Arabanın Kia sportage ağırlığı. KIA Sportage: özellikler

Otomotiv uzmanlarının dikkat ettiği ilk şey, KIA Sportage'ın nesilden nesile kademeli olarak bir SUV'un olağan niteliklerinden kaybolması ve onu arazi yolculuğu için tasarlanmamış sıradan bir şehirli aile vagonuna dönüştürmesidir. Görünüşe göre bu tür sonuçların temeli, geliştiricilerin azaltma kararıydı. kia gümrüklemeönceki nesil model için 195 milimetre yerine 170 milimetreye kadar sportage 2012.

Artan çıkıntıları - +10 mm ön ve +70 mm arka - hesaba katarsak, KIA-Hyundai endişesinden gelen yeniliğin münhasıran "asfalt" amacı hakkında güvenle söyleyebiliriz ki bu, genişlemenin ön saflarında yer alacak. dünya otomobil pazarlarına Yeni gelen biraz daha alçaldı (-60 milimetre), ancak genişlik (1855 mm) ve özellikle uzunluk (4440 mm) daha belirgin bir şekilde farklılık gösteriyor. Önceki modelle karşılaştırıldığında, yeni KIA Sportage 2012 15 milimetre daha geniş ve 90 milimetre daha uzun hale geldi. Arabanın yeni yüksekliği 1635 milimetre.

Ancak en çarpıcı değişiklikler Kia Sportage 2012'nin dış görünüşü incelendiğinde görülebilir. Muhtemelen herkes önceki nesil Sportage'dan farklılıkları fark edecektir. Ve değişiklikler gerçekten etkileyici. Oldukça abartılı bir "sportif" iddiaya sahip birinci ve hatta ikinci nesil otomobillerin ihtiyatlı görünümü yerine, 2012 KIA Sportage tüm ihtişamıyla açıldı, hızlı ve zarif görünüyordu. Yeni bir kurumsal tarzda yapılmış yeni crossover, tazelik ve cesur görünüm açısından bir şekilde KIA Sorento'yu anımsatıyor.

Avrupa tasarım stüdyolarından birinde Kia Sportage 2012 için yeni bir dış görünüm geliştirmek için üç yılını harcayan Alman tasarımcı Peter Schreyer'e saygılarımızı sunmalıyız. Audi'de şirket içi tasarımcı olarak önceki bir işinin, Peter'ın otomotiv modasındaki en son trendleri uygulayarak yeni bir otomobilin tasarımına daha sorumlu ve yaratıcı bir şekilde yaklaşmasına izin vermesi olasıdır.

Ve KIA Sportage 2012'yi KIA-Hyundai endişesinin birleşik kurumsal standartlarına getirmeyi başardı ve yeniliğin dış görünüşünü bir SUV'ye yaklaştırdı. kia sorento 2. Yeniliğin mevcut muadili Hyundai ix35'ten bile daha çekici ve uyumlu göründüğü dikkat çekiyor. Tasarımcının tuhaf şekiller verdiği ve entegre sis farlarına sahip devasa bir tampon olan zaten tanıdık LED çerçeveyle donatılmış, büyük bir marka rozeti ve eğimli "dar gözlü" farlara sahip devasa radyatör ızgarası etkileyici.

Kaput ve kapılardaki organik ve belirgin kabartma, aerodinamik raylarla tamamlanan eğimli tavanlı coupe şeklindeki profil, Kia Sportage 2012'ye görsel bir his verir. pahalı araba, buna göre olması gereken ve maliyeti. Yeni crossover'ın gövdesini etkili bir şekilde korumak için geliştiriciler, dışbükey kemerlerini ve gövdenin alt yan duvarlarını araca ek dinamizm kazandıran plastik kenarlarla donattılar.

Diğer yenilikler arasında ısıtmalı martı kanadı katlanan dikiz aynaları ve LED dönüş sinyalleri yer alıyor. Arka spoyler, arka camı kirden korumaya ek olarak vurgulamak için tasarlanmıştır. spor stili KIA Sportage 2012 ve aerodinamik performansını iyileştirin. Geliştiriciler, trafik güvenliğini artırmak için Yeni araba ek durdurma sinyali.

Kia Sportage 2012'nin arka tarafında, beşinci kapıdan arka yan çamurluklara sorunsuz bir şekilde akan arka lamba bloğu, olağanüstü tasarımıyla dikkat çekici bir şekilde ayırt ediliyor. Tasarımcılar, oldukça karmaşık bir mercek ve reflektör şekli uygulayarak, LED lambaları kullanma etkisini elde ettiler. Yeniliğin orijinalliği, içine yerleştirilmiş arka dönüş sinyal lambaları bloğu ile de vurgulanmaktadır. arka tampon ana far ünitesinden ayrı.

Tek kelimeyle, yenilik, KIA-Hyundai endişesinin kurumsal tarzına tam olarak uygun olarak oldukça değerli görünüyor. Bugün zaten tanıtılan radyatör ızgarasının gergin, yalın görünümü, bireyselliği ve şekli, KIA Sportage 2012'nin yüzde yüz tanınmasını sağlar ve araba akışında kaybolmasına izin vermez.

Yeni crossover'ın içi daha az dramatik bir şekilde değişmedi. Ve bazı uzmanlar, Hyundai ix35 ile şüpheli benzerlikler iddia etse de, yalnızca bazı stilistik ve geometrik farklılıklara işaret ediyor (örneğin, kontrol panelinin açısal çizgileri ve yerleşik bilgisayar, ix35'in yuvarlak şekilleri yerine Kia Sportage 2012'nin takometre ve hız göstergesinin kuyuları), çok sayıda organik ve karmaşık biçime sahip yeniliğin içi, rakiplerinin çoğundan daha ilginç.

Bardak tutuculardaki ve orta konsolda bulunan küçük eşyalar için bölmedeki lastik tamponlar ve Prestige, Luxe ve Premium'daki yeniliğin kapı eşiklerindeki alüminyum kaplama gibi bazı "küçük şeyler" gereksiz görünmeyecek trim seviyeleri. Tasarımcılar, zeminin kalınlığını artırarak ve ön destekler ile arka süspansiyonun tasarımını biraz değiştirerek, kabindeki titreşim ve dış gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltmayı başardılar.

Bununla birlikte, yolcularla doğrudan temas yerlerinde mükemmel dokulu ve yumuşak olmasına rağmen, kabinde oldukça fazla sert plastik bulunduğunu belirtmek gerekir. Ön koltuklar iyi şekillendirilmiş ve hoş bir şekilde rahat. Ancak arka koltuklar, konfor açısından rakiplerinden daha düşük. Üstelik arka sıra üç yolcu için tasarlanmış olsa da üç yolcunun oturması oldukça rahatsız edici olacaktır. Kia sportage 2012'nin dezavantajı, arka koltuklar katlanmış olsa bile bir arabanın bagajında ​​biraz küçük bir kargo alanı olabilir.

Ancak geliştiricilerin kredisine göre, yedi inçlik dokunmatik ekranla donatılmış multimedya navigasyon sistemini Ruslaştırmayı başardılar. En hoş yenilik, otomatik bir valenin varlığıydı. Elektronik yardımıyla en dar alana araba park etmek artık hem deneyimli bir sürücü hem de yeni başlayan biri için zor olmayacak. Vale, panonun sağ ve sol tarafında güvenle boş alan bulacaktır. Doğru, dikey park etme hala çok iyi değil.

Lüks konfigürasyondaki KIA Sportage 2012, hava iyonlaştırmalı ve torpido gözü soğutmalı 2 bölgeli klima kontrolü, dört ESP ve katlanır elektrikli aynalar, ısıtmalı arka koltuklar ve hız sabitleyicinin yanı sıra çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmıştır. Kia sportage 2012 radyonun donanımını bir CD (MP3) çalar, USB, AUX, iPod kablosu, altı hoparlör, alarm ve immobilizer ile tamamlar. Entegre VSM aktif yönetim sistemi, yokuş iniş ve kalkış destek sistemi, yağmur ve ışık sensörü, sürüşü önemli ölçüde kolaylaştıracak. Sekiz hava yastığı, devrilme sensörü, PTF, ABS ve ESP yolculuklarınızı daha güvenli hale getirecek.

Kia Sportage 2012, Rusya pazarına üç tip iki litrelik güç ünitesi ile tedarik edilecek: 150 beygir gücündeki benzinli motor, 136 beygir gücündeki dizel motor ve 184 beygir gücündeki turbo dizel motor. Benzinli motor, beş vitesli manuel veya altı vitesli seçeneklerle donatılacak. Otomatik şanzıman dişliler. Dizel güç üniteleri sadece donanımlı olacak Otomatik şanzıman. Ek olarak, benzinli KIA Sportage 2012 tek veya dört tekerlekten çekişli olabilir, dizel crossover sadece dört tekerlekten çekişlidir.

"Benzinli" versiyonun sahipleri, 10.6 saniyede yüzlerce hıza ulaşabilecek ve 182 km/s azami hıza ulaşabilecek. Aynı zamanda, kombine çevrimdeki yakıt tüketimi yüz kilometrede 7,9 litre olacak. dizel motor biraz daha ekonomik (yaklaşık% 4), ancak çok hızlı değil (180 km / s) ve çok hızlı değil - 12,1 saniyede yüze kadar "koşacak". Turbo dizel, kombine çevrimde 100 kilometrede 7,1 litre yakıt tüketirken, 0'dan 100 kilometreye 9,8 saniyede hızlanarak saatte 195 kilometre azami hıza ulaşarak en dinamik olanıdır.

Yeni KIA'yı sürmeyi başaran şanslılar, görünüşte geleneksel olan süspansiyonun geliştirilmiş performansına dikkat çekiyor: önden bağımsız, McPherson, arkadan bağımsız, çok bağlantılı. Açıkçası, tasarımcılar süspansiyon elemanlarını biraz iyileştirmeyi başardılar ve daha iyi performans sağladılar.

Kia Sportage 2012'nin en yakın rakipleri arasında Subaru XV, Nissan Qashgai, Mitsubishi ASX, Suzuki Grand Vitara, Skoda Yeti, Peugeot 408 ve Renault Duster yer alıyor.

KIA Sportage 2012'nin fiyat parametreleri, öncelikle arabanın konfigürasyonuna bağlıdır ve 860.000 - 1.400.000 ruble aralığındadır.

Kia sportage 2012 fotoğrafı

Olağanüstü özellikler KIA Sportage'ın sahip olduğu, bu arabanın ülkemizdeki önemli popülaritesini belirledi ve sadece değil. Mega şehirlerin trafik sıkışıklığında ve sınırlarının çok ötesindeki yollarda eşit derecede güvenli hissetmeyi tercih eden pratik sürücüler tarafından seçilir.

KIA Sportage'ın yüksek performans özelliklerine aşağıdaki tartışılmaz avantajlar eklenmelidir:

• çeşitli sistemlerin varlığıyla sağlanan yüksek düzeyde güvenlik;
• cesur modern tasarım;
• ferah iç mekan ve birinci sınıf kaplama.

Bütün bunlar, bu arabayı otomobil endüstrisinin ilgili segmentinde lider konuma getirdi. Güney Koreli otomobil üreticisi KIA, her zaman olduğu gibi, modelin mükemmelliğini sağlamak için her türlü çabayı göstermiştir.
Irbis şirketi, bu Güney Koreli üreticinin resmi temsilcisidir. Başkentte açılan showroomlarda, çeşitli konfigürasyonlarda satın alma için çeşitli modeller sunarak, müşterilerimizin maliyet ve ekipman kombinasyonu açısından en iyi seçenekleri seçmelerine olanak tanıyoruz. Irbis şirketinin başkentin salonlarından birini ziyaret edin ve KIA Sportage'ı olabildiğince yakından tanıyabileceksiniz. Şirket yöneticileri, bunun sizin arabanız olup olmadığını anlamanıza yardımcı olacak bir test sürüşü teklif edecek. en iyi yol modeli bilmek, direksiyona geçip onu test etmektense, basitçe mevcut değil!

KIA Sportage'ın temel özellikleri

İnternet kaynağının bu bölümünde, Irbis şirketi sizi KIA Sportage'ın yeteneklerini tanımaya ve modelin temel özelliklerini uzaktan öğrenmeye davet ediyor. Güney Kore otomobil endüstrisinin ürünleri hakkında ilgilendiğiniz bilgileri otomobil bayilerimizi ziyaret etmeden istediğiniz zaman bulmanızı sağlayacak koşulları yaratmaya çalıştık.

Rus sürücüler için KIA Sportage modeli benzinli ve dizel motorlarla satın alınabilir. Motorların çalışma hacmi 1,6 ve 2,0 litredir. Konfigürasyona göre maksimum güç 150 ila 180 beygir gücü arasında değişir. Max hız, modelin hangi modifikasyonlarının geliştirilebileceği - 180-201 km / s.

Modelin ölçüleri 4480 boy, 1855 genişlik, 1645 yüksekliktir. Tavan raylı modifikasyona bakarsanız yüksekliği 1655 olacaktır. Yerden yükseklik 182 mm, mükemmel arazi kabiliyeti sağlar ve geniş bir bagaj, yolda ihtiyacınız olan her şeyi yanınıza almanıza yardımcı olur. 100 km / saate hızlanma 9,1'den 11,6 saniyeye çıkar.

İnternet kaynağımızın bu sayfasında sunulmayan bilgilerle ilgileniyorsanız, Irbis şirketinin yöneticileriyle iletişime geçin.

çıkış tarihi Rusya pazarı Mart 2016'da üç santral ve altı modifikasyonla sunuluyor. En popüler olanı, güncellenmiş arabaya giden 150 beygir gücünde 2.0 litre benzinli “dört” olan versiyonlardır. Böyle bir motor, 6 vitesli bir motorla birleştirilebilir. mekanik kutu veya 6 bantlı "otomatik" ve ayrıca önden veya dört tekerlekten çekiş. Kia Sportage için sunulan diğer benzinli ünite ise 177 beygirlik 1.6 litrelik turboşarjlı T-GDI. 2011 yılında tanıtılan Gamma serisi motor, doğrudan enjeksiyon sistemi, egzoz valflerinde faz kaydırıcılar ve değişken uzunlukta bir emme manifoldu ile donatılmıştır. 177 beygir gücündeki motor, 7 vitesli bir DCT ön seçimli "robot" ile eşleştirilmiştir, sürüş dört tekerlek üzerinde gerçekleştirilir.

2.0 R Serisi dizel motorun geçmişi 2009 yılına dayanmaktadır. Yeni nesil Kia Sportage onu modernize edilmiş bir biçimde aldı - ünite hafif bir silindir bloğu, yeniden tasarlanmış bir türbin, başka bir yağ pompası aldı, yeni sistem soğutma. Sonuç olarak, maksimum geri dönüş 185 hp oldu ve tepe tork yaklaşık 400 Nm olarak ayarlandı. Motordan sisteme itme Tüm tekerlekten çekiş 6 vitesli otomatik şanzıman ile iletilir.

Yakıt tüketimi Kia Sportage 4c benzinli motor 2.0 100 km'de 7.9-8.3 litre aralığında değişiyor. 1.6 turbo motor ve "robot" ile modifikasyon biraz daha ekonomik - ortalama tüketim 7,5 litreyi geçmiyor. Diesel Sportage, 100 kilometrelik segment başına yaklaşık 6,3 litre dizel yakıt tüketiyor.

Tüm özellikler Kia Sportage - özet tablo: