ผสมน้ำมันเกียร์กับน้ำมันเครื่อง. น้ำมันเกียร์ - ผสมหรือไม่? ผลของการผสมคืออะไร

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพหลักของสารสังเคราะห์คือความสามารถในการให้การหล่อลื่นที่เหมาะสมที่สุดที่อุณหภูมิสูง พวกมันคงตัวที่อุณหภูมิสูงมากและยังคงเป็นของไหลที่อุณหภูมิสูงมาก อุณหภูมิต่ำ. ซึ่งช่วยลดการสึกหรอและช่วยรักษาเครื่องยนต์ให้สะอาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

นอกจากนี้ ซินธิติกส์ยังใช้งานได้นานกว่าเพราะสลายตัวช้ากว่าน้ำมันทั่วไป แต่โปรดจำไว้ว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็นประจำก็จำเป็นเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนเช่นเดียวกับน้ำมันทั่วไป หากคุณได้รับประโยชน์จากผลประโยชน์ - ตัวอย่างเช่นหากคุณขับรถเข้ามา เงื่อนไขที่รุนแรงหรือมีรถสมรรถนะสูง ใยสังเคราะห์อาจเป็นทางเลือกที่ดี แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า แต่อาจทำงานได้ดีขึ้นในระยะยาว คุณอาจต้องการพิจารณาส่วนผสมซึ่งเป็นส่วนผสมที่ประหยัดกว่าของน้ำมันสังเคราะห์และน้ำมันธรรมดา

สิ่งสำคัญที่สุดคือรถทุกคันมีความแตกต่างกัน และคุณต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ รวมถึงคำแนะนำจากผู้ผลิต สภาพภูมิอากาศและสุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุด ความสามารถในการเข้าถึง นั่นเป็นเหตุผลที่เราแนะนำให้ใช้ตัวเลือกน้ำมันเพื่อค้นหาน้ำมันที่สมบูรณ์แบบสำหรับรถของคุณ

เมื่อแรงเฉือนเพิ่มขึ้น มันจะขัดขวางความสามารถของน้ำมันในการป้องกันการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ ส่งผลให้เกิดการสึกหรอ สูญเสียแรงดันน้ำมันและกำลังของเครื่องยนต์ หากหนึ่งในน้ำมันของเราต้องการสารเติมแต่งเฉพาะสำหรับการใช้งานเฉพาะ สารนั้นจะถูกเติมลงในสารเติมแต่งน้ำมันนั้นในปริมาณที่ถูกต้องแล้ว

การเพิ่มส่วนผสมพิเศษลงในน้ำมันเครื่องของคุณ คุณกำลังทำลายส่วนผสมที่สมดุลอย่างระมัดระวังของน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งที่มีอยู่ในน้ำมัน สิ่งนี้จะเปลี่ยนส่วนผสมในน้ำมันเครื่องและทำให้เสียสมดุลทางเคมีของน้ำมันนั้นๆ สารเติมแต่งนี้อาจทำร้ายหรือไม่เข้ากันกับสารเติมแต่งที่มีอยู่แล้วในน้ำมัน ซึ่งส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายได้ เมื่อสมดุลทางเคมีของน้ำมันถูกดัดแปลง การรับประกันใดๆ กับน้ำมันชนิดนั้นๆ จะเป็นโมฆะด้วย

ดังนั้น เว้นแต่สารเติมแต่งจะได้รับการอนุมัติให้ใช้กับน้ำมันบางชนิด เราไม่แนะนำให้เติมสิ่งใดลงในน้ำมันเครื่องของเรา เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปจำเป็นต้องเพิ่มตัวปรับแรงเสียดทานลงในน้ำมันเกียร์เพื่อป้องกันไม่ให้คลัตช์ถูกกระแทก

มีผู้ผลิตบางรายที่อ้างสิทธิ์นี้ เช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นอื่นๆ น้ำมันเกียร์จะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปจากการใช้งานอย่างต่อเนื่อง เมื่อเกิดการเสื่อมสภาพ ของเหลวจะไม่ทำงานในระดับที่เหมาะสม ซึ่งจะส่งผลต่อสมรรถนะของรถยนต์ ดังนั้น เราขอแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวเหล่านี้เป็นประจำตลอดอายุการใช้งานของรถ

นอกจากนี้ สียังเป็นเพียงสีย้อมและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของน้ำมันเกียร์ เช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมด น้ำมันเกียร์อัตโนมัติจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปจากการใช้งานอย่างต่อเนื่อง เมื่อเกิดการเสื่อมสภาพ ของเหลวจะไม่ทำงานในระดับที่เหมาะสม ซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะของรถยนต์ ดังนั้น สารทำความเย็นประเภท A จะช่วยรักษาระบบทำความเย็นของคุณไม่ให้เป็นสนิมและเสื่อมสภาพ รวมทั้งให้จุดเยือกแข็งที่ต่ำกว่าและจุดเดือดที่สูงกว่า

