Schreckliche Erinnerungen an ein Mädchen, das die Blockade in Leningrad überlebt hat. Belagerung von Leningrad: wie es war

In der Anfangsphase des Krieges hatte die deutsche Führung alle Chancen, Leningrad zu erobern. Und doch geschah dies nicht. Das Schicksal der Stadt wurde neben dem Mut ihrer Bewohner von vielen Faktoren entschieden.

Belagerung oder Angriff?

Ursprünglich sah der Barbarossa-Plan die schnelle Eroberung der Stadt an der Newa durch die Heeresgruppe Nord vor, doch unter der deutschen Führung herrschte keine Einigkeit: Einige Generäle der Wehrmacht glaubten, dass die Stadt eingenommen werden müsse, andere, darunter der Chef der Wehrmacht Generalstab Franz Halder ging davon aus, dass man mit der Blockade durchkommen könne.

Anfang Juli 1941 notierte Halder in seinem Tagebuch: „Die 4. Panzergruppe muss nördlich und südlich des Peipussees Sperren errichten und Leningrad abriegeln.“ Aus diesen Aufzeichnungen lässt sich noch nicht schließen, dass Halder beschlossen hat, sich auf die Blockade der Stadt zu beschränken, aber die Erwähnung des Wortes „Cordon“ sagt uns bereits, dass er nicht vorhatte, die Stadt sofort einzunehmen.

Hitler selbst befürwortete die Einnahme der Stadt, in diesem Fall eher von wirtschaftlichen als von politischen Gesichtspunkten geleitet. Die deutsche Wehrmacht brauchte die Möglichkeit einer ungehinderten Schifffahrt im Baltischen Meerbusen.

Luga-Misserfolg des Leningrader Blitzkriegs

Das sowjetische Kommando erkannte die Bedeutung der Verteidigung Leningrads, da es nach Moskau das wichtigste politische und wirtschaftliche Zentrum der UdSSR war. In der Stadt befand sich das Kirower Maschinenbauwerk, das die neuesten schweren Panzer vom Typ KV herstellte, die eine wichtige Rolle bei der Verteidigung Leningrads spielten. Und der Name selbst – „Stadt Lenins“ – erlaubte keine Übergabe an den Feind.

Beide Seiten verstanden also, wie wichtig es war, die nördliche Hauptstadt zu erobern. Die sowjetische Seite begann mit dem Bau befestigter Gebiete an Orten möglicher Angriffe deutscher Truppen. Zu den mächtigsten im Luzhek-Gebiet gehörten mehr als sechshundert Bunker und Bunker. In der zweiten Juliwoche erreichte die deutsche Panzergruppe 4 diese Verteidigungslinie und konnte sie nicht sofort überwinden, und hier scheiterte der deutsche Plan für den Leningrader Blitzkrieg.

Hitler, unzufrieden mit der Verzögerung der Offensive und den ständigen Verstärkungsanfragen der Heeresgruppe Nord, besuchte persönlich die Front und machte den Generälen klar, dass die Stadt so schnell wie möglich eingenommen werden müsse.

Schwindelerregend vor Erfolg

Infolge des Besuchs des Führers gruppierten die Deutschen ihre Streitkräfte neu und durchbrachen Anfang August die Luga-Verteidigungslinie, wobei sie schnell Nowgorod, Schiimsk und Tschudowo eroberten. Bis zum Ende des Sommers erzielte die Wehrmacht in diesem Frontabschnitt maximale Erfolge und blockierte die letzte Eisenbahnstrecke nach Leningrad.

Zu Beginn des Herbstes schien es, als würde Leningrad eingenommen werden, aber Hitler, der sich auf den Plan zur Eroberung Moskaus konzentrierte und glaubte, dass mit der Eroberung der Hauptstadt der Krieg gegen die UdSSR praktisch gewonnen sein würde, ordnete die Verlegung an der kampfbereitesten Panzer- und Infanterieeinheiten der Heeresgruppe Nord in der Nähe von Moskau. Die Art der Kämpfe in der Nähe von Leningrad änderte sich sofort: Wenn die deutschen Einheiten früher versuchten, die Verteidigungsanlagen zu durchbrechen und die Stadt zu erobern, bestand die erste Aufgabe nun darin, Industrie und Infrastruktur zu zerstören.

„Dritte Option“

Der Truppenabzug erwies sich für Hitlers Pläne als fataler Fehler. Die verbleibenden Truppen für die Offensive reichten nicht aus, und die eingekesselten sowjetischen Einheiten versuchten mit aller Kraft, die Blockade zu durchbrechen, nachdem sie von der Verwirrung des Feindes erfahren hatten. Infolgedessen blieb den Deutschen keine andere Wahl, als in die Defensive zu gehen und sich auf den wahllosen Beschuss der Stadt aus entfernten Stellungen zu beschränken. Von einer weiteren Offensive war keine Rede, die Hauptaufgabe bestand darin, den Belagerungsring um die Stadt zu erhalten. In dieser Situation hatte das deutsche Kommando drei Möglichkeiten:

1. Einnahme der Stadt nach Abschluss der Einkesselung;
2. Die Zerstörung der Stadt mit Hilfe von Artillerie und Flugzeugen;
3. Ein Versuch, die Ressourcen Leningrads zu erschöpfen und ihn zur Kapitulation zu zwingen.

Hitler hatte zunächst die größten Hoffnungen in die erste Option gesetzt, aber er unterschätzte die Bedeutung Leningrads für die Sowjets sowie die Widerstandsfähigkeit und den Mut seiner Bewohner.
Experten zufolge war die zweite Option an sich schon ein Misserfolg: Die Dichte der Luftverteidigungssysteme in einigen Gebieten Leningrads war fünf- bis achtmal höher als die Dichte der Luftverteidigungssysteme in Berlin und London und die Anzahl der beteiligten Geschütze ließ keine tödlichen Schäden an der Infrastruktur der Stadt zu.

Somit blieb die dritte Option Hitlers letzte Hoffnung auf die Einnahme der Stadt. Es kam zu zwei Jahren und fünf Monaten erbitterter Konfrontation.

Umwelt und Hunger

Mitte September 1941 umzingelte die deutsche Wehrmacht die Stadt vollständig. Die Bombardierung hörte nicht auf: Zivile Objekte wurden zu Zielen: Lebensmittellager, große Betriebe der Lebensmittelindustrie.

Von Juni 1941 bis Oktober 1942 wurden viele Einwohner der Stadt aus Leningrad evakuiert. Zunächst jedoch sehr zurückhaltend, denn niemand glaubte an einen langwierigen Krieg, und noch mehr konnte man sich nicht vorstellen, wie schrecklich die Blockade und die Kämpfe um die Stadt an der Newa sein würden. Kinder wurden in die Region Leningrad evakuiert, allerdings nicht für lange Zeit – die meisten dieser Gebiete wurden bald von den Deutschen erobert und viele Kinder wurden zurückgebracht.

Nun war der Hauptfeind der UdSSR in Leningrad der Hunger. Er sollte nach Hitlers Plänen eine entscheidende Rolle bei der Kapitulation der Stadt spielen. Um eine Nahrungsmittelversorgung aufzubauen, versuchte die Rote Armee wiederholt, die Blockade zu durchbrechen, indem sie „Partisanenkonvois“ organisierte, die Lebensmittel direkt über die Frontlinie in die Stadt lieferten.

Auch die Führung Leningrads unternahm alle Anstrengungen, um den Hunger zu bekämpfen. Im für die Bevölkerung schrecklichen November und Dezember 1941 begann der aktive Aufbau von Betrieben zur Herstellung von Nahrungsmittelersatzstoffen. Zum ersten Mal in der Geschichte wurde Brot aus Zellulose- und Sonnenblumenölkuchen gebacken, bei der Herstellung von Fleischhalbfabrikaten begann man, aktiv Nebenprodukte zu verwenden, an deren Verwendung in der Lebensmittelproduktion vorher niemand gedacht hätte.

Im Winter 1941 erreichten die Lebensmittelrationen einen Rekordtiefstand: 125 Gramm Brot pro Person. Die Ausgabe anderer Produkte wurde praktisch nicht durchgeführt. Die Stadt stand kurz vor dem Aussterben. Auch die Kälte wurde zur Belastungsprobe, die Temperatur sank auf -32 Grad Celsius. Und die Minustemperatur hielt in Leningrad 6 Monate lang an. Im Winter 1941/42 starben eine Viertelmillion Menschen.

Die Rolle von Saboteuren

In den ersten Monaten der Belagerung beschossen die Deutschen Leningrad fast ungehindert mit Artillerie. Sie brachten die schwersten Geschütze, die sie hatten, in die Stadt, montiert auf Bahnsteigen. Diese Geschütze waren in der Lage, mit 800–900 Kilogramm schweren Granaten auf eine Entfernung von bis zu 28 km zu schießen. Als Reaktion darauf begann das sowjetische Kommando mit dem Kampf gegen die Batterie, es wurden Aufklärungsabteilungen und Saboteure gebildet, die den Standort der Langstreckenartillerie der Wehrmacht entdeckten. Wesentliche Hilfe bei der Organisation des Gegenbatteriekampfes leistete die Baltische Flotte, deren Marineartillerie die deutschen Artillerieverbände von den Flanken und von hinten traf.

Internationaler Faktor

Eine wesentliche Rolle beim Scheitern von Hitlers Plänen spielten seine „Verbündeten“. An der Belagerung beteiligten sich neben den Deutschen auch finnische, schwedische, italienische und spanische Einheiten. Mit Ausnahme der freiwilligen Blauen Division beteiligte sich Spanien offiziell nicht am Krieg gegen die Sowjetunion. Es gibt unterschiedliche Meinungen über sie. Einige bemerken die Standhaftigkeit seiner Kämpfer, andere - einen völligen Mangel an Disziplin und Massenflucht, Soldaten gingen oft auf die Seite der Roten Armee. Italien stellte Torpedoboote zur Verfügung, aber ihre Landoperationen waren erfolglos.

„Straße des Sieges“

Der endgültige Scheitern des Plans zur Eroberung Leningrads kam am 12. Januar 1943. In diesem Moment startete das sowjetische Kommando die Operation „Iskra“ und nach sechs Tagen heftiger Kämpfe wurde die Blockade am 18. Januar durchbrochen. Unmittelbar danach wurde eine Eisenbahn zur belagerten Stadt verlegt, die später „Straße des Sieges“ und auch „Korridor des Todes“ genannt wurde. Die Straße lag so nah an Militäroperationen, dass deutsche Einheiten oft mit Kanonen auf Züge feuerten. Allerdings ergoss sich eine Flut an Vorräten und Nahrungsmitteln in die Stadt. Unternehmen begannen, Produkte nach Friedensplänen herzustellen, Süßigkeiten und Schokolade erschienen in den Regalen der Geschäfte.

Tatsächlich hielt der Ring um die Stadt immer noch ganzes Jahr, aber die Umzingelung war nicht mehr so ​​dicht, die Stadt wurde erfolgreich mit Ressourcen versorgt und die allgemeine Lage an den Fronten erlaubte Hitler nicht mehr, so ehrgeizige Pläne zu schmieden.

Man kann es eine Leistung nennen, aber man kann verstehen, dass es die geliebte oder unter Kriegsbedingungen notwendige Arbeit war, die den Menschen die Möglichkeit gab, die Kraft ihres Willens zu spüren, und genau dieses Leben stellte sich heraus wichtiger als die Existenz des Physischen und wurde am Ende zu genau diesem Sieg. Gesammelte fotografische Beweise dieser Erfahrung.

Im Dreck, in der Dunkelheit, im Hunger, in der Traurigkeit,
Wo der Tod wie ein Schatten auf seinen Fersen schleifte,
Wir waren so glücklich
Sie atmeten solch stürmische Freiheit,
Dass die Enkel uns beneiden würden.

(Olga Bergholz)

Künstler und Kletterer tarnten städtische Objekte

Während der Blockade gab es in der Stadt etwa hundert Mitglieder des Künstlerverbandes. Neben der Erstellung von Propagandaplakaten beschäftigten sie sich auch mit der Maskierung städtischer Objekte. Beispielsweise wurden auf den Dächern von Werkstätten Gebäudemodelle errichtet, die den Eindruck von Wohnvierteln erweckten.

Bei den Dominanten der Hochhäuser der Stadt – Kuppeln und Türmen – verhielten sie sich so: durch Galvanisieren vergoldet (zum Beispiel die Kuppel der St. Isaaks-Kathedrale), mit ölgrauer Farbe passend zum Himmel bemalt (die Farbe kann abgewaschen werden). aus einer solchen Vergoldung) und mit Blattgold bedeckt, das mit riesigen Abdeckungen bedeckt ist.

Da die meisten Kletterer an die Front gerufen wurden, waren die Teilnehmer für diese Arbeiten angezogen. Sportteil DSO „Art“: Pianistin O. A. Firsova, Sekretärin des DSO A. I. Prigozheva, Mitarbeiterin des Filmstudios „Lenfilm“ A. A. Zemba, Unterleutnant M. M. Bobrov, Cellist M. I. Shestakov, Künstler T. E. Wiesel. Das Team wurde vom Architekten S. N. Davydov und dem Ingenieur L. A. Zhukovsky geleitet. Die Arbeiten wurden unter extremen Bedingungen durchgeführt, jedes Teammitglied zeigte eine unglaubliche Selbstbeherrschung.

Energiearbeiter und Bürger durchbrachen die Energieblockade und starteten den Straßenbahnverkehr

Nachdem sich der Blockadering geschlossen hatte, begann in der Stadt eine Energieblockade. Im Februar 1942 war nur ein Bahnhof mit einer Last von nur 3.000 kW in Betrieb, und als nachts die Dampflokomotiven am Bahnhof einfroren und der Bahnhof völlig zum Stillstand kam, konnten die Arbeiter mit unglaublicher Anstrengung eine Lokomotive in Betrieb nehmen und die Arbeit vorbereiten das Unternehmen.

Um die Energieversorgung der Stadt zu unterstützen, machten sich 3.000 Leningrader auf den Weg, um den Wald abzuholzen, es wurden spezielle Frauenteams zur Torfernte gebildet, es war erlaubt, alle Holzgebäude innerhalb der Stadt abzureißen.

Dank der Bemühungen der Menschen wurde Ende Februar 1942 der Straßenbahnverkehr in der Stadt wiederhergestellt – den Memoiren der Leningrader zufolge sorgte dieses Ereignis für Aufregung bei vielen.

An der engsten Stelle des Ladogasees wurde beschlossen, 120 Kilometer Panzerkabel zu verlegen. Im Sevkabel-Werk gab es kein Wasser, keinen Dampf, keinen Strom, aber bis zum Sommer 1942 konnten die Arbeiter des Werks mehr als 100 Kilometer Kabel produzieren, das einer Spannung von 10 Kilovolt standhält – 270 Trommeln à 11 Tonnen .

Drei Baubataillone, Taucher und Bahnwärter konnten mit Hilfe mobilisierter Arbeiter von Leningrader Unternehmen ein Kabel am Grund des Sees verlegen – und am 23. September 1942 um 09:40 Uhr die Energie des Wasserkraftwerks Wolchowskaja begann in die belagerte Stadt zu fließen.

Das Blockadekabel ist immer noch im Einsatz: Es wurde vom Grund von Ladoga aus angehoben und unter dem Bürgersteig des Newski-Prospekts verlegt.

5.000 Menschen bauten auf der Straße des Lebens Eisenbahnschienen

Im Winter 1942–1943 wurde gleichzeitig mit dem Bau eines 35 Kilometer langen Pfahleis-Eisenbahnübergangs von beiden Ufern des Ladogasees aus begonnen. Der Bau wurde von I. G. Zubkov geleitet, dank ihm wurde eine Straße im Bezirk Kirovsky nach ihm benannt.

Auf der Baustelle arbeiteten mehr als 5.000 Menschen – mobilisierte Arbeiter (hauptsächlich Frauen) – und Militärbauer. Sie arbeiteten rund um die Uhr und wohnten in Unterstanden neben der Baustelle. Es gab ständig feindliche Angriffe auf die Baustelle, Menschen stürzten durch das Eis, Eisschichten brachen bereits verstopfte Pfähle auf, aber trotz allem ging die Arbeit von neuem weiter.

Am 18. Januar 1943 durchbrachen die Truppen der Fronten Leningrad und Wolchow die Blockade Leningrads. Diese Straße wird nicht mehr benötigt. Ihre Erbauer wurden sofort an die Stelle des Durchbruchs versetzt, um an derselben Brücke über die Newa zu arbeiten.

Während der Blockade arbeitete der Komponist Dmitri Schostakowitsch am Bau von Verteidigungslinien und löschte als Teil des Konservatoriums die Brände durch Brandbomben.

Trotz der Tatsache, dass Schostakowitsch darum bat, an die Front zu gehen, beantragte er bei der Volksmiliz, der Militärrat der Front ordnete die sofortige Evakuierung des Komponisten und seiner Familie nach Kuibyshev an, wo er Ende Dezember 1941 die Arbeit an dem berühmten Werk abschloss Siebte Symphonie.

Tierpfleger retten Tiere

Der Leningrader Zoo wurde erst im Winter 1941-1942 geschlossen. Bereits im Frühjahr begannen erschöpfte Mitarbeiter damit, es für den Empfang von Besuchern herzurichten. 162 Tiere wurden ausgestellt. Im Laufe des Sommers kamen etwa 7.400 Leningrader, um sie zu sehen, was bedeutet, dass die Menschen in der belagerten Stadt einen Zoo brauchten.

Mitarbeiter des Zoos unter der Leitung von Direktor Nikolai Sokolov restaurierten Gebäude nach dem Bombenangriff, behandelten verletzte Tiere und suchten nach denen, die aus zerstörten Gehegen entkommen waren. Sie sammelten die Leichen von durch Granaten getöteten Pferden auf den Feldern ein und riskierten ihr Leben, sammelten Gemüse auf verlassenen Feldern, mähten das restliche Gras an allen möglichen Punkten der Stadt und sammelten Eberesche und Eicheln. Die Raubtiere wurden mit einer Mischung aus Gras und Bagasse gefüttert, die in die Häute von Kaninchen eingenäht war. Speziell für den Steinadler wurden Ratten gefangen.

Elefant Betty starb bei einer Bombenexplosion im September 1941 und Hippo Beauty konnte dank der Hilfe der Mitarbeiterin Evdokia Ivanovna Dashina überleben. Jeden Tag brachte Evdokia Ivanovna ein Fass Wasser mit vierzig Eimern Wasser auf einem Schlitten von der Newa, um sich um Beautys Haut zu kümmern, die ohne ständige Befeuchtung zu rissig wurde.

Im November 1941 wurde der Hamadryas Elsa ein Junges geboren. Aber der erschöpfte Affe hatte keine Milch. Eine nahegelegene Entbindungsklinik kam zu Hilfe und stellte täglich eine Portion Spendermilch zur Verfügung. Und die neugeborenen Hamadryas überlebten in der belagerten Stadt.

Mitarbeiter des OHM in der Isaakskathedrale retteten Museumswertgegenstände aus Vorstadtpalästen

In der Isaakskathedrale wurden während der Kriegsjahre die Exponate der Leningrader Palastmuseen aufbewahrt, die aus Peterhof, Lomonossow, Puschkin, Pawlowsk und Gatschina mitgenommen wurden – insgesamt 120.000 Museumsgegenstände.

In der Kathedrale wurde die Vereinigte Museumsverwaltung (OHM) gegründet, in der viele Mitarbeiter von Museen in den von den Nazis besetzten Gebieten arbeiteten. Die Leiterin (OHM) war Evdokia Ignatievna Ledinkina, die Hauptverwalterin - wissenschaftlicher Mitarbeiter Gatschina-Palast Serafima Nikolaevna Badaeva.

Alle Mitarbeiter wurden auf Anordnung der Verwaltung der Paläste und Parks von Leningrad in das Kasernenregime versetzt. Sie schliefen auf Pritschen, bedeckt mit Kleidung. In den ersten Monaten der Belagerung lebten 62 Mitarbeiter von Vorstadtmuseen im Dom, im Frühjahr 1942 waren es nur noch 40. In den Kellern war es sehr feucht, so dass die Mitarbeiter schwere Kisten mit Exponaten herausziehen mussten trocknen und im Alarmfall zurückziehen.

Im Mai 2005 wurde im Keller der Kathedrale eine Gedenktafel mit den Namen derjenigen enthüllt, die in den Jahren der Blockade die Schätze der nationalen Kultur bewahrten.

Während der Kriegsjahre hatte das All-Union Institute of Plant Growing am St. Isaac's Square 4 riesige Sammlung Körner. Im Fonds des Instituts waren mehrere Tonnen verschiedener Getreidearten gelagert. Sie waren für die Wiederherstellung der Landwirtschaft nach dem Krieg bestimmt. 28 Mitarbeiter des Instituts starben an Hunger, berührten aber kein einziges Korn, kein einziges Reiskorn oder eine Kartoffelknolle.

Leningrader spendeten Blut für die Front

Von den ersten Kriegstagen an gingen viele Menschen zum Leningrader Institut für Bluttransfusion (heute Russisches Forschungsinstitut für Hämatologie und Transfusiologie), um Blut zu spenden, um den Verwundeten an der Front zu helfen. Im Jahr 1941 waren fast 36.000 Leningrader als Spender registriert, 1942 fast 57.000 und in den Jahren 1943-1944 jeweils 34.000 Menschen.

Als die Erschöpfung der Spender begann, wurde die Einzeldosis der Blutentnahme auf 170 Milliliter reduziert. Erst 1943 wurde die Dosis auf 200 Milliliter und 1944 auf 250 erhöht. Insgesamt bereitete das Institut während der Kriegsjahre etwa 113 Tonnen Blutkonserven vor.

Die Spender erhielten Sonderrationen, die meisten von ihnen lehnten jedoch eine finanzielle Entschädigung nach der Blutspende ab und dieses Geld ging an den Verteidigungsfonds. Ende 1942 wurden 510.000 Rubel gesammelt, und die Institutsleitung schickte ein Telegramm an I.V. Stalin, in dem er darum bat, diese Mittel für den Bau des Leningrader Donor-Flugzeugs zu verwenden.

In der Stadt erschienen weiterhin die Zeitungen „Smena“ und „Leningradskaja Prawda“, auflagenstarke Zeitungen großer Fabriken, und auch gewerkschaftsweite Veröffentlichungen wurden auf aus Flugzeugen abgeworfenen Matrizen gedruckt. Mitarbeiter von Zeitungen und Druckereien arbeiteten unter Einsatz ihres Lebens und unglaublicher Anstrengungen wie gewohnt weiter.

Die Zeitung „Leningradskaja Prawda“ erschien nicht nur einmal – am 25. Januar 1942 war die Nummer bereits getippt, konnte aber nicht gedruckt werden: An diesem Tag gab es in der Stadt keinen Strom.

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Die erste Prüfung, die den mutigen Leningradern zuteil wurde, waren regelmäßige Beschüsse (der erste davon datiert vom 4. September 1941) und Luftangriffe (obwohl feindliche Flugzeuge in der Nacht des 23. Juni zum ersten Mal versuchten, in die Stadtgrenzen einzudringen, aber der Durchbruch dort gelang ihnen erst am 6. September). Allerdings warf die deutsche Luftfahrt Granaten nicht wahllos ab, sondern nach einem klar definierten Schema: Ihre Aufgabe bestand darin, möglichst viele Zivilisten sowie strategisch wichtige Objekte zu vernichten.

Am Nachmittag des 8. September erschienen 30 feindliche Bomber am Himmel über der Stadt. Es regneten Spreng- und Brandbomben. Das Feuer erfasste den gesamten südöstlichen Teil Leningrads. Das Feuer begann, die Holzlager der Lebensmittellager von Badaev zu verschlingen. Mehl, Zucker und andere Lebensmittel verbrannten. Es dauerte fast fünf Stunden, den Brand zu befrieden. „Eine Bevölkerung von mehreren Millionen Menschen leidet unter Hunger – es gibt keine Badaev-Lebensmittellager.“ „Am 8. September vernichtete ein Brand in den Lagerhäusern von Badaev dreitausend Tonnen Mehl und zweieinhalb Tonnen Zucker. Das ist, was die Bevölkerung in nur drei Tagen verbraucht. Der Großteil der Reserven war auf andere Stützpunkte verteilt ... siebenmal mehr als bei Badaevsky niedergebrannt. Doch die durch die Explosion weggeworfenen Produkte standen der Bevölkerung nicht zur Verfügung, weil. Um die Lagerhäuser herum wurde eine Absperrung errichtet.

Insgesamt wurden während der Blockade über 100.000 Brand- und 5.000 Sprengbomben sowie etwa 150.000 Granaten auf die Stadt abgeworfen. Allein in den Herbstmonaten 1941 wurde 251-mal Luftschutzalarm ausgerufen. Die durchschnittliche Beschussdauer im November 1941 betrug 9 Stunden.

Ohne die Hoffnung zu verlieren, Leningrad im Sturm zu erobern, starteten die Deutschen am 9. September eine neue Offensive. Der Hauptschlag erfolgte aus dem Gebiet westlich von Krasnogwardeisk. Aber das Kommando der Leningrader Front verlegte einen Teil der Truppen von der Karelischen Landenge in die bedrohlichsten Gebiete und ergänzte die Reserveeinheiten durch Abteilungen der Volksmiliz. Diese Maßnahmen ermöglichten eine Stabilisierung der Front an der südlichen und südwestlichen Zufahrt zur Stadt.

Es war klar, dass der Plan der Nazis, Leningrad einzunehmen, ein Fiasko war. Da die zuvor gesetzten Ziele nicht erreicht wurden, kam die Spitze der Wehrmacht zu dem Schluss, dass nur eine lange Belagerung der Stadt und unaufhörliche Luftangriffe zu ihrer Einnahme führen könnten. In einem der Dokumente der Einsatzabteilung des Generalstabs des Dritten Reiches „Über die Belagerung Leningrads“ vom 21. September 1941 hieß es:

„b) Zuerst blockieren wir Leningrad (hermetisch) und zerstören die Stadt, wenn möglich, mit Artillerie und Flugzeugen.

c) Wenn Terror und Hungersnot in der Stadt ihr Werk getan haben, werden wir separate Tore öffnen und unbewaffnete Menschen freilassen.

d) Die Überreste der „Festungsgarnison“ (wie der Feind die Zivilbevölkerung Leningrads nannte ─ Anm. d. Red.) werden dort über den Winter bleiben. Im Frühjahr werden wir in die Stadt eindringen ... wir werden alles, was noch lebt, in die Tiefen Russlands bringen oder gefangen nehmen, Leningrad dem Erdboden gleichmachen und das Gebiet nördlich der Newa nach Finnland verlegen.

Das waren die Pläne des Gegners. Aber das sowjetische Kommando konnte solche Umstände nicht ertragen. Am 10. September 1941 erfolgte der erste Versuch, Leningrad zu entbelagern. Die Sinyavino-Operation der Truppen der 54. Separatarmee und der Leningrader Front begann, um die Landverbindung zwischen der Stadt und dem Land wiederherzustellen. Die sowjetischen Truppen waren untermächtig und konnten die ihnen gestellte Aufgabe nicht erfüllen. Am 26. September endete die Operation.

Mittlerweile wurde die Situation in der Stadt selbst immer schwieriger. Im belagerten Leningrad blieben 2,544 Millionen Menschen, darunter etwa 400.000 Kinder. Obwohl ab Mitte September eine „Luftbrücke“ in Betrieb genommen wurde und einige Tage zuvor kleine Seeschiffe mit Mehl an der Leningrader Küste festgemacht hatten, gingen die Nahrungsmittelvorräte katastrophal zurück.

Am 18. Juli 1941 verabschiedete der Rat der Volkskommissare der UdSSR einen Beschluss zur Einführung in Moskau, Leningrad und ihren Vororten sowie in einzelnen Siedlungen Moskaus und Leningrader Regionen Karten für die wichtigsten Nahrungsmittel (Brot, Fleisch, Fette, Zucker usw.) und für Industriegüter des täglichen Bedarfs (bis zum Ende des Sommers wurden solche Waren im ganzen Land auf Karten ausgegeben). Sie legen die folgenden Normen für Brot fest:

Arbeiter und Ingenieure und technische Arbeiter der Kohle-, Öl- und Hüttenindustrie sollten zwischen 800 und 1200 Gramm schwer sein. Brot am Tag.

Der Rest der Masse der Arbeiter und Ingenieure und Techniker (z. B. Leichtindustrie) erhielt 500 g. Brot.

Mitarbeiter verschiedener Branchen nationale Wirtschaft erhielt 400-450 gr. Brot am Tag.

Auch Angehörige und Kinder mussten sich mit 300-400 gr begnügen. Brot pro Tag.

Bis zum 12. September blieben jedoch in Leningrad, abgeschnitten vom Festland, übrig: Getreide und Mehl für 35 Tage, Getreide und Nudeln für 30, Fleisch und Fleischprodukte für 33, Fette für 45, Zucker und Süßwaren für 60 Tage In Leningrad gab es die erste Reduzierung der in der gesamten Union festgelegten täglichen Brotnormen: 500 g. für Arbeiter, 300 gr. für Mitarbeiter und Kinder, 250 gr. für Angehörige.

Doch der Feind beruhigte sich nicht. Hier ist der Eintrag vom 18. September 1941 im Tagebuch des Generalstabschefs der Landstreitkräfte Nazi-Deutschlands, Generaloberst F. Halder: „Der Ring um Leningrad ist noch nicht so fest geschlossen, wie wir es gerne hätten.“ ... Der Feind verfügt über große menschliche und materielle Kräfte und Mittel. Die Situation wird hier angespannt sein, bis es als Verbündeter Hunger verspürt. Herr Halder dachte zum großen Bedauern der Leningrader völlig richtig: Der Hunger wurde tatsächlich von Tag zu Tag stärker.

Ab dem 1. Oktober erhielten die Bürger 400 Gramm. (Arbeiter) und 300 gr. (andere). Lebensmittel, die auf dem Wasserweg durch Ladoga geliefert wurden (während der gesamten Herbstschifffahrt ─ vom 12. September bis 15. November ─ 60 Tonnen Proviant gebracht und 39.000 Menschen evakuiert wurden), deckten nicht einmal ein Drittel des Bedarfs der städtischen Bevölkerung.

Ein weiteres erhebliches Problem war der akute Energiemangel. Vor dem Krieg wurden Leningrader Anlagen und Fabriken mit importiertem Treibstoff betrieben, aber die Belagerung unterbrach alle Nachschublieferungen und die verfügbaren Vorräte schmolzen vor unseren Augen. Über der Stadt drohte ein Treibstoffmangel. Um zu verhindern, dass die sich abzeichnende Energiekrise zu einer Katastrophe wird, beschloss das Leningrader Exekutivkomitee der Abgeordneten des Werktätigen Volkes am 8. Oktober, in den Gebieten nördlich von Leningrad Brennholz einzulagern. Dorthin wurden Holzfällerabteilungen geschickt, die hauptsächlich aus Frauen bestanden. Mitte Oktober begannen die Abteilungen mit ihrer Arbeit, doch von Anfang an war klar, dass der Abholzungsplan nicht durchgeführt werden würde. Auch die Leningrader Jugend leistete einen erheblichen Beitrag zur Lösung der Treibstofffrage (etwa 2.000 Komsomol-Mitglieder, überwiegend Mädchen, beteiligten sich am Holzeinschlag). Aber selbst ihre Arbeit reichte nicht aus, um Unternehmen vollständig oder fast vollständig mit Energie zu versorgen. Als die Kälte einsetzte, schlossen die Fabriken eine nach der anderen.

Nur die Aufhebung der Belagerung könnte Leningrad das Leben erleichtern, weshalb am 20. Oktober die Sinjawin-Operation der Truppen der 54. und 55. Armee und der Newa-Einsatzgruppe der Leningrader Front begann. Es fiel mit der Offensive der Nazi-Truppen auf Tichwin zusammen, daher musste die Blockade am 28. Oktober aufgrund der verschärften Lage in Richtung Tichwin verschoben werden.

Das deutsche Kommando interessierte sich für Tichwin, nachdem es nicht gelungen war, Leningrad von Süden her zu erobern. Es war dieser Ort, der ein Loch im Einkesselungsring um Leningrad darstellte. Und als Ergebnis heftiger Kämpfe gelang es den Nazis am 8. November, diese Stadt zu besetzen. Und das bedeutete eines: Leningrad verlor die letzte Eisenbahn, über die Güter entlang des Ladogasees in die Stadt transportiert wurden. Aber der Fluss Svir blieb für den Feind unzugänglich. Darüber hinaus wurden die Deutschen infolge der Tichwin-Offensive Mitte November über den Wolchow zurückgedrängt. Die Befreiung Tichwins erfolgte nur einen Monat nach seiner Einnahme – am 9. Dezember.

Am 8. November 1941 sagte Hitler arrogant: „Leningrad wird seine Hände heben: Früher oder später wird es unweigerlich fallen.“ Niemand wird von dort befreit, niemand wird unsere Linien durchbrechen. Leningrad ist dazu bestimmt, zu verhungern.“ Manchen mag es damals so vorgekommen sein, dass dies der Fall sein würde. Am 13. November wurde ein weiterer Rückgang der Normen für die Ausgabe von Brot verzeichnet: Arbeiter sowie Ingenieure und technische Arbeiter erhielten jeweils 300 Gramm, der Rest der Bevölkerung jeweils 150 Gramm. Doch als die Schifffahrt auf Ladoga fast zum Erliegen kam und die Versorgung der Stadt mit Proviant nicht mehr möglich war, musste selbst diese magere Ration gekürzt werden. Die niedrigsten Normen für die Ausgabe von Brot für den gesamten Zeitraum der Blockade wurden auf folgende Werte festgelegt: Arbeiter erhielten jeweils 250 Gramm, Angestellte, Kinder und Angehörige jeweils 125 Gramm; Truppen der ersten Linie und Kriegsschiffe ─ 300 gr. Brot und 100 gr. Cracker, der Rest der Militäreinheiten ─ 150 gr. Brot und 75 gr. Cracker. Gleichzeitig ist zu bedenken, dass alle diese Produkte nicht aus erstklassigem oder sogar zweitklassigem Weizenmehl gebacken wurden. Das damalige Blockadebrot hatte folgende Zusammensetzung:

Roggenmehl ─ 40 %,

Zellulose ─ 25 %,

Mahlzeit ─ 20 %,

Gerstenmehl ─ 5 %,

Malz ─ 10 %,

Kuchen (falls vorhanden, durch Zellulose ersetzt),

Kleie (falls vorhanden, wurden Mahlzeiten ersetzt).

