Легкові автомобілі зі збільшеним дорожнім просвітом. Прохідність оманлива. Десять легковиків, замаскованих під кросовери

Зима вже близько - саме час потурбуватися про те, щоб поряд був автомобіль, який не сяде черевом на кучугуру. Ми зібрали для вас в одній галереї 9 найдоступніших автомобілів із кліренсом понад 200 міліметрів, але обмежилися лише іномарками без тавра «Made in China». Ну і вітчизняні автомобілі теж не брали – з Нивою та УАЗами все ясно. Почнемо з тих, що дорожче і препреміальнее, а в кінці зупинимося на найдоступніших моделях.

Mitsubishi Outlander – від 1 499 000 рублів

Просторий пропонується на російському ринкуз двома двигунами: дволітровим, віддача якого становить 146 кінських сил, а також 2,4-літровим потужністю 167 сил. Однак незалежно від обраного двигуна (і навіть комплектації) коробка передач завжди буде одна – клиноцепний варіатор. Базовий Outlander передньопривідний, всі інші комплектації - з повним приводом.

Якщо рахувати обидва двигуни, то у Outlander налічується шість комплектацій. Ціни знаходяться в діапазоні від 1499000 до 2109990 рублів, проте дорожній просвіт стабільний - 215 міліметрів. На сходинку вище стоїть Outlander GT, а вище поверхом - Pajero Sport, у якого і кліренс вище, і рама є, і ціна більша на порядок: базовий Sport коштує від 2 199 000 рублів.

Nissan X-Trail – від 1 464 000 рублів

210 міліметрів кліренсу може запропонувати своїм покупцям. Нещодавно популярний кросовер пережив рестайлінг, салони розпродують останні екземпляри, випущені до поновлення. Тим більше, що ціни на X-Trail цілком собі в рамках норми: передньопривідний «Ікс» із шестиступінчастою МКПП у базовій комплектації ХЕ коштуватиме 1 464 000 рублів.

Ціни на повнопривідні версії починаються від 1 647 000 рублів, причому у випадку з повним приводом можна вибрати і коробку (робот або механіку), і двигун (бензинові потужністю 144 і 171 кінських сил, а також дизель зі 130 силами в арсеналі). ). Найдорожчий X-Trail буде коштувати 2 мільйони 62 тисячі рублів, не рахуючи можливої ​​доплати за фарбу «металік» або «перламутр».

Volkswagen Tiguan – від 1 349 000 рублів

Зі своїми 200 міліметрами кліренсу теж непогано підготовлений до бездоріжжя. Німецький кросовер приваблює не тільки стильним дизайном, а й широкою гамою двигунів, потужність яких варіюється від 125 до 220 кінських сил. Є турбодизельна версія, двигун якої розвиває 150 кінських сил.

У «Тігуана» є три комплектації: Trendline, Comfortline та Highline. Найдоступніша машина - з 125-сильним двигуном, переднім приводом і ручною коробкою передач - обійдеться в 1 349 000 рублів, а упакований найсучаснішою електронікою Tiguan у версії Highline з 7-ступінчастим роботом, повним приводом і 220-сильним двигуном - карбованців. Втім, «Тігуан» можна зробити ще дорожче – список додаткових опцій значний, майже як у седанів представницького класу.

Jeep Renegade – від 1 245 000 рублів

Jeep Renegade є найменшим автомобілем американської маркиАле кліренс у нього зовсім недитячий - 210 міліметрів. Автомобіль створювався у тісній співпраці з маркою Fiat – власне, побудований на тій же базі, що Fiat 500L Trekking. Повний привід у кросовера є, але тільки в найдорожчих комплектаціях Trailhawk та Limited.

Найдорожчий Renegade обійдеться в 1975000 рублів. І це не рахуючи шкіряне оздоблення та панорамний дах, за які треба доплачувати окремо. Потужність двигунів знаходиться в діапазоні від 81 до 129 кінських сил, причому з моторами топових версій Trailhawk та Limited агрегатується сучасний 9-ступінчастий "автомат".

Ford EcoSport – від 930 000 рублів

Найкомпактніший кросовер модельного ряду Ford нещодавно пережив плановий рестайлінг, ставши більш схожим на старшу «Кугу», проте в нашій країні машина поки що пропонується у своєму минулому вигляді. Двигунів на вибір два: 1,6-літровий зі 122 силами в арсеналі, а також дволітровий потужністю 140 «коней».

Хоча повний привід для моделі не передбачений, дорожній просвіт у солідний - 200 міліметрів рівно. Ціновий розкид між базовою та найдорожчою комплектацією досить невеликий: якщо машина у версії Trend коштує 930 тисяч рублів, то повністю упакований кросовер у комплектації Titanium Plus коштує 1235000.

Nissan Terrano – від 930 000 рублів

Рідний брат мегапопулярного Duster-а теж може розглядатися як бюджетний варіант з великим дорожнім просвітом. Як і у Duster-a, кліренс Terrano становить 205 міліметрів, але ціна дещо вища – від 930 тисяч до 1 125 000 рублів. В базі у кросовера передній привідАле варто доплатити 70 тисяч - і він стане повним. А п'ятиступінчасту механіку замінить шестиступінчаста.

Під капотом може бути або 1,6-літровий, або дволітровий двигун. Потужність - 114 та 143 кінські сили відповідно. Найщедріша комплектація Tekna порадує багатофункціональним сенсорним екраном із навігаційною системою, а також камерою заднього виду. За фарбу "металік" доведеться доплатити 15 тисяч рублів.

Renault Kaptur – від 879 000 рублів

Renault Kaptur спочатку створювався для серйозних російських умов. Що відображено не тільки в його демократичному ціннику, а й у дорожньому просвіті, який становить 204 міліметри. Верхня цінова планка знаходиться на позначці в 1 194 990 рублів - саме стільки коштує машина в комплектації Style з повним приводом, 2-літровим 143-сильним двигуном і автоматичною трансмісією.

Крім дволітрового двигуна, Kaptur має і 1,6-літровий - власне, саме цей мотор потужністю 114 кінських сил в базі і йде. Коробки передач, крім «автомата», теж є – ручні на 5 та 6 передач, а також варіатор X-Tronic. Найдоступніший Kaptur з повним приводом буде коштувати 1074990 рублів.

Renault Duster – від 639 000 рублів

Поки що до Росії не доїхав «Дастер» нового покоління (і раніше наступного рокуйого чекати не варто), доводиться задовольнятися машиною першої генерації, кліренс у якої прогнозовано такий самий, як і у Nissan Terrano - 205 міліметрів. Лише базова ціна відчутно нижче – від 639 000 рублів. Привід у такому разі буде, зрозуміло, переднім.

Найдешевший з повним приводом обійдеться в 759 990 рублів, причому, на відміну від передньопривідної версії, механічна коробка буде не п'ятиступінчастою, а шестиступінчастою. Якщо потрібна автоматична коробка - готуйте мінімум 949 990 рублів, а якщо хочеться все і відразу - треба бути готовим витратити 1 мільйон 19 тисяч рублів.

Chevrolet Niva- Від 588 000 рублів

За паспортом також може вважатися іномаркою, оскільки права на випуск позашляховика належать концерну General Motors. Хоча за фактом, звичайно, це вітчизняний автомобіль, 90 відсотків компонентів якого виробляються на території Росії. Як і оригінальна «Нива», Chevrolet Niva немолода – вона випускається ось уже 15 років як.

Позашляховик пропонується у шести комплектаціях, ціни на які починаються від 588 тисяч рублів. Найдорожча – LE+ – йтиме з камерою заднього виду, кондиціонером та двома подушками безпеки і коштуватиме 732 500 рублів. Але кліренс, як і 80-сильний двигун, у всіх випадках буде незмінним – рівно 200 міліметрів.

Кліренс автомобіля для водіїв пострадянського простору поняття дуже важливе. Дороги далекі від досконалості, якщо не сказати більшого. А вже про «зручні» під'їзди, дворові провулки та регіональні «проспекти» не хочеться навіть згадувати. Ось і виходить, що чим вищий кліренс машини, тим довше життяагрегатів та вузлів машини. Тому що, чим вище від дороги будуть перебувати механізми, тим вища перешкода, яку вона може подолати не «зачепивши» її дном.

Що таке кліренс у автомобіля

Отже, відстань від нижньої точки агрегатів до поверхні дороги називається кліренсом. Словосполучення «дорожній просвіт», що часто вживається, є російським синонімом, тобто має той же сенс.

Для комфортнішого водіння краще точно знати висоту дорожнього просвіту. Існують деякі загальні стандарти для «позашляховиків», «паркетників», «седанів», а також заводські характеристики на кожну модель. Загальні стандарти не дадуть конкретики, а заводські характеристики не завжди містять інформацію про висоту дорожнього просвіту.

Але вихід є завжди, можна самостійно виміряти висоту кліренсу власного авто:

1. Насамперед необхідно винести з багажника та салону автомобіля все зайве: коробки з інструментами, дитячі крісла, сумки з продуктами та інше.
2. Потім перевірити тиск у шинах. Спущені чи перекачені шини збільшать чи зменшать реальний показник. Якщо тиск у шинах у нормі, можна приступати до вимірювання кліренсу.
3. Виміри роблять на спеціальній оглядовій ямі. Тут важливо, щоб рампи були ідеально рівними. За допомогою лінійки заміряємо відстань під осями та під двигуном, а якщо бути точнішим, під його картером (це найбільш вразливе місце). Відстань до нижньої точки і буде висотою кліренсу.
4. Можна виміряти усереднений розмір. Це відстань від дорожнього полотна до нижньої точки переднього бампера.

Слід пам'ятати, що кліренс вимірюється у міліметрах.

Відеоролик про те, що таке кліренс автомобіля

Проставки для збільшення дорожнього просвіту

Часто висота кліренсу, передбачена виробником, дуже низька для експлуатації на вітчизняних дорогах. Однак, для багатьох це не привід відмовлятися від покупки моделі, що сподобалася. Кліренс можна збільшити за допомогою спеціальних пристроїв - проставок. Вони встановлюються на опору амортизатора та стягуються з нею болтами. За рахунок цього стійки стають вищими і кліренс збільшується.

Однак, ухвалюючи рішення про встановлення проставок, слід порівнювати необхідність збільшення дорожнього просвіту з деякими незручностями, які можуть виникнути в процесі експлуатації.

По-перше, зміщується центр ваги та знижується стійкість автомобіля. Тому, встановивши проставки, швидше за все, доведеться забути про високої швидкостіна поворотах та віражах. Крім того, відбувається зміна геометрії. Як результат – значно швидше зношуються деталі кермового механізму. Важливо чітко визначити, що згубніше для конкретного автомобіля в конкретних умовах експлуатації.

Порівняльна таблиця кліренсів автомобілів на допомогу

Щоб не возитися із вимірами кліренсу тієї чи іншої марки автомобіля, можна використовувати порівняльну таблицю. Це дуже зручно, особливо при виборі автомобіля для покупки.

Малолітряжки з високим кліренсом

Склався якийсь стереотип, що авто з високим кліренсом - це неодмінно сильний позашляховик. Однак це не зовсім вірне уявлення. Не завжди позашляховик, і не обов'язково з неймовірною кількістю літрів у двигуні.

Існує багато малолітражних автомобілів, які мають значний дорожній просвіт. Наприклад, Рено Логан з об'ємом двигуна всього 1,6 літрів має кліренс 175 мм. А дорожній просвіт знаменитого Ford Focus 2 складає від 110 до 150 мм, при об'ємі двигуна від 1,4 до 1,8 л.

Використовуючи порівняльну таблицю кліренсів автомобілів, неважко помітити, що у BMW 90 дорожній просвіт дорівнює 142 мм. Автомобілі ВАЗ, сконструйовані, до речі, для наших доріг, мають кліренс в 160 мм.

Седани з високим кліренсом

Багато виробників, орієнтовані на ринки пострадянського простору, значно збільшили відстань від дороги до агрегатів автомобіля у седанах. Взяти, наприклад, Шевроле Круз. Він так само як і, описані вище, Ford Focus 2 і Рено Логан відноситься до малолітражних автомобілів. Його моделі з типом кузова седан оснащені двигунами 1,6 і 1,8 літрів.

Так ось, висота дорожнього просвіту цих машин становить 195 мм. Це середня величина між переднім (160 мм) та заднім (200-220 мм) кліренсом. Немаловажно й те, що Шевроле Круз має захисну спідницю. Відстань від дорожнього полотна до захисту складає 140мм.

Безумовно, високий кліренс у нашій країні – вирішення багатьох проблем. А завдяки існуючим технологіям і професійним майстрамзаводські параметри можна змінити, але не варто забувати про те, що будь-які зміни в конструкції автомобіля відбиваються на його експлуатаційних якостях, а іноді стають причиною ДТП. Тому проводити цю операцію слід виключно на спеціалізованих станціях технічного обслуговування у майстрів професіоналів.

Тому, якщо є необхідність в автомобілі з високим кліренсом, варто все ж таки знайти можливість придбання машини з високим дорожнім просвітом. Будь-які зміни в конструктивній частині авто, у тому числі й установку проставок, слід проводити лише у виняткових випадках.

• Новини
• Практикум

Влада розповіла, скільки коштуватиме бензин у 2017 році

Нові розрахунки з вилучення грошових коштіву нафтових компаній було підготовлено за підсумками наради з податків під керівництвом віце-прем'єра Аркадія Дворковича. У них містяться не лише дані про передбачуване зростання надходжень до бюджету, а й інформація про можливу зміну цін на пальне, повідомляє РБК. Згідно з існуючими планами, у 2017 році до бюджету планується залучити...

Новий Land Rover Discovery сфотографували майже без камуфляжу

Як можна переконатися по фотографіях, опублікованих виданням Autocar, на вигляд новий Land Rover Discovery буде дуже близький до концепту Discovery Vision, представленого на автосалоні в Нью-Йорку в 2014 році. Після зміни поколінь Land Rover Discovery отримає більш плавні форми, нову решітку радіатора та оптику, інші бампери та кузовні...

ДІБДР розробить нову методику профілактики корупції

Нова методикадозволить оцінити ступінь «антикорупційної стійкості» працівників та запобігати порушенням законності та дисципліни. Про це з посиланням на Науково-дослідний центр з проблем безпеки дорожнього руху повідомляє РИА Новости. Як йдеться у повідомленні відомості, соціальна значущість проблеми подолання корупції «зумовлює необхідність проведення профілактичної роботи з особовим складом Державтоінспекції, ...

Мінтранс: 90% федеральних трас не відповідають світовим стандартам

Про це сьогодні на засіданні колегії міністерства розповів заступник міністра транспорту РФ Євген Дітріх. Як йдеться у повідомленні на сайті Мінтрансу, Дітріх особливо зазначив, що на сьогоднішній день з більш ніж 50 тис. км федеральних трас лише 10% могли б забезпечити перевезення, що відповідає сучасним стандартам зі швидкості, безпеки та якості. За його словами, ...

Джеремі Кларксон назвав 10 найгірших автомобілів

До рейтингу увійшли лише ті автомобілі, на яких Кларксон їздив за минулий рік. Про свої враження журналіст розповів у своїй колонці у виданні The Sunday Times. Як вважає Кларксон, раніше автомобілі серйозно відрізнялися один від одного: наприклад, одні були швидкими, інші не дуже, треті економічні, а четверті витрачали багато...

Виробництво КамАЗів хочуть організувати ще в одній країні

Про це розповів заступник міністра промисловості та торгівлі РФ Віктор Євтухов, повідомляє ТАРС. Як пояснив Євтухов, КамАЗ постачає свої вантажівки до більш ніж 10 країн Африки, а в рамках гуманітарних місій за 5 років було поставлено 275 машин. Це, на думку заступника міністра, дає підстави вважати, що африканські партнери зацікавлені у розвитку...

Французи представили автомобіль майбутнього

Три роки тому французи представили свій перший автомобіль Segula Hagora, який у серійне виробництво не пішов, але на якому фірма обкатувала ряд цікавих інженерних рішень. Автомобіль мав кузов із матеріалів вторинної переробки та оснащувався 0,6-літровим двигуном Rotax з яким на пару працював електромотор. Все це дозволило досягти...

Медведєв направив 11 млрд рублів на терміновий ремонт доріг

Трансферти у розмірі 10,85 млрд рублів будуть направлені з федерального бюджету до бюджетів 24 суб'єктів федерації, включаючи 20 міст, "в яких є найбільш гостра потреба в поліпшенні стану автомобільних доріг", йдеться на сайті уряду. « Прийняте рішеннядозволить у 2016 році збільшити обсяги ремонту, будівництва та реконструкції автомобільних...

Rolls-Royce випустила сумки за ціною нового BMW. Фото

Спеціальний набір багажу під назвою Wraith Luggage Collection коштуватиме покупцям 45 845 доларів, тоді як BMW 3-ї серії в США оцінюється в 33 150 доларів, а BMW 4-ї серії - 41 650 доларів. Колекція Wraith Luggage складається із шести сумок, кожна з яких...

Спецверсія Maserati Ghibli: навіть катафалк може бути стильним

Італійські кузовні ательє вміють створювати не тільки стильні спорткари та легковики, а й автомобілі, яким стильна зовнішність начебто зовсім не обов'язкова. Всі вже давно звикли, що катафалк має бути неодмінно чорного кольору і мати строгий «позачасний» дизайн. Але такий народ італійці: в останній путьсвоїх друзів та родичів жителі цієї...

Яка машина є найдорожчим джипом у світі

Яка машина є найдорожчим джипом у світі

Усі автомобілі світу можна поділити за категоріями, у яких буде неодмінний лідер. Так можна виділити найшвидший, найпотужніший, економічний автомобіль. Існує безліч таких класифікацій, але одна завжди користуються особливим інтересом - найдорожчий автомобіль у світі. В цій статті...

Рейтинг найпопулярніших автомобілів 2017-2018 модельного року

З часів першого парового пристрою Кагнотона, створеного в 1769 році, автомобілебудування зробило крок далеко вперед. Різноманітність марок і моделей у час вражає уяву. Технічне оснащеннята дизайн задовольнять потреби будь-якого з покупців. Купівля тієї чи іншої марки, найточніший...

Який седан вибрати: Camry, Mazda6, Accord, Malibu чи Optima

Який седан вибрати: Camry, Mazda6, Accord, Malibu чи Optima

Потужний сюжет Назва «Шевроле» є історією становлення американських автомобілів. Ім'я «Малібу» так і приваблює своїми пляжами, на яких знімалися численні кінофільми та телесеріали. Проте з перших хвилин в автомобілі «Шевроле Малібу» відчувається проза життя. Досить прості прилади...

Дуже популярними сьогодні є хетчбеки з високим кліренсом. Не варто дивуватися, досить просто згадати стан російських доріг. Поки вони не стануть кращими, будь-яка машина, яка хоч трохи схожа на позашляховик, буде привабливою в очах покупців наших водіїв. Автолюбителі згодні будуть придбати навіть компактні «псевдовсюдиходи».

Хетчбеки з високим кліренсом якраз і відносяться до цього класу. Вони отримали особливе позашляхове виконання, тобто додатковий захист днища, кузовне обважування з пластику і збільшений кліренс. Які моделі хотіли б придбати російські покупці?

Opel Mokka

Дебют цього німецького автомобіля пройшов позаминулого року. Кліренс такої машини вражає – 175 мм. Що стосується інших габаритів, то в довжину модель витягнулася на 4278 мм, у висоту – на 1658 мм, завширшки – на 1777 мм при колісній базі 2,555 метра. Об'єм багажника становить не менше 356 літрів, можливе його збільшення до позначки 1372 л.

У Російської Федераціїцю модель можна придбати з третьої бензиновими двигунами, Потужність кожного з них становить 140 «коней». Щодо версії 1.4 Turbo, то вона пропонується з системою та 6-швидкісною МКПП. Автомобіль, що отримав атмосферний двигун на 1,8 літра, поєднується з 6-ступінчастою АКПП, 5-швидкісною МКПП. Повнопривідна система відсутня лише у базової версії, що виділяється 1,8-літровим мотором та «механікою».

Базова комплектація Opel Mokka має системи ESP, ABS; інші версії отримали контроль дистанції та подушки-шторки. Виконання Essentia отримало захист картера та багажні рейлінги, передні електричні склопідйомникиі кондиціонер, підігрів дзеркал; бортовий комп'ютер.

Версія Enjoy зможе похвалитися ще й підігрівом «бублика», передніх крісел, «протитуманками» та клімат-контролем, датчиком дощу. Cosmo пропонує розетку на 230 вольт.

Доступні опції:

• система транспортування велосипедів;
• навігаційна система;
• ергономічні крісла.

Усі комплектації отримали ДХО, а литі дискидоступні лише з версії Enjoy. Повністю шкіряний салон можливий лише з комплектації Cosmo.

Автомобіль виділяється пружною підвіскою, подвійними сайлент-блоками та особливими пружинами. Система під назвою "Opel-Eye" стежитиме за смугою.

Volkswagen CrossPolo

Російська версія цієї моделі отримала лише бензиновий атмосферний мотор (1,4 літра), потужність якого становить 85 «конячок». Працює двигун лише з однією трансмісією – це (2 зчеплення). Позашляхові можливості машини розширені за рахунок потужного кузовного захисту та дорожнього просвіту, який склав 176 мм. Ось тільки всюдиходом таку модель ніяк не назвеш, тому що вона має лише передньопривідну систему.

Базове оснащенняпередбачає кріплення ISOFIX, фронтальні подушки безпеки разом із ABS. За занавісні подушки разом із системою стабілізації доведеться доплачувати.

У стандартну комплектацію увійшли багатофункціональний екран та електричні склопідйомники, радіопідготовка та «протитуманки», спортивні крісла (розташовані спереду) та

До тих пір, поки в нашій країні не покращаться дороги і не зміниться клімат, будь-який автомобіль, що хоч трохи нагадує позашляховик, завжди привертатиме увагу російських автолюбителів. Навіть якщо йдеться про дуже малі "псевдовсюдиходи", під якими ми маємо на увазі недорогі міські кросовери на базі легкових автомобілів B-сегмента або порівняні за габаритами хетчбеки і компактвени в особливому позашляховому виконанні - зі збільшеним дорожнім просвітом, пластиковим кузовним обвісом і т.д.

Вони приваблюють гарним оснащенням та функціональністю, маневреністю та компактними габаритами, брутальним. зовнішнім виглядомі високою посадкою... Той факт, що деякі моделі повного приводу навіть не передбачені, покупців бентежить мало. Адже на таких машинах рідко виїжджають за місто далі за свою дачу, тому особливої ​​потреби у високій прохідності немає. Та й сам автомобіль виходить дешевше, простіше в обслуговуванні та економічніше без системи "4х4".

У цьому огляді ми розповімо про сім найбільш привабливих моделей у ціновому сегменті від 600.000 рублів. Верхня планка диференційована - моноприводні версії в базовому виконанні, як правило, укладаються в 800 000 рублів, повнопривідні трохи йдуть за кордон в 900 000 рублів.

“Citroеn C3 Picasso Trekker”: комфорт та простір	Дебют: 2012 рік Рестайлінг: не було Колісна база: 254 см Кліренс: 17,5 см Габарити: 407,8 х173х167, 2 см Об'єм багажника: 385-1.506 л
- "C3 Picasso Trekker" в Росії представлений однією передньопривідною модифікацією з найпотужнішою в гамі 1,6-літровою бензиновою "четвіркою" VTi (115 к.с.) у поєднанні з шестишвидкісною роботизованою трансмісією. - Ходова частина не відрізняється від тієї, що використовується на базовому компактвені C3 Picasso. Але передбачено пластиковий антигравійний захист кромок колісних арок, декоративні "джиперські" накладки на нижні частини переднього та заднього бамперів та пластикові бічні молдинги. - У "C3 Picasso Trekker" шість подушок, є антипробуксовочная система, електронна динамічна стабілізація, AБС, кріплення ISOFIX на задніх сидіннях. - Штатне оснащення включає аудіосистему, панорамне вітрове скло, зсувний та складаний диван з регулюваннями нахилу спинки, подвійну підлогу багажного відділення, передні електричні склопідйомники, кондиціонер, датчики дощу та освітленості, протитуманне світло, круїз-контроль. - Модель можна оснастити двозонним клімат-контролем, підігрівом передніх сидінь, інтерфейсами USB та Bluetooth. А при замовленні пакету "City" в лист обладнання додадуться задні електросклопідйомники, датчики паркування ззаду, приводи складання дзеркал та їх підігрів. - Всі C3 Picasso Trekker пропонуються з текстильним салоном, релінгами на даху та спеціальними 17-дюймовими колісними дисками з легкого сплаву. За доплату на автомобіль ставляться скляний дах та кермо з покращеним оздобленням шкірою та хромом.
"Citroеn" вирішив прикрасити і без того оригінальний "С3 Picasso". Його забезпечили іншим переднім бампером і химерними декоративними ґратами радіатора, змінили дизайн колісних дисків”. Юрій УРЮКОВ, “Клаксон” № 19 '2012

Рівно рік тому на Московському автосалоні представили "вседорожню" версію компактвена "Citroеn С3 Picasso". Втім, говорити про якесь збільшення прохідності у моделі, що отримала в назві приставку "Trekker", не доводиться. Дорожнього просвіту не побільшало, привід залишився тільки на передню вісь. Модель отримала лише стильні сріблясті накладки на бампери, пластиковий захист на арки і накладки на пороги, покликані краще захистити кузов від гравію, що летить з-під коліс.

Але й така чисто “художня” доробка заслуговує на увагу. Адже цей автомобіль, незважаючи на однооб'ємне компонування і закруглено-жіночі форми, виглядає дуже по-джиперски. У нього "лобастий" капот, є релінги на даху, він відрізняється великою висотою кузова і великою площею скління, вражаюче виглядають його штатні 17-дюймові колісні диски. До плюсів віднесемо також високу посадку з відмінною оглядовістю, великий запас вільного простору всередині та високу плавність ходу. Інтер'єр точно не засмутить - він виглядає сучасно і виготовлений з якісних матеріалів.

До речі, знавцям "Citroеn" напевно відомо про існування справжньої вседорожньої версії "C3 Aircross" - все той же "С3 Picasso", але з великим кліренсом і винесеною на задні дверізапаскою. Однак така модифікація проводиться лише у Бразилії.

“Kia Soul”: виділятися з натовпу	Дебют: 2008 рік Рестайлінг: 2011 рік Колісна база: 255 см Кліренс: 16,4 см Габарити: 412х178, 5х166 см Об'єм багажника: 340-1.511 л
- Бензиновий "Soul" з 1,6-літровим двигуном MPI потужністю 129 к.с. можна вибрати як з механічної, так і з автоматичною коробкою. Найекономічніша в гамі турбодизельна 128-сильна модель пропонується з "автоматом". - Привід у моделі тільки передній, зате "Soul" відрізняється підвищеним кліренсом та гарною геометричною прохідністю. У молодших модифікацій задні гальма – барабанні. - Бічних та завісних подушок, а також динамічної стабілізації не передбачено лише у молодших комплектацій. Інші версії оснащуються АБС, шістьма airbag, ESP, активними підголівниками та противідкатною функцією. - "Classic" - найдоступніша комплектація з механічною коробкою: аудіосистема, кондиціонер, електроприводи склопідйомників, панель приладів “Supervision” з бортовим комп'ютером. Початковим виконанням для бензинової моделі з "автоматом" є Comfort. У неї будуть протитуманні фари та підігрів передніх крісел. - Просунуті комплектації звуться "Luxe", "Diva" і "Burner" (остання - тільки для дизельної модифікації). Всі оснащуються клімат-контролем, датчиками паркування та освітлення, Bluetooth та особливою внутрішньою ілюмінацією. У Diva до перерахованого додаються світлодіодні ходові вогні і стоп-сигнали, люк з електроприводом і спойлер, камера заднього виду, а Burner - сабвуфер і круїз-контроль. - У “Classic” штамповані колісні диски та спрощене внутрішнє оздоблення. Починаючи з Comfort модель отримує литі диски і тоноване скління, з Luxe - шкіряну обшивку важеля КПП і керма, а також багажну шторку.
“Головні доопрацювання приховані під капотом. Відтепер для "Soul" доступні лише шестиступінчасті коробки передач, які поєднуються з модернізованими двигунами об'ємом 1,6 л. Юрій УРЮКОВ, "Клаксон" № 09 '2011

Корейський "Kia Soul" виглядає настільки всюдихідно, що оточуючі нерідко вважають його маленьким позашляховиком. Але насправді це типовий легковий автомобільсегмента B з переднім приводом, який від своїх аналогів - міських субкомпактів - відрізняється лише двооб'ємним компонуванням з розширеним внутрішнім простором і навмисне брутальною зовнішністю. Йому дісталася платформа від хетчбека. Kia Rio”, у розробці якої брали участь фахівці німецького дизайнерського центру у Рюссельсхаймі. А разом із нею – і досить бадьорі їздові манери. За жорсткістю ходу ця модель найсуворіша в огляді, а дизельна модифікація на додачу вийшла ще й дуже запальною за динамікою. Молоді драйвери, думаємо, гідно оцінять її спортивні звички.

"Soul" тим часом багатофункціональний і представлений в великому розмаїттікомплектацій. Інтер'єр примітний незвичайними оформлювальними рішеннями, але раціональний. Великі по діаметру колеса, короткі звиси разом із достатнім 16-сантиметровим дорожнім просвітом дозволяють автомобілю підніматися на бордюри та проїжджати глибокі ями. При необхідності машина перетворюється і на вантажний фургон - з відкинутою спинкою заднього сидіння багажний об'єм досягає півтора куба.

"Nissan Juke": крутий хлопець	Дебют: 2010 рік Рестайлінг: не було Колісна база: 253 см Кліренс: 18 см Габарити: 413,5x176,5x156,5 см Об'єм багажника: 207-830 л
- На "Juke" ставляться бензинові 1,6-літрові "четвірки". Звичайна атмосферна версія видає 117 к.с., дефорсована – 94 к.с., а турбована – 190 сил. Механічній коробці можна віддати перевагу варіатору. - Повний привід доступний лише для найпотужнішої версії Juke у поєднанні з безступеневою трансмісією. - Стандартний набірзасобів, що забезпечують безпеку, складається з чотирьох подушок, АБС та ESP. Занавісні Airbag - з комплектації XE. - 94-сильної моделі по штату належить підігрів сидінь, бортовий комп'ютер, електросклопідйомники, аудіосистема та за доплату кондиціонер (інших опцій не передбачено). У найдоступнішій "варіаторній" версії кондиціонер вже входить до обладнання. На рівні вище будуть протитуманні фари, клімат-контроль, спортивні сидіння, електроприводи та підігрів дзеркал, дводинова аудіосистема з Bluetooth або навігація “Nissan Connect”. - Для 117- та 190-сильної моделей з “механікою” початковим виконанням є досить просунуті “SE” або “SE Sport” з круїз- та клімат-контролем. Серед розширених комплектацій особняком стоїть “Nismo”, де є не тільки особливе внутрішнє оздоблення та повне аеродинамічна екіпіровка, але також переналаштована на спортивний лад ходова частина та прямоточний випуск, що підвищує потужність мотора. - Тільки найбюджетніший “Juke Base” не може похвалитися ні легкосплавними дисками, ні забарвленими в тон кузову ручками та дзеркалами, ні шкіряною обшивкою керма та КПП. У всіх інших моделей з обробкою все гаразд, а топ-версії хизуються салоном зі штучної замші, спойлерами та хромованими насадками на випускну трубу.
"Juke" незмінно розчулює кожного, хто сідає в цей автомобіль вперше. Компактний салон, що “облягає”, тут незвично поєднується з високою посадкою”. Руслан ТАРАСОВ, "Клаксон" № 4 '2013

Для компанії Nissan модель Juke стала чи не найсміливішим і успішним проектом. Новаторство полягає в тому, що був зроблений не черговий функціональний "псевдовсюдихід" на базі легковика, а щось протилежне - мініатюрний п'ятидверний хетчбек, але з міцною енергоємною підвіскою, з реально великим дорожнім просвітом та повним приводом. Притому система "4х4" у "Juke" реалізована нестандартно, за допомогою двох муфт на задніх півосях. Таке рішення не стільки збільшило прохідність Juke, скільки покращило його керованість за рахунок підрулюючого ефекту, що виникає при незалежному розподілі крутного моменту між задніми колесами. До того ж саме на повнопривідних моделях ззаду застосовується багатоважільна підвіска, яка наділяє автомобіль вірними та чіткими звичками. А вони не будуть зайвими, оскільки у його гамі є дуже швидкохідні та потужні модифікації.

Усередині "Juke" цікавий. Деякі оформлювальні ідеї запозичені із мотоциклетного світу. Цікаво влаштована центральна консоль із дворежимною панеллю управління та кольоровим дисплеєм. Він може відображати функції кондиціонера, а може служити для перемикання динамічних програм, показувати тиск наддуву, величину навантажень та інші "польотні" параметри. Адже “Juke” – більше ніж автомобіль. Це маленька міська ракета, яка і за межами мегаполісу почуватиметься у рідній стихії.

"Opel Mokka": кросовер з інтелектом	Дебют: 2012 рік Рестайлінг: не було Колісна база: 255,5 см Кліренс: 17,5 см Габарити: 427,8x177,7x165,8 см Об'єм багажника: 356-1.372 л
- На нашому ринку "Mokka" поки що представлена ​​лише трьома бензиновими модифікаціями рівної потужності 140 к.с. Економічна версія “1.4 Turbo” поставляється із шестишвидкісною механікою та системою “старт/стоп”. Моделі з невибагливим 1,8-літровим атмосферником - з п'ятишвидкісною "механікою" або шестиступінчастим "автоматом". - Системи повного приводу позбавлена ​​лише одна модифікація “Mokka” – базова 1.8 з механічною трансмісією. - Рівень пасивної та активної безпеки знижений тільки у початковій моделі, де штатно ставляться чотири airbag, АБС та ESP. На решту можна замовити подушки-шторки, контроль дистанції та смуги руху. - Виконання Essentia пропонує необхідний мінімум. В автомобілі будуть багажні релінги, захист картера, диван, кондиціонер, передні електросклопідйомники, дзеркала з підігрівом та електрорегулюванням, бортовий комп'ютер і круїз-контроль. - У “Enjoy” додаються підігрів передніх сидінь та керма, задні електросклопідйомники, клімат-контроль, протитуманні фари, автоматичне дальнє світло та датчик дощу. У "Cosmo" - адаптивний біксенон, передні та задні датчики паркування, 230-вольтова розетка. З опцій доступні люк, навігація, камера заднього виду, система перевезення велосипедів, ергономічні сидіння. - Усі моделі наділені денними ходовими вогнями. Литі колісні диски та покращена текстильна оббивка встановлюються з “Enjoy”. Комбінований салон, який за бажання можна замовити і в повністю шкіряному варіанті, - починаючи з “Cosmo”.
“Підвіска м'яка та пружна завдяки пружинам особливої ​​форми та подвійним сайлент-блокам. Автомобіль не розгойдується на пологих хвилях автобану, не надто нахиляється у віражах”. Руслан ТАРАСОВ, "Клаксон" № 20 '2012

Найцікавіша і найсучасніша інженерна концепція у німецького “Opel Mokka”. Формально базою для моделі послужив відомий легковик Chevrolet Aveo, проте фахівці General Motors всебічно переробили її. У нової моделі кузов має незвичайні пропорції – він вузький, але помітно вищий, ніж у конкурентів. У профіль такий автомобіль виглядає як справжній позашляховик, але на ньому дуже просто лавірувати у щільному міському трафіку. Це компонування, що має на увазі максимально високу посадку, також дає переваги і в оглядовості.

У всіх кросоверів з повним приводом ззаду, як правило, застосовується складна підвіска багатоважеля, але для "Opel Mokka" була розроблена проста торсіонна конструкція і єдиний вузол розподілу крутного моменту - задній диференціал, поєднаний з багатодисковою муфтою. Це дозволило зробити систему "4х4" більш ніж на 60 кілограмів легше, ніж звичайна, що сприятливо позначилося на динаміці та економічності. Модель також примітна просунутою адаптивною світлотехнікою та бортовою електронікою. Наприклад, при замовленні системи "Opel-Eye" ви отримуєте помічника, який стежитиме за смугою руху, а таких помічників немає поки ні в кого в огляді.

"Mokka" відрізняється вальяжним ходом і високим рівнемакустичного комфорту. Тут справді відчуваєш себе як у солідному та щедро оснащеному позашляховику.

"Skoda Fabia Scout": клуб мандрівників	Дебют: 2009 рік Рестайлінг: не було Колісна база: 246,5 см Кліренс: 14,9 см Габарити: 403,2x165,8x149,8 см Об'єм багажника: 300-1.165 л
- Для Fabia Scout доступний всього один двигун - бензиновий наддувний 1.2 TSI потужністю 105 к.с. Але модифікацій дві – з механічною коробкою та “роботом” DSG. - Привід лише передній. Зате Fabia Scout добре пристосована для їзди поза дорогами. Кузов оперізує суцільний і міцний обвіс із пластику, який не боїться подряпин. - У базовому виконанні будуть лише фронтальні airbag та АБС. Проте доплата за бічні подушки та шторки захисту голови відносно невелика. На моделях з DSG стандартно ставиться ESP із розширеним функціоналом - противідкатною системою та контролем тиску в шинах. - Модель випускається в єдиному виконанні, яке називається "Scout". У перелік штатного обладнання входять протитуманні та лінзовані фари, клімат-контроль, підігрів передніх сидінь, акустична підготовка з восьми динаміків, круїз-контроль, чотири електросклопідйомники, передній підлокітник, бардачок, що охолоджується, форсунки омивача вітрового, що обігріваються. - Серед опцій пропонується система курсової стабілізації (для модифікацій з механічною коробкою), функція поворотних фар, люк з електроприводом, дводинова аудіосистема з Bluetooth та сигналізація. А серед аксесуарів є парктроніки, навігація та багато іншого. - "Scout" комплектуються 16-дюймовими колісними дисками з легкого сплаву та багажними релінгами, мають покращений тканинний салон зі спортивними сидіннями, накладками на педалі та шкіряною обшивкою важеля коробки передач.
“Форсований до 105 сил варіант 1,2-літрового двигуна непоганий без жодних застережень. На такій машині будь-яка дорога стане легкою та приємною – дефіциту тяги ви не відчуєте”. Юрій УРЮКОВ, "Клаксон" № 6 '2010

У популярного п'ятидверного чеського хетчбека Skoda Fabia три роки тому з'явилася позашляхова модифікація Scout. Вона анітрохи не претендує на лаври підкорювача диких просторів, тому що від базової моделі не відрізняється ні кліренсом, ні приводом, ні чимось ще, зате дуже вдало стилізована саме під спортивний позашляховик. Передній та задній бампериз чорного пластику доповнено ефектними сріблястими вставками, на даху встановлені поздовжні релінги, у колісних арках - красиві 16-дюймові диски з легкого сплаву з низькопрофільними шинами.

На тлі стандартних версій "Scout" виглядає виграшно і в плані внутрішньої обробки. Вже із заводу на неї ставляться спортивні передні сидіння зі зручним профілем, покращена панель приладів і накладки на педалі. Якість оздоблювальних матеріалів близька до зразкового - сподобається навіть найвибагливішим клієнтам. Відповідно обробці і розширене базове оснащення. Єдиний прикро: з переліку штатного обладнання виключена автомагнітола. Але в каталозі фірмових аксесуарів можна знайти бажані опції, у тому числі навігаційну систему.

Модель оснащується сучасним турбомотором 1.2 TSI. Але незважаючи на відносно скромну паспортну потужність в 105 к.с., Fabia Scout дуже жвава. Адже автомобіль відрізняється малою вагою, а мотор – солідною тягою на низьких обертах. Остання обставина заразом робить модель і однією з найкомфортніших в огляді навіть у далеких поїздках.

"Suzuki SX4": можна і напролом	Дебют: 2006 рік Рестайлінг: 2009 рік Колісна база: 250 см Кліренс: 17,5 см Габарити: 415x175,5x162 см Об'єм багажника: 270-1.045 л
- У Росію "SX4" поставляється з надійним бензиновим 1,6-літровим 112-сильним двигуном. Поєднується з п'ятиступінчастою механічною трансмісією або з чотиришвидкісним "автоматом". - Моделям з переднім приводом можна віддати перевагу версії з "4х4". За розподіл моменту, що крутить, між осями відповідає муфта з функцією блокування. - У початкових моделях із засобів забезпечення безпеки є лише інерційні ремені, фронтальні подушки, АБС та кріплення ISOFIX для дитячих крісел. У розширених комплектаціях будуть ESP, бічні та фіранкові подушки. - Всі моделі представлені у двох варіантах оснащення - базовому "GL" та розширеному "GLX". У перший входять передні електросклопідйомники, центральний замок, бортовий комп'ютер, підігрів передніх сидінь, кондиціонер, аудіосистема. У другій версії стоятиме клімат-контроль, задні електросклопідйомники та протитуманні фари. - Для популярних передньопривідних версій з автоматом розроблено ще дві спецкомплектації. “GL+” додає до бази задні електросклопідйомники, протитуманки, шкіряне кермо та литі колісні диски. А у версії "Rhino Edition", випущеної обмеженим тиражем, ставляться просунута японська аудіосистема "Clarion" з навігацією, бризковики та покажчики поворотів у дзеркалах. - Щодо обробки виділяється “Rhino Edition” з 16-дюймовими колісними дисками особливого дизайну та покращеною текстильною оббивкою. Початкові моделі позбавлені хрому. Їм покладаються штамповані диски та поліуретанове кермо.
“Скажу банальність: на іншому кросовері я б такою трасою, може, і не ризикнув проїхати. А ось за кермом "SX4" почуваюся спокійно”. Вадим ХУДЯКОВ, “Клаксон” № 7 '2010

Вироблений одночасно і в Угорщині, і в Японії "SX4" вже не зарахуєш до новинок, але цей автомобіль продовжує користуватися високим попитом на всіх ринках. Він - вдалий плід кооперації Suzuki і FIAT (у Європі цей же автомобіль більше відомий як Sedici). Японці запропонували для спільної розробки свою технічну начинку, запозичену у моделі Suzuki Liana. Італійці пропрацювали для неї дизайн, стиль та загальне компонування.

Неважко помітити, наприклад, що модель має пропорції типового міського п'ятидверного хетчбека. Але при цьому інженерам вдалося досягти в SX4 місткості одно-об'ємника і функціональності повноцінного кросовера. За рахунок малих звисів та збільшеного до 17,5 см дорожнього просвіту отримано чи не найкращу в класі геометричну прохідність. У моделей з розумним повним приводом iAWD є електронна імітація блокування диференціала. Все це дозволяє SX4 долати такі перешкоди, які залишаться непрохідними для більшості його конкурентів по огляду. І ось за цю всюдихідну властивість модель і цінують найбільше.

Три роки тому автомобіль пережив легку модернізацію – у ньому покращили мотори, гальма, оздоблення салону. Щоправда, версії з "автоматом" так і залишилися трохи шумні і не надто економічні через застарілу чотиришвидкісну трансмісію, але цей конструктивний недолік врівноважується іншими перевагами "SX4": маневреністю та м'яким комфортним ходом, надійністю та витривалістю.

"Volkswagen CrossPolo": менше, та краще	Дебют: 2011 рік Рестайлінг: не було Колісна база: 246,9 см Кліренс: 17,6 см Габарити: 398,7x169,8x148,8 см Об'єм багажника: 280-952 л
- Для російської версії CrossPolo передбачено лише один варіант силового агрегату- Бензиновий атмосферний двигун об'ємом 1,4 літра потужністю 85 к.с. Трансмісія також без варіантів - семишвидкісний "робот" із двома зчепленнями DSG. - 17,6-сантиметровий кліренс та потужний пояс захисту кузова розширюють позашляхові можливості моделі. Але до всюдиходів їй далеко – привід лише передній. - У базі є АБС, трекшн-контроль, фронтальні подушки безпеки, ремені та кріплення ISOFIX. За електронну стабілізацію, бічні та завісні подушки доведеться доплатити. - Стандартна комплектація: електросклопідйомники для всіх дверей, багатофункціональний дисплей, сигнали поворотів, вбудовані в дзеркала, протитуманні фари з функцією підсвічування поворотів, радіопідготовка, атермальне скління, багажник з подвійною підлогою, спортивні передні сидіння. - Вибір опцій широкий: підігрів сидінь, кондиціонер або клімат-контроль, аудіосистема, навігація, біксенонові фари, паркувальна система "Park-Pilot", датчики дощу, "зимовий пакет". - "CrossPolo" оброблений досить багато. Яскравий внутрішній декор, накладки на педалі, кермо, обшите перфорованою шкірою, та особливий текстиль оббивки крісел, який можна замінити на алькантару, вже передбачені комплектацією. Екстер'єр доповнюють 16-дюймові колісні диски з легкого сплаву, сріблясті корпуси дзеркал, релінги та спортивні захисні накладки на бампера, пороги та колісні арки.
“Збільшення дорожнього просвіту не спричинило появи якихось неприємних їздових звичок. Машина як була міцно збита, зосереджено-зібрана, так і залишилася”. Сергій СОРОКІН, "Клаксон" № 2 '2012

CrossPolo можна легко прийняти за найменший і симпатичний у модельній лінійці Volkswagen кросовер. Дизайнери з Вольфсбурга доклали чимало сил до того, щоб міського малюка “Polo” перетворити на яскравий та спортивний міський “джип”. Вони не обмежилися встановленням ефектних елементів обважування - чорних бамперів із псевдоалюмінієвими "губами" по низу та масивних захисних накладок на колісні арки та пороги. Автомобіль отримав ще й сріблясті багажні релінги, і збільшені колісні диски, а головне - підняту на півтора-два сантиметри підвіску, яка наділила CrossPolo досить солідним для його габаритів дорожнім просвітом. Тепер для нього не страшні ні бордюрні камені, ні вибоїста ґрунтовка, ні гравійний обстріл... А ось серйозніші позашляхові перешкоди штурмувати на ньому не варто. Привід моделі передній. Захисту днища у базовому варіанті не передбачено. І єдино доступна коробка – семиступінчастий DSG – не надто шанує тягучу їзду по пересіченій місцевості.

До переваг "CrossPolo" віднесемо інтер'єр. Автомобіль оснащений зручними анатомічними сидіннями з вираженою бічною підтримкою та красивою текстильною оббивкою. З "CrossPolo" не буде проблем на паркуванні - габарити скромні, маневреність - найкраща в огляді, за доплату доступний "Park-Pilot" зі звуковими та візуальними сигналами зближення. Третє достоїнство – чітка керованість на будь-якому покритті. І не біда, що під капотом двигун найскромнішої потужності в огляді. Це той випадок, коли краще менше, та краще...

КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА БАЗОВИХ ВЕРСІЙ

Руслан ТАРАСОВ,
фото фірм-виробників