การใช้ยางทุกฤดูในฤดูหนาว การคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นแรงจูงใจหลักในการซื้อยางสำหรับฤดูหนาว

เมื่อสัญญาณของฤดูหนาว โดยเฉพาะหิมะและน้ำแข็งมีมากขึ้นตามท้องถนน เจ้าของรถจึงเริ่มดูแลรถของตน และควรดำเนินการให้เร็วกว่านี้ กฎหมายกำหนดเวลาที่จำเป็นต้องติดตั้งยางฤดูหนาวบนรถยนต์แล้ว แม้ว่านี่จะไม่ได้หมายความว่าการขับขี่โดยใช้ยางที่ไม่สอดคล้องกับฤดูกาลจะถูกปรับ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกฎหมายนี้และมาตรการอิทธิพลที่ใช้กับผู้ขับขี่ที่ไร้ยางอาย คุณสามารถตรวจสอบกับเราได้

จะได้รับอนุญาตให้ขับรถโดยใช้ยางสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาวตามกฎปี 2559 หรือไม่

สำหรับข้อห้ามเฉพาะ ห้ามมิให้ขับรถที่ติดตั้งยางแบบกระดุม (แบบสำหรับฤดูหนาว) ในเดือนฤดูร้อน เช่นเดียวกับยางปกติสำหรับทุกฤดู แต่จะอยู่ในช่วงฤดูหนาว ยางต้องมีเดือยกันลื่น นอกจากนี้ จำเป็นต้องมียางทุกล้อ หากเราพิจารณาปัญหาโดยละเอียดยิ่งขึ้น อนุญาตให้ใช้ยางทุกประเภทในฤดูร้อนได้ ยกเว้นยางที่มีสตั๊ด ในขณะที่ในฤดูหนาว ไม่เพียงแต่ใส่ยางสตั๊ดเท่านั้น แต่ยังใส่ยางพิเศษที่ไม่มีสตั๊ดได้ด้วย เครื่องหมายต้องมีสัญลักษณ์ M และ S ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง และต้องมีเครื่องหมายเกล็ดหิมะ ปิดด้วยรูปหลายเหลี่ยม

วันนี้เราจะมาบอก คุณสามารถขับยางทุกฤดูในฤดูหนาวพ.ศ. 2559 และปรับได้หรือไม่

จำได้ว่าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2558 ในรัสเซียห้ามมิให้ขับยางฤดูร้อนตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ นั่นคือห้ามขับรถด้วยยางที่ไม่ใช่ฤดูร้อนในฤดูหนาว

อย่างไรก็ตาม ตามที่เราเขียนไว้ก่อนหน้านี้ ยังไม่มีการปรับค่าปรับสำหรับการละเมิดนี้

เกี่ยวกับอะไร ยางทุกฤดู? คุณสามารถขี่มันในฤดูหนาว?

ยางทุกฤดูในฤดูหนาว - กฎหมาย

ในระดับกฎหมายทุกอย่างชัดเจนสะกด: ในฤดูหนาวในรัสเซียรถยนต์จะต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาว

กฎหมายหมายความว่าอย่างไรสำหรับยางสำหรับฤดูหนาว?

ตามกฎหมาย ยางสำหรับฤดูหนาวจะต้องมีฉลาก ตัวอักษรภาษาอังกฤษ M และ S (ชุดค่าผสมอาจแตกต่างกัน - "M + S", "M & S", "MS") รวมถึงรูปสัญลักษณ์ในรูปของยอดสามยอดที่มีเกล็ดหิมะอยู่ตรงกลาง

หากยางสำหรับทุกฤดูของคุณมีการกำหนดดังกล่าว คุณสามารถใช้งานได้ในฤดูหนาว หากไม่เป็นเช่นนั้น ห้ามมิให้ขี่ตลอดฤดูกาลในฤดูหนาว.

บทลงโทษสำหรับยางสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาว

อะไร ดีขู่คนขับ สำหรับยางทุกฤดูในฤดูหนาวหากไม่ติดฉลากตาม?

เลขที่ สถานการณ์ที่นี่คล้ายกับยางฤดูร้อน ห้ามมิให้ขี่ในฤดูหนาว แต่รหัสของความผิดทางปกครองไม่ได้กำหนดให้มีค่าปรับสำหรับสิ่งนี้

ค่าปรับเพียงอย่างเดียวจะคุกคามผู้ขับขี่หากดอกยางสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาวมีความลึกน้อยกว่า 4 มม. สำหรับยางดังกล่าวจะถูกปรับ 500 รูเบิล

ยางสำหรับทุกฤดู - ฉันสามารถขับในฤดูหนาวได้หรือไม่?

ตามกฎหมายใช่ ไม่มีใครจะลงโทษคุณสำหรับการขับรถบนยางสำหรับทุกสภาพอากาศในฤดูหนาว หากไม่ใช่ยางที่ "หัวโล้น"

แต่จากมุมมองด้านความปลอดภัย การขี่ยางสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาวเป็นอาชีพที่อันตราย

ยางสำหรับทุกสภาพอากาศหมายถึงการทำงานทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน

แต่ในฤดูร้อนยางควรแข็งและในฤดูหนาวจะนิ่ม แน่นอนว่ายางชนิดเดียวกันไม่สามารถมีความแข็งและอ่อนพร้อมกันได้

นั่นคือเหตุผลที่ในความร้อน ยางสำหรับทุกสภาพอากาศเริ่มสึกหรออย่างรุนแรง และในฤดูหนาวเมื่อมีน้ำค้างแข็งเกิดขึ้น ยางสำหรับทุกฤดูจะแข็งและแข็ง การขับขี่บนยางดังกล่าว การเบรกฉุกเฉินอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ในกรณีนี้ การประหยัดยางสามารถทำให้เกิดค่าใช้จ่ายที่มากขึ้นได้

สำหรับยางสำหรับทุกฤดู คุณสามารถขี่ในช่วงนอกฤดูกาลได้ เมื่ออุณหภูมิพุ่งสูงขึ้นหรือต่ำกว่าศูนย์ แต่สำหรับฤดูหนาวของรัสเซียจริง ๆ นั้นไม่เหมาะอย่างชัดเจน

หัวข้อของบทความของเราจะมีหลายแง่มุมและคลุมเครือเนื่องจากในชื่อและในการเปิดเผยนั้นประกอบด้วย ทั้งเส้นข้อมูลที่ซับซ้อน ไม่อนุญาตให้ตอบโดยตรงและที่หน้าผาก ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับสถานการณ์ซึ่งคำถามในชีวิตที่คุณกำลังมองหาคำตอบขึ้นอยู่กับความชอบของเราแต่ละคน อีกครั้งที่แสดงถึงขอบเขตของหัวข้อ เราตั้งคำถาม ขี่ได้ไหมครับ ยางทุกฤดูในช่วงฤดูหนาว? ทีนี้ลองมาตอบกัน
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว คำตอบจะประกอบด้วยแง่มุมที่เกี่ยวข้องหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นี่คือคุณสมบัติทางเทคนิคของการใช้ยางสำหรับทุกสภาพอากาศในฤดูหนาว และแน่นอนว่านี่เป็นปัญหาทางกฎหมาย ท้ายที่สุดเรายังคงอยู่ในสถานะที่มีกฎหมายบางฉบับ วิธีการหลบหลีกระหว่าง "เป็นไปได้ตามกฎหมาย" และเป็นที่ยอมรับตามแอปพลิเคชัน ให้เลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด เกี่ยวกับความเจ็บปวดของตัวเลือกดังกล่าวในบทความของเรา

เป็นไปได้ไหมที่จะขับยางสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาว (ด้านเทคนิค)

ประการแรกคือ คำถามทางเทคนิคและเรื่องของความปลอดภัยเมื่อใช้ยาง (ยาง) สำหรับทุกสภาพอากาศในฤดูหนาว ต้องบอกว่าที่นี่ ยางสำหรับทุกฤดูกาลคือ "ไม่ใช่ปลา ไม่ใช่เนื้อ" นั่นคือมันไม่แข็งพอและเป็นพลาสติกในฤดูร้อน ในขณะที่ดอกยางสึกหรอมากขึ้น แต่ในฤดูหนาวจะไม่นุ่มพอที่จะรักษาความเป็นพลาสติกและความสามารถในการ "ปิด" พื้นผิวถนนด้วยดอกยาง นั่นคือความแข็งแกร่งของยางที่มากเกินไปจะทำให้ไม่สามารถสัมผัสกับถนนได้ดี โดยทั่วไปแล้วปัญหานี้เป็นที่ทราบกันมานานแล้วและเราได้กล่าวถึงในบทความของเรา " ยางฤดูหนาวรุ่นไหนดีกว่ากัน สตั๊ด (สตั๊ด) หรือระบบไขมัน (ตีนตุ๊กแก) ».

