ഓഫ് റോഡിന് ഏറ്റവും മികച്ച ടയറുകൾ ഏതൊക്കെയാണ്. ക്രോസ്ഓവറുകൾക്കുള്ള എല്ലാ സീസൺ ടയറുകളും

മിക്കപ്പോഴും, ക്രോസ്ഓവറുകളുടെയും എസ്‌യുവികളുടെയും ഉടമകൾ, പണം ലാഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, സീസണൽ ടയറുകൾക്ക് പകരം ഒരു സാർവത്രിക ടയറുകൾ വാങ്ങുന്നു. വിപണിയിൽ ധാരാളം ഓഫറുകൾ ഉണ്ട്, ചിലപ്പോൾ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ എളുപ്പമല്ല.

ഈ ലേഖനത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ പഠിക്കും:

ഉപഭോക്തൃ പ്രതീക്ഷകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ എസ്‌യുവികൾക്കായുള്ള ഏറ്റവും ഒപ്റ്റിമൽ ഓൾ-സീസൺ ടയറുകളുടെ ഒരു അവലോകനം ചുവടെയുണ്ട്.

സംക്ഷിപ്ത വിവരങ്ങൾ

എ / ടി (എല്ലാ ഭൂപ്രദേശം) എന്ന പദവിയുള്ള ടയറുകളെ വിളിക്കുന്നു. ഈ പ്രിഫിക്സ് അത് പ്രയോഗിക്കുന്ന ടയറുകളുടെ അഡാപ്റ്റേഷൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, എ / ടി എന്ന ചുരുക്കെഴുത്തുള്ള ടയറുകൾ അസ്ഫാൽറ്റിലും അതിനപ്പുറവും തുല്യമായി അനുഭവപ്പെടുന്നു - ചെളി, കളിമണ്ണ്, മണ്ണ് എന്നിവയും അതിലേറെയും മറികടക്കാൻ കാറിന് കഴിയും. ശൈത്യകാലത്തും അത്തരം ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് നിർമ്മാതാവ് പലപ്പോഴും ഉറപ്പുനൽകുന്നു, എന്നാൽ അത്തരം പ്രസ്താവനകൾ ഒരു വിപണന തന്ത്രമല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ലെന്ന് ഉടൻ തന്നെ പരാമർശിക്കേണ്ടതാണ്, എന്നാൽ പിന്നീട് കൂടുതൽ ...

എല്ലാ സീസൺ ടയറുകളുടെയും സവിശേഷതകൾ

തീർച്ചയായും, എ / ടി ടയറുകൾ കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസം നൽകുന്നു വേനൽക്കാല ടയറുകൾആഴത്തിലുള്ള ചവിട്ടുപടിയും അതിന്റെ ആക്രമണാത്മകതയും കാരണം വിസ്കോസ് ചെളി, കളിമണ്ണ് മുതലായവ മറികടക്കുക (ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ടയറിന്റെ വശത്ത് ലഗുകൾ ഉണ്ട്). എന്നിരുന്നാലും, നടപ്പാതയിൽ, ദിശാസൂചന സ്ഥിരതയും (പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ) കൈകാര്യം ചെയ്യലും മോശമാണ്.

കൂടാതെ, റോളിംഗ് പ്രതിരോധവും റോഡ് ശബ്ദവും കാരണം വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം നിങ്ങൾ സഹിക്കേണ്ടി വരും. യാത്രയുടെ സുഗമമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. ഓൾ-സീസൺ ടയറുകളുടെ റബ്ബർ ഘടനയാണ് ഇതിന് കാരണം - ഇത് പരുഷമാണ്, ഇത് പാലുണ്ണികളിൽ കുലുങ്ങാൻ കാരണമാകുന്നു.

ടയർ കാഠിന്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട രണ്ടാമത്തെ നെഗറ്റീവ് പോയിന്റ് ഉപ-പൂജ്യം താപനിലയിൽ പ്രവർത്തനമാണ്: ടയറുകൾ കൂടുതൽ കടുപ്പമുള്ളതായിത്തീരുന്നു, ഇത് അവയുടെ ഇലാസ്തികതയെ വഷളാക്കുന്നു, റോഡും പിടിയും ഉള്ള കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് കുറയ്ക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഐസിലും സ്ലഷിലും, ഫ്ലോട്ടേഷന്റെയും പിടിയുടെയും കാര്യത്തിൽ A/T ചക്രങ്ങൾ ശൈത്യകാലത്തേതിനേക്കാൾ താഴ്ന്നതായിരിക്കും.

എല്ലാ സീസൺ ടയറുകളും വാങ്ങുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? നിങ്ങൾക്ക് ഡാച്ചയിലേക്ക് പോകണമെങ്കിൽ, പ്രകൃതിയിലേക്ക് ഇറങ്ങുക അല്ലെങ്കിൽ വർഷം മുഴുവനും മിതമായ ശൈത്യകാലത്ത് (മിനിമം മഴ, ഐസ്, കൂടുതലും പോസിറ്റീവ് താപനില) കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ഈ ചക്രങ്ങൾ തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങൾ സഹിക്കേണ്ടിവരും. അസ്ഫാൽറ്റിൽ കാറിന്റെ പെരുമാറ്റത്തിൽ ചില അപചയം. പക്ഷേ, ഗുരുതരമായ ഓഫ്-റോഡ്, കഠിനമായ ശൈത്യകാലത്ത്, കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ ടയറുകൾ വാങ്ങാൻ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു (എം / ടി - ഓഫ്-റോഡ്, അല്ലെങ്കിൽ ശൈത്യകാലത്ത്).

A/T ടയറുകളുടെ അവലോകനം

വിപണിയിൽ ധാരാളം ഓഫറുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അവയിൽ മിക്കതും ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. ഏറ്റവും സമതുലിതമായ ഓൾ-സീസൺ ടയറുകളുടെ ഒരു റാങ്കിംഗ് ചുവടെയുണ്ട്:

- യോക്കോഹാമ ജിയോലാൻഡർ A/T-S G012

ടയറുകൾ മനോഹരമായ രൂപകൽപ്പനയും ചെറിയ ലഗുകളുടെ സാന്നിധ്യവും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയിൽ, ദിശാസൂചന സ്ഥിരതയും സ്റ്റിയറിംഗ് സംവേദനക്ഷമതയും സ്വീകാര്യമായ തലത്തിലാണ്. സന്തോഷവും നല്ല ശബ്ദ സുഖവും. ഓഫ്-റോഡ്, യോകോഹാമ അഴുക്കും ചെളിയും മികച്ച ട്രാക്ഷൻ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ മണലിൽ കുഴിച്ചിടാൻ കഴിയും. മറ്റൊരു പോരായ്മ മോശമായി പ്രവചിക്കാവുന്ന തളർച്ചയായി കണക്കാക്കാം - കനത്ത ബ്രേക്കിംഗിനൊപ്പം, പിൻ ആക്സിൽ അലറാൻ തുടങ്ങുന്നു.

- ഗുഡ്ഇയർ റാംഗ്ലർ AT/SA

ഈ ടയറുകൾ നല്ല റോഡുകളിൽ സുഖകരവും സുഖപ്രദവുമാണ് - നല്ല യാത്രയ്‌ക്കൊപ്പം. സ്റ്റിയറിംഗ് വിവരദായകമാണ്, കോർണറിംഗ് സ്ഥിരത പ്രശംസനീയമാണ്. ചെളിയിലും മണലിലും ഗുഡ്‌ഇയറിന് നല്ല ട്രാക്ഷൻ ഉണ്ട്, ആഴത്തിലുള്ള മഞ്ഞിൽ പോലും അതിന് നന്നായി തുഴയാൻ കഴിയും, ഇത് ഈ ടയറുകളെ ഒരു വലിയ വിട്ടുവീഴ്‌ചയാക്കുന്നു. അതേ സമയം, വ്യക്തമായ പോരായ്മകളിൽ ഒരു വലിയ ടയർ പിണ്ഡം (ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അൺസ്പ്രൺ പിണ്ഡം) ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ബാലൻസിങ് എന്നിവയാണ്.

- പിറെല്ലി സ്കോർപിയോൺ എടിആർ

മുമ്പത്തെ രണ്ട് ടയറുകൾ പോലെ, ഇത് അസ്ഫാൽറ്റിൽ വളരെ ശാന്തവും മിതമായ സുഖപ്രദവുമാണ്. ഓൺ ഉയർന്ന വേഗതട്രാക്കിൽ നല്ല സ്ഥിരത കാണിക്കുന്നു, ഒപ്പം സ്റ്റിയറിംഗ്തികച്ചും വിജ്ഞാനപ്രദം. പിറെല്ലി നനഞ്ഞ പുല്ലിലും അഴുക്കിലും നന്നായി പറ്റിപ്പിടിക്കുന്നു, പക്ഷേ വിസ്കോസ് ചെളി ഈ റബ്ബറിന് ഒരു യഥാർത്ഥ പരീക്ഷണമായി മാറുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പൊതുവേ, പിടി ഇപ്പോഴും തൃപ്തികരമാണ്, ശൈത്യകാലത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ പോലും പ്രവർത്തനം അനുവദനീയമാണ്. പോരായ്മകൾ - 50 ശതമാനം ട്രെഡ് വെയർ, ഉയർന്ന റോളിംഗ് പ്രതിരോധം എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലെ ശ്രദ്ധേയമായ അപചയം ഉയർന്ന ബിരുദംധരിക്കുക.

ഒരു കാറിനുള്ള നല്ല ടയറുകൾ നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയ്ക്കും കാറിൽ നിങ്ങളോടൊപ്പമുള്ള എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും മാത്രമല്ല. നല്ല ടയറുകൾ എന്നാൽ ഓരോ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യത്തിലും ഡ്രൈവിംഗ് ആനന്ദവും ആത്മവിശ്വാസവും അർത്ഥമാക്കുന്നു. ഇന്ന്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ശേഖരത്തിൽ, അത്തരമൊരു സുപ്രധാന തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി - ഒരു തെറ്റ് ചെയ്യരുത്.

അതിനാൽ, പണം ലാഭിക്കുകയും പരമാവധി സുരക്ഷ ഉറപ്പുനൽകുകയും ചെയ്യുന്ന ഓൾ-സീസൺ ടയറുകളുടെ നിരവധി മോഡലുകൾ നിങ്ങൾ സ്വയം പരിചയപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

2016 - 2017 ലെ മികച്ച ഓൾ-സീസൺ ടയറുകളുടെ റേറ്റിംഗ്

1st: Michelin Premier A/S

2015-ലെ മികച്ച ഓൾ-സീസൺ ടയറുകളുടെ ലിസ്റ്റ് മിഷെലിൻ പ്രീമിയർ എ/എസ് ഉപയോഗിച്ച് തുറക്കുന്നു. ഈ മോഡൽമിഷേലിന്റെ പുതിയ മുൻനിര ഓൾ-സീസൺ ടയറാണ്. പ്രീമിയർ എ/എസ് നനഞ്ഞതും വഴുക്കലുള്ളതുമായ റോഡ് പ്രതലങ്ങളിൽ പരമാവധി ഗ്രിപ്പ് നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ഈ ടയറുകളിലെ "ഷോഡ്" എന്ന കാറിന് മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ പോലും മികച്ച ഹാൻഡ്‌ലിംഗും ഹ്രസ്വ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരവും ഇന്ധനക്ഷമതയുമുണ്ട്. ഈ മോഡലിന്റെ വികസനത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചതായി നിർമ്മാതാക്കൾ അവകാശപ്പെടുന്നു നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള വസ്തുക്കളും. ചക്രങ്ങൾ ഏറ്റവും അനുയോജ്യവും ഒതുക്കമുള്ളതുമാണ്.

രണ്ടാം സ്ഥാനം: ജനറൽ ആൾട്ടിമാക്സ് RT43

റാങ്കിംഗിൽ അടുത്തത് ജനറൽ ആൾട്ടിമാക്സ് RT43 ടയറുകളാണ്. വില-ഗുണനിലവാര അനുപാതത്തിൽ ഈ ടയറുകൾ ഏറ്റവും മികച്ചതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. Altimax RT43 നൽകുന്നു ഉയർന്ന തലംസുഖവും നല്ല പിടിയും. ട്രെഡ് വെയർ കുറയ്ക്കുന്ന തരത്തിലാണ് മോഡൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അതേ സമയം, ഒരു കൂട്ടം റബ്ബറിന്റെ വില പ്രീമിയം ബ്രാൻഡുകളേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, കൂടാതെ ബോണസായി, 120,000 കിലോമീറ്ററിനുള്ള ട്രെഡ് വെയർ പ്രതിരോധത്തിന് നിങ്ങൾക്ക് ഫാക്ടറി ഗ്യാരണ്ടി ലഭിക്കും.

മൂന്നാം സ്ഥാനം: മിഷെലിൻ പൈലറ്റ് സ്‌പോർട്ട് എ/എസ് 3

എല്ലാ സീസൺ ടയറുകളും Michelin Pilot Sport A/S 3 ന് അൾട്രാ ഹൈ പെർഫോമൻസും അതിന്റെ ക്ലാസിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഗ്രിപ്പുമുണ്ട്. നനഞ്ഞ മഞ്ഞ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്ത കട്ടിയുള്ള സൈപ്പുകൾ വിശ്വസനീയമായ പിടി നൽകുന്നു. റോഡ് ഉണങ്ങുമ്പോൾ, മികച്ച സ്റ്റിയറിംഗിനും ദീർഘായുസ്സിനുമായി സൈപ്പുകൾ ഒരുമിച്ച് പൂട്ടുന്നു.

നാലാം സ്ഥാനം: Pirelli Cinturato P7 എല്ലാ സീസൺ പ്ലസ്

പിറെല്ലി സിന്റുരാറ്റോ പി7 ഓൾ സീസൺ പ്ലസ് ആണ് ശാന്തമായ എല്ലാ സീസൺ ടയറുകളും. സുരക്ഷ, നല്ല പിടി, ഈട് എന്നിവയ്ക്കായി ചക്രങ്ങൾ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രത്യേക ട്രെഡ് പാറ്റേണും എഞ്ചിനീയറിംഗ് "തന്ത്രങ്ങളും" കൂടിച്ചേർന്ന് ശബ്ദമില്ലാതെ ശാന്തവും ശാന്തവുമായ യാത്രയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകി. റോളിംഗ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ചക്രങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ചക്രങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

അഞ്ചാം സ്ഥാനം: മിഷേലിൻ ഡിഫൻഡർ

145,000 കിലോമീറ്റർ വാറന്റിയുള്ള മികച്ച സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാസഞ്ചർ കാർ വീലുകളാണ് മിഷേലിൻ ഡിഫെൻഡർ ടയറുകൾ. ഈ റബ്ബർ ആത്മവിശ്വാസമുള്ള ഡ്രൈവിംഗ്, സുരക്ഷ, അതുപോലെ തന്നെ ശാന്തവും സാമ്പത്തികവുമായ യാത്ര എന്നിവ നൽകുന്നു. IntelliSipe സാങ്കേതികവിദ്യ ചക്രത്തിൽ കൂടുതൽ സൈപ്പുകൾ നൽകുന്നു, ഇത് ചക്രത്തിന്റെ "ബ്ലോക്കുകൾ" കൂടുതൽ കർക്കശമാക്കുന്നു.

ആറാം സ്ഥാനം: മിഷെലിൻ LTX M/S2

ക്രോസ്ഓവറുകൾക്കായി, ഓൾ-സീസൺ ടയറുകൾ മിഷേലിൻ LTX M / S2 ഒപ്റ്റിമൽ ആയി കണക്കാക്കുന്നു. അവരുടെ ജനപ്രീതിക്ക് കാരണം അവരുടെ ഉയർന്ന പ്രകടനവും മികച്ച പിടിയും മികച്ച ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനവുമാണ്, ഇത് നനഞ്ഞ പ്രതലങ്ങളിൽ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. സ്റ്റീൽ ബെൽറ്റുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ചക്രങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതം ഉറപ്പാക്കുകയും കനത്ത ഭാരം കൊണ്ടുപോകാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഏഴാം സ്ഥാനം: ഫയർസ്റ്റോൺ ഡെസ്റ്റിനേഷൻ LE2

എസ്‌യുവികൾക്കും ക്രോസ്ഓവറുകൾക്കുമുള്ള വീലുകളുടെ ബജറ്റ് പതിപ്പ് ഫയർസ്റ്റോൺ ഡെസ്റ്റിനേഷൻ LE2 മോഡൽ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഈ ടയർ ശാന്തവും സുഖപ്രദവുമായ യാത്ര നൽകുന്നു. എല്ലാ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിലും ഉയർന്ന പ്രകടനമാണ് ബോണസ്. അടഞ്ഞ പ്രകൃതിയുടെ തുടർച്ചയായ "തോളിൽ" ബ്ലോക്കുകൾ, വരണ്ട റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരമാവധി പിടിയും മികച്ച കൈകാര്യം ചെയ്യലും നൽകുന്നു. ട്രെഡിലെ ഗ്രോവുകൾ, വേവി സൈപ്പുകൾ, സിഗ്-സാഗ് സൈപ്പുകൾ എന്നിവ നനഞ്ഞ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ മികച്ച ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് നിലനിർത്താൻ കാറിനെ അനുവദിക്കുന്നു.

എട്ടാം സ്ഥാനം: കോണ്ടിനെന്റൽ എക്സ്ട്രീം കോൺടാക്റ്റ് DWS

കോണ്ടിനെന്റൽ എക്സ്ട്രീം കോൺടാക്റ്റ് DWS - മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ്ഗ്യാസ് പെഡൽ അമർത്താൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന എസ്‌യുവി ഉടമകൾക്ക്. ഈ മോഡൽ പരമാവധി ഗ്രിപ്പ് നൽകുന്നു, ഉയർന്ന വേഗതയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതും ഒരു ചെറിയ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരവുമുണ്ട്. അസമമായ ട്രെഡ് പാറ്റേൺ ശ്രദ്ധിക്കുക. വരണ്ടതും നനഞ്ഞതും മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ളതുമായ കാലാവസ്ഥയിൽ ചക്രങ്ങൾ തികച്ചും പെരുമാറുന്നത് ഈ രൂപത്തിന് നന്ദി. ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത റോളിംഗ് പ്രതിരോധം കുറച്ച് ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നു.

9-ാം സ്ഥാനം: പിറെല്ലി സ്കോർപിയോൺ വെർഡെ ഓൾ സീസൺ പ്ലസ്

Pirelli Scorpion Verde All Season PLUS മോഡൽ ക്രോസ്ഓവറിലോ എസ്‌യുവിയിലോ ശാന്തവും സുഖപ്രദവുമായ യാത്രയ്ക്കുള്ള മാനദണ്ഡം ഏറ്റവും നന്നായി പാലിക്കുന്നു. കമ്പനിയുടെ പുതിയ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ അസാധാരണമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ആശ്വാസവും നിശബ്ദതയും നൽകുന്നതിന് സാധ്യമാക്കിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു കൂട്ടം ഓൾ-സീസൺ ടയറുകളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

പത്താം സ്ഥാനം: ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ ഡ്യുലർ എച്ച്എൽ അലൻസ് പ്ലസ്

ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ ഡ്യുലർ HL Alenz PLUS ടയർ സെറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് പരമാവധി ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കായി മാത്രമല്ല, ട്രെഡിലെ സൈഡ് റീസെസുകൾ കാരണം മികച്ച സൗന്ദര്യാത്മക രൂപവുമുണ്ട്. കൂടാതെ, ചക്രങ്ങൾക്ക് 110,000 കിലോമീറ്റർ ട്രെഡ് വെയർ ഗ്യാരണ്ടിയുണ്ട്. ട്രെഡ് തന്നെ 5% റീസൈക്കിൾ റബ്ബർ ആണ്.

11-ാമത്: യൂണിറോയൽ ടൈഗർ പാവ് ടൂറിംഗും കൂപ്പർ ഡിസ്കവറർ H/T പ്ലസ്

2016-2017 ലെ മികച്ച ഓൾ-സീസൺ ടയറുകളുടെ ലിസ്റ്റ് റൗണ്ട് ഔട്ട് ചെയ്യുന്നത് രണ്ട് മോഡലുകളാണ്: യൂണിറോയൽ ടൈഗർ പാവ് ടൂറിംഗ്, കൂപ്പർ ഡിസ്കവർ എച്ച്/ടി പ്ലസ്. ആദ്യത്തേത് സെഡാനുകൾക്കും മിനിവാനുകൾക്കും, രണ്ടാമത്തേത് ക്രോസ്ഓവറുകൾക്കും എസ്‌യുവികൾക്കും വേണ്ടിയുള്ളതാണ്.

ക്രോസ്ഓവറുകൾക്കുള്ള ഓൾ-സീസൺ ടയറുകൾ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവ്, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, സുഖം, കാറിന്റെ രൂപത്തിന് പ്രാധാന്യം നൽകണം. മിക്ക കേസുകളിലും, നല്ല ചലനാത്മകത ഉറപ്പാക്കാൻ എസ്‌യുവികളിൽ ശക്തമായ മോട്ടോറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ, ടയറുകൾ ചക്രങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലോഡുകളെ നേരിടുകയും ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കൽ തകരാറിനെ നേരിടുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പ് നൽകുകയും വേണം.

ക്രോസ്ഓവറുകൾക്കായുള്ള ഓൾ-സീസൺ ടയറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വളരെ വലുതാണ്, നിർമ്മാതാക്കൾ വിവിധ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, കാറിന്റെ വേഗത്തിലുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് നൽകുന്ന ഓറഞ്ച് ഓയിൽ ചേർത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ റോളിംഗ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക 3D സൈപ്പുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ടയറുകൾ. വിവിധ ബ്രാൻഡുകളുടെ ടയറുകളുടെ സവിശേഷതകൾ മനസ്സിലാക്കി നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ടയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

ഉപഭോക്താക്കളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ലളിതമാക്കുന്നതിന്, സ്വതന്ത്ര വിദഗ്ധർ വിവിധ ബ്രാൻഡുകളുടെ റബ്ബറിന്റെ പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നു, ടെസ്റ്റുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ റേറ്റിംഗുകൾ സമാഹരിക്കുന്നു, വിവിധ നാമനിർദ്ദേശങ്ങളിൽ വിജയികളും പരാജിതരും നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. റേറ്റിംഗുകളുടെ ഫലങ്ങൾ അവലോകനം ചെയ്ത ശേഷം, ഒരു കാർ പ്രേമികൾക്ക് അവരുടെ ഗുണപരമായ ഘടന വിശദമായി പഠിക്കാതെ ടയറുകൾ വാങ്ങാം.

