വിവിധ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി കാർ ടയറുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം. ടയറുകളും അവയുടെ തരങ്ങളും

ഗുണനിലവാര വർഗ്ഗീകരണ സംവിധാനം.

ചിലപ്പോൾ, എന്നാൽ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും അല്ല, ടയറുകൾ ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാര സൂചകങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇവയുടെ ഡീകോഡിംഗ് "ടയർ ക്വാളിറ്റി സോപാധിക വർഗ്ഗീകരണ സംവിധാനത്തിൽ" കാണാവുന്നതാണ്.

സൂചകം ധരിക്കുക.

പ്രബലമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകളിൽ ഒന്ന് ധരിക്കുന്ന സൂചകത്തിന്റെ മൂല്യമാണ്. ഈ പരാമീറ്റർ എത്ര സമയം ബസിന് അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, നിരന്തരമായ ഘർഷണം കാരണം, സംരക്ഷകർ ക്രമേണ ക്ഷയിക്കുന്നു, വസ്ത്രങ്ങൾ ഒരു നിർണായക തലത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ അത് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ ഉൽപ്പന്നം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
വികസനത്തിലും കമ്മീഷൻ ചെയ്യുമ്പോഴും, സ്ഥാപിത നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഏത് മോഡലും പരീക്ഷിക്കണം. പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, അതിന്റെ വസ്ത്രധാരണ നിരക്ക് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. സിദ്ധാന്തത്തിൽ, ഈ കണക്ക് ടയറിന്റെ ഏകദേശ പ്രവർത്തന സമയം നിർണ്ണയിക്കണം, എന്നാൽ പ്രായോഗികമായി അത് ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, യഥാർത്ഥ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സിന്തറ്റിക് ടെക്സ്റ്റുകൾ കണക്കിലെടുക്കാൻ കഴിയാത്ത നിരവധി ഘടകങ്ങളാൽ വസ്ത്രധാരണത്തെ ബാധിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ കാലയളവ് എത്തുമ്പോൾ നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉൽപ്പന്നം സമഗ്രമായി പരിശോധിക്കണമെന്ന് ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഈ സൂചകം 20-ന്റെ വർദ്ധനവിൽ 60-620 എന്ന സംഖ്യയാണ്. ഈ സൂചകം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ടയർ ലൈഫ് വർദ്ധിക്കുന്നു.

അഡീഷൻ സൂചിക.

ഈ സൂചകം ടയർ എത്ര വേഗത്തിൽ വേഗത കുറയ്ക്കുമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. നനഞ്ഞ പ്രതലത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ കണക്കാക്കുന്നു. ഫലം "A" - "C" എന്ന അക്ഷര പദവിയാണ്, അവിടെ "A" ആണ് ഏറ്റവും ഉയർന്ന മൂല്യം.

താപനില സ്വഭാവം.

ടയറിന് താപനില ലോഡുകളെ എത്രത്തോളം നേരിടാൻ കഴിയുമെന്ന് താപനില സ്വഭാവം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഈ സ്വത്ത് നിർമ്മാതാവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സ്ഥലത്തിന്റെ കാലാവസ്ഥാ സവിശേഷതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. താപനില സൂചകങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകണം, കാരണം ടയറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന റബ്ബറിന് വ്യത്യസ്ത താപനിലകളിൽ അതിന്റെ പ്രകടന ഗുണങ്ങൾ മാറ്റാൻ കഴിയും. പരിസ്ഥിതി, പ്രത്യേകിച്ച് അത് വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ. ഇത് വ്യക്തമാക്കുമ്പോൾ, "എ" - "സി" എന്ന അക്ഷര പദവികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, "എ" എന്ന സൂചിക ചൂടാക്കാനുള്ള ടയറിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിരോധത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

പ്രായോഗികമായി, ഇതിനർത്ഥം ശൈത്യകാലത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ടയറുകൾ വേനൽക്കാല ടയറുകളേക്കാൾ മൃദുവായതും താപനില കുറയുന്നതോടെ കഠിനമാക്കുന്നില്ല എന്നാണ്. അതിന്റെ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവോടെ, അവ മയപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങുന്നു. അതെ, ശീതകാല ടയറുകളുടെ ട്രെഡ് വ്യത്യസ്തമാണ്, ഇത് വളരെ വലുതാണ്, ഇത് ധാരാളം സൈപ്പുകൾ (ഇടവേളകൾ) ഉപയോഗിക്കുന്നു. അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലെ അടയാളങ്ങൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിച്ചാൽ, നിങ്ങൾക്ക് M + S (ചെളി + മഞ്ഞ്) - ചെളി, മഞ്ഞ് അല്ലെങ്കിൽ ശീതകാലം - ശീതകാലം ലിഖിതങ്ങൾ കണ്ടെത്താം. മേൽപ്പറഞ്ഞവയിൽ നിന്ന്, ടയർ കാലാനുസൃതതയുടെ വ്യക്തമായ വേർതിരിവ് ഉണ്ടെന്ന് കാണാൻ കഴിയും. IN ഈയിടെയായിഏത് താപനിലയിലും പ്രവർത്തനത്തിനായി റബ്ബർ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ദൃശ്യമാകാൻ തുടങ്ങി, എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും അപൂർണ്ണമാണ്.

ടയർ പരിധി മൂല്യത്തിലേക്ക് ഉയർത്തിയാൽ, ഒരു കാറിൽ ഏറ്റവും വലിയ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുമെന്ന് ഈ സൂചകങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ഈ സൂചകങ്ങൾ പരസ്പരം നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണെന്ന് നിർവചനത്തിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും.

DOT അടയാളപ്പെടുത്തൽ

ടയറിൽ DOT എന്ന വാക്കിന്റെ സാന്നിധ്യം അർത്ഥമാക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഒരു ഉൽപ്പന്നം ഉണ്ടെന്നും ആ രാജ്യത്തിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നുവെന്നുമാണ്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, ടയർ പാലിക്കുന്നതിന്റെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കാനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം ഗതാഗത വകുപ്പിനാണ്. റഷ്യയിൽ, ഈ രാജ്യത്ത് നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാറുകളിലൊഴികെ, അത്തരം അടയാളങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് അപൂർവ്വമായി കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. "E" എന്ന അക്ഷരത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും പദവി കാണാൻ കഴിയും, ഇത് ടയർ EU മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ പദവികൾ ഒരുമിച്ച് പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ പ്രത്യേകം എഴുതുന്നതിനുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ പ്രാക്ടീസ് ചെയ്യുന്നു വ്യത്യസ്ത അക്ഷരവിന്യാസം. നമുക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പദവി വിശകലനം ചെയ്യാം: DOTM5H3459X064.
DOT അടയാളപ്പെടുത്തലിന് ശേഷം, നിർമ്മാതാവിനെയും ആന്തരിക ഫാക്ടറി കോഡിനെയും തിരിച്ചറിയാൻ ചിഹ്നങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു. മൂന്നാമത്തെ മുതൽ അഞ്ചാമത്തേത് വരെയുള്ള (59X) പ്രതീകങ്ങൾ വലുപ്പത്തിന് ഉത്തരവാദികളാണ്, ഇത് ടയറിന്റെ വലുപ്പം തന്നെ നിർണ്ണയിക്കുകയും ചിലത് സൂചിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം. സവിശേഷതകൾ. വലതുവശത്തുള്ള അങ്ങേയറ്റത്തെ പ്രതീകങ്ങൾ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ നിർമ്മാണ തീയതിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, വലതുവശത്തുള്ള ആദ്യത്തേത് നിർമ്മാണ വർഷത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ശേഷിക്കുന്ന രണ്ടെണ്ണം നിർമ്മാണ ആഴ്ചയിലെ ഓർഡിനൽ നമ്പറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 064 എന്നതിനർത്ഥം ഈ ഉൽപ്പന്നം 1994 ഫെബ്രുവരി പകുതിയോടെ നിർമ്മിച്ചതാണെന്നാണ്. ഓരോ ടയറും അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരവും റഷ്യൻ നിലവാരവും പാലിക്കണം.

സമ്മർദ്ദ സൂചിക.

ടയറുകളുടെ നാണയപ്പെരുപ്പത്തിന്റെ അളവ് (ആന്തരിക മർദ്ദം) ചലിക്കുന്നതിലെ സുഖം, പരമാവധി ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി മുതലായവയെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ടയറുകൾ വാങ്ങിയെങ്കിലും അവ വേണ്ടത്ര വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവയുടെ ഉപയോഗത്തിന്റെ ഫലം നിരപ്പാക്കും. ഒപ്റ്റിമൽ ടയർ മർദ്ദം കാറിന്റെ തരം, റോഡിന്റെ അവസ്ഥ, ലോഡ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കാർ നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സമ്മർദ്ദ മൂല്യം സജ്ജീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഡോറിന്റെ ഉള്ളിലെ പ്രത്യേക സ്റ്റിക്കറിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഗ്ലൗ ബോക്സ് കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന ടാങ്ക്.

ആരോ ആകൃതിയിലുള്ള (ദിശയിലുള്ള) ട്രെഡ് പാറ്റേൺ.

ഇന്ന് നിർമ്മിക്കുന്ന ടയറുകൾ കൂടുതലും അമ്പ് ആകൃതിയിലുള്ള ട്രെഡ് പാറ്റേൺ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പാറ്റേണിന്റെ ഈ നിർവ്വഹണം ഉയർന്ന പ്രകടനം നേടാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, മഞ്ഞുമൂടിയ അവസ്ഥ, ഐസ് ക്രസ്റ്റ്, സ്ലിപ്പറി റോഡുകൾ മുതലായവയിൽ ഇത് നിങ്ങളുടെ ജീവൻ രക്ഷിക്കും. അത്തരമൊരു ടയർ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഇത് ഒരു അമ്പടയാളവും "റൊട്ടേഷൻ" എന്ന ലിഖിതവും കാണിക്കുന്നു, ഇത് ചലന സമയത്ത് ചക്രം ഏത് ദിശയിലേക്ക് തിരിയണമെന്ന് കാണിക്കുന്നു. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, പാറ്റേണിന്റെ തരം ഒരു ബഹുമുഖ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. വശം സൂചിപ്പിക്കാൻ കൺവെൻഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: "ഇടത്" - ഇടതുവശത്ത് ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി, "വലത്" - യഥാക്രമം, വലതുവശത്ത്. ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പുറം, ആന്തരിക വശങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നതിന്, യഥാക്രമം അകത്തും പുറത്തും എന്ന പദവികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ.

എല്ലാ ടയറുകളും ഡിസൈൻ പ്രകാരം ഒരേപോലെയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നതെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, ഇത് അങ്ങനെയല്ല. ഏത് ഡിസൈൻ ആണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമെങ്കിൽ ഏറ്റവും മികച്ച മാർഗ്ഗംനിങ്ങളുടെ കാറിന് അനുയോജ്യമാണ്, തുടർന്ന് നിങ്ങൾ അത് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, സാങ്കേതികവിദ്യ നിശ്ചലമായി നിൽക്കുന്നില്ല, നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക പ്രകടനം നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, അതിനാൽ വാങ്ങാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ, നിങ്ങളുടെ "സ്റ്റാൻഡേർഡ്" ടയറുകളിൽ നിന്ന് ബാഹ്യമായി വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ലെങ്കിലും.

ടയർ ഘടന.

ശരിയായ പ്രവർത്തനം.

തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതോ കേടായതോ ആയ ടയർ പരിഹരിക്കാനാകാത്ത പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കുമെന്നത് രഹസ്യമല്ല. അതിനാൽ, വാഹനത്തിന്റെ ഡാറ്റ ഷീറ്റിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചക്രത്തിന്റെ വ്യാസവുമായി ടയർ വലുപ്പം പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് കർശനമായി ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി, ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങളുള്ള വിശ്വസ്ത സേവന കേന്ദ്രങ്ങളുടെ സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.

ഒപ്റ്റിമൽ മർദ്ദം.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം മനസ്സമാധാനത്തിനും സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായും, ഓരോ ടയറിലെയും മർദ്ദം ഇടയ്ക്കിടെ നിരീക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് (കുറഞ്ഞത് 30 ദിവസത്തിലൊരിക്കൽ). "റിസർവ്" നെ കുറിച്ച് നമ്മൾ മറക്കരുത്, അത് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഒരു നീണ്ട യാത്ര ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ - ടയർ വിലക്കയറ്റം തൃപ്തികരമാണെങ്കിലും പരിശോധിക്കുക രൂപം. യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പോ അല്ലെങ്കിൽ അത് അവസാനിച്ചതിന് 3 മണിക്കൂറിന് മുമ്പോ ചെക്ക് നടത്തരുതെന്ന് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ചില പമ്പുകളിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രഷർ ഗേജുകൾക്ക് പ്രത്യേക പ്രാധാന്യം നൽകാൻ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല. അവരുടെ സാക്ഷ്യം യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു സ്വയംഭരണ പ്രഷർ ഗേജ് വാങ്ങുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും നല്ല പരിഹാരം.
ടയർ പ്രഷർ സ്റ്റാൻഡേർഡിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ പരിഭ്രാന്തരാകരുത്, പ്രകടമായ ഇറുകിയത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, മെറ്റീരിയൽ ക്രമേണ വായുവിൽ നിന്ന് ഒഴുകുന്നു. ഉയർന്ന ആംബിയന്റ് താപനിലയും നിങ്ങളുടെ സവാരികൾ കൂടുതൽ തീവ്രവുമാകുമ്പോൾ, ടയർ മർദ്ദം പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

സീസണൽ ഘടകങ്ങൾ.

വ്യത്യസ്ത കാലാവസ്ഥാ മേഖലകളിൽ ഒരു കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, റോഡിലെ ടയറുകളുടെ സ്വഭാവത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഓർമ്മിക്കുകയും കണക്കിലെടുക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. IN വേനൽക്കാല കാലയളവ്മഴയ്ക്ക് ശേഷം വഴുവഴുപ്പുള്ള റോഡിൽ ഡ്രൈവറെ പരമാവധി അപകടം കാത്തിരിക്കുന്നു (അവയുടെ തീവ്രത വലിയ കാര്യമല്ല).
കനത്ത മഴയോടെ, അക്വാപ്ലാനിംഗിന്റെ പ്രഭാവം പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നു, കാർ റോഡിന് മുകളിൽ നിന്ന് പറന്നുയരുന്നതായി തോന്നുന്നു. മഴ പെയ്താൽ റോഡ് മഞ്ഞുമൂടിയതാണ്. ഏതെങ്കിലും തീവ്രതയിൽ ഇടയ്ക്കിടെ മഴ പെയ്യുന്ന കാലാവസ്ഥയിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, പ്രത്യേക വാട്ടർ റിപ്പല്ലന്റ് ട്രെഡ് ഉപയോഗിച്ച് ടയറുകൾ വാങ്ങുന്നത് നല്ലതാണ്. ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അതിനനുസരിച്ച് ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു (മഴ, അക്വാ).
തണുത്ത സീസണിൽ, നിങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ച് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഐസ് ഒരു നേർത്ത പാളി പൊതിഞ്ഞ മഞ്ഞ് മൂടിയ പ്രദേശങ്ങൾ തരണം ചെയ്യണം. മഞ്ഞുവീഴ്ച ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഇടതൂർന്ന മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നതും സുരക്ഷിതമല്ല. ശൈത്യകാലത്തെ ടയറുകൾ ഈ ഘടകങ്ങളെല്ലാം കണക്കിലെടുക്കുന്നു. അതെ, വികസന കമ്പനികൾ അത്തരം മോഡലുകളെ പ്രത്യേക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളോടെ സജ്ജീകരിക്കുന്നു, അവയുടെ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലിലേക്ക് പ്രത്യേക അഡിറ്റീവുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

തേഞ്ഞു പോയ ടയറുകൾ.

ശേഷിക്കുന്ന ട്രെഡ് ഡെപ്ത് 6.35 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറവാണെങ്കിൽ ടയറുകൾ ഒരിക്കലും ഉപയോഗിക്കരുത്. നിർണ്ണായക പരിധിയിലേക്ക് ഉൽപ്പന്നം മായ്‌ക്കുമ്പോൾ ദൃശ്യമാകുന്ന വസ്ത്ര സൂചകത്തിലും ശ്രദ്ധിക്കുക.

കാറും റോഡും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന കണ്ണിയാണ് ടയറുകൾ. കാറിന്റെ നിയന്ത്രണക്ഷമത അവ എത്ര ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്തു ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ടയർ തരങ്ങൾ

മിക്കവാറും എല്ലാം ആധുനികമാണ് കാർ ടയറുകൾ- ട്യൂബ്ലെസ്സ് (അകത്ത് അറയില്ല) കൂടാതെ ഒരു റേഡിയൽ ഫ്രെയിം ഡിസൈൻ.

ഒരു റേഡിയൽ ടയറിൽ, ശവത്തിന്റെ ഘടനയിലെ ത്രെഡുകൾ പരസ്പരം സമാന്തരമാണ്, അതായത്, ഒരു ഡയഗണൽ ഘടനയിലെന്നപോലെ അവ വിഭജിക്കുന്നില്ല.

ഒരു ദിശാസൂചന പാറ്റേൺ ഉള്ള ടയറുകളിൽ, റൊട്ടേഷൻ എന്ന ലിഖിതത്തോടുകൂടിയ അമ്പടയാളത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു ശരിയായ ദിശചക്രം ഭ്രമണം. ഡിസ്കിൽ നിന്ന് ടയർ പൊളിക്കാതെ അത്തരം ചക്രങ്ങൾ മെഷീന്റെ വലതുവശത്ത് നിന്ന് ഇടത്തേക്ക് പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾ ടയർ തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ, മഴയിൽ കാർ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പോലും "പൊങ്ങിക്കിടക്കും".

നോൺ-ഡയറക്ഷണൽ ട്രെഡ് പാറ്റേണിന് പ്രത്യേക ക്രമീകരണമൊന്നും ആവശ്യമില്ല, കാരണം അത് ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്നതാണ്. അത്തരം ടയറുകൾ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്നവയാണ്, അവയുടെ വൈവിധ്യം കാരണം, പലപ്പോഴും ഫാക്ടറി കൺവെയറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

അസിമട്രിക് ടയറുകൾ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു വ്യത്യസ്ത പാറ്റേൺ, അതായത്, വലത് വശം "മഴയുള്ളതാണ്", ഇടത് വശം "വരണ്ടതാണ്". അത്തരം ടയറുകളിൽ, അകത്തെയും പുറത്തെയും പാർശ്വഭിത്തിക്ക് വ്യത്യസ്ത കാഠിന്യമുണ്ട്. പുറം വശത്ത് ധാരാളം ലോഡ് ഉള്ളതിനാൽ (പ്രത്യേകിച്ച് കോണുകളിൽ), വ്യത്യസ്ത കാഠിന്യം അസമമായ ടയറിനെ റോഡിൽ നന്നായി പിടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

അസമമായ ടയറുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ടയറിന്റെ അകത്തും പുറത്തും സൂചിപ്പിക്കുന്ന പുറവും അകത്തും (അല്ലെങ്കിൽ സൈഡ് ഫേസിംഗ് ഔട്ട്, സൈഡ് ഫേസിംഗ് ഇൻവേർഡ്) അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. ശേഷം ശരിയായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻപുറത്ത് അല്ലെങ്കിൽ സൈഡ് ഫേസിംഗ് ഔട്ട് മാത്രമേ ദൃശ്യമാകൂ. അസിമട്രിക് ടയറുകൾ ദിശാസൂചനയോ അല്ലാത്തതോ ആയ ട്രെഡ് പാറ്റേണുകളാകാം.

ലോ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകൾ

ഡൈനാമിക് ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഡ്രൈവർമാർ ലോ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളിൽ വളരെ ജനപ്രിയമാണ്. അത്തരമൊരു ടയറിലെ പ്രൊഫൈൽ ഉയരം വീതി അനുപാതം (സീരീസ്) 55% കവിയരുത് (195/55, 205/50, 225/45, മുതലായവ)

ലോ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകൾ കൂടുതൽ ട്രാക്ഷൻ നൽകിക്കൊണ്ട് വാഹന കൈകാര്യം ചെയ്യൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം കുറയ്ക്കാനും ആക്സിലറേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്താനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. എന്നാൽ അതേ സമയം അവർ ശബ്ദവും കാഠിന്യവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഹൈഡ്രോപ്ലാനിംഗിന് കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ളവയുമാണ്.

കൂടാതെ, അത്തരം ടയറുകൾ ഒരു പരന്ന റോഡിനെ മാത്രമേ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നുള്ളൂ, കാരണം ബമ്പുകൾ തട്ടുമ്പോൾ അവ ഡിസ്കിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനുള്ള സാധ്യത ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അത്തരം ടയറുകളുള്ള ഉയർന്ന നിയന്ത്രണങ്ങളും ഓഫ്-റോഡുകളും ഒഴിവാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

പഞ്ചറില്ലാത്ത ടയറുകൾ

ലോകത്ത് ഓരോ വർഷവും റൺ ഫ്ലാറ്റ് (റൺ ഓൺ ഫ്ലാറ്റ്) സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ടയറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച കാറുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. പഞ്ചറായ ടയറിൽ 100-150 കിലോമീറ്റർ ഓടിക്കാൻ റൺ ഫ്ലാറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. വേഗതയിൽ 80 കി.മീ. ഈ ടയറുകൾ ഒരു ഉറപ്പിച്ച സൈഡ്വാൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മർദ്ദം പൂർണ്ണമായി നഷ്ടപ്പെട്ടാലും രൂപഭേദം വരുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല.

ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ MINI ബ്രാൻഡിന് കീഴിലുള്ള മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടെ, ഇത്തരത്തിലുള്ള റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ മിക്ക മോഡലുകളും സീരിയലായി സജ്ജീകരിക്കുന്ന ബിഎംഡബ്ല്യു ആശങ്കാകുലരാണ്.

ഓഫ് റോഡ് ടയറുകൾ

ഗുരുതരമായ ഓഫ്-റോഡിലേക്ക് പതിവായി കടന്നുകയറുന്ന ആരാധകർ സാധാരണയായി ഓഫ്-റോഡ് ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓഫ് റോഡ് ടയറുകൾവളരെ ഉയർന്ന റബ്ബർ പ്രൊഫൈലും ആഴമേറിയതും വിരളവുമായ ട്രെഡ് പാറ്റേണിന്റെ സവിശേഷത. ഇത് ടയറിനെ മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് കടിക്കാനും ചരിവുകൾ കയറാനും അനുവദിക്കുന്നു.

എന്നാൽ അത്തരം ടയറുകൾ ചലനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല ഉയർന്ന വേഗതഎഴുതിയത് നിരപ്പായ റോഡ്, ആഴത്തിലുള്ള ചവിട്ടുപടി റോഡിനെ നന്നായി പിടിക്കാത്തതിനാൽ പെട്ടെന്ന് ക്ഷീണിക്കുന്നു. കൂടാതെ, കാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു.

സീസണൽ ടയറുകൾ

ടയറുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം അവയുടെ കാലാനുസൃതതയാണ്. സീസണൽ അനുസരിച്ച്, ടയറുകൾ വേനൽ, ശീതകാലം, എല്ലാ സീസണും എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഞാനും നിങ്ങളും ശൈത്യകാലത്ത് ചെരിപ്പും വേനൽക്കാലത്ത് ബൂട്ടും ധരിക്കില്ല, ശൈത്യകാലത്ത് ഞങ്ങളുടെ കാറുകളും ഓടിക്കാൻ പാടില്ല. വേനൽക്കാല ടയറുകൾഓ, തിരിച്ചും. ശൈത്യകാലത്ത്, കാർ വിലകുറഞ്ഞതാണെങ്കിലും, വിലകുറഞ്ഞതാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ് ശീതകാല ടയറുകൾ, ഏറ്റവും ചെലവേറിയ വേനൽക്കാല ചക്രങ്ങളേക്കാൾ നന്നായി ഓടും.

ഒരു വേനൽക്കാല ടയറിന്റെ പ്രധാന ദൌത്യം റോഡിനൊപ്പം ടയറിന്റെ പരമാവധി പിടി ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്, അതനുസരിച്ച്, ട്രാഫിക് സുരക്ഷ. വേനൽക്കാല ടയറുകൾക്ക് ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള സൂചികയും നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവുമുണ്ട്. എന്നാൽ +7 ന് താഴെയുള്ള എയർ താപനിലയിൽ, ഏത് വേനൽക്കാല ടയറും മരവിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു (ടാൻ) അതിന്റെ പിടി നഷ്ടപ്പെടും. ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരത്തിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവിനും നിയന്ത്രണക്ഷമതയുടെ അപചയത്തിനും കാരണമാകുന്നു. ഇവിടെയാണ് ശീതകാല ടയറുകൾ രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് വരുന്നത്.

ശീതകാല ടയറുകളുടെ ഘടന മൃദുലമാണ്, തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ടയർ "ഡ്യൂബ്" ചെയ്യുന്നില്ല. ഒരു വിന്റർ ടയറിന്റെ ട്രെഡ് വേനൽക്കാലത്തേക്കാൾ സ്പർശനത്തിന് വളരെ മൃദുലമായി അനുഭവപ്പെടും. ഒരു ശീതകാല ടയർ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം സൈപ്പുകളുടെ ഒരു വലിയ സംഖ്യയാണ് - ട്രെഡ് പാറ്റേണിലെ ഇടുങ്ങിയ സ്ലോട്ടുകൾ.സൈപ്പുകൾക്ക് നന്ദി, മഞ്ഞിലും മഞ്ഞിലും പോലും ചക്രത്തിന് റോഡുമായി നല്ല ബന്ധമുണ്ട്. എന്നാൽ വരണ്ട നടപ്പാതയിലും +9 ന് മുകളിലുള്ള വായു താപനിലയിലും ശീതകാല ടയറുകൾവളരെ വേഗത്തിൽ ക്ഷീണിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. വസന്തത്തിന്റെ ആവിർഭാവത്തോടെ, വേനൽക്കാല ടയറുകൾക്കായി ഷൂ മാറ്റാൻ കാലതാമസം വരുത്തരുത്.

കൂടാതെ, കഠിനമായ ശൈത്യകാലത്ത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സ്റ്റഡ്ഡ് വിന്റർ ടയറുകളും ഉണ്ട്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ അത്തരം ടയറുകൾ ശരിക്കും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ. പലയിടത്തും സ്പൈക്കുകൾ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങൾകാരണം അവ നടപ്പാതയെ നശിപ്പിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, ആധുനിക വിലയേറിയ ശൈത്യകാല ടയറുകൾ സ്റ്റഡുകളില്ലാതെ പോലും മഞ്ഞുവീഴ്ചയെ നന്നായി നേരിടുന്നു. ഉക്രെയ്നിൽ, വൃത്തിഹീനമായ റോഡുകളുള്ള മഞ്ഞുമൂടിയ പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് നിങ്ങൾ യാത്ര ചെയ്താൽ മാത്രമേ സ്റ്റഡ് ചെയ്ത ടയറുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ അർത്ഥമുള്ളൂ, ഉദാഹരണത്തിന്, കാർപാത്തിയൻസിലേക്ക്.

പ്രത്യേകിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള മഞ്ഞുമൂടിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ, സ്നോ ടയറുകൾ രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് വരാം, അതേ കാർപാത്തിയൻ വഴി യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങളോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരിക്കണം. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ (മണിക്കൂറിൽ 40 കിലോമീറ്റർ വരെ) റോഡിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു ഭാഗം മറികടക്കാൻ മാത്രമാണ് ചക്രങ്ങളിൽ ആന്റി-സ്കിഡ് ചെയിനുകൾ ധരിക്കുന്നത്.

വളരെ സൗമ്യമായ ശൈത്യകാല സാഹചര്യങ്ങളുള്ള രാജ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു വിട്ടുവീഴ്ച പരിഹാരമാണ് ഓൾ-സീസൺ ടയറുകൾ.ഏകദേശം പറഞ്ഞാൽ, അത്തരമൊരു ടയറിന് ശീതകാലത്തും മറ്റൊന്ന് വേനൽക്കാലത്തും ട്രെഡിന്റെ പകുതിയുണ്ട്. വേനൽക്കാലത്തും ശൈത്യകാലത്തും ഉള്ള ടയറുകളേക്കാൾ ഗുണനിലവാരത്തിൽ അവ താഴ്ന്നതാണ്.

അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു

P195/55 R15 84H- ടയർ വലിപ്പം
പി- പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്കുള്ള ടയർ വിഭാഗം.
195 - ടയർ വീതി മില്ലീമീറ്ററിൽ.
55 - ടയർ സീരീസ് (പ്രൊഫൈലിന്റെ ഉയരം അതിന്റെ വീതിയുടെ അനുപാതം, ശതമാനമായി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു).
ആർ- ടയറിന്റെ റേഡിയൽ നിർമ്മാണം (ചക്രത്തിന്റെ ആരം അല്ല!).
15 - ടയർ വ്യാസം (ഡിസ്ക് വ്യാസം).
84 - ടയർ ലോഡ് സൂചിക - കിലോയിൽ ഒരു നിശ്ചിത പരമാവധി ലോഡുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു ചിഹ്നം. ടാബ് കാണുക.:

എച്ച്- സൂചിക പരമാവധി വേഗത- ഒരു നിശ്ചിത പരമാവധി വേഗതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു ചിഹ്നം. ടാബ് കാണുക.:

ടയർ മോഡൽ- പൈലറ്റ്, പൊട്ടൻസ.
വ്യാപാരമുദ്ര- ടോയോ, ഡൺലോപ്പ്.
വ്യാപാരമുദ്രസംരംഭങ്ങൾ
രാജ്യത്തിന്റെ പേര്നിർമ്മാതാവ്
നിർമ്മാണ തീയ്യതി- ഒരു ഓവലിൽ നാല് അക്കങ്ങൾ, ആദ്യത്തെ രണ്ട് അക്കങ്ങൾ നിർമ്മാണ ആഴ്ചയാണ്, അടുത്ത രണ്ട് അക്കങ്ങൾ നിർമ്മാണ വർഷമാണ് (1808 = ഏപ്രിൽ 2008).

ടയറുകളിലെ സോപാധിക ചിഹ്നങ്ങൾ:

പരമാവധി മർദ്ദം(ആന്തരിക സമ്മർദ്ദ സൂചിക) - ടയറിൽ അനുവദനീയമായ പരമാവധി മർദ്ദം, kPa ൽ.
പരമാവധി ലോഡ്(പരമാവധി ലോഡ്) - കിലോയിൽ മൂല്യങ്ങൾ.
ശക്തിപ്പെടുത്തി- വർദ്ധിപ്പിച്ച ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ച ടയർ അല്ലെങ്കിൽ ടയർ.
ട്യൂബ് ടയർ- ട്യൂബ് ടയർ.
ട്യൂബ്ലെസ്സ്- ട്യൂബ് ഇല്ലാത്ത ടയർ.
REGROOVLE- മുറിച്ച് ട്രെഡ് പാറ്റേൺ ആഴത്തിലാക്കാനുള്ള സാധ്യത.
എല്ലാ സ്റ്റീൽ- സ്റ്റീൽ കോർഡ് ബ്രേക്കറും ശവവും ഉള്ള ടയറുകൾക്ക്.
റേഡിയൽ- ഒരു റേഡിയൽ ഡിസൈനിന്റെ ടയർ.

ഇ- UNECE നിയമങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റിന്റെ ഔദ്യോഗിക അംഗീകാരത്തിന്റെ അടയാളം.
TWI, DSIഅല്ലെങ്കിൽ ധരിക്കുന്ന സൂചകങ്ങളുടെ സ്ഥാനം സൂചിപ്പിക്കുന്ന മറ്റൊരു ചിഹ്നം.
മിസ്(ചെളി + മഞ്ഞ് - ചെളിയും മഞ്ഞും) - ശീതകാലം അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ സീസൺ ടയറുകളും.
എല്ലാ സീസണും - എല്ലാ സീസണിലും ടയർവർഷം മുഴുവനുമുള്ള ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ഭ്രമണം- ഒരു ദിശാസൂചന ടയർ, അതിന്റെ ഭ്രമണ ദിശ ഒരു അധിക അമ്പടയാളത്താൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ഡൺലോപ്പ് ടയറുകളിലെ ലോഗോയുമായി ഈ അമ്പടയാളം ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത്).
പുറത്ത്ഒപ്പം അകത്ത്(അല്ലെങ്കിൽ സൈഡ് ഫേസിംഗ് ഔട്ട്, സൈഡ് ഫേസിംഗ് ഇൻവേർഡ്) - അസമമായ ടയറുകൾ, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരു ഡിസ്കിൽ ഒരു ടയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിയമം കർശനമായി പാലിക്കണം.
ഇടത്തെഅഥവാ ശരിയാണ്- ഈ മോഡലിന്റെ ടയറുകൾ ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ആണെന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു കാറിൽ ഒരു ടയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിയമം നിങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കണം, ഇടത് - ഇടത്, വലത് - വലത്.
മഴ, വെള്ളം, ജലം(അല്ലെങ്കിൽ "കുട" ചിഹ്നം) - ഈ ടയറുകൾ മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥയ്‌ക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഒരു ഉയർന്ന ബിരുദംഹൈഡ്രോപ്ലാനിംഗ് സംരക്ഷണം.
ഇ (വൃത്താകൃതിയിലുള്ളത്)- ടയർ യൂറോപ്യൻ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി ECE (യൂറോപ്പിനായുള്ള സാമ്പത്തിക കമ്മീഷൻ)
ഡോട്ട്- യുഎസ് സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കൽ.

താപനില എ, ബി, സി- സ്റ്റാൻഡിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ടയറിന്റെ ചൂട് പ്രതിരോധം. (എ മികച്ച സൂചകമാണ്).
ട്രാക്ഷൻ എ, ബി, സി- നനഞ്ഞ റോഡിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനുള്ള ടയറിന്റെ കഴിവ് (എ മികച്ച സൂചകമാണ്).
ട്രെഡ്വെയർ- വെയർ റെസിസ്റ്റൻസ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (ഘടകം 100 ഏകദേശം 48 ആയിരം കിലോമീറ്ററിന് തുല്യമാണ്)

ടയറുകളുടെ പ്രവർത്തനവും സംഭരണവും

ടയർ ഇൻഫ്ലേഷൻ മർദ്ദം കൃത്യമായി നിലനിർത്തുകയും രണ്ടാഴ്ച കൂടുമ്പോൾ അത് പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക.മർദ്ദം നിങ്ങളുടെ കാറിനായുള്ള പ്രവർത്തന നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ വ്യക്തമാക്കിയ നിരക്കുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം, ഈ നിരക്ക് പലപ്പോഴും ഗ്യാസ് ടാങ്ക് ഫ്ലാപ്പിന്റെ ആന്തരിക കവറിൽ തനിപ്പകർപ്പാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു "തണുത്ത" ടയറിൽ മാത്രം സമ്മർദ്ദം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതായത്, യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ്, അതിന് ശേഷമല്ല.

കൂടാതെ, ടയറിന്റെ രൂപം പരിശോധിക്കുക, ടയറിന്റെ പാർശ്വഭിത്തിയിൽ മുറിവുകൾ, കുമിളകൾ (ഹെർണിയകൾ), വിള്ളലുകൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകരുത്. ട്രെഡ് ധരിക്കുന്നത് കാണുക, ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് അതിന്റെ ആഴം കുറഞ്ഞത് 1.6 മില്ലീമീറ്ററായിരിക്കണം. എന്നാൽ ആഴം 2 മില്ലീമീറ്ററിൽ എത്തുമ്പോൾ ടയറുകൾ മാറ്റുന്നത് നല്ലതാണ്, ശൈത്യകാല ടയറുകൾ ഇതിനകം 4 മില്ലീമീറ്ററിൽ മാറ്റണം.

ഓരോന്നിനും ഒരു വെയർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഉണ്ട്, ഇത് ട്രെഡ് ഗ്രൂവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മില്ലീമീറ്ററിൽ ശേഷിക്കുന്ന ആഴം കാണിക്കുന്ന നമ്പറുകൾക്കിടയിലുള്ള ഒരു പാലമാണ്. ഈ സൂചകം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സ്ഥലം "TWI", "DSI" എന്നീ ചിഹ്നങ്ങളാൽ കാണിക്കുന്നു. മിഷേലിനിൽ, സൂചകം ഒരു കമ്പനിയുടെ ചിഹ്നം (ബിബെൻഡം) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്നോഫ്ലെക്ക് (ശൈത്യകാല ടയറുകളിൽ) സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ടയറുകൾ തണുത്ത (+10 മുതൽ +25C വരെ), വരണ്ടതും ഇരുണ്ടതുമായ സ്ഥലത്ത് സൂക്ഷിക്കണം.അവ ഗ്യാസോലിനോ മറ്റെന്തെങ്കിലുമോ സമീപത്തായിരിക്കരുത് രാസ പദാർത്ഥങ്ങൾ. ടയറുകൾ പൊളിച്ചതിനുശേഷം, ചക്രങ്ങളിൽ അവയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലം (മുൻവശം വലത്, പിന്നിൽ ഇടത്) എഴുതാൻ മറക്കരുത്, അതുവഴി പിന്നീട് ഓരോ ചക്രവും അതിന്റെ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും.

റിമ്മുകളില്ലാത്ത ടയറുകൾ കുത്തനെ മാത്രമേ സൂക്ഷിക്കാവൂ, അടുക്കി വയ്ക്കാനോ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യാനോ പാടില്ല. കൂടാതെ, ടയറുകൾ മാസത്തിലൊരിക്കൽ അൽപ്പം തിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ ലോഡ് പോയിന്റ് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരേ സ്ഥലത്തായിരിക്കില്ല.

റിമ്മുകളിലെ ടയറുകൾ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത അല്ലെങ്കിൽ തിരശ്ചീനമായി (കിടക്കുന്ന) സ്ഥാനത്ത് സൂക്ഷിക്കണം, അതായത് അവ ലംബമായി സ്ഥാപിക്കാൻ പാടില്ല.

ടയറുകൾ സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ മാർഗ്ഗം സീസണൽ വീൽ സ്റ്റോറേജ് സേവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന കമ്പനികളിലേക്ക് മാറ്റുക എന്നതാണ്. അവിടെ പ്രത്യേകം സജ്ജീകരിച്ച മുറിയിൽ ടയറുകൾ സൂക്ഷിക്കുകയും എല്ലാ നിയമങ്ങളും അനുസരിച്ച് സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് സൗകര്യപ്രദവും പ്രായോഗികവുമാണ്.

കഠിനമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

ടയർ സാങ്കേതികവിദ്യ നിശ്ചലമല്ല. ഏകദേശം 10 വർഷം മുമ്പ് പോലും, പൂർണ്ണമായും പഞ്ചറായ ടയറിൽ പോലും, വേഗത കുറയ്ക്കാതെ നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി നീങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. അല്ലെങ്കിൽ ശൈത്യകാലത്ത് സ്റ്റഡ് ചെയ്യാത്ത ടയറുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് മഞ്ഞിലോ ഐസിലോ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ നീങ്ങാൻ കഴിയും.

ഒരു ടയർ എന്നത് ഒരു റബ്ബർ കഷണം ഒരു റിമ്മിൽ പൊതിഞ്ഞതാണ്. ഇതൊരു ഹൈടെക് ഉൽപ്പന്നമാണ്, നിങ്ങളുടെ ജീവിതത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്ന ഗുണനിലവാരം.

നിങ്ങളുടെ ഇരുമ്പ് കുതിരയ്ക്കായി പുതിയ ടയറുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, കാരണം ഇന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ധാരാളം ഉണ്ട്. ടയറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, അവയുടെ കാലാനുസൃതമായ മാറ്റം അവഗണിക്കരുത്, നിങ്ങളുടെ ചക്രങ്ങൾ എല്ലാ ശക്തിയോടെയും റോഡിൽ പിടിക്കും.

അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു കാർ ടയറുകൾടയറിന്റെ പാർശ്വഭിത്തിയിൽ അച്ചടിച്ച ഒരു ലിഖിതമാണ്. ഈ "ലിഖിതം" ശരിയായി മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് പലതും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും ഉപകാരപ്രദമായ വിവരംടയർ വലിപ്പം, ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, വേഗത, ടയർ പ്രകടനം.

വാചകം അടയാളപ്പെടുത്തൽ ടയർ റിമ്മിൽ മാത്രമേ പ്രയോഗിക്കൂ, അതേസമയം ലിഖിതം ഇരുവശത്തും തനിപ്പകർപ്പാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഒരു കാറിന്റെ ടയർ അടയാളങ്ങൾ എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാമെന്ന് ഈ ലേഖനത്തിൽ നമ്മൾ കണ്ടെത്തും.

വർണ്ണ അടയാളപ്പെടുത്തൽ

അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ വാചകം മാത്രമല്ല, നിറവുമാണ്. രണ്ടാമത്തേത് ഒരു പുതിയ ടയറിന്റെ ട്രെഡിലോ സൈഡ്‌വാളിലോ പ്രയോഗിക്കുന്നു. അത്തരം അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ മോടിയുള്ളതല്ല, കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം (കഴുകി അല്ലെങ്കിൽ നിരവധി കിലോമീറ്ററുകൾക്ക് ശേഷം) അവ മായ്ച്ചുകളയുന്നു.

മിക്ക കേസുകളിലും, കളർ മാർക്കിംഗിൽ നിർമ്മാതാവിനെ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ അവ പരിചയസമ്പന്നരായ ടയർ ഫിറ്ററുകൾക്ക് ഉപയോഗപ്രദമാകും. പ്രത്യേകിച്ച്, ടയറിന്റെ പരിധിക്കകത്ത് ഏറ്റവും വലിയ അസന്തുലിതാവസ്ഥയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിറമുള്ള അടയാളങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ ടയറുകൾക്കായി, ഇനിപ്പറയുന്ന വർണ്ണ അടയാളങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:
- മഞ്ഞ ഡോട്ട്. ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള സ്ഥലം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- ചുവന്ന കുത്ത്. ടയറിലെ മെറ്റീരിയലിലെ അസമത്വത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് മിക്ക കേസുകളിലും പാളികളുടെ ലളിതമായ ഓവർലാപ്പാണ് (സോളിഡ് പോയിന്റ്).
- വെളുത്ത സ്റ്റാമ്പ്. ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ പരിശോധനയിൽ ടയർ വിജയിച്ചതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, മിക്ക ടയറുകളിലും, ടയറിന്റെ മുഴുവൻ ചുറ്റളവിലും തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സ്ട്രിപ്പ് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. ഇത് തികച്ചും ഏത് നിറവും ആകാം, ഉപയോഗപ്രദമായ വിവരങ്ങളൊന്നും വഹിക്കുന്നില്ല. ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം പൂർണ്ണമായും സാങ്കേതികമാണ് - ടയറിനുള്ള മെറ്റീരിയൽ മുറിച്ച വർക്ക്പീസ് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു ടയറിന് മഞ്ഞ നിറത്തിലും മറ്റൊന്ന് നീല നിറത്തിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഈ ടയറുകൾ വ്യത്യസ്ത ബാച്ചുകളിൽ നിന്നുള്ളതാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ടെക്സ്റ്റ് അടയാളപ്പെടുത്തൽ

ഒരു കൂട്ടം അക്കങ്ങളും അക്ഷരങ്ങളും അടങ്ങുന്ന ടയറിന്റെ പാർശ്വഭിത്തിയിലുള്ള ലിഖിതമാണ് ഏറ്റവും വിവരദായകമായ അടയാളപ്പെടുത്തൽ. അത്തരം അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ എങ്ങനെ "വായിക്കാമെന്ന്" പഠിക്കാം, വ്യക്തതയ്ക്കായി, ഇനിപ്പറയുന്ന ലിഖിതം ഞങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യും - 195/65 R15 91T, എവിടെ:

195 - ടയർ പ്രൊഫൈലിന്റെ വീതി മില്ലീമീറ്ററിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു;
65 - ടയർ പ്രൊഫൈലിന്റെ ഉയരത്തിന്റെ വീതിയിലേക്കുള്ള ശതമാനമാണ്. ഈ കണക്ക് അതിന്റെ വീതിയിൽ ടയറിന്റെ ഉയരം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ചില ടയറുകളുടെ അടയാളപ്പെടുത്തലിൽ, ഈ കണക്ക് ഇല്ലായിരിക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മൂല്യം 80% ആണ്, അത്തരം ടയറുകളെ "പൂർണ്ണ പ്രൊഫൈൽ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു;
ആർ- ഈ കത്ത് ടയർ ശവത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന സൂചിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ചില വാഹനമോടിക്കുന്നവർ അത് ആരത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് തെറ്റായി വിശ്വസിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇത് റേഡിയൽ ആണ് - R. മുമ്പ്, ഒരു ഡയഗണൽ ഡിസൈൻ ഉള്ള ടയറുകളും നിർമ്മിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അവ കണ്ടെത്തിയില്ല;

15 - ചക്രത്തിന്റെ വ്യാസം ഇഞ്ചിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതായത് ടയറിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസം.

ഈ നമ്പറുകളും അക്ഷരങ്ങളും എല്ലാം ടയറിന്റെ വലിപ്പം സൂചിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുമ്പോൾ, നിർദ്ദിഷ്ട ചക്രങ്ങൾക്കും ഒരു പ്രത്യേക കാറിനും അനുയോജ്യമായ ടയറുകൾ എളുപ്പത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ മോട്ടോർ ഡ്രൈവർക്ക് കഴിയും. ഇവ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പാരാമീറ്ററുകളാണ്, കാരണം ഒരു നിശ്ചിത ഡിസ്കിന് ചില ടയർ വലുപ്പങ്ങൾ മാത്രമേ അനുയോജ്യമാകൂ.

ടയർ വലുപ്പത്തിന് താഴെയുള്ള അക്കങ്ങളും അക്ഷരങ്ങളും അതിന്റെ ശക്തിയും വേഗതയും സവിശേഷതകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

91 ടയറിന്റെ ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി സൂചികയാണ്. ബ്രേക്കിംഗ് കൂടാതെ നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പൂർണ്ണമായും പാലിക്കാതെ ടയർ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി ലോഡ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അറിയാൻ കൃത്യമായ മൂല്യങ്ങൾലേഖനത്തിന്റെ അവസാനം നിങ്ങൾക്ക് പട്ടിക ഉപയോഗിക്കാം.

ടിഒരു ടയർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി അനുവദനീയമായ വേഗത നിർണ്ണയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു വേഗത സൂചികയാണ്. അനുവദനീയമായ 190 കിലോമീറ്ററിന് പകരം മണിക്കൂറിൽ 210 കി.മീ വേഗതയിലാണ് വാഹനമോടിക്കുന്നത്, ഒരു വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾ അനുവദനീയമായ മൂല്യം കുറഞ്ഞ സമയത്തേക്ക് കവിഞ്ഞാൽ വിഷമിക്കേണ്ട കാര്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈവർ വീണ്ടും വീണ്ടും വേഗത കവിഞ്ഞാൽ, അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന്റെ ഫലമായി ടയർ രൂപഭേദം വരുത്തുകയും തകരുകയും ചെയ്യാം.

ടയർ സ്പീഡ് സൂചിക മനസ്സിലാക്കുന്നു

ടയർ നിർമ്മാതാക്കൾ ബെഞ്ച് ടെസ്റ്റുകളിലൂടെ അനുവദനീയമായ പരമാവധി വേഗത നിർണ്ണയിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടയറിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വാഹനമോടിക്കുന്നവർ 10-15% കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

കൂടാതെ, ചില ടയറുകളിൽ മാക്സ് ലോഡ് എഴുതിയിട്ടുണ്ടാകും, തുടർന്ന് കിലോഗ്രാം അല്ലെങ്കിൽ പൗണ്ട് പരിധികൾ.

ലൈറ്റ് ട്രക്കുകൾക്കും മിനിബസുകൾക്കുമായി, കനത്ത ലോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രത്യേക മൾട്ടി ലെയർ ടയറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. അവ REINFORCED അല്ലെങ്കിൽ ലളിതമായി "C" എന്ന അക്ഷരം ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് മെഷീന്റെ വ്യാസത്തിന് ശേഷം സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, 195/70 R15 C).

ടയറിന്റെ പാർശ്വഭിത്തിയിൽ ടയർ നിർമ്മിച്ച തീയതിയും സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് നിർണ്ണയിക്കാൻ, ഒരു നാലക്ക നമ്പർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് DOT സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോഡിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ഓവലിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ആദ്യത്തെ രണ്ട് അക്കങ്ങൾ വർഷത്തിലെ ആഴ്ചയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ശേഷിക്കുന്ന രണ്ടെണ്ണം നിർമ്മാണ വർഷത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

80 കളിൽ നിർമ്മിച്ച പഴയ ടയറുകൾ തീയതി അടയാളപ്പെടുത്താൻ മൂന്ന് അക്കങ്ങൾ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. തുടർന്ന് (90 കളിൽ) അവർ ഈ സംഖ്യകളിലേക്ക് ഒരു ത്രികോണം ചേർക്കാൻ തുടങ്ങി കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങൾതീയതി അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിർമ്മാതാക്കൾ നാലക്ക ഫോർമാറ്റ് മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

അമേരിക്കൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ടയർ അടയാളപ്പെടുത്തൽ

അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ടയറുകളുടെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, ഒരേസമയം വലുപ്പങ്ങൾ നിശ്ചയിക്കുന്നതിന് രണ്ട് ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്. അവയിൽ ആദ്യത്തേത് യൂറോപ്യൻ അടയാളപ്പെടുത്തലിനോട് തികച്ചും സാമ്യമുള്ളതാണ്, എന്നിരുന്നാലും, വലുപ്പ പദവിക്ക് മുമ്പ്, ഒന്നുകിൽ “പി” (പാസഞ്ചർ - ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിനുള്ള ടയറുകൾ) അല്ലെങ്കിൽ സൂചിക “എൽടി” (ലൈറ്റ് ട്രക്ക് - ലൈറ്റ് ട്രക്കുകൾക്കും മിനിബസുകൾക്കുമുള്ള ടയറുകൾ. ) ഇവിടെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വലുപ്പം അടയാളപ്പെടുത്തുന്നത് P 195/70 R14 അല്ലെങ്കിൽ LT 235/75 R15 പോലെയായിരിക്കും.

എന്നാൽ അമേരിക്കൻ ടയറുകളുടെ മറ്റൊരു അടയാളപ്പെടുത്തൽ യൂറോപ്യൻ ഒന്നിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ടയർ വലുപ്പങ്ങൾ ഇതുപോലെ സൂചിപ്പിക്കും: 31 × 10.5 R15, ഇവിടെ "31", "10.5" എന്നീ അക്കങ്ങൾ ടയർ പ്രൊഫൈലിന്റെ പുറം വ്യാസവും വീതിയും യഥാക്രമം ഇഞ്ചിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ R15 "വായിക്കുക" ആണ്. യൂറോപ്യൻ ടയറുകൾ പോലെ തന്നെ.

ടയറുകളിലെ അധിക പദവികൾ

ചില നിർമ്മാതാക്കൾ ടയർ അടയാളപ്പെടുത്തലിൽ അധിക പദവികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവയിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായവ ഞങ്ങൾ ചുവടെ നോക്കും:

മിസ്(ചെളി + മഞ്ഞ്). അത്തരം ടയറുകൾ എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, മഞ്ഞിലോ ചെളിയിലോ വാഹനമോടിക്കാൻ പോലും അനുയോജ്യമാണ്.

എല്ലാ സീസണും- വർഷം മുഴുവനും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഓൾ-സീസൺ ടയർ. സീസണൽ ടയറുകളിലും പ്രതീകാത്മക പാറ്റേണുകൾ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക.

ഭ്രമണം- ഈ അടയാളപ്പെടുത്തലുള്ള ടയറുകൾ ദിശാസൂചനയുള്ളവയാണ്, കൂടാതെ ഈ ടയറിന്റെ ഭ്രമണ ദിശയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ടയറിന്റെ പാർശ്വഭിത്തിയിൽ ഒരു അമ്പടയാളം അധികമായി പ്രയോഗിക്കുന്നു.

പുറത്തും അകത്തും- ഈ അടയാളപ്പെടുത്തൽ ഉള്ള ടയറുകൾ അസമമാണ്, അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു ഡിസ്കിൽ ഒരു ടയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, അത്തരമൊരു ടയർ ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ, പുറത്ത് (പുറം വശം) എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന വശം മെഷീന്റെ പുറംഭാഗത്തും അകത്ത് (അകത്തെ വശം) എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയ വശം അകത്തും ആയിരിക്കണം.

ഇടത്തോ വലത്തോ- ഇത് വലത് ടയറാണോ ഇടത് ടയറാണോ എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുക. അത്തരം ടയറുകൾ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, വലത് ടയർ വലതുവശത്തും ഇടത് ടയർ ഇടതുവശത്തും ആയിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ട്യൂബ്ലെസ്- അത്തരമൊരു ലിഖിതം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് മുന്നിൽ ഒരു ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ ഉണ്ടെന്നാണ്.

ട്യൂബ് തരം- ടയർ ഒരു ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാവൂ എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

പരമാവധി മർദ്ദം- ടയറിൽ അനുവദനീയമായ പരമാവധി മർദ്ദം, kPa ൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

മഴ, വെള്ളം, അക്വാ(അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കുട അല്ലെങ്കിൽ ഒരു തുള്ളി രൂപത്തിൽ പ്രതീകാത്മക ഡ്രോയിംഗുകൾ) - ടയർ മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥയ്ക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഒരു കാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം, നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഡ്രൈവർ തിരഞ്ഞെടുത്ത വേഗതയെ മാത്രമല്ല, ടയറുകളിലും, കൂടുതൽ കൃത്യമായി, അവയുടെ തരത്തിലും ട്രെഡ് ഗുണനിലവാരത്തിലും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സാർവത്രിക ടയറുകളൊന്നുമില്ല, എല്ലാവരും അവരുടെ അഭിരുചിക്കനുസരിച്ച് അവ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, അവരുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി കണക്കിലെടുക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് പരിശീലകർകാർ ടയറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഗൗരവമായി കാണണമെന്ന് വിശ്വസിക്കുക, നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷ അവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന കാര്യം മറക്കരുത്.

സീസൺ അനുസരിച്ച് ടയർ തരങ്ങൾ

കോഴ്സിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഡ്രൈവിംഗ് പാഠങ്ങൾഎല്ലാ ടയറുകളും ശീതകാലം, വേനൽക്കാലം, എല്ലാ കാലാവസ്ഥയും എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് നമുക്കറിയാം. കൂടാതെ, അവ ഡിസൈൻ പ്രകാരം വിഭജിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്: റേഡിയൽ, ഡയഗണൽ എന്നിവയുണ്ട്; വർഗ്ഗീകരണം പ്രകാരം: ട്യൂബ്ലെസ് ആൻഡ് ചേമ്പർ.

1. വിന്റർ ടയറുകൾക്ക് ഉയർന്ന ട്രെഡ് ഉണ്ട്, ഇതിന് നന്ദി, മഞ്ഞുമൂടിയ അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള റോഡിൽ ചക്രങ്ങൾ നന്നായി പിടിക്കുന്നു. വിന്റർ ടയറുകൾ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: യൂറോപ്യൻ, സ്കാൻഡിനേവിയൻ തരം. പലപ്പോഴും, ശൈത്യകാല ടയറുകൾ ഐസിലും മഞ്ഞിലും സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗിനായി സ്പൈക്കുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അത്തരം സ്പൈക്കുകളുള്ള നനഞ്ഞ നടപ്പാതയിൽ, വിപരീത ഫലം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.

   അതിനാൽ, ചോദ്യത്തിൽ: എന്താണ് നല്ലത് - വെൽക്രോ അല്ലെങ്കിൽ സ്പൈക്കുകൾ, കൃത്യമായ ഉത്തരം ഇല്ല, ഒരുപാട് റോഡ് അവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

വഴിയിൽ, വരണ്ട കാലാവസ്ഥയിൽ ഇലാസ്റ്റിക് ടയറുകൾ വേനൽക്കാല ഓപ്ഷനുകളേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ധരിക്കുന്നു.

2. വേനൽക്കാല ടയറുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഉയർന്ന താപനിലയിലും ചൂടായ അസ്ഫാൽറ്റിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴും അവർക്ക് ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതമുണ്ട്. കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ, വേനൽക്കാല ടയറുകൾ "ഡ്യൂബ്" ചെയ്യുകയും അവയുടെ ഗുണങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
3. എല്ലാ സീസൺ ടയറുകളുംമിതശീതോഷ്ണ പ്രദേശങ്ങളിൽ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവൾ മഴയിലും നനഞ്ഞ നടപ്പാതയിലും നന്നായി പെരുമാറുന്നു, പക്ഷേ അകത്ത് വളരെ തണുപ്പ്മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ടയറുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഡ്രോയിംഗ് എങ്ങനെ വ്യത്യസ്തമാണ്?

എല്ലാ ആധുനിക കാർ ടയറുകളും പല തരത്തിൽ പരസ്പരം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇവ സീലിംഗ്, സീസണാലിറ്റി (ഞങ്ങൾ മുകളിൽ സംസാരിച്ചത് പോലെ), അതുപോലെ ഒരു ട്രെഡ് പാറ്റേൺ എന്നിവയാണ്.

ഡ്രോയിംഗ് ഇതായിരിക്കാം:

• ദിശാപരമായ അല്ലെങ്കിൽ സമമിതി. സമമിതി, ഒരു ചട്ടം പോലെ, കേന്ദ്ര അക്ഷവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് ടയറിൽ നിന്ന് വെള്ളം പൂർണ്ണമായും നീക്കംചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, അത്തരം റബ്ബറിന് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ശക്തമായ ശബ്ദമില്ല.
• അസമമിതി. അത്തരമൊരു പാറ്റേൺ ടയറിന്റെ വില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കാരണം ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഉപരിതലത്തിൽ മികച്ച പിടിയുണ്ട്, നനഞ്ഞാലും.
• നോൺ-ഡയറക്ഷണൽ അല്ലെങ്കിൽ യൂണിവേഴ്സൽ. ഇതൊരു ബഡ്ജറ്റ് ടയർ ഓപ്ഷനാണ്, റോഡ് അവസ്ഥകൾ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ അവയുടെ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ ഒന്നുതന്നെയാണ്. കാറുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, ഈ ടയറുകൾ മിക്കപ്പോഴും നിർമ്മാതാവാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്.

ഓഫ് റോഡ് ടയറുകൾ

വെവ്വേറെ, ഓഫ്-റോഡ് ടയറിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. ഈ ടയറുകൾക്ക് ഉയർന്ന റബ്ബർ പ്രൊഫൈൽ ഉണ്ട്, ട്രെഡ് ഗ്രൂവുകൾ വളരെ ആഴത്തിലുള്ളതാണ്. ഈ ടയർ ഡിസൈൻ കാറിന് റോഡിൽ നല്ല യാത്ര നൽകുന്നു. അത്തരം റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങളുടെ എസ്‌യുവി ഏത് പ്രതലത്തിലൂടെയും കടന്നുപോകും, ​​അത് ചതുപ്പുനിലമോ മണലോ പാറക്കെട്ടുകളോ ആകട്ടെ.

എന്നാൽ ഈ ടയറുകൾക്ക് പോരായ്മകളുണ്ട്.

ഓഫ്-റോഡ് ടയറുകൾ ആക്രമണാത്മകവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ ഡ്രൈവിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല, ഉദാഹരണത്തിന്, മിനുസമാർന്നതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ അസ്ഫാൽറ്റിൽ.

മാത്രമല്ല, ഒരു ഉയർന്ന ചവിട്ടുപടി വേഗത്തിൽ ധരിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം കാറിന് നല്ല സ്ഥിരതയില്ല, ട്രാഫിക് സുരക്ഷ കുറയുന്നു.

ഇത്തരത്തിലുള്ള റബ്ബറിന്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ അല്ല മെച്ചപ്പെട്ട വശംകാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരത്തെ ബാധിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാനപരമായി, വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അവർ അത് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ശരിയായ ടയറുകൾ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വീഡിയോ:

നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക, റോഡിൽ ഭാഗ്യം!

ലേഖനം www.matizclub.ru എന്ന സൈറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ചിത്രം ഉപയോഗിച്ചു