นอกจากนี้เราได้พูดคุยเกี่ยวกับดอกยาง ยางพิเศษจึงมีดอกยางพิเศษพร้อมร่อง มันเป็นสิ่งที่ช่วยให้คุณเกาะติดถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพเช่นขาของนิวท์และร่องระหว่างพวกเขาระบายน้ำได้อย่างสมบูรณ์แบบและสิ่งสกปรกและลูกเห็บที่สม่ำเสมอ ดังนั้นหากคุณตั้งค่าอย่างถูกต้อง ยางฤดูหนาวจากนั้นตัวป้องกันเฉพาะจะทำงานให้คุณพร้อมคุณสมบัติต่างๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ในบทความ " วิธีใส่ยางให้ถูกวิธี ».

อีกสิ่งหนึ่งที่เราต้องพูดคือเกี่ยวกับแรงดันลมยางที่เหมาะสม นี่เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน หลายคนคิดว่ายางฤดูร้อนหรือฤดูหนาวต้องเติมลมแตกต่างกัน นี่เป็นสิ่งที่ผิด ทั้งสองจะพองตัวที่ความดันเล็กน้อย เราได้พูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้วเช่นกัน การเติมลมยางที่เหมาะสมหรือแรงดันลมยางที่ควรจะเป็น ».
โดยทั่วไปอย่างที่คุณเห็น ด้านเทคนิคไม่สำคัญนัก และการศึกษาองค์ประกอบทั้งหมด หากคุณเริ่มอ่านบทความทั้งหมดที่เราให้ไว้ อาจใช้เวลานานมาก แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือยางเฉพาะจะดีกว่ายางสำหรับทุกฤดูกาลเสมอ ในความเห็นของเรา ในนามของเรา ยางสำหรับทุกฤดูสามารถขับเคลื่อนได้ทางใต้ของ Rostov-on-Don เท่านั้น ทั่วรัสเซียเราไม่แนะนำให้คุณละเลยยางฤดูหนาว ตอนนี้เกี่ยวกับปัญหาทางกฎหมาย

เป็นไปได้ไหมที่จะขับยางสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาว (ด้านกฎหมาย)

ตอนนี้เกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของการขับขี่รถยนต์หากติดตั้งยางสำหรับทุกสภาพอากาศและฤดูหนาวอยู่นอกหน้าต่าง ตั้งแต่ปี 2558 กฎระเบียบทางเทคนิคใหม่ปรากฏในสหภาพศุลกากร (เบลารุส คาซัคสถาน รัสเซีย) ได้แก่ "กฎระเบียบทางเทคนิค สหภาพศุลกากร"เรื่องความปลอดภัยของรถ". เขาคือผู้ที่ "พยายาม" เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่รถยนต์ในอนาคตอันใกล้นี้จะถูกปรับเนื่องจากใช้ยาง (ยาง) ที่ไม่สอดคล้องกับฤดูกาล นี่คือสิ่งที่เขียนอยู่ในนั้น

ตอนนี้ เพื่อให้ทราบถึงสิ่งที่เขียนในย่อหน้า 5.63 นั้น เราจะยกมาอ้างอิง

จากย่อหน้า 5.6.3 เราสามารถเข้าใจได้ว่ายางสำหรับทุกฤดูสามารถขับได้ในฤดูหนาว

ท้ายที่สุดแล้วยางสำหรับทุกฤดูก็เหมือนกันและมีเครื่องหมาย "M + S", "M & S", "MS" ข้อกำหนดเพียงอย่างเดียวคือดอกยางต้องมีอย่างน้อย 4 มม. หรือตัวบ่งชี้การสึกหรอ กฎหมายเขียนไม่ชัดเจนทั้งหมด แต่มีเหตุผล! นั่นคือห้ามใช้งานกับดอกยางไม่เกิน 4 มม.
นั่นคือคุณสามารถสรุปได้แล้ว ไม่ว่าจะมีการปรับค่าปรับสำหรับยางสำหรับฤดูร้อนในฤดูหนาวหรือไม่ก็ตาม จะสามารถขับขี่ด้วยยางสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาวได้ นั่นคือไม่มีบทลงโทษสำหรับการใช้ยาง (ยาง) สำหรับทุกสภาพอากาศในฤดูหนาว และตำแหน่งนี้ได้รับการยืนยันโดยเอกสารทางกฎหมายที่เรากล่าวถึง

ตอบคำถามในหัวข้อ "เป็นไปได้ไหมที่จะขับยางสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาว"

คำถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะขับยาง (ยาง) สำหรับทุกสภาพอากาศในฤดูหนาว?
ตอบ ถ้าคิดว่าปลอดภัยก็ใช่ ในระดับกฎหมาย ไม่มีบทลงโทษสำหรับยางสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาว

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ค่อนข้างกระตือรือร้นเกี่ยวกับคุณภาพของยางและลักษณะของยางที่เหมาะสมกับรถของตน แต่ตัวแทนของพี่น้องบนท้องถนนบางคนไม่ได้กังวลเป็นพิเศษเกี่ยวกับเกณฑ์นี้ ซึ่งทำให้พวกเขาเป็นภัยคุกคามต่อผู้ใช้ถนนทุกคน เป็นที่นิยมโดยเฉพาะคือแนวคิดที่ว่าคุณสามารถใช้ยางสำหรับทุกฤดูและไม่ต้องใช้เงินกับสองชุดในคราวเดียว ยางสำหรับทุกฤดูกาลคือยางที่มีชื่อ M+S ในความเป็นจริง การกำหนดนี้ไม่ได้หมายถึงทุกสภาพอากาศ แต่เป็นเพียงการบ่งชี้ว่ายางได้รับการออกแบบมาสำหรับรถ SUV และสามารถใช้ได้ในสภาพโคลนหรือหิมะ (โคลน + หิมะ) อย่างไรก็ตามผู้ที่ชื่นชอบความประหยัดไม่ชอบคำอธิบายนี้ ดังนั้นยางดังกล่าวจึงถูกพิจารณาว่าเป็นยางสำหรับทุกสภาพอากาศโดยเฉพาะ

เมื่อใช้ยางดังกล่าว ปัญหาที่ไม่คาดคิดอาจเกิดขึ้นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณอาจไม่พร้อมเกินไปสำหรับการดำเนินการในฤดูหนาว สร้างความมั่นใจให้กับตัวเอง คุณภาพสูงสุดการใช้ยางสำหรับทุกฤดู เจ้าของรถยนต์ที่มียางดังกล่าวอาจมีปัญหาบางอย่าง - เพิ่มความมั่นใจในคุณภาพการเดินทางด้วยรถของพวกเขา ดังนั้นจึงมีอุบัติเหตุและปัญหาต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับยางคุณภาพต่ำ แน่นอนเราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าคุณภาพและคุณสมบัติ ยางฤดูหนาวต้นกำเนิดจากจีนที่มีราคาต่อรองไม่เกิน M + S จากแบรนด์ที่ดีและมันจะเป็นจริง แต่วิธีการดังกล่าวไม่ได้ให้สิทธิ์แก่ผู้ขับขี่ในรัสเซียในการใช้ยางสำหรับทุกฤดูทุกประเภทในฤดูหนาว

การคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นแรงจูงใจหลักในการซื้อยางสำหรับฤดูหนาว

ยางสำหรับฤดูหนาวนั้นไม่ได้มีราคาแพงหากคุณคิดว่ายางคุณภาพต่ำจะส่งผลอย่างไรในฤดูหนาว ไม่มีใครอยากคิดเกี่ยวกับปัญหาสำคัญที่อาจนำมาซึ่งการติดตั้งอุปกรณ์คุณภาพต่ำสำหรับการทำงานในฤดูหนาว แต่คุณต้องคิดและจดจำสิ่งนี้ การติดตั้งยางสำหรับทุกฤดูกาลซึ่งไม่สามารถกำหนดได้เบื้องต้นจะทำให้คุณเสี่ยงต่ออันตรายต่อไปนี้:

• ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -7 องศาเซลเซียส ยางจะเปลี่ยนเป็นพลาสติกและไม่ทำงานที่สำคัญเลย
• การเดินทางผ่านหิมะจะเป็นการทดสอบจริง หิมะจะอุดตันดอกยางและทำให้รถกลายเป็นรถที่ไม่มีการจัดการซึ่งไถลไปบนพื้นผิวใดๆ
• โดยทั่วไปแล้วน้ำแข็งมีข้อห้ามสำหรับยางดังกล่าว มันช่วยให้คุณไม่ต้องเหยียบแป้นเบรกเพราะหลังจะไม่เปลี่ยนพฤติกรรมของรถ แต่อย่างใด
• ยางมะตอยที่เปียกและเย็นตามความรู้สึกของการเดินทางจะกลายเป็นน้ำแข็งสำหรับคุณระยะเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อ
• ความสะดวกสบายของการเดินทางด้วยรถยนต์ในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์จะแย่มาก สิ่งสำคัญคือต้องจำสิ่งนี้เมื่อซื้อยางสำหรับทุกสภาพอากาศ
• การยึดเกาะบนพื้นผิวที่เย็นจะแย่อย่างไม่น่าเชื่อ การสตาร์ทบนหิมะหรือน้ำแข็งนั้นเป็นไปไม่ได้เลย

และนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของรายการปัญหาที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งจะทำให้การทำงานของยางสำหรับทุกฤดู ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ คุณจะไม่ได้รับความรู้สึกและความสบายในการขับขี่เพียงพอ เนื่องจากยางสำหรับทุกฤดูกาลที่แข็งขึ้นจะไม่รองรับแรงกระแทกหรือทำหน้าที่สำคัญใดๆ สิ่งนี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าการเดินทางโดยรถยนต์จะยากอย่างไม่น่าเชื่อและมีราคาแพงมากในอนาคต ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่ามากที่จะแยกออกในช่วงต้นฤดูกาลสำหรับยางฤดูหนาวที่มีคุณภาพและซื้อยางธรรมดาสำหรับฤดูกาลที่คาดเดาไม่ได้นี้

เหตุผลทางกฎหมายสำหรับการซื้อยางสำหรับฤดูหนาวในรัสเซีย

ในประเทศของเรามีกฎหมายที่ค่อนข้างเข้มงวดซึ่งบังคับให้เจ้าของรถเปลี่ยนยางเป็นประจำ ติดตั้งยางที่จำเป็นตามฤดูกาล มีการระบุด้วยว่าความสูงของดอกยางสำหรับฤดูหนาวต้องไม่ต่ำกว่า 4 มิลลิเมตร มิฉะนั้น คุณจะต้องเสียค่าปรับ 500 รูเบิล ซึ่งจะปรับสูงขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ นอกจากนี้ ค่าปรับยังรอเจ้าของรถที่ตัดสินใจใช้ยางสำหรับฤดูร้อนหรือสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาวอีกด้วย ท่ามกลาง คุณสมบัติที่สำคัญกฎหมายรวมถึงต่อไปนี้:

• การทำงานของยางจะต้องสอดคล้องกับฤดูกาลอย่างสมบูรณ์ ห้ามมิให้ขับยางฤดูร้อนในฤดูหนาว
• ยางที่มีชื่อ M+S สามารถใช้ได้เฉพาะใน ช่วงฤดูร้อนเวลาและปฏิบัติตามกฎการใช้งานทั้งหมด ยางฤดูร้อน;
• ความสูงของดอกยางต้องมีอย่างน้อย 4 มิลลิเมตรสำหรับยางฤดูหนาวชนิดเบาทุกประเภท แม้จะมีคำแนะนำจากผู้ผลิตก็ตาม
• ยางสำหรับฤดูหนาวถือเป็นยางที่มีการกำหนดบางอย่างในโปรไฟล์ซึ่งยืนยันคุณภาพการใช้งานในฤดูหนาว
• ยี่ห้อยางไม่สำคัญ คำจำกัดความหลักของความถูกต้องตามกฎหมายคือการกำหนดสากลของยางสำหรับฤดูหนาว
• ในภูมิภาคกำหนดกรอบการใช้ยางฤดูหนาวในภาคกลาง เรากำลังพูดถึงประมาณวันที่ 1 พฤศจิกายน หรือ 1 ธันวาคม ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ

พูดตรงไปตรงมา กรอบกฎหมายการใช้ยางในรัสเซียค่อนข้างซับซ้อนแม้ว่าจะมีไม่มากนัก ความจริงก็คือสมาชิกสภานิติบัญญัตินำประสบการณ์ของประเทศอื่นมาใช้ โดยไม่เข้าใจคุณสมบัติท้องถิ่นของการทำงานของเครื่องจักรในแต่ละภูมิภาคอย่างแท้จริง เป็นไปไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบเงื่อนไขการใช้รถยนต์ในมอสโกวกับโนโวซีบีร์สค์หรือมูร์มันสค์ ดังนั้นกฎหมายจึงมีลักษณะเฉพาะของภูมิภาคบางส่วนและไม่สามารถบังคับใช้กับทุกภูมิภาคด้วยถ้อยคำเดียว อย่างไรก็ตาม กฎหมายมีเงื่อนไขมากและพวกเขาเริ่มปรับยางฤดูหนาวในฤดูกาล 2559 เท่านั้น

ขนาดค่าปรับสำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาวจะเป็นเท่าไร?

เมื่อต้นปี 2559 ค่าปรับสำหรับการใช้ยางนอกฤดูคือ 500 รูเบิล เช่นเดียวกับการละเมิดที่เป็นที่นิยมอื่น ๆ บนถนนในรัสเซีย แต่การแก้ไขจำนวนเงินนี้ได้เริ่มต้นซ้ำแล้วซ้ำอีกใน State Duma ของสหพันธรัฐรัสเซีย ดังนั้นเราจึงสามารถวางใจได้ว่าปริมาณการลงโทษจะเพิ่มขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้

เป็นไปได้มากว่าสภานิติบัญญัติแห่งรัฐจะไม่เห็นด้วยที่จะเพิ่มจำนวนค่าปรับนี้เป็น 5,000 รูเบิลตามที่สัญญาไว้ในการแก้ไขบางฉบับ แต่สมาชิกสภานิติบัญญัติอาจเพิ่มค่าปรับเป็น 2,500-3,000 ดังนั้นในไม่ช้าการติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวคุณภาพสูงจะทำกำไรได้มากกว่าการพึ่งพาเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรโดยไม่ตั้งใจ

ยางชนิดใดดีกว่าที่จะซื้อสำหรับฤดูหนาวในรัสเซีย

หลายคนโต้แย้งว่าการซื้อยาง Bridgestone, Michelin หรือ Nokian นั้นดีที่สุด แท้จริงแล้วผลิตภัณฑ์ของแบรนด์เหล่านี้มีคุณภาพดีเยี่ยมและเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตามยางมีราคาแพงมากและเหตุผลในการซื้อยางนั้นค่อนข้างน่าสงสัย อย่างไรก็ตามคุณสามารถเลือกยางระดับกลางหรือยางราคาประหยัดได้เสมอ แต่คุณต้องตรวจสอบคุณภาพ โดยการอ่านบทวิจารณ์และดูบันทึกการทดสอบ คุณสามารถเลือกตัวเลือกยางที่ดีที่สุดสำหรับตัวคุณเองได้:

• Michelin, Nokian และ Bridgestone เป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่แพงที่สุดที่พวกเขามี ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและความทนทานสูง
• ช่วงราคากลางแสดงโดยผู้ผลิตที่รู้จักกันน้อยเช่น Cooper หรือ Kumho รวมถึง Fulda และ Goodrich - รายการนี้สามารถรวมแบรนด์จำนวนมากได้
• แบรนด์ราคาแพง แต่ไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อชาวรัสเซียเช่น Yokohama, Hankook หรือ Goodyear มีลักษณะที่ดี แต่ราคาสูงเกินไป
• ในบรรดาโซลูชันด้านงบประมาณคุณจะพบกับ Belshina, Nankang, Matador และ Rosava และ Kama ของการผลิตในประเทศก็เป็นที่ต้องการเช่นกัน
• ผู้ผลิตจีนเช่น Triangle, Zeta, Goodride, Westlake และชื่อที่ไม่น่าเชื่อถืออื่น ๆ ทั้งหมดนี้กลายเป็นโซลูชันที่ไม่มีคุณภาพสูง

ต้องยอมรับว่าการซื้อ Nokian ราคาแพงนั้นให้ผลกำไรมากกว่าการซื้อ Kama แบบประหยัดเนื่องจากยางของฟินแลนด์จะขับได้ประมาณ 50-60,000 กิโลเมตรในขณะที่ยังคงคุณภาพการทำงานตามปกติ ในทางกลับกัน Kama ก็เพียงพอสำหรับ 15,000 และเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งานยางจะหยุดแสดงลักษณะปกติ อย่างไรก็ตาม การซื้อยางราคาแพงจำเป็นต้องมีการลงทุนทางการเงิน ดังนั้นคุณต้องกำหนดงบประมาณที่ยอมรับได้สำหรับตัวคุณเอง และด้วยปัจจัยนี้ ให้เริ่มเลือกลักษณะที่จำเป็นสำหรับการซื้อในอนาคต เราเสนอ รีวิวเล็กๆยางรถยนต์บางประเภทจากประเทศจีน:

สรุป

คุณสามารถพูดคุยเป็นเวลานานเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าการขับขี่ในฤดูหนาวในฤดูร้อนหรือยางสำหรับทุกฤดูนั้นไม่คุ้มค่า แต่สำหรับคนขับ ข้อโต้แย้งนี้จะเกี่ยวข้องเฉพาะในกรณีที่ตัวเขาเองเคยประสบกับข้อเสียของยางที่ไม่ดี จะดีกว่าถ้าใช้โซลูชันที่มีคุณภาพและประหยัดค่าซ่อมรถหรือค่าปรับที่อาจเกิดขึ้น สำหรับหลาย ๆ คนที่จะเข้าใจข้อโต้แย้งนี้อย่างถ่องแท้ จำเป็นต้องเผชิญปัญหาบนถนนในฤดูหนาว แต่ควรตระหนักถึงสิ่งนี้ก่อนที่จะเกิดปัญหาบางอย่างขึ้น ยิ่งกว่านั้นกฎหมายจะปรับค่าปรับซึ่งจะทำให้การเดินทางด้วยรถของคุณไม่ได้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์หากใช้ยางนอกฤดู

สำหรับการเลือกยางได้รับคำแนะนำมากมาย ใช้การทดสอบวิดีโอ บทวิจารณ์ และความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญเพื่อกำหนดตัวเลือกยานพาหนะที่ดีที่สุดสำหรับคุณ คุณสามารถกำหนดโซลูชันที่เหมาะกับรถของคุณได้ง่ายๆ โดยกำหนดงบประมาณก่อน นอกจากนี้ จากหมวดหมู่ที่เลือกตามราคา ยังคงต้องเลือกข้อเสนอที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของลักษณะและโซลูชันทางเทคนิค คุณใส่ยางฤดูหนาวอะไรในรถของคุณ?

เจ้าของรถส่วนใหญ่ในประเทศของเราเมื่อเริ่มมีอาการหนาวจัด เปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวหรือยางสำหรับทุกสภาพอากาศ เนื่องจากไม่ปลอดภัยที่จะขับยางฤดูร้อนในฤดูหนาวที่รุนแรง ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่หลายคนสนใจคำถามนี้ - เป็นไปได้ไหมที่จะขับยางสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาว

ผู้ผลิตมักกำหนดข้อจำกัดเกี่ยวกับยางสำหรับทุกฤดูและแนะนำให้ใช้เฉพาะในอุณหภูมิที่กำหนดเท่านั้น สิ่งแวดล้อม. นอกจากนี้ยางดังกล่าวยังมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะในช่วงนอกฤดูและในช่วงฤดูร้อนและฤดูหนาว พันธุ์เหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับทุกคน

ทุกฤดูกาล: เพื่อหรือต่อต้าน?

ผู้ขับขี่แต่ละคนมีสิทธิ์เลือกยางที่จะติดตั้งในรถของตนได้อย่างอิสระ อย่างไรก็ตาม เพื่อป้องกันผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์จากยางที่เลือกไม่ถูกต้อง จำเป็นต้องติดตั้งตัวเลือกที่กฎหมายไม่ได้ห้ามสำหรับแต่ละฤดูกาล ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนต้องการประหยัดยางและซื้อพันธุ์สำหรับทุกฤดู

ดูเหมือนว่ายางสำหรับทุกสภาพอากาศควรมีคุณสมบัติทั้งฤดูร้อนและฤดูหนาว อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก เพราะยางไม่สามารถทั้งอ่อนและแข็งได้ในเวลาเดียวกัน

ตัวเลือกสำหรับทุกฤดูกาลมีรูปแบบดอกยางเฉพาะซึ่งประกอบด้วยตัวเลือกสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาว ในขณะเดียวกันมันก็คุ้มค่าที่จะกล่าวถึงขนาดบล็อกที่ไม่เพียงพอซึ่งจะไม่ให้ความมั่นใจระหว่างทางออกจากการลื่นไถล

ในขณะเดียวกันค่าก็มากเกินกว่าที่จะทำหน้าที่ในฤดูร้อน ความลึกของร่องที่ไม่แน่นอนจะป้องกันการเคลื่อนตัวบนน้ำแข็งหรือหิมะที่ลื่น ไม่แนะนำให้เบรกกะทันหันด้วยยางดังกล่าว

คุณสมบัติของการใช้งานทุกสภาพอากาศในฤดูร้อนและฤดูหนาว:

• ยางสากลมีความแข็งสูงดังนั้นเมื่อ อุณหภูมิต่ำ(ต่ำกว่า20º C) เธอ "dubeet" ในช่วงเวลาดังกล่าว การขับรถจะลำบากมาก และสิ่งนี้คุกคามความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารโดยตรง
• ในฤดูร้อนตรงกันข้ามยางมะตอยที่มีความร้อนสูงสามารถละลายได้ในทุกสภาพอากาศ - บางครั้งมีแถบยางสีดำบนพื้นผิวของสารเคลือบจากทางลาดดังนั้นพันธุ์เหล่านี้จึงไม่ได้มีไว้สำหรับสภาพอากาศร้อนเนื่องจากเสื่อมสภาพเร็ว .

