연료 필터 교체시기 및 방법. 자신의 손으로 연료 필터를 교체하는 방법

자동차 정비 시 가장 먼저 해야 할 일은 자동차 필터의 상태를 유지하는 것입니다. 차량에 필터가 필요한 이유와 현재 비용은 얼마입니까? 맑은 공기엔진과 운전자를 위해? 오래된 필터를 적시에 교체하는 것을 위협하는 것은 무엇입니까? 오늘 우리는 그것에 대해 이야기 할 것입니다.

필터 분류

먼지와 미세한 오물을 유지하는 능력에 따라 필터는 세 가지 유형으로 나뉩니다.

1. 첫 번째 유형은 "절대 필터"입니다. 그들은 모든 그을음과 먼지를 거의 완전히 포착합니다.
2. 두 번째 등급의 장치는 1미크론 이상의 먼지를 유지할 수 있습니다.
3. 세 번째 클래스는 10미크론 이상의 오염을 잡을 수 있습니다.

제조업체에 관계없이 필터는 구조상 서로 매우 유사합니다.

연료 필터

연료 여과 구성 요소는 아아, 저품질 디젤 연료 또는 가솔린에서 종종 발견되는 유해한 입자로부터 차량 엔진을 잘 보호하고 가솔린을 펌핑할 때 펌프를 돕습니다. 이 필터의 특수 층은 아크릴 수지가 함침된 특수 종이로 만들어집니다.

연료 필터는 탱크 내부에 있는지 또는 멀리 떨어져 있는지에 따라 새 필터로 교체됩니다.

내부의 경우 최적의 서비스 수명은 원격의 경우 약 100,000km입니다.

에어 필터

에어 필터는 기계의 엔진을 먼지로부터 보호하여 작동 혼합물을 더 무겁게 만들고 모터의 동적 특성을 악화시키며 연료 소비를 증가시킵니다. 에어 필터를 제때 교체하지 않으면 필터 요소의 부하가 증가합니다. 후자는 엔진에 쌓인 모든 먼지와 먼지를 쉽게 부수고 "튀길"수 있습니다.

새 에어 필터를 구입할 때 매우 주의해야 합니다. 중요한 요소: 요소가 몸에 얼마나 꼭 맞는지, 그렇지 않으면 여과 수준이 60-70%에 불과하며 이는 모터 고장으로 가득 차 있습니다.

자동차 공기 필터 교체의 중요성에 대한 비디오를 시청해 봅시다.

캐빈 필터

캐빈 필터는 불쾌한 냄새와 먼지 입자로부터 차량 내부를 보호하기 위해 설치됩니다. 또한 에어컨 작동에도 긍정적인 영향을 미칩니다. 이러한 장치에는 여과지 기반과 활성탄 기반의 두 가지 유형이 있습니다. 후자는 차례로 공기의 통과를 방해하는 미세하게 분산 된 석탄과 석탄 입자가있는 필터로 나뉩니다. 큰 사이즈, 필터를 통한 공기의 이동을 돕고 냄새를 완전히 흡수합니다.

이러한 필터의 효율성은 더 높지만 종이 기반 장치보다 더 비쌉니다. 탄소 필터의 단점은 공기 습도에 의해 기능이 눈에 띄게 악화된다는 것입니다.

오일 필터

오일 필터는 원하지 않는 먼지 입자로부터 엔진의 오일을 청소하는 데 사용됩니다. 품질이 좋지 않으면 엔진에 빠르게 영향을 미치므로 고급 오일 도구를 구입하는 것이 매우 중요합니다.

필터 교체 가격 및 조건

필터 가격은 매우 다양합니다. 예를 들어 자동차 브랜드의 경우 토요타 코롤라브랜드 키트의 경우 약 7,000 루블을 지불해야합니다. 그러나 Deko가 생산한 복제품은 1,300개에 불과합니다. 비용의 차이는 분명하지만 그는 필터를 절약하는 것이 모터의 건강뿐만 아니라 자신에게도 위험하다는 것을 알고 있습니다.

예를 들어 국산차 VAZ-2110을 예로 들어 보겠습니다. 다른 제조업체의 필터 가격도 다르지만 크게 다르지는 않습니다.

비용은 무엇에 달려 있습니까? AutoFilter LLC의 이사인 Evgeniy Bykov에 따르면 중요한 것은 품질이 아니라 브랜드입니다. 유럽 ​​제조업체는 여전히 상품 배송 비용을 지불해야 합니다. 그래서 국산 필터를 품질 마크업 없이 훨씬 저렴하게 살 수 있습니다. 물론 외국 필터가 우리 것보다 약간 낫지만 비용은 5 배 저렴합니다.

자동차의 필터 상태를 추적하면 철마가 수년 동안 주인을 충실히 섬길 것입니다. 행운을 빌고 조심하세요!

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연료 시스템은 가장 중요한 것 중 하나입니다. 중요한 부분어떤 현대 자동차. 중단 없는 작동이 보장됩니다. 연료 필터, 하나의 매우 중요한 기능을 수행합니다. 연료가 시스템에 들어가기 전에 엔진에 유해한 먼지와 불순물로부터 연료를 청소합니다. 이를 위해 최신 차량에는 연료 혼합물과 함께 탱크에 들어간 잔해물 입자를 걸러내는 거친 입자와 디젤 또는 휘발유에있는 다양한 불순물이 엔진에 들어가는 것을 방지하는 미세 입자의 두 가지 정화 수준이 제공됩니다. . 결과적으로 이러한 필터는 시간이 지남에 따라 기능 수행을 중단하므로 주기적으로 교체해야 합니다. 연료 필터는 얼마나 자주 교체해야 합니까? 이것은 더 논의 될 것입니다 ...

말할 필요도 없이 우리나라의 연료는 이상적이지 않습니다. 예, 먼지, 비, 눈, 먼지가 자동차 탱크에 들어갈 수 있으므로 보호하기 위해 필터를 넣는 것입니다. 미묘한 시스템연료 분사.

교체 빈도

작동 중에 연료 필터는 연료 혼합물에 항상 존재하는 다양한 입자로 점차 막힙니다. 결과적으로 시간이 지남에 따라 이 부품은 이물질로 완전히 막히게 되므로 교체해야 합니다. 연료 필터는 얼마나 자주 교체해야 합니까?

이러한 교체는 자동차 제조업체의 권장 사항에 따라 수행해야 합니다. 각 특정 차량 모델에는 자체 권장 사항이 있지만 평균적으로 25,000km마다 또는 최소 2년에 한 번씩 수행해야 합니다.

원칙적으로 자동차의 이러한 작동 조건은 존재하지 않는다는 것이 분명합니다. 그 결과 연료 필터 교체 빈도를 여러 번 줄여야한다는 것이 분명해졌습니다. 그렇지 않으면 차량 소유자가 문제를 피할 수 없습니다.

클리닝 요소의 막힘을 확인하는 방법

연료 시스템 청소를 위해 이러한 요소를 적시에 교체하지 않으면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 그러나 부품을 막히는 과정은 갑자기 발생하지 않으며 모든 것이 점차적으로 발생합니다. 필터를 교체해야 한다는 징후가 무엇인지 알면 많은 문제를 피할 수 있습니다.

막힘의 가장 일반적인 징후는 다음과 같습니다.

• 전원 장치의 불안정한 작동("재채기" 등)
• 이전에 비해 낮은 전력 수준;
• 표준과 비교하여 연료 소비 지표가 증가합니다. 막힌 세척 요소가 이에 직접적인 영향을 미치지는 않지만 여전히 초기 원인입니다.

막힘의 초기 단계에서 이러한 문제가 명확하게 나타나지 않기 때문에 기본적으로 모든 문제가 발생한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 숙련 된 운전자는 제 시간에 모든 것을 교체하고 적절한 조치를 취할 수 있습니다.

막힘이 가장 심각한 경우 엔진 시동이 불가능할 수도 있습니다. 상황이 이 정도까지 이르면 다소 심각하고 비용이 많이 드는 수리가 필요할 수 있습니다.

오래된 필터로 운전하면 무엇으로 이어질까요?

막히면 필터가 연료를 정화하는 주요 기능을 수행하는 능력을 잃어 연료 혼합물 분사 노즐과 전체 동력 시스템이 막히고 필요한 양의 일반 연료가 엔진 자체에 들어 가지 않습니다.

정상적으로 청소되지 않은 연료는 균일하지 않고 부분적으로 연소되어 피스톤, 원통형 칸막이 및 양초에 정착하기 시작합니다. 가속기 및 람다 프로브를 통해 연소 생성물의 배기 시스템으로 유입되어 중금속 및 기타 입자를 포함하는 연료 혼합물은 이러한 모든 요소의 수명을 점차적으로 단축시킵니다.

막힌 필터가 연료 소비에 직접적인 영향을 미친다고 주장할 수는 없습니다. 그러나이 경우 관찰되는 연료 소비의 증가는 전력 감소로 이어질 것입니다. 결과적으로 차량을 정상적으로 사용하려면 가스를 더 세게 눌러야 하며 그 결과 실제로 더 많은 가솔린이나 디젤이 필요합니다. 따라서 휘발유 소비에 직접적인 영향을 미치지 않고 연료 혼합물에 대한 필터가 막히면 이 매개변수가 증가합니다.

따라서 연료 필터의 상태를 지속적으로 모니터링하고 막힘 징후가있는 경우 추가 사용이 엔진 작동에 심각한 문제를 일으킬 수 있으므로 예비 부품을 즉시 교체해야합니다. 상당한 재료비가 필요합니다.

청소 요소 자체를 교체하는 과정은 매우 간단합니다. 적절한 기술이 있으면 모든 것을 스스로 할 수 있습니다. 모든 것을 빠르고 효율적으로 수행할 전문가에게 언제든지 도움을 요청할 수 있습니다.

작은 도움이 되는 비디오.

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연료 필터 교체는 필수 차량 정비 절차입니다. 자동차 정비사의 도움 없이도 스스로 수행할 수 있으므로 주유소에 갈 필요가 없습니다. 필터를 처음 교체할 때는 숙련된 기술자, 친구 또는 지인의 감독하에 수행해야 한다는 점에 유의해야 합니다. 이것은 가능한 오류를 피하기 위해 수행됩니다.

저것. 연료 필터 교체

작업을 수행하려면 필터가 어떻게 배열되어 있고 왜 자동차에 설치되어 있는지 알아야 합니다. 이미 이름으로 다양한 불순물로부터 연료를 청소한다고 추측하기 쉽습니다. 연료는 거의 모든 기술 표준을 충족하지 않습니다. 휘발유나 같은 디젤 연료라도 보통의 깨끗한 액체처럼 보이기 때문에 육안으로 이물질을 보는 것은 비현실적이다. 실제로 연료 필터는 엔진의 장기 작동을 보장합니다.

적시에 교체하지 않으면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 자동차에서는 모든 연료가 필터를 통과하여 모든 종류의 먼지와 유해한 성분이 걸러집니다. 또한 정화된 연료는 자동차 엔진으로 들어가지만 일정 킬로미터가 지나면 필터가 막혀 이전 양의 연료를 통과할 수 없습니다.

잠시 동안 운전할 수 있는 또 다른 중요하지 않은 상황이 있습니다. 이 경우에만 필터 앞에 설치된 펌프가 과도한 마모에 노출됩니다. 주의를 기울이지 않으면 앞으로 심각한 피해를 입을 수 있습니다. 또한시기 적절하지 않은 교체는 차량 이동 문제에 영향을 미칩니다. 특징적인 특징- 약한 가속 및 가속 페달의 반응성 감소. 이 경우 자동차 시스템이 체크 엔진에 신호를 보내므로 자동차 수리점에 가서 문제를 찾아 해결해야 합니다. 결과적으로 마모된 부품은 쉽게 더 큰 고장의 원인이 될 수 있습니다. 따라서 제 시간에 연료 필터를 교체하는 것은 모든 자동차 소유자의 직접적인 책임입니다.

연료 탱크의 먼지

교체 시기 및 빈도

많은 초보 운전자와 숙련된 전문가가 언제 연료 필터를 교체해야 하는지 항상 알지는 못합니다. 일부는 무의식적으로이 절차를 기억하지 못하므로 자동차 유지 보수를 절약하려고합니다. 그러나 그러한 절약이 좋은 결과로 이어지는 경우는 거의 없으며 상황에 따라 심각한 사고를 유발할 수 있습니다. 연료 필터 교체 빈도에 영향을 미치는 요인은 다음과 같습니다.

• 빈도, 차량 운행 강도;
• 기계 브랜드 / 제조 국가;
• 직접 연료 품질.

다음은 평균값이며 자동차를 운전할 때 안내를 받아야 합니다. 국내 브랜드 소유자(VAZ, IZH 등) 약 20~25,000km마다 교체하는 것이 좋습니다.. 외국 자동차의 경우 동일한 원칙이 적용됩니다. 많은 자동차 소유자는 오일 교환 또는 기타 차량 유지 관리 중에 변경을 권장합니다. 흔한 실수오일 또는 점화 플러그 교체 중에 발생하는 경우 운전자는 필터에 적절한 주의를 기울이지 않습니다.

기존 필터와 새 필터

작업 단계

처음이자 가장 중요한 규칙안전 예방 조치 및 모든 관련 요구 사항을 준수합니다. 이를 위반하면 자동차 소유자의 생명에 위험할 수 있습니다.
안전 규정:

1. 화기 근처에서 담배를 피우거나 교체하지 마십시오. 아주 작은 스파크라도 강한 화재를 일으킬 수 있습니다.
2. 작동하는 소화기를 준비하십시오. 이렇게하면 발생한 화재를 빠르고 효율적으로 끌 수 있습니다.
3. 모든 작업을 마친 후에는 손을 철저히 씻고 의복에서 휘발유 흔적을 제거해야 합니다.

연료 필터를 언제 교체해야 하는지에 대한 질문과 함께 필수 세트도구. 여기서 운전자는 렌치 세트(10, 17, 19)로 충분합니다.

상점에서 좋은 필터의 경우 일반적으로 가격은 최소 600 루블로 설정됩니다. 가격 범위는 300 ~ 3000 루블입니다.

시작하기

첫 번째 단계는 자동차 배터리의 음극 단자를 분리하는 것입니다. 그렇지 않으면 단락 및 화재의 가능성이 높습니다. 다음으로 17 또는 19의 키를 사용하여 설치된 필터를 고정하고 "10"을 사용하여 피팅을 풉니 다. 고무 장갑과 고글을 착용해야 합니다. 이는 연료가 피부나 눈에 닿지 않도록 보호하기 위한 필수 조치입니다.

연료 필터 서비스

연료는 미리 준비된 용기에만 배출해야 합니다. 같은 방법으로 반대쪽에 있는 피팅의 나사를 풉니다. 렌치를 사용하여 클램프를 풀고 필터를 제거합니다.

설치 과정은 분해와 동일하며 모든 것이 역순으로 수행됩니다. 설치하는 동안 필터의 추가 작동에 긍정적인 영향을 미치는 고정 클램프를 교체하는 것이 유용합니다. 필터의 극성도 관찰해야 합니다. 연료의 움직임은 대부분 부품 자체의 큰 화살표로 표시되기 때문에 이것에 대해 복잡한 것은 없습니다. 작업하는 동안 연료가 튀는 것을 방지하려면 압력을 줄이십시오. 이것은 램프 밸브를 눌러 수행됩니다. 퓨즈를 제거하고 엔진이 스스로 멈출 때까지 엔진을 작동시키는 것이 유용합니다.
교체가 완료된 후 모터가 켜져 있을 때 필터가 어떻게 작동하는지 확인하십시오.. 휘발유 누출이 감지되면 고무 링-개스킷을 교체하는 것이 좋습니다.

연료 필터를 교체하는 방법에 대해 알아야 할 전부입니다. 이 경우 가장 중요한 것은 안전 규칙과 준수 사항을 기억하는 것입니다. 모든 권장 사항에 따라 교체가 쉽고 간단합니다. 그리고 필터를 얼마나 자주 교체해야 하는지 묻는다면 "자동차의 20~25,000km마다"라고 안전하게 대답할 수 있습니다.

휘발유의 품질과 디젤 연료우리나라에서 판매되고 있는 , 아쉬운 점이 많기 때문에 이에 대한 정보가 필요하다. 연료 필터를 얼마나 자주 교체해야 합니까?, 운전자들 사이에서 자주 발생합니다. 불순물과 침전물 함량이 높으면 청소 장비 요소가 빠르게 마모되므로 일부 사람들은 1년에 두 번 새 예비 부품을 구입해야 합니다. 당연히 작동 빈도와 자동차가 사용되는 지역의 환경 조건이 여기에서 중요한 역할을 합니다. 한 가지라면 우리 대화하는 중이 야가스가 많은 대도시의 택시에 관한 것과 일주일에 한 번만 사용되는 잘 관리 된 별장 마을 거주자의 가족 용 자동차에 대한 또 다른 것입니다.

명백한 고장 징후가 없더라도 성능을 확인하고 필터 메커니즘을 적시에 교체해야 합니다. 고려하지 않는다면, 연료 필터를 얼마나 자주 교체해야 합니까?오작동의 첫 징후를 무시하면 심각한 엔진 고장이 발생하는 상황에 처할 수 있습니다. 안에 어떤 의미에서, 이 장치는 유해 성분과 부품 사이의 완충 장치입니다. 전원 장치. 자동차 수리점에 가서 설치하는 것보다 좋은 필터를 설치하는 것이 더 저렴할 것입니다. 새 엔진또는 스타터 충전기. 그리고 이것은 국내 생산 자동차와 외국 자동차 모두에 적용됩니다.

• 엔진 시동 불가;
• 엔진 중단;
• 전력의 점진적인 감소;
• 연료 소비 증가.

디젤 및 가솔린의 연료 필터를 얼마나 자주 교체해야 합니까?

위에서 설명한 경우를 제외하고 제조업체가 자동차 기술 문서에서 제공하는 조언에 중점을 둘 필요가 있습니다. 당신이 알아야 할 경우 폴로 세단의 연료 필터를 얼마나 자주 교체해야 합니까?, 사용 설명서를 열고 필요한 섹션을 찾으십시오. 일반적으로 자동차 제조업체는 대략적인 마일리지 범위 (10-40,000km)를 표시합니다. 가장 좋은 방법은 30,000km 후에 교체하는 것입니다. 평균적으로 휘발유 자동차 소유자는 2년마다 청소 장치를 교체합니다. 디젤 자동차 연료 시스템 필터에는 추가 요구 사항이 부과됩니다. 즉, 수분 침투로부터 엔진을 보호해야 합니다.

카테고리의 기사 일반 개발, 오늘 우리는 자동차 필터, 즉 그것이 무엇이며 일반적으로 비용이 얼마나 듭니까? 또한 일상적인 유지 관리에 대한 몇 줄, 즉 얼마나 변경해야 합니까? 이 기사는 차를 사는 초보자에게 흥미로울 것입니다 ...

자동차의 필터는 그다지 적지 않으며 총 4 가지 주요 유형, 즉 다음을 계산할 수 있습니다.

• 엔진 에어 필터
• 캐빈 에어 필터
• 연료 필터 요소
• 기름

일부 사람들은 아마도 궁금해 할 것입니다. 자동차에 필터 요소가 필요한 이유는 무엇입니까? 예, 모든 사람은 그냥 남자입니다. 가볍게 말하면 우리 세상은 완벽하지 않고 먼지와 오물이 사방에있어 연료와 기름에 침투 할 수도 있습니다. 구조에 손상을 입히고 자원을 감소시킬 수 있으므로 걸러내거나 간단히 제거해야 합니다. 그러나 먼저 필터 요소의 분류에 대해 이야기하고 싶습니다.

정화 정도에 따른 분류

과학적인 관점(먼지나 오물을 보유하는 특성에 따라)에서 이러한 요소는 세 가지 주요 유형으로 나눌 수 있습니다.

• "절대" 필터. 명확 해지면서 절대적으로 모든 먼지, 그을음, 그을음 등이 이름에서 포착됩니다.
• "절대"에 가깝습니다. 1 µm만큼 작은 먼지를 포착합니다.
• 세 번째 유형은 10미크론의 먼지를 걸러냅니다.

거의 모든 제조업체가 유사한 재료를 사용하므로 필터의 품질이 매우 유사합니다. 종종 싸고 비싼 브랜드가 같은 재료로 만들어지고 마케팅이 있습니다.

연료 필터

가솔린이든 디젤이든 연료는 이상적이지 않습니다. 그리고 둘 다에서 연료 유, 먼지, 물 등이 나타날 수 있습니다. 이것은 연료 통로를 막히거나 공급 시스템, 특히 인젝터를 손상시킬 수 있으므로 자동차의 연료 시스템으로 들어가지 않아야 합니다. 필터는 탱크에 넣을 수 있습니다. 이것은 현재 현대 기계에서 자주 사용되며 일반적으로 펌프와 결합됩니다.

또한 기계 펌프 앞에 서서 주입 한 것처럼 이전에 만난 디자인과 같은 범위를 벗어났습니다.

연료 필터 요소는 휘발유 또는 디젤에 내성이 있는 화합물(특히 아크릴 수지)이 함침된 특수 종이로 만들어집니다. 간단히 말해서, 그들은 붕괴되어서는 안됩니다.

그들은 오랫동안 작동하지만 특정 마일리지 후에 먼지 (또는 침전물) 층이 쌓여 연료 공급을 방해하기 때문에 변경해야합니다. 이러한 필터는 먼지가 아주 미세할 수 있기 때문에 "절대" 필터로 분류됩니다.

오일 필터

일반적으로 엔진 블록, 측면 또는 아래에서 설치됩니다. 청소가 주 업무 엔진 오일탄소 퇴적물, 먼지, 칩, 먼지 등으로부터 즉, 여기서 주요 작업은 윤활유를 청소하는 것입니다.

일반적으로 철로 된 하우징과 함침 종이로 만들어진 필터 부품으로 구성됩니다 (휘발유 버전과 유사). 여기에서만 1 미크론 수준의 통과 능력이 너무 "조밀"해지면 차가운 기름으로 간단히 깨질 것입니다.

이 요소는 과부하 조건에서 작동하므로 겨울에는 바이 패스 밸브가 제공됩니다. 저온, 오일이 가열될 때까지 작동하지 않습니다. 작동 온도, 이 밸브에 그리스를 덤프합니다. 변형이 이제 나타나기 시작했지만 다르게 만들어졌습니다.

엔진 오일과 함께 작동하고 뜨거운 피스톤 근처에 위치하기 때문에 10-15,000km 후에는 기능을 잃기 때문에 오일 교환시마다 교환해야 합니다.

엔진용 공기

이러한 요소는 공기-연료 혼합물을 생성하는 데 필요한 공기 흡입 시스템에서 작동합니다. 필터가 없으면 그 위에 쌓인 모든 먼지와 먼지가 엔진 실린더를 관통했으며 이것은 모래, 먼지, 먼지, 심지어 물입니다. 이 모든 것은 엔진 자원에 부정적인 영향을 미칩니다. 고온의 모래는 단순히 녹아 유리로 변하기 때문에 링이나 피스톤 벽에 정착하면 자원이 크게 감소합니다! 단순성과 장치에도 불구하고 필터는 이러한 일이 발생하지 않도록 합니다. 그 기능은 과대 평가하기 어렵습니다.

내가 주목하고 싶은 것은 교체 할 때 "둥지"에 꼭 맞는지 확인해야한다는 것입니다. 원치 않는 "쓰레기"가 흐를 수 있기 때문에 작은 균열도 불가능합니다.

공기 요소는 예를 들어 연료 요소보다 훨씬 더 자주 변경되며, 바람직하게는 오일을 변경할 때마다 변경됩니다.

분류에 따르면 그들은 2 위, 즉 -1 미크론 미만의 입자를 통과하지 못하므로 충분합니다.

살롱용 공기

아마도 이것은 자동차 전체에서 가장 작은 필터 요소이지만 편안함과 건강을 위해 가장 중요한 필터 요소입니다. 거리의 공기 흡입구 앞에 설치되어 먼지와 오물이 실내로 유입되는 것을 방지합니다. 스토브 라디에이터와 에어컨이 막히지 않기 때문에 매우 필요한 장치입니다.

내가 말하고 싶은 것은 이제 두 가지 종류가 있다는 것입니다. 일반과 석탄입니다. 석탄은 또한 냄새를 제거하지만 (예를 들어 KAMAZ는 앞에서 담배를 피운다) 습한 날씨에는 큰 마이너스가 있으며 잘 작동하지 않습니다. 훨씬 더.

이러한 요소는 세 번째 패스 클래스, 즉 10미크론에 따라 만들어집니다.

결론적으로 각 아종 교체에 대한 몇 가지 팁을 제공하고 싶습니다.

• 연료-탱크에 있으면 70-80,000km마다 변경되며 막힙니다.
• 오일 - 오일을 교체할 때마다 교체합니다. 더러운 필터로 깨끗한 오일을 채우는 것은 권장하지 않습니다. 간격 10 - 15,000km
• 공기 - MOT를 통한 변경(2회 후 최대), 즉 - 30 - 45,000km.
• 살롱-나는 개인적으로 모든 MOT, 즉 15,000km를 변경할 것입니다. 먼지를 흡입하기 때문입니다.

오늘 나는 모든 것을 가지고 있으며 기사가 당신에게 유용하다고 생각합니다. AUTOBLOG를 읽으십시오.