ईंधन फिल्टर को कितनी बार बदलना है। आइए एक अलग विकल्प देखें। ईंधन फिल्टर: संदूषण के लक्षण, कैसे और कब बदलना है

› कब बदलना है ईंधन निस्यंदक

दुर्भाग्य से, घरेलू डीजल ईंधन कुछ मॉडलों के लिए बिजली, खपत और संसाधन मोटर पैरामीटर घोषित करने की प्रक्रिया में कारखाने के मानकों को पूरा नहीं करता है। यह इस तथ्य के कारण है कि हमारा गैसोलीन बहुत बार विभिन्न तलछट और भारी धातुओं से भर जाता है, जिससे ईंधन सर्किट के कुछ हिस्सों और कार के इंजन में भी तेजी आती है। इस तंत्र में ईंधन फिल्टर का कार्य बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह, सबसे पहले, निम्न-गुणवत्ता वाले दहनशील मिश्रणों के पूरे कारोबार को अपने कब्जे में ले लेता है और, यदि इसके काम का स्रोत अभी तक विफल नहीं हुआ है, तो यह कम या ज्यादा सामान्य ईंधन का कारण बनता है। ईंधन जलाने के उद्देश्य से एक बंद जगह में प्रवेश करने से पहले निस्पंदन।

इसके अलावा, ईंधन फिल्टर की दक्षता स्पार्क प्लग, त्वरक और लैम्ब्डा जांच के सेवा जीवन से निकटता से संबंधित है, क्योंकि जब यह दहन कक्षों में प्रवेश करता है, तो ईंधन फिल्टर द्वारा अनुपचारित ईंधन खंडित रूप से जलता है, बेलनाकार विभाजन पर भागों में शिथिलता , पिस्टन और दहन मोमबत्तियाँ, उनकी सेवा की अवधि को काफी कम कर देती हैं। इसके अलावा, जली हुई "भारी" गंदगी लैम्ब्डा जांच और त्वरक के माध्यम से निकास गैस प्रणाली में प्रवेश करती है, जिससे उनके पुर्जे अनुपयोगी हो जाते हैं।

इसलिए, ईंधन फिल्टर, कुछ हद तक, खतरनाक अवयवों के प्रवेश को नियंत्रित करने वाला रक्षक है। ऐसी आकस्मिक स्थितियों से बचने के लिए, फ़िल्टर को नियमित रूप से बदलना चाहिए।

निर्माता की सिफारिशों में ईंधन फ़िल्टर को कितनी बार बदलना है। हालांकि, उपरोक्त के आच्छादन के साथ, ऑपरेटिंग निर्देश संशोधित किए जा रहे हैं और मैनुअल में बताए गए से घटाए जाने चाहिए, उदाहरण के लिए, 40,000 किमी। कम से कम 10,000 किमी - हर 30,000 किमी पर फ़िल्टर बदलें।
ईंधन फिल्टर (कार के ब्रांड को ध्यान में रखते हुए) को बदलने पर काम करने के लिए कुछ निवेश की आवश्यकता होती है, लेकिन आपको इस पर बचत नहीं करनी चाहिए, क्योंकि यह सीधे आपके कार इंजन के प्रदर्शन के साथ-साथ ईंधन आउटलेट से भी संबंधित है। उपकरण। और इन खंडों की मरम्मत फिल्टर की लागत से कहीं अधिक है।

फ्यूल फिल्टर को कब बदलना चाहिए?

जब ईंधन फिल्टर बंद हो जाता है, तो कुछ मामलों में इंजन बिल्कुल नहीं चल सकता है।

पहने हुए ईंधन फ़िल्टर का उपयोग करने का नतीजा स्पष्ट है। नोजल या कार्बोरेटर तंत्र का तेजी से बंद होना (इंजन को असमान संचालन, अत्यधिक ईंधन की खपत और कम शक्ति के लिए उजागर करता है)।

ऐसा होता है कि कार का मालिक डायग्नोस्टिक्स पर बहुत पैसा खर्च करता है, एक-एक करके सभी स्पेयर पार्ट्स को बदलता है, और परिणाम अप्रिय होते हैं - इंजन के संचालन में कुछ भी नहीं बदलता है।

आपको ईंधन फिल्टर को बदलने की आवश्यकता क्यों है?

तरल पदार्थों के संपर्क में आने वाली प्रत्येक मोटर वाहन संरचना को हानिकारक योजक से अलग करने की आवश्यकता होती है। केवल यह स्थिति ईंधन फिल्टर के निर्बाध संचालन को निर्धारित करती है। ईंधन फिल्टर को कितनी बार बदलना है, यह जानकर आप अपने पालतू जानवरों को गुणवत्तापूर्ण सेवा प्रदान करते हैं। फ़िल्टर प्रतिस्थापन व्यवस्थित सेवा प्रक्रियाओं, संपूर्ण ईंधन प्रणाली के रखरखाव का आधार है।

पूर्ण गैसोलीन या अन्य ईंधन डालते समय, इस उपकरण को हर दो साल में एक बार या एक निश्चित माइलेज पर बदलना चाहिए, जिसकी लंबाई मॉडल के ऑटो मैनुअल के लिए तकनीकी स्थितियों में इंगित की गई है। आखिरकार, यह वह है जो सूक्ष्म भागों के उन्मूलन को सुनिश्चित करता है जो इंजेक्शन प्रणाली में नहीं पड़ना चाहिए।

यदि आप डीजल ईंधन का उपयोग करते हैं, तो फ़िल्टर को पानी की अनुपस्थिति भी सुनिश्चित करनी चाहिए। समय पर, जब विद्युत पैनल पर एक निश्चित सिग्नल ध्वनि चालू हो जाती है, तो फ़िल्टर से पानी निकालना आवश्यक होता है, जो अंततः ईंधन टैंक में संक्षेपण से प्रकट होता है या अक्सर गैस स्टेशनों पर ईंधन के साथ डाला जाता है।

ऐसी नियुक्ति केवल आधुनिक फिल्टर के साथ ही संभव है, जो तरल को उसके घनत्व के अनुसार अलग करने की विशेषता पर आधारित हैं।

फ़िल्टर विभाजक एक नाली डिवाइस से लैस हैं। इसलिए, यह जानना बहुत जरूरी है कि इस प्रणाली में ईंधन फिल्टर को कब बदलना है, इस तथ्य के कारण कि एक गंदी नाली फिल्टर को बंद कर देती है। बिजली गति देनेवाला भी पीड़ित हो सकता है क्योंकि दबाव बहुत अधिक हो जाता है। और अगर इंजन में दबाव नियामक है, तो ईंधन टैंक में वापस आ जाता है; इंजन को पर्याप्त ईंधन नहीं दिया जाता है, जो कार की गति को धीमा कर देता है।

ईंधन फ़िल्टर कहाँ स्थित है?