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับทุกฤดูกาลคือภูมิภาคที่มีสภาพอากาศอบอุ่นจนไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สังเกตได้ระหว่างฤดูกาลและอุณหภูมิแทบไม่แตกต่างกัน

ในสภาพถนนของรัสเซีย ไม่แนะนำให้ใช้ยางประเภทนี้ - นอกจากสึกหรออย่างรวดเร็วแล้ว ยังอาจนำไปสู่อุบัติเหตุบนท้องถนนได้ด้วย - ในกรณีเช่นนี้ ผู้ขับขี่จะสูญเสียมากกว่าการใช้งาน

แง่มุมทางกฎหมายของการใช้ยางสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาว

• ภาคผนวก 8 และวรรค 5.5 ของระเบียบศุลกากรจำกัดการใช้ยางสำหรับฤดูหนาวในฤดูร้อนตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม
• นอกจากนี้ วรรค 5.6.3 ห้ามการใช้งานยานพาหนะที่ไม่ได้ติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวในฤดูหนาว (ธันวาคมถึงกุมภาพันธ์)

ดังนั้นในฤดูร้อนจึงไม่อนุญาตให้ใช้ดอกยางแบบหมุดและห้ามใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาว หากสภาพอากาศของภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่งมีฤดูหนาวที่ยาวนาน เทศบาลท้องถิ่นก็มีสิทธิ์ที่จะแก้ไขและเพิ่มระยะเวลาของฤดูหนาวทั้งหมดได้เอง

นอกจากนี้ ในส่วนของกฎจราจรได้เพิ่มมาตรฐานพิเศษที่จำแนกยางออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่

• พันธุ์ฤดูร้อน
• ยางที่ออกแบบมาสำหรับฤดูหนาว

อย่างไรก็ตามยังมีความสับสนในการจำแนกประเภทของตัวเลือกสำหรับทุกฤดูกาลเนื่องจากผู้เชี่ยวชาญระบุว่ามีเพียงสองตัวเลือกที่เหมาะสำหรับถนนในรัสเซีย - ฤดูร้อนและฤดูหนาว

ในขณะเดียวกันผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าตามกฎแล้วทุกฤดูไม่มีลักษณะเพียงพอที่จะใช้งานในสภาพความเป็นจริงของรัสเซียทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน

นอกจากนี้ตำรวจไม่รับรู้ยางดังกล่าวนอกสหพันธรัฐรัสเซียดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเดินทางไปยังประเทศอื่นในฤดูร้อนหรือฤดูหนาว

อย่างไรก็ตาม กฎหมายอนุญาตให้ใช้ยางสำหรับทุกสภาพอากาศในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียได้ตลอดทั้งปี แต่เฉพาะในกรณีที่มีเครื่องหมาย MS และเครื่องหมายที่เกี่ยวข้อง ภาพกราฟิก. ในกรณีที่ไม่มีสัญญาณให้ใช้พันธุ์ดังกล่าวได้ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤศจิกายนเท่านั้น

บทลงโทษสำหรับการใช้ยางสำหรับทุกฤดูในฤดูหนาว

เป็นไปได้ไหมที่จะขับรถในฤดูหนาวด้วยยางสำหรับทุกฤดู? ในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว มีการพิจารณาร่างกฎหมายที่จะเพิ่มย่อหน้าใหม่ในหมวดที่ 12 ของรหัสความผิดทางปกครอง เขาจะกำหนดจำนวนเงินค่าปรับสำหรับการละเมิดการทำงานของยางรถยนต์ซึ่งจะมีจำนวน 2,000 รูเบิล อย่างไรก็ตามเมื่อ ช่วงเวลานี้ยังไม่มีการลงโทษ

ปรากฎว่าแม้จะมีข้อกำหนดของกฎระเบียบศุลกากรหมายเลข 5.6.3 แต่ก็ยังไม่มีการบังคับใช้ค่าปรับสำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาวดังนั้นคุณจึงสามารถขับรถได้อย่างเป็นทางการ ในขณะเดียวกันอย่าลืมว่ายางดังกล่าวมีอายุการใช้งานไม่นานและจะไม่มีประสิทธิภาพสูง

สรุป

ตามกฎหมาย อนุญาตให้ใช้ยางสำหรับทุกฤดูกาลในฤดูหนาวได้หากยางเหล่านั้นมีฉลาก MS

ในขณะเดียวกันก็อย่าลืมว่าพันธุ์ดังกล่าวมีลักษณะด้อยกว่ารุ่นพิเศษที่มีไว้สำหรับแต่ละฤดูกาลแยกกัน ก่อนซื้อชุดดังกล่าวคุณควรชั่งน้ำหนักข้อโต้แย้งทั้งหมดอย่างรอบคอบ

วิดีโอ: ทุกฤดูกาล - ข้อดีและข้อเสีย