Ursachen für schlechte Traktion des Fahrzeugs. Ursachen für Motorleistungsverlust

Der Verlust der Motorleistung kann mehrere oder auch nur einen Grund haben. Diese Gründe hängen von vielen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Kilometerleistung des Fahrzeugs und dem Zustand seines Motors, seiner rechtzeitigen Wartung, der Qualität und Viskosität von Motoröl und Kraftstoff sowie anderen Bedingungen, auf die wir in diesem Artikel ausführlich eingehen werden Lassen Sie uns darüber sprechen, wie Sie den Motor wieder zu seiner früheren Stärke bringen können. Um besser zu verstehen, warum ein Motor seine frühere Leistung verloren hat, sollten Sie sich zunächst daran erinnern, wie es zu der Leistungsreduzierung kam – abrupt oder allmählich. Dann halbiert sich die Suche nach der Schadensursache. Wenn es beispielsweise zu einem starken Leistungsabfall kam, ist dies höchstwahrscheinlich auf eine Störung zurückzuführen, beispielsweise auf verstopfte Düsen oder einen Turbinenausfall.

Wenn der Verlust der Motorleistung über einen längeren Zeitraum hinweg allmählich eintrat, ist der Motor höchstwahrscheinlich aufgrund des natürlichen Verschleißes der Kolbengruppe oder aufgrund von Verstopfungen der Luft- oder Kraftstofffilter geschwächt, die früher hätten ausgetauscht werden müssen auf schlechte Betriebsbedingungen der Maschine zurückzuführen.

Diese Nuancen, und nicht nur diese, werden wir im Folgenden genauer analysieren, aber die erste Regel, die die Suche nach der Ursache des Stromausfalls, wie oben erwähnt, erheblich erleichtern wird, ist das Verständnis, wie der Stromausfall aufgetreten ist. Jeder weiß, dass es verschiedene Motoren gibt – Vergaser, Einspritzer, Diesel und sogar – und dass die Ursachen für Leistungsverluste je nach Motorkonstruktion bei jedem Motortyp unterschiedlich sein können.

Dennoch gibt es die gleichen Gründe für den Leistungsverlust bei jedem Motor, unabhängig von seiner Konstruktion. Zunächst betrachten wir die Ursachen für Leistungsverluste, die für alle Motortypen gleich sind. Anschließend werde ich den Artikel in kleine Abschnitte unterteilen, in denen die Ursachen für Leistungsverluste für einen bestimmten Motortyp beschrieben werden.

Ursachen für Leistungsverlust bei allen Motortypen.

Wenn Ihr Motor plötzlich an Leistung verliert, liegt die Ursache möglicherweise darin, dass Sie ein Auto oder Motorrad mit minderwertigem Kraftstoff betanken. Sie können sich ohne chemisches Labor selbst von minderwertigem Benzin überzeugen, aber wie das geht, habe ich hier ausführlich beschrieben. Wenn Sie noch nie nachgetankt haben, hat der Motor höchstwahrscheinlich aufgrund des Ausfalls eines Motorzylinders an Leistung verloren. Mehr dazu erfahren Sie weiter unten, da die Ursachen für Zylinderausfälle bei Diesel- und Benzinmotoren etwas unterschiedlich sind.

Aber absolut alle Arten von Motoren (außer Rotationsmotoren), die nicht über hydraulische Spaltkompensatoren verfügen, verlieren aufgrund von Verstößen häufig an Leistung. Denn bei einem kleinen thermischen Spalt schließt das Ventil nicht vollständig und die Kompression im Zylinder geht und damit die Leistung verloren. Und wann auch große Lücke Abgesehen vom Verschleiß des Steuermechanismus schließt das Ventil spät und es geht auch die Motorleistung verloren.

1 – Ventilschaft, 2 – Fühlerlehre, 3 – Kipphebel, 4 – Nockenwellennocken, 5 – Schraubenschlüssel, 6 – Inbusschlüssel, 7 – Einstellschraube, 8 – Sicherungsmutter.

Sie können einen vergrößerten thermischen Spalt anhand eines klappernden Geräuschs feststellen, und Sie können einen unterschätzten thermischen Spalt feststellen, indem Sie den Spalt mit einer Sonde messen (wie das geht, sehen Sie auf dem Foto links, und Sie können mehr lesen, indem Sie auf klicken). Link - der Link etwas weiter oben zum Einstellen der Ventile) oder. Neuere Motoren mit hydraulischem Ventilspielausgleich können durch den Ausfall eines der Kompensatoren an Leistung verlieren (häufig versagen sie bei unvorsichtigen Fahrern aufgrund von Schmutz im Öl).

Schließlich kann der kleinste Fleck im Motoröl in den hochpräzise gefertigten hydraulischen Kompensator gelangen und ihn verklemmen, was zu dessen Ausfall und Störung des Ventils und natürlich zu einem Leistungsverlust führt. Warum die Kompression verloren geht, lässt sich ganz einfach feststellen: durch Kolbenverschleiß oder durch Ventile, darüber habe ich bereits geschrieben. Wir messen die Kompression und zeichnen die Messwerte auf.

Dann füllen wir jeden Zylinder (durch das Kerzenloch) mit 30-50 Gramm Motoröl und messen erneut die Kompression. Wenn nach dem Einfüllen des Öls die Kompression zunimmt, dann Kolbengruppe, und wenn es so bleibt wie es war, dann liegt das Problem an den Ventilen (Ventilspiel). Eine weitere Ursache für Leistungsverlust bei Motoren aller Art ist ein verstopfter Luft- oder Kraftstofffilter.

Wenn die Filter verstopft sind, ist das Kraftstoffgemisch zu fett, und ein zu fettes Gemisch führt zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust. Die Anreicherung des Gemisches wird übrigens durch den geschwärzten Auspuff bestätigt. Im Allgemeinen kann die Farbe der Abgase viel über den Zustand eines Motors aussagen, und ich empfehle Ihnen, mehr darüber zu lesen. Viele Autofahrer wechseln die Filter nicht rechtzeitig und fragen sich, warum der Motor seine frühere Kraft verloren hat.

Und diejenigen Autobesitzer, die sich immer noch strikt an die Häufigkeit des Austauschs halten, wissen nicht, dass die Empfehlungen des Herstellers eines ausländischen Autos für einen europäischen Fahrer gedacht sind. Schließlich werden europäische Straßen regelmäßig mit Reinigungsmitteln gewaschen und es gibt nicht viel Staub darauf. Unter welchen Bedingungen werden ausländische Autos in unserem Land betrieben? Hat jemand jemals gesehen, wie die Straßen gewaschen wurden, und wie viele Autos sind auf dem Land im Einsatz? Unter solchen Bedingungen sollte der Luftfilter mindestens doppelt so oft gewechselt werden.

Gleiches gilt für den Kraftstofffilter, denn an manchen Tankstellen findet man Flüssigkeiten mit einem seltsamen Geruch, die man kaum als Kraftstoff bezeichnen kann. Ein weiterer Grund für den Leistungsverlust, der zwar unbedeutend ist, sich aber dennoch im Winter bemerkbar machen kann, ist die falsche Befüllung. Auch das Einfüllen von Öl höherer Viskosität führt insbesondere bei Minustemperaturen zu einem Leistungsverlust des Motors. Daher sollten Sie das Öl der vom Hersteller empfohlenen Markierung einfüllen.

Verlust der Leistung des Benzinmotors.

Ein Leistungsverlust tritt häufig aufgrund des Ausfalls eines der Motorzylinder auf. Ausfall eines der Zylinder Benzinmotoren tritt am häufigsten aufgrund eines Fehlers auf. Warum selbst teure und hochwertige Zündkerzen versagen, rate ich Ihnen zu lesen, und wie man eine Zündkerze überprüft, können Einsteiger hier nachlesen.

Der Einspritzmotor kann an Leistung verlieren:

• aufgrund verstopfter Kraftstoff- und Luftfilter.
• aufgrund einer Verstopfung des Kraftstoffeinlasses der Kraftstoffpumpe.
• aufgrund unzureichenden Drucks der elektrischen Kraftstoffpumpe.
• aufgrund einer Fehlfunktion im Motorsteuergerät.
• aufgrund einer Verschmutzung der Düsen (wie man sie reinigt).
• aufgrund des Ausfalls der Sensoren (wie Sie alle Sensoren des Einspritzmotors selbst überprüfen können, können Sie herausfinden ).
• Aufgrund von Fehlfunktionen des Kraftstoffdruckreglers (Details dazu hier im Beitrag).
• Wenn die Lambdasonde ausfällt. Gleichzeitig steigt der Kraftstoffverbrauch deutlich an und es geht Leistung verloren. Die Lambdasonde ist ziemlich teuer, aber es ist durchaus möglich, die alte wiederherzustellen, aber ich habe geschrieben, wie das geht .
• Generell kann es bei einem Einspritzmotor zu einer Reihe von Störungen kommen, die zu einem Leistungsabfall führen können und deren Beschreibung sehr lange dauert. Erfahren Sie mehr über die Fehlerbehebung Einspritzmotor Anhand des Verhaltens der Maschine können Sie es herausfinden

Der Vergasermotor kann an Leistung verlieren:

• aufgrund verstopfter Kraftstoff- und Luftfilter.
• verringern Bandbreite Düsen und Vergaserkanäle (Kanäle und Vergaserdüsen sollten mit einem Vergaserreiniger gewaschen und ausgeblasen werden).
• Verringerung oder zu starker Anstieg des Kraftstoffstands in der Schwimmerkammer (Füllstand anpassen).
• Festsitzen des Economizer-Ventils (Ventil von Schmutz reinigen).
• durch unvollständiges Öffnen der Vergaserdämpfer (Dämpferantrieb einstellen bzw. schmieren)
• durch falsche Einstellung der Zusammensetzung des brennbaren Gemisches (mit Qualitäts- und Quantitätsschrauben einstellen).
• durch Verstopfung oder Blockierung Vergaser (sauber).
• Verstopfung der Armaturen (Ventile) der Kraftstoffpumpe oder durch unzureichenden Druck der Pumpe (oder aufgrund von Elastizitätsverlust oder aufgrund einer Beschädigung der Pumpenmembran – ersetzen Sie die Membran).
• aufgrund von Luftleckage durch eine undichte Dichtung zwischen Vergaser oder Ansaugkrümmer (oder durch eine Dichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf – Dichtung austauschen).
• aufgrund von Wassereintritt in den Vergaser (ermittelt durch das „Niesen“ des Vergasers - Kraftstoffsystem spülen und Benzin wechseln).
• aufgrund einer Verstopfung des Kraftstoffbehälternetzes im Gastank (Sieb und Tank waschen).
• aufgrund des Einfrierens von Wasser im Winter in den Kraftstoffschläuchen (wenn natürlich Wasser im Benzin vorhanden ist, ersetzen Sie das Benzin und spülen Sie das Kraftstoffsystem)).

Das Design des Schwimmermechanismus und des Nadelventils des Ozonvergasers.
1 - Ventilkörper, 2 - Nadel, 3 - Anschlagbegrenzer, 4 - Nadelkugel, 5 - Schwimmerachse, 6 - Anschlag (Zunge), 7 - Schwimmer, A - Abstand gleich 6,5 mm.

Im Allgemeinen ist der Hauptgrund für den Leistungsverlust eines Vergasermotors die Erschöpfung des Arbeitsgemisches, die durch die oben beschriebenen Gründe verursacht werden kann. Ein Vergasermotor kann auch durch übermäßige Anreicherung des Arbeitsgemisches, meist jedoch aufgrund von Magerkeit, einen Teil seiner Leistung verlieren. In allen Modi kann es aufgrund eines sinkenden Kraftstoffstands oder einer Verstopfung des Nadelventils 1 zu einer Abmagerung kommen (siehe Foto links).

Um die genaue Zusammensetzung des Arbeitsgemisches zu ermitteln, empfehle ich Ihnen, zum Service zu gehen und den CO-Gehalt in den Abgasen zu messen. Und wenn das Gerät eine Abweichung von der Norm aufweist und Sie die Einstellungen des Vergasers nicht verstehen, dann rate ich Ihnen, sich an den dortigen Vergaserdienst zu wenden.

Leistungsverlust des Dieselmotors.

Sie können die Fehlfunktion der Turbine überprüfen, indem Sie die dazu kommenden Düsen entfernen. Wenn es in den Rohren gefunden wird Motoröl, dann muss höchstwahrscheinlich der Turbolader repariert werden. Die Dieselleistung kann aufgrund des Ausfalls einiger Einspritzdüsen sinken. Sie können eine defekte Einspritzdüse erkennen, indem Sie die Hochdruck-Kraftstoffleitung nacheinander von den Einspritzdüsen trennen.

Der Dieselmotor kann dadurch an Leistung verlieren und rauchen schlechte Arbeit Düsen (oder Düsen), zum Beispiel wenn die Düsennadel nicht genau am Sitz anliegt (Dichtigkeitsverlust durch Sitzverschleiß, die Düse gießt, sprüht aber nicht). Bevor Sie jedoch die Düsen (Düse) abschrauben und zur Druckprüfung zu einem Spezialisten bringen, beginnen Sie mit dem Austausch der Filter (insbesondere, wenn Sie sie längere Zeit nicht gewechselt haben). Und wer gerne alles selbst macht, kann die Dieseldüse selbst reparieren, und wie man es richtig macht, habe ich hier beschrieben.

Bei vielen modernen Dieselfahrzeugen ist im Schalldämpfer ein Partikelfilter eingebaut (um den Umweltschutz zu gewährleisten). Mit der Zeit verstopft es durch Ruß und Brennen. Dadurch sinkt auch die Leistung des Dieselmotors. Sie können diese Fehlfunktion beheben, indem Sie entweder den Schalldämpfer durch einen neuen ersetzen oder indem Sie das Schalldämpfergehäuse aufschneiden und den Partikelfilter entfernen. Natürlich sollte nach dem Entfernen des Partikelfilters die Integrität des Schalldämpfers wiederhergestellt (gebraut) werden. Und die Toxizität des Motors nach dem Entfernen des Filters wird zunehmen.

Nun, ein weiterer häufiger Grund für den Verlust der Dieselmotorleistung, der vielen Autofahrern nicht bewusst ist, ist ein durch Schmutz verstopftes Kraftstoffauffanggitter im Kraftstofftank. Viele Fahrer wissen nicht einmal, dass es da ist. Unser Kraftstoff an Tankstellen ist ziemlich schmutzig, und das erste Hindernis, das den ganzen Schmutz an sich nimmt, ist genau das Netz des Kraftstoffansaugrohrs im Tank.

Wenn das Gitter verstopft ist, versucht die defekte Primärpumpe (in der Einspritzpumpe), Kraftstoff zu pumpen, und der Schmutz erzeugt Widerstand, und wenn Kraftstoff in das System gelangt, ist das Gemisch in allen Modi mager. Was für eine Leistung vorhanden ist, die Pumpe und der Motor geben ihr Bestes, um zumindest nicht abzuwürgen (wie und wo die Gitter gereinigt werden sollen, wird beschrieben, es wird auch beschrieben, wie man die Hochdruck-Kraftstoffpumpe in Ordnung bringt).

Übrigens kann es unter bestimmten Bedingungen bei Gaszufuhr dazu kommen, dass der Motor aufgrund von Kraftstoffmangel abgewürgt wird. Um an das Gitter und vorzugsweise an den Kraftstofftank zu gelangen und es von Schmutz zu reinigen (waschen, ausblasen), lösen Sie die Schrauben der speziellen Luke am Kraftstofftank.

Nach einem solchen Eingriff sollten Sie das Kraftstoffsystem entlüften (entlüften) und lesen, wie das geht. Es beschreibt auch, was zu tun ist, wenn Dieselmotor Während der Fahrt blieb es plötzlich stehen und ließ sich nicht mehr starten.

Das scheint alles zu sein, wenn ich mich an einen anderen Grund erinnere, aus dem der Motorleistungsverlust auftritt, dann füge ich auf jeden Fall hinzu: Erfolg für alle.

Intensiver Betrieb des Autos führt zu einer schnellen Steigerung seiner Kilometerleistung. Dabei verschlechtert sich der technische Zustand der Maschine, wenn ihre Aggregate und Elemente nicht überwacht werden. Dies gilt nicht nur für Fahrwerksteile, sondern auch für Motorkomponenten.

Autofahrer haben oft mit verschiedenen Funktionsstörungen des Motors zu kämpfen, darunter einem Leistungsabfall. Darüber hinaus tritt dieses unangenehme Symptom in der Regel plötzlich auf. Noch gestern stellte das Auto seine Geschwindigkeitsqualitäten perfekt unter Beweis, beschleunigte schnell und eroberte souverän die Hügel, und heute zeichnet es sich überhaupt nicht durch Schnelligkeit und Agilität aus, da es beim Beschleunigen nicht mehr auf das Gaspedal gehorchte.

Hauptgründe

Viele Besitzer zerbrechen sich den Kopf und erfinden die Gründe für den Leistungsabfall des Motors. Leider ist es selbst erfahrenen Spezialisten nicht sofort möglich, die richtige Diagnose zu stellen – daher ist die Motorleistung gesunken. Dieser Fehler sollte so schnell wie möglich behoben werden, um noch schwerwiegendere Folgen und kostspielige Reparaturen zu vermeiden.

Zu den Hauptgründen für die Verschlechterung der ICE-Traktion gehören:

Verstopfter Luftfilter - Es ist zu beachten, dass für den Austausch des Luftfilters geplante Zeiträume festgelegt werden, die auf den durchschnittlichen Betriebsbedingungen der Fahrzeuge basieren. Viele Autofahrer verlassen im Sommer häufig die Stadt, wo in der Regel unbefestigte Straßen vorherrschen. Wenn Sie unterwegs in den Rückspiegel schauen und regelmäßig eine Staubwolke bemerken, die Ihr Auto begleitet, dann seien Sie auf einen freiberuflichen Filterwechsel vorbereitet.

Um „Verbrauchsmaterialien“ zu sparen, bauen manche Autofahrer den Luftfilter aus und bauen ihn dann wieder ein. Es wird dringend davon abgeraten, solche Maßnahmen durchzuführen. Tatsache ist, dass beim Ausschalten des Filters immer noch Staubpartikel zurückbleiben, die sich auf der Rückseite absetzen, was mit ihrem Eindringen in den Motor und einem vorzeitigen Verschleiß seiner Teile behaftet ist.

Elektrische Unterbrechungen - Die Steuereinheit ist für den elektrischen Teil der Maschine verantwortlich. Es steuert die Einspritzung des Kraftstoffgemisches, ist für dessen Zündung zum richtigen Zeitpunkt verantwortlich und überwacht die Leistung aller Sensoren. Einer der häufigsten Fälle, in denen ein Auto seine Leistung verliert, ist, wenn entweder ein zu mageres oder ein zu fettes Kraftstoffgemisch in die Motorzylinder gelangt. Fehlbedienung eines oder mehrerer Sensoren im Gesicht. Bei der Behebung des Problems hilft die Motordiagnose, wodurch die Parameter des Gemisches bekannt werden und daraus Rückschlüsse auf die Ursachen der Störung gezogen werden können.

Sollte es bei Erwärmung des Motors zu einem Leistungsabfall kommen, hilft die Diagnose ebenfalls dabei, die richtige Diagnose zu stellen.

Schwierige Funktion des Ansaug- und Abgassystems - Verschiedene Hindernisse im Weg der Ansaug- und Abgassysteme führen zwangsläufig zu einem Leistungsabfall. Zum „Abwürgen“ des Motors kann neben einem verstopften Luftfilter auch eine Zerstörung des Katalysators führen.

Sein Interne Strukturähneln einer Bienenwabe, die mit der Zeit verstopft und den Durchtritt von Abgasen behindert. Sie können die Situation beheben, indem Sie den Konverter austauschen.

Ausfall des Zündsystems - Oft kommt es zu einem Leistungsabfall des Motors, weil die Zündkerzen nicht rechtzeitig einen Funken liefern. Zündverzögerungen oder -verfrühungen führen zwangsläufig zu Betriebsunterbrechungen des Verbrennungsmotors. Wenn Sie beim Beschleunigen nicht nur eine Verschlechterung der Leistung des Autos bemerken, sondern auch starke Vibration Motor an Leerlauf, dann besteht der erste Schritt darin, den Zustand der Kerzen zu überprüfen.

Wenn einer von ihnen nicht funktioniert, müssen Sie ihn ersetzen. Dies löst jedoch nicht immer das Problem. Der vorübergehende Einbau einer Zündkerze kann eine Fehlfunktion beheben, die nach einigen Tagen wieder auftritt. Dann wird klar, dass es nicht um die Kerzen geht. Das nächste verdächtige Element ist ein Hochspannungskabel, das an eine nicht funktionierende Zündkerze angeschlossen ist. Vermutlich war es von innen teilweise durchgebrannt und kann nur dann wieder in Betrieb genommen werden, wenn mit neuen Kerzen gearbeitet wird, ohne dass deren Beschädigung aufhört. Ein neuer Satz BB-Drähte hilft bei der Behebung einer solchen Panne. Nach der Installation sollte die Ursache der Unterbrechungen beseitigt werden.

Verletzung der Ventilsteuerung - Es kommt vor, dass die Nockenwellenscheibe um einen Zahn des Zahnriemens springt und die Gasverteilungsphasen in die Irre gehen, was zu einer starken Verschlechterung des ICE-Schubs führt.

