Vergleichen Sie Lifan x60 und Renault Duster und finden Sie heraus, welcher besser ist. Vergleichen Sie den Lifan X60 Restyle und den Renault Duster (Restyle)

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fragt: Romanovsky Igor.
Kern der Frage: Lifan X60 oder Renault Duster, Kettenmotor oder Franzose?

Guten Tag, An dieser Moment Ich wähle zwischen Lifan X60 und Renault Duster, ich möchte mich erkundigen sachkundige Leute Was haben sie an den Bremsen? Es gibt keine Möglichkeit, persönlich zu testen. Ich denke, das ist ein sehr wichtiger Aspekt im Auto. Lifan hat ausschließlich Scheibenbremsen, Duster hat nur vordere und hintere Trommelbremsen, aber wie fühlt sich dieser Unterschied in der Praxis an?

Nach dem subjektiven Empfinden des Fahrers? Soweit ich weiß, haben Discs eine höhere Reaktionsgeschwindigkeit als Trommeln, das hat diesen Moment verwirrt. Deshalb neige ich mehr zu Duster, obwohl mir Lifan vom Design her besser gefällt, er ist ein sehr schöner Hund)) Aber Duster sieht für sich genommen irgendwie zuverlässiger aus.

Sie sagen auch, dass Lifan einen Kettenmotor von Mitsubishi hat, während Renault mehrere Motoren hat, stimmt das?

Viele, die einen modernen SUV zu einem erschwinglichen Preis kaufen möchten, wissen nicht, welches Auto sie wählen sollen. Vergleichen Sie Renault Duster und Lifan X60.

Die folgenden beiden Registerkarten ändern den Inhalt unten.

Ich besitze einen Renault Megan 2, davor gab es Citroen und Peugeot. Ich arbeite im Servicebereich des Autohauses, daher kenne ich die Ausstattung des Autos „von und nach“. Sie können mich jederzeit um Rat fragen.

Das Auto Lifan x60 hat einen demokratischen Wert, aber das ist nicht der Fall.

Das Auto ist mit einem 1,8-Liter-Motor ausgestattet, und der Duster ist mit 2,0-, 1,6-Liter-Benzinmotoren und einem 1,5-Liter-Dieselmotor ausgestattet. Der Abstand beim Lifan beträgt -17,9 cm, beim Duster - 20,1 cm.

Renault Duster

Zu den Vorteilen eines französischen Autos gehört die Tatsache, dass es mit voller Garantie ausgestattet ist, äußerlich schön aussieht, eine hohe Bodenfreiheit und einen Allradantrieb hat.

Renault angepasst für Russische Verhältnisse Betrieb. Es verträgt sowohl niedrige als auch hohe Umgebungstemperaturen gut. In der Russischen Föderation wird es in 4 Ausstattungsvarianten verkauft. Unterscheidet sich durch einen geräumigen Salon und eine hohe Passierbarkeit.

Ausrüstung

Renault hat:

1. Fahrerairbag.
2. Hydraulische Servolenkung.
3. System zur Montage von Kinderstühlen.
4. Kopfstützen.
5. Schutzbleche an allen Rädern.
6. Räder 16 Zoll.

Lifan X60

Aussehen Lifan X60

Dieses Auto wird in China hergestellt. Es ist kürzlich auf dem heimischen Markt erschienen. Unter äußere Unterschiede Es sind ausgestellte Radkästen zu erkennen. Frontantrieb. Kraftvoller und sparsamer Motor. Im Inneren kann sich das Auto nicht mit einer perfekten Verarbeitungsqualität rühmen. Die Sitze vorne sind nicht sehr bequem. Aber die Fondpassagiere werden es bequem haben.

Nachteile und Vorteile der Chinesen

Nachteile von Lifan – kein Allradantrieb und geringe Bodenfreiheit. Vorteile: Erschwinglicher Preis und schön Aussehen. Dieses Auto wird auch günstiger im Unterhalt sein. Aber Renault ist zuverlässiger.

Der große und schöne Lifan X 60 gegen den stämmigen Arbeiter-Renault Duster. Die Franzosen, Mitglieder der internationalen Allianz Nissan-Renault, erobern Russland weiterhin mit ihren zuverlässigen Autos, die perfekt an unsere Strecken angepasst sind. Das Auto kommt gut mit den Straßen im „Country“-Stil zurecht und macht auf Stadtautobahnen eine gute Figur.

Lifan ist solide und imposant. Informationen über seine chinesische Herkunft sind für die Ohren und Gefühle der Autofahrer nicht mehr so ​​verletzend. Erstens sind sie bereits daran gewöhnt, und zweitens verbessert sich die Verarbeitungsqualität der Hersteller aus dem Reich der Mitte von Jahr zu Jahr spürbar. Beide Frequenzweichen zeichnen sich durch einen erschwinglichen Preis im Bereich von einer Million aus, je nach Konfiguration, Region und Händlergier.

„Ich erkenne einen Schatz an seinem Gang ...“

Duster und X 60 sind im allgemeinen Fahrzeugstrom leicht zu erkennen. Der Franzose zeichnet sich durch das originelle Äußere aus, das für diese Marke seit Logans Zeiten charakteristisch ist, der Chinese fällt durch seine beeindruckenden Abmessungen und seine Ähnlichkeit mit dem Modell auf, nach dem der X60 „geformt“ wurde – Toyota RAV4.

Im Jahr 2017 startet der Verkauf einer neuen Generation des französischen Crossovers. Es unterscheidet sich von den Vorgängermodellen durch einen modifizierten Kühlergrill, auf dem eine große Raute des Renault-Emblems prangt, sowie seitliche Karosserieelemente. Den Machern ist es gelungen, die Arbeitseigenschaften des Autos zu verbessern: leistungsstarker Motorschutz mit Chromverzierungen, hervorragende Sicht auf die Straße von allen Seiten des Autos, Dachreling, die beim Transport übergroßer Ladung hilfreich sein kann.

Der neue Lifan ist im Design der Front anders geworden. Chinesische Hersteller versuchen, sich von dem Image zu lösen Japanischer Prototyp. Signature-Segel auf dem Emblem segelten achtern. Auf dem Kühlergrill erschien in der Mitte der Querverkleidung ein Bild des Lifan-Logos. Die Optik des chinesischen Crossovers hat sich zu einem schrägen Schielen von Vertretern des asiatischen Raums verengt und wirkt recht modern. Der Rest ist unverändert. Solide gewölbte Räume und ein respektables Erscheinungsbild zeichnen den X 60 bei den Verkehrsteilnehmern aus.

Was ist innen?

Der Innenraum des Duster hat sich verändert bessere Seite: interessante Form Anzeigetafel, originale Lüftungsleitbleche, steifer und bequeme Stühle. Der Blick auf den Salon hat ein modernes Aussehen erhalten, das vorher eindeutig nicht ausreichte. Die Qualität der Veredelungsmaterialien hat einen höheren Stellenwert erlangt, Duster hat es verdient. Die vergrößerten Abmessungen des Wagens trugen zu einem größeren Raumvolumen in der Kabine bei. Der Kofferraum eines Franzosen wird jeden Sommerbewohner oder Fischer zufriedenstellen: 408/1600 Liter.

Der Innenraum des Lifan ist praktisch unverändert geblieben und ähnelt optisch dem RAV 4. Die Verarbeitungsqualität lässt zu wünschen übrig, obwohl es im Vergleich zur Vorgängergeneration Verbesserungen gibt. Fahrer- und Beifahrersitz bieten nicht die nötige Fixierung. An der Innenarchitektur müssen die Chinesen noch arbeiten. Aber es gibt auch Pluspunkte. Das Gepäckvolumen ist gut, etwa auf dem Niveau des Renault-Crossovers: in der Standardposition 405 Liter.

Kurze Zusammenfassung

Beide Autos liegen trotz der unterschiedlichen Verwendungszwecke im gleichen Preissegment von 700 bis 800.000 Rubel. Der frontgetriebene Lifan eignet sich am besten für den Einsatz in der Stadt und auf Straßen in Vorstadtdörfern. Es besticht durch sein beeindruckendes Erscheinungsbild und der günstige Preis wird bei vielen Autoliebhabern Interesse wecken. Duster hat ein Gerücht über seine Arbeits-„Heldentaten“ vor sich. Der Einsatzbereich des französischen Autos ist umfangreich. Es wird ein nützlicher Helfer für Sommerbewohner, Fischer und Reisende sein, wird Unternehmern beim Warentransport helfen und eignet sich gut für die Rolle eines Familienautos.

Chinesische Produkte überschwemmten alles und auch Autos bildeten da keine Ausnahme. Der vor relativ kurzer Zeit erschienene Crossover Lifan X60 schlägt den europäischen SUVs erfolgreich den Kampf an. Im heutigen Artikel vergleichen wir Renault Duster und Lifan X60.

Geschichte

Das französische Model Duster erschien erstmals 2009 in der Öffentlichkeit. Die Entwickler bauten eine Neuheit auf Basis der B0-Plattform, die auch im Nissan Beetle zum Einsatz kam. Eine interessante Funktion Duster ist, dass das Auto sowohl mit Vorder- als auch mit Heck ausgestattet ist Allradantrieb. Der Crossover zeichnet sich durch hohe Verkaufszahlen aus und erfreut sich auf dem heimischen Markt einer guten Nachfrage. Genau deshalb, .

Übrigens wurde der „Franzose“ 2013 als bester Kompakt-SUV seiner Klasse ausgezeichnet. Im Jahr 2013 wurde das Modell modernisiert, was sich auf Änderungen im Innenraum und im Innenraum auswirkte Spezifikationen.

Zwei Jahre nach dem Debüt des Duster reagierten die Chinesen mit dem vorgestellten kompakten Crossover Lifan X60 auf die Konkurrenz. Die Entwickler haben keineswegs verheimlicht, dass der Toyota Rav 4 zum Prototyp des SUV wurde, da die Ähnlichkeiten zwischen den Autos grandios sind. Es ist erwähnenswert, dass die Öffentlichkeit negativ auf den Lifan X60 reagierte. Dies macht sich sogar in den Testberichten bemerkbar, in denen Personen, die eine Probefahrt durchgeführt haben, eine schlechte Verarbeitungsqualität und ein schwaches Sicherheitssystem feststellen.

In den Jahren 2015 und 2016 wurde das chinesische Modell einer Neugestaltung unterzogen, die leider keine positiven Veränderungen mit sich brachte.

Was ist besser? Auf jeden Fall ein Renault Duster.

Aussehen

Das Sprichwort besagt: Beurteilen Sie Süßigkeiten nicht nach ihrer Verpackung. Diese Worte passen perfekt zur Beschreibung des Aussehens des X60. Tatsächlich sieht das Auto äußerlich großartig aus. Hier können Sie alles sehen erforderliche Attribute Crossover. Beim Duster ist die Situation umgekehrt – ein äußerlich unansehnliches Auto, aber gleichzeitig kraftvoll unter der Haube.

Vorn ist der Lifan mit einer Windschutzscheibe à la BMW X5 und einem voluminösen Verdeck ausgestattet. Der Duster hat eine weitgehend ähnliche Windschutzscheibe, nur die Motorhaube ist dynamischer und aggressiver strukturiert. Das Hauptelement der Frontpartie, das sofort ins Auge fällt, ist ein verchromter Kühlergrill, auf dessen beiden Seiten kompakte Leuchten verbaut sind. Dem kann Duster mit einem monolithischen Element entgegentreten, das aus einem proprietären falschen Kühler und mit LEDs vollgestopften Dreizonenscheinwerfern besteht.

Die Unterseite des Stoßfängers sieht beim chinesischen Modell technologisch fortschrittlicher aus. Hier gibt es einen stilvollen trapezförmigen Lufteinlass und ovale Nebelscheinwerfer. Die Unterseite des Duster-Stoßfängers ist mit einem riesigen Lufteinlass und ähnlichen Nebelscheinwerfern ausgestattet.

Abgesehen davon haben die Autos noch viel mehr gemeinsam. Hightech-Dachreling, große Fenster und Türen sowie voluminöse Radhäuser – all das gehört zum Profil beider Modelle. Der einzige gravierende Unterschied ist die ausgeprägte Verrippung, die beim Lifan X60 zu beobachten ist. Was die Aerodynamik betrifft, wirkt die Karosserie des französischen Autos stromlinienförmiger.

Auch dahinter sind die Modelle sehr ähnlich und es ist einfacher, über Unterschiede als über Gemeinsamkeiten zu sprechen. Zunächst ist anzumerken, dass der „Chinese“ ein großes Visier sowie die hohe Landung des Lifan-Hecks hat.

Was auszusuchen? Rein optisch sieht das chinesische SUV attraktiv aus.

Salon

Traditionell gingen die Hersteller beider Unternehmen sehr sorgfältig an das Design heran Innenausstattung. Salon X60 sieht sehr einfach aus. Es zeigt Minimalismus und Praktikabilität. Über den Duster kann man das nicht sagen – vielleicht wirkt sein Innenraum düster, aber er ist mit modernster Ausstattung ausgestattet und nach den neuesten Technologien gefertigt.

Auf der Lifan-Instrumententafel gibt es ein Minimum an Elementen und der Hauptteil davon wird von einem Touchscreen eingenommen. Der Duster verfügt ebenfalls über einen großen Bildschirm, es gibt aber auch eine Drucktastensteuerung. Zudem ist die französische Konsole dem Fahrer zugewandt. Es ist schwierig, einen Unterschied zwischen den Lenkrädern zu erkennen, und wenn es nicht die unterschiedlichen Logos gäbe, könnten die „Lenkräder“ verwechselt werden.

Die Qualität der Veredelungsmaterialien ist beim Duster deutlich höher. Zudem ist der Franzose geräumiger als sein Gegner.

Vor diesem Hintergrund werden wir dem französischen Crossover den Vorzug geben.

Technische Eigenschaften

Angesichts der Tatsache, dass Lifan nur mit einem angeboten wird Triebwerk Beim Vergleich der technischen Eigenschaften mussten wir uns speziell an den chinesischen Crossover anpassen. Wir stellten ihm den 2017er Renault Duster entgegen, der mit einem 1,6-Liter-Motor ausgestattet war. Beide Autos basieren auf Frontantriebsplattformen und sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe verbunden.

Durch Macht klarer Favorit ist "chinesisch" - 128/114 PS. Dies liegt daran, dass der Lifan X60-Motor größer ist und außerdem mehr Drehmoment liefern kann. Es ist jedoch definitiv unmöglich, ein chinesisches Auto als dynamisch zu bezeichnen – seine Beschleunigungszeit auf Hundert beträgt 14,5 s, was 3,6 s langsamer ist als bei seinem französischen Konkurrenten. Was ist der Grund für die geringe Leistung des Lifan X60? Der Hauptgrund dafür ist laut Experten die schwache Aerodynamik der Karosserie und das hohe Gewicht des Crossovers. , Lifan X60 - 8,2 Liter.

Bei den Abmessungen ist die Situation sehr unklar. Die Karosserie des Lifan ist 10 mm länger als die des Duster und 65 mm höher. Seltsamerweise ist der Radstand beim französischen Modell länger – 2673/2600 mm. Ähnlich verhält es sich mit dem Indikator Bodenfreiheit- 205/179 mm. Was die Masse angeht, ist das X60 um bis zu 140 kg schwerer als sein Kontrahent. Dies ist übrigens einer der Gründe für die schlechte Dynamik des SUV. Duster hat mehr Kofferraumvolumen – 475/405 Liter.

Preis

Vertreter des chinesischen Unternehmens versprachen, dass ihr Auto eines der günstigsten in diesem Segment sein würde, aber es scheint, dass etwas schief gelaufen ist, denn Durchschnittskosten Lifan - 660.000 Rubel, das sind 20.000 Rubel teurer als er. Natürlich ist der Preis nicht so hoch, aber ursprünglich ging man davon aus, dass der Duster deutlich mehr kosten würde als der X60.

Heute ist das Marktsegment für preiswerte Crossover ausländischer Produktion nicht mehr so ​​schwach wie früher. Im Zeitalter der Automobilindustrie streben die meisten Hersteller aus aller Welt danach, den kleinsten Teil des Automobilmarktes zu erobern, um ihren Olymp zu erreichen. Heute werden wir zwei Giganten wie Renault Duster und Lifan x60 vergleichen und herausfinden, wer diesen schwierigen Kampf gewinnen wird.

Treffen Sie sich mit der Kleidung und verabschieden Sie sich mit dem Geist

Trotz der Tatsache, dass beide Autos Vertreter der Budgetklasse ausländischer Autos sind, ist es unmöglich, nicht auf einen für den Besitzer so wichtigen Aspekt wie das Aussehen zu achten. Niemand möchte eine halbe Million „hölzerner“ Autos geben und einen Grauen bekommen und im Gegenzug eine unscheinbare „Maus“.

Wenn Sie den Renault Duster betrachten, stellen Sie unwillkürlich fest, dass Sie genau einen SUV vor sich sehen.

Aggressive, kantige Kurven, breite Radkästen und eine hohe Stoßfängerschräge des Renault Duster im Offroad-Bereich können einfach niemanden gleichgültig lassen, der lieber außerhalb der Stadt fährt. Kurze Überhänge sowie von allen Seiten geschützte Bögen und Schwellen lassen das Auto auch bei der Überwindung massiver Furten nicht in Schwierigkeiten geraten.

Lifan weckt auf den ersten Blick Vertrauen: Die Solidität kann einem solchen Auto nicht genommen werden. Was sind die breiten, aber glatten und harmonischen Karosserieformen, die dieses Auto optisch viel besser machen als viele Konkurrenten seiner Klasse? Jede Lifan-Linie weist deutlich auf die Ähnlichkeit dieses Crossovers mit Vertretern einer teureren Luxusfamilie hin. Allerdings machen Kunststoff, niedrige Stoßfänger und zahlreiche dekorative Overlays den Lifan x60 immer noch zu einem reinen Stadtauto und lassen Sie auf dem Parkplatz nicht weiter als bis zum Bordstein kommen.

Innenansicht

Der Innenraum des Renault Duster ist durchaus zu erwarten: Besser wäre es für ein solches Auto, was auch immer man sagen mag, es würde nicht herauskommen. Bei der Gestaltung der zweiten Generation des Modells wurden alle über mehrere Jahre gesammelten Wünsche und Anmerkungen der Besitzer berücksichtigt.

Hier ist fast alles gut: angefangen beim neuen „Logan“-Dashboard mit großem Fenster Bordcomputer und endet mit einem neuen Multimediasystem, das die Mittelkonsole schmückt. Seine Platzierung beim Renault Duster ist übrigens keineswegs die gelungenste, und tatsächlich ist der Zugriff auf die zentralen Bedienelemente hier nicht immer bequem.

Über den Innenraum des Lifan x60 kann man wie beim Renault Duster ebenfalls nur Gutes sagen: Entgegen allen Klischees ist der Innenraum des Lifan wirklich hochwertig gestaltet. Sie können diese unebenen Gelenke, das Spiel und die „Grillen“ im gesamten Innenraum nicht sehen, an die man normalerweise beim ersten Gedanken an ein chinesisches Auto denkt. Auch die Ergonomie enttäuschte nicht, sie ist ebenfalls dem Premium-Segment entlehnt.

Beim Komfort im Innenraum herrscht völlige Gleichberechtigung: Sowohl der Renault Duster als auch der Lifan x60 sind sowohl für die Beifahrer als auch für die Fondpassagiere recht komfortabel, und das Kofferraumvolumen ermöglicht die Unterbringung einer beträchtlichen Menge an transportierten Gegenständen.

Und was steckt unter der Haube?

Die Motorenpalette des Renault Duster kann einfach nur Freude bereiten: Bis zu drei Motoren, darunter ein in unserem Land so wertvoller Turbodiesel, können jedem gefallen, der sich für den Kauf dieses urbanen Crossovers entscheidet. Schon allein deshalb, weil Benziner auch in der Stadt nicht mehr als 10 Liter pro „Hundert“ benötigen und außerhalb der Stadt gar nicht mehr als 7. Bei einem Dieselmotor sinkt dieser Wert auf 5,5 Liter. Leistungen von 102, 135 und 90 PS Genug auch für dynamische Fahrten.

Im Gegensatz zu Renault Duster gefällt der Lifan X60 viel weniger: an Russischer Markt präsentierte nur eine einzige Monodrive-Version mit Benzinmotor Volumen von 1,8 Litern und einer Leistung von 128 PS mit einer Durchflussmenge von 10 Litern in der Stadt und etwas weniger als 7 auf der Autobahn.

Die Produkte des chinesischen Autoherstellers sind gerade in Krisenzeiten sehr gefragt, wie die zahlreichen Bewertungen der Besitzer des Lifan X 60 belegen. Dafür gibt es gute Gründe, denn für das Geld, das ein Auto kostet, ist es das auch Es ist unwahrscheinlich, dass es möglich sein wird, einen neuen Crossover einer anderen Marke zu kaufen.

Wie jedes andere Auto hat auch der x60 Vor- und Nachteile:

Ich habe nach Solano ein Auto gekauft, mit dem ich mehr als 80.000 km gefahren bin, also hatte ich Erfahrung im Besitz eines „Chinesen“. Ich konnte sofort feststellen, dass der x60 ein großes Auto ist, sodass es beim Parken in der Stadt keine Unannehmlichkeiten gibt, da man problemlos auf den Bordstein fahren kann (dies ist wichtig, wenn man das Auto neben dem Haus parkt, Rückkehr näher am Abend, wenn alle frei sind (die Plätze sind bereits vergeben).

Ein weiteres Plus, das ich nennen kann, ist ein großes Fassungsvermögen, ein geräumiger Innenraum (es ist auch für Fondpassagiere bequem zu sitzen, da die Rückenlehnen verstellbar sind), eine gute Schalldämmung.

Es kommt selten vor, dass ein Auto ohne Mängel auskommt: Auch der x60 ist nicht ohne Mängel. Im Winter, wenn das Auto direkt auf der Straße steht, sind alle Schläuche geplatzt. Nach etwa einem Jahr Betrieb ging die Kraftstoffpumpe kaputt, ich hatte keine Zeit, sie auszutauschen - der Gasverteilungssensor „flog“. Auf der Fahrerseite ging der automatische Fensterheber kaputt: Es war Winter und die Reparatur kostete 5000, sodass diese Angelegenheit auf bessere Zeiten verschoben werden musste.

Stepan (Besitzdauer des Lifan-Crossovers beträgt 1,5 Jahre).

Wenn Sie die Testberichte zum Lifan X 60 lesen, können Sie sehen, dass das Auto grundsätzlich viele Vorteile hat:

Es war ein bisschen beängstigend, ein in China hergestelltes Auto zu kaufen, aber die Bewertungen der Besitzer des Lifan x60, die in großer Zahl zu finden waren, bestätigten, dass es keinen Grund zur Angst gab. Nach einem Jahr regelmäßiger Fahrt stimme ich zu, dass die Vorteile die Nachteile überwiegen. Zunächst zu den Vorteilen:

• komfortabler Innenraum für Fahrer und Passagiere, auch für diejenigen, die auf dem Rücksitz sitzen;
• eine hervorragende Übersicht, die es Ihnen ermöglicht, jedes Loch in der Straße im Voraus zu erkennen und die Situation zu kontrollieren;
• hochwertiges Licht, das keiner zusätzlichen Anpassung bedarf;
• gute Schalldämmung, dank der Sie bequem in der Kabine kommunizieren können;
• leistungsstarker Motor – problemloses Überholen auf der Strecke;
• viel Platz unter der Motorhaube (ich repariere Autos oft selbst, daher ist das für mich sehr wichtig);
• Die hohe Bodenfreiheit ermöglicht das Parken an vielen Orten, an denen nicht jeder SUV hinkommt.

Sie müssen jedoch verstehen, dass der x60 kein SUV, sondern ein SUV ist, sodass Sie auf Probleme mit der Geländegängigkeit vorbereitet sein müssen. Von den Minuspunkten kann ich nicht die meisten feststellen beste Qualität Montage (viele Karosseriespalte) sowie die Bildung von Kondenswasser in den Scheinwerfern Winterzeit des Jahres. Kleinigkeiten - Begrenzungslichter durchgebrannt.

Artem (Lifan-Amtszeit – 1 Jahr).

Einige Besitzerbewertungen zum Lifan x60 weisen keinerlei Nachteile auf:

Viele Leute sagen, dass chinesische Autos noch schlechter sind als inländische – nein, und nein wieder! Unsere russischen Hersteller müssen sich sehr bemühen, so etwas zum gleichen Preis auf den Markt zu bringen. Ja, China „leckt“ das Design anderer Marken, aber für mich ist das überhaupt kein Problem! Darüber hinaus ist der Preis eines Autos niedriger als bei ähnlichen westlichen Modellen.

Ich fahre seit mehr als einem Jahr - ich kann kein einziges Minus nennen (naja, die Glühbirne im Scheinwerfer ist durchgebrannt, aber ich denke, es ist ein Verbrauchsmaterial)!

Solide Pluspunkte:

• schickes, vorzeigbares Aussehen;
• Spiegel mit hervorragender Sicht;
• jede Menge zusätzlicher nützlicher Kleinigkeiten für wenig Geld (Sitzheizung, Regensensor, Leichtmetallräder, zusätzliche Airbags für Passagiere usw.);
• gut funktionierendes Getriebe - Gänge schalten reibungslos;
• akzeptabler Verbrauch (ca. 7 Liter pro Hundert auf der Autobahn, 9-10 in der Stadt, je nach Fahrstil).

Übrigens haben die Chinesen dieses Auto nicht von Grund auf erfunden! Es wurde nach dem japanischen Vorbild gefertigt, so dass viele mögliche Mängel bereits im Vorfeld berücksichtigt und verhindert wurden.

Alexey (Die Amtszeit eines chinesischen Crossovers beträgt 1,5 Jahre).

Andere sind jedoch im Gegenteil der Meinung, dass es besser ist, sich nicht mit chinesischen Herstellern anzulegen:

Da ich seit mehr als 5 Jahren auf einem kompakten, aber sehr komfortablen Hyundai Getze unterwegs bin, habe ich darüber nachgedacht, das Auto zu wechseln. Leider zwangen mich der Ausbruch der Krise und die Probleme bei der Arbeit dazu, meinen Appetit zu zügeln, und ich begann, mir einfachere, aber dennoch massivere Autos anzuschauen als mein vorheriges Auto. Zunächst begann ich, laut den Bewertungen der Besitzer des Lifan X60 nach Mängeln zu suchen – es wurde nichts Globales gefunden. Das war mein Hauptfehler – ich glaubte den Reaktionen von Menschen, die ich nicht kannte, und beschloss zum ersten Mal in meinem Leben, ein „Wunder“ der chinesischen Autoindustrie zu kaufen.

Kam in den Salon. Das Auto sieht wunderschön aus, es sieht meiner Meinung nach kraftvoll und solide aus. Hier kam der Manager und begann das Auto zu loben. Im Allgemeinen war ich von all dem begeistert und erfreut über den erschwinglichen Preis und stimmte dem Kauf dieses Modells zu.

Die ersten paar tausend Kilometer war alles in Ordnung. Aber mit 4000 gedonnerten A-Säulen. Vor 10.000 habe ich sie zweimal gewechselt!

Auch Staubbeutel sind von ekelhafter Qualität: Sie müssen alle 3.000 km, wenn nicht früher, ausgetauscht werden.

Ein eigenes Lied – die Lücken am Körper. Sie haben Wunder gewirkt! Nach jedem Angelausflug veränderten sie sich: Einige wurden größer, andere kleiner!

Die Roboterbox ist noch unfertig: Das System denkt lange, beschleunigt auf der Autobahn in etwa 20 Sekunden auf 100 km, obwohl weniger Zeit angegeben wurde.

Der Verbrauch in der Stadt ist einfach verrückt: Teilweise erreichte er 18 Liter! IN harter Frost Im Winter war die Batterie entladen: Ich habe sie alleine mit großen Schwierigkeiten bekommen, so sehr, dass sie sie unter der Motorhaube versteckten, dass fast die Hälfte der „Mündung“ des Autos demontiert werden musste!

Und zum Schluss erzähle ich Ihnen von den Kosten für die offizielle Wartung bei Händlern – der Betrag liegt unter 10.000 Rubel! Man könnte meinen, er hätte einen BMW gekauft, nicht einen Lifan!

Seien Sie vorsichtig, wenn Sie die Bewertungen der Besitzer zum Auto Lifan X 60 lesen: Manchmal sind die Besitzer von dem Auto begeistert, ohne es wirklich zu fahren!

Arkady (Besitzdauer von Lifan x 60 - 1 Jahr).

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