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Denkmäler der Architektur, die Peter 1 gewidmet sind. Peter der Erste in der Skulptur

Alles begann, als der Senat Russisches Reich beschloss, ein Denkmal zu Ehren der regierenden Kaiserin Katharina II. zu errichten. Doch mit Weitsicht und Verständnis für die politische Situation und die Stimmung des Volkes lehnte Katharina diese Ehre mit der Begründung ab, dass es sich nicht lohne, ihr ein Denkmal zu errichten, bevor ihr großer Vorgänger Peter I. verewigt wurde. Heute ist die Geschichte von An die Entstehung dieses Meisterwerks wird nicht nur in St. Petersburg erinnert, sondern auch überall dort, wo es Denkmäler für Peter 1 gibt.

Katharina II. beschloss, etwas Großartiges zu schaffen, und es gelang ihr. Denkmal für Peter 1 " Bronzener Reiter„ist ein Meisterwerk. Und die Geschichte seiner Entstehung gleicht einem Abenteuerroman.“

Wo bekommt man einen Architekten?

Ekaterina ging die Wahl eines geeigneten Meisters sehr ernst. Auf Empfehlung von Denis Diderot, einem Professor an der Pariser Akademie, mit dem sie regelmäßig korrespondierte, und seinem Kollegen Voltaire wurde der Meister schließlich nach St. Petersburg eingeladen. Das Denkmal für Peter I. sollte von Etienne Maurice Falconet geschaffen werden, einem französischen Architekten, der die Schirmherrschaft der Marquise de Pompadour selbst genoss, die die legitimierte Geliebte des französischen Königs war.

lang erwartete Gelegenheit

Falcone träumte sein ganzes Leben lang davon, etwas Monumentales zu schaffen, musste aber mit Skulpturen gewöhnlicher Größe arbeiten. Daher unterzeichnete der zukünftige Autor des Denkmals für Peter 1 trotz der geringen Höhe des Honorars gerne einen Vertrag.

Tatsächlich begann er bereits in Paris mit der Arbeit daran. Der Bildhauer kommt mit einer fertigen Skizze und einer vollständigen Vorstellung davon, wie das Denkmal aussehen soll, nach Russland.

heiße Debatte

Das Problem war jedoch, dass buchstäblich jeder, der zumindest einen gewissen Einfluss auf die endgültige Entscheidung über die Zusammensetzung der Statue hatte, sich das anders vorstellte. Die Geschichte des Denkmals des Bronzenen Reiters hat einige dieser Vorschläge bewahrt.

Katharina selbst wollte eine Statue des Kaisers im antiken römischen Stil sehen. Er musste eine römische Toga tragen, ein Zepter in den Händen halten und mit seinem ganzen Erscheinungsbild die Größe eines siegreichen Kriegers ausstrahlen.

Der Vertreter der Russischen Akademie der Wissenschaften, Staatsrat Jakow Jakowlewitsch Schtelin, neigte zu Allegorien. Er schlug eindringlich vor, den König umgeben von anderen Statuen darzustellen, die nach seinem Plan Sieg, Besonnenheit und harte Arbeit verkörpern sollten.

Der persönliche Sekretär von Katharina II., Iwan Iwanowitsch Betskoi, der Präsident der Kaiserlichen Akademie der Künste war, wollte, dass die Statue in der klassischen Pose eines stehenden Mannes angefertigt wird.

Derjenige, der die Anstellung von Falcone empfahl, trug ebenfalls zum kochenden Streit bei, indem er anbot, ein Denkmal in Form eines Brunnens zu errichten. Es bestand also die Möglichkeit, dass dort, wo sich heute das Denkmal für Peter 1 befindet, ein eleganter Stausee zur Schau gestellt werden könnte.

Und einige sehr kreative Berater schlugen vor, ein Auge des Kaisers auf die Zwölf Kollegien und das andere auf sie zu richten. Es ist schrecklich, sich den Ausdruck dieses Gesichts vorzustellen.

Falcone hatte jedoch nicht vor, sich zurückzuziehen. Er wollte, dass das erste Denkmal die wahren persönlichen Qualitäten des Kaisers widerspiegelt und nicht zu einer dreidimensionalen Visualisierung einer Collage schmeichelhafter Beinamen für den Herrscher wird. Und dem Meister gelang es, seine Position zu verteidigen.

Modellerstellung

Der Bildhauer verbrachte die nächsten drei Jahre damit, ein Gipsmodell zu erstellen. Er arbeitete mit einer jungen Assistentin zusammen – seiner Schülerin Marie Anne Colo, die mit ihm aus Frankreich angereist war. Falcone widmete viel Zeit dem Studium der Persönlichkeit und des Charakters des Kaisers. Er untersuchte die Gipsbüsten und Masken von Peter I., die zu seinen Lebzeiten angefertigt wurden.

Der Bildhauer wandte sich an General Melissino, der in Größe und Figur wie ein König aussah, und er erklärte sich bereit, für ihn zu posieren. Doch mit dem Gesicht Peters I. gelang dem Bildhauer kein Erfolg. Deshalb vertraute er diese Arbeit seiner 20-jährigen Assistentin Marie Anne an.

Für einen wertvollen Beitrag zur Schaffung des Denkmals befahl Katharina II., Marie Anne Colo als Mitglied aufzunehmen Russische Akademie Künste und erhielt eine sehr solide Lebensrente.

Arbeiten mit einem Pferd

Und wieder musste der Bildhauer dem Widerstand der Höflinge standhalten. Auslöser des Streits war diesmal die Rasse des Pferdes, auf dem Peter I. sitzen sollte. Vertreter des Adels bestanden darauf, dass diese Figur nach dem Vorbild von Pferden geformt werden sollte, was in der antiken Kunst seit langem akzeptiert ist.

Aber der Meister hatte nicht vor, ein ruhiges und feierlich marschierendes Zugpferd zu schaffen. Das Denkmal für Peter 1 zu Pferd sollte einzigartig sein. Etienne Maurice Falcone stellte sich die schwierigste Aufgabe – einen Reiter auf einem sich aufbäumenden Tier darzustellen. Um diese Idee zum Leben zu erwecken, wurde eine Holzplattform gebaut, auf der der Reiter hochfliegen und sein Pferd auf die Hinterbeine heben sollte.

Aus den königlichen Ställen wurden zwei prächtige Oryol-Traber ausgewählt. Die Geschichte hat sogar ihre Spitznamen bewahrt – Caprice und Brilliant. Reiter (dies ist der Name eines Spezialisten, der Reiten und Training von Pferden lehrt) Afanasy Telechnikov, Khailov und andere flogen buchstäblich Hunderte Male am Tag die Plattform hinauf, und edle Tiere, die dem Willen des Reiters gehorchten, bäumten sich jedes Mal frierend auf für einen Augenblick.

Es war genau dieser Moment, den Etienne Maurice einzufangen versuchte. Er selbst erstarrte auf seinen Hüften, spähte in die zitternden Muskeln an den Beinen des Pferdes, untersuchte die Rundung seines Halses und den stolzen Blick seiner großen Augen. Der Bildhauer skizzierte sofort alles, was er sah, um später in Ruhe mit dem Modell arbeiten zu können.

Zuerst zeichnete er Bilder. Auf ihnen war das Denkmal für Peter 1 aus verschiedenen Blickwinkeln abgebildet. Dann übertrug er seine Pläne auf Papier. Und erst danach begann er mit der Arbeit an einem dreidimensionalen Modell der Skulptur.

Die Übungen der Bereytors dauerten mehr als ein Jahr. In dieser Zeit gelang mehreren Menschen der Wechsel in diese Position. Aber die Bemühungen waren nicht umsonst. Das Denkmal für Peter 1 „Der eherne Reiter“ hat weltweit keine Entsprechungen.

Donnerstein

In der Zwischenzeit wurde parallel ein weiteres ebenso grandioses Projekt durchgeführt.

Die Höhe des Denkmals für Peter 1 beträgt 10,4 Meter. Um zu ihm zu passen, musste er den Fuß hochheben. Etienne Maurice schlug vor, dass es sich um einen Block in Form einer Welle handeln sollte. Es sollte symbolisieren, dass Peter I. Russland den Zugang zum Meer eröffnete.

Es konnte jedoch nichts Passendes gefunden werden. Die Variante der Ausführung des Sockels aus mehreren Granitstücken wurde bereits in Betracht gezogen. Und dann bot jemand an, einen Wettbewerb für die Suche und Lieferung auszuschreiben geeigneter Stein. Die entsprechende Ankündigung wurde umgehend in der St. Petersburger Wedomosti veröffentlicht.

Es dauerte nicht lange, bis ein Bauer aus dem Dorf Lakhta auftauchte. Er sagte, dass es in ihren Wäldern einen Stein gibt, der alle beschriebenen Anforderungen erfüllt. Darüber hinaus behaupteten die Bauern, dass der souveräne Kaiser Peter I. selbst mehr als einmal auf diesen Stein geklettert sei, um die Umgebung zu erkunden.

Diese Behauptung entbehrt übrigens nicht jeder Grundlage. Schließlich lag das Anwesen von Peter dem Großen in der Nähe des Dorfes Lakhta. Es spielt jedoch keine Rolle, ob der Kaiser einst dort kletterte oder nicht, sondern es wurde eine Expedition zu dem Stein geschickt, die befugt war, zu entscheiden, ob er für den beabsichtigten Zweck geeignet ist.

Die örtlichen Bauern nannten ihn Donnerstein. Der Legende nach schlug vor langer Zeit ein Blitz in den Felsen ein und brach dieses Stück ab.

Schwierigkeiten beim Transport

Der Donnerstein wurde als geeignet erachtet, als Sockel zu dienen, doch seine Größe erschwerte den Transport erheblich. Stellen Sie sich einen Block vor, der 8 Meter hoch (wie ein dreistöckiges Haus), 13 Meter lang (wie 3-4 Standardeingänge) und 6 Meter breit ist. Von schwerem Gerät war damals natürlich keine Rede und die Entfernung zum Senatsplatz in St. Petersburg (der Stelle, an der heute das Denkmal für Peter 1 steht) war sehr ordentlich.

Ein Teil des Weges sollte auf dem Wasser zurückgelegt werden, doch bis zur Verladung auf das Schiff musste der Felsbrocken über eine Strecke von 8,5 Kilometern über unwegsames Gelände geschleppt werden.

Iwan Iwanowitsch Betskoi fand einen Ausweg. Auf seinen Vorschlag hin wurden spezielle Holzschienen in Form von Dachrinnen entworfen. Sie wurden mit Kupferplatten gepolstert und mit 32 Bronzekugeln mit passendem Durchmesser versehen. Der Mechanismus sollte nach dem Prinzip des Lagers funktionieren.

Zuerst wurde ein kleineres Modell getestet. Das Original sollte zehnmal größer sein. Nachdem sie die Tests erfolgreich bestanden hatten, begannen sie mit der Herstellung eines lebensgroßen beweglichen Mechanismus.

Bodenteil der Strecke

In der Zwischenzeit begannen sie zunächst, anhaftende Erd- und andere Schichten vom Stein zu entfernen. Dieser Vorgang ermöglichte eine Gewichtserleichterung um 600 Tonnen. Täglich waren 500 Soldaten und Bauern an den Rodungsarbeiten beteiligt.

Danach begannen sie, den Platz direkt um den Donnerstein herum freizumachen, ihn mit einem Gerüst zu umgeben und den Boden für die Schienenverlegung vorzubereiten. Diese Arbeiten dauerten vier Monate.

Auf der gesamten Strecke musste zunächst eine 20 Meter breite Straße freigeräumt, mit dicken Pfählen verstärkt und darauf ein Teil der Klappschienen ausgelegt werden. Nachdem der Stein bewegt worden war, wurden die Schienen vom Weg entfernt und vorwärts bewegt.

Ganz Europa verfolgte den Fortschritt des Transports des riesigen Steins. Es war ein beispielloses Ereignis. Noch nie wurde ein so großer Monolith bewegt.

harter Weg

Mit Hilfe von Hebeln wurde der Donnerstein auf eine spezielle Plattform gehoben, die auf den Schienen installiert war. Diese Operation erforderte viel Zeit und unglaubliche Anstrengungen, aber am Ende wurde ein Felsbrocken von seiner Stelle gerissen, der jahrhundertelang in der feuchten Erde gelegen hatte. Damit begann seine lange Reise in die Hauptstadt, wo ihm ein Denkmal für Peter 1 „Der eherne Reiter“ errichtet werden sollte.

Dreißig Kupferkugeln wurden im Abstand von etwa einem halben Meter voneinander in die Rillen der Schienen eingebaut. Um sicherzustellen, dass keiner dieser Bälle stehen blieb und nicht in die Nähe des nächsten kam, mussten eigens dafür beauftragte Personen überwacht werden. Sie hatten Eisenstangen, die den kugelförmigen Teil bei Bedarf schieben oder abbremsen konnten.

Beim ersten Ruck gelang es, die mit Steinen beladene Struktur um einen halben Meter zu verschieben. Beim nächsten Mal mussten noch ein paar Meter überwunden werden. Und bis zur Bucht, wo der Donnerstein auf einen Spezialkahn umgeladen werden sollte, waren es etwa neun Kilometer ...

Um keine Zeit zu verlieren, begannen gleich unterwegs 46 Steinmetze mit der Bearbeitung des Donnersteins. Ihre Aufgabe bestand darin, dem Felsen die von Etienne Falcone erdachte Form zu geben. Zu diesem Zeitpunkt musste der Bildhauer erneut einen erschöpfenden ideologischen Kampf bestehen, da alle Höflinge einstimmig erklärten, dass der Stein so belassen werden sollte, wie er ist, und nichts daran verändert werden sollte.

Diesmal gelang es dem Meister jedoch, alleine darauf zu bestehen. Und obwohl Gegner versuchten, dies als Verhöhnung eines Ausländers über die Schönheit der russischen Natur darzustellen, erteilte Katharina die Erlaubnis zur Bearbeitung des Sockels.

Einige Quellen weisen darauf hin, dass der Felsbrocken unterwegs Risse bekam und in zwei Teile zerfiel. Ob dies aufgrund der am Stein durchgeführten Arbeiten oder aus einem anderen Grund geschah, darüber schweigt die Geschichte. Auch über die Reaktion der am Transport beteiligten Personen auf diesen Vorfall wissen wir nichts. Ob sie es als Katastrophe oder umgekehrt als Segen empfanden, werden wir nicht wissen.

Der abgefallene Teil des Donnersteins blieb auf der Lichtung liegen, wo er noch heute zu sehen ist, und das Team setzte seinen Weg zum Finnischen Meerbusen fort.

Vorbereitung für den Wassertransport

In der Zwischenzeit wurden am Ufer des Finnischen Meerbusens ein Pier und ein Spezialschiff gebaut, um einen riesigen Stein zu transportieren. Kein einziger damals existierender Lastkahn konnte dem Gewicht dieser Ladung standhalten. Daher begann der talentierte Schiffbauer Grigory Korchebnikov, Zeichnungen zu entwickeln, nach denen ein Kinderwagen gebaut werden sollte – ein Schiff mit flachem Boden, das ein erhebliches Gewicht über Wasser halten konnte.

Kinderwagen sollten schwere Artillerie bewegen. Tatsächlich handelte es sich um kompakte mobile Festungen, die rundum mit Kanonen ausgestattet waren. Darüber hinaus könnte die Anzahl der Geschütze 38 Einheiten erreichen. Wenn man dazu noch das Gewicht der Kanonenkugeln, das Schießpulver und die Männer, die die Kanonen gewartet haben, hinzufügt, erhält man eine ungefähre Vorstellung von der Tragfähigkeit des Kinderwagens.

Aber selbst das reichte nicht aus. Ich musste ein stärkeres Schiff entwerfen. Um den Donnerstein eintauchen zu können, ertränkten sie den Kinderwagen, indem sie ihn mit Wasser füllten. Als der Stein auf das Schiff gelegt wurde, wurde das Wasser herausgeschöpft und die Reise entlang des Meeresabschnitts des Weges begann. Die Reise verlief gut und am 26. September 1770 wurde der Stein dorthin gebracht, wo sich heute das Denkmal für Peter I. befindet.

Die letzten Arbeiten am Denkmal

Während der gesamten Handlung dieses Epos mit Transportmitteln hörte Etienne Falcone nicht auf, an der Skulptur zu arbeiten. Die Höhe des Denkmals für Peter 1 regte die Fantasie der Stadtbewohner an. In Wahrheit verstanden viele einfach nicht, warum man einen solchen Schiffsrumpf bauen sollte. Vergessen Sie nicht, dass es zu dieser Zeit im Land kein einziges Denkmal für irgendjemanden gab. Und das in Originalgröße angefertigte Gipsmodell, das jeder im Innenhof der Werkstatt frei betrachten konnte, sorgte für viel Klatsch und Tratsch.

Aber die Verwirrung der einfachen Bürger war nicht mit der Reaktion der Herren zu vergleichen. Als es an der Zeit war, mit dem Gießen der Statue zu beginnen, war niemand bereit, diese Arbeit zu übernehmen.

Falcone lud ein, ein Bronzedenkmal für Peter I. zu gießen, eine Beschreibung dazu gab er nur preis allgemein gesagt, ein geschickter französischer Meister. Als er jedoch ankam und den Umfang der Arbeit sah und sich auch mit den Anforderungen des Bildhauers vertraut machte, nannte er Etienne einfach verrückt und ging nach Hause.

Am Ende gelang es Etienne Falcone, einen Caster zu finden, der sich bereit erklärte, ein wirklich gewagtes Projekt zu übernehmen. Als die Vorbereitungen für den Transport des Donnersteins liefen, wurden die Details zu den Mechanismen, mit denen der Transport durchgeführt wurde, vom Kanonenmeister Yemelyan Khailov gegossen. Schon damals fiel Falcone auf seinen Fleiß und seine Genauigkeit. Und nun lud er ihn ein, beim Guss des Denkmals selbst mitzuarbeiten.

Die Arbeit war schwierig. Und es war nicht nur die schiere Größe. Schon die Gestaltung des Denkmals stellte beispiellose Herausforderungen dar. Wenn Sie sich das Denkmal für Peter 1 in St. Petersburg ansehen, werden Sie feststellen, dass es nur drei Stützpunkte hat – die Hinterbeine des Pferdes und den Schwanz. Die nötige Balance zu wahren ist keine leichte Aufgabe. Und es gab keine Gelegenheit zum Training. Die Meister hatten nur einen Versuch.

Um die Stabilität der Skulptur zu gewährleisten, griff Falcone auf mehrere originelle Lösungen zurück. Erstens fügte er eine von einem Pferd zertrampelte Schlange in die Komposition ein, zweitens waren die Wände des vorderen Teils der Statue nach seinem Plan unverhältnismäßig dünner als die Dicke des restlichen Denkmals und drittens vier Tonnen Eisen wurden der Kruppe des Pferdes hinzugefügt, um das Gleichgewicht zu halten. Daher musste Peter 1 zu Pferd sicher installiert werden.

Casting-Katastrophe

Die Vorbereitungsarbeiten für den Guss der Statue dauerten drei Jahre. Endlich war alles fertig und die Meister machten sich an die Arbeit. Die Form des Denkmals befand sich in einer speziellen Grube. Etwas höher befand sich ein Schmelzofen, von dem Rohre schräg abgingen. Durch diese Rohre musste das heiße Metall in die Form fließen und diese gleichmäßig füllen.

Um ein Platzen dieser Rohre zu verhindern, wurde unter jedem Rohr ein Feuer entfacht und sie wurden kontinuierlich beheizt. Doch während des Gussprozesses ging eines der Feuer aus. Dies blieb unbemerkt und das abgekühlte Rohr brach, wodurch geschmolzenes Metall zu fließen begann. Und dies wiederum verursachte einen Brand.

Menschen strömten in alle Richtungen aus der Werkstatt, Falcone fiel in Ohnmacht und nur Khailov verlor nicht den Kopf. Er löschte schnell das entstehende Feuer, bedeckte den Riss im Rohr mit frischem Lehm, riss seine Kleidung vom Leib, tränkte sie und wickelte sie um das gerissene Rohr.

Es war eine echte Leistung. Und das nicht nur, weil Khailov es schaffte, im Notfall einen kühlen Kopf zu bewahren. Die Brandbekämpfung war nicht einfach. Der Zauberer erlitt zahlreiche schwere Verbrennungen und verlor ein Auge. Aber dank ihm konnte der größte Teil der Statue gerettet werden.

Denkmal für Peter 1 „Der eherne Reiter“ heute

Viel historische Ereignisse Ich hatte die Gelegenheit, den bronzenen Peter I. zu sehen, der auf einem sich ewig aufbäumenden Pferd saß. Visitenkarte Für Besucher von St. Petersburg bleibt das Denkmal „Der eherne Reiter“. Touristen beeilen sich, vor dem Hintergrund ein Foto zu machen, und drücken fieberhaft auf die Auslöser der Kameras. Und die einheimischen Petersburger kommen traditionell hierher, um einen Teil der Hochzeitszeremonie abzuhalten.

Vielleicht möchten Sie das Denkmal „Der eherne Reiter“ (St. Petersburg) persönlich besichtigen. Wenn Sie dieses Werk des großen Meisters betrachten, sollten Sie sich durch die Eile und die Hektik, an die wir so gewöhnt sind, nicht das Vergnügen nehmen, diese wunderschöne Skulptur zu betrachten. Versuchen Sie, es zu umgehen und die Details aus verschiedenen Blickwinkeln zu betrachten. Sie werden die Tiefe und den Reichtum der Idee in diesem scheinbar einfachen Denkmal bemerken.

Achten Sie auf die Details: Anstelle eines Sattels auf dem Rücken eines Pferdes sehen Sie eine Tierhaut, und die Kleidung, in die der Kaiser gekleidet ist, gab es tatsächlich in keinem historische Periode. Der Bildhauer versuchte, die ursprüngliche russische Kleidung mit Elementen der Kleidung der alten Römer zu kombinieren. Und man muss zugeben, dass er es sehr organisch geschafft hat.

Nachdem Sie das Denkmal „Der eherne Reiter“ besichtigt haben, dessen Foto bei Touristen so beliebt ist, werden Sie es ohne Eile mitnehmen alte Hauptstadt Nicht nur ein weiteres Foto eines berühmten Wahrzeichens, sondern Sie können die historische Vergangenheit eines großartigen Landes wirklich berühren.

Und die Entstehungsgeschichte, die in diesem Artikel beschrieben wird, ist eines der schönsten Denkmäler der Hauptstadt. Darüber hinaus kann es als eines der grandiosesten Kunstwerke der Welt bezeichnet werden. Das Denkmal befindet sich im Zentrum der Hauptstadt. Es wurde in den 90er Jahren installiert. Das Gebäude wurde nicht von allen Moskauern genehmigt und das Denkmal sorgt immer noch für Kontroversen.

Geschichte der Schöpfung

Einer der berühmtesten russischen Zaren ist Peter I. Am 5. September 1997 wurde in Moskau ein Denkmal für ihn eröffnet. Offiziellen Dokumenten zufolge fällt dieses Ereignis zeitlich mit dem 300. Jahrestag der Gründung der russischen Flotte zusammen, obwohl der Jahrestag bereits ein Jahr zuvor gefeiert wurde. Gleichzeitig wurde zunächst ein anderes Projekt genehmigt, doch Tseretelis Version setzte sich durch.

Die Legende über das Erscheinen des Denkmals

Obwohl das Denkmal noch recht „jung“ ist, hat es bereits eine eigene Legende. In den russischen Medien gab es einmal Berichte, dass das Denkmal für Peter 1 (ein Denkmal in Moskau) aus der Statue des Entdeckers Amerikas, Kolumbus, nachgebaut wurde. Zereteli, der Schöpfer dieses Bauwerks, konnte sein Meisterwerk nicht in die Vereinigten Staaten verkaufen und es landete in den Händen der Russen.

Wahrheit oder Fiktion

Tatsächlich besteht zweifellos eine Ähnlichkeit zwischen den Zahlen. Beide Statuen stehen auf dem Schiffsdeck. Darüber hinaus sind die rechten Hände der Figuren nach oben gerichtet. Der Sockel ist bei beiden Varianten komplex aufgebaut. Es gibt jedoch erhebliche Unterschiede, die nur durch den Vergleich beider Projekte sichtbar werden. Sie sind in der Tsereteli-Galerie ausgestellt.

Beschreibung des Denkmals

Das Denkmal für Peter 1 an der Moskwa ist ein einzigartiges Gebäude. Das Traggerüst des Sockels mit Bronzeverkleidung besteht aus Edelstahl. Der Sockel, die Figur des Königs und das Schiff wurden separat zusammengebaut. Peter und das Schiff wurden zuletzt installiert. Schiffswanten bestehen ebenfalls aus Edelstahl.

Alle sind mit dicken Kabeln sicher befestigt. Um das Gewicht von Kupfersegeln zu reduzieren, verfügen sie im Inneren über einen Metallrahmen. Für die Herstellung des Denkmals wurde Bronze genommen höchste Qualität. Zuerst wurde es sandgestrahlt und dann platiniert. Anschließend wurde die Bronze mit Wachs und einem speziellen Lack überzogen. Sie schützen das Ausgangsmaterial vor Witterungseinflüssen.

Der König hält eine vergoldete Schriftrolle in seinen Händen. Andreaskreuze sind in der gleichen Farbe gefertigt. Die Flaggen, auf denen sie angebracht sind, haben die Form von Wetterfahnen. Im Inneren des Denkmals wurde eine Treppe gebaut, mit deren Hilfe die Instandhaltung des Bauwerks erfolgt.

Die künstliche Insel, auf der „Peter 1“ (ein Denkmal in Moskau) aufgestellt ist, besteht aus einem Stahlbetonfundament. Rundherum - Springbrunnen, die das Gefühl erzeugen, als würde das Schiff durch die Wellen schneiden.

Interessante Fakten bei der Entstehung eines Meisterwerks

Es dauerte fast ein Jahr, Peter den Großen zu entwerfen und nachzubauen. Das Layout wurde im Windkanal der Moskauer Staatsuniversität geblasen. Dies trug dazu bei, die Eigenschaften des Denkmals zu verbessern. Die Installation wurde von 120 spezialisierten Spezialisten unter der Leitung des leitenden Vermessers V. Makhanov und des Vorarbeiters V. Maksimov durchgeführt.

Leidenschaft rund um das Denkmal

Der Sockel des Denkmals ist mit Rednern geschmückt. Jedes ist mit der St.-Andreas-Flagge geschmückt. Es stellt sich als Widerspruch heraus, dass Peter der Große mit seiner eigenen Flotte kämpfte. Das Denkmal wurde zum zehnten in der Liste der hässlichsten Sockel der Welt. Eine solche Bewertung wurde 2008 auf dem Internetportal „Virtual Tourist“ veröffentlicht.

Im Juli 1997 erlangte der Ort, an dem in Moskau das Denkmal für Peter den Großen errichtet wurde, Berühmtheit. Die Gruppe des Revolutionären Militärrats versuchte, das Denkmal in die Luft zu jagen. Einer Version zufolge seien bereits Sprengstoffe platziert worden. Da jedoch Passanten und umliegende Gebäude zu Schaden kommen könnten, wurde die Explosion von der Gruppe selbst gestoppt. Einer anderen Version zufolge brach die Explosion aufgrund eines anonymen Anrufs ab. Seitdem ist ein enger Zugang zum Denkmal nicht mehr möglich.

Moderne „Schlacht“ um Peter den Großen

Laut veröffentlichten Informationen in gedruckte Ausgabe„Iswestija“, auf der jährlich stattfindenden Ausstellung „Arch Moskau“, erschien ein Projekt, wonach das Denkmal für Peter 1 (ein Denkmal in Moskau) in einer „Verpackung“ aus Glas eingeschlossen werden sollte. Und zwar so, dass das Meisterwerk dadurch nicht zu sehen war.

Es war im Jahr 2007. Der Autor des Projekts, Boris Bernaskoni, schlug vor, ein Denkmal für Peter den Großen in einem Wolkenkratzer zu errichten. Dadurch wäre das Denkmal vor den Augen der Menschen verborgen. Sogar Zereteli wäre zufrieden. Der Wolkenkratzer würde zu einem Museum für Zeretelis Meisterwerk werden, und Moskauer und Gäste der Stadt könnten die neue Aussichtsplattform genießen und sie in einen Ort der kulturellen Erholung verwandeln.

Im Jahr 2010 kam es zu dem Punkt, dass vorgeschlagen wurde, das Denkmal für Peter 1 ganz abzureißen. Dies geschah nach dem Rücktritt Luschkows vom Amt des Bürgermeisters der Hauptstadt. Denkmal für Peter1 in Moskau, wo befindet es sich? Es ist über dem Wasser der Moskwa am Krymskaya-Damm 10 installiert. In der Nähe befinden sich die U-Bahn-Stationen Park Kultury und Oktyabrskaya.

Im Jahr 2010, nach dem Vorschlag, „Peter“ abzureißen, dachte der amtierende Bürgermeister Vladimir Resin ernsthaft darüber nach, das Denkmal von diesem Ort an einen anderen Ort zu verlegen. Von der Kommission der Moskauer Stadtduma kam die Information, dass eine solche „Verschiebung“ des Denkmals die Staatskasse 1 Milliarde Rubel kosten könnte.

Marat Gelman, der die Zerstörung des Denkmals vorschlug, wollte sogar Sponsoren für eine solche Überführung finden. Es stellte sich heraus, dass das Denkmal nicht so schlecht ist, da viele (und nicht nur russische) Städte es gerne mitnehmen wollten: Archangelsk, Tiraspol, Berdjansk usw.

Die hitzige Debatte endete 2011, als der Präfekt von Moskau S. Baidakov auf einer Pressekonferenz „ein Ende setzte“. Er kündigte an, dass das Denkmal dort bleiben werde, wo es stehe dieser Moment. Seiner Meinung nach verdient alles, was die Vorfahren geschaffen haben, Respekt. Infolgedessen blieb Peter 1 (ein Denkmal in Moskau) an derselben Stelle und thront immer noch am Krymskaya-Damm.

Astrachan, Asow, Taganrog, St. Petersburg, Machatschkala, Poltawa, Archangelsk, Woronesch, Tula, Kaliningrad, Petrosawodsk – das sind nur die, die ich kenne und an die ich mich erinnere.

Tatsächlich wurden, wie oben zu Recht gesagt wurde, in Dutzenden von Städten in Europa und Asien Denkmäler für Peter I. errichtet (für jemanden, der ein Zarenreformer ist, und jemand hält ihn fast für einen Antichristen).

Darüber hinaus möchte ich etwas über die Skulptur des russischen Kaisers in Wyborg sagen, die von entworfen und gegossen wurde berühmter Meister Leopold Adolfovich Bernshtam im Jahr 1910 zum Gedenken an die Einnahme der Stadt durch russische Truppen.

Interessant ist die Geschichte des Denkmals für Peter I., das von den Bildhauern A. Butaev und V. Zvonov geschaffen und 2008 in der Stadt Sotschi errichtet wurde und wahrscheinlich aus einem tiefen Sinn für Internationalismus in Minsk errichtet wurde.

Sie vergaßen nicht die Große Botschaft und den jungen Sergeant des Preobraschenski-Regiments, Pjotr Michaelow, der sich für alles interessierte, und zwar Westeuropa. In Brüssel beispielsweise wird eine Büste des Königs direkt im königlichen Park selbst aufgestellt.

Und sogar in London berühmter Bildhauer Michail Michailowitsch Schemjakin verewigte Peter I. am Ufer der Themse in Deptford, in der Gegend, wo laut historische Quellen die Botschaft wurde 1698 eingestellt.

Peter der Große ist eine sehr bedeutende Persönlichkeit in der Geschichte Russlands. Er hat viel für uns getan.

Er baute zum Beispiel eine Flotte auf, die Russland nie hatte, und brachte Kartoffeln aus dem Ausland.

Und dieser große Herrscher ist für viele andere Dinge berühmt.

Wo sind die Denkmäler für Peter 1 aufgestellt?

Moskau.
Sankt Petersburg.
Archangelsk.
Nizhny Novgorod.
Petrosawodsk.
Taganrog.

Und in vielen anderen Städten.

Peter der Große ist so großartige Person und Staatsmann, dass das Denkmal als große Ehre für die Stadt angesehen werden kann.

Es gibt viele Städte in Russland mit Denkmälern für den ersten Kaiser, sie stehen in St. Petersburg und Riga. Taganrog, Petrosawodsk und andere. Im Jahr 2014 wurde hier ein Denkmal für Peter errichtet Nischni Nowgorod.

In der von Peter dem Großen gegründeten Stadt Petrosawodsk steht ein Denkmal für den letzten Zaren von ganz Russland und ersten allrussischen Kaiser Peter den Großen. Es liegt im Zentrum des Petrowski-Parks.

Am 28. April 1912 wurde auch in Tula in der Sowjetskaja-Straße ein Denkmal für Peter den Großen errichtet. Das Denkmal befindet sich vor der Waffenfabrik, die im Auftrag des Kaisers errichtet wurde.

Auf dem Territorium gibt es ein Denkmal für Peter Peter-und-Paul-Festung links von der zentralen Gasse. Es wurde 1991 eröffnet. Es wurde nach dem Vorbild der Wachsfigur von Peter dem Großen gefertigt Winterpalast. Das Denkmal wiederholt genau die Pose und Zusammensetzung der Wachsfigur.

Peter der Große leistete einen unschätzbaren Beitrag zur Entwicklung Russlands. Daher kämpft jede Stadt in Russland für das Recht, mit einem Denkmal geschmückt zu werden, das den Souverän von ganz Russland würdigt.

Solche Städte wurden geehrt - St. Petersburg, Moskau, Astrachan, Woronesch, Petrosawodsk, Tula, Taganrog, Samara, Petrosawodsk, Kaliningrad.

Das Denkmal des Bronzenen Reiters wurde von Katharina II. gestiftet.

Peter, der einen unschätzbaren Beitrag zur Entwicklung Russlands geleistet hat, wird dort nicht vergessen. Allein in St. Petersburg wurden ihm neben dem berühmtesten Bronzenen Reiter, an den man sich bei der Beantwortung dieser Frage sofort erinnert, etwa 14 Denkmäler errichtet. Das Denkmal in Moskau (Bildhauer Zereteli) ist sehr berühmt. In Russland gibt es in vielen Städten und sogar Dörfern noch viel mehr Denkmäler: in Taganrog, Kronstadt, Wyborg, Nischni Nowgorod, Sotschi, Woronesch, Archangelsk.

Das wohl berühmteste Denkmal für Peter den Großen steht heute in Moskau und ist dem 300. Jahrestag der russischen Flotte gewidmet. Dieses imposante Denkmal ist seit mehr als 15 Jahren auf der Leinwand zu sehen:

Zweifellos kennt jeder das Denkmal für Peter in St. Petersburg, schließlich ist es sowohl ein Symbol der Stadt als auch ein Symbol von Lenfilm, einem Filmstudio, das uns seit mehr als einem Jahrhundert seine wunderbaren Filme liefert. Ein anderer Name für dieses Denkmal ist „Der eherne Reiter“, den Puschkin in seinem berühmten Gedicht verewigt hat.

Im Jahr 2014 wurde das in Archangelsk errichtete Kaiserdenkmal zum Gedenken an die Verdienste Peters des Großen vor der Gründung dieser Stadt einhundert Jahre alt:

Denkmäler für Peter den Großen gibt es in Kaliningrad, Kirow, Woronesch, Samara, Machatschkala und vielen anderen Städten. Auch Antwerpen blieb nicht stehen und verewigte den großen russischen Kaiser:

Es gibt nicht nur in verschiedenen Städten Russlands viele Denkmäler für Peter 1. Narpimer: Moskau, St. Petersburg, Nischni Nowgorod, Woronesch, Tula, Archangelsk, Samara, Asow, Kaliningrad Machatschkala, Petrosawodsk, Astrachan, es gibt ein Denkmal in Poltawa und anderen Städten.

Peter der Erste ist hübsch berühmte Person und es gibt in ganz Russland zahlreiche Denkmäler für ihn. Denkmäler für den Großen Souverän werden in folgenden Städten errichtet:

Astrachan.

Sankt Petersburg.

Archangelsk.

Nizhny Novgorod.

Petrosawodsk.

Taganrog.

In Russland gibt es viele Denkmäler für Peter den Großen. Nach dem, was ich gefunden habe, werde ich die folgenden Städte auflisten: St. Petersburg, Moskau, Asow, Astrachan, Petrosawodsk, Woronesch, Tula, Taganrog, Lipezk, Samara, Poltawa. Machatschkala, Archangelsk, Kaliningrad.

Lipezk, Woronesch, Moskau, Tula, Kaliningrad, Sotschi, Minsk, Nischni Nowgorod, Samara, London.

Denkmal „Zum Gedenken an den 300. Jahrestag Russische Flotte„oder das Denkmal für Peter den Großen von Zurab Zereteli wurde vor genau 15 Jahren offiziell eröffnet.

Die 98-Meter-Arbeit von Tsereteli ist zu einer der größten geworden hohe Denkmäler in Russland und in der Welt. Sogar die Freiheitsstatue in New York ist ihr unterlegen. Vielleicht wurde das Denkmal für Peter eines der schwersten. Die Skulptur, deren Rahmen aus Edelstahl besteht und deren Verkleidungsdetails aus Bronze bestehen, wiegt mehr als 2000 Tonnen. Das Denkmal besteht aus drei Teilen: einem Sockel (dem unteren Teil des Denkmals), einem Schiff und einem Figur des Petrus. Alle Teile wurden separat zusammengebaut. Und um ein Denkmal zu schaffen, brauchte der Bildhauer etwas weniger als ein Jahr.

Die Statue wurde mit Hilfe von 120 Installateuren auf einer künstlichen Insel installiert. Angaben zu den für die Arbeit aufgewendeten Beträgen variieren. Inoffizielle Quellen behaupten, dass die Kosten für die Errichtung eines Bronzekönigs etwa 20 Millionen Dollar betragen offizielle Quellen Es ist bekannt, dass 100 Milliarden Rubel, also 16,5 Millionen Dollar, für die Errichtung des Denkmals ausgegeben wurden.

Laut Medien handelte es sich bei diesem einzigartigen Ingenieursentwurf ursprünglich um ein Kolumbus-Denkmal, das der Autor nach Spanien, in die USA und in andere Länder verkaufen wollte Lateinamerika zum 500. Jahrestag der Entdeckung des amerikanischen Kontinents. Allerdings akzeptierte niemand den Vorschlag des Bildhauers.

Laut Experten auf diesem Gebiet maritime Geschichte Bei der Erstellung des Denkmals wurden mehrere Ungenauigkeiten gemacht. Dienstpläne – Trophäen von feindlichen Schiffen – sind falsch eingestellt. Auf dem Denkmal ist die Rostra mit der St.-Andreas-Flagge gekrönt, es stellt sich also heraus, dass Zar Peter gegen seine eigene Flotte kämpfte. Gemäß den Regeln hängt die Andreevsky-Flagge am Heck. Interessant ist, dass diese Regel nur auf dem Schiff erfüllt ist, auf dem Petrus steht.

Auch der offizielle Name des Denkmals wurde widerlegt: „Zum Gedenken an den 300. Jahrestag der russischen Flotte“. Einen solchen Namen konnte das Denkmal gar nicht tragen, denn ein Jahr vor der Eröffnung des Denkmals wurde der 300. Jahrestag der russischen Flotte gefeiert. Darüber hinaus forderten die Matrosen 1995 mit der Unterschrift des amtierenden Oberbefehlshabers der Marine, Admiral Selivanov, zu Ehren des Feiertags die Errichtung eines Denkmals für ihre Arbeit in Moskau Volkskünstler Akademiker Lev Kerbel.