Betrieb der Klimaanlage – Beim Einschalten der Klimaanlage ist ein Stromausfall zu beobachten. Dieser Nachteil ist typisch für viele Fahrzeuge und macht sich besonders bei Fahrzeugen bemerkbar, die mit Liter-Motoren ausgestattet sind. Wenn das Auto bei ausgeschalteter Klimaanlage eine gute Dynamik und schnelle Beschleunigung zeigt, besteht kein Grund zur Sorge.

Motorprobleme - Dies kann eine Fehlfunktion der Hydrostößel, ein Durchbrennen der Ventile oder eine Verletzung der Lücken zwischen ihnen sein.

Der allmähliche Leistungsabfall kann durch eine nachlassende Kompression in den Zylindern verursacht werden. Dies ist eine Gelegenheit für eine detailliertere Inspektion des Motors und seiner internen Komponenten.

Lösung des Problems der Verschlechterung der Fahrzeugtraktion

In jedem Fall kann das Problem eines Leistungsabfalls des Fahrzeugs nicht ignoriert werden. Nachdem es sich heute bemerkbar gemacht hat, wird es von Tag zu Tag schlimmer werden, immer mehr Unannehmlichkeiten verursachen und letztendlich den Motor lahmlegen. Eine rechtzeitige Computerdiagnose und eine gründliche Inspektion der Maschine durch einen qualifizierten Fachmann helfen, die Störung zu beheben.

Der Austausch von Zündkerzen, Hochspannungskabeln und natürlich eines Luftfilters kann bei Bedarf selbst durchgeführt werden. Wenn sich jedoch nach dem Einbau neuer Teile das Verhalten von Privatfahrzeugen nicht geändert hat bessere Seite, sollte es zur Diagnose an einen spezialisierten Service geschickt werden, wo erfahrene Handwerker die Ursache für die Verschlechterung der Traktion Ihres Autos diagnostizieren.

Video

Was die Leistung des Motors bestimmt, sehen Sie im folgenden Video:

Ich begrüße Sie, Freunde, auf der DIY-Autoreparaturseite. Ein guter Autoliebhaber kennt die Fähigkeiten seines „Pferdes“ und sein Potenzial auf der Straße. Deshalb fällt jeder Leistungsabfall des Motors sofort ins Auge.

Außerdem ist es nicht so einfach, die Ursache dieses Phänomens zu ermitteln. In diesem Artikel werden wir das Problem von allen Seiten betrachten und die Hauptursachen für den Leistungsverlust des Motors hervorheben.

Häufige Probleme mit Motorleistungsverlusten

In den meisten Fällen wird eine Traktionsminderung durch folgende Gründe verursacht:

1. Schlechte Kraftstoffqualität. Wenn das Auto unmittelbar nach dem Verlassen der Tankstelle die Leistung verliert, liegt die Ursache der Probleme in der schlechten Benzinqualität. Die Folge ist ein Leistungsverlust bei heißem Motor. Im schlimmsten Fall kommt es zu Problemen mit der Anlage des Kraftwerks.

Der einzige Ausweg besteht in diesem Fall darin, den alten Kraftstoff vollständig abzulassen und neuen Kraftstoff einzufüllen. Geschieht dies nicht, kann das Netzteil komplett ruiniert werden.

Das Hauptsymptom von schlechtem Benzin ist nicht nur der Verlust der Motorleistung. Oft handelt es sich bei dem Problem um Startschwierigkeiten und das Auftreten von Ruß Kontaktgruppe Kerzen und einen rötlichen Belag auf ihren „Röcken“.

2. Verstopfter Luftfilter. Oft entwickelt sich der Motor nicht volle Kraft aus einem einfacheren Grund - aufgrund der Umweltverschmutzung Luftfilter . Dies lässt sich leicht erklären: Das Luft-Kraftstoff-Gemisch gelangt ohne ausreichende Luftmenge in den Motor, was die Qualität seiner Verbrennung verschlechtert. Dadurch sinkt auch die Agilität des Energieknotens.

Hier lässt sich das Problem am einfachsten durch den Einbau eines neuen Filterelements lösen. In der Regel kostet es nur einen „Penny“, und Sie können den Austausch selbst und ohne die Einschaltung teurer Spezialisten durchführen.

3. Verschmutzte oder alte Zündkerzen. Wenn Sie die Zündkerzen im Motor längere Zeit nicht gewechselt haben, sollten Sie dies unbedingt tun. Verschmutzte Zündkerzenelektroden, übermäßiger Verschleiß und Spaltveränderungen können die Qualität der Zündung und die Effizienz der Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches beeinträchtigen.

In diesem Fall müssen Sie zwei Dinge tun: Finden Sie heraus, was die Gründe für die Verschmutzung der Kerzen sind (wenn sie kürzlich gewechselt wurden) und installieren Sie neue.

4. Unterdrückt Kraftstofffilter. Manche Anfänger wissen gar nicht, dass es ein solches Gerät gibt. In der Tat Kraftstofffilter spielt eine Schlüsselrolle für die Motorleistung.

Wenn das Gerät durch diversen „Müll“ verstopft ist, fließt nur eine begrenzte Menge Kraftstoff zum Motor. Die Folge ist ein starker Leistungsabfall. In diesem Fall ist der übliche Austausch des Kraftstofffilters die beste Lösung.

5. Probleme mit dem Motor auf mechanischer Seite. Im schlimmsten Fall ist der Grund für den Leistungsabfall eine Fehlfunktion des Aggregats selbst – ein Rückgang der Kompression, Verschleiß der Kolbenringe, eine Änderung des Ventilspiels usw. In solchen Situationen können Sie auf einen Besuch beim Spezialisten und eine Motorreparatur nicht verzichten.

6. Kraftstoffsystem. Ein weiterer Grund für die Reduzierung des Schubs des Triebwerks ist eine Fehlfunktion im Kraftstoffversorgungssystem. Hier wir redenüber eine ganze Gruppe von Problemen:

• Fehlfunktionen des Sauerstoffsensors oder Injektor;
• Ausfall der Kraftstoffpumpe. Zum Beispiel aufgrund der schlechten Kraftstoffqualität oder des Zurückziehens von Benzin vom Boden des Tanks (hier setzt sich der meiste Schmutz ab);
• Druckentlastung von Rohren und Schläuchen, durch die Kraftstoff zugeführt wird, usw.

7. Katalysatorverunreinigung und Abgassystem auch einer der Gründe für die Reduzierung der Schubkraft des Triebwerks. Um das Problem zu beheben, ist ein Austausch des Katalysators erforderlich. Gleichzeitig müssen Sie mit gewissen Kosten rechnen, denn ein solches Detail kann sehr teuer sein.

Verlust der Motorleistung an Einspritzdüse und Vergaser

Bei der Suche nach einem Grund für die Reduzierung des Schubs eines Aggregats muss man den Typ des Motors selbst berücksichtigen – Vergaser oder Einspritzer.

Berücksichtigen Sie die wahrscheinlichen Fehlfunktionen für jede der Optionen:

1. Der Leistungsverlust des Einspritzmotors kann folgende Ursachen haben:

• Verschmutzung des Luft- oder Kraftstofffilters;
• niedriger Druck, der von der Kraftstoffpumpe erzeugt wird;
• Verschmutzung des Kraftstoffpumpennetzes;
• Fehlfunktionen des Auto-ECU;
• Düsenverschmutzung;
• Ausfall der Hauptsensoren im Zusammenhang mit dem Betrieb des Netzteils;
• Ausfall des Kraftstoffdruckreglers;
• Defekt Lambdasonde usw.

2. Bei einem Leistungsabfall des Vergasermotors kann es folgende Gründe geben:

• Kraftstoffpumpenanschlüsse verschmutzt oder niedriger Druck;
• Vergaserverschmutzung oder Probleme mit dem Nadelventil;
• Fehler bei der Regulierung der Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches;
• unzureichende Öffnung der Vergaserklappen;
• Economizer-Ventil klemmt;
• Abnahme oder übermäßige Überschätzung des Kraftstoffstands im Motor (kann durch eine Fehlfunktion des Schwimmerelements verursacht werden);
• Verschlechterung des Durchsatzes von Düsen und Vergaserkanälen usw.

Wenn die ersten Probleme mit der Traktion des Aggregats auftreten, ist es notwendig, eine vollständige Diagnose durchzuführen, die Ursache der Störung zu ermitteln und diese unbedingt zu beseitigen. Andernfalls können die Folgen höchst unvorhersehbar sein. Viel Glück auf der Straße und natürlich keine Pannen.