Dom › Šasija › Ford focus 3 hatchback dimenzije. Treća generacija Ford Focusa: specifikacije i ključni parametri

Ford focus 3 hatchback dimenzije. Treća generacija Ford Focusa: specifikacije i ključni parametri

Svjetska premijera "globalne" 3. generacije Ford Focusa održana je u siječnju 2010. u sklopu sjevernoameričkog Auto Showa (Detroit). U SAD-u, posjetitelji izložbe u Detroitu vidjeli su dva nova stila karoserije - novi Ford Focus 3 hatchback i sedan. Prezentacija karavana Ford Focus 3 održana je nešto kasnije, na sajmu automobila u Ženevi u ožujku 2010.

Ford Focus 3 limuzina, hatchback, karavan

Novi Ford Focus 3 proizvodit će se u najmanje pet Fordovih tvornica: Saarlius (Njemačka), Wayne Michigan (SAD), Chongqing (Kina), Rayong (Tajland) i Vsevolozhsk (Rusija), te prodavati u 130 zemalja diljem svijeta.

Dizajn i dimenzije

Kao što je logično pretpostaviti, pregled Ford Focus 3 pokazuje isti prednji kraj u sva tri stila karoserije (limuzina, hatchback, karavan). Prednja svjetla u obliku badema, u skupim razinama opreme s xenonom i LED dnevnim svjetlima trkaća svjetla. sportski izgled branik s ozbiljnim dovodom zraka i svjetlima za maglu. Obloga odbojnika privlači poglede na prednji dio ažuriranog modela. Zračni kanal koji se nalazi na njemu podijeljen je na tri dijela vertikalnim mostovima, ispod kojih se nalazi izražena aerodinamična suknja.

Ford Focus 3 hatchback

Skakači, uzdižući se, idu do poklopca motora s rebrima. Karoserija Ford Focusa 3 s jako natrpanim A-stupovima izgleda kao brza. Svijetli elementi bočnih stijenki sada su moderna rebra u gornjem dijelu vrata i utiskivanja na dnu.

Ford Focus 3 limuzina

Dobro prilagođeni povećani lukovi kotača ne kvare novu skladnu siluetu. Karoserija hatchback Ford Focus 3 - s kupolastim krovom. Limuzina i karavan verzija Ford Focusa iz 2012. imaju tradicionalniju liniju ravnog krova, ali se linija prozora diže prema krmi na svim modelima.

Ford Focus 3 karavan

Stražnji dio je možda najljepši u hatchbacku, izvorne stropne svjetiljke složenog oblika idu u krila s uskim prskanjem. Uredna vrata prtljažnika obrubljuju se ispod branika, u skupim verzijama s difuzorom. Limuzina Focus 3 ističe se krmom veliki lusteri dimenzije, također ne lišene originalnosti i stila - visoko smješten mali poklopac prtljažnika, moćan stražnji branik, solidno napuhani stražnji blatobrani i lukovi kotača. Novi karavan Ford Focus 3. generacije iza sigurno nije remek-djelo dizajna, ali sve je na svom mjestu. Velika, gotovo okomita stražnja vrata, lijepa gabaritna svjetla.

U svim karoserijama novog Ford Focusa 3, slika konceptualnog Iosis Maxa može se pratiti s njegovim kinetičkim dizajnom.
Opis trećeg Focusa će, naravno, biti nepotpun bez navođenja dimenzija u svim karoserijskim varijantama. Novost je porasla u veličini:

Vanjske dimenzije dimenzije Ford Focus 3 hatchback, limuzina, karavan su: duljina - 4358, 4534, 4556 mm, širina za sve tipove karoserije je 1823 mm (s retrovizorima 2010 mm), visina - 1484, 1484, 1505 mm, osnovne dimenzije 2648 mm.
Klirens (udaljenost od tla) Ford Focus 3 - 140 mm (za ruske verzije, razmak je povećan na 165 mm).
Koeficijent otpora Cx - 0,274 - 0,295 (najniži za novi Focus sedan).

Interijer: ergonomija, materijali i kvaliteta interijera

Treća generacija Focusa iznutra susreće svoje putnike kinetičkim dizajnom, unutrašnjost Ford Focusa 3 ukrašena je kvalitetnim materijalima, preciznom ergonomijom i visokom razinom montaže. Upravljač s četiri kraka s karakterističnim plimom u području prianjanja, optimalnog oblika ( upravljač podesiva po visini i dubini). Jednostavno je lijepo preuzeti volan, mnoštvo tipki za upravljanje funkcijama smješteno je na "volanu" logično i jednostavno. Instrument ploča s dva duboka bunara izvorne konfiguracije i zaslonom putno računalo, uređaj i grafika u boji su impresivni.
Prednja armaturna ploča i središnja konzola masivnog oblika složenih linija i zavoja. Deflektori ventilacijskog sustava velika veličina, pravilnog pravokutnog oblika. Ručica mjenjača je na provjerenom mjestu, onako sportski, u neposrednoj blizini pilota, tu je ručica ručne kočnice (ne morate posezati za njom).

Prednja sjedala s izvrsnim profilom, umjereno tvrdom podstavom i izvrsnom bočnom potporom. Velika središnja konzola zastrašuje ogromnim brojem gumba, unutrašnjost Focusa 3 pokazuje takvu količinu elektronike, kao da je mini svemirski brod (skupa oprema). Tunel između prednjih sjedala je visok i širok, čak se i vozači prosječne građe osjećaju stisnuti između njega i vrata. Sprijeda je unutrašnjost kao u sportskom automobilu, svi nadležni za upravljanje nagovještavaju Focus WRC rally. Putnicima u drugom redu nezgodno je ući u kabinu (uska vrata i visoki prag), stražnji red vam omogućuje da udobno smjestite samo dvoje.
Deblo Ford Focus 3 hatchback ima od 277 do 1062 litara korisne zapremine.

Prtljažnik Ford Focus 3 limuzina

Volumen prtljažnika Focus 3 limuzina omogućuje prijenos 372 litre tereta, a prtljažnik karavana ima 476 litara, preklapanjem zadnjeg reda dobivamo 1502 litre.

Prtljažnik Ford Focus 3 karavan

Tehničke i vozne karakteristike

Novi Focus 3, koji se prodaje u Rusiji, opremljen je s četiri benzinska i jednim dizel motorom.

Motori benzin: 1,6 litara. (85 KS) sa 5 meh. kontrolna točka
i 1,6 litara. (105 KS) - 1,6 litara. (125 KS) - 2,0 litara. (150 KS) s 5 ručnim mjenjačem ili automatskim mjenjačem sa 6 stupnjeva PowerShift.
Dizel 2,0 l. (140 KS) sa 6 PowerShift automatskih mjenjača.

Prednji i stražnji ovjes je neovisan, sprijeda MacPherson, a straga multi-link sa sustavom Torque Vectoring Control (usporava unutarnji stražnji kotač za bolji ulazak u zavoj). Disk kočnice, električni servo upravljač i puno elektroničkih pomoćnika, iako su dostupni samo kao opcija.
Novi Ford Focus 3 2012 puštanje na cesti ponaša se stabilno i predvidljivo, test pokazuje oštar i kratak upravljač (2,6 okretaja). Udoban ovjes ravnodušan je prema lošim cestovnim površinama, ponekad nema dovoljnog intenziteta energije (probija se kroz velike jame i rupe). Auto je srušen i čvrst, omogućuje brzo skretanje bez opasnosti od izleta s ceste, drži ravnu liniju za pet točaka. Iskustvo Ford WRC trkaćeg tima nije bilo uzaludno i utjelovljeno je u civilnom Focusu 2012-2013, koji se s pravom smatra jednom od najboljih ponuda u europskoj C-klasi. Ne preporučamo uzimanje Focusa 3 sa slabi motori 1,6 l. (85 KS i 105 KS), recenzije vlasnika pokazuju da nisu uvijek zadovoljni svojim izborom, bilježe probleme s dinamikom i lošim ubrzanjem. Optimalan izbor je 1,6 litara. (125 KS) s 5 ručnih mjenjača.

Kompletan set 2012-2013

U skromnoj početnoj konfiguraciji Ford Focusa 3 Ambiente čak i klima uređaj glavna jedinica CD MP3 s USB-om i 6 zvučnika, 3,5" monokromatski zaslon na armaturnoj ploči, ESP (stabilizacijski sustav), EBA (Emergency Brake Assist), Torgue Vectoring Control (elektronički simulator blokade diferencijala) i bočni zračni jastuci dostupni su uz doplatu. Baza Ford Focus 3 Ambiente ima električne retrovizore, ABC sa EBD, Ford Easy Fuel sustav (bez čepa za punjenje), prednje električne prozore, podizanje vozačevog sjedala, teleskopsko podešavanje stupa upravljača, dva jastuka, centralno zaključavanje i željezni naplatci od 16".
Titanium verzija je zaista bogato opremljena: veličina diska- alu R16, senzori za svjetlo i kišu, unutarnje osvjetljenje s LED svjetiljkama, dvozonska klima, startanje motora tipkom, asistent pri kretanju uzbrdo, podesiva lumbalna potpora na grijanim prednjim sportskim sjedalima, alarmni sustav s volumenom i perimetrom senzori. Ali čak ni najskuplja oprema nije se riješila opcija koje se plaćaju: električno vozačko sjedalo, biksenonska i LED svjetla, LCD zasloni na kontrolnoj ploči i središnjoj konzoli (4,2 i 5 inča), tempomat, navigacija, stražnja kamera , automatski sobar i više.

Cijena za 2012-2013

Iz godine u godinu cijene novih automobila rastu čak i bez ažuriranja. Koliko košta Ford Focus 3 iz 2012.? Cijena hatchbacka u Rusiji počinje od 532.000 rubalja za "goli" paket Ambiente od 1,6 litara. (85 KS) s 5 ručnih mjenjača. Cijena limuzine Ambiente skuplja je za 10.000 rubalja. Karavan u Titanium verziji 2.0 l. (150 KS) sa 6 PowerShift automatskih mjenjača s punim nizom dodatnih opcija (kožna unutrašnjost, R17 kotači, puno elektroničkih pomoćnika) koštat će više od milijun rubalja.

Novi Ford Focus 3 hatchback, limuzina, karavan.

Siječanj 2010. bio je veliki mjesec za sjevernoamerički autosajam u Detroitu. Održana je svjetska premijera Ford Focus 3. generacije! Na izložbi su svi prisutni vidjeli novi Ford Focus 3 hatchback I limuzina.

Ženevski autosalon, na kojem se predstavio Ford Focus 3 karavan dogodio se u ožujku 2010.

Proizvodnja Ford Focusa 3 već se proizvodi u točno pet tvrtkinih tvornica: Chongqing (Kina), Saarlius (Njemačka), Wayne Michigan (SAD), Rayong (Tajland) i Vsevolozhsk (Rusija). Automobili se prodaju u 130 zemalja svijeta.

Kakav je dizajn ove tri ljepotice?

Prednji dio kod ova tri modela - sedan, hatchback, karavan, je isti. Prednja svjetla su ovalna, u skupim verzijama tu su ksenon i LED dnevna svjetla. Sportski branik, impresivan usisnik zraka i svjetla za maglu. Prednji dio ovog noviteta fascinira branikom za oblaganje. Ima zračni kanal, koji je podijeljen na tri dijela skakačima (vertikalno). Aerodinamična suknja koja se spušta privlači svojom svjetlinom.

Usponski okomiti skakači idu do poklopca motora s rebrima. Stvoren je brz izgled, zahvaljujući jako zatrpanim A-stupovima. Na bočnim stranama se odmah mogu primijetiti svijetla rebra na vratima u gornjem dijelu, au dnu uzorak-žig.

Ludo sklopivi izgled zahvaljujući prilagođenim povećanim lukovima kotača. Ovaj model odlikuje kupolasti oblik tijela. Ford Focus limuzina i karavan iz 2012. imaju ravniju liniju krova, ali se linija prozora diže prema krmi u svim pogledima.

Najatraktivniji stražnji dio hatchbacka zbog originalnog ukupnog stropa zanimljiv oblik ide preko krila. Prtljažni prostor je obdaren urednim vratima, koja se nalaze na granici s branikom. U skupim verzijama graniči s difuzorom. Focus 3 limuzina svojstvena je hrani s velikim lusterima. Vrlo je moderan i originalan, jer mali poklopac prtljažnika, koji se nalazi visoko, stražnji dio je vrlo moćan, pristojno napuhani stražnji blatobrani i lukovi kotača stvaraju sliku ovog modela koja jednostavno oduzima dah. Lijepo je pogledati uredna gabaritna svjetla, velika vrata prtljažnika su vrlo zgodna. Ovdje je sve tamo gdje treba biti.

Sve nove karoserije Ford Focusa 3 imaju kinetički dizajn konceptnog izgleda Iosis Max.

Veličina Ford Focusa je povećana.

Duljina vanjskih dimenzija Ford Focus 3 hatchback, limuzina, karavan je 4358, 4534, 4556 mm, širina za sve tipove karoserije je 1823 mm (s retrovizorima 2010 mm), osnovne dimenzije su 2648 mm, visina je 1484, 1484, 1505 mm, razmak (razmak od tla) Ford Focus 3 - 140 mm (za ruske verzije, razmak je povećan na 165 mm). Koeficijent otpora Cx - 0,274 - 0,295 (novi Focus sedan ima najnižu karoseriju). Tako carinjenje vozila iznosila 140 mm.

Zanimljiv interijer.

Kao što je gore spomenuto, postoji kinetički dizajn, unutrašnjost je izrađena samo od najkvalitetnijih materijala, ergonomija je ovdje pedantna, visoka razina sklopovi. Upravljač je savršeno podesiv po dubini i visini, zgodan je jer ima optimalan oblik, četiri kraka s plimom za udobno držanje. Kontrolne tipke smještene su jednostavno na samom upravljaču, tako da će vam uzimanje upravljača u ruke biti veliki užitak. Tu je i zaslon putnog računala s izvrsnom impresivnom grafikom.

Prednja ploča središnje konzole ima lijepe linije i obline. Pravokutni i veliki oblik deflektora ventilacijskog sustava pruža izvrsnu zaštitu. Veliku udobnost pruža činjenica da ne morate posezati za ručicom ručne kočnice. Nalazi se blizu pilota. Ručica mjenjača je na pravom mjestu.

Sjedala su dobro podstavljena, ni premekana, ni pretvrda. Imaju lijep profil i sa strane će uvijek biti mjesta za udoban položaj ruke. Na velikoj središnjoj konzoli postoji mnogo različitih gumba s pravim funkcijama. U skupim razinama opreme, kabina Focusa 3 sadrži ogromnu količinu elektronike. Tunel između sjedala ispred je neudoban svojom širinom i visinom, vozači i putnici normalne građe osjećaju osjećaj stezanja između vrata i njega. Unutrašnjost prednjeg dijela je poput sportskog automobila, slično Focusu WRC rally. Bit će teško popeti se na stražnja sjedala zbog visokog praga i uskih vrata. Tamo će se koliko-toliko slobodno moći smjestiti samo dvije osobe.

Prtljažnik Ford Focus 3 hatchbacka ima do 1062 litre korisne zapremine.

372 litre omogućuju vam da stanete u prtljažnik limuzine, karavan će imati 476 litara, a sklopivši zadnji red 1502 litre.

Radne i tehničke karakteristike.

U Rusiji se za novi Focus 3 izrađuju jedan dizel i četiri benzinska agregata.

Benzin: 1,6 litara. (85 KS) sa 5 meh. Mjenjač i 1,6 lit. (105 KS) - 1,6 litara. (125 KS) - 2,0 litara. (150 KS) s 5 ručnim mjenjačem ili automatskim mjenjačem sa 6 stupnjeva PowerShift.

Prednji i stražnji ovjes su neovisni, s MacPherson oprugama naprijed i višestrukim stražnjim ovjesom sa sustavom Torque Vectoring Control. Ovaj sustav je potreban kako bi se moglo bolje ući u zavoj, naime, usporava iznutra stražnji kotač. Kočnice su disk, električni servo upravljač vrijedi. Tu su i elektronički pomoćnici koji su instalirani u zasebnom kućištu.

Ponašanje na cesti Ford Focusa 3 iz 2012. stabilno je i vrlo predvidljivo, što jamči sigurnost i pouzdanost. Okret volana - 2.6. Rupe i neravnine ne stvaraju probleme, zahvaljujući uspješnom ovjesu. Iako na velikim neravninama nema dovoljnog intenziteta energije. Auto je vrlo promišljen, nije strašno izletjeti s ceste u oštrim zavojima, vozi se sasvim dobro u ravnoj liniji. Ford WRC trkaći tim testiran ovaj model i ostavio izvrsnu recenziju. Civilni Focus 2012-2013 utjelovljuje to iskustvo i jedan je od najbolje opcije Europska C-klasa.

Focus 3 sa slabim motorima od 1,6 litara. (85 KS i 105 KS), prema ocjenama kupaca, ne donose radosna iskustva. Primjećuju se slabo ubrzanje i problemi s dinamikom. Najoptimalniji izbor je 1,6 litara. (125 KS) s 5 ručnih mjenjača.

Modeli 2012-2013.

Uz nadoplatu, u jednostavnoj početnoj konfiguraciji Ford Focusa 3 Ambiente, klima uređaj, 3,5-inčni jednobojni zaslon na kontrolnoj ploči, CD MP3 glavna jedinica s USB-om, 6 zvučnika, EVA je pomoćnik pri kočenju u nuždi, ESP je stabilizacijski sustav, Torgue Vectoring Control - elektronički simulator blokade diferencijala, kao i bočni zračni jastuci.

Osnovni Ford Focus 3 Ambiente ima električne retrovizore, sustav Ford Easy Fuel (bez čepa za punjenje), ABC s EBD, električne prednje prozore, teleskopski stup upravljača, podizanje vozačevog sjedala, par zračnih jastuka, 16-inčne željezne naplatke i središnji zaključavanje.

Titanium verzija nije loša: aluminijski naplatci R16, unutarnja rasvjeta s LED svjetiljkama, senzori za svjetlo i kišu, dvozonska klima, pomoć pri kretanju na uzbrdici, pokretanje motora tipkom, lumbalna potpora koja je podesiva na grijanim sportskim sjedalima, alarm sa senzorima perimetra i volumena. Ali čak i najskuplja verzija dolazi s zasebnim značajkama uz nadoplatu: LED svjetla za vožnju i biksenonska svjetla, električna svjetla vozačevog sjedala, LCD zasloni na kontrolnoj ploči i središnjoj konzoli (4,2 i 5 inča), tempomat, navigacija, automatski servis, kamera za stražnji pogled i više.

Cijena za 2012-2013.

Nije važno je li se nešto zanimljivo i svježe pojavilo ili ne, cijene su svake godine sve više. Koja je cijena Ford Focus 3 2012 izdanje?

U Rusiji ova brojka počinje od 532.000 rubalja za najjednostavniju verziju Ambiente 1,6 litara. (85 KS) s 5 ručnih mjenjača. Cijena limuzine Ambiente je 632.000 rubalja.

Karavan u konfiguraciji Titanium 2.0 l. (150 KS) sa 6 automatskih mjenjača PowerShift, koji ima cijeli niz dodatnih opcija, poput kožne unutrašnjosti, R17 kotača i velikog izbora elektroničkih pomoćnika, košta više od milijun rubalja.

Ford Focus 3 hatchback, karavan i limuzina - grade za svačiji ukus, sasvim razumna cijena. Mnogi će cijeniti ove modele. Za velika obitelj također možete odabrati prikladnu opciju.

Tijekom posljednja dva desetljeća Ford Focus stekao je titulu najuspješnijeg modela ne samo u Sjedinjenim Državama, već iu Rusiji. Modernizacije i inovativni razvoj utjelovljeni su u strojevima treće generacije, čiji su uzorci predstavljeni 2010. Za razliku od druge generacije, automobil se promijenio ne samo izvana, poboljšani su i parametri agregatnog dijela.

Ford Focus III specifikacije i njihove ukupne dimenzije

Prije nego što znaš tehnički podaci najnovije generacije Ford Focus 3, trebali biste se upoznati s linijom modela koja se sastoji od tri opcije karoserije:

limuzina;
hatchback;
vagon.

Prednji dio karoserije je isti za sve tipove - duguljasta prednja svjetla, impresivan branik s dovodom zraka i svjetla za maglu. Kako bi se poboljšale aerodinamičke kvalitete, zračni kanal oplate podijeljen je na tri dijela vertikalnim mostovima. U najvišim razinama opreme, glavna svjetla se sastoje od LED svjetala za vožnju i ksenona.

U dizajnu su se pojavili svijetli elementi bočnih stijenki, moderna rebra pojavila su se u gornjem dijelu vrata, a utiskivanje u donjem dijelu, glatko se šireći prema stražnjem krilu. Stražnji dio karavana može se nazvati najoriginalnijim od sva tri modela, parkirna svjetla složenog oblika, počevši od vrata prtljažnika, idu do branika s uskim prskanjem.

Treća generacija Ford Focusa postala je nešto niža od svog prethodnika, što s jedne strane ukazuje na sportsko raspoloženje automobila, ali s druge strane, malo je vjerojatno da će ovaj faktor pridonijeti pozitivne emocije tijekom vožnje po cestama loše kvalitete. Međutim, početkom 2015. proizvođač je krenuo prema ruskim automobilistima i povećao razmak od tla za 10 mm. Istodobno, dinamika Ford Focusa 3 i njegove tehničke karakteristike ostale su nepromijenjene.

Dimenzije limuzine Ford Focus III:

duljina tijela - 4534 mm;
širina tijela - 1823 mm;
razmak - 165 mm;
staza - 1554 mm;
volumen prtljažnika - 421 litara.

Dimenzije Ford Focus III hatchback:

duljina tijela - 4358 mm;
širina tijela - 1823 mm;
visina (neopterećen automobil) - 1484 mm;
udaljenost između osovina kotača - 2649 mm;
razmak - 165 mm;
staza - 1554 mm;
zapremina prtljažnika - 316 litara.

Dimenzije Ford Focus III karavan:

duljina tijela - 4556 mm;
širina tijela - 1823 mm;
visina (neopterećen automobil) - 1505 mm;
udaljenost između osovina kotača - 2649 mm;
razmak - 165 mm;
staza - 1554 mm;
zapremina prtljažnika - 476 litara.

Dimenzije prtljažnika dane su uzimajući u obzir prisutnost rezervnog kotača pune veličine u njemu. Hatchback ima mogućnost povećanja volumena prtljažnika preklapanjem stražnjih sjedala, vlasnik će dobiti punih 1215 litara.

Glavne tehničke karakteristike pogonskih jedinica Ford Focus 3 i predloženi prijenosi

Nova generacija Ford Focusa opremljena je jednim od četverocilindričnih benzinskih motora:

Duratec 1.6 l - 85 KS;
Duratec 1.6 l - 105 KS;
Duratec 1.6 l - 125 KS;
Duratec 2.0 L - 150 KS

Agregat 1.6 Duratec 85 KS Instalira se samo na hatchbackovima i opremljen je ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa. Iako je motor male snage, tehničke karakteristike Hatcha praktički nisu niže od starijih primjeraka, na primjer, okretni moment doseže 141 Nm. Svi motori su u skladu s Euro 5 standardima.

Parametri 1.6 Duratec 105 KS:

okretni moment - 150 Nm;
potrošnja goriva u "gradskom" načinu rada - 8,4 l;
potrošnja goriva u načinu rada "ruta" - 4,7 l;
maksimalna brzina - 190 km / h;
ubrzanje do 100 km / h - 12,4 s.

Parametri 1.6 Duratec 125 KS:

okretni moment - 159 Nm;
potrošnja goriva u "gradskom" načinu rada - 8,7 l;
maksimalna brzina - 198 km / h;
ubrzanje do 100 km / h - 11,8 s.

Parametri 2.0 Duratec 150 KS:

okretni moment - 202 Nm;
potrošnja goriva u "gradskom" načinu rada - 9,1 l;
potrošnja goriva u načinu rada "ruta" - 4,9 l;
maksimalna brzina - 202 km / h;
ubrzanje do 100 km / h - 9,4 s.

Instalacije s volumenom od 1,6 litara agregirane su ili 5-stupanjskim ručnim mjenjačem ili PowerShift automatskim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa. Dvolitreni uzorci opremljeni su samo automatikom PowerShift sa šest stupnjeva prijenosa.

Oba ovjesa u voznom mehanizmu su nezavisnog tipa. Prednji dizajn temelji se na markiranim MacPherson podupiračima, stražnji ovjes je sastavljen prema shemi s više veza i komunicira sa sustavom kontrole vektorskog momenta. Za sigurnost su zaslužne disk kočnice i električni servo upravljač, a kao dodatna opcija nudi se i mnoštvo elektroničkih pomoćnika.

Ali čak i osnovna oprema može se pohvaliti prisutnošću ABS-a, EBD-a i ESP-a. Postoje ukupno tri modifikacije:

Ambiente;
Izdanje SYNC;
Titanij.

Gotovo svi vlasnici bilježe predvidljivost i stabilnost automobila, što potvrđuju tehničke karakteristike modela Ford Focus 3 bilo koje konfiguracije. Zahvaljujući vrijednim preporukama Ford WRC trkaćeg tima, dizajneri su učinili sve kako bi automobil brzo i sigurno prošao sve zavoje i bez problema držao ravnu cestu.

Prema anketama ljubitelja automobila u 2014., Ford Focus III bio je gotovo najbolja ponuda među automobilima C klase. Najbolji izbor stručnjaci nazivaju model s motorom od 125 KS, koji radi s mehaničkim "pet brzina", objašnjavajući svoj izbor niskom cijenom samog stroja i njegovim naknadnim radom.

Nakon nešto više od godinu i pol dana od pojavljivanja Ford Focusa 3 na domaćem tržištu automobila, možemo sa sigurnošću reći da je novi proizvod tvrtke Ford polučio uspjeh. Čak i unatoč činjenici da je model, reinkarniran po treći put, značajno porastao u cijeni, i dalje ostaje bestseler na ruskom automobilskom tržištu. I dalje ostaje najpoželjnija kupnja među golf automobilima.

Na zadovoljstvo ljubitelja ove marke, Ford Focus 3 predstavljen je u tri karoserijske izvedbe. Prvi koji je ušao na ruske ceste bio je Ford Focus 3 hatchback s pet vrata. Domaći vozači nisu imali vremena u potpunosti uživati u novom radu tvrtke Ford, kada se na "areni" pojavio Ford Focus u limuzini. Prvi dojmovi o novosti mogu se izraziti jednom riječju - nevjerojatno! Agresivnost, dinamičnost, sportski duh, vedrina, strast…

Tada se, nakon duže pauze, pred ruskim automobilskim svijetom pojavio Ford Focus 3 karavan. Vjerojatno, mnogi konkurenti automobilskog diva mogu zavidjeti takvoj učinkovitosti i učinkovitosti Forda. Usput, valja napomenuti da je montaža sve tri varijante novog modela za rusko tržište provedeno u Vsevolozhsku. Sada je teško izračunati koliko automobila asortiman modela Focus putuje beskrajnim ruskim prostranstvima, ali kako uvjeravaju predstavnici tvrtke, to nije granica.

Ford focus 3: upoznajemo se po "odjeći" ...

U izgled nove stavke pažnju odmah privlače ogromna "usta" usisnika zraka koji pristaju na snažan prednji branik. Otvor za dovod zraka podijeljen je vertikalnim letvicama u tri segmenta. No, radnik je zapravo samo središnji segment, dok je bočnoj dodijeljena uloga estetskog elementa. Zatvoreni mrežama svojevrsni su „mamac“. Unatoč ovom triku, Ford Focus 3 s punim licem može se sa sigurnošću nazvati remek-djelom kinetičkog dizajna.

Uloga glavnog elementa prednjeg dijela automobila dodijeljena je braniku, koji osim otvora za dovod zraka sadrži i oblogu sa spojlerom na dnu i elegantne kromirane otvore za maglenke. Istina, svjetla za maglu nisu obavezna za osnovnu konfiguraciju. Atraktivna sužena duguljasta prednja svjetla s ksenonskim svjetiljkama mogu pružiti izvrsnu vidljivost u najtamnijoj noći, pretvarajući je u vedar dan. Uz dodatnu naknadu za hatchback moguće je ugraditi dnevna svjetla, kao i stražnja svjetla s LED diodama.

Ford Focus 3 izgleda ništa manje impresivno u profilu. Štoviše, u sva tri stila karoserije primjetna je sportska pristranost, što može značiti usmjerenost tvrtke na privlačenje mladih i kockarskih kupaca. Minijaturna, nagnuta hauba, jak nagib A-stupova, ... Gledajući profil Ford Focusa 3, nehotice se nameće misao - koliko će biti udobno za putnike ispod 190 cm unutra. različite opcije karoserija donekle izvrsna karoserija. Ako u limuzini teče glatkom linijom na nagnuti prtljažnik, tada silueta hatchbacka ima primjetno oblik coupea. Karavan se krasi dugim krovnim nosačima duž cijele dužine krova, kao i kompaktnim spojlerom na vrhu vrata prtljažnika.

Ovaj oblik nije mogao poboljšati aerodinamičke performanse automobila. Sukladno tome, koeficijent otpora limuzine je 0,274, hatchback i karavan imaju nešto lošije performanse. Ukupne dimenzije treće verzije modela Focus za različite opcije razlikuju se samo u duljini. Dužina limuzine Ford Focus 3 je 4534 mm, hatchback je 4358 mm, karavan je 4558 mm.

Visina, širina, međuosovinski razmak i razmak od tla za sve su tri izvedbe karoserije isti i iznose redom: 1484 x 1823 x 2648 x 140 milimetara. Treća verzija serije Focus može biti opremljena čeličnim kotačima s gumama 205/55 R16 i 215/55R16 (za loše ceste), kao i lakim aluminijskim kotačima 215/50 R17 i 235/40R18. Karavan je primjetno drugačiji od lijevanih kotača s petnaest krakova.

Uz sve prednosti, tu je bila i “mušica u glavi”. Radi stila i novih oblika značajno je smanjen volumen prtljažnika, što se može smatrati glavnim nedostatkom nove modifikacije Ford Focusa. U limuzini, prtljažnik se smanjio na 372 litre sa 467, hatchback ima zapreminu prtljažnika od 277 litara. Istina, preklopljena stražnja sjedala povećavaju prtljažni prostor hatchbacka na 1061 litru. Zapremina prtljažnika karavana također iznosi 476 litara, no s preklopljenim stražnjim sjedalima lako se povećava na 1500 litara.

Ford Focus 3: što je unutra?

Iako se unutarnji "svijet" Ford Focusa 3 oblikuje ovisno o konfiguraciji, zaslugama proizvođača, nije se oglušio na pristojne kvalitetne završne materijale i pružio je visoku razinu montaže. Inače, verzije se mogu razlikovati, na primjer, jednostavan jednobojni zaslon može se ugraditi u osnovnu konfiguraciju, bogatije verzije bit će doslovno natrpane ugodnim i ništa manje korisnim elektroničkim sitnicama. Zvučna izolacija motornog prostora, lukova kotača i dna jednako je visoke kvalitete. Njegova kvaliteta omogućuje miran razgovor, bez podizanja glasa, čak i pri brzinama do 180 km / h. Okretni brisači savršeno obavljaju svoj posao, osiguravajući savršenu čistoću vjetrobran. Uobičajena poluga vratila se na svoje mjesto, omogućujući vam da otvorite prtljažnik iz putničkog prostora.

Tvrtka vozačima nudi četiri razine opreme: Ambiente, Trend Sport, Trend i Titanium. Osnovna verzija Ambientea donekle je skromnija. Stup upravljača može se podesiti i po visini i po dosegu, a upravljač je opremljen električnim pojačalom. Vozačevo sjedalo opremljeno je dizalicom. Električni vanjski retrovizori i prednji električni podizači stakala, centralno zaključavanje, dva prednja zračna jastuka, ABC i EBD. Sukladno tome, ova konfiguracija Ford Focus 3 također ima relativno nisku cijenu - nešto više od 500 tisuća rubalja.

Kao što praksa pokazuje, ruskim vozačima još uvijek se više sviđa s bogatijim unutarnjim sadržajem. Sukladno tome, oko 40 posto narudžbi otpada na Ford Focus 3 u konfiguraciji Titanium. Naravno, kožna oprema, električno podešavanje vozačevog sjedala u šest smjerova, senzori za parkiranje i sustav automatskog parkiranja, unutarnje LED osvjetljenje u sedam boja, zaslon u boji od 5 inča i Sony CD audio sustav s MP3, Bluetooth, AUX, USB, aktivnim svjetlo na bi-ksenonu, zaslon s tekućim kristalima s navigatorom na ploči s instrumentima, ... i mnogi drugi "čipovi" privlače pažnju i mame, ali cijena je u skladu s tim drugačija - oko milijun rubalja.

Za što je sve Ford Focus 3 sposoban.

S gledišta tehničke opremljenosti Ford Focusa 3, tehničke karakteristike se mogu smatrati zadovoljavajućim, barem za rusko tržište automobila. Za razliku od Europe koja nudi četiri benzinca i četiri dizel motori, nade ruskih kupaca samo za domaću zrakoplovnu industriju. Stoga imamo dva pogonske jedinice za 1,6 litara s kapacitetom od 105 i 124 konja i 2-litrenim motorom s kapacitetom od 150 konja. Prva dva motora opremljena su ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, dvolitrenim - automatskim mjenjačem.