Zašto dolazi do prirodnog izlijevanja nafte? Ekološke posljedice naftne ere

Ekološka katastrofa u Meksičkom zaljevu se nastavlja. Brojni pokušaji da se zaustavi istjecanje nafte pokazali su se uzaludnim. Nafta i dalje teče u zaljev. Životinje umiru. Ekolozi iz misije Pelican, koji provode istraživanja u regiji, otkrivaju ogromne nakupine nafte na velikim dubinama, čija dubina doseže 90 metara. "Dubokomorske mrlje" opasne su jer iscrpljuju zalihe kisika potrebnog za žive organizme. Sada se njegova razina već smanjila za trideset posto. "Ako se ovo nastavi, za nekoliko mjeseci bi flora i fauna zaljeva mogla umrijeti", kažu ekolozi.

Sponzor objave: Vruća slobodna radna mjesta i životopisi u Zaporožju na web stranici Jobcast. Uz pomoć ove stranice pronaći ćete posao u Donjecku u vrlo kratkom vremenu. Pronađite posao za sebe, preporučite stranicu prijateljima.

1) Američki smeđi pelikan (lijevo) stoji pored svojih čistih parnjaka na jednom od otoka u zaljevu Barataria. Na ovom otoku gnijezde se brojne kolonije ptica. Ovdje žive tisuće smeđih pelikana, čaplji i ružičastih žličarki, od kojih su mnogi trenutno pogođeni. (Fotografija John Moore/Getty Images)

2) Smeđi pelikani lete iznad naftnog izvora koji okružuje njihov otok u zaljevu Barataria. Pelikan je simbol države Louisiane, ali 60-ih godina prošlog stoljeća ove su ptice praktički nestale u regiji zbog raširene upotrebe insekticida. Međutim, kasnije je populacija ovih ptica uspjela oživjeti. (Fotografija John Moore/Getty Images)

3) Mrtva riba na plaži Grand Isle, Louisiana. Tvrtka British Petroleum koristi kemijske reagense – tzv. disperzanti koji razgrađuju ulje. Međutim, njihova uporaba dovodi do trovanja vodom. Disperzanti uništavaju krvožilni sustav riba i one ugibaju od obilnog krvarenja. (Fotografija John Moore/Getty Images)

4) Uljem prekriveno truplo sjevernog ganeta na plaži Grand Isle, . Obala države prva se susrela s naftnom mrljom i od nje je najviše stradala. (REUTERS / Sean Gardner)

5) Biologinja Mandy Tamlin iz Odjela za divlje životinje i ribarstvo Louisiane izvlači lešinu dupina iz vode u blizini obale Grand Islea u Louisiani. Tijelo će biti obdukovano kako bi se utvrdio točan uzrok smrti. (Carolyn Cole/Los Angeles Times/MCT)

6) Ptica leti iznad naftne mrlje u vodama Meksičkog zaljeva u blizini otoka East Grand Terre, koji se nalazi uz obalu Louisiane. Količina nafte koja se nalazi u zaljevu na dubinama višestruko je veća od one koja izbija na površinu vode. (AP Photo/Charlie Riedel)

7) Uljem premazani atlantski galeb njiše se na dasci kod East Grand Terrea, Louisiana. (Fotografija Win McNamee/Getty Images)

8) British Petroleum kompanija zabranjuje radnicima distribuciju u tisku slike mrtvihživotinje. (Fotografija Win McNamee/Getty Images)

Mrtve ribe prekrivene uljem plivaju uz obalu otoka East Grand Terre 4. lipnja 2010. blizu otoka East Grand Terre, Louisiana. Ribe jedu plankton zaražen upotrebom raspršivača, te hranidbeni lanac toksini su posvuda. (Fotografija Win McNamee/Getty Images)

10) Ptičji leš u ulju pluta u valovima kraj otoka East Grand Terre 3. lipnja. Ekolozi vjeruju da će milijuni različitih ptica selica koje zimuju na obalama Meksičkog zaljeva patiti, a populacija će se smanjiti morske kornjače, plavoperajna tuna i druge vrste morskih životinja pogodit će ekosustav cijelog Atlantskog oceana. (AP Photo/Charlie Riedel)

11) Rakovi pustinjaci u crvenkasto smeđem ulju na obali otoka Dauphin, Alabama. Pretpostavlja se da će nesreću biti moguće potpuno eliminirati tek do kolovoza, a moguće je da će se odgoditi godinama. (AP Photo/Mobile Press-Register, John David Mercer)

12) Nauljena jaja pelikana u gnijezdu na ptičjem otoku u zaljevu Barataria, gdje se gnijezde tisuće američkih smeđih pelikana, čigri, galebova i žličarki. (AP Photo/Gerald Herbert)

13) Umiruće pile čaplje sjedi u šumama mangrova na otoku u zaljevu Barataria. (AP Photo/Gerald Herbert)

14) Uljem prekriveno tijelo mrtvog dupina leži na tlu u Veneciji, Louisiana. Ovaj je dupin uočen i pokupljen dok je letio iznad jugozapadne regije na rijeci Mississippi. "Kada smo pronašli ovog dupina, bio je doslovno napunjen uljem. Ulje je samo curilo iz njega." - kažu ugovorni radnici koji pomažu naftašima čistiti obalu. (AP Photo/Vlada župe Plaquemines)

15) Smeđi pelikan prekriven debelim slojem ulja pliva u moru uz obalu otoka East Grand Terre, Louisiana. (Fotografija Win McNamee/Getty Images)

16) Louisiana masovno umire. Ekolozi pokušavaju spasiti pogođene ptice - preživjeli pojedinci, uglavnom pelikani, hitno se dostavljaju u veterinarski rehabilitacijski centar. (Fotografija Win McNamee/Getty Images)

17) Sada se već skuplja nafta na plažama Floride. Prema portalu "Krediti u Krasnodaru", američke vlasti zabranjuju ribolov na novim teritorijima. Trećina američkog ribolovnog područja u Meksičkom zaljevu već je zatvorena. (Fotografija Win McNamee/Getty Images)

