Ev › elektrikli ekipman › Araba marşı. Motoru bitmiş akü ile çalıştırmak için bir cihaz seçiyoruz. Nelere dikkat edilmelidir?

Araba marşı. Motoru bitmiş akü ile çalıştırmak için bir cihaz seçiyoruz. Nelere dikkat edilmelidir?

Kış soğuğunun başlamasıyla birlikte birçok araç sahibi bir sorunla karşı karşıya: nasıl başlamalı? Muhtemelen, akünün aniden durmasına karşı kimse sigortalı olmadığında "ışık" istemeyecek tek bir sürücü yoktur. Pillerin boşalmasının ve kırılmasının birçok nedeni vardır. Belirli eylemlere karar vermeden önce, hepsini daha ayrıntılı olarak tanımanız gerekir.

Bitmiş pilin nedenleri

Birkaç tane olabilir:

Pil ömrünün sona ermesi;
Pil arızası;
Pilin zamansız şarj edilmesi;
Yanlış çalıştırma, sık şarj etme.

Nasıl başlatılır? Arabanın aküsü yolun ortasında biterse ne yapmalı? Bu sorular birçok kişiyi ilgilendiriyor. Pillerin çoğu soğuk havalarda şarjını kaybeder. Bu, sıcaklık koşullarındaki keskin bir değişiklikle kolaylaştırılır. Soğuk zaman cihaza fayda sağlamaz. Bu özellikle şu makineler için geçerlidir: uzun zaman sokaktalar Ayrıca soğuk mevsimde çalışma için küçük bir önemi olmayan yüktür. Yükün fazla olması durumunda cihazın daha hızlı deşarj olması doğaldır ve bu da raf ömrünün kısalmasına yol açacaktır. Bu durumdan kurtulabilirsiniz.

Pil ömrünü uzatma

Pil arızasını en aza indirmenin yolları:

sıfırın altındaki sıcaklıklarda uygun bakımını sağlayan aracın düzgün çalışması. Başka bir deyişle, araba Düşük sıcaklık yalnızca pil çıkarıldığında soğukta bırakılabilir;
aracı uzun süre gözetimsiz bırakmayın;
acil bir şarj yöntemi sağlamak veya yedek bir tane bulundurmak gerekirse;
motoru "yakmayı" deneyebilir veya diğer sürücülerden bunu yapmasını isteyebilirsiniz;
özel kullan Şarj cihazı hızlı için

Birinin yardımına güvenmenin imkansız olduğu ve yalnızca özel bir cihazın yardımcı olabileceği durumlar vardır. Bu nedenle, bu durumdan çıkmanın en iyi yolu, şarj ekipmanı satın almak için bir kerelik fon maliyeti olarak kabul edilir.

Bitmiş bir akü ile motoru çalıştırmak için kullanılan cihazlar değişebilir:

Asya kökenli;
Avrupalı;
BDT ülkeleri.

Bazen bir araba için çalıştırma cihazına güçlendirici denir. Bilmeyen insanlar bu cihazı yardımcı olarak görüyor.
Ama derinden yanılıyorlar. Bu, belirli kalite özelliklerine sahip tamamen ayrı bir ekipmandır:

kapasitesi geleneksel bir pilden çok daha azdır;
dahili "doldurma" da farklıdır;
farklı bir voltaj üretir.

Bitmiş akü ile motoru çalıştırmak için bir cihazın bağlanması, bağlantısını sağlar güç ünitesi araç. Bu güçlendirici, kullanımı için gereken gücün yaklaşık 12 V olması gerektiğinden, yalnızca otomobiller için uygundur.

Cihaz nasıl kullanılır?

Kullanılacak hileler:

Bataryası bitmiş bir motoru çalıştırmak için bir cihazı çalıştırma işlemi, bitmiş bir bataryaya "timsahların" atılmasını içerir ve bunun sonucunda bir elektrik akımı ortaya çıkar. Cihazları kullanma kuralları her üretici için farklıdır. Bu nedenle, kullanmadan önce talimatları dikkatlice okumalı ve ancak o zaman harekete geçmelisiniz.
Motorun marş cihazı ile çalıştırılması aküye zarar vermemelidir. Bataryaya tek bir maruz kalma on saniyeyi geçmemelidir.
Şarj işlemi yalnızca şebekeden çalışır. Bu nedenle, yolda bir sorun olursa, yalnızca bir çakmak yardımcı olabilir.
Hidroforu çalıştırırken, cihazı uzun süre soğukta bırakmak kontrendikedir.

Araba servisi uzmanları tarafından kullanılan profesyonel ve yarı profesyonel cihazlar istisnadır.

Cihazın fonksiyonel özellikleri

Bir şarj cihazı almaya karar verirseniz, en iyi seçenek, pil gösterge göstergesi içeren bir cihaz olacaktır.

Bu işlevselliğin yokluğunda, araç için çalıştırma cihazını kullanmak zor olacaktır. Nasıl doğru seçilir? Aküsü bitmiş motoru çalıştırmak için bir cihaz satın alırken, aşağıdaki göstergelere dikkat etmeniz gerekir:

böyle bir cihaz çok daha uzun süre dayanacağından, cihaz yerleşik sıfır deşarj korumasına sahip olmalıdır;
daha fazla şarj etme olasılığı;
satın alınan cihazın gücü uygun olmalıdır.

Sorunlardan kaçınmak için, malların kalitesi ve güvenliği ile ilgili belgeleri sağlayabilecek özel mağazalardan ekipman satın alın. Ancak bu şekilde kendinizi ve nakliyenizi koruyabilirsiniz.

Hızlı başlatma motoru kullanılarak süreç nasıl gerçekleştirilir?

Öncelikle, bağlarken doğru kutuplara dikkat etmeniz gerektiğini bilmelisiniz.

Bir sonraki adım, 20 A olması gereken belirli bir voltaj akışını kontrol etmek olmalıdır. Aküye bağlı olarak belirli hatalar gözlemlenebilir, ancak bunlar minimum düzeyde olmalıdır.

Pil şarj olurken aşağıdaki durumlar meydana gelebilir:

elektrolit viskozitesinde azalma;
iç dirençte düşüş;
akünün marş kapasitesinde bir artış.

Akü marşını açtıysanız, akü tamamen şarj olmuştur, ardından terminallerindeki voltaj hızla gerekli değerlere ulaşmalıdır ve yeniden şarj edilmesi önerilmez. Bu durumda, şarj-marş motorunun marşını açmaya dikkat etmelisiniz. Alınan önlemlerden sonra aracınız hala çalışmıyorsa kontağı kapatınız ve biraz dinlenmesi için fırsat veriniz.

Uygulama, bu dinlenmeden sonra pildeki voltajın artmaya başlayacağını ve teknik özellikler tarafından belirlenen bir göstergenin geçişinden sonra yeniden şarj etmeyi düşünebileceğinizi göstermektedir. Deney olumlu bir dönüş aldıysa - cihazı aküden ayırın. Paralel çalışma pilin yeniden şarj edilmesine yardımcı olabileceğinden, bu işlem göz ardı edilmemelidir. Bu da aracın performansını olumsuz etkileyecektir.

dikkat olmak

Motoru çalıştırmak için birkaç etkisiz girişimden sonra, bu yöndeki herhangi bir işi durdurmaya ve başka bir arıza sorunu bulmaya değer. Aksi takdirde, ekipmanı ve marş motorunu kıracaksınız, aşırı yük nedeniyle arızalanacaklar. Bu sorunun ikinci çözümü, donanımlı bir araba tamirhanesine başvurmak olacaktır. modern teknoloji mümkün olan en kısa sürede sebebi teşhis edebilecek ve bulabilecektir.

Pilin uzun süreli durgunluğu durumunda yapılacak işlemler

Uzun bir süre işlem yapılmadığında pili çalıştırma sorunuyla karşı karşıya kalırsanız, aşağıdaki bilgilere sahip olmanız gerekir:

Uzun bir rölanti süresinden sonra arabayı dikkatlice, dikkatli bir şekilde çalıştırıyoruz.
Önceki eylem ne anlama geliyor? Bu, 3 aylık bir kesinti süresinin pili etkilemeyeceği anlamına gelir. Ve daha uzun bir kesinti durumunda, hayati bileşenleri kontrol etmek gibi belirli bir dizi önlemi uygulamanız gerekecektir.

Bundan sonra yapmanız gereken doğru seçimşarj cihazı. En güvenli yöntem hızlı motor marşı kullanmaktır. Bugün, otomotiv dünyasındaki teknolojinin en son başarısıdır. Bu cihaz, oldukça büyük bir enerji akışını kendi içinden geçirme yeteneğine sahiptir. Motoru tamamen şarj etmek için yeterli olan bu enerji miktarıdır.

Kullanım Şartları

Bu tür ekipmanlarla çalışırken aşağıdakileri unutmayın. Aracı uzun süre hareketsiz kaldıktan sonra çalıştırırsanız, aküyü araçtan çıkarmanız ve tam şarj etmeniz gerekecektir. Pili aşırı şarj etmemek önemlidir. Aksi takdirde, en çok olmayan kaynar en iyi şekilde işlevselliğini etkiler. Zamanla, yüksek kaliteli piller 1 ila 2 saat arasında şarj edilir. Maksimum voltaj 12,5-13 V'tur. Daha düşük bir değerde, araç çalışmaz, daha yüksek bir değerde aküye zarar verir.

Çözüm

Daha önce, motor en kritik anda çalışmadığında, araç sahibi bilinen tüm manipülasyonlara başvurmak zorundaydı: "yakmak" için bir "bağışçı" aramak, yardım yoksa aküyü şarj etmek veya ısıtmak veya hatta pili tamamen yenisiyle değiştirin. olan durumlarda ilkel teknik, kural olarak, "itici" tekniği ile tamamen idare etmek mümkündü. Şimdi, herhangi biri, önceden ilgilenirse, kapasitesi üç akıllı telefonla karşılaştırılabilecek küçük bir güçlendirici ile görünüşte tamamen ölü bir motoru çalıştırarak böyle bir durumla tek başına ve hızlı bir şekilde başa çıkabilir. Bu incelemeden başlayarak, hangi aksesuarın hangi amaca yönelik olduğunu belirlemek için özellikleri açısından en çeşitli örnekleri toplamaya karar verdik - mükemmel boyutlar, maliyet ve güç. Ön planda kompakt bir "başlatıcı" görmeniz tesadüf değil - onu bu incelemeye özellikle dahil ettik. Kompakt atlama yolvericiler kanıtlanmış "akü kutuları" ile rekabet edebilir mi? Ve eğer öyleyse, hangisini seçmeli? Sürücüler muhtemelen daha acil konularla da ilgileniyorlar: örneğin böyle bir cihazın ne kadar güvenilir olduğu ve kullanımının uygun olup olmadığı. kullanım amacı- çeşitli elektronik cihazlara güç bankası olarak mı? Bugün öğreneceğiz. Öncelikle tasarımı anlamanız gerekiyor çünkü burada deneyimsiz bir araba sahibinin kafasını karıştırabilecek şeyler var.

ŞARJ KAYNAĞI

Şu anda yaygın olarak kullanılan bir "marş-şarj cihazı" kavramı tam olarak doğru değildir: bu özellik, pili fiilen şarj edebilen ve marş güçlendirici modunda çalışabilen bir ev ağı tarafından desteklenen cihazlar için daha uygundur. Piyasadaki kompakt cihazların aslan payı, çalıştırma cihazları kategorisine aittir ve lityum-polimer (Li-Po, Li-pol) pillerle donatılmıştır - benzerleri akıllı telefonlarda, tabletlerde ve diğer kompakt cihazlarda kullanılır. Bu, şu anda kitlesel olarak kullanılan pil türlerinin en modern ve gelişmişidir. Böyle bir pil, bir lityum-iyon pilin gelişmiş bir tasarımıdır ve ana farkı, onu çok ince yapan ve neredeyse her şekli veren jel benzeri bir elektrolitin kullanılmasıdır. Tasarım gereği piller, radyo kontrollü modellerde ve hatta bazı modern elektrikli araçlarda kullanılan pillere olabildiğince yakındır ve dikdörtgen plakalardır. Her birinin nominal voltajı 3,7 V, tamamen şarj edilmiş - 4,2 V ve tamamen boşalmış - 3 V'tur. Aşırı şarj gibi daha fazla deşarj, elemanı devre dışı bırakır. Bu nedenle, seri bağlı üç öğeden oluşan pil, cihaz kasasının yalnızca üçte ikisini kaplar: alanın geri kalanı elektronikler (kontrolörler, DC / DC dönüştürücüler, kapasitörler, transistörler, vb.) için ayrılmıştır.

ZOR KAPASİTE

Elbette, bir akıllı telefon satın alırken olduğu gibi, böyle bir güçlendirici seçerken, "kapasite" adı verilen değere dikkat edin. Karakteristik elbette önemlidir, ancak küçük değişikliklerle ona güvenmeniz gerekir: amper-saat cinsinden ölçülen parametre öncelikle elektrik yükünün büyüklüğünü gösterir ve pillerin gerçek kapasitesini yalnızca kısmen karakterize eder. Örneğin, standart bir araba aküsünde belirtilen "amper-saat", her zaman takviyeli marşın benzer bir özelliği ile karşılaştırılamaz. Her şey bu değerin nasıl ölçüldüğü ile ilgili. İncelememizde sunulanlar da dahil olmak üzere çoğu cihaz için kapasite tamamen doğru değildir, çünkü amper-saat cinsinden değer doğrudan ölçümün yapıldığı voltaja bağlıdır: örneğin, 3,7 V nominal voltajda, kapasite Pil güçlendirici Carku 15.000 mAh olabilir, bir akıllı telefonu 5 voltluk bir USB bağlantı noktası üzerinden şarj ederken kapasite daha az olacaktır.

5V'daki gerçek kapasiteyi hesaplamak için mutlak kapasiteyi (15.000mAh x 3,7V = 55.000mWh) USB çıkış voltajına bölün: 55.500mWh / 5V = 11.000mAh. Aygıtları şarj ederken odaklanmanız gereken bu parametredir: 5 V'luk bir voltajda 11.000 mAh, örneğin % 15–20 olabilen çeşitli kayıplar dikkate alındığında, örneğin bir pilin 4–5 tam şarjı için yeterli olmalıdır. 2000 mAh pil kapasiteli akıllı telefon.

Ancak motor çalıştığında, enerji zaten başlangıç kablolarından çıkarılacak ve 12 V'taki kapasite 4583 mAh olacaktır. Dürüst olmak gerekirse, bu değer, depolanan yükü değil, depolanan enerjiyi gösteren bir özellik olan 33.000 mWh üreten Whistler cihazı için belirtilmiştir. Gerekirse, bu değer, rakiplerin genellikle doğrudan pil hücrelerinin başlangıç voltajı için 3,7 V'a bölünen (33.000 mWh / 3,7 V = 8920 mAh) veya en kullanışlı voltaj göstergesi için iddia ettiği en yaygın kapasite tanımına dönüştürülebilir ( 12 V), motoru çalıştırırken doğrudan önemlidir (33.000 mWh / 12 V = 2750 mAh). Berkut'un yaklaşımı daha az dürüst kabul edilemez: Akıllı Güç yükselticide, kapasite yalnızca 12 voltluk bir voltaj için belirtilir ve 2600 mAh'a yakındır ve 3,7 V için yeniden hesaplandığında, kapasite 8432 mAh'ye (2600 mAh) eşit olacaktır. x 12 V / 3,7 V ). Ancak benzer parametrelerle cihazların boyutları neden bu kadar farklı? Şirketin teknik uzmanına göre, cihazı tasarlamanın ana görevi maksimum güvenlik sağlamaktı (yalnızca Smart Power'ın 10 derece koruması vardır!) Ve kasanın içindeki çok fazla "hava", pillerin daha iyi havalandırılmasını sağlar. Geri kalan "fırlatıcıların" özellikleri daha tanıdık parametrelerle belirtilir ve geleneğin kendisi tarihsel olarak gelişmiştir ve çok basit bir şekilde açıklanmaktadır: daha büyük bir kapasiteyi "satmak" çok daha kolaydır. Ancak bu arka plana karşı gerçekten öne çıkan, ağır fırlatıcı Aurora'dır. Toplam kapasitesi 12 V'ta 34 Ah olan ve başlangıçtaki tepe akımı etkileyici bir 1500 A'ya ulaşabilen iki sızdırmaz kurşun asit aküye sahiptir!

BAŞLANGIÇ İÇİN HAZIR!

Cihazları test etmeye karar verdik. basit yöntem ile ilgili derinlemesine çalışmalar olmadan. Test için, servis verilebilir ancak önceden yerleştirilmiş bir batarya ile bir VAZ “klasiği” seçildi. Başarılı bir motor çalıştırma sırasında hızlı şarjın etkisini ortadan kaldırmak için yakıt beslemesinin kapatılmasına karar verildi. Motor kapasitesinin nispeten küçük (1,5 litre) olduğunu ve hava sıcaklığının 0 ° C civarında tutulduğunu, bu da elbette cihazlarımızın çalışmasını kolaylaştırdığını belirtmekte fayda var. Sonuç olarak, kesinlikle tüm cihazlar, Zhiguli motorunun krank milini tekrar tekrar çevirerek işleriyle başarılı bir şekilde başa çıktı: her cihaz, hatta minik Neoline bile, 5 başarılı "fırlatma" yaptı toplam uzunluk 3–4 saniye (cihaz üreticileri daha fazla "döndürmeyi" önermez) ve daha fazla çalışmaya hazırdı. Bundan sonra, daha fazla netlik için, 3.7 litrelik bir V6, takılı akülü bir Jeep Liberty otomobilinde gerçekleştirildi. Cihazlarda kalan şarj, güçlendiricilerin beyan edilen kapasitesi ile kabaca karşılaştırılabilir, ancak LED göstergeler kalan enerjinin doğru bir şekilde değerlendirilmesini mümkün kılmaz. Ölçeklerin okumalarının Carku, Harper, Whistler ve Smart Power'ın% 30-40, Airline ve Neoline -% 40-50 oranında boşaltıldığına ve Aurora'nın tamamen öldürülemez bir "marş" olduğunu kanıtladığına inanıyorsanız: marş döndü en kuvvetli ve yükler görünüyordu ve hissetmiyordu. Bu mini testte doğrudan karşılaştırma görevimiz yoktu, esas olarak satıştaki cihazların çeşitliliğini ve çeşitliliğini göstermeye çalıştık.

Sağlıklı bir pilin yılda birkaç kez önleyici olarak şarj edilmesi, şarj sırasında bile ani boşalma riskini en aza indirir. çok soğuk. Tam otomatik bellek kullanmak daha uygundur (resimde Daewoo DW 1500)

ÖNLEME

Sinir bozucu bir doktor olarak, tekrarlamaktan asla bıkmıyorum: Tedavi edilmesi gereken semptomlar değil, hastalığın nedenidir! Başarılı bir şekilde "yaktıktan" ve yarım saat sonra motoru kapattıktan sonra bile, bir sonraki çalıştırmanızda tekrar başarısız olabilirsiniz. Ana şey takip etmektir Basit kurallar akünün çalışması: terminallerinin iyi temasını ve durumunu, bir bütün olarak arabanın elektrikli ekipmanının servis edilebilirliğini, elektrolit seviyesini ve yoğunluğunu (servis verilen akülerde) izleyin, mevcut tüketicileri uzun süre açık bırakmayın pil arızasından şüpheleniliyorsa performansını kontrol edin veya servisle iletişime geçin. Sonuçta, günlük geziler bile (özellikle kısa süreli olanlar) pili her seferinde sonuna kadar geri yükleyemez. Bu nedenle, tamamen servis edilebilir bir arabadaki servis edilebilir bir akünün bile, ev ağından yılda 1-2 kez önleyici şarj edilmesi gerekir; bu, en şiddetli donlarda bile beklenmedik deşarj olasılığını en aza indirecektir. Otomatik şarj cihazlarıyla uğraşmak en uygunudur. Bu sefer ekili pilleri şarj etmek için genç marka Daewoo Power Products'ın sözde akıllı şarj cihazını test ettik, ana özellik Bu, pilin durumunu kendi kendine değerlendirmek ve şarj akımını ve voltajını buna göre ayarlamaktır. Cihazı çalıştırmak için minimum işlem gereklidir: cihazın terminallerini akü kontaklarına bağladıktan sonra, akü tipini ve durumunu otomatik olarak belirleme işlevi başlayacaktır. Pil iyiyse (aksi takdirde ilgili yazı yanacaktır), ardından 10–15 dakikalık teşhisten sonra, şarj modunu (yavaş, standart veya hızlı) seçmeniz gerekecek ve ardından otomatik şarj işlemi başlayacaktır. Pil aşırı derecede boşalmışsa, normal şarj düzeyine ulaşılana kadar voltaj kademeli olarak artırılarak düşük akım şarjı başlar. Ayrıca otomatik olarak çalışan bir pil kurtarma modu (kükürt giderme) vardır: voltaj beslemesini darbeli modda açar, bu da kurşun plakaların yüzeyinden sülfatları çıkarmanıza ve böylece pil kapasitesini geri yüklemenize olanak tanır. Genel olarak, cihaz, özellikle çok yönlülüğü (20 ila 300 Ah kapasiteli çoğu 6/12/24 V pil tipiyle çalışabilir), güvenliği ve kullanım kolaylığı (yanlış bağlantıya karşı koruma) dikkate alındığında başarılı oldu. , kısa devre ve aşırı ısınma sağlanır).

KARAR

Bir marka piyasada ne kadar uzun süre kalırsa, ürünlerinin kalitesi de kural olarak o kadar iyidir. Ayrıca, bu alandaki marka geliştirme düzeyi de göz ardı edilemez: marş güçlendiricilerinin üretimi, genellikle "isimsiz" üreticiler tarafından karşılanamayan yüksek kaliteli üretim ve sürekli izleme gerektirir. Ayrıca, fabrika garantisinin sağlanması göz ardı edilemez: çoğu durumda, üretici müşterinin ihtiyaçlarını karşılamaya ve arızalı cihazları değiştirmeye hazırdır. Takviyeli marş alırken daha az dikkat edilmemelidir teknik özellikler ilgilendiğiniz ROM ve belirli araçlarda uygulama olanakları. Yerleşik koruma devrelerinin varlığını sormaya değer - ne kadar çok olursa o kadar iyi. Elbette bu, cihazın maliyetini etkileyecektir, ancak iyi bir elektronik cihaz, üstelik otomotivde kullanım için tasarlanmıştır. aşırı koşullar asla ucuz olmayacak. Bu nedenle, piyasada sağlanan üç ana cihaz kategorisi oluşturduk.

1. Ana görev, bir akıllı telefon için güçlü bir şarj cihazı ise ve bir arabayı çalıştırma yeteneği aşırı bir durumsa, kapasitesi 8000–10.000 Ah'yi geçmeyen bütçe kompakt modellerinde durabilirsiniz. Havayolu bu amaçlar için mükemmeldir (yanında farklı özelliklere sahip iki USB bağlantı noktası, bilgilendirici bir ekran, iyi bir el feneri ve iyi başlatma seçenekleri vardır) ve gerçekten kompakt bir boyutla kazanan Neoline. Whistler burada da atfedilebilir: evet, daha pahalıdır, ancak kauçuk gövdesi daha pratiktir ve ürünün genel izlenimi rakiplerinden daha yüksektir.

HAVA YOLU APB-08-03

İlginç tasarım, kompakt boyut, LCD ekran, 2 USB yuvası
Vaka dahil değil

NEOLINE JUMP MARŞ 80

Benzer parametrelere sahip rakipler arasında en küçük gövde ve ağırlık, düşük fiyat
Bilgi vermeyen şarj göstergesi, saklama kutusu yok, loş el feneri

WHISTLER ZIPLA VE GİT

Sağlam kasa, lastik kasa, saklama kutusu, lehimli timsah klipsli uzun çakmak telleri
Bilgi vermeyen şarj göstergesi

2. Yukarıdaki gerekliliklere ek olarak (cihazları USB üzerinden şarj etme ve arabanın seyrek çalıştırılması), dizüstü bilgisayarınızı periyodik olarak şarj etmeyi planlıyorsanız, uygun 15/19 V çıkışa sahip modellere bakmalısınız. Kapasite ne kadar büyükse o kadar iyidir . Testimizde, hemen hemen her üreticinin ürün yelpazesinde bu tür güçlendiriciler olmasına rağmen, yalnızca Harper'ın bu seçeneğe sahip olduğu ortaya çıktı. Cihazı bir bütün olarak beğendim - esas olarak özelliklerin ve fiyatın oranı.

HARPER ES 12085

İyi ekipman, dizüstü bilgisayarları şarj etme yeteneği, düşük fiyat
Kullanışsız plastik kasa, bilgi vermeyen LED şarj göstergesi

3. Kendinizi sürekli araba canlandırmalarıyla uğraşırken bulursanız (belki bir araba tamircisisiniz veya belki de sadece erdemin ta kendisisiniz), o zaman burada birkaç seçenek var. Ağır ekipman, bir araba servisi için hala daha alakalı: Aurora Double Drive 1500 "valiz" veya daha kompakt, ancak daha az üretken Carku E-Power-43 ve Smart Power SP-2600. Her modelin kendine has özellikleri vardır. Aurora, diğer "çocuklar" arasında gerçekten öne çıkıyor ve kargoyu bile fırlatmanıza izin veren devasa bir kapasiteye sahip. dizel motorlar. Bunun için çok fazla ağırlık, fiyat ve şebekeden oldukça uzun bir ücret ödemeniz gerekiyor. Pazarımızın öncülerinden biri olan Karku markası, kendi içinde zaten mükemmel bir ün kazandı - bence oldukça hak ediyor. Test edilen Power-43 modeli, mükemmel performansın yanı sıra toza ve neme dayanıklı bir kasaya sahip birkaç modelden biridir. Smart Power SP-2600'ün kendi çipleri vardır: cihaz, iş güvenliğini, kaynağı ve cihazın güvenilirliğini doğrudan etkileyen rakipler arasında en yüksek koruma derecesine sahiptir.

AURORA ÇİFT SÜRÜCÜ 1500

Yüksek kaliteli performans, yüksek kapasitans ve marş akımı, çakmak soketi, 12/24 V çıkış, güçlü güç kabloları
Büyük boyutlar ve ağırlık, uzun şarj ve her 3 ayda bir ihtiyaç

CARKU E-POWER-43

Sert çanta, zengin paket, 12V çakmak soketi, geniş kapasite, toz ve nem geçirmez muhafaza, LCD ekran, akıllı koruma ünitesi
Dizüstü bilgisayar şarjı için 19V soket eksikliği

AKILLI GÜÇ SP-2600

Aydınlatma için güçlü teller, sağlam gövde, 10 derece koruma ile yüksek kullanım güvenliği
Fiyat, en uygun "timsahlar" değil, bilgi vermeyen şarj göstergesi, mütevazı kapasite

Özellikler
	ÇARKU	HARPER	WHİSTLER	AKILLI GÜÇ	HAVAYOLU	NEOLİN	AURORA
Boyutlar, mm	265x190x60	145x80x30	130x78x24	192x122x47	-	131x75x25
Ağırlık, g	590	420	450	660	500	225	11 500
USB çıkışı (5 V), A	2	2	2,1	2	2,1 + 1	2	-
Bir dizüstü bilgisayarı şarj edebilme	-	12/16/19 Volt	-	-	-	-	-
çakmak soketi	12V, 10A	-	-	-	-	-	12V
Kapasite, (mAh) 3,7 V'ta	15 000	12 000	8920	8432; 2600 (12V'de)	8000	8000	37 000
Depolanan enerji, Wh (yaklaşık olarak)	55	44,4	33 (pasaport verileri)	31,2	29,6	29,6	444
Başlangıç akımı, A (min./maks.)	250/500	200/400	200/400	117/234	200/400	200/400	700/1500
Şarj süresi, saat	4–5	3	3–4	-	-	-	-
Şarj göstergesi	LCD ekran	LED ölçeği	LED ölçeği	LED ölçeği	LCD ekran	LED ölçeği	boşaltmak
El feneri	Orada	Orada	Orada	2 adet	Orada	Orada	Orada
Şarj döngüleri	>1000	1200	>1000	2000	3000	1000	-
Fiyat, r.	7990	4200	7190	9200	4900	3500	10 100

Sabahları kışın soğuğunda, aküsü bitmiş motoru çalıştırmak için bir cihaz satın almak çok caziptir. Muhtemelen, doğada en az bir kez park yerindeki komşularından sigara yakmasını istemeyen veya arabasını itmek için sempatizanlar aramayan bir sürücü yoktur (doğal olarak, ikinci durumda, araba donatılmalıdır. mekanik kutu).

Özenli ve sevecen araç sahipleri bile ani bir akü inişine karşı garanti edilmez: Soğukta, henüz eskimeye vakti olmamış olsa bile şarjı zayıf tutar. Sürekli olarak birinin yardımına güvenmek pek mantıklı değil: herkesin otoparktan çıkmak için zamanı olabilir veya hiç kimse timsah bulamaz veya pilinizin şarj olmasını bekleyecek zaman kalmaz.

için para harcamak isteğe bağlı donanım, elbette yazık, ancak bir kerelik bir yatırım çok fazla sinir ve zaman kazandırabilir.

Bitmiş akü ile motoru çalıştırmak için cihaz farklı üreticiler olabilir: bu tür birimler hem Asya şirketleri hem de BDT ülkelerinin firmaları tarafından üretilir.

Şarj cihazını bu şekilde başlatın

Cihaz, halk arasında "güçlendirici" adı altında daha iyi bilinmektedir. Aydınlanmamış insanlar bunun bir tür yedek pil olduğuna inanıyor. En derin yanılsama: şarj etmenin en az 3 önemli farkı vardır:

güçlendiricinin kapasitesi yerleşik aküden çok daha azdır (maksimum 30 Ah);
tamamen farklı iç içerik - kurşun elektrolit;
1000 A veya daha fazla ani akım üretir.

Güçlendirici kullanmanın 2 yolu vardır:

Çalıştırma cihazı doğrudan motora bağlıdır. Böyle bir güçlendirici, yalnızca motorun 125 attan daha güçlü olmadığı arabalar için uygundur;
Ünite, aynı "timsahlar" tarafından doğrudan bitmiş bir pilin üzerine atılır ve başlatmak ve başlangıçta yeniden şarj etmek için yeterli bir akım verir (daha sonra jeneratör devreye girer).

Güçlendirici kullanma kuralları, üreticiler tarafından şart koşulan nüanslara sahiptir, ancak hepsinin ortak kısıtlamaları vardır. Aküye / motora tek bir darbe 10 saniyeyi geçmemelidir. Tekrarlanan ziyaretler arasında en az 3 saniyelik bir duraklama gereklidir.

Arttırıcılar bir ev elektrik prizinden şarj edilir. Soğukta, onları arabada bırakmamalısınız: Yerleşik akünün kaderi başına gelebilir. Ancak, neredeyse hepsi oldukça kompakt. Tek istisna, bir araba servisinden kurtarmaya geldikleri profesyonel ve yarı profesyoneldir: 5-7 kg ağırlığa kadar çıkabilirler.

Yükseltici işlevsellik

Zaten böyle bir cihaz almaya karar verdiyseniz, sadece motoru çalıştırmak için değil, kullanımı kolay olanı seçin.

