VAZ 2110의 중앙 잠금. VAZ의 중앙 잠금이 작동하지 않습니다.
수년 동안 전 세계 운전자들은 중앙 잠금 장치의 오작동에 대해 불평하고 종종 "왜 이런 일이 발생하며 그 이유는 무엇입니까?"라고 궁금해했습니다. 대답하다 이 질문, 중앙 잠금 장치의 작동 원리와 그 기능에 대한 자세한 조사에서 얻을 수 있습니다.
거의 모든 현대 기계에는 특별한 기능이 있는 것으로 알려져 있습니다. 자동화 시스템, 버튼을 누르기만 하면 자동차 문을 열고 닫을 수 있습니다. 이것은 중앙 잠금 장치이며 자율성으로 인해 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다. 이 딜레마는 많은 사람들에게 오랫동안 없어서는 안될 국내 VAZ 2114를 우회하지 못했습니다.
중앙 잠금 장치의 작동 원리
Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4.jpg" alt="VAZ 중앙 잠금 2114" width="960" height="638" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3758" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4-768x510..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!} 
우선 VAZ 2114의 중앙 잠금 장치 작동 원리가 무엇인지 알아 봅시다. 중앙 잠금 장치의 작동에는 신호 제어를 특정 지점으로 전송한 다음 릴레이가 활성화되는 작업이 포함됩니다. 결과적으로 열쇠 고리의 버튼을 누르면 자동차 문이 닫히거나 그 반대로 열립니다. 충분히 간단한 설명입니다.
그러나 이것은 모두가 다루는 첫 번째 중앙 잠금 문제를 강조하기에 충분합니다. 짐작할 수 있듯이 이것은 기술적인 문제입니다. 다시 말해서, 내부 상태장치.
.gif" alt="중앙 잠금 다이어그램" width="779" height="371" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3760">!} 
이미 알고 있듯이 중앙 잠금은 A 지점에서 B 지점으로 제어 신호를 전송하는 원리에 따라 제어됩니다. 여기에 걸림돌이 있으며 여러 가지 이유로 설명됩니다.
- 장치의 잘못된 설치 또는 잘못된 설정
- 기후 영향.
문제 해결 옵션
Data-lazy-type="이미지" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4.jpg" alt="중앙 잠금 장치" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3761" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!} 
문제는 충분히 심각해 보입니다. 그러나 서두르지 마십시오. 이러한 이유를 알면 다음과 같은 질문을 할 수 있습니다. “VAZ 2114의 중앙 잠금 장치가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까? 뭐가 문제야?"
시작하려면 다음을 수행해야 합니다. 자기 진단, 다음 작업을 결정합니다. 차가 문을 닫는 소리가 나지만 아무 일도 일어나지 않으면 문에서 래치를 풀고 차를 잠가야 합니다. 문이 개별적으로 닫히면 적절한 직경의 새 문을 구입하여 수리해야 합니다.
훌륭한 팁은 중앙 잠금 장치의 내부 상태를 확인하는 것입니다. 종종 문제의 원인은 전선의 건조 코팅일 수 있습니다. 이 경우 기계 윤활유로 윤활하고 올바른 위치에 재료를 고정하는 것이 좋습니다.
리모컨의 충전이 약할 수 있습니다. 이 경우 배터리를 교체하거나 필요한 경우 리모콘 자체를 교체하는 것이 좋습니다.
.jpg" alt="중앙 잠금 장치에서 신호 없음" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3762" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!} 
또 다른 유형의 문제는 약간 다른 특성을 가지고 있습니다. 작동 불가능하며 그 결함은 기후입니다. 아마도 다음으로 인한 잠금 작동의 불안정성 저온, 신호 시스템의 동결로 이어집니다. 또는 VAZ 2114의 중앙 잠금 장치에 물이 들어가는 경우가 더 자주 발생합니다. 이 문제는 중앙 잠금 장치의 특정 위치를 건조시키면 간단하게 해결됩니다.
유용한 힌트: 가장 일반적인 중앙 잠금 문제 중 하나는 방전된 배터리입니다. 전문가들은 1년에 2번 교체할 것을 권장합니다. 교체 이유는 4-5m 거리에서 잘못된 작동 일 수 있습니다.
기타 시스템 오류 옵션
위의 문제는 손상의 주요 원인입니다. 그러나 더 복잡한 메커니즘이 있으며 그 결함을 무시할 수 없습니다.
.jpg" alt="시계 고장" width="424" height="283" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3763" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-5-4..jpg 300w" sizes="(max-width: 424px) 100vw, 424px">!} 
수동 활성화 방법을 사용하면 중앙 잠금 장치가 작동하지 않습니다. 이 특별한 경우 VAZ 2114 중앙 잠금 퓨즈가 작동하지 않을 가능성이 높으며 그 상태는 주변 온도에 따라 다릅니다. 저체온증으로 인해 오작동이 발생하여 실패하고 결과적으로 아무 일도 일어나지 않습니다. 중앙 잠금 장치는 신호 임펄스에 응답하지 않습니다. 또 다른 이유는 고온으로 인해 단락이 발생하기 때문입니다.
사실: 종종 중앙 잠금 장치는 특정 장소에서 간헐적으로 작동합니다. 이것은 일반적으로 전자기 간섭으로 인해 발생합니다.
VAZ 2114 중앙 잠금 장치가 타버린 이유와 해결 방법
Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2.jpg" alt="CZ 블록 소진됨 밖으로" width="604" height="453" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3764" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2..jpg 300w" sizes="(max-width: 604px) 100vw, 604px">!} 
이 문제에 대한 해결책은 특수 장치인 멀티미터를 사용하는 것입니다. 이를 통해 나머지 도어 활성화를 담당하는 접점의 전압을 확인할 수 있습니다. VAZ 2114의 중앙 잠금 제어 장치가 작동하지 않고 생명의 징후가 보이지 않으면 어떻게 해야 합니까? 이 경우 먼저 상태를 진단하여 복원이 가능한지 확인하고 필요한 경우 새 것을 복원하거나 구입해야 합니다.
모두가 중앙 잠금 장치라고 부르는 시스템은 모든 사람에게 설치되지 않습니다 자동차 VAZ-2110이지만 일부에만 해당됩니다. 이 시스템의 목적은 운전자가 잠금 키를 사용하여 "10"의 왼쪽 정문을 닫을 때 4개의 도어 잠금 장치를 동시에 차단하는 것입니다. 조수석에서 운전석 도어 잠금 버튼을 눌렀을 때도 비슷한 상황이 발생한다.
"수십"의 중앙 잠금 장치 작동과 관련된 몇 가지 문제가 있습니다. 먼저, 운전자는 어떠한 경우에도 도어의 개폐를 제어하기 위해 길거나 빈번한 충동을 주어서는 안 된다는 점을 인식해야 합니다. 이는 잠금 장치를 작동시키는 액티베이터의 고장으로 이어질 수 있기 때문입니다. 그들은 VAZ-2110 자동차의 각 문에 있습니다. 펄스가 길면 액티베이터 모터 컬렉터가 너무 뜨거워져 플라스틱 브러시 홀더가 녹아서 끼입니다. 이 경우 액티베이터를 교체해야 합니다.
두 번째 문제중앙 잠금 장치의 전기 회로를 보호하는 퓨즈에 연결되어 있습니다. 고장이 나면 문제 해결은 일반적으로 이 퓨즈의 무결성을 확인하는 것으로 시작되기 때문입니다. 승객 실의 퓨즈 박스 뒤 불편한 장소에 있습니다. 배선 장치 사이에서 찾기가 매우 어렵고 전기 테이프로 연결되어 있습니다. 분홍색 와이어 브레이크에 서 있고 플라스틱 컵에 들어 있습니다.
또 다른 문제, 중앙 잠금 장치가 작동하지 않는 것은 운전자 발 위치의 카펫 아래에 위치한 플러그 커넥터입니다. 시간이 지남에 따라 수분이 축적되고 접점이 산화되어 액티베이터의 전원이 손실됩니다.
가능하다 모듈 제어 장치의 고장두 개의 릴레이를 사용하여 도어록을 열거 나 닫을 수 있도록 액티베이터에 전압이 공급되는 중앙 잠금 장치. 전압을 가하여 서비스 가능성을 확인할 수 있습니다. 배터리모듈 커넥터(흰색, 8핀)의 핀에 빨간색 또는 노란색 선이 연결됩니다. 잠금이 작동하면 모듈에 결함이 있는 것입니다.
소유자를위한 VAZ 자동차의 중앙 잠금 장치는 상당히 안전한 장치로 간주됩니다. 진행 상황에 발 맞추어 사람은 모든 곳에서 시간을 맞추기 위해 노력합니다. 자동차와 같은 이러한 유형의 운송 수단은 오랫동안 사치가 아니라 운송 수단이되었습니다. 통계에 따르면 1초에 1명이 자동차를 운전합니다.
1. 마운팅 블록. 2. 8A 퓨즈. 3. 제어 블록. 4. 오른쪽 앞문의 잠금장치를 차단하기 위한 모터 감속기. 5. 잠금 오른쪽 차단 모터 감속기 뒷문. 6. 왼쪽 뒷문의 잠금을 차단하기 위한 모터 감속기. 7. 좌측 앞문 잠금장치를 차단하기 위한 모터 감속기 연락처 그룹. ㅏ- 전원 공급 장치에; 안에- 제어 장치의 블록에 있는 플러그의 조건부 번호 매기기; 와 함께- 잠금 장치를 차단하기 위해 기어 모터 블록의 플러그에 대한 조건부 번호 매기기.
오늘날 국내 자동차 산업의 제품은 외국 자동차가 시장을 장악하고 있기 때문에 수요가 많지 않습니다. 그러나 모든 사람이 외국 자동차를 살 여유가 있는 것은 아닙니다. 따라서 사람들은 더 저렴한 국내 생산 차량을 구입합니다. 이 자동차 중 하나는 VAZ 2110, 2112, 2114로 안정적인 성능, 저렴한 수리 비용 및 간단한 작동으로 구별됩니다.중앙 잠금 장치의 작동 원리
중앙 잠금 장치는 특정 명령으로 개체를 열거 나 닫는 기능을 수행하는 시스템입니다. 편의상 이 작업은 원격으로 수행됩니다. 일부 운전자는 일정 시간이 지나면 모든 문을 닫는 기능을 선택합니다. 운전자가 시간이 없거나 차문을 닫는 것을 잊은 경우에 매우 편리합니다. 일반적으로 리모콘을 사용하여 트렁크와 후드를 모두 제어하고 창을 닫고 열 수 있습니다. 리모콘을 제어하는 가장 일반적인 방법은 하나의 버튼을 누르는 것입니다. 그러면 차량의 모든 잠금 장치가 작동합니다. 어떤 이유로 리모컨이 작동하지 않으면 키를 에 삽입해야 합니다. 도어록시계 방향으로 돌립니다. 사고가 발생하면 차량의 보안 시스템이 자동으로 활성화되고 모든 잠금 장치가 열립니다. 중앙 잠금 메커니즘의 중심에는 구조물 자체에 들어오는 센서가 있습니다. 이들은 마이크로 스위치 및 도어 스위치(리미트 스위치), 액추에이터 및 제어 장치입니다. 리미트 스위치는 문의 위치를 유지해야 하며 이 정보는 제어 장치로 전송되어야 합니다. 스위치는 구조 부분을 고정합니다. 도어록. 캠 장치는 자동차의 앞문에 장착되어 있습니다. 캠을 고정하기 위해 전면 도어에는 마이크로 스위치가 장착되어 있습니다. 각 메커니즘에는 두 부분이 있습니다. 잠금 장치를 잠그면 하나의 스위치가 형성되고 잠금 해제는 두 번째 스위치를 형성합니다. 중앙 잠금 장치에 사용되는 마이크로 스위치가 두 개 더 있습니다. 잠금 드라이브의 레버 장치에 다섯 번째 스위치가 설치됩니다. 도어의 위치를 결정하는 역할을합니다. 도어가 열리면 스위치 접점이 닫히고 중앙 잠금 시스템이 비활성화됩니다. 전자 메커니즘(장치)은 마이크로 스위치에서 신호를 수신하고 정보를 중앙 제어 장치로 보냅니다. 개체를 열기 위해 중앙 장치는 특정 제어 장치에 신호를 보내 잠금 장치의 메커니즘을 활성화합니다.중앙 잠금 VAZ가 작동하지 않는 이유
아시다시피 모든 장비는 조만간 고장납니다. VAZ 2110의 중앙 잠금 장치도 예외는 아닙니다. 이 시스템의 작동에는 여러 가지 문제가 있습니다. 많은 운전자가 실수로 차량의 보안 시스템을 파괴합니다. 운전자는 문을 열거나 닫으라는 요청에 대해 길거나 빠른 충동을 주어서는 안됩니다.VAZ의 중앙 잠금 방식
이 조치는 잠금 장치가 작동하는 액티베이터를 비활성화할 수 있습니다. 긴 펄스가 가해지면 액티베이터 전기 모터의 컬렉터가 매우 뜨거워집니다. 이와 관련하여 브러시 홀더가 녹기 시작하여 걸릴 수 있습니다. 그 후에 액티베이터를 교체해야 합니다.
중앙 잠금 퓨즈의 회로를 보호합니다. 그들은 전체 회로 작동에서 오작동을 찾기 시작했습니다. 자동차 내부, 퓨즈 박스 뒤에 있습니다. 구성표에 따르면 분홍색 와이어가 끊어진 부분에 있습니다 (격리 상태). 운전석 매트 아래에는 수분을 축적하고 산화시키는 플러그 커넥터가 있는 와이어가 있습니다. 액티베이터의 전원이 끊겼습니다. 중앙 잠금 장치의 모듈 블록이 파손될 수 있습니다. 배터리의 전압을 모듈 커넥터의 접점에 인가하여 성능을 확인해야 합니다. 기어 액티베이터의 기어는 플라스틱으로 만들어졌습니다. 이러한 부품은 마모될 수 있으며 이는 기계적 고장입니다. 하지만 대부분 약점중앙 잠금 장치는 솔레노이드로 간주되며 대부분 실패한 사람입니다. 전자석은 스위치를 통해 제어됩니다. 문을 열고 닫을 때 솔레노이드 리소스는 약 10,000회 작동하도록 설계되었습니다. 이 전환 횟수 후에 오작동이 시작됩니다. 수리는 간단합니다. 솔레노이드 자체를 교체해야 합니다.
중앙 잠금 장치 설치
전문 자동차 대리점에서 VAZ 자동차를 구매할 때 보안 시스템의 기본 구성 기능이 제한될 가능성이 있습니다. 즉, 리모콘이나 열쇠로 문만(때로는 전체가 아닌) 잠글 수 있습니다. 자동차의 안전을 위해 운전자는 자동차의 모든 개방 부분에 경보기를 설치합니다. 이를 위해 주유소의 전문가 서비스를 이용하거나 직접 설치를 할 수 있습니다. 중앙 잠금 장치의 구성과 전자 장치 자체의 작동을 알고 있으면 자동차의 모든 부분에 쉽게 잠금 장치를 설치할 수 있습니다. 다양한 수준의 전문가가 자동차에 알람을 설치할 때 지침을 사용합니다. VAZ 2114 중앙 잠금 방식 및 보안 시스템 설치 규칙이 경보 시스템에 포함되어 있습니다. 중앙 잠금과 같은 단순한 시스템도 실패할 수 있지만 이를 칭찬하지 않는 운전자는 없을 것입니다. 자동차를 구입할 때 모든 사람은 전기 경보기(또는 중앙 잠금 장치)가 포함된 패키지를 봅니다. 많은 자동차에는 알람이 없지만 공장에서 설치된 중앙 잠금 장치가 있습니다. 큰 차이는 없지만 중앙 집중식 차단 시스템이 있다는 편의성은 높이 평가됩니다. 이것은 승객이 차에서 내리기를 기다린 다음 내부에서 모든 문을 닫고 떠날 때 문을 닫는 것보다 낫습니다. 리모컨의 버튼 하나만 누르면 모든 도어가 한번에 닫히거나 열리므로 편리합니다.키의 배터리가 방전되면 시스템에 이러한 문제가 발생할 수 있습니다. 그러나 이것은 단순히 전원 공급 장치를 교체하면 해결되는 매우 심각한 "문제"가 아닙니다. 중앙 잠금 장치의 구성은 장치의 단순성과 독창성을 분명히 증명합니다.
사이트에서 읽기VAZ 2110/2112에서 밸브 오작동의 가장 일반적인 징후 중 하나는 엔진이 작동 중일 때 뚜렷한 노크입니다. 또한 밸브의 오작동은 기계 시동시 모터 정지로 표시 될 수 있습니다 ... 밸브 메커니즘의 열 갭은 엔진 작동 중 밸브 드라이브 부품의 확장과 함께 밸브가 시트에 완전히 밀착되도록 하는 역할을 합니다. MAZ 디젤 엔진 밸브의 열 간극 값 ... UAZ 및 GAZelle 차량에 설치된 UMZ 421 엔진의 점화 타이밍 조정을 위한 단계별 지침. ➤ 자동차 도구 키트의 크랭크를 사용하여 크랭크축을 각도에 해당하는 위치로 설정합니다... |
VAZ 2114(이하 CZ라고 함)의 중앙 잠금 장치는 차량의 4개 도어 모두를 동시에 닫거나 열 수 있도록 하는 메커니즘입니다. 이 옵션은 매번 손을 뻗어 문을 수동으로 잠글 필요가 없기 때문에 매우 편리합니다. 이러한 중앙 집중식 제어는 잠금 장치 사용의 가능성과 변형을 크게 확장하는 자동차 경보 시스템을 설치할 때 유용합니다.
잠금 장치 자체의 작동은 자동차 엔진이 작동 중인지 또는 점화 장치가 켜져 있는지에 의존하지 않습니다. 전원은 배터리에서 직접 공급됩니다.
상당히 일반적인 상황은 시스템이 오작동하는 경우입니다. 예를 들어, 일부 도어의 잠금 장치는 닫혀 있고 다른 도어는 닫혀 있지 않은 경우입니다. 닫기 프로세스가 큰 어려움, 걸림, 래치의 부분적 실패로 발생합니다. 많은 운전자들에게 친숙한 상황이지 않습니까? 노드가 잘못 작동하는 데는 몇 가지 이유가 있습니다. 이에 대해 자세히 설명하겠습니다.
7 일반적인 결함
VAZ 2114의 중앙 잠금 장치가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까?
대부분의 경우 온도 변화, 습한 날씨 중에 중단이 발생합니다. 첫 번째 징후는 잠금 장치의 흐릿한 작동, 재밍 또는 불완전한 작동입니다.
다음은 주요 주요 실패 목록입니다.
중앙 잠금 VAZ 2114의 계획
시스템은 다음 구성 요소로 구성됩니다.
- 마운팅 블록;
- 8암페어 퓨즈;
- 기어 모터 4개(각 도어에 하나씩, 운전석 도어에 하나에 접점 그룹이 있음)
- 중앙 잠금 제어 장치;
- 전선(빨간색, 검은색, 파란색, 노란색) 및 플러그;
- 각 문에 위치한 견인력;
- 도어의 현재 상태(열림 또는 닫힘)를 나타내는 리미트 스위치.
중앙 잠금 VAZ 2114는 어디에 있습니까
중앙 잠금 장치는 운전석 도어와 전기 드라이브에 있습니다. 전체 시스템에 대해 이야기하면 4개의 도어(경우에 따라 트렁크까지 확장됨)와 중앙 패널(제어 장치)에 분산됩니다.
점검 및 진단
자동차에 경보 시스템 중 하나가 장착되어 있으면 진단 조치를 시작하는 것이 좋습니다.
리모트키 사용 시 중앙잠금장치의 작동을 확인하고, 열 때는 열쇠로 잠그십시오. 수동 점검 중에 중앙 잠금 장치가 올바르게 작동하면 그 이유는 알람 때문입니다.
또한 배터리 충전 수준이 충분하지 않으면 많은 전기 소비자의 작동이 중단되기 때문에 배터리 충전 수준을 확인하는 것이 불필요하지 않습니다.
일반적으로 저항이 가장 적은 경로를 따라 테스트를 수행하는 것이 가장 좋습니다. 즉, 상당한 노력이 필요하지 않은 것을 진단합니다. 오작동을 확인할 수 없으면 운전석 도어를 분해하고 전자 장치와 함께 메커니즘을 검사하십시오.
결론
이 기사에서는 중앙 잠금 장치의 작동, 수리 및 유지 관리와 관련된 가장 일반적인 문제 중 일부만 다루었습니다. 노드에 많은 문제가 있음에도 불구하고 건강을 회복하는 것은 어렵지 않고 더 불가능한 작업이 아닙니다. 일반적으로 시스템의 중단 없는 정확한 작동을 달성하기 위해서는 실용적인 기술만 부족합니다. 수신 후 복잡성을 수리할 수 있습니다 VAZ 2114에 중앙 잠금 장치를 손으로 설치하려면 다음 비디오 지침이 있습니다.