18) Mrtva kornjača leži na obali u St. Louis Bayu, Mississippi. (Fotografija: Joe Raedle/Getty Images)

19) Mrtva ploča u surfanju na plaži u Wavelandu, Mississippi. (Fotografija: Joe Raedle/Getty Images)

20) Danine Birtel, lijevo, iz Tri-State Bird Rescue and Research Center, Patrick Hogan, desno, iz Međunarodnog istraživačkog centra za spašavanje ptica, i Christina Schillesi peru pelikana umrljanog uljem u Burasu, Louisiana, 3. lipnja. Centar za žrtve zagađenja naftom ima bačve za pranje, posebne sušionice i mali bazen u kojem ptice, čudesno izbjegavši ​​smrt, ponovno uče plivati. (AP Photo/Gerald Herbert)

Ekološke katastrofe događaju se nepažnjom ljudi koji rade u industrijskim pogonima. Jedna greška može koštati tisuće ljudskih života. Nažalost, ekološke katastrofe događaju se prilično često: to su curenje plina, izlijevanje nafte,. Razgovarajmo sada detaljnije o svakom katastrofalnom događaju.

Katastrofe vodenog područja

Jedna od ekoloških katastrofa je značajan gubitak vode u Aralskom jezeru, čija je razina pala za 14 metara tijekom 30 godina. Razdvojio se u dva rezervoara, a većina morskih životinja, riba i biljaka je izumrla. Dio Aralskog mora presušio, prekriven pijeskom. U ovom području postoji manjak piti vodu. I iako se pokušava obnoviti vodeno područje, postoji velika vjerojatnost smrti ogromnog ekosustava, što će biti gubitak na planetarnoj razini.

Još jedna katastrofa dogodila se 1999. u HE Zelenchukskaya. Na ovom području došlo je do promjene rijeka, prijenosa vode, a značajno je smanjena količina vlage, što je pridonijelo smanjenju populacije flore i faune, rezervat Elburgan je uništen.

Jedna od najglobalnijih katastrofa je gubitak molekularnog kisika sadržanog u vodi. Znanstvenici su otkrili da je u posljednjih pola stoljeća ovaj pokazatelj pao za više od 2%, što ima izuzetno negativan učinak na stanje voda Svjetskog oceana. Zbog antropogenog utjecaja na hidrosferu uočeno je smanjenje razine kisika u vodenom stupcu blizu površine.

Onečišćenje vode plastičnim otpadom štetno djeluje na vodene površine. Čestice koje ulaze u vodu mogu promijeniti prirodno okruženje oceana i imati izrazito negativan utjecaj na život u moru (životinje plastiku pogrešno smatraju hranom i pogrešno gutaju kemijski elementi). Neke su čestice toliko male da se ne mogu vidjeti. Istovremeno, oni imaju ozbiljan utjecaj na ekološko stanje voda, naime: izazivaju promjenu klimatskim uvjetima, nakupljaju se u organizmima morskih stanovnika (od kojih mnoge konzumiraju ljudi), smanjuju sadržaj resursa u oceanu.

Jedna od katastrofa svjetskih razmjera je porast razine vode u Kaspijskom jezeru. Neki znanstvenici vjeruju da bi 2020. razina vode mogla porasti za još 4-5 metara. To će dovesti do nepovratnih posljedica. Gradovi i industrijska poduzeća koja se nalaze u blizini vode bit će poplavljena.

Izlijevanje nafte

Najveće izlijevanje nafte dogodilo se 1994. godine, poznato kao Usinsk katastrofa. Došlo je do nekoliko puknuća na naftovodu, što je rezultiralo izlijevanjem preko 100.000 tona naftnih derivata. Na mjestima gdje je došlo do izlijevanja raslinje i životinjski svijet bila praktički uništena. Područje je dobilo status zone ekološke katastrofe.

2003. godine probio se naftovod u blizini Hanti-Mansijska. Više od 10.000 tona nafte iscurilo je u rijeku Mulymya. Životinje i biljke su izumrle, kako u rijeci tako i na tlu u okolici.

Još jedna katastrofa dogodila se 2006. u blizini Brjanska, kada se 5 tona nafte izlilo na 10 četvornih metara na tlo. km. Zagađena vodeni resursi unutar ovog radijusa. Zbog rupe na naftovodu Družba dogodila se ekološka katastrofa.

U 2016. dogodile su se već dvije ekološke katastrofe. U blizini Anape, u selu Utash, iscurila je nafta iz starih bušotina koje se više ne koriste. Veličina onečišćenja tla i vode je oko tisuću četvornih metara, uginule su stotine ptica močvarica. Na Sahalinu se više od 300 tona nafte izlilo u zaljev Urkt i rijeku Gilyako-Abunan iz naftovoda koji nije radio.

Druge ekološke katastrofe

Često se događaju nesreće i eksplozije u industrijskim poduzećima. Tako je 2005. godine došlo do eksplozije u kineskoj tvornici. U rijeku je dospjela velika količina benzena i pesticida. Amur. 2006. godine u poduzeću Khimprom ispušteno je 50 kg klora, 2011. na željezničkom kolodvoru u Čeljabinsku iscurio je brom koji se prevozio u jednom od vagona teretnog vlaka. Godine 2016. došlo je do požara dušične kiseline u kemijskoj tvornici u Krasnouralsku. Mnogo toga se dogodilo 2005 šumski požari iz raznih razloga. Okoliš je pretrpio velike gubitke.

Možda su to glavne ekološke katastrofe koje su se dogodile u Ruskoj Federaciji u posljednjih 25 godina. Razlog za njih je nepažnja, nemar, greške koje su ljudi napravili. Neke katastrofe su se dogodile zbog zastarjele opreme čiji kvar nije otkriven tijekom vremena. Sve je to dovelo do uginuća biljaka, životinja, bolesti stanovništva i smrti ljudi.

Ekološke katastrofe u Rusiji 2016

Na području Rusije u 2016. godini dogodile su se mnoge velike i male katastrofe koje su dodatno pogoršale stanje okoliša u zemlji.