कारों के पहले के मॉडल में, हमेशा की तरह, यह प्रणोदन प्रणाली के शीर्ष पर, हुड के नीचे स्थित होता है। हालांकि, के लिए उत्पादित वर्तमान विविधताओं में पिछले साल का, यह हिस्सा ईंधन पंप के बगल में स्थित एक कंटेनर में लगा होता है।
यह समझने के बाद कि ईंधन फ़िल्टर को क्यों बदलना है, आप काम पर लग सकते हैं।

मोटर में फिल्टर को बदलने के बाद, बाहरी आवाजें गायब हो जाती हैं। फ़िल्टर को तेल से बदला जाना चाहिए (आमतौर पर हर 10,000 किमी।) उच्चतम गुणवत्ता वाले फिल्टर आमतौर पर होते हैं: क्नेच मेल, हेन्स्ट, मैन और फ्रैम।

फ़िल्टर प्रतिस्थापन निर्देश:
काम पूरा करने के लिए, आपको निम्नलिखित मदों की आवश्यकता है:

ईंधन संग्रह टैंक के साथ मैनुअल क्रायोपंप। यह हो सकता है, उदाहरण के लिए, क्लैन-ली-75200;
फिल्टर कारतूस;
फ़िल्टर कवर का सीलिंग सर्कल;
फिल्टर में स्थित कंडेनसर को इकट्ठा करने के लिए कंटेनर।
यदि डीजल ईंधन रबर पर लीक हो जाता है, तो इसे तुरंत मिटा दिया जाना चाहिए (नमी डोरियों को ठंडा करना)। अन्यथा, ईंधन धीरे-धीरे रबड़ पहनता है।

रक्षा करना पर्यावरणकचरे से। उपयोग किए गए तेल को डालना और इसे घरेलू कचरे से निपटाना आवश्यक नहीं है।

कार्यस्थल के पास धूम्रपान करना या खुली लपटों और गरमागरम चीजों का उपयोग करना सख्त मना है। आग लगने की संभावना है। आग बुझाने का यंत्र हर समय संभाल कर रखें।
पर्याप्त वेंटिलेशन सुनिश्चित करना सुनिश्चित करें कार्य क्षेत्र. ईंधन उत्सर्जन अत्यधिक विषैले होते हैं। जलने का खतरा रहता है।

पहले आपको इग्निशन को बंद करने की आवश्यकता है, फिर 27 मिमी के सिर के साथ ईंधन फिल्टर हाउसिंग कवर को हटा दें। पहने हुए ईंधन कारतूस को हटा दें। सभी सतहों से गिरे हुए ईंधन को पोंछने के लिए एक कपड़ा संभाल कर रखें।

एक नया कारतूस स्थापित करना:

1. इस ऑपरेशन को करने से पहले, आपको वैक्यूम पंप का उपयोग करके फिल्टर हाउसिंग में पानी से छुटकारा पाना होगा। इससे नमी को दूर रखना जरूरी है।
सक्शन पाइप को फिल्टर शेल में डालें और फिल्टर से पानी को हैंडपंप से टैंक में पंप करें।

2. सभी गंदगी के फिल्टर हाउसिंग को साफ करें और सूखे कपड़े से पोंछ लें। हम क्लैम्प को संपीड़ित करते हैं और फ़िल्टर से डायवर्टर (ईंधन लाइन) की नोक को डिस्कनेक्ट करते हैं। हम दूसरी तरफ भी ऐसा ही करते हैं। धारक के प्रतिरोध को मजबूर करते हुए, कार से ईंधन फिल्टर को हटा दें।

3. एक नया कार्ट्रिज डालें। हटाने के उल्टे क्रम में एक नया फ़िल्टर स्थापित करें ताकि फ़िल्टर सिलेंडर पर तीर ईंधन के प्रवाह की दिशा से मेल खाता हो। ईंधन डोरियों के सिरों को फिटिंग के माध्यम से फिल्टर से तब तक जोड़ा जाना चाहिए जब तक कि कुंडी जगह में न आ जाए।

4. एक नई सीलिंग रिंग-टोक़ 25-एनएम के साथ सतह पर स्क्रू करें।

5. इंजन को छुए बिना आधे मिनट के लिए इग्निशन चालू करें। ईंधन पंप शुरू हो जाएगा, फिल्टर भर जाएगा और ईंधन प्रणाली से सभी हवा निकाल देगा।

6. फ़िल्टर कनेक्शन क्षेत्रों सहित ईंधन प्रणाली की मजबूती का निरीक्षण करें।
ईंधन फिल्टर क्रायोजेनिक ब्रेक बूस्टर के बगल में इंजन डिब्बे में स्थित है।
आपूर्ति प्रणाली में दबाव कम करें।

हम आपको चेतावनी देते हैं: इंजेक्शन इंजन आपूर्ति प्रणाली में, दबाव 300 kPa (3 किग्रा / सेमी -2) है, इसलिए ईंधन-पाइप कनेक्टिंग सिस्टम को प्लग करना मना है, जबकि इंजन अपना कार्य कर रहा है या स्टॉप के तुरंत बाद। दबाव लगभग शून्य हो जाना चाहिए।
तो, तटस्थ ट्रांसमीटर चालू करें और कार को पार्किंग ब्रेक के साथ ब्रेक करें।
डैशबोर्ड के बाईं ओर, सुरक्षा ब्लॉक और रिले को कवर करने वाले कवर को हटा दें;
हम ब्लॉक से ईंधन पंप रिले को हटाते हैं;
हम इंजन शुरू करते हैं और इसे तब तक चलने देते हैं जब तक कि इंजेक्टर रेल से ईंधन खत्म न हो जाए। इंजन तो बंद कर देना चाहिए।
हम स्टार्टर को 3 सेकंड के लिए चालू करते हैं जब तक कि पाइप लाइन में दबाव संतुलित न हो जाए।
हम हटाने के विपरीत क्रम में रिले और सुरक्षा ब्लॉक के कवर को स्थापित करते हैं।

फ्यूल फिल्टर को बदलना एक ऐसी समस्या है जिसका सामना हर ड्राइवर को करना पड़ता है। कार का यह तत्व सभी मलबे, जंग के कणों, धूल को छानता है और उन्हें ईंधन प्रणाली लाइन में प्रवेश करने से रोकता है। और चूंकि इसमें घटकों का क्रॉस सेक्शन बहुत छोटा है, गंदगी का प्रवेश उन्हें जल्दी से अनुपयोगी बना देगा।

यह कब स्पष्ट होता है कि ईंधन फ़िल्टर को बदलने की आवश्यकता है?

निस्पंदन प्रणाली शुद्धिकरण की दो डिग्री करती है: मोटे, सभी बड़े कणों को हटाते हुए, और ठीक। इंजन और ईंधन टैंक के बीच स्थापित। विशेषज्ञ हर 60 हजार किलोमीटर पर फिल्टर बदलने की सलाह देते हैं।आखिरकार, उनके दबने से बहुत गंभीर परिणाम होते हैं, उदाहरण के लिए, ईंधन पंप पर एक अतिरिक्त भार होता है, और यह बहुत तेजी से विफल हो सकता है। इसके अलावा, क्लॉगिंग इंजन के अनुचित संचालन का कारण बनता है, क्योंकि सिस्टम को ईंधन की आपूर्ति उस तरह से काम नहीं करती है जैसा उसे करना चाहिए।

इस प्रकार, कार ट्रिट करना शुरू कर देती है, स्टॉल करती है, और कभी-कभी यह बिल्कुल भी शुरू नहीं हो सकती है, और एक गलत गियर शिफ्ट भी होता है (स्वचालित ट्रांसमिशन के मामले में, यानी, ऑटोमेशन स्विचिंग के लिए इंजन कमांड की सही व्याख्या करना बंद कर देता है और उन्हें बाहर ले जाता है। गलत समय पर या बिल्कुल भी प्रतिक्रिया नहीं करता)। लेकिन, स्थिति को ऐसे महत्वपूर्ण क्षण में न लाने के लिए, आप जांच सकते हैं कि ईंधन फिल्टर को बदलने की जरूरत है या नहीं। कम गति पर, गैस पेडल को तेजी से दबाएं, अगर कार में तेजी नहीं आती है या झटके आते हैं, तो फ़िल्टर को बदलना आवश्यक है।

ईंधन फ़िल्टर कैसे बदलें - एक नया तत्व खरीदना

इस तत्व को चुनते समय, निम्नलिखित मापदंडों पर ध्यान देना सुनिश्चित करें:

• फ़िल्टरिंग स्तर। यदि यह अपर्याप्त है, और बड़े कण अभी भी ईंधन के साथ सिस्टम में प्रवेश करते हैं, तो यह बहुत जल्दी इंजन की विफलता का कारण बनेगा;
• फिल्टर तत्व का क्षेत्र, साथ ही एक रबर सील की उपस्थिति जो फिल्टर के प्रवेश द्वार को कवर करती है। यदि कोई नहीं है, तो इस हिस्से को बदलने में बहुत समस्या होगी।

ईंधन प्रणाली के आधार पर, ठीक फिल्टर में विभाजित हैं:

• कार्बोरेटर, शुद्धिकरण की अनुमेय डिग्री 15-20 माइक्रोन है (छोटे कण इस प्रणाली में प्रवेश करेंगे, लेकिन इंजन को ईंधन वितरण प्रणाली को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे);
• इंजेक्टर, शुद्धिकरण की महीन डिग्री, 5-10 माइक्रोन (ऐसी प्रणालियों में, अनुमेय प्रदूषण के अधिकतम आकार की आवश्यकताएं अधिक होती हैं, यानी इंजेक्टर बड़े कणों से भरा हो सकता है, इसलिए फिल्टर में छेद छोटे होते हैं);
• डीजल इंजन न केवल बहुत छोटे ठोस कणों (5 माइक्रोन से कम) को बनाए रखने में सक्षम हैं, बल्कि नमी को भी दूर करते हैं, और यह बहुत महत्वपूर्ण है।

खरीदते समय, सही फ़िल्टर चुनने के लिए विक्रेता को अपनी कार के मेक और वर्ष को इंगित करना महत्वपूर्ण है। अधिकांश भाग के लिए, यदि विशेष रूप से आपके मामले के लिए कोई उत्पाद नहीं था, तो आप विनिमेय कुछ चुन सकते हैं। लेकिन ऐसे मामले हैं जहां यह संभव नहीं है, इसलिए इस जानकारी के लिए अपने वाहन के मैनुअल की जांच करें।

ईंधन फिल्टर को कैसे बदलें - स्वतंत्र के लिए निर्देश

बेशक, आप उन विशेषज्ञों की ओर रुख कर सकते हैं जो इस हिस्से को दस मिनट में बदल देंगे। हालाँकि, यदि आप थोड़ी बचत करना चाहते हैं, तो ऐसी प्रक्रिया को स्वयं करना काफी यथार्थवादी है, और अब हम आपको बताएंगे कि ईंधन फिल्टर को कैसे बदलना है। ऐसा करने के लिए, आपको इसके स्थान पर निर्णय लेने की आवश्यकता है, अक्सर यह हुड के नीचे स्थित होता है, इंजन के ऊपरी भाग में (विशिष्ट) डीजल वाहन), लेकिन कुछ मॉडल हैं जिनमें आप इसे ईंधन पंप के बगल में टैंक में पा सकते हैं (यह गैसोलीन कारों की एक विशेषता है)।

फिर आपको फ्यूल पंप से फ्यूज को खींचना चाहिए और इंजन के रुकने तक इंतजार करना चाहिए, इस तरह आप प्रेशर रिलीज करते हैं और खुद को फ्यूल फैलने से बचाते हैं। अब बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें ताकि आग न लगे, और पुराने फिल्टर को फ्यूल लाइन (इनलेट माउंट और आउटलेट) से जोड़ने की विधि का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें, यह विंग बोल्ट और लैच हो सकते हैं, याद रखने वाली मुख्य बात है वह क्रम जिसमें सब कुछ स्थापित करने और नए तत्व के क्रम में था। नेत्रहीन और सीलिंग वाशर और रबर गास्केट का स्थान चिह्नित करें।

अब ईंधन को लीक होने से रोकने के लिए पुराने फिल्टर को चीर के साथ लपेटें, और इसे ईंधन लाइन के साथ मिलकर समर्थन करने वाले ब्रैकेट से हटा दें। नए हिस्से को ब्रैकेट पर ठीक उसी स्थिति में स्थापित करें जैसा कि पुराना स्थित था (कभी-कभी आप फ़िल्टर पर एक तीर पा सकते हैं कि इसे सॉकेट में कैसे डाला जाए)। नए फास्टनरों (वे किट में शामिल हैं) का उपयोग करके, ईंधन लाइन को कनेक्ट करें, इसकी सभी लाइनों की अखंडता की जांच करने के बाद, यदि कोई दोष (दरारें, किंक) पाया जाता है, तो इसे बदला जाना चाहिए।

यह ईंधन पंप फ्यूज को वापस डालने, टर्मिनल को जोड़ने और इंजन शुरू करने के लिए बनी हुई है, यह हमेशा पहली बार काम नहीं करता है, क्योंकि दबाव जारी किया गया है। ईंधन फिल्टर को कैसे बदला जाए, इस सवाल में सुरक्षा पर बहुत ध्यान दिया जाना चाहिए। अगर आप धूम्रपान करते हैं तो इसे छोड़ दें बुरी आदतकाम के समय। सुनिश्चित करें कि क्षेत्र अच्छी तरह हवादार है, और अपने हाथों की त्वचा से ईंधन को अच्छी तरह धोना न भूलें। इसके अलावा, केवल मामले में आग बुझाने के यंत्र पर स्टॉक करने में कोई दिक्कत नहीं होगी।

पेट्रोल फ़िल्टर वाहन की ईंधन प्रणाली का एक अभिन्न अंग है। आज हम आपको बताएंगे कि तत्व कहां स्थित है, ईंधन फिल्टर को कितनी बार बदला जाता है और कौन से लक्षण और संकेत इसकी विफलता का संकेत देते हैं।

विवरण

ईंधन फ़िल्टर (TF) का उद्देश्य धूल के कणों और दूषित पदार्थों को छानना है, जिससे उन्हें इंजन ईंधन प्रणाली में प्रवेश करने से रोका जा सके। सिस्टम में सफाई तत्व की अनुपस्थिति में, धूल और अन्य हानिकारक घटक फ्यूल सिस्टम को बंद कर देते हैं और निष्क्रिय कर देते हैं।

अनुभागीय ईंधन फ़िल्टर: 1 - इंजेक्शन कारों के लिए फ़िल्टर तत्व, 2 - इसका शरीर

निस्पंदन प्रक्रिया में शुद्धिकरण के दो या अधिक चरण होते हैं (फिल्टर की संरचना और इसके उत्पादन पर निर्भर करता है)। पहली डिग्री को मोटे कहा जाता है, क्योंकि यह ईंधन के साथ गैस टैंक में प्रवेश करने वाली गंदगी के बड़े कणों को बाहर निकालने का प्रबंधन करता है। दूसरा एक अच्छा फिल्टर है, जो गैस टैंक और वाहन के इंजन के बीच कहीं स्थित होता है (यह "कहीं" कार के आधार पर अलग-अलग जगहों पर स्थित हो सकता है)।

फ़िल्टर उनके डिज़ाइन में भिन्न होते हैं। वे ईंधन प्रणाली के प्रकार के आधार पर स्थापित होते हैं। तीन प्रकार हैं:

• कार्बोरेटर;
• इंजेक्शन;
• डीजल।

डीजल फिल्टर की विशिष्टता यह है कि ऐसी मोटर का प्रकार बहुत कमजोर होता है, इसलिए सिस्टम के लिए ईंधन को यथासंभव शुद्ध किया जाना चाहिए। इस मामले में, कार का ईंधन शुद्धिकरण के तीन चरणों से गुजरता है - गैस टैंक में, और फिर मोटे और ठीक सफाई। के लिए ईंधन फिल्टर का उद्देश्य डीजल इंजनजल को दहन कक्ष में प्रवेश करने से रोकना है। इन कारकों को देखते हुए, यह स्पष्ट हो जाता है कि क्यों एक डीजल कार के लिए एक उच्च-गुणवत्ता वाला TF एक गैसोलीन इंजन के लिए एक सफाई तत्व की तुलना में बहुत अधिक महंगा है।

डीजल TF: 1 - डीजल, 2 - पंप इमल्शन, 3 - गंदगी से सफाई, 4 - घनीभूत अवशेषों के साथ स्वच्छ ईंधन, 5 - हाइड्रोफोबिक सामग्री, 6 - नमी नाबदान

