Mittelalterliche europäische Reisende. Fünf alte Reisende, die die Welt verändert haben

Ibn Haukal: Kaufmann oder Kundschafter?

Abul-Qasim Muhammad ibn Haukal ai-Nasibi wurde wahrscheinlich in der Stadt Nasibin in Obermesopotamien geboren. Er verbrachte fast sein ganzes Leben auf Reisen, nachdem er die gesamte muslimische Welt dieser Zeit bereist und betreten hatte: Mesopotamien, Syrien, Palästina, Nordafrika von Ägypten bis Marokko, arabische Besitztümer in Europa - Sizilien, Süditalien und Spanien sowie Iran, Indien, Sahara und Subsahara-Afrika: Niedernubien, die Nubische Wüste und ein Teil Nordäthiopiens.

Er begann seine Reise im Mai 943 und verließ Bagdad in Richtung Westen. Im selben Jahr besuchte er Ägypten, Nubien und das Beja-Land. Auf seinen Reisen hat er offenbar Handel getrieben: Mit großem Sachverstand erzählt ibn Haukal in seinen Notizen von den Handelsbedingungen in verschiedenen Ländern, von einheimischen Waren, der Nachfrage nach ausländischen Waren und Handelsoperationen. Ibn Haukal traf den Mann, der ihn mit einer Leidenschaft für die Beschreibung der Länder ansteckte, die er 952 sah. Es war der arabische Geograph al-Istakhri, der Autor des Buches der Wege und Königreiche. Ibn Haukal schrieb al-Istakhris Werk um, aber je mehr er reiste, desto kritischer behandelte er es. Zuerst nahm er einige Korrekturen und Ergänzungen am Leitfaden vor, aber es gab so viel neues Material, dass ibn Haukal beschloss, sein eigenes Buch zu schreiben.

Er konnte sehen und sich erinnern. In Nubien, in den Oasen von Sijilmasa und Audagost, in den Residenzen lokaler Herrscher, sammelte Ibn Haukal die wertvollsten und vielfältigsten Informationen über die weiter südlich gelegenen Länder. War der Handel der einzige Zweck von ibn Haukal? Viele europäische Forscher bezweifeln dies heute. Sie weisen darauf hin, dass die Hauptreiserouten dieses "Entdeckers" verdächtig mit den Richtungen der zukünftigen Eroberungen der arabischen Herrscher aus der Fatimidendynastie zusammenfallen. Es kann sehr gut sein, dass ibn Haukal Aufklärungsmissionen zusammen mit Handelsgeschäften (oder unter deren Deckmantel) durchgeführt hat ...

Al-Uswani jenseits der Stromschnellen des Nils

Abdallah ibn-Ahmed ibn-Suleim al-Uswani, ein gebildeter Araber aus Assuan, bekleidete in seiner Heimat den Posten eines Qadi. 969 reiste er als Botschafter des ägyptischen Herrschers Jawhar nach Nubien (Sudan), wo damals die Mehrheit der Bevölkerung Christen waren. Al-Uswanis Mission war in erster Linie diplomatischer Natur: Er sollte Dongola einen an König Georg II. von Nubien adressierten Brief von Javkhar überbringen. In diesem Brief bot Javhar diesem Vertreter einer alten Dynastie, einem mächtigen und legitimen Herrscher eines unabhängigen Landes, an, den Islam anzunehmen und die Religion seiner Väter zu verlassen. Ich muss sagen, dass Georg II. die Botschaft des Nachbarn schätzte und ihn in einem Antwortschreiben zur Taufe einlud.

Von den Grenzen Ägyptens nach Süden aufbrechend, erreichte der Reisende nach 6 Tagen das Gebiet der zweiten Schwelle, dessen Härte selbst den mit dem Nillauf gut vertrauten Assuan traf. „Dies sind kontinuierliche Stromschnellen und die schlimmsten Gebiete, die ich gesehen habe“, schreibt al-Uswani, „die Stromschnellen und Berge behindern die Strömung, so dass der Nil von den Riffen fällt und in seinem Kanal bis zu seiner Breite zwischen den Ufern eingezwängt wird wird 50 Ellen, und der Küstenstreifen ist so schmal, die Berge so hoch und die Straßen so schwierig, dass ein Reiter sie nicht erklimmen und ein schwacher Wanderer ihnen nicht folgen kann. Der Sand erstreckt sich nach Westen und nach Osten ... "

Oberhalb der zweiten Schwelle erinnerte das Niltal al-Uswani an seine Heimatorte. Es gibt Haine von Dattelpalmen, Oliven, Getreide und Baumwolle. Das gesamte Gebiet zwischen der zweiten und der weiter südlich liegenden dritten Stromschnelle war in viele Lehen aufgeteilt. Die geistliche Autorität wurde vom Ortsbischof ausgeübt. Die Bewohner dieser Region sprachen Dialekte der mittelalterlichen nubischen Sprache, mit der al-Uswani einigermaßen vertraut war.

Nubische Boote

Und schließlich erreichte der Reisende die Dritte Schwelle. „Diese Schwelle ist die schwierigste (für die Durchfahrt von Schiffen“, bemerkt er, „weil es ein Berg ist, der den Nil von Ost nach West überquert. Wasser fällt durch drei Passagen und auf einem niedrigen Niveau des Nils - nur durch zwei Passagen. Lauter Lärm, tolle Aussicht! Die Strömung des Wassers ist am stärksten, und der Nil südlich der Stromschnellen ist mit Steinen übersät ... "

Weiter südlich entlang des rechten Nilufers zog al-Uswani in die dicht besiedelte Region von Safad-Bakl ein: „Hier findet man in einem Zweitagesmarsch etwa dreißig Dörfer mit guten Gebäuden, Kirchen und Klöstern und zahlreichen Dattelpalmen. Weinberge, Gemüsegärten, Getreide und Wiesen . In dieser Region gibt es große Kamele …“ Al-Uswani interessiert alles: die nubischen Anbaumethoden, die Kulturpflanzen, die sie kultivieren, die Regeln der Landvererbung. Seine Aufmerksamkeit wurde von den Festungen, Städten und Ruinen antiker Gebäude angezogen, denen er unterwegs begegnete.

Nachdem er das linke Ufer des Nils überquert hatte, kam al-Uswani in Old Dongola an, Die größte Stadt mittelalterlichen Nubien, umgeben von mehreren Befestigungsringen. Der Reisende war erstaunt, dass die Häuser der Einwohner von Dongola aus wertvollen tropischen Bäumen gebaut wurden: Akazie und Teak; in seiner Heimat galt es als beispielloser Luxus.

Von Dongola reiste der arabische Reisende weiter nach Süden in das Königreich Alva. Die Biegungen des mittleren Nils beeindruckten al-Usvani mit ihrer großen Länge, ihrer rauen Natur und ihren scharfen Kurven. Hier sah al-Uswani zum ersten Mal in seinem Leben Flusspferde; In Ägypten und Unternubien waren diese Tiere im 10. Jahrhundert. sind längst ausgerottet.

Schließlich erreichte der Reisende das Dorf al-Abwab, das an der Grenze zwischen zwei nubischen Königreichen liegt: Mukurra und Alva, in der Region der fünften Schwelle. Zum ersten Mal kam al-Uswani in ein Land, in dem tropische Regenfälle fallen und Nebenflüsse aus den Bergen in den Nil münden. Aus den Büchern wusste der arabische Reisende, dass die Zahl dieser Nebenflüsse sieben betrug, einschließlich des Hauptkanals des Nils. Als einen davon betrachtete er den Fluss Gash. Der zweite dieser sieben Flüsse war der Atbara, der dritte der Blaue Nil und der vierte der Weiße Nil. Al-Usvani sah die anderen drei Flüsse nicht, aber er fragte die Einwohner von Alva nach ihnen (es stellte sich heraus, dass es viel mehr Nebenflüsse sowohl des Weißen als auch des Blauen Nils gibt!).

Alte Karte des Nils mit seiner Quelle

Die Stadt Soba, die Hauptstadt von Alva, einige Kilometer südlich des Zusammenflusses des Weißen und des Blauen Nils gelegen, war das endgültige Ziel von al-Uswanis Reise. Der Reisende spähte gespannt in die Weiten im Süden und Südosten: Irgendwo gibt es die Quellen des Nils ...

Al-Uswani wagte keine Expedition zu den Ursprüngen großer Fluss, erschreckt von den Geschichten der Nubier etwa ständiger Krieg die Stämme, die dort lebten, miteinander. Außerdem musste er mit Antwortschreiben der nubischen Könige nach Ägypten zurückkehren. Bis zur Entdeckung der Quellen des Nils waren es noch fast 1000 Jahre ...

Vor den Toren des tropischen Afrikas

Nasir-i Khusrau stammt aus Khorasan (Nordosten von Persien) und wurde nicht nur als Dichter, sondern auch als berühmter Reisender berühmt. Er verbrachte die meiste Zeit seines Lebens in Merv (Turkmenistan) und unternahm im Alter von 40 Jahren eine Reise, bei der er den Iran besuchte, Arabische Länder, Ägypten und erreichte sogar die Länder des tropischen Afrikas.

Nasir-i Khusrau kam 1046 nach Ägypten. Hier lebte er fast fünf Jahre. Von Ägypten aus pilgerte der Reisende viermal nach Mekka: dreimal durch die ägyptische Hafenstadt Kulzum am Roten Meer und das letzte Mal durch Assuan und die östliche Wüste. Auf dieser Reise begegnete er den dunkelhäutigen Beja-Nomaden.

Die letzten Jahre seines Lebens lebte Nasir-i Khusrau im Pamir-Gebirge und beschäftigte sich mit literarischen Aktivitäten. Sein auf Persisch verfasstes Reisebuch Safarnameh enthält eine beispiellose Beschreibung Ägyptens und anderer Länder in seiner Lebendigkeit und Tiefe. Es enthält interessante Informationen über den Handel in der Region Assuan und Aizab, über die Bewegung von Kamelkarawanen, über die Bewohner verschiedener afrikanischer Länder.

„Elephant Doctor“ erkundet die Welt

Tahir al-Marvazi, gebürtig aus Merv, verbrachte den größten Teil seines langen Lebens (und er lebte ungefähr 100 Jahre lang) in seiner Heimatstadt. Er war Arzt und Zoologe, behandelte Menschen und Tiere und diente lange am Hof ​​des seldschukischen Sultans in Merw. 1085 heilte er sogar den Elefanten des geliebten Sultans, was ihm die besondere Gunst des Herrschers einbrachte.

Trotz dieser Verbundenheit mit seiner Heimatstadt reiste al-Marwazi viel, um sein Wissen zu erweitern. Der aufmerksame Naturforscher wird manchmal auch als „Humboldts Vorläufer“ bezeichnet. Al-Marvazi widmete sein wichtigstes und einziges Werk, das uns überliefert ist – „Die Natur der Tiere“ – der Zoologie.

Al-Marvazi besuchte den Iran, die Länder des arabischen Ostens, Nordafrika. Unter Bezugnahme auf Augenzeugenberichte schreibt er in seinen Notizen, dass im Land Kanem (Nordnigeria und Tschad) angeblich so riesige Bäume wachsen, dass jeder von ihnen 10.000 Reiter in seinen Schatten hüllen kann. Auf der Spitze eines dieser riesigen Bäume ist die Wohnung des örtlichen Königs eingerichtet, „und tausend Stufen führen von der Oberfläche der Erde zu seiner Wohnung. Auf beiden Bäumen wurden Holzwohnungen errichtet, und die Diener des Königs, seine Frauen, leben in ihnen ungefähr 10.000 Menschen ... ". Allerdings zusammen mit fantastischen Geschichten über Afrikanische Länder im Buch von Tahir al-Marvazi gibt es viele nützliche Informationen, zum Beispiel über die Einwohner Somalias. Al-Marvazi beobachtete mit Interesse die anthropologischen Unterschiede der verschiedenen Völker. Wie moderne Anthropologen betrachtete er Neger und Mongoloiden als die unterschiedlichsten Rassen; Seiner Meinung nach sind Türken und Schwarzafrikaner völlig gegensätzlich, und andere Völker und Rassen stellen Übergangsglieder zwischen ihnen dar: „Die Äthiopier sind eine Rasse von Menschen, zu der solche Arten gehören wie die Nubier, Zinji, und andere ... Da sie die Länder aus gemäßigten Regionen entfernt haben, hat sich ihr Aussehen verändert: Aufgrund übermäßiger Hitze begann sich in ihnen schwarze Hautfarbe durchzusetzen ... “Diese Schlussfolgerungen des zentralasiatischen Wissenschaftlers waren in vielerlei Hinsicht voraus ihre Zeit.

Afrikaner in der Nähe der Hütte

Arabische Seeleute im Atlantik

Im Mittelalter galten die Araber als leidenschaftliche Seefahrer. Arabische Kapitäne haben den gesamten Indischen Ozean durchquert und die entlegenen Küsten Südafrikas, Indonesiens und sogar Chinas erreicht. Sie kannten auch das Mittelmeer gut. Sie vermieden es jedoch kategorisch, in den Atlantik hinauszugehen, da sie eine wirklich abergläubische Angst davor hatten. Die ominösen Namen "Sea of ​​Darkness", "Ocean of Darkness" wurden in der arabischen Welt hinter diesem Ozean fixiert. Es ist nur ein einziger Fall bekannt, als eine Gruppe arabischer Seeleute, die ihre Angst überwand, zum Atlantik aufbrach und nach vielen Abenteuern sicher an ihre Heimatküste zurückkehrte.

Es waren nur acht von ihnen. Die Seefahrer verließen Lissabon (bis 1147 gehörte diese Stadt den Arabern) und zogen mutig nach Westen, direkt ins offene Meer. Nach 11 Segeltagen stießen sie auf eine riesige Ansammlung von Sargasso-Algen, zwischen denen sich zahlreiche, schwer zu unterscheidende Riffe versteckten. Die Seeleute mussten nach Süden abbiegen. Als sie diesem 12-tägigen Kurs folgten, stießen sie auf eine Insel, auf der wilde Ziegenherden umherstreiften. Ihr Fleisch war jedoch ungenießbar. Die Seeleute fuhren wieder zur See und nach 12 Tagen sahen sie auf demselben Kurs eine andere Insel. Es wurde von langhaarigen und fast bartlosen rothäutigen Menschen bewohnt. Es gab auch einen Mann, der Arabisch sprach, mit dessen Hilfe die Seeleute mit dem König der Insel kommunizieren konnten. Infolgedessen ließ der König die Araber frei, und drei Tage später landeten sie, dem Westen folgend, an der Küste Marokkos, wo sie Menschen aus einem Berberstamm trafen. So endete der einzige aufgezeichnete Versuch der Araber, den Atlantik zu überqueren ...