Unmittelbar nach Abschluss der Installationsarbeiten stieß das Denkmal auf Unmut Aussehen, wegen seiner enormen Größe, wegen seiner unglücklichen Lage und wegen der Tatsache, dass das riesige Denkmal für die Stadt keinen Wert hatte. Unter dem Slogan „Hier standest du nicht“ wurden Unterschriften gegen die Errichtung des Denkmals gesammelt. Laut zahlreichen Meinungsumfragen aus dem Jahr 1997 war mehr als die Hälfte der Moskauer gegen das Denkmal. Die Kontroverse hat nicht nachgelassen lange Zeit. Sie versuchten, das Denkmal nicht nur auf bürokratischer Ebene zu bekämpfen. Gerüchten zufolge wurde zunächst sogar versucht, das Denkmal in die Luft zu sprengen. Später, im Jahr 2007, erschien ein Projekt, dessen Autoren vorschlugen, das Denkmal mit einer Glashülle abzudecken. Im selben Jahr wurden Spenden für den Rückbau des Denkmals gesammelt. Es konnten jedoch nicht mehr als 100.000 Rubel gesammelt werden. Nach dem Rücktritt des Moskauer Bürgermeisters Juri Luschkow wurde vorgeschlagen, das Denkmal für Peter nach St. Petersburg zu verlegen, doch diese Großzügigkeit lehnten sie mit der Begründung ab, dass die Stadt bereits ein Denkmal für den Zaren von Zereteli habe.

Auch ausländische Organisationen stellten sich auf die Seite unzufriedener Bürger. So belegte das Denkmal von Tsereteli im Jahr 2008 laut der Website „Virtual Tourist“ den zehnten Platz in der Liste der hässlichsten Gebäude der Welt.

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Wo ist das Denkmal für Peter I.? Beschreibung der Sehenswürdigkeiten Moskaus. Geschichte der Schöpfung.

Adresse des Denkmals für Peter I.: Russland, Moskau, Krymskaya-Damm, 10.

Das Denkmal für Peter ist ein in seinen Eigenschaften einzigartiges Bauwerk mit einer Höhe von fast 98 Metern. Das Gebäude ist eines der höchsten Denkmäler auf dem Planeten und das höchste in Russische Föderation. Sie arbeiteten fast ein Jahr lang am Entwurf und Bau von Peter.

Der Rahmenteil der Struktur besteht aus Edelstahl. Es ist erwähnenswert, dass das Schiff selbst, die Skulptur des Königs und der untere Teil des Denkmals in Teilen zusammengebaut und anschließend auf einem Sockel installiert wurden. Für kulturelles Erbe Länder verwendeten Bronze von höchster Qualität. Die Schriftrolle, die sich in der Hand des Königs befindet, und die Kreuze auf den Bannern waren vergoldet. Es versteht sich von selbst, dass das Denkmal den Touristen eine wirklich majestätische Aussicht bietet.

Die Größe, Einzigartigkeit und verhältnismäßige Jugend des Denkmals löst viele Kontroversen aus: Experten stellen beispielsweise fest, dass es sich bei dem Gegenstand der Meinungsverschiedenheit um fast 100 % handelt eine exakte Kopie Kolumbus-Skulptur, die der Bildhauer Zurab Tsereteli anlässlich des „500-jährigen Jubiläums Amerikas“ anfertigte, aber nicht verkaufen konnte.

Auch die Matrosen Russlands heizen die Diskussionen an. Sie äußern Unzufriedenheit mit der Arbeit. Ihrer Meinung nach verkörperte der von Lev Efimovich Kerbel geschaffene Obelisk das Thema des Denkmals genauer. Tatsächlich stellen Kenner der Seefahrtsgeschichte fest, dass der Andreevsky-Wimpel nicht an seinem Platz ist, sondern dem Brauch zufolge an der Karma des Schiffes aufgehängt wurde. Außerdem sind auf dem Bau die Fahnenraster der St.-Andreas-Fahnen geschmückt, die zum Rammen bei einem feindlichen Angriff gedacht waren und nicht mit Fahnen geschmückt waren.

Die Skulptur löste bei den Einwohnern Moskaus einen großen öffentlichen Aufschrei aus, was auf den Ort zurückzuführen ist, an dem das Objekt seinen Unterschlupf fand. In der Hauptstadt kam es zu Massenaktionen gegen den Bronzekönig mit Plakaten „Hier standen Sie nicht.“ Es besteht jedoch die Meinung, dass solche Streikposten im Voraus geplant waren und die Unzufriedenheit der lokalen Bevölkerung bereits vor der Errichtung des Denkmals geschürt wurde. Eine solche Meinung ist berechtigt – zum Beispiel glaubt der politische Stratege Marat Gelman, dass solche Gefühle rund um die erste Person aller Rus direkt vom ehemaligen Bürgermeister Juri Michailowitsch Luschkow gelenkt wurden und keineswegs aus ästhetischen Gründen. Bemerkenswerterweise ließ die Kontroverse um das Denkmal nach dem Rücktritt Luschkows etwas nach und ist nun vollständig verschwunden. Den entscheidenden Punkt in der Diskussion um das Kulturerbe legte Sergej Baidakow fest.

Die Einwohner der Stadt stehen dem Obelisken des Kaisers eher skeptisch gegenüber. Doch trotz der Skepsis der Bevölkerung ist der bronzene Peter eines der bedeutendsten und meistbesuchten Bauwerke der Hauptstadt. Die heftige Empörung über die Skulptur stieß bei Touristen auf großes Interesse. Heute Gäste aus verschiedene Länder Sie beeilen sich, dieses majestätische Gebäude zu sehen und sich vor seinem Hintergrund einzufangen.