Не тримає неодружені оберти ваз 2114 інжектор. Машина глухне на ходу: причина. Причини зупинки двигуна та способи вирішення
Багато водіїв стикаються з проблемою, коли ВАЗ-2114 заводиться і одразу глухне, причина може ховатися у будь-якій дрібниці. Це поширена ситуація, яка не повинна вводити водія у паніку. Таке трапляється часто, і це не залежить від того, як довго ваш автомобіль в експлуатації. Причин цьому може бути дуже багато, тому слід приготуватися до того, що це триватиме певний час. Іноді водій не здатний самостійно розібратися через такий збій, тому є сенс звернутися в автосервіс до досвідчених фахівців. Іноді проблема криється в типі двигуна або несвоєчасному техогляді. Зазвичай такі проблеми виникають різко та несподівано, у зв'язку з чим можуть завдати водію неприємностей.
Які причини збоїв роботи автомобіля
Якщо в автомобілі почала виникати така проблема, що він глухне відразу, як заведеться, отже, настав час заганяти автомобіль на технічний огляд. Насправді причин може бути кілька, і перш ніж виявити справжню, доведеться перебрати майже половину свого авто. На що насамперед варто звертати увагу, розглянемо далі.
- Сигналізація на авто працює зі збоями. Сучасні сигналізації, підключені до центрального блоку управління, мають безліч додаткових примочок, які можуть негативно впливати на запуск двигуна. Деколи навіть електроніка може давати збій і працювати некоректно. Програма авто не ідентифікує запуск і припиняє подачу електроенергії на інжектори, що, відповідно, позбавляє іскри (немає займання).
- Регулятор холостого ходу перебуває у неробочому стані. Причин його недієздатності може бути дві - або він занадто засмічений, або неробочий, і його потрібно замінити. Неякісне паливо стає причиною засмічення та виведення клапана з ладу. Засори забивають канали, якими автомобільні суміші разом із киснем повинні надходити до деталей, це порушує процес запалювання.
Щоб усунути цю проблему, буде потрібна допомога досвідчених фахівців, які проведуть чищення ультразвуком.
Також причиною може стати неякісні мастильні матеріали. Олія здатна залишатися на стінках циліндрів і перешкоджати нормальному ходу поршня. Для усунення такої проблеми необхідно змінити олію, попередньо добре промивши мотор. Бензонасос працює нестабільно. У пристрої не буде необхідного тиску для безперебійної роботи системи, тому подача палива буде переривчастою.
- Низька якість палива. Така проблема призводить до детонації двигуна. Порушується цілісність теплопроводів, а це спричиняє підсмоктування повітря та розрідження горючої суміші.
- Забито систему виведення газів. Неможливість вивести зайві гази призведе до блокування роботи двигуна. Ця проблема усувається лише на СТО.
- Паливний або повітряний фільтр забитий. У разі недотримання чистоти фільтрів система також може давати збій. Необхідно стежити за деталями, що фільтрують, періодично їх чистити або міняти.
- Датчик кисню може вийти з ладу і стати однією з причин того, що автомобіль глухне. Коректна робота датчика залежить від складу горючої суміші. Якщо склад неправильний, пристрій блокуватиме подальшу роботу машини.
Найчастіше у власників «чотирнадцятих» виникає проблема – глухне на ходу Ваз 2114, у цій статті розберемося з можливими причинамита методами вирішення цього неприємного явища.
Для початку розглянемо, чому двигун може затихнути на ходу двигун ВАЗ 2114, причому навіть на неодружених оборотах:
- Поширена причинанестійкої роботи двигуна -. Перевірити його роботу просто. Двигун не запускається, коли заводите на неодружених, але запускається при додаванні газу. Разом з тим варто лише прибрати ногу з педалі;
Висновок очевидний – .
- Наступною причиною нестійкої роботи двигуна холостому ходіможе стати . Найчастіше досить її просто почистити. Однак чистити рекомендується не просто затока рідиною та прогазувавши. Краще зняти, ретельно промити та продути компресором. Гвинти всередині дросельної заслінки та збоку чіпати заборонено;
- Якщо чистка не допомогла, Найімовірніше припустити вихід із ладу датчика положення дросельної заслінки (ДПДЗ). Його заміна дуже проста, і не потребує звернення до автосервісу.
Глине на ходу Ваз 2114 найчастіше з наступних причин:
Визначити його несправність можна не лише за допомогою комп'ютерної діагностикидвигуна, але й самому. Для цього слід відключити ДМРВ від'єднавши роз'єм і завести мотор. Таким чином контролер перейде в аварійний режим, і подача повітряно-паливної суміші регулюється лише дросельною заслінкою, обороти на неодружених перевалюють за 15.000. Тут рекомендуємо статтю
Оберти холостого ходу ВАЗ 2114, як і в інших автомобілях сімейства «Самара», регулюються за допомогою датчика холостого ходу. Також цей датчик відповідає за стабілізацію роботи мотора на холостому ходу.
Перш, ми вже розповідали про , але це була більше Загальна інформація, в рамках цієї статті, ми розглянемо це питаннявиключно щодо автомобіля ВАЗ 2114.
Де знаходиться датчик холостого ходу на ВАЗ 2114?
Щоб регулювати і контролювати оберти холостого ходу ВАЗ 2114, вам необхідно розуміти, де розташовується вузол, що відповідає за них: датчик холостого ходу. Знайти його зовсім не складно: він знаходиться безпосередньо поруч із дросельною заслінкою. Кріпиться він за допомогою двох гвинтиків, але в окремих випадках можна зустріти на «чотирнадцятих» датчики, які приклеєні на лак.
Як працює датчик холостого ходу ВАЗ 2114?
Для повного розуміння того, як працює двигун ВАЗ 2114 на холостих оборотах, потрібно розбиратися в принципі роботи датчика холостого ходу, який фактично і створює умови для такого режиму функціонування мотора.
Все починається тоді, коли ви повертаєте ключ у замку запалювання. У цей момент з датчика холостого ходу висувається шток, який входить в особливий калібрувальний отвір, що розташовується на патрубку. Далі датчик відраховує певну кількість кроків, після чого повертає клапан у початкове положення. Наприклад, можна навести найпопулярнішого виробника даних клапанів – компанію Bosch. У неї на прогрітому двигуні відбувається 50 кроків.
Далі, поки двигун працює на холостому ходу, обороти постійно регулюються на рахунок зміщення штока в отворі калібрування. Фактично, регуляція проводиться за рахунок зміни обсягом повітря, що подається.
Важливо, що обороти холостого ходу ВАЗ 2114 регулюються не тільки за рахунок датчика холостого ходу. Йому допомагають інші системи автомобіля. Так, наприклад, кількість повітря, що подається контролює датчик масової витрати повітря він і подає на датчик холостого ходу інформацію про те, скільки повітря поглинає мотор, а вже після цього датчик холостого ходу приймає рішення про збільшення або зниження кількості повітряних мас, що подаються.
Стежити за частотою обертів двигуна датчику холостого ходу допомагає датчик колінчастого валу. Від нього на датчик холостого ходу надходить інформація про частоту, яку він порівнює з виставленою нормою і в разі потреби коригує об'єм повітря, що подається.
Якими ознаками можна визначити несправність датчика холостого ходу ВАЗ 2114?
На жаль власників ВАЗ 2114, датчик холостого ходу не оснащується системою автоматичної діагностики несправностей, тому ні «чек», ні бортовий комп'ютеравтомобіля, що не вкаже на проблеми з регулюванням холостого ходу ВАЗ 2114.
На щастя, досвід реальних власників ВАЗ 2114 дозволив створити список типових ознак, за якими можна визначити, що датчик холостого ходу ВАЗ 2114 потребує уваги:
Ознака 1:автомобіль почав глухнути під час роботи в режимі холостого ходу
Ознака 2:під час роботи двигуна ВАЗ 2114 у режимі холостого ходу, плаває частота обертання двигуна.
Ознака 3:під час холодної роботи мотора на холостому ходу, не спостерігаються підвищена частота обертання.
Ознака 4:під час роботи мотора ВАЗ 2114 на холостому ходу двигун глухне при знятті машини з передачі.
Якщо ви виявите одну з вищеописаних проблем, то насамперед ви повинні будете прочистити датчик холостого ходу, оглянути його і прийняти рішення про подальші маніпуляції: ремонт або повну заміну.
Варто відзначити!Навіть у випадках, коли можливий ремонт датчика холостого ходу, краще все ж таки зробити його заміну - це надійніше і довговічніше.
Яка кількість оборотів холостого ходу вважається нормою для ВАЗ 2114?
Як і будь-який інший автомобіль, ВАЗ 2114 має свою регламентовану норму частоти обертання двигуна автомобіля на холостому ходу. Що стосується «чотирнадцятої», ця норма становить 800 оборотів за хвилину. Допустимо відхиленням, вважаються 40 оборотів за хвилину, причому як у плюс, так і в мінус.
Скільки коштуватиме новий датчик холостого ходу?
Як ви вже могли зрозуміти, нормальні обороти холостого ходу ВАЗ 2114 не можуть бути без справного датчика холостого ходу. Так само, як ми вже помітили вище, найкращим вирішенням проблеми з холостим ходом ВАЗ 2114 є заміна датчика холостого ходу автомобіля. Саме з цієї причини ми вирішили дізнатися, скільки коштує цей вузол машини. Виявилося, що це досить дешева запчастина: близько 350 рублів. При цьому, зазначимо, що ми зустрічали датчики холостого ходу і значно дорожчі - марна трата грошей, і дешевше - ненадійні і недовговічні.
Робота системи упорскування завжди була слабкою позицією автомобілів ВАЗ 2113, 2114, 2115. Неякісний бензин, підроблені розхідники, невмілий ремонт своїми руками або в непрофесійному сервісі - автомобіль глухне з будь-якої з цих причин.
На старих машинах покоління Самара-1 подібна проблема вирішувалася регулюванням карбюратора та запалювання. Рідше – заміною бензонасосу. Електронний інжектор ВАЗ 2114 в рази надійніший за карбюратор, заводиться і працює в будь-яку погоду, не завдаючи клопоту. Але якщо інжекторна машина все ж таки глухне – причин цьому може бути безліч. Розберемо їх.
Діагностика
Якщо виникли проблеми із роботою системи упорскування, спочатку варто зробити діагностику ЕБУ. У цьому плані більше пощастило власникам ВАЗ 2114 із німецькою приладкою VDO – у ній є режим самодіагностики. На машинах з панеллю приладів від «Рахунокмаш» такого функціоналу немає.
Робота з режимом самодіагностики на панелі VDO здійснюється за таким алгоритмом: ➤ при вимкненому запаленні утримувати кнопку одометра кілька секунд; ➤ увімкнути запалювання в положення «1», відпустити кнопку; ➤ якщо на дисплеї побігли стрілки – все гаразд, натиснути один раз (інфоповідомлення про версію прошивки) та відпустити, з другим натисканням з'явиться код помилки; ➤ скинути помилку можна утриманням кнопки до появи «0». На проблеми упорскування, через які глухне авто, можуть вказувати цифри 1 (помилка ЕБУ), 14,15 (помилки датчика ОЖ), 22, 23 (помилки ДПДЗ), 33, 34 (помилки ДМРВ), 42 (несправність запалювання) , 44, 45 (бідна чи багата суміш). Недолік самодіагностики на ВАЗ 2114 у тому, що за наявності кількох помилок система підсумовує коди. Таким чином, цифра «22» може означати помилку ДПДЗ або низьку напругу бортової мережі та помилку датчика ОЖ (8+14). Для більш точної діагностики інжектора потрібно відразу звернутися до сервісу або придбати діагностичний сканер (він коштує близько 1000 рублів).
За наявності іншої машини можна знайти проблемний датчик по черзі заміною чутливих елементів на свідомо справні.
ДІАГНОСТИКА НА СЛУХ І ОЧІ
Зовнішні ознаки іноді можуть сказати про проблеми впорскування більше комп'ютерної діагностики. Зверніть увагу, коли саме глухне автомобіль ВАЗ 2114: ➤ на неодружених оборотах; ➤ машина погано заводиться, після заводу відразу глухне або працює тільки на підгазуванні; ➤ машина глухне на холодну, у «гарячому» режимі працює нормально; ➤ машина заводиться і нормально працює на нейтралці, після прогріву до певної температури починає глухнути; ➤ авто нормально працює на неодружених оборотах і в русі, але двигун зупиняється при гальмуванні, вимкненні передачі, скиданні газу; ➤ автомобіль заводиться, але погано набирає обертів і глухне при різкому натисканніна газ. За цими ознаками можна якщо не визначити проблему напевно, то скоротити «коло підозрюваних».ПРИЧИНИ ДЛЯ «БЛОНДИНОК»
Іноді погана роботаСистема упорскування банально пов'язана з неувагою до стану машини та несвоєчасним обслуговуванням. 1. Забиті фільтри.Заміна повітряного та паливного фільтрів – обов'язкова частина технічного обслуговування автомобіля для досвідчених автовласників. Середній термін служби фільтрів на ВАЗ – 30000 км. Реальний залежить від якості палива та самого фільтра, умов експлуатації. Якщо машина пройшла більше 100 тисяч кілометрів, фільтри бажано міняти частіше, раз на 10-15 тисяч (або раз на рік). До цього пробігу у системі неминуче накопичується бруд. Якщо машина глухне на нейтралці або після запуску двигуна, почніть з огляду фільтрів. 2. Нестача бензину.Допускати критичний рівень палива не можна. У паливну магістраль може потрапити бруд, який осідає на дні бака. Якщо покажчик підібрався до критичної позначки (або не працює), машина щойно їхала, а після зупинки не заводиться або заводиться і глухне, може знадобитися залити паливо. По-перше, точність ДУТ на ВАЗ не ідеальна. По-друге, якщо Ви при невеликому рівні зупинилися під ухилом, паливо може не засмоктуватись насосом взагалі або йти впереміш з повітрям. 3. Криві руки.Якщо проблема виникла відразу після ремонту машини, уважно перевірте підключення всіх фішок чи цілісність дротів. Причини, чому двигун глухне, можуть критися саме там.ЯКЩО МАШИНА ГЛОХНЕ НА НЕЙТРАЛЦІ
Причин неправильної роботи ВАЗ 2114 із інжектором на холодну досить багато. Серед них: ➤ «вмираючий» бензонасос; ➤ несправність РХХ; ➤ засмічення інжектора; ➤ несправність ДТОЖ. РХХ(Регулятор холостого ходу) - один з «улюбленців» власників ВАЗ. Крім заглухання з його несправність вказують нестабільні обороти на холостому ходу. Під час руху машина може затихнути при вимкненні передачі або скидання газу. Регулятор перевіряють мультиметром, вимірюючи (при вимкненому запаленні) опір на виходах. На парах клем A-B, C-D має бути? 53 Ом. Між A-C та B-D – нескінченність. Якщо це не так – РХХ на чищення чи під заміну.
МАШИНА ГЛОХНЕ ЧЕРЕЗ ДАТЧИКІВ
Правильна робота інжектора ВАЗ 2114 залежить від кількох датчиків: ➤ ДПДЗ (датчик положення дросельної заслінки); ➤ ДМРВ (датчик масової витрати повітря); ➤ ДПКВ (датчик положення колінвалу); ➤ ДТЗ (датчик температури рідини, що охолоджує). Якщо заглухання машини стабільно залежить від температури (частіше на нагрітому двигуні), може бути причиною ДТІЖ. На холодну інжектор подається збагачена суміш. Якщо в міру прогріву датчик не дає комп'ютеру правильні дані, двигун може глухнути і тупити. ДМРВне так часто поводиться заглуханням автомобіля. Його «стихія»: провали при натисканні газу, підвищена витрата палива, падіння потужності. Але ВАЗ 2114 може глухнути при натисканні або скиданні газу, якщо виникають сильні відхилення реальної та виміряної кількості повітря. При натисканні газу реальна витратаповітря збільшується. Якщо датчик віддає комп'ютеру приблизно ті ж показання, що й на холостому ходу, суміш сильно збідніє і машина може затихнути.
Найчастіше справа вирішується чищенням ДМРВ. Перевірити його можна, від'єднавши фішку при працюючому двигуні. Якщо звук роботи двигуна не зміниться, джерело несправності знайдено. ДПДЗрегулює кількість палива, що надходить у двигун. Забруднення впливають нього негаразд сильно, як у ДМРВ, хоча залипання рухливих деталей можливі. Основний його ворог – механічне зношування, яке виправляється тільки заміною. При несправному ДПДЗ машина зазвичай глухне під час перемикання передач. Це може статися і при скиданні газу, і падінні оборотів двигуна, якщо подача паливної суміші на мить перекривається заслінкою.
Чисткою проблемою ДПДЗ, як правило, не вирішуються. Датчик перевіряється мультиметром. Операцію краще виконувати удвох. Виберіть на тестері режим мультиметра та встановіть щупи на «масу» та вхідний сигнал – на ньому постійно має бути 5В. Потім поставте другий щуп на третій вихід (сигнал лінії контролера). Попросіть помічника натискати газ. Покази вольтметра мають змінюватись у межах? 0,5 – 4 В. Якщо немає живлення 5В – проблема в електриці. Якщо датчик не реагує на натискання газу або неправильно реагує – заміна ДПДЗ. ДПКВ- Одна з рідкісних причин, з яких глухне автомобіль ВАЗ 2114. Є кілька «дідівських» (неточних, тому їх не наводимо) способів його перевірки. В ідеалі працездатність ДПКВ перевіряється осцилографом, тому рекомендуємо завжди тримати в бардачку запасний датчик. Якщо інші варіанти вичерпані, замініть ДПКВ на заздалегідь робітника. При несправному ДПКВ працює неправильно запалювання: збиваються фази впорскування, не збігається робота форсунок і свічок. Машина може не заводитися (найчастіше) або заводитися вкрай погано, троїти і відразу глухнути або працювати на підгазуванні на двох циліндрах.
