Традиції пригодницької книги для дітей у творі А. Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля

Філадельфійський експеримент (англ. Philadelphia Experiment) - експеримент, можливо проведений ВМС США 28 жовтня 1943, під час якого нібито зник, а потім миттєво перемістився в просторі на кілька сотень кілометрів есмінець «Елдрідж» (U.S.S. Eldridge (англ.)) разом з командою із 181 людини.

Переказ такий: у гавані філадельфійської верфі американці проводили досліди з маскування військових кораблів з метою зробити їх непомітними для радарів та магнітних мін. Для одного з експериментів обрали невеликий есмінець «Елдрідж», який щойно зійшов з верфі. Встановили на нього чотири потужні електромагнітні генератори. Увімкнули їх, очікуючи, що створене поле почне спотворювати сигнали радара. Але спотворилося все. Корабель, що стоїть у гавані, огорнула хмара зеленого туману, після чого і корабель, і туман, видавши оглушливе виття, зникли не тільки з екрану радара, а й взагалі з виду. На воді залишився лише слід, ніби втиснутий уже невидимим есмінцем. Після того, як генератори вимкнули, «Елдрідж» з'явився знову з живою, але абсолютно шаленою командою - матроси хиталися, як п'яні, їх нудило.

Екіпаж змінили і за кілька тижнів повторили експеримент, посиливши поле. Зелений туман не утворився – есмінець просто став напівпрозорим. Потім виникла блакитна заграва - яскравий спалах, і «Елдрідж» зник уже без сліду. «Повернувся» за кілька хвилин, побувавши в районі Норфолка, за кількасот кілометрів від Філадельфії. Там нібито його бачили - корабель спочатку виник із повітря, а потім зник.

Тобто під час роботи генераторів «Елдрідж», можливо, телепортували в просторі. Чи в Норфолк перемістилося лише його зображення, створивши щось на зразок міражу - оптичну ілюзію, спроектовану на велику відстань? Що теж не менш дивно. У будь-якому випадку це вплинуло на команду сильніше, ніж минулого разу. Майже всі збожеволіли, двоє зникли відразу, п'ятеро виявилися буквально вплавленими в металеві конструкції, деякі згоріли живцем, миттєво спалахнувши смолоскипами, інші, навпаки, замерзли, ніби облиті рідким азотом.

Експерименти припинили, а всю інформацію засекретили. Але вона все ж таки просочилася і в просторі, і в часі, хоча зрозумілішою не стала.

Припущення проведення експерименту широко розтиражовано, проте немає офіційного підтвердження ВМС США.

Вже майже сімдесят років Філадельфійський експеримент не дає спокою десяткам мільйонів обивателів, перетворившись на одну із нав'язливих ідей нації. Загадковим подіям 43-го року присвячено 16 (!!) світових бестселерів, два суперфільми категорії А, незліченна кількість симпозіумів, конференцій, семінарів, досліджень. Світом їздять десятки «загальновизнаних фахівців», «авторитетів» та «знавців»: читають лекції, роздають автографи, збирають матеріали, інтерв'юють свідків. То там, то тут виринають «очевидці подій», їхні родичі, друзі, друзі друзів.

Гігантська індустрія, інтерес до якої постійно підживлюють засоби масової інформації, що час від часу підкидають сенсаційні «відкриття» і «нові повороти подій».

Ця операція - одна з найтемніших історій нашого століття. Можливо, її таємницю так нікому й не вдасться розгадати.

Філадельфійський експеримент... Його загадка починається з імені Морріса Джессапа (Morris Jessup). То справді був людина з різнобічними інтересами – астрофізик, математик, письменник. Йому доводилося займатися різними проблемами, але він ніколи не шукав суспільного визнання.

Наприкінці 40-х - початку 50-х років Джессап зацікавився феноменом "літаючих тарілок", спочатку через допитливість, а пізніше і суто професійно. Накопичивши певний матеріал, він вирішив написати про це книгу, яка мала стати першою дійсно науковою спробою відповісти на запитання – що таке НЛО? – на підставі наявних даних. На його думку, рушійна сила НЛО базувалася на поки що не відомому нам принципі антигравітації.

Книга "Аргументи на користь НЛО", що вийшла в 1955 році, не стала бестселером, але саме після її публікації Джессап отримав надзвичайно дивне послання. Воно прийшло разом із пачкою традиційних читацьких листів, які видавництво регулярно надсилало автору.

На цьому особливому листі стояв штемпель Пенсільванії, і написаний він був різнокольоровими олівцями та чорнильними каракулями, не кажучи вже про дуже дивний стиль. У середині речення слова раптом писалися великими літерами, було безліч орфографічних і лексичних помилок, а розділові знаки були немов розкидані навмання. Нерідко цілі пропозиції були підкреслені різними кольорами.

Але ще дивовижнішим виявився зміст листа. Його автора зацікавили розділи книги Джессапа, де йшлося про левітацію, яка могла бути відома нашим далеким предкам. На думку автора листа, левітація як існувала, а й була колись " загальновідомим процесом " Землі. Лист закінчувався підписом "Карлос Мігель Альєнде".

Джессап написав коротку відповідь загадковому сеньйору Альєнде, в якому просив повідомити подробиці. Протягом кількох наступних місяців відповідь так і не надійшла, і вона поступово почала забувати про цей випадок.

13 січня 1956 року, рівно через рік після завершення роботи над рукописом "Аругменти на користь НЛО", Джессап, тепер уже в Майамі, отримав наступний лист від того самого Карлоса Мігеля Альєнде, який, втім, цього разу підписався "Карл М.Аллен ". Воно було написано в тій самій дивній манері, вказуючи на колишнього пенсильванського відправника, проте на ньому був штемпель Гейнсвілл, Техас. Ми наводимо його тут за текстом брошури, що вийшла в 1962 році в США малим тиражем.

«Карлос Мігель Альєнде

Нью-Кенсінгтон, Пенсільванія

Мій дорогий доктор Джессап, Ваш заклик до громадськості привести її представників у масовому порядку в рух і тим самим чинити достатній тиск на відповідні установи, щоб вони видали закон про дослідження Єдиної теорії поля д-ра Альберта Ейнштейна (1925–1927 рр.), взагалі не є необхідним. Вам, мабуть, буде цікаво дізнатися, що милий д-р при вилученні своєї праці керувався не так математикою, як гуманістикою. Результат пізніших розрахунків, які він провадив, обурив його. Тому нам сьогодні "розповідають", що ця теорія була "незавершеною".

Доктор Б. Рассел стверджує приватно, що вона була завершена. Він також каже, що людина не дозріла для цього і не буде такою до закінчення третьої світової війни. Тим не менш, "результати" доктора Франкліна Рено були використані. Вони були повним перерахунок тієї теорії з погляду будь-яких швидких можливостей застосування, якщо їх можна провести в короткий час. До того ж це були добрі результати, наскільки це стосується теоретичного перерахунку та хорошого фізичного "результату". І все-таки ВМС бояться використати цей результат! Цей результат був і є сьогодні доказом, що Єдина теорія поля певною мірою вірна. По той бік не наважиться піти жодна людина в здоровому глузді або взагалі має розум. Правильно, що така форма левітації здійснювалася, як описано. Це також часто спостерігається реакція деяких металів на певні поля, що оточують струм, і це поле тому використовується для цієї мети.

"Результатом" була повна невидимість корабля типу есмінець на морі та всієї його команди (жовтень 1943 р.). Магнітне поле мало форму еліпсоїда, що обертається, і простягалося на 100 метрів (більше або менше, залежно від положення Місяця і градуса довготи) по обидва боки від корабля. Всі, хто знаходився в цьому полі, мали лише розмиті обриси, але сприймали всіх, хто знаходився на борту цього корабля і, крім того, таким чином, ніби вони йшли чи стояли у повітрі. Ті, хто знаходився поза магнітним полем, взагалі нічого не бачили, крім різко окресленого сліду корпусу корабля у воді – за умови, звичайно, що вони знаходилися досить близько до магнітного поля, але все ж таки поза ним.

Чому я вам це сьогодні розповідаю? Дуже просто: якщо хочете втратити розум, розкрийте цю інформацію. Половина офіцерів і членів команди того корабля зараз абсолютно шалені. Деяких навіть дотепер утримують у відповідних закладах, де вони отримують кваліфіковану наукову допомогу, коли вони або "здіймаються", як вони самі це називають, або "здіймаються і застряють". Це "здіймання" - наслідок занадто довгого перебування в магнітному полі - зовсім не є чимось неприємним для моряків, які мають здорову цікавість. Але стає таким, якщо при цьому "застряють". У цьому стані вони не здатні рухатися за своєю волею, якщо один або двоє товаришів, які знаходяться з ними в магнітному полі, швидко не підійдуть і не торкнуться їх, інакше вони "замерзнуть".

Якщо людина "замерзає", її положення ретельно маркується, а потім магнітне поле відключається. Всі, крім "змерзлого", тепер знову можуть рухатися і радіти своєму, як здається, матеріальному тілу. Тоді член команди з найменшим терміном служби повинен піти в те місце, де він знайде особу або оголену, не прикриту уніформою ділянку шкіри замерзлого. Іноді це триває лише годину чи трохи більше, іноді цілу ніч і день, а одного разу знадобилося шість місяців, щоб "розморозити" людину.

Знадобилося сконструювати дуже складний апарат, щоб повернути "свіжозаморожених" і "глибокозаморожених". Зазвичай «глибокозаморожений» втрачає розум, біснується і несе безглуздя, якщо «заморозка» тривала більше одного дня за нашим відліком часу.

Я говорю про час, але... «замерзлі» сприймають плин часу інакше, ніж ми. Вони нагадують людей, які перебувають у сутінковому стані, які живуть, чують і відчувають, проте не сприймають так багато, що ніби існують лише на тому світі. Ці сприймають час не так, як Ви чи я. Як я вже казав, для повернення першого «глибокозамороженого» знадобилося шість місяців. Крім того, необхідне для цього електронне обладнання та спеціальний причал для корабля коштували понад 5 мільйонів доларів. Якщо в морському порту або поблизу нього ви побачите групу моряків, які кладуть руку на одного зі своїх товаришів або «в повітря», скоріше йдіть туди і покладіть на нього свої руки, бо це найнещасніша людина на світі. Жоден із них не хотів би ще раз стати невидимим. Я вважаю, що це не можна продовжувати, бо людина ще не дозріла для роботи з силовими полями.

Ці люди вживають вирази типу «повиснути в потоці», або «в тягучці», або «в салюті», або «застрягти в сиропі», або «я засвистів», щоб описати деякі наслідки, що настають ще через десятиліття після експерименту з силовими полями .

Залишилися дуже мало хто з членів команди, хто брав участь в експерименті... Більшість зомліла, один просто зник «крізь» стіну власної квартирина очах у дружини та дитини. Двоє інших членів команди «зайнялися», тобто вони «замерзли» і спалахнули, коли носили маленькі шлюпкові компаси; один носив компас і спалахнув, а інший поспішив до нього, щоб «покласти руку», але теж спалахнув. Вони горіли протягом 18 днів. Віра в ефективність способу покладання рук була зруйнована, і почалося повальне божевілля. Експеримент як такий був абсолютно успішним. На екіпаж він подівав фатальним чином.

Пошукайте у Філадельфійських газетах крихітний абзац (верхня частина сторінки, біля останньої третини газети, 1944/46 рр. навесні, восени чи взимку, не влітку) – замітку про вчинки моряків після їхнього першого плавання. Вони здійснили напад на «Матроський відпочинок» – кабачок при морській верфі, шокувавши офіціанток в шок і непритомність.

Перевірте екіпаж корабля спостереження «Ендрю Фьюресет» (компанія «Метсон», порт приписки Норфолк. Компанія може мати вахтовий журнал того плавання, або він може бути біля берегової охорони), перший офіцер Моуслі (прізвище капітана встановлюю пізніше, список команди в судновому журналі) . Один із членів екіпажу Річард Прайс міг би пригадати імена інших членів палубної команди (берегова охорона має відомості про моряків, яким були видані «документи»). Містеру Прайсу у жовтні 1943 року було 18 чи 19 років. Він живе або жив тоді у своєму старому сімейному будинку в Роанок, Вірджинія, маленькому містечку з маленькою телефонною книгою.

Ці люди – свідки-очевидці, люди із команди. Коннеллі з Нової Англії (Бостон?) теж міг бути свідком, але я сумніваюся (можливо, прізвище пишеться по-іншому). Він був свідком. Я прошу Вас провести це маленьке розслідування.

З глибокою повагою Ваш

Карл М. Аллен»

Через кілька днів прийшло наступне доповнення:

Як результат холодного та тверезого аналізу хочу повідомити Вас і у Вашій особі – науці наступне.

ВМС не знали, що люди також можуть стати невидимими, якщо вони не на кораблі, але під впливом поля.

1. ВМС не знали, що люди можуть померти від побічної дії гіпер-«поля» усередині або зовні «поля».

2. Крім того, вони і зараз не знають, чому це сталося, і навіть не впевнені, що «П» у «П» взагалі є причиною цього. Я сам «відчуваю», що щось пов'язане зі шлюпочним компасом «викликало пожежу». У мене немає доказів, але й ВМС їх теж немає.

3. Що ще гірше і що ніколи не згадувалося: коли один або двоє людей, видимих ​​для всіх усередині поля, просто йшли в ніщо і від них не залишилося нічого відчутного - ні коли "поле" було включено, ні коли воно було вимкнено, - коли вони просто зникали, страхи зросли.

4. Ще гірше було, коли начебто видимий пішов «крізь» стіну свого будинку, і околиці були ретельно обстежені за допомогою переносного генератора поля, і його слідів не було виявлено. Тоді страхи зросли настільки, що ніхто з тих людей чи людей, які працювали з експериментами, не могли їх продовжувати.

5. Я хочу також згадати, що піддослідний корабель зник зі свого дока у Філадельфії і через кілька хвилин з'явився в іншому доку у Норфолку, Ньюпорт-Ньюс, Портсмут. Там він був чітко і чітко ідентифікований, але потім знову зник і за кілька хвилин повернувся до свого дока у Філадельфії. Це теж було в газетах, але я не пам'ятаю, де я це читав чи коли це сталося. Можливо, під час найпізніших експериментів. Можливо також, у 1946 році, після того, як експерименти були перервані. Не можу стверджувати це точно.

Для ВМС вся ця історія була дуже незручною, бо мала таку моральну поведінку, що нормальна експлуатація корабля була сильно утруднена. Крім того, після цієї події виявилось, що не можна розраховувати навіть на елементарну експлуатацію корабля.

Я думаю, якби Ви тоді працювали з тією групою, яка брала участь у проекті, і якби Ви знали те, що знаєте тепер, то тоді «вогонь» не був би таким несподіваним або жахливою загадкою. Більш ніж ймовірно, що жоден із цих випадків не міг би статися. Насправді їх можна було запобігти, зокрема, використовуючи більш обережну програму та ретельніший підбір офіцерського складу та команди. Але цього не сталося.

ВМС просто використовували той людський матеріал, який опинився під рукою, слабо враховуючи – якщо взагалі враховуючи – характери та особливості цього матеріалу. При обережності, великої обережності при виборі корабля, офіцерів і команди, при ретельному навчанні та достатній увазі до таких прикрас, як кільця або годинник, а також до особистих знаків та поясних пряжок і особливо до підбитих цвяхами черевиків, я думаю, напевно можна було б до певної міри успішно розвіяти сповнене страхом невігластво, що оточує цей проект.

Документи кадрового управлінняВМС у Норфолку, Вірджинія (для випускників морехідних шкіл), покажуть, хто був приписаний до корабля «Ендрю Фьюресет» наприкінці вересня чи жовтні 1943 року. Я добре пам'ятаю іншого спостерігача, котрий під час проведення випробувань стояв поряд зі мною. Він був з Нової Англії, з темно-русявим кучерявим волоссям. Його ім'я я забув. Я залишаю Вам вирішувати, заслуговує на це більшої роботи чи ні, і пишу в надії, що це буде зроблено.

З глибокою повагою Карл М. Аллен.

Історія, безумовно, божевільна, фантастична, але вона привабила Джессапа. Щоправда, у своїй книжці «Невидимі горизонти», що вийшла в 1964 році, дослідник Вінсент Геддіс каже, що «першою реакцією Джессапа було відмахнутися від цього листа як від розіграшу якогось дивака».

І все ж, за словами Геддіса, Джессап допускав можливість того, «що лист є перебільшеною розповідю про реальну подію. Зрештою, під час Другої світової війни проводилося багато секретних експериментів. А 1943 року проводилися також дослідження, що призвели до створення атомної бомби. Імпульс їм дав листа Ейнштейна президенту Рузвельту, а Єдина теорія поля знаменитого вченого цілком могла стати базою для інших, менш успішних експериментів».

Доктор Джессап був явно спантеличений. Він написав «Аллену» відповідь, в якій наголошував на «найбільшій важливості» того, щоб той у підкріплення своїх дивних тверджень негайно вислав будь-який наявний у його розпорядженні додатковий матеріал.

Через п'ять місяців прийшло чергове послання Аллена - так само загадкове і важко зрозуміле, як і попередні. Наводимо його зі скороченнями, що не виключають загальний зміст.

«Карлос М. Альєнде

Нью-Кенсігнтон, Пенсільванія

Дорогий містер Джессап, щойно повернувшись із тривалих роз'їздів, виявив Вашу листівку. Оскільки Ви хочете, щоб я відповів Вам «негайно», я, ґрунтовно подумавши, вирішив зробити це. Те, що Ви від мене хочете, рівносильне позитивному доказу, який, однак, Вам міг би надати лише дублікат того обладнання, яке викликало цей феномен. Містер Джессуп, за такої позиції я ніколи не зміг би і близько задовольнити Ваші бажання. Через те, що я цього не зумів би. Та й Відділ військово-морських досліджень (тоді під керівництвом нинішнього шефа ВМС Берка) ніколи не допустив би розголошення.

Чи бачите, цей експеримент міг бути здійснений лише завдяки цікавості та наполегливості Берка. Він виявився чистим провалом, але його позиція щодо прогресивних та ультрапрогресивних досліджень якраз і є «тою» справою, яка зробила його тим, ким він є сьогодні. Якби сморід результатів тих експериментів колись вирвався назовні, Берка розіп'яли б на хресті. Як би там не було, я помітив, що після того, як охолонуть спалахи, породжені реакцією, розп'яті досягають до певної міри святості.

Ви пишете, що це має «найбільшу важливість». Я протилежної думки не лише щиро, а й пристрасно. Водночас Ваші ідеї та Ваша цікавість схожі на мою власну. Я особисто міг би надати Вам позитивну допомогу, але для цього нам знадобилися б гіпнотизер, пентотал натрію, магнітофон та чудова друкарка, щоб отримати щось дійсно цінне для Вас.

Як Ви знаєте, людина під гіпнозом не може брехати, і людина, яка знаходиться під гіпнозом і отримала «щеплення від брехні», як це називається в повсякденній мові, взагалі не здатна брехати. До того ж моя пам'ять була б приведена в здатність згадати у всіх подробицях ті речі, про які моя нинішня свідомість не пам'ятає взагалі або пам'ятає лише слабо і невпевнено, так що використання гіпнозу принесло б набагато більшу користь. Тим самим я був би приведений у здатність згадати не лише повні імена, але й адреси та телефони, і, можливо, навіть виключно важливі – номери тих матросів, з якими я ходив у плавання чи навіть вступав у контакт.

Вам, я сподіваюся, зрозуміло, що їхня невдача полягала не у здійсненні металевої та органічної невидимості, а у здійсненні мимовільного транспортування миттєво тисяч тонн металу разом з людьми. Хоча цей останній ефект був справою тривалого експериментування (для ВМС), яке вони виклали як невдачу, я вважаю, що подальші експерименти цілком природно призвели б до контрольованого транспортування великих тоннажів з надвеликою швидкістю в потрібний часта у потрібне місце.

Ненавмисно і до великого збентеження ВМС це одного разу вже сталося з цілим кораблем разом із командою. Я про це читав і також про вчинки моряків, які без дозволу пішли зі своєї бази і які на той час були невидимими, в одній із денних газет Філадельфії. Під наркогіпнозом я міг би розкрити назву, дату та номер сторінки цієї чи іншої газети. Отже, архів цих газет видасть ще більше позитивних доказів цього експерименту. Тим самим можна знайти й ім'я репортера, який ці обставини так скептично розслідував і описав та інтерв'ював офіціанток, отже можна було б отримати свідчення від нього та від офіціанток.

Кінцевим результатом буде правда надто жахлива, надто фантастична, щоб її можна було приховати. Добре обґрунтована щоправда, підкріплена ясними позитивними доказами. Я б охоче дізнався, де зараз живуть ці матроси. Відомо, що невелика кількість людей можуть назвати адресу та ім'я людини, з якою ніколи не знайомилися чи тільки бачили. У цих людей дуже високий ПСІ-фактор, який може інтенсифікуватись в умовах тиску чи напруги, або зазвичай посилюється при найсильнішому переляку. Він може також активізуватися під гіпнозом – це так само просто, як читати довідник.

Перевірка реєстраційних записів в аптеках при верфі або в шпиталях, станціях швидкої допомоги або в'язницях того самого дня, в який стався напад на ресторан, могла б виявити точні імена, хто ці люди, та їхні службові номери, а отже, можна було б з'ясувати, звідки вони і за певних зусиль їх нинішні адреси.

Можливо, ВМС вже використали той нещасний випадок для будівництва Ваших НЛО. З будь-якої точки зору це наступний логічний крок. А що вважаєте Ви???

З глибокою повагою, Карл Аллен»

Неважко уявити, які думки володіли Джессапом, коли він це читав. Одне з двох: або на нього як сніг на голову впала найважливіша подія сучасності, або хтось дурить її найвитонченішим чином.

Наприкінці липня – на початку серпня 1955 року, тобто, якщо дата правильна, щонайменше за кілька місяців до того, як Джессап отримав перший лист Альєнде, майор Дарелл Л.Ріттер, офіцер відділення аеронавігаційних проектів морської піхоти при Управлінні морських досліджень (УМІ) ), виявив у вхідній пошті бандероль, адресовану «адміралу Н.Ферту, начальнику Управління військово-морських досліджень, Вашингтон-25». На коричневому обгортковому папері стояв штемпель «Семінол, Техас, 1955». Не було ні адреси відправника, ні супровідного листа.

Єдиним вмістом посилки виявилася книга М.Джессапа «Аргументи на користь НЛО» у паперовій обкладинці. Коли Ріттер розкрив її, в очі йому одразу ж кинулися численні безладні позначки на полях, зроблені від руки, і місця, підкреслені щонайменше трьома квітами. Позначки справляли таке враження, ніби їх автор мав великі знання про НЛО – їхню історію, походження та рушійну силу. Сама книга була вже неабияк пошарпана – хтось, очевидно, витратив на роботу з нею чимало часу.

Позначки на полях були присвячені головним чином загадковому зникненнюкораблів, літаків та людей – здебільшого в районі таємничого Бермудського трикутника. Крім того, вони стосувалися – іноді досить детально – «незвичайних бур та хмар, що падають з неба предметів, дивних знаків та слідів ніг та подібних речей», про які писав Джессап.

Майор Ріттер напевно знав, що військові установи саме тоді проявляли особливий інтерес до досліджень у галузі антигравітації. Як би там не було, він зберіг книгу. І саме з його рук цю книгу через кілька місяців отримали два співробітники УМІ, які виявили інтерес до каракулів – капітан 3-го рангу Джордж В.Гувер і капітан 1-го рангу Сідней Шербі. Свого часу обидва брали участь у проекті «Авангард» (кодова назва проектних робіт зі створення першого штучного супутника Землі США) та цікавилися дослідженнями у галузі антигравітації. Хтось із них написав Джессапу листа, запрошуючи його до Вашингтона, в УМІ для обговорення книги.

Джессап приїхав. Йому показали з позначками на полях екземпляр його книги. Хто міг бути автором позначок? - Запитали його. Як згадує Вінсент Геддіс – один із співробітників УМІ, «під час читання позначок обличчя Морріса Джессапа набувало все більш збентеженого вигляду, оскільки все більше коментарів стосувалося речей, про які він хоч і чув, але у своїй книзі не згадував. Крім того, автор позначок, судячи з усього, мав широку інформацію про «істоти з НЛО», про позаземні феномени та багато інших речей, які обговорювалися, як правило, лише психіатрами та людьми, які займаються культами та містикою. І головне було навіть не в тому, чи вони відповідають дійсності чи ні. Набагато важливішою була дивовижна поінформованість незнайомого автора послання у цих питаннях».

Джессап розгубився. Чому, напевно, питав він себе, ВМС так цікавляться плодом творчості явно душевнохворої людини? Поки що йому на думку не спадало, що між листами «Карла Аллена» та цими позначками був безпосередній зв'язок.

Але тут він помітив примітку щодо проекту ВМС від 1943 року. І знову – невидимий корабель... І Джессап згадав про Альєнду! Так, він має у своєму розпорядженні два листи «одного з коментаторів». І він сказав про це капітанові Гуверу.

«Дякую, м-р Джессап, – сказав Гувер. – Нам дуже важливо бачити ці листи». Гувер ще раз наголосив на своєму винятковому інтересі до цієї справи і сказав, що вже вжив необхідних заходів для того, щоб книга з позначками була розмножена обмеженим тиражем і потім представлена ​​«впливовим людям з керівництва». "Ми подбаємо, щоб і ви отримали екземпляр", - запевнив він Джессапа.

Мабуть, Джесап виконав прохання Гувера, бо через деякий час листи з'явилися як частина «введення» до розмноженої «обмеженим тиражем» книги Джессапа. Решту передмови написали Гувер та Шербі.

Є відомості, що Джессап побував у цій справі в УМІ щонайменше три рази.

Гувер спробував розшукати Альєнде на адресу, яку той вказав на своїх листах Джессапу. Але безуспішно. Альєнде як крізь землю провалився...

До 1958 Джессап практично припинив професійну діяльність, Вирішивши заробляти на життя публікаціями своїх праць. Незважаючи на досить скромні прибутки, це принесло йому певну незалежність. Однак вона не врятувала його від глибокої депресії. Ситуацію ускладнила ще й автокатастрофа.

У середині квітня 1959 року, тільки-но переступивши 59-річний рубіж, він вирішив поставити останню точку. З достовірних джерел відомо, що Джессап написав щонайменше два прощальних листисвоїм близьким друзям.

20 квітня 1959 близько 18:30 доктор Морріс К.Джессап був виявлений ще живим за кермом свого автомобіля, припаркованого недалеко від його будинку в Корал-Гейблс. Повідомляють, що він помер або шляхом, або відразу після прибуття в лікарню, отруївшись окисом вуглецю, направивши шланг від вихлопної труби в салон машини через напівприкрите вікно.

Через кілька років Айвен Сендерсон, відомий вчений і один з найближчих друзів Джессапа, першим наважився заявити, що «таємні обставини, що супроводжували справу Альєнде, викликали ланцюжок подій, що призвели в кінцевому підсумку до смерті Джессапа».

Таємничі обставини, пов'язані зі смертю доктора Джессапа, змусили дослідників докладніше зайнятися цією темою. Чи це було самогубством, як здається на перший погляд, чи його вбили, бо він надто багато знав?

Першою відправною точкою стала інформація з Майамі від Анни Генслінгер, якій разом зі своїм приятелем, лейтенантом поліції, вдалося отримати доступ до документації щодо огляду трупів у графстві Дейд, Флорида. Документи свідчать, що на момент смерті кров Джессапа була насичена смертельною часткою алкоголю. За словами місіс Генслінгер, Джессап на той час постійно приймав ліки, які разом у подібній дозі алкоголю могли призвести до негайної смерті – принаймні цього вистачило б, щоб повністю позбавити його здатності рухатися. Він просто не міг самостійно сісти за кермо автомобіля, не кажучи вже про те, щоб приїхати за кілька кілометрів у Каунті-Парк, скласти повідомлення про самогубство і потім зміцнити шланг на вихлопній трубі свого автомобіля, прикривши потім віконце. До речі, повного розтину так і не проводилося, що саме по собі незвичайно для випадків самогубства...

Доктор Дж. Менсон Валентайн, океанограф, зоолог та археолог, який з 1945 року інтенсивно вивчав те, що відбувається у Бермудському трикутнику, був близьким другом Джессапа, коли той жив у Флориді.

Джессап, який все сильніше страждав на депресію і потребував вдячного слухача, останні місяціперед своєю трагічною кончиною багато часу проводив у суспільстві Валентайна, довіряючи тому багато своїх думок.

«Чому, - запитали його, - Джессап наклав на себе руки?» Відповідь була приголомшливою: «Якщо це було самогубство, – сказав Валентайн, – то виною тому, мабуть, депресія. ВМС пропонували йому працювати над Філадельфійським експериментом чи іншими подібними проектами, але він відмовився – його турбували небезпечні побічні ефекти…Можливо, його можна було врятувати. Він був живий, коли його знайшли. Можливо йому дали померти».

Валентайн згадує, що Джессап розповідав йому про деякі разючі речі, які дізнався у зв'язку з цим неймовірним проектом. Експеримент, за його словами, здійснювався з використанням магнітних генераторів, так званих розмагнічувачів, які працювали на резонансних частотах і таким чином створили жахливе магнітне поле навколо корабля, що стоїть у доці.

Вражає, що повідомлення Валентайна, яке базувалося на безпосередній інформації від Джессапа, майже повністю збігається з даними Альєнде, згідно з якими експеримент приніс разючі результати, але мав найважчі наслідки для екіпажу.

«Коли почала проявлятися дія експерименту, – продовжував Валентайн, – спочатку виник непроникний зелений туман. До речі, і ті, хто вижив у бермудських катастрофах, говорили про зелений туман, що світиться. Незабаром весь корабель виявився заповненим цим зеленим туманом і разом з екіпажем почав зникати з поля зору людей, що знаходилися в доці, поки, нарешті, не залишився лише слід на воді».

Валентайна попросили наскільки можна просто викласти суть цієї теорії. «Вона практично стосується електричних та магнітних полів, – сказав він, – а саме: шляхом наведення в котушці електричного поля створюється магнітне поле; силові лінії обох полів знаходяться під прямим кутом одна до одної. Але оскільки простір має три складові, то має існувати ще й третє поле, ймовірно гравітаційне. Тоді шляхом такого послідовного включення електромагнітних генераторів, у якому виникає магнітна пульсація, можна було, мабуть, за принципом резонансу створити третє поле. Джессап вважав, що ВМС зіштовхнулися із цим випадково».

Не менш цікавий і випадок із письменником Джеймсом Р.Вулфом, який деякий час займався розслідуванням загадки Альєнде. Вулф почав писати книгу на цю тему, але, перш ніж книга була закінчена, раптово зник.

У різні роки інтерес до загадки то згасав, то знову розгорявся, виникали нові і нові питання. Справді, якщо ВМС дійсно вдалося – випадково чи навмисно – досягти ефекту невидимості або навіть телепортації (миттєвого переміщення матеріального предмета з одного пункту в інший), то не могли б результати подібних експериментів послужити також поясненням цілої низки загадкових подій та численних випадків безслідного зникнення. у районі Землі, який прийнято називати Бермудським трикутником?

Але найголовніше питання: чи є листи справжніми? Думки дослідників із цього питання розділилися.

У своїй книзі "Що трапилося з есмінцем "Елдрідж"?" Кузовкін А. і Непомнящий Н. підбивають підсумок наявної в листах Альєнде інформації:

«1. Альберт Ейнштейн у 1925-1927 роках створив Єдину теорію поля, проте потім вилучив її з побоювання, що недостатньо зріле людство вживе її на зло. За словами Альєнде, це може підтвердити д-р Б. Рассел.

2. Концепція цієї Єдиної теорії поля перевірялася під час Другої світової війни ВМС США «з погляду загальних та конкретних можливостей застосування у дуже короткий час». Якийсь д-р Франклін Рено, якого Альєнде характеризує як свого друга, нібито має відношення до результатів на цій стадії проекту.

3. Ці результати використовувалися задля досягнення «повної невидимості корабля типу есмінець з екіпажем на морі (жовтень 1943)» у вигляді створення певного виду енергетичного чи силового поля навколо корабля. Люди на кораблі, мабуть, могли бачити один одного більш-менш чітко, але всі спостерігачі, що знаходяться поза полем, бачили лише різко окреслений слід корпусу корабля у воді. Вплив цього силового поля, що забезпечує невидимість, на людей був, за твердженням Альєнде, жахливим.

4. На морській судноверфі у Філадельфії був спеціальний причал для експериментального корабля.

5. В одній із денних газет Філадельфії з'явилася маленька нотатка. Там йдеться про «вчинки моряків після першого плавання», коли вони «напали» на бар чи ресторан (імовірно «Матроський відпочинок»).

6. Альєнде стверджує, що сам частково спостерігав експеримент у жовтні 1943 року з борту корабля «Ендрю Фьюресет». За словами Альєнде, були присутні на палубі та були свідками експерименту такі люди: перший офіцер Моуслі; Річард Прайс, 18-ти або 19-ти річний матрос із Роанока, Вірджинія; людина на ім'я Коннеллі з Нової Англії (можливо, Бостон).

7. Контр-адмірал Росон Беннетт – керівник науково-дослідних робіт ВМС міг би, ймовірно, підтвердити, що експеримент справді мав місце.

8. Експериментальний корабель зник загадково зі свого дока у Філадельфії і з'явився в районі Норфолка. Потім так само раптово повернувся до свого дока у Філадельфії. Все відбувалося протягом кількох миттєвостей.

9. Альєнде натякає на те, що Управлінням військово-морських досліджень до моменту проведення експерименту з силовими полями керував «нинішній (у момент написання листа, тобто у 1956 році) шеф ВМС Берк» і що експеримент став можливим «завдяки цікавості та наполегливості Берка ».

10. Нарешті, Альєнде повідомляє Джессапу, крім свого тодішнього адреси, такі подробиці себе: свій Z номер (416175) матроса торгового флоту; той факт, що він приблизно шість місяців служив на "Ендрю Фьюресет"; самого себе він характеризує як «свого роду діалектика і зоречета» і повідомляє, що має звичай бувати в «тривалих роз'їздах».

Перевірити всі ці уривкові відомості представлялося як дуже трудомістким, і надзвичайно цікавим. Берліцю та Муру знадобилося залучати додаткову інформацію та радитись з багатьма людьми.

Чи справді Філадельфійський експеримент проходив так, як його описує Альєнде? І згадаємо ще заключні слова його третього листа: «Можливо, ВМС вже використали ту транспортувальну катастрофу для будівництва НЛО. З будь-якої точки зору, це логічний наступний крок».

Можливо. Але перш ніж пропонувати можливі відповіді на це питання, звернімося все ж таки до особи, яка, судячи з усього, знаходиться в центрі всієї цієї загадкової історії – сеньйору Карлосу Мігелю Альєнде.

Незважаючи на багаторічні та численні спроби розгадати таємницю листів Альєнде, нікому не вдавалося відшукати найтаємничішого сеньйора. Проблема ще більше ускладнилася з появою у 60-х роках кількох «лжеальєнд», готових за відповідну суму продати «свою історію». На щастя, жодного покупця вмовити не вдалося.

Пошуки Альєнде зайняли у Берліця і Мура багато часу. Трудомістке вивчення телефонних книг численних міст та сільських районів, особових справ службовців армії, військового та торгового флотів, перегляд поліцейських протоколів, газетних архівів та списків померлих, запити на адресу письменників та дослідників в області незрозумілих явищ- Все було марно. І ось – випадок.

Відповідь надійшла від Джима Лоренцена, якому дослідники написали одному з перших. Лоренцен – директор Організації з дослідження аерофеноменів у Тусоні, Арізона. Він повідомив, що їхній журнал у 1969 році помістив статтю про Альєнду, після чого у них у правлінні з'явилася людина, яка назвалася цим ім'ям. Лоренцен навіть надіслав фото, що зняло Альєнде під час інтерв'ю в редакції, але більше повідомити не міг, оскільки з того часу нічого про Альєнду не чув і адреси його не мав.

Приблизно через місяць Мур звернувся до Лоренцена з іншого питання. Минуло кілька тижнів, і надійшов лист від Лоренцена, наприкінці якого, крім усього іншого, він повідомив, що «з сьогоднішньою поштою отримав листа від К.А.», і далі йшла адреса. І хоча це була не адреса самого Альєнде, він все ж таки давав слід, причому настільки свіжий, що Берліц і Мур поспішили ним скористатися, це в результаті і призвело до зустрічі.

В результаті бесід з Альєнде з'ясувалося, що з серпня 1943 по січень 1944 він служив на кораблі «Ендрю Фьюресет» як член палубної команди. Про експеримент знає лише трохи більше того, про що вже розповів на цю тему у своїх листах Джессапу.

Тут треба зробити знижку на те, що він не був ні вченим, ні навіть професійно підготовленим спостерігачем, а всього лише простим матросом, якому волею випадку судилося опинитися у відповідний час у відповідному (або невідповідному) місці і стати свідком видовища, пояснення якому він не міг знайти ні тоді, ні тепер.

Чи він бачив, як зник корабель? Сам він стверджує, що так, бачив.

Як це було здійснено? Він не може дати точної відповіді, але знає, що для цього були задіяні силові поля. «Працювала величезна кількість статичної електрики».

Чи може він повідомити назву корабля? Так, може: «Це був ДЕ-173».

Чи він був свідком багаторазового зникнення корабля? Ні не був. "Але він зникав неодноразово".

Звідки відомості про Ейнштейна, Рассела і адмірала Беннетту? «Від друзів у вищих ешелонах, імен яких я називати не стану». Альберт Ейнштейн, за його словами, був присутнім на певному етапі експерименту.

Альєнде також стверджує, що у нього на очах у навантажувальному доку стала невидима людина; правда, не пам'ятає ні дати, ні того, в якому доку це сталося.

Втім, надамо слово самому Альєнді. Ось роздрук магнітофонного запису однієї з розмов:

«Отже, ви хочете почути про великий експеримент Ейнштейна, так? Чи знаєте, я справді занурив руку по лікоть у його унікальне силове поле, яке струменіло проти годинникової стрілки навколо цього маленького піддослідного корабля – ДЕ–173. Я... відчував тиск цього силового поля на мою руку, яку я тримав у його потоці, що гудить.

Я бачив, як повітря навколо корабля... дуже легко, дуже поступово... ставало темнішим, ніж решта повітря... За кілька хвилин я побачив, як хмарою піднімається зелений туман. (Це опис дуже схожий на свідчення очевидців випадків зникнень у Бермудському трикутнику.) Я думаю, це був туман із елементарних частинок.

Я бачив, як після цього ДЕ-173 швидко став невидимим для людського ока. І при цьому залишився відбиток кіля та днища цього корабля у морській воді. Так, сьогодні я можу говорити про це, але з іншого боку, кого це тепер цікавить?

Якщо спробувати описати звук, що супроводжує це силове поле, коли воно кружляло навколо ДЕ-173 ... ну, спочатку був такий звук, що дзижчить, який швидко перетворився ... в шипіння, що гуде, а потім посилився до вируючого гуркоту, як бурхливий потік.

Поле мало навколо себе оболонку із чистої електрики. Цей потік був такий сильний, що майже вибив мене з рівноваги. Якби все моє тіло знаходилося всередині цього поля, мене напевно шпурнуло б на підлогу... на палубу мого власного корабля. На щастя, не все моє тіло було всередині цього силового поля, коли воно досягло максимальної сили та щільності – я повторюю, щільності – так що мене не перекинуло, але моя рука була виштовхнута тим полем.

Чому я не зазнав електризації, коли моя гола рука торкалася цієї... оболонки з електрики? Мабуть, тому, що на мені були високі матроські гумові чоботи та зюйдвеска.

Люди з УМІ досі не знають, що того разу сталося. Вони кажуть, поле було перекручене.

А далі він розповідає про газетну статтю, яку читав, перебуваючи, за його словами, у звільненні на берег у Філадельфії. Щоправда, він визнає, що трохи прикрасив свою розповідь про наслідки експерименту для матросів. За його словами, він зробив це через побоювання, що Джессап доб'ється в уряду прискорення досліджень у галузі Єдиної теорії поля, і просто хотів відлякати його. Він боявся, що результати подібних досліджень потраплять до неправедних рук і матимуть жахливі наслідки...

Якщо довіритися даним Карлоса Альєнде і доктора Валентайна, то основи проекту Філадельфійського експерименту слід шукати в досить туманній і дуже складній науковій теорії, розробленої Альбертом Ейнштейном і відомої як Єдина теорія поля. У своєму другому листі Джессапу Альєнде пише, що Ейнштейн вперше опублікував цю теорію в 1925–1927 роках, проте потім вилучив із міркувань «гуманістики», як висловився Альєнде. Він, щоправда, не пояснює, що він, власне, мав на увазі під цим терміном.

Альберт Ейнштейн справді створив у 1925–1927 роках варіант своєї Єдиної теорії поля для сили тяжіння та електрики. Результати з'явилися у німецьких наукових журналах того часу. Альєнде має рацію, стверджуючи, що роботу було вилучено як незавершену. Примітно, що теорія ця знову спливла на поверхню лише в 1940 році, тобто після того, як Ейнштейн, пацифіст до мозку кісток, переконався, що націонал-соціалізм має бути знищений за будь-яких обставин і що для цього годяться будь-які засоби. І – що разюче – саме 1940 рік, схоже, був роком, коли ВМС США почали працювати над тим проектом, який згодом міг вилитися у Філадельфійський експеримент.

Вільям Мур, один із дослідників, згадує дискусію в лекційній залі після смерті Ейнштейна в 1955 році, коли йшлося про те, що Ейнштейн за кілька місяців до смерті спалював документи, що стосуються деяких з добре опрацьованих ним теорій, через те, що людство не дозріло для них і без цих теорій почуватиметься краще.

1943 року, тобто в той час, коли Альєнде, за його словами, став свідком проведення Філадельфійського експерименту, Альберт Ейнштейн був науковим радником ВМС. Документи Управління адміністрації загальних служб у Сент-Луїсі повідомляють, що Ейнштейн з 31 травня 1943 по 30 червня 1944 перебував на службі в морському міністерстві у Вашингтоні як науковець.

Коментарі самого Ейнштейна з цього приводу досить сухі, але цікаві. У липні 1943 року він писав своєму другові Густаву Баклі: «Поки що йде війна, і я працюю для ВМС, я не хотів би займатися нічим іншим». У серпні він знову написав Баклі і розповів про тісні зв'язки з бюро ВМС з науково-дослідної роботи. У тому ж місяці доктор Ранневар Буш направив його в розпорядження одного комітету, «де, найімовірніше, були б корисними його особливі знання». Ні рід діяльності «комітету», ні характеру відповідних знань ніколи не розкривалися.

Схоже на те, що Ейнштейн мав відношення не лише до математичного обґрунтування проекту, а й до експерименту. За деякими відомостями, після того, як перший досвід виявився невдалим, чиновники морського міністерства привезли Ейнштейна на місце подій, щоб отримати від нього додаткові рекомендації за принципом: «Тепер, коли Ви самі все побачили, поясніть нам, у чому наша помилка! »

То що таке Єдина теорія поля? Як пояснюють Берліц і Мур, сенс теорії полягає головним чином у тому, щоб за допомогою єдиного рівняння пояснити математичним шляхом взаємодія між трьома фундаментальними універсальними силами – електромагнетизмом, силою тяжіння та ядерною енергією.

Примітно, що одночасне відкриття двох нових елементарних частинок у Нью-Йорку і Каліфорнії в 1974 дозволяє припустити, що існує четверта «слабка» універсальна сила, пов'язана з силою тяжіння так само, як електрика з магнетизмом. Поки не відомо, чи це поле має міжпросторовий чи тимчасовий характер.

Якщо допустити можливість повної розробки подібної теорії, то її остаточні рівняння повинні включити також світлові і радіохвилі, чистий магнетизм, рентгенівські промені і навіть саму матерію. Надмірну складність подібної проблеми можна приблизно уявити, якщо згадати, що Ейнштейн левову частку свого життя присвятив досягненню подібної мети і навіть на схилі років часто нарікав на те, що недостатньо володіє математикою, щоб виконати це завдання.

Деякі дослідники схильні вважати, що навіть через десятиліття після смерті Ейнштейна значна частина праці його життя залишається малозрозумілою навіть найбільш видатним ученим. Якщо Філадельфійський експеримент дійсно підтвердив деякі з його теоретичних побудов, то знання про це настільки закамуфльовано, що і сьогодні його концепція Єдиної теорії поля розглядається більш як мета, ніж реальна теорія. І це незважаючи на той факт, що Ейнштейн менш ніж за два роки до смерті оголосив про "виключно переконливі" результати пошуку математичних доказів взаємозв'язку між електромагнетизмом та силою тяжіння.

Якими б цікавими не були теоретичні відкриття, справжню увагу можуть пробудити лише наочні практичні результати. Так чи не були подібні результати досягнуті вже тоді, в 1943 році, коли ВМС США спробували використати деякі з названих принципів, щоб зробити той корабель невидимим або навіть телепортувати його, як стверджує Альєнде? Чи експеримент виявився у чомусь невдалим, і це призвело до фатальних наслідків?

Можливо, Альєнде мав рацію, натякаючи в заключних рядках свого листа Джессапу на можливий зв'язок результатів секретних експериментів ВМС з рушійною силоюНЛО? Чи все це було не більше ніж міражем – одним із тих «кораблів-примар», які раптово з'являються в морському тумані і так само раптово зникають?

Архівні документи дозволили встановити таке. Назва «Ендрю Фьюресет» була запропонована у липні 1942 року комісії з судноплавства США тихоокеанською профспілкою моряків на честь засновника та багаторічного голови цієї організації. У жовтні того ж року під номером 491 корабель зійшов зі стапелів верфі №1 фірми Кайзер індастріз в Річмонді, Каліфорнія. Як і писав Альєнде, корабель невдовзі після цього було передано в оренду «Метсон навігейшн компані» у Сан-Франциско, яка експлуатувала його протягом наступних чотирьох років.

13 серпня 1943 року «Ендрю Фьюресет» вийшов у чергове плавання – цього разу вздовж узбережжя до портів Норфолка та Ньюпорт-Ньюс, де прийняв вантаж для подальшого трансатлантичного походу. І з цього моменту він стає для нас особливо цікавим, оскільки одним із членів палубної команди, найнятої для цього плавання, був молодий чоловік, який щойно закінчив морехідну школу і внесений до списків під ім'ям Карл М. Аллен. Особливо важливим є той факт, що він отримує дозвіл піднятися на борт судна лише в Норфолку – так що він долає відстань до нього по суші, зупинившись на нічліг у Філадельфії. У гавань Норфолка він прибуває вранці 16 серпня - цілком своєчасно, щоб встигнути піднятися на борт, перш ніж "Ф'юресет" о 10:18 вийде з Ньюпорт-Ньюс. Це було його третє плавання у складі конвою. Порт призначення – Касабланка.

4 жовтня "Ф'юресет" знову встає у док Ньюпорт-Ньюс для ремонту та навантаження і залишається там до 25 жовтня. Цього дня він знову вирушає з Норфолка до Північної Африки, і знову у списках команди фігурує ім'я Карла М.Аллена. 12 листопада судно досягло Оранської гавані і не поверталося до жодного з американських портів до 17 січня 1944 року. Через кілька днів член команди на ім'я Карл М.Аллен залишає борт «Ф'юресета». Він, як вважається, переходить на інший корабель - Ньютон Бейкер.

Щодо конвойного есмінця ДЕ-173, він же «Елдрідж», то у нього, як свідчать офіційні документи, історія зовні цілком безхмарна. Будівництво судна почалося 22 лютого 1943 року в "Федерал шипбілдінг енд драйдокс", Ньюарк. Довжина судна становила 102 метри, стандартна водотоннажність – 1240 тонн, повна водотоннажність 1520 тонн. Приблизно за п'ять місяців, 25 липня, корабель зійшов зі стапелів. Офіційна церемонія прийому в експлуатацію відбулася 27 серпня 1943 року в Нью-Йоркському морському порту і командування передано капітан-лейтенанту Чарлзу Р.Гамільтону.

Спочатку «Елдрідж» плавав в Атлантиці та Середземному морі, а потім, виконуючи свої ескортні та розвідувальні обов'язки, був відряджений до Тихого океану, де й залишався до закінчення війни. Після повернення в Нью-Йорк він 17 липня 1946 був виведений з експлуатації і до 15 січня 1951 поставлений в док, щоб потім в рамках двосторонньої оборонної угоди бути проданим Греції.

Там він був перейменований на «Леон» і міг ще якийсь час перебувати в експлуатації.

Перші підозри, що не було так, як описується в офіційних паперах, з'явилися, коли дослідники спробували роздобути суднові журнали обох кораблів. Тут Берлиця і Мура чекали на сюрпризи. Виявилося, що судові журнали «Елдріджа» за період з моменту прийому в експлуатацію (27 серпня 1943 року) до 1 грудня 1943 року «знайти, а отже, надати у Ваше розпорядження неможливо». А вахтові журнали «Ф'юресета» були знищені за наказом згори, тобто більше не існують.

Оскільки єдиним цікавим для нашого розслідування проміжком часу був той, в який Альєнде служив на «Ф'юресеті» - тобто приблизно з 13 серпня 1943 по 30 січня 1944, - то дослідники спробували максимально сфокусувати увагу саме на цьому відрізку. Ось що з цього вийшло.

З документів, які досі перебувають у розпорядженні судноплавної компанії «Метсон», випливає, що за цей період «Ф'юресет» здійснив два плавання до берегів Північної Африки; перше почалося 13 серпня 1943 року, коли «Ф'юресет» вийшов із Норфолка на південь уздовж узбережжя і звідти далі до Північної Африки; під час другого вояжу він вийшов з Лінхейвен-Роудз, Вірджинія (біля Норфолка), в Оран, Алжир. Для Альєнде перше плавання розпочалося не раніше 16 серпня. Друге плавання закінчилося для нього, коли він за кілька днів до прибуття "Ф'юресета" в Хемптон-Роудз 17 січня 1944 покинув корабель.

Відповідно до офіційної історії «Елдріджа, як вона представлена ​​в документах морського міністерства, корабель був спущений на воду 25 липня 1943 в Ньюарку, Нью-Джерсі, і прийнятий в експлуатацію 27 серпня 1943 в Нью-Йоркському морському порту. Його розвідувальна місія розпочалася на початку вересня, поширювалася на район Бермуд, Британські Вест-Індські острови, і тривала до 28 грудня 1943 року. Ті ж документи свідчать, що його перше трансокеанське плавання розпочалося 4 січня 1944 року та завершилося прибуттям до Нью-Йорка 15 лютого.

Якщо взяти на віру ці дані, то, виходить, у цей проміжок часу жоден з кораблів, що нас цікавлять, не наближався до іншого. Питання лише в тому, наскільки надійною є ця інформація. Перша порція даних, виявлених в архівах, донедавна залишалася секретною, і саме вона, схоже, повністю дискредитує офіційну версію.

Це рапорт про протичовнову акцію, складений командиром «Елдріджа» 14 грудня 1943 року і що стосується подій 20 листопада в Північній Атлантиці. Згідно з офіційними даними, «Елдрідж» з початку вересня до кінця грудня 1943 перебував з розвідувальною місією в районі Бермуд; його перше трансокеанське плавання розпочалося 4 січня 1944 року. Але згідно з оперативною доповіддю командира корабля капітан-лейтенанта Ч.Р. Гамільтона «Елдрідж» 20 листопада 1943 року невдовзі після 13:30 за місцевим часом скинув сім глибинних бомб проти передбачуваного підводного човна супротивника, рухаючись як ескортний корабель у складі конвою UGS 23 на захід, у напрямку США. Наведені в доповіді координати «Елдріджа» становили 34 градуси 3 хвилини північної широти та 8 градусів 57 хвилин західної довготи – це означає, що він знаходився на відстані близько двохсот миль від Касабланки і близько трьох тисяч миль від Бермуд!

І друга порція відомостей: коли палубні вахтові журнали залишалися недосяжними, знайшовся інженерний вахтовий журнал. У ньому, щоправда, не містилося інформації, безпосередньо необхідної на вирішення питання, проте наводилися координати корабля по спірним датам. Ці та інші документи, що з'явилися на очі майже одночасно, свідчили, що «Елдрідж» 2 листопада вийшов із Брукліна, щоб зібрати кораблі з конвою UGS 22, розсіяні ураганом наприкінці жовтня. І це була справді цінна інформація, бо йшлося про той самий конвої, що вийшов 25 жовтня з Норфолка – Лінхейвен-Роудз і у складі якого знаходився «Ф'юресет».

Найцікавіше тут те, що «Ф'юресет» йшов в останньому ряді конвою, наздоганяючи відсталих, і, напевно, мав бачити ДЕ–173. Крім того, наведене на 22 листопада місцезнаходження "Елдріджа" поблизу Касабланки вказує на те, що "Елдрідж" супроводжував "Ф'юресет" і його конвой UGS 22 на всьому шляху до Північної Африки (куди конвой, як відомо, прибув 12 листопада) і знаходився в як ескорт UGS 23 на зворотному шляху, коли відбулася зустріч зі згаданим підводним човном. Якби не вдалося виявити оперативну доповідь, яку морське міністерство протримало під замком тридцять чотири роки, ці речі так і не випливли б на світ. Після того, як в офіційній версії виявилася така «помилка», постало питання про інші «помилки».

Таким чином, «Ф'юресет» та «Елдрідж», зважаючи на все, зустрілися під час конвойної місії на шляху до Африки. Питання лише в тому, чи зважилися б ВМС на проведення такого ризикованого і таємного експерименту на увазі цілого конвою. Крім того, Альєнде наполягає на тому, що експеримент проводився у доках Філадельфії та на морі, тобто біля узбережжя материка. Вказані ним тимчасові дані – кінець жовтня – узгоджуються зі строками проведення конвойної операції, а ось в іншому погодження немає.

По-перше, «Елдрідж», мабуть, йшов із Брукліна, а не з Філадельфії, коли приєднався до конвою USG 22. У судових документах за цей проміжок часу ніде не згадується, що «Елдрідж» взагалі був у Філадельфії – крім того часу, коли він будувався у Ньюарку. Альєнде також повідомляв, що читав про наслідки експерименту в одній із денних газет Філадельфії. Однак Альєнде (або Аллен) у жовтні 1943 року взагалі не був у Філадельфії. Але він був там у серпні – приблизно в той час, коли «Елдрідж» нібито чекав у Ньюарку наказу вирушити до Нью-Йорка для церемонії прийому в експлуатацію. У листі він повідомляє, що ця газетна стаття з'явилася восени або взимку, а не влітку. Якщо цю подробицю списати на недосконалість людської пам'яті, то все інше набуває певного сенсу.

Поки розкручувався цей ланцюжок, дослідники отримали листа від одного колишнього командира корабля, який пригадував, що «Елдрідж» незабаром після першого урагану сезону 1943 року підійшов до Бермудів наприкінці липня або на початку серпня. Там він недовго простояв на якорі поруч із його кораблем і знову вийшов у море.

Що й казати, незвичайна поведінка, але ще незвичайніше те, що той корабель, якщо це був «Елдрідж», з'явився у Бермуд лише через кілька днів після спуску на воду в Ньюарку, тобто в той час, коли будівельні роботи ще не мали завершитись. Значить, або командир помилився, або... Елдрідж був спущений на воду в Ньюарку до 25 липня. Документи американських ВМС таку можливість виключали. Ну, а як щодо греків?

Тут чекав новий сюрприз, бо, згідно з грецькими документами (які вони, природно, мали отримати від американців), спуск «Елдріджа» на воду відбувся не 25 липня, а 25 червня, тобто на цілий місяцьраніше! Більше того, грецькі документи показують, що «Елдрідж», коли він у 1951 році передавався Греції, мав стандартну водотоннажність 1240 тонн і повну 1900 тонн, що дає відхилення приблизно 380 тонн. Чи не електронне обладнання було знято з нього, перш ніж він був переданий Греції?

Тепер історія поступово прояснюється. Елдрідж зійшов зі стапелів не 25 липня, а 25 червня 1943 року, і район Ньюарк - Філадельфія був місцем його приписки до відплиття в серпні на церемонію прийому в експлуатацію; наприкінці липня – на початку серпня він перебував у морі і дійшов як мінімум до Бермуд, а офіційна версіяперіоду до 4 січня 1944 року, напевно, фальшива.

Одна авторитетна людина, що залишилася інкогніто, яка під час війни була зайнята в програмі радіолокації ВМС на високій посаді, на питання про те, яким шляхом можна було отримати корабель для проведення експерименту, відповів наступне: «У 1943 році було дуже важко отримати корабель для експериментальних цілей. Відразу після прийому в експлуатацію кораблі ставали складовою оперативних планів, і було практично неможливо використовувати їх для експериментів. Найбільш простим і практично єдиним способом отримати корабель було скористатися ним на короткий час у період між спуском на воду та прийомом в експлуатацію. Простим цей шлях не був ніколи і вимагав певних маневрів у вищих ешелонах, але це було реальним, зрозуміло, якщо вченим вдавалося переконати високопосадовців у доцільності та перспективності проекту.

Цінність цієї інформації у вказівці майже точного часу проведення Філадельфійського експерименту і, можливо, щонайменше частина його проходила в районі Філадельфії – Ньюарка. Можливо, свої спостереження Альєнде зробив саме тоді, а не під час другої зустрічі з «Елдріджем» у листопаді?

Тепер, після оцінки інформації, що міститься в судових документах, що збереглися, потрібно звернутися до того пункту в листах Альєнде, який, якби йому знайшлося підтвердження, міг би дати ключ до вирішення всієї загадки. Читач, мабуть, пам'ятає, що Альєнде у своєму другому листі до Джессапа стверджував, що Ейнштейнова Єдина теорія поля не тільки була готова в період 1925-1927 років, але і вся вона була піддана морським міністерством «ретельного перерахунку ... з погляду всіх можливостей швидкого використання... у найкоротший час». Якщо можна вірити Альєнде, саме результати цього математичного аналізу, ймовірно, склали теоретичну базу Філадельфійського експерименту. Цілком ймовірно, Альєнде міг повідомити Джессапу ім'я якогось вченого, який нібито брав участь у цьому перерахунку. Цю людину Альєнде представляє як професора Франкліна Рено і, схоже, називає його «мій друг». От якби розшукати цього доктора Рено...

Досі це нікому не вдавалося. Тому вирішили, що якщо цього загадкову людинузнайти неможливо, то вся історія – не більше ніж блеф.

І ось після кількох років пошуків загадку особи таємничого Рено вдалося вирішити. У Північно-Східній Пенсільванії на федеральній дорозі 62 стояв дорожній покажчик «Франклін – 8, Рено – 3», що вказує на відстань від повороту до цих двох невеликих містечок. Цей ось покажчик і надихнув понад тридцять років тому одного надзвичайно реального вченого на створення ефектного псевдоніма.

Якщо Франклін Рено - псевдонім, то хто ця реальна особа? Яке відношення вона має до Карлоса Мігеля Альєнде? Чи могла вона зробити внесок у цю історію, і якщо так, то який?

На жаль, історія настільки делікатна, що на ці питання навіть сьогодні не можна дати повної відповіді з причин, які незабаром стануть зрозумілі читачеві. І хоча людини, яку Альєнде знав як д-ра Рено, вже немає в живих, - вона померла наприкінці 70-х років, - У.Муру, одному з тих, хто займався розслідуванням, була пред'явлена ​​вимога дотримуватися повної анонімності з боку ще живих учасників подій. Мур умовно назвав цю людину «лікаром Райнхартом», це ім'я він почерпнув з опублікованої белетризованої версії Філадельфійського експерименту.

Народився він трохи пізніше Морріса Джессапа у зовсім іншій частині країни. Пропрацювавши кілька років – з блискучими результатами – в одній приватній науковій установі та здобувши докторський ступінь, він у 30-ті роки, за часів депресії, змушений був поряд з багатьма іншими, включаючи Джессапа, працювати у військово-наукових установах американського уряду. Досить швидко просунувшись по службі, став керівником відділу і, будучи на цій посаді, увійшов у зіткнення з проектом, який за всіма ознаками і став початком Філадельфійського експерименту.

Коли він став підозрювати, що знає більше, ніж було б, він вирішив «лягти на ґрунт». Вийшовши мало не на інший кінець континенту, він відмовився від блискучої і багатообіцяючої кар'єри і оселився в маленькому затишному бунгало, став пустельником.

Ось запис розмови У. Мура із затворником, що погодився на зустріч після майже річного попереднього листування.

«Вам, зрозуміло, відомо, – почав він, – що всякий експеримент починається з ідеї, потім із неї з'являється пропозиція, можливо, з уже проведеними розрахунками, потім проект і нарешті експерименти. На початку з ними було пов'язано лише дуже мало людей. Більшість мали різноманітні першочергові обов'язки, яких їм колись треба було звільнитися.

Єдина теорія поля так і залишилася незавершеною навіть сьогодні. На мою думку, ніхто не може стверджувати, що провів повний перерахунок цієї теорії.

Я пам'ятаю конференції під час війни, у яких брали участь морські офіцери. Що стосується проекту, що вас цікавить, пам'ять підказує мені, що починався він набагато раніше 1943 року - можливо, ще в 1939-му або 1940-му роках, коли Ейнштейн займався опрацюванням ідеї теоретичної фізики, представленої йому фізиками та іншими людьми, які думали про їх військового використання. Авторами цієї пропозиції були Ейнштейн та Ладенбург. Не знаю, кого з них двох слід поставити першим, але пам'ятаю, що професор Рудольф Ладенбург та Ейнштейн були знайомі ще з 1908 року по Швейцарії. Ладенбург був мовчазною надпунктуальною людиною з манерами прусського дворянина, але він користувався винятковою повагою колег як спокійний самотній мислитель і трудівник.

Ладенбург все літо та осінь 1939 року пропрацював у Прінстоні над експериментами в галузі розщеплення ядра. На мою думку, я читав, що він обговорював ці проблеми з Ейнштейном. У всякому разі, я пам'ятаю, що це було десь у 1940 році, а пропозиція, яку я пов'язую з наступним корабельним проектом, була нібито результатом розмови між Ладенбургом та Ейнштейном про використання електромагнітних полів для захисту від мін та торпед... і Ейнштейн сам написав пропозицію... Ейнштейн і Ладенбург завжди були попереду, коли йшлося про подання пропозицій, але перед важливими персонами вважали за краще триматися в тіні. Джон фон Нейман (1903–1957 – найбільший математик, один із основоположників теорії цифрових обчислювальних машин) був скромного вигляду людина, яка вміла залучати до своїх проектів можновладців.

Так от, саме Нейман говорив з доктором Альбрехтом, моїм шефом, про цю пропозицію, і хтось із них зміг отримати практичну згоду від дослідницької лабораторії ВМС.

Якось на початку 1940 року Альбрехт прийшов о восьмій ранку до свого бюро і побачив там двох чи трьох відвідувачів з НКОІ (Національний комітет оборонних досліджень), які вже чекали на нього. Ця подія не була з особливих розряду, і я не надав йому великого значення. Однак приблизно о пів на десяту у двері зазирнув капітан Гіббонс. Він підняв палець, що мені було сигналом вийти в коридор, оскільки він хотів щось повідомити мене без свідків. Я згадую про це тому, що саме займався досить складною теоретичною роботою і збирався зв'язатися з розрахунками.

Я зрозумів, що мова йдепро щось досить важливе, перервав роботу і вийшов у коридор. Гіббонс проводив мене в бюро шефа, де була конференція, в якій, з одного боку, брали участь двоє людей (чи все ж таки троє?) з НКОІ, а з іншого – Альбрехт і фон Нейман.

Коли я увійшов, вони жваво обговорювали те, що стало проектом, який вас цікавить. Альбрехт, мабуть, вважав, що я – єдиний, хто досить розуміється на гравітації та теорії відносності, щоб без зайвих питань подати математичні викладки, які йому були потрібні негайно.

Перед Альбрехтом лежали три аркуші паперу, один з яких був списаний дрібним хитромудрим почерком, характерним тільки для Ейнштейна. Альбрехт дав мені глянути на листки, не перериваючи своєї розмови.

Одночасно він давав мені інструкції про те, що мені потрібно.

На одному з листків було рівняння хвильового випромінювання, а з лівого боку – якісь незакінчені каракулі. Крім того, він підсунув мені досить докладний звіт з військово-морських установок, що розмагнічують, і я помічав олівцем ті місця, куди він вказував пальцем. Потім Альбрехт сказав, щоб я подивився, що необхідно для досягнення, на мою думку, 10-відсоткової кривизни світла. На моє запитання, скільки мені на це дається часу, він відповів недовго. Після чого продовжив розмову із присутніми.

Тут дискусія повернулася до принципів резонансу та до того, як, використовуючи цей принцип, створити інтенсивні поля, необхідні для такого експерименту. Я так і не отримав справжньої відповіді на своє запитання про те, скільки часу в моєму розпорядженні, але Альбрехт уже зробив мені знак, щоб я йшов і брався до роботи. Так що я повернувся коридором до капітана Гіббонса і сказав йому: «Як ви думаєте, коли Альбрехт повинен отримати все це?» Гіббонс на секунду замислився і сказав: «Я відведу вас до офіцерського клубу, тоді у вас буде ще й обідній час, але не більше. Отже, о годині чи о другій, не пізніше».

Зважаючи на все, обід пройшов дуже швидко, бо о 13:15 Гіббонс вже повернувся, а моя робота була в самому розпалі. Я пояснив йому, що хочу скласти пам'ятну записку і зробити машинописну копію і що я впораюся до третьої години, якщо він доти зуміє затримати інших. Гіббонс відповів, що так справа не піде і що не може бути й мови про друковану копію. Нехай усе залишається як є, написане олівцем.

«Диво, – сказав я, – вони весь час хочуть чуда! Послухайте, дайте мені ще двадцять п'ять хвилин, і я подивлюся, що можна зробити». Гіббонса це явно не втішило, але що йому залишалося робити, якщо він хотів отримати результати? Довелося погодитись.

Все ж таки я склав дві невеликі таблиці і кілька пояснювальних пропозицій до них. Коли ми повернулися до Альбрехта, він швидко глянув на мою роботу і сказав: «Ви зробили це щодо інтенсивності поля на різній відстані від борту корабля, а про ніс і корму, схоже, забули?» Альбрехт завжди був педантом. Я не врахував цих деталей, тому що не знав точно, що від мене вимагається, та й часу на таку роботу було менше, ніж потрібно. Все, що я міг запропонувати, були точки найбільшого викривлення за бортом судна навпроти цих установок.

Альбрехту потрібні були розрахунки для перевірки сили поля та практичної ймовірності такого викривлення світла, щоб можна було досягти бажаного ефекту міражу. Присягаюсь Богом, вони не мали поняття, що з цього може вийти! Якби вони знали, то справа тоді й закінчилася б.

Рушійною силою на той момент часу, гадаю, були НКОІ та Ладенбург або фон Нейман. Вони обговорювали все з Ейнштейном, і той навіть прорахував порядок величин, необхідних для досягнення потрібної інтенсивності, після чого говорив з фон Нейманом про те, які установки найкраще продемонструватимуть можливості практичного використання. Я не пам'ятаю точно, коли підключилася лабораторія військово-морських досліджень, але капітан Парсонс, один із провідних фахівців ВМС, часто розмовляв з Альбрехтом – можливо, що йшлося і про використання корабля.

Єдине, що в мене збереглося від цього письмово, – фрагменти рівнянь Альбрехта та деякі маленькі таблиці».

Мур запитав Райнхарта: «Чи не пригадаєте, як могло звучати кодове найменування проекту?» Райнхарт на мить задумався.

«Ви пам'ятаєте, – сказав він, – що Альбрехт та Гіббонс заборонили робити машинописні копії, а були лише написані олівцем пам'ятні записки. На мою думку, я в одному з документів ужив слово «відхилення». Я також пам'ятаю, як під час одного пізніше обговорення сказав, що можна зробити корабель невидимим за допомогою звичайної легкої димової завіси і що не розумію, навіщо було звертатися до такої складної теоретичної проблеми. У відповідь Альбрехт глянув на мене поверх окулярів і сказав, що у мене винятковий талант відволікати людей від теми. На мою думку, кодове найменування вигадували люди з НКОІ. У мене в пам'яті у зв'язку збереглося щось на кшталт «райдуги» або «фата-моргана».

Я був ще принаймні на одній конференції, на порядку денному якої стояла ця тема. Ми намагалися виявити найбільш очевидні побічні ефекти, які могли бути спричинені подібним експериментом. При цьому йшлося про «киплячу» воду, про іонізацію навколишнього повітря і навіть про «зет-ізацію» атомів, але ніхто на той час не міг враховувати можливість міжпросторових ефектів або усунення маси. 1940 року вчені відносили подібні речі до розряду наукової фантастики. Ми написали застереження, що потрапило в результаті в НКОІ, що все це необхідно брати до уваги і що взагалі вся ця справа вимагає найбільшої обережності.

Я ще нагадую кілька наступних обговорень цієї проблеми, але деталі вже досить розпливчасті. Але я дуже добре пам'ятаю, що протягом кількох тижнів після зустрічі в бюро Альбрехта від нас постійно вимагали таблиці щодо резонансних частот світла у видимому діапазоні.

Часто цьому не було ніякого пояснення, але, судячи з усього, зв'язок все ж таки існував.

Макетні випробування, до речі, могли б проводитися в макетному басейні Тейлора, а може, й ні, тому що я не впевнений, що там були відповідні умови. Частина роботи безперечно була проведена в Анакостія-Бей – там проводилася більшість ранніх локаційних робіт».

«Як ви думаєте, як вони зуміли роздобути корабель для справжніх випробувань?» - Запитав Мур.

Так, до речі, про торговий корабель, який міг використовуватися як корабель спостереження... гадаю, що тут, можливо, не обійшлося без допомоги адмірала Джеррі Ленда, начальника Морської комісії США. Він був досить непробивним, але часто допомагав, особливо якщо ВМС відмовляли. Було чимало випадків, коли нам вдавалося досягти від МК дозволу на проведення випробувань нового обладнання на торгових кораблях всупереч бажанню ВМС”.

Після цієї розмови У. Муру вдалося ще кілька разів обмінятися з Райнхартом листами, а потім лікар раптово помер.

Ну а як же справи з наслідками експерименту? Адже саме цей аспект історії, розказаної Альєнде, змусив багатьох дійти висновку, що ці листи не що інше, як плід хворої уяви. Інша точка зору полягає в тому, що подібні ефекти дійсно мали місце і що породжені ними страх і сум'яття військових стали причиною завіси секретності, що виникла навколо тих подій.

Незвичайна інформація щодо цього надійшла від Патріка Мейсі, конструктора-електронщика, який працював влітку 1977 року в Лос-Анджелесі. Він обмінювався зі своїм колегою, якого пам'ятає лише як «Джима», думками щодо НЛО та про те, як багато приховує уряд.

«Зі мною одного разу був надзвичайний випадок, – сказав Джим, – коли я під час війни служив у ВМС. Я тоді займався контролем за аудіовідеоматеріалами і одного разу в 1945 році у Вашингтоні отримав можливість побачити частину фільму про експеримент, що проводився на морі, який показували вищим чинам ВМС. Я пам'ятаю лише окремі частини фільму, адже я був при виконанні службових обов'язків і не міг, як інші, сидіти та дивитися його. Я не знав, про що, власне, фільм, оскільки коментаря в ньому не було. Але пам'ятаю, що в ньому йшлося про три кораблі. Було показано, як два кораблі накачували якоюсь енергією третій, що стояв між ними. Я тоді подумав, що то звукові хвилі, але нічого певного сказати не можу, мене, природно, у ці справи не посвячували. Через якийсь час цей середній корабель – есмінець – почав поступово зникати в якомусь прозорому тумані, поки від нього не залишився тільки слід на воді. Потім, коли поле чи що там було відключено, корабель знову з'явився з тонкої туманної пелени. Це був, мабуть, кінець фільму, і я випадково почув, як дехто обговорював побачене.

Дехто говорив, що поле було включене надто довго і що цим і пояснюються проблеми, що з'явилися у декого з екіпажу. Один із них згадав якийсь випадок, коли нібито якось член екіпажу просто зник, сидячи за чаркою в барі. Інший розповідав, що матроси «досі не при своєму розумі і, мабуть, назавжди». Була також розмова про те, що деякі матроси зникли назавжди. Решта розмови проходила вже надто далеко від мене, щоб я міг почути»

Хіба легко повірити, що ВМС США в ході роботи з силовими полями та дослідів щодо створення радіолокаційної невидимості випадково виявили шлях до інших світів і що американський уряд у результаті так званого Філадельфійського експерименту вступив у контакт із позаземною цивілізацією? Проте, якби все так і було, це пояснило б офіційну завісу мовчання щодо багатьох тем і не в останню чергу – НЛО. Але як це все довести?

Таємниця Філадельфійського експерименту залишається поки нерозкритою, причому остаточна відповідь може зберігатись у надрах архівів морського відомства США. Можливо, все це просто казка, і такого експерименту просто не існувало.

Якщо, однак, взяти до уваги ту безліч матеріалів, які вдалося зібрати в різний час різним людям, і якщо Філадельфійський експеримент не проводився в тому вигляді, як він представляється, то що ж сталося насправді в далекому жовтні 1943 року в секретній зоні морської верфі Філадельфії?

Михайло Герштейн, голова Уфологічної комісії Російського географічного товариства у своїй статті «Таємниця корабля-невидимки «Елдрідж» розгадана», опублікованій в газеті «Комсомольська правда» від 13 березня 2007 р. пише: «На початку 90-х років знамениті листи потрапили досліднику скептику Роберту Гоерману. І він теж вирушив на пошуки їхнього автора.

"Альєнде" виявився стовідсотковим американцем, який народився в Пенсільванії в 1925 році. Виявилося, що під своїм справжнім ім'ям – Карл М. Аллен – він уже давно відомий в уфологічному співтоваристві.

«Аллен писав мені та іншим дослідникам протягом багатьох років, – розповідає уфолог Лорен Коулмен. - Він страждав на психічні розлади і часто переїжджав з мотеля в мотель. Сім'я Аллена показала Роберту Гоерману листи, у яких той зізнається, що вигадав історію про есмінця від початку остаточно і надіслав книгу Джессапа, списану їм особисто, військовим».

Деякі відомості для своєї історії Аллен отримав з досвіду служби на судні «Ендрю Фьюресет». Не можна не визнати, що вигадка виявилася вдалою.

У деяких книгах пишуть, що фатальний експеримент мав назву «Райдуга». Але зараз уже не секрет, що під час війни назва «Райдуга» мали штабні плани можливих військових дій проти країн «осі Рим – Берлін – Токіо». Коли 7 грудня 1941 року Японія атакувала Перл-Харбор, американські військові відразу почали дії за планом «Райдуга V». Правила не дозволяють мати дві однакові кодові назви, так що іншої «Райдуги» бути не могло.

Бібліотекар Лоуренс Куше, автор книг "Розгадка Бермудського трикутника" та "Зникнення 19-ї ескадрильї", з'ясував і причину підвищеної уваги військових до книги Джессапа з позначками "Альєнде". Виявилося, що капітан Джордж Гувер захоплювався НЛО, намагаючись застосувати знання, отримані уфологами, до перспективних двигунів та експериментальних літальних апаратів. Отримавши до рук списану книгу, він подумав, що «тут, можливо, щось є». Інтерес Гувера стосовно НЛО розділяли багато його колег. Один із них, Дж. Дж. Сміт, вирішив розмножити книгу, але не розрахував, що її копії розійдуться по руках і викликають сенсацію.

Прихильники легенди про «філадельфійський експеримент» стверджують, що над ним працювали два найбільші фізики, які тоді жили в Америці, - Альберт Ейнштейн і Нікола Тесла. Але це виявилося неправдою.

Розсекречене досьє ФБР на Ейнштейна доводить, що влада США ні в роки війни, ні після неї не довіряла вченому, вважаючи його неблагонадійною. «Через свої радикальні погляди професор Ейнштейн не може вважатися придатним для використання в секретних роботах, бо... здається малоймовірним, щоб такого складу людина за такий короткий час стала цілком благонадійним американським громадянином», - заявив директор ФБР Едгар Гувер у відповідь на запит щодо можливості залучення знаменитого фізика до робіт над атомною бомбою.

Він мав рацію: Ейнштейн відкрито симпатизував комуністам, спілкувався з людьми, серед яких були і радянські агенти. Через недовіру влади Ейнштейну доручали лише другорядні завдання, які не могли серйозно вплинути на перебіг війни. У 1943 – 1944 роках він працював на управління артилерії ВМФ США на тему «Вибухові речовини великої сили». Його робота не мала нічого спільного з електромагнетизм, тим більше з невидимістю.

Спроба пов'язати «філадельфійський експеримент» з ім'ям Миколи Тесли була ще більш невдалою. Сербський геній помер раніше, ніж есмінця «Елдрідж» було спущено на воду, - 7 січня 1943 року.

На думку управління військово-морських досліджень ВМФ, в основу легенди, вигаданої Карлом Алленом, ліг процес, який робить корабель «невидимим» для мін з магнітним детонатором. Процес було названо дегаусизацією (від «гаус» - одиниці магнітної індукції).

Для захисту від мін сталеве судно оснащувалося «поясом», що оточував корпус. Під час подачі струму він ставав потужним електромагнітом. Дегаусизація пропонувала дві можливості: багаторазове посилення магнітного поля, щоб міни вибухали на відстані, не завдаючи шкоди, або нейтралізацію магнітного поля корабля таким чином, щоб навіть найчутливіша міна його «не помітила». Вибір припав на другий варіант, що вимагало ретельних вимірів магнітного поля кожного корабля.

Оскільки процедура дегаусізації і вимірювання власного магнітного поля корабля спочатку була секретною, серед екіпажів судів ходили різні чутки. Моряки бачили, що через незрозумілі кабелі компаси і навіть годинник «божеволіли», і вважали, що це може зробити їх імпотентами.

Схоже, що Аллен десь побачив саме таку процедуру: протягнуті кабелі та незрозуміла апаратура могли справити враження на будь-кого. Але як йому спало на думку вигадати, що експеримент зробив корабель невидимим, змусивши його зникнути?

Цей шматок головоломки виявив уфолог Джон Кіль: «Під час Другої світової війни фокусник Джозеф Даннінгер, фахівець з організації видовищ, запропонував ВМФ США зробити їх кораблі невидимими. Можливо, Даннінгер мав на увазі маскування, але в той час його пропозиція набула широкого розголосу. Цілком можливо, що Аллен побачив ці статті і вигадав на їх основі свою історію».

З команди есмінця «Елдрідж» до початку XXIстоліття в живих залишилося 15 осіб. Вони дружно заперечують легенду.

1999 року, вперше з часів закінчення війни, в Атлантик-Сіті зібралися моряки, які служили на есмінці «Елдрідж». Зустріч широко висвітлювалася США, але чомусь залишилася непоміченою у Росії. Їх залишилося лише п'ятнадцять людей, включаючи капітана корабля, 84-річного Білла ван Аллена. Зрозуміло, що на зустрічі спливли розмови про «експеримент», які доставили ветеранам чимало веселих хвилин.

"Поняття не маю, як виникла ця історія", - розвів руками ван Аллен. Інші моряки також були одностайні.

«Я вважаю, що це хтось вигадав, обкурившись дурі», - заявив 74-річний Ед Вайз. Інший колишній моряк, Тед Девіс, сказав просто і ясно: «Жодних дослідів з нами ніколи не робили».

«Коли люди мене питали про «експеримент», я погоджувався і казав, що так, я зникав. Правда, незабаром вони розуміли, що я їх розігрую», - зізнався Рей Перріньо.

Щоправда, у відгуках до цієї статті прозвучала думка, що з документами можна зробити все, що завгодно, а людей можна обробити і залякати, щоб вони мовчали.

Так все-таки, де ж правда?

ЗМІСТ

ВСТУП…………………………………………………………………….

1 Поняття «Традиції пригодницької книги»: особливості, герої, стилістика ……………………………………………………………………..

2 Традиції пригодницької книги для дітей у творі А. Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля» ……………………………

3 Літературна гра за книгою А. Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля»: з досвіду роботи педагога ………………………………………

ВИСНОВОК ………………………………………………………………

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ …………………………..

ВСТУП

Література для дітей та юнацтва – область художньої творчості. Включає художні, науково-художні та науково-популярні твори, написані спеціально для дітей та відповідають духовним та естетичним запитам дитини, можливостям її сприйняття.

Серед мистецтв, адресованих безпосередньо дітям, літературі належить провідна роль. З нею пов'язуються великі можливості розвитку емоційної сфери дитині, образного мислення, формування в дітей віком основ світогляду та моральних уявлень, розширення їх кругозору Література для дітей та юнацтва викликала багато суперечок і дискусій про те, чи можна вважати її отд. видом мистецтва, що є головним у творах для дітей – закони мистецької творчості чи виховна функція. Повчальність, вимоги зрозумілості та доступності часто зумовлювали відносно невисокий загальному літературному тлі рівень творів, написаних спеціально для дітей. Але в колі дитячого читання утримувалися ті твори, які задовольняли потреби дитини в образному, емоційному слові, ясному та цікавому зображенні явищ дійсності.

Пригодницька література - один із видів оповідальної літературиз швидко розвивається дією, побудованим на ланцюга більш менш випадкових подій; захоплюючість сюжету у пригодницькій літературі часто підміняє глибоке зображення картин життя та типових характерів.

«Пригоди капітана Врунгеля» - це весела повість про неймовірні пригодикапітана Врунгеля, його старшого помічника Лома та матроса Фукса, які здійснили кругосвітню подорож на яхті «Біда». З героями повісті трапляються нові смішні пригоди, вони піддаються новим неймовірним випробуванням, але, керовані безстрашним, кмітливим і всезнаючим капітаном Врунгелем, з честю завершують свою фантастичну подорож.

Мета роботи: розглянути традиції пригодницької книги для дітей у творі А. Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля».

Об'єктом дослідження є традиції пригодницької книги.

Предмет – традиції пригодницької книги для дітей у творі А. Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля».

Завдання дослідження:

1) Розглянути поняття "Традиції пригодницької книги": особливості, герої, стилістика.

2) Розкрити традиції пригодницької книги для дітей у творі А. Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля».

3) Запропонувати з досвіду роботи педагога літературну гру за книгою А. Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля».

Методи дослідження: аналіз лінгвістичної, мовної літератури на тему дослідження.

Структура курсової роботи. Курсова робота складається із вступу, трьох параграфів, висновків, списку літератури, що налічує 16 джерел. Загальний обсяг роботи – 26 сторінок.

1 Поняття «Традиції пригодницької книги»: особливості, герої, стилістика

Пригодницька література займає велике місце у колі читання підлітків, і це пов'язано з тим, що вона відповідає певним запитам особистості, що формується. Саме в цьому віці як ніколи сильний потяг до всього незвіданого, непізнаного, небезпечного, і все це читач знаходить на сторінках пригодницьких книг. Своєрідність пригодницької літератури полягає в тому, що вона розповідає своїм читачам про незвичайні події та незвичайні обставини, створює особливий світ, відмінний від повсякденної реальності.

Подію основу твори складають захоплюючі пригоди, розповідь насичена дією, розвивається стрімко, можливі несподівані повороти сюжету і перетин декількох сюжетних ліній. Найкращі зразки пригодницької літератури написані так, що читаються на одному подиху та утримують увагу читача з першої до останньої сторінки. Дія пригодницьких повістей і романів розгортається, як правило, в екзотичних та далеких країнах, на безлюдних островах («Острів скарбів» Стівенсона), у підводних глибинах («Двадцять тисяч льє під водою» Ж. Верна), а то й зовсім у космічних просторах чи інших планетах («Аеліта» А.Н. Толстого).

Час дії може бути різним, але найчастіше воно максимально віддалено від цього моменту, події розгортаються або в далекому минулому (кілька століть тому), або перенесені в майбутнє (це особливо характерно для тієї частини пригодницької літератури, яку називають фантастикою). Більше того, поширеним мотивом є подорожі, переміщення у просторі та в часі, так що в рамках одного твору місце та час дії може кілька разів змінюватись. Основне завдання оповідання складає повідомлення про реальні чи вигадані події, і головна мета автора - потрясти уяву читача, здивувати його.

Звідси гострота фабульних ситуацій, розпал пристрастей, мотиви викрадення, переслідування, таємниці, неймовірних наукових відкриттів. Але пригодницька література як впливає на емоції читача і дає їжу його уяві, вона розсуває рамки його поглядів на світі, розширює його кругозір. Пригодницькі романи і повісті найчастіше насичені історичними, географічними та іншими подробицями, отже, переживаючи разом із героями надзвичайні пригоди, підліток одночасно отримує великий обсяг нової інформації, яка нерідко запам'ятовується краще, ніж самі відомості зі шкільних підручників.

Загалом пригодницька література значною мірою сприяє інтелектуальному та емоційному розвитку особистості підлітка. Необхідно відзначити також, що пригодницька література - поняття досить широке, воно може вбирати такі явища, як детективні і науково-фантастичні твори. Іноді досить складно віднести конкретний твір до якогось із цих жанрів, тому, кажучи «пригодницька література», ми матимемо на увазі всі вищезгадані поняття.

Герої пригодницьких творів - ще одна причина величезної популярності цього різновиду прози серед підлітків. У центрі художнього світу твори зазвичай виявляється непересічна особистість, «надлюдина», герой у сенсі цього терміну. Йому під силу те, що середньостатистичний школяр може лише мріяти. Характер героя розкривається у міру розвитку сюжету: долаючи випробування, потрапляючи в безвихідні на перший погляд ситуації, стикаючись віч-на-віч з могутніми ворогами, непереборними перешкодами і неймовірними небезпеками, він незмінно виявляється переможцем.

Крім того, він демонструє інші позитивні властивості: допомагає слабким, захищає скривджених, відновлює справедливість. У той же час ніщо людське йому не чуже: він може бути бідний, некрасивий, він навіть не обов'язково має фізичну силу, але всі ці недоліки компенсуються силою його розуму, винахідливістю та удачливістю. Непересічні особисті якості у фіналі неодмінно винагороджуються: жебрак гасконець Д'Артаньян стає лейтенантом королівських мушкетерів, хлопчик Джим перемагає зграю піратів і знаходить заховані скарби, а маленький слабкий хоббіт Фродо і зовсім позбавляє світ в такій повісті. він викликає симпатії читача і бажання якщо не у всьому, то хоча б частково бути схожим на нього, при цьому дидактичний початок добре замаскований, прихований за перипетіями сюжету і не викликає протесту читача, що виріс.

Система образів у пригодницькій повісті чи романі, зазвичай, полярна: всі персонажі діляться на ворогів та друзів головного героя. Образи негативних героїв розроблено щонайменше докладно, ніж образи позитивних персонажів. Найчастіше це антиподи головного героя: вони так само сильні, розумні та винахідливі, проте при цьому у них злі наміри та підступні задуми, вони дбають про свою вигоду на шкоду інтересам, а іноді й життя оточуючих.

Таке протиставлення характеризує гуманістичну спрямованість пригодницької літератури: цінними виявляються не так «надлюдські» здібності героїв, як їх людські якості. Таким чином, пригодницька література розвивається у руслі загальнолюдських етичних уявлень і доносить їх до свого читача.

Всі перелічені особливості і визначають собою стилістику пригодницької літератури. Вона повинна захоплювати за собою свого читача, тому мова такої прози має бути живою та доступною. Сюжет насичений подіями, тому текст рясніє дієслівними формами та складними синтаксичними конструкціями.

Оповідальний елемент явно переважає, а кількість описів зведена до мінімуму, і навіть пейзажні або портретні зображеннядинамічні: вони готують читача до того, як буде розвиватися дію цьому етапі оповідання. Головним засобом характеристики героя стають його вчинки, у портреті ж увага акцентується на кількох яскравих прикметах зовнішності, деталях одягу, особливостях поведінки. Оповідання в цілому вибудовується так, щоб якомога довше утримувати увагу читача, тому як улюблений композиційний прийом використовується ефект несподіванки: герой, який нещодавно загинув, чудовим чином повертається до життя, в найнебезпечніший момент йому на допомогу приходять друзі, а зброя ворога виявляється незарядженою.

Пригодницька література - література великих форм, що дають простір авторській та читацькій уяві, тому найпоширенішим жанром стає пригодницький роман. Усередині твору об'ємний текст ділиться на розділи, кожна з яких часто закінчується "на найцікавішому місці", в момент несподіваного повороту сюжету. Крім того, щоб зацікавити читача, пригодницька проза прагне ефекту достовірності.

Так у твір входять реальні географічні назви, дати, імена історичних особистостей та інші характерні прикмети описуваного місця та часу: одяг персонажів, особливості їхньої мови, їхній соціальний статус. Вся стилістика пригодницької літератури спрямована на те, щоб створити цілісний художній світ, який живе за своїми законами і не поступається достовірності реального світу.

Джерела пригодницької літератури. Генетично пригодницька література походить від багатьох явищ словесності, зокрема до фольклорному жанру чарівної казки, до авантюрної повісті, бо також має своєю основою динамічний, непередбачуваний, повний загадок та парадоксів сюжет.

Твори пригодницької літератури завжди належать до найбільш улюблених дітьми незалежно від того, створювалися вони спеціально для дитини або поступово увійшли в коло дитячого і юнацького читання, оскільки відповідали психологічним особливостям даних вікових категорій, морально-естетичним та пізнавальним потребам підростаючого покоління.

Пригодницькі жанри в їх чистому вигляді складаються в літературі порівняно пізно. Проте їхні риси здавна входять обов'язковою складовою у твори, де, наприклад, головним, жанротворчим початком виступає історичний компонент.

1. Так, Житія святих неодмінно розповідають про які виглядають майже неймовірними поворотах долі героя, про ситуаціях «вибору» персонажа між життям і смертю, про відважне подолання ним своїх людських слабкостей, про перемогу над ними в «найвихідніших» для нього колізіях. На підтвердження можна послатися на Житіє Преподобного Сергія Радонезького, Житіє Олександра Невського та ін.

2. Інше джерело власне пригодницької літератури міститься у творах жанру подорожей, що у Росії заявив себе особливо інтенсивно у XVIII в. .

Особливу роль у розвитку європейських пригодницьких жанрів зіграли деякі літературні твори, подібні до «Робінзона Крузо» Д. Дефо, що став «моделлю» для цілого ряду пізніших «робінзонад», на різні лади книги Дефо, що варіювали пригоди героя.

З іншого боку, потужний імпульс для розвитку пригодницької літератури протягом століть давали великі географічні відкриття, що широко й різноманітно переломилися у світовій романістиці.

Пригодницькі жанри безпосередньо пов'язані з жанрами фантастики і детектива. У першому відображаються трудностиві обставини, в які потрапляє герой, у другому проявляє себе «закручений сюжет», який все-таки можна уявити реально.

Риси названих жанрів, як контурно позначилися ще наприкінці XVIII-XIX ст. переважно зберігаються і сьогодні. Це:

1. Робінзонада, обов'язкові складові якої «подорож», «крух надій», «кораблекрушення», відкриття раніше невідомої землі, здобуття себе самого, особистісне самоствердження після проходження героя через численні екстремальні та екзистенційні ситуації.

2. Морські пригоди, про які писали багато відомих авторів, починаючи від В. Скотта, Ф. Купера, капітана Маррієта та інших письменників.

3. Пригоди «сухопутні» - подорожі до таємничих країн, дрімучих лісів, безлюдних пустель тощо.

4. Існує сильне «пригодницьке» відгалуження і в історичній романістиці. Це твори В. Скотта, А. Дюма, а в нас М. Загоскіна, Нд. Соловйова, Д. Мордовцева та інших письменників ХІХ ст., а XX в. - Л. Чарський, Л. Пантелєєва, А. Рибакова та ін.

Таким чином, пригодницька література – ​​художня проза, де основне завдання розповіді становить цікаве повідомлення про реальні чи вигадані події.

2 Традиції пригодницької книги для дітей у творі А. Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля»

«Пригоди капітана Врунгеля» – гумористична повість радянського письменника А. Некрасова. Книга була вперше видана в журналі «Піонер» у 1937 р., у скороченому вигляді (вірніше у вигляді ілюстрацій з підписами, тобто фактично у вигляді коміксу), повноцінне книжкове видання вийшло у 1939 р. Роман пародує як популярні у 30-і е роки XX століття розповіді про моряків, так і стереотипи про іноземців та окремі держави.

Головний геройкниги - капітан Врунгель, чиє прізвище пародує прізвище Врангель, перша частина цього прізвища використовує слово «брехня». Врунгель, чиє ім'я стало загальним - морський аналог барона Мюнхгаузена, який розповідає небилиці про свої пригоди у плаванні.

А. Некрасов перед тим, як стати письменником, змінив багато професій, сам був моряком і мандрівником, побував у багатьох куточках Землі. Він записував розповіді та байки, які розповідали його товариші. Борис Житков порадив Андрію написати книгу за мотивами цих байок.

Прототипом капітана Врунгеля був знайомий Некрасова з характерним прізвищем Вронський, аматор розповідати морські історії-небилиці зі своєю участю. Його прізвище так підходило для головного героя, що спочатку книга і мала називатися «Пригоди капітана Вронського», проте з побоювання образити друга автор був змушений шукати іншу.

Прототипом одного з головних героїв, старшого помічника Лома, у його повісті був курсант морської школи Іван Манн. Прізвище цього персонажа німецькою означає «людина» (Mann), а французькою «людина» - «l'homme» (звучить як російське «Лом»).

Книга починається з прологу, в якому автор знайомить читачів з викладачем навігаційної школи Христофором Боніфатійовичем Врунгелем, який довгий час залишався для учнів благородним сухопутним «ботаніком» і лише завдяки нагоді виявив своє справжнє обличчя бувалих мореплавців. Надалі розповідь ведеться від імені самого Врунгеля як усне оповідання про скоєну ним колись навколосвітню подорож.

Головний герой, уже літній, солідний і заслужений, але ще бадьорий капітан, вирішує струснути старовиною і піти в «спортивний похід по всьому світу» на сорокафутовій вітрильній яхті, взявши з собою лише помічника. У цій якості його вибір падає на матроса на прізвище Лом, вишколеного двометрового здоров'я, не без проблем, але зумів заради плавання за три тижні вивчити розмовну англійську. Яхта, відремонтована до походу, отримує гучне ім'я «Перемога», проте на старті відбувається публічний конфуз – судно не може відчалити, незважаючи на вітер.

Дивовижному екіпажу доводиться просити про допомогу буксир, який відриває яхту разом із шматком берега: як з'ясовується, за час підготовки до походу «Перемога» встигла міцно прирости до берега бортом із свіжоспиляних дощок. Дошка під назвою корабля внаслідок цієї аварії втрачає дві перші золоті літери, від чого яхту далі доводиться називати не інакше, як «Біда». Втративши добу на виправлення ситуації, Врунгель відпливає з Ленінграда, в дорозі використовує на користь рідкісний нюх Лома на спиртне, а на берегах Норвегії відвідує мальовничий фіорд, де через лісову пожежу на судні виявляється «вантаж білок живцем без рахунку».

У Доггер-банки капітан приймає на хворий зуб сигнал SOS і рятує норвежців з рибальського парусника, що тоне; повернувшись до Норвегії, годує білок халвою та ананасами; у Німеччині не без пригод здає їх гамбурзькому зоопарку; в Голландії капітан замислює логістичний експеримент і береться конвоювати в Каїр косяк живого оселедця, для чого на допомогу через Лома наймає ще одного матроса - француза з Кале на прізвище Фукс, домогтися толку від якого спочатку вдається в буквальному значенні лише через гральні карти. В Англії Врунгель спочатку на плечах Фукса здобуває перемогу в джентльменському боксі, а потім виграє великі королівські вітрильні перегони, вчасно взявши до уваги реактивні властивості сода-віскі. При нагородженні команді вдається уникнути розправи суперників, що програли, а єдиний приз, який дістався з гори, фальшивий, але міцний золотий ланцюжок з якорем допомагає їм не відпустити «Біду» в вільне плавання.

Капітан веде судно в Середземне море, який деякий час визначає координати корабля за допомогою пари грінвічських півників. Умудрившись за допомогою оверкіля яхти відлякати від неї ескадру франкістських піратів, капітан успішно доводить одвірок оселедця до Єгипту. Потім екіпаж пливе на південь через Суец в Червоне море, де по дорозі спочатку витримує бій із охочим до куховарства Лома жирафом, а потім зазнає нічної навали новонароджених крокодилів.

Біля берегів Еритреї "Біду" заарештовують італійські фашисти, але морякам вдається втекти від шахраїв, бандиттів, коли Фукс обманює місцеве начальство за допомогою "макаронної плантації".

В Індійському океані яхта потрапляє в багатоденний штиль, а екіпаж починає страждати від спеки. Спочатку справа рятують морські купання, але незабаром доводиться рятувати тих, хто рятується: лише лимон, вдало кинутий Врунгелем у пащу акулі, позбавляє її бідолаху Фукса. На екваторі Врунгель намагається за традицією провести День Нептуна, але його супутники ледь не вирішують, що він збожеволів від сонячного удару.

Вітер повертається, і «Біда» сягає південних приантарктичних вод. Через необережний рушничний постріл яхту підхоплює айсберг, що перекинувся, але Врунгель виходить із ситуації, повернувши корабель у тепліші води, де айсберг підтає і знову перевертається. Мандрівники знову спускаються в південні широти, де зустрічають кашалота, що застудився.

Жалісливий Врунгель надає йому медичну допомогу лопатою аспірину, але добрі наміри через порив вітру обертаються могутнім чханням кита. Підхоплене ним судно злітає під хмари і падає прямо на палубу якогось лінкора, яким керує могутній міжнародний комітет, який захищає китоподібних від вимирання за допомогою їх винищення. Після кількох днів суперечок китолюбні адмірали, серед яких є якийсь Кусакі (який символізує японських мілітаристів), вивантажують «Біду» на льодовиковий безлюдний острів.

Врунгель і товариші доходять до голодних нічних кошмарів, але доля і кмітливість допомагають їм заселити острів чередом вгодованих пінгвінів. Заморивши багатоденного черв'ячка, команда влаштовує лазню, розтопивши льодовик за допомогою величезного багаття з уламків кораблів, що розбилися біля острова. Хмари, що налетіли, обрушуються дощем, і розжарені скелі, не витримавши перепаду температур, вибухають.

Лом та яхта пропадають безвісти. Врунгель і Фукс із запасом риби, що зварилася при вибуху, пливуть на дошках Тихим океаном і добираються до Гаваїв. На пляжі в Гонолулу гламурна публіка сприймає їх за корінних гавайців, що допомагає морякам заробити на музичній виставі. Принагідно вони дізнаються про катастрофу «Біди» біля берегів Бразилії, куди їм через курйозів, що вдало склалися, вдається вилетіти по єдиному квитку під виглядом дуже високої людини в довгому макінтоші. Дим від трубки, необережно викуреної Врунгелем під макінтошем, створює у присутніх ілюзію пожежі, а пілот, що здивувався, відстиковує від літака всю пасажирську кабіну, яка на аварійному парашуті приземляється прямо в Амазонку. Скориставшись моментом, Врунгель прикидається професором географії, що подорожує Амазонією разом з індіанцем Фуксом. Для повноти картини йому одразу вдається завоювати у пасажирів авторитет, здобувши за допомогою вогнегасників ефектну перемогу над величезним річковим удавом.

Після багатоденного плавання на кабіні та спілкування з місцевою напівганстерською владою, герої возз'єднуються з Ломом та «Бідою». За допомогою вантажу цукру вони рятують яхту від підлаштованих Кусаків підступів і відпливають до Австралії. Після прибуття в Сідней Врунгель грає в гольф з начальником порту і несподівано виявляє, що його кедді - це замаскований Кусакі, який чомусь так і переслідує їхню команду.

Після чергових пригод на континенті яхта знову йде в плавання, але невдовзі втрачає щоглу, потрапивши до жахливого тайфуну. При спробі замінити вітрила великим повітряним змієм вітер забирає старшого помічника до берегів Японії. Зайнявшись на одному острівці за допомогою величезної рогатки, Врунгель і Фукс замінюють щоглу пальмою, посадженою прямо на кораблі.

Яхта йде рятувати Лома, але вже біля Японії її таранить міноносець Кусакі, і «Біда» йде на дно. Герої рятуються на пальмі. Завдяки дошці з літерами «БІДА» їх підбирає пароплав, що виявився поруч, що йде до Канади.

Заради заробітку та якнайшвидшого прибуттядо пункту призначення Врунгель і Фукс поповнюють штат кочегарів, після чого у вугільному бункері знову зустрічають Лома, який втік від японської поліції. У Канаді трійця купує нарти та пару тварин: оленя, що виявився коровою, і їздову лайку, що виявилася молодим вовком. Домогтися позитивного результату з двох мінусів вдається, спочатку підкувавши танцюючу на льоду корову новопризначеними літерами «БІДА», а потім лякаючи її запряженим за нею вовком. Феноменальна швидкість упряжки дозволяє морякам по дорозі через Аляску випадково виграти ще одну гонку.

Подолавши льоди Берінгової протоки не без допомоги їх оптичних властивостей, герої закінчують подорож Камчаткою. Привітний прийом, наданий співвітчизниками у Петропавловську, обертається для друзів новим потрясінням, коли у місцевому порту при збігу народу пришвартовується яхта-двійник «Біди» з екіпажем із двійників Врунгеля, Лома та Фукса. Тим не менш, справжні мандрівники швидко викривають самозванців, якими виявляються Кусакі та його люди.

Потім Врунгель та Фукс їдуть, а Лом залишається на Камчатці. Врунгель стає викладачем морехідного училища. Фукс влаштовується на кіностудію: через фактурну зовнішність його охоче беруть на ролі лиходіїв. Лом стає капітаном нової яхти "Біда".

Закінчується книга «Тлумачним морським словником для безглуздих сухопутних читачів».

Таким чином, у пригодницькій книзі для дітей А. Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля»створюється і зберігається протягом усього твору емоційна напруга, що змушує читача стежити за перипетіями розповіді, заздалегідь знаючи його кінцівку, оскільки читач не сумнівається у завершенні тих випробувань, якими має пройти герой чи герої. І така впевненість пояснюється самою природою пригодницького жанру.

3 Літературна гра за книгою А. Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля»: з досвіду роботи педагога

У грі беруть участь дві команди, які мають вигадати для себе назви та емблеми. За тиждень до проведення гри необхідно оформити барвисте оголошення:

"Дорогі друзі! Ми запрошуємо вас взяти участь у літературної гриза книгою А.С. Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля», безстрашного мореплавця та брехуна. Тут ви можете виявити свою кмітливість, відповівши на запитання, взяти участь у різноманітних конкурсах. На вас чекають призи та пам'ятні подарунки. Початок о 12.00».

ВЕДУЧИЙ: Сьогодні у нас незвичайна зустріч. Андрій Сергійович Некрасов – автор багатьох творів на морську тему. Але одна з них особливо улюблена дітьми – «Пригоди капітана Врунгеля». Багато років тому автор книги працював у далекосхідному китобійному тресті. Прообразом капітана Врунгеля став Андрій Васильович Вронський – директор тресту, який разом зі своїм другом вирішив здійснити навколосвітню подорож.

Друзі знайшли стару яхту, підібрали карти, вивчили лоції, до дрібниць розробили план подорожі. Але з багатьох причин похід не відбувся. Яхта, так і не спущена на воду, згнила на Василівському острові в Петербурзі, загубилися карти та лоції, а мрії про пригоди продовжували тепліти в пам'яті моряків.

Розповідав він чудово. Говорив неквапливо, голосом і жестами наголошуючи на значущості сказаного, змінюючи голос, манеру розповіді і навіть зовнішність.

Ці історії згадалися Андрію Сергійовичу Некрасову, коли він працював над однією дуже важкою книгою разом із письменником Борисом Степановичем Житковим, який і запропонував Некрасову: «Послухайте, чи написали б ви невелику повістку про капітана, який розповідає про свої походи і не може втриматися, щоб не прибрехати».

Слова Житкова – літературного вчителя – означали для Некрасова дуже багато. Він задумався... Так і народився капітан далекого плавання Христофор Боніфатійович Врунгель. Сталося це у Москві, на Таганці, 22 грудня 1934 року о четвертій годині ранку.

Повість вперше була надрукована 1937 року в журналі «Піонер».

Переживши негаразди, книга живе щасливим життям. Тираж російською мовою давно перевищив мільйон. Вона видається і багатьма іншими мовами світу. Врунгель багато разів змінював і продовжує міняти прізвище. Чехи знають його як Жаанілкина, поляки як Залганова, німці як Флюнкеріха... Але хоч би як називали його, старий добрий капітан усім читачам однаково щедро дарує посмішки.

І я трішки заздрю ​​тим, хто вперше відкриють цю книжку, адже вони впізнають багато цікавого та посміються від душі.

А ось телеграма, яку я отримав уранці:

«Морські вовки! Я вітаю вас у цей відповідальний день. Сподіваюся, що ви виявите кмітливість та відмінне знання морської справи. Засмучений, що не можу бути з вами! Мене тягнуть відкриття, морські подвиги, далекі плавання! Я знов у дорозі!

А вам - удачі та сім футів під кілем!

Завжди ваш, Христофор Боніфатійович Врунгель».

( Ведучий представляє журі. Команди обмінюються привітаннями ).

Запитання для 1-ї команди

Кому Врунгель доводиться тезкою? (Колумбу.)

Яку дисципліну викладав Врунгель у морському училищі? (Навігацію ).

Що лежало у Врунгеля вдома на підлозі замість килима? (Моржова шкіра ).

Яку стару словесну гру використовує О.С. Некрасов, обігруючи ім'я яхти?

( Автор використовує жарт, в якому розігруючий повинен почати рядок, а той, кого розігрують, - закінчити його, зменшуючи щоразу в останньому слові першу букву:

Ішов корабель... - ... "Перемога".

Після обіду.

Сталася... - ... Біда.

Пропала... – … Їжа.

Ти її з'їв? – Так).

Запитання для 2-ї команди

Яке ім'я дав Врунгель відремонтованій яхті? («Перемога», але через непорозуміння потім вона називалася «Біда» ).

Що запропонував Врунгель відвідувачеві замість крісла? (Китовий хребець ).

Врунгель розповідає, як почув радіо: «Впіймав Москву, налаштувався, чую: «Іван... Роман... Костянтин... Уляна... Тетяна... Семен... Кирило» - наче в гості прийшов і знайомишся» . А що він насправді почув? (Він почув назву міста. Щоб випадково не постраждав сенс, особливо важливі слова передають так; їх розбивають на літери та підбирають загальновідомі імена, що починаються на ту чи іншу літеру. Прочитайте ще раз перелічені Ввунгелем імена, тоді ви зрозумієте, що перші літери цих імен складають слово «Іркутськ» ).

Чим норвежці годували білок, які привезли на «Біді»? (Горіховою халвою та ананасами ).

«Зоологічний» конкурс

( Беруть участь по одній людині від кожної команди. У відповідях на запитання можуть допомогти інші члени команд ).

1. Назвіть дивовижну тварину Норвегії. (Живий кінь. «Якщо виведуть коня на прогулянку, зараз же збирається натовп, усі дивляться, кричать, порушують вуличний рух. Все одно, як у нас пішов би жираф вулицею» ).

2. Назвіть правильний засіб проти акул. (За хвилину смертельної небезпеки Врунгель кинув у пащу акулі перше, що потрапило під руку. То був лимон. «Акули, знаєте, не звичні до кислого» ).

3. Як можна перемогти удава? (Снаряди, які кидав у пащу удаву Врунгель, виявилися вогнегасниками. "Вони зустрілися в стравоході плазуна, зіткнулися там, стукнулися один про одного, розрядилися і накачали удава піною". Змія роздулася і не могла пірнути - живіт не пускав ).

4. Як збільшити вагу оселедця по-врунгелівськи? («Спокійна подорож, відмінне харчування, зміна клімату, морські купання... Все це зміцнює діє на організм. Ну і, зрозуміло, оселедці видужали, поповніли, накопичили жирку» ).

5. Перед вами три оселедці. Яка з них нідерландська, норвезька, шотландська? (Шотландці ловлять шотландських оселедців, норвежці – норвезьких, голландці – голландських. «Після низки спостережень я встановив з винятковою точністю, що кожен оселедець - риба, але не кожен риба - оселедець» ).

Запитання для 1-ї команди

Назвіть три чудові, на думку Врунгеля, речі в Голландії. (Голландська сажа, голландський сир та голландські оселедці ).

Як Врунгель транспортував оселедці до Олександрії? (Він гнав їх табуном ).

«Тільки ми висадилися, – розповідає Врунгель про відвідання Англії, – не встигли кроку зробити крок, як нас оточили джентльмени у фраках, у котелках, у білих краватках. Чи то містер Денді зі своїм сімейством, чи то міністр закордонних справ зі почтом, чи то агенти таємної поліції - по костюмі не розбереш. Ну, підійшли ближче, привіталися, розмовляли, і знаєте, що виявилося?..» І що ж виявилося? (Виявилося, що це англійські жебраки: «В Англії так просто жебракувати найсуворіше заборонено законом, а у фракі – будь ласка. Якщо хтось і подає, вважається, що жебраків немає, а просто допоміг джентльмену». ).

Врунгель придумав чудовий спосіб визначати час щогодини і навіть хотів на цю тему написати дисертацію. А яку дитячу загадку він поклав основою свого способу хронометражу? («Який годинник показує правильний час лише двічі на добу?»).

«Обстановка чудова: чистота, електричне освітлення, на кожному перехресті - чистильник чобіт, на кожному розі - ларьок з морозивом...». Що описує Врунгель? (Екскурсію внутрішніми приміщеннями єгипетської піраміди ).

Запитання для 2-ї команди

Яким інструментом користувався Врунгель для очищення палуби від новонароджених крокодилів? (Шваброю.)

Чому Врунгель, образивши кашалота, на думку представника західної держави, образив усю арійську расу? (З усіх китоподібних лише кашалот має подовжений череп. Виходить, що серед китоподібних він – арієць ).

Що використовував Врунгель як приманка для пінгвінів? (Картинку «Розварений судак під польським соусом», що раніше висіла в каюті ).

Чим примітний кітель, пошитий Врунгелю на Амазонці? (По-перше, кітель пошитий з парашута. По-друге, замість гудзиків Врунгель прикріпив літакові болти. А головне - без гайкового ключа неможливо було роздягнутися !)

Як Врунгель позбавився пожежі на вітрильнику? (Прон поставив корабель проти вітру, і вогонь здуло ).

Фізичний конкурс

( Беруть участь по одній людині від команди ).

1. Що спричинило підвищення температури води біля Південного Полюса? (Кашалот зайшов із Тихого океану, застудився у льодах Південного полюса, підхопив грип, лежить і чхає. А якщо так, - не дивно і нагрівання води - захворювання простудного характеру зазвичай супроводжується підвищенням температури ).

2. Як за допомогою крижаної брили підігріти чайник?(«Величезну крижану лінзу навели на крижану брилу. Пучок променів став свердлити її, як редьку, тільки пара свистить. Навели на чайник - він миттєво закипів, навіть кришка злетіла!» ).

3. За допомогою якого пристрою можна прискорити хід яхти? («Пробка з пляшки вилетіла, при цьому "Біда" отримала поштовх і просунулася вперед. Ми всі троє стали на кормі і одну за одною почали вибивати пробки. Содова вода ллється річкою, вода за кормою кипить, а "Біда" рухається вперед, набирає хід. ).

4. Як Лом мало не став винуватцем пожежі?(«Згідно з вашим наказом, драю мідні частини так, щоб вогнем горіло». Лом звик виконувати команди в буквальному значенні ).

Запитання для 1-ї команди

Ким був за національністю адмірал Кусакі? (Японцем .)

Що зробив адмірал Кусакі, маскуючись під негра? (Пофарбувався чорною ваксою, зробив перманент, надів солом'яні капці та ситцеві штани в смужку ).

Запитання для 2-ї команди

Який пристрій для закидання якоря застосував Врунгель, висаджуючись на кораловий острів? (Він спорудив рогатку із шести пар гумових підтяжок ).

Чим через незнання грав у гольф Врунгель? (Замість ключок він використовував бумеранги ).

Конкурс капітанів

Як ви вийдете з таких критичних ситуацій?

На кораблі зламано радіо, а під рукою немає нічого, крім хворого зуба... («Я, не довго думаючи, хапаю кінець антени – і просто в зуб, у дупло. Біль пекельний, іскри з очей посипалися, зате прийом налагодився. Морзе – краще не придумаєш! Крапка - кольне непомітно шпилькою, а вже тире - точно хтось шуруп туди вкручує. То всю передачу на зуб і прийняв. Записав, розібрав, переклав. Виявляється, норвезький вітрильник зазнав аварії »).

Зламаний хронометр. На борту серед провізії є ящик курей... («Я вмить зробив спостереження... Раз гринвічські півники заспівали, значить, у Грінвічі світанок, сонце сходить! Ось вам час. А знаючи час і визначитися неважко »).

Ваш корабель випадково опинився на вершині айсберга... («Лом узяв сокиру і відколов брилу тонн у двісті. Глиба відокремилася від гори, гора, зрозуміло, полегшала, придбала додатковий запас плавучості, спливла. А ось мій план був простіше простого: ми поставили вітрила, потягли шкіти і разом з айсбергом повним ходом пішли назад, на північ, ближче до тропіків. Два тижні не минуло, льодяка стала танути, зменшуватися в розмірах, потім, одного чудового ранку, хруснула, і «Біда» стала на воду »).

Конкурс уболівальників

Назвіть правильний засіб від поліцейських. (На спині капітана був плакатик: череп із блискавкою, дві кістки та напис: «Не чіпати – смертельно!» ).

Чим замінили на яхті зламану під час тайфуну щоглу? (Пальмою, викопаною разом із корінням. Її зміцнили, замість баласту у трюм насипали землі, і пальма прижилася. Потім дозріли плоди - кокосові горіхи ).

Заспівайте старовинну гавайську пісню.

(« Сиділа пташка на лузі.

Підкралася до неї корова,

Вхопила за ногу -

Пташка, будь здорова !..»)

Конкурс знавців морського словника (для безглуздих сухопутних читачів)

Що означають такі морські терміни: боцман, гарпун, зиб, зюйдвістка, камбуз, склянки, флюгер, корвет, кубрик, курс, лоцман, трос, фут, люк, миля, пакгауз, пасати, семафор, трюм, хронометр?

( Боцман – судновий чоловік, човняр, старший матрос, господар палуби.

Гарпун - палиця з гострим, зазубреним наконечником, прив'язана до довгої мотузки. За старих часів нею били великого морського звіра.

Зиб - хвилювання на морі.

Зюйдвістка - дуже негарний штормовий капелюх з промасленої тканини. Вода з полів такого капелюха стоїть на плечі та на спину, а за комір не потрапляє.

Камбуз - кухня та кухонна плита.

Корвет - трищоглове військове вітрильне судно.

Кубрик – загальна житлова каюта.

Курс - напрямок руху судна.

Лоцман - людина, яка проводить кораблі у небезпечних та важких місцях.

Люк – отвір на палубі.

Міля - морська міра довжини, що дорівнює 1852 метрам.

Пакгауз – склад.

Пасати - східні вітри, які постійно дмуть у тропічних широтах.

Семафор – розмова за допомогою ручних прапорців. Кожній літері відповідає особливе положення рук із прапорцями.

Склянки – півгодини.

Трос – снасть, канат, мотузка.

Трюм – корабельне черево, приміщення для вантажу на кораблі.

Флюгер - легкий прапорець на щоглі визначення напряму вітру.

Фут – міра довжини, близько 30 сантиметрів.

Точний астрономічний годинник. ).

«Географічний» конкурс

1. У якій країні пустелею ходить тролейбус? (Єгипет ).

2. У якій країні жираф може пообідати корабельною їжею, не заходячи на корабель? (Суецький канал, Аравія ).

3. У якій частині світу і як можна попаритися, не відвідуючи лазні? (Антарктика «На вершині острова був невеликий льодовик, він від спеки розтанув, бо Лом натаскав арів цілу гору. Скелі нагрілися. Жар пішов угору, гуде, як у трубі. Порушилася рівновага повітряних мас, налетіли холодні атмосферні течії, нагнало хмар, ринуло. Розпечений граніт не витримав швидкого охолодження, тріснув і розлетівся »).

4. У якій країні Врунгель мало став чемпіоном з гольфу? І що було причиною? (В Австралії, у Сіднеї. М'яч з усього розмаху влучив у сумку кенгуріхе. Довелося Врунгелю влаштовувати стрибки з перешкодами ).

«Технічний» конкурс

(Обом командам пропонується намалювати пінгвінопідйомник.)

ВИСНОВОК

Пригодницька література – ​​художня проза, де основне завдання розповіді становить цікаве повідомлення про реальні чи вигадані події.

Основні риси творів пригодницької літератури, їх відмінні особливості:

В основі – пригода, динамічна подія, учасниками якої волею випадку стають герої твору. У пригодницькому творі одна пригода змінюється іншою, що робить твір гостросюжетним.

Випадок відіграє велику роль і в розгадках таємниць, шифрів тощо.

Характерні описи історичних подій, географічних відкриттів (те й інше як фон для розвитку дії), аварій корабля, поєдинків, зіткнень з піратами та іншими розбійниками, повеней, землетрусів і т.д., тобто того, що ми називаємо екстремальними ситуаціями.

Розгадка шифру, пошук скарбів, будь-які інші повні таємниці ситуації.

Часто дія відбувається у морі чи острові.

Герої – зазвичай сміливі, мужні, добрі, шляхетні люди. Вони відрізняються вірністю і відданість, готові прийти на допомогу тому, хто потрапив у біду.

У пригодницькій книзі для дітей А. Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля» створюється і зберігається протягом усього твору емоційна напруга, що змушує читача стежити за перипетіями розповіді, заздалегідь знаючи його кінцівку, оскільки читач не сумнівається у благополучному завершенні тих випробувань, через які має пройти герой чи герої. І така впевненість пояснюється самою природою пригодницького жанру.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

Бегак, В. У світі пригод. - М.: Знання, 2009. - 62 с.

Богданов Н. З кого списаний Врунгель, або Надзвичайні пригоди Топса, на прізвисько Пляші-нога // Дитяча література. – 2009. – №12. – С. 45-47.

Бритиков, А. Детективна повість у тих пригодницьких жанрів // Російська радянська повість 20–30 років. - СПб.: Наука, 2006. - С. 408-453.

Вуліс, А. У світі пригод. Поетика жанру. - М.: Радянський письменник, 2006. - 384 с.

Іванов З. Знаменитий капітан // Піонер. – 1977. – №6. – С. 64-65.

Кассиль, Л. Навколосвітнє плавання несусвітнього брехуна // Дитяча література. – 2009. – № 7. – С. 17-20.

Літературна енциклопедія термінів та понять / за ред. О.М. Ніколюкіна. Інститут наукової інформації з суспільних наук РАН. - М.: НВК «Інтелвак», 2001. - 1600 с.

Літературний енциклопедичний словник/ За ред. В.М. Кожевнікова, П.А. Миколаїв. - М.: Рад. енциклопедія, 2007. - 752 с.

Мошенська Л. Світ пригод та література // Питання літератури. - 2012. - №9. - С. 170-202.

Некрасов А. Історія з Врунгелем // Вголос подумки: Зб. статей та нарисів сов. подітий. письменників: Кн. 2. - М: Діт. літ., 2008. – С. 242-247.

Некрасов А. Капітан Врунгель, хто він? // Некрасов А. Пригоди капітана Врунгеля. – К.: НВО «Геоліт», 2012. – С. 182-190.

Просєкова, О.А. Пригоди капітана Врунгеля // Книжки, нотки та іграшки. - 2009. - №9. - С. 12-15.

Мандрівник, письменник, фантазер: [До 75-річчя А.Некрасова: Інтерв'ю з письменником] // Піонер. – 1982. – №6. – С. 59-60.

Рахтанов, І. Трактат про природу брехні, або Сигнал лиха: З приводу книги А.Некрасова «Пригоди капітана Врунгеля»// Дитяча література. – 2009. – №7. – С. 21-23.

Родіонова, Н. До питання про становлення жанру радянської пригодницької повісті. - Смоленськ, 2011. - 115 с.

Сивоконь, С. Поезія винахідливості // Сивоконь С. Веселі ваші друзі: Нариси про гумор у сов. літератури для дітей - М: Дит. літ., 2006. – С. 32-44.

Філадельфійський експеримент – одна з найвідоміших нерозгаданих таємниць ХХ століття.

Під час Другої світової війни країни-учасники конфлікту шукали новий спосіб перемогти швидко та ефективно, хоч би яким фантастичним цей спосіб здавався. У той час військово-морський флот США був одержимий ідеєю створення досконалого камуфляжу для корабля, здатного зробити його невидимим для радарів супротивника та захистити від магнітних мін. Згідно з деякими джерелами, у 1943 році у Філадельфії військове відомство США нібито спробувало створити таке судно, але експеримент вийшов з-під контролю і призвів до найнесподіваніших наслідків.

Версії та припущення щодо ходу Філадельфійського експерименту та його результатів висловлюють досі, а дослідники продовжують сперечатися про те, чи був він доконаним фактом, газетною качкою чи якісно опрацьованою дезінформацією.

Експеримент

Вважається, що за допомогою цього експерименту військові вчені США намагалися перевірити, чи електромагнітне поле дійсно надвисокої потужності, особливим чиномзгенероване навколо будь-якого об'єкта, може призвести до його повного візуального зникнення через те, що світлові та радіохвилі почнуть його огинати. У разі успіху вчені та інженери сподівалися побудувати кілька есмінців, які могли б зникати не лише з екранів радарів супротивника, а й буквально з поля зору. До того ж фізики збиралися практично перевірити єдину теорію поля, сформульовану Альбертом Ейнштейном. А за деякими непідтвердженими даними, і сам він був причетний до цього досвіду.

Згідно з найпоширенішою версією, досвід було проведено 28 жовтня 1943 року в порту Філадельфії. Як об'єкт був обраний есмінець «Елдрідж» з усією командою, що знаходиться на борту, що налічує 181 член екіпажу. Для проведення експерименту на борту корабля було змонтовано 4 потужні генератори електромагнітних коливань, які, за розрахунками вчених, мали створити навколо корпусу судна цей невидимий електромагнітний кокон.

З раннього ранку есмінець зайняв позицію у відведеному йому доку. За ходом експерименту зі штабного корабля, пришвартованого неподалік, стежили високопосадовці військово-морського міністерства та вчені, а спостерігачі від інших відомств розташувалися на торговому судні «Ендрю Ф'юресет». Рівно о 09:00 було віддано наказ запустити генератори, і вже за кілька хвилин густий зелений серпанок огорнув есмінець, а через 12 хвилин він зник на очах у уражених глядачів.

Тільки через 4 години корабель з'явився за кілька десятків кілометрів від місця проведення експерименту - у Норфолку, неподалік своєї запасний стоянки, виникши буквально з повітря. Він залишився практично не пошкодженим (хіба що бортовий годинник і компаси вийшли з ладу), чого не можна було сказати про його численну команду. Більшість моряків під час експерименту загинула, причому смерть деяких із них настала за вкрай дивних і незвичайних обставин. Більшість тих, що вижили, збожеволіли, і, коли їх знаходили, були зайняті тим, що з гучним реготом і нерозділеними криками металися коридорами корабля, билися об стіни або роздирали нігтями руки та обличчя. Тільки 21 людина зі 181 повернулися цілими і неушкодженими, зберігши здоровий глузд, але й вони довго приходили до тями після побаченого. Всі, хто вижив, були негайно поміщені в карантин і ретельно допитані, щоб у деталях відтворити все, що сталося на есмінці «Елдрідж» за його відсутності. Судячи з отриманих даних, в ході експерименту на борту корабля сталося щось, з чим вчені досі ніколи не стикалися і чому дати так і не змогли.

У результаті за свідченнями опитаних встановили таке. Відразу ж після включення генераторів усі без винятку люди на борту почали відчувати незрозумілу все більшу тривогу. Коли згустився зелений туман, тривога в багатьох переросла паніку. А на момент зникнення корабля з поля зору спостерігачів жах став настільки сильним, що ніхто з команди не міг нічого робити чи вести якісь спостереження. Так що у багатьох членів команди збереглися про подію лише уривчасті спогади і яскраві образи. Причому спочатку свідчення вцілілих навіть сприйняли всерйоз, настільки вони були нереалістичні - їх списали на сильний стрес. Але подальше розслідування та детальний огляд «Елдріджа» підтвердили багато з розказаного моряками.

Деякі з загиблих членів екіпажу нерухомо застигли на місці в різних позах і перестали дихати, перетворившись на подібну статуй. Інші згоріли від того, що в кількох місцях на кораблі виникли температурні аномалії - жар там стояла така, що розплавився навіть метал. Щасливці, які встигли втекти з таких місць, розповідали, що люди починали димитися, а їхня шкіра наливалася червоним і ніби розжарювалася. Деякі горіли дуже довго - за оцінками свідків, близько кількох годин, хоча точно це встановити було неможливо, оскільки матроси зізнавалися, що у той час було неможливо адекватно оцінювати час. У частини безумців, що вижили, також були опіки, часом настільки важкі, що постраждалі пізніше померли. Хтось із моряків зазнав радіаційного опромінення, що з'ясувалося пізніше під час медичних обстежень та розтинів; інші отримали сильні удари електричного струму. 27 матросів начебто вросли в перебирання та конструкцію корабля, наче людські тіла та метал стали одним цілим. Двоє тих, хто вижив, пізніше розповідали, що на власні очі бачили, як люди проходили крізь стіни. Саме так і з'явилися тіла, що злилися з кораблем: деякі з тих, хто «увійшли» в перебірки, застигли посередині і не змогли вибратися.

Зрозуміло, і експеримент, і його наслідки були суворо засекречені. Всі матеріали розслідування, фото- і кінохроніка, результати розтинів і свідчення вцілілих очевидців були відправлені в архіви, що охороняються, а частина з них відразу ж знищена. Представникам флоту США та іншим свідкам у справі було наказано категорично заперечувати факт проведення експерименту, а будь-яку інформацію про нього називати вигадкою та брехнею. Але чутки все одно продовжували поширюватись.

Розголос

Вперше про Філадельфійський експеримент стало відомо громадськості завдяки астрофізику, математику та уфологу Морісу Кетчуму Джессупу з Айови. Він не шукав суспільного визнання - просто писав статті і книги на цікаві для нього теми. У 1950-х його особливо займали питання, пов'язані з популярними тоді «невідомими літаючими об'єктами», так що в 1955 містер Джессуп опублікував свою чергову книгу «Аргументи на користь НЛО». Ця праця, яка намагається з наукового погляду відповісти на запитання «Що таке НЛО?», бестселером так і не стала, але саме завдяки йому Моріс отримав дивний лист від містера Карлоса Мігеля Альєнде, який дуже зацікавився розділом книги про властивості простору і часу. У цьому листі невідомий стверджував, що військові США, застосовуючи на практиці секретну техніку, можуть, хоч як це парадоксально, переміщати об'єкти «поза звичним простором і часом». Містер Джессуп попросив роз'яснень і через рік отримав більш розгорнутий лист, в якому детально описувалися всі деталі засекреченого експерименту.

Автор послання стверджував, що служив у 1943 році на кораблі «Ендрю Фьюресет», що входив до групи контролю Філадельфійського експерименту, і на власні очі бачив все, що сталося з есмінцем «Елдрідж». Ось витяг з його листа, який пізніше був оприлюднений:

«Карлос Мігель Альєнде, Нью-Кенсінгтон, Пенсільванія

«Результатом» була повна невидимість корабля типу есмінець на морі та всій його команді. Магнітне поле мало форму еліпсоїда, що обертається, і простягалося на 100 м (більше або менше, залежно від положення Місяця і градуса довготи) по обидва боки від корабля. Усі, хто був у цьому полі, мали лише розмиті обриси…

Ті, хто знаходився поза магнітним полем, взагалі нічого не бачили, крім різко окресленого сліду корпусу корабля у воді, - за умови, звичайно, що вони знаходилися досить близько до магнітного поля, але все ж таки поза ним... Половина офіцерів і членів команди того корабля зараз абсолютно шалені. Деяких навіть дотепер утримують у відповідних закладах, де вони отримають кваліфіковану наукову допомогу, коли вони або «здіймаються», як вони самі це називають, або «здіймаються і застряють». Це «вибух» - наслідок надто тривалого перебування в магнітному полі.

Якщо людина «застряє», то вона не здатна рухатися за своєю волею, якщо один чи двоє товаришів, які знаходяться поруч, не підійдуть і не доторкнутися до неї, бо інакше вона «замерзне». Зазвичай «глибокозаморожений» втрачає розум, біснується і несе безглуздя, якщо «заморозка» тривала більше одного дня за нашим відліком часу.

Я говорю про час, але «замерзлі» сприймають плин часу інакше, ніж ми. Вони нагадують людей, які перебувають у сутінковому стані, які живуть, дихають, чують і відчувають, проте не сприймають так багато, що ніби існують лише на тому світі. Вони сприймаю час не так, як ви чи я.

Залишилися дуже мало хто з членів команди, хто брав участь в експерименті… Більшість зомліла, один просто зник «крізь» стіну власної квартири на очах у дружини та дитини. Двоє інших членів команди «зайнялися», тобто вони «замерзли» і спалахнули, коли перетягували маленькі шлюпкові компаси; один ніс компас і спалахнув, а другий поспішив до нього, щоб «покласти руку», але теж спалахнув. Вони горіли протягом 18 днів. Віра в ефективність способу покладання рук була зруйнована, і почалося повальне божевілля. Експеримент як такий був абсолютно успішним. На екіпаж він подівав фатальним чином ... »

Звичайно ж, отримавши цей лист, Моріс Джессуп допускав можливість того, що він є не зовсім реальною, а скоріше перебільшеною розповідю про таємничу подію. І все ж таки під час Другої світової війни проводилося безліч секретних експериментів - чому б Філадельфійському експерименту не виявитися одним із них? Адже в листі було надто багато реальних подробиць: географічних назв, дат та подій.

Пройти повз таку сенсацію Джессуп не міг і відразу ж зайнявся розслідуванням: звертався до архівів, шукав очевидців, розмовляв з військовими та моряками і, кажуть, знайшов чимало підтверджень того, що експеримент мав місце. Остаточно він утвердився на своїй думці, коли його несподівано викликали до Управління військово-морських досліджень США. Справа в тому, що незадовго до цього туди прийшла бандероль з великодньою листівкою та новою книгою Джессупа «Розширений аргумент на користь НЛО», всі поля якої були списані позначками синім, фіолетовим і зеленим чорнилом. У позначках містилися неприкриті натяки на єдину теорію поля Ейнштейна, Філадельфійський експеримент, імена та прізвища вищого командування ВМС США та посилання на засекречені документи та матеріали. Зрозуміло, містера Моріса Джессупа попросили пояснити. Той негайно з'явився і, вивчивши книгу, дійшов висновку, що позначки на полях синім чорнилом написані тим же почерком, що й листи таємничого містера Альєнде. За словами самого Джессупа, співробітники Управління військово-морських досліджень під час тієї розмови зізналися йому, що подібний експеримент справді проводився восени 1943 року, але чи так було насправді ми вже ніколи не дізнаємося.

Після цієї розмови пошуками Альєнде зайнялися всерйоз, але він залишався невловимим, хоч і продовжував справно писати Джессупу. У своїх посланнях він повідомляв дедалі нові факти Філадельфійського експерименту. Він докладно розповідав про поле статичної електрики, що охопило «Елдрідж», в яке він навіть засунув руку і вижив після цього лише завдяки високим матроським гумовим чоботям і прогумованій зюйдвісті. Багато писав про унікальне силове поле, яке рухалося проти годинникової стрілки навколо «Елдріджа», та його передбачувані властивості. Також, за його словами, на певному етапі експерименту був присутній сам Альберт Ейнштейн.

Такі листи приходили протягом двох років, поки, нарешті, листування не перервалося найтрагічнішим чином. Можливо, Філадельфійський експеримент ніколи не став би надбанням громадськості, якби не таємнича та раптова смерть Моріса Джессупа. 20 квітня 1959 року він був знайдений у власній машині, що задихнувся від вихлопних газів. Можливо, він наклав на себе руки через численні борги, а можливо, причиною раптового рішення звести рахунки з життям стала тривала творча криза - вона ніяк не могла дописати свою нову книгу, повністю присвячену тому, що сталося з есмінцем «Елдрідж». Існує і думка, що Джессуп дуже багато дізнався, і йому допомогли якнайшвидше піти з життя. Тим не менш, поліція однозначно ухвалила, що Морріс, будучи сильно п'яним і перебуваючи під дією великої кількості антидепресантів, сам підвів шланг від вихлопної труби в салон машини, заткнув усі щілини, завів двигун і незабаром задихнувся. Це підтверджується і тим, що незадовго до смерті він написав два прощальні листи близьким та друзям.

Але справа Джессупа не залишилася без послідовників. Його товариші та співавтори Айвен Сандерсон та доктор Менсон Валентайн відразу ж після смерті Моріса з подвоєним ентузіазмом взялися за власне розслідування – і незабаром отримали результати. Так, знайшлися деякі документи, що підтверджують, що з 1943 по 1944 рік Ейнштейн перебував на службі у морському міністерстві у Вашингтоні. Виявились як живі свідки того, що сталося з «Елдріджем», так і ті, хто нібито особисто бачив листки з розрахунками, виконаними почерком Ейнштейна. Було знайдено навіть стару вирізку з якоїсь «жовтої» газети тих часів, яка розповідала про матросів, які зішли з корабля і миттєво розтанули в повітрі на очах у багатьох свідків. Зібравши цей матеріал, послідовники Джессупа випустили книгу під назвою «Філадельфійський експеримент: проект Невидимість», в якій використали добуту інформацію, листи Альєнде та всі напрацювання Джуссупа. Пізніше світло побачило ще 16 бестселерів та 3 художні фільми. Так Філадельфійський експеримент, був він насправді чи ні, набув світової популярності.

То що насправді сталося з есмінцем «Елдрідж»? Чи було все описане у книзі правдою чи роздутою до неймовірних розмірів фантазією авторів? Чи експеримент справді мав місце, а галас навколо зникнення корабля був піднятий лише для того, щоб приховати від широкого загалу його реальні результати?

У пошуках істини

З моменту опублікування книги Філадельфійський експеримент: проект Невидимість спроби дізнатися правду не припиняються досі. Багато хто вірить, що все написане Альєнде, Джессупом та його послідовниками – чиста правда.

Довгі роки велися пошуки того самого Карлоса Мігеля Альєнде, причому шукали його як незалежні дослідники та журналісти, так і представники влади. У хід йшли телефонні книги, розсилки адресних бюро, інформаційні бази моргів та поліцейських дільниць, навіть особисті справи військовослужбовців. Десятки самозванців роздавали інтерв'ю, підігріваючи інтерес до теми та розповідаючи все більше «смажених» фактів про Філадельфійський експеримент. Водночас американські військові відомства, Білий дім та Капітолій були буквально завалені листами від стурбованих громадян, яких цікавило лише одне питання: чи проводився Філадельфійський експеримент чи ні? Уряд далеко не відразу відповів на ці питання, ще більше переконавши широкі маси в тому, що ВМС США має що приховувати. Спростування Управління військово-морських досліджень опублікувало лише 8 вересня 1996 року в офіційному комюніке, де експеримент заперечувався як факт. Але інтерес до теми після цієї заяви не зник, а скоріше навіть вийшов на новий рівень. У пресі та на телебаченні з'явилася маса спростування з боку незалежних експертів та дослідників.

Тож і зараз практично щорічно з'являються нові й нові цікаві факти про гучний експеримент. Одним з них стала записана на плівку та оприлюднена розповідь американського інженера-електронника Едома Скіллінга: «У 1990 році моя знайома Маргарет Сендіс запросила мене та моїх друзів у гості до доктора Карла Лайслера, її сусіда, щоб обговорити деякі деталі Філадельфійського експерименту. Карл Лайслер, фізик, один із учених, які працювали в 1943 році над цим проектом. Вони хотіли зробити невидимим для радарів військовий корабель. На його борту встановлено потужний електронний прилад типу величезного магнетрону. Магнетрон – генератор надкоротких хвиль, засекречений під час Другої світової війни. Цей прилад отримував енергію від електричних машин, встановлених на кораблі, потужності яких було достатньо, щоб забезпечити електроенергією невелике місто. Ідея експерименту полягала в тому, що дуже сильне електромагнітне поле навколо корабля буде екраном для променів радара. Коли магнетрон запрацював, корабель зник. Через деякий час він знову з'явився, але всі моряки на борту були мертві. Причому частина їх трупів перетворилася на сталь – матеріал, з якого було зроблено корабель. Лайслер та його колеги за експериментом вважають, ніби вони послали корабель в інший час, при цьому судно розпалося на молекули, а коли відбувся зворотний процес, то й відбулася часткова заміна органічних молекул людських тіл на атоми металу».

Спростування

Зрозуміло, окрім «шанувальників» історії про Філадельфійський експеримент, є і скептики, які навідріз відмовляються вірити як в окремі деталі того, що сталося, так і існування проекту цілком. Треба визнати, що їхні аргументи також звучать дуже переконливо.

Так, якщо вірити листам Альєнде та знайденим пізніше даним, у роботі над проектом брав участь Альберт Ейнштейн. Проте уряд США не надто довіряв генію, адже було загальновідомо, що він відкрито симпатизує комуністам. Директор ФБР Едгар Гувер виніс суворий вердикт: «Через свої радикальні погляди професор Ейнштейн не може вважатися придатним для використання в секретних роботах, оскільки здається малоймовірним, щоб такого складу людина за такий короткий час стала цілком благонадійним американським громадянином».Тож тоді Ейнштейну доручали лише другорядні завдання, які могли серйозно вплинути хід війни, й у 1943-1944 роках він працював управління артилерії ВМФ США. Можна впевнено сказати, що його робота не мала нічого спільного ні з електромагнетизмом, ні, тим більше, з невидимістю.

Другий аргумент маловірів полягає в тому, що, згідно з вахтовими журналами, есмінець «Елдрідж» у жовтні 1943 року ніяк не міг перебувати в порту Філадельфії, оскільки був на ремонті в доках Норфолка.

Але головним аргументом був і залишається той факт, що моряки, які служили на есмінці «Елдрідж», усі як один заперечують факт експерименту. У 1999 році в Атлантік-Сіті відбулася їхня перша зустріч з часів закінчення війни. На той час їх залишилося лише 15 осіб, включаючи 84-річного капітана. Звичайно, на зустрічі не обійшлося без питань про Філадельфійський експеримент, на що капітан та інші моряки одностайно відповіли, що поняття не мають, як виникла ця безглузда історія. Наприклад, Ед Вайз безапеляційно завив, що таке можна було вигадати, тільки «обкурившись дурі». А Рей Перріньо зізнався: «Коли люди мене питали про «експеримент», я погоджувався і казав, що так, я зникав. Правда, невдовзі вони розуміли, що я їх розігрую»..

Факти

Але факти залишаються фактами - у 1943 році багатьох учених у всіх країнах, що воюють, хвилювало питання безпеки морських суден. Тоді в багатьох проводилися досліди, покликані убезпечити корабель від магнітних мін і торпед, що недавно з'явилися. Така процедура – ​​дегаусизація – могла б зробити лінкори та есмінці «невидимими» для них. На думку багатьох дослідників, в основу легенди про Філадельфійський експеримент, створену Мігелем Альєнде, міг лягти один із таких дослідів, які на той час проводилися, зокрема, в порту Філадельфії.

Дегаусизация пропонувала дві можливості: багаторазове посилення магнітного поля корабля, щоб міни вибухали на відстані, не завдаючи шкоди, або ж нейтралізацію власного магнітного поля судна, щоб навіть найчутливіша міна не спрацювала. Перший спосіб таки припускав наявність на борту корабля великих електричних котушок, розмаїтість проводів і апаратури. Для захисту за другим варіантом сталеве судно оснащувалося спеціальним, ретельно підібраним персонально йому поясом, що оточував весь корпус. На пояс подавався струм, що робило його потужним електромагнітом, що нейтралізує магнітне поле корабля. До речі, після експериментів стало ясно, що краще зарекомендував себе якраз останній.

Природно, під час робіт з дегаусизації деякі прилади на борту корабля, наприклад, механічний годинник або магнітні компаси, буквально божеволіли або миттєво виходили з ладу. Не дивно, що серед моряків з'явилося безліч розповідей про такі таємничі випадки, де факти були щедро присмачені вигадкою. До того ж процедура розмагнічування корабля та зміни його власного магнітного поля спочатку була суворо секретною військовою розробкою, тож фактів про подібні експерименти не вистачало. Зате чуток було надміру.

Ймовірно, Мігель Альєнде десь побачив подібну процедуру або почув про неї і додумав недостатнє: незрозуміла апаратура, величезні машини та засекречений урядовий експеримент могли вразити та надихнути будь-кого. Згодом пояснилося і те, як йому на думку могла спасти думка про невидимість і зникнення корабля. Дослідник Філадельфійського феномену журналіст Джон Кіль писав у своїй книзі: «Під час Другої світової війни фокусник Джозеф Даннінгер, фахівець з організації видовищ, запропонував ВМФ США зробити їхні кораблі невидимими. Можливо, Даннінгер мав на увазі хитрий трюк або спеціальне маскування, але в той час його пропозиція набула широкого розголосу в пресі. Цілком можливо, що Альєнде побачив ці статті і вигадав на їх основі свою історію».

Інша, не менш переконлива версія свідчить, що Моріс Джессуп зчинив галас навколо Філадельфійського експерименту не випадково, а з метою поширення дезінформації, щоб приховати реальні фактипро проведення дослідів з дегаусизації та, головне, про їх результати. Але ось на думці, чи писав Джессуп, що називається, «під диктовку» чиновників морського відомства США або сам був жертвою грамотно пущеної невідомим містером Альєнде дезінформації, дослідники розходяться.

Чи буде колись розкрита таємниця есмінця «Елдрідж»? Однозначно відповісти це питання не можна. Час іде, і живими залишається все менше людейякі могли б претендувати на знання фактів з перших рук. Цілком можливо, істина так і піде в небуття разом зі свідками - чи тими, хто називає себе такими. А може, назавжди осяде мертвим вантажем у надрах якихось архівів, у папці з грифом «Цілком таємно».

Журнал "Планета", вересень 2015

(C)Нуль-транспортування?

Фанати легенди про експеримент
"Філадельфія" кажуть, що після появи есмінця "Елдрідж" у
кількох десятках кілометрів від Філадельфії у відкритому морі виявилося,
що в деяких матросів не вистачає кінцівок, а кукси міцно
вросли у металеві деталі корабля. простіше кажучи, молекули
людських тіл і корабельного обладнання змішалися один з одним,
немов людина та машина були єдиним організмом. Це, стверджують
прихильники теорії, можливо лише при нуль-транспортуванні - миттєвому
переміщення предметів на молекулярному рівні. Хоча в це якось не
віриться, з урахуванням того, що й сьогодні успіхів у подібних експериментах
не досяг жоден учений.

Зникнення людей

За чутками, деякі моряки з
"Елдріджа" в ході експерименту просто зникли безвісти і були оголошені
зниклими безвісти. Щоправда, списку зниклих ніхто не публікував та й
демонстрацій розгніваних родичів зниклих не було...

Плащ неведимка?

Деякі стверджують, що експеримент "Філадельфія" був затіяний
урядом США з метою перевірки технології, яка б дозволила
ховати суду від ворожих радарів. Однак, судячи з того, що ця
технологія так і не була використана, навряд чи вона була готова до
практичного застосування 1943-го. А може, проект було зупинено,
тому що експеримент закінчився невдачею? Нема відповіді...

Шкідливі інопланетяни?..

Уфолог Морріс Джессап, авто книги "Доводи на користь НЛО", вже після
війни оголосив, що знайшов свідка, який бачив зникнення "Елдріджа", і
що має намір провести власне розслідування інциденту. Ось тільки
результатів цього розслідування ніхто і не побачив. Одного вечора
Джессап подзвонив своєму приятелю, пообіцявши приїхати та розповісти про
сенсаційних результатів свого розслідування. Але до друга він так і не
доїхав, а наступного дня був виявлений у своїй машині задихнутим
від вихлопних газів Слідство оголосило, що Джессап наклав на себе руки
через негаразди в сім'ї. А може, все-таки винні інопланетяни?

Карлос Мігель Альєнде

А ось і людина, яка позбавила спокою Джессапа. його ім'я - Карлос Мігель
Альєнде. Вже після смерті Джессапа Альєнде наголошував, що
був свідком експерименту Філадельфія і багато знає про нього. Ось
тільки всі, хто з ним спілкувався (до речі, включаючи Джессапа), рекомендували
його як людини, м'яко кажучи, із примхами. А може, це все підступи
спецслужб?..

А може тут замішані росіяни?

У цю версію вірять лише зовсім уперті конспірологи, але вірять шалено,
як усі фанатики. На їхню думку, Джессапу все ж таки вдалося розкопати щось
цікаве про експеримент "Філадельія", і не просто "щось", а всю
технологію "плаща-невидимки" для кораблів! Про це дізналася розвідка
росіян і спробувала викрасти Джессапа. Але розвідка США дізналася про це і
убила уфолога-розслідувача першою, щоб не дістався ворогам.
Закручено, так? У цій теорії є лише одне слабке місце: відсутність
будь-яких слідів цієї таємничої технології у реальному світі.

Де список моряків "Елдріджа"

Отже, ніхто з точністю не знає, чи стали моряки "Елдріджа" жертвами
таємничого експерименту чи ні. Але безперечно одне: жодному
розслідувачу за минулі десятиліття не вдалося отримати перелік
моряків "Елдріджа" станом на жовтень 1943-го. Тим часом, у
Командування ВМФ такі списки для кожного корабля. Виходить, військовим
є що приховувати?

Подорож в часі?

Найбільш таємничу версію зникнення "Елдріджа" було озвучено в 1984 році.
році у художньому фільмі "Експеримент "Філадельфія". За цією версією,
корабель, щоб сховатися від радарів ворога, мандрував не крізь
простір, а крізь час. І на якийсь час опинився у майбутньому!
Версія захоплююча - але на жаль, на доказ можна навести лише
сценарій картини...

Зелений туман

То був все-таки експеримент "Філадельфія", чи його не було? Щоб
довести, що щось подібне все ж таки відбулося, прихильники
конспірологічної версії знайшли свідків, які стверджували, що у бухті
Філадельфії цього дня раптом утворився зелений туман, що приховав
корабель. Непросто вигадати таку опуклу деталь, що запам'ятовується.
звичайно, якщо тобі її не підкажуть. Так чи були свідки щирі, чи
йдеться лише про хитрощі конспірологів? Нема відповіді.

Деякі моряки "Елдріджа" збожеволіли

Ще один доказ, знайдений прихильниками легенди про експеримент
"Філадельфія". За їхніми твердженнями, після війни деякі моряки з
корабля "Елдрідж" після Другої світової опинилися в психіатричній
лікарні. Чи звів їх з розуму зелений туман, чи їх запхали в психлікарню
урядові агенції, щоб забезпечити мовчання? Відповісти на цей
питання неможливо - перш за все тому, що ніхто так і не зумів
пред'явити списку збожеволілих моряків. Знову обман? Або добре
прикриття спецслужб?

В експерименті Філадельфія брав участь Ейнштейн?

Як би там не було, два акти незаперечні. По-перше, Альберт Ейнштейн в
1943 дійсно працював на ВМФ США. По-друге, тим часом
десь у надрах лота справді реалізовувався якийсь експеримент
"Райдуга", пов'язаний зі спробами укрити американські кораблі від уваги
ворожих радарів. далі починаються припущення. Справді, Альберт
Ейнштейн – визнаний геній, так невже він не винайшов би спосіб зробити
есмінець невидимий? Або ви накажете більше не вірити в геніальність
Ейнштейна? Їй-богу, повірити у зникнення "Елдріджа" набагато простіше!

Департамент військово-морських досліджень

Прямий зв'язок існування в американських ВМФ Департаменту
військово-морських досліджень та експерименту "Філадельфія" ніхто відшукати
не зумів. Тим не менш, конспірологи знаходять у самому існуванні
департаменту є подібність доказу. Невже цілий департамент за всю
війну не зумів зробити

Кіно – за експеримент!

Крім конспірологів, експеримент "Філадельфія" має ще одну групу.
впертих прихильників – це голлівудські кінематоргафісти. Перший фільм
під назвою "Експеримент "Філадельфія" був знятий ще 1984-го, а в
2012-го на екранах з'явився його повний тезка - фільм "Експеримент"
Філадельфія, в якому той же експеримент був повторений вдруге,
причому за участю колишніх матросів "Елдрідж". Все вийшло дуже
переконливо, за винятком одного: а як щодо тих, хто злився з
металевими поручнями, що зникли і збожеволіли? Їх теж покликали?

Другий експеримент?

За словами того ж єдиного свідка експерименту "іладельфія"
Карлоса Мігеля Альєнде, есмінець "Елдрідж" зникав, як мінімум, двічі.
Як пояснює Альєнде, за часів його служби на есмінці "Ендрю урусет",
під час стоянки в Норфолку, він та його товариші по службі бачили перше
зникнення "Елдріджа". Воно нібито сталося за кілька місяців до
сумнозвісного експерименту "Філадельфія". Але, мабуть, на той раз
щось пішло негаразд, і тому експеримент довелося повторити. Втім,
інших прихильників версії другого експерименту, крім Альєнде, так і не
з'явилося. Може тому, що Голлівуд відмовився від фільму "Експеримент.
"Норфолк" ще на стадії сценарної заявки?

Свідоцтво Роберта Гормана

Роберт Горман – ще один самодіяльний розслідувач, який опублікував
кілька матеріалів про експеримент "Філадельфія". Треба
сказати, жодного реального доказу своїх поглядів він так і не
навів. Але принаймні з його появою публічних конспірологів,
впевнених у реальності експерименту, стало на 50% більше – якщо
згадати Альєнде та Джессапа.

Історія з «Елдріджем» неймовірно заплутана, зокрема, через величезну кількість інсинуацій, заснованих на «свідченнях» очевидців та інтерв'ю з нібито справжніми учасниками тих подій. У цій легенді є все для того, щоб стати ідеальною теорією змови: гучні імена Тесли та Ейнштейна, нелюдський експеримент, результатом якого стала загибель практично всієї команди, чудеса електромагнітного поля, божевільний відставний моряк і невдаха письменник-містик.

Есмінець «Елдрідж». (wikimedia.org)

Синопсис Філадельфійського експерименту виглядає приблизно так: у розпал Другої світової війни американські військові працювали над створенням технології, яка дозволяла б робити об'єкти невидимими. Технологія це, як випливає з розповіді, базувалася на єдиній теорії поля Альберта Ейнштейна. Передбачалося, що генерація потужного електромагнітного поля навколо об'єкта здатна призвести до утворення якогось кільця зі світло і радіохвиль, яке зробить його абсолютно невидимим для ока.

І ось, нібито в 1943-му році, ВМС США проводили польові тестування, в результаті якого їм вдалося не лише «розчинити» в повітрі цілий есмінець «Елдрідж», а й перемістити його у просторі на 320 км із гавані до Філадельфії до порту Норфолка. , а потім повернути назад. Перші експерименти відбулися влітку 1943-го, коли корабель вдалося зробити невидимим на короткий проміжок часу, після чого команда судна почувалася дуже погано, але загалом ніхто не постраждав.

Шуканий випадок відноситься до жовтня того ж року, коли «щось пішло не так». Переміщення в просторі призвело до жахливих наслідків: більша частина команди есмінця «Елдрідж», що складалася з 181 людини, загинула в ході експерименту, деякі втратили розум, ще кілька людей виявилися «врослими» в обшивку корабля, інші просто згоріли, наче сірники, і тільки Декільком вдалося залишитися відносно цілими і в більш-менш здоровому глузді. Але й ті небагато людей, які вижили, випробували на собі наслідки експерименту: вони могли проходити крізь стіни і переміщатися в просторі.

Досвід, зрозуміло, визнано невдалим, і його проведення замовчувався довгі роки. Такою є версія прихильників «Філадельфійського експерименту». Існують і деякі відступи, згідно з якими, ВМС працювали не над зникненням корабля в прямому сенсі, а над створенням навколо корпусу судна поля, яке робило б його невидимим для радарів та магнітних підводних мін, але в ході досвіду, знову ж таки, все пішло не по планом.

Кадр із фільму «Філадельфійський експеримент». (pinterest.com)

«Викривачем» експерименту виступив Карлос Альєнде, який і виклав вищезазначену історію. 1955-го року письменник-містик Морріс Джессап, який захоплювався уфологією, отримав послання від таємничого містера Альєнде, який у фарбах розписав сам хід досвіду та його наслідки. Текст був написаний у химерній манері, з величезною кількістю орфографічних помилок, великими літерами в середині речення і, до того ж, був виконаний кольоровими олівцями. Ось його уривок (особливості авторського викладу збережено):

«Результатом» стала повна невидимість корабля, типу Міноносця, і всієї його команди, У відкритому Морі (окт. 1943) Поле Діяло у формі сплющеної сфери, витягнутої на сто ярдів (Більше чи Менше за рахунок положення Місяця та Широти) з обох бортів корабля . Кожна Людина Всередині цієї сфери стала прозорою за формою, АЛЕ Він також бачив, що й інші Люди на борту корабля перебували в такому ж стані, і при цьому ступали повітрям. Кожна людина поза цією сферою не бачила нічого крім чітко окресленого силуету Корпусу Корабля у Воді, ПРИ УМОВІ звичайно, що ця людина знаходилася досить близько, щоб бачити, хоч і за межами поля. Чому я вам це зараз розповідаю? Дуже просто; Якщо Ви вирішите зійти з розуму, то ви оприлюдните цю інформацію. Половина офіцерів і команди того Корабля в даний час повністю збожеволіли. Деякі до цих пір знаходяться в закритих зонах, де вони можливо отримують наукову допомогу, коли вони або «стають порожніми», або «стають порожніми і застряють». Стати Пустим не таке вже неприємне відчуття для здорових цікавих моряків. Однак як тільки вони «Застряють», вони описують це як «КОРПОРАЦІЯ ПЕКЛА» Людина в застряглом стані Не може Рухатися за власним бажанням доти, доки двоє або Більше з тих, що знаходяться в полі, підійдуть і торкнуться до нього, швидко, інакше він «замерзає».

Альєнде стверджував, що в 43-му році він служив на судні «Ендрю Фьюресет», яке на той час стояло в одному порту з «Елдріджем», і особисто спостерігав описані вище події. Карлос пояснив, що Джессапа як адресат обрав невипадково: його вкрай зацікавили праці письменника про НЛО. Приблизно водночас книга Джессапа «Розширений аргумент на користь НЛО» з аналогічними різнокольоровими позначками на полях надійшла до Управління військово-морських досліджень у Пентагоні, і військові її з якоїсь причини не проігнорували, але видали невеликим тиражем. У 1959-му році письменник наклав на себе руки, змішавши велику дозу снодійного з алкоголем і замкнувшись в автомобілі зі шлангом від вихлопної труби. Причиною самогубства були, як вважали рідні, важкі життєві обставини: негаразди в особистому житті та великі борги. Однак смерть Джессапа не пройшла непоміченою: прихильники теорії змови розкрутили справу, висунув припущення, що письменника просто «прибрали», бо у своєму розслідуванні він зайшов надто далеко.

1979-го року світ побачила книга «Філадельфійський експеримент: проект Невидимість» двох письменників-уфологів Чарльза Берліца та Вільяма Мура, в якій події викладалися в тому ж ключі, що й у посланні Альєнде. Твір став бестселером, і інтерес до цієї історії спалахнув із новою силою. Невідомо, чи існував таємничий Карлос Альєнде насправді, чи він плід фантазії Джессапа. За однією з версій, під цим ім'ям ховався американець Карл Аллен, який страждав на психічні розлади і за своє життя налаштував чимало аналогічних листів, адресованих дослідникам аномалій і загадок.

Насправді есмінець «Елдрідж» був спущений на воду в серпні 1943 року в Нью-Йорку, де простояв до вересня, а в жовтні корабель здійснив своє перше пробне плавання на Багами, і в порт Філадельфії не заходив зовсім. З'ясувалося також, що і корабель «Ендрю Ф'юресет» (на якому міг служити Альєнде-Аллен) з есмінцем терміном не перетинався, і стояти в одній гавані ніяк не міг. Переконані прихильники «експерименту» стверджують, що з метою конспірації ім'я корабля, який стояв у порту Філадельфії, було змінено.

Знімок сторінки суднового журналу "Елдріджа". (wikimedia.org)

Тим не менш, навіть якщо «Елдрідж» дійсно знаходився б там у жовтні 1943-го року, його переміщення в Норфолк, який розташований за 320 км шляху, і назад, могло бути здійснено менше, ніж за добу через канал Чесапік-Делавер, який під час Другої світової війни був захищений від німецьких субмарин і використовувався лише військовими судами. Це пояснює, яким чином військовий корабель міг за 6 годин пройти шлях, на який у торговельних судів йшло кілька днів, і «переміщення в просторі» було не таким стрімким. Однак якщо вірити судовим журналам, «Елдрідж» навіть близько не підходив до Філадельфії восени 1943 року.

У 1996 році Управління військово-морських досліджень ВМС США змушене було опублікувати офіційне спростування. На той момент кількість божевільних публікацій у жовтій пресі досягла апогею. У комюніке наголошувалося, що в роки Другої світової війни на території філадельфійських доків проводилися «дослідження з розмагнічування кораблів, внаслідок якого вони ставали «невидимими» для магнітних мін». Окремо підкреслювалося, що управління «ніколи не проводило жодних експериментів щодо досягнення невидимості ні 1943-го року, ні будь-коли ще».

Що стосується імен Тесли та Ейнштейна, які часто згадуються у зв'язку з експериментом, немає жодних доказів їх участі у проекті. Варто зазначити, що Нікола Тесла помер 7 січня 1943 року, а Альберт Ейнштейн перебував у списках неблагонадійних громадян через своїх «лівацьких». політичних поглядіві навряд чи міг перебувати на службі ВМС.

Вважається, що жирну крапку у справі Філадельфійського експерименту поставили ветерани, які служили на Елдріджі. 1999-го року відбулася зустріч команди есмінця, на якій був присутній, у тому числі, і капітан судна. Ніхто з моряків не зміг знайти розумного пояснення конспірологічної теорії та припустити, звідки вона виникла.