Koliko često mijenjati filter goriva. Pogledajmo zasebnu opciju. Filter goriva: simptomi onečišćenja, kako i kada promijeniti
› Kada promijeniti filter gorivaNažalost, domaće dizelsko gorivo ne zadovoljava tvorničke standarde u procesu deklariranja parametara snage, potrošnje i resursa motora za određene modele. To je zbog činjenice da je naš benzin vrlo često prepun raznih taloga i teških metala, što dovodi do ubrzanog trošenja dijelova kruga goriva, pa tako i motora automobila. Funkcija filtra goriva u ovom mehanizmu je vrlo značajna, jer on, prije svega, preuzima cjelokupni promet nekvalitetnih zapaljivih smjesa i, ako izvor njegovog rada još nije otkazao, uzrokuje više ili manje normalno gorivo filtracije prije nego što će prodrijeti u zatvoreni prostor namijenjen za izgaranje goriva.
Osim toga, učinkovitost filtra goriva usko je povezana s vijekom trajanja svjećica, akceleratora i lambda sondi, budući da kada uđe u komore za izgaranje, gorivo koje nije obrađeno filtrom goriva izgara fragmentarno, popuštajući u dijelovima na cilindričnim pregradama klipova i svijeća za izgaranje, značajno skraćujući trajanje njihovog rada. Nadalje, izgorjeli "teški" nered ulazi u sustav ispušnih plinova kroz lambda sondu i akceleratore, čineći njihove dijelove neupotrebljivima.
Stoga je filtar goriva u određenoj mjeri čuvar koji kontrolira ulazak opasnih sastojaka. Kako biste izbjegli takve incidentne situacije, filtar se mora redovito mijenjati.
Koliko često mijenjati filtar goriva navedeno je u preporukama proizvođača. Međutim, s preklapanjem gore navedenog, upute za uporabu se revidiraju i moraju se oduzeti od onih navedenih u priručniku, na primjer, 40.000 km. najmanje 10.000 km., - promijenite filter svakih 30.000 km.
Izvođenje radova na zamjeni filtera goriva (uzimajući u obzir marku automobila) zahtijeva određena ulaganja, ali ne biste trebali štedjeti na tome, jer je to izravno povezano s performansama motora vašeg automobila, kao i s izlazom goriva uređaj. A popravak ovih odjeljaka daleko premašuje troškove filtra.
Kada treba promijeniti filter goriva?
Kada se filtar goriva začepi, u nekim slučajevima motor možda uopće neće raditi.
Rezultat korištenja istrošenog filtra goriva je očit. Brzo začepljenje mlaznica ili mehanizma karburatora (izlaže motor neravnomjernom radu, prekomjernoj potrošnji goriva i smanjenoj snazi).
Dešava se da vlasnik automobila potroši puno novca na dijagnostiku, mijenjajući sve rezervne dijelove jedan po jedan, a posljedice su neugodne - ništa se ne mijenja u radu motora.
Zašto trebate promijeniti filter goriva?
Svaka automobilska konstrukcija koja dolazi u kontakt s tekućinama mora biti odvojena od štetnih aditiva. Samo ovaj uvjet određuje nesmetan rad filtara goriva. Znajući koliko često mijenjati filter goriva, svom ljubimcu pružate kvalitetnu uslugu. Zamjena filtera temelj je sustavnih servisnih procesa, održavanja cjelokupnog sustava goriva.
Prilikom ulijevanja punopravnog benzina ili drugog goriva, ovaj se alat mora zamijeniti jednom svake dvije godine ili na fiksnoj kilometraži, čija je duljina navedena u tehničkim uvjetima za priručnik za automobile modela. Uostalom, on je taj koji osigurava uklanjanje mikroskopskih dijelova koji ne bi trebali pasti u sustav ubrizgavanja.
Ako koristite dizelsko gorivo, tada filtar također mora osigurati odsutnost vode. Pravodobno, kada se na električnoj ploči aktivira određeni signalni zvuk, potrebno je ukloniti vodu iz filtra, koja se eventualno pojavljuje u spremniku goriva od kondenzacije ili se često ulijeva zajedno s gorivom na benzinskim postajama.
Takvo imenovanje moguće je samo s modernim filtrima, koji se temelje na svojstvu odvajanja tekućine prema gustoći.
Filter separatori opremljeni su uređajem za odvod. Stoga je vrlo važno znati kada promijeniti filtar goriva u ovom sustavu zbog činjenice da prljavi odvod začepljuje filtar. Električni pokretač također može stradati jer tlak postaje vrlo visok. A ako u motoru postoji regulator tlaka, gorivo se vraća u spremnik; motor nije opskrbljen s dovoljno goriva, što usporava kretanje automobila.
Gdje se nalazi filter goriva?
U ranijim modelima automobila, kao i obično, nalazi se ispod haube, na vrhu pogonskog sustava. Međutim, u trenutnim varijacijama proizvedenim za posljednjih godina, ovaj dio je montiran u spremnik koji se nalazi pored pumpe za gorivo.
Nakon što ste shvatili zašto promijeniti filter goriva, možete krenuti na posao.
Nakon zamjene filtra u motoru, strani zvukovi nestaju. Filtar se mora mijenjati s uljem (obično svakih 10.000 km.). Najkvalitetniji filteri su obično: knecht male, henst, mann i framm.
Upute za zamjenu filtera:
Za dovršetak posla potrebne su vam sljedeće stavke:
Ručna kriopumpa sa spremnikom za skupljanje goriva. To može biti, na primjer, Klann-Li-75200;
filter uložak;
Brtveni krug poklopca filtera;
Spremnik za skupljanje kondenzatora koji se nalazi u filteru.
Ako dizelsko gorivo iscuri na gumu, mora se odmah obrisati (rashladna vlaga). Inače, gorivo postupno troši gumu.
Zaštititi okoliš od otpada. Staro ulje nije potrebno izliti i odlagati s kućnim otpadom.
Strogo je zabranjeno pušiti u blizini radnog mjesta ili koristiti otvoreni plamen i žarulje. Postoji mogućnost požara. Držite aparat za gašenje požara uvijek pri ruci.
Obavezno osigurajte odgovarajuću ventilaciju radno područje. Emisije goriva su vrlo toksične. Postoji opasnost od opeklina.
Prvo morate isključiti paljenje, a zatim odvrnuti poklopac kućišta filtra za gorivo s glavom od 27 mm. Uklonite istrošeni uložak goriva. Držite pri ruci krpu da obrišete proliveno gorivo sa svih površina.
Ugradnja novog uloška:
1. Prije izvođenja ovog postupka, morate se riješiti vode u kućištu filtra pomoću vakuumske pumpe. Važno je spriječiti vlagu u njoj.
Umetnite usisnu cijev u školjku filtera i ručnom pumpom pumpajte vodu iz filtera u spremnik.
2. Očistite kućište filtera od svih nečistoća i obrišite suhom krpom. Stisnemo stezaljke i odvojimo vrh preusmjerivača (cijev za gorivo) od filtra. Isto radimo i s druge strane. Prisilnim otporom držača uklonite filtar goriva iz automobila.
3. Umetnite novi uložak. Ugradite novi filtar obrnutim redoslijedom od uklanjanja tako da strelica na cilindru filtra odgovara smjeru protoka samog goriva. Krajevi kabela za gorivo moraju biti spojeni na filtar kroz priključke dok zasuni ne sjednu na mjesto.
4. Zavrtite površinu s novim brtvenim prstenom - zakretni moment 25 Nm.
5. Uključite paljenje na pola minute bez dodirivanja motora. Pumpa za gorivo će se pokrenuti, ispunjavajući filtar i uklanjajući sav zrak iz sustava za gorivo.
6. Vizualno provjerite nepropusnost sustava za gorivo, uključujući područja spajanja filtera.
Filter goriva nalazi se u motornom prostoru, pored kriogenog pojačivača kočnica.
Smanjite tlak u opskrbnom sustavu.
Upozoravamo vas: u sustavu napajanja motora s ubrizgavanjem tlak je 300 kPa (3 kg / cm-2), stoga je zabranjeno začepiti spojni sustav cijevi za gorivo dok motor obavlja svoje funkcije ili neposredno nakon zaustavljanja. Tlak bi trebao pasti gotovo na nulu.
