Kia rio mass. Προδιαγραφές hatchback kia rio

Γεννημένος στη δεύτερη γενιά Kia Rio hatchbackεμφανίστηκε στον κόσμο το τέταρτο τρίμηνο του 2005. Οι Κορεάτες δημιούργησαν ένα μοναδικό πεντάθυρο αυτοκίνητο που έχει κερδίσει τις καρδιές πολλών αυτοκινητιστών σε όλο τον κόσμο.

Αν και η κορεατική εταιρεία εισήλθε στην ευρωπαϊκή αγορά μόλις το 2000, πήρε αμέσως τον ταύρο από τα κόρνα, δημιουργώντας τεράστια ζήτηση για τα αυτοκίνητά της. Οι κριτικοί έμειναν να παρακολουθούν σιωπηλά τον γιγάντιο ρυθμό πωλήσεων δειγμάτων της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Παρά το γεγονός ότι το χάτσμπακ εμφανίστηκε μόνο μετά την εισαγωγή σεντάν και στέισον βάγκον στις παγκόσμιες αγορές, η επιθυμία των καταναλωτών να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο έφτασε αμέσως στο "κολοσσιαίο" σήμα.

Ειδικά το 2010, όταν ο διάσημος Γερμανός σχεδιαστής Peter Schreyer δημιούργησε ένα ακόμη «θαύμα» αλλάζοντας εντελώς τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος του αυτοκινήτου και προσθέτοντας χρώματα στην παλέτα.

Εμφάνιση

Το να πούμε ότι οι Κορεάτες έχουν καταλήξει σε κάτι νέο, υπερσύγχρονο όσον αφορά την εμφάνιση του αυτοκινήτου, είναι σαρκαστικό. Προς μεγάλη λύπη των θαυμαστών της σειράς φθηνά αυτοκίνηταο γίγαντας αυτοκινήτων από τη Σεούλ σχεδόν δεν άγγιξε το εξωτερικό.

Ο παλιός «Κορεάτης» αντέγραψε τον εαυτό του, ξανασχεδιάζοντας τη σχάρα του ψυγείου, ήδη αηδιαστική για το fan look, τον γνωστό προφυλακτήρα που σχεδίασε ο Γερμανός πριν μερικά χρόνια και τους προβολείς, βαρετούς και μονότονους, ειδικά για καταναλωτές με δημιουργική σκέψη.

Αλλά υπάρχει επίσης ένα μικρό πλεονέκτημα - εξοπλισμός φωτισμού έλαβε εξοπλισμό LED φώτα πορείας , που είναι πλέον στη μόδα στα σύγχρονα αυτοκίνητα ανώτερης κατηγορίας. Ωστόσο, η καινοτομία δεν ισχύει για όλες τις διαμορφώσεις, αλλά μόνο για επιλεγμένες ακριβές παραλλαγές.

Στο προφίλ, το αυτοκίνητο δείχνει αξιοπρεπές και χωρίς την επίδραση της χυδαιότητας. Αυτό επιβεβαιώνεται από το κομψό καλούπι κατά μήκος των παραθύρων, από χρώμιο χάλυβα. Η αναγνώριση του μοντέλου μεταφέρει ένα ασυνήθιστο πίσω προφυλακτήραάβαφο πλαστικό. Μικρές αλλαγές περιλαμβάνουν και τους τροχούς του «Κορεάτικου», που απέκτησαν ανανεωμένη σχεδίαση.

Οι διαστάσεις δεν έχουν αλλάξει πολύ. αυξήθηκε μήκος σώματος - 4120 mm. Το πλάτος και το ύψος, αντίθετα, μειώθηκαν - 1700 και 1470 mm, αντίστοιχα. Διάκενο - οι συνήθεις διαστάσεις για αυτήν την κατηγορία αυτοκινήτων - 160 mm.

Σε γενικές γραμμές, η λίστα έχει εξαντληθεί. Έκθεση μοντέλων αυτοκινήτων σε ένα βάθρο πριν και μετά την αναδιαμόρφωση, μπορείτε να σημειώσετε το αλλαγμένο σύνολο χρωμάτων. Υπάρχουν περισσότερα από αυτά - 10 επιλογές - για κάθε γούστο. Για παράδειγμα, έχει εμφανιστεί ένα καφέ καφέ χρώμα, καθώς και μια παλέτα από φρέσκες μπλε αποχρώσεις, που θυμίζουν θάλασσα.

