Dom › Šasija › Kako zamijeniti uljnu brtvu i ležajeve na LG perilici rublja. Zamjena ležaja bubnja u LG perilici rublja, video. Zamjena ležaja u stroju s prednjim utovarom

Kako zamijeniti uljnu brtvu i ležajeve na LG perilici rublja. Zamjena ležaja bubnja u LG perilici rublja, video. Zamjena ležaja u stroju s prednjim utovarom

Ako postoje kvarovi u kućanskim aparatima, neke vrste popravaka mogu se izvršiti samostalno. Na primjer, za zamjenu ležaja u perilici rublja. Potrebno je samo dijagnosticirati uređaj i pripremiti ga za popravak, ako je potrebno.

Da biste razumjeli treba li dio zamijeniti ili ne, trebate uključiti stroj i provjeriti:

zujanje tijekom postupka centrifuge (zašto perilica ne iscijedi rublje?);
buka osim karakterističnih zvukova uređaja kada se bubanj počne okretati;
trošenje pogonskog remena motora perilice rublja;
veliki razmak prilikom ljuljanja bubnja perilice rublja rukom.

Niti jedan proizvođač nije osiguran od takvih kvarova, a kvar ležaja može biti, kako u jedinicama LG, Ardo, Ariston, tako iu Atlant, Bosch, Candy, Zanussi, Hansa itd.

Priprema za popravak

Da biste znali kako zamijeniti ležaj u perilici rublja, morate se pripremiti. O tome će ovisiti kvaliteta i brzina obavljenog posla. Morate početi s pripremom alata.

Trebat će vam:

čekić (po mogućnosti s brončanim udaračem);
aerosol WD-40;
kliješta;
nekoliko odvijača različitih veličina i oblika;
podesivi ili cijevni ključ;
otvoreni ključevi;
čegrtaljke;
silikonsko brtvilo.

Nakon što je alat pripremljen, prijeđite na sljedeću fazu - odabir i kupnju potrebnih rezervnih dijelova. Danas je jednostavno pronaći dijelove za zamjenu uljne brtve i ležajeva bubnja s bilo kojim od postojećih modela - postoje mnoge internetske trgovine, specijalizirane skladišne trgovine. Glavna stvar je razumjeti kako zamijeniti ležaj na stroju i što je točno potrebno za to. Zaključak je da su različiti rezervni dijelovi instalirani na različitim modelima, pa prije kupnje dijelova, na primjer, za perilicu rublja Indesit, morate razjasniti veličine, pozivajući se na preporuke proizvođača.

U procesu rastavljanja stroja zapamtite ili snimite kamerom pametnog telefona kako i u kojem obliku su žice spojene na grijaći element, kako pričvršćivači i priključci izgledaju kada su sastavljeni. To će biti potrebno prilikom ponovnog sastavljanja uređaja, tako da će kasnije sve ponovno raditi kao prije.

Sljedeći korak u pripremi za popravak "uradi sam" je priprema mjesta. Idealna opcija za zamjenu ležaja u perilici bit će prostrana soba: garaža ili radionica. Ako to nije moguće, popravci se mogu izvršiti u stanu, oslobađajući prostor u jednoj od soba.

Značajke popravka perilica rublja s različitim načinima punjenja odjeće

Postoje različite perilice rublja koje proizvode poznati proizvođači u mnogim zemljama: LG, Ardo, Ariston, Atlant, Bosh, Zanussi, Candy, Hansa, Hotpoint itd. Sve se međusobno razlikuju po dizajnu, komponentama, izgled itd. Glavni obilježje perilice rublja smatra se načinom punjenja rublja. Opterećenje može biti vertikalno i frontalno. Zamjena ležaja u oba slučaja bit će drugačija.

Bubanj u stroju okomitog tipa nalazi se na dva ležaja. To osigurava stabilan i stabilan rad sustava. Ležajevi u takvim sustavima otkazuju drugi put, za to postoje određeni preduvjeti. To je često voda koja ulazi u ležaj kroz neispravnu brtvu. Postupno začepljen prljavštinom, ležaj ne uspijeva.

Ležajevi se nalaze na tijelu jedinice s vanjske strane spremnika. Prije svega, električne komunikacije su isključene: napajanje, senzori, grijač. Nakon toga uklanjaju se bočne ploče ispod kojih se nalazi predmet popravka. Započnite zamjenu s ležajem koji se nalazi na strani na kojoj nema remenice.

Zatim se čeljust uklanja. Navoj je ovdje standardni - desni i odvrnut protiv sata. Nakon uklanjanja dijela, sjedište brtve se čisti od prljavštine. Prilikom postavljanja novog ležaja važno je ne poravnati brtvu jer će to uzrokovati curenje tekućine i brzo slomiti ležaj.

Zamjena čeljusti na strani motora počinje skidanjem remena i remenice s bubnja. Sljedeći je blok tla. Čeljust ovdje ima lijevi navoj, koji se odvrće u hodu sata. Sjedalo i površina osovine također se temeljito čiste. Nova semering postavlja se na mjesto, nakon čega se čeljust uvija. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.

Zamjena ležaja u stroju s prednjim utovarom

Automatski sa sklopivim spremnikom

Popravak bočne jedinice za utovar nešto je teži od prethodnog popravka. Budući da je dizajn takvih strojeva gotovo identičan, razmotrit će se zamjena ležaja bubnja i uljne brtve na perilici rublja LG s bočnim punjenjem. Usput, upravo ovaj proizvođač proizvodi strojeve za pranje rublja s izravnim pogonom. Razina buke u njima je stvarno niža, ali kvare na isti način. Ali barem će popravak perilice rublja vlastitim rukama ispasti na isti način kao i modeli drugih proizvođača.

Demontaža spremnika. Ležaj u LG-u ugrađen je u stražnju stijenku spremnika i za njegovu ispravnu zamjenu potrebno je rastaviti sam spremnik.

Za ovo vam je potrebno:

uklonite stražnji i gornji zaštitni poklopac;
skinite pogonski remen s remenice;
uklonite remenicu, prethodno je pričvrstivši drvenim umetkom;
uklonite odstojnik i protuutege;
isključite i odspojite grijač;
uklonite stezaljku spremnika;
odvrnite vijke koji drže čašicu ležaja u čepu spremnika.

U procesu odvrtanja vijaka mogu nastati poteškoće zbog oksidacije potonjeg. Kako bi se uklonio problem, vijci se tretiraju sprejom WD-40 i nakon 30 - 40 minuta lako se odvijaju. Zatim se spremnik rastavlja, nakon čega slijedi demontaža bubnja. Sve gore navedene operacije također su relevantne za popravak perilice rublja. Indesit.

Zanussi. Bubanj, koji se uglavnom lako uklanja, kod ovih je strojeva izbačen izvana. Kako biste popravili perilice rublja ovog proizvođača i ne oštetili navojne spojeve s osovinom, u potonju se uvrće klin (vijak) s odgovarajućim navojem dok se ne zaustavi. Pažljivo izbijte dio, bez žurbe.

Bombon. Strojevi ove tvrtke također imaju značajke. Tijelo bubnja nije povezano samoreznim vijcima, kao u većini modela, već plastičnim zasunima. U tom slučaju, osovina se izbija čekićem i posebnom vodilicom. Preostali koraci za popravak takvog uređaja identični su gore navedenim. Brtve se s unutarnje strane uklanjaju pomoću odvijača.

Nakon rastavljanja bubnja, počinju rastavljati neispravan ležaj. Ako su dva, počnite s rastavljanjem izvana. U nedostatku izvlakača pri ruci, možete koristiti improvizirana sredstva - vijak s podloškom odgovarajuće veličine, naglasak i maticu. Iste radnje provode se s unutarnjim ležajevima.

Ležaj bubnja se utiskuje obrnutim redoslijedom. Sjedalo je prethodno očišćeno i podmazano. Instalacija se provodi istim alatima kao i demontaža. Ne preporučuje se udaranje ležaja čekićem, jer čak i mala neusklađenost može uzrokovati slomljeno sjedište u budućnosti.

Nakon ugradnje bubnja na perilicu, osovina se postavlja uz pomoć graničnika, vijka i matice s podloškom. Sve sljedeće aktivnosti provode se obrnutim redoslijedom.

S neodvojivim spremnikom

Glavni zastupnici: Perilice rublja Indesit i Ariston. Razlika od ostalih je jednodijelni polikarbonatni spremnik. Kako bi se pristupilo neispravnim ležajevima, spremnik se mora prerezati običnom pilom za metal. Kako bi se smanjila debljina reza, oštrica se lupka čekićem kako bi se smanjilo postavljanje zuba.

Nadalje, koraci za zamjenu brtve i ležaja stroja s neodvojivim spremnikom isti su kao i kod strojeva s prednjim punjenjem: LG, Ardo, Atlant, Bosch, Candy i drugi. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom, a spremnik se uvija samoreznim vijcima duž prethodno označenih rupa. Polovice spremnika na mjestima kontakta obložene su brtvilom prije montaže.

Video isječak o zamjeni semeringa i ležaja u bubnju

Za više samopouzdanja pogledajte video s Detaljan opis kako se vrši zamjena.

Takav popravak stroja nije previše kompliciran i sasvim je moguće nositi se s njim sami. Prvo proučite informacije i upute za pisaći stroj koji ste odabrali, pogledajte video i sve bi trebalo uspjeti.

U kontaktu s

Autor: elremont od 24.01.2014

Bok, ja sam Matt, danas ćemo vam pokazati kako da popravite svoj auto. Prije radova na stroju isključite ga iz električne mreže kako biste u potpunosti eliminirali mogućnost strujnog udara. Također provjerite jeste li isključili dovod tople i hladne vode. U ovom videu pokazat ćemo vam kako zamijeniti ležajeve i uljnu brtvu na LG perilici. Ovo će biti težak i prilično dugotrajan popravak. Ležajeve i uljnu brtvu možete kupiti u online trgovinama. Kada otvorite pakete, u rukama ćete imati novi ležaj i brtvu. Mogu se kupiti zasebno. Uljna brtva i ležaj mogu biti drugačiji na vašem stroju, ali ovaj video pokazuje opći princip njihove zamjene. Ležajevi i kutija za brtvljenje nalaze se na stražnjoj strani spremnika. Glavni razlog za zamjenu je istrošenost ležajeva, kada čujete njihovo škripanje, ili kada vidite curenje u stražnjem dijelu spremnika, onda se radi o oštećenom semeringu.
Počnimo s uklanjanjem gornje ploče. Odvijte vijke s donje strane koji drže ploču. Nakon što uklonimo ove vijke, možemo ukloniti gornju ploču. Sada možemo povući gornju ploču natrag. Morate ga pomaknuti 3-4 centimetra unazad da biste ga uklonili s graničnika. Ako ga gurnete predaleko, nećete ga moći podići jer će ploča udariti u graničnike s druge strane. Dakle, jednostavno pomaknemo ploču malo unazad. Zatim izvadite ladicu za doziranje deterdženta, pritisnite zasun u sredini kako biste je izvadili. Sada možemo odvrnuti 2 križna vijka... Zatim moramo odvojiti ove konektore, za to moramo odvrnuti ove male držače i odvojiti žice... Zatim možemo izvući žice i odvojiti konektore. Sve što trebate učiniti je pronaći zasun, gurnuti ga prema dolje i odspojiti konektor. Sada možemo odvojiti prednju kontrolnu ploču. Ima zasune koji idu cijelom dužinom. Tako ih iscijedimo i izvučemo ploču. Nakon što ste ih sve istisnuli, možete malo podići ploču i nagnuti je, provući te odspojene žice za napajanje ploče kroz rupu, a zatim možete ukloniti ploču.
Sada možemo otvoriti vrata i ukloniti stezaljku koja drži manšetu. Na stezaljci koja se nalazi ispod nalazi se opruga, može se podići. Uzmite mali plosnati odvijač i pažljivo podignite stezaljku kako ne biste oštetili manšetu. Čim zgrabite stezaljku, morate je izvući iz utora oko vrata kako biste oslobodili manšetu. Sada kada smo uklonili stezaljku, možemo odvojiti krovni otvor od prednje ploče i ugurati ga, a zatim možemo doći do stražnjeg dijela. ključanica i odvojite konektor žice od njega. Pritisnite zasun i odspojite konektor. Nakon odspajanja konektora zatvorimo vrata auta, uzmemo mali pljosnati odvijač i otvorimo ovaj mali servisni poklopac... Odmah se otvori, ništa ga ne drži.
Dobivamo pristup dijelovima ispod poklopca. Ovdje je odvodno crijevo. Ako ćete raditi na pumpi ili crijevima unutar stroja, potrebno je izvući ovo crijevo, staviti posudu na pod ispod njega i ispustiti vodu iz stroja u nju. Neće potpuno ispustiti svu vodu, ali će posao učiniti puno manje neurednim. Nakon što ste ispustili onoliko vode koliko možete, vratite čep crijeva. Uzmite Phillips odvijač da odvrnete vijak na ploči. Nakon uklanjanja vijka, možemo izvući ovu malu ploču provlačeći odvodni čep kroz nju. Sada možemo ukloniti križni vijak koji drži prednju ploču. Sada možemo odvrnuti 4 vijka na vrhu koji drže ploču. Da biste ih odvrnuli, koristite Phillips odvijač. Dok otpuštate posljednji vijak, držite ploču na stroju. Ako je ništa ne drži, onda može pasti. Svi vijci su van, možemo podići prednju ploču i ukloniti je sa stroja.
Ima ih nekoliko razne opcije ovu manžetu. Ovaj ima jedno crijevo pričvršćeno na vrhu, neki imaju crijevo na dnu, u svakom slučaju ih sve treba odspojiti. Moramo odvojiti ovo crijevo na vrhu koje je spojeno na manšetu kroz malu bijelu cjevčicu. Uzmite odvijač i, nakon što ste olabavili crijevo, zategnite ga. Manžeta na spremniku pričvršćena je istom stezaljkom kao na prednjoj strani. Koristimo naš ravni odvijač, povučemo stezaljku za oprugu i skinemo stezaljku. Nakon što ste to učinili, možete skinuti manšetu sa stroja. Nakon uklanjanja manšete, možemo ukloniti ove gornje i donje protuutege spremnika. Nosač im se može odvrnuti s glavom 10, mi ćemo ih skinuti kako bismo lakše dobili spremnik.
Vijci su vani, možemo ukloniti gornji protuuteg... I ostaviti ga sa strane. Gornji protuuteg je uklonjen, uklonite donji. Nakon uklanjanja vijaka, možete ga ukloniti i ostaviti sa strane. Na vrhu spremnika moramo ukloniti nekoliko crijeva. S našim Phillips odvijačem olabavite njihovo pričvršćivanje kako biste ih uklonili. Držite steznu maticu ako je potrebno. Sada kada ste olabavili stezaljke, možemo odvojiti crijevo od spremnika. Za odvajanje crijeva jednostavno ga povucite. Treće crijevo ima stezaljku s druge strane pa je moramo zavrtati i olabaviti. Ne možete vidjeti što radimo. Opet, kada odvrnete stezaljku s druge strane, držite maticu. Nakon što ste olabavili stezaljku, možete odvojiti crijevo od spremnika. Osim toga, termistor mora biti odspojen na dnu spremnika. Sve što trebate učiniti je pritisnuti zasun na konektoru i ukloniti ga. Zatim možemo uzeti naše rezače žice i pregristi zip vezicu koja povezuje kabelski svežanj. A sada možemo ukloniti žice s grijaćeg elementa i kontakta s uzemljenjem. Žica za uzemljenje je pričvršćena maticom 10. Koristeći našu glavu 10, odvrnite je. Moramo ukloniti ovu servisnu ploču. Pričvršćen je s 4 Phillips vijka koji se moraju ukloniti kako bi se uklonila ploča. Kada su ti vijci van, možemo ukloniti ploču. Sa stražnje strane stroja moramo ukloniti sve što je pričvršćeno za spremnik, pa uzimamo naš Phillips odvijač i uklanjamo kopču s mlaznice koja ga drži za spremnik. Stezaljka je labava, možemo odvojiti cijev od spremnika. Sada odvrnemo vijke koji drže komoru za ispitivanje tlaka. Uklonite ova 3 križna vijka kako bismo mogli odvojiti žice od spremnika i ukloniti rotor motora. Odvrnemo vijak ispod glave za 16, koji drži rotor. Ne zaboravite držati rotor jer inače nećete moći odvrnuti vijak. A ako ga i dalje ne možete odvrnuti, neka vam pomoćnik drži bubanj iznutra. Nakon odvrtanja vijka, možemo ukloniti sklop rotora. Sada ćemo uzeti našu glavu od 10 mm i ukloniti sve vijke koji drže ovaj sklop statora. Prilikom odvrtanja posljednjeg vijka stator pridržavajte rukom da ne padne i ne ošteti se stator. Kada su svi vijci van, uzmite stator i nagnite ga prema dolje. Odvojite ova dva konektora. Pritisnite zasune konektora, a zatim odspojite konektor. S ove strane samo trebate pritisnuti zasun, a zatim odspojiti konektor. Sada možemo ukloniti igle koje drže amortizere. Imaju dva stopera. Sve igle se uklanjaju na isti način. Uzimamo glavu 13 i stavljamo je na iglu tako da stisnemo antene za pričvršćivanje, a zatim kliještima povlačimo igle prema sebi. Nakon izvlačenja klina, možemo odvojiti amortizer od spremnika i spustiti ga dolje. S druge strane, radimo potpuno isto. Nakon što uklonite klin, možete izvaditi amortizer i okrenuti ga u stranu. Dok smo uklanjali stražnji klin, ustanovili smo da glava ne stane između spremnika i klina. Utvrdili smo da prstenasti ključ od 12 mm dobro funkcionira za pritiskanje zasuna. Upotrijebite ključ, a zatim kliještima izvucite iglu s druge strane. Isto vrijedi i za prednji amortizer. Odvojite ga od spremnika i stavite sa strane. Sada kada smo sve odvojili od spremnika, možemo odvojiti opruge. Dva su, sa svake strane po jedan. Imaju mali čep da se ne otkače. Za uklanjanje koristite mali plosnati odvijač... A onda možete podići oprugu da je izvadite iz rupe na okviru, i možete je spustiti dolje i ukloniti oprugu sa spremnika... I objesiti je natrag na okvir da kasnije ne pomiješate opruge . S druge strane, sve se radi na potpuno isti način. S ove strane spremnika uklonite oprugu na potpuno isti način, čim uklonite oprugu objesite je na okvir. Sada smo sve odvojili od spremnika, možemo ga podići i staviti na pod. Prilično je težak, pa će biti bolje ako pozovete pomoćnika.
Sada kada smo izvadili spremnik iz perilice, postavimo ga na neke drvene blokove kako bismo mogli hodati uokolo i odvrnuti sve vijke s našom glavom od 10 mm. Kada su svi vijci spremnika van, možete prepoloviti spremnik . Trebao bi se prilično lako odvojiti, ali možda ćete morati upotrijebiti odvijač da ih odvojite. Postoji zaseban video o brtvi, ali kad god rastavljate spremnik, dobro je zamijeniti brtvu kako ne bi došlo do curenja kada ponovno sastavljate spremnik. Kada uklonite prednju polovicu spremnika, provjerite da nema pukotina od udarca i da nema rupa u spremniku. Ako postoje pukotine ili rupe, možda je potrebno zamijeniti i prednju polovicu spremnika. Uklonili smo gornju polovicu spremnika i možete dobiti bubanj. Ako ne izađe, moguće je da je ležaj tamo zapeo. Potrebno je ponovno okrenuti spremnik i izbiti bubanj. Postavite plastični dio spremnika na drvene blokove tako da možete udariti u osovinu bubnja. Prije nego što pokušate izbaciti bubanj, pošpricajte sjedalo bilo kojim prodornim lubrikantom poput WD-40... i pustite da se namače minutu.
Nakon nanošenja penetrirajućeg maziva, uzmite komad drveta i stavite ga na kraj osovine kako biste ga zaštitili, a zatim ga udarite čekićem. Ispostavilo se, možemo podići drugu polovicu rezervoara... evo nam bubanj, vidimo da je osovina zahrđala i problem je što su poprečne grede napukle i aluminij se raspada. Stoga, kada dobijete svoj bubanj i vidite ovu situaciju, morat ćete zamijeniti križ bubnja. Ako je sve samo prljavo, osovinu možete očistiti žičanom četkom kako biste je pripremili za daljnji rad. Sada kada znamo da je križ slomljen, pomaknut ćemo bubanj u stranu i staviti vanjski spremnik na šipke. Sada imamo spremnik natrag na šipke, možete uzeti ravni odvijač i jednostavno izvući staru brtvenicu iz spremnika. Ne morate se brinuti hoće li ga održati netaknutim... Očistit ćemo prljavštinu oko ležajeva i izliti ih našim prodornim mazivom. Podmazat ćemo rubove ležaja, prema sjedištima, kako bi ga lakše izbili. S druge strane ležaja, učinit ću isto. Važno je ukloniti preostalo ulje nakon uklanjanja ležajeva jer ulje može uzrokovati slabljenje materijala spremnika. Sve smo natopili penetrirajućim lubrikantom. Udarit ćemo donji ležaj udarcem kroz gornji, prvo izbivši donji. Sad kad smo izbili ležaj s donje strane, možemo preokrenuti spremnik i pogledati. Kad nam se ovaj ležaj ukloni, možemo izbiti drugi ležaj s druge strane. Uklonili smo oba ležaja, možete koristiti najlonsku ili mesinganu četku za čišćenje sjedala. Nemojte koristiti čelične četke jer to može oštetiti materijal spremnika. Ovdje su stari ležajevi i brtve pored novih. Ako ih već imate - odlično, ako ne - kupite ih u online trgovini. Prije nego stavimo ležajeve u spremnik, uzet ćemo malo tekućeg sapuna i staviti vrlo tanak sloj na sjedala kako bismo lakše postavili ležajeve na svoje mjesto. Pa, stavili smo novi ležaj, ugradili ga na mjesto i uznemirili ga čekićem. Ako imate gumeni ili mjedeni čekić, možete ga koristiti. U ovom videu koristimo metalni čekić. Budite posebno oprezni ako koristite metalni čekić. Pažljivo lupkajte po rubovima ležaja kako biste izbjegli oštećenje ležaja ili spremnika. Pazite da ga zakucate u ravnini s tom metalnom površinom. Sada imamo ovaj ležaj na mjestu, možemo okrenuti spremnik i staviti unutarnji ležaj. S druge strane, to je isto. Ugradit ćemo ga ravnomjerno i ravno te ga opsjesti čekićem... Nakon postavljanja ležaja, blagim udarcima s driftom, izbušimo ga do kraja. Ako imate mjedeni čekić, možete ga koristiti ili čak komad drveta. U ovom videu koristimo metalni čekić. Pazite da lagano udarite samo po vanjskom kolutu ležaja kako ne biste oštetili ležaj ili spremnik. Ako je ležaj sjeo do kraja, možemo staviti uljnu brtvu, nakon što smo ga iznutra podmazali posebnom mašću. Kako biste brtvu lakše postavili, nanesite tanak sloj sapuna oko nje. Nemojte pretjerivati, samo malo. Ako je sve spremno, možemo uzeti i pritisnuti semering ... Ako je semering u ravnini uz cijeli rub, možemo ponovno sastaviti auto.
Sada možemo postaviti bubanj u stražnju polovicu vanjskog spremnika. Polako ćemo ga spuštati kako se prilikom spuštanja osovine ne bi oštetio semering. U redu, spustimo bubanj u spremnik. Pobrinite se da je osovina točno iznad središta rupe... I onda je polako spustite prema dolje, vjerojatno možete osjetiti da se zaustavila i onda se još malo spustite do kutije za brtvljenje. U redu, bubanj je na mjestu, možemo vratiti prednju polovicu spremnika. Kada spustite prednju polovicu spremnika na stražnju polovicu, provjerite je li grijaći element umetnut u svoj nosač i pravilno postavljen. Sada ćemo sve vijke okrenuti natrag u krug, zatim ih uvrnuti u krug, a zatim ih ponovno zategnuti u krug.
Za njihovo zatezanje koristimo naš 10 mm nastavak s produžetkom. Sada ćemo u krug potpuno zategnuti sve vijke ... Sada, spremnik je sastavljen natrag, izvadit ćemo ga iz šipki i ugraditi spremnik natrag u automobil. Prilično je težak, možda će vam trebati pomoćnik. Ugradite ga vrlo pažljivo u okvir kako biste ga mogli objesiti na opruge, a zatim ugradite amortizere. Idemo na stranu automobila, uzmimo oprugu i zakačimo je za spremnik ... A zatim je podignemo i umetnimo oprugu u utor. Sada kada je opruga zakačena, možemo vratiti njezin držač natrag. Učinit ćemo isto s druge strane, zakačit ćemo oprugu za spremnik... Pozovite pomoćnika ako je potrebno, zapamtite da je spremnik prilično težak. U redu, sada kada je opruga na spremniku, možemo podići spremnik i zakačiti oprugu na okvir. Sada kada je opruga zakačena, možemo vratiti njezin držač natrag.
U redu, sada možemo staviti prigušnice. Prije svega, stavit ćemo stražnji dio. Sve što trebate učiniti je izvući ga natrag i rastegnuti amortizer dok se ne poravna s rupom na spremniku kako bi se igla mogla umetnuti. Morate biti sigurni da ste umetnuli iglu tako da antene držača izlaze na stražnjoj strani. Sada smo na prednjoj desnoj strani automobila. Protresemo spremnik i izvučemo amortizer tako da se rupe poravnaju i da se klin može umetnuti. Provjerite je li klin potpuno umetnut i zasuni izlaze s druge strane. Stavili smo amortizer na lijevu stranu na isti način ... protresite spremnik i podignite amortizer na mjesto. Nakon poravnavanja rupa, možete postaviti klin, pazeći da je potpuno umetnut i da zasuni izlaze s druge strane. Odozgo ćemo obnoviti tri crijeva, jednostavno ćemo povući ovo veliko gumeno crijevo preko cijevi i koristeći naš Phillips odvijač zategnuti stezaljku. Malo crijevo koje ćemo spojiti je crijevo za zrak, tako da sve što trebamo učiniti je pritisnuti dok ne sjedne na mjesto... I treće crijevo se stavlja na isti način kao i prvo. Samo ga gurnemo prema dolje i zategnemo stezaljku. Možemo doći do stezaljke našim Phillips odvijačem i zategnuti je... Ako se matica stezaljke počne okretati, možete je držati drugom rukom. Na donjem prednjem dijelu spremnika spojit ćemo električne konektore na grijač i termistor. Crvena je bila lijevo, žuta je bila desno, stavili smo žicu za uzemljenje ispod matice kućišta i zategnuli je. Za zatezanje koristimo našu utičnicu 10. Da spojimo termistor, samo priključimo konektor i uvjerimo se da je škljocnuo na mjesto... Zatim uzmemo zip vezicu i ponovno spojimo kabelski svežanj na spremnik. Nakon što zategnete kravatu, možete rezati krajeve rezačima žice. Sada smo na stražnjoj strani automobila, pričvrstit ćemo vezu spremnik-pumpa. Sve što trebate učiniti je poravnati ga i gurnuti na cijev spremnika. Sada možemo upotrijebiti naš Phillips odvijač da zategnemo vijak. Ako se stezna matica okreće, morate je držati rukom. Sada imamo stezaljku fiksiranu, možemo vratiti vijke koji drže tlačnu komoru na mjestu... Sada možemo spojiti stator. Samo ćemo priključiti električne konektore i pobrinuti se da sjednu na mjesto. Kad ih spojimo, možemo podići stator... Stavit ćemo jedan vijak da ga drži na mjestu dok spajamo žicu za uzemljenje i tako to. U redu, prvo ćemo instalirati malu vezicu koja drži kabelski svežanj za metalnu bazu. .. sljedeće možemo vratiti našu žicu za uzemljenje... I onda možemo postaviti ovaj držač žice na dno spremnika. Sada je sve spojeno, možemo postaviti sve vijke statora i zategnuti ih. Sada uzmimo glavu za 10 i zategnimo ih sve u krug ... Instalirajte rotor natrag, obradite navojni spoj vijka s navojnom bravom prije nego što ga vratite natrag ... A zatim, koristeći našu glavu za 17, mi zategnite vijak. Upamtite da ako se rotor počne okretati, možete imati pomoćnika koji drži bubanj unutar spremnika kako biste mogli dovoljno čvrsto zategnuti vijak. Sada možete vratiti stražnju ploču na mjesto. Sve što trebate učiniti je poravnati jezičke na dnu, umetnuti ih, malo zakriviti ploču. za umetanje kartica na vrhu. I onda možemo zategnuti 4 vijka sa Phillips odvijačem. Sada možemo vratiti donji i gornji protuuteg. Prvo instalirajte donji. za ugradnju, pritisnite ga na mjesto ... tada možemo pokrenuti vijke i zategnuti ih s glavom 10. Gornji se postavlja na isti način. Nagazit ćemo na prednji dio spremnika da poravnamo rupe i stavimo ga. Nakon postavljanja protuutega, uvjerite se da stoji ravno. Možemo staviti vijke i zategnuti glavu na 10. U redu, sada možemo ponovno staviti krovni otvor. Uvjerite se da je mala kazaljka točno na 12 sati i onda možemo navući manžetu oko spremnika. Nema dovoljno osjetljivosti prstiju za postavljanje manžete dok nosite rukavice, pa smo ih skinuli da bismo stavili manžetu i pokazali ti kako to učiniti. Provjerite je li manšeta namještena u utor kako bi pristajala na stezni prsten. Manšeta je uvučena u utor u krugu, možemo staviti ovratnik i ispuniti ga po cijelom obodu. Poravnajte ga, opruga bi trebala biti u položaju 3 sata. I onda kliještima uhvatimo prsten i napunimo oprugu da rastegnemo stezaljku i stavimo je.
Nakon postavljanja stezaljke stražnje manšete, možemo spojiti crijeva. Neće sva crijeva biti na vašem automobilu... Pobrinite se da dobro prianjaju i čvrsto. Idemo dalje i stavljamo prednju ploču. Stavili smo ga na 3 izbočine ... provjerite da crijeva nisu priklještena. A onda ga možemo nagnuti i pričvrstiti s 4 vijka. Zatim vratite poklopac. Prvo zavrnite mali vijak koji drži prednju ploču... Sada stavite ukrasni poklopac, izvucite odvodno crijevo i provucite ga kroz rupu tako da poklopac bude na mjestu... I onda zavrnite vijak.. ... Uzmi ovo malo odvodno crijevo i stavi ga u zasun... A onda možemo vratiti poklopac odvodnog filtra... i zatvoriti ga. Sada sa strane, iza brtve vrata, pronađite električni konektor i uključite ga natrag u bravu vrata. Ugurajte ovratnik krovnog otvora na prednju ploču... obiđite i provjerite je li brtva u ovom utoru tako da kada stavimo opružnu kopču ona će držati ovratnik na mjestu. Sada ćemo uzeti opružnu stezaljku i uvjeriti se da je opruga spuštena na 6 sati. Nakon što smo ugurali veći dio jarma, vrlo ćemo nježno rastegnuti oprugu kliještima i ugurati jarmen s oprugom u utor. Obratite pozornost na činjenicu da kada povučete stezaljku, ne izvlačite manšetu iz utora. Sve je spremno, možemo zatvoriti vrata. Vratimo prednju konzolu, provučemo žice kroz rupu na stražnjoj strani ploče i izvučemo ih do kraja. Tada možemo okrenuti ploču prema gore i zaključati je na mjestu. Sve žice su razvučene, možemo spojiti sve električne konektore panela. Sve što trebate učiniti je gurnuti ih dok ne kliknu i provjeriti jesu li zaključani na mjestu. I nataknite pojaseve na držače... Konzola je spojena, možete zategnuti vijke koji drže dozator deterdženta... Sada možemo umetnuti ladicu dozatora deterdženta. Sve što trebate učiniti je poravnati ga, zatim pritisnuti jezičak i gurnuti ladicu do kraja. Sada postavimo gornju ploču. Provjerite stanu li jezičci u ove male izreze i spustite ploču prema dolje i gurnite je prema naprijed da se zaključa na mjestu. Sada možemo zategnuti vijke koji drže gornju ploču na mjestu. Sada kada ste završili s popravkom stroja, ponovno ga uključite u utičnicu, otvorite dovod vode i pokrenite ciklus centrifuge. Hvala što ste nam se pridružili. Za ostale uspješne popravke pogledajte video o popravcima na našoj web stranici.

Popravak složenih kućanskih aparata, koji uključuje perilicu rublja, najbolje je povjeriti profesionalcima i provesti ih u posebnoj radionici. Međutim, ako imate određeno znanje i osjećate snagu da se sami nosite s kvarom, na primjer, zamjenom ležaja, tada biste za to trebali pažljivo i pažljivo izvršiti sve korake tijekom demontaže i ugradnje. Dakle, kako zamijeniti ležaj u perilici rublja?

Ja to sama ne bih učinila

Ja osobno to ne bih napravio. Za mene je najbolje zvati majstora koji se u to razumije. A za ljude koji sami popravljaju sve kuće, vrlo koristan članak i zapravo vrlo koristan.

Trebat će vam:

Odvijači: obični i kovrčavi;

kliješta;

Ključevi za 17 i 19;

Nasadne glave za 7, 8, 10, 13;

Šesterokut za 6;

Čekić;

Ovratnik ključa za automobil sa svijećom ili slično.

Uputa:

1 Isključite perilicu iz električne mreže i dovoda vode. Pripremiti radno mjesto. Mora imati dobro osvjetljenje. Uklonite gornji poklopac tako da odvrnete dva vijka i povučete ga prema sebi. Uklonite stražnji poklopac. Ostavite je sa strane. Uklonite pogonski remen. Proširite stroj i uklonite gumeno kućište s prednje stijenke tako da odvijačem otvorite stezaljku i uklonite je.

2 Okrenite stražnji dio perilice prema sebi. Pažljivo odvojite sve žice elektromotora i grijaćeg elementa, uklonite terminal. Uklonite konektor s motora otpuštanjem zasuna za pričvršćivanje. Odvojite cijevi od kućišta bubnja, otpuštajući stezaljke s odvijačima i glavom za 7. Povucite gornju uz malo napora, odvrnite samorezni vijak koji pričvršćuje senzor razine na kućište. Uklonite osjetnik temperature gurajući ga kroz rupu u cijevi. Odvojite amortizere koristeći dva ključa 17 i 19 kao poluge. Ne zaboravite utopiti jezičac na čahuru.

3 Skinite bubanj s opruga. Budući da je prilično težak, koristite vanjsku pomoć. Uzmite glavu na 13 i odvojite prednji protuuteg. Pažljivo ga podignite odvijačem. Odvijte nosač motora i uklonite ga klizanjem prema naprijed.

4 Uzmite šesterokut i odvrnite remenicu. Uklonite stražnji protuuteg. Pomoću odvijača, koji se koristi kao poluga, pažljivo uklonite protuuteg s vodilica. Uklonite grijač. Uklonite brtvu pomoću odvijača. Uklonite pričvrsni prsten pomoću kliješta. Uzmite čekić i udarite ležaj kroz gumb ključa za automobilske svjećice ili slično, ravnomjerno i lagano udarajući po obodu ležaja. Sastavite stroj obrnutim redoslijedom. Podmažite novi ležaj prije ugradnje posebnom mašću otpornom na toplinu.

Zamjena ležajeva u perilicama rublja

Najdugotrajniji popravak je zamjena ležajeva. Preporučujem da ovaj posao prepustite profesionalcima. Ako ste sigurni u svoje sposobnosti i vaše ruke "rastu tamo gdje trebaju", onda će vam ova stranica pomoći da sami napravite takve popravke.

Sve perilice su drugačije dizajnirane. Stoga je vrlo često potrebna zamjena ležajeva puna analiza automobili. Budući da morate ukloniti spremnik zajedno s bubnjem iz okvira. To se mora učiniti na gotovo svim strojevima s plastičnim spremnicima. Izuzetak su stari INDESIT, ARISTON kojima se zadnji dio skida, povlači željeznom stegom.

Da biste izvadili spremnik iz stroja, potrebno je ukloniti prednji ili stražnji dio. Naravno, neće uspjeti uzeti u obzir sve automobile. Pa, pokušat ću opisati neke. Firme kao što su: BOSCH, BEKO, DAEWOO, HANSA, LG, SAMSUNG, SIEMENS, novi ZANUSSI modeli se rastavljaju sa prednje strane.

ARDO, ELEKTROLUX, ZANUSSI se demontiraju sa stražnje strane. Još uvijek postoje neki automobili kod kojih okvir nije sklopiv i spremnik se mora izvlačiti kroz vrh. Postoje takvi ZANUSSI s asinkronim motorima, koji su izuzetno nezgodni za popravak.

Da biste uklonili spremnik, morate potpuno odspojiti sve cijevi. Odspojite sve žice. Ako perilica ima podesivi mehanički termostat. Zatim se lako uklanja iz spremnika pomoću odvijača. Neki "obrtnici" uspijevaju ugristi bakrenu cijev, bojeći se izvaditi termostat iz gumene brtve. Zatim ga pokušavaju zalemiti. Nakon takvog popravka potrebno je zamijeniti termostat.

Ako nemate iskustva u rastavljanju perilice, pokušajte se svega sjetiti, ali bolje je zapisati ili fotografirati. Sve što je povezano s drugim stvarima. Tako da nema pitanja tijekom montaže.

Radi lakšeg podizanja spremnika, potrebno je iz njega, ako je moguće, ukloniti sve terete, kao i motor. Ako je spremnik uklonjen sa stražnje strane, ne zaboravite ukloniti manšete s okvira perilice.

Na posljednji korak morate odspojiti amortizere i skinuti spremnik s opruga. Bolje je uvijek ostaviti amortizere na okviru, ali to ne radi na svim strojevima. Ako ste izvadili spremnik zajedno s amortizerima, pazite da ih ne slomite. Budući da ponekad nije moguće ukloniti teret, a spremnici su prilično teški.

Da biste došli do ležajeva, morate razdvojiti spremnik i odvojiti stražnji dio. Dijelovi spremnika povezani su na različite načine: vijcima, metalnim nosačima, plastičnim zasunima.

Najteža demontaža je spremnika BOSCH perilica rublja. Ovi spremnici oko perimetra povezani su zasunima. Da biste ih rastavili, potrebno je zabiti klinove ispod svakog zasuna. Tek tada se dijelovi mogu odvojiti jedan od drugog. Ostatak spremnika je prilično lako rastaviti.

Zatim se remenica odvrne i bubanj se izbaci iz spremnika. Vrlo često bubanj nije tako lako nokautirati. Stoga je potrebno koristiti bakrene čekiće ili zategnuti vijke ili matice kako se ne bi oštetili navoji.

Kada se popravci ležaja odlažu i peru strojem dok remen ne odleti. Ležajevi se raspadaju i unutarnji prsten ostaje na osovini, a vanjski u spremniku. Okretanje na stroju za mljevenje pomoći će ukloniti ostatke ležaja s osovine. Prsten je okrenut s obje strane tako da se može okretati podesivim ključem. Zatim se hrđa tretira s WD-40. Nakon toga, prsten se pomiče i uklanja.

Ostatak ležaja se izbacuje iz spremnika pomoću posebno naoštrenog alata. Također možete ukloniti prsten pomoću istog rastavljenog ležaja. Ako je umetnut unutarnji prsten, ravnomjerno rasporedite neke kuglice. Dobiveni ležaj se istiskuje prešom ili izbija.

Kada je jako zategnut s popravcima, bubanj se može oštetiti. Ako je prsten duž kojeg klizi brtvilo jako slomljen ili je sama osovina istrošena, nema smisla mijenjati ležajeve. Potrebno je promijeniti bubanj odn najbolji slučaj prečka zajedno s osovinom.

Popravak ležajeva na strojevima sa spremnicima od nehrđajućeg čelika ili emajliranim spremnicima mnogo je lakši. Budući da spremnik ne treba izvlačiti iz okvira. Obično su ležajevi takvih strojeva utisnuti u poprečne dijelove ili u stražnji poklopac spremnika koji se lako uklanja. Pa ovakvih je automobila sve manje.

Kod strojeva s vertikalnim opterećenjem ležajevi se utiskuju u posebne čeljusti i mijenjaju se kao sklop. Spremnici se rijetko rastavljaju, pogotovo plastični.

Posebnu pozornost zaslužuju spremnici koji se ne mogu odvojiti. Ležajevi na takvim spremnicima mogu se mijenjati rezanjem spremnika. Zatim spojite dijelove pomoću stanice za lemljenje. Ali ovo je naporan proces koji zahtijeva određene vještine.

Želio bih napomenuti neke nijanse. Kako bi stroj radio dugo nakon popravka, sve se mora temeljito očistiti. Pogotovo prsten po kojem žlijezda klizi. Kako bi se spriječilo habanje brtvene kutije, potrebno je koristiti posebna maziva koja se ne ispiraju vodom. Primjer KLUBER TA-15. Poželjno je zamijeniti ležajeve za kvalitetne. Primjer su SKF ležajevi.

Ponekad se na uskim strojevima koristi jedan dvostruki ležaj. Može se utisnuti i u čep rezervoara i u križ. Da biste ga uklonili, najprije morate ukloniti pričvrsni prsten, koji je nužno prisutan u ovoj konfiguraciji. Takvi ležajevi se mijenjaju samo originalnim, ležajevi kotača nisu prikladni.

Vijci koji pričvršćuju remenice perilica rublja obično su pričvršćeni osiguračima za navoje. Stoga ih je prilično teško odvrnuti. Da biste olakšali odvrtanje, morate koristiti kvalitetan alat. Ponekad pomaže grijanje građevinskim sušilom za kosu ili udarnim odvijačem. Kada sastavljate stroj natrag, također koristite osigurače navoja, inače će se remenica odvrnuti.

Popravljamo perilicu rublja vlastitim rukama bez pomoći stručnjaka

Perilice rublja Indesit jedna su od rijetkih uređaja ove vrste koja ne zahtijeva globalnu demontažu obloge i unutrašnjosti. Dovoljno je prvo ukloniti stražnji dio, kao i gornji poklopac jedinice. Počevši od zamjene ležajeva, pogonski remen se prvo uklanja sa samog motora i s remenice bubnja perilice.

Druga faza samostalnog popravka Indesit jedinica je potreba za blokiranjem remenice bubnja. U tu svrhu možete koristiti jednostavan drveni blok, koji će vam omogućiti da odvrnete vijak koji učvršćuje remenicu bubnja. Kod skidanja remenice treba biti vrlo oprezan, jer remenica može lako puknuti. Nakon što je remenica uklonjena, potrebno je ukloniti razmaknicu, protuuteg, što će vam omogućiti kasnije uklanjanje poklopca spremnika i stezaljke.

Nakon završetka rada s odstojnom šipkom i protuutegom, potrebno je osloboditi grijaći element od žica, odvrnuti pričvršćivanje sklopa ležaja s poklopca spremnika jedinice, ukloniti šipku za uzemljenje, otpustiti pritezni vijak Stezaljka. Zatim uklonite samu stezaljku, kao i brtvu zajedno s čepom spremnika. Istodobno, vrijedi zapamtiti da je vijke koji se nalaze na pričvršćivanju sklopa ležaja prilično teško odvrnuti. Stoga ih se često mora "odrezati". Ako govorimo o demontaži poklopca spremnika, onda ovdje morate paziti da ne prekinete žicu koja ide do senzora temperature.

Nakon što se skine poklopac spremnika. Možete nastaviti izravno s radom sa sklopom ležaja. U tu svrhu najprije se uklanja spremnik, a nakon toga sklop ležaja. Da bi se sam ležaj izvadio iz sklopa ležaja, prvo se uklanja uljna brtva, nakon čega možete koristiti čekić i metalnu šipku za izbijanje ležajeva.

Nakon što su ležajevi izbačeni, možete ih zamijeniti novim dijelovima. Nakon toga se svi mehanizmi sastavljaju obrnutim redoslijedom. Naravno, ne može se reći da je popravak Indesit perilice rublja "uradi sam" u smislu zamjene ležajeva težak, ali je prilično dugotrajan.

Glavne pogreške u samopopravci Indesit mogu dovesti do drugog popravka.

Popravak perilica Indesit vlastitim rukama treba obaviti što je moguće pažljivije, jer možete napraviti nekoliko ozbiljnih pogrešaka, što će kao rezultat negativno utjecati na rad jedinice za pranje. Ako se mijenjaju ležajevi i brtve bubnja, prvo na što trebate obratiti pozornost je podmazivanje. Bez podmazivanja, ležajevi će se brzo pokvariti.

Druga nijansa na koju se može naići prilikom zamjene ležajeva je nepravilna ugradnja uljnih brtvi.

Na ispravna instalacija Opružni prsten brtve mora biti u potpunosti umetnut u sklop ležaja.

Ako se poštuju sva pravila za ugradnju ležajeva, samopopravak perilica rublja Indesit može se smatrati uspješnim.

Zamjena ležajeva u neodvojivim spremnicima za pranje (SMA).

U ovom ćemo članku razmotriti zamjenu ležajeva u perilicama rublja marki Ariston i Indesit s utovarom rublja sa strane kroz vrata (prednji utovar), a točnije u onima koji koriste neodvojivi polikarbonatni spremnik. U U zadnje vrijeme ugradnja neodvojivih spremnika se odvija i na SMA drugih marki, tako da sve napisano vrijedi i za njih. Ali prvo dva upozorenja:

1) Nikada ne pokušavajte odgoditi operaciju zamjene ležajeva, odgađajući je "za kasnije". To može dovesti do činjenice da sama zamjena može postati besmislena, budući da ostaci istrošenih ležajeva i ostaci kutije za brtvljenje mogu oštetiti mjedenu čahuru koja se nalazi na osi križa bubnja, što će zahtijevati njegovu zamjenu (cijeli križ ), a to će koštati mnogo više. Također nije neuobičajeno da voda koja istječe ispod istrošenih ležajeva uđe u priključke napajanja motora i grijaćeg elementa, koji su pod naponom od 220 V. To dovodi do kratkog spoja i kvara elektroničkog modula perilice rublja, au ovom slučaju nema smisla jer će biti jeftinije kupiti novi auto nego popraviti ovu.

2) Pokušajte se točno pridržavati danih uputa i ne iskazivati pretjeranu “amatersku aktivnost”, što može dovesti do još većih problema. Ne biste trebali unositi još jedan kvar u automobil pored postojećeg. Vjerujte mi, ne pristaje svaki majstor preuzeti to nakon takvog "popravka".

Ali ako ste odlučni i sigurni u svoje sposobnosti - samo naprijed, bacite se na posao.

Prije nastavka na samozamjena ležajeve, morate se uvjeriti da je problem upravo u njima. Uz normalnu kvalitetu stroja, prvih 5-7 godina rada, takav problem ne bi trebao nastati. Ležajevi se posebno brzo troše ako voda i prah dospiju na njih, ispirajući mazivo. Probleme s ležajem vrlo je lako prepoznati i dodirom i sluhom. Ako perilica rublja istiskuje stvari s netipičnom bukom, vibrira - najvjerojatnije je voda ušla u ležajeve. Ako gornji i donji dio bubnja lagano "hodaju" kada se pritisne, tada su se kuglice već znatno istrošile. U posljednjoj fazi trošenja ležaja, bubanj se jednostavno zaglavi, a stroj počinje curiti.

Tipično, Ahilova peta bubnja perilice rublja su uljne brtve. S vremenom se smanjuje njihova elastičnost, prestaju biti čvrsti i slabo štite ležajeve od vode. U pravilu se uljne brtve mijenjaju zajedno s ležajevima za perilicu. Ta su dva dijela previše međusobno povezana da bi se mijenjala zasebno. Ako se uljna brtva ne promijeni na vrijeme, može izrezati utor na čahuri. U tom slučaju zamjena ležajeva bubnja perilice neće pomoći - morat ćete promijeniti sam bubanj.

Mnogi modeli i proizvođači imaju svoje značajke za zamjenu ležajeva u perilicama rublja. Razni materijali tenkovi također imaju svoje karakteristike. Međutim, razmotrit ćemo opću prosječnu opciju zamjene ležajeva u perilicama rublja.

Ako prvi put u životu mijenjate ležajeve perilice rublja, svakako to radite zajedno i poželjno je da drugi pomoćnik ima određenu fizičku snagu, a ne samo da vas može moralno podržati. Dakle, prvi korak...
Demontaža perilice rublja

Odspojite crijeva za odvod i punjenje, izvadite utikač iz utičnice. Pomaknite perilicu u sredinu, kako vas ništa ne bi spriječilo da se udobno čačkate po njoj. Pripremite se snimiti ili fotografirati svoje radnje kako biste sve sastavili natrag prema istoj shemi. Ispustite preostalu vodu u bazen i nastavite s rastavljanjem.

Uklonite gornji poklopac
Ukloniti stražnji zid
Pomoću odvijača uklonite držač manšete na prednjoj ploči
Odvijte odvijačem i uklonite upravljačku ploču
Skinite crijevo s tlačne sklopke
Otvorite cijev za punjenje
Uklonite spremnik deterdženta
Uklonite cijev za zrak

Nakon ove operacije, za veću udobnost, stroj će morati biti stavljen na njegovu stranu. Zatim.

Uklonite remen
Uklonite motor
Isključite grijač i senzore
Uklonite odvodnu cijev
Otpustite vijak na remenici, uklonite remenicu
Odvijte amortizere
Odvrnite sve iz spremnika što je na njega pričvršćeno
Odvojite sve od spremnika što je spojeno na njega
Stavite perilicu i odvrnite-odspojite sve što je iznad spremnika
Provjerite je li još nešto pričvršćeno za spremnik i otkačite ako je.
Zajedno izvucite spremnik i stavite ga pored stroja

Zamjena ležaja perilice rublja

Odmotajte i rastavite spremnik
Izvadite bubanj iz njega (posuda u koju se stavlja rublje)
Uklonite žlijezdu

Sada imate pristup ležajevima. Ili bolje rečeno, ono što je od njih ostalo. Napunite ležajeve kerozinom ili WD-40 i pričekajte 10-30 minuta. Pomoću posebnog izvlakača ili univerzalnog malja pažljivo izbijte ležajeve iz glavčine. Pažljivo ostružite krhotine i kamenac sa sjedišta ležaja. Možete ih malo izbrusiti. Sada pomoću izvlakača ili malja pažljivo postavite nove ležajeve. Temeljito podmažite uljnu brtvu posebnom mašću i postavite je na mjesto. U tom slučaju, uskočnik kutije za brtvljenje mora biti unutar sklopa ležaja. Popravljeni ležajni blok postavlja se na osovinu bubnja. Za vjernost, brtvilo se može nanijeti oko njegovog perimetra. Nakon toga sve što ste odvrnuli ili odspojili spojite obrnutim redoslijedom.

Savjeti: Nemojte žuriti s korištenjem grube sile ako nešto ne uspije. Vijci u perilici, a još više u spremniku, mogu se ukiseliti. U ovom slučaju ima smisla podmazati ih WD-40 čak i prije početka rastavljanja. Ako vijci puknu, morat ćete ih pažljivo izbušiti. Ako nemate vještine rastavljanja i montiranja ležajeva, možete se obratiti najbližem servisu automobila. S ovom operacijom ne bi trebalo biti problema. Međutim, neovisna vanjska pomoć, u teoriji, ne podrazumijeva.

Algoritam za dijagnosticiranje kvarova Indesit perilica rublja u smislu performansi ležajeva bubnja vrlo je jednostavan.

Zamjena ležajeva bubnja Indesit perilice rublja Ležajevi bubnja Indesit perilice rublja kvare se nešto češće nego bilo koji drugi dijelovi. Zašto se ovo događa? Glavni razlog je preopterećenost perilice rubljem, kao i pranje bez prekida.

I samodijagnoza Indesit strojevi ovdje su prilično jednostavni. Uostalom, problemi s ležajevima "izlijevaju" se u zvukove, udarce i zveckanje koji nisu karakteristični za bilo koju jedinicu za automatsko pranje, ne samo tijekom procesa pranja stroja, već i tijekom ciklusa centrifuge. Istodobno, vrijedi zapamtiti da zajedno s ležajevima ne uspijevaju i brtve.

Štoviše, prvo se troše brtve, a tek onda ležajevi. Da, stroj će raditi neko vrijeme čak i s takvim kvarom. Ali ovo je sve za sada.

Ako se brtve i ležajevi bubnja ne zamijene na vrijeme, postoji velika vjerojatnost da će stroj početi curiti, a kao posljedica toga može biti potrebna zamjena samog bubnja, što je prilično skupo i nije isplativo u isto vrijeme.

Ali samopopravak strojeva Indesit kada se ležajevi bubnja istroše sasvim je moguć.

Glavno je znati gdje početi i kako završiti.

Alati i pribor

Alati i pribor koji će vam trebati za izvođenje operacije zamjene ležajeva u perilici rublja.

set ravnih i figuriranih odvijača različitih promjera;
podesivi ključevi, dva, mali i srednji;
set utičnica različitih promjera i ručka u obliku slova T za njih;
set snažnih utičnica i ručka za njih (automobilski set);
srednji čekić;
kliješta, bočni rezači, set ključeva "zvjezdica" (prodaju se u autokućama);
čelični klin duljine 20-25 cm i promjera 10-15 mm;
pila za metal i nekoliko izmjenjivih oštrica za nju;
brusilica s diskom za metal, električna bušilica s bušilicama različitih promjera;
SHRUS mast i tekućina WD-40, prodaju se u autokućama;
silikonsko (prozirno) brtvilo s dobrom otpornošću na vodu;
križna kliješta;
šilo, tanki marker;
pakiranje samoreznih vijaka duljine 15-20 mm.

Perilica za rublje. Kao i svaki složeni mehanizam, sklon je kvaru. Naravno, bilo koji dio može propasti, ali obično su dijelovi koji nose snažno fizičko opterećenje najosjetljiviji na kvarove, na primjer, možda će biti potrebno popraviti ili zamijeniti ležajeve perilice rublja. Vrlo je lako utvrditi koji je točno ležaj u kvaru. Ako tijekom rada perilice postoje čudni udarci i buka, kao i pojačane vibracije, najvjerojatnije je potrebno zamijeniti ležaj.

Ako imate vještine za popravak kućanskih aparata, tada ležaj možete zamijeniti sami. A mi ćemo vam pokazati kako to učiniti ispravno.

Potreban alat

Koji je alat potreban za zamjenu ležaja? To prvenstveno ovisi o karakteristikama uređaja vaše jedinice. Budući da unutarnja struktura različitih vrsta strojeva može uvelike varirati, savjetujemo vam da se opskrbite sljedećim alatom:

viljuškasti ključevi veličine 12 do 19;
set nasadnih ključeva iste veličine;
set imbus (inbus) ključeva;
gumeni čekić;
normalan čekić;
ravni i Phillips odvijači (po mogućnosti različitih veličina);
Prilagodljivi ključ;
mazivo LITOL-24;
nokaut za ležaj ili obično tupo dlijeto;
rezervni semering i ležaj bubnja perilice.

Također, tijekom postupka popravka možda će vam trebati električna traka, brtvilo, krpe. U nedostatku gumenog, možete upotrijebiti obični čekić i mali drveni blok, to će nam pomoći da izbjegnemo oštećenje od udara i paljenje prilikom uklanjanja osovine.

Radni nalog

Najvažnije pravilo pri popravcima, budući da ćete perilicu morati rastaviti gotovo u potpunosti, je da detaljno zapišete, ili još bolje, fotografirate slijed procesa rastavljanja kako kasnije ne biste imali problema s montažom i “dodatnim” ” dijelovi se ne pojavljuju. Ako imate perilicu rublja s prednjom komorom za punjenje, vaši koraci bit će sljedeći:

Odvojite stroj od komunikacija (voda, struja, odvod).
Odvijte i uklonite stražnju i gornju ploču, redoslijed ovisi o značajkama dizajna vašeg stroja.
Rastavite dozator.
Nakon toga, odvrnite pričvrsne vijke, morate ukloniti upravljačku jedinicu.
Otvorite otvor za utovar i uklonite stezaljku manšete, nakon čega pažljivo napunimo manšetu prema unutra.
Zatim možete ukloniti bravu.
Nakon toga, uklanjajući sve preostale pričvrsne elemente, uklonite prednji zid.
Zatim uklonite sve što sprječava labavljenje stezaljke.
Sljedeći korak je uklanjanje protuutega.
Nakon uklanjanja protuutega slijedi ključni trenutak - uklanjanje grijaćeg tijela. Prilikom demontaže grijaćeg elementa obratite posebnu pozornost na redoslijed spajanja žica (bolje je fotografirati, u ekstremnim slučajevima zapisati na papir).
Nakon toga potrebno je skinuti sve što povezuje spremnik bubnja s tijelom (cijevi, žice, pogonski remen) i odvrnuti motor.
Zatim izvadimo motor i sada možete izvaditi spremnik bubnja i početi mijenjati ležajeve na perilici.

Spremnik bubnja, radi lakšeg daljnjeg rada s njim, najbolje je prenijeti na čvrsti stol, tako da će vam biti prikladnije zamijeniti ležaj.

Direktna demontaža spremnika i zamjena ležaja

Sada ćemo korak po korak izravno opisati proces rastavljanja bubnja i kako se zamjenjuje ležaj. Ako ste se nosili s rastavljanjem perilice rublja, rastavljanje bubnja i zamjena ležaja neće vam biti teško. Glavna stvar je vrlo pažljivo obaviti sav posao i pažljivo zapamtiti cijeli proces rastavljanja.

Oslobodite prostor oko bubnja tako da vam ništa ne smeta.
Kako biste izbjegli oštećenje, najbolje je ukloniti gumenu manšetu, prethodno poništivši njezin položaj na spremniku bubnja markerom.
Nakon toga okrećemo spremnik bubnja pomoću remenice, radi lakšeg rastavljanja. Odvrnemo vijak koji pričvršćuje remenicu na osovinu i skinemo remenicu.
Zatim morate utopiti osovinu, za to nam je potreban gumeni čekić, ako ga nemate, ovu operaciju možete izvesti jednostavnim čekićem. Kako ne biste oštetili osovinu, najbolje je izbiti je kroz drveni blok.
Nakon otpuštanja osovine, potrebno je odmotati sam spremnik bubnja, a zatim ga pažljivo razdvojiti na dvije polovice. Sada možemo slobodno zamijeniti ležajeve u perilici rublja.
Prvo morate pažljivo ukloniti prljavštinu i obrisati sve radne dijelove perilice. Zatim pregledajte uklonjene dijelove za dodatna oštećenja.
Ako ste uvjereni da je sve u redu, izbijte ležaj nožem ili tupim dlijetom.
Uklonite stare brtve.
Podmažite sjedište ležaja s LITOL-24.
Zatim ugradimo brtve i uz pomoć čekića i bušilice utisnemo ležaj u ležište.

To je sve. Mogli smo sami promijeniti ležaj u perilici rublja. Nakon toga, samo moramo reproducirati sve radnje koje smo napravili obrnutim redoslijedom. Obratite posebnu pozornost na sklop spremnika bubnja. Kako bi se isključilo curenje, instalacija se mora izvesti vrlo pažljivo, a pri spajanju dvaju dijelova spremnika prije spajanja prije spajanja prije spajanja prijeko je potrebno pokriti spoj brtvilom.

Ležaj u perilici rublja s gornjim punjenjem zamjenjuje se na sličan način, uzimajući u obzir njegove značajke dizajna.

Postoje perilice s neodvojivim spremnicima, njihov popravak najbolje je obaviti u specijaliziranim radionicama.

Budući da je zamjena ležaja u njima red veličine složeniji popravak, koji zahtijeva vještine rezanja i lemljenja spremnika. Stoga je bolje povjeriti profesionalcu promjenu ležaja u takvom težak slučaj, kako

Kako razumjeti da je potrebno zamijeniti ležaj u perilici rublja? U procesu pranja odjeće počinje stvarati buku, kucati, škripati. A s vremenom će se ti neugodni zvukovi samo pojačati. Ako se ležaj ne zamijeni na vrijeme, kasnije će to biti puno teže učiniti. Također, ako pravodobno ne promijenite ležaj, perilica se može potpuno pokvariti i više se neće moći popraviti. Najbolja opcija je da ga odmah zamijenite novim ako se otkrije kvar ležaja.

Sami zamijeniti ležaj neće biti baš lako i nimalo brzo. Stoga, prije nego što ga promijenite, morate odlučiti možete li sav potreban posao obaviti vlastitim rukama? Ako takav rad nije u vašoj moći, onda je bolje nazvati majstora. Zamjena ležaja, uključujući trošak novog dijela, koštat će vas otprilike trećinu cijene nove perilice. Naravno, danas postoje različite cijene za kućanske aparate i njihov popravak, pa je stoga cijena popravka koju smo dali uvjetna.

Dakle, ako se ipak odlučite za popravak sami, pogledajmo pobliže kako to učiniti.

Priprema za popravak

Prva faza - rastavljanje perilice rublja

Prvo morate ukloniti poklopac uređaja. To se radi vrlo jednostavno. Trebali biste odvrnuti dva vijka na stražnjoj bočnoj ploči poklopca i jednostavno ga podići klizeći ga malo unatrag.

Zatim morate izvući ladicu za deterdžent. Povucite ladicu prema sebi i pritisnite poseban zasun, dok povlačite posudu za prah prema sebi. Ove bi radnje trebale osloboditi ladicu i ona će lako izaći iz utora. U nekim modelima nema takvog gumba, tada samo trebate povući ladicu, malo je pritisnuti.

Da biste uklonili gornju kontrolnu ploču, morate je pažljivo pregledati. Saznajte gdje se u vašem modelu nalaze vijci za ovu ploču i odvrnite ih sve. Ako se ploča ne odvoji lako nakon ovoga, onda ste promašili jedan ili više vijaka. Nakon što se poklopac ploče odvrne i lako izađe, odvojite sve žice iz utičnica i potpuno uklonite element. Ne zaboravite fotografirati sve dijelove tijekom rastavljanja. Sljedeći korak je uklanjanje donje ploče. Proces ne bi trebao biti težak. Pomoću ravnog odvijača pritisnite jezičce koji drže šipku na mjestu i ona će se lako otpustiti.

Druga faza - uklonite manšetu otvora

Manžeta je posebna gumena brtva koja povezuje otvor otvora i bubanj za rublje. Pričvršćuje se vrlo jednostavno uz pomoć opruge i stezaljke. Kako biste oslobodili manšetu i dobili pristup uklanjanju cijele prednje ploče, morate pronaći stezaljku. Može se otkriti vizualno. Da biste ga uklonili, plosnatim odvijačem odvojite oprugu i izvucite stezaljku. Nakon toga pažljivo odvojite manšetu od otvora i stavite je u bubanj. Sada je dio koji nam je potreban potpuno slobodan, možete ga početi rastavljati.

Treći korak - uklonite prednju ploču

Nakon što ste otvorili otvor perilice, morate odvrnuti vijke koji drže ploču. Nakon toga morate ga pažljivo ukloniti s udice. Ne povlači jako. Ploča je žicom povezana s bravom otvora. Nemojte ga oštetiti. Čim ste uspjeli gurnuti ovaj dio prema sebi, odvojite žicu, tek tada možete u potpunosti ukloniti prednji zid i osloboditi pristup ostatku uređaja.

Četvrta faza - uklonite spremnik

Najprije se morate riješiti unutarnje gornje ploče. Prije svega, morate pregledati stražnji dio stroja i pronaći vijke koji pričvršćuju ventil za dovod vode. Nakon što odvrnete ove pričvrsne elemente, možete početi uvijati vijke na ploči. Nemojte žuriti da ga uklonite, jer još uvijek morate pažljivo odspojiti sve žice i cijevi. Kada je sve odspojeno, možete ukloniti samu ploču.

Zatim nastavljamo s odvajanjem odvodne cijevi. Spaja se stezaljkom na spremnik perilice rublja. Odvijte stezaljku i odvojite odvodnu cijev.
Nakon toga nastavljamo s odspajanjem grijaćeg elementa. U različitim modelima može se nalaziti ispred ili iza strukture. Ako je vaš cijevni električni grijač (TEH) straga, morat ćete ukloniti stražnji zid. Pažljivo odvojite sve vodove koji idu do grijaćeg elementa. Ne zaboravite fotografirati početno stanje prije ovoga. U ovoj fazi, ožičenje mora biti potpuno isključeno. Imajte na umu da se na nekim mjestima može pričvrstiti na dijelove stroja pomoću različitih spojnica. Nakon odspajanja svih žica, izvlačimo ih.

Oslobađamo se proturječnosti. To mora biti učinjeno tako da spremnik nije pretežak. Pažljivo ih odvrnite. Zatim odspojite senzor razine vode. Amortizeri se mogu odvojiti. Naoružani ključem, odvrnite vijke koji drže ove dijelove. Za ove poslove najbolje je koristiti mlaznicu s produžnim kablom.

Imajte na umu da je spremnik sam po sebi lagan, tako da se ne morate puno truditi da ga uklonite. Stavite jednu ruku u spremnik i podignite ga. Drugom rukom oslobodite posudu od opruga na koje je pričvršćena. Nakon toga se može izvući.

Posljednji korak je uklanjanje remena, odvrtanje motora i amortizera. Potpuno ispražnjeni spremnik može se rastaviti radi zamjene ležaja.

Peta faza - rastavite spremnik

Nakon što se spremnik oslobodi, možete primijetiti da se sastoji od dvije polovice. Ove polovice su pričvršćene zajedno duž cijelog perimetra zgloba. Pričvršćivači ovise o marki i modelu perilice rublja, to mogu biti vijci ili posebni zasuni. Trebate razdvojiti polovice. Djelujemo ovisno o vrsti pričvrsnih elemenata. Nakon uklanjanja prednjeg dijela, često možete primijetiti prisutnost krhotina i prljavštine. Prije montaže, poželjno je riješiti se prljavštine. Na stražnjoj polovici vidjet ćete bubanj. On je naš cilj.

Ova faza je najodgovornija i zahtijeva povećanu pažnju i oprez. Moramo pažljivo odvojiti bubanj. Prije svega, uklonite remenicu. Samo odvrnite pričvrsne elemente koji drže ovaj dio i skinite remenicu s osovine. Nakon uklanjanja remenice, zavrnite odvrnuti vijak natrag. Istodobno, ne štedimo truda kako ne bismo pokvarili osovinu tijekom daljnjeg rada.

Uzimamo čekić. U ovoj fazi nemojte biti revni, nastavite s oprezom. Pokušavamo postupno izbaciti osovinu. Ako su ove manipulacije uzaludne i osovina ostane na mjestu, bolje je zamijeniti vijak kako biste izbjegli njegovo oštećenje. Nastavljamo kucati. Čim je osovina u ravnini s vrhom vijka, uklanjamo vijak i izvlačimo bubanj.

Prelazimo na vizualni pregled čahure i osovine. Često, s nepravodobnim popravcima, ovi se rezervni dijelovi mogu toliko istrošiti da morate zamijeniti križ. Da biste procijenili stanje osovine, potrebno ju je obrisati suhom, čistom krpom. Nakon toga pažljivo ga pregledajte sa svih strana na prisutnost razvoja. Kako biste bili potpuno sigurni u ispravnost vratila, stavite novi ležaj na njega i utvrdite ima li zazora. Ako ipak primijetite nedostatak, bez oklijevanja promijenite osovinu s križićem.

Zatim pregledajte čahuru. Nalazi se na vratilu i namijenjen je za oblačenje brtvenice. Čahura također ne bi trebala pokazivati znakove jakog trošenja i mehaničkih oštećenja. Ako nađete jako izražene poprečne brazde, takav dio više neće moći obavljati svoje funkcije. Uljna brtva postavljena na takav rukavac neće moći zaštititi ležaj od vode, a popravak će se morati ponoviti.

Šesta faza - zamjena ležajeva

Da biste uklonili ležajeve, morate ukloniti uljnu brtvu. Izvlači se vrlo lako. Upotrijebite odvijač s ravnom glavom da izvadite uljnu brtvu i izvucite je. Zatim uzmemo metalnu iglu u ruke. Uz njegovu pomoć izbacit ćemo ove elemente. Stavljajući zatik na ležaj, udarite ga čekićem. Zatim udaramo suprotno, udarci trebaju biti u obliku križa, na četiri strane rezervnog dijela. Ovom jednostavnom tehnikom možete izbaciti oba ležaja.

Kod ovih manipulacija imajte na umu da manji ležaj mora biti izbačen iznutra, a veći s vanjske strane spremnika. Također, pri izvođenju ovih radova budite maksimalno oprezni kako ne biste oštetili proizvod. Najbolje je nokautirati, odmarajući dio na jednom koljenu.

Na kraju ove faze obratite pozornost na stražnji zid i mjesta na kojima se nalaze ležajevi. Na tim područjima ne bi trebalo biti prljavštine ili krhotina. Ne treba ih samo očistiti, treba ih ispolirati do sjaja. Samo u ovom slučaju ti dugo vremena ne morate ponovno popravljati auto.

Pa, sada je vrijeme da raspakirate nove ležajeve. Uzimamo onaj manji i zabijamo ga na mjesto snimljenog. Također na suprotne strane pričvrstimo metalnu iglu i zakucamo je laganim udarcima čekića. Kako biste utvrdili je li element sjeo na svoje mjesto, pažljivo poslušajte zvuk pri sljedećem udaru. Kada je dio na mjestu kako se očekuje, zvuk će biti zvučniji.

Izvodimo sličnu operaciju za promjenu velikog ležaja. Zatim prelazimo na ugradnju nove uljne brtve. Mora se tretirati mazivom, tek nakon toga se uljna brtva može postaviti na mjesto. Stručnjaci savjetuju korištenje posebnih maziva namijenjenih perilicama rublja. Međutim, takva maziva nisu uvijek dostupna na tržištu. Ako niste pronašli mazivo, možete koristiti litol marke 24. Ovaj materijal se slobodno prodaje u automobilskim trgovinama.

Sedma faza - finale

Sada vam se može čestitati, glavni dio posla je završen. Zamijenili ste potrebni element, vrijeme je da sve vratite na svoje mjesto. Prije svega, preporuča se podmazivanje i ugradnja rukavca na svoje mjesto. Zatim spojite polovice spremnika. Kako spremnik ne bi izgubio nepropusnost nakon montaže, bolje je promijeniti brtveni prsten. Ako ga nemate, spojene rubove tretirajte silikonskim brtvilom i spojite posudu.

Za mnoge od nas danas je perilica rublja sastavni dio kućanstva. Stroj obavlja značajan dio posla umjesto nas, pružajući nam udobnost i dodatne minute odmora. Međutim, kako se vaš stroj ne bi pokvario u najnepovoljnijem trenutku, preporučuje se pravodobno redovito servisno održavanje. To će jamčiti dug i besprijekoran rad vašeg stroja.

Popularno u kategoriji: