Pritisak na reduktoru nije reguliran lovato. Kako rastaviti Lovato plinski reduktor? Čišćenje i ugradnja kompleta za popravak Lovato mjenjača

Optimizirajte rad jedinica za napajanje Omogućit će podešavanje i podešavanje HBO 2 i 4 generacije vlastitim rukama. Da biste uštedjeli na resursima goriva, nije dovoljno samo instalirati plinsku opremu. Treba ga podesiti da radi ispravno. Postavljanje mehanizma na servisu neće uvijek pomoći. Oni jednostavno mogu izvršiti automatsko podešavanje, što je daleko od najbolje opcije za neke razine opreme.

Uostalom, ovaj postupak košta. Kod kuće, znajući principe i značajke postavljanja HBO-a, ovaj postupak može provesti gotovo svaki vozač koji je upoznat s punjenjem automobila iz prve ruke.

HBO 2. generacije

• Učinite sami podešavanje i podešavanje HBO 2 i 4 generacije sastoji se u podešavanju rada mjenjača i dovođenju ubrizgavanja obje vrste goriva na sinkrone indikatore. Prvo, razmotrite prednosti i postavke plinske opreme 2. generacije. Ako su nakon ugradnje plinske opreme pokazatelji potrošnje goriva postali primjetno veći ili su se pojavila druga neočekivana "iznenađenja", vrijedi prilagoditi mjenjač. Na HBO 2 generaciji proces se provodi u nekoliko faza;
• Za podešavanje elektroničkog mjenjača potrebno je zagrijati automobil na benzin na 90 stupnjeva, postaviti 1000 okretaja u minuti i isključiti dovod goriva. Podešivač treba postaviti na maksimalna razina, i kontroler prazan hod, prethodno uklonjen, vijak u strogo 5 položaja. Regulator protoka plina mora biti potpuno zavrnut;
• Zatim, postavljanje regulator pritiska. Da biste to učinili, automobil pali na plin s podešavanjem brzine do 1500-1800. Usis se polako vraća na svoje mjesto uz pomicanje regulatora ulaznog plina dok se ne postigne maksimalan broj okretaja. Postupak se ne zaustavlja sve dok se sukcija potpuno ne vrati u prvobitni položaj. Zatim se vijak za podešavanje postupno zateže dok broj okretaja ne dosegne indikator što je moguće bliže radu na benzin. Prilikom prilagodbe treba održavati pauzu, jer se reakcija na kapi ne događa odmah;
• Sljedeća razina - postavka osjetljivosti reduktora. Ispravni vijak se odvrće dok se brzina ne promijeni. Regulator se okrene za 1-1,5 položaj i papučica gasa je potpuno aktivirana. Ako vozilo reagira brzinom munje na naredbu, tada je postavka bila uspješna;
• Postavka dozatora. Promet je postavljen na razini od 3 tisuće kuna. Partner mora pritisnuti papučicu gasa, nakon čega se odvrće vijak dozatora dok ne dođe do promjene brzine. Nakon pauze, regulator se okreće unazad kako bi se povećao indeks vrtnje motora. Nakon što se podaci stabiliziraju, vijak se lagano okreće unatrag. Na kraju podešavanja treba još jednom provjeriti osjetljivost vijka za podešavanje i dozatora uz potpuno pritisnutu papučicu gasa.

Prednosti HBO 2. generacije

Unatoč činjenici da je razmatrani dizajn malo zastario, njegova uporaba pruža niz prednosti:

• Jednostavnost, pouzdanost sustava i njegove instalacije;
• Minimum elektronike, što uvelike pojednostavljuje proces postavljanja;
• Imajući osnovno znanje u automobilskoj industriji, popravku, ugradnji i podešavanju HBO-a, to možete učiniti sami;
• Niska cijena u usporedbi s 4. i 5. generacijom.

Postavljanje HBO 4. generacije pomoću skenera

Grubo podešavanje plinske opreme 4. generacije može se izvesti na gore opisani način. No, s obzirom na veću količinu elektronike, razumno je konfigurirati sustav pomoću dijagnostičkog skenera.

Ovaj mjerač prikazuje očitanja goriva ECU-a, koja prikazuju odstupanje od brzine ubrizgavanja kao postotak. Smisao podešavanja skenerom je odabir indeksa karte koeficijenata. Optimalni pokazatelj smatra se postizanjem okretaja na različiti tipovi goriva s najvećim odstupanjem od najviše 5%. U početku se na teretu inzistira karat, što je sasvim dovoljno. Po izboru, može se koristiti ispitivanje vakuuma kolektora.

Prednosti korištenja skenera svode se na to da nema potrebe za pamćenjem i računanjem pogrešaka. Tijekom vožnje pred očima vam je karta s promjenama brzine i potrebom za korekcijom goriva. Odmah se primjenjuje faktor korekcije i prati se odziv vozila dok se ne postigne optimalna izvedba.

Može se primijetiti da je kretanje na plin mnogo ekonomičnije nego na drugim vrstama goriva. Stoga će vam ispravno postavljanje i podešavanje HBO 2 i 4 generacije vlastitim rukama omogućiti uštedu teško zarađenih sredstava bez gubitka snage i drugih karakteristika automobila. Osim toga, sasvim je moguće prilagoditi opremu bez posjete servisu.

Prilagodba HBO 2. generacije nije hir, već nužnost. Budući da cijena benzina neprestano raste, mnogi se vozači pitaju koji alat ili vrstu opreme mogu koristiti za uštedu goriva. Budući da su električna vozila danas prilično skupo prijevozno sredstvo, jedina opcija za mnoge početnike i iskusne vozače je plinska oprema za automobile.

Vrijedno je napomenuti da je uobičajeno mišljenje da HBO u potpunosti zamjenjuje tvornički sustav motora netočno. HBO samo kvalitativno nadopunjuje automobil, omogućujući profitabilniju i ekonomičniju upotrebu konvencionalnog goriva. Smatra se najoptimalnijom i najprofitabilnijom opcijom opreme. Zahvaljujući njemu, mnogi vozači su mogli koristiti manje benzina i potrošiti manje novca na njegovu kupnju, podložni stalnom kretanju.

Vrijedno je reći da se takva optimizirana vrsta opreme kao što je plinska cilindarska instalacija već dugo koristi u automobilskoj industriji. Tijekom tog vremena, proizvodne tvrtke uspjele su napraviti mnoge proboje u ovom području. Razvijeni su najkvalitetniji modeli opreme koji pobjeđuju na pozadini prvih redova i omogućuju vozaču korištenje puno većeg broja prednosti.

Drugi se danas smatra pomalo zastarjelom linijom modela. Međutim, ova činjenica uopće ne znači da danas nitko ne nabavlja takve instalacije. Mnogi moderni stručnjaci i stručnjaci u području instalacije i održavanja HBO druge generacije uvjeravaju da je među mnogim opcijama vrijedno koristiti sustave druge generacije.

Koje su prednosti ove vrste opreme i koje su njezine karakteristike? Evo samo nekih značajki druge generacije HBO-a:

• Jednostavnost rada. Druga generacija HBO-a poznata je po svojoj maksimalnoj jednostavnosti i lakoći rada. Nakon izdavanja, proizvođači su revidirali mnoge nedostatke. Kao rezultat toga, druga generacija se pokazala pouzdanijom i kvalitetnijom.
• Jednostavnost prilagodbe. Podešavanje HBO 2 (druge) generacije kvalitativno se razlikuje od podešavanja ostalih kasnijih modela opremljenih dodatnom elektronikom.
• Jednostavnost popravka. Popravak i podešavanje HBO 2 generacije ne zahtijevaju obvezni kontakt sa specijaliziranim servisom. Druga generacija u svojoj jednostavnosti nije niža od bilo kojeg drugog modela ove vrste opreme, što vam omogućuje popravak, konfiguraciju HBO 2 ili zamjenu dijelova kod kuće.
• Niska cijena. U usporedbi s najnovijim modelima, druga generacija HBO je najpristupačnija i proračunska opcija za opremu. Zbog prisutnosti mnogih dodatnih funkcija i elektronike, moderne HBO instalacije su red veličine veće od svojih prethodnika. Stoga je za mnoge vozače početnike kupnja druge generacije najprofitabilnija i najprikladnija opcija.

Kako radi HBO druge generacije?

U usporedbi s modelima prve generacije, plinska oprema druge serije ne razlikuje se mnogo u svojoj funkcionalnosti od izvorne vrste opreme. Međutim, neke značajke postoje:

1. Glavna inovacija i prednost druge generacije HBO je u tome što su modeli takvih instalacija revidirani i opremljeni dodatnim regulatorima za protok plina u motor. S ovim elektromehaničkim regulacijskim uređajem proizvođači su mogli na značajan način smanjiti opterećenje dijela motora, jer uz kontroliranu opskrbu plin može izgarati puno sporije, a to zauzvrat štedi gorivo.
2. Još jedna značajka druge generacije HBO-a je da takve instalacije imaju kvalitativniji učinak na resursni dio agregata. Zahvaljujući nadograđenoj funkciji HBO-a opisanog tipa, oni ne izazivaju pojavu naslaga ugljika na stijenkama cilindra i omogućuju im da se koriste mnogo dulje od uobičajenog vijeka trajanja. Smanjena razina nakupljanja izgaranja u cilindrima čini ispušne plinove manje štetnima okoliš. Druga generacija HBO-a može vozaču ponuditi samostalno reguliranje opskrbe plinom, što pojednostavljuje radni proces i istovremeno ne zatrpava dizajn.

Dešava se da nakon ugradnje na HBO automobil plutaju 2 generacije prazan hod. Ovakvo ponašanje automobila ispravit će se postavkom kvalitete. Kako je prilagođena HBO 2. generacije, razgovarat ćemo dalje.

Osnove prilagodbe HBO

U slučaju instalacije, konfiguracije 2. generacije HBO i početka rada ove vrste opreme, neki vozači, kao što je već spomenuto, mogu naići na problem plutajuće brzine. Također može postojati problem prekomjerne potrošnje plina ili neugodnih emisija, što u normalnoj uporabi takve opreme ne bi trebalo biti. Pojava gore navedenih simptoma odn veliki trošak HBO 2. generacije pokazuje da je potrebno prilagoditi i pravilno prilagoditi mjenjač plinske opreme.

Prilagodba HBO 2. generacije korak po korak

Pravilno podešavanje HBO 2. generacije počinje temeljitim pregledom sustava. Da biste prilagodili HBO reduktor druge generacije, morate obratiti pozornost na vrstu i broj regulatora. Dva su od njih u modelima opisane linije: prvi je odgovoran za tlak u cilindrima, drugi je za volumen i količinu plina koji se dovodi u motor. Nadalje, princip postavljanja bit će sljedeći:

• Prije nego počnete postavljati HBO 2. generacije, trebali biste pokrenuti motor automobila na benzin i zagrijati ga na oko 95 stupnjeva Celzijusa.
• Kada je motor potpuno zagrijan, potrebno je postaviti broj okretaja na 950-1000 jedinica u minuti i prekinuti dovod goriva u motor i zaustaviti dovod benzina.
• Nakon dovršetka svih gore navedenih koraka, morat ćete postaviti početne pokazatelje regulatora na HBO, koji su bili na graničnim vrijednostima. Podešavanje tlaka mora biti potpuno zavrnuto, a zatim odvrnuto 4 okretaja. Drugi regulator, koji je odgovoran za opskrbu plinom, mora biti pričvršćen na najvišu moguću razinu.
• Nakon postavljanja indikatora na regulatorima, morate ponovno uključiti dovod goriva i pokrenuti automobil.
• Kad se motor ponovno zagrije, trebate namjestiti regulatore agregata na oko 1500-2000.
• Kada je pogonska jedinica podešena, morate vratiti brzinu pumpanja plina na dosljedno optimalnu brzinu koja će pridonijeti radu motora. Da biste to učinili, okrenite vijak dok brojke prometa neće početi rasti. Razina usisa plina mora se podešavati dok ne dosegne maksimalne dopuštene vrijednosti.

Zatim je potrebno stabilizirati rad HBO instalacije i vratiti njegovu izvedbu u normalu. Da biste to učinili, upotrijebite prvi vijak odgovoran za dovod tlaka. Broj okretaja koji želite postići ovom postavkom mora u potpunosti odgovarati pokazateljima koje automobil može dati u uvjetima korištenja benzinskog goriva.

Tijekom procesa podešavanja treba imati na umu da se očitanja senzora mogu promijeniti u roku od nekoliko sekundi nakon što se regulatori okreću i dovod plina se prilagodi. Ovo uvijek treba imati na umu i napraviti male pauze između koraka podešavanja kako bi se postigao najkvalitetniji rezultat.

Prilagodba HBO 2. generacije u završnoj fazi

Kako bi se svi pokazatelji HBO instalacije vratili u normalu, a vi mogli nastaviti koristiti optimizirani plinski uređaj tijekom vožnje automobila, morate se uvjeriti da su svi radovi obavljeni ispravno i učinkovito. Da biste provjerili rad konfiguriranog HBO sustava, trebate:

• Okrenite vijak koji je odgovoran za osjetljivost i provjerite radi li glatko i je li pravilno podešen.
• Provjerite dozator i njegov ispravan rad.

Dobro koordiniran rad HBO instalacije i podešavanje ovog sustava izravno utječu na ispušne plinove. Da biste provjerili ispravnost svih učinjenih manipulacija, možete jednostavno provjeriti prisutnost ugljičnog dioksida u ispušnim plinovima.

U situaciji kada plinska oprema radi normalno, razina plina u ispušnim strujama neće biti veća od 0,5%. Ako je ispušni plin prekomjerno zagađen i nenormalan, vrijedi okrenuti regulator mjenjača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i popustiti tlak koji koči dovod zraka. Ako je razina ugljičnog dioksida preniska, manipulacije s regulatorom treba učiniti upravo suprotno, smanjujući protok dovedenog zraka. Time će se prilagodba HBO-a druge generacije smatrati dovršenom.

Danas mnogi automobili s instaliranim HBO imaju proizvode marke Lovato. Ova oprema je četvrta generacija. Talijanska kvaliteta i umjerena cijena pomogli su tvrtki da osvoji značajan tržišni udio. Cijena HBO kompleta je u rasponu od 19 000-24 000 rubalja. Važnu ulogu odigrala je i činjenica da je tvrtka jedan od pionira u području dorade automobilskih motora. Tvrtka Lovato pojavila se 1922. godine, ali je još uvijek privatno obiteljsko poduzeće. Od svog osnutka bavi se proizvodnjom elektroopreme. Jedna od prvih tvrtki dobila je sve potrebne dozvole za proizvodnju sustava upravljanja motorom. Zahvaljujući širokoj mreži uvoznika, njezini se proizvodi mogu pronaći diljem svijeta. Oprema ove marke može se ugraditi u bilo koji autoservis koji se bavi HBO-om. Majstori se jako vole baviti proizvodima ove tvrtke, jer Lovato oprema ima pojednostavljene postavke. Dostupni su instalaterima svih razina vještina. Postavljanje sustava također nije problem.

Ova marka dolazi s jamstvom do tri godine. Obično je dovoljno za 200-300 tisuća kilometara. Ovo je odličan pokazatelj za HBO 4. generacije.

Ova kilometraža različiti vozači pokreću se drugačije. U prosjeku je potrebno pet do šest godina. Oprema drugih marki ima kraći vijek trajanja. Nakon instaliranja HBO-a, pitanje njegovog održavanja postaje posebno važno, ne smijemo zaboraviti na to. Ovo nije samo pitanje zdravlja motora i njegovog sustava goriva, već i sigurnosti. Upravljačka jedinica mora se povremeno podešavati. Važno je napomenuti da brojni obrtnici ukazuju na to da će čak i u nedostatku održavanja oprema i dalje služiti svom vlasniku.

Važno je napomenuti da je Lovato monobrend - sve komponente za plinska oprema Tvrtka samostalno proizvodi četvrtu generaciju. Paket uključuje upravljačku jedinicu, mlaznice, reduktor, ventil. Sve je to proizvedeno u Italiji.

LPG oprema za automobil mora biti instalirana u specijaliziranim servisima. Samo tamo možete postići kvalitetu rada koja je neophodna za nesmetano funkcioniranje sustava. Na ispravna instalacija HBO isključuje svaku mogućnost signala "check engine".

Što se tiče ugradnje HBO 4. generacije, kojoj pripadaju i proizvodi tvrtke Lovato, postoji niz nagađanja. Koliko su čvrsti?