डिज़ाइन द्वारा, फ़िल्टर दो प्रकार के हो सकते हैं: पूर्वनिर्मित और गैर-वियोज्य। यदि कार में गैर-वियोज्य गैसोलीन सफाई घटक स्थापित है, तो यदि यह अनुपयुक्त है, तो ईंधन फिल्टर को पूरी तरह से बदल दिया जाता है। प्रीफैब्रिकेटेड टीएफ को पूर्ण परिवर्तन की आवश्यकता नहीं होती है - यह फिल्टर तत्व को बदलने के लिए पर्याप्त है।

याद रखें: विशेष रूप से कार मॉडल के लिए एक अच्छी तरह से चुना गया टीएफ ईंधन बचाएगा और इसके प्रतिस्थापन की आवृत्ति में वृद्धि करेगा। यदि घटक प्रतिस्थापन प्रक्रिया समय पर नहीं होती है, तो ईंधन प्रणाली के परिणाम दु: खद हो सकते हैं।

यदि आप नहीं जानते कि ईंधन फ़िल्टर कहाँ स्थित है और इसके परिवर्तन की आवृत्ति क्या है, तो निर्देश पुस्तिका पढ़ें। हम कह सकते हैं कि अधिकांश डीजल और कार्बोरेटर कारों में फ़िल्टर इंजन डिब्बे में स्थित होता है। इंजेक्शन कारों में गैसोलीन सफाई घटक कार के नीचे स्थित होते हैं (यदि फ़िल्टर बंधनेवाला नहीं है), या पीछे की सीट के नीचे। इस मामले में, TF सीधे ईंधन पंप में स्थित होता है और इसके प्रतिस्थापन में ईंधन पंप ग्रिड को बदलना शामिल होता है।

इंजेक्शन ईंधन फिल्टर जंग के अधीन नहीं हैं, क्योंकि वे एल्यूमीनियम मिश्र धातु या प्लास्टिक से बने होते हैं।

बंधनेवाला टीएफ

आपको कितनी बार बदलना चाहिए

यदि आप नहीं जानते कि फ़िल्टर को कब बदलना है और कार कितनी देर तक चलेगी, तो केवल निर्देश पुस्तिका या अधिकृत डीलर की सिफारिशें ही मदद करेंगी। किसी भी मामले में, यह सब पूरी तरह से परिवहन और उसके संचालन की शर्तों पर निर्भर करता है।

घरेलू सड़कों और दूर की धूल को देखते हुए अच्छी गुणवत्तागैसोलीन, मैनुअल में इंगित अंतराल से कम से कम 10 हजार किमी की कटौती की जानी चाहिए। यही है, अगर कार के निर्देशों में एक भरे हुए फिल्टर को बदलने की आवृत्ति हर 40 हजार किलोमीटर है, तो इसे हर 30 हजार किमी पर बदलने की जरूरत है।

सर्विस स्टेशनों पर मास्टर्स हर 20-25 हजार किलोमीटर पर फ्यूल फिल्टर को बदलने की सलाह देते हैं, चाहे निर्माता कितनी भी सिफारिश कर ले।

यदि सफाई तत्व को बदलने की आवृत्ति का सम्मान नहीं किया गया था या यह बहुत अधिक भरा हुआ है, तो इंजन बिल्कुल भी शुरू नहीं हो सकता है। ब्रेकडाउन के कुछ लक्षण, एक बंद टीएफ पर कार के उच्च माइलेज के माध्यम से प्रकट होते हैं, एक घटक की विफलता का संकेत दे सकते हैं।

निम्नलिखित लक्षण और संकेत हैं कि गैसोलीन ईंधन फिल्टर से नहीं गुजर रहा है:

• इंजन का असमान संचालन (मशीन "ट्रिट");
• आंदोलन की अवधि के दौरान समय-समय पर कार शक्ति खो देती है;
• कम गति पर गाड़ी चलाते समय, जब पैडल दबाया जाता है, तो कार रुक जाती है, चाहे वह फर्श पर कितनी भी "डूब" जाए;
• गलत गियर शिफ्टिंग ("ऑटोमैटिक" गियरबॉक्स के मामले में: यह गियर शिफ्टिंग के लिए इंजन कमांड को गलत तरीके से प्रसारित करता है और उन्हें समय पर निष्पादित नहीं करता है);
• ईंधन की खपत में वृद्धि।

लक्षण फ़िल्टर विफलता की प्रक्रिया का संकेत देते हैं। यदि वे दिखाई नहीं देते हैं, तो आप सुबह कार शुरू नहीं होने पर सफाई घटक की खराबी के बारे में जानेंगे।

प्रतिस्थापन प्रक्रिया

किसी पुर्जे को बदलने के अनुभव या ज्ञान के बिना, आप ऑटो सिस्टम को नुकसान पहुंचाएंगे। ईंधन फिल्टर स्थापित करना एक अपेक्षाकृत सरल प्रक्रिया है, निर्देशों में दिए गए चरणों का पालन करके, एक नौसिखिए मोटर चालक इसे संभाल सकता है।

क्या पकाना है?

यदि घटक कार के नीचे स्थित है, तो आपको गड्ढे में ड्राइव करने की आवश्यकता होगी। इसे हटाने से पहले तैयार करें:

• एक नया सफाई तत्व (उन फ़िल्टरों को खरीदें जो कार निर्माता द्वारा बनाए गए हैं, या जो इसे स्थापित करने की सलाह देते हैं);
• रिंच का सेट;
• स्लॉटेड और फिलिप्स पेचकश;
• चीर।

आइए बदलना शुरू करें

निर्देश किसी भी कार के लिए गैर-वियोज्य ईंधन फिल्टर को बदलने की प्रक्रिया का वर्णन करते हैं। परिवहन की डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर, प्रक्रिया में कुछ अंतर हो सकते हैं। यदि कार में ईंधन पंप के साथ इकट्ठा किया गया तत्व स्थापित है, तो हम आपको निर्माता से सिफारिशों को पढ़ने की सलाह देते हैं। कंपनियां फ्यूल पंप के साथ फिल्टर बदलने की सलाह देती हैं।