• ടയർ ഫ്രെയിം. കാറിന്റെ പേറ്റൻസി ടയർ ശവത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് രൂപഭേദം വരുത്തരുത്.
• വാഹന യാത്രാക്ഷമത. ക്രോസ്ഓവറുകൾ ലൈറ്റ് ഓഫ് റോഡിനെ നേരിടണം.
• സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം. ഉയർന്ന ഇരിപ്പിടത്തിലും വലിയ അളവുകളിലും എസ്‌യുവികൾ പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ അനുചിതമായ റബ്ബറിന്റെ ഉപയോഗം കാറിന് അത് നഷ്ടപ്പെടുത്തും. സ്വഭാവ സവിശേഷതകൾ.
• വാഹന സ്ഥിരതയും കൈകാര്യം ചെയ്യലും. സ്റ്റിയറിംഗ് കമാൻഡുകളിലേക്കുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ പ്രതികരണ വേഗതയും ഒരു ടേണിൽ പ്രവേശിച്ച് അടിയന്തിര കുസൃതികൾ നടത്തുമ്പോഴും കാറിന്റെ ദിശാസൂചന സ്ഥിരത പരിശോധിക്കുന്നു.
• ട്രെഡ് ലെയറിന്റെ പ്രതിരോധം ധരിക്കുക. റോഡ് ഉപരിതലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങളെ ചെറുക്കാനുള്ള ടയറുകളുടെ കഴിവ് ടയറിന്റെ ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്നു.
• ബ്രേക്കിംഗ് വേഗത. ഈ ക്രമീകരണം ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്നു.
• സ്വയം വൃത്തിയാക്കുന്ന ട്രെഡ്. അഴുക്കിന്റെയോ മഞ്ഞിന്റെയോ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കാനുള്ള ട്രെഡ് ലെയറിന്റെ കഴിവ് ചക്രങ്ങൾ സ്ലിപ്പ് ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾക്കുള്ള പ്രതിരോധം.
• വ്യത്യസ്ത റോഡ് ഉപരിതലങ്ങളുള്ള ടയറുകളുടെ കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച്. മെഷീന്റെ സ്ഥിരതയും നിയന്ത്രണവും, ബ്രേക്കിംഗ് വേഗതയും ഈ പരാമീറ്ററിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
• ആശ്വാസം. അസ്ഫാൽറ്റിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ക്രോസ്ഓവറിന്റെ ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ കാര്യമായ തകരാറുകൾ പോലും അനുഭവപ്പെടരുത്.
• ശബ്ദം. ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നല്ല ടയറുകൾ അധിക ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കരുത്.

മുൻനിര വ്യാപാരമുദ്രകൾ

ക്രോസ്ഓവറുകൾക്കായി എല്ലാ കാലാവസ്ഥാ ടയറുകളും പരീക്ഷിച്ചതിന്റെ ഫലങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പരിചയപ്പെട്ടു, കൂടാതെ ഉപഭോക്തൃ ഫീഡ്‌ബാക്ക് കണക്കിലെടുക്കുകയും കാർ വിപണിയിൽ സ്വയം തെളിയിച്ച ടയറുകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് സമാഹരിക്കുകയും ചെയ്തു. മെച്ചപ്പെട്ട വശംവാഹനമോടിക്കുന്നവരിൽ നിന്ന് നല്ല പ്രതികരണം ലഭിച്ചു.

ടയർ സ്കോർപിയോൺ വെർഡെ ഓൾ സീസൺ പ്ലസ്

നിർദ്ദിഷ്ട റബ്ബർ വിവിധ കാലാവസ്ഥകളിൽ മികച്ച ട്രാക്ഷൻ നൽകുന്നു, ഇത് സ്കോർപിയോൺ വെർഡെ ഓൾ സീസൺ പ്ലസ് ടയറുകളുടെ മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പാണ്. പ്രയോജനങ്ങൾ:

• റോളിംഗ് പ്രതിരോധം കുറച്ചു;
• ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ കുറവ്;
• മികച്ച വാഹന ട്രാക്ഷൻ നൽകുന്നു;
• ചെറിയ പിണ്ഡം;
• പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം, ടയറുകൾ പൂർണ്ണമായും സുരക്ഷിതമാണ് പരിസ്ഥിതി;
• ചക്രങ്ങൾ റോഡ്‌വേയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ ഒരു ഏകീകൃത കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ നൽകുന്നു;
• റോഡുമായുള്ള ടയറിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് പാച്ചിന് കീഴിൽ നിന്ന് ജലത്തിന്റെ മികച്ച സ്ഥാനചലനം;
• നല്ല സ്ഥിരതയും കൈകാര്യം ചെയ്യലും.

ടയർ Maxxis AT-771

ഈ ടയറുകൾക്ക് ആവശ്യത്തിന് സ്വീകാര്യമായ വിലയുണ്ട് നല്ല പ്രകടനം. റോഡിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭാഗങ്ങളെ മറികടക്കാനും മൃദുവായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകാനും അവർക്ക് മതിയായ കാഠിന്യമുണ്ട്. പ്രയോജനങ്ങൾ:

• മഴയിൽ പോലും റോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തോടുകൂടിയ ചക്രങ്ങളുടെ നല്ല പിടി;
• കുറഞ്ഞ ശബ്ദം;
• വീൽ സ്ലിപ്പിന്റെ അഭാവം;
• വിവിധ തരം റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഫാസ്റ്റ് ബ്രേക്കിംഗ്;
• ഉപ-പൂജ്യം ആംബിയന്റ് താപനിലയിൽ നല്ല പിടി ഉറപ്പിക്കുന്നത് ട്രെഡ് ലെയറിന്റെ ആപേക്ഷിക മൃദുത്വമാണ്;
• നല്ല യന്ത്ര നിയന്ത്രണം;
• അക്വാപ്ലാനിംഗ് ഫലത്തിന്റെ അഭാവം;
• ടയറുകൾ മണ്ണിൽ നിന്നും മഞ്ഞിൽ നിന്നും സ്വയം വൃത്തിയാക്കുന്നു.

പോരായ്മകൾ:

• ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വസ്ത്രങ്ങൾ;
• ടയറിന്റെ തോളിൽ ഒരു അവികസിത പാറ്റേൺ കാരണം ഒരു റൂട്ടിലേക്ക് നീങ്ങാൻ കഴിയും.

ടയർ BFGoodrich അർബൻ ടെറൈൻ T/A

• ടയർ ശവത്തിന്റെ സ്ഥിരത വർദ്ധിച്ചു;
• നീണ്ട പ്രവർത്തന കാലയളവ്, റബ്ബറിന്റെ അധിക പാളികൾ നൽകി;
• വിവിധ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രവചിച്ച പെരുമാറ്റം;
• മെച്ചപ്പെട്ട കോഴ്സ് സ്ഥിരത;
• വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ (മഴ, മഞ്ഞ്, ഐസ്) റോഡ്‌വേയ്‌ക്കൊപ്പം ടയറുകളുടെ മികച്ച പിടി;
• കാർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കൽ;
• റോളിംഗ് പ്രതിരോധം കുറച്ചു;
• അഴുക്കും മഞ്ഞും നിന്ന് സ്വയം വൃത്തിയാക്കൽ;
• ആഘാതം പ്രതിരോധം.