Найгірший варіант, чому машина глухне при скиданні газу або на неодружених оборотах - пробита прокладка ГБЦ або поведена «голова». В цьому випадку буде потрібно ремонт двигуна. Причин подібної несправності настільки багато, а ознаки настільки подібні, що обов'язкова діагностика. Але навіть вона не завжди дає результат, вказуючи на симптоми, а не причини хвороби авто. Заміна датчика може допомогти, а через деякий час проблема повернеться. Перевіряти потрібно кожен елемент по черзі: починаючи простими варіантамиі закінчуючи складними (обриви електрики, нерівномірна компресія двигуна та її причини).
Плавають оберти на ВАЗ 2114
Не рідко на неодруженому ходу плавають оберти. Подібні явища викликають роздратування у водія, призводять до неприємних сценаріїв на дорозі. Наприклад, будь-якої миті двигун може легко затихнути. Якщо на інжекторної ВАЗ 2114 плавають неодружені оберти, проблема криється в датчиках, що подають неправильні сигнали на електронний блок керування. Є три датчики, які можуть спричинити порушення працездатності двигуна: ➤ Регулятор холостого ходу або РХХ; ➤ Датчик масової витрати повітря або ДМРВ; ➤ EGR.У цій статті буде розказано, чому машина глухне на ходу. Причина цього явища може бути найбанальнішою, але неприємностей від такої поведінки автомобіля ви отримаєте чимало. Крім того, двигун може затихнути і на неодружених оборотах. Приємного в цьому мало, мотор начебто заводиться, але через деякий час перестає працювати. Можливий такий варіант, при якому двигун не бажає заводитись, якщо його температура наближена до робочої. Робоча температурадвигуна складає близько 90 градусів. І причин може бути багато, але слід розглянути основні.
Найчастіша причина
Варто звернути увагу, що всі причини можна розділити на кілька категорій. Чому ж машина глухне на ходу? Причина може бути як банальною, так і складною. Якщо мова йдепро інжекторні двигуни, то дуже часто виходить з ладу регулятор, який відповідає за обороти Саме він подає необхідну кількість повітря у паливну рампу. Регулятор холостого ходу - це кроковий електричний двигун, з його допомогою відбувається відкривання та закривання каналу, яким проходить чисте повітря в рампу для сумішоутворення. Отже, насамперед вам необхідно переконатися у справності регулятора холостого ходу. Для цього необхідно прокрутити колінчастий вал стартером, одночасно з цим вичавлювати педаль газу. Двигун при цьому запускається, але кількість обертів постійно змінюється. В наявності поломка РХХ - двигун глухне при натисканні на газ. А найбільше ефективний спосібпозбавитися такої неприємності - це повна заміна елемента. Вам необхідно встановити новий. На автомобілях ВАЗ робиться це буквально за лічені хвилини.
Проблеми в дросельній заслінці
Досить часто причиною того, що двигун починає глухнути, є сама дросельна заслінка. Цілком можливо, що зносився повітряний фільтр, тому всередині вся поверхня заслінки виявилася забрудненою. Щоб виправити цю поломку, достатньо повністю прочистити зсередини заслінку. Зверніть увагу, що після ретельної очистки проблема може зберегтися, все одно двигун глухне при натисканні на газ. У такому випадку необхідно переконатися, що датчик положення знаходиться у справному стані. Цей датчик є змінним резистором. Він встановлюється на осі заслінки. Причому максимальне зношування спостерігається в крайньому положенні (що відповідає оборотам холостого ходу). Якщо він виходить з ладу, необхідно повністю замінити його. Вартість деталі досить низька, а заміна відбувається буквально за лічені хвилини. Але не виключено, що двигун починає глухнути, незважаючи на те, що всі датчики знаходяться в ідеальному стані.
Якість палива
Завжди слідкуйте за тим, яким бензином ви заправляєте свій автомобіль. Найчастіше всі вищеописані симптоми виявляються тоді, як ви заправите бак паливом. Звичайно, мотор може затихнути і через якийсь час. Тому виявиться складно визначити одразу поломку. Варто також звернути увагу: причину того, що двигун починає троїти, глухнути, варто завжди шукати в самому бензині. Щоб вилікувати таку "хворобу", вам потрібно буде повністю злити бензин з бака, а також замінити паливний фільтр. На жаль, на заправках не завжди ви купуєте якісне паливо. Тому варто вибрати одну марку виробника, яка продає максимально якісний бензин. Звичайно, трапляються випадки, коли машина глухне на ходу (причина цього криється не в бензині). Надмірно низька вартість - це перша ознака того, що бензин має сумнівне походження. І заливати його в бак - це рівнозначно тому, що спрямувати машину на повному ходу до стовпа.
Свічки запалювання
Щоб переконатися у справності, вам необхідно викрутити їх усі, перевірити величину зазору, а також наявність нагару. І у вас машина глухне на ходу. Причина може ховатися у свічках. У тому випадку, якщо є сильний нагар, але зазор знаходиться в межах допустимих значень, необхідно очищення електродів свічок. Але найкращий вихід зі становища – це встановити нові свічки. У тому ж випадку, якщо зазор дуже великий, є надмірне зношування електрода, чищення не допоможе, необхідно повністю замінювати комплект свічок.
Паливний фільтр
А ось ще дуже поширена причина, коли машина глухне на ходу. ВАЗ чи іномарка – не має значення. Але це особливо актуально для старих автомобілів. Деякі водії просто забувають про те, що в машині є фільтр для очищення бензину. Знаходиться він у нижній частині паливного насоса. Само собою, за наявності бруду у фільтрі бензин надходити в паливну рампу і камери згоряння просто не буде. Обов'язково з'являться перебої у подачі палива. При цьому ви натискаючи на педаль газу, глушите двигун. Для позбавлення цієї несправності необхідно зняти бензиновий насос, зробити заміну фільтра. Також варто врахувати, що сам бак може спричинити швидке засмічення фільтра. Тому допомогти зможе або заміна ємності або ретельна чистка.
Повітряний фільтр
Аналогічна ситуація, як і у випадку з бензиновим елементом, що фільтрує. Зверніть увагу на те, що експлуатація та ремонт автомобіля повинні виконуватись відповідно до вимог виробника. Адже ви знаєте, що в камеру згоряння подається суміш із бензину та повітря. Отже, якщо якийсь компонент цієї суміші не надходитиме в паливну рампу, то двигун буде глухнути. Розгляньте приклад того, як працює двигун при нестачі повітря. У камеру згоряння потрапляє внаслідок чого заливаються свічки. При цьому виникає таке відчуття, ніби він задихається двигуну. Окрім іншого деякі автомобілісти, які не знають про принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння, можуть закривати ганчіркою вхідний патрубок, щоб у нього не потрапила вода. Смішно, але буває таке.
Паливний насос
Якщо те, звичайно, машина глухне. Карбюратор при цьому працюватиме ідеально, ось тільки бензин йому ніхто не дає. На інжекторних автомобілях паливний насос розташований під заднім сидінням. На карбюраторних - поблизу розподільного валу (оскільки має від нього привід). Якщо він перестає працювати, двигун може на холостому ходу функціонувати нормально, але при підвищенні оборотів він затихне обов'язково. Втім, при повному зносі бензинового насоса двигун взагалі не буде заводитися. Щоб позбавитися цієї несправності, необхідно або провести ремонт насоса, або замінити його повністю, що найбільш ефективно. Що стосується карбюраторних двигунів, то в них може сильно зношуватися шток приводу діафрагми насоса.
Електроустаткування
Проблема зупинки двигуна здатна полягати і в несправності електроустаткування. Зокрема, може статися окислення на батареї. Хоч старі автомобілі, хоч нові - всі потребують обслуговування та ретельного догляду. Отже, контакт погіршується, оскільки зростає опір, але це призводить до того, що двигун глухне. Також може вийти з ладу сам акумулятор. У тому випадку, якщо генератор не видає необхідний струм, вся електрична мережа автомобіля переходить на живлення від акумуляторної батареї. Якщо ви не побачили лампу, що відразу горить, сигналізує про те, що відсутня зарядка, автомобіль продовжить рух. З урахуванням того, що буде ввімкнено світло, а також працює система запалювання, через деякий час акумулятор повністю розрядиться і двигун зупиниться. Доведеться заряджати акумуляторну батарею, а також повністю ремонтувати генератор.