ध्यान! सुरक्षा पर ध्यान दें! जब ईंधन फिल्टर को बदला जा रहा हो, तो घर के अंदर धूम्रपान करना प्रतिबंधित है। गैरेज को हवादार करना भी वांछनीय है।

सर्गेई पालमार्चुक से वीडियो "ईंधन फिल्टर में गैसोलीन कैसे पंप करें और सिस्टम को ब्लीड करें"

कई मोटर चालक इस बात में रुचि रखते हैं कि ईंधन फिल्टर को कितनी बार और कितना बदलना है। कार डिजाइन के इस तत्व के महत्व को हर कोई समझता है। यह काफी हद तक सेवा जीवन पर निर्भर करता है। बिजली इकाई. फ़िल्टर का उच्च-गुणवत्ता वाला काम घरेलू गैस स्टेशनों से ईंधन का उपयोग करना व्यावहारिक रूप से सुरक्षित बनाता है। आखिरकार, ड्राइवरों को दी जाने वाली गैसोलीन की गुणवत्ता और डीजल ईंधनवांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है।

फ़िल्टर तत्व का काम ईंधन से अधिक से अधिक गंदगी को बाहर रखना है। यही कारण है कि फिल्टर का जीवन अपेक्षाकृत कम होता है। यह जल्दी से विभिन्न गंदगी से दब जाता है। चालक के लिए उन सभी लक्षणों को जानना महत्वपूर्ण है जो प्रतिस्थापन की आवश्यकता का संकेत देते हैं।

प्रकार

ईंधन फिल्टर को कितनी बार और कितनी बार बदलना चाहिए?यह काफी हद तक आपके द्वारा स्थापित भाग की सुविधाओं पर निर्भर करता है। इनमें से कुछ तत्व अपेक्षाकृत लंबे समय तक काम करते हैं, जबकि अन्य को अक्सर बदलने की आवश्यकता होती है। वर्तमान में प्रस्तुत किए गए सभी फ़िल्टर को 2 प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:

• सबमर्सिबल, आमतौर पर पंप आवास में स्थापित होता है, और इसके साथ गैस टैंक में रखा जाता है। कुछ मॉडलों पर, फिल्टर प्रतिस्थापन पंप से अलग से प्रदान नहीं किया जाता है;
• ट्रंक, एक टैंक और इंजन के बीच एक ईंधन लाइन पर स्थापित होते हैं।

प्लेसमेंट के अलावा, वे जिस तरह से जुड़े हुए हैं, उसमें भी भिन्नता है। अधिकांश मॉडलों पर, विखंडन और बाद में स्थापना के लिए केवल रिंच और पेचकस की आवश्यकता होती है। कुछ मॉडलों में फिल्टर को हटाना आसान होता है, यह बिना किसी उपकरण के हाथ से नष्ट हो जाता है। कुछ मामलों में, निर्माता विशेष आरोह पर फ़िल्टर स्थापित करता है, जिसे हटाने के लिए आपको एक विशेष उपकरण का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। यह मोटर चालकों को आधिकारिक डीलरों से संपर्क करने के लिए प्रोत्साहित करता है।

समय

अप्रत्यक्ष रूप से सभी आधुनिक कारेंफिल्टर बदलने के लिए काफी स्पष्ट कार्यक्रम है। सबसे अधिक बार, निर्माता हर 40-50 हजार किलोमीटर पर सफाई तत्व को बदलने की सलाह देता है, यह गैसोलीन इकाइयों के लिए एक संकेतक है। सबमर्सिबल फिल्टर हर 70 हजार में एक बार बदलते हैं। कुछ मॉडलों पर ( फोर्ड फोकस) फ़िल्टर कार के पूरे जीवन के लिए स्थापित है, इंजीनियरों ने सुझाव दिया कि इसमें कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

लेकिन, घरेलू मोटर चालकों का अभ्यास आधिकारिक सिफारिशों से कुछ अंतर दिखाता है। अक्सर 10,000-30,000 किलोमीटर के बाद फिल्टर को बदलना पड़ता है। ईंधन की गुणवत्ता कम है। यदि आप आधिकारिक अनुशंसाओं का पालन करते हैं, तो कार केवल शेड्यूल किए गए फ़िल्टर परिवर्तन तक नहीं पहुंच पाएगी। कई ड्राइवर ऐसे मामले बताते हैं, जब कम माइलेज पर, सफाई करने वाला तत्व साफ तेल की तरह दिखता था। इसलिए, अनुभवी यांत्रिकी सलाह देते हैं कि फ़िल्टर प्रतिस्थापन का समय चुनते समय, अपने स्वयं के अवलोकनों पर ध्यान केंद्रित करें।

कब बदलना है?

ड्राइवर के लिए यह जानना महत्वपूर्ण है कि फ़िल्टर को अभी भी कब बदला जाना चाहिए। समय निर्धारित करने के लिए संकेतों की एक पूरी सूची है। उनसे, आप प्रतिस्थापन के क्षण का सटीक रूप से अनुमान लगा सकते हैं। सभी पहचान चिह्न खराब ईंधन आपूर्ति से जुड़े हैं। हम ईंधन फिल्टर की खराबी के मुख्य लक्षणों को सूचीबद्ध करते हैं:

• मोटर का अस्थिर संचालन। अक्सर छींकने, मरोड़ने में प्रकट होता है;
• महत्वपूर्ण रूप से कम शक्ति;
• ईंधन की खपत में वृद्धि। इस चिन्ह को अप्रत्यक्ष माना जाता है, यह हमेशा एक दूसरे से जुड़ा नहीं होता है।

रुकावट के पहले चरण में, इन सभी संकेतों में एक विशद अभिव्यक्ति नहीं होती है। इसलिए, कई ड्राइवर बस खतरे की घंटी का जवाब नहीं देते हैं। और केवल जब ईंधन की आपूर्ति पूरी तरह से बंद हो जाती है, तो लोग सोचने लगते हैं और कारण की तलाश करते हैं। ऐसे समय थे जब कार बस शुरू नहीं होती थी, गैसोलीन बस फिल्टर से नहीं गुजर सकती थी।

