Istoriniai Augsburgo vartai. Istoriniai Augsburgo vartai Automatinių vartų tipai

Vartų plėtra

XVII amžiaus Maskvos bažnyčių portalai

Šiuolaikinių vartų prototipu galima laikyti naudotą akmenį senovės žmogus užblokavo įėjimą į savo namus, bėgdamas nuo šalčio, laukinių gyvūnų ir priešų genčių antskrydžių. Tada žmogus pradėjo statyti tvoras, kurių neatsiejama dalimi tapo vartai. Jie nebuvo sudėtingi išvaizda, bet buvo grynai praktinio pobūdžio. Iš pradžių vartai buvo gaminami iš labiausiai prieinamos ir nebrangios medžiagos – medžio. Vėliau vartai dekoratyviniais tikslais pradėti dengti geležimi. Tuo metu retas galėjo sau leisti tokią prabangą – juk geležis buvo gana brangi medžiaga. Tada geležis atpigo ir atsirado lengvesnių lydinių. O paprastus medinius vartus pakeitė patikimi plieniniai vartai.

Raudonieji vartai (Maskva)

Tolimoje senovėje sukurti vartai labai skyrėsi nuo šiuolaikinių vartų. Greičiau tai buvo tiesiog „dideli įėjimai“ į to meto akmenines konstrukcijas. Vėliau, jau XI amžiuje, teritorijoje Senovės Rusija Populiarumo sulaukė arkiniai vartai, susidedantys iš dviejų akmeninių vertikalių kolonų ir jas jungiančios arkos. Tokie vartai buvo vadinami populiariu žodžiu „portalas“. Viduramžiais beveik visas pilis supo griovys su vandeniu, o vartai, besileidžiantys žemyn, veikė kaip tiltas, vedantis į miestą. Tokie vartai jau pasižymėjo santykiniu techniniu sudėtingumu. Juos tiesiog galima laikyti pirmaisiais, nors ir ne automatiniais, o pusiau automatiniais vartais.

Miesto vartai Rusijoje tarnavo ne tik žmonių ir prekių įleidimui į miestą ir iš jo, bet buvo orientuoti į pagrindinius taškus ir buvo naudojami religinėms apeigoms. Pavyzdžiui, prie Raudonųjų vartų Maskvoje jie sveikinosi ir atsisveikino su Maslenitsa, viešai valgė blynus. O rusų kaimuose vartai turėjo savo stogą ir buvo užrakinami sklende iš vidaus. Per juos įveždavo įvairių gaminių, visokių prekių, reikalingų valstiečių namų gyvenimui palaikyti. Paprastai valstiečių valdose buvo dveji vartai: priekiniai, puošti raižiniais, ir užpakaliniai vartai, kurie dažniausiai atsidarė į sodą.

Automatiniai vartai

Automatiniai vartai yra kilnojamoji sienelės ar tvoros angos atitvarinė konstrukcija, turinti elektrinę pavarą, valdymo bloką ir transporto priemonių patekimo į patalpą ar teritoriją organizavimo sistemą.

Automatinių vartų tipai

Įrengus įprastus vartus su modernia elektrine pavara su elektroniniu valdymo bloku, jie paverčiami aukštųjų technologijų išmania pavara, kuri puikiai integruojasi į bendra sistema patekimo į objektą kontrolė, apsauga ir gyvybės palaikymas. Be to, jei buityje automatiniai vartai visų pirma yra komfortas ir saugumas, tai pramoniniam naudojimui tai taip pat yra darbo našumo didinimas, o kartais ir tiesioginė technologinė būtinybė.

Yra daugybė vartų tipų, kuriuos galima klasifikuoti pagal įvairius parametrus.

Priklausomai nuo naudojimo vietos dažniausiai būna dviejų tipų: garažo ir gatvės automatiniai vartai. Garažo vartai skirti organizuoti transporto priemonių įvažiavimą į uždaras erdves: garažus, plovyklas, servisus, sandėlius, dirbtuves ir kt.

Gatvė arba, kaip jie dar vadinami, įėjimo vartai Dažniausiai jie įrengiami tvoros angoje. Taigi, gatvių vartai yra kilnojama tvoros dalis, skirta išspręsti transporto priemonių patekimo į bet kokį izoliuotą žemės sklypą, pavyzdžiui, pramonės objekto teritorijos, sandėlių komplekso, namų ūkio sklypo ir kt., problemą.

Pagal judėjimo būdą atidarant ir užpildant vartus automatiniai garažo vartai skirstomi į: - sekcijinius, - ritininius, - pakeliamus,

ir gatvių vartai - į: - varstomus vartus, - stumdomus vartus.

Sekcijinės durys yra labiausiai paplitęs automatinių garažo durų tipas. Sekcijinė durų varčia pagaminta iš horizontaliai išdėstytų sekcijų. Dažniausiai drobės dalys yra pagamintos iš sumuštinių plokščių, užpildytų poliuretano putomis. Galima gaminti segmentines duris su vartų durimis ir/ar apžvalgos langais. Sumuštinių plokščių paviršius gali būti dekoruotas kaip medis ir turėti įspaudą (plokštę). Atskiram segmentinių durų porūšiui priskiriamos panoraminės durys, kurių sekcijos pagamintos iš skaidraus akrilo (įstiklinimo koeficientas, t.y. skaidrios dalies santykis bendrame plote iki 90%), įrėmintas aliuminio profiliu.

Susukami vartai (ritininiai vartai) Jos panašios į roletus: atidaromos, susiriečia per angą. Durų varčia gali būti pagaminta iš aliuminio arba plieninių lentjuosčių, su kietu poliuretano putų užpildu arba be jo. Susukami vartai nenaudojami patekimui į šildomas patalpas organizuoti. Galima naudoti perforuotas lentjuostes (ritinines groteles). Atskiras riedėjimo vartų porūšis yra greitaeigiai plėveliniai vartai su drobe iš „minkšto“ PVC.

Varstomi vartai yra tradicinis tipas gatvių vartai, kurie lengvai telpa į jau paruoštą tvorą. Varstomų vartų karkasas ir laikanti konstrukcija dažniausiai gaminami iš valcuoto metalo, o kaip dangos elementai naudojami spalvoti profilio lakštai, daugiasluoksnės plokštės, medinis apvalkalas ar meninis kalimas.

Stumdomi vartai Patogu naudoti, kai vieta prie vartų yra ribota. Patys vartai gali būti kitokio dizaino – su apatiniu kreipiančiuoju bėgeliu, pakabinami su viršutine bėgeliu arba konsolinio tipo (pakabinami be viršutinio bėgelio). Patogiausias yra paskutinis išvardintas stumdomų vartų tipas.

Kartais naudojama vartų klasifikacija pagal paskirtį: pagal naudojimo intensyvumą ir gabaritus išskiriami buitiniai ir pramoniniai vartai.

Buitiniams vartams priskiriami individualaus naudojimo automatiniai vartai (privatūs garažai, namai, kotedžai). Jiems būdingi palyginti nedideli dydžiai (iki 10-12 m?) ir nedidelis atidarymo-uždarymo ciklų skaičius per dieną (iki 10-15). Visi kiti vartai yra pramoninio tipo. Pramoninės durys daugiausia skirtos intensyvesniam naudojimui (sandėlio ar pramoninės gamybos) ir dažniausiai jiems būdingi dideli dydžiai.

Pastabos

Wikimedia fondas. 2010 m.

• Vartai-kranas
• Arkties vartai

Pažiūrėkite, kas yra „Vartai (įrašas)“ kituose žodynuose:

vartai- pasukti nuo vartų, prie vartų. Rusų sinonimų ir panašių posakių žodynas. pagal. red. N. Abramova, M.: Rusų kalbos žodynai, 1999. portalo vartai, vartai, užpakalinė dalis, apykaklė, vartai, musė, sąsiauris, torana, propilėja, šlamštas, vartai, burna,... ... Sinonimų žodynas

įrašas- įėjimas, įvestis, įvadas, prieiga; automatinis įėjimas, imigracija, įėjimas Rusų sinonimų žodynas. įrašo daiktavardis, sinonimų skaičius: 7 automatinis įrašas (1) ... Sinonimų žodynas

įrašas- A; m. 1. Norėdami įvesti (1 3 skaitmenys). Teisė į v. B. pasienio zonoje. V. draudžiama. 2. Vieta, kur žmonės įeina. Autobusų stotis yra prie įvažiavimo į miestą. ◁ Įėjimas, oi, oi. Prie vartų. B viza (suteikianti teisę atvykti į kitą šalį,... ... enciklopedinis žodynas

Toledo vartai- (Puerta de Toledo) ... Vikipedija

vartai- daiktavardis, daugiskaita, vartojamas dažnai Morfologija: pl. Ką? vartai, (ne) ką? vartai, kas? vartai, (matau) ką? vartai, kas? vartai, apie ką? apie vartus 1. Vartai yra platus praėjimas arba perėjimas į kokią nors patalpą arba aptvertas siena ar tvora... ... Žodynas Dmitrijeva

Zaborovskio vartai- Žymūs Zaborovskio vartai ... Vikipedija

Į Mdinos teritoriją galite patekti per trejus vartus: Miesto, Graikijos ir Naujojo miesto, kuriuos XX amžiuje sukūrė vietos gyventojai, norėdami sutrumpinti kelią iki autobusų stoties Rabate, Mdinos priemiestyje.

Viduramžiais graikų vartais naudojosi tik vergai. Dabar pro juos važiuoja automobiliai. vietos gyventojai. Visi turistai į Mdiną patenka pro Miesto vartus, dar vadinamus Pagrindiniais arba Vilenos vartais. Jie buvo pastatyti baroko stiliaus 1724 m. pagal Mdinos vyriausiojo architekto prancūzo Charleso François de Mondiono, dirbusio daugelyje miesto rūmų, projektą. Statybą rėmė didysis meistras Antoine'as Manuelis de Vilena. Ant išorinio vartų fasado matome jo herbą. Šie vartai atsirado viduramžių statinio su pakeliamu tiltu vietoje. Dėl Vilenai statomų rezidencijų įvažiavimo vartus teko pastumti kelis metrus į kairę. Toks kišimasis į miesto įtvirtinimų sistemą privertė architektą pertvarkyti prie vartų esančius viduramžių įtvirtinimus. Senovinį Turri Mastra bokštą pakeitė Torre della Standardo. Pagrindiniai Mdinos vartai pavaizduoti ant 1973 metais nukaldintos 2 Maltos lirų proginės sidabrinės monetos. Juos kartu su kaimyniniu „Torre della Standardo“ buvo galima pamatyti ir ant 5 Maltos lirų banknoto, kuris apyvartoje buvo 1989–2007 m.

2008 metais vartus suremontavo Kelių priežiūros skyrius. Šiuo metu Miesto vartai yra vienas pagrindinių Mdinos turistų lankomų vietų. Dėmesingas žiūrovas, kuris žiūrėjo serialą „Sostų žaidimas“, šiuos vartus atpažins trečioje pirmojo sezono serijoje, kur jie pristatomi kaip lordo Snou pilies dalis.

Leninskio prospektas

Įvažiavimo grupės arba zonos Maskvos žiedinio kelio ir išvykimo greitkelių sankirtoje yra savotiški vartai į miestą. Šiais metais planuojama sutvarkyti septynis sankryžas. Jie bus papuošti pievelėmis ir menišku apšvietimu...

Septyni vartai

Iš viso šiais metais pagal programą planuojama sutvarkyti 73 miesto erdves: 52 gatves m. istorinis centras Maskva, 14 aikščių priešais metro stotis ir septynios įvažiavimo į miestą grupės Maskvos žiedinio kelio ir išvykimo greitkelių sankirtoje.

Transporto mazgai, kurie yra vartai į miestą ir sudaro pirmąjį įspūdį apie sostinę kiekvienam, įvažiuojančiam į Maskvą automobiliu ar viešuoju transportu, bus sutvarkyti iki rugsėjo. Tačiau medžius ten galima sodinti nuo spalio vidurio iki lapkričio.

Šiais metais bus sutvarkyta aplink septynias sankryžas, esančias Maskvos žiedinio kelio sankryžoje su šiais greitkeliais:

— Varšuvos plentas;

— Mozhaisko plentas;

- Leningrado greitkelis;

- Jaroslavlio plentas;

- Rublevskio plentas;

- Kaširskoe greitkelis;

- Leninskio prospektas.

Prie estakadų esančiose teritorijose bus apželdinta veja, pasodinami medžiai ir krūmai, įrengiamos mažosios architektūros formos. Išskirtinis bruožas o pagrindine puošmena taps architektūrinis ir meninis apšvietimas, kuris papuoš nakties miesto įėjimus. Apšvietimo spalva nustatoma priklausomai nuo pastatų architektūros ir spalvos. Planuojama naudoti daugiausia šiltų šviesių atspalvių apšvietimą. Darbų metu eismo ribojimų sankryžose nebus.

Bendras teritorijos plotas įėjimo grupė Leningradskoe plentas, kur bus tobulinamas, yra daugiau nei 144 tūkst. Ten pataisys ir pakeis šoninį akmenį (beveik aštuoni tūkstančiai linijinių metrų), paklos daugiau nei 65 tūkstančių „kvadratų“ ploto veją ir pasodins 250 krūmų.

Jaroslavskoje plento įvažiavimo grupės tobulinimo plotas bus 206 tūkst. Be to, teks pakeisti per 142 tūkstančius kvadratinių metrų asfalto ir pasodinti gėlynų bei krūmų. Varšavskojė plente bus suremontuota įvažiavimo stela, šaligatvis išklotas asfaltu ir plytelėmis, o namai ir trys greitkelio viadukai bus papuošti apšvietimu. Ten taip pat bus pasodinti gėlynai ir pasodinta daugiau nei 140 medžių.

Viskas pagal taisykles

Pakelės teritorijos sostinėje bus sutvarkytos pagal naujus standartus. Statybos komplekso užsakymu buvo sukurtas standartinių sprendimų albumas, skirtas kompleksiniam išvažiuojamųjų magistralių gerinimui, kuriame yra geriausi projektavimo ir kraštovaizdžio architektūros principai.

Albumas prieinama forma paaiškina šiuolaikinius kelių tobulinimo būdus architektams ir miesto dizaineriams. Jie sukurti taip, kad išvažiuojamieji greitkeliai būtų patogūs, draugiški aplinkai ir saugūs tiek pėstiesiems, tiek vairuotojams.

Greitkeliuose ekspertai išskyrė penkių tipų funkcinio planavimo ruožus, kurie vėliau buvo suskirstyti į zonas: pėsčiųjų juostas, eismo aptarnavimo zonas, miesto architektūrinės išvaizdos formavimo zonas, skiriamąsias juostas ir kt. Pėsčiųjų komfortas buvo pasiektas per želdynus, gėlynus, architektūrinį apšvietimą ir poilsio zonas su patogiais suolais. Šaligatvio plotis priklausys nuo srauto intensyvumo ir vidutiniškai bus ne mažesnis kaip du metrai. Teritorija turėtų būti pritaikyta riboto judumo piliečiams. Siekiant sumažinti triukšmą, ekspertai pataria sodinti daugiapakopius medžius su tankiais vainikais arba susipynusiomis krūmų eilėmis.

Kas laukia „Mano gatvė 2016“.

Šiemet darbai palies 73 miesto erdves. Darbai vyks Tverskaya, Taganskaya, Bolshaya Yakimanka, Mokhovaya, Novy Arbat ir kitose Maskvos gatvėse. Kokie jie taps dabar, galite pamatyti specialaus projekto pagalba. Per vasarą miesto gatvėse bus pasodinta 2400 medžių. Pavyzdžiui, Tverskoje vėl bus pasodintos liepos – vietoj nukirstų prieš 20 metų. Sodo žiede atsiras daug naujų medžių, kurie vėl taps.

Darbai pradėti gegužės 1 d., o baigti planuojama iki lapkričio pradžios. Tuo pačiu centrinėje miesto dalyje gatvės gali būti sutvarkytos iki rugsėjo 1 d. Jie bus atnaujinami ne tik išorėje – apačioje ir miesto komunikacijos. Už nugaros praeitais metais Sutvarkytos 47 gatvės – tai maždaug 147 kilometrai pėsčiųjų erdvės. Darbai buvo atliekami ne tik Centriniame administraciniame rajone, bet ir didžiausiuose Maskvos greitkeliuose.

Auksiniai vartai (Ukraina) - aprašymas, istorija, vieta. Tikslus adresas, telefono numeris, svetainė. Turistų apžvalgos, nuotraukos ir vaizdo įrašai.

• Naujųjų metų kelionės Visame pasaulyje
• Paskutinės minutės ekskursijos Visame pasaulyje

Ankstesnė nuotrauka Kita nuotrauka

Tai, ką Kijevo gyventojai vadina Auksiniais vartais, savo miesto simboliu, iš tikrųjų yra naujai atstatytas paviljonas. Patys vartai, tiksliau jų liekanos, yra šios didžiulės konstrukcijos viduje. Rekonstrukcijos paviljonas buvo pastatytas išsaugoti unikalus paminklas Senovės Rusijos gynybinė architektūra, išlikusi iki šių dienų. Auksiniai vartai atliko ne tik gynybinę funkciją, bet ir buvo pagrindinis įėjimas puikus miestas, jos patrauklumas. Čia buvo sutikti žinomi svečiai ir užsienio ambasadoriai. Čia buvo išlydėti kunigaikščių būriai, o pasibaigus akcijoms nugalėtojai buvo pasveikinti su pagyrimu.

Kijevo auksiniai vartai gavo savo pavadinimą triumfo vartai Konstantinopolis. Tai tikriausiai buvo savotiška konkurencija su didžiąja Bizantijos imperija.

Auksiniai vartai buvo pastatyti Jaroslavo Išmintingojo valdymo laikais. Vieni šaltiniai teigia, kad gynybinės architektūros paminklo sukūrimo data laikomi 1164 metai, kiti – 1037. Naujausią versiją patvirtina „Praėjusių metų pasaka“, kurioje minimi šie Kijevo vartai, ir tai, kad princas mirė 1054 m. Iš pradžių vartai buvo gana plati arka su mūšio platforma virš jų. Vietą vainikavo balto akmens Apreiškimo bažnyčia, todėl svečiai žinojo, kad atvyko į krikščionišką miestą. Struktūra stebino savo didybe ir neprieinamumu. Kijevo vartai gavo savo pavadinimą nuo triumfuojančių Konstantinopolio Auksinių vartų. Galbūt taip Rusija varžėsi su didžiąja Bizantijos imperija.

Apskritai pagrindiniai miesto vartai, pastatyti 1164 m., skyrėsi nuo panašių konstrukcijų, pastatytų Europoje. Apreiškimo bažnyčia virš mūšio bokšto pabrėžė, kad čia buvo įėjimas į krikščionių miestą, o bendra pastato išvaizda labiau priminė triumfuojančius Konstantinopolio Auksinius vartus.

1240 m. Batu Khano puolimo Kijeve metu vartai buvo smarkiai apgadinti. Iš keliautojų užrašų ir piešinių aiškėja, kad iki XVII amžiaus tvirtovė buvo smarkiai sugriauta. Į reprezentatyvią formą jis įgavo tik 1982 m., kai Kijevas šventė 1500 metų jubiliejų. Tačiau rekonstrukcija buvo atlikta paskubomis, prastos kokybės betoniniai ir mediniai įtvirtinimai greitai ėmė griūti, o vartai vėl sunyko. Kitas restauravimas buvo atliktas XXI amžiuje, 2007 m.

Auksiniai vartai Kijeve yra įtraukti į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą.

Dabar paviljono viduje yra muziejus, kuriame galite pamatyti išlikusias įtvirtinimų dalis ir sužinoti Auksinių vartų istoriją. Taip pat yra laiptai, kuriais galite lipti ir grožėtis šiuolaikinio Kijevo panorama.

Viduramžių Augsburgą juosė tvirtovės siena. Į miestą buvo galima patekti penkiais vartais.

Žvejų vartai (Fischertor), nuotrauka Jurijus Volkovas

Įsikūręs šiauriniame Augsburgo pakraštyje. Viduramžiais jie vedė į žvejų gyvenvietę Senkelbachą. Pastatytas Fišertoras 1328 m. pradžioje XVII a buvo atlikta miesto sienos rekonstrukcija, o architektas Elias Hall atnaujino Žvejų vartus. Jie buvo sunaikinti 1703 m., o atstatyti iki 1713 m. Fischertor įgavo savo modernią išvaizdą su plačia centrine anga ir dviem šoninėmis pėsčiųjų arkomis 1925 m.

Jokūbo vartai

Jokūbo vartai (Jakobertor), nuotrauka Stefan

Jakobertor – Šv.Jokūbo vartai– savo išvaizdą išlaikė nuo XIV a. Šią plytų konstrukciją sudaro stačiakampis trijų aukštų pagrindas, aštuonkampė dviejų pakopų dalis ir kupolas. Miesto sargybiniai buvo apgyvendinti žemutinėse bokšto patalpose.

Per Jacobertor ėjo svarbus maršrutas iš Švabijos į Bavariją. Gotikos tarpduryje vis dar yra reljefinis vaizdas Kaizeris Žygimantas o vakarinę pastato dalį vainikuoja miesto herbas.

Tilto per Wertach vartai

Wertachbruckertor – tilto per Wertach vartai– pastatyti šiaurės vakarinėje miesto įtvirtinimų pusėje 1370 m. Anksčiau ten buvo muitinė. Pilka konstrukcija iš pjaustytų akmenų buvo papuošta paveikslais XV amžiaus pradžioje. Architektas Elias Hall XVII amžiuje ant bokšto pastatė dar dvi aštuonkampes pakopos. 1805 metais pro šiuos vartus jis pateko į miestą. Napoleonas.

Wertachbrückertor restauraciją 1989 m. atliko Augsburgo stalių ir dailidžių gildija. Po restauracijos bokšte buvo sumontuotas saulės laikrodis.

Raudonieji vartai

Pietų raudonieji vartai (Rotes Tor), nuotrauka Stefan

Rotes Tor – pietiniai Raudonieji vartai, seniausias Augsburge. Jie buvo pastatyti 1187 m. Artėjant prie Augsburgo buvo nedidelis Haunstetten kaimas. 1223 m. buvo atidarytas muitinės postas Haunstetten Tor. Per jį ėjo maršrutas iš Italijos ir Tirolio. XIV amžiuje sudegė muitinė, reikėjo pastatyti naują postą ir vartus. Konstrukcija buvo padengta raudonų tonų paveikslais, o viršutinė dalis buvo paauksuota. Po to vartai buvo pavadinti Rotestor.

1604 m. vartai buvo nugriauti. Architektas Elias Hall sukūrė naują architektūrinis ansamblis ir vartai su raudonai baltu bokštu ir varpine. 1929 metais miesto valdžia atliko Raudonųjų vartų komplekso restauravimą.

Fünfgratturm bokštas, Renate Hildebrandt nuotrauka

Fünfgratturm bokštas – „Penkių adatų“ bokštas arba „Penkių pačiūžų“ bokštas, pastatytas rytinėje miesto dalyje 1454 m. Jis buvo skirtas naktiniam budėjimui. IN Ramus laikas amatininkai ten laikė savo įrankius. Bokštą sudarė pagrindinis stačiakampis korpusas, uždengtas šlaitiniu stogu ir keturiais apvaliais bokšteliais.

Kaštonų alėja veda į bokštą. Mėgo juo pasivaikščioti Bertoltas Brechtas, kuris Fünfgratturmą laikė romantiškiausia miesto vieta. Iki šių dienų išliko ne tik bokšto architektūra, bet ir jame esančios freskos vidaus erdvės.

Kaip galiu sutaupyti iki 20% viešbučių kainos?

Tai labai paprasta – žiūrėkite ne tik rezervuodami. Man labiau patinka paieškos sistema RoomGuru. Jis vienu metu ieško nuolaidų „Booking“ ir 70 kitų užsakymų svetainių.