ജപ്പാൻ എന്താണ് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നത്. ജപ്പാന്റെ അന്താരാഷ്ട്ര സാമ്പത്തിക ബന്ധങ്ങൾ

സാമ്പത്തിക വികസനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ജപ്പാൻ ലോകത്ത് രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ് (യുഎസിനു ശേഷം), ജിഡിപി ഏകദേശം 4.5 ട്രില്യൺ ഡോളറാണ്, കൂടാതെ വാങ്ങൽ ശേഷി തുല്യതയിൽ യുഎസിനും ചൈനയ്ക്കും ശേഷം ലോകത്ത് മൂന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. ഒരു പ്രവൃത്തി മണിക്കൂറിലെ ജിഡിപി വളർച്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, 2006ലെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ഈ രാജ്യം ലോകത്ത് 18-ാം സ്ഥാനത്താണ്.

ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ (ഇലക്ട്രോണിക്സ്, റോബോട്ടിക്സ്) വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ്, മെഷീൻ ടൂൾ ബിൽഡിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഗതാഗത എഞ്ചിനീയറിംഗും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം ലോകത്തിന്റെ 15% ആണ്. കൃഷിക്ക് സംസ്ഥാനം സബ്‌സിഡി നൽകുന്നു, എന്നാൽ 55% ഭക്ഷണവും (കലോറി തുല്യമായത്) ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു. അതിവേഗ ശൃംഖലയുണ്ട് റെയിൽവേഷിൻകാൻസെനും എക്സ്പ്രസ് വേകളും. കയറ്റുമതി ഘടന: ഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ, കാറുകൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, രാസവസ്തുക്കൾ.

ഇറക്കുമതി ഘടന: യന്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും, ഇന്ധനം, ഭക്ഷണം, രാസവസ്തുക്കൾ, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ.

പ്രധാന മേഖലകൾ ദേശീയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ:

• സേവനങ്ങൾ 72%
• വ്യവസായം 26.5%
• കൃഷി 1.4%

ബാങ്കിംഗ്, ഇൻഷുറൻസ്, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ്, റീട്ടെയിൽ, ഗതാഗതവും ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷനും ജാപ്പനീസ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ പ്രധാന ശാഖകളാണ്. ജപ്പാനിൽ മികച്ച ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുണ്ട്, കൂടാതെ വാഹനങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ, മെഷീൻ ടൂളുകൾ, സ്റ്റീൽ, നോൺ-ഫെറസ് ലോഹങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ, രാസവസ്തുക്കൾ, തുണിത്തരങ്ങൾ, ഭക്ഷണം എന്നിവയുടെ ഏറ്റവും വലുതും സാങ്കേതികമായി വികസിതവുമായ ചില നിർമ്മാതാക്കളുടെ കേന്ദ്രമാണ്. സ്വകാര്യമേഖലയിലെ മൾട്ടി-ബില്യൺ ഡോളർ ഗവൺമെന്റ് കരാറുകൾക്ക് നന്ദി, നിർമ്മാണം വളരെക്കാലമായി ജപ്പാനിലെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യവസായങ്ങളിലൊന്നാണ്.

ജപ്പാന് ഉയർന്ന സാമ്പത്തിക സ്വാതന്ത്ര്യം, സാമ്പത്തിക വളർച്ചയ്ക്കായി സർക്കാരും നിർമ്മാതാക്കളും തമ്മിലുള്ള അടുത്ത സഹകരണം, ശാസ്ത്രത്തിനും സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും ഊന്നൽ, ശക്തമായ തൊഴിൽ നൈതികത എന്നിവയുണ്ട്. ഇതെല്ലാം ജാപ്പനീസ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വികസനത്തിന് സംഭാവന ചെയ്യുന്നു. നിർമ്മാതാക്കൾ, വിതരണക്കാർ, വിതരണക്കാർ, ബാങ്കുകൾ എന്നിവയെ "കീരെറ്റ്സു" എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഇറുകിയ ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചതും ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ താരതമ്യേന ദുർബലമായ അന്താരാഷ്ട്ര മത്സരവുമാണ് ജാപ്പനീസ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ സവിശേഷത. വൻകിട കോർപ്പറേഷനുകളിൽ ആജീവനാന്ത തൊഴിലിന്റെ ഗ്യാരണ്ടി പോലെയുള്ള വ്യാവസായിക വ്യവസ്ഥകളേക്കാൾ സാമൂഹികമായ നിരവധി ക്രമീകരണങ്ങളും ഉണ്ട്. അധികം താമസിയാതെ, ലാഭം വർധിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ കമ്പനികളെ ചില മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന പരിഷ്കാരങ്ങൾ ജാപ്പനീസ് രാഷ്ട്രീയക്കാർ അംഗീകരിച്ചു.

സ്വകാര്യ സംരംഭങ്ങളും കുറഞ്ഞ നികുതിയും ഉള്ള രാജ്യമാണ് ജപ്പാൻ. നികുതികളുടെ ആകെ തുക മറ്റുള്ളവയെ അപേക്ഷിച്ച് കുറവാണ് പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങൾ 2007-ൽ ഇത് ജിഡിപിയുടെ 26.4% ആയിരുന്നു. ചില ജാപ്പനീസ് തൊഴിലുടമകൾ മാത്രമേ ആദായനികുതി നൽകുന്നുള്ളൂ, VAT വളരെ കുറവാണ്, 5%, കോർപ്പറേറ്റ് നികുതികൾ ഉയർന്നതാണ്.

ജാപ്പനീസ് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ
(2012 വരെ)

ടൊയോട്ട മോട്ടോർ (“ടൊയോട്ട മോട്ടോർ”), എൻടിടി ഡോകോമോ (“എന്റിറ്റി ഡോകോമോ”), കാനൻ (“കാനോൻ”), ഹോണ്ട (“ഹോണ്ട”), ടകെഡ ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ (“ടേക്കഡ ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ”), സോണി (“സോണി” എന്നിവയാണ് ഏറ്റവും വലിയ ജാപ്പനീസ് കമ്പനികൾ. ), നിപ്പോൺ സ്റ്റീൽ, ടെപ്കോ, മിത്സുബിഷി എസ്റ്റേറ്റ്, സെവൻ ആൻഡ് ഐ ഹോൾഡിംഗ്. ജപ്പാൻ പോസ്റ്റ് ബാങ്ക് ($3.2 ട്രില്യൺ), മറ്റ് ബാങ്കുകളായ മിത്സുബിഷി UFJ ഫിനാൻഷ്യൽ ഗ്രൂപ്പ് (Mitsubishi UFJ ഫിനാൻഷ്യൽ ഗ്രൂപ്പ്) (1 $2 ട്രില്യൺ), Mizuho ഫിനാൻഷ്യൽ ഗ്രൂപ്പ് (Mizuho ഫിനാൻഷ്യൽ ഗ്രൂപ്പ്) എന്നിങ്ങനെ ആസ്തികളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബാങ്കാണിത്. ($1.4 ട്രില്യൺ), സുമിറ്റോമോ മിറ്റ്സുയി ഫിനാൻഷ്യൽ ഗ്രൂപ്പ് (സുമിറ്റോമോ മിറ്റ്സുയി ഫിനാൻഷ്യൽ ഗ്രൂപ്പ്) ($1.3 ട്രില്യൺ). 2006 ഡിസംബറിലെ കണക്കനുസരിച്ച്, 549.7 ട്രില്യൺ യെൻ വിപണി മൂലധനമുള്ള ടോക്കിയോ സ്റ്റോക്ക് എക്‌സ്‌ചേഞ്ച് ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയതാണ്.

1960-കൾ മുതൽ 1980-കൾ വരെയുള്ള യഥാർത്ഥ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വളർച്ചയെ "ജാപ്പനീസ് സാമ്പത്തിക അത്ഭുതം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു: 1960-കളിൽ പ്രതിവർഷം ശരാശരി 10%, 1970-കളിൽ 5%, 1980-കളിൽ 4%. 1990 കളിൽ വളർച്ച ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു, പ്രധാനമായും 1980 കളുടെ അവസാനത്തിലും അമിത നിക്ഷേപത്തിന്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങളും ആഭ്യന്തര നയംഅധിക ഊഹക്കച്ചവട മൂലധനം പുറന്തള്ളാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു ഓഹരി വിപണിറിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് വിപണിയും. സാമ്പത്തിക വളർച്ചയെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള സർക്കാർ ശ്രമങ്ങൾ പരിമിതമായ വിജയം നേടി, 2000 ലും 2001 ലും. ആഗോള സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യം കൂടുതൽ തടസ്സപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, 2005 ന് ശേഷം സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ ശക്തമായ അടയാളങ്ങൾ കാണിച്ചു. ഈ വർഷത്തെ ജിഡിപി വളർച്ച 2.8% ആയിരുന്നു, നാലാം പാദത്തിൽ 5.5% വാർഷിക നിരക്കിൽ, ഇത് അതേ കാലയളവിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്‌സ്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളുടെ വളർച്ചാ നിരക്കിനെ മറികടന്നു.

ജാപ്പനീസ് ഭൂമിയുടെ 15% മാത്രമേ കാർഷിക കൃഷിക്ക് അനുയോജ്യമാകൂ എന്നതിനാൽ, ചെറിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ ടെറസ് കൃഷി രീതി പ്രയോഗിക്കുന്നു. വലിയ കാർഷിക സബ്‌സിഡിയും സംരക്ഷണ ചുമതലകളും ഉള്ള ലോകത്തിലെ ഒരു യൂണിറ്റ് ഏരിയയിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിളവ് ലഭിക്കുന്ന ഒന്നാണ് ഫലം. ജപ്പാൻ അതിന്റെ 50% ധാന്യങ്ങളും അരി ഒഴികെയുള്ള കാലിത്തീറ്റ വിളകളും മാത്രമല്ല അത് ഉപയോഗിക്കുന്ന മിക്ക മാംസവും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു. മത്സ്യബന്ധനത്തിൽ, പിടിക്കപ്പെട്ട മത്സ്യത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ചൈന കഴിഞ്ഞാൽ ലോകത്ത് രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ് ജപ്പാൻ. ജപ്പാൻ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകളിലൊന്ന് പരിപാലിക്കുന്നു, ലോകത്തിലെ മത്സ്യബന്ധനത്തിന്റെ 15% വരും. ജപ്പാൻ അതിന്റെ മിക്കവാറും എല്ലാ എണ്ണയും ഭക്ഷണവും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു.

ജപ്പാനിലെ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വളരെ നന്നായി വികസിപ്പിച്ചതാണ്. 2004-ൽ ഇത് 1,177,278 കിലോമീറ്റർ നടപ്പാതകളും 173 വിമാനത്താവളങ്ങളും 23,577 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്വകാര്യ ടോൾ റോഡ് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് നിരവധി എതിരാളികൾ ഉണ്ട്, അതേസമയം റെയിൽറോഡ് കമ്പനികൾ പ്രാദേശിക, പ്രാദേശിക വിപണികളിൽ ജനപ്രീതിക്കായി മത്സരിക്കുന്നു. 7 അവയിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. വലിയ സംരംഭങ്ങൾ: JR ("ജപ്പാൻ റെയിൽവേ ഗ്രൂപ്പ്"), കിന്ററ്റ്സു കോർപ്പറേഷൻ ("കിന്ററ്റ്സു കോർപ്പറേഷൻ"), സെയ്ബു റെയിൽവേ ("സെയ്ബു റെയിൽവേ"), കെയോ കോർപ്പറേഷൻ ("കെയോ കോർപ്പറേഷൻ"). ഏറ്റവും വലിയ വ്യോമയാന കമ്പനികളിൽ ഓൾ നിപ്പോൺ എയർവേയ്‌സും (ANA), ജപ്പാൻ എയർലൈൻസും (JAL) ഉൾപ്പെടുന്നു, അതേസമയം യോകോഹാമയും നഗോയയും രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ തുറമുഖങ്ങളായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എണ്ണ, പ്രകൃതിവാതകം, കൽക്കരി എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് രാജ്യത്ത് ഊർജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. മൊത്തം വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് ആണവോർജ്ജം; വരും ദശകങ്ങളിൽ ഈ കണക്കുകൾ ഇരട്ടിയാക്കാൻ ജാപ്പനീസ് പദ്ധതിയിടുന്നു.

ലോക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ ജപ്പാന്റെ പങ്ക്

ജപ്പാന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്നു വിദേശ വ്യാപാരം. രാജ്യം ആവശ്യമുള്ള പരുത്തിയുടെ 100%, കമ്പിളി, ബോക്സൈറ്റ്, 99.9% ചെമ്പ് അയിര്, 99.8% എണ്ണ, 99.7% ഇരുമ്പയിര്, 81.8% കൽക്കരി എന്നിവ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു. യുഎസിനും ജർമ്മനിക്കും ശേഷം ജപ്പാനാണ് മൂന്നാം സ്ഥാനത്ത് അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരം. ഇത് ഇറക്കുമതിയുടെ 6.3% ഉം ലോക കയറ്റുമതിയുടെ 8.9% ഉം ആണ് (1999). അതിന്റെ കയറ്റുമതിയിൽ പ്രധാന സ്ഥാനം യന്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും (74.7%), ലോഹ ഉൽപന്നങ്ങൾ (7.8%), ഇറക്കുമതിയിൽ - ഇന്ധനം (20.4%), ഭക്ഷണം (14.7%), അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ (8.5%) എന്നിവയാണ്. ഭക്ഷ്യകാര്യത്തിൽ 70% സ്വയംപര്യാപ്തമാണ് രാജ്യം. ജപ്പാനിലേക്കുള്ള ഭക്ഷ്യ ഉൽപന്നങ്ങളുടെ പ്രധാന വിതരണക്കാർ യുഎസ്എ, ഓസ്‌ട്രേലിയ, കാനഡ എന്നിവയാണ്. സമുദ്രോത്പാദനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ജപ്പാൻ ലോകത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ് (ഏകദേശം 12 ദശലക്ഷം ടൺ).

ലോക ബാങ്കിംഗ് ആസ്തിയുടെ 40% വഹിക്കുന്ന ജപ്പാൻ സ്വർണ്ണത്തിന്റെയും വിദേശനാണ്യ കരുതലിന്റെയും കാര്യത്തിൽ ലോകത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പത്ത് ബാങ്കുകളിൽ ആറ് ജാപ്പനീസ് ബാങ്കുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിന്റെ നേരിട്ടുള്ള വിദേശ നിക്ഷേപത്തിന്റെ അളവ് 311 ബില്യൺ ഡോളർ (1999) കവിഞ്ഞു, ഇത് ലോക നിക്ഷേപത്തിന്റെ 11.7% ആണ്.

ജപ്പാന്റെ പ്രധാന കയറ്റുമതി പങ്കാളികൾ യുഎസ്എ - 22.8%, ഇയു - 14.5%, ചൈന - 14.3%, ദക്ഷിണ കൊറിയ- 7.8%, തായ്‌വാൻ - 6.8%, ഹോങ്കോംഗ് - 5.6% (2006-ലെ ഡാറ്റ). ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, രാസവസ്തുക്കൾ എന്നിവയാണ് പ്രധാന കയറ്റുമതി ചരക്കുകൾ. എന്തുകൊണ്ടെന്നാല് പ്രകൃതി വിഭവങ്ങൾരാജ്യങ്ങൾ പരിമിതമാണ്, ജപ്പാൻ വിദേശ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുകയും വിദേശത്ത് നിന്ന് പലതരം സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ജപ്പാന്റെ പ്രധാന ഇറക്കുമതി പങ്കാളികൾ ചൈനയാണ് - 20.5%, യുഎസ്എ - 12%, EU - 10.3% സൗദി അറേബ്യ- 6.4%, UAE - 5.5%, ഓസ്‌ട്രേലിയ - 4.8%, ദക്ഷിണ കൊറിയ - 4.7%, ഇന്തോനേഷ്യ - 4.2% (2006 ഡാറ്റ). യന്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും, ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ, ഭക്ഷ്യവസ്തുക്കൾ (പ്രത്യേകിച്ച് ബീഫ്), രാസവസ്തുക്കൾ, തുണിത്തരങ്ങൾ, വ്യാവസായിക അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ എന്നിവയാണ് പ്രധാന ഇറക്കുമതി. പൊതുവേ, ജപ്പാന്റെ പ്രധാന വ്യാപാര പങ്കാളികൾ ചൈനയും അമേരിക്കയുമാണ്.

2008-2009 ൽ, വ്യാപാര മിച്ചം 6 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു: 2008 സെപ്റ്റംബറിൽ ഇത് 90 ബില്യൺ യെൻ ($ 1 ബില്യൺ) സെപ്റ്റംബറിൽ 2009 - 529.6 ബില്യൺ യെൻ ($ 5.7 ബില്യൺ). 2008 സെപ്റ്റംബറിനെ അപേക്ഷിച്ച്, 2009 ൽ റഷ്യയുമായുള്ള വ്യാപാരത്തിലെ മിച്ചം ഒരു കമ്മിയായി മാറുകയും 52.65 ബില്യൺ യെൻ (580 ദശലക്ഷം ഡോളർ) ആയി മാറുകയും ചെയ്തു.

പൊതുവേ, ജപ്പാനിൽ വെള്ളമൊഴികെ മിക്കവാറും അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളില്ല, ഭൂമിയുടെ മുക്കാൽ ഭാഗവും വാസയോഗ്യമല്ലാത്തതും വാസയോഗ്യമല്ലാത്തതുമാണ്. കൃഷി. അതിനാൽ, ജാപ്പനീസ് തങ്ങളുടെ കൈവശമുള്ളതിനെ വളരെയധികം വിലമതിക്കുന്നു.

ജപ്പാന്റെ ഇറക്കുമതിയുടെ ഘടനയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചു. അവയിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിഹിതത്തിലെ കുറവും പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിഹിതത്തിലെ വർദ്ധനവുമാണ്. ജപ്പാൻ 99.7% എണ്ണയും 100% അലുമിനിയം, ഇരുമ്പയിര്, നിക്കൽ എന്നിവയും 95% ചെമ്പും 92% വാതകവും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, സപ്ലൈസ് നഷ്ടപ്പെടുമെന്ന ഭയത്താൽ ജാപ്പനീസ് നിരന്തരം അടിച്ചമർത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ എണ്ണ സംഭരണ ​​​​ടാങ്കുകളിലും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സൂപ്പർടാങ്കറുകളിലും കുറഞ്ഞത് നൂറ് ദിവസമെങ്കിലും എണ്ണ നിലനിർത്താൻ അവർ ശ്രമിക്കുന്നു.

ജപ്പാനിലെ വ്യവസായവും ഊർജവും പ്രധാനമായും വിതരണം ചെയ്യുന്നത് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ധാതു അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളും ഇന്ധനവുമാണ്. പ്രായോഗിക മൂല്യംകൽക്കരി, ചെമ്പ്, ലെഡ് അയിരുകൾ, അതുപോലെ തന്നെ ചിലതരം ലോഹേതര ധാതുക്കൾ എന്നിവയുടെ ശേഖരം മാത്രമേ ഉള്ളൂ. അടുത്തിടെ, ധാതുക്കളുടെ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതിനും സമ്പുഷ്ടമാക്കുന്നതിനും സംസ്ക്കരിക്കുന്നതിനുമുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തലിന് നന്ദി, ചെറിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച്, നോൺ-ഫെറസ്, അപൂർവ ലോഹങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ലോക മഹാസമുദ്രത്തിന്റെ വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും സാമ്പത്തികമായി ലാഭകരമായി. ഉദാഹരണത്തിന്, സമുദ്രത്തിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ നിന്ന് മാംഗനീസ് സംയുക്തങ്ങൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ, സമുദ്രജലത്തിൽ നിന്ന് യുറേനിയം വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ.

ജപ്പാന്റെ കയറ്റുമതിയിലും ഇറക്കുമതിയിലും അമേരിക്കയാണ് ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത്. എന്നിരുന്നാലും, ജപ്പാന് അനുകൂലമായി ജാപ്പനീസ്-അമേരിക്കൻ വ്യാപാരത്തിൽ വലിയ അസന്തുലിതാവസ്ഥയുണ്ട്. വിപണികൾക്കായി ജപ്പാൻ തമ്മിൽ ഒരു യഥാർത്ഥ "വ്യാപാര യുദ്ധം" ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ വ്യാപാരത്തിൽ വലിയ അസന്തുലിതാവസ്ഥ രൂപപ്പെട്ടു. അമേരിക്കയിലെ ജാപ്പനീസ് ഉപകരണങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയുടെ അളവ് ജപ്പാനിലേക്കുള്ള അമേരിക്കൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയുടെ പതിനൊന്നിരട്ടിയാണ്. അമേരിക്കൻ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് പകരം അമേരിക്കക്കാർ തന്നെ ജാപ്പനീസ് വീട്ടുപകരണങ്ങൾ വാങ്ങുന്നു. ആളുകൾ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തത് നിങ്ങൾക്ക് വിൽക്കാൻ കഴിയില്ല എന്ന വസ്തുതയാൽ മാത്രമേ ഇത് വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയൂ, ഇത് ജാപ്പനീസ് ഗുണനിലവാരം മൂലമാണ്. മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിലും ജാപ്പനീസ് വ്യവസായത്തിന്റെ മറ്റ് പല ശാഖകളിലും ഇതേ ചിത്രം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ജാപ്പനീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് താരതമ്യേന ഉണ്ട് കുറഞ്ഞ വിലചെയ്തത് നല്ല ഗുണമേന്മയുള്ള. എല്ലാ ജാപ്പനീസ് വ്യവസായത്തിനും പൊതുവായുള്ള പൊതു തത്ത്വചിന്ത, എല്ലാവരും അവരവരുടെ സ്വന്തം കൺട്രോളർമാരാണെന്നും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഓരോ ഘട്ടത്തിലും വൈകല്യങ്ങളില്ലാതെ നിർമ്മിക്കണം എന്നതാണ്. അമേരിക്കയിൽ, വിവാഹത്തിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത ശതമാനം അനുവദനീയമാണ്. ജപ്പാനിൽ, പ്രാഥമിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ഇത് അനുവദിക്കുന്നില്ല, ജാപ്പനീസ് വിവാഹത്തിന്റെ ഒറ്റപ്പെട്ട കേസുകൾ പോലും ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

അതിലൊന്ന് നിർണായക ഘടകങ്ങൾജപ്പാന്റെ സാമ്പത്തിക വികസനം സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിലെ വിശാലമായ പങ്കാളിത്തമായിരുന്നു. മുൻനിര വ്യവസായങ്ങളിൽ ജപ്പാന്റെ ഉയർന്ന ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക തലത്തിലെ നേട്ടം, സ്വന്തം ഗവേഷണ-വികസനത്തിന്റെ വിന്യാസവും ലോക വിപണിയിൽ ലൈസൻസുകൾ നേടുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ കർശനമാക്കിയതും സമീപ വർഷങ്ങളിൽ സാങ്കേതിക ഇറക്കുമതിയുടെ പങ്ക് ആപേക്ഷികമായി കുറയുന്നതിന് കാരണമായി. ജാപ്പനീസ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ജാപ്പനീസ് കയറ്റുമതിയുടെ മേഖലാ ഘടനയിൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് എഞ്ചിനീയറിംഗ്, രസതന്ത്രം, നിർമ്മാണം എന്നീ മേഖലകളിലെ ലൈസൻസുകളാണ് ഏറ്റവും വലിയ പങ്ക് കൈവശപ്പെടുത്തിയത്. അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള ജാപ്പനീസ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കയറ്റുമതി ശക്തി പ്രാപിക്കുന്നു പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങൾ. ജപ്പാനിലെ സാങ്കേതിക കയറ്റുമതി വിപുലീകരിക്കുന്നത് രാജ്യം അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന നിശിത വിദേശ സാമ്പത്തിക, വിദേശ നയ പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ പരിഹാരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇന്റർ-ഫേം സഹകരണം, ഗവേഷണ പരിപാടികളുടെ ഏകോപനം മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക കൈമാറ്റത്തിന്റെ പുതിയ രൂപങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ഇത് ജപ്പാനിലെ ബിസിനസ്, ശാസ്ത്ര വൃത്തങ്ങളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

ജപ്പാന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വികസിത സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയാണ്. വോളിയം അനുസരിച്ച് വ്യാവസായിക ഉത്പാദനംജിഡിപിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഈ സംസ്ഥാനം ലോക രാജ്യങ്ങളിൽ മൂന്നാം സ്ഥാനത്താണ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിനും ചൈനയ്ക്കും പിന്നിൽ രണ്ടാമതാണ്. ജപ്പാനിൽ വളരെ വികസിതമായ ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ (റോബോട്ടിക്സ്, ഇലക്ട്രോണിക്സ്), ഓട്ടോമൊബൈൽ, കപ്പൽ നിർമ്മാണം എന്നിവയുണ്ട്.

അൽപ്പം ചരിത്രം: ജാപ്പനീസ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വികസനത്തിന്റെ ഘട്ടങ്ങൾ

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം, സംസ്ഥാന സർക്കാർ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വിവിധ മേഖലകളിലെ സംഘടനകളിൽ ഘടനാപരമായ പരിവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി. വ്യവസായികളുമായുള്ള ഗവൺമെന്റിന്റെ സഹകരണം, ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഉപയോഗം, തൊഴിൽ നൈതികത, കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധ ചെലവ് എന്നിവയാണ് ജപ്പാനെ ഒരു വ്യാവസായിക രാജ്യമാകാൻ സഹായിച്ചതെന്ന് വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.

ജാപ്പനീസ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വികസനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘട്ടങ്ങൾ:

ആദ്യ കാലഘട്ടം - 1940-1960. - ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സംസ്ഥാന നയത്തിന്റെ പരിഷ്കരണം, അതുപോലെ തന്നെ ഉയർന്ന യോഗ്യതയുള്ള തൊഴിലാളികളുടെ പരിശീലന ഓർഗനൈസേഷൻ എന്നിവയാൽ സവിശേഷത.

രണ്ടാം കാലഘട്ടം 1970-1980 - വളരെ ഉയർന്ന സാമ്പത്തിക വളർച്ചയുടെ സമയം. ഈ കാലയളവിൽ ദേശീയ വരുമാനത്തിന്റെ ഘടനയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഖനനവും ഉൽപ്പാദനവും നിർമ്മാണവും ദേശീയ വരുമാനത്തിന്റെ ഗണ്യമായ ശതമാനമാണ്. അതേസമയം, കാർഷിക, മത്സ്യബന്ധന മേഖലകളിൽ നിന്നുള്ള ദേശീയ വരുമാനത്തിന്റെ പങ്ക് 23% ൽ നിന്ന് 2% ആയി കുറഞ്ഞു.

മൂന്നാം കാലയളവ് 1990 - 2000 - സാമ്പത്തിക സൂചകങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ലോകത്തെ മുൻനിര രാജ്യമായി ജപ്പാൻ മാറിയ സമയം.

ജാപ്പനീസ് വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ

ശാസ്ത്രത്തിന്റെയും വിദ്യാഭ്യാസത്തിന്റെയും വികസനത്തിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകുന്നു. സംസ്ഥാന ഗവേഷണ-വികസന പരിപാടി (വികസനം ദേശീയ സംവിധാനംഗവേഷണ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ) സ്വന്തം സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങളുടെ വികസനത്തിനും ഇറക്കുമതി പൂർണ്ണമായി നിരസിക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു. സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഫിസിക്സ്, ബഹിരാകാശ റോബോട്ടുകൾ, ന്യൂക്ലിയർ എനർജി, ഏറ്റവും പുതിയ ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കൾ, പ്ലാസ്മ ഫിസിക്സ്, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയിൽ വികസിക്കാൻ തുടങ്ങിയ രാജ്യത്തിന്റെ പ്രദേശത്ത് പ്രത്യേക ശാസ്ത്ര കേന്ദ്രങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു.

ജപ്പാനിൽ മൂന്ന് വലിയ വ്യവസായ മേഖലകളുണ്ട്:

• ചുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ നഗോയ വ്യാവസായിക മേഖല;
• കീ-ഹിൻ അല്ലെങ്കിൽ ടോക്കിയോ-യോകാഗമ വ്യാവസായിക മേഖല;
• ഹാൻ-സിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഒസാക്ക-കോബ് വ്യവസായ മേഖല.

കൂടാതെ, ജപ്പാനിൽ, ഇനിപ്പറയുന്നതുപോലുള്ള മേഖലകളിൽ വ്യവസായം നന്നായി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു:

• വടക്കൻ ക്യൂഷു;
• കാന്റോ;
• Tokai അല്ലെങ്കിൽ കിഴക്കൻ കടൽ വ്യവസായ മേഖല;
• കാഷിമ;
• ടോക്കിയോ-ടിബ വ്യവസായ മേഖല.

ജപ്പാനിലെ പ്രധാന വ്യവസായങ്ങൾ

ഓട്ടോമോട്ടീവ്

രാജ്യത്തെ പ്രധാന കയറ്റുമതി ഇനങ്ങളിലൊന്ന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്. ജപ്പാനിൽ കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന മൂന്ന് വലിയ മേഖലകളുണ്ട്. ഐച്ചി, ഷിസുവോക, കനഗാവ എന്നീ പ്രവിശ്യകളിലാണ് ഇവ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ലോകത്തിലെ പ്രമുഖ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികൾ ഇനിപ്പറയുന്ന മസ്ദ (ഹിരോഷിമയിലെ ഫാക്ടറി), ടൊയോട്ട, നിസ്സാൻ (യോകോഹാമയിലെ ഫാക്ടറി), ഹോണ്ട (തലസ്ഥാനമായ ടോക്കിയോയിലെ ഫാക്ടറി), മിത്സുബിഷി, സുസുക്കി (ഹമാമത്സുവിലെ ഫാക്ടറി) എന്നിവയാണ്.

1970 മുതൽ വ്യവസായം അതിവേഗം വളർന്നു. ജപ്പാൻ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലേക്ക് വലിയ അളവിലുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു. എന്നാൽ 1974ൽ ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷത്തെത്തുടർന്ന് ജപ്പാൻ രാജ്യത്ത് നിന്നുള്ള കാറുകളുടെ കയറ്റുമതിക്ക് നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്തി. അതിനാൽ, ഈ സംസ്ഥാനത്തെ സംരംഭകർ തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനം അമേരിക്കയിലേക്ക് മാറ്റാൻ തുടങ്ങി. 1989 ൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കൊടുമുടി വിദഗ്ധർ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഈ വർഷം ഏകദേശം 13 ദശലക്ഷം കാറുകൾ നിർമ്മിച്ചു. ഈ തുകയിൽ 6 ദശലക്ഷം ജപ്പാൻ വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്തു.

കപ്പൽ നിർമ്മാണം

ജപ്പാനിൽ മൂന്ന് പ്രധാന കപ്പൽ നിർമ്മാണ മേഖലകളുണ്ട്:

• പസഫിക് തീരം;
• ക്യൂഷുവിന്റെ വടക്കൻ തീരം;
• ജപ്പാനിലെ ഉൾനാടൻ കടലിന്റെ തീരം.

യൂണിവേഴ്സൽ (കവാസാക്കി), കവാസാക്കി (കോബെ), മിത്സുബിഷി (നാഗസാക്കി), സസെബോ (സാസെബോ) എന്നിവയാണ് ലോകത്തിലെ മുൻനിര കപ്പൽ നിർമ്മാണ കമ്പനികൾ.

സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിക്ക് നന്ദി, രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിനു ശേഷമുള്ള മേൽപ്പറഞ്ഞ സംസ്ഥാനം ഈ വ്യവസായത്തിലെ സമ്പൂർണ്ണ നേതാവായിരുന്നു. 1970 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, 16 ആയിരം ടണ്ണിലധികം ഭാരമുള്ള കപ്പലുകൾ രാജ്യം നിർമ്മിച്ചു.

എന്നാൽ ഇതിനകം പ്രവേശിച്ചു അടുത്ത വർഷം. ജപ്പാൻ ചൈനയുമായി മത്സരിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ പോരാട്ടംവിപണിയിൽ, ഈ രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ ഇന്നും കപ്പൽ നിർമ്മാണം നടക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്

ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം നടത്തുന്ന ലോകത്തിലെ പ്രമുഖ കമ്പനികൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

• കെൻവുഡ് കോർപ്പറേഷൻ;
• കെനോൺ;
• കോണിക;
• സോണി;
• തോഷിബ;
• സുപ്ര;
• നിക്കോൺ;
• പാനസോണിക്;
• ഒളിമ്പസ്;
• റോളണ്ട്;
• പയനിയർ;
• മൂർച്ചയുള്ളത്;
• സെഗ.

ജാപ്പനീസ് കാർഷിക വികസനം

മേൽപ്പറഞ്ഞ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ 13% ഭൂപ്രദേശം ഭൂമി കൈവശപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. അതിൽ പകുതിയിലേറെയും നെൽവയലുകളാണ്. ഭൂമി പ്രധാനമായും ചെറുതായതിനാൽ, പ്രത്യേക വലിയ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാതെയാണ് അവ പലപ്പോഴും കൃഷി ചെയ്യുന്നത്. ജപ്പാനിൽ വേണ്ടത്ര പരന്ന ഭൂമിയില്ലാത്തതിനാൽ ചിലപ്പോൾ ടെറസുകൾക്ക് സമീപവും പർവതങ്ങളുടെ ചരിവുകളിലും ഭൂമി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

20-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം മുതൽ, വെള്ളപ്പൊക്കം വയലുകൾ കുറയ്ക്കുന്ന പ്രവണത സംസ്ഥാനത്ത് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് രണ്ട് കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കുന്നു:

• രാജ്യത്തിന്റെ ദ്രുത നഗരവൽക്കരണം;
• പാശ്ചാത്യ ജീവിതരീതിയിലേക്കുള്ള ജാപ്പനീസ് പരിവർത്തനം (ഗോതമ്പ്, പാൽ, മാംസം എന്നിവയുടെ ഉപഭോഗത്തിൽ വർദ്ധനവ്, അരിയുടെ കുറവ്).

നിയമമനുസരിച്ച് കൃഷിയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന സംസ്ഥാനത്തെ മുഴുവൻ ജനങ്ങളെയും കർഷകർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തേത് സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വളർത്തുന്നവർ, വിൽപ്പനയ്ക്കായി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വളർത്തുന്നവർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അതനുസരിച്ച്, ലളിതമായ കർഷകരും വ്യാപാരി കർഷകരും ഉണ്ട്. രണ്ടാമത്തേതിന് കുറഞ്ഞത് 30 ഏക്കർ കൃഷിയോഗ്യമായ ഭൂമി ഉണ്ടായിരിക്കണം.

കർഷകരും വ്യാപാരികളും മൂന്ന് പ്രധാന ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• പ്രൊഫഷണലുകൾ (അതായത് വർഷത്തിൽ 60 ദിവസം മുതൽ കാർഷിക ജോലിയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നവർ, അവരുടെ പ്രായം കുറഞ്ഞത് 65 വയസ്സ് ആയിരിക്കണം)4
• സെമി-പ്രൊഫഷണലുകൾ (ഒരേ ആവശ്യകതകൾ);
• അമച്വർ (65 വയസ്സിനു മുകളിലുള്ളവർ).

ജപ്പാനിലെ കൃഷിയുടെ പ്രധാന ശാഖകൾ

നെല്ല് വളരുന്നു

സംസ്ഥാനത്തെ മുഴുവൻ കൃഷിയോഗ്യമായ ഭൂമിയുടെ പകുതിയോളം മേൽപ്പറഞ്ഞ സംസ്കാരത്തിനായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു. ജാപ്പനീസ് നെൽകൃഷി 1960 ന് ശേഷം അതിന്റെ അഗ്രഭാഗത്തെത്തി. ജാപ്പനീസ് സാമ്പത്തിക അത്ഭുതം ജനസംഖ്യയുടെ വരുമാനം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് സംഭാവന നൽകി. ഇത് അരിയുടെ ആവശ്യം വർധിക്കാൻ കാരണമായി.

1970 മുതൽ, അമിതമായ നെല്ല് കാരണം കർഷകർ വിളകളുടെ വിസ്തൃതി കുറയ്ക്കാൻ തുടങ്ങി. വെള്ളപ്പൊക്ക മേഖലകളിൽ വിള ഭ്രമണ സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്തി. എന്നാൽ ഇതിനകം 1997 ൽ, ഭൂമിയുടെ കുറവ് കാരണം ജപ്പാനിൽ അപ്രതീക്ഷിതമായ അരി ക്ഷാമം ഉടലെടുത്തു.

എന്നതിൽ വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു XIX-ന്റെ തുടക്കത്തിൽനൂറ്റാണ്ടിൽ, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ മൊത്ത കാർഷിക ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ 23% നെൽകൃഷിയിൽ നിന്നാണ്.

മത്സ്യബന്ധനം

ഈ കാർഷിക ശാഖ ജപ്പാനിൽ പരമ്പരാഗതമാണ്. ഒരു ജപ്പാൻകാരൻ ഒരു വർഷം ശരാശരി 168 കിലോ മത്സ്യം ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് വിദഗ്ധർ കണക്കാക്കുന്നു.

പടിഞ്ഞാറൻ പസഫിക്കിന്റെ വടക്കും തെക്കും ഭാഗങ്ങൾ മത്സ്യബന്ധനം വളരുന്ന പ്രധാന മേഖലയാണ്. മീൻപിടിത്തത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനം ഇനിപ്പറയുന്ന മത്സ്യങ്ങളാണ്: ട്യൂണ (8%), അയല (14%), സോറി (5%), സാൽമൺ (5%), കുതിര അയല (4%) കുടുംബങ്ങൾ.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മത്സ്യവും സമുദ്രവിഭവങ്ങളും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന രാജ്യമാണ് ജപ്പാനെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് (ലോക ഇറക്കുമതിയുടെ 20% കൈവശപ്പെടുത്തുന്നു). ജാപ്പനീസ് മത്സ്യബന്ധന കമ്പനികൾക്ക് രാജ്യത്തിന്റെ പ്രാദേശിക ജലത്തിൽ (പസഫിക് സമുദ്രത്തിൽ 370 കിലോമീറ്റർ ചുറ്റളവിൽ) മത്സ്യബന്ധനത്തിൽ ഏർപ്പെടാൻ അവകാശമുണ്ട് എന്നതാണ് വസ്തുത.

ജപ്പാനിലെ വിഭവങ്ങളും ഊർജ്ജവും

മേൽപ്പറഞ്ഞ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രധാന ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് എണ്ണയാണ്. രാജ്യത്തിന്റെ ഊർജ്ജ സന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ "കറുത്ത സ്വർണ്ണത്തിന്റെ" പങ്ക് ഏകദേശം 50% ആണ്.

ജാപ്പനീസ് റിഫൈനറികളിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന എണ്ണ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ:

• പെട്രോൾ;
• ഡീസൽ ഇന്ധനം;
• മണ്ണെണ്ണ;
• നാഫ്ത;
• എണ്ണ

എന്നിട്ടും, സൗദി അറേബ്യ, യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സ്, കുവൈറ്റ്, ഇറാൻ, ഖത്തർ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഈ വിഭവത്തിന്റെ 97% ഇറക്കുമതി ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ബയോ എത്തനോൾ പോലുള്ള ബദൽ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ജപ്പാൻ സർക്കാർ ശ്രമിക്കുന്നു.

ധാതുക്കളിലും നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളിലും സംസ്ഥാനം അതിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണമായും നൽകുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ജപ്പാനിലും സ്വർണത്തിന്റെ ചെറിയ നിക്ഷേപങ്ങളുണ്ട്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗുണനിലവാരമുള്ള ഇത് ഇസ (ഹിഷികാരി മൈൻ) നഗരത്തിനടുത്തുള്ള കഗോഷിമ പ്രിഫെക്ചറിൽ ഖനനം ചെയ്യുന്നു.

ജാപ്പനീസ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ഒരു സവിശേഷത രാജ്യത്തിന് പ്രായോഗികമായി ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളില്ല എന്നതാണ്. 1979-ൽ, എണ്ണ പ്രതിസന്ധിക്കുശേഷം, ജപ്പാൻ സർക്കാർ സ്വന്തമായി ആണവ വ്യവസായം വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. എന്റർപ്രൈസസിന്റെ ഒരു ഭാഗം പ്രകൃതി വാതകത്തിലേക്ക് മാറ്റി.

രണ്ടാമത്തേത് ഇന്തോനേഷ്യ, മലേഷ്യ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ദ്രവീകൃത രൂപത്തിൽ മേൽപ്പറഞ്ഞ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രദേശത്തേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രകൃതിവിഭവത്തിന്റെ മൊത്തം ഉപയോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ലോകത്തിലെ ആറാമത്തെ രാജ്യമാണ് ജപ്പാൻ എന്ന് വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. അവന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ 96% പുറത്തുനിന്നും ഇറക്കുമതി ചെയ്യണം.

കൂടാതെ, ലോഹങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ സംസ്ഥാനം ദരിദ്രമാണ്. എല്ലാ ചെമ്പ്, അലൂമിനിയം, ഇരുമ്പ് അയിര് എന്നിവയുടെ 100% വിദേശത്തുനിന്നും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു. 2004-ൽ ജപ്പാനിലേക്കുള്ള ഇരുമ്പയിര് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിതരണക്കാർ ഇന്ത്യ (8%), ഓസ്‌ട്രേലിയ (62%), ബ്രസീൽ (21%), അലുമിനിയം - ഇന്തോനേഷ്യ (37%), ഓസ്‌ട്രേലിയ (45%), ചെമ്പ് - ചിലി (21%) , ഓസ്ട്രേലിയ (10%), ഇന്തോനേഷ്യ (21%).

ജാപ്പനീസ് വ്യാപാരത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ

മേൽപ്പറഞ്ഞ രാജ്യത്തിന്റെ വ്യാപാര ബന്ധങ്ങളുടെ പ്രധാന സവിശേഷത, രാജ്യം പൂർണ്ണമായി അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കൾ വാങ്ങുകയും ഇതിനകം തന്നെ നിർമ്മിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്. ഈ വ്യാപാരം മൂല്യവർദ്ധിത വ്യാപാരത്തിന്റെ തരത്തിൽ പെടുന്നു.

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന് മുമ്പ്, സംസ്ഥാനം ടെക്സ്റ്റൈൽ വ്യവസായത്തിന് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയും ടെക്സ്റ്റൈൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം, ജപ്പാൻ അതിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ പൂർണ്ണമായും പുനഃക്രമീകരിച്ചു. വിദേശത്ത് നിന്ന്, ഇത് പ്രധാനമായും ഇന്ധനം ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു, കയറ്റുമതി - എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ, കാറുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക്സ്.

1980 മുതൽ സംസ്ഥാനത്തിന് അസാധാരണമായ പോസിറ്റീവ് വ്യാപാര ബാലൻസ് ഉണ്ടെന്ന് വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു: ഇറക്കുമതി രാജ്യത്തിന്റെ കയറ്റുമതിയെക്കാൾ വളരെ താഴ്ന്നതാണ്.

ജപ്പാനിലെ പ്രധാന ഇറക്കുമതി:

• എണ്ണ;
• ദ്രവീകൃത വാതകം;
• ലളിതമായ മൈക്രോ സർക്യൂട്ടുകൾ;
• തുണിത്തരങ്ങൾ;
• മത്സ്യവും കടൽ ഭക്ഷണവും;
• കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ.

ജപ്പാന്റെ പ്രധാന കയറ്റുമതി:

• സങ്കീർണ്ണമായ മൈക്രോ സർക്യൂട്ടുകൾ;
• കാറുകൾ;
• രാസ വ്യവസായത്തിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ;
• ഉരുക്ക്;
• എഞ്ചിനീയറിംഗ് വ്യവസായത്തിന്റെ സാധനങ്ങൾ.

യുഎസ്എ, ചൈന, സൗദി അറേബ്യ, റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് കൊറിയ, ഓസ്‌ട്രേലിയ എന്നിവയാണ് മേൽപ്പറഞ്ഞ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രധാന വ്യാപാര പങ്കാളികൾ.

2010 ലെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, രാജ്യത്തിന്റെ വിദേശ വിറ്റുവരവ് ഏകദേശം 1.401 ട്രില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായിരുന്നുവെന്ന് വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.

അടിസ്ഥാനപരമായി, ചരക്കുകളുടെ ഇറക്കുമതിയും കയറ്റുമതിയും ജപ്പാനിലെ തുറമുഖങ്ങളിലൂടെയാണ് നടത്തുന്നത്. ഈ സംസ്ഥാനത്തെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യാപാര തുറമുഖങ്ങൾ ഇവയാണ്:

• കൻസായി വിമാനത്താവളം;
• കോബി തുറമുഖം;
• നരിത വിമാനത്താവളം;
• നഗോയ തുറമുഖം;
• യോക്കോഹാമ തുറമുഖം;
• ടോക്കിയോ തുറമുഖം.

ജാപ്പനീസ് സാമ്പത്തിക മാതൃക: വിവരണം

മേൽപ്പറഞ്ഞ രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക വികസന മാതൃകയുടെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ മനസിലാക്കാൻ, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം:

• സാമ്പത്തിക ബന്ധങ്ങളിൽ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പങ്ക്;
• സ്വകാര്യ എന്റർപ്രൈസസിന്റെ ഓർഗനൈസേഷൻ;
• തൊഴിൽ ബന്ധങ്ങൾ.

സ്വകാര്യ സംരംഭകത്വത്തിന്റെ ഘടനയുടെ സവിശേഷതകൾ

ആധുനിക വ്യവസായത്തിന്റെ ദ്വൈതതയാണ് ജപ്പാന്റെ സാമൂഹിക ഘടനയുടെ സവിശേഷത. ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങൾ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ പ്രധാന സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു. അതേസമയം, ചില ചെറുകിട സ്ഥാപനങ്ങൾ പ്രകടമായ താഴോട്ടുള്ള പ്രവണത നിരീക്ഷിക്കുന്നില്ല. ചെറുകിട സംരംഭങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് ഘനവ്യവസായങ്ങളിലെ മൂലധനത്തിന്റെ ഗണ്യമായ കേന്ദ്രീകരണം അതിവേഗം വികസിച്ചത്. ഇത് വമ്പൻ അസോസിയേഷനുകളുടെ രൂപീകരണത്തിലേക്ക് നയിച്ചു.

ജപ്പാനിലെ സാമ്പത്തിക വ്യവസ്ഥയുടെ സവിശേഷതകൾ:

• സ്ഥാപനങ്ങളുടെ ലംബമായ സംയോജനവും അവയുടെ ഗ്രൂപ്പിംഗും (വലിയ കമ്പനികൾ ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ സ്ഥാപനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു);
• മൂന്ന്-പാളി ഘടനയുടെ സാന്നിധ്യം - മാർക്കറ്റ് - ഒരു കൂട്ടം സംരംഭങ്ങൾ (കീറെറ്റ്സു) - എന്റർപ്രൈസ് തന്നെ (ചെറുകിട സംരംഭങ്ങളെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് നിയമനിർമ്മാണം വിലക്കി. അടിസ്ഥാനപരമായി, രണ്ടാമത്തേത് വലിയ കമ്പനികൾക്ക് കീഴിലാണ്. ഇത് മൂലധന കേന്ദ്രീകരണ പ്രക്രിയയെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. കൂടാതെ സബോർഡിനേറ്റ് എന്റർപ്രൈസസിന്റെ ഡയറക്ടർമാരുടെ ഏകകണ്ഠമായ സമ്മതം നൽകുന്നു).

ജപ്പാനിലെ ഏറ്റവും വലിയ കീറെറ്റ്സു (സാമ്പത്തിക ഗ്രൂപ്പുകൾ) ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

• മിത്സുബിഷി;
• മിത്സുയി;
• സുമിറ്റോമോ;
• സാൻവ;
• ഡാനിറ്റി കാംഗേ.

അവ പ്രധാനമായും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് സാർവത്രിക വ്യാപാര, വ്യാവസായിക കമ്പനികൾ, വലിയ ബാങ്കിംഗ് സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവയാണ്.

ഗ്രൂപ്പിംഗുകൾ സാമ്പത്തിക മൂലധനംപങ്കെടുക്കുന്ന കമ്പനികളുടെ സെക്യൂരിറ്റികളുടെ പരസ്പര ഉടമസ്ഥതയ്ക്കുള്ള അവകാശമുണ്ട് (പക്ഷേ ഒരു ചെറിയ പാക്കേജ് മാത്രം). ഉദാഹരണത്തിന്, ലൈഫ് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് 10%-ൽ കൂടുതൽ ഉടമസ്ഥാവകാശം പാടില്ല വിലപ്പെട്ട പേപ്പറുകൾമറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങൾ, ധനകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങൾ - 5% ൽ കൂടരുത്. കമ്പനികൾക്ക് സ്വന്തം ഓഹരികൾ സ്വന്തമാക്കാൻ കഴിയില്ല. കമ്പനികളുടെ നിയന്ത്രണം വ്യക്തികളിൽ നിന്ന് നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഫലം.

തൊഴിൽ ബന്ധങ്ങൾ

ഉയർന്ന സാമ്പത്തിക വളർച്ചാ നിരക്ക് കൈവരിക്കുന്നതിന്, ഒരു അദ്വിതീയ പേഴ്സണൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം സൃഷ്ടിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ജാപ്പനീസ് അത് വളരെ നന്നായി ചെയ്തു!

സംസ്ഥാന മാനേജ്മെന്റ് ഉദിക്കുന്ന സൂര്യൻമുഴുവൻ കോർപ്പറേഷനുമായും തൊഴിലാളിയെ തിരിച്ചറിയുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ജപ്പാനിൽ, പലപ്പോഴും ജോലി മാറുന്നത് പതിവില്ല. ജാപ്പനീസ് തൊഴിലാളികൾ അവരുടെ മേലുദ്യോഗസ്ഥരോടും അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്ഥാപനത്തോടും അങ്ങേയറ്റം വിശ്വസ്തരാണ്.

ഉദയസൂര്യന്റെ നാട്ടിൽ, "ഒരു ജീവനക്കാരന്റെ ആജീവനാന്ത തൊഴിൽ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന സംവിധാനം സ്വാഗതം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. രണ്ടാമത്തേത് തന്റെ പ്രവർത്തന ജീവിതത്തിലുടനീളം ഒരു സ്ഥാപനത്തോട് മാത്രം വിശ്വസ്തനായി തുടരുന്നു. അത്തരമൊരു സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ, കാലക്രമേണ, ഒരു ജീവനക്കാരന്, വർക്ക് ടീം രണ്ടാമത്തെ കുടുംബമായി മാറുന്നു, ജോലി ഒരു വീടായി മാറുന്നു. ജീവനക്കാരൻ തന്റെ സ്വന്തം ലക്ഷ്യങ്ങളും കോർപ്പറേഷന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങളും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയുന്നത് അവസാനിപ്പിക്കുന്നു.

ജപ്പാന്റെ സവിശേഷത വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയ പ്രവൃത്തി ദിവസമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് - ആഴ്ചയിൽ ഏകദേശം 58 മണിക്കൂർ. പേയ്മെന്റ് സംവിധാനം:

• അടിസ്ഥാനം;
• ഓവർ ടൈം;
• പ്രീമിയം.

തൊഴിൽ ബന്ധങ്ങളിൽ സ്ത്രീ തൊഴിലാളി സേനയ്ക്ക് ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥാനം ഉണ്ട്. അടിസ്ഥാനപരമായി, ദുർബല ലൈംഗികതയുടെ പ്രതിനിധികൾ മണിക്കൂറും ദിവസക്കൂലിക്കാരും ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു സ്ത്രീയുടെ ശമ്പളം പുരുഷനേക്കാൾ പലമടങ്ങ് കുറവാണ്. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ദിവസക്കൂലിക്കാരായ സ്ത്രീകൾ സർക്കാർ കണക്കുകളിൽ സാധാരണ വീട്ടമ്മമാരായി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, അവർക്ക് ജോലി നഷ്ടപ്പെടാൻ കഴിയില്ല - അതായത്, തൊഴിലില്ലാത്തവരുടെ എണ്ണത്തിൽ അവരെ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, സംസ്ഥാനത്ത് തൊഴിലില്ലായ്മ നിരക്ക് വളരെ കുറവാണ്.

സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പങ്ക്

തീരുമാനത്തിൽ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾഉദയസൂര്യന്റെ നാട്ടിൽ, സർക്കാർ ഉപകരണങ്ങളുടെയും വലിയ കമ്പനികളുടെയും ഐക്യം ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുന്നു. ആസൂത്രണ സംവിധാനം രാജ്യത്ത് വളരെ സജീവമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു:

• രാജ്യവ്യാപകമായി;
• ലക്ഷ്യം;
• പ്രാദേശികമായി;
• ഇൻട്രാ കമ്പനി;
• വ്യവസായം.

ദേശീയ പദ്ധതികൾ പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യമിടുന്നത് സ്വകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും കമ്പനികളുടെയും പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനാണ്. അവരുടെ പ്രധാന ചുമതലകൾ പ്രധാനമായും ഇൻട്രാ-കമ്പനി പ്ലാനുകളുടെ ഉള്ളടക്കത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അവ നിർദ്ദേശ സ്വഭാവമുള്ളതാണ്.

രാജ്യവ്യാപകമായി അഞ്ച് പ്രധാന ഗ്രൂപ്പുകളുണ്ട്:

• സാമ്പത്തിക സാമൂഹിക വികസന പദ്ധതി;
• വ്യവസായ പദ്ധതികൾ;
• ഭൂമി വികസനവും ഉപയോഗ പദ്ധതിയും;
• പ്രാദേശിക ആസൂത്രണം;
• ദേശീയ പരിപാടികൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പങ്ക് വളരെ ഉയർന്നതാണ്. അവരുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ സ്ഥാപനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് നിർബന്ധമാണ്.

സംസ്ഥാന നിയന്ത്രണത്തിലും വിശാലമായ പിന്തുണയിലും കൃഷി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. വാടക ബന്ധങ്ങളും കൂലിപ്പണിയും ഇവിടെ വ്യാപകമല്ല. 7% ഫാമുകൾക്ക് മാത്രമാണ് 2 ഹെക്ടറിൽ കൂടുതൽ ഭൂമിയുള്ളത്. 70% ഫാമുകളും വ്യവസായത്തിന് പുറത്ത് വിജയകരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അവർ സേവന മേഖലയിലാണ്, വ്യവസായത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ മാത്രമാണ് ഫാമിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ സംസ്ഥാനം അനുവദിച്ചത്.

എല്ലാ കാർഷിക ഉൽപന്നങ്ങളുടെയും കുത്തക വാങ്ങുന്നയാളാണ് രാജ്യം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. രണ്ടാമത്തേതിന്റെ ഉടമകൾ ഇത് ലോക വിലയേക്കാൾ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വിൽക്കുന്നു.

ജാപ്പനീസ് സാമ്പത്തിക മാതൃകയെ വളരെ നിർദ്ദിഷ്ടമെന്ന് വിളിക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇത് സാമ്പത്തികവും രാഷ്ട്രീയവുമായ രീതികൾ മാത്രമല്ല, മനഃശാസ്ത്രപരമായ രീതികളും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. മേൽപ്പറഞ്ഞ മാതൃകയെ ചില വിദഗ്ധർ സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രത്തിന്റെ തത്വശാസ്ത്രം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഉദയസൂര്യന്റെ ഭൂമിയുടെ മഹത്തായ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ഈ പ്രവർത്തന രീതിയുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയെയും സമ്പൂർണ്ണ മത്സരക്ഷമതയെയും കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു.

ഇന്ന് ജപ്പാന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ, വിദേശനാണ്യ ശേഖരം സംസ്ഥാനത്ത് അതിവേഗം വളർന്നു. രാജ്യത്തിന്റെ മൂലധനം വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നത് ഉദാരമാക്കുന്നതിന് ജപ്പാനീസ് ഗവൺമെന്റ് ഒരു പ്രത്യേക സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്തി. ഇന്ന് ഇത് ഏറ്റവും ശക്തമായ അന്താരാഷ്ട്ര കടക്കാരനും ബാങ്കിംഗ് കേന്ദ്രവുമാണ്. അവളുടെ പങ്ക് അന്താരാഷ്ട്ര വായ്പകൾഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു (1980-ൽ 5%-ൽ നിന്ന് 1990-ൽ 25%). പ്രധാന രൂപം വിദേശ സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തനംമൂലധനത്തിന്റെ കയറ്റുമതി മാത്രമാണ്.

ജാപ്പനീസ് മൂലധനത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ വിജയകരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പ്, ഏഷ്യ, ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക.

2008 ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ, ഉദയസൂര്യന്റെ ഭൂമിയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ മാന്ദ്യത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഈ വർഷം നവംബറിൽ കാറുകളുടെ വിൽപ്പനയിൽ 27 ശതമാനത്തിലധികം ഇടിവുണ്ടായി.

ലോകത്തെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തൊഴിലില്ലായ്മ നിരക്കാണ് രാജ്യം. 2011 ലെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, അതിന്റെ കണക്ക് ഏകദേശം 4% ആയിരുന്നു.

2010ൽ പണപ്പെരുപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. 2011 ലെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം പണപ്പെരുപ്പ നിരക്ക് 2% ആയി ഉയർന്നു.

2014 മുതൽ ജാപ്പനീസ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ മാന്ദ്യത്തിൽ നിന്ന് വിജയകരമായി കരകയറിയതായി വിദഗ്ധർ പറയുന്നു. സർക്കാർ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ജിഡിപി വളർച്ച 2.2% ആണ്.

അല്പം ചുരുക്കിപ്പറഞ്ഞാൽ, ജാപ്പനീസ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ പ്രധാനമായും ചരക്കുകളുടെ കയറ്റുമതിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. സമീപകാലത്ത്, ലോകവിപണിയിലേക്ക് ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, കാറുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രധാന വിതരണക്കാരാണ് ലാൻഡ് ഓഫ് ദി റൈസിംഗ് സൺ. സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ മേൽപ്പറഞ്ഞ മേഖലകളിലെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളത്, മോഡലുകളുടെ വളരെ വേഗത്തിലുള്ള മാറ്റവും നിരന്തരമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലും. ഇത് വളരെ ജനപ്രിയവും ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ ആവശ്യക്കാരും ഉണ്ടാക്കുന്നു.

എല്ലാവരേയും കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കുക പ്രധാന സംഭവങ്ങൾയുണൈറ്റഡ് ട്രേഡേഴ്സ് - ഞങ്ങളുടെ വരിക്കാരാകൂ

ജപ്പാനിലെ വിദേശ വ്യാപാരത്തിന്റെ ചരക്ക് ഘടന ദേശീയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ഘടനയുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ നിരവധി ഘടകങ്ങളുടെ സ്വാധീനത്തിലാണ് രൂപപ്പെടുന്നത്: പ്രകൃതി, തൊഴിൽ വിഭവങ്ങളുടെ ലഭ്യത, ചരിത്രപരമായി സ്ഥാപിതമായ സാമ്പത്തിക ബന്ധങ്ങൾ മുതലായവ. ദേശീയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വികസനത്തിന്റെ നിലവാരവും അന്താരാഷ്ട്ര തൊഴിൽ വിഭജന വ്യവസ്ഥയിൽ അതിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ സ്വഭാവവും.

പട്ടിക 10. 2002-ലും 2010-ലും ജാപ്പനീസ് ഇറക്കുമതിയുടെ ചരക്ക് ഘടന

എസ്എംടികെയുടെ വിഭാഗങ്ങൾ
ചെലവ് (mln USD)	മൊത്തം %	ചെലവ് (mln USD)	മൊത്തം %
ആകെ, ഉൾപ്പെടെ.	379 662,9		762 533,9		109,11
ഭക്ഷ്യവസ്തുക്കൾജീവനുള്ള മൃഗങ്ങളും	40 976	10,79	53 712,4	7,04	103,44
പാനീയങ്ങളും പുകയിലയും	4895,9	1,29		0,82	103,04
	25 809,6	6,80	54 841	7,19	109,88
	77 488	20,41	267 784,3	35,12	116,77
കെമിക്കൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ	25 747,7	6,78	54 543,3	7,15	109,84
	35 398,8	9,32	67 685,1	8,88	108,44
	105 924,3	27,90	158 860,3	20,83	105,20
	56 387,7	14,85	83 952,7	11,01	105,10
	6440,7	1,70		1,73	109,38

2002 ലെ പ്രധാന ജാപ്പനീസ് ഇറക്കുമതി ധാതു ഇന്ധനങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ, സമാനമായ വസ്തുക്കൾ, അതുപോലെ തന്നെ യന്ത്രങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയായിരുന്നുവെന്ന് പട്ടികയിൽ നിന്ന് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും, രണ്ടാമത്തേത് ഒരു മുൻനിര സ്ഥാനത്താണ് - രാജ്യത്തിന്റെ ഇറക്കുമതിയിലെ പങ്ക് 27.90% ആയിരുന്നു. 2010 ൽ, ധാതു അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി, അവയുടെ വിഹിതം ഒന്നര ഇരട്ടിയിലധികം വളരുന്നു, ശരാശരി വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് 116.77% ആണ്, ഇത് ഈ ഇറക്കുമതി ഇനത്തെക്കുറിച്ച് ഏറ്റവും ചലനാത്മകമായി വികസിക്കുന്ന ഒന്നായി സംസാരിക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ജപ്പാന് തുച്ഛമായതാണ് ഇതിന് കാരണം പ്രകൃതി വിഭവങ്ങൾഇന്ധനവും അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളും, അതിനാൽ അവ വിദേശത്ത് നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു, കൂടാതെ, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഹൈടെക് വ്യവസായങ്ങളുടെ വികസനം ധാതു ഇന്ധനങ്ങൾ, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ, രാസ ഉൽപന്നങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു (ഈ ഇറക്കുമതിക്ക് നല്ല സൂചകങ്ങളുണ്ട്. വികസന ചലനാത്മകത).

2010-ലെ ജപ്പാന്റെ ഇറക്കുമതിയുടെ ഘടന ചിത്രത്തിൽ കൂടുതൽ വ്യക്തമായി കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

(1 - ഭക്ഷ്യ ഉൽപന്നങ്ങളും മൃഗങ്ങളും; 2 - പാനീയങ്ങളും പുകയിലയും; 3 - ഭക്ഷ്യേതര അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ (ഇന്ധനം ഒഴികെ); 4 - ധാതു ഇന്ധനങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ, സമാന പദാർത്ഥങ്ങൾ; 5 - രാസ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ; 6 - വസ്തുക്കളാൽ തരംതിരിച്ച ജോലി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ; 7 - മെഷിനറി, ഉപകരണങ്ങൾ, വാഹനങ്ങൾ; 8 - വിവിധ പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത (പൂർത്തിയായ) ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ; 9 - SITC യുടെ പ്രസക്തമായ വിഭാഗങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലാത്ത ചരക്കുകളും ഇടപാടുകളും

2002, 2010 വർഷങ്ങളിലെ ജപ്പാന്റെ കയറ്റുമതിയുടെ ചരക്ക് ഘടന ഇപ്പോൾ പരിഗണിക്കുക.

പട്ടിക 10. 2002-ലും 2010-ലും ജാപ്പനീസ് കയറ്റുമതിയുടെ ചരക്ക് ഘടന

എസ്എംടികെയുടെ വിഭാഗങ്ങൾ			ശരാശരി വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് (%)
ചെലവ് (mln USD)	മൊത്തം %	ചെലവ് (mln USD)	മൊത്തം %
ആകെ, ഉൾപ്പെടെ.	479 247,6		781 412,2		106,30
ഭക്ഷ്യേതര അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ (ഇന്ധനം ഒഴികെ)	3269,6	0,68	10 227,1	1,31	115,32
ധാതു ഇന്ധനങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ, സമാനമായ വസ്തുക്കൾ	-	-	18 775,8	2,40	-
കെമിക്കൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ	33 906	7,07	69136,6	8,85	109,31
മെറ്റീരിയലുകളാൽ തരംതിരിച്ച ജോലി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ	47 916,6	10,00	97 629,7	12,49	109,30
യന്ത്രങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, വാഹനങ്ങൾ	32 8476,2	68,54	48 4399,1	61,99	104,98
വിവിധ പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത (പൂർത്തിയായ) ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ	43 988,4	9,18	55 186,9	7,06	102,88
SITC-യുടെ പ്രസക്തമായ വിഭാഗങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ലാത്ത ചരക്കുകളും ഇടപാടുകളും	17 691,1	3,69	42 079,9	5,39	111,44

യന്ത്രങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയാണ് ജപ്പാന്റെ പ്രധാന കയറ്റുമതി. എന്നിരുന്നാലും, 2010 ൽ അതിന്റെ വിഹിതം രാജ്യത്തിന്റെ മൊത്തം കയറ്റുമതിയുടെ അറുപത് ശതമാനത്തിലേറെയാണ് എന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഈ കണക്ക് 2002 നെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞതായി കാണാൻ കഴിയും. മാത്രമല്ല, ഈ കയറ്റുമതി ഇനത്തിന്റെ ശരാശരി വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് കുറവാണ് (104.98%) കൂടാതെ മിക്ക ജാപ്പനീസ് കയറ്റുമതി ഇനങ്ങളേക്കാളും താഴ്ന്നതാണ്. ഇത് പ്രാഥമികമായി ആഗോള സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി മൂലമാണ്, ഇത് മോടിയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് കാറുകളുടെ ആവശ്യകതയിൽ ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി. സാമ്പത്തിക വീണ്ടെടുക്കൽ കാലഘട്ടത്തിൽ, ജനസംഖ്യ അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സജീവമായി വാങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു. അതേസമയം, വിപണിയിലെ സ്ഥിതി മോശമാകുമ്പോൾ ആളുകൾ പണം ലാഭിക്കുന്നത് അതിലാണ്, അതാണ് ഈ ഘട്ടത്തിൽ നാം കാണുന്നത്.

ശരാശരി വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്കിന്റെ സൂചകങ്ങൾ വിലയിരുത്തിയാൽ, ഏറ്റവും ചലനാത്മകമായി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന കയറ്റുമതി ഇനങ്ങൾ ഭക്ഷ്യേതര അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളും (ഇന്ധനം ഒഴികെ) ചരക്കുകളുമാണ്.

കൂടുതൽ വ്യക്തമായി, ജപ്പാന്റെ കയറ്റുമതിയുടെ ചരക്ക് ഘടന ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

(1 - ഭക്ഷ്യേതര അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ (ഇന്ധനം ഒഴികെ); 2 - ധാതു ഇന്ധനങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ, സമാനമായ വസ്തുക്കൾ; 3 - കെമിക്കൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ; 4 - സാമഗ്രികൾ പ്രകാരം തരംതിരിച്ച പ്രവൃത്തി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ; 5 - യന്ത്രങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, വാഹനങ്ങൾ; 6 - വിവിധ പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത (പൂർത്തിയാക്കി) ) ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ; 7 - സാധനങ്ങളും ഇടപാടുകളും SITC യുടെ പ്രസക്തമായ വിഭാഗങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല)

ഉപസംഹാരം

ബാഹ്യമായി സാമ്പത്തിക ബന്ധങ്ങൾജാപ്പനീസ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. രാജ്യത്തിന്റെ വിദേശ വ്യാപാരത്തിന്റെ വികസനത്തിന്റെ ചലനാത്മകത വിശകലനം ചെയ്യുമ്പോൾ, പൊതുവെ, വിദേശ വ്യാപാര പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സൂചകങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, എന്നാൽ ഈ വളർച്ച അസ്ഥിരമാണ്. 2002 മുതൽ 2010 വരെയുള്ള കാലയളവിൽ, രാജ്യത്തിന്റെ കയറ്റുമതി അതിന്റെ ഇറക്കുമതിയെ കവിഞ്ഞു (കവറേജ് അനുപാതം തെളിയിക്കുന്നത്), എന്നാൽ ഇറക്കുമതിയുടെ വളർച്ചാ നിരക്ക് കയറ്റുമതിയുടെ വളർച്ചാ നിരക്കിനെ ഗണ്യമായി കവിഞ്ഞു, ഇത് ഒരു നെഗറ്റീവ് വ്യാപാര സന്തുലിതാവസ്ഥയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

രാജ്യത്തിന്റെ വിദേശ വ്യാപാരത്തിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിതരണം പരിഗണിച്ച ശേഷം, ജപ്പാന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യാപാര പങ്കാളികൾ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് കൊറിയ, ജർമ്മനി, ചൈന എന്നിവയാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. അതേ സമയം, ചൈനയുമായുള്ള വ്യാപാര ബന്ധങ്ങളുടെ വികസനം ഏറ്റവും സജീവമാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, 2002 ലും 2010 ലും ജപ്പാന്റെ കയറ്റുമതിയിലും ഇറക്കുമതിയിലും ചൈനയുടെ പങ്ക് താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട് നമുക്ക് വിലയിരുത്താം.

ജപ്പാന്റെ വിദേശ വ്യാപാരത്തിന്റെ ചരക്ക് ഘടനയുടെ വിശകലനം രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കയറ്റുമതി, ഇറക്കുമതി ഇനങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കി. ഇറക്കുമതിയുടെ ഘടനയിൽ, മുൻനിര സ്ഥാനം ധാതു ഇന്ധനങ്ങളും യന്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും വാഹനങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, എന്നിരുന്നാലും രണ്ടാമത്തേതിന്റെ പങ്ക് കുറയുന്നു. കയറ്റുമതിയുടെ ഘടനയിൽ, പ്രധാന ഇനങ്ങൾ യന്ത്രങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അവലോകനം ചെയ്യുന്ന കാലയളവിലെ ശരാശരി വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ഭക്ഷ്യേതര അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ (ഇന്ധനം ഒഴികെ) കയറ്റുമതി ഏറ്റവും ചലനാത്മകമായി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

വളരെ വികസിത സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും ശക്തമായ വിദേശ സാമ്പത്തിക ബന്ധവുമുള്ള രാജ്യമാണ് ജപ്പാൻ. എന്നിരുന്നാലും, ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, പ്രതിസന്ധി രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ സാരമായി ബാധിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, വലിയ സാമ്പത്തിക ശേഷി ജപ്പാനെ, ഒരു തകർച്ചയുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ പോലും, ലോക വേദിയിൽ ഒരു മുൻനിര സ്ഥാനം നിലനിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.

സമാനമായ വിവരങ്ങൾ.

ജപ്പാനിലുടനീളം, പ്രായോഗികമായി പ്രകൃതിവിഭവങ്ങളൊന്നുമില്ല, അതിനാൽ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളും energy ർജ്ജ വിഭവങ്ങളും വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് നിരവധി സാധനങ്ങളും ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ രാജ്യം നിർബന്ധിതരാകുന്നു. യന്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും, വിവിധ രാസ ഉൽപന്നങ്ങൾ, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ എന്നിവയാൽ ജപ്പാനീസ് ഇറക്കുമതി ഘടനയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

രാജ്യത്ത്, ഏകദേശം 15% ഭൂമി മാത്രമാണ് കാർഷിക ജോലികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഇത് അരി ഒഴികെയുള്ള ധാന്യങ്ങളുടെയും കാലിത്തീറ്റ വിളകളുടെയും പകുതിയും ജപ്പാൻ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു എന്ന വസ്തുത വിശദീകരിക്കുന്നു. ഗോതമ്പ് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ലോകത്തെ മുൻനിര രാജ്യങ്ങളിലൊന്നാണ് രാജ്യം. 2014-ൽ ഈ വാങ്ങലുകൾ മറ്റൊരു 4 ദശലക്ഷം ടൺ കവിയാൻ പോകുന്നു.

ജപ്പാനീസ് കഴിക്കുന്ന മാംസത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗവും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു, പ്രധാനമായും ഗോമാംസം.

ഇറക്കുമതി ചെയ്ത അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ പ്രകൃതി ഇന്ധനത്താൽ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ജപ്പാനിലെ എണ്ണ പ്രധാനമായും യുണൈറ്റഡാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത് യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സ്, സൗദി അറേബ്യ.

വിദേശ വ്യാപാര കമ്മി

കയറ്റുമതിയുടെ വലിയ അളവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, തുടർച്ചയായ മൂന്നാം വർഷവും ജപ്പാന് വിദേശ വ്യാപാര കമ്മിയുണ്ട്. രാജ്യം ഊർജ ഇറക്കുമതി ഗണ്യമായി വർധിപ്പിച്ചതിനാലാണിത്. 2011 ൽ ഫുകുഷിമയിലെ സ്ഫോടനത്തെത്തുടർന്ന് ആണവ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ അടച്ചുപൂട്ടിയതും പ്രകൃതി ദുരന്തങ്ങളും - വലിയ തോതിലുള്ള ഭൂകമ്പവും സുനാമിയും.

മുമ്പ്, വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തിന്റെ 30% ആണവോർജ്ജ നിലയങ്ങളായിരുന്നു. എണ്ണ, വാതക വിതരണങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് അവരുടെ ഇറക്കുമതി 18% വർദ്ധിച്ചു - 133 ബില്യൺ ഡോളറായി. ദ്രവീകൃത പ്രകൃതി വാതകത്തിന്റെ വാങ്ങലുകൾ അതിന്റെ ലോക ഉൽപാദനത്തിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് വരും. താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങൾക്കും കാറുകൾക്ക് ഇന്ധനത്തിനും ഗ്യാസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇന്ന്, രാജ്യത്തിന്റെ ഇറക്കുമതി കയറ്റുമതിയെക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

ഇന്ധനം വാങ്ങുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി, ജപ്പാൻ ആണവ നിലയങ്ങളുടെ 10 പവർ യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനം പുനരാരംഭിക്കാൻ പോകുന്നു.

ഊർജത്തിന് പുറമേ, 2013 ൽ ജപ്പാൻ ഇറക്കുമതി 20% വർദ്ധിപ്പിച്ചു, അതുപോലെ മരം വാങ്ങലും. രാജ്യത്ത് ധാതുക്കളുടെ നിക്ഷേപമുണ്ട്, പക്ഷേ ലോഹങ്ങളിൽ ദരിദ്രമാണ്. 100% ചെമ്പ്, അലൂമിനിയം, ഇരുമ്പ് അയിര് എന്നിവ വിദേശത്ത് നിന്നാണ് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നത്.

ജപ്പാന്റെ ഇറക്കുമതിയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ സംസ്ഥാനങ്ങൾ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ രാജ്യങ്ങൾ, ഓസ്‌ട്രേലിയ, റഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ചരക്കുകളുടെ ഇറക്കുമതി വിഹിതം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. എന്നാൽ വർഷങ്ങളായി അമേരിക്ക ജപ്പാന്റെ പ്രധാന വ്യാപാര പങ്കാളിയാണ് - ജാപ്പനീസ് കയറ്റുമതിയുടെ 30% അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ വിൽക്കുകയും 20% ഇറക്കുമതി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.