So sahen die Guanchen aus - die Ureinwohner der Kanaren. Gemälde aus dem Guimar-Museum, Fr. Teneriffa, Spanien

Viel später behaupteten einige Forscher, dass es acht tapferen Männern auf ihrer Reise dennoch gelungen sei, Amerika zu erreichen. Das „gefrorene Meer“, auf das er stieß, voller stinkender Algen, wurde als Sargasso interpretiert, und die von Seeleuten erreichten fernen Länder wurden als Mittelamerika oder Westindien interpretiert. Wenn die Seeleute jedoch sagten, sie hätten "rothäutige Menschen" gesehen, bedeutet dies keineswegs, dass sie sich mit den Indianern getroffen hätten. Höchstwahrscheinlich gelang es ihnen nur, die Kanarischen Inseln zu erreichen, wo damals hellhäutige Guanchen lebten. Bezeichnenderweise fanden die Matrosen in den entlegensten Ländern, die sie sahen, einen Dolmetscher, der Arabisch sprach, und drei Tage später stießen sie an einer der Küsten auf Berber, die wussten, wie lange die Reise nach Portugal dauerte. Was die von wilden Ziegen bewohnte Insel (in einer anderen Version der Übersetzung - Schafe) betrifft, so können wir über die Insel Fuerteventura (die in der Antike Capraria - "Ziegeninsel" hieß) aus der Gruppe der Kanarischen Inseln sprechen. Diese Inseln werden hauptsächlich durch die Richtung angezeigt, der die arabischen Seefahrer folgten. Was die Ansammlung von Algen betrifft, so findet man sie bereits in der Nähe der Straße von Gibraltar, und dafür muss man nicht bis zur Sargassosee schwimmen. Wie dem auch sei, trotz der bescheidenen Ergebnisse wurde der Versuch von acht arabischen Seeleuten, eine Erkundungsfahrt im Atlantik zu unternehmen, dennoch zu einem Meilenstein auf dem langen Weg zur Entdeckung Amerikas.

Ibn Battuta: nach den Vorschriften des Koran und dem Ruf des Herzens

„Im Namen Allahs, des Barmherzigen, des Barmherzigen…“ – die Totenstille der Sahara wird von der wohlklingenden Stimme des Muezzins durchbrochen. Entlang der in den Sand gezogenen Linie stehen Männer und junge Männer in einer ungleichmäßigen Formation, mit Blick auf Mekka. „Führe uns auf den rechten Weg, die von dir gesegnet sind ... und lass uns nicht irregehen“, beendet der Muezzin das Gebet mit Worten aus dem Koran. Menschen knien, verneigen sich, drücken ihre Stirn in den Sand. In der morgendlichen Kühle wird der Wohnwagen in eine Kette gezogen. Kamele, die in einer Linie angebunden sind, warten auf ein Signal, sich zu bewegen. Hier zieht der Anführer das Halfter des Hauptkamels, und die eine halbe Meile lange Karawane macht sich, wie widerwillig schwankend, auf den Weg ...

Besondere Gefühle bedecken den Menschen von heute, wenn er mit einer Kamelkarawane zum Wüstenhorizont wandert und den Sand mit dem Himmel verbindet. Hier bleibt alles beim Alten wie während der Wanderungen des großen Reisenden Ibn Battuta. In den 29 Jahren seiner Wanderungen durchquerte Battuta - ein Pilger, ein Diplomat, ein Höfling, ein Anwalt - zwei Kontinente, ging 75.000 Meilen (dreimal mehr als Marco Polo!) Durch das Territorium von 44 modernen Ländern. Seine vom Zeitgeist durchdrungenen Tagebücher erzählen von den Schwierigkeiten des Weges, den Bräuchen ferner Länder und gefährlichen Abenteuern. Und alles begann in Marokko, als er erst 21 Jahre alt war ...

Sein Vater, ein in Tanger bekannter Mann, Scheich und Richter, gab seinem Sohn eine hervorragende Ausbildung. Ibn Battuta kannte den Koran auswendig, beherrschte die Kunst der Kalligrafie bis zur Perfektion, verbrachte Jahre des Studiums in einer Medresse, wo Grammatik, Rhetorik, Verse, Logik und Recht gelehrt wurden, nahm an theologischen Disputen teil, saß nachts über den Manuskripten von die weisesten Männer. Sein Vater sah ihn bereits im schwarzen Kleid eines Kadi - eines Richters - gekleidet. Aber das Schicksal entschied anders.

In seinen Notizen gibt Ibn Battuta zu, dass ihn ein übernatürliches Gefühl auf die Straße gerufen hat. Sein Studium neigte sich dem Ende zu, als er beschloss, die 3.000 Meilen lange Reise durch Nordafrika nach Mekka anzutreten. Nachdem er mit Karawanen in zehn Monaten Algerien, Tunesien und Libyen bereist hatte, erreichte er Alexandria. Der Weg von Alexandria nach Kairo erschien Ibn Battuta wie ein endloser Markt - die Menschen lebten dicht und eng an den Bewässerungskanälen. Kairo war sagenhaft wohlhabend. „Wer Kairo nicht gesehen hat, hat die Welt nicht gesehen“, hieß es damals. Ibn Battuta schreibt über Menschenmassen, „die sich wie Wellen des Meeres durch die engen Gassen von Kairo bewegen“, über „12.000 Wasserträger“, „30.000 Lader“, „36.000 Boote, die das Wasser des Nils pflügen“.

Auf derselben Feluke, die heute unter dreieckigen Segeln Tontöpfe und Kalkstein entlang der Nilufer transportiert, reiste Ibn Battuta nach Oberägypten, durchquerte die Wüste und ging zum Roten Meer. Aber es gelang ihnen nicht, sie zu überqueren und nach Mekka zu gelangen: Ein Aufstand begann. Ich musste mich der Pilgerkarawane anschließen, die nach Damaskus ging. Battuta überquerte den Sinai und drang in Palästina ein, in den am Meer liegenden Gazastreifen.

Weiter verlief seine Route durch Acre und Tyrus. Von Tripolis wandte sich Battuta nach Osten und ging nach Hama, einer der schönsten Städte Syriens, "umgeben von Obstgärten und Obstgärten, die von Wasserrädern bewässert wurden". Diese uralten Wasserhebevorrichtungen funktionieren immer noch und heben Wasser knarrend 25 Meter aus dem Orontes-Fluss ... Von hier aus reiste Battuta durch Latakia und die libanesischen Berge, um sich der Karawane anzuschließen, die nach Mekka in Damaskus ging.

55 Tage lang zog die Karawane durch die arabische Wüste und hielt nur für wenige Tage an, um sich an der verfallenen Burg der Kreuzfahrer Al-Karak ("Krähenburg") auszuruhen. Durst und Räuberbanden waren die Hauptgefahren auf dem Weg. Aufgrund des Wassermangels konnten die Pilger nicht von bewaffneten Reitern begleitet werden, die normalerweise die Karawanen bewachten.

Die Wüste von Nefud, durch die Ibn Battuta zog, wird von den Arabern „Bahr bila ma“, „wasserloses Meer“, genannt. Der Sand strahlt vor Hitze, das Atmen fällt durch die zähflüssige Luft schwer, Nase, Rachen und Mund trocknen aus. An solchen Orten, wie Ibn-Battuta schrieb, „verirrt sich der Führer und der Kamerad vergisst den Kameraden.“ Eine Erlösung ist Wasser. Bis heute erinnern die Überreste von Karawansereien und Trockenwassertanks an diesen anstrengenden und schwierigen Pilgerweg. Man kann sich die Freude der Karawanenfahrer nur vorstellen, als ihnen unterwegs Wasserträger entgegenkamen, die aus der nächsten Oase kamen...

Schließlich erreichte Ibn Battuta das heilige Mekka. Hier traf er Menschen aus aller Welt und war fasziniert von ihren Geschichten über fremde Länder. In Erinnerung an das alte arabische Sprichwort „Wer um der Erkenntnis willen auf eine Reise geht, dem wird Gott den Weg ins Paradies erleichtern“, hörte er plötzlich den mächtigen Ruf der Straße. Die Wallfahrt ist zu Ende. Die Reise begann ...

Ibn Battuta

„Durch die Gnade Allahs habe ich mein Lebensziel erreicht, und dieses Ziel ist das Reisen auf der Erde, und dabei habe ich erreicht, was niemand außer mir erreichen konnte“, schrieb Ibn Battuta in seinen letzten Jahren. In diesen Worten - der ganze Sinn seines Lebens. Vor ihm gingen nur Kaufleute und Missionare auf Reisen. Battuta stellte sich die Aufgabe, die Welt zu kennen.

Er reiste nach Kleinasien und Konstantinopel. Weiter folgte Ibn-Battuta auf die Krim, dann nach Astrachan und entlang des Eises der Wolga - zur mongolischen Residenz Saray, segelte die Wolga hinauf zu den Bulgaren. Seinen Plan, von dort in die pelzreiche Region Petschora im hohen Norden vorzudringen, die bereits von arabischen Kaufleuten besucht wurde, verwirklichte er nicht. Durch die untere Wolga fuhr er entlang der Nordküste des Kaspischen Meeres nach Chiwa, Fergana und Buchara, dann nach Afghanistan und Indien, das damals unter muslimischer Herrschaft stand. Er verbrachte mehrere Jahre in Delhi als Kadi – ein Richter, dann wurde er vom Sultan als Botschafter nach China geschickt. Nachdem er den Schiffbruch überlebt hatte, blieb Ibn Battuta nach langer Wanderung anderthalb Jahre auf den Malediven.

Während seines Aufenthalts in Ceylon krönte Ibn Battuta mit der Besteigung des Adam's Peak die Liste der muslimischen Schreine, zu denen er während seiner Wanderungen pilgerte. Dann gab es Sumatra und Java. Er kam 1346 in der chinesischen Stadt Quanzhou an. „China ist eines der sichersten Länder für Reisende“, schrieb er. Aber hier wie nirgendwo sonst spürte der Reisende, wie weit er von zu Hause entfernt war. Drei Jahre lang reiste er in seine Heimat, nach Marokko.

Ibn Battuta blieb nicht lange an seinen Heimatorten. Seine Natur sehnte sich nach neuen Erfahrungen – und jetzt ist er bereits in Südspanien, mit einer Abteilung marokkanischer Freiwilliger, die Gibraltar vor den Kreuzrittern verteidigt; dann gab es Malaga und Granada. Und drei Jahre später – eine zermürbende Kamelreise durch die Sahara. 1500 Meilen über den Sand, in das "Land der Neger", in das westafrikanische Reich Mali. Schließlich ließ er sich für zwei Jahre in Fes nieder und arbeitete an einem Buch über seine Reisen. Ibn Battuta starb im Alter von 64 Jahren. Der Ort seines Grabes ist unbekannt: „Wenn wir tot sind, suche unsere Gräber nicht auf der Erde, sondern in den Herzen der Menschen …“

Reisende des Mittelalters

Weit weg mit Veniamin Tudelsky

Benjamin (Ben-Jonah) Tudelsky, gebürtig aus der Stadt Tudela im Königreich Navarra, ging als einer der größten Reisenden des Mittelalters in die Geschichte ein. 13 Jahre lang (1160-1173) bereiste er fast die gesamte damals bekannte Welt und beschrieb seine Reise.

1160 segelte Benjamin von Tudelsky von Barcelona nach Marseille, ging dann nach Genua, besuchte Rom, besuchte Neapel und andere südliche Städte. Von Italien aus setzte der Reisende nach Griechenland und von dort nach Konstantinopel über. Damals war der Kaiser von Byzanz Manuel Komnenos, der in einem luxuriösen Palast am Meer lebte. „Da türmten sich“, schreibt Benjamin, „Säulen aus reinem Gold und Silber … ein goldener, mit Edelsteinen besetzter Thron, über dem sich eine an goldenen Ketten hängende goldene Krone gerade auf dem Haupt des Kaisers herausstellte, als er darauf saß Der Tron." Unter den Denkmälern von Konstantinopel erwähnt Benjamin die Kirche der Hagia Sophia und gibt außerdem eine Beschreibung des Hippodroms, in dem zur Belustigung des Volkes der Kampf von „Löwen, Bären, Tigern und auch Wildgänse und viele andere Vögel.

Von Konstantinopel überquerte Benjamin von Tudelsky nach Kleinasien, wo er die Städte Tripolis, Beirut, Tyrus, Sidon und Akka besuchte. Von hier aus führte sein Weg über Jerusalem, Bethlehem und Hebron nach Damaskus, der damaligen Hauptstadt des „Türkischen Reiches“. Damaskus hinterließ mit seinem Luxus und seinen Annehmlichkeiten einen starken Eindruck auf den Reisenden.

Benjamin Tudelsky verließ Damaskus und besuchte Baalbek-Nebek – das Heliopolis der Griechen und Römer, erbaut von Solomon; dann kam er nach Palmyra, dann nach Gaza, das durch das Erdbeben schwer beschädigt wurde. Danach ging der Reisende nach Mesopotamien, besuchte Mosul am Tigris, Ninive und Bagdad - die Hauptstadt und Residenz der arabischen Kalifen, die ihn mit ihrer Schönheit beeindruckte. Er machte auch einen Ausflug zu den Ruinen von Babylon und besuchte den Ort, an dem der Legende nach einst der Turm zu Babel stand, "von den Völkern vor der Sintflut erbaut". Nachdem der Reisende viele andere Städte besucht hatte, landete er schließlich in der Stadt Basra, die an der Spitze des Persischen Golfs liegt. Von dort ging er nach Persien und bereiste fast das ganze Land, einschließlich Isfahan, der Hauptstadt des Landes.

Außerdem verliert die Geschichte von Benjamin ihre Gewissheit: Wir sehen ihn entweder in Shiraz oder in Samarkand oder am Fuße Tibets. Es ist bekannt, dass Benjamin nach einer langen Reise nach Khuzestan an den Ufern des Tigris zurückkehrte und dann nach einer zweitägigen Reise El Katif erreichte, eine arabische Stadt in der Nähe des Persischen Golfs, wo Perlen abgebaut werden. Dann überquerte Benjamin das Meer und erreichte Khulan (Quilon) an der Malabar-Küste von Hindustan, von dem er berichtet, dass "Pfeffer, Zimt, Ingwer und andere Gewürze in diesem Land gut wachsen". Nach dem Besuch der Insel Ceylon, deren Bewohner „das Feuer fanatisch anbeten“, überquerte der Reisende das Rote Meer und kam in Abessinien an. Den Nil hinunter gelangt er in die Stadt Holvan und von dort durch die Sahara nach Kairo.

Veniamin Tudelsky in der Sahara

Von Ägypten ging Benjamin nach Italien und von dort über Deutschland nach Paris. Mit einer Beschreibung von Paris beendet er seine Reisegeschichte. Trotz einiger Inkonsistenzen in der Präsentation ist sein Werk ein wichtiges Denkmal des geografischen Wissens aus der Mitte des 12. Jahrhunderts. Veniamin Tudelsky gilt als der erste europäische Reisende, der die Länder des Ostens besuchte.

Arabische Reisende des Mittelalters (Ibn Faddan, Al-Massudi, Idrisi, Biruni, Ibn Batuta)

Der Kaufmann Ibn Batuta gilt als herausragender Reisender des 14. Jahrhunderts. Ibn Battuta (Abu Abdallah Muhammad ibn Abdallah al-Lawati at-Tanji ) (um 1304–1377) - Arabischer Geograph und Reisender. Er begann seine Wanderungen 1325 von Tanger aus, besuchte Ägypten, Westarabien, Jemen, Syrien und den Iran, erreichte dann Mosambik auf dem Seeweg und besuchte auf dem Rückweg die Bahrain-Inseln. Auf seinen weiteren Reisen besuchte Ibn Battuta die Krim, war am Unterlauf der Wolga und in ihrem Mittellauf, überquerte das Kaspische Tiefland und die Ustjurt-Hochebene und ging weiter nach Zentralasien. Von dort ging er über den Hindukusch ins Indus-Tal und lebte einige Jahre in Delhi. 1342 durchquerte er Hindustan im Süden, besuchte die Malediven, Sri Lanka und kam auf dem Seeweg nach China. Ibn Battuta kehrte 1349 nach Tanger zurück und besuchte erneut Sri Lanka, Syrien und Ägypten. 1352–1353 seine letzte Reise fand statt, bei der er die West- und Zentralsahara durchquerte.

In nur 25 Jahren seiner Wanderungen legte er zu Land und zu Wasser etwa 130.000 km zurück. Dieses Buch, das später in mehrere europäische Sprachen übersetzt wurde, ist gesättigt mit umfangreichem geographischem, historischem und ethnographischem Material, das in unserer Zeit für das Studium der mittelalterlichen Geschichte und der Geographie der Länder, die er besuchte, von großem Interesse ist. Er stellte 69 Karten zusammen, die zwar sehr unvollkommen, aber für die Entwicklung der geographischen Darstellungen jener Zeit von großer Bedeutung waren.

Hauptarbeit: Ein Geschenk für diejenigen, die die Kuriositäten von Städten und die Wunder des Reisens betrachten.

Es gelang ihm, Ägypten, Syrien, Irak, Westarabien, China, Spanien, Indien zu besuchen, die Grenzregionen Kleinasiens und Ceylon zu besuchen. Das von ihm verfasste Buch Ibn Batutas Reisen wurde in verschiedene europäische Sprachen übersetzt und erfreute sich großer Beliebtheit.

Ibn Battuta legte in 25 Jahren seiner Reisen etwa 130.000 km zu Land und zu Wasser zurück. Er besuchte alle muslimischen Besitztümer in Europa, Asien und Byzanz, Nord- und Ostafrika, West- und Zentralasien, Indien, Ceylon und China und ging um die Ufer des Indischen Ozeans herum. Er überquerte das Schwarze Meer und reiste von der Südküste der Krim bis zum Unterlauf der Wolga und der Mündung der Kama. Biruni machte geografische Messungen. Er bestimmte den Neigungswinkel der Ekliptik zum Äquator und stellte ihre säkularen Veränderungen fest. Für 1020 ergaben seine Messungen einen Wert von 23° 34 „0“. Moderne Berechnungen ergeben für 1020 einen Wert von 23°34"45". Während einer Reise nach Indien entwickelte Biruni eine Methode zur Bestimmung des Erdradius. Der Radius der Erde betrug nach seinen Messungen 1081,66 Farsakhs, also etwa 6490 km. Al-Khorezmi nahm an den Messungen teil. Unter Al-Mamun wurde versucht, den Umfang der Erde zu messen. Zu diesem Zweck haben Wissenschaftler einen Breitengrad in der Nähe des Roten Meeres gemessen, der 56 arabische Meilen oder 113,0 km beträgt, was bedeutet, dass der Umfang der Erde 40.680 km betrug.

Reisende, die in asiatische Länder reisten, konnten dort mit Unterkunft, Verpflegung, Übersetzern und Führern rechnen. Straßennetze wurden in China und Indien gebaut, um Unterkunft und Verpflegung bereitzustellen. Als Dokumente dienten mündliche oder schriftliche Empfehlungen von Personen, die zuvor an diesen Orten waren oder das Heimatland des Reisenden besuchten.

Al-Masudi Abul-Hasan Ali ibn Hussein (896–956) - Arabischer Historiker, Geograph und Reisender. Er war der erste arabische Historiker, der historische und geografische Beobachtungen zu einem großangelegten Gesamtwerk verband. Al-Masudi besuchte während seiner Reisen verschiedene Provinzen des Persischen Reiches, den Kaukasus, die an das Kaspische Meer angrenzenden Regionen, Syrien, Arabien und Ägypten. Al-Masudi erwähnt in seinen Werken auch Kievan Rus und Khazaria. Er reiste auch in den Süden des heutigen Mosambik und beschrieb den Monsun treffend. Al Masudi beschreibt den Prozess der Verdunstung von Feuchtigkeit von der Wasseroberfläche und deren Kondensation in Form von Wolken.

Hauptwerke: Waschen von Gold und Platzieren von Edelsteinen “(„ Murudj azzahab wa ma’adin al-javahir “), „Buch der Warnung und Überarbeitung “(„ Kitab at-tanbih wa-l-ishraf “).

Rekonstruktion der Weltkarte von Al-Masudi

Al-Idrisi Idrisi (Abu Abdallah Muhammad ibn Muhammad ibn Abdallah ibn Idris ash-Sherif al-Idrisi al-Hammudi al-Qurtubi al-Sakali) (1100–1161 oder 1165) - Arabischer Geograph, Kartograph und Reisender. Reisen in Portugal, Frankreich, England, Kleinasien, Nordafrika. Um 1138 zog er nach Palermo, wo er am Hof ​​des sizilianischen Königs Roger II (reg. 1130-1154) lebte. In seinem Auftrag erstellte er eine Karte des damals bekannten Teils der Welt (in Form einer silbernen Flachkugel und auf Papier). Skandinavien, die Ostsee, die Seen Onega und Ladoga, die Flüsse Dwina und Dnjepr wurden auf der Karte gefunden. Die Wolga teilt sich und mündet gleichzeitig in das Schwarze und das Kaspische Meer. Zeigt die Flüsse Jenissei, Amur, See. Baikal, Altai-Gebirge, Tibet sowie China und Indien. Gleichzeitig leugnete er die Isolation des Indischen Ozeans. Idrisi teilt die Erde in 7 Klimazonen (10 Teile in jedem Klima). Idrisis Bücher, einschließlich Beschreibungen aller Klimazonen und Karten für sie, sind eine wertvolle Quelle zur Geschichte und historischen Geographie Europas und Afrikas; enthält interessante Materialien zur Geschichte der Ostslawen, Turkmenen und einiger anderer Völker. Quellen für Idrisi waren persönliche Beobachtungen sowie Informationen, die er aus den Geschichten von Reisenden, Kaufleuten, Seeleuten, Pilgern sowie den Werken von ibn Khordadbeh, Yakubi, ibn Haukal, Masudi und anderen arabischen Geographen und Reisenden erhielt.

Hauptarbeit:"Unterhaltung der Sehnsucht, durch die Regionen zu wandern" ("Ein unterhaltsamer und nützlicher Führer für diejenigen, die um die Welt reisen möchten") ("Nuzhat al-mushtaq fi-khtirak al-afak").

Rekonstruktion einer umgekehrten Karte von Al-Idrisi

Ibn Fadlan (Ahmed ibn al-Abbas ibn Rashid ibn Hammad ) (um 870– um 925) Arabischer Reisender und Schriftsteller Ibn Fadlan in den Jahren 921–922 Als Teil der Botschaft des Kalifen Muchtadir unternahm er eine lange Reise durch Zentralasien, das Ustyurt-Plateau, das Kaspische Tiefland und stieg entlang der Wolga in die Stadt Bulgar (die Umgebung des modernen Kasan) auf. Er traf sich mit großen, goldhaarigen Russen, beschrieb einige ihrer Bräuche, einschließlich der Trauerfeier. Er war der erste Reisende, der klare und genaue Berichte über die nördlichen kaspischen Regionen und die Trans-Wolga-Region gab und die Flüsse, die das kaspische Tiefland durchqueren, korrekt auflistete. Für all diese Flüsse gibt ibn Fadlan Namen an, die mit modernen übereinstimmen oder ihnen ähnlich sind.

Hauptarbeit:"Risale" ("Hinweis").

Feldzüge und Reisen des Mittelalters

Der Beginn des Mittelalters war geprägt von der „großen Völkerwanderung“. Auch die nordeuropäischen Völker begannen sich in außerordentlichem Ausmaß zu bewegen. Das Römische Reich versuchte, diesen Prozess zu regulieren. Mit einigen Völkern wurden Verträge geschlossen, die es ihnen ermöglichten, sich auf dem Territorium des Reiches niederzulassen, wo ihnen staatliches oder von großen Gütern abgerissenes Land zugeteilt wurde. Sie waren die Burgunder, die Westgoten. Immer mehr erfährt das Römische Reich von den Barbaren, die in der Nähe seiner Grenzen leben. In den Werken von Theophanes "Chronography", Mauritius "Strategikon", Jordan "Über den Ursprung und die Taten der Getae" erscheinen Beschreibungen des Lebens der slawischen Völker.

Im frühen Mittelalter gab es dank Römerstraßen einen regelmäßigen Straßenverkehr. Aus dem 4. Jahrhundert sie beginnen, wiederhergestellt zu werden, und sie erwerben ein "zweites Leben". In Mitteleuropa wurde die erste Bundesstraße zwischen Mainz und Koblenz gebaut. Alle Zentraleuropaüberquerte eine unbefestigte Straße - "Vindobona Arrow" - aus dem Baltikum nach Vindobona (Wien). Bernstein wurde mitgeliefert. Die besten Straßen im Byzantinischen Reich waren auf dem Balkan. Im Mittelalter verbreitete sich die Wallfahrt. Die Schutzheiligen der Pilger im Mittelalter sind die Heiligen Drei Könige: Balthasar, Melchior und Kaspar, die eine Reise unternahmen, um das Jesuskind anzubeten. Sie wurden ab dem 2. Jahrhundert von Christen verehrt.

Die Wanderungen der Pilger nach Palästina begannen bereits im III. - IV. Jahrhundert. Unter Kaiser Konstantin wurden in Jerusalem Tempel errichtet, insbesondere die Grabeskirche. Konstantins Mutter, Königin Helena, unternahm eine Reise nach Jerusalem, wo sie zur Entdeckung des „Baumes des Kreuzes des Herrn“ in einer der Höhlen unweit von Golgatha beitrug. Zu dieser Zeit waren die Namen so berühmter Pilger wie St. Porfiry, der später Bischof von Gaza wurde; Eusebius von Cremona; St. Hieronymus, der in Bethlehem die Heilige Schrift des Apostels Paulus studierte; Tochter von Jerome - Eustache aus der berühmten Familie von Gracchi, die in der Nähe des Geburtsortes von Jesus Christus begraben ist. Als sich das Christentum ausbreitete, erschienen immer mehr Menschen in Europa, die Palästina besuchen wollten. Im IV Jahrhundert. Die Pilgerfahrt ins Heilige Land ist zu einem solchen Massenphänomen geworden, dass sie unter den Pilgern selbst oft nur noch als „Auslandstourismus“ wahrgenommen wird. Bereits im 5. Jahrhundert für die aus Gallien kommenden Pilger wurde eine Route oder ein Roadbook zusammengestellt, das ihnen als Wegweiser von den Ufern der Rhone und Dordona bis zum Jordan diente. Im VI Jahrhundert. von Piacenza reiste ins Heilige Land von St. Antonin mit einer großen Anzahl seiner Bewunderer. Nach dieser Reise wäre ein weiterer Straßenbauer zusammengestellt worden - „Pyachensky Road Worker“, das Heilige Land wurde ausführlich beschrieben.

Aber im siebten Jahrhundert Unter Kalif Omar ereignete sich ein Ereignis, das für Christen als die größte Katastrophe seit der Geburt Christi gilt. Die heilige Stadt Jerusalem wurde von den Muslimen erobert. Bis jetzt haben die Leidenschaften in diesem leidgeprüften Land nicht nachgelassen.

Aber auch unter diesen Bedingungen ging die Wallfahrt zu den heiligen Stätten weiter. Die günstigsten Pilgerbedingungen entwickelten sich während der Regierungszeit des Kalifen aus der Abassiden-Dynastie - Harun al-Rashid (786 - 809). Zwischen ihm und Kaiser Karl dem Großen (768 - 814) entstanden Beziehungen voller gegenseitiger Achtung. Er schickte Karl dem Großen die Schlüssel zur Grabeskirche. Damals wurde auf Anordnung Karls des Großen in Jerusalem ein besonderes Hospiz für Pilger errichtet. Ab dem 9. Jahrhundert wurde die Wallfahrt als öffentliche Strafe und als Sühnemittel eingeführt. Und im XI Jahrhundert. Die katholische Kirche ersetzte die Kirchenbuße durch die Wallfahrt. So ist das Pilgern eine der Seiten der inneren Motivation des Tourismus und kommt den natürlichsten Gefühlen eines Menschen nahe, multipliziert mit einem religiösen Impuls. In großer Ehre unter den Pilgern waren St. Hilarius in Poitiers, St. Kampf in Limoges, St. Cernin in Toulouse, St. Denis in Paris, St. Rémy in Reims, St. Martin in Type, der 200 km oder mehr zum Gottesdienst gefahren ist. Im Laufe der Zeit wurden die Gräber der Bischöfe zu Kultobjekten für Pilger. Bekannt ist die Wallfahrt des fränkischen Staatsgründers Chlodwig zum Kloster Saint-Martin in Type im Jahr 498.

Zu den „lokalen“ Pilgerzentren gehört Gargano, berühmt für die Wunder von St. Michael oder Cassino, der berühmte St. Benedikt. Es gab auch Heiligtümer auf der von den Mauren besetzten Iberischen Halbinsel, wohin auch Pilger aus Europa gingen. Der französische König Robert reiste nach Rom, um die Reliquien des hl. Peter und Paul. Einer der christlichen Schreine in Galicien war das Grab des heiligen Jakobus. Aus der Pilgerfahrt entstand eine andere Art des Reisens – das Reisen mit missionarischen Zwecken. Einer der ersten Missionare, die das Christentum bereits im 4. Jahrhundert verbreiteten. in europäischen Ländern war Martin von Tours. Nachdem er begonnen hatte, in den Regionen im Nordwesten Galliens zu predigen, ging er dann nach Großbritannien. Dort waren seine Aktivitäten so erfolgreich, dass viele Briten, nachdem sie Christen geworden waren, ihrerseits missionarisch tätig wurden. Sie verbreiteten das Christentum in Irland und weiter bis nach Island.

In den IV - VIII Jahrhunderten. Die irische Kirche nahm in kultureller Hinsicht eine führende Position in Europa ein. Viele der irischen Mönche wurden die Hauptprediger des Christentums. Der bekannteste von ihnen ist St. Columban, der um die Wende des VI. - VII. Jahrhunderts lebte. Er kannte die Werke von Virgil und Horaz, las Seneca und Juvenal, aber sein Hauptwunsch war es, „für Christus zu wandern“. Wie Christus machte er sich mit zwölf Mitmönchen auf den Weg. Das erste Kloster wurde von ihm 575 in den menschenleeren Vogesen gegründet. Als Missionar reiste er durch Gallien, Alemannien und Langobardien und gründete Klöster. Das bekannteste und bedeutendste kulturelle Zentrum ist das Kloster in der Nähe von Genua - Bobbio.

Ein weiteres Beispiel für missionarische Aktivitäten sind die Wanderungen von St. Amand, einem Zeitgenossen von Columban. Kaufleute folgten den Mönchen in den Nahen Osten. Der berühmteste von ihnen war der alexandrinische Kaufmann Kosmas. Im VI Jahrhundert. Er reiste nach Äthiopien, Indien und Westasien, wofür er den Spitznamen Indokoplov erhielt, d.h. "Seemann nach Indien" Nach seiner Rückkehr verfasste er den Aufsatz „Die christliche Topographie des Universums“. An erster Stelle stellte Kosmas die Autorität der Bibel und versuchte, die Daten der physischen Geographie mit dem Inhalt der Heiligen Schrift in Einklang zu bringen.

Zusammen mit Missionaren und Kaufleuten reisten Pilger (wandernde Mönche) von einem Kloster zum anderen. Sie wurden überall aufgenommen und anstatt für die Unterkunft zu zahlen, wurden sie gebeten, für ihre Gastgeber zu beten. Pilger gingen auch nach Ägypten, wo sie durch die Wüsten in der Nähe des alten Memphis wanderten und sich dem Leben der berühmten Einsiedler - Paul und Anthony - "anschlossen". Aber natürlich war der intimste Wunsch, Jerusalem zu besuchen. Es gab so viele Pilger, dass in der zweiten Hälfte des 8. Jahrhunderts. Reiseführer (Itineraria) wurden speziell für sie erstellt. Die früheste davon ist „The Tale of Epiphanius Hagiopolitus about Syria and the Holy City“. Im XII Jahrhundert. Der byzantinische Pilger John Phocas stellte eine weitere Reiseroute mit dem Titel „Eine kurze Geschichte der Städte und Länder von Antiochia bis Jerusalem sowie Syrien, Phönizien und die heiligen Stätten Palästinas“ zusammen. Es beschreibt Beirut, Silon, Tyrus und Nazareth, beschreibt christliche Heiligtümer im Jordantal und in der Nähe Totes Meer. John Foka besuchte auch Bethlehem, Cäsarea von Palästina, und segelte von dort zu seinem Wohnort - der Insel Kreta.

Aber trotz des entwickelten Systems der Pilger- und Missionsarbeit in Europa gehört die dominierende Position auf dem Gebiet des Reisens und Entdeckens des Mittelalters den arabischen Reisenden. Im 7. Jahrhundert ANZEIGE Die Araber, die auf der arabischen Halbinsel lebten, eroberten ein riesiges Territorium. Im Osten - das iranische Hochland und Turkestan, nördlich von Arabien - Mesopotamien, das armenische Hochland und ein Teil des Kaukasus, im Nordwesten - Syrien und Palästina, im Westen - ganz Nordafrika. 711 durchquerten die Araber Gibraltar und eroberten fast die gesamte Iberische Halbinsel.

So bis zum achten Jahrhundert. Die Araber besaßen die West-, Ost- und Südküste des Mittelmeers, die gesamte Küste des Roten Meeres und des Persischen Golfs sowie die Nordküste Arabischer See. Sie besaßen auch die wichtigsten Landstraßen, die Europa mit Asien und China verbanden.

Suleiman, ein Kaufmann aus Basra, war einer der ersten arabischen Reisenden. 851 reiste er vom Persischen Golf über den Indischen Ozean nach China. Unterwegs besuchte er Ceylon, Sumatra, die Nikobaren und die Andamanen. Während der Reise führte Suleiman Notizen. Anschließend wurden diese Aufzeichnungen durch den arabischen Geographen Abu-Zeid-Ghassan ergänzt und sind in dieser Form bis heute erhalten.

Zu Beginn des X Jahrhunderts. Der persische Schriftsteller Ibn-Dast reiste durch Westasien und Osteuropa. Die Ergebnisse seiner Wanderungen fasste er in der historisch-geographischen Enzyklopädie „Das Buch der kostbaren Schätze“ zusammen. Darin erwähnt er die Slawen, beschreibt ihre Lebensweise, Bräuche, Bräuche. Ahmed-Ibn-Fodlan schrieb in seinem Buch „Reise an die Wolga“ über die Slawen und alten Russen. Er ging als Teil der Botschaft des Bagdad-Kalifen Muktadir zu den Wolga-Bulgaren, um sie im islamischen Glauben zu stärken. Die Botschaft fuhr durch das iranische Hochland und Buchara nach Khorezm, überquerte das Ustyug-Plateau, das kaspische Tiefland und erreichte die mittlere Wolga nahe der Mündung der Kama. Ibn Fodlan bezeugt, dass er dort viele russische Kaufleute gesehen hat. Dies deutet darauf hin, dass die Handelswege der russischen Kaufleute damals weit nach Osten verliefen.

Von den Reisenden der ersten Hälfte des X. Jahrhunderts. wir können den Bagdad-Historiker und Geographen Massudi erwähnen. Zwei seiner Bücher sind uns überliefert: Golden Meadows and Diamond Placers und Messages and Observations. Er besuchte alle Länder des Nahen und Mittleren Ostens, Zentralasiens, des Kaukasus und Osteuropas und im süd-östlichen Afrika bis nach Madagaskar. In der Mitte des X Jahrhunderts. der arabische Schriftsteller Istakhri bereiste die Länder des Nahen Ostens, Zentralasiens und Indiens, der auf der Grundlage persönlicher Beobachtungen und literarischer Materialien das "Buch der Klimate" schrieb. Nachdem ein anderer arabischer Reisender, Ibn-Khaukal, alle muslimischen Länder besucht hatte, ergänzte er die Arbeit von Istakhri, indem er das Buch „Ways and Kingdoms“ schrieb. Ein Anhänger von Istakhri war auch der palästinensische Araber Muqaddasi (in einer anderen Version Mandisi), der 20 Jahre lang Westasien und Nordafrika bereiste.

Berühmter Reisender im X Jahrhundert. war ein Khorezm-Wissenschaftler, Enzyklopädist und Dichter Abu-Reihan Biruni (973 - 1048). Während seiner erzwungenen Wanderungen studierte er die iranische Hochebene und einen Teil davon Zentralasien. Gegen seinen Willen musste er den Eroberer von Khorezm, den afghanischen Sultan Mahmud Ghaznevi, bei einem Feldzug gegen den Punjab begleiten. Biruni sammelte Materialien über die indische Kultur und verwendete sie als Grundlage für sein großartiges Werk über Indien, das er „The Canon of Massula“ nannte. Biruni schrieb auch Bücher: "Geschichte Indiens", "Mineralogie", "Denkmäler vergangener Generationen". In seinem Buch The Key to Astronomy kritisierte Biruni die Idee der Unbeweglichkeit der Erde und schlug eine heliozentrische Struktur der Welt vor. Er wies auf die allmähliche Entstehung verschiedener Schichten der Erdoberfläche hin.

Ein herausragender arabischer Gelehrter war Idrisi (1100 - 1166). Er besuchte Kleinasien, England, Frankreich, Spanien und erhielt seine Ausbildung in Cordoba. Idrisi wurde vom sizilianischen König Roger II. nach Palermo zur Ausarbeitung eingeladen geografische Karten. Idrisi war 15 Jahre lang damit beschäftigt, die ihm gelieferten Informationen zu verarbeiten. Das Ergebnis der Arbeit waren zwei große Aufsätze. Das erste - "Die Unterhaltung der Müden beim Wandern durch die Regionen", besser bekannt als das "Buch von Roger", ist mit 70 Karten ausgestattet. Der zweite – „Der Garten der Zuneigung und Unterhaltung der Seele“ – war mit 73 Karten bestückt. Unter der Leitung von Idrisi wurde in Palermo ein Modell des Firmaments gebaut, sowie eine Erdscheibe mit darauf aufgebrachten Bildern der sieben Klimazonen der Erde. Aber all dies wurde 1160 während der Unruhen zerstört.

Im XIII Jahrhundert. Die von Idrisi zusammengestellten Karten wurden vom arabischen Reisenden Ibn al Vardi, der das Buch Die Perle der Wunder schrieb, korrigiert und ergänzt. Im XIII Jahrhundert. das gesamte geographische Wissen arabischer Reisender wurde in einem mehrbändigen " Geographisches Wörterbuch“, erstellt vom byzantinischen Griechen, einem Muslim der Religion Yakut. Er verwendete nicht nur Materialien von arabischen Autoren, sondern auch von byzantinischen christlichen Schriftstellern. Viele Jahre lebte er in Old Merv und arbeitete in den Bibliotheken dieses mittelalterlichen Kultur- und Wissenschaftszentrums.

Der prominenteste arabische Reisende des 14. Jahrhunderts. war ein reisender Kaufmann Ibn Battuta (1304 - 1377). 1325 verließ er seine Geburtsstadt Tanger in Richtung Alexandria. Dann stieg er den Nil hinauf bis zur ersten Schwelle, besuchte Syrien, Palästina, Westarabien und den Irak. Dann besuchte er Mekka und ging entlang der Küste in den Süden des Jemen und von dort auf dem Seeweg nach Mosambik zur Bewässerung. Auf seinem Rückweg erreichte Ibn Battuta Hormuz auf dem Seeweg über Sansibar, besuchte die Bahrain-Inseln und den südlichen Iran und kehrte dann nach Ägypten zurück. Von Ägypten über Syrien und Kleinasien ging es in die Stadt Sinop am Schwarzen Meer, schwamm an die Südküste der Krim und von dort in die am Unterlauf gelegene Hauptstadt der Goldenen Horde, Sarai-Berke der Wolga, an der oberen Achtuba. Dann ging der Reisende nach Norden in die Stadt Bolgar. Ibn-Battuta kehrte nach Saray-Berke zurück und begleitete die tatarische Botschaft nach Konstantinopel. Von Konstantinopel aus erreichte Ibn Battuta durch das kaspische Tiefland und das Wüstenplateau Ustyug die Stadt Urgench und von dort nach Buchara. Er besuchte Samarkand, wandte sich dann nach Süden, überquerte den Amudarja, überwand den Hindukusch und betrat das Tal des mittleren Indus. Dort erreichte er Delhi durch den Punjab. Ibn Battuta lebte mehrere Jahre als Beamter des Sultans von Delhi in Indien. 1342 wurde er vom Sultan nach China geschickt, aber auf dem Weg nach (Südindien) wurde er ausgeraubt. Ohne Lebensunterhalt musste er in den Dienst des muslimischen Herrschers der Malediven treten. Nachdem er Gelder erhalten hatte, kam Ibn Battuta in Ceylon an, von dort ging er auf dem Seeweg nach China und besuchte Peking. Dann segelte er erneut nach Ceylon, von dort über Malabar, Arabien, Syrien und Ägypten kehrte er 1349 nach Tanger zurück.

Nachdem er seine Wanderungen beendet hatte, diktierte Ibn Battuta Beschreibungen seiner Reisen. In 25 Jahren Reisen reiste er zu Land und zu Wasser etwa 120.000 km. Das Buch „Die Reisen des Ibn Battuta“ wurde in viele europäische Sprachen übersetzt. Es enthält ein umfangreiches historisches, geografisches und ethnografisches Material. So die arabischen Wissenschaftler-Reisenden des 9.-14. Jahrhunderts. leistete einen großen Beitrag zur Geschichte der Entwicklung und Entdeckung neuer Länder, erweiterte die Vorstellungen antiker Autoren über die Welt um sie herum erheblich und führte Westeuropa auf den asiatischen Kontinent ein, was zur Konvergenz asiatischer und europäischer Zivilisationen beitrug.

Aber die arabischen Eroberungen hatten auch eine negative Konnotation für Europa. Mit Advent Arabisches Kalifat für Europäer waren die Wege zu den Märkten osteuropäischer und europäischer Länder verschlossen, die Landkommunikation mit Indien völlig ausgeschlossen. Dies führte dazu, dass im neunten Jahrhundert. es kam zu einer Verlagerung der Handelsrouten in den Norden Europas. Die mutigsten Seefahrer unter den Europäern dieser Zeit waren die Normannen. Die normannischen Seefahrer waren unter verschiedenen Namen bekannt: die Friesen, die auf dem Gebiet des heutigen Belgiens und Hollands lebten; Kelten, Angelsachsen, Franken, die auf dem Territorium des modernen Irlands, Englands und Frankreichs lebten; Wikinger, Skandinavier, Ostmans, Nordleids, die auf dem Territorium des modernen Finnlands, Norwegens und Schwedens lebten; Dänen, Aksamats, Geids, Historilinge, die auf dem Gebiet des modernen Dänemarks, in Norddeutschland sowie an der Ostseeküste lebten. Normannen, d.h. Nordvolk, war ein gebräuchlicher Name für diese Völker. In Byzanz wurden sie Varangs genannt, in Rus' - Varangs, und die Araber nannten sie Madhus, was "heidnische Monster" bedeutet.

Die Subzivilisation der Normannen existierte von der Mitte des VIII bis Anfang XII Jahrhunderte Die Hauptbeschäftigungen der Normannen waren Viehzucht und Fischerei. Die Schiffe der Normannen wurden aus Eichen- und Fichtenholz gebaut. Ihre Schiffe unterschieden sich von denen, die das Mittelmeer befuhren. Sie hatten hohe Seiten und einen spitzen Boden. Dies waren Schiffe vom Typ "Fluss - Meer", nicht länger als 30 Meter und 4,5 Meter breit. Auf ihnen erreichten die Normannen Konstantinopel. Die scharfbödigen (Kiel-)Schiffe der Normannen machten eine echte Revolution im Schiffbau. Anschließend wurden solche Schiffe entlang der gesamten Küste Europas eingeführt.

Aber die größte Errungenschaft der normannischen Seefahrer ist, dass sie sich noch im 9. Jahrhundert befanden. erreichte die Küsten Nordamerikas. Die Normannen kannten keine Navigationsinstrumente. Auf offener See ließen sie sich von den Sternen und der Sonne leiten. Die Tiefe und Temperatur des Wassers im Ozean halfen ihnen auch, ihren Standort zu bestimmen. Außerdem ließen sie sich vom Flug der Vögel leiten. Es ist auch bekannt, dass die Normannen, als sie nach Grönland segelten, sich von der Bewegung von Fischschwärmen - Kabeljau und Hering - auf dem Weg leiten ließen.

Im Jahr 985 wurde eines der Schiffe, angeführt von Bjarni, das von Island nach Grönland segelte, weit nach Westen getragen, aber die Seeleute schafften es dennoch, nach Grönland zurückzusegeln, wo sie von einem wunderbaren neuen Land erzählten, das mit dichten Wäldern bedeckt war. Im Jahr 1000 entdeckte Leif Eirikson Amerika. Diesmal war die Entdeckung neuer Länder kein Zufall. Leif brach auf nur einem Schiff mit 35 Mann Besatzung auf. Sie machten Halt auf der Labrador-Halbinsel, die den Namen Markland - "Waldland" erhielt, und in der Gegend von Neufundland oder Neuengland und nannten dieses Land Vinland - "Land der Trauben". Die Norweger überwinterten in Vinland. Nach der Rückkehr nach Grönland wurde beschlossen, diese Länder zu kolonisieren. Eine Gruppe von Siedlern, angeführt von Leif Eiriksons Bruder, kam in Vinland an und ließ sich sogar in jenen Häusern nieder, die die Wikinger für den Winter für sich selbst bauten.

Aber die Siedler entwickelten keine freundschaftlichen Beziehungen zu den Eingeborenen. Dies folgt sogar aus der Tatsache, dass die Wikinger sie "Skraelings" - Schurken - nannten. Die Wikinger flohen. Und obwohl fünf weitere Expeditionen nach Vinland unternommen wurden, scheiterten auch sie an Zusammenstößen mit den Indianern. Die Erinnerung an die großen Seefeldzüge der Normannen wurde in der „Saga der Grönländer“, „Die Saga von Erik dem Roten“, „Die Saga von Gisli“ usw. bewahrt. Die Normannen zogen nach Osten, überquerten die Ostsee und traten ein der Golf von Riga und der Golf von Finnland und entlang der Flüsse Osteuropas erreichten das Schwarze Meer und drangen von dort nach Byzanz ein. In nördlicher Richtung umgingen die Normannen die skandinavische Halbinsel und erreichten das Weiße Meer. In westlicher Richtung überquerten sie als erste den Atlantik und kolonisierten Island.

Der Legende nach wurde Island im Jahr 860 von dem Norweger Naddod entdeckt, dessen Schiff vom Kurs abkam und an unbekannten Küsten landete. Bald tauchten hier Siedler aus Skandinavien auf, die der Meinung waren, dass das Klima der südlichen Regionen Islands dem Klima ihrer Heimat sehr ähnlich ist, was es ihnen ermöglichte, gut abzuschneiden. berühmte Art Wirtschaftstätigkeit. Die Kolonisten verloren den Kontakt zu Skandinavien nicht und trieben auch Handel mit anderen Völkern Kontinentaleuropas und der Bevölkerung der britischen Inseln.

Im Jahr 900 verursachte ein Sturm die Entdeckung Grönlands. Das von Gunnbjörn geführte Schiff, das von Norwegen nach Island fuhr, wurde an unbekannte Küsten zurückgetrieben. Der Seefahrer erkundete die unbekannte Küste nicht und kehrte nach Norwegen zurück. Später fand Eric der Rote dieses Land und erkundete drei Jahre lang seine Küsten. Um Einwanderer anzulocken, nannte er diese nicht sehr freundlichen Länder sogar Grönland (Grönland). Im Jahr 985 verließ die erste Gruppe von Siedlern auf 25 Schiffen Island, um neue Länder zu erobern. Aber nur 14 Schiffe schafften es nach Grönland, der Rest sank entweder während eines Sturms oder kehrte nach Island zurück. Die Nachkommen der Wikinger wurden nach fast 400 Jahren von den Ureinwohnern dieser Insel – den Eskimos – aus Grönland vertrieben. Die Normannen befestigten sich an der Nord- und Ostküste Großbritanniens und im Osten Irlands. Auf dem Gebiet des heutigen Frankreichs befestigten sie sich im Unterlauf der Seine. Diese Gegend wird bis heute Normandie genannt.

Die Normannen wurden von den wohlhabenden Handelsstädten Europas angezogen. Damals verfügten die Europäer über keine regulären Armeen, sodass sie den verheerenden Überfällen der Wikinger praktisch machtlos gegenüberstanden. Die Normannen überfielen die Atlantikküste der Iberischen Halbinsel, drangen durch die Straße von Gibraltar ins Mittelmeer ein, plünderten Südeuropa und erreichten Sizilien.

Trotz der räuberischen Natur einiger der normannischen Reisen hatten ihre Entdeckungen und Verbesserungen in maritimen Angelegenheiten positiver Einfluss für die Vorbereitung und Durchführung von Reisen nachfolgender Seeleute. Darüber hinaus gelang es ihnen, den europäischen Handel aus der Sackgasse zu führen, die durch die arabischen Eroberungen und die Eroberung der wichtigsten interkontinentalen Handelsrouten durch die Araber verursacht wurde. In den IX-XI Jahrhunderten. in Europa entwickelte sich der Pilgertourismus weiter, der meist mit dem Ziel der Sühne für Sünden betrieben wurde. Ab dem IX Jahrhundert. die Wallfahrt wurde in Form einer öffentlichen Bestrafung und als Sühnemittel verhängt. Im Jahr 868 wurde der edle und wohlhabende Bretone Frothmond, der seinen Onkel und einen seiner Brüder tötete, zu einer dreimaligen „Reise“ ins Heilige Land verurteilt, um eine vollständige Sühne für seine Sünden zu erhalten. Der römische Präfekt Cenzius, der den Papst selbst in der Kirche Santa Maria Maggiore beleidigte, ihn am Altar fesselte und ins Gefängnis steckte, musste am Fuße des Heiligen Grabes um Vergebung bitten.

Zu den berühmten westeuropäischen Pilgern des 11. Jahrhunderts. sie beziehen sich auf Fulk von Anjou, angeklagt des Mordes an seiner Frau und anderer Verbrechen, der dreimal das Heilige Land besuchte; Robert von der Normandie, Vater von Wilhelm dem Eroberer, auf dessen Befehl sein Bruder Richard getötet wurde. Nach dem Fasten mit Gebeten besuchten in ein Leichentuch gekleidete Pilger die Grabeskirche. Dieses Leichentuch wurde von ihnen für den Rest ihres Lebens aufbewahrt, und in der Regel wurden sie darin begraben. Viele versuchten, Bethlehem zu besuchen und nahmen von dort einen Palmzweig mit in ihre Heimat. Um Pilger und andere Wanderer aufzunehmen, wurden Hotels eingerichtet - Krankenhäuser (Hospes). Im XI Jahrhundert. besonders berühmt für seinen Empfang von Pilgern, die von Burgund nach Italien folgen, ein Kloster auf dem Berg Tsenis. Im selben Jahrhundert wurden in Spanien Unterkünfte für Pilger geschaffen - Albergerien und Krankenhäuser, in denen man sich nicht nur entspannen, sondern auch medizinisch versorgen und Geld wechseln konnte. Schutzhütten an Bergstraßen verpflichteten ihre Hausmeister bei Schneefall oder Nebel zum Klingeln und sogar als Schaffner.

Einen besonderen Dienst für die Pilger leistete der ritterliche Johanniterorden. Es stammt aus einem Krankenhaus in Jerusalem im Kloster der Jungfrau Maria, wo lange vor den arabischen Eroberungen Pilger, die ins Heilige Land kamen, empfangen und behandelt wurden. Die Aufgabe der Bruderschaft war es, Pilgern und Kaufleuten zu helfen, sowie ihren Schutz vor dem Raub der Ungläubigen, was den Kampfgeist der Ritter dieses Ordens weckte. Die Johanniter schufen ein ganzes Netzwerk von Hotels im gesamten Nahen Osten.

Doch nach und nach rückten immer mehr militärische Ziele in den Vordergrund, nur einzelne Ritter des Ordens leisteten den Pilgern Beistand. 1259 genehmigte der Papst sogar durch ein besonderes Dekret drei Arten von Ordensmitgliedern: Ritter, Priester und Krankenhausbrüder. Trotz des ausgebauten Systems von Unterkünften und Hotels wird es immer schwieriger, zu heiligen Stätten zu pilgern. Pilger betraten Jerusalem durch das Ephraim-Tor und nahmen am Eingang Steuern. Vor den Toren oft angesammelt Massen von Tausenden Wanderer, die auf einen wohlhabenden Pilger warteten, der die Maut für sie bezahlen konnte. Erschöpft von Hunger und Armut mussten die Wanderer monatelang in den Kulissen warten. Es gab Fälle, in denen Menschen vor den Toren Jerusalems starben. Aber auch diejenigen, die die Steuer zahlten, fühlten sich nicht sicher. In der Stadt herrschte eine Atmosphäre der Feindschaft und Feindseligkeit gegenüber Christen. Fälle von Angriffen auf Pilger, die zu heiligen Stätten gehen, sind häufiger geworden.

Europa hat Alarm geschlagen. Mit einer Massenversammlung wurden Briefe berühmter Pilger über die Situation von Christen und Pilgern aus europäischen Ländern im Nahen Osten verlesen. Hysterie brach aus. Im Jahr 1095 hielt Papst Urban II. vor einer tausendköpfigen Menge von Gläubigen in der Stadt Clermont eine Predigt, in der er zum Heiligen Krieg gegen die Ungläubigen aufrief. Die Erhebung der Gefühle des Papstes während dieser Rede, die dicht mit den Aussprüchen der Propheten durchsetzt war, war so groß, dass sie von Weinen und Schluchzen der Menge begleitet wurde. Damit begann die Ära der Kreuzzüge. Die offiziell proklamierten Ziele der Kreuzzüge waren die Befreiung des Heiligen Landes von den ungläubigen Muslimen – und die Beschlagnahme gemeinsamer christlicher Heiligtümer, die der „Schande“ des Islams preisgegeben wurden. Der Begriff „Kreuzzüge“ selbst wurde damals nicht verwendet. Es entstand in spätes XVII Jahrhunderts, als der Hofhistoriker Ludwigs XIV. Louis Maembourt schrieb Abhandlung dieser Epoche gewidmet. Es hieß Geschichte der Kreuzzüge.

An alle, die auf die Straße gehen und sich für ihre Glaubensbrüder einsetzen wollten, verteilte der Priester eine Leinwand mit dem Bild eines Kreuzes, und die Kleidung wurde mit Weihwasser besprengt. Während der Abwesenheit der Kreuzritter sollten ihr Eigentum und ihre Familien unter dem Schutz der Kirche stehen. Kreuzfahrer waren für die Dauer der Feldzüge von jeglichen Schuldenverpflichtungen sowie von Steuern und Abgaben befreit. Leibeigene, die am Feldzug teilnehmen wollten, wurden von der Macht ihrer Feudalherren befreit. Außerdem versprach die Kirche allen, die das Kreuz annehmen würden, Vergebung der Sünden.

Im Frühjahr 1096 begann der erste Feldzug gegen Palästina. Diese Wanderung kann in zwei Teile geteilt werden. Zunächst machten sich Bauern und Stadtvertriebene mit ihren Familien aus Nord- und Mittelfrankreich und Westdeutschland auf den Weg. Es waren ungefähr 30.000 von ihnen. Sie waren schlecht oder gar nicht bewaffnet. Es war die sogenannte „Arme-Leute-Kampagne“. Es wurde von Peter dem Einsiedler und dem Bettelritter Walter Golyak geführt. Sie bewegten sich auf dem Weg, der Pilgern wohlbekannt ist - entlang von Rhein und Donau. Nur diese „Pilger“ benahmen sich wie Räuber. Massenplünderungen, Raubüberfälle brachten die lokale Bevölkerung gegen sie auf. Um ihre Bürger in einigen Ländern (Ungarn, byzantinisches Bulgarien) zu schützen, wurden spezielle Korridore geschaffen, die es dem fahrenden Konvoi nicht erlaubten, von der Straße abzubiegen.

Die Berühmtheit solcher unglücklicher Pilger erreichte Kleinasien, wo die Seldschuken-Türken dominierten. Die Türken gaben den Kreuzfahrern die Möglichkeit, die Stadt Nicäa zu erreichen, und um ihre Bevölkerung nicht zu gefährden, töteten sie fast alle. Nur eine Abteilung von 3.000 Personen konnte zurückkehren. Im Herbst desselben Jahres brechen gut bewaffnete ritterliche Abteilungen zum Feldzug auf. Ihre Miliz bestand aus vier Teilen. An der Spitze der nordfranzösischen Ritter stand der normannische Herzog Robert; Südfrankreich - Graf Raymond von Toulouse; Lothringen - Herzog Gottfried von Bouillon und sein Bruder Balduin; Süditalien - Bohemund Tarensky. Hinter den Rittern waren Karren mit Bauern. Im Frühjahr 1097 vereinigten sich diese Abteilungen in Konstantinopel. Gegenüber den Behörden und Anwohnern verhielten sich die Kreuzritter trotzig, verübten Raubüberfälle und Unruhen. Der byzantinische Kaiser Alexei II. wollte sich einerseits nicht mit den Kreuzfahrern streiten und andererseits seine Bürger schützen und organisierte dringend die Überquerung ritterlicher Abteilungen an die Küste Kleinasiens.

Die Kreuzfahrer überwanden den Widerstand der Türken und fielen in das christlich-armenische Fürstentum Kilikien ein. Es ist eine ehemalige römische Provinz mit der Hauptstadt Edessa. Trotz Protesten aus Byzanz eroberten die Kreuzfahrer dieses Fürstentum und gründeten auf seinem Territorium die Grafschaft Edessa, die von Balduin geleitet wurde. 1098 eroberten die Kreuzritter die Stadt Antiochia (heute Antakia) und gründeten das Fürstentum Antiochia, angeführt von Bohemund von Taren. Im Frühjahr 1099 näherten sich die Kreuzritter, bestehend aus 20.000 Rittern, Jerusalem und eroberten es nach langer Belagerung im Sturm.

So wurden um 1100 vier Kreuzfahrerstaaten gebildet: die Grafschaft Edessa, das Fürstentum Antiochia, die Grafschaft Triapoli, die von Raymond von Toulouse geerbt wurde, und das Königreich Jerusalem, angeführt von Gottfried von Bouillon. Die ersten drei Staaten standen in vasallischer Abhängigkeit von letzterem. Die lokale Bevölkerung wurde tatsächlich zu Leibeigenen gemacht. Die Kirche erhielt riesige Ländereien und vollständige Steuerbefreiung. Das Handelsvolumen nahm rapide zu, wobei die Kreuzfahrerstaaten zu Zentren des Transithandels zwischen den östlichen Ländern und Europa wurden. Europa blühte auf. Ein Warenstrom strömte aus Ägypten, Syrien, Persien, den Ländern der arabischen Halbinsel. Vor allem aber wurde ein uralter Traum wahr: Jerusalem wurde wieder christlich. Wir können sagen, dass es das "goldene Zeitalter" des mittelalterlichen Europas war und es schien, dass niemand seine Macht erschüttern konnte.

Zweiter Feldzug (1147 - 1149) unter der Führung des französischen Königs Ludwig VIII. und des deutschen Kaisers Konrad III. Geistlicher Anreger dieser Kampagne war der Theologe Bernhard von Clairvaux. In Europa wurde eine Sondersteuer auf die Ausrüstung der Kreuzritter eingeführt. Sowohl Ritter als auch einfache Leute machten einen Feldzug. Viele edle Ritter wurden von ihren Frauen und sogar Dienern begleitet. Die Ritter selbst segelten auf Schiffen nach Konstantinopel. Bürger waren gezwungen, auf dem Landweg in diese Stadt zu reisen, und die meisten von ihnen starben unterwegs. Die Feudalritter betrachteten diesen Feldzug nicht so sehr als militärische Aktion, sondern als Vergnügungsreise. Als sie in Konstantinopel ankamen, verbrachten sie ihre Zeit mit müßigen Festen und Unterhaltung und waren nicht in der Lage, einen ernsthaften Angriff auf Damaskus zu organisieren, der ursprünglich das Ziel dieses Feldzugs war.

Gleichzeitig schufen die Muslime einen einheitlichen Staat. Nach dem Sturz der Fatimiden-Dynastie in Ägypten (1171) wurde der Feldherr Saladin zum Sultan, der Ägypten, Syrien und Teile Mesopotamiens vereinigte. Saladin erklärte den Kreuzfahrern einen "Heiligen Krieg" (Ghazavat). Seine Truppen eroberten die Städte Sidon und Beirut von den Kreuzfahrern zurück und eroberten 1187 Jerusalem. Dies war der Anstoß für den Beginn eines neuen Kreuzzugs.

Dritter Feldzug (1189 - 1192) Angeführt vom englischen König Richard I. Löwenherz, dem französischen König Philipp II. und dem deutschen Kaiser Friedrich I. Barbarossa. Die Truppen Friedrichs I. zogen über Land durch Sofia und Adrianopel. Dann überquerten sie die Dardanellen nach Kleinasien. Dort ertrank Friedrich I. beim Überqueren eines der Flüsse. Nachdem sie die Stadt Konya (der zentrale Teil der Türkei) erreicht hatten, kehrten die Ritter um. Die Truppen unter der Führung von Richard I. machten sich auf dem Seeweg von London und Dartmouth auf den Weg, entlang der Küsten Frankreichs, Spaniens und durch die Straße von Gibraltar ins Mittelmeer. In Marseille und Genua schlossen sich ihnen Ritter unter der Führung Philipps II. an. Weiter vom Ligurischen Meer durch die Straße von Bonifacio fuhren ihre Schiffe in das Tyrrhenische Meer und durch die Straße von Messina ins Mittelmeer ein. Nachdem die Ritter von Richard I. die Inseln Kreta und Rhodos erobert hatten, schlossen sie sich mit den Rittern von Philipp II. In der Nähe der Stadt Acre zusammen, die sie im Sturm eroberten, und waren bereit, nach Jerusalem zu gehen. Nachdem die Kreuzfahrer jedoch erfahren hatten, dass die Truppen Friedrichs I. umkehrten und der deutsche Kaiser selbst starb, verschoben sie den Angriff auf Jerusalem bis zum nächsten Kreuzzug.

Vierter Feldzug (1202 - 1204). Ein Jahrzehnt nach der dritten Reise nach politisches Leben Europa hat große Veränderungen durchgemacht. Große Feudalherren forderten eine Umverteilung des Eigentums, der Kampf um die Macht verschärfte sich, der Glaube der Massen an den rettenden Charakter der Feldzüge gegen Jerusalem erschütterte und die Feldzüge selbst wurden aggressiv, obwohl sie immer noch unter dem Banner Christi stattfanden.

Ein Beispiel dafür war der vierte Kreuzzug. Es nahmen französische, italienische und deutsche Feudalherren teil. Der Organisator dieser Kampagne, Papst Innozenz III., Ergriff die Initiative, Ägypten von den Arabern zu erobern und diese Länder zu teilen. Die Schiffe mit den Kreuzrittern mussten von Venedig aus segeln. Aber den venezianischen Kaufleuten gelang es, die Absichten der Kreuzfahrer zu ändern (durch Bestechung, Betrug usw.). Infolgedessen gingen die Kreuzfahrer nicht nach Ägypten, sondern umrundeten die Balkanhalbinsel, segelten durch die Ägäis und das Marmarameer und griffen Byzanz heimtückisch an. Byzantinisches Reich aus dem 11. Jahrhundert wurde durch die Eroberungen der Seldschuken geschwächt und konnte den Kreuzfahrern daher keinen ernsthaften Widerstand leisten. 1204 eroberten und zerstörten die Kreuzritter Konstantinopel. An der Stelle des Byzantinischen Reiches schufen die Kreuzritter das Lateinische Reich, die Fürstentümer Thessalien und Achäer sowie das Herzogtum Athen-Theben.

Unter solchen Bedingungen wurde der Feldzug gegen Jerusalem irrelevant. Die Aufmerksamkeit des feudalen Europas richtete sich auf die neu geschaffenen Staaten. Aber nicht alle waren mit den Ergebnissen der vierten Kampagne zufrieden. Besonders unzufrieden zeigten sich die neu geschaffenen Dominikaner- und Franziskanerorden. Sie glaubten, dass die Feudalherren die edle Mission der Kreuzzüge diskreditierten und auf der Reinigung von Sünden bestanden. Sie glaubten, dass nur die unschuldigen Kinderseelen den Tag retten könnten. So wurde eines der grandiosesten und tragischsten Abenteuer des Mittelalters geboren.

1212 fand der sogenannte „Kinderkreuzzug“ statt. Es wurde von einem Hirtenjungen namens Stefan angeführt, dem gesagt wurde, dass er der Gesandte Gottes sei und dazu berufen sei, die rechtschaffenen Kinder zu führen, um das Heilige Land von den Muslimen zu gewinnen. Rund 50.000 Kinder in ganz Europa folgten dem Aufruf. Ihre Sammlung fand in Marseille statt. Von dort sollten sie auf Schiffen nach Syrien geschickt werden. Doch die Kinder wurden von den Sklavenhändlern getäuscht und statt nach Syrien nach Ägypten gebracht, wo sie auf den Sklavenmärkten verkauft wurden. Aus solcher Heimtücke verfiel Europa in Verzweiflung. Die Kreuzfahrerbewegung begann zu sinken. Aber die Agitation der griechisch-katholischen Kirche gab immer noch ihre Ergebnisse. Ein neuer Kreuzzug wurde organisiert.

Fünfter Feldzug (1217 - 1212) geführt vom ungarischen König Andras. Es war eine schwache Wanderung. Westeuropäische Feudalherren und Herrscher betrachteten den ungarischen König als Emporkömmling und unterstützten ihn nicht. Die Kreuzritter Westeuropas bereiteten ihren Feldzug vor.

Sechster Feldzug (1228 - 1229) exkommunizierter deutscher Kaiser Friedrich II. Als Papst Gregor IX. davon erfuhr, versuchte er, diese Kampagne zu verbieten. Aber es war schon unmöglich, die Ritter aufzuhalten. Außerdem versuchte Friedrich II., seine Schuld für die in die Sklaverei geratenen Kinder zu sühnen. Die Reise war recht erfolgreich. Die Ritter eroberten Städte in Palästina und Ägypten und brachten einige der Teenager in ihre Heimat zurück. Den Kreuzfahrern gelang es sogar, Jerusalem einzunehmen. Aber dafür gab es in Europa keine besondere Begeisterung. Fünfzehn Jahre später, 1244, eroberten die Muslime Jerusalem erneut. Und obwohl die Kreuzzüge danach noch durchgeführt wurden, hatten sie bereits einen reinen Eroberungscharakter.

Siebter Feldzug (1228 -1254) unter der Führung des französischen Königs Ludwig IX. Die Ritter machten sich auf, die Küste zu erobern Nordafrika(das Gebiet des modernen Tunesiens, Marokkos und Algeriens). Der Feldzug endete mit einem Misserfolg, und Ludwig IX. selbst wurde gefangen genommen, von dem er anschließend für viel Geld freigekauft wurde. Außerdem verloren die Kreuzritter ihren gesamten Besitz. 1261, unter dem Ansturm der Truppen des byzantinischen Kaisers Michael VIII. Palaiologos, hörte das Lateinische Reich der Kreuzfahrer auf zu existieren. Das Byzantinische Reich wurde wiederhergestellt, aber nur Erinnerungen an seine frühere Größe blieben. 1268 verloren die Kreuzfahrer Antiochia. Eine Reihe von Niederlagen zwang die Kreuzfahrer, einen neuen Feldzug zu organisieren.

Der achte Feldzug fand 1270 statt. Die Rückeroberung des Heiligen Landes von den Ungläubigen gehörte nicht mehr zu den Hauptaufgaben dieses Feldzuges. Er hat die Situation nicht nur nicht verbessert, sondern neue Verluste gebracht. 1289 übergaben die Kreuzritter die Stadt Tripolis und 1291. verließen ihre letzte Hochburg in Syrien und im gesamten Nahen Osten - die Stadt Acre. Nur die Inseln Kreta, Rhodos und eine Reihe anderer Inseln des Mittelmeers blieben hinter den Kreuzrittern im Osten zurück.

Dies war das Ende der fast dreihundertjährigen Ära der Kreuzzüge. Aber historisch und gesellschaftlich hatten die Kreuzzüge auch positive Ergebnisse. Zum ersten Mal erhoben sich Westeuropäer in großen Massen von ihren Sitzen, was ihnen die Möglichkeit gab, ihnen unbekannte Länder und Völker kennenzulernen. Sie übernahmen teils ihre Sitten und Gebräuche, teils gaben sie ihre an sie weiter. Dank dieser Kampagnen konnte Europa die wissenschaftlichen und kulturellen Errungenschaften der arabischen Welt kennenlernen. Europäische Wissenschaftler haben ihr Wissen auf dem Gebiet der Astronomie, Geographie, Mathematik und Chemie erheblich bereichert.

In Europa entstehen Universitäten. Als erste Universität kann Bologna gelten, Ende des 11. Jahrhunderts gegründet. Im Jahr 1200 entstand die Universität von Paris, die durch die Gründungsurkunde Philipps II. als „Sorbonne“ formalisiert wurde. Im XII Jahrhundert. Die Universitäten Oxford und Cambridge wurden in England, Salaman in Spanien und Neapolitan in Italien gegründet. Arabische Philosophen übersetzten ins Arabische und bewahrten viele Werke antiker Autoren, insbesondere von Aristoteles. In der europäischen Literatur tauchten neue Handlungen auf, die den Werken östlicher Autoren entlehnt waren. Das Essen ist abwechslungsreicher geworden. Die Europäer begannen, bisher unbekannten Reis, Aprikosen, Zitronen, Buchweizen, Wassermelonen und Pistazien anzubauen, um aus Zuckerrohr gewonnenen Zucker zu verwenden. Zuvor war Honig das einzige süße Produkt in Europa.

Im XII Jahrhundert. in Europa begann zu bauen Windmühlen. Die Kreuzfahrer sahen sie in Syrien. Östlicher Ursprung einige Stoffe wie Satin, was auf Arabisch „schön“ bedeutet. Ab Ende des 12. Jahrhunderts. begann mit der Zucht von Brieftauben, die schon lange von den Arabern verwendet wurden. Die Kreuzzüge gaben dem Überlandverkehr einen bedeutenden Aufschwung. Die weitere Entwicklung des Reisens ist mit den mongolischen Eroberungen verbunden. Zu Beginn des 13. Jahrhunderts. Die Mongolen-Tataren schufen ein riesiges Reich von der Donau bis zum Pazifischen Ozean. Als Ergebnis der mongolischen Eroberungen wurden Routen geschaffen Osteuropa nach Zentralasien und China. In europäischen Kreisen glaubte man, mit den Mongolen nicht nur Handel treiben, sondern sie auch als Verbündete im Kampf gegen Muslime während der Kreuzzüge einsetzen zu können.

1245 ging der italienische Franziskanermönch Giovanni del Plano Carpini im Auftrag von Papst Innozenz IV., um diplomatische Beziehungen zu den mongolischen Khans aufzunehmen. Er verließ Lyon, wo sich die Residenz des Papstes befand. Dann reiste er durch die tschechischen und polnischen Länder und kam in Kiew an. Dort kaufte er Pelze und andere wertvolle Geschenke für Mongolischer Khan. Von Kiew aus erreichte Carpini die Stadt Danilov und geriet, nachdem er nach Kanev am Dnjepr gezogen war, in den Besitz der Mongolen.

Die Karpini-Botschaft erreichte zunächst das Hauptquartier von Batu Khan, das sich an der Mündung der Wolga befand. Den Mongolen gefielen die Geschenke und der Inhalt des päpstlichen Briefes, und Karpini durfte nach Karakorum zum Großkhan Ogedei gehen. Aber Carpini durfte nur einen Gefährten mitnehmen - den Franziskanermönch Benedikt. Sie legten in dreieinhalb Monaten mehr als achttausend Kilometer zurück. Als sie in Karakorum ankamen, war der Großkhan Ogedei gestorben. Während die Botschafter darauf warteten, wer der neue Großkhan werden würde, beobachtete Carpini das Leben und die Lebensweise der Mongolen. In seinem berühmten Buch "Geschichte der Mongolen" spricht Carpini über die Bräuche, Bräuche und Traditionen dieses Volkes, beschreibt sein Aussehen und sogar Charaktereigenschaften. Einen Monat später wurde Ogedeis Sohn Kuyuk zum Großkhan ernannt. Er lehnte den Vorschlag der Botschafter für ein Militärbündnis ab und drohte sogar, die ganze Welt von Ost nach West zu zerstören. Die Botschafter verließen Karakorum sicher, erreichten 1247 Kiew und kehrten von dort nach Rom zurück.

Sechs Jahre nach der Rückkehr von Carpini ging der Franziskanermönch Guillaume de Rubruk zu den Mongolen. Er wurde während des siebten Kreuzzugs von Ludwig IX. 1253 segelte Rubruk von Acre (damals noch unter der Herrschaft der Kreuzritter) aus, um die Mongolen davon zu überzeugen, sich den Muslimen zu widersetzen und den besiegten Rittern Ludwigs IX. zu helfen. Rubruk erreichte die Halbinsel Krim auf dem Seeweg. Dann fuhr er auf Wagen zur Wolga und erreichte auf der von Carpini festgelegten Route den Karakorum. Dort wurde er vom Großkhan Mongke empfangen, der Noch einmal lehnte europäische Vorschläge für jedwede Art von Bündnissen ab.

Aber die von Rubruk hinterlassene Arbeit - "Reise in die östlichen Länder" - gab den Europäern viele wertvolle Informationen über das Leben der Mongolen. 1911 wurde das Buch ins Russische übersetzt. Es beschreibt Astrachan, den Kaukasus, die Städte Kleinasiens. Nachdem Rubruk die Küste des Kaspischen Meeres untersucht hatte, stellte er fest, dass es sich nicht um eine Meeresbucht handelte, wie Herodot und Strabo glaubten, sondern um einen See. Rubruk markierte auch das zentralasiatische Hochland auf der Karte.

Odoriko Matiusz, ein Franziskanermönch aus Tschechien, reiste mit missionarischen Zielen durch Asien. Er begann seine Reise 1316 von den Mauern von Konstantinopel aus. Er überquerte den Kaukasus und erreichte den Iran, den er besuchte alte Hauptstadt Persepolis. Dann ging er nach Bagdad und von dort zog er in die Hafenstadt Hormuz und segelte auf dem Seeweg nach Bombay. Er reiste entlang der Küste von Malabar nach Süden und besuchte die Insel Ceylon und Madras. Von Madras segelte er zu den großen Sunda-Inseln und kam von dort nach China. Matt lebte drei Jahre in Peking. Der Reisende kehrte über Tibet, Afghanistan, den Nordiran, den Kaukasus und von dort auf dem Seeweg nach Venedig zurück. Insgesamt dauerten seine Reisen 14 Jahre, und wo immer Odoriko Matiusz hinkam, versuchte er, die lokale Bevölkerung zum christlichen Glauben zu bekehren. Für seine Missionsarbeit wurde er von der katholischen Kirche heiliggesprochen. Dabei gilt der venezianische Kaufmann Marco Polo als der berühmteste Reisende des Mittelalters.

Im XIII Jahrhundert. Venezianische und genuesische Kaufleute beherrschten das Mittelmeer. Sie waren es, die versuchten, mit arabischen Kaufleuten im Kampf um Märkte im Osten, in Zentralasien und in China zu konkurrieren. Die reichsten Kaufleute Venedigs, die einkommensmäßig den Adligen gleichgestellt werden konnten, waren die Brüder Nicolo und Maffeo Polo. Sie lebten in Konstantinopel, wo damals die venezianischen Kaufleute dominierten, nach deren Willen die Kreuzritter diese Stadt eroberten. Von dort gingen die Brüder nach Nordosten in das Land der Tataren, um neue Handelsbeziehungen aufzubauen. 1266 erreichten sie Khan Kublai, den vierten Sohn von Dschingis Khan. Die Mongolen nahmen das Angebot der Kaufleute an und beschlossen, eine Botschaft zu entsenden, die die Polo-Brüder anwies, seine Vertreter vor Papst Gregor X. zu sein. Die Venezianer kehrten 1269 nach Hause zurück. Auf ihrer nächsten Reise nahmen die Polo-Brüder ihren Sohn Nicolò Marco mit mit ihnen.

Die zweite Reise begann 1271 von Acre. Konstantinopel war zu dieser Zeit bereits von den Kreuzfahrern zurückerobert worden, und dort herrschten byzantinische und genuesische Kaufleute - die schlimmsten Feinde der Venezianer. Weiter erreichten die Kaufleute die Stadt Layas (einen Hafen in Kilikien). Dann führte ihr Weg durch die kleinasiatischen Städte Kaiseria, Sivas, Erzinjan und Erzerum. Durch Anatolien kommen sie am Fuße des Berges Ararat an und weiter durch Mosul, Tabriz reisen Kaufleute durch die Städte Persiens: Tabriz, Sava, Yazd, Kerman. Dann wollten sie von Hormus aus per Schiff nach China segeln. Aber die Schiffe schienen ihnen unzuverlässig, und sie wandten sich nach Norden nach Afghanistan. Dann überquerten sie den Pamir und stiegen auf der Karawanenroute von Zentralasien und Persien nach China ab. Aber im Gegensatz zur ersten Reise gingen die Kaufleute nicht nach Karakorum, sondern wandten sich nach Südwesten und gingen zum Gelben Fluss und erreichten Shandu, das Sommerhauptquartier des Großkhans Kublai. Marco Polo trat in die Dienste des mongolischen Khans ein und diente 17 Jahre lang am Hof ​​von Khubilai.

1295 kehrte Marco Polo nach Venedig zurück. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Feindschaft zwischen den venezianischen und genuesischen Kaufleuten ihre Grenze erreicht. Dies führte zu einer offenen Konfrontation. 1298 griff die genuesische Flotte die Republik Venedig an. Die Genuesen besiegten die Venezianer. Unter den gefangenen Venezianern war Marco Polo. Er wurde in einer Festung inhaftiert und diktierte dort sein Buch "Das Buch des M. Polo über die Vielfalt der Welt", das von Mithäftling Rusticiano niedergeschrieben wurde. 1299 wurde Frieden geschlossen und Marco Polo kehrte nach Hause zurück. Das Buch von Marco Polo nimmt nach Ansicht vieler Gelehrter einen außergewöhnlichen Platz unter den Werken mittelalterlicher Reisender und Geographen ein. Es enthält viele Informationen über Ost-, Süd- und Westasien. M. Polo sammelte auch Informationen über China, beschrieb die Länder von Japan bis Madagaskar. Dieses Buch enthält sogar Informationen über Länder, in denen Polo noch nie war. Dies veranlasste einige Wissenschaftler, an der Zuverlässigkeit der Materialien des Buches zu zweifeln.

Fast gleichzeitig mit der Reise von Marco Polo fand die Reise von zwei Uiguren, Ureinwohnern Chinas, Sauma und Marcos, statt. Sie gehörten zu den nestorianischen Christen. Sauma und Markos entschieden sich, Einsiedler zu werden, und ließen sich in einer von ihnen gegrabenen Höhle unweit von Khanbalik nieder. Dort wurde die Idee geboren, nach Jerusalem zu kommen. 1278 machten sie sich auf den Weg. Über Ostturkestan erreichten die Reisenden das Hauptquartier des mongolischen Khans, von dem sie ein sicheres Geleit erhielten, das ihnen das Recht gab, ungehindert durch Zentralasien zu reisen. Dann gab es die Städte Urgench, Khorezm und Chorasan. Nach einer kurzen Rast durchquerten die Wanderer die persische Region Aserbaidschan und erreichten Bagdad. 1280 wurden Marcos und Sauma in Bagdad zu Führern der nestorianischen Kirche in China ernannt. Marcos wurde später der Patriarch der nestorianischen Kirche.

Zu dieser Zeit plante der mongolische Khan Argun einen Feldzug gegen Palästina und Syrien und beschloss, einen Botschafter zu den Byzantinern und Westeuropäern zu schicken, um ihre Hilfe in Anspruch zu nehmen. Sauma wurde zu einem solchen Botschafter ernannt. 1287 überquerte die Botschaft das Schwarze Meer und erreichte Konstantinopel. Dann ging die Botschaft nach Neapel, Rom, Genua und Paris. Von Paris ging die Botschaft nach Bordeaux und von dort nach Rom. Nach zehnjähriger Wanderschaft kehrte Sauma 1288 zum Hauptquartier des mongolischen Khans zurück. Dort schrieb er Notizen über seine Reisen. Diese Notizen bildeten die Grundlage des Buches „Geschichte von Mar Yabalakhi III und Rabban Sauma“. Völkerwanderungen fanden im Mittelalter nicht nur von West nach Ost, sondern auch von Ost nach West statt. Reisende leisteten einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung neuer Länder und Territorien mittelalterliches China deren Werke von europäischen Wissenschaftlern verwendet wurden. B. A. Humboldt im Buch „Central Asia“, K. Ritter im Buch „Comparative Land Tenure of Asia“ und andere.

Ab dem IV Jahrhundert. AD verbreitet sich der Buddhismus in China. Dies ist auf die Ausweitung der kulturellen Beziehungen zwischen China und Indien zurückzuführen. Pilger werden von China nach Indien geschickt, um den Weg zu buddhistischen Schreinen zu ebnen. Der prominenteste von ihnen war Fa Xian. Im Jahr 339 brach er von seiner Heimatstadt Xi'an nach Nordwesten über das Lössplateau und entlang des südlichen Randes der Sandwüsten im Nordwesten Chinas auf. Nachdem der Reisende mehrere Bergketten überquert und die Wüste Gobi passiert hatte, erreichte er den Lob-Nor-See. Von dort ging Fa Xian nach Nordwesten, überquerte den Tien Shan und erreichte den Ili-Fluss (nahe der modernen Grenze zwischen China und Russland). Dann kam er in das Königreich Khotan, wo die buddhistischen Tataren lebten. Dort nahm Fa Xian an einem feierlichen buddhistischen Feiertag teil, den er später in seinem Buch farbenfroh beschrieb. Dann ging der Reisende nach Ostafghanistan, wo er die riesigen buddhistischen Statuen, die in den Felsen gehauen waren, besuchte und beschrieb.

Nachdem Fa Xian die Berge Ostafghanistans überquert hatte, kam er in Nordindien an. Nachdem er die Quellen des Indus erkundet hatte, kam er in Peshawar an, das zwischen Kabul und dem Indus liegt. Dann überquerte er den Kamm des Hindukusch und kam zum Punjab, und 414 kehrte er auf dem Seeweg in seine Heimat zurück. In Indien sammelte Fa Xian Legenden und Geschichten über Buddha, beobachtete die Natur, Menschen, ihre Bräuche und Sitten. Fa Xian legte all sein Wissen in dem Buch „Beschreibung buddhistischer Staaten“ dar. Es beschreibt mehr als 30 Staaten Zentralasiens und Indiens und fasst historische, geografische und ethnografische Informationen über diese Staaten zusammen. Zwei Jahrhunderte nach Fa Xian reiste ein Vertreter des östlichen Buddhismus, Xuan Zang, nach Indien. 626 verließ er Xi'an und reiste den ersten Teil der Reise entlang der Straße, gefolgt von seinem Vorgänger. Von der Stadt Anxi ging Xuan Zang zum Tien Shan und erreichte den See Lop Nor. Dann wandte sich der Reisende nach Nordwesten und machte sich, nachdem er den Bedel-Pass (4.284 m) überquert hatte, auf den Weg in das zentralasiatische Gebiet. Er ging am Ufer des Issyk-Kul entlang, besuchte das Chui-Tal, Chimkent, Taschkent und Samarkand. Dann ging er nach Südosten zum Unterlauf des Vakhsh-Flusses und betrat unweit seines Zusammenflusses mit dem Pyanj das Territorium Afghanistans. Der Reisende durchquerte seinen östlichen Teil durch Kunduz, Charikar, Jalalabad und ging in die indische Stadt Peshawar.

Xuan Zang wanderte etwa 17 Jahre lang durch Indien. Auf dem Rückweg besuchte er erneut Afghanistan und fuhr entlang des Pyanj-Tals nach Xinjiang, entlang der südlichen Ausläufer des Pamirs. Über Tashkurgan, Kashgar und Kargalyk fuhr er nach Khotan und weiter östlich zum Lob-Nor-See. Im Jahr 648 schrieb Xuan Zang sein berühmtes Werk Notes on the Countries of the West, das in die Schatzkammer der chinesischen Literatur aufgenommen wurde. Das Buch zeichnet sich durch eine Fülle von Sachdaten zu Geschichte und Geographie aus. östliche Länder. Im 8. Jahrhundert es wurde mehrmals nachgedruckt Europäische Sprachen. So wurde dank der Reisenden und Entdecker des Mittelalters ein riesiges Gebiet von Norwegen bis China erforscht.

Ufer erkundet Atlantischer Ozean, Mittelmeer und Rotes Meer, Indischer Ozean und Chinesisches Meer. Reisende drangen in die Binnenregionen verschiedener Länder ein - von Ägypten bis Äthiopien, von Kleinasien bis zum Kaukasus, von Indien und China bis in die Mongolei. Die Schiffe waren im Windregime gut orientiert, Navigationsinstrumente tauchten auf, die es ermöglichten, sicher auf lange Reisen zu gehen, und die Aussicht auf neue Entdeckungen eröffneten.

Bis Mitte des XV Jahrhunderts. die Entdeckungen der Griechen gerieten in Vergessenheit, und das „Zentrum der geographischen Wissenschaft“ verlagerte sich nach Osten. Die führende Rolle bei geografischen Entdeckungen ging an die Araber über. Dies sind Wissenschaftler und Reisende - Ibn Sina, Biruni, Idrisi, Ibn Battuta. Wichtige geografische Entdeckungen in Island, Grönland und Nordamerika wurden von den Normannen sowie den Novgorodern gemacht, die Spitzbergen und die Mündung des Ob erreichten.
Der venezianische Kaufmann Marco Polo öffnete für Europäer Ostasien. Und Afanasy Nikitin, der das Kaspische Meer, das Schwarze Meer und das Arabische Meer besegelte und Indien erreichte, beschrieb die Natur und das Leben dieses Landes.
In den XVII-XVIII Jahrhunderten wurde die Suche nach neuen Ländern und Wegen auf staatlicher Ebene durchgeführt. Der Fixierung, Kartierung und Verallgemeinerung des erworbenen Wissens kommt eine große Bedeutung zu. Die Suche nach dem südlichen Festland endete mit der Entdeckung Australiens und Ozeaniens. J. Cook unternahm drei Weltumrundungen und entdeckte dabei Hawaii und das Great Barrier Reef. Russische Pioniere rückten nach Sibirien in den Fernen Osten vor.
15 JAHRHUNDERT Afanasy Nikitin - ausgeraubt. Über das Kaspische Meer nach Derbent verbrachte ich ein Jahr. Schulden. Ging nach Süden nach Baku. Im Frühjahr 1469 erreichte Athanasius Nikitin Hormuz, eine große Hafenstadt am Eingang des Arabischen Meeres zum Persischen Golf, wo sich Handelswege aus Kleinasien, Ägypten, Indien und China kreuzten. Im April 1471 ging Afanasy Nikitin unter dem Namen Haji Yusuf nach Indien. Nach mehr als drei Jahren in Indien trat Afanasy Nikitin seine Rückreise an.
Afanasy Nikitin war der erste Russe, der Süd- und Südostasien vom Iran bis nach China beschrieb. Er war der erste unter den Europäern, 30 Jahre bevor Vasco da Gama Indien erreichte.
16. JAHRHUNDERT Ermak - Chusovaya, Überquerung des Urals, Tagil, Tura. Im Oktober 1582 erreichten Yermaks Schiffe den Fluss Irtysch und ankerten in Tobolsk. Tataren, Isker. Entlang des Irtysch. Vom Beginn des Frühlings 1585 an hielten die Abteilungen von Khan Karachi Isker einen ganzen Monat lang unter Belagerung. Yermak machte sich im Schutz der Nacht mit einer Abteilung Kosaken auf den Weg zum Hauptquartier von Karatschi und besiegte es. Dem Khan selbst gelang es, dem Tod zu entgehen, aber seine Truppen zogen sich von Isker zurück.
Die Tataren verbreiteten das Gerücht, dass eine Karawane aus Buchara an der Mündung des Vagai-Flusses festgehalten worden sei. 1585 hielten die Kosaken in der Nähe der Stadt Vagai für die Nacht an und wurden von zahlreichen Abteilungen der Tataren angegriffen. Mit schweren Verlusten gelang es den Kosaken, aus der Einkreisung auszubrechen und auf Schiffen nach Isker zu gelangen. Aber in dieser Schlacht starb Ermak. Ermaks Sibirienfeldzug war ein Vorbote zahlreicher Expeditionen. Einige Jahre später nahmen russische Truppen Pelym ein, eroberten das Fürstentum Pelym und besiegten die Überreste des sibirischen Khanats. Dann wurden die Routen von Vishera nach Lozva gemeistert, bequemer und einfacher als Tagil. Uralbereich wurde endlich erobert. Forscher zogen nach Sibirien, die auf neue Entdeckungen warteten. Später füllten sich diese Ländereien mit Militärs, Industriellen und bäuerlichen Siedlern.
16. JAHRHUNDERT Magellan eröffnete die westliche Route nach Asien und zu den Gewürzinseln. Diese allererste Weltumrundung bewies die Richtigkeit der Hypothese über die Sphärizität der Erde und die Untrennbarkeit der Ozeane, die das Land umspülen.
15. JAHRHUNDERT Vasco da Gama - eröffnet Seeweg von Westeuropa nach Indien und Ostasien. Portugal wurde zu einem Kolonialreich, das sich von Gibraltar bis zur Straße von Malakka erstreckte.
13 JAHRHUNDERT Marco Polo - Venezianischer Reisender. Geboren in der Familie des venezianischen Kaufmanns Niccolo Polo. 1260 gingen Niccolò und Maffeo Polo, Marcos Vater und Onkel, nach Peking, das Kublai Khan, der Enkel von Dschingis Khan, zur Hauptstadt seines Besitzes machte. Khubilai nahm ihnen das Versprechen ab, nach China zurückzukehren und einige christliche Mönche mitzubringen. 1271 machten sich die Brüder auf eine lange Reise nach Osten und nahmen Marco mit. Die Expedition erreichte 1275 Peking und wurde von Khubilai herzlich willkommen geheißen. Marco war ein fleißiger junger Mann und sprachbegabt. Während sein Vater und sein Onkel im Handel tätig waren, lernte er die mongolische Sprache. Khubilai, der normalerweise begabte Ausländer an den Hof brachte, stellte Marco in den Staatsdienst ein. Bald wurde Marco Mitglied des geheimen Rates, und der Kaiser erteilte ihm mehrere Anweisungen. Der eine sollte einen Bericht über die Situation in Yunnan und Burma nach dessen Eroberung durch die Mongolen 1287 verfassen, der andere einen Zahn des Buddha in Ceylon kaufen. Marco wurde später Präfekt von Yangzhou. In 15 Dienstjahren hat Marco China studiert, viele Informationen über Indien und Japan gesammelt. Marco schaffte es erst 1292 aus China herauszukommen. Marco Polo starb am 8. Januar 1324 in Venedig.
Abu Abdallah Mohammed Ibn Battuta ist ein berühmter arabischer Reisender und umherziehender Kaufmann, der die ganze islamische Welt bereiste – von Bulgar bis Mombasa, von Timbuktu bis China. Während eines neunmonatigen Aufenthalts auf den Malediven heiratete er die Tochter eines einheimischen Sultans
Pilgerfahrten nach Mekka, Reisen nach Jemen und Ostafrika Durch Kleinasien zur Goldenen Horde und Konstantinopel Nach Indien und China Nach Mali.
Insgesamt legte Ibn Battuta 120.700 km zurück, was die Kraft vieler Forscher übersteigt, selbst diejenigen, die moderne technische Innovationen nutzen. Ibn Battuta beschrieb alle besuchten Länder so vollständig wie möglich. Für die Geschichte Russlands ist die Beschreibung der Goldenen Horde aus der Zeit von Khan Usbek von größter Bedeutung.
16. JAHRHUNDERT Willem Barents - Holländischer Seefahrer und Entdecker. Leiter von drei Arktisexpeditionen.
Erste Expedition - 1594 verließ die Expedition mit seiner Teilnahme Amsterdam. Ziel war es, die Nordostpassage nach Asien zu finden. Am 10. Juli erreichte Barents die Küste von Novaya Zemlya, wonach es nach Norden abbog, aber als es den äußersten nördlichen Punkt des Archipels erreichte, musste es umkehren.
Zweite Expedition - Eine Expedition von sieben Schiffen, die in begann nächstes Jahr wieder unter dem Kommando von Barents, unternahm einen Versuch, zwischen der Küste Sibiriens und der Insel Vaygach zu passieren. Die Expedition erreichte die Meerenge zu spät – die Meerenge war fast vollständig mit Eis bedeckt.
Die dritte Expedition - Am 16. Mai 1596 startete die dritte Expedition der Barents, um die Nordroute nach Asien zu finden. Gleichzeitig gelang ihm die Entdeckung der Bäreninsel (Spitzbergen). Die Barents-Expedition, die Novaya Zemlya umrundete, erreichte die Karasee. Aus Angst vor dem Tod im Eis landete die Expedition an der Küste und richtete ein Winterquartier ein. Im Winter 1597 erkrankte Barents während der Überwinterung an Skorbut. Obwohl die Karasee Anfang Juni 1597 eisfrei war, war die Bucht, in der das Schiff ankerte, immer noch mit Eis bedeckt. Die Überwinterer warteten nicht auf die Freigabe des Schiffes – der Nordsommer ist zu kurz – und unternahmen am 14. Juni 1597 einen verzweifelten Versuch, mit 2 Booten zur Kola-Halbinsel zu gelangen. Obwohl die Expedition die Halbinsel erreichte, starb Barents am 20. Juni während dieser Reise.
Diese Expedition war der letzte niederländische Versuch, eine nördliche Route nach Asien zu finden. Willem Barents überwinterte als erster Europäer in der Arktis. Die Barentssee ist nach ihm benannt.

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  Reisende Und Pioniere Epoche Mittelalter. Bis Mitte des XV Jahrhunderts. die Entdeckungen der Griechen gerieten in Vergessenheit, und das „Zentrum der geographischen Wissenschaft“ verlagerte sich nach Osten. Die führende Rolle bei geografischen Entdeckungen ging an die Araber über.


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  Reisende Und Pioniere Epoche Mittelalter. Bis Mitte des XV Jahrhunderts. die Entdeckungen der Griechen gerieten in Vergessenheit, und das „Zentrum der geographischen Wissenschaft“ verlagerte sich nach Osten. B. Verdienst der Normannen als Reisende-Navigatoren.


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  Reisende Und Pioniere Epoche Mittelalter. Bis Mitte des XV Jahrhunderts. die Entdeckungen der Griechen gerieten in Vergessenheit, und das „Zentrum der geographischen Wissenschaft“ verlagerte sich nach Osten. IN.


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  Reisende Und Pioniere Epoche Mittelalter. Bis Mitte des XV Jahrhunderts. die Entdeckungen der Griechen gerieten in Vergessenheit, und das „Zentrum der geographischen Wissenschaft“ verlagerte sich nach Osten.


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  Tourismus Epoche Mittelalter.
  Mehrheitlich Reisende waren Missionare, Priester und Pilger, die zu heiligen Stätten reisten.


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  IN Epoche Mittelalter Die Weisen werden zu Patronen der Wanderer und Reisenden: Balthasar, Melchior und Kaspar, die zu ihrer Zeit eine beispiellose, wahrhaft heilige Reise unternahmen, die zur Anbetung kamen
  Sie helfen oft Reisende Geld.


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  Vielleicht hätte es in der gesamten Menschheitsgeschichte keine Zeit gegeben, in der die Bedeutung von Kirche und Religion so groß gewesen wäre wie in Epoche Mittelalter. Im Mittelalter fand die endgültige Christianisierung Europas statt.


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  Die europäische Archäologie ist als eine Wissenschaft aus den Bedürfnissen entstanden Epoche Aufklärung, ihr Verhältnis zur Vergangenheit.
  Unter diesen Pioniere Es gab so helle und farbenfrohe Persönlichkeiten wie V. Poyarkov, E. Khabarov, S. Dezhnev und viele andere.


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  Die Rolle der Normannen in der Frühzeit Mittelalter. Normannen - Teilnehmer an Seefeldzügen auf dem Territorium der Franken Ende des VIII. - Mitte des 11. Jahrhunderts. Heute nennen wir sie Wikinger; Zeitgenossen der Franken nannten sie Normannen.


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  Reisende Andere
  Also zum Beispiel wenn in Epoche Paläolithikum (vor 40 - 15.000 Jahren) lebten etwa 2 - 3 Millionen Menschen auf der Erde, dann in Epoche Neolithikum (vor 10 - 3 Tausend Jahren) hat sich die Bevölkerung der Erde um mehr als das Zehnfache erhöht.

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In den frühen Stadien der Entstehung des Tourismus als soziokulturelle Praxis dominierten Individualreisen, von denen viele einzigartig und für die Entwicklung der Zivilisation von großer Bedeutung waren. Zu allen Zeiten gab es Menschen, deren Neugier und der Wunsch, neue Länder und Völker kennenzulernen, sie zu langen und gefährlichen Reisen zwangen, die manchmal viele Jahre dauerten. Berühmt wurden jene Reisenden, die Aufzeichnungen und Zeugnisse ihrer Abenteuer hinterließen.

Solch ein großer Reisender in der Welt des Ostens im XIV. Jahrhundert. War Ibn Battuta, stammte aus einer Kaufmanns- und Wissenschaftlerfamilie. 1325 brach er von Tanger in Nordafrika auf dem traditionellen muslimischen Hadsch nach Mekka und Medina auf, brach mit einer Karawane nach Osten auf, passierte Tripolis, Alexandria, Kairo und verschwand. Ibn Battuta kehrte erst nach 25 Jahren als erfahrener Wanderer in seine Heimat Tanger zurück. Berühmt wurde er durch die spannenden Geschichten über seine Wanderungen am Hof ​​des marokkanischen Sultans. Fasziniert von den außergewöhnlichen Geschichten ernannte der Sultan den Erzähler sogar zu einem Sondergehalt und bot an, eine neue Reise ins unbekannte Afrika zu unternehmen.

Ibn Battuta beschrieb farbenfroh neue Länder und ungewöhnliche Bräuche von Menschen in anderen Ländern. Er reiste nach Jerusalem, erreichte Damaskus, erreichte Mekka und Medina, Bagdad, damals das Zentrum der islamischen Welt, und setzte dann seinen Weg nach Osten nach China fort (Abb. 3.1). Nahezu die gesamte damals bekannte nichtchristliche Welt spiegelte sich in den Erzählungen dieses Reisenden wider. Seine Wanderungen führten durch Persien (Iran), Afghanistan, den Persischen Golf und die Ostküste Afrikas. Zehn Jahre Reisen beschäftigten die Schwarzmeersteppe, die Ufer der mysteriösen Wolga mit den Besitztümern der Goldenen Horde. Er besuchte die Krim, besuchte ein Handelscafé (Feodossija), erreichte Astrachan, Buchara und Samarkand, kam mit einer Pelzkarawane in das "Wunderland" Indiens, wo er fast neun Jahre lebte und sogar die indische Botschaft in China leitete.

Die Reisegeschichte von Ibn Battuta enthielt eine Beschreibung vieler Gefahren und Abenteuer: Treffen mit Räubern, Schiffbruch, Gefangenschaft, Kämpfe mit Piraten, Ehen mit Schönheiten, unerwartete Bereicherung und Verluste. Tatsächlich war es nicht einmal eine Reise, sondern ein Wanderleben eines neugierigen und abenteuerlustigen Menschen. Er bewunderte Edelsteine ​​in Ceylon, Paläste in Indien und China, beherrschte die Berufe eines Seemanns, Kaufmanns, Diplomaten und Schriftstellers. Fast alle muslimischen Länder, östliche Städte tauchen in den Geschichten dieses Reisenden auf. Er beschrieb zuerst den Kaiserpalast

Reis. 3.1.

und der Bau des Canal Grande in China, die Bräuche der Völker Indiens, die Gewohnheiten der schwarzen Stämme Afrikas. Dies waren so faszinierende Geschichten, dass der Sultan von Marokko befahl, sie 1355 aufzuschreiben als „ein Geschenk an diejenigen, die die Wunder der Städte und die Wunder des Reisens betrachten“. Im 19. Jahrhundert Das Buch über die Reise von Ibn Battuta wurde in Frankreich bekannt und ging als mittelalterliches Denkmal der Reiseliteratur in die europäische Kultur ein.

Die arabische Welt war auch berühmt für ihre Handelsreisen. Arabische Kaufleute bereits im X Jahrhundert. erreichten Nordafrika und das Mittelmeer, ihre Schiffe befuhren das Rote Meer und den Indischen Ozean. Reisen war unter den östlichen Völkern so verbreitet, dass der berühmte Arzt aus Buchara, Abu Ali ibn Sina, mehrere Kapitel seines Buches über die Kunst der Medizin den Ratschlägen für Reisende und Möglichkeiten, unterwegs zu helfen, widmete. Die Ratschläge betrafen insbesondere Vorsicht bei ungewohnten Speisen, Trinkwasservorschriften in heißem Klima, Hinweise zur Bestimmung der Wasserqualität und Erste Hilfe bei Seereisen.

Dasselbe berühmte Bücherüber die "großen Reisen" des Buches des Venezianers Marco Polo über China und des russischen Kaufmanns Afanasy Nikitin "Reise über die drei Meere" über Indien. Großer Reisender Marco Polo stammte aus einer Kaufmannsfamilie aus Venedig, dem berühmten Zentrum des mittelalterlichen internationalen Handels, einer kosmopolitischen und aktiven Stadt, reich an unternehmungslustigen Menschen und ständiger Aufnahme von Ausländern. Die Brüder Nikolo und Matteo Polo machten sich 1260 auf eine Reise nach Osten, durch Konstantinopel zu den Städten am Kaspischen Meer. Einige Jahre später kehrten die Polo-Brüder als Gesandte des mongolischen Reiches nach Rom zurück, das damals vom Enkel des berühmten Dschingis Khan regiert wurde. Nach erfolglosen Verhandlungen in Rom machten sich die Brüder erneut auf den gleichen Weg und nahmen ein junges Mitglied ihrer großen Familie mit - Marco. So begann die große Reise nach Osten berühmter Reisender Marco Polo, von ihm in dem Essay „Das Buch der Vielfalt der Welt“ beschrieben. 17 Jahre lang reiste Marco Polo als Gesandter des mongolischen Khan Kublai durch verschiedene Länder des Ostens. Sein Buch beschreibt die meisten Länder und Völker dieser Zeit: Burma, Armenien, Korea, Sibirien, Indien, Tibet. Der Reisende beschreibt das Klima und Aussehen verschiedener Gebiete, die Bräuche und die Kultur der Völker, die sie bewohnten. Das Buch war so anschaulich geschrieben und erzählte von so ungewöhnlichen Dingen, dass es mehrere Jahrhunderte lang ein echter Bestseller unter den europäischen Lesern und eine Informationsquelle für Wissenschaftler wurde. Die Arbeit von Marco Polo gab den Europäern damals die ersten Informationen über den Fernen Osten - die Randgebiete bekannte Welt. Darüber hinaus diente es als Quelle für die Erstellung der ersten Karten asiatischer Gebiete.

Die großen Reisenden des Mittelalters und der frühen Neuzeit unternahmen ihre Wanderungen auf eigene Gefahr und Gefahr. „Der Blick des Reisenden“ auf andere Länder und Völker bildete eine ganze Schicht Literatur über Abenteuer und Reisen. Ab dem XVI-XVII Jahrhundert. zwischen den Ländern verlaufen immer starrere rechtliche Grenzen. Die Machthaber und die Staatsmacht schränken zunehmend die Bewegung von Menschen auf ihrem Territorium ein, und zwar von Ausländern in erster Linie. Klöster begannen, Pilgern spezielle Dokumente auszustellen, damit sie nicht wegen Landstreicherei verhaftet wurden. 1548 tauchte das Wort „Passport“ erstmals im britischen Recht auf. Im 16. Jahrhundert. Die Genehmigung für Reisen nach "Übersee" konnte in Großbritannien gegen eine ziemlich hohe Gebühr eingeholt werden.