Kia Sorento aprašymas. Kia Sorento techninės charakteristikos

Naujasis „Kia“ automobilių gamintojo krosoveris pirmą kartą oficialiai buvo pristatytas m Pietų Korėja. Po to naujasis visureigis „Kia Sorento“ debiutavo Paryžiaus automobilių parodoje. Rusijoje nuo praėjusių metų krosoveris buvo parduotas už 1,3 milijono rublių. Specialistai teigia, kad viena iš pasaulinės atnaujinto SUV sėkmės priežasčių – kėbulo dydis ir jo modernizavimas.

3 kartos Sorento krosoveris

Didžiulis 2 ankstesnių „Sorento“ SUV kartų populiarumas pasaulyje turėjo įtakos sprendimui generalinis direktorius automobilių gamintojas duotų nurodymus sukurti trečios kartos, dar stilingesnę ir saugesnę.

Atkreipkime dėmesį, kad dizaineriai buvo parinkti pagal tarptautinį principą. Komanda buvo atrinkta iš geriausių Korėjos, Vokietijos ir JAV specialistų.

Ne tik išorės, bet ir interjero dizainas, taip pat funkcijų ir apsaugos sistemų prieinamumas sukėlė tik teigiamas emocijas.

Pradėkime nuo dizaino:

• Iš karto pastebima, kad kurdami naujojo krosoverio išvaizdą, dizaineriai idėjų sėmėsi ir įkvėpimo sėmėsi iš koncepcinio automobilio „Kia Cross“ išorės, demonstruoto dar 2013 m. pradžioje;
• Ekspertai pastebėjo brendimą ir dydžio padidėjimą. Iš tiesų visureigis atrodo daug solidžiau nei anksčiau.

Kalbant konkrečiai apie dydžius:

• Atnaujinto krosoverio ilgis buvo 478 cm;
• Sorento korpuso plotis 189 cm;
• Aukštis 168 cm.

Daugiau informacijos apie dydžius žemiau esančioje lentelėje.

Atnaujinto Kia Sorento kėbulo charakteristikos

Kūno tipas	Krosoveris, visureigis
Durų skaičius	5
Sėdimų vietų skaičius	5/7
Vairas	Kairė
pavaros tipas	Pastovus
Ilgis, mm	4780
Plotis, mm	1890
Aukštis, mm	1690
Prošvaisa, mm	185
Ratų bazė, mm	2780
Priekinio rato tarpvėžė, mm	1633
Galinio rato tarpvėžė, mm	1644
Savitas svoris, kg	1840
Bendras svoris, kg	2510
Bagažo skyriaus tūris, l	142/605/1662

Kūno ypatybės

Išoriškai automobilio rėmas atrodo gana agresyvus ir dinamiškas. Taigi dėl pakeltos šoninių stiklų trajektorijos ir lengvo stogo sėdimo ant galingo galiniai stulpai, taip pat puikiai suprojektuotą ratų arkų dydį, automobilį galima vadinti itin stilingu.

3 kartos Sorento krosoverio galinė dalis akimirksniu patraukia dėmesį originaliomis optikos formomis, aprūpinta pažangiu vidiniu užpildu. Kitu atveju viskas lieka tame pačiame lygyje, kaip ir dera universalui - bagažinės durys patogios ir didelės, bamperis didelis ir talpus.

Taip pat atkreipiame dėmesį, kad siekiant užtikrinti geresnį keleivių saugumą 3 kartos Sorento kėbule, naudojamas didelis UVCP plieno kiekis, kurio grynumo procentas yra 52,7%. Atskirai taip pat galima pastebėti, kad UVKP plienas gaminamas karšto štampavimo būdu.

Spalvų variacijos

Šiandien pirkėjas gali užsisakyti įvairių spalvų variacijų 2015 metų krosoverį. Pažvelkime atidžiau į populiariausius.

1. „Show White Pearl“ – tai sniego baltumo „Sorento“ kūnas, mėgstamiausia arabų šeichų ir aukštus švaros reikalavimus keliančių moterų spalva. Be to, ši spalva gali patikti prašmatnumo ir žavesio mėgėjams.
2. Silky Silver yra sidabro spalvos variantas. Laikoma futuristine, elegantiška ir prestižine. „Silky Silver Sorento“ savininkai ir dar tik planuojantys įsigyti, tikriausiai nebus patenkinti įprastomis pilkomis spalvomis. Sidabro spalva yra elegancijos ir originalumo meilė visame kame.
3. Imperial Bronze – bronzos spalva. Unikali spalva. Šios spalvos automobilio pasirinkimas patinka kūrybiško skonio žmonėms.

Ne mažiau populiarūs yra Metal Stream – išlydyto metalo spalva, Platinum Graphite (tamsi platina) ir Aurora Black Pearl (juoda).

Salonas: dizainas ir matmenys

3 kartos krosoverio interjeras pasitinka savininką su daugybe naujausių komponentų ir komponentų. Atnaujinta vairo ir prietaisų skydelio konfigūracija. Taip pat buvo pakeisti 2 ir 3 eilių sėdynių apmušalai ir forma. Kaip priedą Sorento savininkas gali užsisakyti 7 vietų sedaną.

Taip pat pažymėtina, kad apdailos medžiagos tapo žymiai geresnės. Naujasis visureigis gali nesunkiai pasigirti ilgu ne tik standartinės, bet ir papildomos įrangos sąrašu.

Žemiau pateikiamas išsamesnis atnaujinto Sorento interjero vaizdas:

• Šildomas vairas;
• "Tvarkingas" Optitron;
• Šildomos priekinės sėdynės, 2 eilė;
• Elektrinės pavaros ir sėdynių vėdinimo sistemos prieinamumas;
• BSK privažiavimas prie automobilio;
• Galimybė paleisti elektrinę be rakto, naudojant mygtuką;
• ERT (elektroninio rankinio stabdžio) prieinamumas;
• Įdiegta naujausia multimedicininė sistema su dideliu spalvotu monitoriumi ir GBI akustika;
• Sėdynės apmušalai iš odos arba audinio.

Antros eilės sėdynės lengvai juda išilgine linija. Jie susilanksto 3 matmenų santykiu 40x20x40, taip padidindami ir taip nemažą krovinių erdvę. Transformavus sėdynes, skyrius padidėja beveik tris kartus.

Prieiga prie bagažinės gerai apgalvota. Durys atsidaro automatiškai. Užtenka automobilio savininkui (raktu kišenėje) privažiuoti iš užpakalio, stabtelėjus 5 sekundėms, ir 605 litrų talpos bagažinė atsidarys kaip Sezamas.

Taip pat padidinta krosoverio ratų bazė. Dėl papildomų 80 mm erdvės jis tapo erdvesnis ne tik 2-oje, bet ir galinėje sėdynėje.

ShVI lygis taip pat gavo patvirtinimą. Naudojant naujoviškas medžiagas su storesne ir kokybiškesne garso izoliacija, buvo galima beveik visiškai pašalinti triukšmo prasiskverbimą per transmisijos tunelį ir variklio skyriaus pertvarą.

Kūno numeris

Daugelis seno ir naujo kėbulo Sorento savininkų ir mylėtojų domisi, kur yra šios transporto priemonės rėmo numeris. Iš karto pasakykime, kad surasti Viną visai nėra sunku, nes svarbiausia žinoti, kur ieškoti.

Taigi, šio „Kia“ modelio kėbulo numerius galima rasti šiose srityse.

1. Po priekiniu stiklu kairėje pusėje. Šiuo metu Vin yra aiškiai matomas ir įskaitomas.
2. Po keleivio sėdyne, kur prasideda kojų kilimėlis.
3. Ant vairuotojo pusės durų B statramsčio. Čia irgi Vinas aiškiai ir aiškiai matomas.

Kodėl gali prireikti VIN nurodytos informacijos? Paprastai kėbulo identifikavimo numeris daugeliu atvejų yra automobilio „švarumo“ įrodymas. Tiesa, kelių policijos inspektoriams atliekant įprastą vairuotojo dokumentų patikrą, kėbulo numerio buvimas netikrinamas, tačiau tai gali nutikti įvykus avarijai.

„Kia“ specialiai numatė tris vietas numerio vietai, kad „apdraustų“ savininką nuo nelaimingo atsitikimo. Jei po smūgio pažeidžiamos 1 arba, kraštutiniais atvejais, 2 vietos po numeriu, galite naudoti 3-ią.

Sorento pasirinkimas pagal apdailos lygį

Šiandien Rusijos pirkėjui bus nelengva pasirinkti vieną ar kitą atnaujinto „Sorento“ konfigūraciją. Žemiau pateikiamos visų penkių rinkoje esančių „korėjiečių“ versijų galimybės:

• „Lux 5S“ versija yra penkių vietų su 2,2 litro dyzeline jėgaine. ir 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė. Automobilis išvysto 200 arklių. Apytikslė kaina – 2,1 milijono rublių;
• Visais ratais varoma „Prestige 7S“ versija turi 2,2 dyzelinį variklį ir 6 laipsnių automatinę pavarų dėžę. Skirtumas, palyginti su ankstesne modifikacija, yra „vėsesnė“ įranga ir, žinoma, kaina - 2,2 milijono rublių;

• Už tą pačią kainą galite įsigyti galingą 3,3 litro septynvietę Prestige 7S versiją, išvystančią 250 arklių galią. Visi technine įrangašios modifikacijos ir įranga yra beveik ta pati, išskyrus variklį. Tai benzinas. Dėl nežinomų priežasčių kaina taip pat yra 2,2 milijono rublių;
• Įrengta viena iš geriausių „Premium 7S“ versijų su 2,2 litro jėgaine Visais ratais varoma, 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė ir dyzelinis variklis. „Sorento Premium“ parduodama už 2,4 milijono rublių;
• Už tą pačią kainą galite įsigyti geriausios benzininės versijos Premium 7S. Ji augina 250 arklių.

Sužinokite daugiau apie kūnus Kia automobiliai, išstudijavę kitus skyriaus straipsnius. Automobilių portalo svetainėje reguliariai skelbiama daug šviežių ir Naudinga informacijaįvairių automobilių kėbulo remontui.

Korėjos prekės ženklas Kia jau seniai populiarus pasaulio rinkose, jo gamyba vykdoma daugelyje pasaulio šalių. Ir kiekviena išleista kopija pasižymi savo patikimumu, stiliumi ir paprastu valdymu. IN rikiuotė 2016 m. yra septynių vietų „Kia Sorento“ krosoveris - automobilis, skirtas šeimos kelionėms, pasižymintis aukštu komforto lygiu, didele talpa ir gera įranga.

Išvaizda

Naujasis „Kia Sorento“ pasirodė stilingas, erdvus, tekstūruotas ir įspūdingas. Pailgesnėje priekinėje Sorento dalyje yra gana masyvios radiatoriaus grotelės, kurios virsta galvos optika, ant kurios sumontuoti dienos žibintai. led lemputės. Dugnas („smakras“) turi šiai klasei įprastą apsaugą, o rėme – rūko žibintai su LED lemputėmis, kurie dažniausiai naudojami Premium klasės sprendimuose. Apskritai stilistinis dizainas rodo panašumus su Cross GT ir Highlander (Toyota) modeliais pagal grotelių išvaizdą ir automobilio formą.

Kia Sorento 2016 išorės nuotrauka (spustelėkite ant paveikslėlio, kad jį padidintumėte)

Atnaujintas krosoveris iš šonų neišsiskiria kaip agresyvus, o sportiškas stilius pasiekiamas padidintais sparnais ir siaurėjančia chromuotų langų linija. Išoriškai tai suteikia pranašumą prieš minėtus panašius analogus.

Galinėje dalyje dėmesys sutelktas į tūrinę optiką su šviesos diodais ir spoileriu, taip pat pritvirtinta antena. Buferio masyvumas ir bagažinės dangčio naudojimo patogumas taip pat turėtų būti siejami su atnaujinimo patobulinimu.

„Sorento“ apima kai kuriuos visureigio elementus: 19 colių ratus ir įspūdingą prošvaisa, kuris lydi važiuojant ne asfaltuotais keliais.

2016 m. modelio spalvų schema išsiskiria gyliu, sodrumu ir visų rūšių atspalviais ir apima šiuos šešis atspalvius:
- sidabras;
- juoda;
- bronzos;
- baltos spalvos;
- tamsi platinos spalva;
- išlydyto metalo spalva.

matmenys
Pasikeitusi modelio išvaizda lėmė dydžio skirtumus, palyginti su jo pirmtakais. Padidėjo plotis ir ilgis, sumažėjo aukštis (penkiolika milimetrų). Tačiau tai neturėjo jokios įtakos interjerui: trečiosios kartos „Kia“ sėdynės buvo sumontuotos šiek tiek žemiau nei įprasta. Sorento matmenys centimetrais:
- plotis - 189 cm;
- ilgis - 476 cm;
- prošvaisa - 19 cm;
- ratų bazė - 278 cm;
- Trasa - 168 cm..

Interjeras

Krosoveris pasikeitė ne tik išorėje, bet ir pagerėjo viduje, ir daugeliu atžvilgių. Skydelio kontūrai liko nepakitę, tačiau elementai ir komponentai buvo sunkiai apdirbti.

2016 m. Sorento interjero nuotrauka (spustelėkite ant paveikslėlio, kad jį padidintumėte)

Teisingą formą įgavo vairas, modernizuotas centrinis valdymo pultas. Pirmos eilės sėdynės dabar turi šildymo ir vėdinimo funkcijas, tapo patogesnė šoninė atrama, o sėdynės puikiai pritaikytos ilgoms kelionėms. Antroji eilė taip pat šildoma, pagaminta iš atskirų sėdynių elementų su porankiu centre (yra puodelių laikikliai). Kad būtų patogu patekti į trečią eilę, sėdynės sulankstomos 40-20-40 kampu. Paskutinė eilė aušinama oru, šonuose yra ventiliacijos angos, skirta vežti ir žmones, ir bagažą. Tačiau bendra bagažo skyriaus talpa yra 605 litrai, įskaitant trečią eilę sulankstytą. Jei antroji eilė visiškai išardoma arba sulankstyta, laisva erdvė tampa erdvi 2000 litrų.

Automatinėms bagažinės durims reikia atidaryti raktą ir palaikyti jį penkias sekundes. „Sorento 2016“ buvo patobulinta triukšmo izoliacija, dėl aukštos kokybės garsą izoliuojančių medžiagų, dabar beveik neįmanoma aptikti arkų ir vėjo triukšmo. Visos salone naudojamos apmušalų medžiagos yra minkštos, gražiai atrodo ir malonios liesti. Interjero spalvą galima pasirinkti pagal kiekvieno skonį, yra daug variantų.

Tarp kai kurių apdailos lygių įrangos parinkčių galite pamatyti:
- šildomas vairas;
- panoraminis stoglangis;
- beraktė prieiga ir variklio užvedimas mygtuku;
- jutiklinio tipo multimedijos ekranas;
- odinis vidus;
- GPS navigatorius;
- elektroniniai asistentai vairuojant kelyje;
- trijų sezonų klimato kontrolė;
- JBL garso sistema.

Transmisija ir variklis

Naujoji versija turės du benzininius ir vieną dyzelinį variklį (priklausomai nuo komplektacijos).



Benzininių variklių liniją sudaro: 2,0 litrų variklis, kurio galia yra 150 arklio galių, taip pat 2,4 litro energijos vienetas kurio galia 174 arklio galios. Dyzelinis variklis, savo ruožtu, yra 2,2 litro tūrio, o jo galia - 197 arklio galių. Kalbant apie transmisiją, ji yra tiek mechaninė, tiek automatinė. Abu variantai yra šešių greičių. Automatinė pavarų dėžė turi 3 režimus: normalų, sportinį ir ECO. Visa važiuoklė pagaminta pagal tradiciją: priekyje sumontuota „MacPherson“ sistema, o gale – kelių svirčių konstrukcija, ji gali būti varoma priekiniais ir visais ratais. Kiti pakeitimai turėjo įtakos tarprėmių ir amortizatorių montavimui. „Kia Motors“ darbuotojų teigimu, tai pagerins visureigio komfortą ir valdymą. Naujajame krosoveryje taip pat įdiegta TVCC posūkių valdymo sistema. Tai automatiškai pataisys kampo įvestį.

Variklis	L 2.4	LX 2.4	EX 2.0T	SX-L 2.0T	LX V6	EX V6	SX V6	SX-L V6
Tipas	4 cilindrų.	4 cilindrų.	4 cilindrų.	4 cilindrų.	6 cilindrų.	6 cilindrų.	6 cilindrų.	6 cilindrų.
Vožtuvų sistema	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT	DOHC su dvigubu CVVT
Galia (AG esant aps./min	185 po 6000	185 po 6000	240 po 6000	240 po 6000	290 po 6 400	290 po 6 400	290 po 6 400	290 po 6 400
Sukimo momentas (Nm esant aps./min.)	241 po 4000	241 po 4000	352 1.450-3500	352 1.450-3500	341,28 po 5300	341,28 po 5300	341,28 po 5300	341,28 po 5300
Darbinis tūris (cm3)	2359	2359	1998	1998	3342	3342	3342	3342
Suspaudimo laipsnis	11.3:1	11.3:1	10.0:1	10.0:1	11.5:1	11.5:1	11.5:1	11.5:1
Kuro bako talpa (l.)	68	68	68	68	68	68	68	68

Vaizdo įrašas

Išvada

Atnaujintas Korėjos gamintojo Kia Sorento 2016 modelis yra kokybiškas ir patogus automobilis. Krosoveris pasižymi stilinga ir patrauklia išvaizda, puikia važiavimo dinamika ir erdviu salonu su dideliu bagažo skyriumi. Trūkumų yra nedaug, ir, visų pirma, tai nėra labai patogi sėdynių atlošo sulankstymo (išskleidimo) schema, norint patekti į kitą sėdynių eilę, taip pat ne visai harmoningas spalvų suderinamumas salono viduje.

). Vos prieš 15 metų tik vienas visureigis galėjo pasigirti Kia emblema. Tai buvo kompaktiškas krosoveris. Vėliau pasirodė ir kiti klasės atstovai, tarp jų ir Sorento.

Vidutinio dydžio Sorento modelis, pradėtas gaminti 2002 m., pasižymėjo rėmo konstrukcija, visų varančiųjų ratų pavara ir įspūdinga prošvaisa.

Originali versija buvo modernizuota du kartus, kol 2009 metais koncernas pristatė antrąją automobilio kartą. Pagrindinis naujojo gaminio skirtumas buvo rėmo dizaino atsisakymas, kuris visavertį visureigį pavertė solidžiu krosoveriu. Taip pat buvo pakeistos elektrinės ir pavara.

„Kia Sorento“ tokia forma egzistavo tik 4 metus, nes 2013 m. buvo išleista atnaujinta modelio versija.

Išorė

2014 metų „Kia ​​Sorento“ dėl savo matmenų priklauso vidutinio dydžio krosoverių kategorijai. Taigi, tiek 5, tiek 7 vietų versijos turi šiuos matmenis:

• ilgis - 4,685 m;
• plotis - 1,885 m;
• aukštis - 1,735 m (su bėgiais - 1,745 m);
• ratų bazė - 2,7 5 m;
• prošvaisa - 185 mm.

Išoriškai automobilis šiuolaikiškai atrodo solidžiai, nors perdarymas ypatingų naujovių išorėje neįnešė. Modifikacijų metu šiek tiek pakito galvos optika priekinėje dalyje, pridėtos LED važiavimo žibintų juostos ir angelo akys, o apvalūs rūko žibintai virto stačiakampiais.

Firminių radiatoriaus grotelių jie nepakeitė – pasirodė per daug sėkminga. Tačiau modernizuotas buferis turi platesnę oro įsiurbimo angą

Kryžminis profilis išlieka toks pat. Tie patys sparnai, slenksčiai, stiklinimo linija, su posūkio signalais... Pakito tik standartinių ratų dizainas, tačiau jų dydis ir guminis profilis išliko nepakitęs.

Nežymiai pasikeitė ir galinė krosoverio dalis. Ant bagažinės dangčio atsirado antspauduotų linijų. Pasikeitusios formos dėka galiniai blokiniai žibintai tapo įdomesni. Dvigubos stabdžių lemputės, esančios ant buferio, pakeitė savo orientaciją iš horizontalios į vertikalią.

Čia ir baigėsi automobilio išorės modifikacijos.

Interjeras

Atnaujinimų metu metamorfozės paveikė ir interjerą.

Prieš atnaujinant, prietaisų skydelį sudarė trys šuliniai su chromuota apdaila. Naujoje versijoje chromas išlieka tik šoninių ratukų ir jutiklių (variklio temperatūros ir kt.) konstrukcijoje. Centrinis sektorius, su spidometru ir borto kompiuteris, nors ir užima daugiau vietos skydelyje, tačiau prarado apvadą.

„Sorento“ konsolė, kaip ir dauguma šiuolaikinių automobilių, skirta grotuvo ir klimato sistemos valdymo blokams. Be to, krosoverio centrinės konsolės viršuje yra nedidelė niša su laikrodžiu.

Bazinėje versijoje yra standartinė garso sistema su nedideliu ekranu, o brangesnėse vietoj jos sumontuotas pilnavertis multimedijos centras su dideliu jutikliniu monitoriumi, kuriame galima rodyti vaizdus iš parkavimo jutiklių ar kamerų.

Kėdžių apmušalų medžiaga gali būti storas audinys su įvairiais įdėklais arba natūrali juodos arba smėlio spalvos oda. Priekinės sėdynės turi šoninę atramą, ventiliaciją ir daugybę nustatymų, o galinės sėdynės turi tvirtinimo ir tvirtinimo elementus.

Krosoverio bagažo skyriaus tūris priklauso nuo sėdimų vietų skaičiaus. Taigi 7 vietų versija, kai sumontuotos visos sėdynės, yra 258 litrų tūrio. Sulenkus paskutinę eilutę arba jos jos nėra, šis skaičius padidėja iki 1047 litrų.

Specifikacijos

2014 metų modelio „Kia Sorento“ vidaus rinkai tiekiamas tik su dviem elektrinėmis.

Pirmasis yra dyzelinas, kurio degimo kameros tūris yra 2,2 litro ir galia. lygus 197 arklio galioms.

Automobiliai su šiuo varikliu turi išskirtinai visų varančiųjų ratų pavarą ir gali būti komplektuojami tiek su mechanine, tiek su automatine pavarų dėže. Didžiausias dyzelinio krosoverio greitis siekia 190 km/h, o vidutinės degalų sąnaudos išlieka 5,9 litro (mechaninis) ir 6,7 litro (automatinis).

Reikėtų pažymėti, kad visos dyzelinės versijos yra 5 vietų.

Antra. 2,4 litro bendro tūrio ir 175 „arklių“ galios benzininis variklis pagreitina automobilį iki 195 km/val.

Tuo pačiu metu ši variacija gali varyti tiek priekinius, tiek galinius ratus su mechanine arba Automatinė pavarų dežė užkrato pernešimas Benzino agregato apetitas mieste svyruoja nuo 8,6 iki 8,8 litro 100 km.

Kalbant apie keleivių apsaugą, atnaujintas modelis gali pretenduoti į „saugiausio“ titulą.

Pasyviąsias sistemas vaizduoja pagalvės, užuolaidos, diržai ir adapteriai vaikams, o aktyvių sąrašas yra toks:

• ESC (stabilios stabilumo kontrolė);
• HAC ( pagalbinis s-ma važiuojant į kalną);
• ABS (stabdžių antiblokavimo sistema);
• VSM (aktyvioji valdymo sistema);
• ESS (avarinio stabdymo įspėjimo sistema).

Pasirinkimai ir kainos

Dyzelinis „Kia Sorento“ su mechanine pavarų dėže yra prieinamas tik „Comfort“ pakete, o įmonės įvertinimas. 1 399 900 rublių.

Versija su tuo pačiu varikliu, bet su automatine pavarų dėže, siūloma trimis variantais: „Comfort“, „Luxe“ ir „Prestige“. Jų kainos skiriasi nuo 1 469 900 iki 1 719 900 rublių.

Visos benzininės versijos, išskyrus 5 vietų automobilius su visų varančiųjų ratų pavara ir AT, gaminamos tik bazėje ir kainuoja nuo 1 299 900 iki 1 424 900 rublių.

Na, o 5 keleivius talpinantis „benzininis automobilis“ su automatine pavarų dėže ir 4WD siūlomas šiais komplektacijos lygiais: „Luxe“, „Prestige“ ir maksimaliu „Premium“, už kainą. nuo 1 459 900 iki 1 699 900 rublių.

Nešališkas interjero ir eksterjero įvertinimas bei įspūdžiai iš bandomojo važiavimo naujojo Kia Sorento, išleisto 2014 m., pateikti žemiau esančiame vaizdo klipe.

Žemiau yra visa svetainės medžiaga apie „Kia Sorento“.

Kai 2002 m. „Kia“ pristatė pirmosios kartos savo Sorento visureigį, tai buvo didžiulė sėkmė. Pasaulyje buvo parduota daugiau nei 900 tūkstančių šio modelio kopijų, o frazė „SUV iš Kia“ nustojo juokinti paprastus žmones. Per pastaruosius metus šiame automobilyje daug kas pasikeitė: rėmo konstrukciją pakeitė standus kėbulas, kardinaliai pasikeitė išorė ir vidus. Tačiau didžiulis susidomėjimas, kurį kiekvienas Sorento atnaujinimas sukelia automobilių ekspertų ir paprastų vartotojų tarpe, išliko nepakitęs. Pažiūrėkime, kuo atnaujinta šio krosoverio versija gali nustebinti pirkėjus.

Išvaizda ir matmenys

Kurdami atnaujinto Sorento išorę, „Kia“ dizaineriai sutelkė visas pastangas ties optika. Rūko žibintai jau nebe apvalūs, o stačiakampiai. Virš jų esančiuose priekiniuose žibintuose atsirado LED bėgimo žibintų juosta. Pasikeitė ir galinė optika. Priešingu atveju nėra jokių naujovių išvaizda automobilis nepastebimas.
Bendri automobilio išmatavimai taip pat labai nepasikeitė lyginant su praėjusių metų versija. Nebent aukštis padidėjo 10 mm.

Atnaujinto krosoverio salonas

Standartiškai automobilyje yra tik dvi sėdynių eilės. Versiją su trečia eile galima užsisakyti tik už papildomą mokestį. 2016-ųjų „Kia Sorento“ trečiosios eilės sėdynės, skirtingai nei daugelis kitų septynviečių krosoverių, negali būti vadinamos išskirtinai vaikams. Ant jų gana patogiai įsitaisys 170-180 centimetrų ūgio keleiviai, su sąlyga, kad antroje eilėje sėdintys asmenys iki galo neatstums sėdynių atlošų.

Antroje eilėje sėdintys keleiviai taip pat gali jaustis labai ramiai. Jei pageidaujama, sėdynes galima atlošti beveik horizontaliai. Krosoverio priekinės sėdynės turi ryškią šoninę atramą ir daugybę reguliavimų. Jų trūkumai – nepakankamas pagalvėlių ilgis, lyginant su daugeliu europietiškų automobilių, ir labai aukšta, „vado“ sėdėjimo padėtis, kuri bus nepatogi žemo ūgio žmonėms.

Sunku skųstis dėl automobilio salono ergonomikos. Visi mygtukai ir jungikliai yra išdėstyti logiškai ir patogiai vairuotojui. Padengtas plastikas, puošiantis vidų, atrodo brangus, bet jaučiasi gana kietas liesti, todėl gali atsirasti svirplių. Automobilio garso izoliacija yra aukšto lygio. Net ir versijoje su dyzeliniu varikliu jo garso salone praktiškai nesigirdi. Tik važiuojant didesniu nei šimto kilometrų greičiu atsiranda šiek tiek erzinantis aerodinaminis triukšmas.

Bagažo skyrius

Pakėlus trečią sėdynių eilę, bagažinės tūris siekia vos 116 litrų. Jei pašalinsite trečią eilę, atsiranda papildomų 414 litrų laisvos vietos, susidariusios krovinių zonos gylis yra didesnis nei vienas metras. O sulankstyti antrą eilę reikš, kad bagažo skyrius taps tikrai bedugnis – 2052 litrai! Galite būti tikri, kad į jį tilps bet kokie vairuotojo ir keleivių daiktai, krepšiai ar aksesuarai.

Specifikacijos

Po automobilio gaubtu gali būti dviejų tipų varikliai: 2,4 benzininis V4, kurio galia siekia 175 arklio galias, arba 2,2 dyzelinis V4, kurio galia 197 arklio galių. Dauguma vartotojų tikriausiai atidžiau pažvelgs į dyzelinį variklį. Galų gale, jis turi puikią dinamiką (pagreičio laikas iki šimtų - 9,7 sekundės), didelį sukimo momentą (maksimalus sukimo momentas - 445 N * m esant 1800 aps./min.) ir efektyvumą (deklaruojamos vidutinės sąnaudos kombinuotame cikle - 7,4 litro 100 kilometrų). . „Sorento“ benzininio variklio našumas ne toks įspūdingas, tačiau neabejotinai jis taip pat ras pirkėjų tarp principinių „saulės“ priešininkų.

Pavarų perjungimą valdo šešių greičių automatinė pavarų dėžė su rankinio pavarų perjungimo funkcija ir ECO režimu, padedančiu vairuotojui taupyti degalus. Taip pat yra rankinė versija. Pakaba, lyginant su pre-restyling versija, struktūriškai nepasikeitė (priekiniai statramsčiai yra MacPherson statramsčiai, galinė kelių svirčių konstrukcija) Bazinėse Sorento versijose sumontuotos 235/65 R17 padangos, brangesnės versijos komplektuojami su 18 colių ratais su 235/60 dydžio padangomis.

Vairavimo įspūdžiai

Automobilio dyzelinio variklio dinamika ir elastingumas negirdėti. Nepaisant solidžių modelio matmenų, jis demonstruoja įspūdingą pagreitį visais greičio lygiais. Krosoveryje sumontuota automatinė transmisija yra paties „Kia-Hyundai“ kūrinys, kuriuo korėjiečiai labai didžiuojasi. Tikrai neblogai, nebent tai, kad ši automatinė pavarų dėžė ne visada gali teisingai nuspėti reikiamą pavarą ir kartais peršoka iš vieno greičio į kitą.

Atnaujinto krosoverio pakaba atrodo labiau surinkta, o tai teigiamai veikia automobilio valdymą. Tačiau tuo pačiu, remiantis vairavimo patirtimi, pasidarė šiek tiek prasčiau praryti mažas duobutes ir nelygią kelio dangą.

Veikimas bekelėje

Dėl trumpos galinės pakabos eigos automobilis puikiai stovi ant asfalto, tačiau šturmuojant daubas ir pelkes ši savybė yra trūkumas. Galimybė išjungti ESP sistemą ir blokuoti centrinę sankabą praverčia įveikiant lengvas bekelės sąlygas, tačiau „Sorento“ nėra skirtas rimtesnėms kliūtims įveikti. Tai liudija nedideli geometrinio visureigio pajėgumo kampai, kukli savo klasei prošvaisa – 185 mm, taip pat plastikinė variklio apsauga.

Vaizdo įrašo bandomasis važiavimas

Vaizdo įrašo avarijos testas

Automobilio kaina

Kaina už bazinę automobilio versiją su benzininis variklis Rusijoje jis prasideda nuo 1 300 000 rublių. Pagrindinė dyzelinė versija kainuos 174 000 rublių daugiau. Galimos įvairios kėbulo spalvos: mėlyna, balta, juoda, pilka ir t.t.. Tiuningą ir priedus vertinantys pirkėjai gali papildomai užsisakyti slenksčius, chromuotas radiatoriaus groteles, oda aptrauktas durų plokštes, nuotolinio automobilio valdymo sistemą ir daug kitų variantų.

2014 m. Kia Sorento turi daugybę privalumų: erdvus interjeras su galimybe transformuotis, erdvi bagažinė, puikus didelio sukimo momento derinys, ekonomiškas. dyzelinis variklis ir tinkamai veikianti automatinė pavarų dėžė, minkšta pakaba, geras valdymas. Todėl puikiai tiks žmonėms, norintiems įsigyti patogų krosoverį važinėjimui po miestą ir retoms išvykoms už jo ribų. Modelis neturi daug minusų: vidutiniškas kroso sugebėjimas, trumpos sėdynės pagalvėlės, ne pati patogiausia sėdėjimo padėtis žemo ūgio žmonėms. Visa tai daro automobilį netinkamu pasirinkimu pirkėjams, kurie dažnai važinėja visureigiais ar keliauja dideliais atstumais.

Korėjos prekės ženklas ir toliau džiugina savo kokybe ir geromis techninėmis savybėmis. Kia Sorento modelis pirmą kartą pasaulį išvydo dar 2002 m., tačiau modelio populiarumas ir paklausa visada išliko dideli.

Žinoma, didelį vaidmenį čia suvaidino nuolatinis korėjiečių noras tobulėti.

Taigi, šiandien jau yra trys šio vidutinio dydžio krosoverio kartos. Nors pasakymas „vidutinio dydžio“ atrodo šiek tiek keistas.

Iš tiesų, kai kurios „Kia Sorento“ versijos siūlo papildomas standartines trečios eilės sėdynes. Ir nors patekti į trečią eilę bus nelengva, automobilių entuziastai pastebi, kad keliauti „galerijoje“ gali būti labai labai patogu.

Visų kartų Kia Sorento

Kaip jau minėjome, šiuo metu yra trys šio automobilio kartos.

Kia Motors pirmą kartą šį modelį pristatė 2002 metais Čikagoje. Automobilis iš karto buvo įvertintas, juolab kad rinka nebuvo perpildyta krosoverių.

Naujasis „Kia“ iš karto pasirodė prekyboje, o tai paaiškina ir jo populiarumą – Čikagos automobilių paroda vis dar šviežia atmintyje, o iš karto į rinką pasiekęs genialus korėjiečių naujienas demonstravo gerus pardavimų lygius.

Matyt, sėkmė įkvėpė kūrėjus nuo pirmosios kartos KIA Sorento pavyko išgyventi du rimtus pertvarkymus:

• 2006 – padidinta automobilio galia ir rimtai atnaujinta išorė;
• 2008 – visiškai pakeistos radiatoriaus grotelės.

Paskutinis atnaujinimas įvyko likus metams iki bendrovės pristatymo antrosios kartos „Kia Sorento“. Galbūt vadovybė taip nusprendė paskatinti susidomėjimą modeliu ir paruošti dirvą laukiamai premjerai.

Antrosios kartos „Kia Sorento“ debiutas įvyko Seule 2009 m. Automobilis tikrai patyrė dramatiškų pokyčių:

• atsirado laikantis kėbulas;
• buvo atsisakyta karkasinės konstrukcijos;
• buvo sumontuotas naujas 197 litrų variklis dyzelinis kuras;
• V nauja versija sukimo momentas buvo 435 N.m.

Be to, naujasis „Kia“ krosoveris tapo kur kas erdvesnis, o tai palengvina ir stebėtojų ne kartą pastebėti išaugę bendri gabaritai.

Antra Kia kartos„Sorento“ taip pat sulaukė pripažinimo, kas patvirtina nemažą šios markės automobilių skaičių viso pasaulio keliuose. Bet korėjiečiai nesiruošė ir, atrodo, neketina, jie sustos.

Po ketverių metų automobilis buvo atnaujintas. Taigi 2013 m. krosoveris buvo pradėtas gaminti su trimis modernizuotų variklių versijomis, iš kurių dvi veikė dyzelinu. Galia padidėjo ir... Apskritai parinktys atrodė taip:

• benzinas, 2,4 litro, kurio galia 175 arkliai;
• dviejų litrų (150 AG) ir 2,3 litro dyzelino, pastarojo galia siekė beveik du šimtus arklių, būtent 197 AG.

Tokios miesto krosoverio techninės charakteristikos apskritai buvo tikrai įspūdingos. Be to, atnaujintos „Kia Sorento 2013“ modelio versijos aprašymas taip pat apima:

• naujas išorės ir vidaus dizainas (ypač atnaujinti priekiniai žibintai, radiatoriaus grotelės, kai kurių elementų chromo plastiko karkasas, padidinti ortakiai ir buferis su šviesą atspindinčiais atšvaitais);
• patobulintas automobilio valdymas;
• 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai galimi pasirinktinai;
• padidina salono komfortą ir saugumą.

Likdami ištikimi sau, KIA Sorento gamintojai trečiąją automobilio kartą išleido vos po metų, po įspūdingo 2013 m.

2014 metais Paryžiuje automobilių parodos metu buvo pristatytas jau trečiajai šio modelio kartai priklausantis Kia Sorrento. Visame pasaulyje automobilis buvo pažymėtas kaip Kia Sorrento UM, tačiau Rusijoje jis pristatomas kaip Kia Sorrento Prime.

Tiesiogine prasme žavintys automobilių entuziastai. Pirma, apdailos lygių gausa. Tarp panašių krosoverių „Kia Sorrento“ išsiskiria daugybe pagrindinės konfigūracijos funkcijų. Joks kitas krosoveris negali pasigirti tokiu komplektu. Salono nuotraukos, bagažinės tūris ir didelis kėbulo spalvų pasirinkimas – visa tai leido automobiliui tapti tikrai populiariu krosoveriu daugelyje šalių, kur Rusija nėra išimtis. Be to, pasikeitė matmenys:

• ilgis 4759,96 mm;
• aukštis 1685 mm;
• plotis 1890 mm;
• prošvaisa 185 mm;
• ratų bazė 2780 mm.

Tačiau „Kia“ kūrėjai nesiruošė užmigti ant laurų. Kitas pertvarkymas įvyko pažodžiui praėjus metams ar dvejiems po debiuto Paryžiuje.

Kia Sorento 2015-2016 modelio metai

2016 m. „Kia Sorrento“ yra didelis žingsnis į priekį. Dėl pailgėjimo automobilis tapo daug erdvesnis. Apskritai „Sorrento 2016“ matmenys atrodo taip:

• mašina pridėjo 95 mm ilgio, iš viso 4780 mm;
• aukštis nepasikeitė 1685 mm;
• plotis išliko nepakitęs - 1890 mm;
• ratų bazė 2780 mm.

Net nuotraukoje tai matosi naujas modelis„Kia“ tapo agresyvesnė ir modernesnė. „Sorento Prime“ taip pat tapo manevringesnis ir stabilesnis. Tačiau ankstyvieji modeliai turėjo gerą našumą.

2016 m. Sorento Prime yra penkių apdailos lygių:

• L yra naujas šių metų modelis. Dabar tai yra visos Sorento serijos pagrindas. Į paketą įeina daug visokių patogumų, pvz Automatinė pavarų dežėšešių pakopų, aukštos kokybės šešių garsiakalbių garso sistema, kurią galima valdyti prijungus išorinį įrenginį. Taip pat yra lengvos medžiagos ratai, o sėdynės apdailintos maloniu liesti audiniu;
• LX yra antras pagal populiarumą apdailos lygis. Anksčiau tai buvo laikoma pagrindine, tačiau krizė daro savo korekcijas. Jis turi visas ankstesnės versijos funkcijas, taip pat „Kia Uvo“ jutiklinio ekrano garso sistemą, šildomas priekines sėdynes, ergonomišką stoglangį ir priekinius rūko žibintus. Siūlomas variklis – 3,3 litro V6 Lambda, automobilis gali būti varomas visais arba tik priekiniais ratais;
• EX – įtraukta į šią konfigūraciją odines sėdynes yra pagrindiniai, o tai yra puiku. Galimybė šildyti sėdynes, gražūs lengvo lydinio ratlankiai su juodais intarpais, rūko žibintai – visa tai standartinė ši parinktis. „EX Premium Package“ papildo „Infinity“ garso sistemą kartu su pažįstamu „Kia Uvo“. O dėl trečios sėdynių eilės automobilis yra labai erdvus. Standartiškai automobilis komplektuojamas su dviejų litrų I4 varikliu su turbokompresoriumi. Tačiau V6 Lambda taip pat išlieka galimas pasirinkimas. 240 arklių galia daro „Kia Sorrento EX“ labai neįprastu krosoveriu;
• SX – šiandien ši įranga yra paskutinė prieš aukščiausią lygį. Jame yra išmanusis raktas, „Infinity“ garso sistema, šildymas, odinis interjeras ir visa kita. Bazinis variklis yra V6, tačiau galite rinktis iš papildomų pasiūlymų. Jame yra puiki navigacijos sistema ir jutiklinis ekranas. Tikriausiai ateityje ši parinktis užims „viršutinį“ rinkinį;
• Ribotas – aukščiausio lygio prestižas, premium klasė, kuo aukštesnis bazinis komplektas. Anksčiau vadinosi SX Limited. Apima Nappa apdailuotą saloną – geriausia automobilių oda pasaulyje, priekinės sėdynės šildomos ir vėdinamos, galinės – tik šildomos. Prabangus stoglangis, leidžiantis mėgautis panoraminiu apylinkių vaizdu. Variklį galima rinktis: su turbokompresoriumi I4 arba V6. Anksčiau ši „Kia“ įranga vadinosi „SX Limited“ ir jos gerbėjai turėtų paskubėti, nes jau 2017 metais šis pavadinimas taps automobilių istorijos dalimi.

Kaip matote, net ir paprasčiausiomis komplektacijomis šis krosoveris turi kuo nustebinti ir pradžiuginti pirkėją.

Kia Sorrento 2016 techninės charakteristikos

Tarp naujovių verta paminėti, kiek pagerėjo automobilio platforma. Pridėkite prie to nepriklausomos pakabos išvaizdą – ir gausime automobilį, kurį vairuoti yra tik smagu. Iš tiesų, vairavimo komforto lygis labai pastebimai išaugo.

Pavarų dėžė gali būti mechaninė arba automatinė, vienintelis bendras dalykas yra tos pačios šešios pavarų pakopos.

Džiaugiuosi pasirinkęs variklį. Bet kurioje konfigūracijoje teisė pasirinkti išlieka iš šių parinkčių:

• dviejų litrų dyzelinas su turbokompresoriumi, kurio galia 185 arkliai;
• sunkiojo kuro agregatas 2,2 litro ir 200 AG. atitinkamai;
• montavimas ant benzino, kurio tūris yra 2,4 litro, o galia - 188 arkliai.

Be to, automobilis gali būti varomas visais arba priekiniais ratais.

Iš esmės naujojo KIA Sorento 2016 techninės charakteristikos yra geriausios ir suteikia veiksmų laisvę patobulinimų mėgėjams.

Naujojo Kia interjeras

Naujojo „Kia“ modelio interjero nuotrauka yra kažkas. Interjeras patyrė dramatiškų pokyčių. Ženkliai padidintas funkcinis potencialas, gražus dizainas, bendra interjero ergonomika – visa tai yra atnaujintos „Kia Sorento 2016“ išvaizdos dalis.

Pradedantiesiems kajutėje gali tilpti iki septynių žmonių. Tiesa, trečioji sėdynių eilė – papildoma galimybė, tačiau net ir jos atsisakius, vis tiek turite itin įspūdingą bagažinę. Beje, pasikeitė sėdynių forma, todėl net ilga kelionė tapo itin patogia pramoga.

Valdymo pultas labai pasikeitė – dabar jis labiau primena lėktuvo saloną nei automobilį. Vairas tapo didesnis, patogesnis ir įgavo lygesnę formą.

Garso izoliacija nusipelno ypatingo dėmesio – variklio triukšmo salone praktiškai nesigirdi, ką tikrai įvertins mažų vaikų tėvai.

Taip pat džiaugsmas yra galimybė reguliuoti galines sėdynes: jas galima perkelti ir net visiškai sulankstyti, todėl bagažo skyrius padidėja tris kartus.

2016 metų „Kia Sorento“ privalumai ir trūkumai

Žinoma, automobilis – tai ne tik techninės charakteristikos, ar matmenys, ar degalų sąnaudos. Tikras vairuotojas žino, kad kiekvienas automobilis turi charakterį, savo teigiamas ir neigiamas puses. Kalbant apie 2016 metų „Kia Sorento“, privalumų yra daugiau nei trūkumų, kurie yra labai santykiniai.

Tarp teigiamų taškų:

• Gražus dizainas;
• Didelis konfigūracijų pasirinkimas ir kiekvienos iš jų turtingumas;
• Padidinta vidaus erdvė;
• Bagažinė, kuri atsidaro per penkias sekundes, jei tik stovite šalia laikydami rankoje raktus;
• Daug naujų funkcijų garso sistemoje.

Tiesą sakant, privalumų sąrašą galima tęsti gana ilgai. Yra tik du trūkumai:

• maža prošvaisa su geru sukimo momentu ir daugybe arklių;
• rimtas išlaidų šuolis, palyginti su ankstesne karta.

Tiksli „Kia Sorento 2016“ kaina dar nenustatyta, tačiau ekspertai jau prognozuoja mažiausiai pusės milijono rublių skirtumą. Ar naujas produktas vertas pinigų? – tokį klausimą užduoda automobilių forumų lankytojai.

Tačiau pažvelgus į naująjį modelį internete, 2016 metų „Kia Sorento“ tikrai ras savo pirkėjų, kaip visada.