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LG 세탁기의 오일 씰과 베어링을 교체하는 방법. LG 세탁기의 드럼 베어링 교체, 비디오. 프론트 로딩 머신의 베어링 교체

가전 제품에 오작동이 있는 경우 일부 유형의 수리를 독립적으로 수행할 수 있습니다. 예를 들어, 세탁기의 베어링을 교체합니다. 필요한 경우 장치를 진단하고 수리를 준비하기만 하면 됩니다.

부품을 교체해야 하는지 여부를 이해하려면 기계를 켜고 다음을 확인해야 합니다.

탈수 과정에서 윙윙거림(세탁기가 세탁물을 짜지 않는 이유는 무엇입니까?);
드럼이 회전하기 시작할 때 장치의 특징적인 소리 이외의 소음;
세탁기 엔진의 구동 벨트 마모;
세탁기 드럼을 손으로 흔들 때 큰 틈.

단일 제조업체가 이러한 오작동에 대해 보험에 가입하지 않았으며 LG, Ardo, Ariston 및 Atlant, Bosch, Candy, Zanussi, Hansa 등의 장치에서 베어링 오작동이 발생할 수 있습니다.

수리 준비

세탁기에서 베어링을 교체하는 방법을 알기 위해서는 준비가 필요합니다. 수행되는 작업의 품질과 속도는 이것에 달려 있습니다. 도구 준비부터 시작해야 합니다.

필요할 것이예요:

망치 (가급적 브론즈 스트라이커 포함);
에어로졸 WD-40;
펜치;
다양한 크기와 모양의 여러 드라이버;
조정 가능 또는 파이프 렌치;
개방형 렌치;
래칫 헤드;
실리콘 실란트.

도구가 준비되면 필요한 예비 부품을 선택하고 구매하는 다음 단계로 진행하십시오. 요즘에는 오일 씰과 드럼 베어링을 기존 모델로 교체할 부품을 찾는 것이 쉽습니다. 많은 온라인 상점, 전문 창고 상점이 있습니다. 가장 중요한 것은 기계의 베어링을 교체하는 방법과 이를 위해 정확히 무엇이 필요한지 이해하는 것입니다. 결론은 다른 모델에 다른 예비 부품이 설치되어 있으므로 예를 들어 Indesit 세탁기와 같은 부품을 구입하기 전에 제조업체의 권장 사항을 참조하여 크기를 명확히 해야 합니다.

기계를 분해하는 과정에서 전선이 발열체에 어떻게 그리고 어떤 형태로 연결되어 있는지, 조립시 패스너와 커넥터가 어떻게 보이는지 스마트 폰 카메라로 암기하거나 촬영하십시오. 나중에 모든 것이 이전처럼 다시 작동하도록 장치를 재조립할 때 필요합니다.

DIY 수리 준비의 다음 단계는 사이트를 준비하는 것입니다. 이상적인 옵션세탁기의 베어링을 교체하기 위해 차고 또는 작업장과 같은 넓은 공간이 있습니다. 이것이 가능하지 않은 경우 아파트에서 수리하여 방 중 하나의 공간을 확보할 수 있습니다.

옷을 넣는 방법이 다른 세탁기 수리의 특징

LG, Ardo, Ariston, Atlant, Bosh, Zanussi, Candy, Hansa, Hotpoint 등 잘 알려진 제조업체가 여러 국가에서 생산하는 다양한 세탁기가 있습니다. 모습등 메인 순도 검증 각인세탁기는 세탁물을 넣는 방법으로 간주됩니다. 적재는 수직 및 정면이 될 수 있습니다. 두 경우 모두 베어링 교체가 다릅니다.

수직형 기계의 드럼은 두 개의 베어링에 있습니다. 이것은 시스템의 안정적이고 안정적인 작동을 보장합니다. 이러한 시스템의 베어링은 두 번째로 실패하며 이에 대한 특정 전제 조건이 있습니다. 이것은 종종 실패한 씰을 통해 베어링으로 들어가는 물입니다. 점차적으로 먼지로 막히면 베어링이 고장납니다.

베어링은 탱크 외부의 장치 본체에 있습니다. 우선 전원, 센서, 히터와 같은 전기 통신이 꺼집니다. 그 후 수리 대상이있는 측면 판이 제거됩니다. 풀리가 없는 쪽의 베어링부터 교체를 시작합니다.

그런 다음 캘리퍼가 제거됩니다. 여기의 스레드는 표준입니다. 오른 손잡이이며 시계 반대 방향으로 풀립니다. 부품을 제거한 후 씰 시트의 먼지를 청소합니다. 새 베어링을 설치할 때 씰을 잘못 정렬하지 않는 것이 중요합니다. 이로 인해 유체가 누출되어 베어링이 빠르게 파손될 수 있습니다.

엔진 쪽 캘리퍼 교체는 드럼에서 벨트와 풀리를 제거하는 것으로 시작됩니다. 다음은 그라운드 블록입니다. 여기 캘리퍼에는 시계 과정에서 풀린 왼나사산이 있습니다. 시트와 샤프트 표면도 철저히 청소됩니다. 새로운 오일 시일캘리퍼가 뒤틀린 후 제자리에 설치됩니다. 조립은 역순으로 수행됩니다.

프론트 로딩 머신의 베어링 교체

접을 수있는 탱크로 자동

사이드 로딩 장치 수리는 이전 수리보다 조금 더 어렵습니다. 이러한 기계의 설계가 거의 동일하기 때문에 LG 사이드 로딩 세탁기의 드럼 베어링과 오일 씰 교체를 고려할 것입니다. 그건 그렇고, 직접 구동 세탁기를 제조하는 것은이 제조업체입니다. 그것들의 소음 수준은 실제로 낮지 만 같은 방식으로 실패합니다. 그러나 적어도 자신의 손으로 세탁기를 수리하면 다른 제조업체의 모델과 같은 방식으로 나타납니다.

탱크 해체. LG의 베어링은 탱크의 후면 벽에 설치되며 적절한 교체를 위해 탱크 자체를 분해해야 합니다.

이를 위해서는 다음이 필요합니다.

후면 및 상단 보호 덮개를 제거하십시오.
풀리에서 구동 벨트를 제거하십시오.
이전에 나무 인서트로 고정한 풀리를 제거하십시오.
스페이서와 균형추를 제거하십시오.
히터를 끄고 분리하십시오.
탱크 클램프를 제거하십시오.
탱크 캡에서 베어링 컵을 고정하는 볼트를 풉니다.

볼트를 푸는 과정에서 후자의 산화로 인해 어려움이 발생할 수 있습니다. 문제를 해결하기 위해 볼트를 WD-40 스프레이로 처리하고 30-40분 후에 쉽게 나사를 풉니다. 다음으로 탱크를 분해한 다음 드럼을 분해합니다. 위의 모든 작업은 세탁기 수리와도 관련이 있습니다. Indesit.

자누시. 대부분 제거하기 쉬운 드럼은 이러한 기계에서 외부에서 녹아웃됩니다. 이 제조업체의 세탁기를 수리하고 샤프트와의 나사산 연결부를 손상시키지 않기 위해 해당 나사산이있는 스터드 (볼트)가 멈출 때까지 후자에 나사로 조입니다. 서두르지 않고 조심스럽게 부품을 녹아웃하십시오.

사탕. 이 회사의 기계에도 기능이 있습니다. 드럼 본체는 대부분의 모델과 같이 셀프 태핑 나사가 아니라 플라스틱 래치로 연결됩니다. 이 경우 망치와 특수 가이드로 샤프트를 녹아웃합니다. 이러한 장치의 수리를 위한 나머지 단계는 위와 동일합니다. 씰은 스크루 드라이버로 내부에서 제거됩니다.

드럼을 분해한 후 결함이 있는 베어링을 분해하기 시작합니다. 두 개가 있으면 외부에서 분해를 시작하십시오. 손에 풀러가 없으면 크기가 일치하는 와셔가있는 볼트, 강조 및 너트와 같은 즉석 수단을 사용할 수 있습니다. 내부 베어링에 대해서도 동일한 작업이 수행됩니다.

드럼 베어링은 역순으로 눌러집니다. 시트는 사전 세척 및 윤활 처리되어 있습니다. 설치는 분해와 동일한 도구로 수행됩니다. 약간의 오정렬로도 나중에 시트가 파손될 수 있으므로 베어링을 망치질하는 것은 권장하지 않습니다.

드럼을 세탁기에 설치한 후 스톱, 볼트 및 와셔가 있는 너트를 사용하여 샤프트를 설치합니다. 모든 후속 활동은 역순으로 수행됩니다.

비분리형 탱크 포함

주요 대표자: Indesit 및 Ariston 세탁기. 나머지와의 차이점은 일체형 폴리카보네이트 탱크입니다. 결함이 있는 베어링에 접근하려면 기존의 쇠톱으로 탱크를 절단해야 합니다. 절단 두께를 줄이기 위해 날을 망치로 두드려 톱니의 설정을 줄입니다.

또한 기계의 씰과 베어링을 비분리형 탱크로 교체하는 단계는 LG, Ardo, Atlant, Bosch, Candy 등 전면 로딩 기계와 동일합니다. 조립은 역순으로 수행되며 미리 표시된 구멍을 따라 셀프 태핑 나사로 탱크가 꼬입니다. 접촉 지점에서 탱크의 절반은 조립 전에 실런트로 코팅됩니다.

드럼의 오일 씰 및 베어링 교체에 대한 비디오 클립

자신감을 가지려면 다음과 함께 비디오를 시청하세요. 상세 설명교체 방법.

이러한 기계 수리는 너무 복잡하지 않으며 스스로 대처할 수 있습니다. 먼저 선택한 타자기에 대한 정보와 지침을 연구하고 비디오를 시청하면 모든 것이 잘 될 것입니다.

접촉

작가: 2014년 1월 24일부터 엘레몬트

안녕하세요, 저는 Matt입니다. 오늘은 자동차 수리 방법을 알려드리겠습니다. 기계에서 작업하기 전에 감전의 가능성을 완전히 없애기 위해 전원에서 플러그를 뽑으십시오. 또한 온수 및 냉수 공급을 차단했는지 확인하십시오. 이번 영상에서는 LG 세탁기 베어링과 오일씰 교체 방법을 보여드리겠습니다. 이것은 어렵고 다소 긴 수리가 될 것입니다. 온라인 상점에서 베어링과 오일 씰을 구입할 수 있습니다. 패키지를 열면 새 베어링과 씰이 손에 들어옵니다. 별도로 구입할 수 있습니다. 오일 씰과 베어링은 기계에 따라 다를 수 있지만 이 비디오는 일반 원칙그들의 교체. 베어링과 스터핑 박스는 탱크 후면에 있습니다. 교체의 주된 이유는 베어링 마모입니다. 갈리는 소리가 들리거나 탱크 뒤쪽에서 누출이 보이면 오일 씰이 손상된 것입니다.
상단 패널을 제거하여 시작하겠습니다. 패널을 고정하는 하단의 나사를 풉니다. 이 나사를 제거하면 상단 패널을 제거할 수 있습니다. 이제 상단 패널을 뒤로 당길 수 있습니다. 리미터에서 제거하려면 3-4cm 뒤로 이동해야 합니다. 너무 멀리 밀면 패널이 반대쪽 정지점에 부딪히기 때문에 들어 올릴 수 없습니다. 따라서 패널을 약간 뒤로 이동하기만 하면 됩니다. 다음으로 세제 투입구를 꺼내고 중앙의 걸쇠를 눌러 빼냅니다. 이제 우리는 2 개의 십자 나사를 풀 수 있습니다... 그런 다음이 커넥터를 분리해야합니다. 이를 위해이 작은 홀더를 풀고 전선을 분리해야합니다... 그런 다음 전선을 빼내고 커넥터를 분리 할 수 있습니다. 걸쇠를 찾아 아래로 누른 다음 커넥터를 뽑기만 하면 됩니다. 이제 전면 컨트롤 패널을 분리할 수 있습니다. 전체 길이를 따라가는 걸쇠가 있습니다. 따라서 우리는 그것들을 짜내고 패널을 꺼냅니다. 모두 빼낸 후 패널을 약간 들어 올려 기울이고 분리된 패널 전원 전선을 구멍에 끼우면 패널을 제거할 수 있습니다.
이제 도어를 열고 커프를 고정하는 클램프를 제거할 수 있습니다. 아래에 있는 클램프에 스프링이 있어 들어 올릴 수 있습니다. 커프가 손상되지 않도록 작은 일자 드라이버를 사용하여 클램프를 조심스럽게 들어 올립니다. 클램프를 잡는 즉시 도어 주변의 홈에서 클램프를 당겨서 커프를 해제해야 합니다. 이제 클램프를 제거했으므로 전면 패널에서 선루프 칼라를 분리하고 집어넣은 다음 후면으로 이동할 수 있습니다. 도어록와이어 커넥터를 분리하십시오. 래치를 누르고 커넥터를 분리합니다. 커넥터를 분리한 후 차 문을 닫고 작은 일자 드라이버를 사용하여 이 작은 서비스 덮개를 엽니다... 바로 열립니다.
덮개 아래의 부품에 접근할 수 있습니다. 바로 이곳이 배수호스입니다. 기계 내부의 펌프나 호스에 대한 작업을 하려는 경우 이 호스를 빼내고 그 아래 바닥에 접시를 놓고 기계의 물을 배수해야 합니다. 그것은 모든 물을 완전히 배수하지는 않지만 작업을 훨씬 덜 지저분하게 만듭니다. 물을 최대한 빼낸 후 호스 플러그를 다시 꽂습니다. Phillips 드라이버를 사용하여 패널의 나사를 풉니다. 나사를 제거한 후 드레인 플러그를 밀어서 이 작은 패널을 빼낼 수 있습니다. 이제 전면 패널을 고정하는 십자 나사를 제거할 수 있습니다. 이제 패널을 고정하고 있는 상단의 나사 4개를 풀 수 있습니다. 나사를 풀려면 십자 드라이버를 사용하십시오. 마지막 나사를 풀면서 기계의 패널을 잡습니다. 아무것도 그녀를 붙들고 있지 않다면, 그녀는 떨어질 수 있습니다. 모든 나사가 빠져 있습니다. 전면 패널을 들어 올려 기계에서 제거할 수 있습니다.
몇 가지가 있습니다 다양한 옵션이 팔목. 이것은 상단에 하나의 호스가 연결되어 있고 일부는 하단에 호스가 있습니다. 어느 쪽이든 모두 분리해야 합니다. 작은 흰색 튜브를 통해 커프에 연결된 상단의 이 호스를 분리해야 합니다. 드라이버를 사용하여 호스를 풀고 조입니다. 탱크의 커프는 전면과 동일한 클램프로 부착됩니다. 일자 드라이버를 사용하고 스프링으로 클램프를 당겨 클램프를 제거합니다. 이 작업을 수행한 후 기계에서 커프를 제거할 수 있습니다. 커프를 제거한 후 이러한 상부 및 하부 탱크 균형추를 제거할 수 있습니다. 그들의 마운트는 10 헤드로 풀 수 있으며 탱크를 더 쉽게 얻을 수 있도록 제거합니다.
나사가 풀렸으니 상단 균형추를 제거할 수 있습니다... 그리고 옆에 두세요. 상단 카운터 웨이트가 제거되고 하단 카운터 웨이트가 제거됩니다. 나사를 제거한 후 제거하고 따로 보관할 수 있습니다. 탱크 상단에서 몇 개의 호스를 제거해야 합니다. Phillips 스크루드라이버로 고정 장치를 풀어 제거합니다. 필요한 경우 클램프 너트를 잡습니다. 이제 클램프를 풀었으므로 탱크에서 호스를 분리할 수 있습니다. 호스를 분리하려면 당겨 빼면 됩니다. 세 번째 호스는 반대쪽에 클램프가 있어서 비틀어서 풀어야 합니다. 당신은 우리가 무엇을 하는지 볼 수 없습니다. 다시 한 번 반대쪽에서 클램프를 풀 때 너트를 잡으십시오. 클램프를 풀고 나면 탱크에서 호스를 분리할 수 있습니다. 또한 서미스터는 탱크 바닥에서 분리해야 합니다. 커넥터의 래치를 누르고 제거하기만 하면 됩니다. 그런 다음 와이어 커터를 사용하여 와이어 하니스를 연결하는 지퍼 타이를 물 수 있습니다. 이제 발열체와 접지 접점에서 전선을 제거할 수 있습니다. 접지선은 10호 너트로 고정되어 있으며 당사 10호 헤드를 사용하여 나사를 풉니다. 이 서비스 패널을 제거해야 합니다. 패널을 제거하려면 제거해야 하는 4개의 Phillips 나사로 고정되어 있습니다. 이 나사가 풀리면 패널을 제거할 수 있습니다. 기계 뒷면에서 탱크에 부착된 모든 것을 제거해야 하므로 Phillips 스크루드라이버를 탱크에 고정하는 노즐에서 클립을 제거합니다. 클램프가 느슨합니다. 탱크에서 파이프를 분리할 수 있습니다. 이제 압력 테스트 챔버를 고정하는 나사를 풉니 다. 이 3개의 십자 나사를 제거하여 탱크에서 와이어를 분리하고 모터 로터를 제거할 수 있습니다. 로터를 고정하는 헤드 아래의 볼트를 16으로 풉니 다. 로터를 잡고 있어야 합니다. 그렇지 않으면 볼트를 풀 수 없습니다. 여전히 나사를 풀 수 없다면 도우미가 안쪽에서 드럼을 잡도록 하십시오. 볼트를 풀면 로터 어셈블리를 제거할 수 있습니다. 이제 우리는 10mm 헤드를 가지고 이 고정자 어셈블리를 고정하는 모든 볼트를 제거할 것입니다. 마지막 볼트를 풀 때 Stator가 넘어져 파손되지 않도록 손으로 Stator를 잡아 주십시오. 모든 볼트가 빠지면 고정자를 잡고 아래로 기울입니다. 이 두 커넥터를 분리하십시오. 커넥터 래치를 누른 다음 커넥터를 분리합니다. 이쪽에서 래치를 누른 다음 커넥터를 분리하기만 하면 됩니다. 이제 쇼크 업소버를 고정하는 핀을 제거할 수 있습니다. 그들은 두 개의 마개를 가지고 있습니다. 모든 핀은 같은 방식으로 제거됩니다. 우리는 13 개의 헤드를 고정 안테나를 압축하는 방식으로 핀에 올려 놓은 다음 플라이어를 사용하여 핀을 우리쪽으로 당길 수 있습니다. 핀을 뽑은 후 쇼크 업소버를 탱크에서 분리하여 아래로 내릴 수 있습니다. 반면에 우리는 똑같은 일을 합니다. 핀을 제거하면 쇼크 업소버를 빼내어 옆으로 돌릴 수 있습니다. 후면 핀을 제거하는 동안 헤드가 탱크와 핀 사이에 맞지 않는 것을 발견했습니다. 우리는 12mm 링 렌치가 걸쇠를 누르는 데 잘 작동한다는 것을 발견했습니다. 렌치를 사용하고 다른 쪽에서 펜치로 핀을 빼낼 수 있습니다. 전면 쇼크 업소버도 마찬가지입니다. 탱크에서 분리하여 옆에 두십시오. 이제 탱크에서 모든 것을 분리했으므로 스프링을 분리할 수 있습니다. 양쪽에 하나씩 두 개가 있습니다. 빠지지 않도록 작은 플러그가 있습니다. 제거하려면 작은 일자 드라이버를 사용합니다... 그런 다음 스프링을 들어 올려 프레임의 구멍에서 빼낸 다음 아래로 내리고 탱크에서 스프링을 제거할 수 있습니다... 그리고 다시 걸면 됩니다. 나중에 스프링을 섞지 않도록 프레임. 다른 쪽에서는 모든 것이 정확히 같은 방식으로 수행됩니다. 탱크의 이쪽에서 똑같은 방식으로 스프링을 제거하고 스프링을 제거하자마자 프레임에 걸으십시오. 이제 탱크에서 모든 것이 분리되었으므로 들어 올려 바닥에 놓을 수 있습니다. 꽤 무거워서 조수를 부르면 더 나을 것입니다.
이제 와셔에서 탱크를 꺼냈으니 나무 블록 위에 올려놓고 돌아다니면서 10mm 헤드로 모든 볼트를 풀 수 있습니다. 모든 탱크 볼트가 빠지면 탱크를 반으로 나눌 수 있습니다. . 상당히 쉽게 분리되어야 하지만 분리하려면 스크루드라이버를 사용해야 할 수도 있습니다. 씰에 대한 영상은 따로 있는데, 탱크를 분해할 때마다 씰을 교체해 주면 탱크를 다시 조립할 때 새는 일이 없도록 하는 것이 좋습니다. 탱크의 앞쪽 절반을 제거할 때 충격 균열이 없고 탱크에 구멍이 없는지 확인하십시오. 균열이나 구멍이 있는 경우 탱크의 전면 절반도 교체해야 할 수 있습니다. 탱크의 상단 절반을 제거하고 드럼을 얻을 수 있습니다. 나오지 않으면 베어링이 거기에 붙어있을 수 있습니다. 탱크를 다시 뒤집고 드럼을 두드려야 합니다. 드럼 샤프트를 칠 수 있도록 탱크의 플라스틱 부분을 나무 블록에 놓습니다. 드럼을 녹아웃하기 전에 시트에 WD-40과 같은 침투성 윤활제를 뿌리고 1분 동안 담가둡니다.
관통 윤활제를 바른 후 나무 조각을 가져다가 샤프트 끝에 보호하기 위해 놓은 다음 망치로 두드립니다. 탱크의 후반부를 들어 올릴 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 여기 드럼이 있습니다. 샤프트가 녹슬고 문제는 가로대가 갈라지고 알루미늄이 떨어져 나가는 것입니다. 그러므로 드럼을 받고 이런 상황을 보게 되면 드럼크로스를 교체해야 할 것입니다. 모든 것이 더러우면 와이어 브러시로 샤프트를 청소하여 추가 작업을 준비할 수 있습니다. 이제 십자가가 부러진 것을 알았으므로 드럼을 한쪽으로 치우고 바에 외부 탱크를 배치합니다. 이제 우리는 막대에 탱크를 다시 가지고 있습니다. 일자 드라이버를 사용하여 탱크에서 오래된 스터핑 상자를 빼낼 수 있습니다. 그대로 유지하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다... 베어링 주변의 먼지를 청소하고 침투성 윤활유를 붓습니다. 시트에 따라 베어링 가장자리에 그리스를 바르면 더 쉽게 녹아웃됩니다. 베어링의 다른 쪽에서도 똑같이 할 것입니다. 오일은 탱크 재질을 약화시킬 수 있으므로 베어링을 제거한 후 잔여 오일을 제거하는 것이 중요합니다. 관통 윤활제로 모든 것을 적셨습니다. 상단 베어링을 관통하는 펀치로 하단 베어링을 치고 하단 베어링을 먼저 두드립니다. 이제 밑면에서 베어링을 제거했으므로 탱크를 뒤집어 볼 수 있습니다. 이 베어링이 우리에게서 제거되면 다른 쪽에서 다른 베어링을 제거할 수 있습니다. 베어링을 모두 제거했습니다. 나일론 또는 황동 브러시를 사용하여 시트를 청소할 수 있습니다. 강철 브러시를 사용하면 탱크 재료가 손상될 수 있으므로 사용하지 마십시오. 새 베어링 옆에 오래된 베어링과 씰이 있습니다. 이미 가지고 있다면 - 좋습니다. 그렇지 않다면 - 온라인 상점에서 구입하십시오. 베어링을 탱크에 넣기 전에 액체 비누를 가져다가 베어링을 제자리에 쉽게 놓을 수 있도록 시트에 매우 얇은 층을 씌울 것입니다. 글쎄, 우리는 새 베어링을 넣고 제자리에 설치하고 망치로 뒤집습니다. 고무나 황동 망치가 있으면 그것을 사용할 수 있습니다. 이 비디오에서는 금속 망치를 사용합니다. 금속 망치를 사용하는 경우 특히 주의하십시오. 베어링이나 탱크가 손상되지 않도록 조심스럽게 베어링 가장자리를 두드리십시오. 그 금속 표면에 맞춰서 망치질을 해야 합니다. 이제 이 베어링이 제자리에 있으므로 탱크를 뒤집고 내부 베어링을 놓을 수 있습니다. 반면에 동일합니다. 평평하고 평평하게 설치하고 망치로 포위합니다 ... 베어링을 놓은 후 드리프트와 함께 부드러운 타격으로 끝까지 뒤집습니다. 황동 망치가 있다면 그것을 사용하거나 나무 조각을 사용할 수도 있습니다. 이 비디오에서는 금속 망치를 사용합니다. 베어링이나 탱크가 손상되지 않도록 베어링의 바깥 레이스만 가볍게 두드려 주십시오. 베어링이 끝까지 안착하면 내부에서 특수 그리스로 윤활 한 후 오일 씰을 넣을 수 있습니다. 씰을 더 쉽게 설치하려면 씰 주변에 비누를 얇게 바르십시오. 과하지 말고 조금만. 모든 것이 준비되면 오일 씰을 잡고 누를 수 있습니다. 오일 씰이 전체 가장자리를 따라 플러시되면 차를 다시 조립할 수 있습니다.
이제 외부 탱크의 뒤쪽 절반에 드럼을 설치할 수 있습니다. 샤프트를 내릴 때 오일 씰이 손상되지 않도록 천천히 내립니다. 좋아, 드럼을 탱크에 내려놓자. 샤프트가 구멍의 중심 바로 위에 있는지 확인합니다... 그런 다음 천천히 아래로 내립니다. 멈추는 것을 느낄 수 있을 것입니다. 그런 다음 스터핑 박스로 좀 더 내려갑니다. 좋아요, 드럼이 제자리에 있습니다. 탱크의 앞쪽 절반을 다시 넣을 수 있습니다. 탱크의 앞쪽 절반을 뒤쪽 절반으로 내릴 때 가열 요소가 브래킷에 삽입되고 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. 이제 모든 볼트를 다시 원으로 돌린 다음 원으로 비틀고 다시 원으로 조입니다.
그것들을 조이기 위해 우리는 확장이 있는 10mm 소켓을 사용합니다. 이제 원 안에 모든 볼트를 완전히 조일 것입니다 ... 이제 탱크가 다시 조립되고 막대에서 제거하고 탱크를 다시 차에 설치합니다. 그것은 꽤 무겁습니다. 조수가 필요할 수 있습니다. 스프링에 걸 수 있도록 프레임에 매우 조심스럽게 설치한 다음 충격 흡수 장치를 설치하십시오. 차 옆으로 가서 스프링을 가져다가 탱크에 걸고 ... 그런 다음 들어 올려 홈에 스프링을 삽입합니다. 이제 스프링이 연결되었으므로 리테이너를 다시 넣을 수 있습니다. 다른 쪽에서도 똑같이 할 것이고 스프링을 탱크에 걸 것입니다.... 필요한 경우 도우미를 부르고 탱크가 상당히 무겁다는 것을 기억하십시오. 자, 이제 스프링이 탱크 위에 있으므로 탱크를 들어 올리고 스프링을 프레임에 걸 수 있습니다. 이제 스프링이 연결되었으므로 리테이너를 다시 넣을 수 있습니다.
자, 이제 댐퍼를 넣을 수 있습니다. 우선, 우리는 후면을 넣을 것입니다. 핀을 삽입할 수 있도록 탱크의 구멍과 정렬될 때까지 쇽을 뒤로 당기고 쇽을 늘리기만 하면 됩니다. 리테이너의 더듬이가 뒷면으로 나오도록 핀을 꽂아야 합니다. 이제 우리는 차의 앞쪽 오른쪽에 있습니다. 구멍이 정렬되고 핀이 삽입될 수 있도록 탱크를 흔들고 쇼크 업소버를 빼냅니다. 핀이 완전히 삽입되었고 걸쇠가 다른 쪽에서 나오는지 확인하십시오. 같은 방식으로 쇼크 업소버를 왼쪽에 놓습니다. 탱크를 흔들고 쇼크 업소버를 제자리로 들어 올립니다. 구멍을 정렬한 후 핀을 완전히 삽입하고 래치가 반대쪽으로 나오는지 확인하여 핀을 설치할 수 있습니다. 위에서 세 개의 호스를 복원하고 이 큰 고무 호스를 튜브 위로 당기고 십자 드라이버를 사용하여 클램프를 조입니다. 우리가 연결할 조그마한 호스는 공기호스라서 제자리에 안착될 때까지 꾹 눌러주면 됩니다... 그리고 세 번째 호스도 첫 번째와 같은 방법으로 끼웁니다. 아래로 밀고 클램프를 조입니다. Phillips 드라이버로 클램프에 도달하여 조일 수 있습니다... 클램프 너트가 회전하기 시작하면 다른 손으로 클램프를 잡을 수 있습니다. 탱크 전면 하단에서 전기 커넥터를 히터와 서미스터에 연결합니다. 빨간색은 왼쪽, 노란색은 오른쪽, 하우징 너트 아래에 접지선을 놓고 조입니다. 조이려면 10 소켓을 사용합니다. 서미스터를 연결하려면 커넥터를 연결하고 딸깍 소리가 나는지 확인합니다... 그런 다음 지퍼 타이를 잡고 와이어링 하니스를 탱크에 다시 연결합니다. 타이를 조인 후 와이어 커터로 끝을자를 수 있습니다. 이제 우리는 차량 뒤쪽에 있습니다. 탱크 펌프 연결부를 부착합니다. 줄을 서서 탱크 튜브 위로 밀어 올리기만 하면 됩니다. 이제 Phillips 드라이버를 사용하여 나사를 조일 수 있습니다. 클램프 너트가 회전하면 손으로 잡아야 합니다. 이제 클램프가 고정되었고 압력 챔버를 제자리에 고정하는 나사를 다시 넣을 수 있습니다... 이제 고정자를 연결할 수 있습니다. 전기 커넥터를 연결하고 제자리에 딱 맞는지 확인합니다. 일단 연결되면 고정자를 돌릴 수 있습니다. 접지선과 물건을 연결하는 동안 볼트 하나를 제자리에 고정합니다. 자, 먼저 와이어 하니스를 금속 베이스에 고정하는 작은 타이를 설치하겠습니다. .. 다음으로 접지선을 복원할 수 있습니다... 그런 다음 이 와이어 홀더를 탱크 바닥에 설치할 수 있습니다. 이제 모든 것이 연결되었으므로 모든 고정자 볼트를 설치하고 조일 수 있습니다. 이제 헤드를 10으로 가져 와서 모두 원으로 조이십시오 ... 로터를 다시 설치하고 나사산 잠금 장치로 볼트의 나사산 연결을 처리 한 다음 다시 넣으십시오 ... 그런 다음 헤드를 17로 사용하여 볼트를 조입니다. 로터가 회전하기 시작하면 조수가 탱크 내부의 드럼을 잡고 볼트를 충분히 조일 수 있도록 할 수 있습니다. 이제 후면 패널을 다시 제자리에 놓을 수 있습니다. 하단의 탭을 정렬하고 삽입한 다음 패널을 약간 구부리기만 하면 됩니다. 상단에 탭을 삽입합니다. 그런 다음 Phillips 드라이버로 4개의 나사를 조일 수 있습니다. 이제 하단 및 상단 카운터웨이트를 다시 넣을 수 있습니다. 아래쪽을 먼저 설치합니다. 설치하려면 제자리에 누르십시오 ... 그런 다음 나사를 시작하고 머리 10 개로 조일 수 있습니다. 수조 앞부분을 밟아 구멍을 맞춰서 끼웁니다. 카운터웨이트를 설치한 후 평평하게 놓였는지 확인하십시오. 나사를 끼우고 헤드를 10으로 조일 수 있습니다. 이제 선루프 칼라를 다시 장착할 수 있습니다. 작은 포인터가 12시 방향에 있는지 확인한 다음 탱크 주위에 커프를 집어넣을 수 있습니다. 당신은 그것을하는 방법. 커프가 클램프 링에 맞도록 홈에 안착되었는지 확인하십시오. 커프는 원의 홈에 끼워져 있으며 칼라를 넣고 전체 둘레를 채울 수 있습니다. 정렬하면 스프링이 3시 위치에 있어야 합니다. 그런 다음 펜치로 링을 잡고 스프링을 채워 클램프를 늘려서 넣습니다.
후방 커프 클램프를 설치한 후 호스를 연결할 수 있습니다. 모든 호스가 차량에 있는 것은 아닙니다... 호스가 잘 맞는지 확인하십시오. 계속해서 전면 패널을 놓습니다. 우리는 그것을 3 개의 선반에 올려 놓았습니다 ... 호스가 끼지 않았는지 확인하십시오. 그런 다음 기울이고 나사 4개로 고정할 수 있습니다. 그런 다음 덮개를 다시 덮습니다. 먼저 전면 패널을 고정하고 있는 작은 나사를 다시 조입니다. . 이 작은 배수 호스를 걸쇠에 끼우고... 그런 다음 배수 필터 덮개를 교체하고... 닫습니다. 이제 측면, 도어 씰 뒤에서 전기 커넥터를 찾아 도어 잠금 장치에 다시 연결하십시오. 전면 패널의 선루프 칼라를 집어넣습니다... 돌아다니면서 개스킷이 이 홈에 있는지 확인하여 스프링 클립을 넣었을 때 칼라를 제자리에 고정시킵니다. 이제 스프링 클램프를 잡고 스프링이 6시 방향에 있는지 확인합니다. 대부분의 요크를 집어넣으면 펜치로 스프링을 매우 부드럽게 늘리고 스프링이 있는 요크를 홈에 집어넣습니다. 클램프를 뒤로 당길 때 커프가 홈에서 빠지지 않도록 주의하십시오. 모든 것이 준비되었으므로 문을 닫을 수 있습니다. 전면 콘솔을 다시 놓고 패널 후면의 구멍을 통해 전선을 끼 우고 끝까지 당깁니다. 그런 다음 패널을 위로 돌려 제자리에 고정할 수 있습니다. 모든 와이어가 늘어나고 패널의 모든 전기 커넥터를 연결할 수 있습니다. 딸깍 소리가 날 때까지 밀어 넣고 제자리에 고정되었는지 확인하기만 하면 됩니다. 그리고 하네스를 홀더에 집어넣습니다... 콘솔이 연결되었습니다. 세제 디스펜서를 고정하는 나사를 조일 수 있습니다... 이제 세제 디스펜서 트레이를 삽입할 수 있습니다. 정렬한 다음 탭을 누르고 트레이를 끝까지 밀어 넣으면 됩니다. 이제 상단 패널을 배치하겠습니다. 탭이 이 작은 컷아웃에 맞는지 확인하고 패널을 아래로 내리고 앞으로 밀어 제자리에 고정합니다. 이제 상단 패널을 제자리에 고정시키는 나사를 조일 수 있습니다. 이제 기계 수리를 마쳤으므로 소켓에 다시 연결하고 물 공급 장치를 켜고 탈수 주기를 시작합니다. 함께해주셔서 감사합니다. 다른 성공적인 수리에 대해서는 당사 웹 사이트에서 수리 비디오를 시청하십시오.

세탁기를 포함한 복잡한 가전 제품의 수리는 전문가에게 맡기고 특별 작업장에서 수행하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 예를 들어 베어링 교체와 같이 약간의 지식이 있고 고장에 대처할 힘이 있다고 느끼면 분해 및 설치 중에 모든 단계를 신중하고 신중하게 수행해야합니다. 그렇다면 세탁기의 베어링을 교체하는 방법은 무엇입니까?

나는 그것을 스스로하지 않을 것입니다

나는 개인적으로 그것을하지 않을 것입니다. 저에게는 이것을 이해하는 마스터를 부르는 것이 가장 좋습니다. 그리고 스스로 모든 집을 수리하는 사람들에게는 매우 유용한 기사이며 실제로 매우 유용합니다.

세탁기를 포함한 복잡한 가전 제품의 수리는 전문가에게 맡기고 특별 작업장에서 수행하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 예를 들어 베어링 교체와 같이 약간의 지식이 있고 고장에 대처할 힘이 있다고 느끼면 분해 및 설치 중에 모든 단계를 신중하고 신중하게 수행해야합니다. 그래서, 세탁기에서 베어링을 교체하는 방법?

필요할 것이예요:

스크루드라이버: 일반 및 곱슬;

펜치;

17 및 19용 키;

7, 8, 10, 13용 소켓 헤드;

6용 육각형;

망치;

양초 자동차 열쇠 등의 고리.

지침:

1 세탁기를 주전원과 급수관에서 분리하십시오. 준비하다 직장. 조명이 좋아야 합니다. 두 개의 나사를 풀고 몸쪽으로 잡아당겨 상단 덮개를 제거합니다. 후면 덮개를 제거합니다. 그녀를 옆에 두십시오. 드라이브 벨트를 제거하십시오. 기계를 확장하고 드라이버로 클램프 잠금 장치를 열고 제거하여 전면 벽에서 고무 케이스를 제거하십시오.

2 세탁기 뒷면을 사용자 쪽으로 돌립니다. 전기 모터와 발열체의 모든 전선을 조심스럽게 분리하고 단자를 제거하십시오. 고정 래치를 해제하여 모터에서 커넥터를 제거합니다. 드럼 케이싱에서 파이프를 분리하고 스크루 드라이버로 클램프를 풀고 헤드를 7로 풉니 다. 레벨 센서를 케이싱에 고정하는 셀프 태핑 나사를 풀고 약간의 노력으로 상단을 위로 당깁니다. 파이프의 구멍을 통해 밀어서 온도 센서를 제거합니다. 두 개의 키 17과 19를 레버로 사용하여 충격 흡수 장치를 분리하고 부싱에 혀를 익사시키는 것을 잊지 마십시오.

3 스프링에서 드럼을 제거합니다. 상당히 무거우므로 외부 도움을 이용하십시오. 13의 머리를 잡고 전면 카운터 웨이트를 분리하십시오. 드라이버로 조심스럽게 들어 올리십시오. 모터 마운트의 나사를 풀고 앞으로 밀어 제거합니다.

4 6 육각형을 잡고 도르래를 풉니다. 후면 카운터웨이트를 제거합니다. 레버로 사용되는 드라이버를 사용하여 가이드에서 카운터웨이트를 조심스럽게 제거합니다. 히터를 제거하십시오. 드라이버로 씰을 제거합니다. 펜치로 고정 링을 제거합니다. 망치를 사용하여 자동차의 점화 플러그 렌치 또는 이와 유사한 손잡이를 통해 베어링을 두드리고 베어링 주변을 고르고 가볍게 두드립니다. 기계를 역순으로 조립합니다. 특수 내열 그리스로 설치하기 전에 새 베어링을 윤활하십시오.

세탁기의 베어링 교체

가장 시간이 많이 걸리는 수리는 베어링 교체입니다. 이 일은 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다. 자신의 능력에 자신이 있고 손이 "필요한 곳에서 자라는" 경우 이 페이지에서 직접 수리하는 데 도움이 될 것입니다.

모든 세탁기는 다르게 설계되었습니다. 따라서 베어링 교체는 종종 필요합니다. 전체 구문 분석자동차. 프레임에서 드럼과 함께 탱크를 제거해야 하기 때문입니다. 플라스틱 탱크가 있는 거의 모든 기계에서 이 작업을 수행해야 합니다. 예외는 후면 부분이 제거되고 철 클램프로 당겨지는 오래된 INDESIT, ARISTON입니다.

기계에서 탱크를 제거하려면 전면 또는 후면을 제거해야 합니다. 물론 모든 자동차를 고려하는 것은 작동하지 않습니다. 글쎄, 나는 몇 가지를 설명하려고 노력할 것입니다. BOSCH, BEKO, DAEWOO, HANSA, LG, SAMSUNG, SIEMENS, 새로운 ZANUSSI 모델과 같은 회사가 전면에서 분해됩니다.

ARDO, ELEKTROLUX, ZANUSSI는 뒤에서 분해됩니다. 프레임이 접히지 않고 상단을 통해 탱크를 빼내야 하는 차량도 여전히 있습니다. 수리에 매우 불편한 비동기 모터가있는 ZANUSSI가 있습니다.

탱크를 제거하려면 모든 파이프를 완전히 분리해야 합니다. 모든 배선을 분리하십시오. 세탁기에 조절 가능한 기계식 온도 조절 장치가 있는 경우. 그런 다음 스크루 드라이버로 탱크에서 쉽게 제거됩니다. 일부 "장인"은 고무 씰에서 서모 스탯을 꺼내는 것을 두려워하여 구리 튜브를 물었습니다. 그런 다음 납땜을 시도합니다. 이러한 수리 후에는 온도 조절 장치를 교체해야 합니다.

세탁기 분해 경험이 없다면 모든 것을 기억하려고 노력하되 적어 두거나 사진을 찍는 것이 좋습니다. 다른 것들과 관련된 모든 것. 조립 중에 질문이 없도록.

탱크를 더 쉽게 들어 올리려면 가능하면 모든 부하와 엔진을 탱크에서 제거해야합니다. 탱크가 뒤에서 제거되면 세탁기 프레임에서 커프를 제거하는 것을 잊지 마십시오.

~에 마지막 단계쇼크 업소버를 분리하고 스프링에서 탱크를 제거해야 합니다. 항상 충격 흡수 장치를 프레임에 두는 것이 좋지만 모든 기계에서 작동하는 것은 아닙니다. 충격 흡수 장치와 함께 탱크를 꺼낸 경우 파손되지 않도록 하십시오. 때때로 짐을 제거하는 것이 불가능하고 탱크가 상당히 무겁습니다.

베어링에 도달하려면 탱크를 분할하고 후면을 분리해야 합니다. 탱크의 부품은 볼트, 금속 브래킷, 플라스틱 래치 등 다양한 방식으로 연결됩니다.

가장 어려운 분해는 BOSCH 세탁기 탱크입니다. 주변의 이러한 탱크는 래치로 연결됩니다. 분해하려면 각 래치 아래에서 쐐기를 구동해야 합니다. 그래야만 부품을 서로 분리할 수 있습니다. 나머지 탱크는 분해하기가 매우 쉽습니다.

다음으로 도르래를 풀고 드럼을 탱크에서 빼냅니다. 종종 드럼은 녹아웃하기가 쉽지 않습니다. 따라서 구리 해머를 사용하거나 나사산이 손상되지 않도록 볼트나 너트를 조여야 합니다.

베어링 수리를 연기하고 벨트가 날아갈 때까지 기계로 세척할 때. 베어링이 떨어져 나가고 내부 링은 샤프트에 남아 있고 외부 링은 탱크에 남아 있습니다. 연삭기에 돌리면 샤프트에서 베어링의 잔해를 제거하는 데 도움이 됩니다. 링은 조정 가능한 렌치로 돌릴 수 있도록 양쪽에서 돌립니다. 그런 다음 녹을 WD-40으로 처리합니다. 그 후 링이 스크롤되고 제거됩니다.

베어링의 나머지 부분은 특별히 날카롭게 깎인 도구를 사용하여 탱크에서 빼냅니다. 분해된 동일한 베어링을 사용하여 링을 제거할 수도 있습니다. 내부 링을 삽입하면 일부 볼이 고르게 분포됩니다. 결과 베어링은 프레스에 의해 압착되거나 녹아웃됩니다.

수리로 강하게 조이면 드럼이 손상될 수 있습니다. 스터핑 박스가 미끄러지는 링이 심하게 파손되었거나 샤프트 자체가 마모된 경우 베어링을 교체할 필요가 없습니다. 드럼을 교체하거나 최선의 경우샤프트와 함께 가로대.

스테인리스 스틸 탱크 또는 에나멜 탱크가 있는 기계에서 베어링을 수리하는 것이 훨씬 쉽습니다. 탱크를 프레임에서 빼낼 필요가 없기 때문입니다. 일반적으로 이러한 기계의 베어링은 쉽게 제거할 수 있는 탱크의 후면 덮개 또는 가로대에 압입됩니다. 글쎄, 이런 차는 점점 줄어들고 있습니다.

수직 하중이 가해지는 기계에서 베어링은 특수 캘리퍼에 압축되어 어셈블리로 변경됩니다. 탱크, 특히 플라스틱 탱크는 거의 분해되지 않습니다.

비분리형 탱크는 특별한 주의가 필요합니다. 이러한 탱크의 베어링은 탱크를 절단하여 변경할 수 있습니다. 그런 다음 납땜 스테이션을 사용하여 부품을 연결하십시오. 그러나 이것은 특정 기술이 필요한 힘든 과정입니다.

몇 가지 뉘앙스에 주목하고 싶습니다. 수리 후 기계가 오랫동안 작동하려면 모든 것을 철저히 청소해야 합니다. 특히 글 랜드가 미끄러지는 링. 스터핑 박스의 마모를 방지하려면 물로 씻어내지 않는 특수 윤활제를 사용해야 합니다. 예 KLUBER TA-15. 고품질 베어링으로 교체하는 것이 바람직합니다. SKF 베어링이 그 예입니다.

때때로 좁은 기계에 하나의 이중 베어링이 사용됩니다. 탱크 캡과 십자가에 누를 수 있습니다. 이를 제거하려면 먼저 이 구성에 반드시 있어야 하는 고정 링을 제거해야 합니다. 이러한 베어링은 원래 베어링으로 만 교체되며 휠 베어링은 적합하지 않습니다.

세탁기의 풀리를 고정하는 볼트는 일반적으로 스레드 로커로 고정됩니다. 따라서 나사를 푸는 것은 매우 어렵습니다. 나사를 쉽게 풀려면 고품질 도구를 사용해야 합니다. 때때로 건물용 헤어드라이어나 임팩트 드라이버로 가열하면 도움이 됩니다. 기계를 다시 조립할 때 스레드 로커도 사용하십시오. 그렇지 않으면 풀리가 풀립니다.

우리는 전문가의 도움 없이 우리 손으로 세탁기를 수리합니다.

Indesit 세탁기는 덮개와 내부를 전체적으로 분해할 필요가 없는 이러한 유형의 몇 안 되는 장비 중 하나입니다. 처음에는 뒷면과 장치의 상단 덮개를 제거하는 것으로 충분합니다. 베어링 교체를 시작하면 먼저 모터 자체와 세탁기의 드럼 풀리에서 구동 벨트가 제거됩니다.

Indesit 장치의 자체 수리의 두 번째 단계는 드럼 풀리를 막을 필요가 있다는 것입니다. 이를 위해 드럼 풀리를 고정하는 나사를 풀 수 있는 간단한 나무 블록을 사용할 수 있습니다. 도르래를 제거할 때 도르래가 쉽게 부러질 수 있으므로 매우 조심해야 합니다. 풀리를 제거한 후에는 나중에 탱크 덮개와 클램프를 제거할 수 있도록 스페이서 바, 균형추를 제거해야 합니다.

스페이서 바와 카운터 웨이트 작업이 끝나면 전선에서 발열체를 풀고 장치의 탱크 덮개에서 베어링 어셈블리의 고정 나사를 풀고 접지 막대를 제거하고 조임 나사를 풀어야합니다. 집게. 그런 다음 클램프 자체와 탱크 캡과 함께 씰을 제거하십시오. 동시에 베어링 어셈블리 고정에있는 나사는 풀기가 매우 어렵다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 따라서 그들은 종종 "차단"되어야합니다. 탱크 뚜껑 분해에 대해 이야기하면 여기에서 온도 센서로가는 전선이 끊어지지 않도록해야합니다.

탱크 캡을 제거한 후. 베어링 어셈블리 작업을 직접 진행할 수 있습니다. 이러한 목적을 위해 먼저 탱크를 제거한 다음 베어링 어셈블리를 제거합니다. 베어링 어셈블리에서 베어링 자체를 꺼내려면 먼저 오일 씰을 제거한 다음 망치와 금속 막대를 사용하여 베어링을 녹아웃시킬 수 있습니다.

베어링이 녹아웃된 후 새 부품으로 교체할 수 있습니다. 그 후 모든 메커니즘이 역순으로 조립됩니다. 물론 베어링 교체 측면에서 Indesit 세탁기의 DIY 수리가 어렵다고 말할 수는 없지만 시간이 많이 걸립니다.

자체 수리 Indesit의 주요 실수는 다른 수리로 이어질 수 있습니다.

Indesit 세탁기의 DIY 수리는 가능한 한 신중하게 수행해야 합니다. 몇 가지 심각한 실수를 할 수 있으므로 결과적으로 세탁기 작동에 부정적인 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. 베어링과 드럼 씰을 교체하는 경우 가장 먼저 주의해야 할 사항은 윤활입니다. 윤활하지 않으면 베어링이 빨리 고장납니다.

베어링을 교체할 때 발생할 수 있는 두 번째 뉘앙스는 오일 씰의 잘못된 설치입니다.

~에 올바른 설치글랜드 스프링 링은 베어링 어셈블리에 완전히 삽입되어야 합니다.

베어링 설치에 대한 모든 규칙을 준수하면 Indesit 세탁기의 자체 수리가 성공한 것으로 간주될 수 있습니다.

비분리형 세척 탱크(SMA)의 베어링 교체.

이 기사에서는 Ariston 및 Indesit 브랜드의 세탁기에서 측면에서 도어를 통해 린넨을 적재하는 베어링 교체(전면 적재), 보다 구체적으로는 비분리형 폴리카보네이트 탱크를 사용하는 베어링 교체를 고려할 것입니다. 안에 최근에비분리형 탱크의 설치는 다른 브랜드의 SMA에서도 이루어지므로 작성된 모든 내용이 SMA에도 적용됩니다. 그러나 먼저 두 가지 경고가 있습니다.

1) 베어링 교체 작업을 "나중에" 미루지 마십시오. 이로 인해 마모 된 베어링의 잔해와 스터핑 박스의 잔해가 드럼 크로스 축에있는 황동 부싱을 손상시킬 수 있으므로 교체 자체가 무의미해질 수 있습니다 (전체 크로스 ) 뿐만 아니라 훨씬 더 많은 비용이 듭니다. 마모된 베어링 아래에서 흘러나오는 물이 엔진의 전원 단자와 220v에서 통전되는 가열 요소로 들어가는 것도 드문 일이 아닙니다. 이것은 세탁기의 전자 모듈의 단락 및 고장으로 이어지며, 이 경우 구매 비용이 더 저렴하기 때문에 의미가 없습니다. 새차이것을 수리하는 것보다.

2) 주어진 지시 사항을 정확히 따르고 과도한 "아마추어 활동"을 보여주지 마십시오. 이는 더 큰 문제가 될 수 있습니다. 기존 오작동 외에 다른 오작동을 차에 도입해서는 안됩니다. 모든 마스터가 그러한 "수리"후에 작업을 수행하는 데 동의하는 것은 아닙니다.

그러나 자신의 능력에 확신이 있고 자신감이 있다면 계속해서 사업을 시작하십시오.

진행하기 전에 자체 교체베어링에 문제가 있는지 확인해야 합니다. 기계의 정상적인 품질로 처음 5-7년 동안 작동하면 이러한 문제가 발생하지 않습니다. 특히 물과 가루가 베어링에 묻으면 베어링이 빨리 마모되어 윤활유가 씻겨 나가게 됩니다. 베어링 문제는 촉각과 귀로 식별하기 매우 쉽습니다. 세탁기가 비정형 소음으로 물건을 짜 내면 진동합니다. 물이 베어링에 들어갔을 가능성이 큽니다. 눌렀을 때 드럼의 상단과 하단이 약간 "걷는" 경우 볼이 이미 상당히 마모된 것입니다. 베어링 마모의 마지막 단계에서 드럼이 막히고 기계가 누출되기 시작합니다.

일반적으로 세탁기 드럼의 아킬레스 건은 오일 씰입니다. 시간이 지남에 따라 탄성이 감소하고 단단해지지 않으며 베어링을 물로부터 보호하는 역할을 제대로 수행하지 못합니다. 원칙적으로 오일 시일은 세탁기의 베어링과 함께 변경됩니다. 이 두 부분은 개별적으로 변경하기에는 너무 서로 연결되어 있습니다. 오일 시일을 제때 교체하지 않으면 부싱에 홈이 생길 수 있습니다. 이 경우 세탁기 드럼의 베어링을 교체해도 도움이 되지 않습니다. 드럼 자체를 교체해야 합니다.

많은 모델과 제조업체에는 세탁기의 베어링 교체를 위한 자체 기능이 있습니다. 기타 재료탱크에도 고유한 특성이 있습니다. 그러나 세탁기의 베어링 교체를 위한 일반 평균 옵션을 고려할 것입니다.

인생에서 처음으로 세탁기의 베어링을 교체하는 경우 반드시 함께 교체하고 두 번째 조수는 도덕적으로 당신을 지원할 수있을뿐만 아니라 일정한 체력을 가지고있는 것이 바람직합니다. 그래서 1단계...
세탁기 분해

배수 및 채우기 호스를 분리하고 소켓에서 플러그를 뽑습니다. 세탁기를 가운데로 이동하여 편안하게 찌르는 것을 방해하지 않도록 하십시오. 동일한 계획에 따라 모든 것을 다시 조립하기 위해 행동을 기록하거나 사진으로 찍을 준비를 하십시오. 남은 물을 대야로 배출하고 분해를 진행하십시오.

상단 덮개를 제거합니다.
제거하다 뒷벽
스크루드라이버를 사용하여 전면 패널에서 커프 리테이너를 제거합니다.
드라이버로 나사를 풀고 제어판을 제거하십시오.
압력 스위치에서 호스를 제거하십시오.
필러 파이프를 엽니다.
세제호퍼를 빼주세요
에어튜브를 탈거한다

이 작업 후에는 편의를 위해 기계를 옆으로 눕혀야 합니다. 그 다음에.

벨트를 제거하십시오
엔진 제거
발열체와 센서를 끕니다.
배수관을 제거하십시오
풀리의 볼트를 풀고 풀리를 제거하십시오.
충격 흡수 장치의 나사를 풉니다.
나사로 조여진 탱크에서 모든 나사를 풉니 다.
연결된 탱크에서 모든 것을 분리하십시오.
세탁기를 넣고 나사를 풀고 탱크 위의 모든 것을 분리하십시오.
탱크에 다른 것이 부착되어 있는지 확인하고 부착된 경우 후크를 풉니다.
함께 탱크를 꺼내 기계 옆에 놓으십시오.

세탁기 베어링 교체

탱크를 펼치고 분해하십시오.
그것에서 드럼을 제거하십시오 (세탁물이 담긴 용기)
샘을 제거하십시오

이제 베어링에 접근할 수 있습니다. 또는 오히려 그들에게 남은 것. 베어링에 등유나 WD-40을 채우고 10-30분 동안 기다립니다. 특수 풀러 또는 범용 큰 망치를 사용하여 허브에서 베어링을 조심스럽게 두드립니다. 베어링 시트에서 부스러기와 물때를 조심스럽게 긁어냅니다. 당신은 그들을 조금 아래로 모래 수 있습니다. 이제 풀러 또는 큰 망치를 사용하여 새 베어링을 조심스럽게 설치하십시오. 특수 그리스로 오일 씰을 철저히 윤활하고 제자리에 설치하십시오. 이 경우 스터핑 박스 스냅 링은 베어링 어셈블리 내부에 있어야 합니다. 수리된 베어링 블록이 드럼 축에 설치됩니다. 충실도를 위해 실란트를 주변에 도포할 수 있습니다. 그런 다음 나사를 풀거나 분리한 모든 것을 역순으로 연결합니다.

팁: 문제가 해결되지 않는 경우 무차별 대입을 서두르지 마십시오. 세탁기의 나사와 탱크의 나사가 시큼해질 수 있습니다. 이 경우 분해가 시작되기 전에 WD-40으로 윤활유를 바르는 것이 좋습니다. 나사가 부러지면 조심스럽게 구멍을 뚫어야 합니다. 베어링 분해 및 장착 기술이 없으면 가장 가까운 자동차 서비스에 문의하십시오. 이 작업에 문제가 없어야 합니다. 그러나 독립적인 외부 도움은 이론적으로 의미하지 않습니다.

드럼 베어링의 성능 측면에서 Indesit 세탁기의 고장 진단 알고리즘은 매우 간단합니다.

Indesit 세탁기의 드럼 베어링 교체Indesit 세탁기의 드럼 베어링은 다른 부품보다 다소 자주 고장납니다. 왜 이런 일이 발생합니까? 주된 이유는 린넨이있는 기계의 과부하와 중단없는 세탁입니다.

그리고 자기 진단여기 Indesit 기계는 매우 간단합니다. 결국 베어링 문제는 기계 세척 과정뿐만 아니라 회전주기 동안에도 자동 세척 장치의 특징이 아닌 소음, 노크 및 덜거덕 거리는 소리로 "부어 나옵니다". 동시에 베어링과 함께 씰도 실패한다는 것을 기억할 가치가 있습니다.

또한 먼저 마모되는 것은 씰이고 그 다음에는 베어링입니다. 예, 그러한 고장이 있어도 기계는 한동안 작동합니다. 그러나 당분간은 이것이 전부입니다.

드럼의 씰과 베어링을 적시에 교체하지 않으면 기계가 누출되기 시작할 가능성이 높으며 결과적으로 드럼 자체를 교체해야 할 수 있습니다. 이는 상당히 비싸고 동시에 수익성이 없습니다.

그러나 드럼 베어링이 마모되었을 때 Indesit 기계의 자체 수리가 가능합니다.

가장 중요한 것은 어디서 시작하고 어떻게 끝내야 하는지를 아는 것입니다.

도구 및 비품

세탁기의 베어링 교체 작업을 수행하는 데 필요한 도구 및 비품.

직경이 다른 일자형 드라이버 세트;
조정 가능한 렌치, 2개, 소형 및 중형;
직경이 다른 소켓 헤드 세트와 T 자형 핸들;
강력한 소켓 헤드 세트와 핸들(자동차 세트);
중간 망치;
펜치, 사이드 커터, "별" 키 세트(자동차 판매점에서 판매);
길이 20-25cm, 직경 10-15mm의 강철 핀;
금속용 쇠톱 및 여러 개의 교체 가능한 날;
금속 디스크가있는 그라인더, 직경이 다른 드릴이있는 전기 드릴;
자동차 대리점에서 판매되는 SHRUS 그리스 및 WD-40 유체;
내수성이 우수한 실리콘(투명) 실런트;
크로스 플라이어;
송곳, 얇은 마커;
15-20mm 길이의 셀프 태핑 나사 포장.

세탁기. 복잡한 메커니즘과 마찬가지로 깨지는 경향이 있습니다. 물론 모든 부품이 고장날 수 있지만 일반적으로 강한 물리적 부하를 받는 부품이 고장에 가장 취약합니다. 예를 들어 세탁기의 베어링을 수리하거나 교체해야 할 수 있습니다. 베어링이 정확히 무엇인지 확인하는 것은 매우 쉽습니다. 세탁기 작동 중에 이상한 노크와 소음이 발생하고 진동이 증가하면 베어링을 교체해야 할 가능성이 큽니다.

가전 제품 수리 기술이 있으면 직접 베어링을 교체할 수 있습니다. 그리고 우리는 그것을 올바르게 하는 방법을 보여줄 것입니다.

필요한 도구

베어링을 교체하려면 어떤 도구가 필요합니까? 이것은 주로 장치 장치의 특성에 따라 다릅니다. 다른 유형의 기계의 내부 구조는 크게 다를 수 있으므로 다음 도구를 비축하는 것이 좋습니다.

개방형 렌치, 크기 12~19;
같은 크기의 소켓 렌치 세트;
imbus(16진수) 키 세트;
고무 망치;
일반 망치;
일자형 및 Phillips 스크루드라이버(크기가 다른 것이 좋음);
조정 가능한 렌치;
윤활제 LITOL-24;
베어링 또는 일반 무딘 치즐의 녹아웃;
예비 오일 시일 및 세탁기 드럼 베어링.

또한 수리 과정에서 전기 테이프, 실란트, 헝겊이 필요할 수 있습니다. 고무가 없으면 일반 망치와 작은 나무 블록을 사용할 수 있습니다. 이렇게 하면 샤프트를 제거할 때 충격 손상과 플레어링을 방지할 수 있습니다.

작업 순서

세탁기를 거의 완전히 분해해야 하기 때문에 수리할 때 가장 중요한 규칙은 나중에 조립에 문제가 없도록 분해 과정을 자세히 기록하거나 더 나은 방법으로 사진을 찍는 것입니다. ” 부분이 나타나지 않습니다. 전면 로딩 챔버가 있는 세탁기가 있는 경우 단계는 다음과 같습니다.

통신(물, 전기, 배수)에서 기계를 분리하십시오.
나사를 풀고 후면 및 상단 패널을 제거하십시오. 순서는 기계의 설계 기능에 따라 다릅니다.
분배기를 분해하십시오.
그런 다음 고정 나사를 풀고 제어 장치를 제거해야 합니다.
로딩 해치를 열고 커프 클램프를 제거한 다음 커프를 안쪽으로 조심스럽게 채웁니다.
그런 다음 잠금을 제거할 수 있습니다.
그런 다음 나머지 패스너를 모두 제거하고 전면 벽을 제거하십시오.
그런 다음 클램프 풀림을 방지하는 모든 것을 제거하십시오.
다음 단계는 카운터웨이트를 제거하는 것입니다.
카운터 웨이트를 제거한 후 가열 요소를 제거하는 중요한 순간이 이어집니다. 발열체를 분해 할 때 전선 연결 순서에 특히주의하세요 (사진을 찍는 것이 좋으며 극단적 인 경우 종이에 적어 두는 것이 좋습니다).
그런 다음 드럼 탱크를 본체 (파이프, 전선, 구동 벨트)에 연결하는 모든 것을 제거하고 엔진을 풀어야합니다.
그런 다음 엔진을 꺼내고 이제 드럼 탱크를 꺼내고 세탁기의 베어링 교체를 시작할 수 있습니다.

추가 작업의 편의를 위해 드럼 탱크는 단단한 테이블로 옮기는 것이 가장 좋으므로 베어링을 교체하는 것이 더 편리합니다.

탱크 직접 분해 및 베어링 교체

이제 드럼 분해 과정과 베어링 교체 방법을 단계별로 직접 설명하겠습니다. 세탁기 분해에 대처했다면 드럼을 분해하고 베어링을 교체하는 것이 어렵지 않습니다. 가장 중요한 것은 모든 작업을 매우 신중하게 수행하고 전체 분해 과정을 신중하게 기억하는 것입니다.

방해가 되지 않도록 드럼 주변의 공간을 확보하십시오.
손상을 방지하려면 이전에 마커로 드럼 탱크의 위치를 취소한 고무 커프를 제거하는 것이 가장 좋습니다.
그런 다음 해체의 편의를 위해 풀리로 드럼 탱크를 위로 돌립니다. 풀리를 샤프트에 고정하는 볼트를 풀고 풀리를 제거합니다.
그런 다음 샤프트를 익사시켜야합니다. 이를 위해서는 고무 망치가 필요합니다. 없는 경우 간단한 망치로이 작업을 수행 할 수 있습니다. 샤프트를 손상시키지 않으려면 나무 블록을 통해 두드리는 것이 가장 좋습니다.
샤프트를 풀면 드럼 탱크 자체를 풀고 조심스럽게 두 부분으로 분리해야합니다. 이제 세탁기의 베어링을 자유롭게 교체할 수 있습니다.
먼저 먼지를 조심스럽게 제거하고 세탁기의 모든 작동 부품을 닦아야 합니다. 그런 다음 제거된 부품에 추가 손상이 있는지 검사합니다.
모든 것이 정상이라고 확신하는 경우 녹아웃 또는 무딘 끌을 사용하여 베어링을 녹아웃하십시오.
오래된 봉인을 제거하십시오.
LITOL-24로 베어링 시트에 윤활유를 바릅니다.
그런 다음 씰을 설치하고 망치와 펀치를 사용하여 베어링을 소켓에 밀어 넣습니다.

그게 다야. 세탁기의 베어링을 직접 교체할 수 있었습니다. 그 후에는 우리가 수행한 모든 작업을 역순으로 재현하기만 하면 됩니다. 드럼 탱크 어셈블리에 특별한 주의를 기울이십시오. 누출을 방지하려면 설치를 매우 신중하게 수행해야 하며 탱크의 두 부분을 연결할 때 연결하기 전에 밀봉재로 접합부를 덮는 것이 필수적입니다.

탑 로딩 세탁기의 베어링은 설계 기능을 고려하여 유사한 방식으로 교체됩니다.

분리 불가능한 탱크가있는 세탁기가 있으며 수리는 전문 작업장에서 가장 잘 수행됩니다.

베어링을 교체하는 것은 훨씬 더 복잡한 수리이므로 탱크 절단 및 납땜 기술이 필요합니다. 따라서 베어링 교체는 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다. 어려운 경우, 어떻게

세탁기의 베어링 교체가 필요하다는 것을 이해하는 방법은 무엇입니까? 옷을 세탁하는 과정에서 소음, 노크, 삐걱 거리는 소리가 나기 시작합니다. 그리고 시간이 지남에 따라 이러한 불쾌한 소리는 더욱 심해질 것입니다. 베어링을 제때 교체하지 않으면 나중에 교체하기가 훨씬 더 어려워집니다. 또한 제때 베어링을 교체하지 않으면 세탁기가 완전히 고장나서 더 이상 수리할 수 없게 됩니다. 가장 좋은 방법은 베어링 고장이 감지되면 즉시 새 것으로 교체하는 것입니다.

베어링을 직접 교체하는 것은 그리 쉽지 않고 전혀 빠르지 않습니다. 따라서 변경하기 전에 자신의 손으로 필요한 모든 작업을 수행할 수 있는지 여부를 결정해야 합니까? 그러한 작업이 귀하의 권한 범위 내에 있지 않으면 마스터에게 전화하는 것이 좋습니다. 새 부품 비용을 포함한 베어링 교체 비용은 새 세탁기 비용의 약 1/3입니다. 물론 오늘날 가전 제품과 수리 가격이 다르기 때문에 당사에서 제공하는 수리 비용은 조건부입니다.

따라서 여전히 직접 수리하기로 결정했다면 수행 방법을 자세히 살펴 보겠습니다.

수리 준비

1단계 - 세탁기 분해

먼저 장치의 덮개를 제거해야 합니다. 이것은 아주 간단하게 이루어집니다. 커버의 후면 패널에 있는 두 개의 볼트를 풀고 뒤로 약간 밀어서 들어 올리면 됩니다.

다음으로 세제 트레이를 빼내야 합니다. 트레이를 사용자 쪽으로 당기고 파우더 용기를 사용자 쪽으로 당기면서 특수 걸쇠를 누릅니다. 이러한 동작으로 트레이가 풀리고 슬롯에서 쉽게 빠져 나옵니다. 일부 모델에는 그러한 버튼이 없으므로 트레이를 당기고 약간 아래로 누르기 만하면됩니다.

상단 대시보드를 제거하려면 주의 깊게 검사해야 합니다. 모델에서 이 패널의 볼트가 있는 위치를 찾아 모두 풉니다. 이 후에도 패널이 쉽게 떨어지지 않으면 하나 이상의 볼트를 놓친 것입니다. 패널 덮개의 나사를 풀고 쉽게 나온 후 소켓에서 모든 전선을 분리하고 요소를 완전히 제거하십시오. 분해하는 동안 모든 부품의 사진을 찍는 것을 잊지 마십시오. 다음 단계는 하단 패널을 제거하는 것입니다. 과정이 어렵지 않아야 합니다. 일자 드라이버를 사용하여 막대를 제자리에 고정하는 탭을 누르면 쉽게 분리됩니다.

2단계 - 해치 커프 제거

커프는 해치 개구부와 세탁 드럼을 연결하는 특수 고무 개스킷입니다. 스프링과 클램프를 사용하여 매우 간단하게 고정됩니다. 커프를 풀고 전면 패널 전체를 제거하려면 클램프를 찾아야 합니다. 시각적으로 감지할 수 있습니다. 제거하려면 일자 드라이버를 사용하여 스프링을 들어 올리고 클램프를 빼냅니다. 그런 다음 해치 구멍에서 커프를 조심스럽게 분리하여 드럼에 넣습니다. 이제 필요한 부품이 완전히 무료이므로 분해를 시작할 수 있습니다.

3단계 - 전면 패널 제거

세탁기의 해치를 부수고 나면 패널을 고정하는 볼트를 풀어야 합니다. 그런 다음 후크에서 조심스럽게 제거해야 합니다. 세게 당기지 마십시오. 패널은 와이어로 해치 잠금 장치에 연결됩니다. 손상시키지 마십시오. 이 부품을 사용자 쪽으로 밀 수 있게 되자마자 전선을 분리해야 전면 벽을 완전히 제거하고 장치의 나머지 부분에 자유롭게 접근할 수 있습니다.

4단계 - 탱크 제거

먼저 내부 상단 패널을 제거해야 합니다. 먼저 머신 뒷면을 살펴보고 급수 밸브를 고정하는 나사를 찾아야 합니다. 이 패스너를 풀면 패널의 볼트를 비틀기 시작할 수 있습니다. 여전히 모든 전선과 파이프를 조심스럽게 분리해야하므로 서두르지 마십시오. 모든 것이 분리되면 패널 자체를 제거할 수 있습니다.

다음으로 배수관 분리를 진행합니다. 클램프로 세탁기의 탱크에 연결됩니다. 클램프를 풀고 배수관을 분리하십시오.
그 후 발열체 분리를 진행합니다. 다른 모델에서는 구조의 앞이나 뒤에 위치할 수 있습니다. 관형 전기 히터(TEH)가 뒤쪽에 있는 경우 뒤쪽 벽을 제거해야 합니다. 가열 요소로 가는 모든 리드를 조심스럽게 분리하십시오. 이 전에 초기 상태를 촬영하는 것을 잊지 마십시오. 이 단계에서 배선을 완전히 분리해야 합니다. 일부 장소에서는 다른 패스너를 사용하여 기계 부품에 부착할 수 있습니다. 모든 전선을 분리한 후 빼냅니다.

우리는 모순을 제거합니다. 탱크가 너무 무겁지 않도록 해야 합니다. 조심스럽게 나사를 푸십시오. 그런 다음 수위 센서를 분리하십시오. 쇼크 업소버는 분리할 수 있습니다. 렌치로 무장하고 이 부품을 고정하는 볼트를 풉니다. 이러한 작업의 경우 연장 코드가 있는 노즐을 사용하는 것이 가장 좋습니다.

탱크 자체는 가볍기 때문에 제거하는 데 많은 노력을 기울일 필요가 없습니다. 한 손을 탱크에 넣고 들어 올리십시오. 다른 한편으로는 컨테이너가 부착된 스프링에서 컨테이너를 분리합니다. 그 후에는 빼낼 수 있습니다.

마지막 단계는 벨트를 제거하고 엔진과 충격 흡수 장치를 푸는 것입니다. 완전히 비워진 저장소는 분해하여 베어링을 교체할 수 있습니다.

5단계 - 탱크 분해

탱크가 해제된 후 두 부분으로 구성되어 있음을 알 수 있습니다. 이 절반은 연결의 전체 둘레를 따라 함께 고정됩니다. 패스너는 세탁기의 브랜드 및 모델에 따라 다르며 볼트 또는 특수 래치가 될 수 있습니다. 반을 분리해야 합니다. 패스너 유형에 따라 행동합니다. 앞 부분을 제거하면 잔해물과 더러운 침전물의 존재를 종종 관찰할 수 있습니다. 조립하기 전에 먼지를 제거하는 것이 바람직합니다. 후반부에는 드럼이 보입니다. 우리의 목표는 바로 그 사람입니다.

이 단계는 가장 책임이 있으며 더 많은 관심과 주의가 필요합니다. 드럼을 조심스럽게 분리해야 합니다. 먼저 풀리를 제거합니다. 이 부분을 고정하는 패스너를 풀고 차축에서 풀리를 제거하십시오. 풀리를 제거한 후 풀린 볼트를 다시 조입니다. 동시에 추가 작업 중에 샤프트를 망치지 않도록 노력을 아끼지 않습니다.

우리는 망치를 가져갑니다. 이 단계에서는 무리하지 말고 신중하게 진행하십시오. 우리는 점차적으로 샤프트를 녹아웃하려고 노력하고 있습니다. 이러한 조작이 헛되고 샤프트가 제자리에 남아 있으면 손상을 방지하기 위해 볼트를 교체하는 것이 좋습니다. 우리는 계속 노크합니다. 샤프트가 볼트 상단과 수평을 이루면 볼트를 제거하고 드럼을 빼냅니다.

부싱과 샤프트의 육안 검사를 진행합니다. 시기 적절하지 않은 수리로 이러한 예비 부품이 너무 많이 마모되어 십자가를 교체해야 하는 경우가 종종 있습니다. 샤프트의 상태를 평가하려면 건조하고 깨끗한 천으로 닦아야 합니다. 그런 다음 개발이 있는지 모든면에서주의 깊게 검사하십시오. 샤프트의 무결성을 완전히 확인하려면 샤프트에 새 베어링을 장착하고 유격이 있는지 확인하십시오. 여전히 결함이 발견되면 주저 없이 십자 표시가 있는 샤프트를 교체하십시오.

다음으로 부싱을 검사합니다. 샤프트에 있으며 스터핑 박스를 드레싱하기 위한 것입니다. 또한 부싱에 강한 마모 및 기계적 손상의 징후가 없어야 합니다. 강하게 발음되는 가로 홈을 찾으면 해당 부품이 더 이상 기능을 수행할 수 없습니다. 이러한 슬리브에 장착된 오일 씰은 베어링을 물로부터 보호할 수 없으며 수리를 다시 수행해야 합니다.

6단계 - 베어링 교체

베어링을 탈거하려면 오일씰을 탈거해야 합니다. 아주 쉽게 뽑힙니다. 일자 드라이버를 사용하여 오일 씰을 들어내고 들어 올립니다. 다음으로 금속 핀을 손에 잡습니다. 도움을 받아 이러한 요소를 제거합니다. 핀을 베어링에 대고 망치로 두드립니다. 그런 다음 우리는 반대편을 공격합니다. 공격은 예비 부품의 네면에서 십자가 형태 여야합니다. 이 간단한 기술로 두 베어링을 녹아웃할 수 있습니다.

이러한 조작으로 더 작은 베어링은 내부에서, 더 큰 베어링은 탱크 외부에서 녹아웃해야 함을 명심하십시오. 또한 이러한 작업을 할 때에는 제품이 손상되지 않도록 최대한 주의하십시오. 녹아웃하고 한쪽 무릎에 부분을 얹는 것이 가장 좋습니다.

이 단계가 끝나면 후면 벽과 베어링이 있는 위치에 주의를 기울이십시오. 이 영역에는 먼지나 부스러기가 없어야 합니다. 청소만 하는게 아니라 광택이 나도록 광택을 내야 합니다. 이 경우에만 당신은 오랫동안차를 다시 수리할 필요가 없습니다.

자, 이제 새 베어링의 포장을 풀 차례입니다. 더 작은 것을 가져다가 촬영 한 자리에 망치질합니다. 우리는 또한 반대쪽에 금속 핀을 적용하고 망치로 가볍게 치십시오. 요소가 제자리에 앉았는지 확인하려면 다음 충격에서 소리를 주의 깊게 들어보십시오. 부품이 예상대로 제자리에 있으면 소리가 더 울려 퍼집니다.

큰 베어링을 교체하기 위해 유사한 작업을 수행합니다. 다음으로 새 오일 씰 설치로 이동합니다. 오일 시일을 제자리에 놓을 수 있어야만 윤활유로 처리해야 합니다. 전문가들은 세탁기 용으로 설계된 특수 윤활제 사용을 권장합니다. 그러나 이러한 윤활제가 항상 시판되는 것은 아닙니다. 윤활유를 찾지 못한 경우 브랜드 24 리톨을 사용할 수 있으며, 이 소재는 자동차 상점에서 무료로 판매됩니다.

7단계 - 결승

이제 축하할 수 있습니다. 작업의 주요 부분이 완료되었습니다. 필요한 요소를 교체했습니다. 이제 모든 것을 제자리로 돌려놓을 때입니다. 우선 슬리브를 제자리에 윤활하고 설치하는 것이 좋습니다. 다음으로 용기의 절반을 연결하십시오. 조립 후 탱크의 견고성을 잃지 않으려면 밀봉 링을 변경하는 것이 좋습니다. 없는 경우 결합 된 가장자리를 실리콘 실런트로 처리하고 용기를 연결하십시오.

오늘날 우리 중 많은 사람들에게 세탁기는 집안일의 필수적인 부분입니다. 기계는 우리를 위해 작업의 중요한 부분을 수행하여 우리에게 편안함과 여분의 휴식 시간을 제공합니다. 그러나 가장 부적절한 순간에 기계가 고장나지 않도록 적시에 정기적으로 수행하는 것이 좋습니다. 서비스 유지 보수. 이렇게 하면 장비를 오랫동안 문제 없이 작동할 수 있습니다.