Jedan od glavnih je smanjenje vijeka trajanja motora. Ovaj mit povezan je s činjenicom da je temperatura izgaranja plina viša od temperature izgaranja tekućih goriva. Međutim, u modernoj opremi ovaj problem riješeno činjenicom da se gorivo ubrizgava u mlaznice na sličan način i za tekuće gorivo i za plin. Treba napomenuti da životni vijek motora ovisi o kvaliteti goriva, može biti različit, štoviše, i plin i tekućina.

Osim toga, životni vijek motora također ovisi o kvaliteti radova ugradnje opreme. HBO se može instalirati vlastitim rukama, ali to se ne preporučuje.

Važna prednost plina, neki majstori smatraju da manje korodira motorno ulje, zbog čega se životni vijek motora čak povećava. Međutim, ne smijemo zaboraviti na kvalitetu plina. Drugačije je.

Temeljni čimbenik instalacije za mnoge vlasnike automobila je niska cijena plinskog goriva u usporedbi s benzinskim ili dizelskim gorivom. Zahvaljujući kemijska svojstva plin, u interakciji sa zrakom, stvara bolju smjesu goriva. Tako bolje gori i ispušta manje taloga u obliku čađe i drugih tvari. Također treba napomenuti da je plin otporniji na detonaciju.

Komplet opreme

Paket opreme Lovato uključuje mjenjač s ugrađenim ventilom, temperaturni senzor, ECU, prekidač, filter plina, rampe i ožičenje s OBD izlazom, upute (na temelju kojih se konfigurira ECU) i ostalo komponente.

Princip rada

Lovato proizvodi pripadaju sustavima. Načelo rada opreme ova generacija leži u činjenici da se plin dovodi do mlaznica ovisno o očitanjima senzora, koji se šalju elektroničkoj upravljačkoj jedinici.

Sustav izgleda ovako. Plin se skladišti u plinskoj boci. Može se nalaziti u prtljažniku automobila ili ispod dna na mjestu gdje je pričvršćen rezervni kotač.

U trenutku prelaska na plin prestaje rad sustava za gorivo na benzin. Zaklopke se otvaraju, a plin kroz reduktor ulazi u mlaznice, nakon čega ulazi u komoru za izgaranje. Opskrba plinskim gorivom odvija se distribuirano, uzastopno ili paralelno.

Plin je pod visokim tlakom u cilindru. Da bi se dopremio do motora, tlak se mora smanjiti. To se radi u uređaju koji se zove reduktor.

Ugradnja Lovato proizvoda

Postupak instalacije HBO-a tvrtke Lovato podijeljen je na sljedeće komponente. Ugrađeni su cilindar i plinski vodovi. Ovo je najlakši korak, jer se cilindar obično nalazi u prtljažniku, a vodovi su ispod dna automobila. Otvor za punjenje može se postaviti kako u području odbojnika, tako iu neposrednoj blizini benzinskog "punjača".

U drugoj fazi izbušene su rupe za armature. Ovo je jedan od najtežih koraka u instalaciji. Loša kvaliteta rada negativno će utjecati i na potrošnju goriva i na performanse sustava u cjelini. Priključci su pričvršćeni u neposrednoj blizini benzinske mlaznice.

Nagib mlaznice treba osigurati najmanji otpor plina pri ulasku u cilindar. Okov mora biti odrezan na istoj udaljenosti i pod istim kutom.

U trećoj fazi, plinski reduktor. Kao što je gore spomenuto, služi za smanjenje tlaka plinske smjese kada se dovodi u motor. Osim toga, dizajniran je za održavanje stabilnosti ovog tlaka. Proces se odvija automatski, budući da se mjenjačem upravlja preko ECU-a, koji je zauzvrat vođen očitanjima senzora. Važno je napomenuti da tijekom rada reduktora dolazi do fluktuacija tlaka plina, ali one nisu značajne. Dakle, plinski reduktor ima najveća vrijednost među svim čvorovima HBO sustava.

Reduktor plina tvrtke Lovato je univerzalan, jednostavan i pouzdan. On je uzor drugim proizvođačima koji teže postizanju ove razine kvalitete.

Reduktor plina ugrađen je u unutarnjem dijelu motornog prostora. Nakon pričvršćivanja, na njega se spaja plinovod, zatim se postavljaju plinski filtar, ventili i rampe mlaznica.

Rampe se postavljaju uzimajući u obzir da je duljina crijeva od plinskih ventila do spojnica minimalna.

U završnoj fazi se podešava električna komponenta. To je složen proces o kojem ovisi sama izvedba sustava. Dio žica ide u kabinu do ECU-a, dio - do mlaznica motora.

Upravljačka jedinica mora biti spojena na upravljačku jedinicu sustava benzinskog goriva, kao i senzore temperature i tlaka. Od njihovog rada ovisi količina plinske smjese koja se dovodi u komoru za izgaranje motora.

Proces instalacije je dugotrajan i zahtijeva visoke kvalifikacije. Strogo se ne preporuča rad „uradi sam“. Ovo nije samo pitanje performansi motora, već i sigurnosti vlasnika automobila.

Postavka upravljačke jedinice

Početno podešavanje upravljačke jedinice također se mora izvršiti u specijaliziranom servisu. O tome će ovisiti pokazatelji potrošnje goriva, kao i rad motora. Neispravne postavke mogu uzrokovati fluktuacije snage. Ako se sve učini kako treba, HBO iz Lovato će vjerno služiti dugi niz godina.

Tijekom rada, rad računala može se samostalno podešavati. U paketu je i priručnik s uputama koji pokazuje kako radi. Bolje je koristiti originalni Lovato kontroler. U OBD formatu je. Uputa sadrži jasan algoritam za podešavanje ECU 4. generacije. Postavka je napravljena u skladu s njim. Kontroler se spaja na računalo i sustav. Kada je potpuno spojen, prikazat će se ikona "Povezano", nakon čega možete započeti podešavanje. Uputa sadrži potrebne parametre koji bi trebali biti.

Postavke zupčanika

Popravak i podešavanje mjenjača treba, ako je moguće, obaviti u specijaliziranom servisu. Međutim, situacije su različite. Popravak i podešavanje osigurava ono što osoba koja to radi može orijentirati u njegovim postavkama. Ako vlasnik automobila razumije problem, možete ga sami prilagoditi. Na opremi četvrte generacije Lovato moguće je samo podesiti tlak plinske smjese. Pomoću njega možete postaviti potrebne parametre potrošnje goriva. Na mjenjaču je ugrađen vijak, pri čijem se zatezanju postavljaju željeni indikatori.

Zdravo. U prethodnom članku govorio sam o tome kako rastaviti reduktor plina Tomasetto AT-07 kod kuće. Ovaj put ćemo opet govoriti o plinskom reduktoru, a danas ćete naučiti kako rastaviti Lovato plinski reduktor i ugradite komplet za popravak.Potreba za rastavljanjem i čišćenjem mjenjača javlja se uz određene simptome koji ukazuju na kvarove. Kako razumjeti da je vrijeme za čišćenje mjenjača, napisano je.

Za rad će vam trebati:

1. Set šesterokuta i odvijača;
2. Set za popravak zupčanika Lovato;
3. "White Spirit", deterdžent;
4. Krpe.

Sigurnost iznad svega! Prije kako rastaviti mjenjač: pronađite dobro prozračen prostor, isključite dovod plina, uklonite negativni pol s akumulatora. I što je najvažnije - uklonite sve izvore vatre!

Rastavljanje mjenjača - upute korak po korak:

1. Dakle, dovod plina je isključen, sve sigurnosne mjere su poštivane, možete nastaviti. Prvi korak je uklanjanje i rastavljanje crijeva za dovod plina.

2. Zatim uzmemo šesterokut "H4" i odvrnemo 6 vijaka koji pričvršćuju gornji poklopac mjenjača.

3. Skinut poklopac ispod kojeg se nalazi prva membrana. Zakačimo membranu i uklonimo je u smjeru prikazanom na fotografiji.

4. Nakon toga, imat ćete pristup klackalici ventila. Otpustite dva pričvrsna vijka klackalice.

6. Zakačimo klackalicu odvijačem i skinemo je.

7. Odvijte 4 vijka sa šesterokutom, zatim uklonite dijafragmu i oprugu koja se nalazi ispod membrane.

8. Okrenite mjenjač i odvrnite 8 pričvrsnih vijaka, uklonite poklopac zajedno s oprugom koja se nalazi ispod njega.