quartel-General do Alto Comando Supremo ordenou ao 14º Exército que parasse o movimento e passasse para a defensiva. Durante as batalhas de 19 dias, as tropas do exército avançaram para o oeste até 150 km, libertando a região de Petsamo-Pechenga e o norte da Noruega. A perda desses territórios limitou severamente as ações da Marinha alemã nas comunicações do norte soviético e privou o Terceiro Reich da oportunidade de receber minério de níquel (um recurso estratégico).

As tropas alemãs sofreram perdas significativas em mão de obra, armas e equipamentos militares. Portanto, o 19º corpo de fuzil de montanha de Jodl perdeu apenas cerca de 30 mil pessoas mortas. A Frota do Norte destruiu 156 navios e embarcações inimigas, e as forças de aviação soviéticas destruíram 125 aeronaves da Luftwaffe. O exército soviético perdeu mais de 15 mil pessoas mortas e feridas, incluindo mais de 2 mil soldados e oficiais na Noruega.

Durante a ofensiva das tropas soviéticas no Extremo Norte, foi mostrada a alta arte militar do comando militar soviético. A interação operacional-tática das forças terrestres com as forças da Frota do Norte foi organizada em alto nível. O corpo soviético realizou uma ofensiva nas condições natureza complexa terreno, muitas vezes sem conexão em cotovelo com as partes vizinhas. As forças do 14º Exército manobraram com habilidade e flexibilidade, usaram corpos de fuzil leve especialmente treinados e preparados na batalha. Um alto nível foi demonstrado pelas unidades de engenharia do exército soviético, as formações da Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais.

Durante a operação Petsamo-Kirkenes, as tropas soviéticas libertaram as regiões ocupadas do Ártico soviético e forneceram uma tremenda assistência na libertação da Noruega.

Finalmente, a Noruega também foi libertada com a ajuda da URSS. De 7 a 8 de maio de 1945, a liderança político-militar alemã concordou em concluir a rendição e o grupo alemão na Noruega (composto por cerca de 351 mil soldados e oficiais) recebeu uma ordem de rendição e depôs as armas.

Defesa do Ártico
	Região de Murmansk, Carélia do Norte, Petsamo
	Vitória da URSS. Captura de Petsamo pelas tropas soviéticas
	Terceiro Reich
	Finlândia
Comandantes
Kirill Meretskov	Nicholas von Fankelhorst
Valerian Frolov
Arseniy Golovko
Forças laterais
desconhecido	desconhecido
desconhecido	desconhecido

Defesa do Ártico (Batalha pelo Ártico)- operações de combate das tropas das frentes do Norte e da Carélia (desde 1º de setembro de 1941), da Frota do Norte e da flotilha militar do Mar Branco contra as tropas alemãs e finlandesas na Península de Kola, na Carélia do Norte, em Barents, White e mares de Kara em junho de 1941 - outubro de 1944.

Planos paralelos

O comando alemão planejava capturar um importante ponto estratégico no norte - Murmansk e a ferrovia Kirov. Para fazer isso, as tropas alemãs e finlandesas atacaram em três direções: Murmansk, Kandalaksha e Loukhi.

condições naturais

A área de combate é uma tundra montanhosa, com muitos lagos, pântanos impenetráveis ​​e vastas extensões repletas de pedras, com condições climáticas adversas. A natureza e o tempo das hostilidades são influenciados pela noite polar.

equilíbrio de poder

Alemanha e Finlândia

• Exército "Noruega" (15 de janeiro de 1942 foi rebatizado de exército "Lapônia", de junho de 1942 - "20º exército de montanha") (comandante Nicholas von Falkenhorst, de 1º de junho de 1942 - Eduard Dietl, de 28 de junho de 1944 anos - Lothar Randulich) estava localizado na região de Petsamo e no norte da Finlândia. Incluía 5 divisões alemãs e 2 finlandesas. A ofensiva foi apoiada pela 5ª Frota Aérea (cerca de 160 aeronaves na direção de Murmansk) (General Hans-Jurgen Stumpf).
• Em 22 de junho de 1941, a Marinha Alemã no norte da Noruega tinha 5 contratorpedeiros, 3 contratorpedeiros, 6 submarinos, 1 camada de minas, 10 navios-patrulha, 15 caça-minas, 10 barcos-patrulha (55 unidades no total). Em conexão com o fracasso da ofensiva, foram implantados: 1 encouraçado, 3 cruzadores pesados ​​​​e 1 leve, 2 flotilhas de contratorpedeiros, 20 submarinos, até 500 aeronaves.

URSS

• O 14º Exército da Frente Norte (de 23 de agosto de 1941 da Frente da Carélia) (comandante Valerian Frolov) estava localizado na região de Murmansk e na Carélia do Norte. Composto por: 42ª Divisão de Rifles (104ª Divisão de Rifles, 122ª Divisão de Rifles), 14ª Divisão de Rifles, 52ª Divisão, 1ª Divisão.
• 7º Exército composto por: 54ª Divisão de Rifles, 71ª Divisão de Rifles, 168ª Divisão de Rifles, 237ª Divisão de Rifles.
• 23º Exército como parte do 19º Corpo de Fuzileiros (142ª Divisão de Rifles, 115ª Divisão de Rifles), 50º Corpo de Fuzileiros (43ª Divisão de Rifles, 123ª Divisão de Rifles), td, 198 md).
• A Frota do Norte (SF) (comandante Arseniy Golovko) estava localizada nos mares de Barents e Branco. Incluía: uma brigada de contratorpedeiros de esquadrão de composição de duas divisões, que incluía sete contratorpedeiros (cinco - do projeto "7" e 2 contratorpedeiros do tipo "Novik"): um navio estava em revisão. Comandante da brigada Capitão 2º escalão M. N. Popov, 15 submarinos, 2 torpedeiros, 7 navios patrulha, 2 caça-minas, 14 pequenos caçadores e 116 aeronaves.

Ofensiva alemã (junho a setembro de 1941)

Em 29 de junho de 1941, as tropas alemãs e finlandesas lançaram uma ofensiva, desferindo o golpe principal na direção de Murmansk (ver Operação Murmansk (1941)) e secundário nas direções de Kandalaksha e Loukh. Em 4 de julho, as tropas soviéticas recuaram para a linha de defesa no rio Zapadnaya Litsa, onde os alemães foram detidos pela 52ª Divisão de Infantaria e unidades do Corpo de Fuzileiros Navais. Um grande papel na interrupção da ofensiva alemã em Murmansk foi desempenhado pelo desembarque na baía de Bolshaya Zapadnaya Litsa (1941). Nas direções de Kandalaksha e Louhi, as tropas soviéticas impediram o avanço das tropas germano-finlandesas, que não conseguiram chegar à ferrovia, e foram forçadas a ficar na defensiva.

As operações militares no Ártico foram retomadas em 8 de setembro de 1941. Não tendo obtido sucesso nas direções de Kandalaksha e Loukh, o comando do exército "Noruega", de acordo com a ordem do quartel-general da Wehrmacht, transferiu o golpe principal para a direção de Murmansk. Mas também aqui a ofensiva do corpo de fuzil de montanha alemão reforçado falhou. grupo do norte Os alemães, avançando em Polyarny, em 9 dias conseguiram avançar apenas 4 km. Em 15 de setembro, o grupo sul, com o apoio da aviação, conseguiu cortar a estrada Titovka-Murmansk e criar uma ameaça de acesso à região de Murmansk. Porém, o 14º Exército, com o apoio da aviação e artilharia da Frota do Norte, lançou um contra-ataque em 17 de setembro e derrotou a 3ª Divisão de Montanha, lançando seus remanescentes no rio Zapadnaya Litsa. Depois disso, o comando alemão interrompeu o ataque a Murmansk.

Na primavera de 1942, ambos os lados preparavam ações ofensivas: os alemães com o objetivo de capturar Murmansk, as tropas soviéticas com o objetivo de empurrar o inimigo para trás além da linha de fronteira. As tropas soviéticas foram as primeiras a partir para a ofensiva. Durante a operação Murmansk (1942) e o ataque anfíbio na baía de Bolshaya Zapadnaya Litsa, não foi possível obter sucesso decisivo. Mas a planejada ofensiva alemã também foi frustrada e a frente no Ártico se estabilizou até outubro de 1944.

Batalhas navais (setembro de 1941 - outubro de 1944)

Na época do início das hostilidades na região do Ártico, a Alemanha e a Finlândia não possuíam grandes navios de guerra.

De acordo com o plano de mobilização, em junho - agosto de 1941, 29 navios-patrulha (SKR) e 35 caça-minas convertidos de arrastões de pesca, 4 minelayers e 2 SKR - ex-navios quebra-gelo, 26 barcos-patrulha e 30 caça-minas, convertidos de drifterbots e motobots de acordo .

Somente em 10 de julho de 1941, a 6ª flotilha de contratorpedeiros Kriegsmarine chegou a Kirkenes: Z-4, Z-7, Z-10, Z-16, Z-20.

A primeira operação foi realizada por eles de 12 a 13 de julho, contratorpedeiros na área da Ilha Kharlov atacaram um comboio soviético composto por traineiras (navios EPRON) RT-67 e RT-32 (rebocando tanques de combustível subaquáticos de Murmansk para Yokangu), guardado por um navio patrulha (ex-arrastão de pesca armado com canhões 2x45-mm e metralhadoras sob o comando de Okunev V. L.) "Passat" (morreu) (RT-67 também morreu). A segunda operação foi realizada de 22 a 24 de julho perto de Teriberka, os alemães afundaram o navio hidrográfico Meridian. Na terceira campanha em 10 de agosto, 3 contratorpedeiros atacaram o navio de guarda Tuman, que patrulhava o alcance de Kildin (morreu). Após um ataque aéreo da Frota do Norte, o Z-4 sofreu sérios danos e os navios retornaram à base. A atividade de combate da 6ª flotilha terminou aí, e seus navios foram para a Alemanha para reparos.

No final de 1941, a 8ª flotilha apareceu no teatro de operações, composta pelos contratorpedeiros: Z-23, Z-24, Z-25, Z-27. Seus navios realizaram uma operação contra os transportes e navios do comboio PQ-6, mas não tiveram sucesso no combate. Destruidores alemães tentaram atacar os comboios aliados. Durante o ataque alemão ao comboio PQ-13, os contratorpedeiros "Crushing" e "Thundering" descobriram navios alemães e abriram fogo. O contratorpedeiro Z-26 foi atingido por um projétil de um contratorpedeiro soviético e foi forçado a se esconder em uma carga de neve. No entanto, os alemães logo voltaram e atacaram o comboio. Eles conseguiram danificar um cruzador leve inglês "Trindade", mas, ao mesmo tempo, o contratorpedeiro Z-26 foi perdido em uma batalha com navios britânicos e soviéticos.

O primeiro comboio aliado chegou a Arkhangelsk em 31 de agosto de 1941. Foi chamado de "Dervish", só então recebeu o código PQ-0. Consistia em 6 transportes guardados por 1 porta-aviões, 2 cruzadores, 2 contratorpedeiros, 4 navios de patrulha e 3 caça-minas.

Durante o primeiro ano da guerra, 7 comboios (PQ-0 ... PQ-6) foram conduzidos da Inglaterra e da Islândia aos portos do Mar Branco. Chegaram 53 transportes, incluindo os soviéticos. 4 comboios (QP-1 ... QP-4) foram enviados de nossos portos para a Inglaterra, restando um total de 47 transportes.

Desde a primavera de 1942, o comando alemão lançou operações ativas no mar. No norte da Noruega, os alemães concentraram grandes forças navais. A partir de março de 1942, os alemães realizaram uma operação especial marítima e aérea contra cada comboio aliado. No entanto, o KVMF da Grã-Bretanha, com o apoio do Conselho da Federação da URSS, bem como de navios americanos, frustrou os planos da Kriegsmarine e da Luftwaffe de isolar a URSS no norte da Grã-Bretanha e dos EUA.

5ª Frota Aérea e a Força Aérea Finlandesa, que totalizaram até 900 aeronaves. Mais de 150 máquinas agiram contra os navios.

Em 20 de julho, na entrada do porto de Ekaterinskaya (onde ficava a base principal da frota em Polyarny), 11 aeronaves afundaram o contratorpedeiro Stremitelny.

De 18 a 21 de setembro de 1942, a aviação realizou mais de 125 surtidas em transportes e navios de escolta PQ-18.

Desde 1942, a atividade dos submarinos começou a aumentar, cujo número no teatro chegou a 26.

Em 16 de agosto, o Almirante Scheer deixou Narvik com o objetivo de interromper as comunicações da Frota do Norte. Em 26 de agosto, o quebra-gelo Alexander Sibiryakov destruiu perto da Ilha Belukha, no Mar de Kara, e em 27 de agosto disparou contra a base soviética de Port Dixon, danificando 2 navios estacionados ali.

Operação "Rainha" - o objetivo é colocar minas no estreito de Matochkin Shar. "Almirante Hyper" levou 96 minas e 24 de setembro de 1942 foi em uma campanha de Alta Fjord. Em 27 de setembro ele voltou com a tarefa concluída.

Em 1942, os Aliados entregaram à URSS sete caça-minas do tipo AM e cinco caça-minas do tipo MMS, e em Próximo ano- dez navios do tipo "AM". Também foram recebidos 43 grandes caçadores de submarinos da classe SC, 52 barcos torpedeiros da classe Higgis, Vosper e ELKO.

A Frota do Norte recebeu um grande reabastecimento em 1944, quando, devido à participação da URSS na divisão da frota italiana, os Aliados transferiram temporariamente 9 contratorpedeiros (construídos nos EUA em 1918-1920), o encouraçado Arkhangelsk (dos mesmos anos Royal Soberano) e 4 submarinos do tipo B "(um sob o comando de I. I. Fisanovich não alcançou), bem como o cruzador leve americano Milwaukee" ("Murmansk"). A partir dos navios chegados e dos disponíveis em setembro de 1944, formou-se um esquadrão do Conselho da Federação da URSS.

Durante os anos da Segunda Guerra Mundial, a Frota do Norte forneceu 1.471 comboios para o PIB, nos quais havia 2.569 navios de transporte, enquanto a frota mercante perdeu 33 navios (19 deles por ataques submarinos).

Política

Em fevereiro de 1944, o governo finlandês enviou seu representante Paasikivi a Estocolmo para esclarecer, por meio do embaixador soviético na Suécia, Kollontai, as condições para que a Finlândia se retirasse da guerra. Em 19 de fevereiro, Paasikivi recebeu condições soviéticas - uma ruptura nas relações com a Alemanha, a restauração do tratado soviético-finlandês (isto é, a fronteira) de 1940, a transferência do exército finlandês para uma posição pacífica, compensação pelos danos causados para a União Soviética no valor de $ 600 milhões e a transferência de Petsamo para a URSS. Em 19 de abril, os termos soviéticos foram rejeitados.

Em 2 de julho de 1944, a partir de um discurso no rádio, o primeiro-ministro Linkomies - Alemanha foi obrigado a não concluir uma paz separada com a URSS, só depois disso, em 30 de junho, os Estados Unidos romperam relações diplomáticas com a Finlândia. Em 10 de junho, começa a operação ofensiva de Vyborg das tropas soviéticas - em 20 de junho, Vyborg é libertado.

Em 19 de junho, o governo finlandês pediu ao governo alemão que enviasse com urgência 6 divisões e uma quantidade significativa de aviação para a Finlândia. O comando alemão não pôde atender a esse pedido.

Em 21 de junho, começa a operação ofensiva Svir-Petrozavodsk - em 28 de junho, Petrozavodsk é libertado.

Em 1º de agosto, o presidente Ryti renunciou. Em 5 de agosto, o Sejm elege Mannerheim como presidente. Em 8 de agosto, foi formado um novo governo chefiado por A. Hackzell, que declarou não se considerar vinculado à obrigação dada a Hitler por Ryti. Em 25 de agosto, o governo finlandês pediu ao governo soviético que recebesse uma delegação em Moscou para negociar um armistício ou paz entre a Finlândia e a União Soviética. O governo soviético concordou com as negociações com a aceitação obrigatória pela Finlândia da condição preliminar. O governo finlandês deve declarar publicamente que está rompendo relações com a Alemanha e exigirá a retirada das tropas alemãs do país até 15 de setembro. Esta pré-condição foi aceita. A Finlândia cessou as hostilidades na manhã de 5 de setembro de 1944. Em 19 de setembro, um acordo de armistício foi assinado. A Finlândia se comprometeu a transferir o exército para uma posição pacífica, dissolver organizações do tipo fascista, arrendar o território de Porkka-Udd (perto de Helsinque) à URSS para a base naval e compensar perdas no valor de US $ 300 milhões.

Operação Petsamo-Kirkenes (outubro - novembro de 1944)

Em 7 de outubro de 1944, as tropas soviéticas partiram para a ofensiva, desferindo o golpe principal da área do Lago Chapr no flanco direito do 19º Corpo Alemão na direção de Luostari - Petsamo. Perseguindo as tropas alemãs em retirada, o 14º Exército, apoiado pelas forças da frota, expulsou os alemães do território soviético, cruzou a fronteira finlandesa e começou a capturar Petsamo, em 22 de outubro as tropas soviéticas cruzaram a fronteira norueguesa e em 25 de outubro libertou a cidade norueguesa de Kirkenes. Em 1º de novembro, os combates no Ártico terminaram, a região de Petsamo foi totalmente libertada pelas tropas soviéticas.

Durante todo o período de confronto entre a URSS e a Alemanha nazista no norte, as unidades de sabotagem soviéticas realizaram atividades de reconhecimento na retaguarda dos alemães nas regiões fronteiriças do norte da Noruega.

É conveniente chamar a luta armada na retaguarda do agrupamento alemão nesta área geográfica precisamente de atividades de reconhecimento e sabotagem, e não o movimento partidário do povo norueguês, como era habitual na historiografia soviética, uma vez que a luta atrás das linhas inimigas foi realizada principalmente por unidades regulares do Exército Vermelho, apenas com o apoio dos cidadãos noruegueses.

As operações das unidades soviéticas de reconhecimento e sabotagem no território do norte da Noruega durante a Segunda Guerra Mundial são o tema das atividades de pesquisa do historiador de Murmansk, Dmitry Alekseevich Kurakulov:

A base dos destacamentos de reconhecimento que trabalhavam em East Finnmark eram oficiais do departamento de reconhecimento da Frota do Norte, o NKVD e imigrantes da Noruega. Os batedores monitoraram fortificações alemãs, movimentos de tropas e depósitos militares. De seus esconderijos ao longo da costa, eles observaram, com a ajuda de binóculos, o ancoradouro de navios alemães. Em seguida, eles transmitiram todas as informações sobre a implantação e movimentação de navios para bases na região de Murmansk. Assim, a URSS e os Aliados receberam informações importantes que os ajudaram a realizar ataques aéreos e destruir importantes instalações alemãs em Finnmark. De 80 a 120 navios alemães foram afundados pela URSS e pelos Aliados, graças aos dados recebidos dos grupos de sabotagem soviético-noruegueses. Na região de Murmansk, foi fundado um campo de treinamento para treinar batedores, inclusive noruegueses. Aqui eles passaram por um curso de treinamento curto, mas completo. Após o treinamento, os grupos pousaram em Finnmark de submarinos e barcos soviéticos ou caíram do ar de pára-quedas. As tropas estavam razoavelmente bem equipadas. Levavam consigo comida, roupas, armas e meios de comunicação. No entanto, muitas vezes aconteceu que os suprimentos foram danificados como resultado de lançamentos aéreos ou descarregamento de navios. Tais casos colocaram a vida dos batedores em sério perigo e, claro, os impediram de realizar suas tarefas. As perdas humanas entre os militares que operam atrás das linhas inimigas foram bastante graves. Quando os alemães descobriram este ou aquele grupo, não pouparam ninguém. Os batedores foram baleados ao resistir ou executados após tentativas curtas. Alguns se suicidaram para não cair nas mãos dos inimigos e não lhes dar nenhuma informação importante. Muitos lutadores contra o fascismo foram presos ou enviados para campos de concentração. Finalmente, muitos concordaram em cooperar com os alemães.

MUK Severomorskaya CBS

Biblioteca Infantil Central

A Grande Guerra Patriótica

no Ártico

Lição Bibliográfica

Severomorsk

Cenário

Plano de aula

1. A guerra chegou ao norte.

2. Vaenga em batalhas e campanhas.

3. As ruas recebem o nome deles.

4. Traseira trabalhista da Península de Kola.

5. Operação Petsamo-Kirkenes.

6. Estamos procurando o livro certo: as habilidades de trabalhar com o aparato de referência da biblioteca.

7. "Vivo, lembre-se deles!": Em vez de uma conclusão.

Este ano marca o 65º aniversário da derrota das tropas nazistas no Ártico. Há 65 anos nossa região vive sem guerra.

A guerra chegou às terras de Kola em junho de 1941.

O governo alemão estabeleceu como objetivo capturar não apenas as minas de níquel em Petsamo, mas toda a Península de Kola, tentando assim resolver pelo menos três tarefas: fornecer-se com matérias-primas estrategicamente importantes; paralisar a Frota do Norte a fim de alcançar o domínio no Atlântico Norte; e cortou a ferrovia de Murmansk que ligava o centro do país ao mundo exterior.

Por mais de três anos, a defesa do Ártico continuou. Três anos cheios de batalhas ferozes na terra, no céu e no mar.

O livro de referência sobre a Grande Guerra Patriótica relata desapaixonadamente: a defesa do Ártico (junho de 1941 a outubro de 1944), a luta das tropas da Frente do Norte (de 1º de setembro de 1941 da Carélia), a Frota do Norte e os militares do Mar Branco flotilha na Península de Kola, na parte norte da Carélia, nos mares de Barents, White e Kara.

No curso da defesa, as tropas soviéticas, a frota e os trabalhadores do Ártico não permitiram que o inimigo isolasse a União Soviética das relações externas através dos portos do norte e cortasse a Rota do Mar do Norte para Extremo Oriente, assegurou o funcionamento ininterrupto das comunicações terrestres e marítimas do Norte do país.

Para entender a que custo a operação no Ártico foi vencida, o que as pessoas vivenciaram na guerra, somos ajudados pelos poemas dos poetas que lutaram nas terras de Kola.

Não,

Não para cabelos grisalhos

Não está à altura da fama

Eu gostaria de estender minha vida

Eu só iria naquela vala ali

Meio piscar, meio passo para viver;

Agarre-se ao chão

E em azul

julho dia claro

Veja o sorriso da canhoneira

E flashes agudos de fogo.

eu só faria

Aqui está a granada

colocá-la dentro

Corte do jeito certo

Quatro vezes o maldito bunker,

Tornar-se vazio e quieto nele,

Para que espane um burro na grama!

Eu viveria estes meio momento,

E viverei lá por cem anos!

Pavel Shubin "Meio piscar" 1943

Claro, a Frota do Norte participou ativamente das hostilidades. Depois que o "batedor" fascista em 17 de junho de 1941 sobrevoou Kola Bay, Polyarny e Vaenga, a prontidão de combate da frota aumentou drasticamente. O comandante da frota e membro do Conselho Militar, o comissário da divisão, descobriu pessoalmente por que os artilheiros antiaéreos não abriram fogo contra a aeronave alemã. Os artilheiros explicaram que tinham medo de cometer um erro. A ordem de abrir fogo contra os infratores trouxe clareza e maior vigilância. Com relação aos aviões fascistas que violavam nossa fronteira, o comandante da frota deu uma instrução categórica - abater. Toda a frota na véspera da guerra estava na mais alta prontidão de combate.

No primeiro dia da guerra, os artilheiros da 221ª bateria avistaram um caça-minas inimigo perto da margem oposta da baía, que estava coberta por canhões. Havia um comando: "Para a batalha!" Os projéteis das três primeiras saraivadas cobriram o navio. O comandante da bateria, tenente sênior Pavel Kosmachev, relatando isso ao quartel-general da frota, não pensou então que estava relatando a abertura da conta de combate dos Severomors.

Os nazistas dispararam suas baterias costeiras contra os canhões Kosmachev, localizados do outro lado da baía. A 221ª bateria sofreu fortes golpes de aeronaves inimigas. Mas os artilheiros de Kosmachev continuaram a atirar no inimigo. E assim mês após mês, ano após ano. Após a guerra, a arma levantada em um pedestal em Severomorsk tornou-se um símbolo de firmeza e coragem.

E o céu era assustador

Veja como os marinheiros

Jogando-se na água ardente.

Eles seguraram passarelas instáveis,

Para que a infantaria soviética

Eu fui seco para a costa

E, desenraizando caixas de remédios,

Eu encontrei o caminho certo.

Como antes, as minas farfalharam.

Em um desfiladeiro surdo o vento uivava -

E os feridos não quiseram

Evacuar para trás.

E até os mortos pareciam

Não desistiria por nada

Essa extensão que se misturou com o sangue deles

No planalto conquistado!

Alexander Oyslander "Aterragem"

Assim escreveu em 1944 o poeta da linha de frente Alexander Efimovich Oyslander. Em comemoração à façanha das tropas, ao heroísmo e à coragem da população, o Decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS de 5 de dezembro de 1944 estabeleceu a medalha "Pela Defesa do Ártico Soviético", que foi concedida a mais de 307 mil soldados e trabalhadores - participantes da defesa.

A guerra há muito morreu. O sangue e a dor de nossos avós e bisavós se tornaram parte da história. E você precisa conhecer a história do seu país, da sua região para ser uma pessoa e um cidadão de pleno direito.

Onde posso ler sobre a operação no Ártico, como encontrar rapidamente informações sobre a Grande Guerra Patriótica? O aparato de referência da biblioteca nos ajudará nisso. Em primeiro lugar, precisamos do Catálogo Sistemático. No catálogo na gaveta" história recente(1917-)” há um separador “63.3 Período da Grande Guerra Patriótica ()”, seguido de descrições de todos os livros sobre a guerra armazenados em nosso fundo. Quero chamar a atenção para o fato de que nos catálogos de nossa Biblioteca (Central Infantil) você pode encontrar descrições não apenas de livros, mas também de discos eletrônicos e gravações de vídeo.

Informações adicionais você pode obter usando o Índice Sistemático de Artigos. Lá você encontra informações sobre publicações de jornais e revistas sobre o tema da Grande Guerra Patriótica.

Se você precisar ler sobre a operação no Ártico, é melhor consultar o Índice de Cartas de Conhecimento Local. Ele coleta informações sobre os artigos mais interessantes de jornais e revistas sobre a região de Murmansk e Severomorsk e livros de história locais. O arquivo do cartão é organizado por títulos de assunto, o que facilita a pesquisa. Neste caso, estamos interessados ​​\u200b\u200bnos separadores "Passado histórico da região" e "Frota do norte da bandeira vermelha".

Por que discutimos essas questões com tanto detalhe? O fato é que depois de algum tempo você se tornará leitor de bibliotecas adultas (municipais ou regionais). E aí você terá que trabalhar de forma independente com catálogos e arquivos, preencher os requisitos de literatura por conta própria. E você só pode obter as habilidades necessárias para isso aqui, na biblioteca infantil.

Estamos separados da libertação do Ártico há 65 anos. Isso é muito tempo para uma pessoa, uma vida inteira. Cada vez mais longe de nós estão os heróis de batalhas mortas. Eles nos deixaram uma memória brilhante e um país salvo. Lembre-se daqueles que pagaram com a vida pela vitória na Grande Guerra Patriótica, lembre-se da sua história e deixe-a ajudá-lo a construir o futuro de nossa Pátria.

Eu não vou abrir as Américas para você

E não vou brilhar com uma rima cativante.

Eu só me lembro da costa plana

E o mar é uma onda forte.

Para as latitudes distantes do norte

eu queria te levar

Para os meninos do Corpo de Fuzileiros Navais.

que não tem nem vinte anos.

Eles estão lutando?

Sim, eles estão lutando

Lutando por toda parte e morte por toda parte.

Além disso, eles dançam?

Sim, eles dançam

No clube underground da linha de frente.

Meninos precisam do mundo para serem felizes,

Sua sede não é saciada...

Entre dois alarmes, não retirar armas.

Eles dançam a valsa.

Há uma guerra acontecendo.

Os meninos são pais de alguém

Pode ser... pode ser.

Mas no mar, nas colinas, perto de Petsamo

Eles não podem se levantar, eles não podem se levantar.

Eles não amam, não sorriem,

Não toque em centenas de casos.

Apenas fique para sempre jovem

Peguei os meninos no destino.

Ainda tenho - o preço da vida

Eles pagam pela vida dos outros,

Aqueles que vêm para substituí-los...

lembre-se deles!

Elizabeth Stuart "Memória"

Lista de literatura usada

1. Houve uma guerra ... Poesia da linha de frente do Ártico de Kola: uma coleção de poemas / comp. D. Korzhov; Centro educacional "Dobrohot" .- Murmansk: Dobromysl, 200p.: ill.

2. A Grande Guerra Patriótica: dicionário-livro de referência / comp. ; abaixo do total ed. .- 2ª ed., add.- M.: Politizdat, 198s.

3. Zhdanov, /, .- Murmansk: Editora de livros, 197 pp.: il.- (Cidades e distritos da região de Murmansk).

4. Cabeça de ponte polar: / ed. .- São Petersburgo: KINT-print, 2005.- p.: il.

5. Simonov, K. Poemas e poemas: / Konstantin Simonov.- M.: Goslitizdat, 195p.

Lista de ilustrações usadas

(as gravações estão listadas por ordem de apresentação).

1. [Mapa da região de Murmansk] [Izomaterial] // De Murmansk a Berlim / .- Murmansk, 1984.- S. .

2. [Lutas na Península de Rybachy] [Izomaterial] // De Murmansk a Berlim / .- Murmansk, 1984.- S. .

3. Sistemas de defesa aérea [Izomaterial] // Polar bridgehead / ed. .- SPb., 2005.- S. 80.

4. Monumento aos heróis-artilheiros da 221ª Bateria de Bandeira Vermelha da Frota do Norte [Izomaterial] // Severomorsk. O destino da minha capital: álbum de fotos / comp. R. Stalinskaya.-Severomorsk, 2008.-S. .

5. Nyssa, barcos torpedeiros. 1944 [Izomaterial] // Crónica artística da Grande Guerra Patriótica / .- M., 1986.- N.º 000.

6. [Severomorsk em 1951] [Izomaterial] // Severomorsk. O destino da minha capital: álbum de fotos / comp. R. Stalinskaya.-Severomorsk, 2008.-S. .

7. [Izomaterial] // De Murmansk a Berlim / .- Murmansk, 1984.- S. .

8. Herói da União Soviética [Izomaterial] // Façanha do Mar do Norte / I. Ponomarev - 2ª ed., corrigida. e adicional - Murmansk, 1970.- P.149.

9. [Retrato] [Izomaterial] // Marinheiros militares - heróis das profundezas subaquáticas (): livro de referência biográfico.-M .; Kronstadt, 2006.-p. 60.

10. [Deer] [Izomaterial] // De Murmansk a Berlim / .- Murmansk, 1984.- S. .

11. Ivanov, V. Pela Pátria, pela honra, pela liberdade!: pôster [Izomaterial] // Cabeça de ponte polar / ed. .- SPb., 2005.- S. 82.

12. [Aterrissagem] [Izomaterial] // Cabeça de ponte polar / ed. .- SPb., 2005.- S. 41.

13. Divisores do arquivo de cartas de conhecimento local.

14. [Combatentes do exército soviético] [Izomaterial] // De Murmansk a Berlim / .- Murmansk, 1984.- S. .

Digitação e design de computador: bibliógrafo TsDB

Responsável pela liberação: chefe da Biblioteca Central

Durante a Grande Guerra Patriótica, é difícil encontrar um setor da frente mais difícil em termos de clima do que o Ártico. Os oponentes tiveram que operar em um clima severo, escassamente povoado e outros "encantos" da natureza do Extremo Norte e do Ártico. Tempestades magnéticas não são incomuns aqui, afetando, entre outras coisas, as comunicações de rádio. Durante a noite polar, o tempo nublado não é incomum e as tempestades se intensificam no outono.

Essas difíceis condições naturais complicaram muito as atividades de combate da aviação. Ao mesmo tempo, a guerra no Ártico na fronteira entre a URSS e a Alemanha, que ocupou a Noruega, e a partir de 25 de junho na Lapônia soviética e finlandesa, foi travada por ambos os lados em condições de recursos extremamente limitados (materiais e humanos) . Ao mesmo tempo, a guerra aérea quase nada descrita que ocorreu nesta área é um dos capítulos mais interessantes da história dos conflitos aéreos. Aqui, entre os melhores ases dos lados opostos, ocorreram verdadeiros duelos de cavaleiros, comparáveis ​​\u200b\u200baos que aconteceram no céu sobre a Frente Ocidental durante a Primeira Guerra Mundial.

Muita atenção é dada ao papel da aviação em garantir a escolta de comboios aliados aos portos de Murmansk e Arkhangelsk, bem como a participação da aviação aliada (principalmente britânica). Ao mesmo tempo, quase toda a camada de fontes impressas nacionais e estrangeiras, documentos e memórias de veteranos disponíveis hoje foi usada.

Nas últimas sete décadas, o tópico recebeu uma cobertura bastante ampla, mas unilateral.

Um estudo abrangente da guerra aérea no Ártico começou imediatamente após seu fim. Entre as prioridades da época estava a criação de um histórico oficial. Assim, em 1945-1946, apareceu a Crônica da Grande Guerra Patriótica da União Soviética no Teatro do Norte, bem como o Relatório Histórico sobre as Atividades de Combate da Força Aérea da Frota do Norte na Grande Guerra Patriótica de 1941-1945. A monografia Asas da Frota do Norte de V. Boyko, publicada em 1976 em Murmansk, completou a criação da história “envernizada” da aviação da Frota do Norte na Segunda Guerra Mundial. Refira-se que ainda hoje esta obra é praticamente a única obra generalizadora sobre o tema da aviação da Frota do Norte na guerra. Claro, o autor não conseguiu fugir do papel do partido em geral e dos trabalhadores políticos em particular - era esse o momento.

Uma nova onda de interesse pelo tema (bem como por toda a história da Grande Guerra Patriótica) começou na década de 1990. Em primeiro lugar, destacam-se as obras de historiadores da aviação como Alexander Mardanov e Yuri Rybin, que publicaram três dezenas de artigos sobre aviação em várias revistas especializadas. vários aspectos guerra aérea no Ártico.

Separadamente, vale destacar as atividades de Professor Associado da Pomor International University M.N. Suprun de Arkhangelsk, que conseguiu organizar o lançamento de quatro edições da coleção de artigos “Comboios do Norte. Pesquisar. Recordações. Documentação". Além disso, em colaboração com R.I. Larintsev, publicou um excelente livro "A Luftwaffe sob estrela polar”, que hoje é uma ajuda para todos aqueles que se interessam pelo tema dos adversários do Mar do Norte.

Mesmo assim, Roman Larintsev, junto com o conhecido pesquisador de Taganrog Alexander Zablotsky, em um tempo relativamente curto, publicou toda uma série de artigos sobre o confronto entre a aviação soviética e a Kriegsmarine no norte, que acabou resultando no livro "Soviet Força Aérea contra a Kriegsmarine" (M.: Veche, 2010).

Também foram feitas tentativas de avaliar ações com sinal oposto - ou seja, a Luftwaffe contra a Frota do Norte. Isso foi feito no livro do trio de autores conhecidos por suas visões germanófilas - M. Zefirov, N. Bazhenov e D. Degtev "Sombras sobre o Ártico: ações da Luftwaffe contra a frota soviética do norte e comboios aliados" (M .: ACT , 2008).

Avaliando a literatura publicada sobre o tema como um todo, vale a pena reconhecer que, no momento, não há um quadro completo da guerra aérea no Ártico. E espero que o trabalho proposto seja o primeiro sinal para entender os resultados da guerra no setor norte da enorme frente soviético-alemã.

Ofensiva alemã (junho-setembro de 1941)

A região do Ártico soviético sempre foi famosa por suas grandes reservas de matérias-primas, combustível e frutos do mar. Após a revolução, poderosas serrarias foram construídas em Arkhangelsk, Onega, Mezen, desenvolvimento industrial de minérios de cobre-níquel e apatitas na Península de Kola, depósito de carvão de Vorkuta, depósitos de fluorita na região de Amderma, carvão em Norilsk, sal e carvão em Nordvik começou.

De particular importância foi o único porto sem gelo no norte da União Soviética - a pequena cidade de Murmansk. Fundado em 4 de outubro de 1916 como Romanov-on-Murman, foi originalmente planejado para fornecer suprimentos militares da Europa dos aliados da Entente. É justamente por isso que teve suas especificidades e Guerra civil no Norte, quando, a pretexto de proteger enormes armazéns com armas e munições, aqui desembarcou uma força expedicionária aliada. Em grande parte por causa disso, o poder soviético no Ártico foi estabelecido relativamente tarde - apenas em 7 de março de 1920. Nos 12 anos seguintes, a cidade recebeu um grande desenvolvimento. Assim, a população de Murmansk aumentou 16 vezes, chegando a 42 mil pessoas.

Na época do início da Operação Barbarossa, em comparação com outros setores da frente na Finlândia e na Noruega, o grupo de oposição às tropas soviéticas era na verdade o mais fraco de todos, já que Hitler apenas tentou impedir um desembarque britânico nesta área. Portanto, forças muito limitadas foram posicionadas na fronteira da União Soviética com a Noruega e a Finlândia. Por outro lado, todo o setor da Carélia, desde Lago Ladoga nordeste de Leningrado para a costa sul Mar de Barents bem ao norte - e são 950 quilômetros - foi percorrido por apenas dois exércitos soviéticos(7 e 14). O 14º Exército estava localizado a oeste da Península de Kola e tinha como objetivo principal cobrir Murmansk.

A Força Aérea do 14º Exército e as unidades anexas da Força Aérea da Frota do Norte eram comandadas por um talentoso piloto, Major-General da Aviação Alexander Kuznetsov. Em 22 de junho de 1941, as unidades de aviação soviéticas que defendiam a zona ártica e a península de Kola estavam localizadas da seguinte forma:

De acordo com os planos pré-guerra, o 7º Exército se estendia por quase toda a fronteira soviético-finlandesa, do Lago Ladoga até a parte sul da Península de Kola. O comando do exército tinha forças aéreas muito limitadas - apenas um regimento aéreo (72º sbap 55º jardim).

A presença de um número relativamente pequeno de aeronaves foi compensada pelo alto nível de treinamento dos pilotos. Quase metade deles serviu na Carélia e no Extremo Norte por mais de dois anos, muitos tinham sólida experiência de combate adquirida nos céus da Espanha e Khalkhin Gol ou durante a guerra soviético-finlandesa.

Como já foi observado, no estágio inicial da guerra contra a URSS, a principal tarefa do grupo alemão na Noruega era impedir qualquer tentativa da Grã-Bretanha de desembarcar tropas no continente (e tal possibilidade foi seriamente discutida em Londres). Portanto, contingentes limitados de forças terrestres e aéreas foram alocados para a ofensiva e captura de Murmansk.

Em 22 de junho de 1941, a 5ª Frota Aérea do Coronel-General Hans-Jurgen Stumpf tinha um total de 240 aeronaves na Noruega e uma pequena unidade na Finlândia. As principais unidades de combate eram KG 30.1./KG 26, partes separadas de JG 77 e IV.(St)/LG 1. Antes da guerra, as unidades destinadas a lutar contra a União Soviética estavam unidas no Luftwaffenkommando Kirkenes sob o comando de Coronel Andreas Nielsen.