Vrata tvrtke Rada: procjena tvrtke Ulyanovsk, cijene, recenzije i izgledi. Vrata u grad: kako će se transformirati ulazne skupine na izlaznim autocestama Vrste automatskih vrata

Lenjinski prospekt

Ulazne skupine ili dionice na raskrižju Moskovske obilaznice i izlaznih autocesta svojevrsna su vrata u grad. Ove godine planirano je uređenje sedam čvorova. Oni će biti ukrašeni travnjacima i umjetničkom rasvjetom.

sedam vrata

Ukupno se, prema programu, ove godine planiraju urediti 73 gradska prostora: 52 ulice u povijesno središte Moskva, 14 trgova ispred stanica metroa i sedam ulaznih skupina u grad na raskrižju Moskovske obilaznice i izlaznih autocesta.

Prometne čvorove, koji su ulaz u grad i stvaraju prvi dojam o glavnom gradu za sve koji u Moskvu uđu automobilom ili javnim prijevozom, bit će uređene do rujna. Međutim, stabla se tamo mogu saditi od sredine listopada do studenog.

Ove godine će se urediti područje oko sedam čvorova na raskrižju Moskovske obilaznice sa sljedećim autocestama:

- Varšavska autocesta;

- autocesta Mozhayskoe;

- Lenjingradska autocesta;

- Jaroslavska autocesta;

- autocesta Rublevsky;

— autocesta Kashirskoe;

- Lenjinski prospekt.

Na područjima uz nadvožnjake zasadit će se travnjaci, drveće i grmlje, kao i mali arhitektonski oblici. Posebnost a glavni ukras bit će arhitektonsko-umjetnička rasvjeta koja će noću krasiti ulaze u grad. Boja rasvjete se određuje ovisno o arhitekturi i boji zgrada. Planira se koristiti uglavnom tople svjetlosne nijanse osvjetljenja. Istovremeno, za vrijeme radova na čvorovima neće biti ograničenja prometa.

Ukupna površina teritorija ulazne skupine Lenjingradske autoceste, gdje će se odvijati poboljšanje, iznosi više od 144 tisuće četvornih metara. Tamo će se popraviti i zamijeniti bočni kamen (gotovo osam tisuća dužnih metara), postaviti travnjak površine više od 65 tisuća "kvadrata" i posaditi 250 grmova.

Područje poboljšanja ulazne skupine na Jaroslavskoj autocesti bit će 206 tisuća četvornih metara. Osim toga, zamijenit će se više od 142.000 četvornih metara asfalta i zasaditi cvjetnjaci s grmljem. Popravit će se ulazna stela na Varšavskoj autocesti, nogostup će biti presvučen asfaltom i pločama, a kuće i tri nadvožnjaka na autocesti bit će osvijetljeni. Također će biti posađene cvjetne gredice i posađeno više od 140 stabala.

Sve po pravilima

Površine uz ceste u glavnom gradu uredit će se prema novim standardima. Po narudžbi Stroykompleksa izrađen je album standardnih rješenja za integrirano poboljšanje izlaznih autocesta, koji sadrži najbolja načela dizajna i krajobrazne arhitekture.

U albumu se arhitektima i projektantima urbanog okoliša na pristupačan način objašnjavaju moderni pristupi uređenju prometnica. Dizajnirane su kako bi izlazne autoceste bile udobne, ekološki prihvatljive i sigurne i za pješake i za vozače.

Na autocestama su stručnjaci identificirali pet tipova funkcionalnih dionica planiranja, koje su zatim podijeljene u zone: pješačke staze, prometne servisne površine, površine za oblikovanje arhitektonskog izgleda grada, razdjelne trake i tako dalje. Udobnost za pješake postiže se zelenim površinama, cvjetnim gredicama, arhitektonsko-umjetničkom rasvjetom i prostorima za rekreaciju s udobnim klupama. Širina nogostupa u ovom će slučaju ovisiti o intenzitetu protoka i prosječno će iznositi najmanje dva metra. Teritorij treba prilagoditi osobama s ograničenom pokretljivošću. Kako bi se smanjila buka, stručnjaci savjetuju korištenje višeslojne sadnje drveća s gustim krošnjama ili međusobno povezanim redovima grmlja.

Što se kuha "Moja ulica - 2016"

Ove godine radovi će zahvatiti 73 gradska prostora. Radovi će se odvijati na ulicama Tverskaja, Taganskaja, Boljšaja Jakimanka, Mohovaja, Novy Arbat i drugim moskovskim ulicama. Što će sada postati možete vidjeti uz pomoć posebnog projekta. Tijekom ljeta na ulicama grada bit će posađeno 2400 stabala. Na primjer, u Tverskoj ulici ponovno će biti posađene lipe umjesto onih posječenih prije 20 godina. Mnogo novih stabala pojavit će se duž vrtnog prstena, koji će opet postati.

Radovi su započeli 1. svibnja, a završetak se očekuje početkom studenog. Ujedno se do 1. rujna mogu urediti ulice u središnjem dijelu grada. Neće se ažurirati samo izvana - ispod njih i urbane komunikacije. Iza prošle godine Uređeno je 47 ulica - to je oko 147 kilometara pješačke površine. Radovi su obavljeni ne samo u središnjem administrativnom okrugu, već i na glavnim autocestama Moskve.

Pozivamo vas da razmislite postava i značajke koje imaju vrata Rada proizvedena u Rusiji (Uljanovsk), kako bismo saznali njihove prednosti.
Vrata Rada - samo pozitivne povratne informacije
Sobna vrata jednako su važan element interijera kao i namještaj. Tvrtka RADA (Ulyanovsk) proizvodi vrata Rada, koja su zbog svoje visoke kvalitete osvojila priznanje korisnika. Sobna vrata Rada proizvode se u širokom rasponu od klasičnih do nesvakidašnjih i kreativnih proizvoda. Vrata Rada od konkurencije se razlikuju po novitetu, kvaliteti, širokoj paleti modela (klasičnih i modernih) te istovremeno pristupačnim cijenama.
Tehnologija proizvodnje RADA vrata je talijanska, a prirodni materijali se koriste za proizvodnju u Uljanovsku. Posebna moderne tehnologije, omogućujući isključivanje izobličenja vrata tijekom rada i pucanja furnira. Korištenje međusloja čini platno jačim i otpornijim na vlagu. Završna obrada se vrši furnirom sljedećih vrsta:
makcore,
sapele,
pepeo,
hrast.
Rada vrata su lakirana (akril i poliuretan) Visoka kvaliteta. Za Dors Rada umetke koristi se matirano staklo s fusing dekoracijom, triplex staklo različite boje.
Tvornica u Uljanovsku ima svoju tehnološka linija za sušenje bora. Borove grede se odbijaju od nedostataka i suše do 7-9%. Takvo stablo se ne savija od vlage tijekom rada. Vrata su obostrano obložena HDF-om koji ima najbolja izvedba nego MDF.
Za Rada baguette koristi se hrast, sapele. Pragovi su također izrađeni od lakirane borovine. Platband i dobor proizvode se u gradu Uljanovsku od obloženog MDF-a, poput glavnog platna. Lajsne za vrata Rada - teleskopske ili standardne - izrađuju se s elementima koji omogućuju prikladnu montažu krila vrata. Postoje recenzije visoke proizvodnosti ove metode.
Tvornica u Uljanovsku proizvodi polukružne, figuredne i ravne ploče. Dodaci za netipične slučajeve imaju druge dijelove za pokrivanje površina bilo koje širine, a spojni ključ dostupan je sa sličnom završnom obradom.
Lamele su izrađene od povećane čvrstoće. Obložene su furnirom iste boje kao i krilo vrata. Prečke i pilastri izrađeni su od drva sa sličnim završetkom.
Modeli
Tvornica "Rada" proizvodi klasičnu liniju, modernu i high-tech. Klasici su modeli "Verona" (Verona) i "Rada". Moderni su Bruno, Grand, Marco i Polo.
Vrata Rada Verona odlikuju se bogatom bojom furnira. Karakteriziraju ih dvostrane metalne pločice, izvrsni vitraji s dijamantnim graviranjem i baguette od hrasta ili bukve. Prestižna vrata Rada imaju pozitivne povratne informacije na tržištu. Najviše ih ima modela od mahagonija dobre povratne informacije do danas. To su modeli kao što su Florencia, Valencia, Barcelona, ​​​​Montreal, Palermo. Boje: bijelo zlato, Tobacco, Makore golden, Sapele, Oak natural.
Vrata Rada serije Rada spoj su klasike i sofisticiranosti. Izrađena sa staklenim ukrasima. Ovdje i spajanje, i graviranje, i umetanje vitraja. Ljepota i kvaliteta po pristupačnoj cijeni razlikuju ovu seriju, o čemu svjedoče recenzije. Modeli su predstavljeni u sljedećim bojama:
milanski i tamni orah;
anegri;
bijeljeni i svijetli hrast;
Crveno drvo;
wenge;
Makore zlatne.
Modeli kolekcije Rada (Ulyanovsk): Siviliya, Napulj, Lily, Medea, Venecija, Rada, Grace, Lada, Triumph.
Proizvodi serije Rada izrađeni su od LVL i MDF-a. Povećana čvrstoća, prirodni drveni furnir, lakiranje ručno obavljaju iskusni majstori akrilnim lakovima (Italija). Kutija teleskopskog polukružnog oblika. Moguće je umetnuti zatamnjeno staklo pomoću graviranja. Moguća izrada proizvoda po mjeri kupca.
Stol sa standardnim veličinama platna.
Visina krila vrata
2m
Web širina
40, 60, 70, 80, 90 cm, 1 m 20 cm
Web debljina
4 cm
Širina ploče
9, 13, 17 cm
oplatnica
Dužina širina
2,2 m / 7 cm
Širina i debljina kutije
7,5 / 3,5 cm
Modeli
Prema recenzijama, tvornica Rada u gradu Ulyanovsk je najbolji proizvođač vrata, a njeni zaposlenici su perfekcionisti. Moderni ljudižele opremiti svoje domove ništa manje modernim dizajnom vrata. Takva je serija DoorsBruno, stvorena u stilu visoke tehnologije. Pet vrsta premaza koristi se za saćaste strukture s borovom vezom. Atraktivna sjajna vrata s triplex staklom izgledaju svježe i privlačno ne samo u uredima, već i kod kuće. Završna obrada aluminijskih letvica pojačava učinak novine.
Bruno modeli imaju posebnost. Oni, zahvaljujući strukturi saća, dobro štite od hladnoće, topline i zvuka i imaju dobre ocjene za praktičnost. Njihova cjenovna kategorija je niža od Dors Rada, ali imaju izvrsna kvaliteta, ekološki prihvatljiv. Recenzije to potvrđuju. Proizvodi se izrađuju od borovine, HDF-a i prirodnog furnira. Kutija ima teleskopske lajsne, njemačke brtve. LACOBEL staklo koje se koristi u Bruno vratima dostupno je u crnoj i bijeloj boji. Stakla su otporna na vlagu, ekološka su. Moguće je proizvesti prilagođene veličine. BrunoDoors su dostupni u bojama kao što su prirodni hrast i sapele. Ovo su izvrsna vrata za izolaciju prostorija jedne od drugih i stvaranje zona podjele prostora.
DoorsGrand modeli su prije svega minimalizam. Modeli koriste triplex staklo s vitrajima, graviranjem, kamenčićima, ogledalima. Imaju jedinstvenu vlačnu čvrstoću (30 tona), što znači da će dugo služiti, a pritom zadržati jedinstven izgled. Sve to potvrđuju recenzije potrošača. Wenge boja naglašava profinjeni stil, izbijeljeni hrast stvara dojam lakoće i inteligencije. Sivi hrast i tamni orah, milanski orah - ove originalne i plemenite boje nalaze mnoge poznavatelje.
DoorsMarco modeli dizajnirani su tako da budu ravni, odnosno bez zavoja. Ovo je modernistički stil, vrata su svijetla, ukrašena prozirnim triplex staklom. Vrata bez stakla (gluha) nadopunjuju se letvicama. Noble DoorsBlanc - bijeli emajl, DoorsNoir - crni emajl i još pet boja: wenge, prirodni hrast, zlatni makore, mahagonij i sapele. Prema recenzijama, ove su boje gotovo univerzalne u interijeru.
Modeli vrata Polo izrađeni su u modernom stilu s različitim kombinacijama obloženih dijelova koji daju prostoriji volumen. Prirodni furnir i razne teksture daju vratima čvrstoću. Također se koristi sjajno staklo. Vrata Blanc i Noir boje - bijeli i crni emajl, izbijeljeni hrast - stvaraju jedinstven volumetrijski stil.
Vrata Rada proizvedena u Rusiji (Uljanovsk) imaju tako široku paletu modela da se oči razbježe. Svi modeli Rada vrata su stilski i kvalitetni. Recenzije su najugodnije, a ne samo takve. Vrata su originalna i kvalitetna, prikladna za svaki interijer, bez čipova, ogrebotina i škripa.

Srednjovjekovni Augsburg bio je okružen tvrđavskim zidom. Bilo je pet vrata za ulazak u grad.

Rybakovljeva vrata (Fischertor), fotografija Jurija Volkova

Smješten na sjevernoj periferiji Augsburga. U srednjem vijeku vodili su do ribarskog mjesta Senkelbach. izgrađena Fischertor godine 1328 početkom XVII st. izvršena je rekonstrukcija gradskog zida, a arh Ellias Holl ažurirana Rybakova vrata. Godine 1703. uništeni su, a obnovljeni su do 1713. godine. Svoj moderni izgled sa širokim središnjim otvorom i dva bočna luka za pješake Fischertor je dobio 1925. godine.

Vrata svetog Jakova

Vrata svetog Jakova (Jakobertor), foto Stefan

Jakobertor - Vrata svetog Jakova- zadržale svoj izgled iz XIV stoljeća. Ova zidana građevina sastoji se od pravokutne trokatne osnove, osmerokutnog dvospratnog dijela i četverovodne kupole. U donjim prostorijama kule bila je smještena gradska straža.

Kroz Jakobertor je prolazio važan put iz Švapske u Bavarsku. U gotičkom otvoru i sada se nalazi reljefna slika Kaiser Sigismund a, a zapadni dio zgrade okrunjen je gradskim grbom.

Vrata mosta preko Wertacha

Wertachbruckertor - Vrata mosta preko rijeke Wertach- sagrađene su na sjeverozapadnoj strani gradske utvrde 1370. godine. Prije je tu bila carinarnica. Siva građevina od klesanog kamena ukrašena je slikama početkom 15. stoljeća. Arhitekt Ellias Holl u 17. stoljeću sagradio još dva oktogonalna kata na kuli. 1805. kroz ova vrata ušao je u grad. Napoleon.

Restauraciju Wertachbrückertora izvršio je 1989. Augsburški ceh stolara i tesara. Nakon obnove na tornju je postavljen sunčani sat.

crvena vrata

Južna crvena vrata (Rotes Tor), foto Stefan

Rotes Tor - Južna crvena vrata, najstariji u Augsburgu. Izgrađeni su 1187. godine. Na putu za Augsburg nalazilo se malo selo Haunstetten. Godine 1223. otvorena je carinska postaja nazvana Haunstetten Tor. Kroz njega je prolazio put iz Italije i Tirola. Carinarnica je izgorjela u 14. stoljeću, pa je trebalo sagraditi novu stupnicu i vrata. Struktura je bila prekrivena slikama u crvenim tonovima, gornji dio je bio pozlaćen. Po tome su vrata nazvana Rotestor.

Godine 1604. vrata su srušena. Arhitekt Ellias Holl stvorio je novu graditeljska cjelina i vrata s crveno-bijelim tornjem i zvonikom. Godine 1929. gradske su vlasti provele obnovu kompleksa Crvenih vrata.

Toranj Fünfgratturm, fotografija Renate Hildebrandt

Toranj Fünfgratturm (Fünfgratturm) - toranj s "pet igala" ili toranj s "pet klizaljki", sagrađena je u istočnom dijelu grada 1454. godine. Bio je namijenjen za noćnu stražu. U Mirno vrijeme obrtnici su tu držali svoje oruđe. Kula se sastojala od glavnog pravokutnog tijela pokrivenog četverovodnim krovom i uokvirenog s četiri okrugla tornjića sa strane.

Do kule vodi aleja kestenova. Volio hodati po njemu Bertolt Brecht, koji je Funfgratturm smatrao najromantičnijim mjestom u gradu. Ne samo da je arhitektura tornja preživjela do našeg vremena, već i freske u zatvoreni prostori.

Kako mogu uštedjeti do 20% na hotelima?

Sve je vrlo jednostavno - ne tražite samo na booking.com. Više volim tražilicu RoomGuru. On istovremeno traži popuste na Bookingu i na 70 drugih stranica za rezervacije.

Nekadašnja vrata s dvije prigrađene stražarnice sagrađena su 1759.-1764. u baroknom stilu, prema projektu arhitekta P. Patona, nalazile su se na zapadu, izgubljene.
Postojeća vrata izgrađena su 1826.-1829. projektirao arhitekt A. M. Gornostaev u vezi s širenjem grada.

Svakog posjetitelja grada Lomonosova dočekuje prekrasna i veličanstvena građevina - luk gradskih vrata Oranienbauma, izgrađen u strogom klasičnom stilu.
Prva gradska vrata u Oranienbaumu sagrađena su na ulazu u naselje palača iz Sankt Peterburga 1762. godine prema projektu P. Yu Patona u obliku središnjeg luka i niskih gospodarskih zgrada pričvršćenih na njega.
Nakon završetka Domovinski rat Godine 1812. u Oranienbaumu je započela aktivna i već regulirana gradnja. Od 1815. godine, pod vodstvom arhitekta V. P. Stasova, grad se počeo širiti, a stara gradska vrata bila su unutar granica grada.

Početak ere Nikole I. u Oranienbaumu obilježen je demontažom starih i izgradnjom novih gradskih vrata 1826–1829. Autor projekta bio je arhitekt Aleksej Maksimovič Gornostajev (1808–1862), koji je u to vrijeme započeo svoj kreativan način a radio je u stilu klasicizma.
Oranienbaumska vrata stvorena su kao trijumfalni spomenik vojne slave - u čast ruske pobjede u ratu 1812. godine. Radove na izgradnji vrata nastavio je arhitekt Josip Ivanovič Karlo Veliki I. (1782.-1861.), autor mnogih građevina u Peterhofu.

Arhitekt Goronostaev kasnije je postao poznat kao autor projekata za crkve u rusko-bizantskom stilu, posebno, 1859., Crkva Svetog Sergija Radonješkog u Trojstvu - Sergijeva pustinja (Strelna), Skit Svetog Nikole na Valaamu , i Pravoslavna katedrala Uznesenja u Helsinkiju. Na pustinjskom groblju sačuvano je grobno mjesto arhitekta A. M. Gornostajeva, sa spomenikom u obliku velikog križa isklesanog u kamenu, prastari oblik, koji prikazuje građevine arhitekta.

Projektom vrata bile su predviđene dvije dvokatne stražarnice povezane lukom s polukružnim prozorima na drugom katu.
Tridesetih godina prošlog stoljeća stražarske kućice stražara pretvorene su u garažu, a kasnije su napravljeni prolazi koji su i danas upamćeni stanovnicima Lomonosova.
Tijekom ratnih godina posvuda u opkoljenom Oranienbaumu stvorene su linije obrambenih utvrda. Cesta od Peterhofa do Oranienbauma bila je blokirana nizovima betonskih protutenkovskih udubljenja. Takva linija barijere bila je i na gradskim vratima. Od njega su do danas preživjela četiri udubljenja - sjećanje na herojsku obranu mostobrana Oranienbauma.

Godine 1998. započeli su radovi na sveobuhvatnoj obnovi vrata. Projekt je razvijen u strogom skladu s izvornom namjerom arhitekta. Kako bi ponovno stvorili povijesno okruženje, dizajneri su predložili izgradnju prugaste drvene stražarnice, barijere i ukrasnog stalka za puške, karakteristične za prve polovica XIX stoljeća. U unutrašnjosti vrata trebala je biti postavljena izložba posvećena povijesti Oranienbauma tijekom Domovinskog rata 1812.
Završeni su radovi na temeljima, zidovima, krovištu, stropovima, postavljeni su prolazi i restaurirane stražarnice, u skladu s linijama zidanja otkrivenim tijekom obnove. Trebalo je ugraditi masivna hrastova vrata posebno dizajnirana prema nacrtima autora.
Restaurirano po starim fotografijama izvorni crtež reljefni umetci u gornjem dijelu vrata - slike vojnog pribora kao simbola pobjede. No, tijekom rada postavilo se pitanje smanjenja troškova, pa su postavljeni reljefi iz 50-ih godina prošlog stoljeća koji su otprilike nalikovali originalima, ali ih nisu točno reproducirali.
Projekt restauracije uključivao je restauraciju amblema Oranienbauma iznad vrata, sa strane Sankt Peterburga, što je točno izvedeno, a na zapadnom pročelju, sa strane Lomonosova, restauraciju nadvratne ikone sv. Majke Božje, koja je štitila grad Oranienbaum, ali umjesto nje postavljen je standardni ukrasni element - maska ​​lava.
Restauratorski radovi u unutrašnjosti nisu dovršeni, potrebno ih je dovršiti i dalje dostojno koristiti spomenik, na primjer, za stvaranje izložbe pod općim naslovom "Vojna slava Oranienbaum-Lomonosov".

Gradska vrata određena kao mjesto kulturna baština federalni značaj.

Razvoj vrata

Portali moskovskih crkava 17. stoljeća

Prototipom modernih vrata može se smatrati kamen, koji drevni čovjek blokirao ulaz u svoj stan, bježeći od hladnoće, divljih životinja i napada neprijateljskih plemena. Tada je čovjek počeo graditi ograde, čiji su sastavni dio postala vrata. Nisu se razlikovali izgled ali su bili čisto praktični. U početku su se vrata izrađivala od najpristupačnijeg i najjeftinijeg materijala - drveta. Kasnije su vrata bila prekrivena željezom u dekorativne svrhe. U to vrijeme malo tko si je mogao priuštiti takav luksuz - uostalom, željezo je bilo prilično skup materijal. Zatim je željezo postalo jeftinije, pojavile su se lakše legure. I jednostavna drvena vrata zamijenjena su pouzdanim čeličnim vratima.

Crvena vrata (Moskva)

Vrata stvorena u dalekoj antici uvelike su se razlikovala od modernih vrata. Dapače, bili su to jednostavno "veliki ulazi" u kamene strukture tog vremena. Kasnije, već u XI stoljeću naše ere, na teritoriju drevna Rusija lučna vrata, koja se sastoje od dva kamena okomita stupa i luka koji ih povezuje, stekla su popularnost. Takva su vrata nazivana popularnom riječju "portal". U srednjem vijeku gotovo svi dvorci bili su okruženi jarkom, a vrata su, spuštajući se prema dolje, služila kao most koji je vodio u grad. Takva su se vrata odlikovala relativnom tehničkom složenošću. Upravo se mogu smatrati prvim, ako ne automatskim, ali poluautomatskim vratima.

Gradska vrata u Rusiji nisu služila samo za propuštanje ljudi i robe u grad i iz njega, već su bila orijentirana prema kardinalnim točkama i služila su za vjerske obrede. Na primjer, kod Crvenih vrata u Moskvi dočekali su i ispratili Maslenicu, popularno su se jele palačinke. A u ruskim selima, vrata su imala vlastiti krov i bila su zaključana iznutra. Preko njih su uvozili razne proizvode, svakojaku robu potrebnu za održavanje života seljačke kuće. U pravilu su na seljačkim imanjima bila dvoja vrata: prednja, ukrašena rezbarijama, i stražnja, koja su obično izlazila u vrt.

Automatska vrata

Automatska vrata- ovo je pomična ogradna konstrukcija otvora zida ili ograde, opremljena električnim pogonom, upravljačkom jedinicom i sustavom za organiziranje pristupa vozila u prostoriju ili teritorij.

Vrste automatskih vrata

Opremanje običnih vrata modernim električnim pogonom s elektroničkom upravljačkom jedinicom pretvara ih u visokotehnološki inteligentni aktuator koji se savršeno integrira u zajednički sustav kontrolu pristupa, sigurnost i održavanje života objekta. Štoviše, ako su automatska vrata za kućnu upotrebu prije svega udobnost i sigurnost, onda za industrijsku upotrebu, uz to, postoji i povećanje produktivnosti rada, a ponekad i izravna tehnološka potreba.

Postoje mnoge vrste vrata koje se mogu klasificirati prema različitim parametrima.

Prema mjestu uporabe najčešće se razlikuju dvije vrste: garažna i ulična automatska vrata. Garažna vrata namijenjena su za organiziranje dolaska vozila u zatvorene prostore: garaže, autopraonice, servisi, skladišta, radionice itd.

Ulica ili, kako ih još zovu, ulazna kapija najčešće se ugrađuju u otvor ograde. Dakle, ulična vrata su pomični dio ograde, dizajniran za rješavanje problema kontrole pristupa vozila bilo kojoj izoliranoj zemljišnoj parceli, na primjer, području industrijskog objekta, skladišnog kompleksa, kućnih parcela itd.

Prema načinu kretanja prilikom otvaranja i punjenja krila, automatska garažna vrata se dijele na: - sekcijska, - rolo, - podizno-okretna,

i ulična vrata - na: - krilna, - vrata na izvlačenje.

Sekcijska vrata su najčešći tip garaže automatska vrata. Krilo sekcijskih vrata izrađeno je od vodoravnih profila. Najčešće se mrežni dijelovi izrađuju od sendvič panela ispunjenih poliuretanskom pjenom. Moguća je izrada sekcijskih vrata s prolaznim vratima i/ili panoramskim prozorima. Površina sendvič panela može biti ukrašena tako da izgleda kao drvo i ima reljef (panel). U zasebnu podvrstu sekcijskih vrata izdvajaju se panoramska vrata čiji su lameli izrađeni od prozirnog akrila (koeficijent ostakljenja, tj. udio prozirnog dijela u ukupnoj površini do 90%), uokvirena aluminijskim profilom .

Rolo vrata (rolo vrata) slično kao i rolete: kada se otvore, prevlače se preko otvora. Vratno krilo može biti izrađeno od aluminijskih ili čeličnih lamela, sa ili bez ispune od tvrde poliuretanske pjene. Rolo vrata se ne koriste za organiziranje ulaska u grijane prostorije. Moguće je koristiti perforirane letvice (valjane rešetke). Zasebnu podvrstu roleta čine brzohodna folijska vrata s "mekim" PVC krilom.

krilna vrata su tradicionalni tip ulična vrata, koja se lako uklapaju u gotovu ogradu. Okvir i nosiva konstrukcija krilnih vrata obično su izrađeni od valjanog metala, a kao elementi za oblaganje koriste se profilirani limovi u boji, sendvič paneli, drveni sanduci ili umjetničko kovanje.

Klizna vrata Pogodno je koristiti kada je prostor u blizini vrata ograničen. Sama vrata mogu imati drugačiji dizajn - s donjom vodilicom, ovješena s gornjom šinom ili konzolni tip (ovješena bez gornje šine). Najprikladnija je posljednja navedena vrsta kliznih vrata.

Ponekad se koristi klasifikacija vrata prema njihovoj namjeni: ovisno o intenzitetu uporabe i ukupnim dimenzijama, razlikuju se kućna i industrijska vrata.

Kućni uključuju automatska vrata instalirana za individualnu upotrebu (privatne garaže, kuće, vikendice). Karakterizira ih relativno mala veličina (do 10-12 m?) I mali broj ciklusa otvaranja-zatvaranja dnevno (do 10-15). Sva ostala vrata su industrijskog tipa. Industrijska vrata uglavnom su namijenjena intenzivnijoj uporabi (uvjeti skladišta ili industrijska proizvodnja) i obično su velike veličine.

Bilješke

Zaklada Wikimedia. 2010. godine.

• kapija za slavinu
• Vrata Arktika

Pogledajte što je "kapija (ulaz)" u drugim rječnicima:

kapije- okrenuti s kapije, na kapiji. Rječnik ruskih sinonima i izraza sličnih značenja. pod, ispod. izd. N. Abramova, M .: Ruski rječnici, 1999. vrata portal, vrata, zavjesa, vrata, vrata, letjeti, tjesnac, toran, propileja, ključ, vrata, usta, ... ... Rječnik sinonima

unos- unos, unos, unos, pristup; automatski ulazak, imigracija, ulazak Rječnik ruskih sinonima. natuknica br., broj sinonima: 7 automatski natuknica (1) ... Rječnik sinonima

unos- A; m. 1. za unos (1 3 znamenke). Pravo na c. B. unutar graničnog pojasa. V. je zabranjeno. 2. Mjesto gdje ulaze gdje l. Autobusna stanica se nalazi na ulazu u grad. ◁ Ulaz, oh, oh. U vratima. U toj vizi (koja daje pravo ulaska u drugu zemlju, ... ... enciklopedijski rječnik

Vrata Toleda- (Puerta de Toledo) ... Wikipedia

kapije- imenica, mn., upotreba često Morfologija: pl. Što? vrata, (ne) što? vrata, zašto? vrata, (vidjeti) što? vrata što? vrata, o čemu? o vratima 1. Vrata su široki prolaz ili prolaz u kakvu prostoriju ili u zid ili ogradu ograđenu ... ... Rječnik Dmitrijeva

Zaborovsky Gate- Orijentir Zaborovsky Gate ... Wikipedia