Ως ένα μικρό συμπέρασμα για το εξωτερικό, μπορείτε να προσδιορίσετε τα κύρια σημεία των διαφορών στα σώματα. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές και πολλούς ειδικούς, το hatchback συνδέεται περισσότερο με αθλητικούς αγώνες. Ναι, και φαίνεται πιο ταιριαστό και νεότερο, και ως εκ τούτου επικεντρώνεται κυρίως σε νέους που προτιμούν ένα στυλ τζόγου οδήγησης. Το σεντάν είναι ένα μέτριο άνετο αυτοκίνητο, συναρμολογημένο για οικογενειακά ταξίδια για παντοπωλεία στο πλησιέστερο σούπερ μάρκετ.

Εσωτερικό

ΣΕ νέα έκδοσηΟι Κορεάτες αποφάσισαν να φτιάξουν ένα αυτοκίνητο έμφαση στην εργονομία- κάθε λεπτομέρεια στην καμπίνα βρίσκει την εφαρμογή της, όλος ο χώρος μέσα στο αυτοκίνητο είναι τέλεια κατανεμημένος, υπολογισμένος και επαληθευμένος, όπως στα μαθηματικά, και δεν υπάρχει τίποτα περιττό. Ο Κορεάτης κατασκευαστής έδειξε στους ανταγωνιστές του πόσο ευρύχωρο και ευρύχωρο πρέπει να είναι ένα αυτοκίνητο.

Από μιλαμεσχετικά με τον ελεύθερο χώρο, μπορείτε να αναφέρετε τον κορμό. Ο όγκος του είναι 389 λίτρα.Δεν μπορεί κάθε χάτσμπακ να καυχηθεί για τέτοιες διαστάσεις. Επιπλέον, ο χώρος μπορεί να αυξηθεί χάρη στα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, τα οποία σας επιτρέπουν να κάνετε χώρο για ογκώδη φορτία. Το σεντάν, φυσικά, είναι πολύ μακριά - ο χώρος αποσκευών χωρά 500 λίτρα.

Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα εσωτερική διακόσμηση ενημερωμένο Kia Rio hatchbackείναι αυτή ταμπλό.

Τραβάει αμέσως τα βλέμματα - ο φωτεινός φωτισμός με αντίθεση, ακολουθώντας τις κύριες τάσεις της σεζόν, διακρίνει το αυτοκίνητο από άλλους ανταγωνιστές.

Υποβλήθηκε με επιτυχία σε κοσμητική χειρουργική επέμβαση. Οι επενδύσεις καθισμάτων δεν φαίνονται πλέον τόσο φθηνές όσο στο «δεύτερο» Kia Rio. Χρησιμοποιεί μαλακά βελούδινα υφάσματα υψηλών προδιαγραφών. Τα εσωτερικά χειριστήρια έχουν επίσης αλλάξει - από τους μοχλούς της κολόνας του τιμονιού μέχρι τα πλήκτρα του συστήματος πολυμέσων. Έχουν μειωθεί, αλλά αυτό απλώς διευκόλυνε την πλοήγηση.

Μια ενδιαφέρουσα καινοτομία κολόνα τιμονιούεξοπλισμένο με υδραυλικό ενισχυτή.Τώρα, ως κατασκευαστής, μπορεί να αλλάξει μεγέθη. Ο οδηγός μπορεί πλέον να ρυθμίσει ανεξάρτητα την αναχώρηση. Μια πολύ χρήσιμη λειτουργία για τους λάτρεις των μεγάλων εξοχικών ταξιδιών. Το ίδιο το τιμόνι έχει γίνει μεγαλύτερο και ευχάριστο στην αφή.

Ο ελάχιστος εξοπλισμός του αυτοκινήτου σας επιτρέπει να απολαμβάνετε χαρακτηριστικά όπως π.χ κλιματισμός, κλιματισμός, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, φωνητικός έλεγχος του ηχοσυστήματος με υψηλή ποιότηταήχος ηχείουκαι πολλές άλλες επιλογές.

Επίσης ενσωματωμένο στο μηχάνημα κεντρικό κλείδωμακαι το σύστημα START / STOP, το οποίο αναβιώνει το αυτοκίνητο με ένα απλό πάτημα ενός κουμπιού και ο ενσωματωμένος υπολογιστής παρακολουθεί πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση του «σιδερένιου αλόγου».

Kia Rio hatchback 2016. Βίντεο:

Προδιαγραφές

Η κορεατική εταιρεία δεν παρουσίασε ιδιαίτερες εκπλήξεις στην τελευταία ανανέωση του αυτοκινήτου με ένα «χαμόγελο τίγρης». Τι είναι ένα hatchback, τι είναι ένα sedan - και τα δύο αυτοκίνητα πήραν το ίδιο «Μηχανές» για 1,4 και 1,6 λίτρα.

Δεν υπάρχει τίποτα το εξαιρετικό σε αυτά - βενζίνη "αναρροφάται" χωρίς υπερσυμπίεση ή ψεκασμό. Οι μονάδες έχουν 4 κυλίνδρους με 16 βαλβίδες. Προτιμούν το 92ο, που θα μπει στο ρεζερβουάρ μέχρι τα 43 λίτρα.

Εξετάζοντας αναλυτικότερα τα μεγέθη, πρέπει να σημειωθεί ότι Και οι δύο κινητήρες είναι καλοί σε σχέση ισχύος προς όγκο.

Ο "νεότερος αδερφός" βγάζει 107 λίτρα. Με. με ροπή 135 Nm. Φαίνεται συμπαγές, αλλά ο αριθμός των περιστροφών "ξεπέρασε" - 6300. Αλλά η πτήση σε "εκατοντάδες" σε έναν τόσο "όμορφο" είναι αρκετά καλή - 11,5 δευτερόλεπτα. Ναι, και η "μέγιστη ταχύτητα" δεν είναι μικρή - 190 km / h.

Η κατανάλωση καυσίμου είναι στάνταρ για μια κατηγορία αυτοκινήτων - 7,6 λίτρα ανά 100 km στην πόλη.

Ο "μεγάλος αδερφός" έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με τον "νεότερο", μόνο που έχει περισσότερα "άλογα" - 123 μονάδες με ροπή 155 Nm. Με αυξημένα αποθέματα ισχύος, ο χρόνος που απαιτείται για την επιτάχυνση στα 100 km/h μειώνεται στα 10,3 δευτερόλεπτα.

Αλλά η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται - 8,5 λίτρα σε αστικές συνθήκες. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 190 km/h.

Οι μεταδόσεις και για τα δύο σώματα είναι ίδιες.Ο κινητήρας 1,4 λίτρων συνδυάζεται με δύο τύπους κιβωτίων: 5-τάχυτο χειροκίνητο ή 4-τάχυτο αυτόματο. Η μηχανική σε έναν τέτοιο "κινητήρα" φαίνονται πολύ καλύτερα από ένα αυτόματο μηχάνημα, καθώς το τελευταίο έχει μια παραδοσιακή ιδιότητα "μακροσκελή σκέψη".

Τα πράγματα είναι καλύτερα με τη μονάδα 1,6 λίτρων. Έχει επίσης δύο μεταδόσεις στους «συντρόφους» του ( μηχανική και αυτόματη) και τα δύο με 6 βήματα. Η παρουσία ενός μεγάλου αριθμού σειρών είναι αναμφισβήτητα ένα πλεονέκτημα, η κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία δεν στέκεται ακίνητη. Ωστόσο, ο κινητήρας αποδείχθηκε ότι δεν ήταν πολύ ισχυρός - δεν "τραβάει" το ενημερωμένο κουτί.

Μπροσούρα Kia Rio promo:

Όσον αφορά το πλαίσιο, ο καταναλωτής δεν είδε επίσης αξιοσημείωτες αλλαγές. Ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα McPherson και αντιστρεπτικές ράβδους και γνώριμη δοκό στον πίσω άξονα- τη βάση του πλαισίου του αυτοκινήτου.

Ο εκσυγχρονισμός άγγιξε μόνο τα αμορτισέρ, τα οποία είναι πλέον εξοπλισμένα με σύγχρονες βαλβίδες παράκαμψης και ένα ράφι τιμονιού με ενημερωμένο χιτώνιο στήριξης αλουμινίου.

Εξαγορά ένα αυτοκίνητο, ένα άτομο, πρώτα απ 'όλα, κοιτάζει τη δύναμη, την ταχύτητα, την εμφάνιση και την οικονομία του. Ο κορμός είναι επίσης μεταξύ των λεπτομερειών που υπόκεινται σε ύψιστη εξέταση. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για τη μεταφορά ανθρώπων. Τα φορτία, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, γίνονται μόνιμοι σύντροφοι των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, ακόμη και σε μικρά ταξίδια.

Μέρη - περισσότερο από αρκετά

Το ανανεωμένο KIA RIO είναι τυπικός εκπρόσωποςΒ-τάξης. Το αυτοκίνητο συναρμολογείται σύμφωνα με όλους τους νόμους του είδους: μεσαίες διαστάσεις που σας επιτρέπουν να διαχειρίζεστε εύκολα σε ένα αστικό περιβάλλον, ωραία απλοποιημένα σχήματα, ευρύχωρο εσωτερικό για 5 άτομα, κινητήρες που καθιστούν δυνατή την επιτάχυνση του αυτοκινήτου σε σχεδόν διακόσια χιλιόμετρα την ώρα, και, φυσικά, ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ . Οι κατασκευαστές σαφώς δεν υποχώρησαν στον όγκο του. Στο σεντάν τρίτης γενιάς KIA RIO, είναι 500 λίτρα. Όσο για το hatchback, εδώ ο αριθμός είναι πιο μέτριος - 389 λίτρα, αλλά αυτό το μειονέκτημα αντισταθμίζεται περισσότερο από τον επιτυχή ενσωματωμένο μετασχηματισμό της καμπίνας.

Ανοίγοντας το καπό του πορτμπαγκάζ του σεντάν, μπορείτε αμέσως να δώσετε προσοχή στην απαλή ταπετσαρία στο εσωτερικό. Αυτή είναι μια αρκετά επιτυχημένη λύση, αφού τώρα, χωρίς φόβο, μπορείτε να μεταφέρετε τα πιο ευαίσθητα αγαθά. Επιπλέον, η ταπετσαρία εκτελεί το ρόλο της ηχομόνωσης, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την άνεση του αυτοκινήτου. Ο κορμός ανοίγει με κλειδί ή τηλεχειριστήριο. Δεν υπάρχει ξεχωριστό κουμπί ανοίγματος. Το αυξημένο βάρος του καπακιού το εμποδίζει να ανοίξει ελαφρά όταν ενεργοποιείται η κλειδαριά. Ένα άλλο πράγμα που τραβάει τα βλέμματα είναι ένα σημαντικό ύψος φόρτωσης. Φτάνει τα 721 χλστ., κάτι που δεν είναι πολύ βολικό για κοντούς ανθρώπους.

Το άνοιγμα έχει εντυπωσιακό χώρο. Οι διαστάσεις του:

• Ύψος - 447 mm;
• Πλάτος - 958 mm.

Ακόμη και μια εξωτερική εξέταση δείχνει ότι πολλά χρήσιμα πράγματα μπορούν να τοποθετηθούν εδώ. Εσωτερικές διαστάσεις:

• Από την πλάτη μέχρι τις πλάτες των καθισμάτων ή το μήκος του κορμού - 984 mm.
• Στο φαρδύτερο σημείο από πλευρά σε πλευρά - 143 mm.
• Από το δάπεδο μέχρι το καπάκι (με το καπάκι του πορτμπαγκάζ κλειστό) - 557 mm.
• Το πλάτος μεταξύ των θόλων των τροχών είναι 143 mm.

Ανασηκώνοντας το υπερυψωμένο κάλυμμα δαπέδου, κατασκευασμένο από πλαστικό, μπορείτε να βρείτε έναν εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους. Τα κουμπώματα γίνονται αξιόπιστα και ποιοτικά ώστε κατά την κίνηση να μην δημιουργούνται περιττοί θόρυβοι.

Οι κορεάτες κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν προβλέψει πολλές καταστάσεις. Ένας μεγάλος όγκος πορτμπαγκάζ δεν θα σας επιτρέπει πάντα να φιλοξενείτε μεγάλα αντικείμενα. Τα μετασχηματιστικά χαρακτηριστικά της καμπίνας έρχονται στη διάσωση. Τα πίσω καθίσματα είναι φτιαγμένα με τέτοιο τρόπο ώστε όταν αναδιπλώνονται να ανοίγουν την πρόσβαση από το πορτμπαγκάζ στο εσωτερικό της καμπίνας. Κατά την αναδίπλωση παρατηρούνται αναλογίες 60 έως 40. Σε αυτή την κατάσταση, το αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει αντικείμενα μήκους έως και ενάμισι μέτρο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός πορτμπαγκάζ χάτσμπακ

Ο χώρος αποσκευών του hatchback KIA RIO 3 διαφέρει σημαντικά από το πορτμπαγκάζ του συναδέλφου του σεντάν. Αυτό οφείλεται στη δομή του σώματος. Το μήκος του sedan είναι 4240 και το hatchback είναι 3990 mm. Αυτές είναι οι ιδανικές διαστάσεις για στενούς δρόμους της πόλης με σφιχτές στροφές και μικρές θέσεις στάθμευσης. Αλλά το κοντό KIA RIO χάνει αμέσως τον όγκο του πορτμπαγκάζ. Ο χώρος αποσκευών του hatchback χωράει 389 λίτρα. Αλλά οι απώλειες θα είναι ασήμαντες αν δώσετε προσοχή σε ορισμένες αποχρώσεις.

Το άνοιγμα που σχηματίζεται ως αποτέλεσμα του ανοίγματος πίσω πόρταέχει αρκετά μεγάλη έκταση. Αυτό καθιστά δυνατή τη μεταφορά μεγάλου μεγέθους φορτίου που δεν είναι βολικό για σεντάν, όπως ποδήλατο κ.λπ. Με μια καλή διάταξη αποσκευών, ενδέχεται να μην παρατηρήσετε μεγάλη διαφορά στους όγκους και των δύο αυτοκινήτων.

Εάν χρησιμοποιείτε μεταμορφωτικά καθίσματα, τότε η κατάσταση θα αλλάξει ριζικά. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πάρει κάτι παρόμοιο με ένα καλυμμένο φορτηγό ή μίνι βαν. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών θα αυξηθεί σχεδόν στα 1500 λίτρα. Αλήθεια, ενώ θα μπορεί να μεταφέρει μόνο τον οδηγό και τον συνεπιβάτη. Τα διπλωμένα καθίσματα δεν σας επιτρέπουν να αποκτήσετε μια επίπεδη περιοχή, επομένως πρέπει να προσέχετε κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων.

Κάτω από το πλαστικό κάλυμμα δαπέδου, καθώς και στο σεντάν, κρύβεται το εφεδρικό ελαστικό. Μερικοί οδηγοί βρίσκουν ένα μέρος για να τοποθετήσουν ένα εργαλείο ή άλλα πράγματα εκεί.

Οι περισσότεροι λάτρεις του KIA RIO, όταν αγοράζουν ένα νέο sedan ή hatchback, αποκτούν με σύνεση ένα ελαστικό χαλάκι πορτμπαγκάζ. Η αντικατάσταση του τελευταίου θα κοστίσει πολύ λιγότερο από ένα χαλασμένο πλαστικό κάλυμμα που καλύπτει τον εφεδρικό τροχό.

Όπως και να έχει, τα πορτμπαγκάζ του ανανεωμένου KIA RIO είναι αρκετά ευρύχωρα. Είναι ανώτερα σε όγκο από τους χώρους αποσκευών πολλών αυτοκινήτων που βρίσκονται σε υψηλότερο σκαλί στην κατηγορία.

Σύγκριση μπαούλων άλλων μοντέλων κατηγορίας «Β».

Στην τάξη "Β" τώρα πηγαίνει πραγματικός πόλεμος. Μιλάμε για διαρκώς αυξανόμενο ανταγωνισμό. Δεν είναι να απορείς. Τα αυτοκίνητα της μεσαίας κατηγορίας έχουν αναπτυχθεί σημαντικά από άποψη σχεδίασης και άνεσης και οι επιδόσεις οδήγησης δεν είναι κατώτερες. Και αυτό σε αρκετά λογικές τιμές. Ποια είναι η ποσότητα του κορμού μπορούν να παρέχουν οι πλησιέστεροι ανταγωνιστές του RIO.

• Hyundai Accent - 465 ίπποι για το sedan και 375 για το hatchback?
• Skoda Rapid - 550 ίπποι σεντάν, 415 ίππων hatchback?
• Seat Toledo - 506 λίτρα. φορείο;
• Volkswagen Polo Sedan - 460 λίτρα.
• Peugeot 301 - 506 λίτρα.
• Lada Vesta 480 λίτρα. φορείο;
• Lada XRay 380 l. χάτσμπακ.

Όπως μπορείτε να δείτε, το νέο KIO RIO βρίσκεται περίπου στη μεσαία θέση σε σχέση με τους πλησιέστερους ανταγωνιστές του. Και, φυσικά, για σύγκριση, είναι απαραίτητο να σημειωθεί ο χώρος αποσκευών του εγχώριου sedan B-class Lada Vesta. Είναι ίσο με 480 λίτρα. Αλλά το εγχώριο αυτοκίνητο μπορεί να υπερηφανεύεται για το πιο ευρύχωρο εσωτερικό της κατηγορίας. Εάν χρησιμοποιείτε καθίσματα μετασχηματισμού, τότε θα μεταφέρει περισσότερο φορτίο από τα υπόλοιπα.

Χάτσμπακ τόμοι

Το μέγεθος του χώρου αποσκευών του hatchback είναι 389 λίτρα, κάτι που είναι αρκετά σημαντικό για αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Η πιο πρόσφατη έκδοση του hatchback είναι ένα εξαιρετικό όχημα που είναι εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά μικρών όγκων εμπορευμάτων, μέσα στην πόλη και έξω το μηχάνημα ελίσσεται τέλεια και ξεπερνά τις μικρές τρύπες στο δρόμο.

Τι θα ευχαριστήσει το σεντάν

Το sedan κέρδισε δημοτικότητα αφού έγινε σαφές ότι η συντήρησή του δεν απαιτούσε μεγάλες δαπάνες. Δεν υπάρχουν περιττά στοιχεία σε αυτό το αυτοκίνητο και ο χώρος αποσκευών είναι 500 λίτρα στην τελευταία τροποποίηση. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Kia Rio ήταν 46 λίτρα λιγότερο, αλλά ο Κορεάτης κατασκευαστής αποφάσισε να αυξήσει τον όγκο, κάτι που οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν μπορούσαν παρά να εκτιμήσουν.

Σε οποιοδήποτε μοντέλο Kia Rio, μπορείτε να αυξήσετε τον όγκο του χώρου αποσκευών λόγω των πίσω καθισμάτων, τα οποία αναδιπλώνονται εύκολα.

Το Kia rio hatchback είναι ένα αυτοκίνητο κατηγορίας γκολφ από την Κορέα στη μεσαία κατηγορία τιμών. Εμφανίστηκε ρωσική αγοράακολουθώντας το ομώνυμο sedan στις αρχές του 2012. Αν και η ιστορία αυτού του αυτοκινήτου ξεκίνησε πολύ νωρίτερα (το 2005), το νέο γενιά kiaΤο rio new δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο σε δημοτικότητα από τους προκατόχους του.

Και σε τεχνικούς και εννοιολογικούς όρους, ακόμη και παρακάμψεις, που οδήγησαν σε απίστευτα υψηλή ζήτηση. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά συμπαγές και οπτικά ελκυστικό. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου.

Περιγραφή μοντέλου kia rioτο νέο φαίνεται αρκετά κομψό και σε κάποιο βαθμό ακόμη πιο ελκυστικό από το τετράθυρο σεντάν Rio, λόγω της επιτυχημένης διαμόρφωσης του πίσω μέρους του αυτοκινήτου και του εσωτερικού εξοπλισμού.

Ενδιαφέρων!Το μπροστινό μέρος του hatchback είναι πανομοιότυπο με το μπροστινό μέρος του sedan, αλλά το υπόλοιπο αυτοκίνητο αποδείχθηκε πιο σπορ. Υπάρχει μια ωραία ευκαιρία να εξοπλίσετε το Rio με φώτα LED.

Το εσωτερικό είναι προσεγμένο και εκτελεσμένο πολύ υψηλής ποιότητας - ύφασμα απωθητικό για τη βρωμιά στις ταπετσαρίες και τα καθίσματα, σε ακριβές τροποποιήσεις, επένδυση χρωμίου. Τα εργονομικά καθίσματα θα παρέχουν άνεση στους επιβάτες και ο οδηγός μπορεί εύκολα να ρυθμίσει όχι μόνο το κάθισμα, αλλά και το τιμόνι - το ύψος και την εμβέλειά του, γεγονός που θα σας επιτρέψει να οδηγείτε το αυτοκίνητο με άνεση.

Το hatchback είναι μικρότερο από το sedan κατά 25 cm (το μήκος του είναι 4120 mm με ύψος 1470 mm και πλάτος 1700 mm) και στην πραγματικότητα δεν έχει πίσω προεξοχή, σε κάθε περίπτωση, είναι σχεδόν αόρατο προς τα έξω. Επομένως, το kia rio new καθιστά δυνατή την ακριβέστερη αίσθηση των διαστάσεων του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση και τους ελιγμούς, και αυτό είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα όταν οδηγείτε στην πόλη και σε αυτοκινητόδρομους όταν στρίβετε. Το πορτμπαγκάζ φαίνεται μικρό σε σύγκριση με το σεντάν - και πράγματι, ο όγκος στην τυπική κατάσταση των 389 λίτρων, αλλά μπορεί να αυξηθεί αφαιρώντας το αφαιρούμενο ράφι.

Η πίσω πόρτα του kia rio είναι αρκετά φαρδιά, οπότε το hatchback δεν έχει προβλήματα με τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων. Το μεταξόνιο είναι 2570 mm και δεν διαφέρει από το σεντάν. Το μεικτό βάρος του οχήματος είναι 1.565 κιλά, αλλά το απόβαρο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από αυτό ενός σεντάν (αν και μόνο 5 κιλά) - 1.520 κιλά. Το πάχος του μετάλλου από το οποίο είναι κατασκευασμένο το αμάξωμα δεν είναι πολύ μεγάλο, αλλά δεν διαφέρει από άλλα μοντέλα αυτοκινήτων. Αλλά αυτό το γεγονός δεν επηρεάζει τα στοιχεία ισχύος του αυτοκινήτου με κανέναν τρόπο - είναι κατασκευασμένα σύμφωνα με όλα τα πρότυπα.

Σε σημεία πιθανών παραμορφώσεων, τα μέρη του σώματος ενισχύονται, γεγονός που συνεπάγεται λιγότερη παραμόρφωση σε περίπτωση σύγκρουσης. Σε αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα της σειράς kia rio, αλλά όχι μόνο σε εμφάνιση και σχεδιαστικές ανέσεις, το kia rio new διαφέρει από άλλα αυτοκίνητα αυτής της σειράς μοντέλων.

Πρώτα απ 'όλα, διακρίνεται από τεχνικά χαρακτηριστικά, καλό εξοπλισμό και οδηγικές επιδόσεις και αξιοπιστία. Το αυτοκίνητο έχει επτά βασικές διαμορφώσεις και ένα εξαιρετικό σύνολο ελάχιστων επιλογών ακόμη και στη φθηνότερη διαμόρφωση (ABS, κλιματισμός, μπροστινοί αερόσακοι και άλλες επιλογές), γεγονός που κάνει αυτό το αυτοκίνητο ακόμα πιο ελκυστικό στην αγορά.

Σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του kia rio new

Κινητήρες hatchback kiaκαινούργιο είναι εξοπλισμένο βενζινοκινητήρες 1,4 λίτρα με χωρητικότητα 107 ίππους και 1,6 λίτρα με χωρητικότητα 123 ίππους. Και οι δύο κινητήρες δίνουν μέγιστη ισχύ στις 6300 rpm - είναι απίθανο να είναι δυνατό να επιταχυνθεί το αυτοκίνητο σε τέτοιες ταχύτητες, αλλά τα χαρακτηριστικά είναι πολύ αξιοπρεπή. Οι ίδιοι κινητήρες είναι και στο σεντάν με το ίδιο όνομα.

Και οι δύο ατμοσφαιρικοί κινητήρες χωρίς υπερσυμπίεση και άλλες τεχνικές καινοτομίες λειτουργούν σύμφωνα με τη συνήθη σχεδίαση του μπεκ ψεκασμού και της θυρίδας έγχυσης. Κάθε μονάδα έχει τέσσερις κυλίνδρους και 16 βαλβίδες. Ταυτόχρονα, οι κινητήρες λειτουργούν σύμφωνα με τα πρότυπα Euro-4 στη βενζίνη AI-92.

Το πολύ 43 λίτρα καυσίμου μπορούν να χυθούν στο ρεζερβουάρ. Ο κινητήρας των 1,4 λίτρων είναι ένας εξαιρετικός «αναρροφούμενος», που σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων δίνει καλή δυναμική, αλλά μπορεί να συνδυαστεί με επιτυχία και με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Η ροπή σε αυτή την περίπτωση είναι 135 Nm. Η αιχμή του είναι αρκετά υψηλή - 5.000 στροφές, η επιτάχυνση του αυτοκινήτου σε τέτοιες στροφές είναι προβληματική και θα αυξήσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Αλλά για την κατηγορία του, το αυτοκίνητο παρουσιάζει καλές επιδόσεις - τελική ταχύτητα 185 km/h και επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 11,5 δευτερόλεπτα.

Ο κατασκευαστής προτείνει να συμπληρωθεί ο κινητήρας των 1,6 λίτρων με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ροπή είναι υψηλότερη από τον προηγούμενο κινητήρα στα 155 Nm και χαμηλότερη κορυφή για αυτές τις τιμές στις 4200 rpm. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας 1,6 λίτρων δίνει ταχύτερη επιτάχυνση στα 100 km/h (σε 10,3 δευτερόλεπτα) και μέγιστη ταχύτηταστα 190 km/h, αλλά οι τροποποιήσεις με αυτόματο κιβώτιο είναι ελαφρώς πιο αργές και στις δύο περιπτώσεις.

Ίσως, για έξι κιβώτια ταχυτήτων, η ισχύς αυτού του κινητήρα μπορεί να μην φαίνεται αρκετή, πιθανότατα αυτό οφείλεται στην επιθυμία του κατασκευαστή να κάνει το αυτοκίνητο πιο οικονομικό στη χρήση, αλλά όταν επιταχύνετε στον αυτοκινητόδρομο, αυτό το γεγονός μπορεί να επηρεάσει την αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα. Η κατανάλωση καυσίμου αυτού του αυτοκινήτου είναι ίδια με αυτή του σεντάν.

Όταν ταξιδεύετε στην πόλη, καταναλώνονται κατά μέσο όρο 7,6 λίτρα ανά 100 χλμ. με χειροκίνητο κιβώτιο και 8,5 λίτρα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, στον αυτοκινητόδρομο, φυσικά, λιγότερο - 4,9 λίτρα και 5,2 λίτρα, αντίστοιχα. Αλλά ταυτόχρονα, μην ξεχνάτε ότι τα ταξίδια στην πόλη με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων είναι πολύ πιο οικονομικά.

Το κάτω μέρος είναι αρκετά καλά συναρμολογημένο - είναι ένας ανεξάρτητος εμπρός άξονας με γόνατα MacPherson και αντιστρεπτική ράβδο και δοκό στρέψης στο πίσω μέρος. Δισκόφρενα και όλα αυτά συμπληρώνονται από υδραυλικό τιμόνι. Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι θα είναι εύκολο να οδηγείς αυτοκίνητο σε οποιεσδήποτε συνθήκες και τα ταξίδια ακόμη και σε ανώμαλους δρόμους θα είναι αρκετά άνετα.

Αποτελέσματα:γενικά, το kia rio new είναι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, τεχνικά καλά εξοπλισμένο και επομένως αρκετά αξιόπιστο και ασφαλές μέσο μεταφοράς, κατά τη δημιουργία του οποίου ο κατασκευαστής έλαβε υπόψη τις υψηλές απαιτήσεις του καταναλωτή ως εμφάνισηκαθώς και χαρακτηριστικά απόδοσης. Ταυτόχρονα, αν λάβουμε υπόψη την κατηγορία τιμής αυτού του αυτοκινήτου στη βασική διαμόρφωση, τότε γίνεται αρκετά ελκυστικό για τον αγοραστή και αντιστοιχεί στη σχέση τιμής-ποιότητας.