Bir model seçerken pil göstergeli bir model seçin. Böyle bir çetele olmadan, bir güçlendirici kullanmak, en hafif tabirle, sakıncalı olacaktır;
biraz harca daha fazla para, ancak yerleşik sıfır deşarj korumasına sahip bir cihaz satın alın: bu model çok daha uzun süre dayanır;
Diğer cihazları şarj etme olanağı sağlayan bir güçlendirici seçmeniz önerilir. Örneğin, çıkıştaki Rus s-start voltajı sağlar 5V/2A, 12V/2A, 19V/3,5A, bu sayede tabletleri, akıllı telefonları ve hatta bir dizüstü bilgisayarı şarj etmek için kullanılabilir. USB bağlantı noktaları ve adaptörler mevcuttur;
Bir yükseltici satın alırken, gücüne dikkat edin: örneğin, Tayvan yapımı cihazlar amaçlarına göre açıkça ayırt edilir - arabalar ve cipler için;
Neredeyse tüm rampalarda el feneri var. Ancak ek işlevlere ihtiyacınız olup olmadığına kendiniz karar verin.

Boşanma!

Yüzlerce ve belki de binlerce sürücü şimdiden reklam kurbanı oldu. Start Genie adlı şüpheli bir cihaz çok satıyor. Beyler, konuyu öğrenin ve mantıklı düşünün! Yüksek kaliteli güçlendiricilerin çoğu 150 dolardan başlıyorsa ve en basitleri 5 bin ruble'den başlıyorsa, o zaman en azından 1,5-1,9 binlik maliyet alarm vermelidir.

Bu şarj cihazının kullanımı daha az utanç yaratmamalıdır: Genie çubuklarını ... çakmağa yerleştirin!

Düşük güçlü bir araba için bile motoru çalıştırmak için 200 A'lık bir mesaja ihtiyacınız var ve çakmak yalnızca 15'e dayanabilir. Gerekli güçte akımı iletemez. Birincisi, kendi kendine yanacak ve ikincisi, arabadaysa bilgisayara ne olacağını hayal etmek bile korkutucu. Start Genie'yi satın alan meraklıları, şarj etmeye çalışıp başaramayanlar, güçlendirici kasayı kırarak açtılar ve içinde 20 adet AA pil buldular. Bu kit için neredeyse 2 bin biraz pahalı görünüyor.

Hatırlamak: Tamamen farklı amaçlar için tasarlanmış bir deliğe değil, motoru bitmiş bir aküyle çalıştırmak için gerçek bir cihaz ona veya motora fırlatılır.

Bir başlatıcı nasıl seçilir?

Bu arabalara halk arasında "güçlendiriciler", "atlamalı marş motorları", "tarzanlar" vb.

Gücüne bağlı olarak 6 ila 20 kg ağırlığındaki küçük bir kasa, araç aküsünün marş motorunu çalıştırmasına yardımcı olacaktır. Ayrıca, standart bir pili değiştirirken veya onarım çalışmaları sırasında, güç kaynağı için pilin bağlantısının kesilmesi gerekiyorsa, cihaz alternatif bir enerji kaynağı olarak kullanılabilir. yerleşik bilgisayar, alarmlar vb.

Bakalım bu cihaz nasıl çalışıyor ve geleneksel bir araba aküsünden ne farkı var?

Güçlendirici - sızdırmaz bir pil veya uygun bir durumda paketlenmiş birkaç pildir. Cihaz, bir elektronik şarj kontrol kartı, timsah klipsli güç kabloları, bir el feneri, bir şebeke şarj cihazı ve aracın yerleşik ağından aküyü şarj etmek için bir kablo ile donatılmıştır. Bazı cihaz modellerinde 5V ile çalışan USB çıkışları bulunur.

İhtiyacınız olan güçlendiriciyi seçmek için birkaç şeye dikkat etmeniz gerekir. önemli noktalar- bu, standart akünün voltajı (12 veya 24V), gerekli çalıştırma akımı ve araç aküsünün kapasitesidir.

İlk kritere göre, cihazlar 2 kategoriye ayrılabilir:
Arabaları, kar motosikletlerini, jeneratörleri ve benzeri diğer ekipmanları çalıştırmak için uygun 12 volt DRIVE serisi cihazlar
DOUBLE DRIVE serisinin 24 voltluk cihazları (bu arada, 12 V pillerle de çalışabilirler), güçlü inşaat ekipmanlarının, kamyonların vb. motorlarını çalıştırmak için uygundur.

Başlangıç akımına gelince, burada küçük ama önemli bir nüans var: bunlarda. Başlatma cihazlarının özellikleri, başlatma akımının 2 parametresini gösterir:

Tepe değeri ve Anma

Pik başlangıç akımı, nominal akımdan çok daha yüksektir ve bir saniyenin ilk kesirlerinde akan akımın değerini temsil eder. Bu gösterge, "marş motorunun" marş motorunu kranklamak için ne kadar güçlü bir impuls verebildiğini gösterir.

Nominal değer, cihazın 3 saniyelik bir başlatma döngüsü sırasında sağlayabildiği başlatma akımının gücünün bir göstergesidir.

Anladığınız gibi, mevcut parametreler ne kadar yüksekse o kadar iyidir.

Güçlendirici seçimi aynı zamanda aracın aküsünün kapasitesine de bağlıdır - ne kadar büyükse, çalıştırma cihazının aküsünün kapasitesi o kadar büyük olmalıdır. Bu nedenle, bir motosikleti çalıştırmak için 17A / h pil kapasitesine sahip bir fırlatıcı fazlasıyla yeterli olacaktır ve örneğin 2 pili olan Double Drive 3000 Turbo'da olduğu gibi bir kamyonun daha büyük kapasiteli bir pile ihtiyacı olacaktır. toplam 44A / h kapasiteli kurulu.

Alıcı, "atlama marşının" bir şarjıyla motorun çalıştırılma sayısının doğrudan cihazın pillerinin kapasitesine ve normal araç aküsünün deşarj derecesine bağlı olduğunu bilmelidir. Cihazın pil kapasitesi ne kadar büyük olursa, araç sahibi o kadar fazla çalıştırma girişiminde bulunabilir.

Örneğin AURORA DRIVE 900 serisindeki junior modelin pil kapasitesi 17 Ah,

ve profesyonel model AURORA DOUBLE DRIVE 3000 TURBO

İki dahili pilin kapasitesi 44 Ah'dir.

Sürücüler genellikle soğuk mevsimde bitmiş akü sorunuyla karşı karşıya kalırlar. akümülatör pili büyük sıcaklık dalgalanmalarının bir sonucu olarak çok daha hızlı boşalma eğilimindedir. Hızlandırılmış deşarj, yakıt daha kötü buharlaştığından, karterdeki yağ sıkıştığından vb.

Kentsel koşullarda, yolculuklar genellikle kısadır ve bu, daha sonra çalıştırmak için kullanılan jeneratörden akü şarjını yenilemek için yeterli değildir. Ayrıca soğuk havalarda sürücüler, duruş sürelerinde (ısıtma aynaları, koltuklar vb.) ek elektrikli ekipmanları aktif olarak kullanırlar. Bu gibi durumlarda araç en uygunsuz anda aküden çalışmayabilir. Böyle bir durumda en uygun çözüm, günlük "güçlendirici" adıyla bilinen otonom bir başlangıç şarj cihazıdır.

Akü bitmişse, bir arabayı güçlendirici ile hızlı bir şekilde nasıl çalıştırabilirim?

Otonom bir marş şarj cihazının kullanılması acil bir durumda idealdir, çünkü şarj edilmiş bir akü araması hariçtir, başka bir arabadan "yakmaya" gerek yoktur, "birden" mekanik çalıştırma ile ilgili hiçbir zorluk ve risk yoktur. itici”.

Bir motor marşı şarj cihazının varlığı, özellikle yanlış uygulanan bir "yakma" prosedürünün, ateşleme yaptıkları makinenin yanı sıra çalıştırmaya çalıştıkları makinenin elektrikli ekipmanını devre dışı bırakabileceği için önemli hale gelir. Motoru sarsıntıdan çalıştırmaya çalışmak, mekanik şanzımana ve hatta içten yanmalı motora zarar verebilir. deneyimsiz sürücü. olan araçlara gelince Otomatik şanzıman vites değiştirirken, bu tür arabaları bu şekilde çalıştırmaya çalışmak tamamen yasaktır.

Bağımsız marş şarj cihazı, doğrudan motora bağlı bir ev prizinden şarj etme imkanı olan minyatür bir pildir. Yolcu aracı yaklaşık 2,0 litre motor kapasitesine ve yaklaşık 130 "at" a kadar güce sahip.

Güçlendiriciyi ayrı olarak veya doğrudan takılı aküye, daha yaygın olarak "timsahlar" olarak bilinen, akü terminallerine özel bağlantı elemanları takarak bağlayabilirsiniz. Marş şarj cihazı, motoru çalıştırmak ve daha kararlı çalışmasını sürdürmek için yeterli akımı sağlayabilir.

Başarılı bir motor çalıştırma için marş şarj cihazı, kullanıcının yalnızca birkaç basit kurala uymasını gerektirir:

cihaz şarj edilmelidir;
bağlarken kutuplara dikkat edin;
motoru güçlendiriciden bir marşla 10 saniyeden fazla döndürmeyin;
içten yanmalı motoru çalıştırma denemeleri arasındaki aralıklar yaklaşık 5 saniyedir;

Araç şarj cihazı seçimi

Bugün, dünya ve yerli üreticilerin ürünleri satışta geniş bir şekilde temsil edilmektedir. Hidrofor modelleri sadece ana işlevi yerine getirebilir ve ayrıca çok işlevli olabilir. Güçlendiricinin bataryaya tam teşekküllü bir alternatif olarak kabul edilemeyeceğini lütfen unutmayın. Çözümler genellikle yaklaşık 30 Ah kapasite endeksine ve 1000 A marş akımına sahiptir. Marş şarj cihazlarındaki akünün iç yapısı da üretim malzemeleri açısından normal bir araba aküsünden farklıdır.

Güçlendiriciler arasındaki ana farklar listesinde, fırlatıcıların gücü, seçenekleri ve fiyatlarına dikkat etmek gerekir. Kabul edilebilir kalitede en basit çözümlerin başlangıç maliyeti yaklaşık 130 ABD Doları, en üsttekiler için 650-750 ABD Doları istiyorlar.

Bir cihaz seçerken, bağlantı sırasında terminallerin kutuplarının ters çevrilmesi durumunda özel bir otomatik koruma olmasına dikkat edilmesi önerilir.
Pil göstergesi ile donatılmış bir güçlendirici satın almanız önemle tavsiye edilir. Belirtilen gösterge, cihazın şarj seviyesini kolayca kontrol etmenizi ve güçlendiriciyi her zaman çalışmaya tam hazır tutmanızı sağlar.
Ayrıca faydalı bir özellik, güçlendiricinin derin veya tam deşarjına karşı korumadır. Bu seçeneğin varlığı, başlatıcının ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır.

Kategoride popüler: