Città costruite nel XX secolo. Perché sono state create nuove città in Russia nel XX secolo

Il corso "Storia della cultura russa" è di natura integrativa, progettato per gli studenti delle classi 7-9 della scuola secondaria e soddisfa gli standard educativi.

Città russa all'inizio del XX secolo.
Cosa c'era di nuovo nell'aspetto e nell'abbellimento di una città russa nei secoli XVIII-XIX? In che modo questo era collegato ai cambiamenti nella vita socio-economica e sociale del paese di quel periodo?

Nuovo nella forma della città. L'aspetto delle città russe all'inizio del XX secolo. cominciò a cambiare rapidamente. Le grandi città iniziarono a crescere verso il cielo. Gli edifici di cinque, sei e persino sette piani non sono più una rarità. Nel 1912 fu costruito il primo edificio residenziale di 10 piani nel centro di Mosca (Fig. 1).

I terreni urbani nell'era del capitalismo stanno rapidamente diventando più costosi. Il costo di un metro quadrato di terreno nel centro di San Pietroburgo all'inizio del XX secolo. raggiunsero i 100 rubli (per confronto: lo stipendio medio di un lavoratore era di circa duecento rubli all'anno), quindi iniziarono a costruire più da vicino. Nell'interesse dell'economia furono eretti edifici residenziali a forma di quadrato (rettangolo chiuso), all'interno del quale furono lasciati cortili-pozzi, necessari per l'illuminazione degli appartamenti. Questa immagine piuttosto poco attraente era particolarmente caratteristica di Pietroburgo in quel momento. Eleganti facciate di grandi case si affacciavano sulle vie centrali, dietro le quali si nascondevano angusti cortili cupi.

Le periferie delle città industriali sono state edificate con edifici di fabbriche e impianti. Alte ciminiere fumanti sono diventate parte integrante del paesaggio urbano della periferia operaia.

E vecchio. Questi cambiamenti hanno interessato principalmente le grandi città. Quelli piccoli, e ce n'erano una stragrande maggioranza in Russia, sono rimasti gli stessi di cento o più anni fa. Al centro si trova una piazza commerciale, sulla quale sorgevano la cattedrale e la casa del sindaco. Nelle vicinanze - l'edificio degli uffici governativi (governo cittadino), una palestra, una torre antincendio, ecc.

Contenuto
PER I GIOVANI LETTORI 5
PARTE 1 CULTURA RUSSA DEL PRIMO XX SECOLO 7
Capitolo 1. CITTÀ RUSSA E CULTURA DEL PRIMO XX SECOLO
1. Città russa dell'inizio del XX secolo 8
2. Vita e vita dei cittadini 16
3. Vacanze in città 25
4. Stile moderno 34
5. Associazioni artistiche del primo Novecento 41
6. Avanguardia russa 53
7. Teatro, cinema e musica 63
Eventi e date 72
PARTE SECONDA LA CULTURA DELL'EPOCA SOVIETICA 75
Capitolo 2. FORMAZIONE DELLA CULTURA SOVIETICA. 1917-1920
8. Prime trasformazioni culturali 76
9. Associazioni artistiche degli anni '20 82
10. Architettura sovietica anni '20 91
11. Teatro e cinema 98
Eventi e date 106
Capitolo 3. CULTURA SOVIETICA DEGLI ANNI '30 - PRIMI ANNI '50
12. politica culturale anni '30 110
13. Tragedia della cultura 117
14. Successi culturali anni '30 125
15. Guerra e cultura 137
16. La cultura del primo decennio del dopoguerra 146
Eventi e date 155
Capitolo 4. VITA E VITA DEL POPOLO SOVIETICO
17. Vita Uomo sovietico 158
18. Educazione del popolo sovietico 166
19. Vacanze sovietiche 174
Eventi e date 183
Capitolo 5. CULTURA DEL RUSSO ALL'ESTERO
20. L'emergere della diaspora russa 185
21. Cultura del russo all'estero 192
Eventi e date 199
Capitolo 6. LA CULTURA DEL PERIODO DEL DISGELO
22. Cambiamenti nella politica culturale 201
23. Arte del periodo di "disgelo" 207
Eventi e date 215
Capitolo 7
24. Politica culturale del periodo di "stagnazione" 218
25. Articolo ufficiale 224
26. Art. 232 ufficioso
27. Canzone dell'autore 241
28. Cultura della nuova diaspora russa 247
Eventi e date 254
PARTE 3 CULTURA DELL'ULTIMO DECENNIO DEL XX SECOLO 257
Capitolo 8. LA CULTURA DEL PERIODO DI RIFORMA
29. Cultura del periodo della "perestrojka" e del crollo dell'URSS 258
Eventi e date 264
30. Caratteristiche della cultura russa del XX secolo 265
Gli eventi principali vita culturale XX secolo 268
Compiti finali e domande 272
APP
GLOSSARIO DEI TERMINI E ABBREVIAZIONI 273
DIZIONARIO DEI NOMI 279
DIZIONARIO DEI MONUMENTI DELLA CULTURA 293
DIZIONARIO DELLE ISTITUZIONI CULTURALI 298
ELENCO DI LETTERATURA CONSIGLIATA 303.

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Yokohama oggi è la seconda città più popolosa del Giappone con una fiorente economia portuale. In queste fotografie retrò, puoi vedere com'era la città nel 20 ° secolo: qui venivano gli stranieri, qui fioriva l'industria, in una parola, la vita era in pieno svolgimento. Fondata nel 1858, la città è cresciuta in pochi decenni e ancora non perde il suo potere, nonostante molti terribili cataclismi siano caduti sulla sorte dei suoi abitanti ...

Yokohama era in origine un piccolo insediamento, un villaggio che, unito a Kanagawa, si trasformò in un potente conglomerato. Dopo la rivoluzione del 1868, furono stabiliti legami con la Gran Bretagna e la principale fonte di reddito fu il commercio della seta con il paese d'oltremare.

Le fotografie presentate in questa recensione sono state trovate negli archivi di un commerciante tedesco che lavorava a Yokohama nel 1908. Riuscì a cogliere il momento storico più interessante, quando l'industria stava già iniziando a svilupparsi attivamente, gli stranieri iniziarono ad inondare la città, ma allo stesso tempo un gran numero di persone non cambiò il vecchio modo di vivere. Tradizione e innovazione si intrecciano in queste fotografie. Il ricamo, la produzione tessile e la produzione di gioielli sono le principali industrie che fiorirono a Yokohama durante questo periodo. Allo stesso tempo, nonostante il boom dell'industrializzazione, in questa città giapponese hanno continuato a condurre l'agricoltura secondo il metodo antiquato.

Queste immagini mostrano anche la città dopo il terribile devastante terremoto del 1923, quando Yokohama fu completamente ridotta in rovina. È vero, dobbiamo rendere omaggio al Paese: i lavori di restauro sono durati solo 6 anni.

La fine dell'Ottocento e l'inizio del Novecento furono caratterizzati dall'industrializzazione della città. Duri edifici di imprese sorsero proprio lungo le rive del fiume Moscova, fabbriche invasero aree residenziali, camini circondarono il centro cittadino, inquinarono i fiumi.

Cronologia degli eventi

All'inizio del 1900 fu lanciato l'acquedotto Rublevskaya alla periferia della città, ora la città riceve acqua pulita dalle sorgenti di Mytishchi. Sempre più spesso, in questi turbolenti anni pre-rivoluzionari, sorgono disordini popolari da parte della popolazione proletaria. A varie misure governative radicali, a volte dure, i lavoratori di Mosca rispondono con uno sciopero, che porta alla chiusura di numerose fabbriche e industrie della città.

Alla fine, nell'allora capitale Pietrogrado, nell'ottobre 1917 si svolge una rivoluzione, che pochi giorni dopo comporterà una lotta armata a Mosca da parte degli operai e delle guardie bianche, e in novembre il popolo armato occupa il Cremlino , catturato dai ribelli. Nel 1918, il governo sovietico si trasferì finalmente da Pietrogrado a Mosca.

• Di più: Cronologia degli eventi di Mosca all'inizio del XX secolo

Architettura

La proprietà privata è spesso nel modo migliore riflesso nello sviluppo dell'architettura della Mosca pre-rivoluzionaria. Il desiderio di trarre il massimo beneficio da ogni appezzamento di terreno ha portato al sovraffollamento degli edifici, alla comparsa di baraccopoli. Le ricerche creative degli architetti furono soppresse dalle considerazioni commerciali dei proprietari. I principi della costruzione dell'ensemble sono stati dimenticati.

Mosca all'inizio del XX secolo era piuttosto angusta di corridoi rotti, curvi, ora da una parte, poi dall'altra parte dei corridoi stradali con case premute l'una contro l'altra; cortili-pozzi in cui il sole non guardava; marciapiedi di ciottoli a schiena d'asino, vicoli e vicoli ciechi. Sebbene questa vecchia Mosca avesse il suo isolamento e conforto in queste strade tortuose, che non hanno strade lunghe, larghe e diritte.

L'obiettivo principale era una posizione ragionevole spazi interni, uso utilitaristico dei volumi. Tra gli edifici significativi vanno menzionati l'edificio del Central Telegraph in Gorky Street (ora Tverskaya Street) (1927), il planetario (1929), il Ministero agricoltura all'angolo tra Sadovaya e Orlikov Lane.

• Di più: Architettura di Mosca all'inizio del XX secolo

Cultura e vita

Fondamentalmente, questo periodo del primo capitalismo in Russia è stato un momento di cambiamento che ha portato a cambiamenti ancora più globali nel paese. La ricca classe mercantile della nobiltà e la povera classe operaia del proletariato si stavano sempre più allontanando l'una dall'altra, il che creò uno stato d'animo negativo nella società e un'escalation di disordini. L'indecisione delle azioni da parte delle autorità e le aspre azioni radicali del governo hanno causato un malcontento ancora maggiore tra i lavoratori della città.

Le statistiche degli archivi dei vecchi tempi danno un'idea di come fosse Mosca all'inizio del ventesimo secolo. Il suo intero patrimonio abitativo nel 1012 era di 11,9 milioni di metri quadrati. metri e consisteva in 190mila appartamenti, il 65% dello spazio abitativo era situato in edifici a uno o due piani, il 53% delle case era in legno. Il miglioramento della città è stato il seguente: il 43% degli abitanti utilizzava l'approvvigionamento idrico (compresi quelli che prendevano l'acqua dalle colonnine stradali), la rete fognaria - 39%, illuminazione elettrica- 34%, riscaldamento centralizzato - 13%, gas - circa 3%.

Il trasporto urbano consisteva in diverse linee di tram e 21.000 tassisti.

• Di più: La cultura di Mosca all'inizio del XX secolo

Fotografie

Rare fotografie di Mosca all'inizio del XX secolo trasmettono l'atmosfera e l'umore di quella città con strade strette, file di mercati dello shopping proprio sulla Piazza Rossa, molti tassisti e un numero enorme di edifici in legno a uno e due piani vicino alle banche dell'allora piccolo fiume Moscova. Era una città rumorosa, angusta, ma in un certo senso accogliente, che aveva il fascino della vecchia Mosca.

• Di più: Foto di Mosca all'inizio del XX secolo

Mappe di Mosca

Era una Mosca interessante, con bordi sfocati molto frastagliati attorno ai bordi e piuttosto affollata al centro. Già allora la città sulla mappa era una struttura ad anello con strade ed edifici che andavano dal centro alla periferia

• Di più:

È ovvio che 428 città non erano chiaramente sufficienti per l'enorme Russia, e nel 20 ° secolo. il paese si avvicinò con un grande deficit di città. Le città piccole e molto piccole hanno predominato nettamente. Utilizzando criteri moderni, risulta che alla fine del XIX secolo. solo 24 città sul territorio dell'attuale Federazione Russa non erano piccole.

Delle città russe esistenti al momento del censimento del 2002, 385, ovvero il 35,1%, hanno ricevuto lo status di città prima del 1900. Pertanto, circa i 2/3 delle città russe possono essere definite nuove. La loro superiorità numerica ha spinto i critici del recente passato a predicare: "Invece di creare centinaia di nuove città, si sarebbero dovute sviluppare quelle vecchie".

Per rispondere alla domanda se fossero necessarie nuove città, è necessario un approccio geografico. Prima di tutto, è necessario valutare i processi che hanno avuto luogo nelle città antiche. Quindi identificare lo sviluppo di insediamenti che non avevano lo status ufficiale di città, ma avevano già aderito allo svolgimento delle funzioni cittadine. Alcune di esse potrebbero essere considerate vere e proprie città, come ha fatto V.P. Semenov-Tyan-Shansky nella sua opera "Città e villaggio nella Russia europea", parte di essi sono considerati "embrioni" di città future. È inoltre necessario scoprire perché una parte significativa delle città antiche durante i periodi di balzi economici del XX secolo. nello sviluppo economico, praticamente non si è mosso o si è mosso molto lentamente. E infine, considera le ragioni dell'emergere di nuove città.

Cosa è successo al vecchio

Città russe nel 20° secolo?

Secondo il censimento della popolazione tutta russa del 1897, la struttura urbana all'interno dell'attuale Federazione Russa era la seguente (tabella a p. 6).

È ovvio che 428 città non erano chiaramente sufficienti per l'enorme Russia, e nel 20 ° secolo. il paese si avvicinò con un grande deficit di città. Le città piccole e molto piccole hanno predominato nettamente. Utilizzando criteri moderni, risulta che in fine XIX v. solo 24 città sul territorio dell'attuale Federazione Russa non erano piccole. Le città, oggi classificate come piccole secondo le statistiche, rappresentavano il 94,4% del totale delle città e 173 città avevano meno di 5mila abitanti. Con la loro piccola popolazione, riflettevano opportunità di cambiamento in meglio più che limitate e in seguito si rivelarono non reclamate.

E se ci facciamo guidare dalla classificazione delle città proposta cento anni fa da V.P. Semenov-Tyan-Shansky: fino a 5mila abitanti - una piccola città; 5-10 mila - una piccola città; 10-40 mila - una città media; 40-100 mila - una grande città; più di 100mila abitanti - una grande città, quindi in questo caso paesi e piccoli paesi (ce ne sono 283) rappresentavano il 66,1% del numero totale di città russe dell'epoca.

AI Voeikov, sulla base della pratica statistica mondiale, ha proposto di considerare come città gli insediamenti con almeno 20mila abitanti. Con questo approccio, solo 71 ufficiali Città russa alla fine del XIX secolo. potrebbe essere riconosciuta come una città in sostanza.

Descrizioni di molte città della Russia in più volumi. Completare descrizione geografica della nostra patria" (i primi volumi cominciarono ad apparire su fine del XIX e XX secolo) - veramente lamenti sulla loro situazione. L'adeguamento della composizione delle città nel primo decennio dopo la rivoluzione ha tagliato alcune delle città magre, le ha trasformate in villaggi e ha creato insediamenti urbani che meritavano lo status urbano per la loro attività e popolazione. Nell'estate del 1917, 41 insediamenti divennero città per ordine del governo provvisorio, tra cui Orekhovo-Zuevo, Nizhny Tagil, Kimry, Kotlas e altri.Tuttavia, anche dopo l'adeguamento, molte città rimasero con opportunità di sviluppo molto limitate , registrato dal censimento della popolazione di tutta l'Unione del 1926 Basti pensare che il 35% del numero totale delle città russe era situato al di fuori delle ferrovie, e questo non poteva che frenarne l'attivazione.

La forte stratificazione delle città secondo i prerequisiti per la crescita socio-economica ha anche predeterminato la netta divergenza dei loro destini in epoca sovietica. Quelle città che avevano tali prerequisiti si svilupparono, a volte facendo un salto da gigante (Chelyabinsk, Krasnoyarsk, Tyumen, Kurgan, Cherepovets e molti altri).

Tutte le ex città provinciali e regionali (ad eccezione di Vyborg, che faceva parte della Finlandia nel 1918-1940, Tobolsk e Buynaksk *) divennero grandi, grandi e milionarie, rafforzando e ampliando la loro base di formazione della città.

Le città medie, che non erano grandi centri amministrativi (ce n'erano solo 4), divennero grandi (Ivanovo, Taganrog) e milionarie (Volgograd, Ekaterinburg). Dei 27 cosiddetti pesi welter (un termine introdotto da L.L. Trube), 3 si sono sviluppati nel più grande (Barnaul, Lipetsk, Tyumen), 2 - in quelli grandi (Belgorod, Bryansk), 8 - in quelli grandi; spostato nelle 10 città centrali.

Delle piccole città antiche (fino a 20mila abitanti) (nel 1926 erano 334), 17 divennero grandi, 29 medie, 71 semimedie.

In generale, il coinvolgimento delle città antiche nello sviluppo industriale e, di conseguenza, complesso è stato piuttosto ampio. Ma le città con disabilità non sono cambiate in modo significativo. E ora, dopo significativi cambiamenti nella struttura territoriale causati dalla costruzione della ferrovia, 85 antiche città russe sono separate ferrovia a una distanza di 20 km o più, 49 di loro sono a più di 50 km di distanza e 19 - 100 km o più.

Ciò non significa che tali città non siano state affatto interessate dai cambiamenti. Semplicemente per la mediocrità della situazione, sono rimasti nel ruolo di centri locali, utilizzando le modeste risorse del quartiere vicino e servendo i bisogni dei loro quartieri. Tuttavia, solo 14 città hanno ridotto il numero di abitanti nel corso del secolo.

Città giovani - centri antichi

Si tratta di un gruppo ampio e diversificato di città moderne per genesi e funzioni. Solo con un certo tratto, la maggior parte di loro può essere definita nuova, cioè sono sorti in un luogo pulito. Ed è del tutto sbagliato chiamare nuove città che hanno ricevuto lo status urbano prima del 1926. Perché, con poche eccezioni, si trattava di vere città, in termini di potenziale e il numero di abitanti a volte superava non solo la contea, ma anche alcune città di provincia. Nizhny Tagil, che divenne una città nel 1917, contava 30.000 abitanti nel 1897, mentre Petrozavodsk, il centro della provincia di Olonets, ne aveva 12.000.I centri che ricevettero lo status di città nel primo quarto del XX secolo erano già diventati città a quel tempo de facto, ora sono diventate città e de jure. Ma questa era solo una parte dei centri che iniziarono ad apparire in Russia in gran numero a partire dall'era di Pietro I. Il resto degli "embrioni" continuò il loro ulteriore sviluppo e, man mano che maturavano, si unirono ai ranghi delle città ufficiali.

Insediamenti inizialmente semirurali-semiurbani, a seguito di mutamenti qualitativi, si sono trasformati in città. Decine di città si sono sviluppate da insediamenti sorti presso la ferrovia, le fonderie di ferro, le fonderie di rame degli Urali, della Siberia e del Centro**.

V.N. Tatishchev chiamava gli insediamenti sotto di loro "città di montagna". Nelle pubblicazioni ufficiali venivano chiamate "fabbriche". Secondo il censimento del 1897, tra gli insediamenti con più di 2mila abitanti c'erano 105 "fabbriche", di cui 85 negli Urali. Negli anni '20 del Novecento. AV Lunacharsky ha proposto il nome appropriato "città-fabbrica", che è stato fissato nella letteratura storica e geografica.

87 città moderne della Russia hanno iniziato la loro vita come "città-fabbriche". E solo 8 di loro hanno ricevuto lo status di città prima del XX secolo. Naturalmente, il gruppo più numeroso si è formato negli Urali (54 città). Ekaterinburg, Perm e Alapaevsk divennero città nel XVIII secolo. Nel 19 ° secolo Zlatoust si unì a loro, nel 1917-1926. - Altre 10 città, tra cui Nizhny Tagil, Izhevsk, Nevyansk, Miass, ecc. L'uso delle "fabbriche" come riserva di urbanizzazione non fu interrotto durante il Grande Guerra patriottica. Gornozavodsk nella regione di Perm (1965) fu l'ultima a formarsi.

Numerose sono anche le città che si sono sviluppate dai villaggi di fabbrica, caratteristiche soprattutto del Centro, e soprattutto per Mosca, Ivanovo e Regioni di Vladimir. Nei secoli XVIII e XIX. alcuni di questi villaggi industriali divennero città (durante la riforma amministrativa del 1775-1785 - Vyazniki, Kineshma, Yegorievsk, Sudogda, ecc.). Ivanovo-Voznesensk (ora Ivanovo) nel 1871 ricevette il grado di città senza contea. Il più antico di questa galassia è Shuya. Sorse da un villaggio che apparteneva ai principi Shuisky, e nei documenti storici già nel 1539 fu citata come città.

Tra le città moderne della Russia - 70 ex villaggi industriali, nella regione di Mosca - 28. Alcuni di loro si sono profondamente trasformati struttura funzionale e lasciarono i ranghi delle città tessili che erano alla nascita. In altri, l'industria madre, che in precedenza era leader, è stata preservata, ma messa in secondo piano (Ramenskoye, Shchelkovo, Balashikha, Reutov, ecc.).

Una delle linee di autosviluppo dell'insediamento era il miglioramento del sistema gerarchico dei centri di servizio territoriali. Ciò è connesso alla trasformazione dei centri regionali rurali in città. Questa pratica di convertire i villaggi in città, alle quali erano affidate funzioni centrali (cioè essenzialmente urbane), iniziò molto prima dell'era sovietica. Nel 1775-1785. Pertanto, sono state istituite 165 città - centri di contea. In epoca sovietica, gli insediamenti rurali investiti di potere amministrativo ampliarono la loro base economica, aumentarono la loro popolazione, acquisirono caratteristiche urbane nell'aspetto e nei servizi comunali. Di norma, dapprima hanno ricevuto lo status di insediamento di tipo urbano e poi, come se avessero superato la "candidate experience", sono diventate città. Questa era una manifestazione espressiva (si potrebbe dire, nella sua forma più pura) di "urbanizzazione rurale", come disse giustamente il noto demografo A.G. Vishnevsky.

Città-fabbriche, ex fabbriche e villaggi artigianali, centri regionali rurali, insediamenti di stazioni (ne parleremo di seguito) sono le categorie più massicce di "embrioni" che, sviluppandosi gradualmente, hanno riempito i ranghi delle città russe nel XX secolo. In termini di popolazione totale, potenziale economico e culturale, ovviamente erano significativamente inferiori alle città antiche, ma non in numero. Va notato che la quota di piccoli centri era più alta tra loro che tra i centri storici.

Gli "embrioni" venivano utilizzati come riserva di urbanizzazione e soluzione di problemi settoriali, quando venivano scelti come punti di crescita di alcune industrie importanti per l'intero Paese e per sistemare il territorio che doveva essere dotato di centri di servizio per la popolazione e l'economia.

L'attivazione di “embrioni” ha significato la promozione del naturale processo di autosviluppo insediativo, che si è espresso nella graduale maturazione degli insediamenti urbani da quelli rurali. Investire nel loro sviluppo, anch'esso criticato ("hanno sviluppato tutto e tutto"), era dovuto non solo a compiti puramente economici, ma anche sociali, che dovrebbero essere considerati prioritari in relazione sia ai piccoli centri storici che agli "embrioni".

Ragioni per la creazione di nuove città

e il loro ruolo nello sviluppo della Russia

L'utilizzo di città antiche e la formazione di città giovani sulla base dell'ulteriore sviluppo di "embrioni" non hanno potuto risolvere i problemi di modernizzazione del Paese, e la creazione di nuove città è diventata una necessità.

Ciò si è manifestato chiaramente nella creazione della propria base di materie prime per l'industria in via di sviluppo. Fare affidamento sulle proprie risorse nelle condizioni di allora era un fatto indiscutibile e non aveva alternative. Solo in rari casi sono stati scoperti giacimenti minerari vicino a città esistenti. Molto più spesso ciò è accaduto in aree sottosviluppate, prive di città in generale. Il coinvolgimento nell'uso delle risorse ha generato grande numero città produttrici di risorse, anche in aree con condizioni naturali estreme, che hanno aumentato i costi di sviluppo e condannato alla monofunzionalità le città create vicino ai depositi.

Le città delle materie prime, essendo necessarie nelle condizioni dell'industrializzazione sovietica, non esprimevano affatto l'orientamento delle materie prime della nostra economia. Formavano lo strato principale di centri che fornivano materie prime e carburante alle industrie leader che determinavano il volto economico del paese. Tra le città con materie prime prevalevano piccoli centri per lo più altamente specializzati. Insieme a loro, però, sono emersi anche grandissimi centri di sviluppo integrato. La loro struttura multifunzionale si è sviluppata dalle principali industrie estrattive e comprendeva formazione, scienza e ingegneria correlate. Tali città - Novokuznetsk, Almetyevsk, Norilsk, Ukhta, Surgut, Novomoskovsk - erano i nuclei di importanti regioni industriali.

Le città grezze hanno segnato un movimento verso nord e est, dove la loro quota era più alta che nella vecchia parte sviluppata del paese (Zheleznogorsk nella regione di Kursk, Gubkin a Belgorod, le città del carbone di Mosbass e le città petrolifere della regione del Volga). . I critici ritengono che non fosse necessario andare al nord. Ma trascurano completamente il fatto che la Russia nell'era post-sovietica sopravvive proprio grazie alla precedente campagna per le risorse a nord ea est.

Secondo stime approssimative, ci sono circa 160-170 centri di risorse tra le città russe. In essi l'industria estrattiva - carbone, estrazione mineraria, produzione di petrolio e gas - è quella principale e in molti casi, soprattutto nelle città del Nord, l'unica.

Quasi tre quarti del numero totale di città con materie prime sono nuovi edifici. Per specializzazione, le città risorsa sono distribuite come segue:

città minerarie - 56 (nuove costruzioni - 32), comprese piccole - 38, medie - 15,

grande - 8;

estrazione mineraria (estrazione di minerali e minerali non metallici) - 63 (38), piccola - 48,

medio - 12, grande - 3;

città petrolifere - 47 (41), piccole - 27, medie - 13, grandi - 7.

Costi significativi dell'urbanizzazione e dei suoi lati oscuri sono associati alla creazione di città di materie prime. Le prove di ciò sono complesse situazione ecologica: cumuli di scorie, doline causate da lavori in sotterraneo, inquinamento di corsi d'acqua da acque di miniera, ecc. Le città carbonifere sono caratterizzate dall'agglomerato: anche una piccola città mineraria di solito è costituita da diversi insediamenti. La monofunzionalità è diffusa. Il futuro non è chiaro dopo che le riserve dei campi sviluppati saranno esaurite.

Se ai centri di estrazione dei minerali aggiungiamo i centri delle industrie forestali e di lavorazione del legno, i centri di energia idroelettrica, allora il numero totale delle città impegnate nell'estrazione e in parte nella lavorazione risorse naturali nel luogo della loro estrazione, raggiungerà circa 250-260, cioè ammonterà a quasi un quarto di tutte le città russe. Apparentemente, se il nostro paese potesse utilizzare più ampiamente le risorse di materie prime del mondo, non ci sarebbe bisogno di creare un numero così elevato di città di materie prime. Ma in condizioni di isolamento internazionale, questo doveva essere fatto. Senza le città delle materie prime, non ci sarebbero industrie ad alta tecnologia che garantissero l'attuazione di programmi così importanti come lo spazio, il nucleare, la creazione di armi moderne e così via.

Nascita e sviluppo delle città

per effetto della formazione

sistemi nazionali

infrastruttura

Per il nostro Paese, il telaio dei trasporti è di particolare importanza. La linea principale delle strade ha contribuito a superare l'attrito spaziale, così significativo nelle vaste distese. Per la Russia, un paese continentale, le ferrovie svolgono un ruolo fondamentale nell'attuazione dell'interazione delle regioni. La loro costruzione, dispiegarsi rapidamente a partire dal secondo metà del XIX secolo, incise radicalmente sulla situazione urbana e territoriale-urbanistica, pose in modo diverso gli accenti dell'urbanizzazione, influenzò la stratificazione delle città secondo i presupposti dello sviluppo.

Le autostrade di trasporto hanno agito come assi dell'urbanizzazione, creando condizioni favorevoli per tendenze lineari nell'insediamento. Gli insediamenti di stazione sorsero lungo le autostrade, diventando gradualmente il fulcro dei legami socio-economici locali. Intercettarono le funzioni dei centri delle città antiche che erano fuori dalla ferrovia, sfruttarono le possibilità delle comunicazioni di transito. Lo sviluppo di insediamenti vicini alle stazioni, che gradualmente si sono trasformati in città, è la risposta del territorio e dell'insediamento all'emergere di un'autostrada, l'asse dello sviluppo.

Il numero totale di città nate dagli insediamenti delle stazioni raggiunge 170. È caratteristico che quasi tutte le città di questa categoria abbiano ricevuto lo status di città ufficiale nel XX secolo. (pochi - Armavir, Bogotol, Lyuban - prima della rivoluzione). La partecipazione delle città di stazione alla formazione di una rete di luoghi centrali investiti di funzioni amministrative è testimoniata dal fatto che 135 città, pari all'80% del totale delle città di questo gruppo, sono a capo di distretti amministrativi.

Nati nelle zone rurali, per lo più al di fuori degli agglomerati, i centri stazione si sono formati ad immagine e somiglianza degli insediamenti rurali. Sono caratterizzati dalla predominanza di bassi edifici immobiliari, frutteti e frutteti e annessi per l'allevamento del bestiame.

Nelle città di maggior successo, la funzione di trasporto ha svolto il ruolo di fondamento su cui si è sviluppata una complessa combinazione di funzioni. Questi sono Armavir, Mineralnye Vody, Kotlas, Ruzaevka, Kanash, Svobodny. All'estremo opposto ci sono le piccole città altamente specializzate con imprese che servono il trasporto ferroviario. Tra questi ci sono Collana, Babushkin (ex Mysovsk), Mikun, Agryz, Dno, Novosokolniki.

Maggior parte città famosa, nata dalla costruzione della ferrovia - Novosibirsk. Ha attraversato rapidamente la fase dell'"embrione". Gli ci vollero dieci anni per ottenere lo status di città nel 1903, e altri tre decenni per superare tutte le città oltre gli Urali in termini di numero di abitanti.

Mistero contraddittorio nel fatto che sono rimaste medie, e anche piccole città, grandi nodi ferroviari - Bologoe, Sukhinichi, Ruzaevka, Povorino, Liski, Gryazi, Kotlas, Tynda, che meritavano il nome obbligatorio della capitale di BAM. Ci sono troppi casi simili per considerarli accidentali. Che strano schema!

Il Sistema Energetico Unificato (UES) è una delle realizzazioni più importanti per migliorare la struttura territoriale del Paese. L'UES aumenta l'uso efficiente dell'energia elettrica generata, assicura una manovra razionale dei suoi flussi durante il giorno, che è di grande importanza economica per il nostro Paese, che è distribuito su 11 fusi orari, e garantisce un approvvigionamento energetico affidabile a tutte le regioni.

Nell'ambito della CEE si è sviluppata una galassia di città energetiche, un altro nuovo tipo di città del XX secolo. Si dividono in tre gruppi principali: città con centrali termiche funzionanti a carbone, gas, torba; nelle centrali idroelettriche; nelle centrali nucleari. Le centrali termiche si trovano più liberamente. Una parte significativa di loro si stabilì nelle città già esistenti, principalmente nei grandi centri - consumatori di elettricità. L'altro è nelle aree di estrazione del carburante. Le centrali idroelettriche e nucleari, di regola, hanno dato origine a nuove città.

La scelta del sito per la costruzione della diga è stata determinata dalle condizioni idrologiche e geologiche, e solo in singoli casi si è rivelato essere all'interno dei confini delle città esistenti (Perm, Irkutsk, Rybinsk, Uglich, Zeya). Le centrali nucleari, a causa di fattori tecnici e psicologici, sono state costruite fuori dalle città.

La formazione dell'UES è stata avviata dal famoso piano GOELRO e, nel corso della sua attuazione, sono sorte le prime grandi centrali elettriche. Gli insediamenti sotto di loro alla fine divennero città. Volkhov, Ternovsk (ribattezzato Shatura) - pietre miliari nello sviluppo dell'industria elettrica domestica. Tra questi c'è Elektrogorsk, che ha ricevuto i diritti di città nel 1946, 34 anni dopo il lancio del primo in Russia grande centrale elettrica sulla torba "Trasmissione di potenza".

Emersi come centri industriali specializzati - "fabbriche elettriche" - avevano presupposti diversi per uno sviluppo integrato. C'erano ampie opportunità per i centri idroelettrici costruiti su grandi fiumi. La costruzione di una centrale idroelettrica ad alta capacità crea un insieme di condizioni che favoriscono la concentrazione della produzione e della popolazione: un serbatoio è una potente fonte di approvvigionamento idrico, base per lo sviluppo delle attività ricreative e della pesca; attraversamento del trasporto sulla diga; L '"eredità" del cantiere è una grande organizzazione di costruzioni, imprese di materiali da costruzione, riparazioni e impianti meccanici. Una potente fonte di elettricità a basso costo ha attratto industrie ad alta intensità energetica - metallurgia non ferrosa, industria chimica, produzione di cellulosa e carta. La combinazione di varie industrie è servita da base per la formazione di centri multifunzionali.

Il loro prototipo era una città di dimensioni più che modeste, sorta presso la centrale idroelettrica di Volkhov. Volkhovstroy (il nome originale del villaggio) ricevette il rango di città nel 1933. Divenne un pioniere non solo nell'energia idroelettrica, ma anche nell'industria domestica dell'alluminio. Gli stessi impianti idroelettrici sono riconosciuti pietra miliare nello sviluppo dell'architettura industriale. Anche la produzione di materiali da costruzione ha mantenuto il suo posto nel complesso, è stata sviluppata industria chimica, attratto anche dal settore dell'energia elettrica.

Un gruppo speciale di città energetiche è formato da città presso centrali nucleari. La loro importanza è molto grande per le aree prive di combustibili e risorse idroelettriche. La scelta di un punto per l'ubicazione di una centrale nucleare è stata determinata dai requisiti del Sistema Energetico Unificato. Le centrali nucleari - nodi di fissaggio del quadro energetico - si trovano dove le possibilità di costruzione di centrali elettriche di diverso tipo sono limitate o assenti.

Tra le città energetiche, ci sono spesso satelliti di grandi centri leader: Elektrogorsk, Shatura, Kashira (Kashira-2 ***) e Konakovo nella regione di Mosca, Komsomolsk vicino a Ivanovo, Kurchatov vicino a Kursk, Novovoronezh vicino a Voronezh, Zarechny e Sredneuralsk vicino Ekaterinburg, Kirovsk e Pineta vicino a San Pietroburgo, ecc.

La costruzione di centrali idroelettriche, che ha richiesto la creazione in loco di potenti organizzazioni edilizie e di un'industria di materiali da costruzione a causa dell'enorme mole di lavori di costruzione, ha aperto la strada all'organizzazione di nuove costruzioni su larga scala nelle vicinanze. L '"eredità" della costruzione precedente, già completata, divenne un fattore per l'ubicazione dell'industria e lo sviluppo dell'insediamento. È così che sono nati i famosi centri industriali di Tolyatti, Angarsk, Shelekhov, Volgodonsk, Nizhnekamsk e città simili, che possono essere chiamati sottoprodotti della costruzione di energia idroelettrica.

L'emergere di piccole città sull'onda

processi centripeti in insediamento.

L'era delle città satellite

Molto forte nel 20° secolo. il fattore di agglomerazione si è manifestato nell'insediamento. La scala senza precedenti della concentrazione territoriale ha causato una crescita gigantesca di grandi centri - leader industriali e regionali - e la necessità uso efficace il loro eccezionale potenziale. Ciò ha predeterminato il passaggio dall'insediamento allo stadio di sviluppo dell'agglomerazione, che era inevitabile per tutti i paesi sviluppati del mondo ed era di maggiore importanza per la Russia a causa delle peculiarità delle sue condizioni geografiche. Per diversi decenni, il nostro paese è stato ricoperto di agglomerati, le forme chiave dell'insediamento moderno.

Il passaggio da una forma di concentrazione territoriale puntuale ad una di tipo areale (agglomerazione) ha accresciuto il contrasto insediativo. È stato particolarmente sorprendente, poiché in passato le principali città della Russia non si circondavano di satelliti. In generale, era come se alle città fosse imposto l'obbligo di mantenere una distanza tra loro e di non avvicinarsi alla città capofila per avere una propria zona di influenza. La distribuzione relativamente uniforme delle città sul territorio era dovuta alla logica stessa della divisione amministrativo-territoriale e alla funzione amministrativa che in passato guidava le città. L'unica eccezione era San Pietroburgo, creata contemporaneamente ai satelliti circostanti per vari scopi: residenze, fortezze, centri industriali.

La creazione dei satelliti corrispondeva pienamente alla logica dell'evoluzione insediativa. Questa nuova categoria di città, nata in massa nel XX secolo, ha occupato un posto speciale nell'insediamento. I satelliti erano un mezzo per utilizzare il potenziale dei centri principali e risolvere i loro problemi socio-economici e urbani più complicati. Satelliti: un'aggiunta diversa e necessaria grande città, una specie del suo "spruzzo". Insieme alla città che li ha partoriti, i satelliti fungono da motori del progresso.

Il profilo economico dei satelliti è molto diverso. Ciò che li accomuna è la compagnia, data la vicinanza al centro città. La compagnia è una sorta di timbro sulla vita di una città satellite e della sua popolazione. L'orientamento verso il centro città si esprime in legami intensi e diversificati, spostamenti lavorativi e scolastici, in sistematici spostamenti culturali e quotidiani dei residenti.

La creazione di città satelliti è la risposta dell'insediamento alla sfida dell'urbanizzazione nel XX secolo. Nella geourbanistica, per satelliti si intendono tutte le città che esistono nella zona di influenza diretta del centro cittadino, e non solo quelle che gli urbanisti hanno costruito secondo progetti appositamente sviluppati appositamente per la città satellite. Questi sono, per così dire, satelliti urbanistici e ufficiali, "legittimi" dal punto di vista degli architetti. C'è solo uno di questi satelliti vicino a Mosca: Zelenograd, che è anche il distretto amministrativo della capitale. Ma in realtà, la coorte di città satellite vicino a Mosca comprende città non solo nella regione di Mosca, ma anche nelle regioni adiacenti situate vicino ai suoi confini: Obninsk, Balabanovo, Zhukov, Tarusa, Borovsk Regione di Kaluga; Konakovo Tverskaja; Alexandrov dalle città di Strunino e Karabanovo, così come Petushki dalle città di Kosterevo e Pokrov Vladimirskaya.

Per determinare la scala dei satelliti è necessario uno studio rigoroso delle relazioni intra-agglomerazione. Finora, questo lavoro non è stato svolto a causa della sua laboriosità e complessità nell'ottenere le informazioni iniziali. Calcoli approssimativi daranno un'idea della portata del fenomeno. Circa 350 città sono concentrate nelle zone di influenza diretta delle grandi città di tutti i ranghi, di cui 168 **** nel 2002. Le città antiche in queste zone sono relativamente poche, predominano quelle giovani. E tra queste vi è una percentuale molto significativa di città di nuova costruzione, anche se numericamente inferiori alle città che si sono sviluppate da insediamenti semiurbani-semirurali attraverso un graduale aumento delle funzioni urbane e delle caratteristiche urbane nell'aspetto, nella composizione della popolazione, e struttura funzionale.

Pertanto, circa 1/3 di tutte le città russe si trovano nelle zone di influenza dei grandi centri. Si tratta di un fenomeno molto suggestivo, che esprime un forte accento agglomerato insediativo. Relativamente poche grandi città non ricorrono ai servizi dei satelliti, come se non si fidassero di loro per svolgere parte dei loro doveri. Tra questi ci sono centri significativi come Omsk, Khabarovsk, Tyumen, Kurgan, Ulan-Ude, Syktyvkar, Yoshkar-Ola.

Tra i satelliti ci sono circa 100 città di nuova costruzione.L'emergere e la creazione mirata di città circondate da grandi centri è dettata dall'evoluzione dell'insediamento, corrisponde al suo corso naturale.

Il ruolo delle città della scienza che si sviluppano sull'onda di rivoluzione scientifica e tecnologica. Le città della scienza sono diventate il risultato della rivoluzione scientifica e tecnologica e il fattore della sua ulteriori sviluppi. Si basano su una triade di funzioni: "scienza - produzione ad alta intensità scientifica - educazione", strettamente ed organicamente interconnesse. Le città della scienza sono un nuovo tipo di città che si distingue per il suo potenziale intellettuale unico. La stragrande maggioranza di loro preferisce essere compagni. Vicino alla città principale, che li ha partoriti nel senso letterale del termine, hanno le condizioni più favorevoli per le loro attività.

L'Unione delle Città della Scienza esistente nella Federazione Russa unisce circa 70 centri. Di queste, 46 città ufficiali, 6 "numerate" (stato sconosciuto), 4 Academgorodok dei centri siberiani, 7 insediamenti di tipo urbano, due aree urbane (a Balashikha e Balakhna). Città antiche: Biysk, Michurinsk, Istra, Pereslavl-Zalessky, Melenki. Città giovani, ma vecchi centri: Reutov, Klimovsk, Krasnoarmeysk, Primorsk, le città-fabbriche degli Urali di Miass, Nizhnyaya Salda, Ust-Katav. Prevalgono i nuovi edifici. La più grande famiglia di città della scienza si trova vicino a Mosca. La capitale ha stimolato lo sviluppo nei suoi dintorni di quasi la metà delle città scientifiche russe. Queste sono celebrità: Obninsk, Dubna, Korolev, Fryazino, Chernogolovka, Protvino, Pushchino, Zhukovsky e altri.

conclusioni

La Russia in tutte le fasi della sua storia ha costantemente creato e stabilito nuove città, ma anche costantemente mancavano di città. La creazione di nuove città è stata in gran parte determinata dalla costante espansione del territorio statale, dal suo consolidamento, dallo sviluppo economico e dalla dotazione di centri di servizio.

La Russia nel XX secolo ha continuato a formare una rete di città, in alcune aree facendolo da zero, mentre i paesi dell'Europa occidentale hanno completato questo processo secoli fa. Nel 20 ° secolo, senza perdere un solo decennio, la Russia ha creato attivamente nuove città, comprese le città di un nuovo tipo.

L'enfasi sullo sviluppo delle città antiche è abbastanza ovvia. Tutte le città antiche che avevano i presupposti per lo sviluppo sono state utilizzate come punti di crescita. Trasformarono radicalmente la loro struttura funzionale, moltiplicarono il numero degli abitanti e salirono rapidamente i gradini della scala gerarchica. Le città con modeste opportunità di sviluppo sono rimaste centri locali. La crescita di un gruppo significativo di città antiche è stata ostacolata da un trasporto sfavorevole e dalla posizione geografica (lontananza dalle ferrovie).

Sono stati ampiamente utilizzati per costruire la composizione e la rete di "embrioni" di città: città-fabbriche, villaggi di fabbriche e artigiani, centri distrettuali rurali, ecc.

Si rese necessaria la creazione di nuove città, in quanto i vecchi centri non erano sufficienti per modernizzare il paese. Sorsero nuove città dove non era possibile fare affidamento sulle vecchie città o semplicemente non esistevano.

I principali fattori nella costruzione di nuove città furono la necessità di un paese in via di industrializzazione per materie prime e combustibili, la formazione di sistemi unificati di trasporto ed energia, il passaggio alla fase di insediamento di agglomerazione e la sistemazione del territorio con un sistema costruito gerarchicamente rete di luoghi centrali.

La creazione di nuove città corrispondeva alle principali tendenze nell'evoluzione dell'insediamento: centripeto (sviluppo di satelliti nelle aree di agglomerato) e lineare (emergere di città sugli assi dell'urbanizzazione - vie di trasporto). La "maturazione" delle città da "embrioni" numerosi e tipologicamente diversi, così come l'emergere di città sulla base di processi centrifughi e lineari, esprimevano l'autosviluppo dell'insediamento.

Una valutazione della fattibilità della creazione di una particolare nuova città deve basarsi su un'analisi geografica, rispondendo alla domanda posta da N.N. Baransky: "Perché la città è sorta e sorge in questo luogo particolare?". Negazione di politiche e pratiche edilizie della città, prive di prove ottenute analisi geografica, infondato.

L'urbanizzazione avviene in un ambiente in costante e oggettivo cambiamento. Le ragioni geografiche profonde dell'emergere di nuove città risiedono nella costante trasformazione della struttura territoriale dell'economia. Emergono nuovi centri e linee. Il loro utilizzo come punti di crescita e assi di sviluppo risponde agli interessi economici, sociali e politico-militari del Paese.

* Fino al 1922 Temir-Khan-Shura.

** Secondo il noto ricercatore di insediamenti minerari in Russia R.M. Lotareva, sono stati costruiti più di 260 impianti negli Urali e circa 40 in Siberia.

*** Ex Novokashirsk.

**** È stato ipotizzato il raggio della zona di influenza diretta: 50 km per le città da 100mila abitanti a 1 milione di abitanti, 70 km per le città milionarie, 100 km per Mosca e San Pietroburgo.

GM Lappo

dottore geogr. Scienze

principale Ricercatore

Istituto di geografia dell'Accademia delle scienze russa

Fonte internet:

Nuove città del XX secolo

Uno di caratteristiche distintive secolare processo di urbanizzazione in è la natura del rinnovamento della composizione e della rete delle città. Era drastico ed estremamente veloce.
La crescita quantitativa ha chiaramente superato lo sviluppo qualitativo. Circa i 2/3 delle città attualmente esistenti in Russia si sono formate durante il XX secolo. Circa 400 città hanno meno di 40 anni di esperienza urbana. Per la città, questa non è età. A causa della breve durata della loro esistenza come città, non sono ancora riuscite a diventare vere e proprie città, né per la loro base economica, né per la qualità dell'ambiente urbano, né per l'immagine e la qualità della vita della popolazione.

Nel corso della sua storia, la Russia ha creato instancabilmente e continuamente nuove città, che sono state in gran parte associate all'espansione del territorio dello stato, al suo consolidamento e sviluppo. E nel 20 ° secolo, la Russia ha confermato in modo convincente il suo diritto di essere chiamata il paese delle nuove città. Spesso ci si pone la domanda: era necessario crearne così tanti in un tempo relativamente breve? I critici hanno visto questo come una "spalmatura" irrazionale di fondi limitati in tutto il territorio. Non sarebbe meglio sviluppare città esistenti come è successo nella maggior parte dei paesi?

Tuttavia, c'erano poche città esistenti. Tutti gli ex centri provinciali e regionali hanno realmente ampliato e rafforzato la loro base economica, aumentato il loro potenziale culturale e aumentato il numero degli abitanti nel corso di un secolo. Anche i capoluoghi con una favorevole posizione economica e geografica (EGP) sono cresciuti di decine di volte, ma una parte significativa di essi non aveva sufficienti presupposti per lo sviluppo. Era quindi forte l'esigenza di creare nuove città, sia per coinvolgere nuove risorse naturali in circolazione, sia per lo sviluppo e l'organizzazione territoriale del Paese.

Nel corso del secolo sono sorti tipi di città completamente nuovi: le capitali delle repubbliche autonome (nazionali), i centri della scienza fondamentale e applicata, ecc.

Un tipo di città fondamentalmente nuovo apparso nel XX secolo sono le città della scienza. Essendo strettamente collegate con le principali città, costituiscono l'avanguardia del progresso scientifico e tecnologico e hanno un potenziale unico, che le distingue notevolmente da tutte le città russe. La stragrande maggioranza delle città della scienza è associata al complesso militare-industriale e ha un'esperienza di successo nello sviluppo alta tecnologia.

La segretezza delle attività in cui erano impegnate le città della scienza rendeva la maggior parte di esse "città in un cappello dell'invisibilità": non venivano riportate dalla stampa, non venivano mostrate sulle mappe. La chiusura amministrativa di alcuni di essi ha contribuito a mantenere alta la qualità della popolazione.

Nel 1994 una parte delle città chiuse (19) ha ricevuto nomi, è entrata negli elenchi ed è apparsa sulle mappe. Negli anni '90 è stata costituita l'organizzazione no-profit Union of Science Cities, che ha riunito, all'inizio del 2002, 70 centri. Tra questi - 46 città ufficiali, 6 "numerate", 7 Academgorodoks, 7 insediamenti urbani, 2 parzialmente città (Balashikha-1 e Pravdinsk come parte di Balakhna) e 4 insediamenti che non hanno status urbano (Borok, Zvezdny, Orevo, Remmash ). In URSS, le prime città della scienza sorsero anche prima della Grande Guerra Patriottica (ad esempio, la città di Zhukovsky, che si sviluppò sulla base del complesso di edifici aeronautici), ma tra loro prevalgono nuove città con una base di formazione della città fondamentalmente nuova . Tuttavia, ci sono anche vecchi insediamenti che hanno cambiato radicalmente la loro base economica. Così, l'ex insediamento commerciale e industriale Melekes divenne la città di Dimitrovgrad, il centro di ricerca nel campo dell'energia nucleare. I vecchi insediamenti di fabbrica di Fryazino e Reutov hanno cambiato la loro specializzazione. Lo sviluppo di componenti militari-industriali ha reso Biysk una città della scienza. Sarov, Dzerzhinsky (Monastero Nikolo-Ugreshsky), Istra (Nuova Gerusalemme), "si nascosero" sotto il baldacchino dei monasteri di Sarov, che si stabilirono sul sito del famoso monastero di Sarov. Anche l'antica Pereslavl-Zalessky, meglio conosciuta per il suo lago Pleshcheev, i musei e i monasteri, divenne una città della scienza. Tra le città della scienza ci sono le antiche città-fabbriche di Ust-Katav, Miass, Nizhnyaya Salda. Nelle grandi città, caratterizzate da una struttura territoriale smembrata, solo una parte di essa è effettivamente una città della scienza?

Ma la maggior parte delle città della scienza sono state costruite di punto in bianco, come nuove città per scopi speciali. Obninsk, Zelenograd, Korolev (Kaliningrad), Protvino, Pushchino, Raduzhny, Novouralsk, Seversk: tutte queste sono città nuove, ben costruite e solide.

La maggior parte delle città della scienza sono centri di scienza applicata. Tuttavia, in alcuni di essi, la scienza fondamentale fungeva da primogenito o base: Dubna, Protvino, Pushchino, Troitsk, Chernogolovka. Nella maggior parte dei casi, le città della scienza sono comuni (ad eccezione di Zelenograd, che è considerato un distretto di Mosca, e insediamenti rurali). Di norma si tratta di città medie o piccole, ma sette di esse sono incluse nel numero di quelle grandi. Le città della scienza sono caratterizzate dalla vicinanza le città più grandi- Mosca, San Pietroburgo, Nizhny Novgorod, Ekaterinburg, Novosibirsk, Krasnoyarsk, nonché Tomsk, Penza. Preferiscono essere città satellite, anche se lontane dalla città leader. Quindi Sarov, tra i cui numerosi nomi c'erano "Mosca-2" e Kremlev, a indicare il suo rapporto speciale con la capitale, si trova a 400 km da essa, ma ha un aeroporto collegato con Mosca da voli regolari.

In letteratura si distinguono sette principali specializzazioni delle città della scienza in Russia: costruzione di razzi aerei e ricerca spaziale; ingegneria elettronica e radio; automazione, costruzione di macchine e strumenti; chimica, fisica chimica e creazione di nuovi materiali; complesso nucleare; energia; biologia e biotecnologia.

Per quanto paradossale possa sembrare, negli anni '90 le città della scienza con le loro maggiori opportunità e meriti si sono rivelate non reclamate. L'ordine statale per i loro prodotti è diminuito, il che ha causato la riduzione delle attività e la disoccupazione, c'è una "fuga di cervelli". Lottando per la sopravvivenza, le città della scienza stanno sviluppando industrie e attività secondarie, padroneggiando la produzione di prodotti non fondamentali, favorita dai benefici loro forniti. Il velo dell'antica segretezza viene rimosso, vengono stabiliti collegamenti con aziende straniere. È auspicabile che l'"intoppo" nelle attività delle città della scienza sia temporaneo e venga superato.

L'urbanizzazione in Russia si è sviluppata sull'onda dell'industrializzazione. È stata l'industria a dare vita alla maggior parte delle nuove città, compreso un numero significativo di centri monofunzionali. L'industria ha costretto le giovani città a crescere rapidamente, risultando in città accelerate in cui la crescita ha superato lo sviluppo; il territorio del paese era disseminato di città "semilavorate".

Infiltrandosi nelle città antiche, l'industria ha naturalmente ampliato la propria base economica, fornito multifunzionalità, ma allo stesso tempo le ha dotate di una sorta di "flusso industriale". Ottenendo l'importanza di un'industria prioritaria, l'industria a volte privava altre attività di risorse. Ad esso è stato associato anche il deterioramento della situazione ecologica.

In un certo numero di casi, i centri sorti sulla base dell'industria si sono gradualmente trasformati da città altamente specializzate in città multifunzionali. E sono state le imprese industriali a svolgere un ruolo positivo in questo, che erano ricoperte di istituzioni scientifiche, uffici di progettazione, istituzioni educative. Con il loro aiuto sono state create case della cultura, teatri, musei, biblioteche, poiché lo sviluppo della sfera sociale della città industriale è stato finanziato, come l'edilizia abitativa e comunale, attraverso le imprese industriali. Ivanovo, la "Manchester russa", Lipetsk, Togliatti e altre hanno intrapreso questa strada, alcune di queste città sono state proposte dall'industria per il ruolo di centri regionali che, per definizione, si sono sviluppati come centri multifunzionali.

Tuttavia, gli sforzi dell'industria da soli non erano ancora sufficienti per superare la carenza di città. Era ampiamente praticato trasformare gli insediamenti rurali in città, che di solito iniziarono a svolgere alcune funzioni urbane, essendo il più delle volte i centri amministrativi dei distretti. Processi simili hanno avuto una lunga storia in Russia. Nel corso della riforma amministrativa del 1775-1785 durante il regno di Caterina II, 165 nuove città furono fondate dai villaggi nel territorio dell'attuale Federazione Russa per trasformazione. La trasformazione dei villaggi in città nel corso del XX secolo. andava costantemente, e in alcune parti del paese tali città "rurali", che hanno conservato caratteristiche prevalentemente rurali, costituiscono una parte significativa delle città.

2 - È interessante notare che la più antica città russa è stata nominata nuova - Novgorod. Fu seguito da Nizhny Novgorod, Novaya Ladoga, Novocherkassk e altri All'inizio della sua esistenza, Kazan si chiamava New Bulgar e Arkhangelsk si chiamava New Kholmogory. Molte città i cui nomi includevano o includevano le parole e le combinazioni di lettere "nuovo", "nuovo", ecc. Sorsero nel XX secolo (Novonikolaevsk, o Novosibirsk, Novovoronezh, ecc.)
3 - Un analogo delle città della scienza all'estero sono le tecnopoli, il cui sviluppo su larga scala si è svolto nei principali paesi nella seconda metà del XX secolo. In Francia, la prima tecnopoli, entrata in funzione nel 1969, è stata Antipolis, nel sud del paese, vicino alla famosa Costa Azzurra.
4 - Quindi, non l'intera città di Balashikha è considerata una città della scienza, ma Balashikha-1; La città di Pravdinsk è una città della scienza inclusa nella città di Balakhna.