പോരായ്മകൾ:

• കനത്ത ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വസ്ത്രം;
• ഉയർന്ന വില;
• അടിയന്തിര കുസൃതികൾ നടത്തുമ്പോൾ സ്ഥിരത നഷ്ടപ്പെടുന്നു.

Hankook DynaPro ATM RF10 ടയർ

എസ്‌യുവികൾക്കും ക്രോസ്ഓവറുകൾക്കുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത റബ്ബർ. അഗ്രസീവ് ട്രെഡ് പാറ്റേണും ചെക്കറുകളുടെ താറുമാറായ ക്രമീകരണവും റോഡ് ഉപരിതലത്തോടുകൂടിയ ചക്രങ്ങളുടെ മികച്ച പിടി കാരണം മെഷീന്റെ സ്ഥിരത നൽകുന്നു. പ്രയോജനങ്ങൾ:

• റോഡുമായി ടയറുകളുടെ തുടർച്ചയായ കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച്;
• കുറഞ്ഞ ശബ്ദ നില;
• മെക്കാനിക്കൽ വൈകല്യങ്ങൾക്കുള്ള പ്രതിരോധം;
• ടയറും റോഡും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്ക മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഡ്രെയിനേജ്;
• മെച്ചപ്പെട്ട കുസൃതി;
• ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ പോലും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സുഖം;
• ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ദൃഢമായ സൈഡ്വാൾ കാരണം വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കൽ;
• മിതമായ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം;
• നല്ല ബ്രേക്കിംഗ്, വിവിധ കാലാവസ്ഥകളിൽ നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കൽ;
• താങ്ങാനാവുന്ന ചിലവ്.

ദോഷങ്ങൾ: ചെളി അല്ലെങ്കിൽ കളിമണ്ണ് പ്രതലങ്ങളിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ മികച്ച ട്രാക്ഷൻ അല്ല.

ടയർ ടോയോ ഓപ്പൺ കൺട്രി A/T പ്ലസ്

ക്രോസ്ഓവറുകൾ, എസ്‌യുവികൾ, പിക്കപ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ടയറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, യൂറോപ്യൻ വാഹനമോടിക്കുന്നവരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. പ്രയോജനങ്ങൾ:

• നിലത്തു നല്ല ബീജസങ്കലനം, മണൽ പൂശുന്നു, ഒരു ചെറിയ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി ഉണ്ട്;
• കുറഞ്ഞ ശബ്ദം;
• റോഡുമായി ടയർ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയയിൽ നിന്ന് നല്ല വെള്ളം ഡ്രെയിനേജ്;
• കാര്യമായ ലോഡുകളിലും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ചലനത്തിലും ഫ്രെയിമിന്റെ രൂപഭേദം ഇല്ല;
• റബ്ബർ സംയുക്തത്തിന്റെ തനതായ ഘടന കാരണം വർദ്ധിച്ച ടെൻസൈൽ ശക്തിയും ടെൻസൈൽ ശക്തിയും ഉണ്ട്;
• ആർദ്ര പ്രതലങ്ങളിൽ മികച്ച പിടി;
• വിപുലീകരിച്ച പ്രവർത്തന കാലയളവ്;

പോരായ്മകൾ: സ്ഥിരത കുറയുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ താപനില.

ഉപസംഹാരം

ക്രോസ്ഓവറുകൾക്കുള്ള ഓൾ-സീസൺ ടയറുകൾ -5 0 C മുതൽ +10 0 C വരെയുള്ള ആംബിയന്റ് താപനിലയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഈ താപനില പരിധിയിൽ, ഈ ടയറുകൾ ഏറ്റവും സുഖകരവും സുരക്ഷിതവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് നൽകുന്നു. താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ എല്ലാ കാലാവസ്ഥാ ടയറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നത് അതിന്റെ "ടാനിംഗ്" ലേക്ക് നയിക്കും, കാറിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. കാറിന് പുറത്ത് വളരെ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഈ ടയറുകളുടെ ഉപയോഗം റബ്ബർ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നതിന് ഇടയാക്കും, അവയുടെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയും.

ടയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകളും മെഷീന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും നിങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. എല്ലാ സീസൺ ടയറുകളും സാർവത്രികമാണെന്ന് കരുതരുത്: കഠിനമായ ശൈത്യകാലത്ത്, മുൻഗണന നൽകുന്നതാണ് നല്ലത് ശീതകാല ടയറുകൾ, ചൂടുള്ള വേനൽക്കാലത്ത് - വേനൽക്കാല ടയറുകൾ മുൻഗണന നൽകുക.

വർഷത്തിലെ സമയം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന കാറുകൾക്കായുള്ള ടയറുകളുടെ അഭ്യർത്ഥന യൂറോപ്പിലെ മോട്ടോറിസ്റ്റുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. മിതമായ ശൈത്യകാലമുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്ക് കാറിനുള്ള അത്തരം "ഷൂകൾ" പ്രസക്തമാണ്. ചുവടെ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുത്തുന്നു എല്ലാ സീസണിലും മികച്ച 20 ടയറുകൾ.

യോക്കോഹാമ ജിയോലാൻഡർ എ ടിഎസ് ജി012

മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ മോഡൽ. ഇത് വേനൽക്കാലത്താണെങ്കിലും, ശൈത്യകാലത്ത് ഇത് നന്നായി കാണിച്ചു. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ബ്ലോക്കുകൾക്ക് നന്ദി, ഡിസൈനർമാർക്ക് ശബ്ദത്തിന്റെ അളവ് കുറഞ്ഞത് നിലനിർത്താൻ കഴിഞ്ഞു. വശങ്ങളിൽ അധിക റോഡ് ട്രാക്ഷൻ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്, കാർ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ ചെളിയും മഞ്ഞും നേരിടുന്നു. DAN2 ടെക്‌നിക് എല്ലാ ബ്ലോക്കുകളും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ടയർ അഴുക്കും ഈർപ്പവും വേഗത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് നനഞ്ഞ റോഡുകളിലും മണ്ണിടിച്ചിലുകളിലും നിയന്ത്രണക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

• വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇടവേളകൾ കാരണം മെച്ചപ്പെട്ട വെള്ളം ഡ്രെയിനേജ്;
• തണുത്ത പ്ലാസ്റ്റിറ്റി.

• മൃദുവായ വശം.

ഡൺലോപ്പ് ഗ്രാൻഡ് ട്രെക്ക് at3

മൾട്ടി പർപ്പസ് ഇംഗ്ലീഷ് ടയർ. ട്രെഡിന്റെ സങ്കീർണ്ണമായ "വെബ്" ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ മുഴുവൻ ചുറ്റളവിലും റോഡുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന സ്ഥലത്ത് നിന്ന് ശക്തിയുടെ വ്യാപനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ലംബമായ വാരിയെല്ലുകളുള്ള മൂന്ന്-ചാനൽ ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റം ഈർപ്പവും അഴുക്കും വേഗത്തിൽ അകറ്റുന്നു. ൽ ഊന്നൽ ഡൺലോപ്പ് ഗ്രാൻഡ് ട്രെക്ക് at3കാറിനുള്ളിൽ സുഖപ്രദമായ ഒരു ധാരണ ഉണ്ടാക്കി, അങ്ങനെ ഈ ഓപ്ഷൻഅഴുക്കുചാലുകളിൽ ഇത് മിക്കവാറും "നിശബ്ദമായി" മാറി. ഉൽപാദനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആധുനിക എലാസ്റ്റോ മെറ്റീരിയലുകൾ സേവന ജീവിതത്തെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മിതമായ തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ഈ ടയർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

• കാർ വൃത്തിഹീനമാകാതിരിക്കാൻ വെള്ളം വറ്റിച്ചു;
• വേനൽക്കാല ഓഫ് റോഡിനുള്ള മികച്ച പ്രോപ്പർട്ടികൾ.

• നന്നായി പിടിക്കുന്നില്ല;
• മൂർച്ചയുള്ള സ്റ്റോപ്പുള്ള ഒരു നീണ്ട നീട്ടൽ.

മിഷേലിൻ ക്രോസ്‌ക്ലൈമേറ്റ്

കാലാവസ്ഥ കണക്കിലെടുത്ത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വേനൽക്കാല ടയറുകൾ പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പ്. ഈ ടയറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് ലെവൽ ട്രെഡ് മെത്തഡോളജി ഉപയോഗിച്ചു. ആന്തരിക നില സോളിഡ് ആണ്, ഇത് മെഷീന്റെ നിയന്ത്രണത്തിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. പുറം പാളി മൃദുവായതാണ്, സിലിക്കയും പ്രത്യേക ഇലാസ്റ്റിക് സംയുക്തങ്ങളും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്. മിതമായ തണുപ്പിൽ ഉൽപ്പന്നം കഠിനമാക്കാൻ അവർ അനുവദിക്കുന്നില്ല.

മഞ്ഞുമൂടിയതും നനഞ്ഞതുമായ ട്രാക്കുകളിൽ, ഈ റബ്ബറിലെ "ഷോഡ്" എന്ന ചക്രം, തരംഗരൂപത്തിലുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ വി-ആകൃതിയിലുള്ള ക്രമീകരണം കാരണം ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വിവിധ പ്രതലങ്ങളിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കുന്നു. അവരുടെ സങ്കീർണ്ണമായ ഘടന ഒരു നോൺ-ഐഡിയൽ വിമാനവുമായി പോലും വിശ്വസനീയമായ ഒരു ബന്ധം നൽകുന്നു.

• ശക്തമായ ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്സ്;
• 50% ത്തിൽ കൂടുതൽ ധരിക്കുന്ന തൃപ്തികരമായ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ;
• ചെളിയിലും മഞ്ഞിലും മികച്ച ട്രാക്ഷൻ.

• ഐസിന്റെ മോശം നിയന്ത്രണം.

കൂപ്പർ കണ്ടെത്തുന്നയാൾ സെന്റ്

പ്രയാസകരമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളെ മറികടക്കാൻ ടയർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. Armor-Tek 3-ന്റെ ത്രീ-ലെയർ ഘടന ടയറിനെ മൾട്ടി-ഡയറക്ഷണൽ ഇംപാക്റ്റുകളെ പ്രതിരോധിക്കും, മർദ്ദം പുറത്തുവരുമ്പോൾ സ്വയം അനാവരണം ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. ചവിട്ടിയുടെ തരം, വശങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വലിയ കൊളുത്തുകൾക്ക് പുറമേ, മധ്യഭാഗത്ത് ശക്തമായ ഒരു ട്രാക്ഷൻ ഏരിയയുണ്ട്. ഈ കോക്കി പാറ്റേൺ വാഹനത്തെ ഓഫ്-റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിലും ശൈത്യകാലത്തും നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

• ശരാശരി ചെലവിൽ പ്രതിരോധം ധരിക്കുക;
• സംരക്ഷകൻ വൃത്തിയാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, കല്ലുകൾ നീണ്ടുനിൽക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല;
• മിതമായ തണുപ്പിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഗുണങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല.

• ഹിമത്തിൽ, സൂചകങ്ങൾ ശരാശരിയാണ്.

Hankook dynapro atm rf10

ഈ മോഡൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതിനാൽ അതിന്റെ വിമാനം പൊതുവായി അംഗീകരിച്ച നിലവാരത്തേക്കാൾ 8% വീതിയുള്ളതാണ്. ഇടുങ്ങിയ തോടുകളുള്ള വിവിധ വലുപ്പത്തിലുള്ള ധാരാളം ബ്ലോക്കുകൾ ബസിലുണ്ട്. അത്തരമൊരു സാന്ദ്രമായ പാറ്റേൺ റോഡുമായി "കണക്ഷൻ" വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സംരക്ഷകൻ യഥാർത്ഥമാണ്, ശീതകാലം, അതിനാൽ ഹാങ്കൂക്ക് ഡൈനാപ്രോ എടിഎം ആർഎഫ്10ചെളിയിലും ചെളിയിലും തൃപ്തികരമായ ഓഫ്-റോഡ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ കാണിക്കുന്നു. പാറ്റേൺ ഘടകങ്ങളുടെ അസമമിതി ചവിട്ടുപടികളിൽ കല്ലും അഴുക്കും കുടുങ്ങുന്നത് തടയുന്നു. ഉരുക്ക് ചരട് ഇരട്ട സിന്തറ്റിക് ത്രെഡുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - ഇത് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിഭവശേഷിയും കാഠിന്യവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

• ടയർ പൂർണ്ണമായി ചെളി നിറഞ്ഞിട്ടില്ലെങ്കിലും (അല്ല, mt) , അത് ഗുരുതരമായ ഓഫ്-റോഡ് നേരിടാൻ കഴിയും;
• അയഞ്ഞതും ഒതുങ്ങിയതുമായ മഞ്ഞിൽ ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവ്;
• ശക്തമായ പാർശ്വഭിത്തി.

ദോഷങ്ങൾ: ഹിമവുമായുള്ള ഇടപെടൽ ശരാശരിയാണ്.

ഇതും വായിക്കുക:

ഫോർവേഡ് സഫാരി 540

ബർണൗളിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ആഭ്യന്തര ടയർ. എഴുതിയത് രൂപംസജ്ജീകരിക്കാത്ത റോഡുകൾക്കായാണ് ടയർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് വ്യക്തമാണ്.

കൂറ്റൻ സൈഡ് ലഗുകൾ നിലത്തെ നന്നായി പിടിക്കുന്നു, ഒപ്പം വിശാലമായ ഇടവേളകൾ യാത്രയ്ക്കിടയിൽ ടയർ വൃത്തിയാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ടയറിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, ട്രെഡ് ഭാഗങ്ങൾ കൂടുതൽ കർശനമായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ട്രാക്ഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. മൃദുവായ നിലത്ത് ഈ റബ്ബറിന് ആത്മവിശ്വാസം തോന്നുന്നു. വളരെ വിശാലമല്ല, അത് എളുപ്പത്തിൽ പുളിച്ച മുറിക്കുന്നു മുകളിലെ പാളിഭൂമിയും കട്ടിയുള്ള ആഴത്തിലുള്ള പാളികളിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കുന്നു.

നിർമ്മാണത്തിൽ ഫോർവേഡ് സഫാരി 540ബ്രേക്കറിൽ ഒരു സ്റ്റീൽ ചരട് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ടയറിലുടനീളം ചൂട് വിതരണം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു.

• കുറഞ്ഞ വസ്ത്രം;
• വലിയ കുഴികളിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഡ്രിഫ്റ്റ് ഇല്ല;
• ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവ്.

• ഹൈവേയിൽ ബഹളം;
• ഹിമത്തിൽ മോശമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.

ടോയോ ഓപ്പൺ കൺട്രി a/t

മിതമായ സ്നൂട്ടി ട്രെഡ് ഈ ടയറിന്റെ വൈവിധ്യത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വികസന സമയത്ത്, DSOC - T രീതി ഉപയോഗിച്ചു, വ്യത്യസ്ത ഉയരങ്ങളിലുള്ള ബ്ലോക്കുകൾ പലപ്പോഴും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇത് ഏത് തരത്തിലുള്ള റോഡ് ഉപരിതലവുമായുള്ള ബന്ധം വികസിപ്പിക്കുന്നു. ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അത്യാധുനിക പോളിമറുകൾ ഈ ടയറിനെ തൃപ്തികരമായ ഡക്റ്റിലിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് ധരിക്കാൻ പ്രതിരോധിക്കും. പിന്നീടുള്ള ഗുണനിലവാരം ശൈത്യകാലത്ത് വർദ്ധിച്ച പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

• പ്രായോഗികമായി "നിശബ്ദത";
• വിശ്വസനീയമായ ബ്രേക്കിംഗ്;
• തണുപ്പിൽ വസന്തകാലം നിലനിർത്തുന്നു.

• വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം എതിരാളികളേക്കാൾ കുറവാണ്.

BFGoodrich ചെളി ഭൂപ്രദേശം t ഒരു km2

ഒരു വടക്കേ അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ പ്രതിനിധി. ഈ ടയറുകൾ എല്ലാ ഭൂപ്രദേശ വാഹനങ്ങൾക്കും ഉള്ളതാണെന്ന് ഇതിനകം തന്നെ കാഴ്ചയിൽ വ്യക്തമാണ്. ശക്തമായ തോളിൽ കൊളുത്തുകൾ ഒരു ആഴത്തിലുള്ള റൂട്ടിൽ നിന്ന് യന്ത്രത്തെ പുറത്തെടുക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. പാർശ്വഭിത്തിയിൽ ഒരു സ്റ്റീൽ ചരട് ഉണ്ട്, ടയറിന്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രത്യേക സംയുക്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കല്ലുള്ള മണ്ണിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. എന്നാൽ ഈ ടയർ ഗുണനിലവാരം ശൈത്യകാലത്ത് ആഴത്തിലുള്ള മഞ്ഞുവീഴ്ചകളും മൂർച്ചയുള്ള അരികുകളുള്ള ഫ്രോസൺ റട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കും.

• ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള മണ്ണ് ഉപയോഗിച്ച് കർക്കശമായ പിടി;
• ടയർ റബ്ബർ ഘടന കീറുന്നത് തടയുന്നു;
• മികച്ച സ്വയം വൃത്തിയാക്കൽ;

• തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ പ്ലാസ്റ്റിറ്റി നഷ്ടപ്പെടും.

ഹാൻകൂക്ക് ഡൈനാപ്രോ എംടി ആർടി03

ഒരു സാധാരണ "ചെളി" ടയർ, അതിന്റെ മധ്യഭാഗം വി അക്ഷരത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ ഇഴചേർന്ന മൾട്ടിഡയറക്ഷണൽ വലിയ ശകലങ്ങളിൽ നിന്ന് രൂപം കൊള്ളുന്നു. പാറ്റേണിന്റെ ഈ പ്രത്യേകത കാറിന്റെ കോഴ്സ് സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സൈഡ് ആൻഡ് ഷോൾഡർ പ്രൊട്ടക്‌ടർ വൻതോതിലുള്ള ഘടകങ്ങളാൽ നിർമ്മിതമാണ്, ഇത് ആഴത്തിലുള്ള ദ്വാരങ്ങളിൽ നിന്നും തുരുമ്പുകളിൽ നിന്നും പുറന്തള്ളാൻ സഹായിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള പാറ്റേൺ തരംഗമാണ്, ഇത് നിലത്ത് "കുഴിക്കാൻ" നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ മോഡലിന്റെ റബ്ബർ ഘടന ഒരു തണുത്ത അന്തരീക്ഷത്തിൽ "കഠിനമാക്കാൻ" അനുവദിക്കുന്നില്ല. മിതമായ ശൈത്യകാലത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയിലും മഞ്ഞുമൂടിയ അവസ്ഥയിലും ഇത് ഫലപ്രദമല്ലാതാകുന്നു. എന്നാൽ സ്പൈക്കുകൾക്ക് സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്.

• ഓഫ്-റോഡുമായി നന്നായി നേരിടുന്നു: ചെളി, മണൽ, കല്ലുകൾ;
• ചലനത്തിൽ നന്നായി വൃത്തിയാക്കി;
• ജല തടസ്സങ്ങൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ സ്റ്റാറ്റിക്.

• കനത്ത ടയർ, ഗ്യാസോലിൻ ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു.

ടോയോ ഓപ്പൺ കൺട്രി h/t

ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള കമ്പനിയുടെ മറ്റൊരു പ്രതിനിധി. ടയർ അധികമൊന്നും കൂടാതെ ബഹുമുഖമായ എല്ലാ കാലാവസ്ഥാ ടയറാണെന്ന് തെളിയിച്ചു ബലഹീനതകൾ. എല്ലാത്തരം റോഡുകളിലും, എല്ലാത്തരം റോഡുകളിലും കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ, ഈ മോഡൽ ശരാശരിക്ക് മുകളിലുള്ള പ്രകടനം കാണിച്ചു. മധ്യഭാഗത്ത് - മൂന്ന് സ്ട്രിപ്പുകൾ വിഭാഗങ്ങൾ, അസമമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഏതെങ്കിലും അസ്ഥിരമായ ഗ്രൗണ്ടുമായി കർശനമായ ബന്ധം നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ഈ സവിശേഷത റോഡുമായുള്ള കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഓപ്ഷൻ നഗരത്തിൽ താമസിക്കുന്നവർക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, പക്ഷേ ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്നു.

ഓരോ ട്രെഡ് ശകലത്തിനും രണ്ട് ലംബമായ സ്ലോട്ടുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് മഞ്ഞുമൂടിയ സാഹചര്യങ്ങളിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

• ഉയർന്ന സുഖസൗകര്യങ്ങൾ;
• ഐസിങ്ങിന്റെ കാര്യത്തിൽ സുരക്ഷിതമായ സ്റ്റോപ്പ്.

• മോശമായി വെള്ളം വറ്റിക്കുന്നു.

ഇതും വായിക്കുക:

BF ഗുഡ്‌റിച്ച് എല്ലാ ഭൂപ്രദേശങ്ങളും t a ko2

ഓട്ടോമൊബൈൽ "ഷൂസ്", അവരുടെ എല്ലാ ഓഫ്-റോഡ് ഗുണങ്ങൾക്കും, അസ്ഫാൽറ്റ് ട്രാക്കിൽ നന്നായി കാണിച്ചു. മെച്ചപ്പെടാത്ത റോഡുകളും ഓഫ്-റോഡും ഒരു പ്രശ്നമല്ലെന്ന് അതിന്റെ ട്രെഡ് ഉടനടി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ടയറിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് സങ്കീർണ്ണമായ കോൺഫിഗറേഷനുള്ള കൂറ്റൻ ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ട്രാക്ഷൻ പവറും റോഡുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ഒരു വലിയ പ്രദേശവും നൽകുന്നു. ഓരോ ബ്ലോക്കിലും ചെറിയ സ്ലോട്ടുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്ലിപ്പറി പ്രതലത്തിൽ സ്റ്റാറ്റിക് നൽകുന്നു. കൂറ്റൻ സൈഡ് ലഗുകൾ മഞ്ഞ്, ചെളി, ചരൽ എന്നിവയിൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു.

• പ്രതിരോധം ധരിക്കുക;
• നല്ല സ്വയം വൃത്തിയാക്കൽ;
• കല്ലുകളെ അകറ്റുന്ന ഘടകങ്ങൾ ചവിട്ടുക.

• ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു.

പിരെല്ലി തേൾ atr

ഇറ്റാലിയൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ ഓൾ റൗണ്ട് ടയർ. അതിവേഗ കാറുകൾക്കായി ടയറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഇറ്റലിക്കാർ ശീലിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പെട്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്. സങ്കീർണ്ണവും എന്നാൽ സമമിതിയും ആണെങ്കിലും അവർ ഒരു ഡ്രോയിംഗ് തിരഞ്ഞെടുത്തു. ടയറിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, അലങ്കരിച്ച ഇടവേളകളുള്ള വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങൾ പരസ്പരം അടുത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അങ്ങേയറ്റത്തെ സെക്ടറുകൾക്ക് ലംബമായ ക്രമീകരണമുള്ള ശകലങ്ങളുണ്ട്, അത് ഓഫ്-റോഡ് ഗുണങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ടയർ നന്നായി നിയന്ത്രിച്ചു, പക്ഷേ അത് കാണിക്കുന്നു മികച്ച ഗുണങ്ങൾറോഡിൽ. ഗുരുതരമായ മണ്ണിടിച്ചിലുകൾക്കും ആഴത്തിലുള്ള മഞ്ഞ് മൂടുന്നതിനും ഇത് അനുയോജ്യമല്ല.

• പ്ലാസ്റ്റിക്, പ്രവചനാതീതമായി ഹിമത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു;
• നല്ല ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റം;
• മൃദുവും നിശബ്ദവും;
• വിവിധോദ്ദേശ്യം.

• ചെളി നിറഞ്ഞ റോഡിൽ അരക്ഷിതമായി പെരുമാറുന്നു.

ഡൈനാമിക് പ്രകടനത്തോടെ ഇറ്റാലിയൻ ഓൾ-സീസൺ. മുഴുവൻ ടയറും നാല് ആക്സിയൽ ഗ്രോവുകളാൽ 5 സെക്ടറുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലംബമായ പാറ്റേണും കോൺവെക്സ് പ്രൊഫൈലും ഉള്ള ഷോൾഡർ സോണുകൾ. ഇത് മൂർച്ചയുള്ള വ്യതിയാനങ്ങളിൽ സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചക്രത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ധരിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മൾട്ടി-ഡയറക്ഷണൽ റീസെസുകളുടെ സംയോജനം വിവിധ കാലാവസ്ഥകളിൽ പിടി നൽകുന്നു, ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വൈവിധ്യമാർന്ന ഗുണങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ചെയ്തത് എല്ലാ സീസണിലും പിറെല്ലി സ്കോർപ്പിയോൺ വെർഡെഉച്ചരിച്ച ഹൈവേ പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഓഫ്-റോഡുകളേക്കാൾ പ്രബലമാണ്. അതിനാൽ, പ്രധാന ഉപയോക്താക്കൾ നഗരവാസികളാണ്, ചിലപ്പോൾ പ്രകൃതിയിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നു.

• ശക്തമായ ഉരച്ചിലുകൾ കൊണ്ട് അവരുടെ സ്വത്തുക്കൾ നഷ്ടപ്പെടരുത്;
• നിശബ്ദ പ്രവർത്തനം;
• ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്ക് സ്വീകാര്യമായ മാനദണ്ഡം.

• മോശം ഓഫ് റോഡ് ഗുണങ്ങൾ;

ഇതും വായിക്കുക:

കുംഹോ റോഡ് വെഞ്ച്വർ mt kl71

സാധാരണ ചെളി ടയർ. ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള റോഡ് അവസ്ഥകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് സൂചിക സൂചിപ്പിക്കുന്നു എം.ടി.കാമ്പിൽ കുംഹോ റോഡ് വെഞ്ച്വർ mt kl71ഒരു ലോഹവും നൈലോൺ ചരടും ഉണ്ട്, അത് മോടിയുള്ളതാക്കുകയും ചുറ്റളവിൽ ശക്തിയും താപവും തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. പാറ്റേണിന്റെ ടെക്സ്ചർ ഒരു വശത്തേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് റിവേഴ്സ് ചെളിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. ട്രെഡിന്റെ വലിയ അംശങ്ങൾ പരസ്പരം വളരെ അകലെയാണ്, യാത്രയ്ക്കിടെ ചക്രം സാധാരണയായി വൃത്തിയാക്കപ്പെടുന്നു.

• ശക്തവും ശക്തവുമാണ്, ഇത് ഒരു ചെറിയ നഖം അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് തുളയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല;
• ഇളം തണുപ്പിൽ സൗമ്യമായ;
• വശത്ത് വലിയ കൊളുത്തുകൾ.

• ട്രാക്കിൽ അത് വളരെ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു;
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ജർമ്മൻ ഉത്ഭവത്തിന്റെ മൾട്ടി പർപ്പസ് ടയർ. നന്നായി പരിപാലിക്കുന്ന ഹൈവേകളിലും പ്രൈമറുകളിലും ഒരേപോലെ വാഹനമോടിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. ടയറിന്റെ മധ്യഭാഗം മൂന്ന് വാരിയെല്ലുകളാൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അരികുകളിൽ ശക്തമായ ഘടകങ്ങളും കൊളുത്തുകളും ഉള്ള രണ്ട് പാർശ്വഭിത്തികളുണ്ട്. ഓരോ ബ്ലോക്കിലും മൂലകങ്ങളുടെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന നിരവധി സ്ലോട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ഇക്കാരണത്താൽ, കാർ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ നീങ്ങാൻ തുടങ്ങുകയും വേഗത്തിൽ നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചിന്താപരമായ സ്വഭാവം ഉണ്ടാക്കുന്നു കോണ്ടിനെന്റൽ കോൺടാക്റ്റ് കോൺടാക്റ്റ്നനഞ്ഞ പ്രദേശങ്ങൾ കടക്കുമ്പോൾ വിശ്വസനീയമാണ്, ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഈ ക്ലാസിന്റെ ടയറുകളുടെ സ്വഭാവമല്ല.

• രണ്ട് ദിശകളിലും ട്രാക്ഷൻ;
• വളരെയധികം ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കരുത്;
• ഉയർന്ന വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം.

• ഇന്ധന ഉപഭോഗം ചെറുതായി വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

ടോയോ ഓപ്പൺ കൺട്രി പ്ലസ്

നോൺ-ക്രിട്ടിക്കൽ ഓഫ്-റോഡിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവുള്ള യൂറോപ്യൻ റോഡുകൾക്കായി ടയർ സൃഷ്ടിച്ചു. ഈ മാതൃകയിൽ ഊന്നൽ നൽകുന്നത് നല്ല അറ്റകുറ്റപ്പണികളുള്ള റോഡുകളിലും, സ്വീകാര്യമായ പ്രോപ്പർട്ടികൾ, സജ്ജീകരിക്കാത്തവയിലും നല്ല നിയന്ത്രണമാണ്. ഈ മോഡലിന്റെ വികസനത്തിൽ ഏറ്റവും പുതിയ ലോംഗ് ലൈഫ് സംയുക്തങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു. ടയർ ശക്തമായി മാറി, വളരെക്കാലത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷവും അത് തകർക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്. പോളിമർ "സിലിക്ക" യുടെ വർദ്ധിച്ച സാന്ദ്രത അതിനെ മഞ്ഞ് നേരിടാനും കഠിനമാക്കാതിരിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.

• നീണ്ട സേവന ജീവിതം;
• മൾട്ടിഫങ്ഷണാലിറ്റി;
• കുറഞ്ഞ ശബ്ദം.

• ദുർബലമായ സ്വയം വൃത്തിയാക്കൽ.