Katastrofe vodenog područja

Prije svega, vrijedi napomenuti da je u kasno proljeće 2016. došlo do izlijevanja nafte u Crnom moru. To se dogodilo zbog istjecanja nafte u akvatorij. Uslijed stvaranja crne naftne mrlje uginulo je nekoliko desetaka dupina, populacije riba i drugog morskog života. Povodom ovog incidenta izbio je veliki skandal, ali stručnjaci kažu da šteta nije pretjerano velika, ali štete ekosustavu Crnog mora ipak ima i to je činjenica.

Još jedan problem dogodio se tijekom prijenosa sibirskih rijeka u Kinu. Kako kažu ekolozi, ako se režim rijeka promijeni i usmjeri prema Kini, to će utjecati na funkcioniranje svih okolnih ekosustava u regiji. Ne samo da će se promijeniti riječni slivovi, nego će umrijeti i mnoge vrste flore i faune rijeka. Šteta će biti učinjena i prirodi koja se nalazi na kopnu, bit će uništen veliki broj biljaka, životinja i ptica. Ponegdje će nastupiti suše, padat će prinosi, što će neminovno dovesti do nedostatka hrane za stanovništvo. Osim toga, doći će do klimatskih promjena i može doći do erozije tla.

Zadimljeni gradovi

Oblaci dima i smog još su jedan problem u nekim ruskim gradovima. Prije svega, to je tipično za Vladivostok. Izvor dima ovdje je spalionica otpada. To ljudima doslovno onemogućuje disanje i razvijaju razne respiratorne bolesti.

Općenito, 2016. godine u Rusiji se dogodilo nekoliko velikih ekoloških katastrofa. Za otklanjanje njihovih posljedica i ponovno uspostavljanje stanja okoliša potrebni su veliki financijski troškovi i napori iskusnih stručnjaka.

Ekološke katastrofe 2017

U Rusiji je 2017. godina proglašena "Godinom ekologije", pa će se za znanstvenike održati razna tematska događanja, javne osobe i obično stanovništvo. Vrijedno je razmisliti o stanju okoliša u 2017. godini jer se već dogodilo nekoliko ekoloških katastrofa.

zagađenje uljem

Jedan od najvećih pitanja okoliša Rusija zagađuje okoliš naftnim derivatima. To se događa kao posljedica kršenja rudarske tehnologije, ali najčešće se nesreće događaju tijekom transporta nafte. Kada se prevozi morskim tankerima, opasnost od katastrofe se značajno povećava.

Početkom godine, u siječnju, u zaljevu Zlatni rog u Vladivostoku dogodila se vanredna ekološka situacija - izlijevanje nafte, čiji izvor onečišćenja nije utvrđen. Masna mrlja proširila se na površini od 200 kvadratnih metara. metara. Čim se nesreća dogodila, spasilačka služba Vladivostoka počela ju je otklanjati. Stručnjaci su očistili površinu od 800 četvornih metara, prikupivši oko 100 litara mješavine ulja i vode.

Početkom veljače dogodila se nova katastrofa povezana s izlijevanjem nafte. To se dogodilo u Republici Komi, odnosno u gradu Usinsk na jednom od naftnih polja zbog oštećenja naftovoda. Približna šteta u prirodi je širenje 2,2 tone naftnih derivata na 0,5 hektara teritorija.

Treća ekološka katastrofa u Rusiji povezana s izlijevanjem nafte bio je incident na rijeci Amur kod obale Habarovska. Tragove izlijevanja otkrili su početkom ožujka članovi Sveruske narodne fronte. Trag "ulja" dolazi iz kanalizacijskih cijevi. Kao rezultat, spot je pokrivao 400 kvadratnih metara. metara obale, a područje rijeke je više od 100 četvornih metara. metara. Čim je uljana mrlja otkrivena, aktivisti su pozvali spasilačku službu, ali i predstavnike gradske uprave. Izvor izlijevanja nafte nije pronađen, ali je incident pravovremeno evidentiran, pa je brzim otklanjanjem havarije i prikupljanjem mješavine nafte i vode smanjena šteta nanesena okolišu. Povodom događaja pokrenut je upravni spor. Također su uzeti uzorci vode i tla za daljnja laboratorijska istraživanja.

Nesreće u rafinerijama nafte

Osim što je opasno prevoziti naftne derivate, u rafinerijama se mogu dogoditi i izvanredne situacije. Tako je krajem siječnja u gradu Volzhsky došlo do eksplozije i spaljivanja naftnih proizvoda u jednom od poduzeća. Kako su stručnjaci utvrdili, uzrok ove katastrofe je kršenje sigurnosnih pravila. Sreća je da u požaru nije bilo ljudskih žrtava, ali je pričinjena znatna šteta okolišu.

Početkom veljače u Ufi je izbio požar u jednoj od tvornica specijaliziranih za preradu nafte. Vatrogasci su odmah sudjelovali u likvidaciji požara koji je zahvatio elemente. Požar je ugašen u roku od 2 sata.

Sredinom ožujka izbio je požar u skladištu naftnih derivata u St. Čim je buknuo požar, skladištari su pozvali spasioce koji su odmah stigli i počeli otklanjati nesreću. Broj djelatnika Ministarstva za hitne situacije premašio je 200 ljudi koji su uspjeli ugasiti požar i spriječiti veliku eksploziju. Požar je zahvatio površinu od 1000 kvadratnih metara. metara, kao i da je uništen dio zida zgrade.

Zagađenje zraka

U siječnju se iznad Čeljabinska stvorila smeđa magla. Sve je to posljedica industrijskih emisija iz gradskih poduzeća. Atmosfera je toliko zagađena da se ljudi guše. Naravno, postoje gradske vlasti kojima se stanovništvo može obratiti s pritužbama tijekom razdoblja dima, ali to nije donijelo opipljive rezultate. Neka poduzeća čak i ne koriste filtere za čišćenje, a kazne ne potiču vlasnike prljavih industrija da počnu brinuti o gradskom okolišu. Kako kažu gradske vlasti i obični ljudi, za U zadnje vrijeme količina ispušnih plinova dramatično je porasla, a dokaz tome je i smeđa magla koja je zimi obavijala grad.

U Krasnojarsku se sredinom ožujka pojavio " crno nebo". Ova pojava ukazuje da su štetne nečistoće raspršene u atmosferi. Zbog toga je u gradu nastala situacija prvog stupnja opasnosti. Vjeruje se da u ovom slučaju kemijski elementi koji utječu na tijelo ne uzrokuju patologije ili bolesti kod ljudi, ali je šteta uzrokovana okolišu još uvijek značajna.
Atmosfera je zagađena i u Omsku. Nedavno je došlo do velikog ispuštanja štetnih tvari. Stručnjaci su otkrili da je koncentracija etil merkaptana 400 puta veća od normalne. U zraku se osjeća neugodan miris koji su primijetili i obični ljudi koji nisu znali što se dogodilo. Kako bi se odgovorni za nesreću priveli pravdi, provjeravaju se sve tvornice koje koriste ovu tvar u proizvodnji. Oslobađanje etil merkaptana vrlo je opasno jer uzrokuje mučninu, glavobolju i poremećaj koordinacije kod ljudi.

U Moskvi je utvrđeno značajno onečišćenje zraka sumporovodikom. Tako je u siječnju došlo do velikog ispuštanja kemikalija u rafineriji nafte. Kao rezultat toga, pokrenut je kazneni postupak, jer je ispuštanje dovelo do promjene svojstava atmosfere. Nakon toga se aktivnost elektrane više-manje vratila u normalu, Moskovljani su se počeli manje žaliti na zagađenje zraka. Međutim, početkom ožujka ponovno su otkrivena neka prekoračenja koncentracije štetnih tvari u atmosferi.

Nesreće u raznim poduzećima

U istraživačkom institutu u Dmitrovgradu dogodila se velika nesreća, odnosno dim reaktorskog postrojenja. Protupožarni alarm se odmah uključio. Rad reaktora je zaustavljen kako bi se otklonio problem - istjecanje ulja. Prije nekoliko godina ovaj je uređaj pregledan od strane stručnjaka i utvrđeno je da se reaktori mogu koristiti još oko 10 godina, no redovito se događaju izvanredne situacije zbog kojih dolazi do ispuštanja radioaktivnih smjesa u atmosferu.

U prvoj polovici ožujka izbio je požar u tvornici kemijske industrije u Tolyattiju. U njegovu likvidaciju sudjelovala su 232 spasioca i specijalna oprema. Uzrok ovog incidenta najvjerojatnije je curenje cikloheksana. U zrak su dospjele štetne tvari.

Uvod

Izlijevanje nafte u vodu vrlo je ozbiljna ekološka katastrofa čije posljedice mogu biti izuzetno štetne za sva živa bića.

Takva izlijevanja nafte utječu na male žive organizme, floru, ptice i mnoge morske sisavce.

Nafta je produkt dugotrajnog raspadanja i vrlo brzo prekriva površinu vode gustim slojem uljnog filma koji sprječava pristup zraka i svjetlosti. Sljepljuje perje ptica, a one gube sposobnost grijanja i plivanja.

Kako bi se sve te posljedice spriječile, potrebno je brzo otkloniti posljedice izlijevanja nafte u vodna tijela.

U tu svrhu koriste se razna sredstva: crpljenje nafte uz pomoć pumpi, kao i korištenje raznih sorbenata i drugih sposobnih za apsorbiranje naftnih derivata.

Kao što se može vidjeti iz prethodnog, ova tema je vrlo relevantna, jer se sada, kao i nekada, mnogo nafte transportira i vodenim transportom i naftovodima.

Izlijevanje nafte na vodu i moguće posljedice

Do sada se to još nije dogodilo. Ali u svakom trenutku jedan od supertankera može se srušiti uz obalu bilo koje pomorske zemlje. Takva katastrofa će dovesti do činjenice da će sav život u vodi i na obali biti ugušen naftnim tepihom ili kemikalijama. Prijeteći moru i tisućama kilometara cjevovoda kojima teče nafta. Ima i nesreća na platformama za bušenje. Kako bi prikazali posljedice velike nesreće tankera na moru, ekolozi su detaljno proučili slučaj kada se ogromni tanker "Torrey Canyon" srušio na stjenovitu obalu Cornwalla. Dogodilo se to 18. ožujka 1967. godine. Takozvani disperzanti korišteni su za uništavanje kuvajtske nafte izlivene u more i na kopno. kemijski spojevi, razbijajući kontinuirani sloj ulja u male kapi. Katastrofa je ubila male stanovnike obale - puževe, morske žireve, tisuće galebova umrlo je od lijepljenja perja uljem. Dvije su godine bile potrebne dok se živi svijet obale na onim mjestima gdje je nafta izbacila na obalu barem malo oporavio. A tamo gdje su korištena sredstva za raspršivanje, prošlo je desetljeće prije obnove flore i faune: pokazalo se da je protuotrov gori od otrova. Nafta uništava sve.

Javnost s pravom posvećuje veliku pozornost katastrofama tankera, ali ne smijemo zaboraviti da sama priroda zagađuje mora naftom. Prema uvriježenoj teoriji, nafta je, moglo bi se reći, nastala u moru. Dakle, vjeruje se da je nastao od ostataka mirijada najsitnijih morskih organizama, koji su se nakon smrti taložili na dno i zatrpali kasnijim geološkim naslagama. Sada dijete prijeti majci po život. Ljudsko korištenje nafte, njezino vađenje na moru i njezin transport morem - sve se to često smatra smrtna opasnost za oceane. Ali kako nafta dospijeva u more? Što se s njim tamo događa, kako utječe na floru i faunu? Koje napore poduzimaju vlade i naftni koncerni da smanje onečišćenje mora uljem? Godine 1978. u svijetu je bilo oko 4 tisuće tankera, a morem su prevozili približno 1700 milijuna tona nafte (oko 60% svjetske potrošnje nafte). Sada otprilike 450 milijuna tona sirove nafte (15% svjetske proizvodnje godišnje) dolazi iz ležišta ispod morskog dna. Sada se više od 2 milijarde tona nafte vadi iz mora i njime transportira. Prema podacima Nacionalne akademije znanosti SAD-a, od te količine u moru završi 1,6 milijuna tona, odnosno tisuću tristoti dio. Ali tih 1,6 milijuna tona čini samo 26% nafte koja, ukupno, godišnje uđe u more. Ostatak nafte, oko tri četvrtine ukupnog onečišćenja, dolazi iz brodova za prijevoz rasutog tereta (revne vode, ostaci goriva i maziva slučajno ili namjerno izbačeni u more), iz prirodnih izvora, a najviše iz gradova, posebice iz poduzeća na obali ili na rijekama koje se ulijevaju u more. Sudbina nafte koja je dospjela u more ne može se pobliže opisati. Prvo, mineralna ulja padajući u more imati drugačiji sastav i različita svojstva drugo, u moru na njih utječu različiti čimbenici: vjetar različite jačine i smjera, valovi, temperatura zraka i vode. Važno je i koliko je nafte dospjelo u more. Složene interakcije ovih čimbenika još nisu u potpunosti istražene. Kad se tanker sruši blizu obale, morske ptice umiru: nafta im lijepi perje. Strada obalna fauna i flora, plaže, a stijene su prekrivene teško otklonjivim slojem viskoznog ulja. Ako se nafta izbacuje u otvoreno more, posljedice su potpuno drugačije. Značajne mase nafte mogu nestati prije nego što stignu do obale.

Primjerice, tijekom već spomenute nesreće tankera Torrey Canyon, od tereta sirove nafte od 120 tisuća tona, brzo poduzetim mjerama djelomično je uništeno 60-70 tisuća tona, a dijelom je završilo na obali Engleske i Francuska. U tjesnacu Santa Barbara u blizini Kalifornije već stoljećima svake godine iz pukotina i pukotina na morskom dnu u more iscuri 3000 tona nafte, no onečišćenje uz obalu se ne primjećuje. Relativno brza apsorpcija ulja posljedica je nekoliko razloga. Ulje ispari. Benzin potpuno ispari s površine vode za šest sati. Najmanje 10% sirove nafte ispari dnevno, a 50% za oko 20 dana. Ali teži naftni proizvodi teško isparavaju. Ulje se emulgira i raspršuje, odnosno razbija u male kapljice. Jaki morski valovi potiču stvaranje emulzija ulja u vodi i vode u ulju. U tom slučaju, kontinuirani tepih ulja se lomi, pretvara u male kapljice koje plutaju u vodenom stupcu. Ulje se otapa. Sadrži tvari topive u vodi, iako je njihov udio općenito mali.

Nafta koja je zbog ovih pojava nestala s površine mora podvrgnuta je sporim procesima koji dovode do njezine razgradnje, biološkoj, kemijskoj i mehaničkoj. Biorazgradnja igra važnu ulogu. Poznato je da je više od stotinu vrsta bakterija, gljivica, algi i spužvi sposobno pretvoriti naftne ugljikovodike u ugljični dioksid i vodu. U povoljnim uvjetima, zbog aktivnosti ovih organizama po kvadratnom metru dnevno na temperaturi od 20-30 stupnjeva. razgradi se od 0,02 do 2 g ulja. Lagane frakcije ugljikovodika razgrađuju se za nekoliko mjeseci, a grudice bitumena nestaju tek nakon nekoliko godina. Postoji fotokemijska reakcija. Pod djelovanjem sunčeve svjetlosti ugljikovodici nafte oksidiraju se atmosferskim kisikom, stvarajući bezopasne tvari topive u vodi.

Teški ostaci ulja mogu potonuti. Dakle, iste grudice bitumena mogu biti tako gusto naseljene malim sesilnim morskim organizmima da nakon nekog vremena potonu na dno. Mehanička razgradnja također igra ulogu. S vremenom bitumenske grudice postaju krte i raspadaju se na komade. Nafta najviše pogađa ptice, posebno kada su onečišćene obalne vode. Ulje lijepi perje, ono gubi svojstva toplinske izolacije, a osim toga ptica umrljana uljem ne može plivati. Ptice se smrzavaju i utapaju. Čak ni čišćenje perja otapalima ne spašava sve žrtve. Ostali stanovnici mora manje pate. Brojna istraživanja su pokazala da nafta koja je dospjela u more ne predstavlja nikakvu trajnu ili dugotrajnu opasnost za organizme koji žive u vodi i ne nakuplja se u njima, tako da njezin ulazak u čovjeka hranidbeni lanac isključen. Prema posljednjim podacima, značajnije štete flori i fauni mogu nastati samo u pojedinačni slučajevi. Na primjer, mnogo opasniji od sirove nafte, naftni derivati ​​napravljeni od nje - benzin, dizel gorivo i tako dalje. Opasne su visoke koncentracije nafte u litoralu (zoni plime i oseke), posebno na pješčanoj obali, u tim slučajevima koncentracija nafte ostaje visoka dugo vremena i uzrokuje mnogo štete. Ali srećom takvi slučajevi su rijetki. Obično, tijekom nesreća tankera, nafta se brzo rasprši u vodu, razrijedi i počne se raspadati. Pokazalo se da naftni ugljikovodici mogu bez štete proći morskim organizmima kroz njihov probavni trakt, pa čak i kroz tkiva: takvi su pokusi provedeni s rakovima, školjkašima, različiti tipovi male ribe, a nisu utvrđeni štetni učinci na pokusne životinje. Kao što je već spomenuto, različita je sudbina nafte koja je pala u more blizu obale i daleko od obale. U slučaju katastrofe na otvorenom moru nisu potrebne nikakve mjere za borbu protiv nafte. Tamo se njegov sloj, u pravilu, brzo razbija valovima i vjetrom, a zatim prolazi kroz prirodne procese razgradnje. Druga stvar je izlijevanje nafte u blizini obale. Ovdje moramo djelovati brzo, o tome ovisi uspjeh poduzetih mjera. Glavna stvar je iskusno i učinkovito upravljanje svim aktivnostima odgovora na katastrofe, ali rezultat će također ovisiti o geografskim i meteorološkim uvjetima na mjestu katastrofe.

Koliko god je to moguće, nastoje teret s havariranog tankera prevesti na druge brodove kako bi spriječili ili barem smanjili onečišćenje mora. Ako je more mirno ili valovito, tanker za nuždu je okružen barijerama (bumovima) od plutajućih crijeva napuhanih zrakom koje sprječavaju daljnje širenje naftne mrlje i omogućuju izvlačenje ili skupljanje prolivene nafte pomoću pumpi. postoji cijela linija učinkoviti tehnički sustavi za prikupljanje prolivene nafte, ali mogu raditi i na relativno mirnom moru. razne firme i državna poduzeća različite zemlje svijetu razvijaju sustave koji se mogu koristiti po olujnom vremenu. Djelovanje ovih mehaničkih sustava potpomognuto je kemijskim disperzantima. Oni pojačavaju djelovanje vjetra i valova na sloj ulja. Prskanjem disperzantima moguće je postići razdvajanje kontinuiranog sloja na male kapljice koje ubrzo nestaju s površine. Time se eliminira opasnost za ptice i vjerojatnost onečišćenja plaže. Osim toga, disperzanti ubrzavaju biološku razgradnju ulja, jer brojne sitne kapljice daju bakterijama veliku površinu za naseljavanje i utjecaj. Istina, biolozi se boje da apsorpcija takvih kapljica od strane malih morskih organizama šteti potonjima. Ali ovo pitanje treba dalje proučavati. Prolivenu naftu također pokušavaju spaliti ili prekriti vapnom, pijeskom i drugim tvarima koje je zahvate i zajedno s njom potonu na dno. Ali uspjeh ovih metoda je još uvijek ograničen.

Prilično je teško izračunati štetu od izlijevanja nafte u vodu. Ovdje pričamo kako o izravnoj šteti prirodi i gospodarstvu, tako i o dugoročnoj šteti od narušavanja prirodnih odnosa u divljači. Opasnost od nafte leži u činjenici da se ovaj proizvod u prirodnim uvjetima dugo razgrađuje, a kada su mora onečišćene naftom, brzo prekriva površinu gustim slojem i zatvara pristup svjetlu i zraku.

Općenito, modeliranje izlijevanja nafte na vodu izgleda ovako:

• 10 minuta nakon izlijevanja jedne tone nafte nastaje mrlja debljine 10 mm.
• Dolazi do daljnjeg širenja točke istovremeno sa smanjenjem debljine filma od 1 mm.
• Onečišćenje mora naftom u količini od jedne tone doseže površinu od 12 četvornih metara. km.
• Nadalje, pod utjecajem vremenskih uvjeta, mjesto se pomiče i raspada u male fragmente.
• Masovna smrt riba i drugih živih organizama ne događa se odjednom, već neko vrijeme nakon katastrofe.
• Najveći negativni učinak izlijevanja očituje se srednjoročno i dugoročno, što je posebno izraženo u obalnom području.

Posebnu opasnost predstavlja onečišćenje mora naftnim derivatima, koje se dogodilo u blizini veliki gradovi i drugi naselja, osobito ako sadrže vlastitu štetnu proizvodnju. Negativni učinak ovakvih katastrofa iznimno je velik, budući da izlivena nafta tvori opasnu mješavinu s drugim industrijskim emisijama koje predstavljaju opasnost za ljude i okoliš.

Koliko je izlijevanje nafte u vodu opasno za ptice?

Velike štete zbog onečišćenja mora naftnim derivatima ima i brojnost ptica močvarica koje žive u obalnim područjima. Uz srednje ili velike štete od izlijevanja nafte ugine oko pet tisuća ptica. glavni razlog- uništavanje perja, iritacija očiju i kontakt s hladnom vodom tijela nezaštićenog perjem. Veliki broj jajašaca također ugine.

Prema istraživačkim organizacijama u području zaštite i spašavanja ptica, specijaliziranim uglavnom za spašavanje divljih ptica od izlijevanja nafte, ljudi su naučili kako spasiti ptice iz izlijevanja nafte u vodi. Konkretno, riječ je o Međunarodnom istraživačkom centru za spašavanje ptica, čiji stručnjaci vjeruju da u posljednjih desetljeća Postignut je značajan napredak u spašavanju ovih vrsta divljih životinja.

Međunarodni centar pruža usporedne podatke o poboljšanju učinka u razdoblju duljem od 30 godina. Dakle, nakon ekološke katastrofe 1971. godine koja se dogodila u zaljevu San Francisco, spašeno je samo 16% pogođenih ptica. Rezultati odgovora organizacije na posljedice četvorice 2005. godine – u Južnoafričkoj Republici, Louisiani, Pribylovskim otocima i Južnoj Karolini, pokazali su značajan porast učinkovitosti. Prema Međunarodni centar oko 77-78% ptica je spašeno. U isto vrijeme, za jednu pticu potrebni su napori 2 osobe, više od 40 minuta vremena 1100 litara čista voda. Osim toga, svakoj očišćenoj ptici u prosjeku je potrebno više od jednog dana vremena za grijanje i privikavanje, pri čemu ju je potrebno nahraniti i zaštititi od šoka izazvanog neposrednom prisutnošću osobe i drugim čimbenicima.

Štete morskim životinjama

Izlijevanje nafte u vodu nije ništa manje opasno za morske sisavce i često uzrokuje masovnu smrt. Veća je vjerojatnost da će umrijeti tuljani, polarni medvjedi, morske vidre i druge životinje s krznom. Razlog je kontaminacija krzna ugljikovodicima i gubitak sposobnosti zadržavanja topline i sprječavanja kontakta tijela s vodom. Osim toga, kontakt ulja s masnim slojem kitova i tuljana povećava potrošnju topline, izaziva iritaciju očiju i onemogućuje životinjama normalno snalaženje u vodi.

Osim vanjske izloženosti, ulje može ući u želudac životinje, izazvati krvarenje, bolesti bubrega i jetre, unutarnji organi. Udisanje uljnih para uzrokuje bolesti pluća. Ovo je posebno opasno za morske životinje u blizini velikih naftnih mrlja.

Zašto su izlijevanja nafte u vodu opasna za ribe, beskralješnjake i biljke

Negativan utjecaj izlijevanja nafte na ribu posljedica je konzumacije kontaminirane hrane i vode, kao i kontakta kavijara s ugljikovodicima. U pravilu, smrt ribe događa se tijekom velikih nesreća, emisija velikih serija nafte. Ali treba napomenuti da je utjecaj ulja na ribu individualan i ovisi o njezinoj vrsti. Jedna od najmanje otpornih u tom pogledu je pastrva, koja ugine kada je sadržaj ulja u vodi oko 0,5 ppm. Smrt riba uzrokovana je djelovanjem na srce, uništavanjem peraja, povećanjem jetre, staničnim i biološkim promjenama.

Nafta negativno djeluje i na organizme beskralješnjaka. Trajanje negativnog učinka može biti od nekoliko dana do deset godina. Čimbenici koji ovdje igraju su vrsta nafte, karakteristike i okolnosti izlijevanja te postojanost organizama. Najčešće beskralješnjaci umiru u sedimentima, vodenom stupcu i obalnom području. Brzina oporavka kolonije beskralježnjaka ovisi o volumenu vode - što su veće, to je proces brži.

Potpuna smrt biljaka u vodenim tijelima događa se pri koncentraciji poliaromatskih ugljikovodika do 1%. Ova tvar nastaje tijekom izgaranja naftnih derivata. Također, izlijevanja nafte narušavaju stanje tla, uništavaju strukturu biocenoza. Zbog izloženosti otrovnim tvarima bakterije u tlu i beskralješnjaci ne mogu obavljati svoje osnovne funkcije.

Šteta za obalna gospodarstva

Izlijevanja nafte uzrokuju golemu štetu ne samo divljim životinjama. Gospodarstvo obalnih gradova i mjesta također je ozbiljno pogođeno. Štetu snose ribari, restorani, hoteli i ostali subjekti povezani s djelatnošću resorta. Također, gubici prijete poduzećima koja troše velike količine vode. Kada se nafta izlije u slatku vodu, posljedice katastrofe osjećaju poljoprivreda, komunalne službe i stanovništvo gradova. Sve to može biti rezultat nemara, posebice učinkovita procjena tehničkog stanja cjevovoda nije provedena na vrijeme, prekršena su pravila za ispitivanje industrijske sigurnosti.

Treba reći da ni iskustvo ranijih nesreća, ni modeliranje izlijevanja nafte u more ne daju jednoznačan odgovor o dugoročnom učinku negativnih učinaka. Neki znanstvenici smatraju da negativni učinci traju godinama, pa čak i desetljećima, dok drugi smatraju da glavna šteta nastaje u kratkom vremenskom razdoblju, a zatim se nakon nekog vremena ekološki sustav obnavlja.

Na pitanje - kolika je opasnost od izlijevanja nafte u vodu, može se dati nedvosmislen odgovor da su štete od izlijevanja vrlo velike, ali je teško izračunati konkretan iznos zbog djelovanja čitavog niza čimbenika - količina i vrsta naftnih derivata, stanje ekosustava, strujanja, godišnja doba, stanje lokalnog gospodarstva itd. U svakom slučaju, potrebno je poduzeti hitne i učinkovite mjere za čišćenje onečišćene vode i tla korištenjem seta modernih tehnika. Na primjer, naša tvrtka nudi sljedeće

Svaki od ovih događaja povezan je s ispuštanjem desetaka milijuna litara nafte, što je često dovodilo do uništenja ekosustava.

10. Atlantski ocean, Kanada, 1988. (43 milijuna galona)

Dana 10. studenoga 1988. godine usred Atlantskog mora, točnije u njegovom sjevernom dijelu, eksplodirao je naftni tanker Odyssey u blizini obale Kanade. U ocean je bačeno 43 milijuna galona nafte. Tanker za naftu, koji radi od 1977., bio je u vlasništvu tvrtke sa sjedištem u Londonu i plovio je za grad Come-by-Chance u Newfoundlandu i Labradoru u Kanadi.

Eksplozija je bila toliko snažna da se brod prepolovio, izbio je veliki požar, a kao posljedica toga nitko od članova posade nije preživio. Iako su velike količine nafte koju je prevozio tanker izgubljene zbog izgaranja, značajna količina završila je u oceanu. Srećom, ispuštena tekućina nije stigla do obale Kanade, već su je oceanske struje odnijele izravno u Europu. Ovo izlijevanje imalo je značajan utjecaj na morsku populaciju krila, međutim, jednom u oceanu, nafta se razrijedila velikom količinom vode, zbog čega se nije osjetila potreba za pokretanjem operacije čišćenja.

9. La Manche, Francuska, 1978. (69 milijuna galona)

16. ožujka 1978. veliki tanker sirove nafte Amoco Cadiz u vlasništvu američke tvrtke Amoco potonuo je u vodama La Manchea. Uzrok katastrofe bio je snažan udar vala izazvanog olujom. Tanker se razbio na tri dijela i potonuo, a 69 milijuna galona nafte pomiješano je s morskom vodom.

Posljedice katastrofe su strašne: smrt više od 20.000 morskih ptica i 9.000 tona kamenica, izumiranje ogromnih populacija riba, bodljikaša i rakova. Ribari su još dugo lovili ribu prekrivenu čirevima i tumorima. Kao posljedica katastrofe posebno su pogođeni ribarstvo i ribarstvo. Šteta je procijenjena na 250 milijuna dolara.

8. Saldanha Bay, Južna Afrika, 1983. (79 milijuna galona)

6. kolovoza 1983. u Saldanhi na obali Južna AfrikaŠpanjolski naftni tanker MT Castillo de Bellver zapalio se i potonuo noseći gotovo 250.000 tona sirove nafte. Svi na brodu su preživjeli, jer su ih spasioci uspjeli spasiti prije nego što je brod potonuo. Nikada nije utvrđeno što je izazvalo požar. Velike količine nafte dospjele su u ocean, no srećom struja je tekućinu nosila u smjeru mora, pa je šteta na plažama bila vrlo mala. Gubici među životinjama također nisu veliki, najgoru sudbinu zadesilo je 1500 kormorana.

7. Atlantski ocean, Angola, 1991. (80 milijuna galona)

28. svibnja 1991. naftni tanker ABT Summer, koji je prevozio 260.000 tona nafte iz Irana u Rotterdam, doživio je katastrofu koja je dovela do golemog izlijevanja nafte u Atlantik(oko 80 milijuna galona nafte). Tanker za naftu iznenada se zapalio, što je rezultiralo eksplozijom, gorio je još tri dana prije nego što je potonuo u ocean.

Incident se dogodio 1300 kilometara od obale Angole. Budući da se katastrofa dogodila daleko od obale, odlučeno je da će oceanske vode uskoro potpuno razrijediti naftu, a nije bilo hitne potrebe za potpunim pročišćavanjem vode od onečišćenja.

6. Perzijski zaljev, 1983. (80 milijuna galona)

Iransko-irački rat 1980-ih povezan je s nekoliko izlijevanja nafte u Perzijskom zaljevu. Jedno od najgorih izlijevanja dogodilo se 1983. godine kada je tanker udario u naftnu platformu u moru u Perzijskom zaljevu, destabilizirajući je, uzrokujući da oko 80 milijuna galona nafte bude ispušteno u more.

Nasilni sukobi između militantnih frakcija spriječili su poduzimanje mjera za pročišćavanje vode, a samo sedam mjeseci nakon izlijevanja naftna bušotina je blokirana kako bi se spriječilo daljnje ispuštanje nafte u Perzijski zaljev. Sama operacija zatvaranja rezultirala je smrću 11 osoba.

5. Ferganska dolina, Uzbekistan, 1992. (88 milijuna galona)

Izlijevanje nafte u dolini Fergana (Uzbekistan), također poznato kao izlijevanje nafte Mingbulak, bilo je jedno od najvećih ikada poznat svijetu. Nafta koja se širila dolinom gorjela je dva mjeseca. Dnevni gubici iznosili su 35.000 - 150.000 barela nafte, a nakon izračuna ukupnog gubitka objavljena je brojka od 88 milijuna galona.

Izlijevanje se zaustavilo samo od sebe, no pokušalo se spriječiti širenje izlivene nafte na velika područja - mjesto nesreće bilo je okruženo branama.

4. Karibi, Trinidad i Tobago, 1979. (88 milijuna galona)

19. srpnja 1979. dogodilo se jedno od najgorih izlijevanja nafte u povijesti - dva tankera, Atlantic Empress i Aegean Captain, sudarila su se jedan s drugim, ispustivši oko 88 milijuna galona nafte u Karipsko more. Brodovi su se sudarili u blizini otoka Little Tobago (Mali Tobago), a nedugo nakon katastrofe Atlantic Empress se zapalio.

Iako je vatra uspjela zahvatiti i drugi brod, uspjeli su ga odvući na sigurno mjesto. Posada je poginula u nesreći, a Atlantic Empress, koji je gorio oko dva tjedna, potonuo je na dno 3. kolovoza.

3. Zaljev Campeche, Meksiko, 1979. (140 milijuna galona)

Drugo veliko izlijevanje dogodilo se 3. lipnja 1979. godine. Puknuće istražene naftne bušotine u zaljevu Campeche (Meksiko) rezultiralo je ispuštanjem oko 140 milijuna galona nafte u more, što je donekle negativno utjecalo na ekosustav regije. Veliki broj Kempovih morskih kornjača, riba, rakova, školjkaša i drugih vodenih i poluvodenih vrsta nestao je.

Zbog jakih struja u oceanu, zagađenje naftom zahvatilo je obalu Meksika, pa čak i do Teksasa. Meksička i američka vlada pokrenule su opsežne operacije pomoći u slučaju katastrofe kako bi obuzdale izlijevanje nafte, zatvorile naftnu bušotinu i zaštitile one koji su još uvijek nepogođeni od katastrofe.

2. Meksički zaljev, 2010. (210 milijuna galona)

20. travnja 2010. dogodila se nesreća na naftnoj platformi (Deepwater Horizon Rig), koja se nalazi u Meksičkom zaljevu i kojom upravlja BP (BP - British Petroleum). U nesreći je ozlijeđeno 17 osoba, a 11 ih je preminulo. Nafta je ubrzo počela zagađivati ​​golema područja oceana, ugrožavajući život mora: za mnoge predstavnike vodenog svijeta i ptica, udarac je završio koban mnogi od njih sada su na rubu izumiranja.

Više od 210 milijuna galona nafte ušlo je u more u roku od 87 dana, a bilo je izvješća da se čak i nakon zatvaranja bušotine u srpnju 2010. nafta nastavila izlijevati u ocean. Katastrofa je pogodila 26.000 km obalnog kopna. U akciji spašavanja životinja pogođenih katastrofom i čišćenja naftne mrlje sudjelovalo je mnogo ljudi.

1. Perzijski zaljev, 1991. (~ 300 milijuna galona)

Najgore izlijevanje nafte u svjetskoj povijesti, nažalost, uzrokovano je namjernim činom čovjeka, a ne slučajnošću. Katastrofa se dogodila 1991. u Perzijskom zaljevu. Nesreću su umjetno izazvali irački vojnici koji su se povlačili iz Kuvajta kao osvetničku vojnu operaciju.

Vojnici su nastavili granatirati nekoliko naftnih platformi u pustinjama Kuvajta i otvorili ventile naftnih bušotina i bušotina koje pripadaju Kuvajtu, zbog čega su ogromne količine nafte, do 300 galona, ​​ušle u Perzijski zaljev.

Ova nepromišljena akcija zagadila je velika područja obalnog okoliša u Kuvajtu i Saudijska Arabija te je imala katastrofalan utjecaj na morske populacije rijetkih i ugroženih vrsta.

Ovaj video će govoriti o strašnim posljedicama curenja nafte i njihovom utjecaju na okoliš: