ടയറുകൾ വലുതാണ്. നിവയിൽ എന്ത് ചക്രങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാം? ഓർക്കുക, തിരഞ്ഞെടുക്കുക

ഏകദേശം അമ്പത് വർഷമായി വാസ് കുടുംബത്തിലെ കാറുകൾ ഗാർഹിക വാഹനമോടിക്കുന്നവരെ പ്രീതിപ്പെടുത്തുന്നത് അവസാനിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, ഞങ്ങളുടെ അസംബ്ലർമാരെ അവർ എന്ത് വാക്കുകൾ ഓർമ്മിച്ചാലും, ഭൂരിപക്ഷവും ഈ ആഡംബരമില്ലാത്ത കാറുകൾ ഓടിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. താങ്ങാനാവുന്ന വിലയും നല്ല പരിപാലനവും - റഷ്യൻ വാഹന വ്യവസായത്തിന് അനുകൂലമായ പ്രധാന വാദങ്ങൾ ഇവയാണ്.

VAZ-2121 എസ്‌യുവിയും അതിന്റെ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളും വലിയ ഡിമാൻഡിലാണ്. മോട്ടോർസ്‌പോർട്ടിലെ അന്തർദേശീയ വിജയം, ലോക റെക്കോർഡുകൾ, അനേകർക്കുള്ള കയറ്റുമതി വിദേശ രാജ്യങ്ങൾഈ നേട്ടങ്ങൾ സ്വയം സംസാരിക്കുന്നു. അനുഭവപരിചയമില്ലാത്ത ഉടമകൾ പലപ്പോഴും നിവ കാറിൽ ടയറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ അവയുടെ വലുപ്പം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം നേരിടുന്നു, നമുക്ക് അത് മനസിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കാം.

VAZ-2121 നുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടയറുകൾ

അടിസ്ഥാനം ഉയർത്തപ്പെടാത്തതും സാധാരണ വീൽ ആർച്ചുകളുള്ളതുമായ ഒരു ബോഡിയായാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. ഫാക്ടറിയിൽ, മെഷീനുകൾ 175/80 R16 സൂചകങ്ങളുള്ള VLI-5 റബ്ബർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് വളരെ നല്ല ഓപ്ഷനല്ലെന്നും ഇതിന് വളരെ വൈരുദ്ധ്യമുള്ള അവലോകനങ്ങളുണ്ടെന്നും ഞാൻ പറയണം:

• 60 കി.മീ / മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ ഒരു ഹാർഡ് പ്രതലത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വർദ്ധിച്ച ശബ്ദം;
• ചെയ്തത് കുറഞ്ഞ താപനിലഇലാസ്തികത നഷ്ടപ്പെടുന്നു;
• ഒരു വലിയ പോരായ്മ ഒരു ക്യാമറയുടെ സാന്നിധ്യമാണ്;
• വൃത്തിയുള്ള അസ്ഫാൽറ്റിൽ മോശം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ.

അതേസമയം, നനഞ്ഞ അസാധ്യതയെ മറികടക്കാനുള്ള ഉയർന്ന കഴിവ് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് കളിമൺ മണ്ണിൽ. മറ്റൊരു പ്ലസ് - കുറഞ്ഞ വില. നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, റബ്ബറിന്റെ അപൂർണതകളുടെ എണ്ണം അതിനെ കവിയുന്നു. നല്ല സ്വഭാവവിശേഷങ്ങൾ. അതുകൊണ്ടാണ് മിക്ക ഉടമകളും ഇതര ഓപ്ഷനുകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ തീരുമാനിക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ചും ഇതിനുള്ള അവസരങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നതിനാൽ.

ഒരു VAZ-2121 നിവ കാറിനുള്ള ടയർ വലുപ്പങ്ങളുടെ സാധ്യമായ പതിപ്പുകൾ

ഇനിപ്പറയുന്ന ഓപ്ഷനുകൾ മോഡൽ 2121 ന് മാത്രമല്ല, എല്ലാവർക്കും അനുയോജ്യമാണ് മോഡൽ ശ്രേണി- VAZ-21213, 21214.

215/75R15

മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ, എന്നാൽ ഡിസ്കിന്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് വിധേയമായി, 27-28 ഇഞ്ച് വ്യാസവും 35-58 മില്ലീമീറ്റർ ഓഫ്സെറ്റും ഉള്ള റബ്ബർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ചക്രങ്ങൾ ഫെൻഡർ ലൈനറിൽ സ്പർശിക്കുന്നത് സാധ്യമാണ്:

• മെഷീൻ ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ;
• സസ്പെൻഷൻ യാത്രയുടെ അങ്ങേയറ്റത്തെ പോയിന്റുകളിൽ;
• ബമ്പുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ.

എന്നാൽ 215/75 R15 വലുപ്പവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഈ ദോഷങ്ങൾ ഡ്രൈവർക്ക് ലഭിക്കുന്ന ഗുണങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ നിർണായകമല്ല:

• മെച്ചപ്പെട്ട ക്രോസ്;
• ഇന്ധനക്ഷമത;
• ഒരു ലിഫ്റ്റിന്റെ ആവശ്യമില്ല.

• ഡൺലോപ്പ് ഗ്രാൻഡ് ട്രെക്ക് AT3;
• യോകോഹാമ ജിയോലാൻഡർ;
• കോർഡിയന്റ് ഓഫ് റോഡ്;
• കുംഹോ റോഡ് വെഞ്ച്വർ;
• നോക്കിയൻ ഹക്കപെലിറ്റ എസ്‌യുവി 7;
• മിഷേലിൻ അക്ഷാംശം X-ഐസ് നോർത്ത്.

ആദ്യത്തെ രണ്ട് സാമ്പിളുകൾ എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും ഉള്ളതാണ് ടയറുകളും അവയുടെ വലുപ്പവും നിവയുടെ വീൽ ആർച്ചുകളുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അതുപോലെ സസ്പെൻഷന്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ. കുംഹോ, കോർഡിയന്റ് ബ്രാൻഡുകൾ ഓഫ്-റോഡ് ക്ലാസിൽ പെടുന്നു, അവയുടെ ഘടകങ്ങൾ അഴുക്കും കുഴികളുമാണ്. ആഴത്തിലുള്ള മഞ്ഞിലും ഹിമത്തിലും വാഹനമോടിക്കാനുള്ള ശൈത്യകാല ചക്രങ്ങളാണ് അവസാന ജോഡി.

235/75 R15, 240/80 R15

മത്സ്യബന്ധനത്തിനോ വേട്ടയാടലിനോ വേണ്ടി അവരുടെ "ജീപ്പിന്റെ" ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവ് കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നവർക്ക്, ഈ വലുപ്പങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. എന്നാൽ അത്തരം ഗുണങ്ങൾക്കായി, നിങ്ങൾ കാർ അൽപ്പം വീണ്ടും ചെയ്യേണ്ടിവരും, അതായത്: സസ്പെൻഷൻ ഉയർത്താനും വീൽ ആർച്ചുകൾ വികസിപ്പിക്കാനും.

ടോഗ്ലിയാറ്റി പ്ലാന്റ് പ്രത്യേക ലിഫ്റ്റിംഗ് കിറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, അത് വീൽ ആക്സിൽ 40 മില്ലിമീറ്റർ കുറയ്ക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. 235/75 R15 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും ഇത് മതിയാകും. കിറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• സ്പ്രിംഗ് സ്പെയ്സറുകൾ;
• ബോൾ ജോയിന്റ് സ്പെയ്സറുകൾ;
• നവീകരിച്ച സ്പ്രിംഗ് കപ്പുകൾ;
• ഉറപ്പിച്ച രേഖാംശ ബാറുകൾ;
• ക്രോസ് ബാർ.

പ്രക്രിയയുടെ ഫലമായി, ഫാക്ടറി ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും സ്പ്രിംഗുകളും നിലനിൽക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇതിൽ, നിവയിൽ ആവശ്യമുള്ള ടയറിന്റെ വലുപ്പം ഘടിപ്പിക്കുന്ന ജോലി ഇതുവരെ പൂർത്തിയായതായി കണക്കാക്കാനാവില്ല. അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഡിസൈൻ എത്താൻ അനുവദിക്കില്ല പൂർണ്ണ ശക്തിആക്സിലറേഷൻ ഡൈനാമിക്സും.

പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരം ഉപരിതലത്തിലാണ്: നിങ്ങൾ പിൻഭാഗത്തിന്റെ പ്രധാന ജോഡികൾ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട് മുൻ ഗിയറുകൾഫാക്ടറി നമ്പർ 3.9 മുതൽ 4.44 വരെ. തത്ഫലമായി, ചലനാത്മകത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനു പുറമേ, മോട്ടോർ, ക്ലച്ച് എന്നിവയിൽ നിന്ന് അധിക ലോഡ് നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

മറ്റൊന്ന് പ്രധാനപ്പെട്ട പോയിന്റ്. പുറപ്പെടൽ പോലുള്ള ഒരു പരാമീറ്ററിനെക്കുറിച്ച് മറക്കരുത് റിംസ്. ഇത് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, കരകൗശല വിദഗ്ധർ പ്രകാശവും മോടിയുള്ള അലുമിനിയം അലോയ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പ്രത്യേക സ്പെയ്സറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഭാഗം ഒരു സാധാരണ ഹബ്ബിൽ നേരിട്ട് മൌണ്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

അത്തരമൊരു നവീകരണത്തിലൂടെ, ഹബ് അസംബ്ലിക്ക് വർദ്ധിച്ച ലോഡുകൾ അനുഭവപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൽ ഇരട്ട-വരി ബെയറിംഗുകളുള്ള ഹബുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ വിദഗ്ധർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ആധുനികവൽക്കരണത്തിന്റെ ലാളിത്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, റബ്ബർ മാത്രമല്ല, ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങളും വാങ്ങാൻ ചില പണ കുത്തിവയ്പ്പുകൾ ആവശ്യമാണ്.

സംഗ്രഹം

വിവരണത്തിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ, ഫാക്ടറി ടയറുകൾക്ക് പകരം സമാനമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്. അത്തരമൊരു നവീകരണം ഡ്രൈവിംഗിന് കൂടുതൽ ആശ്വാസം നൽകും, അതുപോലെ തന്നെ കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യും. എക്‌സ്ട്രീം ഡ്രൈവിന്റെ ആരാധകർക്ക് ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യേണ്ടിവരും.

ആഭ്യന്തര വാഹന വ്യവസായം, അമ്പത് വർഷത്തിലേറെയായി, കാർ വിപണിയിൽ ഒരു മുൻനിര സ്ഥാനം നിലനിർത്തുന്നത് തുടരുന്നു. VAZ കുടുംബത്തിന് വളരെ ന്യായമായ വിലയുണ്ട്, മാത്രമല്ല, ഈ കാറുകൾ പരിപാലിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്.

സോവിയറ്റ് എസ്‌യുവി വാസ് -2121 നും അതിന്റെ അനലോഗുകൾക്കും വലിയ ഡിമാൻഡ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഇത്തരത്തിലുള്ള VAZ ലോക മോട്ടോർസ്പോർട്ടിൽ വൻ വിജയം കൈവരിച്ചു, നേടാനാകാത്ത റെക്കോർഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. ഈ കാർ മോഡൽ വളരെ സജീവമായി കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങൾമാത്രമല്ല.

ഇത്തരത്തിലുള്ള കാർ സർവീസ് ചെയ്യുന്നതിൽ കൂടുതൽ പരിചയമില്ലാത്ത കാർ ഉടമകൾ നിവയുടെ പ്രവർത്തനവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവിധ പ്രശ്നങ്ങൾ പലപ്പോഴും അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. നിവ 2121-ന്റെ ടയർ വലുപ്പം നിർണ്ണയിക്കുന്നതാണ് ഈ പൊതുവായ പ്രശ്‌നങ്ങളിലൊന്ന്.

നിവയുടെ ശരീരം ഉയർത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ അത് സ്വദേശിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, അതിന് "നേറ്റീവ്" വീൽ ആർച്ചുകൾ ഉണ്ട്. VLI-5 ബ്രാൻഡ് റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മാതാവ് സമാനമായ കാറുകൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഈ റബ്ബറിന്റെ പ്രകടനം 175/80 R16 ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത്തരത്തിലുള്ള റബ്ബർ സ്വയം നന്നായി തെളിയിച്ചിട്ടില്ല. ഏറ്റവും സാധാരണമായ അഭിപ്രായങ്ങളിൽ:

• മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, പരന്ന അസ്ഫാൽറ്റ് റോഡിൽ, വർദ്ധിച്ച ശബ്ദം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടും;
• തണുത്ത സീസണിൽ, റബ്ബറിന്റെ ഇലാസ്തികത കുറയുന്നു;
• എനിക്ക് ഒരു ക്യാമറയുണ്ട്;
• പരന്ന നടപ്പാതയുള്ള റോഡിൽ, മോശം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ.

എന്നിരുന്നാലും, മേൽപ്പറഞ്ഞ പോരായ്മകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്. പ്രധാന പോസിറ്റീവുകൾ ഇവയാണ്:

• റോഡിലെ കളിമണ്ണ്, നനഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ മറികടക്കാൻ കഴിയും; ഓഫ് റോഡ്;
• താങ്ങാവുന്ന വില.

നേറ്റീവ് റബ്ബറിന് ഗുണങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതൽ ദോഷങ്ങളുണ്ടെന്ന് കാണാൻ എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ കാർ ഉടമകൾ അവരുടെ കാറിനായി "ഷൂസ് മാറ്റാൻ" കഴിയുന്നത്ര വേഗം മികച്ച ടയറുകളായി മാറ്റാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

ഇന്ന്, മതിയായ ബദലുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ എല്ലാവർക്കും തങ്ങൾക്കായി ഒരു യോഗ്യമായ ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

സ്റ്റോക്ക് വീലുകൾക്ക് ബദൽ

ഫീൽഡ് 2121 നുള്ള ടയറുകളുടെ വലുപ്പം അതിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു സാങ്കേതിക പാസ്പോർട്ട്, അതിനാൽ, ഈ ഡാറ്റയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, ഓരോ കാർ ഉടമയ്ക്കും കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ഓപ്ഷനുകൾ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

ഇന്ന്, നിർമ്മാതാക്കൾ VAZ-2121 ന് മാത്രമല്ല, മുഴുവൻ മോഡൽ ശ്രേണിക്കും അനുയോജ്യമായ ടയറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

215/75R15

മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ ഡിസ്കുകളുടെ വ്യക്തമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ആവശ്യമാണ്. 27-28 വ്യാസമുള്ള ടയറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ വിദഗ്ധർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പുറപ്പെടൽ 35-58 മില്ലിമീറ്ററിനുള്ളിൽ ആയിരിക്കണം. ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ ചക്രങ്ങൾ ഫെൻഡർ ലൈനറിൽ സ്പർശിച്ചേക്കാം:

1. കാർ ഓവർലോഡ് ആണ്.
2. ഓഫ് റോഡ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ.
3. എഴുതിയത് അങ്ങേയറ്റത്തെ പോയിന്റുകൾസസ്പെൻഷൻ യാത്ര.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ പോരായ്മകൾ നിസ്സാരമാണ്, കൂടാതെ ഈ ടയർ വലുപ്പത്തിന് ദോഷങ്ങളേക്കാൾ ശക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

1. മികച്ച പ്രവേശനക്ഷമത.
2. സാമ്പത്തിക ഇന്ധന ഉപഭോഗം.
3. ടയർ ലിഫ്റ്റ് ആവശ്യമില്ല.

കാരണം അവരുടെ ജനപ്രീതി നേടിയ നിരവധി ടയർ മോഡലുകൾ ഉണ്ട് നല്ല ഗുണമേന്മയുള്ള. അവ വിദഗ്ധർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും സാധാരണമായവയിൽ:

• ഡൺലോപ്പ് ഗ്രാൻഡ് ട്രെക്ക് AT3;
• യോകോഹാമ ജിയോലാൻഡർ;
• കോർഡിയന്റ് ഓഫ് റോഡ്;
• കുംഹോ റോഡ് വെഞ്ച്വർ;
• മിഷെലിൻ അക്ഷാംശ X-ഐസ് നോർത്ത് എന്നിവയും മറ്റും.

ഒന്നും രണ്ടും തരം ടയറുകൾ എല്ലാ കാലാവസ്ഥയ്ക്കും അനുയോജ്യമാണ്. അവയുടെ അളവുകൾ നിവ ആർച്ചുകളുടെ അളവുകളുമായും സസ്പെൻഷന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളുമായും പൂർണ്ണമായും യോജിക്കുന്നു. മൂന്നാമത്തെയും നാലാമത്തെയും ഓപ്ഷനുകൾ ഓഫ്-റോഡ് ആയി തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അവർക്ക് അഴുക്കും ഓഫ്-റോഡും എളുപ്പത്തിൽ നേരിടാൻ കഴിയും. രണ്ടാമത്തെ തരം ശൈത്യകാലത്ത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ റബ്ബറിന് സ്നോ ഡ്രിഫ്റ്റുകളിലും ഐസിലും മികച്ച ത്രൂപുട്ട് ഉണ്ട്.

235/75 R15, 240/80 R15

വേട്ടയാടൽ, മീൻപിടുത്തം തുടങ്ങിയ സജീവമായ കായിക വിനോദങ്ങളും വിനോദങ്ങളും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന കാർ ഉടമകൾക്കായി ഈ വലുപ്പം കാണിക്കുന്നു. അത്തരം സന്തോഷത്തിനായി, നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കാർ അൽപ്പം വീണ്ടും ചെയ്യേണ്ടിവരും, അതായത്, സസ്പെൻഷൻ ഉയർത്തി വലുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കുക. വീൽ ആർച്ചുകൾ.

ടോഗ്ലിയാട്ടിയിൽ, പ്രത്യേക ലിഫ്റ്റിംഗ് കിറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, അതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് വീൽ ആക്സിൽ 40 മില്ലീമീറ്റർ കുറയ്ക്കാം. ഈ വലുപ്പം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന്, ഈ കിറ്റ് മതിയാകും.

ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും സ്പ്രിംഗുകളും കേടുകൂടാതെയിരിക്കണം. ഇത് അനുയോജ്യതയുടെ അവസാനമായിരിക്കില്ല ശരിയായ വലിപ്പംനിവയിലെ ടയറുകൾ, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഡിസൈൻ മെഷീന്റെ പ്രതീക്ഷിച്ച ശക്തിയും വേഗതയും പൂർണ്ണമായും നൽകില്ല.

നേറ്റീവ് റിയർ, ഫ്രണ്ട് ഗിയർബോക്സുകൾ 4, 44 എന്ന നമ്പർ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് അന്തിമ പരിഹാരം. അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് വർദ്ധിച്ച ചലനാത്മകത ലഭിക്കും, അതുപോലെ തന്നെ എഞ്ചിനിലും ക്ലച്ചിലും അനാവശ്യ ലോഡ് കുറയ്ക്കും.

വീൽ ഡിസ്കുകൾ ഡിസ്മൗണ്ട് ചെയ്യുന്നത് പോലുള്ള ഒരു പരാമീറ്ററിന്റെ അസ്തിത്വവും ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. അത്തരമൊരു സാഹചര്യം തടയുന്നതിന്, അലുമിനിയം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പ്രത്യേക സാധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ വിദഗ്ധർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നേറ്റീവ് ഹബ്ബിൽ കൃത്യമായി സ്റ്റാൻഡ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

തീർച്ചയായും, നിവ 2121 ഇതിനകം റഷ്യൻ കാർ വ്യവസായത്തിന്റെ ഒരു ക്ലാസിക് ആയി മാറിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ കാർ എഴുതിത്തള്ളാൻ വളരെ നേരത്തെ തന്നെ. നമ്മുടെ കാലത്ത് പോലും, ഈ കാർ ഞങ്ങളുടെ റോഡിന് അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ്-റോഡ് അവസ്ഥയുടെ വിലയുടെയും ഗുണനിലവാരത്തിന്റെയും മികച്ച സംയോജനമായി തുടരുന്നു. നിവയിൽ "മ്യൂസി ബാസ്റ്റ് ഷൂസ്" എടുക്കുന്നത് എത്രത്തോളം അനുയോജ്യമാണോ അത്രയധികം അത് നമ്മുടെ റഷ്യൻ അസാധ്യതയെ "ചവിട്ടിമെതിക്കും".

എം/ടി റബ്ബർ

ക്ലാസിക് ചെളി റബ്ബർ വലിയ ഡ്രോയിംഗ്ചവിട്ടി, സൈഡ് ലഗ്ഗുകൾ, റോഡിൽ "വിഷം" ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത്ര മൃദുവാണ്. നിങ്ങൾ 80 ശതമാനം ചെളിയിലും 20 ശതമാനം ട്രാക്കിലും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, അത് വളരെ വേഗത്തിൽ ധരിക്കുന്നു.

ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ ഒരു ബജറ്റ് ക്ലാസ് മോഡൽ, അതിന്റെ വില 3,700 റുബിളിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ടയറിന്റെ വലുപ്പത്തിലേക്ക് കമാനങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. പല വിദേശ അനലോഗുകളേക്കാൾ താഴ്ന്നതല്ലാത്ത ഈ "മുഡോവ്ക" ഒരു പുതിയ എസ്‌യുവിക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ശൈത്യകാലത്ത് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്: തണുപ്പിൽ വളരെ മൃദുവും മഞ്ഞും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഐസും വേനൽ അസ്ഫാൽറ്റും മോശമായി "സഹിക്കുന്നു": രണ്ട് ഉപരിതലങ്ങളിലും ഇത് ഏതാണ്ട് അനിയന്ത്രിതമാണ്. ഒരു മാനം മാത്രമേയുള്ളൂ - 235/75 R15 (ഏകദേശം 29 ഇഞ്ച്), അതിനാൽ ഒന്നുകിൽ കമാനങ്ങൾ മുറിക്കുക (എന്നാൽ ഒരു ലിഫ്റ്റ് ഇല്ലാതെ), അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മിനിമം ലിഫ്റ്റ് ഉണ്ടാക്കുക, പക്ഷേ ശരീരത്തിൽ ഇടപെടാതെ.

കോർഡിയന്റ് ഓഫ് റോഡ്

ആഭ്യന്തര "മുദോഖി" യുടെ യോഗ്യമായ പതിപ്പ്. അസ്ഫാൽറ്റിലും ഓഫ്-റോഡിലും ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യം. ഏത് ചതുപ്പിലും നന്നായി പരന്നുകിടക്കുന്നു. ഏകദേശം 4,000 റുബിളിന്റെ വിലയിൽ ഗുഡ്‌റിക്‌സിന് ഇത് ഒരു ബദലാണ്. അസ്ഫാൽറ്റ് നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. അത്തരം റബ്ബറിന്, നിങ്ങളുടെ നിവയെ അൽപ്പം "ഉയർത്താൻ" അർത്ഥമുണ്ട്. ഇതിന് നന്ദി, ഇതിനകം 225/75 R16 വലുപ്പത്തിലുള്ള കാർ "ഷൂ" ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇതുമൂലം മാത്രം, ക്ലിയറൻസ് ഏകദേശം 3 സെന്റിമീറ്റർ വർദ്ധിക്കും.

ഹാൻകൂക്ക് ഡൈനാപ്രോ MT RT03

മറ്റൊരു വിജയകരമായ "മുദോഹ". ഓഫ് റോഡ് ആരാധകർക്കിടയിൽ ഇത് വിശ്വാസവും ആദരവും നേടിയിട്ടുണ്ട്. 235/75 R15 എന്ന അളവിൽ 4500 റൂബിൾസ് വിലവരും. 5 സെന്റീമീറ്റർ മിനി-ലിഫ്റ്റ് ഇല്ലാതെ നിവയിൽ അത്തരമൊരു വലിപ്പം യോജിക്കില്ല.
പലപ്പോഴും "ഷിറ്റ്" കുഴയ്ക്കാൻ പോകാത്തവർക്ക് മികച്ച ഓപ്ഷൻ. ഇത് അസ്ഫാൽറ്റിൽ കുറച്ച് ക്ഷീണിക്കുന്നു, ഇത് ഓഫ്-റോഡ് നന്നായി വൃത്തിയാക്കുന്നു. ഇത് കളിമണ്ണിൽ അല്പം പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നു, പക്ഷേ അധികം അല്ല. സ്റ്റഡിംഗിനായി ദ്വാരങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. വളരെ മൃദുവായ, നന്നായി യോജിക്കുന്നു. പൊതുവേ, മികച്ച എം / ടി റബ്ബർ, ഗുഡ്‌റിച്ചിനേക്കാൾ മോശമല്ല, പക്ഷേ വിലകുറഞ്ഞതാണ്.

കുംഹോ റോഡ് വെഞ്ച്വർ mt kl71

ട്രെഡ് ആക്രമണാത്മകതയുള്ള ഒരു ടയർ. ഷെവിക് 235/75 R15 (28.9 ഇഞ്ച് അമേരിക്കൻ) സ്‌പെയ്‌സറുകളും സ്‌പ്രിംഗുകളുമുള്ള ഒരു ചെറിയ ലിഫ്റ്റിന്റെ വലുപ്പത്തിൽ ഏകദേശം 5,800 വില വരും. നിങ്ങൾക്ക് ഉയർത്താൻ താൽപ്പര്യമില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കമാനങ്ങൾ മുറിക്കാം))
കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ ഓപ്ഷൻ. പ്രൊഫഷണൽ ഓഫ് റോഡ് റൈഡിംഗിന് അനുയോജ്യം. കളിമൺ "ഷിറ്റ്" ൽ പോലും നല്ല സ്വയം വൃത്തിയാക്കൽ ഉണ്ട്, ചെക്കറുകൾക്കിടയിൽ മാന്യമായ അകലം ഉള്ള ട്രെഡ് വളരെ വലുതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി 1 അന്തരീക്ഷം വരെ രക്തസ്രാവമുണ്ടാകാം. മിതമായ മൃദു. ഇത് സൈഡ്‌വാളുകളിൽ നന്നായി പറ്റിനിൽക്കുന്നു, സൈഡ് ലഗുകൾ ഉണ്ട്. സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിന് അനുയോജ്യമല്ല: അസ്ഫാൽറ്റ് വേഗത്തിൽ ട്രെഡ് "തിന്നുന്നു". 80 ശതമാനം ഓഫ് റോഡ്/20 ശതമാനം ഹാർഡ് നീക്കാൻ അനുയോജ്യം.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

യഥാർത്ഥ മഡ് റബ്ബറിന്റെ മാനദണ്ഡമാണിത്. ഇത് ചെലവേറിയതാണ്, പക്ഷേ അത് "വിലയുള്ളതാണ്". നിവയുടെ നേറ്റീവ് പതിപ്പിന്, 215/75 R15 വലുപ്പം അനുയോജ്യമാണ് (ഇതിന്റെ വില 5200). പമ്പ് ചെയ്ത നിവുകൾക്ക് 7100 റൂബിൾ വിലയുള്ള 30 x 9. 50 R15 (240/80 R15) വലുപ്പം മാത്രമായിരിക്കും.
റബ്ബർ സാർവത്രിക mudovoy ആണ്. ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മത്സ്യത്തൊഴിലാളിക്കും സാധാരണ മത്സ്യത്തൊഴിലാളിക്കും ഇത് "സമയം" ആയിരിക്കും. അസ്ഫാൽറ്റ് അത് കഴിക്കുന്നില്ല. പരിധി വരെ പരന്നിരിക്കുന്നു (ചിലത് 0.5 അന്തരീക്ഷം വരെ കുഴികൾ). വളരെ മോടിയുള്ള. നാശം മുകളിലെ പാളികൾമൊത്തത്തിലുള്ള സമഗ്രതയെ ബാധിക്കില്ല. "പ്ലാസ്റ്റിൻ" കളിമണ്ണിൽ മാത്രമേ ഇതിന് "മങ്ങിക്കാൻ" കഴിയൂ. അപ്പോൾ സംരക്ഷകൻ പൂർണ്ണമായും അടഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു. മാന്യമായി സ്വയം വൃത്തിയാക്കൽ, കാരണം ട്രെഡ് ആവശ്യത്തിന് വലുതാണ്. പൊതുവേ, ബോറിസ് ഫെഡോറോവിച്ച് (ബിഎഫ് ജീപ്പറുകൾ സ്നേഹപൂർവ്വം വിളിക്കുന്നത് പോലെ) മാന്യമായ ടയറുകളാണ്, എന്നാൽ ചെലവേറിയതാണ്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും വിലകുറഞ്ഞ ബദൽ കണ്ടെത്താനാകും. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് പണം ലാഭിക്കാൻ താൽപ്പര്യമില്ലെങ്കിൽ, ഗുഡ്‌റിച്ച് ഒരു നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കും.

ഫെഡറൽ കുറാജിയ m/t

- അവതരിപ്പിച്ച എല്ലാ റബ്ബറുകളിലും ഏറ്റവും "ജ്ഞാനി", ട്രെഡ് അങ്ങേയറ്റം അടുത്താണ്. എല്ലാം അവിടെയുണ്ട് - രണ്ട് സൈഡ് ലഗുകളും വലിയ സെൽഫ് ക്ലീനിംഗ് ചെക്കറുകളും. റബ്ബർ വളരെ മൃദുവാണ്, അതിനാൽ അത് ദ്രാവക ചെളിയിൽ തികച്ചും പരന്നതാണ്. ഒരു നിവോവോഡിന്, ഒരു സിലിണ്ടറിന് 4200 വിലയുള്ള 205/80/R16 വലുപ്പമായിരിക്കും സ്വപ്നം (28.9 ഇഞ്ച്), അതിനാൽ നിവ്കോ തയ്യാറാക്കേണ്ടതുണ്ട് - കമാനങ്ങൾ ഉയർത്തുകയോ മുറിക്കുകയോ ചെയ്യുക. ചെളിക്ക് വളരെ തണുത്ത റബ്ബർ, ഒരേയൊരു നെഗറ്റീവ്, അത് അസ്ഫാൽറ്റിൽ പെട്ടെന്ന് മൂർച്ച കൂട്ടുന്നു എന്നതാണ്, നിങ്ങൾ 60/40 നഗരം / ചെളി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, 40 ആയിരം മതിയാകും. റബ്ബറിന് വിലകുറഞ്ഞതല്ല എന്നതിനാൽ ഇത് മതിയാകില്ല.

അങ്ങേയറ്റത്തെ റബ്ബർ

വലിയ എസ്‌യുവികളിൽ മിക്കപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്, കാരണം മിക്ക മോഡലുകളുടെയും വലുപ്പ പരിധി 29-31 ഇഞ്ച് മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. നിവോവോഡ ആരാധകർ 31″ ടയറുകളും സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു, അതിനുമുമ്പ് കാർ ഗൗരവമായി പുനർനിർമ്മിച്ചു. എക്‌സ്ട്രീം ടയറുകൾക്ക് വളരെ വലിയ ട്രെഡ് പാറ്റേൺ ഉണ്ട്, റൂട്ട് ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ ലഗുകൾ, വളരെ മൃദുവായതും ട്രാക്കിൽ ഡ്രൈവിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.

സിമെക്സ് എക്സ്ട്രീം/ജംഗിൾ ട്രെക്കർ

അത്തരമൊരു ഓഫ്-റോഡിന് കീഴിൽ, നിങ്ങളുടെ നിവ ശരിയായി "പമ്പ്" ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത് - ഇവിടെ ഒരു എലിവേറ്ററും കമാനങ്ങളും മുറിക്കുന്നു, ജോഡികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, കാറിൽ ഒന്നിലധികം പരിഷ്കാരങ്ങൾ, മറ്റ് വഴികളൊന്നുമില്ല. 32 x 9.5 R15 ന്റെ അളവിൽ 12 ആയിരം വിലവരും, ചെലവേറിയത്, എന്നാൽ അത്തരം റബ്ബർ തീരുമാനിക്കുന്നവർക്ക് ഇത് ഒന്നുമല്ല, അവരുടെ ജീവിതം ഓഫ്-റോഡ് ആണ്.

സ്പോർട്സ് ഓഫ്-റോഡ് "സ്ലിപ്പറുകളുടെ" പ്രൊഫഷണൽ മോഡൽ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, കളിമണ്ണ് കുഴയ്ക്കുന്നത് അവൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. കൈവശപ്പെടുത്തുന്നു ഒരു ഉയർന്ന ബിരുദംസ്വയം വൃത്തിയാക്കൽ ട്രെഡ്. ഇതിന് ഒരു ദിശാസൂചനയുള്ള ഓഫ്-റോഡ് പാറ്റേൺ ഉണ്ട്.
സാധാരണ റോഡിൽ സ്ലോ ഡ്രൈവിംഗിന് അനുയോജ്യം. പാർശ്വഭിത്തികൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ദൃഢത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, വായു അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. എല്ലാ എസ്‌യുവികൾക്കും അനുയോജ്യമായ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ എക്‌സ്ട്രീം ടയർ. മിക്കപ്പോഴും അവർ തീർച്ചയായും UAZ-ൽ ഇടുന്നു, പക്ഷേ നിവോവോഡുകൾക്ക് ഒന്നും അസാധ്യമല്ല. അത്തരം ചക്രങ്ങളിൽ നിവ്കോ ശരിക്കും ഭയപ്പെടുത്തുന്നതായി തോന്നുന്നു.

ഫോർവേഡ് സഫാരി 500

മുൻ സിമെക്‌സിന്റെ ആഭ്യന്തര അനലോഗ്, 2.5 മടങ്ങ് മാത്രം വിലക്കുറവ്.
അതിനടിയിൽ ഏത് സാഹചര്യത്തിലും ഉയർത്തേണ്ടിവരും. കുറഞ്ഞ വലിപ്പം 4900 റൂബിൾസ് വിലയുള്ള നിവ 235 / 75R15 പ്രകാരം. സ്പെയ്സറുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആവശ്യമാണ്. അല്ലെങ്കിൽ 29″ വരെ നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം മൂർച്ചയുള്ള കമാനങ്ങളിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്താം, കാരണം ഒരു എലിവേറ്റർ നിർമ്മിക്കുന്നത് എല്ലാവരും ഇഷ്ടപ്പെടുകയും ശരിയാണെന്ന് കരുതുകയും ചെയ്യുന്നില്ല. കമാനങ്ങൾ മുറിക്കുന്നത് കുറഞ്ഞ തിന്മയാണ്, സംസാരിക്കാൻ.
ഓക്ക് റബ്ബർ. പലരും സിമെക്‌സിനേക്കാൾ ഇത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. കനത്ത, നന്നായി സ്വയം വൃത്തിയാക്കൽ. മോശം സമതുലിതവും അസ്ഫാൽറ്റിൽ വളരെ ശബ്ദവും. എന്നാൽ ഏത് ഓഫ്-റോഡ് തുഴച്ചിലും മികച്ചതാണ്. റട്ടുകൾ ഇഷ്ടമല്ല. ഒരു സാധാരണ റോഡിൽ നന്നായി കോഴ്‌സ് പിടിക്കുകയും പതുക്കെ പൊടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് നിഗമനം ചെയ്യാം - നിങ്ങൾക്ക് അങ്ങേയറ്റം പോകണമെങ്കിൽ, എന്നാൽ ഒരു റബ്ബർ ബലൂണിന് 10,000 രൂപയ്ക്ക് പണമില്ലെങ്കിൽ, സഫാരി എടുക്കുക - എന്തായാലും ഇത് തികച്ചും ഒരു ഓപ്ഷനാണ്. ആരെക്കാളും നല്ലത്എം/ടി റബ്ബർ.

സിൽവർസ്റ്റോൺ MT-117 XTREME

31 x 10.5 R16 ന്റെ അളവിൽ 11,500 റുബിളാണ് വില. ഫീൽഡിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു എലിവേറ്ററും കട്ടിംഗ് കമാനങ്ങളും ആവശ്യമാണ്.
ഏത് ഓഫ് റോഡിനും അനുയോജ്യം. നന്നായി കോഴ്സ് പിടിക്കുന്നു, കളിമണ്ണിൽ കഴുകില്ല. വലിയ ഡ്രോയിംഗുള്ള ശക്തമായ പാർശ്വഭിത്തിയുണ്ട്. ആറ് വരികളിലായി ചരട്. തീർച്ചയായും, ശക്തമായി നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന സൈഡ് ലഗുകൾ നിങ്ങളെ റൂട്ടിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് സിമാക്സുമായി വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണെന്ന് ട്രെഡ് പാറ്റേൺ കാണിക്കുന്നു (ഇത് സ്വന്തം പൂർവ്വികനാണ്). ഹൈവേയിൽ വാഹനമോടിക്കാൻ പ്രായോഗികമായി അനുയോജ്യമല്ല. മോശമായി ബാലൻസ് ചെയ്തു. ഒരു സാധാരണ റോഡിൽ, അത് വളരെയധികം മുഴങ്ങുകയും ക്ഷീണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ശുദ്ധമായ ചെളി അങ്ങേയറ്റത്തെ റബ്ബർ, വളരെ മൃദുവും വളരെ പല്ലുള്ളതുമാണ്.

മറ്റ് ടയർ, വീൽ അവലോകനങ്ങൾ:

കഠിനമായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ നാല് വീൽ ഡ്രൈവ്കാറിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കുകളുടെ സാന്നിധ്യം - ഇതും അതിന്റെ കുറ്റമറ്റ പേറ്റൻസിയുടെ ഉറപ്പല്ല. അതിനാൽ, ഒരു കാറിനായി ടയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർ താൻ നീങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന അവസ്ഥകളെ കൃത്യമായി പ്രതിനിധീകരിക്കണം.

ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പ്രത്യേക ടയറുകൾ ആവശ്യമാണ് സാർവത്രിക ക്ലാസ് AT (എല്ലാ ഭൂപ്രദേശങ്ങളും)ആവശ്യമുള്ള ഫലം നൽകുന്നില്ല. ക്ലാസ് ടയറുകൾ ഇവിടെ യോജിക്കുന്നു എംടി (മഡ് ടെറൈൻ), അതായത്, ചെളി ടയറുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ.

ചെളി റബ്ബർ- ഇത് ഒരു കാറിന്റെ പേറ്റൻസി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു തരം റബ്ബറാണ്. ക്ലാസിക് വാസ് നിവ ഉപയോഗിക്കുന്ന കൂൺ പിക്കറുകൾ, മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ, വേട്ടക്കാർ എന്നിവർക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. അത്തരം ചില റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റിലും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നാൽ അതിന്റെ ദൈനംദിന ഉപയോഗം പൂർണ്ണമായും സാമ്പത്തികമായി ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നില്ല, കാരണം ഇത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രധാരണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു (അതിന്റെ വില മാന്യമാണ്).

1. പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ

പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ തന്നെ ചെളി നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ വാഹനം ഓടിക്കാനാണ് മഡ് ടയറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. തടസ്സങ്ങൾ തരണം ചെയ്യുന്നതിനും നല്ല ട്രാക്ഷൻ നൽകുന്നതിനും അത്തരം റബ്ബറിൽ ഒരു പ്രത്യേക കാറ്റർപില്ലർ ട്രെഡ് പാറ്റേൺ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് അഴുക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ട്രെഡിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കാനും പുറത്തുകടക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അത്തരം റബ്ബർ കല്ലുകൾ, അഴുക്ക്, മണൽ എന്നിവയിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കുന്ന ലഗ്ഗുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് പ്രവർത്തന സമയത്ത് കാറിനെ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുന്നു.

മഡ് ടയറുകൾ മിക്കപ്പോഴും എസ്‌യുവികളിലും ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളിലും ഇടുന്നു, പക്ഷേ വാസ്തവത്തിൽ അവ എല്ലാ കാറുകൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ കാറിനായി എംടി ക്ലാസ് റബ്ബർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അതിന്റെ പാരാമീറ്ററുകൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഓരോ ടയറും മുഴുവനായും അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾവാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ലഭ്യമാണ്, പക്ഷേ പ്രധാന കാര്യം അത് ശരിയായി വായിക്കുകയും വ്യാഖ്യാനിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഈ ഓപ്ഷനുകൾ നമുക്ക് നോക്കാം.

ചെളി ടയറുകളുടെ പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

ടയർ വീതി (റോഡ് ടയറുകളേക്കാൾ മഡ് ടയറുകൾ വളരെ വീതിയുള്ളതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ കാർ ബ്രാൻഡിന് അനുയോജ്യമായത് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്).

ടയർ സീരീസ് (ഇത് ടയർ പ്രൊഫൈലിന്റെ ഉയരത്തിന്റെ വീതിയിലേക്കുള്ള അനുപാതമാണ്, ശതമാനമായി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു). നിർമ്മാണ തരം (റേഡിയൽ ഉണ്ട് - R എന്ന അക്ഷരത്താൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ഒരു ഡയഗണൽ ഘടനയും - D എന്ന അക്ഷരത്താൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു).

ലാൻഡിംഗ് വ്യാസം(ഇത് ടയറിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസം അല്ലെങ്കിൽ ഇഞ്ചിൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന റിമ്മിന്റെ പുറം വ്യാസം).

ലോഡ് ഘടകംഒരു ടയറിന് (ഒരു ചക്രത്തിൽ അനുവദനീയമായ ലോഡുകളുടെ അളവ് കാണിക്കുന്നു; ചിഹ്നം, ഇത് ഒരു പ്രത്യേക പട്ടിക ഉപയോഗിച്ച് വ്യാഖ്യാനിക്കുന്നു).

വേഗത സൂചിക(സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഉയർന്ന വേഗതവാഹന ചലനം; പദവി സോപാധികമാണ്, ഒരു പ്രത്യേക പട്ടിക അത് വ്യാഖ്യാനിക്കാൻ സഹായിക്കും; ചെളി ടയറുകൾ വളരെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല). വിഭാഗംടയറുകൾ (ഇതിനായി കാറുകൾ, വേണ്ടി ട്രക്കുകൾതുടങ്ങിയവ.).

ടയറിലെ പരമാവധി ലോഡിനും പരമാവധി വായു മർദ്ദത്തിനുമുള്ള ആവശ്യകതകളുടെ പദവി. ചൂട് പ്രതിരോധം(താപനിലയിലെ മാറ്റങ്ങളോടുള്ള റബ്ബറിന്റെ പ്രതിരോധം സൂചിപ്പിക്കുന്നു; എ, ബി, സി എന്നീ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളുണ്ട്, മികച്ച സൂചകം എ ആണ്).

പ്രതിരോധം ധരിക്കുക(ടയർ പ്രതിരോധത്തിന്റെ അളവ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾഒപ്പം പരമാവധി മൈലേജും).

വെറ്റ് ബ്രേക്കിംഗ് ശേഷി (എ, ബി, സി എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളുണ്ട്, മികച്ച സൂചകം എ ആണ്).

(ടയറിന് താങ്ങാനാകുന്ന പരമാവധി ഭാരം കിലോഗ്രാമിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു).

ടയർ തരം(മഡ് ടയറുകൾ MT എന്ന അക്ഷരങ്ങളോ MUD എന്ന ലിഖിതമോ ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം, അതായത് അഴുക്ക്).

നിർമ്മാതാവിന്റെ പേരും നിർമ്മാതാവിന്റെ രാജ്യവും (ഈ പരാമീറ്റർ ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക; അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡിന് മുൻഗണന നൽകുന്നതാണ് നല്ലത്). അടയാളപ്പെടുത്തലിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റയ്ക്ക് പുറമേ, നിങ്ങൾ അത്തരം സൂചകങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധിക്കണം: റബ്ബറിന്റെ ഗുണനിലവാരം (ടയറുകളുടെ ഈട് ഇതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും).

ട്രെഡിന്റെ ആകൃതിയും പാറ്റേണും (കാറിന്റെ ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവിന്റെ അളവ് ഇതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു; ചെളി ടയറുകൾക്ക് ഇടവേളകളുള്ള ഒരു ട്രാക്ടർ ട്രെഡ് പാറ്റേൺ ഉണ്ട്).

2. മഡ് ടയറുകളും റോഡ് ടയറുകളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ

റോഡ് ടയറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, മഡ് ടയറുകൾ കാറിന്റെ ഫ്ലോട്ടേഷൻ ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അവ ഡ്രൈവറെ പരമാവധി ഒഴിവാക്കുന്നു അങ്ങേയറ്റത്തെ അവസ്ഥകൾ. ഒപ്പം അവരുടെ പ്രത്യേക ആകൃതി മികച്ച പിടി നൽകുന്നു. റോഡ് ടയറുകളിൽ നിന്ന് മഡ് ടയറുകൾക്ക് സ്വഭാവ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക.

മഡ് ടയറുകളും റോഡ് ടയറുകളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ:

പ്രത്യേകം ട്രെഡ് ഘടന(പാറ്റേൺ ഉച്ചരിക്കുന്നു, നിരവധി ഗ്രോവുകളുടെ സാന്നിധ്യം) കൂടാതെ ഒരു പ്രത്യേക ടയർ എഡ്ജിംഗും.

പ്രത്യേകം റബ്ബറിന്റെ രാസഘടനമതിയായ ഇലാസ്തികതയും മൃദുത്വവും നൽകുന്നു.

ട്രെഡ് സംരക്ഷണത്തിന്റെ ലഭ്യതപ്രവർത്തന സമയത്ത് അഴുക്കിൽ നിന്ന്.

മഡ് ടയറുകൾ കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യമാണ്, ഇത് ഫ്ലോട്ടേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തും. പാറ മണ്ണിലും കളിമണ്ണിലും ഇവ ഉപയോഗിക്കാം. ചെളി ടയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് അസ്ഫാൽറ്റിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയും (ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലും), എന്നാൽ മാത്രം ഉയർന്ന വേഗത, കാറിന്റെ നിയന്ത്രണക്ഷമത ഉയർന്ന തലത്തിൽ കുറയുന്നതിനാൽ.

ചെളി ടയറുകളിൽ, മിക്ക കേസുകളിലും, സൈപ്പുകൾ ഇല്ല. റോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ട്രാക്ഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ലാറ്ററൽ ലഗുകൾ മഡ് ടയറുകളിൽ മാത്രമേ ഉള്ളൂ.

3. ചെളി ടയറുകളുടെ തരങ്ങൾ

മഡ് ടയറുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന തരത്തിലാണ്: എം / ടി ലൈറ്റ് - ഇടത്തരം ഡെപ്ത് ട്രെഡും മികച്ച പാറ്റേണുള്ള ചെക്കറുകളും ഉള്ള മഡ് ടയറുകളുടെ ലളിതവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ പതിപ്പ്.

എം / ടി ക്ലാസിക് - ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള ചെക്കറുകളും അരികിൽ ലഗുകളും ഉള്ള മതിയായ ഫ്ലോട്ടേഷനുള്ള ടയറുകൾ.

ആധുനിക എം / ടി - ചെക്കറുകളുടെ സങ്കീർണ്ണ രൂപത്തിലുള്ള ടയറുകൾ; ഈ ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, അസ്ഫാൽറ്റിൽ സവാരി ചെയ്യുന്നത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്.

ഒരു ദിശാസൂചന പാറ്റേൺ ഉള്ള M / T - ഈ ഓപ്ഷൻ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ പാറ്റേണിന് നന്ദി, അവ അഴുക്കിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

എക്സ്ട്രീം എം / ടി - അത്തരം ടയറുകൾക്ക് വളരെ ആഴമേറിയതും വലുതുമായ ട്രെഡ് ഉണ്ട്, പാറ്റേൺ കൂടുതൽ വിരളമാണ്.

4. എന്താണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?

മഡ് ടയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നതാണ് നല്ലത്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, കുറച്ച് അറിയപ്പെടുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾ കാഴ്ചയിൽ നല്ല റബ്ബർ താങ്ങാവുന്ന വിലയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഇത് മോശം ഗുണനിലവാരമുള്ളതായി മാറുന്നു, വേഗത്തിൽ വഷളാകുന്നു, സാധാരണ സവാരി നൽകുന്നില്ല.

വാസ് നിവയിലെ ചെളി ടയറുകളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയവും തെളിയിക്കപ്പെട്ടതുമായ ഓപ്ഷനുകൾ പരിഗണിക്കുക. BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 മഡ് ടയറുകളുടെ ലോകത്തിലെ ഒരു യഥാർത്ഥ മാനദണ്ഡമാണ്. അത്തരം ടയറുകൾ സാർവത്രികമാണ്, ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റൈഡറിനും ഒരു സാധാരണ ഫോറസ്റ്ററിനും അനുയോജ്യമാകും. വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും മോടിയുള്ളതുമായ റബ്ബർ, കുറഞ്ഞ മർദ്ദമുള്ള ചലനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. വലിയ ചവിട്ടുപടിക്ക് നന്ദി, ഇത് നന്നായി വൃത്തിയാക്കുന്നു.

കൂപ്പർ ഡിസ്കവർ എസ്.ടി.ടി- റബ്ബർ ഏത് സീസണിലും പാറ റോഡുകളിൽ പോലും ഉപയോഗിക്കാം. ചെളി നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ, ട്രെഡ് ഗ്രോവ് സംവിധാനത്തിന് നന്ദി പറഞ്ഞ് ടയറുകൾ വഴുതിപ്പോകുന്നതും ചെളി ഒട്ടുന്നതും പ്രതിരോധിക്കും.

ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ ഡ്യുലർ D673- മാർക്കറ്റ് ലീഡർമാരിൽ ഒരാളിൽ നിന്നുള്ള ചെളി ടയറുകൾ. ഏത് റോഡ് ഉപരിതലത്തിലും ഇത് മികച്ച ഗ്രിപ്പ് നൽകുന്നു, ഒപ്പം മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു മനോഹരമായ ലിഖിതങ്ങൾപ്രൊഫൈലിൽ വെള്ള.

യോകോഹാമ ജിയോലാൻഡർ എം.ടി- ഇതാണ് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വേരിയന്റ്ചെളി ടയറുകൾ. അതുല്യമായ സംഭവവികാസങ്ങൾ ചെളി ടയറുകളിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചു, ഈ ടയറുകൾ അത്ലറ്റുകൾക്ക് മികച്ച ഓപ്ഷനായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഈ ടയറുകളുടെ ട്രെഡ് പാറ്റേൺ ചെളി ടയറുകളുടെ ലോകത്ത് ഒരു പുതിയ യുഗം പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ ടയറുകൾ ഏത് ഉപരിതലത്തിലും ഉപയോഗിക്കാം, അവ നന്നായി വൃത്തിയാക്കുകയും റോഡുമായി പരമാവധി സമ്പർക്കം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഹാൻകൂക്ക് ഡൈനാപ്രോ MT RT03- ഈ ടയറുകൾ എസ്‌യുവി ഉടമകൾക്കിടയിൽ നിരവധി ആരാധകരെ നേടിയിട്ടുണ്ട്. അവ വളരെ മൃദുവാണ്, അസ്ഫാൽറ്റിൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കരുത്, കൂടാതെ റോഡിൽ നിന്ന് സ്വയം വൃത്തിയാക്കുക.

കുംഹോ റോഡ് വെഞ്ച്വർ MT KL71- ഉച്ചരിച്ച വലിയ ട്രെഡ് പാറ്റേണും ചെക്കറുകൾക്കിടയിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ദൂരവും ഉണ്ടായിരിക്കുക. അവ ഓഫ്-റോഡിന് നന്നായി യോജിച്ചതാണ്, മാത്രമല്ല ട്രെഡ് വേഗത്തിൽ ക്ഷീണിക്കുന്നതിനാൽ അസ്ഫാൽറ്റിൽ വാഹനമോടിക്കാൻ മിക്കവാറും അനുയോജ്യമല്ല.

ഫെഡറൽ കുറാജിയ എംടി - ഈ ടയറുകളുടെ ട്രെഡ് അങ്ങേയറ്റം വളരെ അടുത്താണ്, അവയ്ക്ക് വശങ്ങളിൽ വലിയ ചെക്കറുകളും ലഗുകളും ഉണ്ട്. ചെളിക്ക് അനുയോജ്യം, പക്ഷേ അസ്ഫാൽറ്റിൽ വേഗത്തിൽ ധരിക്കുന്നു.

I-569 മെഡ്‌വെഡ്- ഇത് ഒരു ബഡ്ജറ്റ് ടയർ ഓപ്ഷനാണ്, അതിന് ഒരു മാനം മാത്രമേയുള്ളൂ - ഏകദേശം 29 ഇഞ്ച്. ഈ ടയറുകൾ ഒരു എസ്‌യുവിക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, മാത്രമല്ല പ്രമുഖ ബ്രാൻഡുകൾക്ക് പോലും എതിർപ്പുകൾ നൽകുകയും ചെയ്യും. ഐ-569 മെഡ്‌വെഡ് ശൈത്യകാലത്ത് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദനീയമാണ്, പക്ഷേ ഐസിനും അസ്ഫാൽറ്റിനും അനുയോജ്യമല്ല, കാരണം കാർ നിയന്ത്രണാതീതമാകും.

കോർഡിയന്റ് ഓഫ് റോഡ്- ഈ ടയറുകൾ ഓഫ്-റോഡ് അവസ്ഥയിലും അസ്ഫാൽറ്റിലും ഉപയോഗിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഈ ഓപ്ഷന്റെ പ്രയോജനം അതിന്റെ ബജറ്റാണ്.

ചെളി ടയറുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾക്കിടയിൽ, ഒരു നേതാവിനെ ഒറ്റപ്പെടുത്തുക അസാധ്യമാണ്, കാരണം ഓരോ ഡ്രൈവറും സ്വന്തമായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. മികച്ച ഓപ്ഷൻ. യാത്രയുടെ വിജയം ടയറുകളെ മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവറുടെ ശീലങ്ങളെയും ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിയെയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

5. ഉക്രെയ്നിലെ ചെലവ്

ചെളി ടയറുകളുടെ വില ബ്രാൻഡിനെയും ഉത്ഭവ രാജ്യത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വിദേശ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ടയറുകൾക്ക് ആഭ്യന്തരത്തേക്കാൾ ഉയർന്ന വില വരും, എന്നാൽ അവയുടെ ഗുണനിലവാരവും മികച്ചതാണ്.

ഉക്രെയ്നിലെ ചെളി ടയറുകളുടെ വില പരിഗണിക്കുക. ഒരു BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 ടയറിന്റെ വില 2600 മുതൽ 4000 UAH വരെയാണ്. വലിപ്പവും മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകളും അനുസരിച്ച്.

ഒരു Cooper Discoverer STT ടയറിന്റെ വില 2500-3500 UAH വരെയാണ്.

ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ ഡ്യുലർ D673 ടയറുകളുടെ വില 2500 UAH മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു.

യോകോഹാമ ജിയോലാൻഡർ എംടി ടയറുകൾ 2000-3000 UAH-ന് വാങ്ങാം.

Hankook Dynapro MT RT03 ടയറിന്, നിങ്ങൾ 2200 UAH-ൽ നിന്ന് അടയ്‌ക്കേണ്ടി വരും.

കുംഹോ റോഡ് വെഞ്ച്വർ MT KL71-ന്റെ ഒരു യൂണിറ്റിന്റെ വില 2900-3800 UAH വരെയാണ്.

ഒരു ടയർ Federal Couragia MT വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് 2400-3000 UAH ചിലവാകും.

ഉക്രെയ്നിലെ റബ്ബർ I-569 മെഡ്‌വെഡ് ഡ്രൈവർക്ക് 1600 UAH വിലയ്ക്ക് വാങ്ങാം. ഒരു കഷ്ണം.

കോർഡിയൻറ് ഓഫ് റോഡ് ടയറുകളുടെ വില 1800 UAH മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ഒരു യൂണിറ്റിനായി.

6. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമാണോ?

വാസ് നിവയിൽ മഡ് ടയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, കാറിലെ തന്നെ മാറ്റങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്ന തരത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് അതിന്റെ അളവുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. വാസ് നിവ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യാതെ, 70-80 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരവും 205-240 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയുമുള്ള R15-R16 വ്യാസമുള്ള ടയറുകൾ മികച്ചതായിരിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈവർ ആക്രമണാത്മകത നൽകാൻ തീരുമാനിച്ചെങ്കിൽ രൂപംകാർ, ശ്രദ്ധേയമായ വ്യാസമുള്ള ടയറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, അപ്പോൾ നിങ്ങൾ വിയർക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഇനിപ്പറയുന്ന കാർ പരിഷ്‌ക്കരണ ഓപ്ഷനുകളിലൊന്ന് തിരഞ്ഞെടുത്ത് വലിയ വ്യാസമുള്ള ടയറുകൾ വാസ് നിവയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും:

വീൽ ആർച്ചുകൾ ട്രിം ചെയ്യുക (ഏറ്റവും എളുപ്പവും വേഗതയേറിയതുമായ ഓപ്ഷൻ).

ഒരു സസ്പെൻഷൻ ലിഫ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക (വാഹനത്തിന്റെ സസ്പെൻഷനിൽ 5 സെന്റീമീറ്റർ ലിഫ്റ്റ് നൽകുന്നു).

വീൽ സ്‌ട്രട്ടുകൾ നീട്ടുക (ഉദാ. പഴയ സ്‌ട്രട്ടുകൾ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക).

7. ചെളി ടയറുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ

ഡ്രൈവർ നിരന്തരം ചെളി ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, റോഡ് ടയറുകളുടെ പ്രവർത്തന വ്യവസ്ഥകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ചില സവിശേഷതകൾ നിങ്ങൾ ഓർക്കണം. ചെളിയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ചെളി ടയറുകളുടെ സവിശേഷതകൾ: മൃദുവായ റബ്ബർ കളിമണ്ണ്, ചതുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മണൽ നിറഞ്ഞ അവസ്ഥയിൽ നല്ല ഫ്ലോട്ടേഷൻ നൽകുന്നു.

ചെളി ടയറുകളുടെ ട്രെഡ് സ്വയം വൃത്തിയാക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ചെളി ടയറുകളുടെ സവിശേഷതകൾ: നല്ല റോഡ് പ്രതലങ്ങളിൽ മോശമായ പിടി കാരണം ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം വർദ്ധിക്കുന്നു.

വളയുമ്പോൾ ടയറുകൾ വളയുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയെ വഷളാക്കുന്നു.

ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല (വാഹനത്തിന്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 60-80 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടരുത്).

ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

അവർ വേഗത്തിൽ ധരിക്കുന്നു, ഇത് സാമ്പത്തിക കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്ന് ലാഭകരമല്ല.

ചവിട്ടുപടി മൃദുവും ഉയർന്നതുമാണെന്ന വസ്തുത കാരണം അവർ കോഴ്സ് നിലനിർത്തുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നില്ല.

മഡ് ടയറുകൾ ഒരു വേനൽക്കാല ഓപ്ഷനാണ്, ശൈത്യകാലത്ത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം പൂജ്യത്തിന് താഴെയുള്ള താപനിലയിൽ അവ കാഠിന്യമുള്ളതായിത്തീരുകയും കാറിനെ അനിയന്ത്രിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ ഫീഡുകൾ സബ്‌സ്‌ക്രൈബുചെയ്യുക

ആശംസകൾ പ്രിയ സുഹൃത്തുക്കളെ. ഇന്ന് നമുക്ക് ചക്രങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം. മൈതാനത്തെ ചക്രങ്ങളെക്കുറിച്ച് എന്റെ ഒഴിവാക്കലുണ്ട്. ഞാൻ ചക്രങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഒരു വാക്കുപോലും എഴുതിയില്ല, യഥാർത്ഥമായത് അതിന്റെ ടോൾ എടുക്കുന്നു. തുടക്കക്കാർക്കും സാധാരണ ചക്രങ്ങളിൽ ആദ്യമായി നിവ കാർ വാങ്ങിയ ആളുകൾക്കുമായി കുറച്ച് വാക്കുകൾ.

പതിനാറാം ഡിസ്കുകളിലെ നേറ്റീവ് വീലുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മികച്ചതല്ല, ഒന്നുമില്ല എന്ന് പോലും നിങ്ങൾക്ക് പറയാൻ കഴിയും, കൂടാതെ നേറ്റീവ് വീലുകളിലെ ഫീൽഡ് അത്ര ചൂടുള്ളതല്ല. വോൾഗയിൽ നിന്നും മറ്റേതെങ്കിലും അനലോഗുകളിൽ നിന്നും ചക്രങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് മറക്കാൻ ഞാൻ ഉടൻ തന്നെ ചേർക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഇത് വളരെ മനോഹരവും ഉചിതവുമല്ല. കോൺഫീൽഡ് ചക്രങ്ങൾക്കുള്ള അനലോഗ് ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടയറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, തീർച്ചയായും മൂന്നാമത്തെ ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്, പക്ഷേ ഇത് എന്നിൽ ആത്മവിശ്വാസം നൽകുന്നില്ല.

വിലയ്ക്കും തിരഞ്ഞെടുപ്പിനുമുള്ള ആദ്യത്തേതും ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായതുമായ ഓപ്ഷൻ ചക്രങ്ങൾ, അതായത്, ഷെവി നിവയിൽ നിന്നുള്ള ചക്രങ്ങളും ടയറുകളും (ഫാക്‌ടറി R 16-ൽ നിന്ന് നേറ്റീവ് വീലുകളും ചക്രങ്ങളും വരുമ്പോൾ അതിന്റെ അളവ് R 15 ആണ്), ചെയ്യുക മടിക്കേണ്ടതില്ല, ചക്രങ്ങൾ തദ്ദേശീയമായവയെപ്പോലെ യോജിക്കും, വീണ്ടും ചെയ്യാൻ ഒന്നുമില്ല. തീർച്ചയായും, ഈ തേനിൽ തൈലത്തിൽ ഒരു ഈച്ചയുണ്ട്, ക്ലിയറൻസ് കുറയും, എന്നാൽ ഇത് തുടക്കക്കാർക്ക് ലിഫ്റ്റ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. (തുടക്കക്കാർക്കായി ഞങ്ങൾ പിന്നീട് ലിഫ്റ്റ് നോക്കാം). പതിനഞ്ചാമത്തെ റബ്ബറിന്റെയും ഡിസ്കുകളുടെയും തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വളരെ വലുതാണ്, ചക്രങ്ങളുടെ എല്ലാ അളവുകളും ഞാൻ വരയ്ക്കില്ല, സസ്പെൻഷൻ ലിഫ്റ്റ് ഇല്ലാതെ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ വലുപ്പങ്ങളിൽ ഞാൻ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. shnivy ൽ നിന്നുള്ള ഒരു കോൺഫീൽഡിന് എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ വലുപ്പം 205/75/R15 ആണ്. അത്തരം ചക്രങ്ങളിൽ കാർ വളരെ സന്തോഷത്തോടെ കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഒരു എസ്‌യുവിയുടെ രൂപഭാവവും കൂടുതലോ കുറവോ ഉണ്ട്. പക്ഷേ ഒന്നുണ്ട്. വൈവിധ്യമാർന്ന ചക്രങ്ങൾ ഈ വലുപ്പത്തിൽ വളരെ ചെറുതാണ്, അതിനാൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അധികമില്ല. അപ്പോൾ ഒരു സാധാരണ വലുപ്പമുണ്ട് - 205/70 / R15, തത്വത്തിൽ, ലിഫ്റ്റ് ചെയ്യാത്ത കോൺഫീൽഡിന് വലുപ്പം സാധാരണമാണ്, ഇത് ഷെവി കോൺഫീൽഡുകളിൽ നിന്നുള്ള അലോയ് വീലുകളിൽ പ്രത്യേകിച്ചും മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ എനിക്ക് ഈ ഓപ്ഷൻ പ്രത്യേകിച്ച് ഇഷ്ടമല്ല, അത് മാറുന്നു വളരെ ബജറ്റ് ഓപ്ഷനാണ്. ഇതിൽ, ഒരുപക്ഷേ, ജനപ്രിയ അളവിലുള്ള r15-ലെ ഒരു നോൺ-ലിഫ്റ്റഡ് ഫീൽഡിനായി, ഓപ്ഷനുകൾ അവസാനിക്കും. നിർഭാഗ്യവശാൽ.

അടുത്തതായി, ജനപ്രിയമല്ലാത്ത ഓപ്ഷൻ പരിഗണിക്കുക. ഈ ഓപ്ഷൻ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്, അതിന്റെ അളവ് R16 ടയറുകളും ചക്രങ്ങളുമാണ്. ഈ വലുപ്പം നേറ്റീവ് വീലുകളുടെ നേറ്റീവ് അളവിനോട് അടുത്താണ്, പക്ഷേ തൈലത്തിൽ ഒരു ഫ്ലൈ ഉണ്ട്, എല്ലാം തോന്നുന്നത്ര ലളിതമല്ല.

നേറ്റീവ് നിവ ഒഴികെ r16 റബ്ബറിനായി സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത ഡിസ്കുകളൊന്നുമില്ല (അതിൽ നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണ റബ്ബർ ഇടാൻ കഴിയില്ല). മാത്രം അലോയ് വീലുകൾസ്റ്റാൻഡേർഡ് നേറ്റീവ് നിവയുടെ ഇരട്ടി ചെലവേറിയത്.

ഒരു കോൺഫീൽഡിലെ ഡിസ്കുകൾക്കായി അത്തരമൊരു പ്രധാന പാരാമീറ്റർ ശ്രദ്ധിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഇത് ET ആണ് (ഡിസ്ക് ഓഫ്സെറ്റിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു). നേറ്റീവ് ഡിസ്കുകളിലെ ഒരു ഫീൽഡിന്, ഇത് ET =58 ന് തുല്യമാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസ്കുകൾ അനലോഗുകളിലേക്ക് മാറ്റുമ്പോൾ, അത് പൂർണ്ണമായി കണക്കിലെടുക്കണം, നേറ്റീവ് ഡിസ്കുകളിലെ നേറ്റീവ് ഫിഗറുമായി സംഖ്യ അടുക്കുന്തോറും ഹബ് ബെയറിംഗുകൾ മികച്ചതായി അനുഭവപ്പെടും. ക്രെമെൻ‌ചുഗ് പ്ലാന്റിന്റെ ഞങ്ങളുടെ ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ ഷ്നിവിയിൽ നിന്നുള്ള ഡിസ്കുകൾക്ക് em = 48 ന്റെ ഓവർഹാംഗ് ഉണ്ട്, ഇത് തത്വത്തിൽ എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും കടന്നുപോകുന്നു.

നന്നായി, ഫീൽഡിലെ ചക്രങ്ങളുടെ അളവിനായുള്ള മൂന്നാമത്തെ ഓപ്ഷൻ R16 -Native ചക്രങ്ങളുടെ വലുപ്പവുമാണ്. അതെ, നിങ്ങൾക്ക് അവയിൽ എന്തും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും വ്യത്യസ്ത റബ്ബർവിലകുറഞ്ഞ ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്, ചെലവേറിയവയും ഉണ്ട്. എന്നാൽ ഇവിടെ പോലും ഒരു നിവ കാറിനുള്ള ടയറുകളേയും ചക്രങ്ങളേയും കുറിച്ചുള്ള മറ്റ് ലേഖനങ്ങളിൽ കൂടുതൽ വിശദമായി അവരെക്കുറിച്ചുള്ള അപകടങ്ങളുണ്ട്.

തുടരും. >>>