เมื่อใดควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง วิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง: กฎและลำดับกระบวนการ

ใช้เวลานานแค่ไหนในการเปลี่ยน กรองน้ำมันเชื้อเพลิงรถที่ใช้น้ำมันดีเซล? คำถามนี้แพร่หลายในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ผู้ขับขี่บางคนเชื่อว่าการเปลี่ยนไส้กรองตามกำหนดเวลาควรทำหลังจาก 25,000 กม. วิ่ง. อื่น ๆ - เปลี่ยนอุปกรณ์ในฤดูหนาว ใครแม่นบ้างมาดูกัน

อุปกรณ์สามขั้นตอนสำหรับกรองน้ำมันดีเซล

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ดีเซลนั้นแตกต่างจากอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อกรองน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลมีความอ่อนไหวต่อคุณภาพของเชื้อเพลิงมาก จึงจำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงที่บริสุทธิ์ที่สุดเพื่อการทำงานที่เสถียร ดังนั้น รถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลจึงมีการทำให้ส่วนผสมที่ติดไฟได้บริสุทธิ์สามระดับ:

1. ทำความสะอาดในถังแก๊ส ตาข่ายพิเศษป้องกันไม่ให้สารปนเปื้อนเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิง
2. การทำความสะอาดแบบหยาบ ป้องกันการเข้ามาของอนุภาคขนาดใหญ่
3. ทำความสะอาดได้ดี ออกแบบมาเพื่อดักจับฝุ่นละอองขนาดเล็กที่สามารถอุดตันหัวฉีดได้

นอกจากป้องกันการซึมผ่านของฝุ่นละอองขนาดเล็ก เขม่าพืช แมลงแล้ว ไส้กรองต้องป้องกันการซึมผ่านของน้ำไปยังห้องเผาไหม้ นอกจากนี้ยังมีความร้อนพิเศษเพื่อป้องกันการก่อตัวของพาราฟินคริสตัลในระหว่าง อุณหภูมิต่ำ.

ความถี่ในการเปลี่ยน

เห็นได้ชัดว่า: ค่าใช้จ่ายขององค์ประกอบการกรองที่ระบุสำหรับเครื่องจักรที่ใช้น้ำมันดีเซลนั้นสูง ดังนั้นคำถามจึงเกิดขึ้น:“ ฉันควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยแค่ไหน รถดีเซล? ทำการจองทันทีไม่คุ้มค่ากับวัสดุสิ้นเปลืองการเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลจะมีราคาสูงกว่า

คุณสามารถค้นหาข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับความถี่ในการเปลี่ยนอุปกรณ์ตัวกรองได้ในคู่มือการใช้งานรถยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกองค์ประกอบตัวกรองที่เหมาะสม ต้องเหมาะสมไม่เพียง แต่มีขนาดเท่านั้น แต่ยังมีสิ่งที่จำเป็นด้วย ปริมาณงานและระดับการกรอง ผู้ผลิตในคู่มือระบุประเภทของตัวกรองและวัสดุกรอง การใช้อุปกรณ์กรองที่ไม่ตรงกับพารามิเตอร์อาจเป็นอันตรายต่อมอเตอร์ซึ่งจะทำให้ทรัพยากรเครื่องยนต์ลดลง

สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้น้ำมันดีเซล การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามกำหนดเวลาจะดำเนินการหลังจาก 40,000 กม. วิ่ง. ในขณะเดียวกัน ตัวแทนจำหน่ายยืนยันว่าเมื่อใช้เครื่องในสภาวะที่รุนแรง จำเป็นต้องลดช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนไส้กรองตามกำหนดเวลาลง 30-50% ถึง เงื่อนไขที่รุนแรงรวม:

• อากาศร้อนมาก
• โหลดสูงของมอเตอร์
• เพิ่มปริมาณฝุ่นละอองในอากาศ
• การขนส่งของหนักหรือรถพ่วงบ่อยครั้ง
• การใช้น้ำมันดีเซลที่มีคุณภาพน่าสงสัย
• สไตล์การขับขี่แบบเอ็กซ์ตรีม และอื่นๆ

ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ลดอายุการใช้งานของตัวกรอง นำไปสู่การสึกหรอก่อนเวลาอันควร และจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ระบุบ่อยขึ้น

มีการดำเนินการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้กำหนดเวลาโดยสังเกตอาการต่อไปนี้ในรถยนต์:

• มอเตอร์ "ทรอยต์";
• ขณะขับรถรถจะสูญเสียพลังงานอย่างรวดเร็ว
• รถกำลังได้รับแรงผลักดันอย่างช้าๆ
• เพิ่มการใช้เชื้อเพลิง

เมื่อสังเกตเห็นปัญหาเหล่านี้แล้ว ให้ดูที่สภาพของอุปกรณ์กรอง บางทีเหตุผลก็อยู่ในนั้น

ทำไมในฤดูหนาว?

ผลกระทบที่เป็นอันตรายของพาราฟินต่อไส้กรอง

ในฤดูหนาวที่อุณหภูมิหนึ่ง พาราฟินจะก่อตัวขึ้นในน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ ซึ่งอาจทำให้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันได้ ดังนั้น ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จึงพกอุปกรณ์กรองสำรองไว้ หากใช้งานเครื่องในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิ -20 0 C และต่ำกว่า ในกรณีนี้ หากตัวกรองอุดตัน สามารถเปลี่ยนตัวกรองอื่นได้

มีผู้ขับขี่ที่ต้องการติดตั้งตัวกรองความร้อนหรือใช้เจลป้องกัน เมื่อให้ความร้อนของเหลวเชื้อเพลิง พาราฟินไม่ตกผลึก จำเป็นต้องพกพา องค์ประกอบเพิ่มเติมการกรองหายไป การใช้ของเหลวพิเศษที่ป้องกันการก่อตัวของพาราฟินคริสตัลยังช่วยแก้ปัญหาการเปลี่ยนไส้กรองที่ไม่ได้กำหนดไว้เนื่องจากอุณหภูมิต่ำ

จากข้อมูลข้างต้น เราสามารถสรุปได้: จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์กรองของรถยนต์ดีเซลตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ และไม่ใช่เฉพาะเมื่ออุณหภูมิต่ำเท่านั้น

จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของตัวกรองในรถยนต์ในการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง เนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ตลอดจนสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ขึ้นอยู่กับสภาพของตัวกรองโดยตรง การทดแทนไม่ถูกเวลาอาจนำไปสู่ผลร้ายแรงและเพียงพอแล้ว ค่าซ่อมแพง. มีหลายวิธีในการพิจารณาความจำเป็นในการเปลี่ยนตัวกรองบางประเภทโดยอิสระ

ตัวกรองใช้สำหรับอะไร?

ไส้กรองรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดเครื่องยนต์และ น้ำมันเกียร์ตลอดจนอากาศที่ใช้ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์และ ตัวกรองมีข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวด: ขนาดกะทัดรัด, ความน่าเชื่อถือของการทำงานในสภาวะวิกฤต (แรงดันสูง, การสตาร์ทเครื่องเย็น ฯลฯ), ความต้านทานต่อการไหลของน้ำมันหรืออากาศลดลง, การกำจัดสารอันตรายที่เป็นไปได้สูงสุด

ตัวกรองห้าประเภทที่ใช้ในรถยนต์สมัยใหม่ ได้แก่ น้ำมัน เชื้อเพลิง อากาศ ห้องโดยสาร และอนุภาค ทั้งหมดยกเว้นเขม่ามีอายุการใช้งานและต้องเปลี่ยนใหม่

ตัวกรองห้าประเภทถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ ได้แก่ ตัวกรองน้ำมัน เชื้อเพลิง อากาศ ห้องโดยสาร และตัวกรองอนุภาค ตัวกรองทั้งหมด ยกเว้นตัวกรองอนุภาค มีอายุการใช้งานและต้องเปลี่ยนใหม่ ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของรถโดยตรงและโดยปกติแล้วการเปลี่ยนจะถูกควบคุมโดยผู้ผลิต

วาล์วบายพาสจ่ายน้ำมันให้กับเครื่องยนต์ในกรณีที่ไม่ผ่านไส้กรอง สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อองค์ประกอบสกปรกหรือเมื่อใด เพิ่มขึ้นอย่างมากการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเช่นเดียวกับเมื่อน้ำมันข้นในความเย็น จุดประสงค์ของวาล์วกันกลับคือเก็บน้ำมันไว้ในตัวกรองเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันในระบบจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

วาล์วตรวจสอบตัวกรองทำขึ้นในรูปของวงแหวนยางของส่วนตัดขวางซึ่งคุณสมบัติยืดหยุ่นจะหายไปเมื่อเวลาผ่านไป ในกรณีนี้ น้ำมันจากตัวกรองจะถูกระบายออกหลังจากดับเครื่องยนต์ และในการสตาร์ทครั้งถัดไป จะไม่มีแรงดันในระบบหล่อลื่นจนกว่าตัวกรองจะเติมน้ำมันอีกครั้ง ความล่าช้าดังกล่าวทำให้เครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้นมีตัวกรองซึ่งวาล์วตรวจสอบทำขึ้นในรูปแบบของแผ่นยางบาง ๆ พอดีกับพื้นผิวของฝาครอบโดยสปริงโลหะ การออกแบบนี้มีความน่าเชื่อถือและทนทานมากขึ้น สำหรับรุ่นเดียวกันคุณสามารถค้นหาตัวกรองที่มีการออกแบบวาล์วตรวจสอบที่แตกต่างกันได้กระดาษพิเศษที่มีรูพรุนสูงใช้เป็นวัสดุกรอง เพื่อให้ไส้กรองกันน้ำได้ กระดาษจะชุบ phenol-formaldehyde resins คุณต้องเปลี่ยน โดยปกติแล้ว ช่วงเวลาการให้บริการอยู่ที่ 10-15,000 กิโลเมตร ซึ่งเป็นตัวเลขเฉลี่ยที่คำนวณโดยผู้ผลิตซึ่งต้องปฏิบัติตาม ขณะนี้ในตลาดพร้อมกับผู้นำที่เป็นที่รู้จัก (เช่น Mann, Union, Knecht) มีตัวกรองจากผู้ผลิตที่ไม่รู้จัก การเลือกตัวกรองน้ำมันหลายตัวจากผู้ผลิตต่าง ๆ เป็นไปไม่ได้ที่จะค้นหาความแตกต่างระหว่างพวกเขา พวกมันคล้ายกันมาก ผลที่ตามมาของการใช้ตัวกรองน้ำมันคุณภาพต่ำนั้นไม่เป็นอันตราย วาล์วฉุกเฉินที่ผิดพลาดจะทำให้น้ำมันไหลผ่านตัวกรอง ทำให้เครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้น หรืออาจติดขัดจนทำให้ไส้กรองแตก น้ำมันจะรั่วไหลออกมา และเครื่องยนต์จะทิ้งไว้โดยไม่มีน้ำมันเลย กรณีดังกล่าวเกิดขึ้นโดยเฉพาะในฤดูหนาวที่อุณหภูมิต่ำกว่า -30 องศา ยังมีตัวกรองน้ำมันซึ่งอยู่ในข้อเหวี่ยง มันถูกแทนที่ทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร บนกระปุกเกียร์ในรถยนต์มากกว่า ปีแรก ๆมีการติดตั้งตัวกรองเหล็กซึ่งมักจะล้างเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ทำหน้าที่ทำความสะอาด อากาศในชั้นบรรยากาศเข้าสู่เครื่องยนต์และเป็น "หีบเพลง" ของวัสดุกรองที่มีซีลตามขอบซึ่งป้องกันไม่ให้อากาศเข้าสู่เครื่องยนต์โดยผ่านไส้กรอง โดยปกติจะมีการเปลี่ยนแปลงระหว่างการบำรุงรักษาตามคำแนะนำของผู้ผลิต แต่เมื่อขับบนถนนที่มีฝุ่นมากความจำเป็นในการเปลี่ยนอาจมาเร็วขึ้นและหากคุณพลาดช่วงเวลานี้คุณสามารถทำลายเครื่องยนต์ได้ โชคดีที่คุณไม่ต้องไปที่บริการเพื่อตรวจสอบไส้กรองอากาศ เพียงแค่เปิดประทุน ให้ดึงตัวกรองออกและดูสภาพของมัน ฝาครอบตัวกรองในเครื่องเกือบทุกชนิดติดตั้งอยู่บนสลักที่ถอดได้ง่าย และถ้าสกปรกมากควรใส่ใหม่โดยไม่ต้องรอการบำรุงรักษา โดยวิธีการที่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ซึ่งเปิดประทุนรถของพวกเขาไม่เพียง แต่ที่ศูนย์บริการรถยนต์พร้อมกับตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ดูสภาพของไส้กรองอากาศและบางครั้งก็เป่าด้วยอากาศจากปั๊ม

กรองอากาศ การแข่งขันกีฬาหรือเพื่อการปรับแต่ง การติดตั้งตัวกรองดังกล่าวในรถยนต์ธรรมดานั้นไม่มีความหมายเนื่องจากราคาของมันสูงและไม่ได้ให้ประโยชน์กับเครื่องยนต์หากไม่มีการบังคับพิเศษ ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนตามปกติหลังจาก 10,000 กิโลเมตร เป็นที่น่าแปลกใจที่นักกีฬาเปลี่ยนตัวกรองดังกล่าวหลังจากการแข่งขันหนึ่งหรือสองครั้ง

ตัวกรอง ไดรเวอร์บางตัวพยายามประหยัดเงิน: แทนที่จะเปลี่ยน พวกเขาล้างตัวกรองด้วยน้ำแล้วติดตั้งกลับเข้าไปใหม่ ไม่มีประเด็นในเรื่องนี้ เนื่องจากไม่สามารถขจัดสิ่งสกปรกที่ดูดซับออกได้ด้วยวิธีนี้ แต่เส้นใยของไส้กรองหลังจาก "ล้าง" จะสูญเสียปริมาณงาน

จำเป็นต้องทำความสะอาดอากาศที่เข้าสู่ภายในรถ ไส้กรองทำจากถ่านกัมมันต์และกรองอากาศเหมือนหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ แต่ควรจำไว้ว่าความสามารถในการดูดซับของถ่านกัมมันต์ไม่ จำกัด และทรัพยากรมี จำกัด หากไม่เปลี่ยนตามเวลา ตัวกรองจะทำงานเหมือนตัวกรองทั่วไป โดยคงไว้เฉพาะสิ่งเจือปนเชิงกลเท่านั้น

ไส้กรองแอร์ นอกจากนี้ยังมีอีกหนึ่งฟังก์ชั่น ตัวกรองห้องโดยสารช่วยปกป้องคอยล์เย็นของเครื่องปรับอากาศ ("หม้อน้ำ" ขนาดเล็กที่อยู่ในตำแหน่งเดียวกับหม้อน้ำของฮีตเตอร์) จากการอุดตันของสิ่งสกปรก เมืองใหญ่ไส้กรองห้องโดยสารอุดตันเร็วกว่าที่เขียนไว้ในคู่มือการใช้งานมาก ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนไส้กรองตามความจำเป็น มาตรการนี้สามารถพิจารณาได้จากคุณลักษณะต่อไปนี้ หากในสภาพอากาศชื้นหรือเปิดพัดลมเตาที่ความเร็วสูงสุด และอากาศแทบไม่เข้าไปในห้องโดยสาร นี่เป็นสัญญาณบ่งบอกว่าถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารแล้ว ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กิโลเมตร

ได้รับการออกแบบมาสำหรับการทำให้เชื้อเพลิงบริสุทธิ์เพิ่มเติมก่อนที่จะป้อนเข้าสู่ท่อเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ใน รถยนต์สมัยใหม่ตัวกรองเชื้อเพลิงมีสองประเภท: ตัวกรองหลัก (ติดตั้งโดยตรงในท่อเชื้อเพลิง) และตัวกรองใต้น้ำ (ซึ่งติดตั้งในถังเชื้อเพลิงพร้อมกับปั๊มเชื้อเพลิง) คุณภาพของเชื้อเพลิงแม้ในเมืองใหญ่ของรัสเซียยังเป็นที่ต้องการอยู่มาก ดังนั้นคุณต้องเปลี่ยนไส้กรองอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำของผู้ผลิตที่ระบุไว้ในคำแนะนำ ผลที่ตามมาของการขับขี่โดยที่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกคือการอุดตันของระบบเชื้อเพลิงและหัวฉีดเชื้อเพลิง ซึ่งจะนำไปสู่การทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์และการสูญเสียพลังงาน ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ทเลย ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 20-25,000 กิโลเมตร

ตัวกรองอนุภาค

ได้รับการติดตั้งเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐาน Euro-5 ขึ้นไปเท่านั้น ทำหน้าที่ดักจับเขม่าและอนุภาคในไอเสียรถยนต์ และไม่ต้องเปลี่ยนใหม่ เนื่องจากได้รับการออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ (เชื้อเพลิงถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบระหว่างจังหวะของจังหวะ) ตามคำสั่ง มันเกิดขึ้นที่คอมพิวเตอร์ล้มเหลวและตัวกรองอนุภาคอุดตัน ไฟบนแผงควบคุมสว่างขึ้น และคอมพิวเตอร์แสดงข้อผิดพลาดเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ในกรณีเช่นนี้ ต้องทำความสะอาดตัวกรอง สามารถทำได้สองวิธี วิธีแรกคือวิธีทางเคมีไฟฟ้าบนขาตั้งพิเศษ นี่คือสิ่งที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเสนอ ขั้นตอนนี้มีค่าใช้จ่ายประมาณ 8-10,000 รูเบิล แต่ไม่ต้องเร่งรีบเพราะมีวิธีที่สองที่เรียกว่า “การบังคับหลังฉีด” โหมดนี้ตั้งค่าจากคอมพิวเตอร์วินิจฉัย และภายใน 20 นาที ตัวกรองจะกลับมาทำงานอีกครั้ง วิธีนี้ถูกกว่ามากและมีราคามากกว่าหนึ่งพันรูเบิลเล็กน้อย

ตัวกรองฝุ่นละออง ต้องตรวจสอบสภาพของตัวกรองรถยนต์อย่างระมัดระวัง แต่ผู้ผลิตมากกว่าหนึ่งรายไม่ได้ให้คำแนะนำที่แน่นอนสำหรับการเปลี่ยนตัวกรอง การตัดสินใจดังกล่าวเกิดขึ้นจากคำแนะนำของสมุดบริการและคู่มือการใช้งานรถยนต์ ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ผู้แทนจำหน่าย ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์และมีประวัติอันยาวนาน แต่เมื่อทำเช่นนี้ - เจ้าของรถแต่ละคนตัดสินใจด้วยตัวเอง

การทำงานของเครื่องยนต์ที่เสถียรและมีประสิทธิภาพในรถยนต์ Lada Grant นั้นมั่นใจได้ด้วยหัวเทียน ไส้กรองอากาศและเชื้อเพลิง ผู้ผลิตกำหนดความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรอง: ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ไส้กรองจะเปลี่ยนทุกๆ 25-30,000 กิโลเมตรที่เดินทาง ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองสำหรับระบบเชื้อเพลิงบ่อยกว่าที่ระบุโดยผู้ผลิตหนึ่งถึงสองเท่าครึ่งเพื่อรักษาประสิทธิภาพของชุดจ่ายไฟ

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง "Lada Granta"

ความสะอาดและประสิทธิภาพของไส้กรองน้ำมันเบนซินมีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ มีสองหน้าที่หลักของ TF ที่ติดตั้งบน "Grant":

• การป้องกันหน่วยพลังงานดีเซลและส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์จากผลกระทบด้านลบของสิ่งสกปรกที่มีอยู่ในน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ
• ความล่าช้าและการกำจัดสารของบุคคลที่สามและการทำให้เป็นกลางของผลกระทบด้านลบต่อหน่วยพลังงานของรถ

ประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพการทำความสะอาด และอายุการใช้งานของตัวกรองน้ำมันเบนซิน Lada Grant มีผลกระทบโดยตรงต่อการทำงานและการทำงานของระบบยานพาหนะอื่นๆ

องค์ประกอบตัวกรองแบรนด์ MANN เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากที่สุด

การออกแบบตัวกรองเชื้อเพลิงเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ AvtoVAZ ทุกคัน ชิ้นส่วนมีขนาดเล็กและมีลักษณะคล้ายกับทรงกระบอกที่มีสองช่อง ประกอบด้วยสองส่วน:

• ส่วนประกอบในการทำความสะอาดแบบหยาบสำหรับขจัดสิ่งเจือปนจำนวนมากออกจากเชื้อเพลิง
• องค์ประกอบการทำความสะอาดที่ละเอียดซึ่งเก็บเศษส่วนละเอียดไว้

เชื้อเพลิงที่เข้าสู่เครื่องยนต์ได้รับการทำความสะอาดอย่างมีคุณภาพจากส่วนประกอบของบุคคลที่สามและสิ่งสกปรก โดยผ่านชุดตัวกรอง ประสิทธิภาพในการทำงานขึ้นอยู่กับความบริสุทธิ์ของโครงสร้างเซลล์ หลังจากที่ด้านในของชิ้นส่วนอุดตันด้วยสิ่งสกปรกแล้วจะต้องเปลี่ยนชิ้นใหม่

รถยนต์ของแบรนด์นี้ในระหว่างการประกอบมีการติดตั้งตัวกรองเชื้อเพลิง "ดั้งเดิม" 2190–1117010 ทั้งสองด้านมีสลักซึ่งติดอยู่กับระบบเชื้อเพลิง ก่อนหน้านี้มีการติดตั้งองค์ประกอบที่คล้ายกันของรุ่นเก่าโดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียว แต่ใน "Grant" พวกเขาถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่มีสลัก

หมายเลขแคตตาล็อกของตัวกรองเชื้อเพลิง "Lada Grant" - 2190–1117010

ค่าใช้จ่ายของวัสดุสิ้นเปลืองประมาณ 200-250 รูเบิล

ตัวกรองเชื้อเพลิงที่ติดตั้งในรถยนต์ Lada รุ่นต่าง ๆ มีการออกแบบที่คล้ายกัน แต่ไม่สามารถใช้แทนกันได้ ไส้กรองใหม่ต้องตรงกับรถในแง่ของพารามิเตอร์พื้นฐาน บรรจุภัณฑ์มักประกอบด้วยข้อมูลยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ที่เหมาะสม ดังนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดควรซื้อไส้กรองแก๊สจากผู้ผลิตรถยนต์และรุ่นที่รถยนต์ติดตั้งจากโรงงาน

ตำแหน่งของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

คุณสามารถค้นหาตัวกรองก๊าซได้ที่ Lada Grant ที่ด้านล่าง - ที่เดียวกับที่ตั้งถังแก๊ส เนื่องจาก TF เป็นส่วนหนึ่งของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจึงติดสลักพิเศษไว้ไม่ไกลจากถังแก๊ส ในมุมมองของตำแหน่งดังกล่าว การจัดการใดๆ กับรถควรดำเนินการหลังจากยกรถขึ้นบนสะพานลอย แม่แรง หรือขับเข้าไปในช่องสำหรับชมวิว

ตัวกรองเชื้อเพลิง "Lada Granta" อยู่ใต้ท้องรถจากด้านข้างถังแก๊ส

ตัวกรองก๊าซหยาบและละเอียด: การเปลี่ยนและซ่อมแซม

ผู้ผลิตไส้กรองน้ำมันเบนซินกำหนดขั้นตอนการเปลี่ยนที่ต้องปฏิบัติตาม ประสิทธิภาพของตัวกรองการทำความสะอาดเชื้อเพลิงดีเซลจะคงอยู่ 20-30,000 กิโลเมตร ข้อกำหนดที่ควบคุมอาจแตกต่างกันไปภายใต้อิทธิพลของปัจจัยต่างๆ ตั้งแต่สภาพการใช้งานรถ ไปจนถึงคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้และรูปแบบการขับขี่ คุณสามารถตัดสินความจำเป็นในการเปลี่ยนอุปกรณ์กรองตามอาการที่บ่งบอกถึงปัญหาในระบบเชื้อเพลิงหรือเครื่องยนต์

อาการทำงานผิดปกติของ TF

เครื่องยนต์และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถทำงานเป็นอิสระจากกัน โดยไม่กระทบต่อการทำงานของแต่ละส่วนจนกว่าจะเกิดความผิดปกติขึ้น เมื่อใช้ตัวกรองน้ำมันเบนซิน ไส้กรองภายในจะอุดตันด้วยสิ่งเจือปนที่สะสมมาจากน้ำมันดีเซล ซึ่งทำให้ผลผลิตแย่ลงและเพิ่มความต้านทานของท่อเชื้อเพลิง คุณสามารถตัดสินปัญหาเกี่ยวกับตัวกรองได้จากสัญญาณต่อไปนี้:

• การบริโภคน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
• บน ไม่ได้ใช้งานมอเตอร์เริ่มทำงานล้มเหลว
• มันยากมากที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ในที่เย็น
• การเพิ่มจำนวนรอบจะมาพร้อมกับความล้มเหลวในการทำงานของมอเตอร์
• การเบรกและการกระตุกของรถที่ไม่สามารถเข้าใจได้ขณะขับรถ
• การสูญเสียพลังและไดนามิก

การแสดงความผิดปกติอย่างค่อยเป็นค่อยไปข้างต้นในการทำงานของเครื่องอาจส่งสัญญาณถึงความล้มเหลวของตัวกรองก๊าซอย่างช้าๆ แม้จะมีอาการคล้ายคลึงกัน แต่ข้อบกพร่องอื่น ๆ และการเสียของระบบเชื้อเพลิงของรถก็ปรากฏขึ้นอย่างเป็นธรรมชาติและทันทีทันใด

ความล้มเหลวของตัวกรองทำให้เครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิงของรถทำงานผิดปกติ

นอกเหนือจากความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นในการทำงานของรถแล้ว ยังต้องคำนึงถึงระยะทางด้วย ผู้ผลิตแนะนำให้รับบริการไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ Lada Grant ตามข้อบังคับต่อไปนี้:

• การวินิจฉัยและการตรวจสอบองค์ประกอบตามกำหนดเวลา - ทุก ๆ 5–8,000 กิโลเมตร
• กำหนดการเปลี่ยนชิ้นส่วน - ทุก ๆ 25–35,000 กิโลเมตร

ในทางปฏิบัติ ประสิทธิภาพในการทำงานมักจะลดลงหลังจาก 15,000-20,000 กิโลเมตร ซึ่งเกิดจากความซับซ้อน สภาพภูมิอากาศในประเทศ ถนนไม่ดี และขายน้ำมันคุณภาพต่ำ

หลังจากหมดระยะเวลาที่กำหนดโดยผู้ผลิตแล้วก็ไม่คุ้มที่จะใช้ไส้กรอง - แม้ว่าไส้กรองจะทำงานได้อย่างถูกต้อง แต่อาจล้มเหลวโดยไม่คาดคิดซึ่งจะทำให้ระบบเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ของรถยนต์พัง

ขั้นตอนการเปลี่ยน TF

กระบวนการเปลี่ยนไส้กรอง "Lada Grants" ไม่ใช่เรื่องยากและไม่จำเป็นต้องไปที่สถานีบริการหรือศูนย์บริการ ขั้นตอนทั้งหมดใช้เวลาไม่เกิน 15 นาทีและแบ่งออกเป็นสองขั้นตอนหลักตามเงื่อนไข:

1. เตรียมอุดมศึกษา
2. การถอดตัวกรองเก่าออกและติดตั้งใหม่

ขอแนะนำให้แยกชิ้นส่วนทั้งสองขั้นตอนโดยละเอียดเพื่อให้เข้าใจกระบวนการเปลี่ยนได้ง่ายขึ้น

ขั้นตอนการเตรียมการ

ขั้นตอนแรกของการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงถือเป็นการเตรียมการขั้นพื้นฐานซึ่งประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

การรื้อตัวกรองเก่าและการติดตั้งตัวกรองใหม่จะเริ่มขึ้นหลังจากเสร็จสิ้นการเตรียมการเบื้องต้นทั้งหมด

การเปลี่ยนไส้กรอง

เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง "Lada Grant" ดังนี้:

หลังจากเปลี่ยนแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของตัวกรองใหม่หากเชื้อเพลิงรั่วไหลหรือการทำงานผิดปกติอื่น ๆ ปรากฏขึ้น พวกมันจะถูกกำจัดทันที

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Grant ซึ่งติดตั้งหน่วยกำลังแปดวาล์วนั้นดำเนินการในลักษณะเดียวกัน

วิดีโอ: การติดตั้งตัวกรองระบบเชื้อเพลิง Lada Granta ใหม่

ความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรอง

ตามตารางเวลาที่กำหนดโดยผู้ผลิตการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาและการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบน Grant จะดำเนินการทุก ๆ 25-30,000 กิโลเมตรที่เดินทาง กฎระเบียบนี้มีเงื่อนไขมากและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ทั้งขึ้นและลงขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของรถ

ในภูมิภาคที่มีการขายเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองทุก MOT ราคาของชิ้นส่วนใหม่นั้นต่ำในขณะที่ระบบเชื้อเพลิงของรถจะอยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ ข้อดีอีกอย่างคือความจริงที่ว่าสลักจะถูกรักษาให้สะอาด: หลังจากผ่านไป 30,000 กิโลเมตรจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและทรายเพื่อถอดตัวกรองออกอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำให้เสียหาย

การเปลี่ยนไส้กรองที่ไม่ได้กำหนดเวลาใน "Grant" นั้นดำเนินการโดยมีกำลังเครื่องยนต์ลดลง, เพิ่มขึ้นสามเท่า, ลักษณะของความล้มเหลวในการทำงานระหว่างการเร่งความเร็วที่คมชัด ในโหมดการทำงานของเครื่องยนต์พร้อมกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ความต้านทานที่เพิ่มขึ้นของท่อเชื้อเพลิงจะแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนที่สุด การลดลงที่ความเร็วปานกลางและสัญญาณความผิดปกติร้ายแรงอื่น ๆ บ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปั๊มน้ำมัน

ประสิทธิภาพของระบบเชื้อเพลิงของรถ Lada Granta ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ขององค์ประกอบแต่ละส่วนซึ่งหนึ่งในนั้นคือตัวกรองเชื้อเพลิง การเปลี่ยนและบำรุงรักษาอย่างทันท่วงทีรับประกันการทำงานปกติของชุดจ่ายไฟของเครื่อง

คุณภาพของน้ำมันเบนซินและ น้ำมันดีเซลซึ่งขายในประเทศของเราเป็นที่ต้องการมากดังนั้นความต้องการข้อมูลเกี่ยวกับ ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยแค่ไหนเกิดขึ้นในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ค่อนข้างบ่อย สิ่งสกปรกและตะกอนที่มีปริมาณสูงกระตุ้นให้องค์ประกอบของอุปกรณ์ทำความสะอาดสึกหรออย่างรวดเร็ว ดังนั้นบางคนต้องซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่ปีละสองครั้ง โดยปกติแล้วความถี่ของการใช้งานและสภาพแวดล้อมของพื้นที่ที่ใช้รถมีบทบาทสำคัญที่นี่ เป็นเรื่องหนึ่งถ้า เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับรถแท็กซี่ในเมืองที่มีแก๊สและอีกสิ่งหนึ่งเกี่ยวกับรถครอบครัวของผู้อยู่อาศัยในหมู่บ้านกระท่อมที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีซึ่งใช้ไม่เกินสัปดาห์ละครั้ง

แม้ว่าจะไม่มีสัญญาณของการเสียที่ชัดเจน แต่ก็จำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพและเปลี่ยนกลไกตัวกรองให้ทันเวลา หากคุณไม่คำนึงถึง ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยแค่ไหนและเพิกเฉยต่อสัญญาณแรกของการทำงานผิดปกติ จากนั้นคุณจะพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่เครื่องยนต์เสียอย่างรุนแรง ใน ในแง่หนึ่งอุปกรณ์นี้เป็นบัฟเฟอร์ระหว่างส่วนผสมที่เป็นอันตรายกับชิ้นส่วนของชุดจ่ายไฟ การติดตั้งตัวกรองที่ดีจะถูกกว่าการไปที่ร้านซ่อมรถยนต์เพื่อติดตั้ง เครื่องยนต์ใหม่หรือไดชาร์จไดสตาร์ท และสิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งรถยนต์ที่ผลิตในประเทศและรถยนต์ต่างประเทศ

• ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
• การหยุดชะงักของเครื่องยนต์
• การลดกำลังลงอย่างต่อเนื่อง
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

คุณต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับดีเซลและเบนซินบ่อยแค่ไหน?

ยกเว้นกรณีที่อธิบายไว้ข้างต้น จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับคำแนะนำที่ผู้ผลิตระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ หากคุณจำเป็นต้องรู้ ความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถเก๋งโปโลเพียงเปิดคู่มือผู้ใช้และค้นหาส่วนที่คุณต้องการ ตามกฎแล้วผู้ผลิตรถยนต์ระบุระยะทางโดยประมาณ (10-40,000 กิโลเมตร) - ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนหลังจาก 30,000 กม. โดยเฉลี่ยแล้ว เจ้าของรถยนต์เบนซินเปลี่ยนอุปกรณ์ทำความสะอาดทุกๆ 2 ปี โปรดทราบว่ามีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับตัวกรองระบบเชื้อเพลิงรถยนต์ดีเซล กล่าวคือ จะต้องปกป้องเครื่องยนต์จากการซึมผ่านของน้ำ

รถยนต์ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ความบริสุทธิ์ของระบบจะเป็นตัวกำหนดลักษณะของไดนามิกและความเร็ว นอกจากนี้ สภาพของระบบเชื้อเพลิงยังมีผลกระทบอย่างมากต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ไม่ใช่ทุกคนที่จะมองเห็นความผิดพลาดได้ทันเวลา ข้อมูลจำเพาะซึ่งลดลงเมื่อเวลาผ่านไปไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพการขับขี่รถยนต์โดยเฉพาะ แต่จะใช้เวลาสักระยะหนึ่ง และอาจเกิดการสลายต่างๆ ได้ นี่คือภาพสะท้อนของสถานการณ์กับระบบเชื้อเพลิงของรถ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์แต่ละคันคือเท่าใด

แท้จริงแล้วในรายละเอียดเหล่านี้ เชื้อเพลิงได้รับการทำความสะอาด ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อย่างมาก เมื่อเวลาผ่านไป ตัวกรองจะทำหน้าที่ทำความสะอาดได้แย่ลง

สาเหตุของการทำงานผิดพลาดทั่วไป

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายโต้แย้งอย่างจริงจังว่ารถยนต์สมัยใหม่สามารถทำงานได้ทั่วทั้งคัน อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงผลลัพธ์ดังกล่าวเป็นไปไม่ได้เลยที่จะบรรลุ หากตัวกรองสามารถทำงานได้นาน ให้อยู่ในห้องปฏิบัติการปลอดเชื้อเท่านั้น คุณภาพของเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับสถานีบริการน้ำมันในประเทศของเรานั้นต่ำมาก และยังสามารถพบขยะต่าง ๆ ซึ่งไม่ ในทางที่ดีที่สุดส่งผลต่อระบบเชื้อเพลิง ดังนั้น ขยะและสิ่งสกปรกจึงเป็นต้นเหตุของปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับรถยนต์

ระยะเวลาในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือเท่าไร?

โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์สมัยใหม่แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองทุกๆ 30,000 กม. วิ่ง. ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่ได้มาจากการสังเกตและประสบการณ์ได้รับคำแนะนำจากตัวเลขเดียวกัน สัญญาณให้เปลี่ยนตัวกรองคือเครื่องยนต์ซึ่ง "troit" หรือแผงลอย

โดยธรรมชาติแล้วไม่ใช่ทุกอย่างชัดเจนเสมอไป และถ้าคุณเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่พวกเขาให้บริการน้ำมัน คุณภาพสูงมีสไตล์การขับขี่ที่ระมัดระวังมากขึ้น ไม่ค่อยขับบนถนนในชนบท จากนั้นคุณสามารถเพิ่มความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมาก แต่นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นค่อนข้างน้อย

สัญญาณ 3 ประการของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน

ถึงเวลาแล้วที่คุณจะต้องเปลี่ยนชุดจ่ายไฟของคุณหากชุดจ่ายไฟของคุณทำงานไม่ราบรื่นเหมือนชุดใหม่อีกต่อไป หากคุณสังเกตว่ากำลังเครื่องลดลงอย่างรวดเร็ว หากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับค่าปกติในช่วงเวลานี้ของปี

หากมลพิษเป็นเพียงระยะแรก ปัญหาเหล่านี้จะไม่ชัดเจนนัก ผู้ขับขี่มือใหม่อาจประสบปัญหาบางอย่าง แน่นอนว่าผู้ที่มีประสบการณ์จะสังเกตเห็นสิ่งเหล่านี้ได้ทันเวลา

หากระดับมลพิษถึงระดับสูงสุด มอเตอร์ก็จะไม่สตาร์ท

และนอกเหนือจากการเปลี่ยนไส้กรองแล้ว เจ้าของจะต้องล้างมอเตอร์ด้วย หากคุณพลาดช่วงเวลานี้ การซ่อมแซมอาจมีราคาแพงมาก

เครื่องยนต์ดีเซล

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับดีเซลเป็นเรื่องใหญ่ แยกเรื่อง. มันแสดงที่นี่ด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง ดังนั้นจึงมีตัวกรองหยาบ ตัวกรองละเอียด รวมถึงตัวแยกพิเศษ ส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้ของคอมเพล็กซ์ทำความสะอาดขนาดใหญ่แห่งเดียวมีหน้าที่ต่างกัน แต่สามารถวางไว้ในตัวเรือนเดียวได้

หน้าที่ของตัวกรองหยาบคือการทำให้น้ำมันดีเซลบริสุทธิ์จากสิ่งเจือปนที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ และสิ่งที่น่าสนใจ คุณจะไม่พบสิ่งเหล่านี้ในระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์นั่ง แต่มีอยู่ในรถบรรทุกและยานพาหนะเพื่อการเกษตรต่างๆ

ตัวกรองแยกใช้เพื่อกรองเชื้อเพลิงจากน้ำ องค์ประกอบนี้ค่อนข้างชวนให้นึกถึงบ่อ ที่นี่น้ำมันดีเซลถูกส่งขึ้นไปและน้ำจะสะสมอยู่ที่ด้านล่างแล้วปล่อยออกทางระบายน้ำ

รายละเอียดของการทำความสะอาดแบบละเอียดใช้สำหรับการทำความสะอาดห้องอาบแดดได้สูงสุดจากเศษส่วนที่เล็กที่สุด ในกรณีส่วนใหญ่องค์ประกอบนี้จะอุดตัน

ผู้ขับขี่รถยนต์อ้างว่าการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลนั้นทำบ่อยกว่าไส้กรองที่คล้ายกัน รถน้ำมัน. และยังมีความเห็นว่าจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนในฤดูหนาว

ทำไมในฤดูหนาว?

นี่คือเหตุผล น้ำที่สะสมอยู่ในตัวคั่นจะแข็งตัวที่อุณหภูมิอากาศต่ำ

นี่ไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดในการส่งผลต่อการไหลของเชื้อเพลิง และแทนที่จะมีไว้สำหรับฤดูหนาว วินเทอร์ดีเซลชอบที่จะซื้อองค์ประกอบฤดูร้อน และในห้องอาบแดดในฤดูร้อนนี้ พาราฟินจะถูกปล่อยออกมาที่อุณหภูมิต่ำ เขาอุดตันตัวกรอง

เจ้าของรถที่มีประสบการณ์ติดตัวไปด้วย เวลาฤดูหนาวส่วนประกอบสำรองเพิ่มเติมเพื่อติดตั้งใหม่อย่างรวดเร็วในกรณีที่ชิ้นส่วนเก่าอุดตัน

ดีเซลรักการบำรุงรักษา

เพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองหลังจากใช้งานไป 8-10,000 กม. คุณยังต้องระบายมวลที่ตัดสินออกจากมัน ไม่ควรแทนที่ด้วยความถี่ที่สั้นกว่า ตัวกรองที่อุดตันสามารถสร้างระดับที่สูงขึ้นได้

"ฮุนได"

หากคุณดูหนังสือเดินทางของรถยนต์ยี่ห้อนี้ ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนทุกๆ 60,000 กม. นี่อาจเป็นตัวเลขจริงสำหรับยุโรป แต่ความเป็นจริงของเราลดความถี่ลงอย่างมาก

ดังนั้นสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของรัสเซีย ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Hyundai จะถูกเปลี่ยนทุก ๆ 30 หรือ 20,000 กม. หากมีการเปลี่ยนน้ำมันเบนซินตามข้อบังคับรถยนต์หลายคันของผู้ผลิตเกาหลีรายนี้จะไม่รอดไปจนถึงวันธรรมดา บางทีตัวกรองอาจเปลี่ยนไปจริง ๆ หลังจาก 60,000 แต่นี่ไม่เกี่ยวกับประเทศของเรา

ถ้าเราพูดถึง Hyundai Solaris ตัวเลข 60,000 กิโลเมตรสามารถเชื่อถือได้เพราะชาวเกาหลีผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและรู้สถานการณ์โดยตรง

ในรถคันนี้จำเป็นต้องถอดเบาะหลังออก ซึ่งคุณจะพบฝาปิดโมดูลเชื้อเพลิง

ด้านล่างเป็นปั๊มและตัวกรอง การเปลี่ยนด้วยมือของคุณเองนั้นง่ายมาก

สำหรับดีเซล Hyundais ตัวเลขปัจจุบันคือ 10,000 กม. นี่คืออายุการใช้งานของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

"โอเปิ้ล"

ผู้ผลิตรายนี้ขึ้นชื่อเรื่องรถยนต์คุณภาพสูงและทนทานพอสมควร ในสายของรุ่นมีทั้งรถยนต์ที่มี เครื่องยนต์ดีเซลเช่นเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน

ข้อมูลหนังสือเดินทางระบุว่าสำหรับองค์ประกอบที่ไม่ได้รวมเข้ากับถังเชื้อเพลิงและไม่ได้รวมกันเป็นหนึ่งเดียวกับปั๊มน้ำมัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Opel จะถูกเปลี่ยนทุก ๆ 30,000 - 45,000 กม. สิ่งนี้จะช่วยประหยัด หน่วยพลังงานจากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้คุณต้องระบายน้ำออกจากตัวกรองดีเซลเป็นประจำ จากนั้นทุกอย่างจะดีกับเครื่องยนต์และรถจะทำให้เจ้าของพอใจไปอีกนาน

เชฟโรเลต

รถยนต์ของผู้ผลิตรายนี้เป็นที่นิยมมาก บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่มักถามคำถามเกี่ยวกับความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองและวัสดุสิ้นเปลืองอื่นๆ ดังนั้นผู้ผลิตในเอกสารประกอบสำหรับรถยนต์ระบุว่าควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเชฟโรเลตอย่างน้อยทุกๆ 25-30,000 กม. ตัวเลขนี้ใกล้เคียงกับความเป็นจริงของเรามากขึ้นแล้ว

ควรพิจารณาว่าเมื่อขับรถบนถนนในชนบทที่เต็มไปด้วยฝุ่นคุณสามารถอุดตันตัวกรองได้เร็วกว่า 30,000 กม.

การเปลี่ยนไส้กรองอย่างทันท่วงทีจะไม่เพียงปกป้องเครื่องยนต์ของคุณจากการพังทลาย แต่ยังช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการขับขี่รถยนต์

"นิสสัน"

เชื้อเพลิงในส่วนประกอบประกอบด้วยโลหะหนัก สารเติมแต่ง และสิ่งสกปรกอื่น ๆ มากมาย ซึ่งอาจทำให้หน่วยหรือชิ้นส่วนของระบบเชื้อเพลิงสึกหรอก่อนเวลาอันควร ความเกี่ยวข้องขององค์ประกอบนี้ในรถยนต์ของผู้ผลิตญี่ปุ่นนั้นมีค่ามาก

ด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพสูง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Nissan สามารถเปลี่ยนได้ไม่เกินหนึ่งครั้งทุก ๆ สองปีของการใช้งานรถยนต์ แต่ในทางปฏิบัติแม้ว่าชาวญี่ปุ่นจะแนะนำให้ดำเนินการนี้หลังจาก 40,000 กม. แต่ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองหลังจาก 30,000 และนี่คือค่าสูงสุดในความเป็นจริงของเรา

ใช่มี 30,000 แม้แต่ความถี่นี้ก็ไม่ชัดเจนนัก หัวข้อนี้ทำให้เกิดความขัดแย้งอย่างต่อเนื่องในฟอรัมยานยนต์ สิ่งนี้สามารถอธิบายได้จากความจริงที่ว่าหากผู้ผลิตเสนอให้เปลี่ยนหลังจาก 40,000 หลังจาก 5,000 ประสิทธิภาพและกำลังของเครื่องยนต์จะลดลงอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้บ่งชี้ว่าตัวกรองอุดตันอย่างไม่สมส่วนกับระยะทางของรถ

จะทราบได้อย่างไรว่าความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงควรเป็นอย่างไร? ระบบเชื้อเพลิงมีไส้กรอง สิ่งสกปรกตกค้างอยู่ จะเกิดสุญญากาศระหว่างปั๊มและตัวกรอง ซึ่งจะเพิ่มขึ้นตามระดับมลพิษ ดังนั้นควรทำการเปลี่ยนในช่วงเวลาที่เกิดสุญญากาศนี้

ในรุ่น Nissan มีเซ็นเซอร์พิเศษสำหรับสิ่งนี้ ผู้เชี่ยวชาญอ้างว่า เครื่องยนต์หัวฉีดนิสสันได้ติดตั้งตัวบ่งชี้พิเศษเพื่อช่วยกำหนดระดับมลพิษ

"เกีย"

ทุกอย่างที่นี่คล้ายกับฮุนได ควรทำการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Kia เป็นระยะ ๆ 20-30,000 กิโลเมตร แต่คุณต้องมุ่งเน้นไปที่วิธีการขับรถ หากประสิทธิภาพและไดนามิกลดลง จะมีการทดแทน

"โตโยต้า"

ตามคำแนะนำของผู้ผลิตควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของโตโยต้าทุก ๆ 80,000 กิโลเมตร ตัวกรองตั้งอยู่ในถังแก๊ส ในการเข้าถึงคุณต้องถอดเบาะที่นั่งด้านหลังออก

แต่ตัวเลขขนาดใหญ่นั้นเกี่ยวข้องกับตัวกรองดั้งเดิมเท่านั้น

ที่ขายกับเราไม่ค่อยได้ผลแม้แต่ 30,000 และเชื้อเพลิงของเราทำให้ตัวเลข 80,000 นั้นไม่สมจริง ฟังเสียงรถของคุณ คุณจะรู้ว่าต้องเปลี่ยนไส้กรองเมื่อใด

"ฟอร์ด"

ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองทุกๆ 20,000 ไมล์ ตัวเลขนี้ใกล้เคียงกับความเป็นจริงมากขึ้น ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของฟอร์ดทุกครั้งที่บำรุงรักษาตามกำหนด ในหลายกรณีด้วย Mondeo และ Fusion ขอแนะนำให้เปลี่ยนหลังจาก 15,000 กม.