Dakle, uključite neutralni odašiljač i zakočite automobil parkirnom kočnicom.
S lijeve strane nadzorne ploče uklonite poklopac koji pokriva sigurnosni blok i relej;
Uklanjamo relej pumpe za gorivo iz bloka;
Palimo motor i pustimo ga da radi dok ne ostane bez goriva iz injektorske letvice. Motor bi se tada trebao ugasiti.
Uključujemo starter na 3 sekunde dok se tlak u cjevovodu ne uravnoteži.
Instaliramo relej i poklopac sigurnosnog bloka obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Zamjena filtera goriva problem je s kojim se sigurno suočio svaki vozač. Ovaj element automobila filtrira sve ostatke, čestice hrđe, prašinu i sprječava njihov ulazak u liniju sustava goriva. A budući da komponente u njemu imaju vrlo mali presjek, ulazak prljavštine brzo bi ih učinio neupotrebljivima.
Kada je očito da treba zamijeniti filter goriva?
Sustav filtracije provodi dva stupnja pročišćavanja: grubo, uklanjajući sve velike čestice, i fino. postavljen između motora i spremnika goriva. Stručnjaci savjetuju zamjenu filtera svakih 60 tisuća kilometara. Uostalom, njihovo začepljenje dovodi do vrlo ozbiljnih posljedica, na primjer, dolazi do dodatnog opterećenja na pumpi za gorivo, a ona može uspjeti mnogo brže. Također, začepljenje uzrokuje nepravilan rad motora, jer dovod goriva u sustav ne radi kako bi trebao.
Dakle, auto počne troitirati, stati, a ponekad se uopće ne pokrene, a dolazi i do nepravilnog mijenjanja brzina (kod automatskog mjenjača, tj. automatika prestaje ispravno tumačiti naredbe motora za prebacivanje i izvršava ih u krivo vrijeme ili uopće ne reagira). No, kako ne biste doveli situaciju do tako kritičnog trenutka, možete provjeriti treba li zamijeniti filtar goriva. Pri maloj brzini oštro pritisnite papučicu gasa, ako automobil ne ubrzava ili ima trzaja, tada je potrebna zamjena filtra.
Kako promijeniti filter goriva - kupnja novog elementa
Prilikom odabira ovog elementa svakako obratite pozornost na sljedeće parametre:
- razina filtriranja. Ako je nedovoljno, a velike čestice ipak prodiru u sustav zajedno s gorivom, to će vrlo brzo dovesti do kvara motora;
- područje elementa filtera, kao i prisutnost gumene brtve koja pokriva ulaz u sam filter. Ako ga nema, ovaj dio će biti vrlo problematično zamijeniti.
Ovisno o sustavu goriva, fini filteri se dijele na:
- karburator, dopušteni stupanj pročišćavanja je 15-20 mikrona (manje čestice će proći u ovaj sustav, ali neće oštetiti sustav za dovod goriva u motor);
- injektor, finiji stupanj pročišćavanja, 5-10 mikrona (u ovakvim sustavima zahtjevi za maksimalnom veličinom dopuštenog onečišćenja su veći, tj. injektor se može začepiti od većih čestica, pa su rupe u filteru manje);
- Dizelski motori sposobni su zadržati ne samo vrlo male krute čestice (manje od 5 mikrona), već i ukloniti vlagu, a to je vrlo važno za.
Prilikom kupnje važno je prodavatelju naznačiti marku i godište vašeg automobila kako bi odabrali pravi filter. Uglavnom, ako nije bilo proizvoda posebno za vaš slučaj, tada možete odabrati nešto zamjenjivo. Ali postoje slučajevi u kojima to nije moguće, stoga provjerite priručnik za svoje vozilo za ove informacije.
Kako zamijeniti filtar goriva - upute za neovisno
Naravno, možete se obratiti stručnjacima koji će zamijeniti ovaj dio za deset minuta. Međutim, ako želite malo uštedjeti, onda je vrlo realno napraviti takav postupak sami, a sada ćemo vam reći kako promijeniti filter goriva. Da biste to učinili, morate odlučiti o njegovom položaju, najčešće se nalazi ispod haube, u gornjem dijelu motora (tipično za dizel vozila), ali postoje neki modeli u kojima ga možete pronaći u spremniku pored pumpe za gorivo (to je značajka benzinskih automobila).
Zatim treba izvući osigurač iz pumpe za gorivo i pričekati da se motor ugasi, tako ćete osloboditi pritisak i spasiti se od prolijevanja goriva. Sada odspojite negativni terminal akumulatora kako ne bi došlo do požara i pažljivo proučite način pričvršćivanja starog filtra na cijev za gorivo (ulazni nosač i izlaz), to mogu biti krilni vijci i zasuni, glavna stvar koju treba zapamtiti je redoslijed u kojem je sve bilo kako bi se ugradio i novi element. Vizualno označite mjesto brtvenih podloški i gumenih brtvi.
Sada zamotajte stari filtar krpom kako biste spriječili istjecanje goriva i uklonite ga nakon što ste ga uklonili s nosača koji ga drži u spoju s cijevi za gorivo. Instalirajte novi dio na nosač točno na istom mjestu na kojem se nalazio stari (ponekad možete pronaći strelicu na filtru kako ga umetnuti u utičnicu). Koristeći nove pričvrsne elemente (oni su uključeni u komplet), spojite cijev za gorivo, nakon provjere cjelovitosti svih njegovih vodova, ako se pronađe kvar (pukotine, pregibi), treba ga zamijeniti.
Ostaje ponovno umetnuti osigurač pumpe za gorivo, spojiti terminal i pokrenuti motor, to ne radi uvijek prvi put, jer je pritisak otpušten. U pitanju kako zamijeniti filtar goriva, puno pozornosti treba posvetiti sigurnosti. Ako pušiš, prestani s ovim loša navika u vrijeme rada. Provjerite je li prostor dobro prozračen i ne zaboravite temeljito isprati gorivo s kože ruku. Također, ne bi škodilo opskrbiti se aparatom za gašenje požara za svaki slučaj.
Filter za benzin sastavni je dio sustava goriva vozila. Danas ćemo vam reći gdje se element nalazi, koliko često se mijenja filter goriva i koji simptomi i znakovi ukazuju na njegov kvar.
Opis
Svrha filtra goriva (TF) je filtriranje čestica prašine i zagađivača, sprječavajući njihov ulazak u sustav goriva motora. U nedostatku elementa za čišćenje u sustavu, prašina i druge štetne komponente začepljuju i onesposobljavaju sustav goriva.
Sekcijski filtar goriva: 1 - filtarski element za automobile s ubrizgavanjem, 2 - njegovo tijelo Proces filtracije sastoji se od dva ili više stupnjeva pročišćavanja (ovisno o strukturi filtra i njegovoj proizvodnji). Prvi stupanj naziva se grubim, jer uspijeva ukloniti velike čestice prljavštine koje su ušle u spremnik plina zajedno s gorivom. Drugi je fini filtar, koji se nalazi negdje između spremnika goriva i motora vozila (ovo "negdje" može se nalaziti na različitim mjestima, ovisno o automobilu).
Filtri se razlikuju po dizajnu. Instaliraju se na temelju vrste sustava goriva. Postoje tri vrste:
- karburator;
- injekcija;
- dizel.
Specifičnost dizelskih filtera je da je tip takvog motora vrlo ranjiv, pa gorivo za sustave mora biti što pročišćenije. U tom slučaju gorivo automobila prolazi kroz tri stupnja pročišćavanja - u spremniku plina, a zatim grubo i fino čišćenje. Namjena filtra goriva za dizelski motor je spriječiti ulazak vode u komoru za izgaranje. S obzirom na ove čimbenike, postaje jasno zašto visokokvalitetni TF za dizelski automobil košta red veličine skuplji od elementa za čišćenje za benzinski motor.
Diesel TF: 1 - dizel, 2 - emulzija pumpe, 3 - čišćenje od prljavštine, 4 - čisto gorivo s ostacima kondenzata, 5 - hidrofobni materijal, 6 - odvod vlage Prema dizajnu, filtri mogu biti dvije vrste: montažni i neodvojivi. Ako je u automobilu ugrađena komponenta za čišćenje benzina koja se ne može odvojiti, onda ako je neprikladna, filtar goriva se potpuno mijenja. Prefabricirani TF-ovi ne zahtijevaju potpunu promjenu - dovoljno je zamijeniti filterski element.
Zapamtite: dobro odabrani TF posebno za model automobila uštedjet će gorivo i povećati učestalost njegove zamjene. Ako proces zamjene komponenti nije pravovremen, posljedice za sustav goriva mogu biti žalosne.
Ako ne znate gdje se nalazi filter goriva i koliko se često mijenja, pročitajte upute za uporabu. Možemo reći da se u većini automobila s dizelskim motorom i rasplinjačem filter nalazi u motornom prostoru. Komponente za čišćenje benzina u automobilima s ubrizgavanjem nalaze se ispod dna automobila (ako filtar nije sklopiv) ili ispod stražnjeg sjedala. U ovom slučaju, TF se nalazi izravno u pumpi za gorivo i njegova zamjena sastoji se u zamjeni rešetke pumpe za gorivo.
Filtri goriva za ubrizgavanje nisu podložni koroziji jer su izrađeni od aluminijskih legura ili plastike.
Sklopivi TF Koliko često biste se trebali mijenjati
Ako ne znate kada promijeniti filtar i koliko dugo će automobil voziti na njemu, pomoći će vam samo upute za uporabu ili preporuke ovlaštenog trgovca. U svakom slučaju, sve ovisi isključivo o prijevozu i uvjetima njegovog rada.
S obzirom na prašnjavost domaćih cesta i daleko od toga najbolja kvaliteta benzin, najmanje 10 tisuća km mora se oduzeti od intervala navedenog u priručniku. Odnosno, ako je učestalost zamjene začepljenog filtra u uputama za automobil svakih 40 tisuća kilometara, tada ga treba mijenjati svakih 30 tisuća km.
Majstori na servisima savjetuju promjenu filtra goriva svakih 20-25 tisuća kilometara, bez obzira na to koliko proizvođač preporučuje.
Ako se učestalost mijenjanja elementa za čišćenje nije poštovala ili je jako začepljen, motor se možda uopće neće pokrenuti. Određeni simptomi kvara, koji se očituju velikom kilometražom automobila na začepljenom TF-u, mogu ukazivati na kvar komponente.
Sljedeći su simptomi i znakovi da benzin ne prolazi kroz filter goriva:
- neravnomjeran rad motora (stroj "troit");
- s vremena na vrijeme automobil gubi snagu tijekom razdoblja kretanja;
- kada vozite malim brzinama, kada se pritisne papučica, automobil se zaustavlja, bez obzira koliko je "utopljen" na pod;
- nepravilno mijenjanje brzina (u slučaju "automatskog" mjenjača: nepravilno prenosi naredbe motora za promjenu brzina i ne izvršava ih na vrijeme);
- povećana potrošnja goriva.
Simptomi ukazuju na proces kvara filtra. Ako se ne pojave, saznat ćete o kvaru komponente za čišćenje kada automobil ujutro ne upali.
Proces zamjene
Bez iskustva ili znanja o zamjeni dijela, oštetit ćete auto sustav. Ugradnja filtra za gorivo relativno je jednostavan postupak, slijedeći korake u uputama, vozač početnik može se nositi s njim.
Što kuhati?
Ako se komponenta nalazi ispod dna automobila, morat ćete se odvesti u jamu. Prije uklanjanja pripremite:
- novi element za čišćenje (kupite one filtre koje proizvodi proizvođač automobila ili koje savjetuje za ugradnju);
- set ključeva;
- prorez i Phillips odvijač;
- krpa.
Počnimo sa zamjenom
Upute opisuju postupak izmjene neodvojivog filtra goriva za bilo koji automobil. Ovisno o značajkama dizajna transporta, mogu postojati neke razlike u procesu. Ako je u automobilu ugrađen element s pumpom za gorivo, savjetujemo vam da pročitate preporuke proizvođača. Tvrtke savjetuju promjenu filtra zajedno s pumpom za gorivo.
Pažnja! Obratite pozornost na sigurnost! Zabranjeno je pušenje u zatvorenim prostorima kada se mijenja filter goriva. Također je poželjno ventilirati garažu.
Video Sergeya Palamarchuka "Kako pumpati benzin u filter goriva i odzračiti sustav"
Mnoge vozače zanima koliko često i koliko mijenjati filtar goriva. Svatko razumije važnost ovog elementa dizajna automobila. To uvelike ovisi o vijeku trajanja. jedinica za napajanje. Kvalitetan rad filtra čini praktički sigurnim korištenje goriva s domaćih benzinskih postaja. Uostalom, kvaliteta benzina koja se nudi vozačima i dizel gorivo ostavlja mnogo za poželjeti.
Zadatak filterskog elementa je zadržati maksimalnu količinu prljavštine izvan goriva. Zbog toga je vijek trajanja filtera relativno kratak. Brzo se začepi raznim prljavštinama. Važno je da vozač zna sve simptome koji ukazuju na potrebu zamjene.
Vrste
Koliko često treba mijenjati filter goriva? To uvelike ovisi o značajkama dijela koji ste instalirali. Neki od ovih elemenata služe relativno dugo, druge je potrebno često mijenjati. Svi trenutno predstavljeni filtri mogu se podijeliti u 2 vrste:
- Potopne, obično se ugrađuju u kućište pumpe, a zajedno s njom stavljaju se u spremnik plina. Na nekim modelima zamjena filtera nije dostupna odvojeno od pumpe;
- Prtljažnik je postavljen na dovod goriva između spremnika i motora.
Vrijeme
Gotovo sve moderni automobili postoji prilično jasan raspored zamjene filtera. Najčešće, proizvođač preporučuje zamjenu elementa za čišćenje svakih 40-50 tisuća kilometara, ovo je pokazatelj za benzinske jedinice. Potopni filtri mijenjaju se otprilike jednom svakih 70 tisuća. Na nekim modelima ( Ford Focus) filter je instaliran tijekom cijelog životnog vijeka automobila, inženjeri su sugerirali da s njim ne bi trebalo biti problema.
No, praksa domaćih vozača pokazuje neke razlike od službenih preporuka. Često se filteri moraju mijenjati nakon 10.000-30.000 kilometara. Kvaliteta goriva je niska. Ako slijedite službene preporuke, tada automobil jednostavno neće doći do planirane izmjene filtra. Mnogi vozači pričaju o slučajevima kada je na maloj kilometraži element za čišćenje izgledao kao da je kroz njega pumpano čisto ulje. Stoga iskusni mehaničari preporučuju da se pri odabiru vremena zamjene filtera usredotoče na vlastita zapažanja.
Kada promijeniti?
Važno je da vozač zna kada još treba zamijeniti filter. Da biste odredili vrijeme, postoji cijeli popis znakova. Iz njih možete prilično točno zaključiti trenutak zamjene. Sve identifikacijske oznake povezane su s lošom opskrbom gorivom. Navodimo glavne simptome kvara filtra goriva:
- Nestabilan rad motora. Često se očituje u kihanju, trzanju;
- Značajno smanjena snaga;
- Povećana potrošnja goriva. Ovaj se znak smatra neizravnim, daleko od toga da je sve međusobno povezano.
Posljedice
Neki vozači ne vide ništa posebno u radu automobila sa začepljenim elementom za čišćenje. Ali, zapravo, takva je vožnja izuzetno opasna za agregat. Razmotrimo detaljnije posljedice ovog kvara.
Prije svega, filtar se prestaje nositi s pročišćavanjem benzina. Odnosno, dio prljavštine počinje dalje curiti. U isto vrijeme, cijevi za gorivo i brizgaljke počinju se začepiti. Kao rezultat toga, napajanje motora je poremećeno, prisiljavajući ga da radi s povećanim opterećenjem.
Netretirano gorivo ne izgara u potpunosti. Čađa se taloži na zidovima cilindara, lijepi se za ventile. To dovodi do nepravilnog rada motora, pregrijavanja. I na kraju se slomi.
Povećana potrošnja goriva izravno je povezana s psihologijom vozača. Kada je filtar začepljen, snaga se znatno gubi. U tom slučaju vozač refleksno jače pritišće gas. To uzrokuje da mlaznica ubrizgava više goriva, ali odziv leptira za gas se ne mijenja. samo .
Dakle, nepravodobna zamjena filtra za gorivo dovodi do mnogo ozbiljnijih posljedica. U najgorem slučaju, morat ćete napraviti veliki remont agregata. No, čak i zamjena mlaznica koštat će vas više od elementarne zamjene malog dijela.
Kako promijeniti trajni filter? Kao što je već spomenuto, neki proizvođači naivno vjeruju da filtar goriva može potrošiti cijeli životni vijek stroja. Zamjenska sredstva za čišćenje se ne prodaju za takve automobile. Obično su to potopni filtri. Službeni trgovci, ako je potrebno, nude kupnju sklopa pumpe. Ali u praksi možete bez dodatnih troškova. Dovoljno je odabrati odgovarajući element iz drugog modela. Na ovaj način možete puno uštedjeti.
Diesel filteri
Glavna razlika između takvih elemenata za čišćenje je njihova sposobnost zadržavanja vode. Kao što znate, dizelsko gorivo često sadrži vlagu. To negativno utječe na rad motora. U najbolji slučaj, radna učinkovitost će se značajno smanjiti. U najgorem slučaju, nešto će se dogoditi što će dovesti do potrebe remont. Zbog toga dizelski filter ima dodatni sloj za zadržavanje vlage.
Vijek trajanja filtra manji je u usporedbi s benzinskim analogom. Aktivno je začepljen parafinskim tvarima. Stoga proizvođači preporučuju zamjenu svakih 30.000 kilometara. Ali, zapravo, mijenja se prijeđe 20.000 kilometara, a zimi i češće.
Zaključak. Elementi filtra za gorivo značajno produljuju vijek trajanja motora štiteći ga od prljavštine i vode. No, mnoge vozače zanima koliko često i koliko mijenjati filtar goriva. Uostalom, službeni trgovci na ovo pitanje odgovaraju vrlo nejasno. Takvih podataka gotovo da i nema u priručnicima. Za detaljan odgovor na ovo pitanje potrebno je samo pažljivo promatrati svoj automobil.
Domaće gorivo je, nažalost, kvalitetom i čistoćom daleko od svjetskih standarda. Osim toga, u gorivo iz spremnika plina često dospijevaju čestice boje, hrđe, pijeska itd. Zbog toga je potrebno pročišćavanje goriva od raznih nečistoća, a ponekad i vode.
Ovdje je filtar goriva također neophodan za čišćenje goriva od svog tog "smeća". Ali nije vječan, tijekom rada nakuplja do 50 g "prljavštine" nakon vožnje svakih 5 tisuća km. Zato ga je potrebno povremeno mijenjati. U ovom članku ćemo vam reći kako shvatiti da je vrijeme za promjenu filtra i koliko često to treba učiniti kako bi motor radio učinkovito i ne uzrokuje ozbiljne štete.
Kada promijeniti filter goriva?
Servisna knjiga obično označava učestalost zamjene filtera goriva - u prosjeku nakon 20-25 tisuća km. Ali takvo razdoblje njegovog rada izračunava se na temelju svjetskih standarda za gorivo. Naši su daleko od istog. Naravno, odluku o tome koliko često mijenjati filter goriva na svom automobilu donosi sam vlasnik automobila. Ali ipak, glavni razlog za zamjenu filtra za gorivo je njegova kontaminacija.
Kako, posebno za neiskusnog vozača, utvrditi da je došlo vrijeme kada je jednostavno potrebno promijeniti filtar goriva. Da biste to učinili, uopće ga nije potrebno izvaditi i vizualno ispitati na kontaminaciju. O tome može govoriti i samo "ponašanje" automobila.
Dakle, vrijeme je da razmislite o zamjeni filtera goriva ako primijetite u svom automobilu:
- neravnomjeran rad motora ("troit", "kihanje" itd.);
- primjetan pad snage;
- trzanje tijekom vožnje, osobito pri penjanju na planinu;
- povećanje potrošnje goriva;
- da se gasi bez vidljivog razloga i da se teško pokreće.
Zamjena filtera za gorivo "uradi sam".
Ako odlučite sami zamijeniti filtar goriva, svakako upotrijebite naše savjete:
- Unaprijed kupite novi filtar i nove pričvršćivače za njega. Provjerite imate li viljuškasti i nasadni ključ prave veličine, kliješta i drugi alat, baterijsku svjetiljku (za svaki slučaj) i sredstva za čišćenje (za čišćenje prljavih mjesta). Iz sigurnosnih razloga također morate imati gumene rukavice i zaštitne naočale.
- Tijekom rada ne zaboravite na sigurnosne mjere (radite o zapaljivim tvarima).
- Otpustite tlak u cijevi za gorivo (na primjer, izvadite osigurač i pričekajte da se motor ugasi).
- Odspojite negativni pol na akumulatoru.
- Uklonite filtar iz nosača.
- Ugradite novi filtar pomoću novih spojnica.
- Zamijenite sve uklonjene dijelove.
- Pokrenite automobil, ponavljajući pokušaje nekoliko puta.
Bilješka: Motor se ne pokreće iz prvog pokušaja. To će se dogoditi kada tlak u cijevi za gorivo poraste.
Ispod je video zapis samozamjena filter goriva na primjeru LADA Kalina.
Koji filter goriva odabrati?
Neka vas njihova jeftinoća ne zavara. Takvi filtri neće dugo raditi. Jasno je da skupi filteri nisu dostupni svim vozačima. Međutim, oni su najotporniji na habanje i pružaju visokokvalitetno čišćenje goriva. Na primjer, filteri goriva SAKURA imaju takve karakteristike.
Trgovina Ixora uvijek ima filtre goriva za sve popularne strane automobile i automobile VAZ. Menadžeri će uvijek pomoći u izboru.
| Proizvođač | Broj detalja | Naziv dijela | Primjenjivost* |
|---|---|---|---|
| SAKURA | FC1104 | Filter goriva | FORD Ranger (TU_) 1999-2006; TOYOTA Land Cruiser Prado II (J120) 2002.-2009. |
| SAKURA | FC1001 | Filter goriva | HYUNDAI Terracan (HP) 2001-2006; MITSUBISHI L 200 1992-2007; HYUNDAI PORTER TAGAZ 2.5D 80 2005.- |
| SAKURA | F11130 | Filter goriva | TOYOTA LAND CRUISER (J200) 2007.- |
| SAKURA | FC1801 | Filter goriva | ISUZU N-serija 1998.- |
| SAKURA | EF1112 | Filter goriva | TOYOTA Dyna 2003-2006 |
| SAKURA | FC1301 | Filter goriva | Isuzu Trooper III 2000- |
| SAKURA | EF1509 | Filter goriva | ISUZU N-serija 2006.- |
| SAKURA | FC1503 | Filter goriva | Isuzu Trooper III 2000- |
| SAKURA | FC1203 | Filter goriva | HYUNDAI Starex/H1 1997-2004; MITSUBISHI Pajero III 2000-2006; SUZUKI Grand Vitara (FT, GT) 1998-2006 |
| SAKURA | SFC2801 | Filter goriva | HYUNDAI HD 2010.- |
| SAKURA | FS2301 | Filter goriva | OPEL ASTRA G 1.6 75 1998-2004 |
| SAKURA | EF1003 | Filter goriva | MITSUBISHI Canter 2004-2005 |
| SAKURA | FC1803 | Filter goriva | NISSAN EXPERT (W11) 1999-2005 |
| SAKURA | FC1108 | Filter goriva | TOYOTA COROLLA (E12) 2004-2007 |
| SAKURA | F1111 | Filter goriva | TOYOTA Fortuner 2004- |
| SAKURA | FC19070 |
