Povijesna vrata Augsburga. Augsburška povijesna vrata Vrste automatskih vrata

Razvoj vrata

Portali moskovskih crkava 17. stoljeća

Prototipom modernih vrata može se smatrati kamen, koji drevni čovjek blokirao ulaz u svoj stan, bježeći od hladnoće, divljih životinja i napada neprijateljskih plemena. Tada je čovjek počeo graditi ograde, čiji su sastavni dio postala vrata. Nisu se razlikovali izgled ali su bili čisto praktični. U početku su se vrata izrađivala od najpristupačnijeg i najjeftinijeg materijala - drveta. Kasnije su vrata bila prekrivena željezom u dekorativne svrhe. U to vrijeme malo tko si je mogao priuštiti takav luksuz - uostalom, željezo je bilo prilično skup materijal. Zatim je željezo postalo jeftinije, pojavile su se lakše legure. I jednostavna drvena vrata zamijenjena su pouzdanim čeličnim vratima.

Crvena vrata (Moskva)

Vrata stvorena u dalekoj antici uvelike su se razlikovala od modernih vrata. Dapače, bili su to jednostavno "veliki ulazi" u kamene strukture tog vremena. Kasnije, već u XI stoljeću naše ere, na teritoriju drevna Rusija lučna vrata, koja se sastoje od dva kamena okomita stupa i luka koji ih povezuje, stekla su popularnost. Takva su vrata nazivana popularnom riječju "portal". U srednjem vijeku gotovo svi dvorci bili su okruženi jarkom, a vrata su, spuštajući se prema dolje, služila kao most koji je vodio u grad. Takva su se vrata odlikovala relativnom tehničkom složenošću. Upravo se mogu smatrati prvim, ako ne automatskim, ali poluautomatskim vratima.

Gradska vrata u Rusiji nisu služila samo za propuštanje ljudi i robe u grad i iz njega, već su bila orijentirana prema kardinalnim točkama i služila su za vjerske obrede. Na primjer, kod Crvenih vrata u Moskvi dočekali su i ispratili Maslenicu, popularno su se jele palačinke. A u ruskim selima, vrata su imala vlastiti krov i bila su zaključana iznutra. Preko njih su uvozili razne proizvode, svakojaku robu potrebnu za održavanje života seljačke kuće. U pravilu su na seljačkim imanjima bila dvoja vrata: prednja, ukrašena rezbarijama, i stražnja, koja su obično izlazila u vrt.

Automatska vrata

Automatska vrata- ovo je pomična ogradna konstrukcija otvora zida ili ograde, opremljena električnim pogonom, upravljačkom jedinicom i sustavom za organiziranje pristupa vozila u prostoriju ili teritorij.

Vrste automatskih vrata

Opremanje običnih vrata modernim električnim pogonom s elektroničkom upravljačkom jedinicom pretvara ih u visokotehnološki inteligentni aktuator koji se savršeno integrira u zajednički sustav kontrolu pristupa, sigurnost i održavanje života objekta. Štoviše, ako su automatska vrata za kućnu upotrebu prije svega udobnost i sigurnost, onda za industrijsku upotrebu, uz to, postoji i povećanje produktivnosti rada, a ponekad i izravna tehnološka potreba.

Postoje mnoge vrste vrata koje se mogu klasificirati prema različitim parametrima.

Prema mjestu uporabe najčešće se razlikuju dvije vrste: garažna i ulična automatska vrata. Garažna vrata namijenjena su za organiziranje dolaska vozila u zatvorene prostore: garaže, autopraonice, servisi, skladišta, radionice itd.

Ulica ili, kako ih još zovu, ulazna kapija najčešće se ugrađuju u otvor ograde. Dakle, ulična vrata su pomični dio ograde, dizajniran za rješavanje problema kontrole pristupa vozila bilo kojoj izoliranoj zemljišnoj parceli, na primjer, području industrijskog objekta, skladišnog kompleksa, kućnih parcela itd.

Prema načinu kretanja prilikom otvaranja i punjenja krila, automatska garažna vrata se dijele na: - sekcijska, - rolo, - podizno-okretna,

i ulična vrata - na: - krilna, - vrata na izvlačenje.

Sekcijska vrata najčešća su vrsta garažnih vrata. Krilo sekcijskih vrata izrađeno je od vodoravnih profila. Najčešće se mrežni dijelovi izrađuju od sendvič panela ispunjenih poliuretanskom pjenom. Moguća je izrada sekcijskih vrata s prolaznim vratima i/ili panoramskim prozorima. Površina sendvič panela može biti ukrašena tako da izgleda kao drvo i ima reljef (panel). U zasebnu podvrstu sekcijskih vrata izdvajaju se panoramska vrata čiji su lameli izrađeni od prozirnog akrila (koeficijent ostakljenja, tj. udio prozirnog dijela u ukupnoj površini do 90%), uokvirena aluminijskim profilom .

Rolo vrata (rolo vrata) slično kao i rolete: kada se otvore, prevlače se preko otvora. Vratno krilo može biti izrađeno od aluminijskih ili čeličnih lamela, sa ili bez ispune od tvrde poliuretanske pjene. Rolo vrata se ne koriste za organiziranje ulaska u grijane prostorije. Moguće je koristiti perforirane letvice (valjane rešetke). Zasebnu podvrstu roleta čine brzohodna folijska vrata s "mekim" PVC krilom.

krilna vrata su tradicionalni tip ulična vrata, koja se lako uklapaju u gotovu ogradu. Okvir i nosiva konstrukcija krilnih vrata obično su izrađeni od valjanog metala, a kao elementi za oblaganje koriste se profilirani limovi u boji, sendvič paneli, drveni sanduci ili umjetničko kovanje.

Klizna vrata Pogodno je koristiti kada je prostor u blizini vrata ograničen. Sama vrata mogu imati drugačiji dizajn - s donjom vodilicom, ovješena s gornjom šinom ili konzolni tip (ovješena bez gornje šine). Najprikladnija je posljednja navedena vrsta kliznih vrata.

Ponekad se koristi klasifikacija vrata prema njihovoj namjeni: ovisno o intenzitetu uporabe i ukupnim dimenzijama, razlikuju se kućna i industrijska vrata.

Kućni uključuju automatska vrata instalirana za individualnu upotrebu (privatne garaže, kuće, vikendice). Karakterizira ih relativno mala veličina (do 10-12 m?) I mali broj ciklusa otvaranja-zatvaranja dnevno (do 10-15). Sva ostala vrata su industrijskog tipa. Industrijska vrata uglavnom su namijenjena intenzivnijoj uporabi (uvjeti skladišta ili industrijska proizvodnja) i obično su velike veličine.

Bilješke

Zaklada Wikimedia. 2010. godine.

• kapija za slavinu
• Vrata Arktika

Pogledajte što je "kapija (ulaz)" u drugim rječnicima:

kapije- okrenuti s kapije, na kapiji. Rječnik ruskih sinonima i izraza sličnih značenja. pod, ispod. izd. N. Abramova, M .: Ruski rječnici, 1999. vrata portal, vrata, zavjesa, vrata, vrata, letjeti, tjesnac, toran, propileja, ključ, vrata, usta, ... ... Rječnik sinonima

unos- unos, unos, unos, pristup; automatski ulazak, imigracija, ulazak Rječnik ruskih sinonima. natuknica br., broj sinonima: 7 automatski natuknica (1) ... Rječnik sinonima

unos- A; m. 1. za unos (1 3 znamenke). Pravo na c. B. unutar graničnog pojasa. V. je zabranjeno. 2. Mjesto gdje ulaze gdje l. Autobusna stanica se nalazi na ulazu u grad. ◁ Ulaz, oh, oh. U vratima. U toj vizi (koja daje pravo ulaska u drugu zemlju, ... ... enciklopedijski rječnik

Vrata Toleda- (Puerta de Toledo) ... Wikipedia

kapije- imenica, mn., upotreba često Morfologija: pl. Što? vrata, (ne) što? vrata, zašto? vrata, (vidjeti) što? vrata što? vrata, o čemu? o vratima 1. Vrata su široki prolaz ili prolaz u kakvu prostoriju ili u zid ili ogradu ograđenu ... ... Rječnik Dmitrijeva

Zaborovsky Gate- Orijentir Zaborovsky Gate ... Wikipedia

Na područje Mdine možete ući kroz tri vrata: gradska, grčka i nova gradska vrata, koja su u 20. stoljeću stvorili lokalni stanovnici kako bi skratili put do autobusne stanice u Rabatu, predgrađu Mdine.

Grčka vrata u srednjem vijeku koristili su samo robovi. Automobili sada prolaze. lokalno stanovništvo. Svi turisti ulaze u Mdinu kroz Gradska vrata, koja se nazivaju i Glavna ili Vilena vrata. Izgrađene su u baroknom stilu 1724. godine prema nacrtu glavnog arhitekta Mdine, Francuza Charlesa Francoisa de Mondiona, koji je radio na mnogim palačama u gradu. Izgradnju je sponzorirao veliki majstor Antoine Manuel de Vilhena. Njegov grb vidimo na vanjskoj fasadi vrata. Ova su se vrata pojavila na mjestu srednjovjekovne građevine s pokretnim mostom. Zbog izgradnje rezidencije za Vilenu, ulazna vrata su se morala pomaknuti nekoliko metara ulijevo. Takva intervencija u fortifikacijski sustav grada natjerala je arhitekta da preuredi srednjovjekovne utvrde uz vrata. Stara Turri Mastra zamijenjena je Torre della Standardo. Glavna vrata Mdine prikazana su na prigodnom srebrnom novčiću s apoenom od 2 malteške lire, iskovanom 1973. Također, oni su se, zajedno sa susjednim Torre dela Standardo, mogli vidjeti na novčanici od 5 malteških lira, koja je bila u opticaju 1989.-2007.

U 2008. godini vrata je sanirao odjel Odjela za sanaciju cesta. Trenutno su Gradska vrata jedna od glavnih turističkih atrakcija Mdine. Pažljiv gledatelj, koji je gledao seriju "Igra prijestolja", ova vrata prepoznaje u trećoj epizodi prve sezone, gdje su predstavljena kao dio dvorca Lorda Snowa.

Lenjinski prospekt

Ulazne skupine ili dionice na raskrižju Moskovske obilaznice i izlaznih autocesta svojevrsna su vrata u grad. Ove godine planirano je uređenje sedam čvorova. Oni će biti ukrašeni travnjacima i umjetničkom rasvjetom.

sedam vrata

Ukupno se, prema programu, ove godine planiraju urediti 73 gradska prostora: 52 ulice u povijesno središte Moskva, 14 trgova ispred stanica metroa i sedam ulaznih skupina u grad na raskrižju Moskovske obilaznice i izlaznih autocesta.

Prometne čvorove, koji su ulaz u grad i stvaraju prvi dojam o glavnom gradu za sve koji u Moskvu uđu automobilom ili javnim prijevozom, bit će uređene do rujna. Međutim, stabla se tamo mogu saditi od sredine listopada do studenog.

Ove godine će se urediti područje oko sedam čvorova na raskrižju Moskovske obilaznice sa sljedećim autocestama:

- Varšavska autocesta;

- autocesta Mozhayskoe;

- Lenjingradska autocesta;

- Jaroslavska autocesta;

- autocesta Rublevsky;

— autocesta Kashirskoe;

- Lenjinski prospekt.

Na područjima uz nadvožnjake zasadit će se travnjaci, drveće i grmlje, kao i mali arhitektonski oblici. Posebnost a glavni ukras bit će arhitektonsko-umjetnička rasvjeta koja će noću krasiti ulaze u grad. Boja rasvjete se određuje ovisno o arhitekturi i boji zgrada. Planira se koristiti uglavnom tople svjetlosne nijanse osvjetljenja. Istovremeno, za vrijeme radova na čvorovima neće biti ograničenja prometa.

Ukupna površina teritorija ulazna grupa Leningradskoye Highway, gdje će se poboljšati, ima više od 144 tisuće četvornih metara. Tamo će se popraviti i zamijeniti bočni kamen (gotovo osam tisuća dužnih metara), postaviti travnjak površine više od 65 tisuća "kvadrata" i posaditi 250 grmova.

Područje poboljšanja ulazne skupine na Jaroslavskoj autocesti bit će 206 tisuća četvornih metara. Osim toga, zamijenit će se više od 142.000 četvornih metara asfalta i zasaditi cvjetnjaci s grmljem. Popravit će se ulazna stela na Varšavskoj autocesti, nogostup će biti presvučen asfaltom i pločama, a kuće i tri nadvožnjaka na autocesti bit će osvijetljeni. Također će biti posađene cvjetne gredice i posađeno više od 140 stabala.

Sve po pravilima

Površine uz ceste u glavnom gradu uredit će se prema novim standardima. Po narudžbi Stroykompleksa izrađen je album standardnih rješenja za integrirano poboljšanje izlaznih autocesta, koji sadrži najbolja načela dizajna i krajobrazne arhitekture.

U albumu se arhitektima i projektantima urbanog okoliša na pristupačan način objašnjavaju moderni pristupi uređenju prometnica. Dizajnirane su kako bi izlazne autoceste bile udobne, ekološki prihvatljive i sigurne i za pješake i za vozače.

Na autocestama su stručnjaci identificirali pet tipova funkcionalnih dionica planiranja, koje su zatim podijeljene u zone: pješačke staze, prometne servisne površine, površine za oblikovanje arhitektonskog izgleda grada, razdjelne trake i tako dalje. Udobnost za pješake postiže se zelenim površinama, cvjetnim gredicama, arhitektonsko-umjetničkom rasvjetom i prostorima za rekreaciju s udobnim klupama. Širina nogostupa u ovom će slučaju ovisiti o intenzitetu protoka i prosječno će iznositi najmanje dva metra. Teritorij treba prilagoditi osobama s ograničenom pokretljivošću. Kako bi se smanjila buka, stručnjaci savjetuju korištenje višeslojne sadnje drveća s gustim krošnjama ili međusobno povezanim redovima grmlja.

Što se kuha "Moja ulica - 2016"

Ove godine radovi će zahvatiti 73 gradska prostora. Radovi će se odvijati na ulicama Tverskaja, Taganskaja, Boljšaja Jakimanka, Mohovaja, Novy Arbat i drugim moskovskim ulicama. Što će sada postati možete vidjeti uz pomoć posebnog projekta. Tijekom ljeta na ulicama grada bit će posađeno 2400 stabala. Na primjer, u Tverskoj ulici ponovno će biti posađene lipe umjesto onih posječenih prije 20 godina. Mnogo novih stabala pojavit će se duž vrtnog prstena, koji će opet postati.

Radovi su započeli 1. svibnja, a završetak se očekuje početkom studenog. Ujedno se do 1. rujna mogu urediti ulice u središnjem dijelu grada. Neće se ažurirati samo izvana - ispod njih i urbane komunikacije. Iza prošle godine Uređeno je 47 ulica - to je oko 147 kilometara pješačke površine. Radovi su obavljeni ne samo u Središnjem administrativnom okrugu, već i na glavnim autocestama Moskve.

Zlatna vrata (Ukrajina) - opis, povijest, položaj. Točna adresa, telefon, web stranica. Recenzije turista, fotografije i video zapisi.

• Ture za Novu godinuŠirom svijeta
• Vruće tureŠirom svijeta

Prethodna fotografija Sljedeća fotografija

Ono što Kijevljani zovu Zlatna vrata, simbol svog grada, zapravo je novoizgrađeni paviljon. Sama vrata, odnosno njihovi ostaci, nalaze se unutar ove masivne građevine. Paviljon za rekonstrukciju podignut je radi očuvanja jedinstven spomenik obrambena arhitektura drevne Rusije, koja je došla do naših dana. Zlatna vrata nisu imala samo obrambenu funkciju, već su služila i kao glavni ulaz veliki grad, njegova privlačnost. Ovdje su dočekani eminentni gosti i strani veleposlanici. Ovdje su kneževski odredi ispratili, a nakon završetka pohoda pobjednici su dočekani s počastima.

Kijevska Zlatna vrata su dobila ime po trijumfalna vrata Carigrad. Vjerojatno je to bila neka vrsta rivalstva s velikim Bizantskim Carstvom.

Zlatna vrata izgrađena su za vrijeme vladavine Jaroslava Mudrog. Neki izvori kažu da je datum nastanka spomenika obrambene arhitekture 1164., drugi nazivaju 1037. godinu. Najnoviju verziju potvrđuje Priča o davnim godinama, koja spominje ova kijevska vrata, te činjenicu da je knez umro 1054. godine. U početku su vrata bila prilično širok luk s borbenom platformom iznad nje. Crkvica Navještenja od bijelog kamena okrunjivala je mjesto kako bi gosti znali da su stigli u kršćanski grad. Zgrada je bila upečatljiva u svojoj veličini i neosvojivosti. Kijevska vrata dobila su ime po trijumfalnim Zlatnim vratima Konstantinopola. Možda se tako Rusija natjecala s velikim Bizantskim Carstvom.

Općenito, glavna gradska vrata izgrađena 1164. razlikovala su se od sličnih građevina izgrađenih u Europi. Crkva Navještenja iznad borbene kule naglašavala je da se ovdje nalazi ulaz u kršćanski grad, a opći izgled građevine više je podsjećao na trijumfalna Zlatna vrata Konstantinopola.

Godine 1240. vrata su bila teško oštećena tijekom napada Batu-kana na Kijev. Iz zapisa i crteža putnika postaje jasno da je do 17. stoljeća tvrđava bila teško uništena. Doveli su ga u naočit oblik tek 1982., kada je Kijev slavio 1500. obljetnicu. Ali rekonstrukcija je obavljena u žurbi, nekvalitetni beton i drvene utvrde počele su se brzo urušavati, a vrata su opet dotrajala. Sljedeća obnova izvedena je već u 21. stoljeću, 2007. godine.

Zlatna vrata u Kijevu uvrštena su na UNESCO-ov popis svjetske baštine.

Sada se unutar paviljona nalazi muzej u kojem možete vidjeti sačuvane dijelove utvrda, naučiti povijest Zlatnih vrata. Tu je i stubište na koje se možete popeti i diviti se panorami modernog Kijeva.

Srednjovjekovni Augsburg bio je okružen tvrđavskim zidom. Bilo je pet vrata za ulazak u grad.

Rybakovljeva vrata (Fischertor), fotografija Jurija Volkova

Smješten na sjevernoj periferiji Augsburga. U srednjem vijeku vodili su do ribarskog mjesta Senkelbach. izgrađena Fischertor godine 1328. Na početku XVII stoljeće obnavljao se gradski zid, a arh Ellias Holl ažurirana Rybakova vrata. Godine 1703. uništeni su, a obnovljeni su do 1713. godine. Svoj moderni izgled sa širokim središnjim otvorom i dva bočna luka za pješake Fischertor je dobio 1925. godine.

Vrata svetog Jakova

Vrata svetog Jakova (Jakobertor), foto Stefan

Jakobertor - Vrata svetog Jakova- zadržale svoj izgled iz XIV stoljeća. Ova zidana građevina sastoji se od pravokutne trokatne osnove, osmerokutnog dvospratnog dijela i četverovodne kupole. U donjim prostorijama kule bila je smještena gradska straža.

Kroz Jakobertor je prolazio važan put iz Švapske u Bavarsku. U gotičkom otvoru i sada se nalazi reljefna slika Kaiser Sigismund a, a zapadni dio zgrade okrunjen je gradskim grbom.

Vrata mosta preko Wertacha

Wertachbruckertor - Vrata mosta preko rijeke Wertach- sagrađene su na sjeverozapadnoj strani gradske utvrde 1370. godine. Prije je tu bila carinarnica. Siva građevina od klesanog kamena ukrašena je slikama početkom 15. stoljeća. Arhitekt Ellias Holl u 17. stoljeću sagradio još dva oktogonalna kata na kuli. 1805. kroz ova vrata ušao je u grad. Napoleon.

Restauraciju Wertachbrückertora izvršio je 1989. Augsburški ceh stolara i tesara. Nakon obnove na tornju je postavljen sunčani sat.

crvena vrata

Južna crvena vrata (Rotes Tor), foto Stefan

Rotes Tor - Južna crvena vrata, najstariji u Augsburgu. Izgrađeni su 1187. godine. Na putu za Augsburg nalazilo se malo selo Haunstetten. Godine 1223. otvorena je carinska postaja nazvana Haunstetten Tor. Kroz njega je prolazio put iz Italije i Tirola. Carinarnica je izgorjela u 14. stoljeću, pa je trebalo sagraditi novu stupnicu i vrata. Struktura je bila prekrivena slikama u crvenim tonovima, gornji dio je bio pozlaćen. Po tome su vrata nazvana Rotestor.

Godine 1604. vrata su srušena. Arhitekt Ellias Holl stvorio je novu graditeljska cjelina i vrata s crveno-bijelim tornjem i zvonikom. Godine 1929. gradske su vlasti provele obnovu kompleksa Crvenih vrata.

Toranj Fünfgratturm, fotografija Renate Hildebrandt

Toranj Fünfgratturm (Fünfgratturm) - toranj s "pet igala" ili toranj s "pet klizaljki", sagrađena je u istočnom dijelu grada 1454. godine. Bio je namijenjen za noćnu stražu. U Mirno vrijeme obrtnici su tu držali svoje oruđe. Kula se sastojala od glavnog pravokutnog tijela pokrivenog četverovodnim krovom i uokvirenog s četiri okrugla tornjića sa strane.

Do kule vodi aleja kestenova. Volio hodati po njemu Bertolt Brecht, koji je Funfgratturm smatrao najromantičnijim mjestom u gradu. Ne samo da je arhitektura tornja preživjela do našeg vremena, već i freske u zatvoreni prostori.

Kako mogu uštedjeti do 20% na hotelima?

Sve je vrlo jednostavno - ne tražite samo na booking.com. Više volim tražilicu RoomGuru. On istovremeno traži popuste na Bookingu i na 70 drugih stranica za rezervacije.