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대기 오염 수준. 참조

1에서 5 위험 등급까지의 폐기물 제거, 처리 및 폐기

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다양한 대기 오염원이 있으며 그 중 일부는 환경에 심각하고 극도로 악영향을 미칩니다. 심각한 결과를 방지하고 환경을 보호하기 위해 주요 오염 요인을 고려해 볼 가치가 있습니다.

소스 분류

모든 오염원은 크게 두 그룹으로 나뉩니다.

행성 자체의 활동으로 인한 요소를 포함하고 결코 인류에 의존하지 않는 자연 또는 자연.
인공 또는 인위적 오염 물질과 관련된 왕성한 활동사람.

오염물질의 영향 정도를 기준으로 배출원을 분류하면 강력, 중소, 소형을 구분할 수 있습니다. 후자에는 소형 보일러 설비, 지역 보일러가 포함됩니다. 강력한 오염원 범주에는 매일 수많은 유해 화합물을 대기 중으로 배출하는 대기업이 포함됩니다.

교육 장소별

혼합물의 출력 특성에 따라 오염 물질은 비 고정형과 고정형으로 나뉩니다. 후자는 지속적으로 한곳에 있으며 특정 구역에서 배출을 수행합니다. 고정되지 않은 대기 오염원이 이동하여 공기를 통해 유해 화합물을 퍼뜨릴 수 있습니다. 우선, 이들은 자동차입니다.

방출의 공간적 특성도 분류의 기준으로 삼을 수 있습니다. 높음(파이프), 낮음(배수구 및 환기구), 면적(큰 파이프 축적) 및 선형(고속도로) 오염 물질이 있습니다.

제어 수준별

통제 수준에 따라 오염원은 조직적 오염원과 비조직적 오염원으로 나뉩니다. 전자의 영향은 규제되며 주기적으로 모니터링됩니다. 후자는 부적절한 장소에서 적절한 장비 없이, 즉 불법적으로 배출을 수행합니다.

대기 오염원을 구분하는 또 다른 옵션은 오염 물질 분포 규모입니다. 오염 물질은 특정 소규모 지역에만 영향을 미치는 국지적일 수 있습니다. 지역 소스도 있으며 그 효과는 전체 지역 및 넓은 영역으로 확장됩니다. 그러나 가장 위험한 것은 전체 대기에 영향을 미치는 글로벌 소스입니다.

오염의 성질에 따라

부정적인 오염 효과의 특성을 주요 분류 기준으로 사용하면 다음 범주를 구분할 수 있습니다.

물리적 오염 물질에는 소음, 진동, 전자기 및 열 복사, 복사, 기계적 충격이 포함됩니다.
생물학적 오염 물질은 본질적으로 바이러스, 미생물 또는 진균일 수 있습니다. 이러한 오염 물질에는 공기 중의 병원균과 그 폐기물 및 독소가 모두 포함됩니다.
주거 환경의 화학적 대기 오염원에는 중금속, 이산화물 및 다양한 원소의 산화물, 알데히드, 암모니아와 같은 기체 혼합물 및 에어로졸이 포함됩니다. 이러한 화합물은 일반적으로 산업 기업에서 폐기됩니다.

인위적 오염 물질에는 자체 분류가 있습니다. 첫 번째는 소스의 특성을 가정하고 다음을 포함합니다.

수송.
가정용 - 폐기물 처리 또는 연료 연소 과정에서 발생합니다.
기술 프로세스 중에 형성된 물질을 다루는 생산.

구성에 따라 모든 오염 성분은 화학적(에어로졸, 먼지 같은, 기체 화학 물질 및 물질), 기계적(먼지, 그을음 및 기타 고체 입자) 및 방사성(동위원소 및 방사선)으로 나뉩니다.

천연 온천

자연적인 대기 오염의 주요 원인을 고려하십시오.

화산 활동. 창자에서 지각분출하는 동안 엄청난 양의 끓는 용암이 솟아 오르고 연소하는 동안 암석과 토양층, 그을음 및 그을음 입자를 포함하는 연기 구름이 형성됩니다. 또한 연소 과정에서 황산화물, 황화수소, 황산염과 같은 다른 유해 화합물이 생성될 수 있습니다. 그리고 압력을 받는 이 모든 물질은 분화구에서 분출되어 즉시 공기 중으로 돌진하여 심각한 오염에 기여합니다.
이탄 습지, 대초원 및 숲에서 발생하는 화재. 매년 그들은 공기통을 막는 유해 물질이 방출되는 연소 중에 엄청난 양의 천연 연료를 파괴합니다. 대부분의 경우 화재는 사람의 부주의로 인해 발생하며 화재의 요소를 막는 것은 극히 어려울 수 있습니다.
식물과 동물도 자신도 모르게 공기를 오염시킵니다. 식물상은 가스를 방출하고 꽃가루를 퍼뜨릴 수 있으며, 이 모든 것이 대기 오염에 기여합니다. 삶의 과정에서 동물은 또한 기체 화합물 및 기타 물질을 방출하며 사망 후 분해 과정은 환경에 해로운 영향을 미칩니다.
먼지 폭풍. 이러한 현상이 발생하는 동안 수많은 토양 입자 및 기타 고체 요소가 대기로 상승하여 필연적으로 환경을 크게 오염시킵니다.

인위적 출처

인위적인 오염원은 세계적인 문제문명의 급속한 발전 속도와 인간 생활의 모든 영역으로 인해 현대 인류. 이러한 오염 물질은 인간이 만든 것이며, 원래는 좋은 목적으로, 삶의 질과 안락함을 향상시키기 위해 도입되었지만 오늘날에는 지구 대기 오염의 근본적인 요인입니다.

주요 인공 오염 물질을 고려하십시오.

자동차는 현대 인류의 골칫거리입니다. 오늘날 많은 사람들이 그것들을 가지고 있으며 사치품에서 필요한 자금이동하지만 불행히도 차량 사용이 대기에 얼마나 해로운 지 생각하는 사람은 거의 없습니다. 연료가 연소되고 엔진 작동 중에 일산화탄소와 이산화탄소, 벤자피렌, 탄화수소, 알데히드 및 질소 산화물이 배기관에서 일정한 흐름으로 배출됩니다. 그러나 그것들이 환경과 공기, 그리고 철도, 항공, 수상을 포함한 다른 운송 수단에 악영향을 미친다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
산업 기업의 활동. 그들은 금속 가공에 종사할 수 있으며, 화학 산업기타 모든 활동을 포함하지만 거의 모든 대형 공장수많은 화학 물질, 고체 입자, 연소 생성물을 공기통으로 지속적으로 방출합니다. 그리고 소수의 기업만 사용한다는 점을 고려하면 치료 시설, 지속적으로 발전하는 산업이 환경에 미치는 부정적인 영향의 규모는 엄청납니다.
보일러 플랜트, 원자력 및 화력 발전소의 사용. 연료 연소는 대기 오염 측면에서 유해하고 위험한 과정으로 독성 물질을 포함하여 다양한 물질이 많이 방출됩니다.
지구와 대기 오염의 또 다른 요인은 다른 유형가스, 석유, 석탄, 장작과 같은 연료. 그들이 연소되고 산소의 영향을 받으면 수많은 화합물이 형성되어 급히 공기 중으로 올라갑니다.

오염을 방지할 수 있습니까?

아쉽게도 현재 현대적 조건대부분의 사람들의 삶에서 대기 오염을 완전히 제거하는 것은 극히 어려운 일이지만, 대기 오염에 가해지는 유해한 영향을 막거나 최소화하는 것은 여전히 매우 어렵습니다. 그리고 모든 곳에서 공동으로 취한 포괄적인 조치만이 이에 도움이 될 것입니다.여기에는 다음이 포함됩니다.

배출과 관련된 활동을 하는 대기업에서 현대적이고 고품질의 처리 시설 사용.
합리적인 차량 사용: 고품질 연료로 전환, 배기가스 저감제 사용, 기계의 안정적인 작동 및 문제 해결. 그리고 가능하면 트램과 무궤도 전차를 위해 자동차를 버리는 것이 좋습니다.
주 차원에서 입법 조치의 구현. 일부 법률은 이미 시행 중이지만 더 강력한 새 법률이 필요합니다.
대기업에 특히 필요한 유비쿼터스 오염 제어 포인트 도입.
대체 및 덜 위험한 것으로 전환 환경에너지 원. 예, 더 많이 사용해야 합니다. 풍차, 수력 발전소, 태양 전지 패널, 전기.
시기적절하고 유능한 폐기물 처리는 폐기물 배출을 방지합니다.
많은 식물이 산소를 방출하여 대기를 정화하기 때문에 지구를 녹화하는 것은 효과적인 조치가 될 것입니다.

대기 오염의 주요 원인이 고려되며 이러한 정보는 환경 파괴 문제의 본질을 이해하고 영향을 중지하고 자연을 보존하는 데 도움이 될 것입니다.

지구 대기의 오염은 행성의 공기 껍질에서 가스와 불순물의 자연 농도의 변화와 외계 물질이 환경에 유입되는 것입니다.

40년 전에 처음으로 국제적 수준에서 이야기하기 시작했습니다. 1979년에 국경을 초월한 장거리에 관한 협약이 제네바에서 나타났습니다. 배출량을 줄이기 위한 최초의 국제 협약은 1997년 교토 의정서였습니다.

이러한 조치가 결과를 가져오지만 대기 오염은 여전히 사회에 심각한 문제입니다.

대기를 오염시키는 물질

대기의 주성분은 질소(78%)와 산소(21%)입니다. 불활성 가스 아르곤의 비율은 퍼센트보다 약간 적습니다. 이산화탄소의 농도는 0.03%입니다. 대기 중에 소량으로도 존재합니다.

오존,
네온,
메탄,
기호 엑스 에,
크립톤,
아산화질소,
이산화황,
헬륨과 수소.

깨끗한 기단에는 일산화탄소와 암모니아가 미량의 형태로 존재합니다. 가스 외에도 대기에는 수증기, 소금 결정 및 먼지가 포함되어 있습니다.

주요 대기 오염 물질:

이산화탄소는 지구의 열교환과 주변 공간, 따라서 기후에 영향을 미치는 온실 가스입니다.
일산화탄소 또는 일산화탄소가 인체 또는 동물의 몸에 들어가면 중독을 일으 킵니다 (사망까지).
탄화수소는 눈과 점막을 자극하는 독성 화학 물질입니다.
유황 유도체는 식물의 형성 및 건조에 기여하고 호흡기 질환 및 알레르기를 유발합니다.
질소 유도체는 폐의 염증, 크룹, 기관지염, 잦은 감기를 유발하고 심혈관 질환의 진행을 악화시킵니다.
, 체내에 축적되어 암, 유전자 변화, 불임, 조기 사망을 유발합니다.

중금속을 함유한 공기는 인체 건강에 특히 위험합니다. 카드뮴, 납, 비소와 같은 오염 물질은 종양을 유발합니다. 흡입된 수은 증기는 빛의 속도로 작용하지 않지만 염의 형태로 축적되어 신경계. 상당한 농도에서 휘발성 유기 물질(테르페노이드, 알데히드, 케톤, 알코올)도 유해합니다. 이러한 대기 오염 물질의 대부분은 돌연변이 및 발암성 화합물입니다.

대기 오염원 및 분류

현상의 특성에 따라 화학적, 물리적 및 생물학적 대기 오염 유형이 구분됩니다.

첫 번째 경우 대기에서 탄화수소, 중금속, 이산화황, 암모니아, 알데히드, 질소 및 탄소 산화물의 농도 증가가 관찰됩니다.
생물학적 오염으로 인해 공기에는 다양한 유기체, 독소, 바이러스, 곰팡이 포자 및 박테리아의 폐기물이 포함됩니다.
대기 중에 많은 양의 먼지나 방사성 핵종은 물리적 오염을 나타냅니다. 동일한 유형에는 열, 소음 및 전자기 방출의 결과가 포함됩니다.

대기 환경의 구성은 인간과 자연 모두의 영향을 받습니다. 대기 오염의 자연적 원인: 활화산, 산불, 토양 침식, 먼지 폭풍, 살아있는 유기체의 분해. 영향의 극히 일부는 운석 연소의 결과로 형성된 우주 먼지에 떨어집니다.

대기 오염의 인위적 원인:

화학, 연료, 야금, 기계 제작 산업의 기업;
농업 활동(비행기, 동물 배설물을 이용한 살충제 살포);
화력 발전소, 석탄 및 목재를 사용한 주거용 난방;
운송 ( "가장 더러운" 유형은 비행기와 자동차입니다).

대기 오염은 어떻게 결정됩니까?

도시의 대기 질을 모니터링할 때 인체 건강에 유해한 물질의 농도뿐만 아니라 그 영향의 기간도 고려됩니다. 의 대기 오염 러시아 연방다음 기준에 따라 평가됩니다.

SI(Standard Index)는 측정된 단일 오염물질의 최고 농도를 불순물의 최대 허용 농도로 나눈 지표이다.
우리 대기의 오염 지수(API)는 오염 물질의 위험 계수와 농도(연간 평균 및 일일 최대 허용 평균)를 고려하여 계산하는 복잡한 값입니다.
최고 빈도(NP) - 1개월 또는 1년 이내에 최대 허용 농도(최대 1회)를 초과하는 빈도의 백분율로 표시됩니다.

대기 오염 수준은 SI가 1 미만, API가 0~4 사이, NP가 10%를 초과하지 않을 때 낮은 것으로 간주됩니다. Rosstat에 따르면 러시아 주요 도시 중 가장 환경 친화적인 도시는 Taganrog, Sochi, Grozny 및 Kostroma입니다.

대기 중 배출 수준이 증가함에 따라 SI는 1–5, API는 5–6, NP는 10–20%입니다. 높은 온도대기 오염은 SI - 5-10, API - 7-13, NP - 20-50% 지표로 지역별로 다릅니다. Chita, Ulan-Ude, Magnitogorsk 및 Beloyarsk에서는 매우 높은 수준의 대기 오염이 관찰됩니다.

공기가 가장 더러운 세계의 도시와 국가

2016년 5월 세계보건기구는 공기가 가장 더러운 도시의 연간 순위를 발표했습니다. 목록의 리더는이란의 남동쪽에있는 도시인 Zabol로 정기적으로 모래 폭풍으로 고통 받고 있습니다. 이 대기 현상은 약 4개월 동안 지속되며 매년 반복됩니다. 두 번째와 세 번째 위치는 Gwalior와 Prayag의 인도 도시가 차지했습니다. WHO는 사우디 아라비아의 수도인 리야드에 다음 장소를 제공했습니다.

가장 더러운 대기를 가진 상위 5개 도시를 완성하는 것은 페르시아만의 인구 측면에서 상대적으로 작은 장소이자 동시에 대규모 산업 석유 생산 및 정제 센터인 El Jubail입니다. 여섯 번째와 일곱 번째 단계에는 다시 인도 도시인 Patna와 Raipur가 있습니다. 대기 오염의 주요 원인은 산업 기업과 운송 수단입니다.

대부분의 경우 대기 오염은 실제 문제입니다. 개발 도상국. 그러나 환경파괴는 급속히 성장하는 산업과 교통인프라뿐만 아니라 인재에 의해서도 발생한다. 이에 대한 생생한 예가 2011년 방사능 사고에서 살아남은 일본입니다.

공기 상태가 개탄스럽다고 인정되는 상위 7개 국가는 다음과 같습니다.

중국. 국가의 일부 지역에서는 대기 오염 수준이 표준을 56배 초과합니다.
인도. 힌두스탄의 가장 큰 주는 최악의 생태 환경을 가진 도시의 수에서 선두를 달리고 있습니다.
남아프리카. 국가 경제는 오염의 주요 원인이기도 한 중공업이 지배하고 있습니다.
멕시코. 수도인 멕시코시티의 생태적 상황은 지난 20년 동안 현저하게 개선되었지만 도시의 스모그는 여전히 드물지 않습니다.
인도네시아는 산업 배출뿐만 아니라 산불로 고통 받고 있습니다.
일본. 이 나라는 광범위한 조경과 환경 분야의 과학 기술 성과의 사용에도 불구하고 정기적으로 산성비와 스모그 문제에 직면합니다.
리비아. 주 원천북아프리카 국가의 환경 문제 - 석유 산업.

결과

대기 오염은 급성 및 만성 호흡기 질환의 수가 증가하는 주요 원인 중 하나입니다. 공기 중에 포함된 유해한 불순물은 폐암, 심장병 및 뇌졸중의 발병에 기여합니다. WHO는 전 세계적으로 대기 오염으로 인해 연간 370만 명이 조기 사망하는 것으로 추산합니다. 이러한 사례의 대부분은 국가에서 기록됩니다. 동남아시아그리고 서태평양 지역.

대규모 산업 센터에서는 스모그와 같은 불쾌한 현상이 종종 관찰됩니다. 공기 중에 먼지, 물, 연기 입자가 쌓이면 도로의 시야가 줄어들어 사고가 증가합니다. 공격적인 물질은 금속 구조물의 부식을 증가시키고 동식물의 상태에 악영향을 미칩니다. 스모그는 천식 환자, 폐기종, 기관지염, 협심증, 고혈압, VVD로 고통받는 사람들에게 가장 큰 위험을 초래합니다. 심지어 건강한 사람들, 흡입 에어로졸, 심한 두통, 눈물 흘림 및 인후통이 관찰 될 수 있습니다.

황과 질소 산화물로 공기가 포화되면 산성비가 형성됩니다. 낮은 pH 수준의 강수 후 물고기는 수역에서 죽고 살아남은 개체는 출산을 할 수 없습니다. 결과적으로 인구의 종과 수치 구성이 감소합니다. 산성 강수량은 영양분을 침출하여 토양을 황폐화시킵니다. 그들은 잎에 화학적 화상을 남기고 식물을 약화시킵니다. 인간 서식지의 경우 이러한 비와 안개도 위협이 됩니다. 산성수는 파이프, 자동차, 건물 정면, 기념물을 부식시킵니다.

대기 중 온실 가스(이산화탄소, 오존, 메탄, 수증기)의 양이 증가하면 지구 대기의 하층 온도가 상승합니다. 직접적인 결과는 지난 60년 동안 관찰된 기후의 온난화입니다.

기상 조건은 브롬, 염소, 산소 및 수소 원자의 영향으로 눈에 띄게 영향을 받고 형성됩니다. 와는 별개로 단순 물질, 오존 분자는 또한 프레온 유도체, 메탄, 염화수소와 같은 유기 및 무기 화합물을 파괴할 수 있습니다. 보호막의 약화가 환경과 인간에게 위험한 이유는 무엇입니까? 층이 얇아짐에 따라 태양 활동이 증가하여 해양 동식물 대표의 사망률이 증가하고 종양학 질병의 수가 증가합니다.

공기청정기는 어떻게 만드나요?

대기 오염을 줄이기 위해 생산 과정에서 배출량을 줄이는 기술을 도입할 수 있습니다. 화력 공학 분야에서는 태양열, 풍력, 지열, 조력 및 파력 발전소 건설과 같은 대체 에너지원에 의존해야 합니다. 공기 환경의 상태는 에너지와 열의 결합 생성으로의 전환에 의해 긍정적인 영향을 받습니다.

깨끗한 공기를 위한 싸움에서 전략의 중요한 요소는 포괄적인 폐기물 관리 프로그램입니다. 폐기물의 양을 줄이고 분류, 처리 또는 재사용하는 것을 목표로 해야 합니다. 공기를 포함한 환경 개선을 목표로 하는 도시 계획에는 건물의 에너지 효율 개선, 자전거 인프라 구축, 고속 도시 교통 개발이 포함됩니다.

대기 오염의 정도는 시간과 공간에 따라 크게 다릅니다. 상대적으로 낮은 평균 수준에서 상대적으로 높은 농도가 짧은 시간 내에 해당 지역의 동일한 지점에 나타날 수 있습니다. 어떻게 더 긴 시간평균화할수록 농도가 낮아집니다. 대기 오염 정도의 위생적 평가를 위해 오염의 장기적인 흡수 효과를 결정하는 평균 수준과 악취의 출현과 관련된 상대적으로 단기적인 피크 농도, 점막에 대한 자극 효과 호흡기관과 눈은 중요합니다. 이와 관련하여 대기오염도의 위생적 평가를 위해서는 농도만을 아는 것만으로는 충분하지 않고, 이 농도를 평균 몇 시간 동안 구했는지를 파악하는 것이 필요하다. 우리나라에서는 대기 오염 정도를 특성화하기 위해 최대 일회성 농도가 허용됩니다. 20~30분 동안 해당 지역의 특정 지점에 나타나는 신뢰할 수 있는 최대 농도 및 일일 평균, 즉 24시간 평균 농도. 따라서 대기 오염 정도를 특성화하여 최대 1회 또는 평균 일일 농도를 사용하여 대기 오염에 대한 운영 제어를 수행할 수 있습니다.

대기 오염의 정도는 다양한 요인과 조건에 따라 달라집니다.

1. 유해물질 배출량

에게 강한오염원에는 야금 및 화학 공장, 건축 자재 공장, 화력 발전소와 같은 생산이 포함됩니다. 많은 수의 작은소스는 공기를 크게 오염시킬 수 있습니다. 단위 시간당 배출량이 많을수록 다른 조건이 같을 때 더 많은 오염 물질이 공기 흐름에 유입되어 결과적으로 더 높은 농도의 오염 물질이 공기 흐름에 생성됩니다. 다른 요인들도 오염 물질 농도 수준에 영향을 미치기 때문에 배출 값과 농도 사이에는 직접적인 비례 관계가 없으며 영향의 정도는 경우에 따라 다릅니다.

방출의 규모는 지면 농도 수준을 결정하는 주요 요인입니다. 이와 관련하여 위생의사는 대기오염원에 대한 위생평가 과정에서 각 배출성분의 정량적 특성에 관심을 가져야 한다. 배출량은 시간 단위당 단위(kg/일, g/s, t/년) 또는 제품의 kg/t, 산업 배출량의 mg/m3와 같은 기타 단위로 표시됩니다. 이 경우 시간당, 일당 등으로 입고되는 상품의 양을 고려하여 단위 시간당 재계산이 필요하다. 또는 특정 시간 간격 동안의 최대 배기 가스량.

오염 물질은 조직적 또는 비조직적 배출 형태로 대기에 유입됩니다. 조직적 배출에는 테일 가스, 배출 가스, 흡인 가스 및 환기 시스템이 포함됩니다. 테일 가스는 생산 공정의 마지막 단계에서 형성되며, 일반적으로 상대적으로 높은 농도와 상당량의 오염 물질을 특징으로 합니다. 배출물은 파이프를 통해 대기로 유입됩니다. 테일 가스의 전형적인 예는 보일러 및 발전소의 연도 가스입니다.

배출 가스는 생산 공정의 중간 단계에서 형성되며 특수 배출 가스 라인에 의해 제거됩니다. 이러한 기술 라인의 목적은 다양한 폐쇄 장치의 압력을 균등화하고 기술 프로세스를 위반하는 경우 가스를 방출하고 장비를 신속하게 해제해야 하는 경우 배출 가스는 주기적 배출, 상대적으로 적은 양을 특징으로 합니다. 고농축 오염 물질. 특히 화학, 석유 화학 및 정유 산업 기업에서 많은 폐가스가 배출됩니다.

흡인 시스템의 가스는 다양한 대피소(케이싱, 챔버, 우산)의 국소 환기 결과로 형성되며 상대적으로 높은 농도를 특징으로 합니다. 환기 시스템은 종종 폭기 랜턴을 통해 작업장에서 공기를 제거합니다. 환기 배출은 오염 물질의 양이 많고 농도가 낮아 처리가 어렵다는 특징이 있습니다. 동시에 대기에 유입되는 오염 물질의 총량은 상당히 클 수 있습니다.

탈루성 배출은 공장 외부 장비 및 구조물과 실외 작업 중에 발생합니다. 여기에는 먼지가 많고 증발하는 원료와 완제품의 적재 및 하역, 먼지가 많은 물질과 완제품의 개방 저장, 먼지가 많은 물질과 증발 액체의 개방 저장, 냉각탑, 슬러지 저장, 폐기물 처리장, 개방된 하수관, 조인트의 누수 및 외부 기술 라인의 땀샘 등 이러한 배출의 특징은 정량화하기 어렵다는 것입니다. 동시에, 연습은 비산 배출이 존재하는 기업에 인접한 지역에서 높은 수준의 대기 오염을 확인합니다.

또한 대기오염을 예측할 때 전자를 충분히 고려하여야 하고, 위생의사는 예방적 감독과 현재 위생감독의 순서로 모두 완전성을 확인할 수 있어야 하기 때문에 조직배출과 비조직배출로 분류할 필요가 있다. 계산에서 배출량을 설명합니다. 가까운 장래에 비산 배출을 설명하기 위한 전제 조건도 있습니다.

직접 및 간접 방법은 배출량을 정성 및 정량적으로 특성화하는 데 사용됩니다. 직접적인 방법은 조직화된 배출에서 오염 물질의 농도를 측정하고 이를 기반으로 단위 시간당 오염 물질의 질량을 계산하는 것을 기반으로 합니다. 간접 방법은 필요한 원자재와 결과물을 고려한 물질 균형을 기반으로 합니다.

배출을 결정하는 직접적인 방법은 일반적으로 조직 배출의 우세한 가치를 가진 기업에서 사용됩니다. 이러한 결정은 기업의 전문 조직 또는 실험실에서 이루어집니다. 간접 방법은 비산 배출이 특징인 기업에서 가장 잘 사용됩니다. 물질 균형은 기술 규정의 일부입니다. 배출량을 결정하기 위한 직접 및 간접 방법은 대기 오염원을 목록화하기 위해 기업에서 사용해야 합니다.

P. 화학 성분 (위험에 의한 생산 5 등급의 배출 성분으로 구별됨).

처리 시설의 효율성은 배출 규모에 큰 영향을 미칩니다. 따라서 효율성이 98에서 96으로 감소합니다. 2%만 증가해도 배출량이 2배 증가합니다. 이와 관련하여 대기 오염원을 평가할 때 위생 의사는 디자인과 실제 확률청소 및 평가를 위해 후자를 사용하십시오.

방출이 발생하는 높이(낮음, 중간, 높음). 아래에 저배출원높이가 50m 미만인 파이프에서 배출을 수행하는 산업을 고려하고 언더 하이- 50m 이상. 가열가스-공기 혼합물의 온도가 50 0 С보다 높고 더 낮은 온도에서 배출이 고려되는 배출이 호출됩니다. 추운.

다른 모든 조건이 동일할 때 지구 표면에서 배출되는 오염 물질이 많을수록 표층에서의 오염 물질 농도는 낮아집니다. 방출 높이 증가에 따른 농도 감소는 토치 내 오염 물질 분포의 두 가지 규칙성과 관련이 있습니다. 토치 단면의 증가로 인한 농도 감소 및 축선으로부터의 거리 대부분의 오염 물질을 운반하여 토치 주변으로 퍼집니다. 지표면의 제동 효과가 약해지기 때문에 높은 파이프 입구 위의 더 높은 풍속도 중요합니다. 높은 굴뚝은 지면 집중 수준을 감소시킬 뿐만 아니라 연기 구역의 시작 부분을 제거합니다. 동시에 높은 파이프는 낮은 농도에서도 연기 반경을 증가시킨다는 점을 고려해야 합니다. 농도는 낮지만 최대 오염 구역. 최대 오염 구역은 고열 배출의 경우 파이프 높이 10-40, 저온 및 낮은 배출의 경우 파이프 높이 5-20에 해당하는 거리 내에 있습니다. 높은 파이프(180-320m) 건설과 관련하여 개별 소스의 영향 범위는 10km 이상이 될 수 있습니다. 높은 배출원의 경우 비산 배출이 없는 경우 토치가 지표면에 닿는 지점이 멀수록 파이프가 높아지기 때문에 이송 구역이 있습니다.

1U. 배출 물질의 이동, 분산 및 변형을 결정하는 기후 및 지리적 조건:

2. 대기 배출의 이동 및 분포 조건(온도 역전, 대기 기압 등)

3. 불순물의 광화학적 변형과 대기 오염의 2차 생성물 발생을 결정하는 일사 강도

4. 강수량과 지속 시간, 대기 중의 불순물 침출 및 공기 습도 정도.

동일한 절대 배출로 대기 오염의 정도는 기상 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 서로 다른 층의 공기를 섞는다. 난기류는 태양에 의해 복사되어 지구 표면에 도달하는 열의 유입과 관련이 있으며, 위도와 계절에 따라 고유한 기단 이동 패턴이 있습니다. 기상 요인 중 바람의 방향과 속도, 대기의 온도 층화 및 공기 습도는 특별히 고려해야 합니다.

풍향의 지속적인 변화로 인해 관찰 지점은 이 지점 근처에 위치한 오염원의 플룸으로 들어가거나, 아니면 떠납니다. 따라서 바람의 방향에 따라 오염도가 달라진다. 이러한 의존성은 도시 계획에 산업 기업을 배치하고 산업 구역을 할당하는 문제를 해결하는 위생 관행에 중요합니다.

대기 표층에서 산업 배출의 이러한 "행동" 패턴은 산업 기업을 주거 지역에서 바람이 불어오는 방향으로 배치하는 인구 밀집 지역의 기능 구역 설정에 대한 위생 요구 사항의 기초입니다. 우세한 바람의 방향은 주거 지역에서 산업 기업까지입니다.

이 관계는 다음에서 특히 중요합니다. 실용적인 활동주요 오염원 문제를 해결하기 위한 대규모 산업 센터의 위생 서비스. 위생 상황 분석을 매우 잘 나타내는 것은 바람 장미의 원리에 따라 만들어진 다이어그램이므로 "연기 장미"(V.A. Ryazanov)라고합니다.

연기 장미를 짓기 위해서는 적어도 1년 동안 대기 오염을 체계적으로 관찰한 결과가 있어야 합니다. 모든 데이터는 샘플링 기간 동안 바람의 방향에 따라 그룹으로 나뉩니다. 각 풍향에 대해 평균 농도가 계산되고 이에 따라 그래프가 임의의 축척으로 표시됩니다. 그래프의 돌출된 상단은 이 지역의 주요 대기 오염원을 나타냅니다. 각 오염 물질에 대해 별도의 그래프가 작성됩니다. 연기 장미 구성의 예가 표 2와 그림에 나와 있습니다. 1. 해당 국가의 산업 센터 중 하나를 체계적으로 관찰한 결과를 기반으로 합니다. 평온한 기간 동안 오염 물질의 농도는 0.14 mg/m 3

표 2

풍향에 따른 이산화황 농도의 의존성

럼브	농도, mg/m3	럼브	농도, mg/m3
와 함께	0,11	그녀의	0,06
남서	0,19	남서	0,06
안에	0,26	승	0,09
남동	0,12	북서	0,09

그림 1 "연기 장미"

상단은 선행 소스(N-E)의 방향을 나타냅니다.

위의 자료에서 아황산가스에 의한 대기오염의 주원인은 연구지역의 동쪽에 위치하고 있음을 알 수 있다. 배경 농도를 결정하는 방법은 동일한 원리를 기반으로 하지만 풍속과 기점의 4단계를 고려합니다. 바람의 방향을 고려한 배경 농도 결정은 도시 계획에서 산업 기업의 위치 문제를 객관적으로 해결하는 데 도움이 됩니다. 바람이 가장 높은 수준의 오염을 가져오는 방향에 설치하지 마십시오.

오염 농도가 배출량과 풍향의 크기에만 의존한다면 동일한 배출량과 풍향으로 오염 농도가 변하지 않을 것입니다. 그러나 풍속이 중요한 역할을 하는 대기로 배출물을 희석하는 과정이 가장 중요합니다. 풍속이 높을수록 배출물과 대기의 혼합이 더 강해지고 다른 조건이 같다면 오염 물질의 농도는 낮아집니다. 평온한 기간 동안 높은 농도가 발견됩니다.

바람 속도높은 출처 지역에서 바람이 증가하면 공기층의 혼합 강도가 증가하기 때문에 불순물의 이동 및 분산에 기여합니다. ~에 가벼운 바람높은 배출원 영역에서는 플레어의 상승과 불순물의 이월 증가로 인해 지상 근처의 농도가 감소합니다.

~에 강풍불순물 상승은 감소하지만 상당한 거리에 걸쳐 불순물 전달 속도가 증가합니다. 최대 불순물 농도는 위험하다고 하는 특정 속도에서 관찰되며 배출 매개변수에 따라 다릅니다. 을 위한 과열도가 높은 강력한 배출원주변 공기에 비해 연도 가스는 5-7m / s입니다. 소스의 경우 상대적으로 낮은 배출량과 낮은 온도가스의 경우 1-2m/s에 가깝습니다.

풍향 불안정수평 분산 증가에 기여하고 지면 근처의 불순물 농도가 감소합니다.

위생 의사는 이 규칙성을 사용해야 합니다. 산업체 건설을 위한 부지 할당을 결정할 때 기존 기업의 재건을 위한 자재를 고려할 때 특히 바람의 방향과 속도를 모두 고려하는 것이 중요합니다. " 문제의 소스에 대한 풍속은 소스에서 주거 지역 방향으로 자주 발생하는 풍속과 일치하지 않습니다. 실험실 제어를 구성할 때 이 패턴을 고려하는 것이 중요합니다.

대기의 산란력은 온도와 풍속의 수직 분포에 따라 달라집니다. 예를 들어, 대기의 불안정한 상태는 낮 동안 여름에 가장 자주 관찰됩니다. 이러한 조건에서 지구 표면 근처에 높은 농도가 나타납니다.

대기의 온도 층화는 산업 배출물의 희석에 큰 영향을 미칩니다. 열을 흡수하거나 복사하는 지구 표면의 능력은 대기 표층의 수직 온도 분포에 영향을 미칩니다. 정상적인 조건에서는 위로 올라갈수록 온도가 떨어집니다. 이 과정은 단열로 간주됩니다. 열의 유입이나 방출 없이 흐르기: 상승하는 기류는 압력 감소로 인한 부피 증가로 인해 냉각되고, 반대로 하강하는 기류는 압력 증가로 인해 가열됩니다. 100m 상승할 때마다 도 단위로 표현되는 온도 변화를 온도 구배라고 합니다. 단열 공정에서 온도 구배는 약 10C입니다.

고도가 증가함에 따라 온도가 100m당 10C보다 빠르게 떨어지는 기간이 있으며, 그 결과 따뜻한 기단이 태양으로 데워진 지구 표면에서 큰 높이로 상승하여 차가운 공기 흐름의 하강. 초단열 온도 구배와 관련된 이러한 상태를 대류라고 합니다. 강한 공기 혼합이 특징입니다.

실제 조건에서 공기 온도는 항상 높이에 따라 떨어지지 않으며 위에 있는 공기층은 아래에 있는 공기층보다 더 높은 온도를 가질 수 있습니다. 온도 구배의 가능한 왜곡.

온도 구배가 왜곡된 대기 상태를 온도 역전이라고 합니다. 반전 기간 동안 난기류 교환이 약해져 산업 배출의 분산 조건이 악화되어 대기 표층에 유해 물질이 축적 될 수 있습니다.

표면 역전과 높은 역전을 구별합니다. 표면 역전은 지구 표면 근처의 온도 구배가 왜곡되는 것을 특징으로 하는 반면, 상승된 역전은 지구 표면에서 어느 정도 떨어진 곳에서 더 따뜻한 공기층이 나타나는 것이 특징입니다.

상승된 역전의 경우, 표면 농도는 하한선과 관련하여 오염원의 높이에 따라 달라집니다. 소스가 높은 역전층 아래에 있으면 혼합물의 주요 부분이 지구 표면 근처에 집중됩니다.

반전층에서는 난류 확산 계수가 감소하여 수직 기류가 실질적으로 불가능해지며, 그 결과 반전층 아래의 방출이 위쪽으로 상승하지 못하고 표층에 분포됩니다. 따라서 일반적으로 온도 역전은 표면층의 오염 물질 농도가 크게 증가합니다. 알려진 바와 같이 Meuse Valley와 Donor 및 London에서 인구의 대량 중독은 며칠 동안 지속되는 안정적인 온도 역전 기간 동안 관찰되었습니다. 반전이 길수록 농도가 높아집니다. 대기 오염, 대기 배출의 축적은 닫힌 것처럼 제한된 대기 공간에서 발생하기 때문입니다.

매우 중요한 것은 기간뿐만 아니라 반전의 높이입니다. 당연히 낮은 표면(최대 15-20m) 및 매우 높은(600m 이상) 역전은 농도 수준에 큰 영향을 미치지 않을 수 있습니다. 반전 층 위에는 소실을 막지 못하며 두 번째는 매우 높은 반전으로 인해 그 아래의 대기층이 산업 배출을 희석하기에 충분하기 때문입니다.

따라서 수직 온도 구배는 가장 중요한 요소, 오염 물질을 대기와 혼합하는 과정의 강도를 결정하고 큰 실용적인 가치. 예를 들어, 일부 지역에서 150-200m 층의 표면 역전이 빈번한 경우 120-150m 높이의 파이프 건설은 역전 기간 동안 농도 감소에 영향을 미치지 않기 때문에 의미가 없습니다. 200m 이상의 관로를 건설하는 것이 바람직하며, 300-400m 높이에서 상승 역전이 빈번한 경우 250m 높이에서도 관로를 건설해도 역전 기간 동안 농도 감소에 기여하지 않습니다. .

표면 역전 기간 동안 표면층에 유해한 배출물이 축적되는 것은 낮은 배출물에서 발생합니다. 오염 농도는 특히 배출원 바로 위에 위치한 상승된 반전의 경우에 증가합니다. 파이프의 입. 위생 의사는 대기 위생에 대한 예방 및 현재 감독 문제를 해결할 때 고려하기 위해 서비스 지역 대기의 온도 계층화 기능을 알아야합니다.

도시 지역의 공기 온도 및 복사 체제의 변화로 인해 도시 위의 역전 형성은 주변 지역보다 더 가능성이 높습니다. 한 해의 추운 기간에는 더 자주 그리고 장기간의 반전이 관찰됩니다. 온도 구배는 계절뿐만 아니라 하루 종일 다양합니다. 복사열에 의한 지구 표면의 냉각으로 인해 종종 야간 역전이 형성되며 이는 맑은 하늘과 건조한 공기에 유리합니다. 야간 반전은 여름에도 발생할 수 있으며 이른 아침 시간에 최대에 도달합니다.

꽤 자주 반전은 높이 사이의 계곡에서 형성됩니다. 그들로 내려가는 차가운 공기는 계곡의 따뜻한 공기 아래로 흐르고 차가운 "호수"가 형성됩니다. 이러한 상황에서 산업 기업의 위치 문제를 해결하는 것은 특히 어렵습니다.

대기 오염 물질의 최고 농도는 다음에서 관찰됩니다. 저온겨울 역전 동안.

대기 습도는 대기 표층의 오염 분포에 대한 특정 값을 갖습니다. 대부분의 오염 물질에는 직접적인 관계가 있습니다. 습도가 증가하면 농도가 증가합니다. 유일한 예외는 가수분해할 수 있는 화합물입니다. 안개 기간 동안 특히 높은 농도의 대기 오염이 관찰됩니다. 오염 수준과 습도 사이의 연관성은 도시 대기에 상당량의 흡습성 입자가 존재한다는 사실로 설명되며, 수분 응축은 100% 미만의 상대 습도에서 시작됩니다. 수분 응결로 인한 입자의 무게로 인해 표면 대기의 더 좁은 층으로 내려와 집중됩니다. 입자의 응축수에 용해되는 기체 오염도 대기의 하층에 축적됩니다.

따라서 동일한 배출이라도 기상 조건에 따라 오염 물질의 표면 농도 수준이 크게 달라질 수 있습니다.

도시 자체는 온도-복사, 습도 및 바람 체계를 변경하여 배출량 분산에 상당한 영향을 미칩니다. 한편으로 도시는 국지적 대류 상승기류와 하강기류를 초래하는 "열섬"인 반면, 안개는 도시에서 더 자주 발생하여(종종 오염으로 인해) 오염의 확산을 악화시킵니다. 바람의 방향과 속도는 하부 표면의 변화와 고층 건물의 차폐 효과로 인해 변형됩니다. 이러한 조건에서 평평한 지형에 대해 생성된 계산은 적합하지 않으며 건물에 의해 생성되는 공기 역학적 그림자를 고려하여 특수한 계산 방법이 사용됩니다.

도시 조건에서 불순물의 분산은 다음에 의해 크게 영향을 받습니다. 거리 레이아웃, 폭, 방향, 건물 높이, 녹지 및 수역의 존재.

따라서 기상 조건의 영향으로 인해 지속적인 산업 및 운송 배출에도 불구하고 대기 오염 수준은 여러 번 달라질 수 있습니다.

오염으로부터 대기를 방출하는 특정 역할은 표면의 기계적 흡착과 특정 화합물의 화학적 결합으로 인해 녹색 식물에 의해 수행됩니다.

U1. 불순물 확산은 다음에 의해 영향을 받습니다. 지역. ~에 바람이 불어오는 쪽 슬로프바람과 함께 상승하는 공기 움직임이 형성되고 슬로프- 내림차순. 여름에는 저수지 위로 기단 이동의 하강 기류가 형성됩니다. 하강 흐름에서는 표면 농도가 증가하고 상승 흐름에서는 감소합니다. 다음과 같은 일부 지형에서는 구덩이, 공기가 정체되어 낮은 배출원에서 독소가 축적됩니다. 언덕이 많은 지형에서 표면 불순물 농도의 최대값은 일반적으로 고르지 않은 지형이 없을 때보다 큽니다.

표면 농도 수준에 대한 지형 불규칙성의 영향은 농도 필드의 변화로 이어지는 공기 이동의 특성 변화와 관련이 있습니다. 대기 정체 현상이 저지대에서 관찰되어 오염 축적 위험이 증가합니다. 경사각이 5–6 0인 고도 50–100 m에서 상대적으로 낮은 파이프에서 최대 농도의 차이는 50%에 달할 수 있습니다. 릴리프의 영향은 방출 높이가 증가함에 따라 감소합니다. 매우 중요한 것은 풍하측 또는 풍상측 경사면에 있는 소스의 위치입니다. 농도의 증가는 배출원이 언덕에 위치하지만 풍속이 감소하고 하향류가 발생하는 풍하측 경사면 근처에 있을 때도 관찰될 수 있습니다.

공기 이동의 특성에 대한 지형 불규칙성의 영향은 너무 복잡해서 때때로 산업 배출 분포의 특성을 결정하기 위해 모델링 조건이 필요합니다. 현재 배출 분산에 대한 완화의 영향을 고려한 계수 도입에 대한 제안이 있습니다.

위로. 연중 시간부터 (난방 시스템이 켜져 있고 작동 중에 배출 오염이 증가하고 공기 대류가 느려지기 때문에 오염 물질이 공기의 더 낮은 층에 더 많이 축적되기 때문에 여름보다 겨울에 더 많습니다).

어. 하루 중 시간에 따라 다름(모든 산업 및 차량의 작업이 낮에 있기 때문에 낮 동안 최대 오염이 관찰됨).

대기 오염은 인간과 동물의 건강, 식물과 생태계의 상태에 부정적인 영향을 미치는 구성 및 특성의 변화입니다. 대기 오염은 우리 시대의 가장 심각한 문제 중 하나입니다.

산업 및 기타 인간 활동 과정에서 형성되는 대기의 주요 오염 물질 (오염 물질) - 이산화황, 질소산화물, 일산화탄소 및 미립자 물질. 유해 물질 총 배출량의 약 98%를 차지합니다. 도시와 마을 대기의 주요 오염 물질 외에도 다음을 포함하여 70가지 이상의 유형의 유해 물질이 있습니다. 포름알데히드, 불화수소, 납 화합물, 암모니아, 페놀, 벤젠, 이황화탄소 등. 그러나 허용 수준을 가장 자주 초과하는 것은 주요 오염 물질(이산화황 등)의 농도입니다.

대기의 네 가지 주요 오염 물질 (오염 물질)을 대기로 방출 - 배출 이산화황, 질소 산화물, 일산화탄소 및 탄화수소의 대기. 이러한 주요 오염 물질 외에도 많은 다른 매우 위험한 독성 물질이 대기에 유입됩니다. 납, 수은, 카드뮴 및 기타 중금속(배출원: 자동차, 제련소 등); 탄화수소(CnHm), 그 중 가장 위험한 것은 발암 효과가 있는 벤조(a)피렌(배기 가스, 보일러 용광로 등), 알데히드, 그리고 무엇보다도 포름알데히드, 황화수소, 독성 휘발성 용매(가솔린, 알코올, 에테르) 등

가장 위험한 대기 오염 - 방사성.현재 그것은 주로 대기권과 지하에서 수행되는 핵무기 실험의 산물인 전 세계적으로 분포된 장수명 방사성 동위원소 때문입니다. 대기의 표면층은 또한 정상 가동 중에 원자력 발전소를 가동하고 다른 원인으로 인해 대기 중으로 방사성 물질이 배출되어 오염됩니다.

대기 오염의 또 다른 형태는 인위적인 소스로부터의 국지적 초과 열 입력입니다. 대기의 열(열) 오염의 징후는 예를 들어 도시의 "열섬", 수역의 온난화 등과 같은 소위 열 영역입니다. 피.

13. 지구 대기 오염의 생태학적 결과.

온실 효과- 가스 가열로 인해 대기에 나타나는 열 에너지의 결과로 행성 표면의 온도 상승. 지구에 온실 효과를 일으키는 주요 가스는 수증기와 이산화탄소입니다.

온실 효과 현상은 지구 표면에서 생명의 출현과 발달이 가능한 온도를 유지하는 것을 가능하게 합니다. 온실 효과가 없다면 지구의 평균 표면 온도는 지금보다 훨씬 낮을 것입니다. 그러나 온실가스의 농도가 높아지면 대기의 적외선 불투과성이 증가하여 지구의 온도가 상승하게 됩니다.

오존층.

지표면에서 20~50km 상공에는 대기 중에 오존층이 있습니다. 오존은 특별한 형태의 산소입니다. 공기 중의 대부분의 산소 분자는 두 개의 원자로 구성됩니다. 오존 분자는 세 개의 산소 원자로 구성됩니다. 오존은 햇빛의 작용에 의해 형성됩니다. 자외선의 광자가 산소 분자와 충돌하면 산소 원자가 분리되어 다른 O2 분자와 결합하여 Oz(오존)를 형성합니다. 대기의 오존층은 매우 얇습니다. 사용 가능한 모든 대기 오존이 45km2의 면적을 고르게 덮으면 0.3cm 두께의 층이 얻어집니다. 약간의 오존은 기류와 함께 대기의 더 낮은 층으로 침투합니다. 광선이 배기 가스 및 산업 연기에서 발견되는 물질과 반응하면 오존도 형성됩니다.

산성비는 대기 오염의 결과입니다. 석탄, 석유 및 휘발유의 연소 중에 발생하는 연기에는 이산화황과 이산화질소와 같은 가스가 포함되어 있습니다. 이 가스는 대기로 들어가 물방울에 용해되어 약한 산 용액을 형성한 다음 비가 되어 땅에 떨어집니다. 산성비는 물고기를 죽이고 북미와 유럽의 숲을 손상시킵니다. 그들은 또한 농작물과 우리가 마시는 물까지도 망칩니다.

식물, 동물 및 건물은 산성비로 인해 피해를 입습니다. 그 영향은 특히 도시와 산업 지역 근처에서 두드러집니다. 바람은 산을 함유한 물방울과 함께 구름을 장거리로 운반하므로 산성비는 원래 발생한 곳에서 수천 마일 떨어진 곳에서 떨어질 수 있습니다. 예를 들어, 캐나다에 내리는 대부분의 산성비는 미국 공장과 발전소에서 나오는 연기 때문에 발생합니다. 산성비의 결과는 충분히 이해할 수 있지만 정확히 어떻게 발생하는지 아는 사람은 없습니다.

14문항공중 보건을 위한 다양한 형태의 환경 환경 위험의 형성 및 분석에 대해 설명된 원칙은 여러 상호 관련된 단계로 구체화됩니다. 환경 안전 및 독성 수준. 2. 오염 물질과 자연적 요인의 복합성을 고려하여 특정 지역에서 인간에 대한 독성 물질의 실제 및 잠재적 영향 평가. 농촌 인구의 기존 밀도와 도시 정착지의 수에 특별한 중요성이 부여됩니다. 3. 특정 수준의 노출에 대한 인간 집단(다른 연령대의) 반응의 정량적 패턴 식별. 4. 환경 위험은 지리 정보 시스템의 특수 모듈의 가장 중요한 구성 요소 중 하나로 간주됩니다. 이러한 모듈에서 문제가 되는 의료 및 환경 상황이 형성됩니다. GIS 블록에는 영토 및 생산 단지 구조의 기존, 계획 및 예상 변경에 대한 정보가 포함됩니다. 해당 모델링을 수행하기 위해서는 이러한 컨텐츠의 정보 베이스가 필요하다. 5. 공중 보건에 대한 자연적 요인과 인위적 요인이 결합된 영향의 위험 특성. 6. 지역적 수준에서 국지적 위험 조합의 가능한 역학에 대한 보다 자세한 예측 및 분석에 기여할 수 있는 자연 및 인위적 요인의 공간적 조합 식별. 7. 생태적 위험의 수준과 형태에 따라 영토를 구분하고 인위적 위험의 지역적 수준에 따라 의료 및 생태 지역을 할당합니다. 인위적 위험을 평가할 때 우선 순위 독성 물질 및 기타 인위적 요인의 복합물이 고려됩니다.

15질문 SMOG 스모그 (영어 스모그, 연기 - 연기 및 안개 - 안개), 대도시 및 산업 센터의 심각한 대기 오염. 스모그 유형은 다음과 같습니다. 습식 런던 유형 스모그 - 연기와 생산 시 발생하는 가스 폐기물이 혼합된 안개의 조합입니다. 알래스카 유형의 얼음 스모그 - 난방 시스템의 증기 및 국내 가스 배출로 인해 저온에서 형성되는 스모그. 복사 안개 - 지구 표면의 복사 냉각과 이슬점까지의 습한 표면 공기 덩어리의 결과로 나타나는 안개. 복사 안개는 일반적으로 구름이 없는 날씨와 가벼운 미풍이 있는 고기압 조건에서 밤에 발생합니다. 복사 안개는 기단의 상승을 방지하는 온도 역전 조건에서 종종 발생합니다. 산업 지역에서는 극단적인 형태의 방사선 안개인 스모그가 발생할 수 있습니다. 로스 앤젤레스 유형의 건식 스모그 - 태양 복사의 영향으로 가스 배출에서 발생하는 광화학 반응으로 인한 스모그. 안개가 없는 부식성 가스의 지속적인 푸르스름한 연무. 광화학 스모그 - 스모그의 주요 원인은 자동차 배기 가스로 간주됩니다. 온도 반전 조건에서 기업의 자동차 배기 가스 및 오염 물질 배출은 태양 복사와 화학 반응을 일으켜 오존을 형성합니다. 광화학 스모그는 호흡기 손상, 구토, 눈 자극 및 일반적인 혼수 상태를 유발할 수 있습니다. 경우에 따라 광화학 스모그에는 암 발생 가능성을 높이는 질소 화합물이 포함될 수 있습니다. 광화학 스모그 세부 정보: 광화학 안개는 1차 및 2차 기원의 가스와 에어로졸 입자의 다성분 혼합물입니다. 스모그의 주성분은 오존, 질소, 황산화물, 수많은 유기 과산화물 화합물을 포함하며 총칭하여 광산화제라고 합니다. 광화학 스모그는 특정 조건에서 광화학 반응의 결과로 발생합니다. 대기 중 고농도의 질소 산화물, 탄화수소 및 기타 오염 물질의 존재, 강렬한 태양 복사 및 강력하고 증가 된 표면층의 조용하거나 매우 약한 공기 교환 적어도 하루 동안 반전. 고농도의 반응물을 생성하려면 일반적으로 역전이 동반되는 지속적이고 평온한 날씨가 필요합니다. 이러한 조건은 6월에서 9월 사이에 더 자주 발생하고 겨울에는 덜 발생합니다. 장기간의 맑은 날씨에서 태양 복사는 산화질소와 원자 산소의 형성과 함께 이산화질소 분자의 분해를 일으킵니다. 분자 산소를 가진 원자 산소는 오존을 제공합니다. 산화질소를 산화시키는 후자는 다시 분자 산소로, 산화질소는 이산화물로 변해야 하는 것처럼 보입니다. 하지만 그런 일은 일어나지 않습니다. 산화질소는 배기 가스의 올레핀과 반응하여 이중 결합에서 분리되어 분자 조각과 과량의 오존을 형성합니다. 진행 중인 해리의 결과로 새로운 이산화질소 덩어리가 분리되어 추가 양의 오존을 생성합니다. 주기적 반응이 발생하여 오존이 점차 대기 중에 축적됩니다. 이 프로세스는 밤에 중지됩니다. 차례로 오존은 올레핀과 반응합니다. 다양한 과산화물이 대기 중에 집중되어 있으며 전체적으로 광화학 안개의 특징인 산화제를 형성합니다. 후자는 특별한 반응성을 특징으로 하는 소위 자유 라디칼의 근원입니다. 이러한 스모그는 런던, 파리, 로스앤젤레스, 뉴욕 및 유럽과 미국의 다른 도시에서 자주 발생하는 현상입니다. 인체에 미치는 생리적 영향에 따르면 호흡기 및 순환계에 매우 위험하며 종종 건강이 좋지 않은 도시 거주자의 조기 사망을 유발합니다. 스모그는 일반적으로 공기의 약한 난기류(기류의 소용돌이)로 관찰되며, 따라서 특히 온도 역전 시 가벼운 바람이나 평온과 함께 높이를 따라 공기 온도가 안정적으로 분포합니다. 대기의 온도 역전, 대류권에 대한 일반적인 감소 대신 고도에 따라 기온이 증가합니다. 온도 역전은 지구 표면 근처(표면 온도 역전)와 자유 대기에서 모두 발생합니다. 표면 온도 역전은 지구 표면에서 강렬한 열 복사의 결과로 고요한 밤(겨울철, 때로는 낮 동안)에 가장 자주 형성되며, 이는 자체 및 인접한 공기층 모두를 냉각시킵니다. 표면 온도 역전의 두께는 수십에서 수백 미터입니다. 반전층의 온도 증가 범위는 1/10도에서 15-20°C 이상입니다. 가장 강력한 겨울 표면 온도 역전은 동부 시베리아와 남극 대륙에서 발생합니다. 대류권에서는 표면층 위의 온도 역전이 고기압에서 형성될 가능성이 더 높습니다.

16질문대기 중, "대기에서 제어할 유해 불순물의 우선 순위 목록 작성을 위한 임시 권장 사항"(Leningrad, 1983)에 따라 수립된 유해 불순물의 우선 순위 목록에 따라 결정된 물질의 농도를 측정했습니다. 주요 오염 물질(부유 물질, 이산화황, 일산화탄소, 이산화질소) 및 특정 오염 물질(포름알데히드, 불소 화합물, 벤조(a)피렌, 금속, 수은)의 19가지 오염 물질이 측정되었습니다.

17 질문카자흐스탄에는 7개의 큰 강이 있으며 각각의 길이는 1000km를 초과합니다. 그중에는 카스피해로 흐르는 우랄 강 (상류는 러시아 영토에 있음); Syr Darya (상단 코스는 키르기스스탄, 우즈베키스탄 및 타지키스탄 영토에 위치)-아랄해; Irtysh (중국의 상류, 카자흐스탄 영토에는 Tobol과 Ishim의 큰 지류가 있음)가 공화국을 가로 질러 이미 러시아 영토에서 북극해로 흐르는 Ob로 흘러 들어갑니다. Ili 강 (상류는 중국 영토에 있음)이 Balkhash 호수로 흘러 들어갑니다. 카자흐스탄에는 크고 작은 호수가 많이 있습니다. 그중 가장 큰 것은 Caspian Sea, Aral Sea, Balkhash, Alakol, Zaysan, Tengiz입니다. 카자흐스탄은 카스피해의 북부 대부분과 동부 해안의 절반을 포함합니다. 카자흐스탄의 카스피해 해안 길이는 2340km입니다. 카자흐스탄에는 총면적 8816km², 총 수량 87.326km³인 13개의 저수지가 있습니다. 세계 각국에는 수자원이 극도로 고르지 않게 제공됩니다. 수자원이 가장 풍부한 국가는 브라질(8,233km3), 러시아(4,508km3), 미국(3,051km3), 캐나다(2,902km3), 인도네시아(2,838km3), 중국(2,830km3), 콜롬비아(2,132km3)입니다. km3), 페루(1,913km3), 인도(1,880km3), 콩고(1,283km3), 베네수엘라(1,233km3), 방글라데시(1,211km3), 버마(1,046km3).

도시의 환경 상황을 개선하기 위한 조치 개발에 결정적으로 중요한 것은 이 문제에 대한 완전하고 객관적이며 구체적인 정보의 가용성입니다. 1992년 이후 이러한 정보는 교육부의 연례 국가 보고서에 게시되었습니다. 천연 자원러시아 연방 "러시아 연방의 자연 환경 보호 및 국가", 모스크바 정부의 자연 관리 및 환경 보호 부서 보고서 "모스크바 환경 상태" 및 기타 유사한 문서 .

이 문서에 따르면 "환경 오염은 여전히 가장 심각합니다. 환경 문제러시아 연방에 우선적인 사회적, 경제적 중요성이 있습니다."

도시 지역의 지속적인 환경 문제는 대기 오염입니다. 그것의 가장 중요한 중요성은 공기 순도가 인구의 건강에 직접적인 영향을 미치는 요소라는 사실에 의해 결정됩니다. 대기는 수권, 토양 및 식생 덮개, 지질 환경, 건물, 구조물 및 기타 인공 물체에 강한 영향을 미칩니다.

지표 대기의 인위적인 오염원 중에서 가장 위험한 것은 다양한 유형의 연료 연소, 가정 및 산업 폐기물, 원자력 생산에서의 핵 반응, 야금 및 고온 금속 가공, 가스를 포함한 다양한 화학 산업, 석유 및 석탄 가공. 건축물, 운송 및 자동차 운송 시설은 도시 대기 오염에 기여합니다.

예를 들어, 1997년 데이터에 따르면 모스크바에서 대기 오염의 원인은 약 31,000개의 산업 및 건설 시설(270,000개의 자동차 운송 시설 포함), 13개의 열 및 발전소 및 그 지점, 63개의 지역 및 분기별 열 스테이션이었습니다. , 1,000개 이상의 소형 보일러 하우스와 300만 대 이상의 차량. 그 결과 매년 약 100만 톤의 오염물질이 대기 중으로 배출됐다. 동시에 그들의 총매년 증가했습니다.

또한 다음과 같은 점을 고려해야 합니다. 주요 도시부정적인 영향 일반 조건대부분의 인구가 실내에서 하루 최대 20~23시간을 보내는 데 비해 건물 내부의 오염도는 실외 공기 오염도의 1.5~4배를 초과하기 때문에 분위기는 더욱 악화됩니다.

주요 대기 오염 물질은 이산화질소, 일산화탄소, 부유 물질, 이산화황, 포름알데히드, 페놀, 황화수소, 납, 크롬, 니켈, 3,4-벤자피렌입니다.

2007년 Rosstat 데이터에 따르면 30,000개 이상의 기업이 정지 배출원에서 대기 중으로 배기 가스와 함께 오염 물질을 배출합니다. 그들로부터 배출되는 오염 물질의 양 - 8,198만 톤; 1,811만 톤이 처리되지 않고 대기로 배출되었으며, 처리시설에서 유입된 배출량 중 74.8%가 포집되어 중화되었습니다.

약 5,800만 명의 사람들이 모스크바와 상트페테르부르크에 100%, 캄차카, 노보시비르스크, 오렌부르크, 옴스크 지역에 인구의 70% 이상을 포함하여 대기 오염 수준이 높은 도시에 살고 있습니다. 고농도의 이산화질소가 포함된 대기의 도시에서는 5,150만 명이 살고, 부유 물질(23.5개), 포름알데히드 및 페놀(20개 이상), 휘발유 및 벤젠(1,900만 명 이상)이 살고 있습니다. 그러나 1990년대 후반부터 대기 오염 수준이 높거나 매우 높은 도시의 수가 증가하고 있습니다.

1990년대 초반까지 산업 기업은 대기 오염에 주요한 기여를 했습니다. 이 기간 동안 대기 오염 수준이 가장 높은 정착지에는 Bratsk, Yekaterinburg, Kemerovo, Krasnoyarsk, Lipetsk, Magnitogorsk, Nizhny Tagil, Novokuznetsk, Novosibirsk, Rostov-on-Don, Tolyatti, Norilsk 등과 같은 "공장 도시"가 포함되었습니다. 그러나 쇠퇴함에 따라 일부 상승 및 재조명 산업 생산품, 한편으로는 글로벌 트렌드에 따라 진행되는 주차장의 가속화 된 성장과 다른 한편으로는 정착지의 분위기 상태에 영향을 미치는 우선 순위 요소 목록에 변화가있었습니다.

우선 이것은 대도시의 생태에 영향을 미쳤습니다. 그래서 1994-1998 년 모스크바에서. 환경 상태의 주요 추세는 "... 모든 자연 환경 상태에 대한 산업의 영향 감소. 산업 시설의 대기 오염 비율이 총 배출량의 2-3%로 감소했습니다. 공익사업(에너지, 수도, 폐기물 소각 등) 비중도 급격히 감소해 약 6~8% 수준이다. 향후 15-20년은 자동차 운송 수단이 되었습니다.

6 년 후인 2004 년 모스크바에서는 산업 기업의 오염 물질 섭취량이 8 %로 증가했고 화력 발전 시설의 기여도는 거의 변하지 않은 5 %로 유지되었으며 도로 운송 비율은 87 %로 훨씬 더 증가했습니다. (동일한 기간 동안 러시아의 평균은 달랐습니다. 자동차의 배출량은 43%에 달했습니다.) 현재까지 수도의 주차장은 300만 대 이상입니다. 도시의 대기로 배출되는 오염 물질의 총량은 1830톤/년 또는 주민당 120kg입니다.

상트페테르부르크에서 2002년 총 오염 물질 배출량에 대한 자동차 운송의 기여도는 약 77%였습니다. 90년대에 시내 주차장은 3배로 늘어났다. 2001년에는 그 수가 140만 대였습니다.

자동차 운송의 가속화된 성장은 이산화질소, 포름알데히드, 벤자피렌, 부유 입자, 일산화탄소, 페놀, 납 화합물 등과 같은 화합물로 인한 대기 오염에 국한되지 않는 도시의 환경 상태에 급격히 부정적인 영향을 미칩니다. .이 요인은 토양 오염, 소음 불편, 고속도로 주변 식생 억제 등으로 이어집니다.

러시아에서는 자동차 운송 차량의 통제되지 않은 성장으로 인해 트롤리 버스 및 트램과 같은 환경 친화적인 대중 교통 수단의 수가 감소했습니다. 또한 인구의 자동차화는 국내 자동차 및 중고 자동차 연료의 환경 성능이 세계 수준에서 뒤처지고 개발 및 도로 네트워크의 기술적 조건. 이와 관련하여 러시아 대도시의 환경 정책의 주요 이슈는 자동차 교통 단지의 "녹화"이며 이는 자동차 자체뿐만 아니라 대중 교통 개발 전략, 도시 계획 정책, 천연 복합물 보존 전략, 법적 규제 시스템, 탄화수소 연료의 "변위" 경제 메커니즘(천연 가스 제외) 등