Specifikacije kia sid sv 2.0. Specifikacije Kia Ceed

KIA Ceed, 2012. (enciklopedijska natuknica).

Uzeo sam svoj KIA Ceed iz salona u listopadu, prešao sam već 1000 km. Što mogu reći, Korejci su savršeno napunili auto! Grijani volan je općenito ugodan, ne znam kako će sada u budućnosti biti moguće kupiti automobil bez ove opcije. Godi i bočno osvjetljenje farova u zavojima, izvan grada ili mračnim uličicama, pomaže da se farovima unaprijed osvijetle jame, ili neki drugi nepredviđeni objekti. Budući da je KIA Ceed moj prvi automobil, ne mogu ga posebno usporediti s nečim, ali pozadinsko osvjetljenje i "šumka" su nešto lošiji od onih kod Citroena C4 (prijatelj ima takav auto). Neugodno je ući u male rupe pri malim brzinama.

"Automatik" je normalan, iako je isprva uvijek, kad se vozi uzbrdo, prebacivao na ručni način rada za prebacivanje u niži stupanj prijenosa, sada sam se snašao da to radim s papučicom. 1,6 l je dovoljno za dinamički overclocking (do sada se nisam puno petljao, ali sam motor zavrtio par puta). Ipak primijećeno cool stvar, ako se prozori iznenada počnu magliti, tada kontrola klime hvata ovaj trenutak i počinje automatski uključivati ​​puhalo, uklanjajući kondenzat. Praktično, nema potrebe da sami pritiskate gumb. Do 300 km potrošnja je bila 14 litara u gradu, zatim do cca 600 km 12 litara, sada 10,5 litara. Ne znam je li od benzina ili od trčanja, ali nadam se da će ipak pasti. Do sada na 1000 km ništa se nije slomilo niti otpalo.

Prednosti : grijani volan. Bočno osvjetljenje prednjih svjetala. Komforan salon. Kontrola klime. Grijana sjedala.

Mane : na 80 km već je dosta bučno u kabini. Ne voli male neravnine pri malim brzinama.

Pavel, Moskva

KIA Ceed, 2012

Prednosti : zvučna izolacija. Udobnost. automatski prijenos. Glazba, muzika.

Dmitrij, Krasnodar

KIA Ceed, 2012

Dojmovi: Ergonomija vozača je vrlo dobra. Sve je zgodno i pri ruci, sjedala dobro prianjaju i bočna potpora, podešavanje za sebe (visina 181 cm) neće biti problem, instrumenti se dobro čitaju, a crveno-narančasto osvjetljenje svih tipki noću ne umara uopće. Upravljač KIA Ceeda ima dobar grip sa strane, možda malo tanji nego kod Toyote ili Mazde, ali sam se nakon sat vremena vožnje odmah naviknuo i sad mi se još malo više sviđa. Dobra vidljivost uklj. i bočnim retrovizorima. Ali kod slijetanja koje sam odabrao, vidim samo da se hauba spušta, pa zasad vrlo oprezno parkiram u gradu ispred rubnika. Osim toga, prevjes prednjeg branika je paralelan s tlom, a ne navučen do vrha, a pri parkiranju ispred rubnika morate biti oprezni, jer. u većini slučajeva, propustit ću odobrenje. Ako parkirate straga, ovih problema neće biti. Po mom mišljenju, ovo je najprostraniji i najudobniji automobil za putnike straga u svojoj klasi (samo sjednite na stražnji kauč i sva će pitanja nestati). Dizajn KIA Ceed - jednostavno mi se sviđa. Pogotovo "njuškica". Što se tiče voznih performansi, nemam opipljivog oduševljenja, ali nemam ni zamjerki. Motor je najmanje 1,4 litre, ali vuče samouvjereno i na 70 km u 6. stupnju prijenosa, kočnice su izrazite, bez oštrih klimanja i kašnjenja, ovjes je udoban.

Prednosti : udobnost. Dobra vidljivost. Puno elektronike.

Mane Dodatna oprema: niski branik.

Khariton, Volgograd

Na automobilima ovog modela ugrađeni su benzinski motori od 1,4 litre i 1,6 litara (sa 16 ventila). Snaga agregata od 1,4 litre doseže 100 konjskih snaga. Što se tiče snage većeg motora, ona iznosi 130 konjskih snaga. A 1,6-litreni T-GDI motor visokih performansi daje najveću snagu od 204 KS.

Što se tiče potrošnje goriva, automobil ovog modela može se nazvati ekonomičnim. U gradu CEE'D troši 8,1 do 9,7 litara benzina na 100 kilometara. Na autocesti je ta brojka još niža: od 5,1 do 6,1 litara na 100 km. Dinamika automobila dovoljna je za manevriranje u gradskim gužvama i prometnim gužvama. Tehnički podaci KIA CEE'D 2015-2016 omogućuju vam da ubrzate automobil do brzine od 230 kilometara na sat (s motorom od 1,6 litara). 1,4-litreni motor ima nešto nižu maksimalnu brzinu - 183 km / h.

Prijenos

Na strojevima ovog modela ugrađeni su automatski (klasični automatski i robotski DCT) i mehanički mjenjači. Štoviše, i za prvi i za drugi broj stupnjeva prijenosa je 6. Što se tiče pogona, on je kod ovog modela prednji. Stoga se ne preporučuje terensko testiranje modela.

Tijelo

Tehničke karakteristike Kia Sid 2015-2016 u pogledu ukupnih dimenzija su sljedeće: automobil doseže duljinu od 4,31 m, širinu od 1,78 m i visinu od 1,47 metara. Proizvodi se isključivo u hatchback karoseriji (s pet vrata, za pet sjedala). Razmak od tla automobila je 15 centimetara (za kompletan set s T-GDI motorom, ta je brojka još niža - 14 centimetara).

Što se tiče volumena prtljažnika, on iznosi 380 litara. Ovo je sasvim dovoljno da utovarite sve što vam je potrebno za dugo putovanje. Sve u svemu, ovaj model je dobar auto za obitelj i idealan je za vožnju gradom i autocestom.

* Podaci o potrošnji goriva dobiveni u standardiziranim uvjetima pomoću posebne mjerne opreme. Realna potrošnja gorivo se može razlikovati zbog utjecaja različitih objektivnih i subjektivnih čimbenika: vlažnosti, tlaka i temperature okolnog zraka, frakcijskog sastava upotrijebljenog goriva, terena, karakteristika površine ceste, brzine vozila, smjera i brzine vjetra, padalina, tlaka u gumama i njihove dimenzije, marku i model, težinu tereta koji se prevozi (uključujući vozača i putnike) i stil vožnje (učestalost i intenzitet uzdužnih i bočnih ubrzanja, prosječna brzina).

Specifikacije Kia Sid

Novi model Korejski auto-gigant Kia - Cee'd - stvoren je za napredovanje na europskom tržištu, pa su njegove tehničke karakteristike i ergonomija osmišljene vodeći računa o najžešćoj konkurenciji za kupca koja već dugi niz godina traje na automobilskom tržištu Hrvatske. Stari svijet. Vanjski izgled Kia Sida stvoren je u europskim dizajnerskim uredima, nadomak budućeg potrošača.

Kao što je uobičajeno s Kijom, automobil dolazi u širokom rasponu nivoa opreme, koji se razlikuju po modelima motora i mjenjača te po prisutnosti ugodnih opcija. Svi Kia Sid motori su benzinski, dizelski agregat nije predviđen. 1,4-litreni motor ima snagu od 100 KS. i ubrzava automobil do 100 kilometara na sat za 12 sekundi. S ovim motorom nije osigurana opskrba automatskim mjenjačem. Proračunska opcija.

Drugi motor je zanimljiviji.

Njegove specifikacije:

• volumen (litre): 1,6;
• snaga (konjska snaga): 129;
• ubrzanje do 100 km / h (sekunde, ručni mjenjač / automatski mjenjač): 10,5 / 11,5.

U kombiniranom načinu vožnje autocesta / grad potrošnja goriva, prema proizvođaču, ne prelazi sedam litara na sto kilometara.

Najskuplja oprema Kia Sid ima GT kod i dolazi s najnovijim motorom od 204 konjske snage. Do prve stotke ubrzava automobil za 7,7 sekundi, što automobil s njime stavlja u red prilično brzih, gotovo sportskih automobila. Mali volumen od 1,6 litara, ubrzan turbo punjenjem i izravnim ubrizgavanjem goriva, omogućuje motoru da razvije okretni moment od 265 Nm. Dobre tehničke specifikacije za automobil vrijedan nešto više od milijun rubalja!

Kao i uvijek, Korejci oduševljavaju širokim izborom dodatna oprema uključeno u minimalni paket. Između ostalog, Kia smatra da je nemoguće prodati automobil bez protublokirajućeg sustava, kompletnog seta zračnih jastuka, putno računalo, električni i grijani retrovizori. Bez greške tu su klima uređaj i električni podizači prednjih prozora.

Općenito, automobil se pokazao prilično kompaktnim bez ugrožavanja unutarnjeg prostora. Zapremina prtljažnika je pristojna, au kabini su se udobno smjestila tri putnika.

Ukratko, Kia Cee'd je dobro izbalansiran korejski automobil za europsko tržište.

Kia Seed 2008 godine izgleda tipičan predstavnik njegove klase. Iste elegantne karakteristike koje se nalaze u drugim automobilima odražavaju se na karoseriji ovog automobila. Jedino je hauba na krajevima blago konkavna prema dolje, što vizualno podiže prednji dio LED-a.

Fotografija modela Kia Cee'd 2008-2010

Izgled KIA Ceed 2008 model godine

00Prednja svjetla su dovoljno velika. Oblikom podsjećaju na list nekog afričkog ili azijskog drveta. Čini se da je rešetka hladnjaka ispunjena pčelinjim "saćem" koje prelazi dvije vodoravne pruge. Branik je dobio značajne dimenzije da se čini kao da će svaki čas dotaknuti tlo.

Lukovi kotača su jasno vidljivi. Uz bočne strane vrata prolazi traka, kao da odvaja ostatak karoserije od dna automobila.

Stražnja svjetla također velika veličina. Dodatna svjetla kočnice nalaze se ispod masivnog odbojnika. Staklo na vratima prtljažnika pruža izvrsnu vidljivost.

općenito, Kia Sead 2008 zahvaljujući glatkim rubovima, odaje dojam sportskog automobila koji može ubrzati do brzina koje oduzimaju dah.

Fotografija Kia Pro Ceed - pogled straga

Interijer KIA Cee'd 1. generacije

Ako vani KIA Ceed 2008 možda se nekome neće svidjeti, tada se njegova unutrašnjost jednostavno zaljubi u sebe. Čini se da fotelje obavijaju putnike, pružajući ne samo visoka razina udobnosti, ali i bočne potpore. Uz pomoć posebnih poluga mogu se podešavati i po visini i u lumbalnom dijelu.

• Mjesta u salonu KIA Cee'd 2008-2010 više nego dovoljno. Ovdje će bez problema stati četiri odrasla muškarca. I dovoljno prostora za noge. Visina stropa je pristojna, pa se napad klaustrofobije svakako može izbjeći.
• Zapremina prtljažnika je 340 litara. Može se povećati zahvaljujući preklopivim stražnjim sjedalima.
• Armaturna ploča dobila je tri okrugla brojčanika, odvojena jedan od drugog brzinomjerom koji strši naprijed. Njihovo pozadinsko osvjetljenje obično je narančasto. Središnja konzola je tako masivan "kamen" koji strši iz torpeda. Postoji mali zaslon s istim narančastim pozadinskim osvjetljenjem, koji prikazuje informacije s putnog računala i multimedijskog sustava.

Potonji je predstavljen u obliku CD playera, ispod kojeg se nalaze četiri reda elegantnih kontrolnih tipki. Dolazi s USB priključkom. Još niže možete vidjeti sustav kontrole klime u automobilu, nadopunjen ekranom u obliku tanke linije. Puhalice “uokviruju” ovaj “kamen”.

S gledišta praktičnosti, čini se prikladnim imati brojne niše i kutije u koje se mogu pohraniti razne sitnice.

Fotografije interijera Ria Pro Cee'da 2010

Specifikacije Kia Sead 2009

Kia Sid od 2008. nudila se s tri vrste benzinskih motora, od kojih je svaki imao 4 cilindra.

1. Prvi 1,4-litreni motor proizvodio je 109 KS. snage i 137 N/m okretnog momenta. Na automobil s takvim motorom ugrađen je samo ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Maksimalna brzina u ovoj konfiguraciji bila je ograničena na 187 km/h. Ubrzanje do prve "stotke" trajalo je oko 11,6 sekundi. Potrošnja benzina bila je otprilike 6,1 litra u mješovitom načinu rada.
2. Drugi motor već je dobio 1,6 litara volumena. Njegova snaga bila je 122 KS. pri maksimalnom okretnom momentu od 154 N/m. Ovaj je motor dolazio s četverostupanjskim automatskim ili peterostupanjskim ručnim mjenjačem. "Maksimalna brzina" s takvim pokazateljima postavljena je na 187 km / h. Vrijeme za ubrzanje do 100 km / h potrošeno je manje za 0,2 sekunde u usporedbi s prethodnom predstavljenom verzijom automobila. Potrošnja goriva je bila oko 6,9 litara KIA Ceed s "automatskim" i oko 6,4 litre - s "mehanikom".
3. I posljednji, već dvolitarski, motor dao je 143 KS. snage i 190 N/m okretnog momenta. Mjenjač je bio isti kao kod 1,6-litrenog motora, ali performanse najveća brzina dosegao vrijednost od 195 km / h, ubrzanje je sada trajalo oko 10,4 litre. Potrošnja benzina s ručnim mjenjačem bila je približno 7,1 litara, a s automatskim - 7,6 litara.

Pogon za sve modele Kia Seaid bio je prednji. Neovisni ovjes tipa MacPherson, stražnji višestruki ovjes. Proizvođač je stegnuo potonji, što je omogućilo povećanje upravljivosti automobila tijekom brzih zavoja. Što se tiče brojnih jama i tobogana koji se često nalaze na ruskim cestama, ovjes KIA Cee'd uzorak 2008. ih "guta" bez problema.

• Za sigurnost svih putnika brinu četiri zračna jastuka.
• Nadopunjuju ih bočne zavjese te ABS i ESP sustavi koji zadržavaju automobil na cesti u slučaju nepredviđenih situacija više sile.

Cijena Kia Seed 2008

Korejski proizvođač je s vremenom poboljšao sve performanse svog popularnog automobila, tako da se Kia Seaid iz 2008. godine može kupiti samo na tržištu rabljenih automobila. Otprilike kupac može računati na 350-400 tisuća rubalja.

Video probna vožnja Kia Sid 2010

Prijavi greške

2008-2012 Autoportal Zavodi.ua. Sva prava pridržana.

Karakteristike Kia Ceed (Kia Ceed)

Odaberite svoj model Kia Ceed:

Povijest Kia Ceed (Kia Sead):

KIA Ceed je elegantan hatchback s idealne forme, izvrsnu ergonomiju interijera i raznovrsnu elektroničku opremu. U potpunosti je usmjeren na europsko tržište, uzimajući u obzir ukuse i preferencije europskih potrošača. Cee`d ima sportski dizajn s uglađenim linijama koje se protežu od njegovog aero nosa i rešetke preko poklopca motora do prednje visoke točke krova. Čvrsti stražnji pogled na automobil naglašava njegovu snažnu prirodu, zahvaljujući širokim, dobro uravnoteženim stranama i uredno izrezbarenim lukovima kotača. Kompaktnost Ceeda daju integrirani odbojnici u boji koji ističu prednja i stražnja svjetla, dajući automobilu zaokret unatrag.

Duljina od 4,235 metara ima neobično veliki međuosovinski razmak (2650 mm), koji je postao ključ najimpresivnijeg volumena kabine u segmentu. Praktičan i dobro isplaniran prostor Cee`d nudi prostranu unutrašnjost s dovoljno prostora za glavu i noge. Udobna školjkasta sjedala s lumbalnom potporom i nagibnim stupom upravljača osiguravaju savršen položaj za vožnju. Prtljažnik ima kapacitet do 340 litara.

Opcije motora omogućuju izbor od najekonomičnije do najsnažnije verzije. Ceed dolazi s 4 motora: 1.4, 1.6 i 2.0 litrenim benzinskim i 1.6 litrenim dizelskim motorom. Snažna ubrzanja, zajedno s izvrsnim sustavom kočenja i poboljšanim ovjesom, pružaju stabilnost i samopouzdanje na cesti, kao i sportski i okrepljujući osjećaj.

Cee'd je opremljen potpuno neovisnim sustavom ovjesa, i sprijeda i straga, dizajniranim da omogući oštro upravljanje i glatku, udobnu vožnju cestom. Prednji ovjes - McPherson, stražnji - dvostruka ramena ramena. Gume od 195/65R na kotačima od 15 cola do 225/45R na kotačima od 17 cola, ovisno o verziji. Disk kočnice u krugu: prednje ventilirane s promjerom od 280 mm, stražnje - 262 mm.

Stručnjaci primjećuju krutu i čvrsto spojenu nosivu strukturu Kia Ceeda. Automobil voljno vozi u zavoju i besprijekorno prolazi zakrivljenu putanju, živo reagirajući na naredbe vozača.

Posebna pažnja posvećena je sigurnosti putnika: sva vozila opremljena su ABS-om, EBD-om, BAS-om, 6 zračnih jastuka i aktivnim naslonima za glavu. Karoserija je dizajnirana na način da maksimalno priguši udarni val u sudaru i zadrži strukturu karoserije nepromijenjenom na onim mjestima gdje je to najpotrebnije. Stabilnost i V automobila u vožnji osigurava ESP sustav.

Godine 2007. KIA Cee"d SW premijerno je predstavljen na Ženevskom sajmu automobila, a zadnja slova ne označavaju Station Wagon, kao obično, već Sporty Wagon.

Pokazalo se da je karavan primjetno duži od hatchbacka - "dodatnih" 235 mm palo je na stražnji prevjes. Zahvaljujući tome obujam prtljažnika narastao je za gotovo 200 litara i iznosi 534 litre. Vrhunac novorazvijenog stražnjeg dijela karoserije bila su originalna peta vrata čija je osovina pomaknuta duž krova za čak 225 mm. Ukupne dimenzije Cee "d SW - 4470x1790x1490 mm.

U glavnoj ulozi pokretačka snaga Plinski motor 2,0 litre kapaciteta 143 KS Najveća brzina: 205 km/h; ubrzanje do 100 km / h - 10,6 s. Mjenjač: pogon na prednje kotače; Prijenos- mehanički 5-brzinski.

Važno je napomenuti da Cee "d SW ima sedmogodišnje jamstvo s kilometražom do 150.000 km. Od toga, prvih pet godina pokrivaju cijeli automobil, a posljednje dvije pokrivaju samo motor i mjenjač. Predstavnici tvrtke tvrde da je ovaj model napravio pravi skok u kvaliteti.

Godine 2007. održan je debi hatchbacka s 3 vrata. Kako i priliči modernom trovratniku, ovo je prije svega sportska interpretacija osnovnog modela. Kia Pro-cee'd izgleda puno dinamičnije i agresivnije od obiteljskog hatchbacka s pet vrata. Model će se od verzije s pet vrata razlikovati novim prednjim svjetlima, nešto modificiranog dizajna stražnja vrata, i, naravno, postao je kraći za 30 mm. Silueta postalo višečučanj. Prednji branik dobio je novi dizajn, a njegov uzorak sada vizualno širi V automobil prema dolje, što radi na njegovoj stabilnosti i naglašava brzinske nagibe.

Razvoj dizajna Pro-cee'da odvijao se u Europi pod vodstvom voditelja dizajnerskog centra Petera Schreyera, koji je prethodno radio za Volkswagen. Automobil se planira sastavljati u tvornici u Slovačkoj.

Opcije motora za Pro-cee'd bit će iste kao na trenutnom modelu. Osim sportske modifikacije, ostat će samo snažne izvedbe od 1,6 litara (122 KS) i 2,0 litre (143 KS).

Na sajmu automobila u Ženevi 2012. održana je svjetska premijera nove generacije Kia Cee'd hatchback. S istim međuosovinskim razmakom, automobil je postao malo duži od svog prethodnika - 4310 u odnosu na 4260 mm, ali u isto vrijeme malo uži i 10 mm niži - 1780, odnosno 1470 mm. Zapremina prtljažnika je narasla sa 340 na 380 litara.

Dizajnirao Cee'd postalo više agresivno i brzo. Široki otvor za dovod zraka na braniku naglašava dinamičnost automobila. Rešetka hladnjaka, koju je dizajnirao Peter Schreyer, značajno je povećana. Optika glave ima LED diode. Dodani prekrasni rubovi svjetla za maglu. Repetitori su ugrađeni u kućište zrcala, duplicirajući pokazivače smjera.

Unutrašnjost je također potpuno redizajnirana. postalo više ugledan. Proizvođač je posebnu pozornost posvetio završnim materijalima. Visokokvalitetna plastika prisutna je ne samo na prednjoj ploči, već i na vratima automobila. Kreatori su radili i na zvučnoj izolaciji, u kabini je postalo vrlo tiho. Nova instrument ploča je informativna i ugodna za oko. Upravljač s četiri kraka bio je opremljen plimom za opseg i funkcijskim tipkama.

Najbogatija verzija C'eeda koristi kombinaciju obloga sjedala, umetke od svijetle kože na vratima i kromirane ručke. U usporedbi s prethodnom generacijom, oprema iz 2012. je impresivna: veliki zaslon multimedijskog sustava s kontrolama na dodir, sustav za automatsko parkiranje, dvozonska klima i dvodijelni panoramski krov. Istina, sve gore navedeno bogatstvo strogo je vezano za razine opreme, za razliku od europskih marki, gdje možete sami "sastaviti" automobil. A da biste kupili C'eed, primjerice, sa staklenim krovom, morate platiti ostatak popisa opcija.

Strojni hod postalo više glatko, nesmetano. To je postalo moguće zahvaljujući upotrebi amortizera novog dizajna. Na rusko tržište Cee'd je u ponudi s benzinskim motorima od 1,4 (100 KS) i 1,6 (130 KS) litara. Prvi se nudi isključivo sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, a snažniji se može naručiti uparen sa šest-stupanjskim automatikom. Dizelski motori također su u ponudi za Europu. dizelski motor s obujmom od 1,6 litara i snagom od 126 KS. opremljen turbinom sa složenom i promjenjivom geometrijom impelera.

Kia ima sustav FlexSteer koji vam, ovisno o uvjetima na cesti i osobnim preferencijama, omogućuje promjenu sile na upravljaču i stupnja Povratne informacije. Sustav radi u tri načina: Comfort, Normal i Sport. U prvom se volan može okretati jednim prstom, u drugom postoji blagi otpor, a samo je “sport” najinformativniji algoritam za interakciju između vozača i automobila.

Izmjene KIA Pro_cee "d (I, 2008.)

Pregled automobila KIA Pro_cee "d (I, 2008)

Hatchback KIA pro_cee'd 3d, prvi put objavljen 2008., sportska je modifikacija auto KIA cee'd. Ovaj automobil s troja vrata teško možete pomiješati s bilo kojim drugim - hatchback je dobio jedinstven moderan dizajn. Elegantan stil automobila savršeno se kombinira s dinamičnom prirodom motora i udobnom unutrašnjosti.

Od svog roditelja, pro_cee'd je postao duži za 15 mm. Također, hatchback je dobio 30 mm donji dio karoserije - podcijenjeni branik odmah upada u oči. Utisnuti pečati na prednjim vratima, 17-inčni aluminijski naplatci, spojler i fina mrežasta lažna rešetka hladnjaka daju automobilu poseban šarm. Sve je to učinjeno kako bi se poboljšale aerodinamičke performanse KIA pro_sid u uvjetima na cesti. Istovremeno, sportska orijentacija hatchbacka nije išla nauštrb udobnosti, što je vrlo važno za automobil s troja vrata. U kabini se ni putnici straga ne osjećaju skučeno. Unutrašnjost kabine izrađena je u najboljim tradicijama automobila klase C - visokokvalitetni završni materijali, udobne stolice, dobra oprema, odlična preglednost. Ergonomija armaturne ploče također nije zadovoljavajuća - jarko osvjetljenje instrumenata, savršeno čitljive brojke, lak pristup svim tipkama i komandnim polugama.

Automobil je opremljen benzinskim motorima od 1,6 i 2 litre, čija je neto snaga 90 i 140 KS. Također, ekonomičan 1,6-litarski dizel motor može se ugraditi na hatchback s 3 vrata. jedinica za napajanje. Motori rade s 4-stupanjskim "automatskim" ili 5-stupanjskim "mehaničarima". Svaki od motora odlikuje se dobrim dinamičkim performansama i izvrsnom ekološkom prihvatljivošću. Sportski koncept pro_cee'd hatchbacka potvrđuje kruti ovjes koji savršeno funkcionira pri velikim brzinama.

Općenito, hatchback KIA pro_cee'd s troja vrata idealan je za ljude koji vole brzu i udobnu vožnju.

KIA Seed karavan — tehnički podaci automobil

Usporedba i pregled KIA Sid karavan - tehnički podaci i usporedba paketa. Pregled informacija o KIA Seedu. Recenzije i komentari vlasnika automobila.

Trenutno su svi vrlo zainteresirani za KIA Seed karavan. Doista, u novom tijelu pokazalo se vrlo zanimljivim automobilom. Ne biste trebali ponavljati pitanje da je automobil vrlo prostran, pouzdan i vrlo dobro osmišljen od strane korejskih inženjera i dizajnera.

Pa, nije tajna da je jedan od očekivanih automobila u rangu s KIA Rio, bili su KIA Sid karavan, specifikacije auto se ne naziva izvanrednim, ali sve uopće nije loše!

Sve verzije karavan KIA Sid, opremljen provjerenim motorom, 1,6 litara, prirodno 4-cilindričnim motorom. Najveća snaga je 129 KS. pri 6350 o/min Napokon je povećan volumen spremnika goriva, do 53 litre.

Kao i uvijek, automobil je opremljen ili 5-stupanjskim ručnim mjenjačem ili automatskim, usput, ovaj automatski ima i 6 stupnjeva prijenosa.

Maksimalna brzina na ručnom mjenjaču je 2 km/h veća, odnosno to se može zanemariti, s obzirom da rijetko tko vozi maksimalnom brzinom, a to neće produžiti vijek trajanja automobila.

Izbor vrste mjenjača više ovisi o preferencijama vlasnika automobila nego o radnim uvjetima automobila, jer u megapolisima s njihovim prometnim gužvama ljudi voze mehaničare, au malim gradovima gdje praktički nema automobila koriste se automatska kutija zupčanici.

Ipak, mislimo da nitko neće poreći činjenicu da mehanički Prijenos puno pouzdaniji od automatika, puno jeftiniji i lakši za održavanje. Uglavnom mehanički Prijenos općenito ne zahtijeva održavanje tijekom cijelog razdoblja rada.

U sljedećem članku o KIA Seed karavanu, pogledat ćemo tehnički podaci u usporedbi s drugim modelima automobila marke KIA.

Iskreno vam želimo da odaberete upravo onaj automobil koji će vas oduševiti cijelo vrijeme rada.

Pogledajmo pobliže nova kia LED SW 2012, cijene, konfiguracije i specifikacije vozila. Je li cijena nove KIA LED SW opravdana, isplati li se kupiti.

Brzo