สีสารทำความเย็นทั้งหมดเป็นสีย้อมที่ผู้ผลิตใช้เพื่อแยกความแตกต่างของผลิตภัณฑ์ โดยทั่วไป น้ำยาหล่อเย็นสามารถเป็นสีใดก็ได้ตามที่ผู้ผลิตต้องการ มีน้ำยาหล่อเย็นหลายประเภท ประเภทต่างๆสารเติมแต่งในนั้นเพื่อหยุดการกัดกร่อน สนิม ตะกรัน ฯลฯ เทคโนโลยีสารเติมแต่งเหล่านี้บางอย่างไม่สามารถทำงานร่วมกับผู้อื่นได้และอาจทำให้เกิด ปฏิกิริยาเคมีซึ่งอาจทำให้ระบบทำความเย็นและอุปกรณ์เสริมเสียหายอย่างร้ายแรงได้

ไม่ทำลายน้ำหล่อเย็นเดิม จะไม่ทำให้น้ำหล่อเย็นเดิมเปลี่ยนสีเมื่อใช้ที่ระดับน้อยกว่า 10% นี้ ตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบเผื่อไว้เติมฉุกเฉินเผื่อใครไม่รู้ว่ารถตัวเองใช้น้ำยาหล่อเย็นประเภทไหน ถ้าน้ำประปามี คุณภาพสูงผสมกับอาหารเข้มข้นได้อย่างปลอดภัย แม้ว่าจะแตกต่างกันไปตามภูมิภาค ไม่ควรใช้แท้งค์น้ำในการผสมสารทำความเย็นเนื่องจากอาจมีความเค็มสูงซึ่งอาจทำให้เกิดปฏิกิริยาภายในได้

เมื่อมีข้อสงสัย พรีมิกซ์เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดเสมอ ตราบใดที่ไม่ได้ผสมกับน้ำปราศจากแร่ธาตุบริสุทธิ์ ใช้บานเกล็ดหม้อน้ำเพื่อทำให้สารหล่อเย็นที่เหลืออยู่ในระบบเป็นกลางก่อนที่จะเติมสารหล่อเย็นใหม่เข้าไปในระบบ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่สารหล่อเย็นใหม่จะทำปฏิกิริยากับสารหล่อเย็นเก่า และโดยทั่วไปจะทำให้ระบบทำความสะอาดได้ดีในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบหล่อเย็น

เกี่ยวอะไรกับน้ำหล่อเย็น?

เป็นของเหลวทำงานสำหรับระบบทำความเย็นซึ่งควบคุม สภาพการทำงานเครื่องยนต์. เนื่องจากเครื่องยนต์มีการควบคุมการระเบิด จึงต้องมีการบำรุงรักษาให้อยู่ระหว่างช่วงอุณหภูมิที่กำหนดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ไม่ว่าข้างนอกจะเย็นหรือร้อน สารหล่อเย็นช่วยให้ระบบหล่อเย็นรักษาเครื่องยนต์และหม้อน้ำให้อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสม ลองคิดดู: น้ำยาหล่อเย็นคือ ผ้าห่มอุ่นๆในฤดูหนาวและมีหมอกในฤดูร้อน

สารทำความเย็นไหลผ่านระบบอย่างไร?

ระบบระบายความร้อนของรถยนต์ทำงานเป็นวง โดยสูบส่วนผสมของน้ำและสารป้องกันการแข็งตัวเข้าไปในหม้อน้ำเพื่อควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ เนื่องจากสารหล่อเย็นจะดูดซับความร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์และส่งต่อไปยังหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อน จึงอาจกล่าวได้ว่าระดับน้ำหล่อเย็นที่ต่ำหรืออ่อนหมายความว่าประสิทธิภาพการทำงานจะลดลง และรถของคุณอาจร้อนเกินไป

เหตุใดการแลกเปลี่ยนสารหล่อเย็นจึงมีความสำคัญ

น้ำยาหล่อเย็นจะแตกตัวเช่นเดียวกับน้ำมันเครื่องอื่นๆ เช่นเดียวกับ น้ำมันเครื่องมีสารเติมแต่งที่สำคัญสำหรับเครื่องยนต์ สารหล่อเย็นของคุณมีสารเติมแต่งที่ป้องกันการเดือด การแช่แข็ง และการกัดกร่อน เมื่อสารเติมแต่งเหล่านี้หมดลง สารปนเปื้อนและเศษต่างๆ สามารถเริ่มสะสมในหม้อน้ำของคุณ ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นบ่อยๆ

ฉันควรเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นในรถบ่อยแค่ไหน?

เซอร์ไพร์ส เซอร์ไพร์ส: รถยนต์ไม่จำเป็นต้องใช้สารหล่อเย็นใหม่ในช่วงเวลาเดียวกัน ยานพาหนะบางประเภทมีของเหลวที่มีอายุการใช้งานยาวนานติดตั้งไว้ล่วงหน้าในสายการประกอบ และไม่ต้องการการบำรุงรักษาบ่อยนัก ดังนั้น ไปข้างหน้าและกระโดดขึ้นและลงหากคุณเป็นหนึ่งในผู้โชคดีที่มีของไหลที่มีอายุยืนยาวขึ้น

ประโยชน์ของการแลกเปลี่ยนของเหลวหล่อเย็นคืออะไร?

คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับสารหล่อเย็น - และทราบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อใด - ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณ น้ำหล่อเย็นเก่าอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป การขาดระดับน้ำหล่อเย็นหรือระดับน้ำหล่อเย็นต่ำอาจนำไปสู่สิ่งที่น่าเกลียด เช่น ปะเก็นเป่า ฝาสูบบิดงอ และความเสียหายต่อปั๊มน้ำและหม้อน้ำ

หากมาตรวัดอุณหภูมิกำลังคืบคลาน อย่าเพิกเฉยต่อคำเตือน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำหล่อเย็นของคุณผ่านการทดสอบก่อนที่ระบบของคุณจะถึงจุดเดือด เวลาและไมล์เป็นสมการง่ายๆ เมื่อเวลาผ่านไป สารเติมแต่งเหล่านี้จะหมดลงและสารละลายจะกลายเป็นด่างน้อยลง ทำให้รถของคุณเสี่ยงต่อการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูงและแม้แต่เครื่องยนต์ขัดข้อง

สารหล่อเย็นทั้งหมดผ่านการทำงานตามปกติ ในที่สุดจะปนเปื้อนและปนเปื้อนเศษขยะจากระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น สารทำความเย็นจะไม่สามารถลดอัตราที่สูงขึ้นในช่วงอากาศร้อนและอัตราที่เพิ่มขึ้นในช่วงอากาศหนาวจัดได้ อาจทำให้หม้อน้ำและฮีตเตอร์เกิดสนิมอุดตันได้ มีอะไรเพิ่มเติม: ความล้มเหลวในการควบคุมอุณหภูมิในเครื่องยนต์ของคุณส่งผลเสียต่อชิ้นส่วนรถยนต์อื่นๆ เช่น ปะเก็นฝาสูบ เสื้อสูบ และโอริง

สิ่งเลวร้ายอาจเกิดขึ้นได้หากรถของฉันมีน้ำหล่อเย็นต่ำหรืออ่อน

ข้อมูลด่วน ทั้งสมาคมรถยนต์อเมริกันและกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาทราบว่าความแออัดบนท้องถนนส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากความล้มเหลวของระบบระบายความร้อน หากเครื่องยนต์ของคุณร้อนเกินไปเนื่องจากน้ำหล่อเย็นไม่มีประสิทธิภาพ สภาวะที่เป็นอันตรายอาจเกิดขึ้นได้ เครื่องยนต์ของคุณอาจติดขัด สั่น และหยุดทำงานในขณะที่รถของคุณกำลังเคลื่อนที่ อาจกล่าวได้เช่นเดียวกันในสภาพอากาศที่หนาวเย็นกว่าเมื่อเครื่องยนต์ของคุณมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายเป็นน้ำแข็ง

จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือตรวจสอบสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ของฉันอย่างไร

นี่ไม่ใช่พื้นที่ที่คุณต้องการละเลย ตัวบ่งชี้ที่สำคัญของปัญหาน้ำหล่อเย็น ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ: หากน้ำหล่อเย็นของคุณต่ำ แสดงว่าระบบหล่อเย็นของคุณรั่วได้ คุณสามารถเห็นรอยรั่วใต้ท้องรถของคุณได้ และคุณยังได้กลิ่นอีกด้วย หากคุณสังเกตเห็นสิ่งนี้ ให้ลองตรวจสอบน้ำหล่อเย็นโดยเร็วที่สุด สาเหตุการรั่วไหลอื่นๆ ได้แก่ ฝาหม้อน้ำไม่ดี หม้อน้ำอุดตัน หรือเซ็นเซอร์เสียหาย น้ำยาหล่อเย็นแบบแยกส่วน: สีของน้ำยาหล่อเย็นไม่ควรเปลี่ยน แต่สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อน้ำยาหล่อเย็นปนเปื้อนเศษผงหรืออยู่ในรถของคุณเป็นเวลานานจนสารเติมแต่งในนั้นหมดลง เมื่อสีของน้ำหล่อเย็นเปลี่ยนหรือขุ่น ให้นำมาให้เราดูว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ เครื่องยนต์ร้อนจัด: กรณีที่เลวร้ายที่สุด: เครื่องยนต์ของคุณร้อนเกินไป ยึดและแตก ทำให้รถของคุณหยุดสนิท หากสิ่งนี้เกิดขึ้น อาจสายเกินไปสำหรับการเปลี่ยนของเหลว - คุณอาจต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมด

มีสารทำความเย็นประเภทต่าง ๆ และชนิดใด "ดีกว่า" กว่าชนิดอื่นหรือไม่?