In der belagerten Stadt war Brot natürlich der höchste Wert. Für einen Laib Brot, eine Tüte Müsli oder eine Dose Eintopf waren die Menschen bereit, sogar Familienschmuck zu schenken. Verschiedene Menschen teilten die Scheibe Brot, die sie jeden Morgen verteilten, auf unterschiedliche Weise auf: Jemand schnitt es in dünne Scheiben, jemand in winzige Würfel, aber in einem waren sich alle einig: Am leckersten und sättigendsten ist die Kruste. Aber über welche Art von Sättigung können wir sprechen, wenn jeder der Leningrader vor unseren Augen abnahm?

Unter solchen Bedingungen musste man sich an die alten Instinkte der Jäger und Sammler erinnern. Tausende hungrige Menschen strömten in die Außenbezirke der Stadt, auf die Felder. Manchmal harkten erschöpfte Frauen und Kinder unter einem Hagel feindlicher Granaten mit den Händen den Schnee, gruben den durch Frost verhärteten Boden um, um zumindest ein paar im Boden verbliebene Kartoffeln, Rhizome oder Kohlblätter zu finden. Der Kommissar des Staatlichen Verteidigungsausschusses für die Nahrungsmittelversorgung Leningrads, Dmitri Wassiljewitsch Pawlow, schrieb in seinem Aufsatz „Leningrad in der Belagerung“: „Um leere Mägen zu füllen, übertönen die unvergleichlichen Hungersnöte die Einwohner.“ verschiedene Wege Lebensmittelforschung: Sie fingen Krähen, jagten heftig nach einer überlebenden Katze oder einem überlebenden Hund, wählten aus Erste-Hilfe-Sets für zu Hause alles aus, was als Nahrung verwendet werden konnte: Rizinusöl, Vaseline, Glycerin; sie kochten Suppe, Gelee aus Holzleim. Ja, die Städter fingen alles, was lief, flog oder kroch. Vögel, Katzen, Hunde, Ratten – in all diesen Lebewesen sahen die Menschen vor allem Nahrung, weshalb ihre Population in Leningrad und Umgebung während der Blockade fast vollständig zerstört wurde. Es gab auch Fälle von Kannibalismus, bei denen sie Babys stahlen und aßen und den Toten die fleischigsten Körperteile (hauptsächlich Gesäß und Oberschenkel) abschnitten. Doch der Anstieg der Sterblichkeit war dennoch horrend: Bis Ende November starben etwa 11.000 Menschen an Erschöpfung. Menschen fielen direkt auf die Straße, als sie zur Arbeit gingen oder von dort zurückkehrten. Auf den Straßen konnte man eine große Anzahl von Leichen beobachten.

Zu dem totalen Hunger kam noch die schreckliche Kälte Ende November hinzu. Das Thermometer fiel oft auf -40 °C und stieg fast nicht über -30 °C. Die Wasserversorgung fror ein, die Kanalisation und Heizung fielen aus. Es herrschte bereits ein völliger Treibstoffmangel, alle Kraftwerke wurden eingestellt, der städtische Verkehr wurde eingestellt. Unbeheizte Räume in Wohnungen sowie Kühlräume in Anstalten (Glasfenster von Gebäuden wurden durch Bombenangriffe zerstört) waren von innen mit Reif bedeckt.

Die Bewohner Leningrads begannen, in ihren Wohnungen provisorische Eisenöfen zu installieren, deren Rohre aus den Fenstern führten. In ihnen wurde alles verbrannt, was überhaupt brennen konnte: Stühle, Tische, Kleider- und Bücherregale, Sofas, Parkettböden, Bücher und so weiter. Es ist klar, dass solche „Energieressourcen“ lange Zeit nicht ausreichten. Abends saßen hungrige Menschen im Dunkeln und in der Kälte. Die Fenster waren mit Sperrholz oder Pappe geflickt, sodass die kühle Nachtluft fast ungehindert in die Häuser eindringen konnte. Um sich warm zu halten, zogen die Menschen alles an, was sie hatten, aber auch das rettete nicht: Ganze Familien starben in ihren eigenen Wohnungen.

Die ganze Welt kennt ein kleines Notizbuch, das zu einem Tagebuch wurde und von der 11-jährigen Tanya Savicheva geführt wurde. Die kleine Schülerin, die ihre Kräfte verließ, ohne faul zu sein, schrieb auf: „Zhenya starb am 28. Dezember. um 12.30 Uhr. Morgen des Jahres 1941. Großmutter starb am 25. Januar. um 3 Uhr. Tag 1942 Lenya starb am 17. März um 5 Uhr. Morgen 1942. Onkel Vasya starb am 13. April um 2 Uhr morgens 1942. Onkel Lyosha ─ 10. Mai um 4 Uhr. Tag 1942 Mama ─ 13. Mai um 7 Uhr. 30 Minuten. Am Morgen des Jahres 1942 starben alle Savichevs. Nur Tanya blieb übrig.

Zu Beginn des Winters war Leningrad zu einer „Stadt aus Eis“ geworden, wie der amerikanische Journalist Harrison Salisbury schrieb. Die Straßen und Plätze waren mit Schnee bedeckt, sodass die unteren Stockwerke der Häuser kaum noch sichtbar sind. „Das Glockenläuten der Straßenbahnen ist verstummt. Gefroren in den Kühlboxen von Trolleybussen. Es sind nur wenige Menschen auf der Straße. Und diejenigen, die Sie sehen, gehen langsam, bleiben oft stehen und gewinnen an Kraft. Und die Zeiger der Straßenuhren sind bei unterschiedlichen Zeitzonen eingefroren.

Die Leningrader waren bereits so erschöpft, dass sie weder die körperlichen Fähigkeiten noch den Wunsch hatten, in den Luftschutzbunker zu gehen. Unterdessen wurden die Luftangriffe der Nazis immer heftiger. Einige von ihnen dauerten mehrere Stunden, richteten großen Schaden in der Stadt an und vernichteten ihre Bewohner.

Mit besonderer Heftigkeit zielten deutsche Piloten auf Werke und Fabriken in Leningrad wie Kirovsky, Izhorsky, Elektrosila und Bolshevik. Darüber hinaus mangelte es der Produktion an Rohstoffen, Werkzeugen und Materialien. In den Werkstätten war es unerträglich kalt und die Hände verkrampften sich durch die Berührung des Metalls. Viele Produktionsmitarbeiter erledigten ihre Arbeit im Sitzen, da es unmöglich war, 10-12 Stunden lang zu stehen. Aufgrund der Stilllegung fast aller Kraftwerke mussten einige Maschinen manuell in Gang gesetzt werden, was den Arbeitstag verlängerte. Oftmals blieben einige der Arbeiter über Nacht in der Werkstatt, was bei dringenden Aufträgen an vorderster Front Zeit sparte. Als Ergebnis einer solchen Selbstlosigkeit Arbeitstätigkeit In der zweiten Hälfte des Jahres 1941 erhielt die aktive Armee aus Leningrad 3 Millionen Granaten und Minen, mehr als 3.000 Regiments- und Panzerabwehrkanonen, 713 Panzer, 480 gepanzerte Fahrzeuge, 58 gepanzerte Züge und gepanzerte Bahnsteige. Die Werktätigen Leningrads und anderer Teile der sowjetisch-deutschen Front halfen. Im Herbst 1941, während der erbitterten Kämpfe um Moskau, schickte die Stadt an der Newa mehr als tausend Artilleriegeschütze und Mörser sowie eine beträchtliche Anzahl anderer Waffenarten an die Truppen der Westfront. Am 28. November schickte der Kommandeur der Westfront, General G.K. Schukow, ein Telegramm an A.A. Schdanow mit den Worten: „Vielen Dank an die Menschen in Leningrad, die den Moskauern im Kampf gegen die blutrünstigen Nazis geholfen haben.“

Aber um Arbeitsleistungen zu erbringen, ist Nahrung, oder besser gesagt, Ernährung notwendig. Im Dezember ergriffen der Militärrat der Leningrader Front, die Stadt- und Regionalkomitees der Partei Sofortmaßnahmen zur Rettung der Bevölkerung. Im Auftrag des Stadtkomitees untersuchten mehrere Hundert Personen sorgfältig alle Orte, an denen vor dem Krieg Lebensmittel gelagert wurden. In den Brauereien wurden die Böden geöffnet und das restliche Malz gesammelt (insgesamt wurden 110 Tonnen Malz eingespart). In den Mühlen wurde Mehlstaub von den Wänden und Decken gekratzt und jeder Beutel wurde dort ausgeschüttelt, wo einst Mehl oder Zucker lag. Essensreste wurden in Lagerhäusern, Gemüseläden und Eisenbahnwaggons gefunden. Insgesamt wurden etwa 18.000 Tonnen solcher Rückstände gesammelt, was in diesen schwierigen Tagen natürlich eine große Hilfe war.

Aus den Nadeln wurde die Produktion von Vitamin C hergestellt, das wirksam vor Skorbut schützt. Und die Wissenschaftler der Forstingenieurakademie entwickelten unter der Leitung von Professor V. I. Sharkov in kurzer Zeit eine Technologie zur industriellen Herstellung von Proteinhefe aus Zellulose. Die erste Süßwarenfabrik begann mit der täglichen Produktion von bis zu 20.000 Gerichten aus dieser Hefe.

Am 27. Dezember verabschiedete das Leningrader Stadtkomitee einen Beschluss zur Organisation von Krankenhäusern. In allen großen Unternehmen gab es städtische und regionale Krankenhäuser, die den am stärksten geschwächten Arbeitern Bettruhe gewährten. Eine relativ rationelle Ernährung und ein warmer Raum verhalfen Zehntausenden Menschen zum Überleben.

Etwa zur gleichen Zeit tauchten in Leningrad sogenannte Haushaltskommandos auf, zu denen auch junge Komsomol-Mitglieder gehörten, die meisten davon Mädchen. Die Pioniere dieser äußerst wichtigen Tätigkeit waren die Jugendlichen der Region Primorje, deren Beispiel andere folgten. In dem Memo, das den Mitgliedern der Abteilungen ausgehändigt wurde, war zu lesen: „Sie ... sind damit betraut, sich um die alltäglichen häuslichen Bedürfnisse derjenigen zu kümmern, die die mit der feindlichen Blockade verbundenen Härten am schwersten zu ertragen haben.“ Die Fürsorge für Kinder, Frauen und ältere Menschen ist Ihre bürgerliche Pflicht …“ Die Soldaten der Alltagsfront litten selbst unter Hunger und brachten den schwachen Leningradern Wasser aus der Newa, Brennholz oder Lebensmittel, schmolzen Öfen, reinigten Wohnungen, wuschen Kleidung usw. Durch ihre edle Arbeit konnten viele Leben gerettet werden.

Wenn man die unglaublichen Schwierigkeiten erwähnt, mit denen die Bewohner der Stadt an der Newa konfrontiert waren, kann man nicht umhin zu sagen, dass sich die Menschen nicht nur an den Automaten in den Geschäften hingaben. In Luftschutzbunkern wurden wissenschaftliche Arbeiten gelesen, Dissertationen verteidigt. Die Staatliche Öffentliche Bibliothek tat dies nicht einen einzigen Tag lang. M. E. Saltykov-Shchedrin. „Jetzt weiß ich: Nur die Arbeit hat mein Leben gerettet“, sagte einmal ein Professor, der mit Tatyana Tess, der Autorin eines Aufsatzes über das Thema, bekannt war belagerte Leningrad mit dem Titel „Meine liebe Stadt“. Er erzählte, dass er „fast jeden Abend von zu Hause aus in die wissenschaftliche Bibliothek ging, um Bücher zu holen.“

Mit jedem Tag wurden die Schritte dieses Professors langsamer und langsamer. Ständig kämpfte er mit Schwäche und schrecklichen Wetterbedingungen, unterwegs wurde er oft von Luftangriffen überrascht. Es gab sogar Momente, in denen er dachte, dass er die Türen der Bibliothek nicht erreichen würde, aber jedes Mal stieg er die vertrauten Stufen hinauf und betrat seine eigene Welt. Er traf sich mit Bibliothekaren, die er „seit gut zehn Jahren“ kannte. Er wusste auch, dass auch sie die Strapazen der Blockade mit aller Kraft ertrugen und dass es für sie nicht einfach war, in ihre Bibliothek zu gelangen. Aber sie hatten ihren Mut zusammengenommen, standen Tag für Tag auf und machten sich an ihre Lieblingsarbeit, die sie, genau wie dieser Professor, am Leben hielt.

Es wird angenommen, dass im ersten Winter in der belagerten Stadt keine einzige Schule gearbeitet hat, aber das ist nicht so: Eine der Leningrader Schulen war das gesamte Schuljahr 1941/42 in Betrieb. Ihre Direktorin war Serafima Iwanowna Kulikewitsch, die diese Schule dreißig Jahre vor dem Krieg gründete.

An jedem Schultag kamen die Lehrer ausnahmslos zur Arbeit. Im Lehrerzimmer gab es einen Samowar mit abgekochtem Wasser und ein Sofa, auf dem man nach einem anstrengenden Weg durchatmen konnte, denn mangels öffentlicher Verkehrsmittel mussten hungrige Menschen schwere Distanzen zurücklegen (einer der Lehrer legte zweiunddreißig zu Fuß zurück). (!) Straßenbahnhaltestellen von zu Hause zur Schule). Ich hatte nicht einmal die Kraft, die Aktentasche in meinen Händen zu tragen: Sie hing an einer Schnur, die an meinem Hals befestigt war. Als die Glocke läutete, gingen die Lehrer in die Klassenzimmer, in denen dieselben erschöpften und abgemagerten Kinder saßen, in deren Häusern es immer zu irreparablen Problemen kam – dem Tod eines Vaters oder einer Mutter. „Aber die Kinder standen morgens auf und gingen zur Schule. Es war nicht die dürftige Brotration, die sie erhielten, die sie am Leben hielt. Sie wurden durch die Kraft der Seele am Leben gehalten.

In dieser Schule gab es nur vier Oberstufenklassen, in einer davon gab es nur noch ein Mädchen – die Neuntklässlerin Veta Bandorina. Aber die Lehrer kamen trotzdem zu ihr und bereiteten sich auf ein friedliches Leben vor.

Allerdings ist die Geschichte des Leningrader Blockade-Epos ohne die berühmte „Straße des Lebens“ – eine auf dem Eis des Ladogasees verlegte Autobahn – nicht vorstellbar.

Bereits im Oktober begannen die Arbeiten zur Untersuchung des Sees. Im November nahm die Erkundung von Ladoga mit voller Kraft Fahrt auf. Aufklärungsflugzeuge machten Luftaufnahmen des Gebiets und es wurde aktiv ein Straßenbauplan entwickelt. Sobald das Wasser seinen flüssigen Aggregatszustand in einen festen Zustand austauschte, wurde dieses Gebiet fast täglich von speziellen Erkundungsgruppen zusammen mit Ladoga-Fischern untersucht. Sie untersuchten den südlichen Teil der Schlisselburg-Bucht und untersuchten das Eisregime des Sees, die Dicke des Eises in Küstennähe, die Art und Orte der Abstiege zum See und vieles mehr.

Am frühen Morgen des 17. November 1941 stieg eine kleine Abteilung von Kämpfern vom niedrigen Ufer des Ladogasees in der Nähe des Dorfes Kokkorevo auf das noch fragile Eis hinab, angeführt von einem Militärtechniker des 2. Ranges L. N. Sokolov, Kompaniechef der 88. Division separates Brückenbaubataillon. Die Pioniere wurden mit der Erkundung und Festlegung der Trasse der Eisspur beauftragt. Zusammen mit der Abteilung gingen zwei Führer lokaler Oldtimer entlang Ladoga. Die tapfere Abteilung, mit Seilen gefesselt, passierte erfolgreich die Zelentsy-Inseln, erreichte das Dorf Kobona und kehrte auf dem gleichen Weg zurück.

Am 19. November 1941 unterzeichnete der Militärrat der Leningrader Front einen Befehl zur Organisation des Transports auf dem Ladogasee, zur Verlegung einer Eisstraße, zu deren Schutz und Verteidigung. Fünf Tage später wurde der Plan für die gesamte Strecke genehmigt. Von Leningrad ging es nach Osinovets und Kokkorevo, stieg dann zum Eis des Sees hinab und verlief daran entlang im Bereich der Schlisselburg-Bucht bis zum Dorf Kobona (mit einer Abzweigung nach Lavrovo) am Ostufer von Ladoga. Darüber hinaus war es durch sumpfige und bewaldete Gebiete möglich, zwei Bahnhöfe der Nordbahn zu erreichen – Zaborye und Podborovye.

Zunächst existierten die Militärstraße auf dem Eis des Sees (VAD-101) und die Militärstraße vom Bahnhof Zaborye zum Dorf Kobona (VAD-102) getrennt voneinander, später wurden sie jedoch zu einer Einheit zusammengefasst. Generalmajor A. M. Shilov, autorisiert vom Militärrat der Leningrader Front, war ihr Leiter, und Brigadekommissar I. V. Shishkin, stellvertretender Leiter der politischen Abteilung der Front, war ihr Militärkommissar.

Das Eis auf Ladoga ist noch brüchig und der erste Schlittenkonvoi ist bereits unterwegs. Am 20. November wurden die ersten 63 Tonnen Mehl in die Stadt geliefert.

Die hungrige Stadt wartete nicht, deshalb musste man alle möglichen Tricks anwenden, um die größte Menge an Lebensmitteln zu liefern. Wo beispielsweise die Eisdecke gefährlich dünn war, wurde sie mit Brettern und Bürstenmatten aufgebaut. Aber selbst solches Eis könnte manchmal „im Stich lassen“. Auf vielen Streckenabschnitten hielt er nur einem halbbeladenen Auto stand. Und es war unrentabel, Autos mit geringer Ladung zu destillieren. Aber auch hier wurde ein Ausweg gefunden, und zwar ein sehr eigenartiger: Die Hälfte der Ladung wurde auf einen Schlitten gelegt, der an den Autos befestigt war.

Alle Bemühungen waren nicht umsonst: Am 23. November lieferte die erste Kolonne von Kraftfahrzeugen 70 Tonnen Mehl nach Leningrad. Von diesem Tag an begann die Arbeit von Fahrern, Straßenmeistern, Verkehrsleitern und Ärzten voller Heldentum und Mut – die Arbeit an der weltberühmten „Straße des Lebens“, eine Arbeit, die nur ein direkter Teilnehmer dieser Veranstaltungen am besten bewältigen konnte beschreiben. So war Oberleutnant Leonid Reznikov, der im Front Road Worker (einer Zeitung über die Ladoga-Militärstraße, deren Veröffentlichung im Januar 1942 begann, Herausgeber ist der Journalist B. Borisov) Gedichte darüber veröffentlichte, was dem Fahrer eines Lastwagens zum Opfer fiel in dieser harten Zeit:

„Wir haben vergessen zu schlafen, wir haben vergessen zu essen ─

Und mit Lasten rasten sie über das Eis.

Und in einem Fäustling erstarrte eine Hand am Lenkrad,

Beim Gehen schlossen wir die Augen.

Die Granaten pfiffen wie eine Barriere vor uns,

Aber der Weg führte in seine Heimatstadt Leningrad.

Blizzard und Schneestürme trafen aufeinander,

Aber der Wille kannte keine Barrieren!

Tatsächlich waren die Granaten ein ernstes Hindernis für die mutigen Fahrer. Der oben bereits erwähnte Generaloberst der Wehrmacht F. Halder schrieb im Dezember 1941 in sein Militärtagebuch: „Die Bewegung feindlicher Fahrzeuge auf dem Eis des Ladogasees hört nicht auf ... Unsere Luftfahrt begann mit Razzien ...“ Dieses „unsere.“ Der „Luftfahrt“ standen sowjetische 37- und 85-mm-Flugabwehrgeschütze sowie viele Flugabwehrmaschinengewehre gegenüber. Vom 20. November 1941 bis 1. April 1942 Sowjetische Kämpfer Um den Raum über dem See zu patrouillieren, flogen sie etwa 6,5 ​​Tausend Mal, führten 143 Luftkämpfe und schossen 20 Flugzeuge mit einem schwarz-weißen Kreuz auf dem Rumpf ab.

Der erste Betriebsmonat der Eisautobahn brachte nicht die erwarteten Ergebnisse: Aufgrund schwieriger Wetterbedingungen, nicht bestem Ausrüstungszustand und deutschen Luftangriffen konnte der Transportplan nicht erfüllt werden. Bis Ende 1941 wurden 16,5 Tonnen Fracht nach Leningrad geliefert, und die Front und die Stadt forderten täglich 2.000 Tonnen.

In seiner Neujahrsansprache sagte Hitler: „Wir stürmen jetzt nicht absichtlich Leningrad. „Leningrad wird sich selbst auffressen!“3 Doch der Führer verrechnete sich. Die Stadt an der Newa zeigte nicht nur Lebenszeichen – er versuchte, so zu leben, wie es möglich wäre Friedliche Zeit. Hier ist die Botschaft, die Ende 1941 in der Zeitung „Leningradskaja Prawda“ veröffentlicht wurde:

„AN LENINGRADERS FÜR DAS NEUE JAHR.

Heute wird der Bevölkerung der Stadt zusätzlich zu den monatlichen Lebensmittelrationen Folgendes gegeben: ein halber Liter Wein – Arbeiter und Angestellte, und ein Viertel Liter – Angehörige.

Das Exekutivkomitee des Lensowjet beschloss, vom 1. bis 10. Januar 1942 Weihnachtsbäume in Schulen und Kindergärten aufzustellen. Alle Kinder werden mit einem festlichen Zwei-Gänge-Menü verwöhnt, ohne dass Lebensmittelmarken gekürzt werden müssen.“

Solche Tickets, die Sie hier sehen können, gaben denjenigen das Recht, in ein Märchen einzutauchen, die vorzeitig erwachsen werden mussten, deren glückliche Kindheit durch den Krieg unmöglich wurde und deren beste Jahre von Hunger, Kälte und Bombenangriffen überschattet wurden , der Tod von Freunden oder Eltern. Und doch wollten die Behörden der Stadt den Kindern das Gefühl geben, dass es auch in einer solchen Hölle Grund zur Freude gibt, und der Beginn des neuen Jahres 1942 ist einer davon.

Doch nicht alle überlebten das kommende Jahr 1942: Allein im Dezember 1941 starben 52.880 Menschen an Hunger und Kälte. Die Gesamtzahl der Opfer der Blockade beträgt 641.803 Menschen.

Wahrscheinlich etwas Ähnliches Neujahrsgeschenk Es gab auch (zum ersten Mal während der Blockade!) eine Ergänzung zu der miserablen Ration, die eigentlich vorgesehen war. Am Morgen des 25. Dezember erhielt jeder Arbeiter 350 Gramm und „einhundertfünfundzwanzig Gramm Blockade ─ mit Feuer und Blut in zwei Hälften“, wie Olga Fjodorowna Berggolts schrieb (die übrigens zusammen mit gewöhnlichen Leningradern alles erduldete). die Strapazen einer feindlichen Belagerung) wurden zu 200 (für den Rest der Bevölkerung). Dies wurde zweifellos durch den „Weg des Lebens“ erleichtert, der ab dem neuen Jahr aktiver zu agieren begann als zuvor. Bereits am 16. Januar 1942 wurden statt der geplanten 2.000 Tonnen 2.506.000 Tonnen Fracht angeliefert. Von diesem Tag an wurde der Plan regelmäßig übererfüllt.

24. Januar 1942 – und eine neue Zulage. Jetzt wurden 400 gr. auf eine Arbeitskarte, 300 gr. auf eine Mitarbeiterkarte, 250 gr. auf eine Kinder- oder Angehörigenkarte ausgegeben. Brot. Und einige Zeit später, am 11. Februar, begannen die Arbeiter, 400 Gramm zu erhalten. Brot, alles andere - 300 gr. Bemerkenswert ist, dass Zellulose nicht mehr als Zutat beim Brotbacken verwendet wurde.

Mit der Ladoga-Autobahn ist auch eine weitere Rettungsmission verbunden – die Evakuierung, die Ende November 1941 begann, sich aber erst im Januar 1942 ausbreitete, als das Eis ausreichend stark wurde. Zunächst wurden Kinder, Kranke, Verwundete, Behinderte, Frauen mit kleinen Kindern sowie Wissenschaftler, Studenten, Arbeiter der evakuierten Fabriken mit ihren Familien und einige andere Kategorien von Bürgern evakuiert.

Doch auch die sowjetischen Streitkräfte schliefen nicht ein. Vom 7. Januar bis 30. April wurde die Ljuban-Offensive der Truppen der Wolchow-Front und eines Teils der Streitkräfte der Leningrader Front durchgeführt, um die Blockade zu durchbrechen. Die Bewegung der sowjetischen Truppen in Richtung Luban hatte zunächst einige Erfolge, doch die Kämpfe wurden in einem bewaldeten und sumpfigen Gebiet ausgetragen, damit die Offensive wirksam sein konnte, waren erhebliche materielle und technische Mittel sowie Lebensmittel erforderlich. Das Fehlen all dessen, gepaart mit dem aktiven Widerstand der Nazi-Truppen, führte dazu, dass die Fronten Wolchow und Leningrad Ende April zu Verteidigungsmaßnahmen übergehen mussten und die Operation als Aufgabe abgeschlossen wurde wurde nicht abgeschlossen.

Bereits Anfang April 1942 begann das Ladoga-Eis aufgrund einer starken Erwärmung zu tauen, an manchen Stellen entstanden „Pfützen“ mit einer Tiefe von bis zu 30-40 cm, doch die Sperrung der Seeautobahn erfolgte erst am 24. April.

Vom 24. November 1941 bis 21. April 1942 wurden 361.309 Tonnen Fracht nach Leningrad gebracht, 560.304.000 Menschen wurden evakuiert. Die Ladoga-Autobahn ermöglichte die Schaffung eines kleinen Notvorrats an Nahrungsmitteln – etwa 67.000 Tonnen.

Dennoch hörte Ladoga nicht auf, den Menschen zu dienen. Während der Sommer-Herbst-Schifffahrt wurden etwa 1.100.000 Tonnen verschiedener Ladungen in die Stadt geliefert und 850.000 Menschen evakuiert. Während der gesamten Blockade wurden mindestens eineinhalb Millionen Menschen aus der Stadt vertrieben.

Aber was ist mit der Stadt? „Obwohl in den Straßen immer noch Granaten explodierten und faschistische Flugzeuge am Himmel surrten, erwachte die Stadt trotz des Feindes mit dem Frühling zum Leben.“ Die Sonnenstrahlen erreichten Leningrad und trugen den Frost weg, der alle so lange gequält hatte. Auch der Hunger begann etwas nachzulassen: Die Brotration wurde erhöht, die Verteilung von Fetten, Getreide, Zucker und Fleisch begann, allerdings in sehr begrenzten Mengen. Die Folgen des Winters waren enttäuschend: Viele Menschen starben weiterhin an Unterernährung. Daher ist der Kampf zur Rettung der Bevölkerung vor dieser Krankheit von strategischer Bedeutung geworden. Ab Frühjahr 1942 waren Verpflegungsstationen am weitesten verbreitet, an denen Dystrophiker ersten und zweiten Grades zwei bis drei Wochen lang festgehalten wurden (beim dritten Grad wurde eine Person ins Krankenhaus eingeliefert). In ihnen erhielt der Patient Mahlzeiten, die anderthalb bis zwei Mal mehr Kalorien enthielten, als bei einer Standardration vorgesehen war. Diese Kantinen trugen zur Genesung von etwa 260.000 Menschen bei (hauptsächlich Arbeiter von Industrieunternehmen).

Es gab auch Kantinen. allgemeiner Typ, wo mindestens eine Million Menschen aßen (laut Statistik vom April 1942), also der größte Teil der Stadt. Sie gaben ihre Lebensmittelkarten ab und erhielten im Gegenzug drei Mahlzeiten am Tag, außerdem Sojamilch und Kefir und ab dem Sommer Gemüse und Kartoffeln.

Mit Beginn des Frühlings verließen viele die Stadt und begannen, die Erde für Gemüsegärten umzugraben. Die Parteiorganisation Leningrads unterstützte diese Initiative und rief jede Familie dazu auf, einen eigenen Garten zu haben. Im Stadtkomitee wurde sogar eine Abteilung für Landwirtschaft eingerichtet, und im Radio hörte man ständig Ratschläge zum Anbau dieses oder jenes Gemüses. Die Sämlinge wurden in speziell angepassten städtischen Gewächshäusern gezüchtet. Einige der Fabriken haben mit der Produktion von Schaufeln, Gießkannen, Rechen und anderen Gartengeräten begonnen. Das Marsfeld, der Sommergarten, der Isaaksplatz, Parks, Plätze usw. waren mit einzelnen Parzellen übersät. Jedes Blumenbeet, jedes Stück Land, auch wenn es für eine solche Landwirtschaft einigermaßen geeignet war, wurde gepflügt und besät. Über 9.000 Hektar Land wurden mit Kartoffeln, Karotten, Rüben, Radieschen, Zwiebeln, Kohl usw. bebaut. Auch das Sammeln essbarer Wildpflanzen wurde praktiziert. Das Gemüsegartenprojekt war eine weitere gute Gelegenheit, die Nahrungsmittelversorgung der Truppen und der Bevölkerung der Stadt zu verbessern.

Darüber hinaus war Leningrad im Herbst-Winter-Zeitraum stark verschmutzt. Nicht nur in Leichenschauhäusern, sondern sogar auf den Straßen lagen unbestattete Leichen, die mit dem Aufkommen warmer Tage zu verwesen begannen und eine großflächige Epidemie auslösen würden, die die Stadtverwaltung nicht zulassen konnte.

Am 25. März 1942 beschloss der Exekutivausschuss des Leningrader Stadtrats gemäß dem Beschluss des Staatlichen Verteidigungsausschusses über die Säuberung Leningrads, die gesamte arbeitsfähige Bevölkerung für die Säuberung von Höfen, Plätzen und Böschungen vom Eis zu mobilisieren. Schnee und alle Arten von Abwässern. Mit Mühe und Mühe hoben die abgemagerten Bewohner ihre Werkzeuge entlang der Frontlinie, der Grenze zwischen Sauberkeit und Verschmutzung. Bis Mitte des Frühlings wurden mindestens 12.000 Haushalte und mehr als 3 Millionen Quadratmeter in Ordnung gebracht. Kilometer Straßen und Böschungen waren nun blitzsauber, rund eine Million Tonnen Müll wurden abtransportiert.

Der 15. April war für jeden Leningrader wirklich bedeutsam. Fast fünf der härtesten Herbst- und Wintermonate lang legten alle Berufstätigen die Strecke von zu Hause zum Arbeitsplatz zu Fuß zurück. Wenn der Magen leer ist, die Beine in der Kälte taub sind und nicht gehorchen und die Granaten über uns hinwegpfeifen, dann kommen mir schon drei bis vier Kilometer wie Schwerstarbeit vor. Und dann kam endlich der Tag, an dem jeder in die Straßenbahn steigen und ohne Anstrengung zumindest bis zum anderen Ende der Stadt gelangen konnte. Bis Ende April verkehrten Straßenbahnen auf fünf Strecken.

Wenig später wurde ein so wichtiger öffentlicher Dienst wie die Wasserversorgung wiederhergestellt. Im Winter 1941/42. nur etwa 80-85 Häuser verfügten über fließendes Wasser. Diejenigen, die nicht zu den Glücklichen gehörten, die solche Häuser bewohnten, waren gezwungen, den ganzen kalten Winter über Wasser aus der Newa zu schöpfen. Im Mai 1942 waren die Wasserhähne in Bad und Küche durch den Betrieb von H2O wieder laut. Die Wasserversorgung galt wieder nicht mehr als Luxus, obwohl die Freude vieler Leningrader keine Grenzen kannte: „Es ist schwer zu erklären, was die Blockade erlebte, als man an einem offenen Wasserhahn stand und den Wasserstrahl bewunderte ... Anständige Menschen, wie Kinder.“ , spritzte und spritzte über die Waschbecken.“ Auch das Kanalnetz wurde saniert. Bäder, Friseursalons, Reparatur- und Haushaltswerkstätten wurden eröffnet.

Wie am Silvesterabend, am 1. Mai 1942, erhielten die Leningrader folgende zusätzliche Produkte: Kinder ─ zwei Tabletten Kakao mit Milch und 150 g. Preiselbeeren, Erwachsene ─ 50 gr. Tabak, 1,5 Liter Bier oder Wein, 25 gr. Tee, 100 gr. Käse, 150 gr. Trockenfrüchte, 500 gr. Gesalzener Fisch.

Nachdem sie körperlich gestärkt waren und moralische Unterstützung erhalten hatten, kehrten die in der Stadt verbliebenen Bewohner in die Werkstätten für Werkzeugmaschinen zurück, aber es gab immer noch nicht genug Treibstoff, so dass etwa 20.000 Leningrader (fast alle ─ Frauen, Jugendliche und Rentner) zur Brennholzernte gingen und Torf. Durch ihre Bemühungen erhielten Fabriken, Fabriken und Kraftwerke bis Ende 1942 750.000 Kubikmeter. Meter Holz und 500.000 Tonnen Torf.

Von Leningradern abgebauter Torf und Brennholz, ergänzt durch Kohle und Öl, die von außerhalb des Blockaderings gebracht wurden (insbesondere durch die in Rekordzeit gebaute Ladoga-Pipeline – in weniger als anderthalb Monaten), hauchten der Industrie der Stadt Leben ein an der Newa. Im April 1942 stellten 50 (im Mai ─ 57) Unternehmen Militärprodukte her: Im April-Mai wurden 99 Kanonen, 790 Maschinengewehre, 214.000 Granaten und mehr als 200.000 Minen an die Front geschickt.

Die zivile Industrie versuchte, mit dem Militär mitzuhalten und nahm die Produktion von Konsumgütern wieder auf.

Passanten auf den Straßen der Stadt zogen ihre Baumwollhosen und Sweatshirts aus und zogen sich Mäntel und Anzüge, Kleider und bunte Schals, Strümpfe und Schuhe an, und Leningrader Frauen „pudern sich bereits die Nasen und bemalen ihre Lippen“.

An der Front ereigneten sich 1942 äußerst wichtige Ereignisse. Vom 19. August bis 30. Oktober fand die Sinyavskaya-Offensivoperation der Truppen statt

Leningrad- und Wolchow-Fronten mit Unterstützung der Baltischen Flotte und der Ladoga-Militärflottille. Dies war wie die vorherigen der vierte Versuch, die Blockade zu durchbrechen, der das gesetzte Ziel zwar nicht löste, aber durchaus eine positive Rolle bei der Verteidigung Leningrads spielte: Ein weiterer deutscher Versuch, die Unverletzlichkeit der Stadt zu erreichen, wurde vereitelt.

Tatsache ist, dass die sowjetischen Truppen nach der heldenhaften 250-tägigen Verteidigung von Sewastopol die Stadt und dann die gesamte Krim verlassen mussten. So wurde es für die Nazis im Süden einfacher und es war möglich, die gesamte Aufmerksamkeit der deutschen Führung auf die Probleme im Norden zu richten. Am 23. Juli 1942 unterzeichnete Hitler die Weisung Nr. 45, in der er vereinfacht ausgedrückt „grünes Licht“ für die Operation zur Erstürmung Leningrads Anfang September 1942 gab. Zuerst hieß es „Feuerzauber“, dann „Nordlicht“. Doch dem Feind gelang nicht nur ein bedeutender Durchbruch in die Stadt: Die Wehrmacht verlor während der Kämpfe 60.000 Tote, mehr als 600 Geschütze und Mörser, 200 Panzer und ebenso viele Flugzeuge. Im Januar 1943 wurden die Voraussetzungen für einen erfolgreichen Durchbruch der Blockade geschaffen.

Der Winter 1942/43 war für die Stadt nicht so düster und leblos wie der vorherige. Es gab keine Müll- und Schneeberge mehr auf den Straßen und Alleen. Die Straßenbahnen sind wieder normal. Schulen, Kinos und Theater wurden wiedereröffnet. Wasserversorgung und Kanalisation waren fast überall in Betrieb. Die Fenster der Wohnungen waren nun verglast und nicht mehr hässlich mit improvisierten Materialien vernagelt. Es gab einen kleinen Vorrat an Energie und Proviant. Viele gingen weiterhin (neben ihrer Hauptbeschäftigung) einer sozial nützlichen Arbeit nach. Bemerkenswert ist, dass am 22. Dezember 1942 mit der Verleihung der Medaille „Für die Verteidigung Leningrads“ an alle Hervorragenden begonnen wurde.

Die Versorgungssituation in der Stadt hat sich etwas verbessert. Darüber hinaus erwies sich der Winter 1942/43 als milder als der vorherige, sodass die Ladoga-Autobahn im Winter 1942/43 nur 101 Tage in Betrieb war: vom 19. Dezember 1942 bis 30. März 1943. Doch die Fahrer ließen sich nicht ausruhen: Der Gesamtumschlag belief sich auf mehr als 200.000 Tonnen Fracht.



„Überlebende der Blockade“

Einführung

Sie müssen wissen, wie Krieg ist
um zu wissen, was für ein Segen es ist ...

A. Adamovich, D. Granin

Als ich das Leben meines Urgroßvaters Nikolai Danilovich studierte, stellte ich fest, dass der größte Teil des Lebens meiner Verwandten mütterlicherseits, Julia Evgenievna Kirillova, in Leningrad (St. Petersburg) verbrachte. Unter ihnen sind gebürtige Leningrader, Verwandte, die in diese Stadt kamen und natürlich Verwandte, die jetzt dort leben und leben.

Im Januar feiert Russland einen weiteren Jahrestag der Aufhebung der Blockade Leningrads. Dieses Ereignis steht auch in direktem Zusammenhang mit meiner Familie, da viele meiner Verwandten eine der schrecklichen Phasen des Großen Jahres überlebt haben Vaterländischer Krieg- Blockade von Leningrad, die in der Roten Armee am Rande der Stadt kämpfte, waren Milizen der Stadtmiliz, Bewohner des belagerten Leningrads. Diese Arbeit ist ihnen gewidmet.

Der Zweck dieser Forschungsarbeit besteht darin, das gesammelte Material über meine Verwandten im Zusammenhang mit dem belagerten Leningrad zusammenzufassen.

Wissenschaftliche Forschungsmethoden: Feld(Eine Reise nach St. Petersburg und der Besuch von Orten, die mit der Belagerung Leningrads und dem Leben meiner Verwandten zu tun haben – das Staatliche Gedenkmuseum für die Verteidigung und Belagerung Leningrads, das Museum „Straße des Lebens“, das Museum der Eisenbahner „The Straße des Lebens“, Piskarewskoje-Gedächtnisfriedhof, Nikolai-Marine-Kathedrale, unser Stammhaus Nr. 92 in der Moika-Uferstraße); Kommunikation mit Verwandten, deren Kontakt längst verloren gegangen ist; historische Analyse von Quellen und wissenschaftlicher Literatur. Ich habe eine tolle Frau kennengelernt – Ugarova\Zaitseva\Galina Nikolaevna, die jetzt 80 Jahre alt ist. Sie ist die älteste Vertreterin der Leningrader Verwandtenlinie. Dank ihrer Memoiren habe ich viele vergessene Seiten der Geschichte meiner Familie rekonstruiert;

Die Grundlage des historischen Teils der Studie bildeten Werke einheimischer Autoren zur Geschichte des Großen Vaterländischen Krieges, Materialien aus Zeitschriften und das persönliche Archiv der Familie Poluyanchik-Moiseev.

Im belagerten Leningrad

St. Petersburg (Leningrad) ist eines der größten spirituellen, politischen, wirtschaftlichen, wissenschaftlichen und Kulturzentren Länder. Dann, im Juni 1941, ahnten das nur wenige was es zu ertragen gilt Stadt für die nächsten drei Jahre, den Altar aufstellend gemeinsamer Sieg Hunderttausende ihrer Söhne und Töchter. Meine Familie wusste nichts davon. In diesen schicksalhaften Tagen an der Nordwestfront diente mein Urgroßvater mütterlicherseits, Poluyanchik Nikolai Danilovich, als Berufsoffizier in der Roten Armee. (Dreimaliger Kavalier des Ordens des Roten Sterns, Oberstleutnant (26.04.1913-02.08.1999) wurde in Petrograd in der Familie eines Bauern in der Provinz Minsk, Bezirk Sluzk, Lanskoy volost, dem Dorf Yaskovichi, geboren die Familie von Daniil Iosifovich und seiner Frau Evdokia Nikolaevna.)

Die deutsche Offensive gegen die Sowjetunion sollte sich nach drei Hauptlinien entwickeln. Die Heeresgruppe „Süd“ rückt aus der Region Lublin nach Schitomir und Kiew vor, die Heeresgruppe „Mitte“ aus der Region Warschau nach Minsk, Smolensk, Moskau, die Heeresgruppe „Nord“ rückt von Ostpreußen durch die baltischen Republiken nach Pskow und Leningrad vor . Die Gruppe „Nord“ umfasste die 16. und 18. Armee, die 1. Luftflotte und die 4. Panzergruppe, insgesamt 29 Divisionen, die Gesamtzahl der Truppen erreichte etwa 500.000 Menschen. Die Truppen waren gut bewaffnet und mit perfekten Kommunikationsmitteln ausgestattet. Hitler übertrug das Kommando über die Nordgruppe Generalfeldmarschall von Leeb, der beauftragt wurde, die in den baltischen Staaten stationierten Einheiten der Sowjetarmee zu zerstören und die Offensive über Dwinsk, Pskow, Luga zu entwickeln und alle Marinestützpunkte an der Ostsee zu erobern und bis zum 21. Juli Leningrad erobern.

Am 22. Juni fiel der Feind auf Teile der Deckung des 8. und 11. Juni Sowjetische Armeen. Der Schlag war so heftig, dass unsere Militärformationen bald den Kontakt zum Hauptquartier ihrer Armeen verloren. Zerstreute Einheiten konnten die Horden der Nazis nicht aufhalten, und am Ende des ersten Kriegstages durchbrachen Verbände der feindlichen 4. Panzergruppe die Verteidigungslinie und stürmten vorwärts. Einige Tage später drangen die Truppen von Leeb, nachdem sie Litauen und Lettland erobert hatten, in die Grenzen der RSFSR ein. Motorisierte Einheiten stürmten nach Pskow. Die Aktionen der feindlichen Feldtruppen wurden von der 1. Luftflotte tatkräftig unterstützt. Von Norden her rückten finnische Truppen als Teil von 7 Infanteriedivisionen über die Karelische Landenge auf Leningrad vor. Am 10. Juli rückten feindliche Panzereinheiten, nachdem sie die Front der 11. Armee südlich von Pskow durchbrochen hatten, in einem breiten Strom in Richtung Luga vor. Vor Leningrad gab es 180-200 km; Angesichts des rasanten Vormarsches, den die Deutschen in den ersten Kriegstagen schafften, brauchten sie 9 bis 10 Tage, um sich Leningrad zu nähern.

Aus den Memoiren von Urgroßvater Poluyanchik Nikolai Danilovich: „Am 29.06.1941 war unsere 708 s.p. 115 s.d. wurde bis zur Staatsgrenze im Bereich der Stadt Lahtenpokhya vorgerückt und nahm die Verteidigung auf der linken Flanke der 168. Schützendivision auf. 7 Seiten der Armee. Der Feind versetzte den Hauptschlag an der Kreuzung der 7. und 23. Armee und versuchte, zum nordwestlichen Ufer des Ladogasees vorzudringen. Am 7.4.1941 gelang es dem Feind, mit den Kräften zweier Schützenregimenter die Verteidigungsanlagen im Raum Mensuvaari zu durchbrechen und eine Offensive gegen die Stadt Lahdenpokhya zu starten. 10.08.1941, Beginn einer neuen Offensive mit dem Hauptschlag in diese Richtung. Nach hartnäckigen Kämpfen durchbrach der Feind die Verteidigungsanlagen an der Kreuzung des 462. und 708. Schützenregiments. Wir zogen uns in die Verteidigungszone der 168. Schützendivision zurück. An diesem Tag eroberten die Finnen die Stadt Lahdenpohjai und erreichten die Küste des Ladogasees. Zu diesem Zeitpunkt erlitt ich die erste Schrapnellwunde in der rechten Gesichtshälfte. Im Krankenhaus in Leningrad wurde das Fragment herausgenommen und ich wurde vom Transitpunkt der Stadt zu meiner Abteilung geschickt, die ohne 708 s.p. führte eine Verteidigungsschlacht in der Nähe der Stadt Wyborg. Den Truppen der 23. Armee wurde der Rückzug auf die Linie der ehemaligen Manngerheim-Linie befohlen. 26.08.1941 im Abwehrkampf des Hauptquartiers der 115. Schützendivision. Ich erlitt eine zweite Granatsplitterwunde im Kniegelenk meines rechten Beins und wurde nach Leningrad evakuiert. Dann mit dem Flugzeug nach Moskau. Dann mit dem Krankenwagenzug nach Orenburg zum Evakuierungskrankenhaus Nr. 3327.“

Im Juli 1941 hielten die Truppen der Nordwest- und Nordfront, die Matrosen der Ostseefront und die Volksmiliz in schweren blutigen Gefechten den Feind auf den fernen Zugängen zu Leningrad fest, was Anfang September schwere Verluste zur Folge hatte Den Nazis gelang es, direkt in die Stadt vorzudringen. Der Feind konnte die Stadt unterwegs nicht erobern und begann eine lange Belagerung.

Aus den Memoiren von Ugarova Galina Nikolaevna: „Mein Mann Ugarov Dmitry Semenovich war aus medizinischen Gründen nicht für den Militärdienst geeignet, aber er hielt es für seine Pflicht, sich freiwillig an die Front zu melden. Als Teil einer der Divisionen der Miliz verteidigte er die Vororte von Leningrad - Pulkowo, Gatschina. „Ugarov Dmitry Semenovich wird nach seinen Erinnerungen die Hauptlast der ersten Schlachten auf seinen Schultern tragen:“ Das Personal der Milizdivisionen waren äußerst bunt gemischt: junge Leute, die zuerst zum Gewehr griffen, und Leute im reifen Alter, die Erfahrungen mit dem Bürgerkrieg hatten. In aller Eile wurden Freiwillige ausgebildet und eilig an die Front geschickt. Die unzureichende Ausbildung neuer Formationen und ihre schwache Bewaffnung verursachten viele Opfer. Nur die dringende Notwendigkeit zwang zu solchen Maßnahmen.

Alle seine Bewohner erhoben sich zur Verteidigung Leningrads. In kurzer Zeit wurde es in eine Stadtfestung umgewandelt. Die Leningrader bauten 35 Kilometer Barrikaden, 4.170 Bunker, 22.000 Schießstände, schufen Luftverteidigungsabteilungen, Sicherheitsabteilungen in Fabriken und Fabriken, organisierten den Dienst in Häusern und richteten Erste-Hilfe-Posten ein.

Seit dem 8. September ist Leningrad vom Land blockiert und der Schiffsverkehr vom Ladogasee entlang der Newa ist lahmgelegt. Die faschistische Propaganda, die den Offensivgeist ihrer Soldaten anheizte, kündigte an, dass Institutionen, Fabriken und die Bevölkerung aus Leningrad evakuiert würden und dass die Stadt, da sie den Angriffen der deutschen Truppen und ihrer Verbündeten, der Finnen, nicht standhalten könne, kapitulieren werde in ein paar Tagen.Über Leningrad schwebte eine schreckliche Gefahr, Tag und Nacht tobten schwere Kämpfe. Diese 900 Tage Blockade waren für die Einwohner Leningrads keine leichte Prüfung. Sie überlebten heldenhaft die Trauer, die plötzlich über sie hereinbrach. Aber trotz allem gelang es ihnen nicht nur, allen Strapazen und Nöten der Blockade standzuhalten, sondern halfen unseren Truppen sogar aktiv im Kampf gegen die Nazi-Invasoren.

Von Juli bis Dezember arbeiteten über 475.000 Menschen am Bau von Verteidigungsanlagen in der Nähe von Leningrad. Es wurden 626 km Panzergräben ausgehoben, 50.000 Furchen angebracht, 306 km Waldschutt, 635 km Stacheldraht, 935 km Kommunikationswege, 15.000 Bunker und Bunker gebaut. In Leningrad selbst wurden 110 Verteidigungsknotenpunkte, 25 km Barrikaden, 570 Artilleriebunker, etwa 3.600 Maschinengewehrbunker, 17.000 Schießscharten in Gebäuden, etwa 12.000 Schützenzellen und eine große Anzahl anderer Bauwerke errichtet.

Im Jahr 1942 beherrschte die Leningrader Industrie die Produktion von mehr als 50 neuen Waffen- und Munitionstypen und produzierte über 3 Millionen Granaten und Minen, etwa 40.000 Fliegerbomben und 1.260.000 Handgranaten. Der Arbeitsheldentum der Leningrader ermöglichte es, in der zweiten Hälfte des Jahres 1941 seine Stimme zu erheben und an die Front geschickt zu werden. 713 Panzer, 480 gepanzerte Fahrzeuge, 58 gepanzerte Züge.

Während der Blockade wurden 2.000 Panzer, 1.500 Flugzeuge, 225.000 Maschinengewehre, 12.000 Mörser, etwa 10 Millionen Granaten und Minen hergestellt und repariert. In der schwierigsten Zeit der Blockade, die in der Geschichte von September bis November 1941 beispiellos war, wurden die Normen für die Ausgabe von Brot an die Bevölkerung um das Fünffache gesenkt. Ab dem 20. November 1941 erhielten die Arbeiter 250 Gramm Ersatzbrot pro Tag, Angestellte und Angehörige 125 Gramm. Um Leningrad und seinen Verteidigern zu helfen, wurde auf Beschluss des Zentralkomitees der Partei und der Regierung die „Straße des Lebens“ geschaffen.

Die Geschichte des belagerten Leningrads widerlegt die Argumente jener Autoren, die argumentieren, dass die Menschen unter dem Einfluss eines schrecklichen Hungergefühls ihre moralischen Prinzipien verlieren. Wenn dem so wäre, dann gäbe es in Leningrad, wo 2,5 Millionen Menschen lange Zeit hungerten, völlige Willkür und keine Ordnung. Ich werde Beispiele zur Untermauerung des Gesagten nennen, sie erzählen mehr als alle Worte vom Handeln der Stadtbewohner und ihrer Denkweise in den Tagen der akuten Hungersnot.

Winter. Der Fahrer des Lastwagens, der um die Schneeverwehungen herumfuhr, hatte es eilig, frisch gebackenes Brot zur Eröffnung der Geschäfte zu liefern. An der Ecke Rasstannaya und Ligovka, in der Nähe des Lastwagens, explodierte eine Granate. Der vordere Teil des Körpers wurde schräg abgeschnitten, Brote lagen verstreut auf dem Bürgersteig, der Fahrer wurde durch einen Granatsplitter getötet. Die Bedingungen für einen Diebstahl sind günstig, es gibt niemanden und niemanden, den man fragen kann. Passanten, die bemerkten, dass das Brot von niemandem bewacht wurde, schlugen Alarm, umstellten die Absturzstelle und gingen erst wieder weg, als ein anderes Auto mit dem Bäckereispediteur ankam. Die Brote wurden eingesammelt und an die Geschäfte geliefert. Hungrige Menschen, die das Auto mit Brot bewachten, verspürten ein unwiderstehliches Verlangen nach Nahrung, doch niemand erlaubte sich, auch nur ein Stück Brot mitzunehmen. Wer weiß, vielleicht starben bald viele von ihnen an Hunger.

Bei all dem Leid haben die Leningrader weder ihre Ehre noch ihren Mut verloren. Ich zitiere die Geschichte von Tatyana Nikolaevna Bushalova: „Im Januar begann ich vor Hunger schwächer zu werden, ich verbrachte viel Zeit im Bett. Mein Mann Mikhail Kuzmich arbeitete als Buchhalter in einer Baustiftung. Ihm ging es auch schlecht, aber er ging trotzdem.“ jeden Tag zur Arbeit. Zum Laden, bekam Brot auf meine Karte und kam spät abends nach Hause. Ich teilte das Brot in drei Teile und zu einer bestimmten Zeit aßen wir ein Stück und tranken Tee. Das Wasser wurde auf dem erhitzt Ofen „Dickbauchofen“. „Ich freute mich auf die Abendstunde, als mein Mann von der Arbeit nach Hause kam. Mischa erzählte leise, wer von unseren Freunden gestorben war, wer krank war, ob es möglich war, irgendetwas von Dingen auf Brot umzustellen. Ich legte ihm unmerklich ein größeres Stück Brot auf, wenn er es bemerkte, dann war er sehr wütend und weigerte sich überhaupt zu essen, weil er glaubte, ich würde mich selbst verletzen. Wir widerstanden dem drohenden Tod, so gut wir konnten. Aber alles geht zu Ende . Und es kam. Am 11. November kam Mischa nicht von der Arbeit nach Hause. Da ich keinen Platz für mich fand, wartete ich die ganze Nacht auf ihn, im Morgengrauen bat ich meine Mitbewohnerin Ekaterina Jakowlewna Malinina, mir bei der Suche nach einem Ehemann zu helfen.

Kate antwortete, um zu helfen. Wir nahmen Kinderschlitten und folgten der Route meines Mannes. Wir blieben stehen, ruhten uns aus, mit jeder Stunde, die uns unsere Kraft verließ. Nach langer Suche fanden wir Mikhail Kuzmich tot auf dem Bürgersteig. Er hatte eine Uhr an der Hand und 200 Rubel in der Tasche. KARTEN wurden nicht gefunden.“ . Der Hunger offenbarte das wahre Wesen jedes Menschen.

Viele Baustellen befanden sich in unmittelbarer Nähe des Feindes und waren Artilleriefeuer ausgesetzt. Die Menschen arbeiteten 12–14 Stunden am Tag, oft im Regen, in klatschnassen Kleidern. Dies erforderte große körperliche Ausdauer.

Die Bevölkerung der belagerten Stadt wartete ungeduldig auf die Nachricht vom Vormarsch der 54. Armee aus dem Osten. Am 13. Januar 1942 begann die Offensive der Truppen der Wolochow-Front. Gleichzeitig ging auch die 54. Armee der Leningrader Front unter dem Kommando von Generalmajor I. I. Fedyuninsky in die Offensive in Richtung Pogost. Der Vormarsch der Truppen entwickelte sich langsam. Der Feind selbst griff unsere Stellungen an und die Armee war gezwungen, statt einer Offensive Verteidigungskämpfe zu führen. Ende Januar 14 überquerten die Angriffsgruppen der 54. Armee den Wolchow und eroberten eine Reihe von Siedlungen am gegenüberliegenden Ufer.

Unter den Bedingungen der Blockade bestand die schwierigste Aufgabe darin, Bevölkerung und Truppen mit Nahrungsmitteln und Wasser, die militärische Ausrüstung der Front – mit Treibstoff, Fabriken und Fabriken – mit Rohstoffen und Treibstoff zu versorgen. Die Lebensmittelvorräte in der Stadt gingen täglich zur Neige. Die Ausgaberate der Produkte wurde schrittweise reduziert. Vom 20. November bis 25. Dezember 1941 waren sie am niedrigsten, vernachlässigbar: Arbeiter und Ingenieure erhielten nur bis zu 250 Gramm Ersatzbrot, Angestellte, Angehörige und Kinder nur 125 Gramm pro Tag! In diesem Brot war fast kein Mehl enthalten. Es wurde aus Spreu, Kleie und Zellulose gebacken. Es war fast das einzige Essen der Leningrader. Wer Zimmermannsleim und Rohledergürtel zu Hause hatte, nutzte sie als Nahrung.

Aus den Erinnerungen meines Urgroßvaters Nikolai Danilowitsch Polujantschik: „Meine Frau Polujantschik\Schuwalowa\Tamara Pawlowna lebte mit ihren Eltern Pawel Jefimowitsch Schuwalow und Claudia Iwanowna Schuwalowa in Leningrad. In diesem Winter 1941-1942 mussten sie Gelee aus Leim kochen. Damals war das die einzige Möglichkeit, ihr Leben zu retten.“ Die Blockade brachte den Menschen in Leningrad weitere Nöte mit sich. Im Winter 1941-1942 wurde die Stadt von einer heftigen Kälte heimgesucht. Es gab weder Treibstoff noch Strom. Vom Hunger erschöpft, erschöpft und erschöpft von den ständigen Bombenangriffen und Beschuss lebten die Leningrader in ungeheizten Räumen mit mit Pappe verschlossenen Fenstern, weil die Fenster durch die Druckwelle zerbrochen waren. Die Lampen leuchteten schwach. Die Wasser- und Abwasserleitungen waren eingefroren. Für Trinkwasser mussten sie zum Newa-Damm gehen, mühsam zum Eis hinabsteigen, Wasser aus schnell gefrierenden Eislöchern entnehmen und es dann unter Beschuss nach Hause bringen.

Straßenbahnen, Trolleybusse und Busse hielten an. Zur Arbeit mussten die Leningrader auf schneebedeckten und nicht geräumten Straßen laufen. Das wichtigste „Transportmittel“ der Stadtbewohner sind Kinderschlitten. Sie trugen Habseligkeiten aus zerstörten Häusern, Möbel zum Heizen, Wasser aus dem Loch in Dosen oder Töpfen, Schwerkranke und Tote, in Laken eingewickelt (auf den Särgen lag kein Holz).

Der Tod drang in alle Häuser ein. Erschöpfte Menschen starben direkt auf der Straße. Über 640.000 Leningrader verhungerten. Aus den Erinnerungen meines Urgroßvaters Poluyanchik Nikolai Danilovich: „Meine Eltern Poluyanchik Daniil Osipovich und Poluyanchik Evdokia Nikolaevna waren in einer belagerten Stadt. Sie wohnten im Haus Nr. 92 an der Straße. Flussufer Unterlegscheiben. Im kalten Winter 1942 starb mein Vater an Hunger. Meine Mutter überwand auf einem Kinderschlitten Schmerzen und Leiden gemäß christlichem Brauch und brachte ihren Mann zur Trauerfeier in die Kirche, wo sie heirateten, wo ihre Kinder getauft wurden.\photo24\. (Der Metropolit von Ladoga und St. Petersburg Alexy (Simansky) weigerte sich, die Stadt zu verlassen, und diente trotz der Bombenangriffe jeden Tag zusammen mit der Bevölkerung hungernd der Liturgie. Zur Weihe trugen die Menschen anstelle der im Gottesdienst benötigten Prosphora kleine Stücke Zellulosebrot - das höchste Opfer. ) Danach brachte sie ihren Mann auf einem Schlitten zur St. Isaaks-Kathedrale, wo besondere Trauergottesdienste stattfanden tote Menschen. Sie begruben ihren Vater auf dem Piskarevsky-Friedhof, in welchem ​​Grab ist jedoch nicht bekannt. Die Mutter hatte nicht die Kraft, zum Friedhof zu gelangen.“

Der Vater meines Urgroßvaters, Poluyanchik Daniil Osipovich, wurde 1885 in Weißrussland in der Provinz Minsk des Bezirks Sluzk, Lansky volost, dem Dorf Yaskovichi, geborenRegion Baranowitschi. Er arbeitete als Drucker in drei Druckereien in Leningrad. 1912 geheiratet. An Militärdienst wurde nicht aufgerufen. Während der Blockade im März 1942 verhungerte er in Leningrad. Er wurde von seiner Frau mit einem Schlitten zur Kirche und dann mit dem Auto zum Friedhof gebracht. Er wurde in einem Massengrab auf dem Piskarevsky-Friedhof beigesetzt.

Mein Urgroßvater lebte mit seinen Eltern, seinem Bruder und seiner Schwester in einem Haus am Flussufer. Moika, studierte an der Schule Nr. 42 in Leningrad.Aus den Memoiren von Ugarova Galina Nikolaevna: „Der Vater und die Mutter meines Mannes Ugarov Dmitry Semenovich lebten im belagerten Leningrad. Im Winter 1943 waren sie schwer erschöpft. An einem der Wintertage ging der Vater des Mannes, Semyon Ivanovich Ugarov, zu seinem Bruder. Einige Stunden später machte sich seine Frau Ugarova Wera Iwanowna zusammen mit ihrer Schwester Anna Iwanowna Kurachewa auf die Suche nach ihrem vermissten Mann. Sie fand ihren Mann nie.“

Die Feinde hofften, dass schwere Strapazen bei den Leningradern niedrige, tierische Instinkte wecken und alle menschlichen Gefühle in ihnen übertönen würden. Sie dachten, die hungernden, frierenden Menschen würden sich um ein Stück Brot oder um einen Scheit Brennholz streiten, die Stadt nicht mehr verteidigen und sie am Ende aufgeben. Am 30. Januar 1942 erklärte Hitler zynisch: „Wir stürmen Leningrad nicht absichtlich. Leningrad wird sich selbst auffressen.“ . Die Herausforderung für den Feind war die Arbeit von 39 Schulen in der belagerten Stadt. Selbst unter den schrecklichen Bedingungen des Blockadelebens, als es nicht genug Nahrung, Brennholz, Wasser und warme Kleidung gab, lernten viele Leningrader Kinder. Der Schriftsteller Alexander Fadeev sagte: „Und die größte Leistung der Leningrader Schulkinder ist, dass sie gelernt haben.“

Zum Zeitpunkt der Blockade lebten in der Stadt 2 Millionen 544.000 Zivilisten, darunter etwa 400.000 Kinder. Darüber hinaus blieben 343.000 Menschen in den Vorstädten (im Blockadering). Als im September systematische Bombardierungen, Beschuss und Brände begannen, wollten viele tausend Familien weg, doch der Weg war abgeschnitten. Die Massenevakuierung der Bürger entlang der Eisstraße begann erst im Januar 1942.

Der November kam, Ladoga begann sich allmählich mit Eis zu bedecken. Am 17. November erreichte die Eisdicke 100 mm, was nicht ausreichte, um die Bewegung zu öffnen. Alle warteten auf Frost.

Am 22. November kam der lang erwartete Tag, an dem Autos auf das Eis fuhren. Sie beobachteten die Intervalle und folgten bei niedriger Geschwindigkeit der Spur der Pferde, die die Ladung holten.

Es schien, dass das Schlimmste nun hinter uns liegt, man kann freier atmen. Doch die harte Realität machte alle Berechnungen und Hoffnungen auf eine baldige Verbesserung der Ernährung der Bevölkerung zunichte.

Doch anfangs war der Transport auf dem See im Vergleich zu dem, was benötigt wurde, unerheblich.

Zuerst transportierten sie zwei oder drei Säcke Mehl auf Schlitten, dann fuhren Autos mit halbbeladenen Leichen. Die Fahrer begannen, Schlitten an Kabeln an den Autos zu befestigen, und die Schlitten wurden auch mit Mehl beladen. Bald war es möglich, eine volle Ladung aufzunehmen, und die Autos – zuerst eineinhalb, dann drei Tonnen und sogar fünf Tonnen – fuhren auf den See: Das Eis war stark.

Am 22. November kehrte der Konvoi zurück und ließ 33 Tonnen Lebensmittel in der Stadt zurück. Am nächsten Tag wurden nur 19 Tonnen geliefert. Am 25. November wurden nur 70 Tonnen geliefert, am nächsten Tag waren es 150 Tonnen. Am 30. November kam die Erwärmung, es wurden nur noch 62 Tonnen transportiert.

Am 22. Dezember wurden 700 Tonnen Lebensmittel über den See geliefert, am nächsten Tag noch 100 Tonnen mehr. Am 25. Dezember erfolgte die erste Erhöhung der Normen für die Ausgabe von Brot, Arbeiter um 100 Gramm, Angestellte, Angehörige und Kinder um 75 Gramm. Wie viele Freuden und Tränen hatten die Menschen wegen dieser Gramm, bemerkt Galina Iwanowna.

Während der gesamten Dauer der Straße wurden auf ihr 361.419 Tonnen verschiedener Güter nach Leningrad geliefert, davon 262.419 Tonnen Lebensmittel. Dies verbesserte nicht nur die Versorgung der heldenhaften Leningrader, sondern ermöglichte auch die Schaffung eines gewissen Nahrungsvorrats bis zur Fertigstellung der Eisstraße in Höhe von 66.930 Tonnen.

Auch bei der Evakuierung der Stadtbevölkerung spielte die Eisstraße eine wichtige Rolle. Es war eine sehr schwierige Aufgabe. Die Evakuierung aus Leningrad oblag nicht dem Amateurteil der Bevölkerung, sondern auch den Arbeitern der evakuierten Fabriken, Institutionen, Wissenschaftlern usw.

Die Massenevakuierung begann in der zweiten Januarhälfte 1942, nach dem Staatsverteidigungsausschuss am 22. Januar 1942. verabschiedete eine Resolution zur Evakuierung von 500.000 Einwohnern Leningrads.

Aus den Erinnerungen meines Urgroßvaters Nikolai Danilovich Poluyanchik: „Meine Frau Tamara Pavlovna Poluyanchik, zusammen mit ihren Eltern P.E. Shuvalov, K.I. Meine Schwester verließ Leningrad auf Drängen meiner Mutter Evdokia. Schwester Nadezhda hatte zwei kleine Kinder. Sie wurden nach Kasachstan evakuiert.“

Anfang Dezember 1942 umzingelten sowjetische Truppen die Hauptgruppierung des Feindes, besiegten sie im Januar und Anfang Februar 1943, durchbrachen die deutsche Verteidigung und gingen in die Offensive, wobei sie den Feind unter Ausnutzung der günstigen Lage Hunderte von Kilometern nach Westen drängten. Die Truppen der Wolchow- und Leningrader Fronten, verstärkte Reserven, schlugen von zwei Seiten auf die befestigten Stellungen des Feindes südlich von Ladoga ein.

Die sechzehnmonatige Blockade Leningrads wurde am 18. Januar 1943 durch den Einsatz sowjetischer Soldaten durchbrochen.

Die Versorgung der Stadt hat sich dramatisch verbessert. Kohle wurde eingebracht, die Industrie erhielt Strom, Kraftwerke und Fabriken erwachten zum Leben. Die Stadt erholte sich.

Die allgemeine Lage an der sowjetisch-deutschen Front blieb angespannt und erlaubte damals keine vollständige Niederlage der deutschen Truppen bei Leningrad.

Bis Ende 1943 hatte sich die Situation radikal verändert. Unsere Truppen bereiteten sich auf neue entscheidende Schläge gegen den Feind vor.

Die Stunde der Abrechnung ist gekommen. Die gut ausgebildeten und mit militärischer Ausrüstung ausgerüsteten Lenfront-Truppen unter dem Kommando von Armeegeneral Goworow gingen Mitte Januar 1944 aus den Gebieten Oranienbaum und Pulkowo in die Offensive. Die Festungen und Schiffe der Ostseeflotte eröffneten schweres Feuer auf die befestigten Stellungen der Deutschen. Gleichzeitig schlug die Wolchow-Front mit aller Kraft auf den Feind ein. Vor Beginn der Offensive an den Fronten Leningrad und Wolchow hielt die 2. Baltische Front durch aktive Aktionen feindliche Reserven fest und erlaubte deren Verlegung nach Leningrad nicht. Als Ergebnis eines von talentierten Kommandeuren sorgfältig entwickelten Plans und einer gut organisierten Interaktion zwischen den Truppen der drei Fronten und der Baltischen Flotte wurde die stärkste deutsche Gruppierung besiegt und Leningrad vollständig von der Blockade befreit.

„Aus den Memoiren von Ugarova Galina Nikolaevna: „Der Bruder meines Mannes Ugarov Dmitry Semenovich-Ugarov Vladimir Semenovich überlebte die Blockade. Er arbeitete bei Marty's Admiralty Shipyards und erhielt als Angestellter eine erhöhte Lebensmittelkarte. Er überlebte dank seiner Mutter Ugarova Vera Ivanovna, die den Sieg selbst ein Jahr lang nicht mehr erlebte und 1944 an Erschöpfung starb. Selbst als sich die Nahrungsmittelversorgung verbesserte, starben weiterhin erschöpfte und abgemagerte Menschen.“

1,5 Millionen Verteidiger Leningrads wurden mit der Medaille „Für die Verteidigung Leningrads“ ausgezeichnet, darunter auch meine Verwandten.

Chronologische Daten einiger wichtiger Ereignisse der Belagerung Leningrads.

1941

4. September Der Beginn des Artilleriebeschusses Leningrads

8. September Die Einnahme von Schlisselburg durch die Deutschen. Der Beginn der Blockade Leningrads. Der erste massive feindliche Luftangriff auf die Stadt.

12. September Reduzierung der Normen für die Ausgabe von Brot, Fleisch und Getreide an die Bevölkerung. Ankunft der ersten Schiffe mit Lebensmitteln vom Ostufer des Ladogasees in Osinovets.

29. September Stabilisierung der Frontlinie um Leningrad.

1 Oktober Reduzierung der Normen für die Ausgabe von Brot an die Bevölkerung und der Normen für Zulagen für die Truppen.

der 13. November Verringerung der Verteilung von Nahrungsmitteln an die Bevölkerung

16. November Beginn des Transports von Lebensmittelfracht per Flugzeug nach Leningrad.

20. November Reduzierung der Verteilung von Brot und anderen Nahrungsmitteln an die Bevölkerung

November 22 Beginn des Verkehrs auf der Eisstraße über den See

9. Dezember Die Niederlage der deutschen Gruppe bei Tichwin. Befreiung Tichwins von den Eindringlingen.

25. Dezember Die erste Erhöhung der Normen für die Ausgabe von Brot an die Bevölkerung

1942

24. Januar Die zweite Erhöhung der Normen für die Ausgabe von Brot an die Bevölkerung

11. Februar Erhöhung der Verteilung von Nahrungsmitteln an die Bevölkerung

22. Dezember Durch Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR wurde die Medaille „Für die Verteidigung Leningrads“ eingeführt

1943

18. Januar Die Blockade brechen. Die Verbindung der Fronten Leningrad und Wolochow

6. Februar Der erste Zug erreichte Leningrad entlang der neu gebauten Eisenbahnstrecke in der Durchbruchzone.

1944

14. - 27. Januar Vollständige Befreiung Leningrads von der feindlichen Blockade.

Liste der Angehörigen, die die Blockade und Verteidigung Leningrads überlebten und starben.

Tot in der Blockade:

1. Poluyanchik Daniil Osipovich \ 1986-1942 \, wurde im Dorf Yaskovichi im Bezirk Baranovichi in Weißrussland geboren, arbeitete in einer Druckerei in Leningrad, heiratete 1912, wurde nicht zum Militärdienst einberufen \ Krieger der 2. Kategorie \, starb 1942 in Leningrad in die Blockade. Vergraben in gemeinsames Grab auf dem Piskarevsky-Friedhof in Leningrad.

2. Ugarova \ Gasilova \ Vera Ivanovna \? -1944 \ wurde im Dorf Potapovo im Bezirk Myshkinsky geboren. Sie starb 1944 an Erschöpfung.

3. Ugarov Semyon Ivanovich \? -1942 \ wurde im Dorf Potapovo im Bezirk Myshkinsky geboren. Von 1936 bis 1942 lebte er in Leningrad. Bei der Blockade gestorben. Wo er begraben liegt, ist unbekannt.

Überlebende der Blockade

4. Ugarov Dmitry Semenovich \ 1919-2005 \ wurde im Dorf Potapovo im Bezirk Myshkinsky geboren. 1935 zog er nach Leningrad und ging als Freiwilliger an die Front. Gekämpft in der Nähe der Stadt Leningrad. Verteidigte Pulkovo, Gatschina.

5. Poluyanchik \ Ivanova \ Evdokia Nikolaevna \ 1888-1964 \, wurde in der Stadt Kalyazin geboren, heiratete 1912 in Petrograd und gebar drei Kinder: Nikolai, Pavel, Maria. überlebte die Blockade. Nach dem Krieg lebte sie in Uglitsch.

6. Ugarov Vladimir Semenovich \ 1927-1995 \, wurde im Dorf Potapovo im Bezirk Myshkinsky geboren. 1936 zog er nach Leningrad. überlebte die Blockade. Er absolvierte die FZU und arbeitete im Marty-Werk / Admiralty-Werften. 1944 wurde er wegen Verspätung zur Arbeit in der Stadt Molotowsk zu Zwangsarbeit verurteilt. Dann lebte er in der Stadt Myschkin, wo er begraben wurde.

Entlang der „Straße des Lebens“ aufgenommen.

7. Poluyanchik \ Shuvalova \ Tamara Pavlovna \ 30.09.1920-07.03.1990 \ wurde im Dorf Potapovo im Bezirk Myshkinsky geboren Region Jaroslawl. Lebte in Leningrad. Es wurde zur Blockade entlang der „Straße des Lebens“ am Ladogasee gebracht. Sie lebte in Myschkino und heiratete. Sie war Hausfrau. Seit 1957 lebte sie in Uglitsch. Arbeitete in der Organisation Raypotrebsoyuz. Begraben in Uglitsch.

8. Zakharyina \ Poluyanchik \ Nadezhda Danilovna \ 1917-1998 \ lebte in Leningrad. Sie brachte drei Kinder zur Welt. Söhne - Wladimir, Juri. Wladimir und Juri leben als Rentner in Leningrad. Tochter Lydia /1939-1998\ lebte und starb in Leningrad. Entlang der „Straße des Lebens“ aus der Stadt geführt.

9. Schuwalow Pawel Jefimowitsch \ 1896-1975\ wurde im Dorf Glotovo im Bezirk Myshkinsky geboren. Er arbeitete in der Kazitsky-Fabrik und der Vera-Slutskaya-Fabrik in Leningrad. Entlang der „Straße des Lebens“ aufgenommen. Lebte in Uglitsch

10. Shuvalova \ Gasilova \ Claudia Ivanovna \ 1897-1967\, wurde im Dorf Potapovo, Bezirk Myshkinsky, geboren, lebte in Leningrad, gebar zwei Kinder, lebte in der Stadt Uglitsch. Entlang der „Straße des Lebens“ im Jahr 1942 aufgenommen.

11. Kuracheva \ Gasilova \ Anna Ivanovna \ 1897-1987 \, wurde im Dorf Potapovo im Bezirk Myshkinsky geboren. Von 1936 bis 1942 und von 1950 bis 1957 lebte sie in Leningrad. Entlang der „Straße des Lebens“ aufgenommen. Von 1957 bis 1987 lebte sie in Uglitsch, wo sie begraben wurde.

12 . Poluyanchik Nikolay Danilovich. Mein Urgroßvater mütterlicherseits, dreimaliger Träger des Ordens des Roten Sterns, Oberstleutnant Poluyanchik Nikolai Danilovich\26.04.1913-02.08.1999. Personalreferent. Teilnahme an den Kämpfen zur Verteidigung Leningrads.

Ich habe auch Verwandte festgestellt, die zu unterschiedlichen Zeiten in Leningrad lebten:

Ugarov Pavel Semenovich \ 1924-1995 \ wurde im Dorf Potapovo im Bezirk Myshkinsky geboren. 1935 zog er nach Leningrad. 1941 geriet er in Gefangenschaft. Nach der Gefangenschaft lebte er im Dorf Potapovo im Bezirk Myshkinsky. 1947 zog er nach Leningrad. Er arbeitete als Kassierer in einem Zirkus, als Buchbinder in einer Druckerei. Er starb und wurde in Leningrad begraben.

1. Mischenkina Alla Dmitrievna

2. Mischenkin Juri Wassiljewitsch

3. Mischenkina Maria Jurjewna

4. Mischenkina Antonina Jurjewna

5. Kiselevich Kirill Nikolaevich

6. Kiselevich Anna Kirillovna

7. Mischenkin Alexander Kirillowitsch

8. Sacharyn Juri Grigorjewitsch

9. Sacharyin Wladimir Grigorjewitsch

10. Sacharyin Alexej Jurjewitsch

11. Sacharyin Andrej Wladimirowitsch

12. Balakhonzewa Olga Lwowna

13. Ivanova Zinaida Nikolaevna

Auf den Friedhöfen Piskarevsky und Serafimovsky brennen ewige Flammen .

Seine Denkmäler und Denkmäler, die Namen von Straßen, Plätzen, Böschungen erzählen auf unterschiedliche Weise und über unterschiedliche Dinge. Viele von ihnen sind wie Narben schwerer Prüfungen und blutiger Schlachten. Die Zeit löscht jedoch nicht das lebendige Gefühl menschlicher Dankbarkeit gegenüber denen aus, die mit ihrem Leben den faschistischen Horden den Weg in die Stadt versperrten. Den Himmel spaltend, erhob sich am Eingang der Stadt, in ihrem südlichen Eingangstor, ein tetraedrischer Obelisk, an dessen Seiten, wie unsere Zeitgenossen, unsere Enkel und Urenkel, die Bronzefiguren der heldenhaften Teilnehmer der legendären Verteidigung standen von Leningrad während des Großen Vaterländischen Krieges eingefroren; Hunderttausende Sowjetbürger beteiligten sich mit ihrer Arbeitskraft oder ihren eigenen Mitteln an seinem Bau. Es verwandelte sich in einen 220 Kilometer langen Gürtel des Ruhms, gekleidet in Granit und Beton aus Denkmälern, Denkmälern, einem feurigen, unkomprimierbaren Ring der Blockade: bei Pulkovo und Yam-Izhora, bei Kolpino, auf den Pulkovo-Höhen, in der Gegend von Ligov und ehemaliges Uritsk, entlang der Grenzen des Oranienbaum-„Ferkels“, auf dem Newski-„Patch“ erstarrten Obelisken, Stelen, Gedenktafeln, Skulpturen, Waffen und Kampffahrzeuge auf Sockeln wie unsterbliche Wachposten in der Ehrenwache. Gedenktafeln entlang der Straße des Lebens von Leningrad bis zur Küste von Ladoga. Auf den Friedhöfen Piskarevsky und Serafimovsky brennen ewige Flammen

Entlang der gesamten Autobahn „Straße des Lebens“ wurden entsprechend der Anzahl der Blockadetage 900 Birken gepflanzt. An allen Birken sind rote Binden als Symbol der Erinnerung gebunden. Über Piskarewski Gedenkfriedhof etwa 470.000 Leningrader wurden begraben (1980). Männer, Frauen, Kinder... Sie wollten auch leben, aber sie starben im Namen und für die Zukunft, die heute zu unserer Gegenwart geworden ist. Opfer der Blockade Leningrads und Soldaten der Leningrader Front wurden in Massengräbern beigesetzt (insgesamt etwa 470.000 Menschen; anderen Quellen zufolge 520.000 Menschen - 470.000 Blockade- und 50.000 Militärangehörige).). Die meisten Todesfälle ereigneten sich im Winter 1941/42.

In zwei Pavillons am Eingang zum Piskarewskoje-Friedhof ist ein Museum ausgestellt, das der Leistung der Einwohner und Verteidiger der Stadt gewidmet istTagebuch von Tanya Savicheva - eine Leningrader Schülerin, die die Schrecken des Winters 1941-1942 überlebte.

Für Heldentum und Mut im Kampf um Leningrad wurde 140 Soldaten der Armee, 126 der Flotte und 19 Partisanen der Titel Held der Sowjetunion verliehen. 350.000 Soldaten, Offiziere und Generäle, die an der Verteidigung Leningrads beteiligt waren, 5,5.000 Partisanen und etwa 400 Eisstraßenarbeiter wurden mit Orden und Medaillen der Sowjetunion ausgezeichnet.

1,5 Millionen Verteidiger Leningrads wurden mit der Medaille „Für die Verteidigung Leningrads“ ausgezeichnet.

Die Feinde hofften, dass schwere Strapazen bei den Leningradern niedrige, tierische Instinkte wecken und alle menschlichen Gefühle in ihnen übertönen würden. Sie dachten, die hungernden, frierenden Menschen würden sich um ein Stück Brot oder um einen Scheit Brennholz streiten, die Stadt nicht mehr verteidigen und sie am Ende aufgeben. Am 30. Januar 1942 erklärte Hitler zynisch: „Wir stürmen Leningrad nicht absichtlich. Leningrad wird sich selbst auffressen.“ Die Herausforderung für den Feind war die Arbeit von 39 Schulen in der belagerten Stadt. Selbst unter den schrecklichen Bedingungen des Blockadelebens, als es nicht genug Nahrung, Brennholz, Wasser und warme Kleidung gab, lernten viele Leningrader Kinder. Der Schriftsteller Alexander Fadeev sagte: „Und die größte Leistung der Leningrader Schulkinder ist, dass sie gelernt haben.“

„Ewige Erinnerung an die Toten und die toten Bewohner und Kriege

belagertes Leningrad! Ehre sei den Überlebenden!“

Literaturverzeichnis

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Zeitschriften:

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Blockade Leningrads, Kinder der Blockade... Jeder hörte diese Worte. Eine der majestätischsten und zugleich tragischsten Seiten in den Archiven des Großen Vaterländischen Krieges. Diese Ereignisse gingen als die längste und hinsichtlich ihrer Folgen schrecklichste Belagerung der Stadt in die Weltgeschichte ein. Die Ereignisse, die in dieser Stadt vom 08.09.1941 bis zum 27.01.1944 stattfanden, zeigten der ganzen Welt den großen Geist des Volkes, das unter Bedingungen von Hunger, Krankheit, Kälte und Verwüstung zu Höchstleistungen fähig ist. Die Stadt überlebte, aber der Preis für diesen Sieg war sehr hoch.

Blockade. Start

Plan „Barbarossa“ – so hieß die feindliche Strategie, nach der die Eroberung der Sowjetunion durchgeführt wurde. Einer der Punkte des Plans war die Niederlage und vollständige Eroberung Leningrads in kurzer Zeit. Hitler träumte von der Übernahme der Stadt Spätherbst 1941. Die Pläne des Angreifers sollten nicht in Erfüllung gehen. Die Stadt wurde erobert, von der Welt abgeschnitten, aber nicht eingenommen!

Der offizielle Beginn der Blockade wurde am 8. September 1941 verzeichnet. An diesem Herbsttag eroberten deutsche Truppen Schlisselburg und blockierten endgültig die Landverbindung Leningrads mit dem gesamten Landesgebiet.

Tatsächlich geschah alles etwas früher. Die Deutschen isolierten die Stadt systematisch. Seit dem 2. Juli bombardieren deutsche Flugzeuge regelmäßig Eisenbahnen und verhindern so die Versorgung mit Gütern. Am 27. August war die Verbindung mit der Stadt über die Eisenbahn bereits vollständig unterbrochen. Nach 3 Tagen kam es zu einer Unterbrechung der Anbindung der Stadt an Wasserkraftwerke. Und ab dem 1. September stellten alle kommerziellen Geschäfte ihren Betrieb ein.

Anfangs glaubte fast niemand, dass die Lage ernst sei. Doch Menschen, die das Gefühl hatten, dass etwas nicht stimmte, begannen, sich auf das Schlimmste vorzubereiten. Die Geschäfte waren sehr schnell leer. Gleich in den ersten Tagen wurden in der Stadt Lebensmittelkarten eingeführt, Schulen und Kindergärten geschlossen.

Kinder der belagerten Stadt

Die Blockade Leningrads hat das Schicksal vieler Menschen mit Trauer und Entsetzen geprägt. Kinder der Blockade sind eine besondere Kategorie von Bewohnern dieser Stadt, die durch die Umstände ihrer Kindheit beraubt wurden und gezwungen waren, viel früher erwachsen zu werden und auf der Ebene von Erwachsenen und erfahrenen Menschen ums Überleben zu kämpfen.

Zum Zeitpunkt der Schließung des Blockaderings befanden sich neben Erwachsenen noch 400.000 Kinder unterschiedlichen Alters in der Stadt. Es war die Sorge um die Kinder, die den Leningradern Kraft gab: Sie wurden umsorgt, beschützt, versuchten sich vor den Bombenangriffen zu verstecken und wurden umfassend betreut. Jeder verstand, dass der einzige Weg, die Kinder zu retten, darin bestand, die Stadt zu retten.

Erwachsene konnten Kinder nicht vor Hunger, Kälte, Krankheit und Erschöpfung schützen, aber es wurde alles Mögliche für sie getan.

Kalt

Das Leben im belagerten Leningrad war hart und unerträglich. Der Beschuss war nicht das Schlimmste, was die Geiseln der Stadt ertragen mussten. Als alle Kraftwerke abgeschaltet wurden und die Stadt in Dunkelheit gehüllt war, begann die schwierigste Zeit. Ein schneereicher, frostiger Winter ist gekommen.

Die Stadt war mit Schnee bedeckt, Fröste von 40 Grad führten dazu, dass die Wände unbeheizter Wohnungen mit Frost bedeckt wurden. Die Leningrader waren gezwungen, in ihren Wohnungen Öfen zu installieren, in denen nach und nach alles zur Wärmegewinnung verbrannt wurde: Möbel, Bücher, Haushaltsgegenstände.

Ein neues Problem kam, als die Abwasserkanäle zufroren. Jetzt konnte Wasser nur noch an zwei Stellen entnommen werden: aus der Fontanka und der Newa.

Hunger

Traurige Statistiken besagen, dass der größte Feind der Stadtbewohner der Hunger war.

Der Winter 1941 war eine Überlebensprobe. Um die Versorgung der Menschen mit Brot zu regeln, wurden Lebensmittelkarten eingeführt. Die Ration nahm ständig ab, im November erreichte sie ihr Minimum.

Die Normen im belagerten Leningrad waren wie folgt: Wer arbeitete, sollte 250 Gramm haben. Brot erhielten Militär, Feuerwehr und Vernichtungskommandos jeweils 300 Gramm, Kinder und Unterhaltsberechtigte jeweils 125 Gramm.

Es gab keine anderen Produkte in der Stadt. 125 Gramm belagertes Brot hatten nicht viel Ähnlichkeit mit unserem gewöhnlichen, bekannten Mehlprodukt. Dieses Stück, das nur nach stundenlangem Schlangestehen in der Kälte zu erhalten war, bestand aus Zellulose, Kuchen, Tapetenkleister, vermischt mit Mehl.

Es gab Tage, da konnte man dieses begehrte Stück nicht bekommen. Während der Bombardierung waren die Fabriken außer Betrieb.

Die Menschen versuchten so gut sie konnten zu überleben. Sie versuchten, ihre leeren Mägen mit dem zu füllen, was sie schlucken konnten. Alles wurde benutzt: Erste-Hilfe-Sets wurden geleert (sie tranken Rizinusöl, sie aßen Vaseline), sie rissen die Tapete ab, um die Reste des Kleisters zu entfernen und wenigstens etwas Suppe zu kochen, sie schnitten in Stücke und kochten Lederschuhe, sie zubereitetes Gelee aus Holzleim.

Für die Kinder dieser Zeit natürlich am meisten das beste Geschenk es gab Essen. Sie dachten ständig an köstliche Dinge. Die Art von Essen, die in normalen Zeiten eklig war, war jetzt der ultimative Traum.

Urlaub für Kinder

Trotz der schrecklichen, tödlichen Lebensbedingungen versuchten die Leningrader mit großem Eifer und Eifer sicherzustellen, dass die Kinder, die von der kalten und hungrigen Stadt als Geiseln gehalten wurden, ein erfülltes Leben führten. Und wenn es nirgendwo Essen und Wärme gab, dann war es möglich, Urlaub zu machen.

Während des schrecklichen Winters, als Leningrad blockiert wurde, feierten die Kinder der Blockade. Auf Beschluss des Exekutivkomitees des Leningrader Stadtrats wurden sie für die kleinen Einwohner der Stadt organisiert und durchgeführt.

Alle Theater der Stadt beteiligten sich aktiv daran. wurden erstellt Ferienprogramme, zu dem Treffen mit Kommandeuren und Kämpfern, eine künstlerische Begrüßung, ein Spielprogramm und Tänze am Weihnachtsbaum und vor allem ein Mittagessen gehörten.

An diesen Feiertagen gab es alles, außer den Spielen und dem Tanzteil. Alles aufgrund der Tatsache, dass geschwächte Kinder einfach nicht die Kraft für solche Unterhaltung hatten. Die Kinder hatten überhaupt keinen Spaß – sie warteten auf Essen.

Das festliche Abendessen bestand aus einem kleinen Stück Brot für die Hefesuppe, Gelee und einem Müslikotelett. Die Kinder, die den Hunger kannten, aßen langsam und sammelten sorgfältig jeden Krümel auf, weil sie den Preis des belagerten Brotes kannten.

Harte Zeiten

Für Kinder war es in dieser Zeit viel schwieriger als für eine erwachsene, bei vollem Bewusstsein befindliche Bevölkerung. Wie kann man Kindern erklären, warum man während des Bombenangriffs in einem dunklen Keller sitzen muss und warum es nirgendwo etwas zu essen gibt? Über die Blockade Leningrads in das Gedächtnis der Menschen Es gibt viele gruselige Geschichten über verlassene Babys, einsame Kerle, die versuchten zu überleben. Schließlich kam es oft vor, dass die Angehörigen des Kindes beim Aufbruch zur begehrten Ration unterwegs einfach starben und nicht nach Hause zurückkehrten.

Die Zahl der Waisenhäuser in der Stadt wuchs unaufhaltsam. In einem Jahr wuchs ihre Zahl auf 98, und tatsächlich waren es Ende 1941 nur noch 17. Ungefähr 40.000 Waisenkinder versuchten, in diesen Unterkünften zu bleiben und zu bleiben.

Jeder kleine Bewohner der belagerten Stadt hat seine eigene schreckliche Wahrheit. Die Tagebücher der Leningrader Schülerin Tanya Savicheva wurden auf der ganzen Welt berühmt.

Das Symbol des Leidens der Leningrader

Tanya Savicheva – dieser Name symbolisiert nun den Schrecken und die Hoffnungslosigkeit, mit der die Bewohner der Stadt kämpfen mussten. Was hat dann Leningrad überlebt! erzählte der Welt diese tragische Geschichte durch ihre Tagebucheinträge.

Dieses Mädchen war jüngstes Kind in der Familie von Maria und Nikolai Savichev. Zum Zeitpunkt der Blockade, die im September begann, sollte sie eine Schülerin der 4. Klasse sein. Als die Familie vom Beginn des Krieges erfuhr, wurde beschlossen, die Stadt nirgendwo zu verlassen, sondern zu bleiben, um der Armee jede erdenkliche Hilfe zu leisten.

Die Mutter des Mädchens nähte Kleidung für die Kämpfer. Bruder Lek, der ein schlechtes Sehvermögen hatte, wurde nicht in die Armee aufgenommen, er arbeitete im Admiralitätswerk. Tanyas Schwestern Zhenya und Nina beteiligten sich aktiv am Kampf gegen den Feind. Also machte sich Nina, solange sie noch Kraft hatte, an die Arbeit, wo sie zusammen mit anderen Freiwilligen Schützengräben aushob, um die Verteidigung der Stadt zu stärken. Zhenya versteckte sich vor ihrer Mutter und Großmutter und spendete heimlich Blut für die verwundeten Soldaten.

Als die Schulen in der besetzten Stadt Anfang November wieder ihren Betrieb aufnahmen, ging Tanja zum Lernen. Zu diesem Zeitpunkt waren nur 103 Schulen geöffnet, aber auch sie stellten den Betrieb ein, als starker Frost einsetzte.

Auch Tanya war als kleines Mädchen nicht untätig. Zusammen mit anderen Jungs half sie beim Ausheben von Gräben und beim Löschen von „Feuerzeugen“.

Bald klopfte Trauer an die Tür der Familie. Nina kam nicht zuerst nach Hause. Das Mädchen kam nach dem schwersten Beschuss nicht. Als klar wurde, dass sie Nina nie wiedersehen würden, gab Mutter Tanya das Notizbuch ihrer Schwester. Darin wird das Mädchen anschließend ihre Notizen machen.

Krieg. Blockade. Leningrad - eine belagerte Stadt, in der ganze Familien ausstarben. So war es auch bei der Familie Savichev.

Als nächstes starb Zhenya direkt in der Fabrik. Das Mädchen arbeitete hart, zwei Schichten hintereinander. Sie hat auch Blut gespendet. Hier endet die Macht.

Die Großmutter konnte diesen Kummer nicht ertragen, die Frau wurde auf dem Piskarevsky-Friedhof beigesetzt.

Und jedes Mal, wenn Trauer an die Tür des Hauses der Savichevs klopfte, öffnete Tanya ihr Notizbuch, um den nächsten Tod ihrer Verwandten und Freunde zu notieren. Leka starb bald, gefolgt von den beiden Onkeln des Mädchens, dann starb ihre Mutter.

„Die Savichevs sind alle tot. Nur Tanja blieb übrig“ – diese schrecklichen Zeilen aus Tanjas Tagebuch vermitteln den ganzen Schrecken, den die Bewohner der belagerten Stadt ertragen mussten. Tanja ist tot. Aber das Mädchen täuschte sich, sie wusste nicht, dass unter den Savichevs noch eine lebende Person war. Es war ihre Schwester Nina, die während des Beschusses gerettet und nach hinten gebracht wurde.

Es war Nina, die 1945 in ihre Heimat zurückkehrte, das Tagebuch ihrer Schwester fand und der Welt diese Geschichte erzählte. Gruselgeschichte. Die Geschichte eines ganzen Volkes, das unerschütterlich für seine Heimatstadt kämpfte.

Kinder – Helden des belagerten Leningrads

Alle Einwohner der Stadt, die überlebt und den Tod besiegt haben, sollten zu Recht Helden genannt werden.

Die meisten Kinder verhielten sich besonders heldenhaft. Kleine Bürger eines großen Landes saßen nicht da und warteten auf die bevorstehende Befreiung; Sie kämpften für ihre Heimat Leningrad.

Fast keine Veranstaltung in der Stadt fand ohne die Beteiligung von Kindern statt. Kinder beteiligten sich zusammen mit Erwachsenen an der Zerstörung von Brandbomben, löschten Brände, räumten die Straßen und sortierten den Schutt nach der Bombardierung.

Die Blockade Leningrads dauerte an. Die Kinder der Blockade mussten Erwachsene in der Nähe der Fabrikmaschinen ersetzen, die starben, starben oder an die Front gingen. Speziell für Kinder, die in Fabriken arbeiteten, wurden spezielle Holzständer erfunden und angefertigt, damit sie wie Erwachsene an der Herstellung von Teilen für Maschinengewehre, Artilleriegeschosse und Maschinengewehre arbeiten konnten.

Im Frühling und Herbst arbeiteten die Kinder aktiv in Gärten und auf den Feldern staatlicher Bauernhöfe. Bei den Razzien sorgte das Zeichen des Lehrers dafür, dass die Kinder ihre Hüte abnahmen und mit dem Gesicht nach unten in den Boden fielen. Trotz der Hitze, des Schlamms, des Regens und des ersten Frosts erzielten die jungen Helden des belagerten Leningrads eine Rekordernte.

Kinder besuchten oft Krankenhäuser: Sie putzten dort, bewirteten die Verwundeten und halfen bei der Ernährung der Schwerkranken.

Obwohl die Deutschen mit aller Kraft versuchten, Leningrad zu zerstören, lebte die Stadt weiter. Gelebt und ertragen. Nach Aufhebung der Blockade erhielten 15.000 Kinder die Medaille „Für die Verteidigung Leningrads“.

Der Weg, der wieder zum Leben erweckt

Nur so konnte zumindest einigermaßen der Kontakt zum Land aufrechterhalten werden. Im Sommer waren es Lastkähne, im Winter waren es Autos, die sich auf Eis bewegten. Bis zum Beginn des Winters 1941 erreichten Schlepper mit Lastkähnen die Stadt, aber der Militärrat der Front war sich darüber im Klaren, dass Ladoga einfrieren und dann alle Straßen gesperrt werden würden. Es begannen neue Recherchen und die intensivierte Vorbereitung anderer Kommunikationsmittel.

So wurde ein Weg entlang des Eises von Ladoga vorbereitet, der schließlich als „Straße des Lebens“ bezeichnet wurde. In der Geschichte der Blockade ist das Datum erhalten geblieben, an dem der erste Pferdekonvoi den Weg auf dem Eis ebnete, es war der 21. November 1941.

Anschließend fuhren 60 Fahrzeuge los, deren Aufgabe es war, Mehl in die Stadt zu liefern. Die Stadt begann, Brot zu erhalten, dessen Preis betrug Menschenleben, denn die Fortbewegung auf diesem Weg war mit großem Risiko verbunden. Oft stürzten Autos durch das Eis, ertranken und brachten Menschen und Lebensmittel auf den Grund des Sees. Als Fahrer eines solchen Autos zu arbeiten war tödlich. An manchen Stellen war das Eis so brüchig, dass sogar ein mit ein paar Tüten Müsli oder Mehl beladenes Auto problemlos unter dem Eis landen konnte. Jede Reise auf diese Weise war heldenhaft. Die Deutschen wollten es unbedingt blockieren, die Bombardierung von Ladoga war ständig, aber der Mut und das Heldentum der Einwohner der Stadt ließen dies nicht zu.

Die „Straße des Lebens“ hat ihre Funktion wirklich erfüllt. In Leningrad begannen sich die Lebensmittelvorräte wieder aufzufüllen, und Kinder und ihre Mütter wurden mit Autos aus der Stadt gebracht. Dieser Weg war nicht immer sicher. Bereits nach dem Krieg wurden bei der Untersuchung des Grundes des Ladogasees Spielzeuge von Leningrader Kindern gefunden, die bei solchen Transporten ertrunken waren. Zusätzlich zu den gefährlichen aufgetauten Stellen auf der vereisten Straße waren Evakuierungsfahrzeuge häufig feindlichem Beschuss und Überschwemmungen ausgesetzt.

Ungefähr 20.000 Menschen arbeiteten auf dieser Straße. Und nur dank ihres Mutes, ihrer Standhaftigkeit und ihres Überlebenswillens bekam die Stadt, was sie am meisten brauchte – eine Überlebenschance.

Überlebende Heldenstadt

Der Sommer 1942 war sehr arbeitsreich. Die Nazis traten vor Kampf an den Fronten Leningrads. Die Bombardierung und der Beschuss der Stadt nahmen merklich zu.

Rund um die Stadt erschienen neue Artilleriebatterien. Die Feinde hatten Stadtpläne und wichtige Gebiete wurden täglich beschossen.

Die Blockade Leningrads dauerte an. Die Menschen verwandelten ihre Stadt in eine Festung. So wurde es auf dem Territorium der Stadt dank 110 großer Verteidigungseinheiten, Schützengräben und verschiedenen Durchgängen möglich, eine verdeckte Umgruppierung des Militärs durchzuführen. Durch diese Maßnahmen konnte die Zahl der Verwundeten und Getöteten deutlich gesenkt werden.

Am 12. Januar starteten die Armeen der Fronten Leningrad und Wolchow eine Offensive. Nach 2 Tagen betrug der Abstand zwischen diesen beiden Armeen weniger als 2 Kilometer. Die Deutschen leisteten hartnäckigen Widerstand, doch am 18. Januar schlossen sich die Truppen der Leningrader und Wolchow-Fronten zusammen.

Dieser Tag war von einem weiteren wichtigen Ereignis geprägt: Die Blockade wurde aufgrund der Befreiung von Schlisselburg aufgehoben und das Südufer des Ladogasees vollständig vom Feind befreit.

Entlang der Küste entstand ein Korridor von etwa 10 Kilometern, und er war es, der die Landverbindung mit dem Land wiederherstellte.

Als die Blockade aufgehoben wurde, lebten etwa 800.000 Menschen in der Stadt.

Das bedeutende Datum des 27. Januar 1944 ging als der Tag in die Geschichte ein, an dem die Blockade der Stadt vollständig aufgehoben wurde.

An diesem freudigen Tag gewährte Moskau Leningrad das Recht, zu Ehren der Aufhebung der Blockade einen Salut abzufeuern und damit an das Überleben der Stadt zu erinnern. Der Befehl für die siegreichen Truppen wurde nicht von Stalin, sondern von Goworow unterzeichnet. Während des gesamten Großen Vaterländischen Krieges wurde keinem Oberbefehlshaber der Fronten eine solche Ehre zuteil.

Die Blockade dauerte 900 Tage. Dies ist die blutigste, grausamste und unmenschlichste Blockade in der Geschichte der Menschheit. Ihr historische Bedeutung riesig. zurückhalten riesige Kräfte Während dieser Zeit leisteten die deutschen Truppen und die Einwohner Leningrads unschätzbare Hilfe bei Militäreinsätzen in anderen Frontabschnitten.

Mehr als 350.000 Soldaten, die an der Verteidigung Leningrads beteiligt waren, erhielten ihre Orden und Medaillen. 226 Personen wurde der Ehrentitel „Held der Sowjetunion“ verliehen. 1,5 Millionen Menschen wurden mit der Medaille „Für die Verteidigung Leningrads“ ausgezeichnet.

Die Stadt selbst erhielt für Heldentum und Standhaftigkeit den Ehrentitel Heldenstadt.