नतीजे

कुछ ड्राइवरों को कार के संचालन में कुछ विशेष सफाई तत्व नहीं दिखता है। लेकिन, वास्तव में, ऐसी सवारी बिजली इकाई के लिए बेहद खतरनाक है। आइए इस खराबी के परिणामों पर अधिक विस्तार से विचार करें।

सबसे पहले, फिल्टर गैसोलीन के शुद्धिकरण का सामना करना बंद कर देता है। यानी कुछ गंदगी आगे रिसने लगती है। उसी समय, ईंधन पाइप और इंजेक्टर बंद होने लगते हैं। नतीजतन, मोटर को बिजली की आपूर्ति बाधित हो जाती है, जिससे यह बढ़े हुए भार के साथ काम करने के लिए मजबूर हो जाता है।

अनुपचारित ईंधन पूरी तरह से नहीं जलता है। सिलिंडर की दीवारों पर कालिख जम जाती है, वाल्वों से चिपक जाती है। इससे इंजन का अनुचित संचालन, ज़्यादा गरम होना होता है। और अंत में टूट जाता है।

बढ़ी हुई ईंधन खपत का सीधा संबंध चालक के मनोविज्ञान से है। जब फिल्टर बंद हो जाता है, तो बिजली काफ़ी कम हो जाती है। इस मामले में, चालक स्पष्ट रूप से गैस को जोर से दबाता है। यह इंजेक्टर को अधिक ईंधन इंजेक्ट करने का कारण बनता है, लेकिन थ्रॉटल प्रतिक्रिया नहीं बदलती। केवल ।

इस प्रकार, ईंधन फिल्टर के असामयिक प्रतिस्थापन से और अधिक गंभीर परिणाम होते हैं। सबसे खराब स्थिति में, आपको बिजली इकाई का एक बड़ा ओवरहाल करना होगा। लेकिन, यहां तक ​​​​कि नोजल को बदलने से आपको एक छोटे से हिस्से के प्राथमिक प्रतिस्थापन से अधिक खर्च आएगा।

स्थायी फ़िल्टर कैसे बदलें?जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, कुछ निर्माता भोलेपन से मानते हैं कि ईंधन फिल्टर मशीन के पूरे जीवन को बर्बाद करने में सक्षम है। ऐसी कारों के लिए रिप्लेसमेंट क्लीनर नहीं बेचे जाते हैं। आमतौर पर, ये सबमर्सिबल फिल्टर होते हैं। आधिकारिक डीलर, यदि आवश्यक हो, तो पंप असेंबली खरीदने की पेशकश करें। लेकिन, व्यवहार में, आप अतिरिक्त खर्च किए बिना कर सकते हैं। किसी अन्य मॉडल से उपयुक्त तत्व चुनने के लिए पर्याप्त है। इस तरह आप काफी बचत कर सकते हैं।

डीजल फिल्टर

ऐसे सफाई तत्वों के बीच मुख्य अंतर पानी को बनाए रखने की उनकी क्षमता है। जैसा कि आप जानते हैं, डीजल ईंधन में अक्सर नमी होती है। यह इंजन के संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। में सबसे अच्छा मामला, कार्य कुशलता में काफी कमी आएगी। सबसे बुरी स्थिति में, कुछ ऐसा होगा जो आवश्यकता को जन्म देगा मरम्मत. इसलिए, डीजल फिल्टर में एक अतिरिक्त नमी-फँसाने वाली परत होती है।

फ़िल्टर का सेवा जीवन गैसोलीन समकक्ष की तुलना में कम है। यह पैराफिन पदार्थों के साथ सक्रिय रूप से भरा हुआ है। इसलिए, निर्माता हर 30,000 किलोमीटर की जगह बदलने की सलाह देते हैं। लेकिन, वास्तव में, इसे बदलने से 20,000 किलोमीटर की दूरी तय की जाती है, और इससे भी अधिक बार सर्दियों में।

निष्कर्ष. ईंधन फिल्टर तत्व इंजन के जीवन को गंदगी और पानी से बचाकर महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाते हैं। लेकिन, कई मोटर चालक इस बात में रुचि रखते हैं कि ईंधन फिल्टर को कितनी बार और कितना बदलना है। आखिरकार, आधिकारिक डीलर इस प्रश्न का उत्तर बहुत अस्पष्ट रूप से देते हैं। मैनुअल में भी लगभग ऐसी कोई जानकारी नहीं है। इस प्रश्न के विस्तृत उत्तर के लिए, आपको बस अपनी कार का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करने की आवश्यकता है।

दुर्भाग्य से, घरेलू ईंधन गुणवत्ता और शुद्धता के मामले में विश्व मानकों से बहुत दूर है। इसके अलावा, पेंट, जंग, रेत आदि के कण अक्सर गैस टैंक से ईंधन में मिल जाते हैं।इसलिए, ईंधन को विभिन्न अशुद्धियों से शुद्धिकरण की आवश्यकता होती है, और कभी-कभी पानी की भी।

यहां इस "कचरा" से ईंधन को साफ करने के लिए ईंधन फिल्टर भी आवश्यक है। लेकिन यह शाश्वत नहीं है, ऑपरेशन के दौरान यह हर 5 हजार किमी की ड्राइविंग के बाद 50 ग्राम "गंदगी" जमा करता है। इसलिए इसे समय-समय पर बदलने की जरूरत होती है। इस लेख में, हम आपको बताएंगे कि कैसे समझें कि फ़िल्टर को बदलने का समय आ गया है और इसे कितनी बार करने की आवश्यकता है ताकि इंजन कुशलता से चले और गंभीर क्षति न हो।

ईंधन फ़िल्टर कब बदलें?

सेवा पुस्तिका आमतौर पर ईंधन फिल्टर को बदलने की आवृत्ति को इंगित करती है - औसतन, 20-25 हजार किमी के बाद। लेकिन इसके काम की ऐसी अवधि की गणना विश्व ईंधन मानकों के आधार पर की जाती है। हमारे उसी से बहुत दूर हैं। बेशक, आपकी कार पर ईंधन फिल्टर को कितनी बार बदलना है, इसका निर्णय खुद कार मालिक पर निर्भर करता है। लेकिन फिर भी, ईंधन फिल्टर को बदलने का मुख्य कारण इसका संदूषण है।

कैसे, विशेष रूप से एक अनुभवहीन मोटर चालक के लिए, यह निर्धारित करने के लिए कि समय आ गया है जब ईंधन फिल्टर को बदलना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, इसे निकालना और संदूषण के लिए नेत्रहीन जांच करना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। कार का "व्यवहार" भी इस बारे में बता सकता है।

इसलिए, यदि आप अपनी कार में देखते हैं तो ईंधन फिल्टर को बदलने के बारे में सोचने का समय आ गया है:

• इंजन का असमान संचालन ("ट्रिट", "छींक", आदि);
• शक्ति में ध्यान देने योग्य कमी;
• गाड़ी चलाते समय मरोड़ना, विशेषकर पहाड़ पर चढ़ते समय;
• ईंधन की खपत में वृद्धि;
• यह बिना किसी स्पष्ट कारण के रुक जाता है और शुरू करना मुश्किल होता है।

डू-इट-योरसेल्फ फ्यूल फिल्टर रिप्लेसमेंट

यदि आप ईंधन फ़िल्टर को स्वयं बदलने का निर्णय लेते हैं, तो हमारे सुझावों का उपयोग करना सुनिश्चित करें:

• इसके लिए एक नया फिल्टर और नए फास्टनरों को पहले से खरीद लें। सुनिश्चित करें कि आपके पास रिंच और सॉकेट रिंच है सही आकार, सरौता और अन्य उपकरण, एक टॉर्च (बस मामले में) और सफाई उत्पाद (गंदे स्थानों को साफ करने के लिए)। सुरक्षा कारणों से, आपके पास रबर के दस्ताने और काले चश्मे भी होने चाहिए।
• ऑपरेशन के दौरान, सुरक्षा सावधानियों के बारे में मत भूलना (आप ज्वलनशील पदार्थों से निपट रहे हैं)।
• ईंधन लाइन में दबाव कम करें (उदाहरण के लिए, फ़्यूज़ को हटा दें और इंजन के ठप होने की प्रतीक्षा करें)।
• बैटरी पर नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
• फ़िल्टर को ब्रैकेट से निकालें।
• नए फास्टनरों का उपयोग करके नया फ़िल्टर स्थापित करें।
• सभी हटाए गए भागों को बदलें।
• कई बार प्रयास दोहराते हुए कार स्टार्ट करें।

टिप्पणी:इंजन पहली कोशिश पर शुरू नहीं होगा। यह तब होगा जब फ्यूल लाइन में दबाव बढ़ जाएगा।

नीचे एक वीडियो है स्व प्रतिस्थापन LADA कलिना के उदाहरण पर ईंधन फ़िल्टर।

कौन सा ईंधन फ़िल्टर चुनना है?

उनके सस्तेपन से मूर्ख मत बनो। ऐसे फिल्टर लंबे समय तक काम नहीं करेंगे। यह स्पष्ट है कि महंगे फिल्टर सभी मोटर चालकों के लिए उपलब्ध नहीं हैं। हालांकि, वे सबसे अधिक पहनने वाले प्रतिरोधी हैं और उच्च गुणवत्ता वाली ईंधन सफाई प्रदान करते हैं। उदाहरण के लिए, SAKURA ईंधन फिल्टर में ऐसी विशेषताएं होती हैं।

Ixora स्टोर में हमेशा सभी लोकप्रिय विदेशी कारों और VAZ कारों के लिए ईंधन फिल्टर होते हैं। प्रबंधक हमेशा पसंद के साथ मदद करेंगे।

उत्पादक	विवरण संख्या	नाम का हिस्सा	उपयुक्तता*
सकुरा	FC1104	ईंधन निस्यंदक	फोर्ड रेंजर (TU_) 1999-2006; टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो II (J120) 2002-2009
सकुरा	FC1001	ईंधन निस्यंदक	हुंडई टेराकैन (एचपी) 2001-2006; मित्सुबिशी एल 200 1992-2007; हुंडई कुली तगाज़ 2.5D 80 2005-
सकुरा	F11130	ईंधन निस्यंदक	टोयोटा लैंड क्रूजर (J200) 2007-
सकुरा	एफसी1801	ईंधन निस्यंदक	इसुजु एन-सीरीज़ 1998-
सकुरा	ईएफ1112	ईंधन निस्यंदक	टोयोटा डायना 2003-2006
सकुरा	एफसी1301	ईंधन निस्यंदक	इसुजु ट्रूपर III 2000-
सकुरा	ईएफ1509	ईंधन निस्यंदक	इसुजु एन-सीरीज़ 2006-
सकुरा	एफसी1503	ईंधन निस्यंदक	इसुजु ट्रूपर III 2000-
सकुरा	FC1203	ईंधन निस्यंदक	हुंडई स्टारेक्स/एच1 1997-2004; मित्सुबिशी पजेरो III 2000-2006; सुजुकी ग्रैंड विटारा (एफटी, जीटी) 1998-2006
सकुरा	एसएफसी2801	ईंधन निस्यंदक	हुंडई एचडी 2010-
सकुरा	FS2301	ईंधन निस्यंदक	ओपल एस्ट्रा जी 1.6 75 1998-2004
सकुरा	ईएफ1003	ईंधन निस्यंदक	मित्सुबिशी कैंटर 2004-2005
सकुरा	एफसी1803	ईंधन निस्यंदक	निसान विशेषज्ञ (W11) 1999-2005
सकुरा	FC1108	ईंधन निस्यंदक	टोयोटा कोरोला (E12) 2004-2007
सकुरा	F1111	ईंधन निस्यंदक	टोयोटा फॉर्च्यूनर 2004-
सकुरा	FC19070