Міста збудовані в 20 столітті. Чому у XX столітті в Росії створювалися нові міста

Курс «Історія російської культури» має інтегративний характер, призначений для учнів 7-9 класів середньої школи та відповідає освітнім стандартам.

Російське місто на початку XX століття.
Що нового виникло у вигляді і благоустрої російського міста у XVIII-XIX ст.? Як це було пов'язано зі змінами у соціально-економічному та суспільному житті країни того періоду?

Нове у вигляді міста. Зовнішність російських міст на початку XX ст. став швидко змінюватись. Великі міста почали рости вгору. П'яти, шести і навіть семиповерхові будинки перестали бути рідкістю. У 1912 р. у центрі Москви збудували перший 10-поверховий житловий будинок (іл. 1).

Міська земля в епоху капіталізму швидко дорожчає. Вартість квадратного метра землі у центрі Петербурга на початку XX ст. досягала 100 рублів (для порівняння: середня зарплата робітника становила близько двохсот рублів на рік), тому будувати стали вже. На користь економії житлові будинки зводили як каре (замкнутого прямокутника), всередині якого залишали двори-колодязі, необхідні освітлення квартир. Ця досить неприваблива картина була особливо притаманна Петербурга на той час. На центральні вулиці виходили ошатні фасади великих будинків, за якими ховалися тісні похмурі двори.

Околиці промислових міст були забудовані корпусами фабрик та заводів. Високі димарі стали невід'ємною частиною міського пейзажу робочої околиці.

І старе. Зазначені зміни торкнулися насамперед великих міст. Маленькі, а їх у Росії була переважна більшість, залишалися такими ж, як сто і більше років тому. У центрі - торгова площа, де стояв собор і будинок градоначальника. Поблизу – будівля присутніх місць (міське управління), гімназія, пожежна каланча тощо.

Зміст
ДО ЮНИХ ЧИТАЧІВ 5
ЧАСТИНА 1 РОСІЙСЬКА КУЛЬТУРА ПОЧАЛА XX СТОЛІТТЯ 7
Глава 1. РОСІЙСЬКЕ МІСТО І КУЛЬТУРА ПОЧАЛА XX СТОЛІТТЯ
1. Російське місто початку XX ст.
2. Життя та побут городян 16
3. Міські свята 25
4. Стиль модерн 34
5. Художні об'єднання початку XX століття 41
6. Російський авангард 53
7. Театр, кіно та музика 63
Події та дати 72
ЧАСТИНА 2 КУЛЬТУРА РАДЯНСЬКОГО ЧАСУ 75
Глава 2. СТАНОВЛЕННЯ РАДЯНСЬКОЇ КУЛЬТУРИ. 1917-1920-ті роки
8. Перші культурні перетворення 76
9. Художні об'єднання 20-х 82
10. Радянська архітектура 20-х років 91
11. Театр та кіно 98
Події та дати 106
Глава 3. РАДЯНСЬКА КУЛЬТУРА 30-х - ПОЧАТКУ 50-х років
12. Культурна політика 30-х років 110
13. Трагедія культури 117
14. Культурні досягнення 30-х років 125
15. Війна та культура 137
16. Культура першого повоєнного десятиліття 146
Події та дати 155
Глава 4. ЖИТТЯ І ПОБУТ РАДЯНСЬКИХ ЛЮДЕЙ
17. Побут радянської людини 158
18. Виховання радянської людини 166
19. Радянські свята 174
Події та дати 183
Глава 5. КУЛЬТУРА РОСІЙСЬКОГО ЗАРУБЖЖЯ
20. Виникнення російського зарубіжжя 185
21. Культура російського зарубіжжя 192
Події та дати 199
Глава 6. КУЛЬТУРА ПЕРІОДУ «ВІЗЛІПІ»
22. Зміни у культурній політиці 201
23. Мистецтво періоду «відлиги» 207
Події та дати 215
Розділ 7. КУЛЬТУРА ПЕРІОДУ «ЗАСТОЯ»
24. Культурна політика періоду «застою» 218
25. Офіційне мистецтво 224
26. Неофіційне мистецтво 232
27. Авторська пісня 241
28. Культура нового російського зарубіжжя 247
Події та дати 254
ЧАСТИНА 3 КУЛЬТУРА ОСТАННЬОГО ДЕСЯТИліття XX СТОЛІТТЯ 257
Глава 8. КУЛЬТУРА ПЕРІОДУ РЕФОРМ
29. Культура періоду «перебудови» та розпаду СРСР 258
Події та дати 264
30. Особливості вітчизняної культури XX століття 265
Головні події культурного життя XX століття 268
Підсумкові завдання та питання 272
ДОДАТКИ
СЛОВНИК ТЕРМІНІВ І СКОРОЧЕНЬ 273
СЛОВНИК ІМЕН 279
СЛОВНИК ПАМ'ЯТНИКІВ КУЛЬТУРИ 293
СЛОВНИК УСТАНОВИ КУЛЬТУРИ 298
СПИСОК РЕКОМЕНДУЄМОЇ ЛІТЕРАТУРИ 303.

Безкоштовно завантажити електронну книгуу зручному форматі, дивитися та читати:
Скачати книгу Історія російської культури, ХХ століття, 9 клас, Рябцев Ю.С., Козленко С.І., 2008 - fileskachat.com, швидке та безкоштовне скачування.

Йокогама сьогодні – друге за населеністю місто в Японії з процвітаючою портовою економікою. На цих ретро-знімках можна побачити, яким було місто в 20 столітті: сюди з'їжджалися іноземці, тут процвітала промисловість, словом, життя було ключем. Засноване в 1858 році, місто виросло буквально за кілька десятиліть і досі не втрачає своєї могутності, незважаючи на те, що і на частку його жителів випало чимало страшних катаклізмів.

Спочатку Йокогама був невеликим поселенням, селом, яке, об'єднавшись із Канагавою, перетворилося на потужний конгломерат. Після революції 1868 були налагоджені зв'язки з Великобританією, і основним джерелом доходу стала торгівля шовком із заокеанською країною.

Фотографії, представлені в цьому огляді, були знайдені в архівах німецького міщанина, який працював у Йокогамі в 1908 році. Йому вдалося відобразити найцікавіший історичний момент, коли промисловість вже починала активно розвиватися, місто починали затоплювати іноземці, але водночас велика кількість людей не змінювала старого способу життя. Традиція та нововведення переплелися на цих фотографіях. Вишивка, текстильне виробництво та ювелірна справа – ось основні напрямки, які процвітали в Йокогамі у цей період. Разом з тим, незважаючи на бум індустріалізації, у цьому японському місті продовжували вести сільське господарство дідівським методом.

На цих знімках також можна побачити місто після страшного руйнівного землетрусу 1923 року, коли Йокогама було повністю перетворено на руїни. Щоправда, треба віддати належне країні: відновлювальні роботи зайняли лише 6 років.

Кінець XIX і початок XX століть характеризувалися індустріалізацією міста. Прямо вздовж берегів Москви-річки виникали похмурі корпуси підприємств, серед житлових кварталів вторгалися фабрики, димні труби оточували центр міста, забруднювали річки.

Хронологія подій

На початку 1900-х років на околицях міста запускається Рубльовська водопровідна станція, тепер місто отримує чисту водуіз митищинських ключів. Дедалі частіше у ці неспокійні дореволюційні роки виникають народні заворушення з боку пролетарського населення. На різні радикальні, часом суворі урядові заходи, московські робітники відповідають страйком, що зупиняє численних фабрик і виробництв у місті.

Зрештою, у тодішній столиці Петрограді відбувається у жовтні 1917 року революція, яка через кілька днів спричинить збройну боротьбу в Москві з боку робітників і білогвардійців і в листопаді озброєний народ займає Кремль, захоплений заколотниками. 1918 року Радянський уряд остаточно переїжджає з Петрограда до Москви.

• Детальніше:Хронологія московських подій початку XX ст.

Архітектура

Приватна власність часто не найкращим чиномпозначалася на розвиток архітектури дореволюційної Москви. Прагнення отримати найбільшу вигоду з кожної земельної ділянки призводило до скупченості забудови, появи нетрів. Творчі пошуки архітекторів придушувалися комерційними міркуваннями господарів. Було забуто принципи ансамблевої забудови.

Москва на початку XX століття була досить тісна з зламаними, що згинаються, то в один, то в інший бік вулиці коридори з будинками, впритул притиснутими один до одного; двори-колодязі, в які не заглядало сонце; горбаті бруківки, провулочки та тупички. Хоча в цій старій Москві і була своя відокремленість і затишок у цих кривих вуличках, чого немає у довгих, широких і прямих вулиць.

Головна увага приділялася розумному розташуванню внутрішніх приміщень, Утилітарне використання обсягів. Серед значних споруд слід назвати будівлю Центрального телеграфу на вулиці Горького (нині Тверська вулиця) (1927 р.), планетарій (1929 р.), міністерство сільського господарствана розі Садової та Орликова провулка.

• Детальніше:Архітектура Москви початку XX ст.

Культура та побут

В основному цей час раннього капіталізму в Росії був часом змін, які призвели до ще більш глобальних змін у країні. Багатий купецький дворянський клас і бідний робітник пролетарський дедалі більше віддалялися друг від друга, що створювало у суспільстві негативний настрій і нагнітало хвилювання. Нерішучість дій з боку влади та різкі радикальні дії уряду викликали ще більше невдоволення серед робітників у місті.

Статистика з архівів стародавнього часу дає певне уявлення у тому, якою була Москва на початку ХХ століття. Весь її житловий фонд у 1012 році дорівнював 11,9 млн кв. метрів і складався зі 190 тис. квартир, 65% житлової площі розміщувалося в одно-двоповерхових будинках, 53% будинків були дерев'яними. Благоустрій міста був такий: водопроводом користувалися 43% жителів (у тому числі й ті, хто брав воду з вуличних колонок), каналізацією - 39%, електричним освітленням- 34%, центральним опаленням – 13%, газом – близько 3%.

Міський транспорт складався з кількох ліній трамвая та 21 тисячі візників.

• Детальніше:Культура Москви початку XX століття

Фотографії

Рідкісні фотографії Москви початку XX століття передають атмосферу і настрій того міста з тісними вуличками, торговими ринковими рядами прямо на Червоній площі, безліч візників і величезну кількість одноповерхових і двоповерхових дерев'яних будівель біля берегів, тоді ще невеликої Москви-річки. Це було галасливе, тісне, але в якомусь сенсі затишне місто, в якому була своя чарівність старої Москви.

• Детальніше:Фотографії Москви початку XX століття

Карти Москви

Це була цікава Москва з дуже нерівними розмитими кордонами по краях і досить скучена у центрі. Вже тоді місто на карті являло собою кільцеподібну схему будівлі з дорогами та забудовами, що йдуть від центру до околиць.

• Детальніше:

Вочевидь, що з величезної Росії 428 міст було явно недостатньо, й у XX в. країна підійшла із великим дефіцитом міст. Різко переважали малі та дуже малі міста. При використанні сучасних критеріїв виходить, що наприкінці ХІХ ст. лише 24 міста на території нинішньої РФ не мали.

З існували на момент перепису 2002 р. міст Росії 385, або 35,1%, отримали міський статус до 1900 р. Таким чином, приблизно 2/3 російських міст можна назвати новими. Їхня чисельна перевага спонукала критиків недавнього минулого повчати: «Замість того, щоб створювати сотні нових міст, треба було розвивати старі».

Для відповіді на запитання, чи потрібні були нові міста, потрібний географічний підхід. Насамперед потрібно оцінити процеси, що відбувалися у старих містах. Потім виявити розвиток поселень, які мали офіційного статусу міста, але вже долучилися до виконання міських функцій. Частина їх можна було вважати справжніми містами, як і зробив В.П. Семенов-Тян-Шанський у своїй праці «Місто і село в Європейській Росії», частину – розглядати як «ембріони» майбутніх міст. Потрібно також з'ясувати, чому значна частина старих міст у періоди економічних стрибків XX ст. в економічному розвитку практично не рушила з місця або рухалася вкрай повільно. І, нарешті, розглянути причини виникнення нових міст.

Що відбувалося зі старими

містами Росії у XX столітті?

За даними Всеросійського перепису населення 1897 р., урбаністична структура в межах нинішньої РФ виглядала так (табл. на с. 6).

Вочевидь, що з величезної Росії 428 міст було явно недостатньо, й у XX в. країна підійшла із великим дефіцитом міст. Різко переважали малі та дуже малі міста. При використанні сучасних критеріїв виходить, що в наприкінці XIXв. лише 24 міста на території нинішньої РФ не мали. Міста, які зараз статистикою ставляться до малих, становили 94,4% загальної кількості міст, причому 173 міста налічували менше ніж 5 тис. жителів. Своєю малолюдністю вони відображали більш ніж обмежені можливості змін на краще і надалі виявилися незатребуваними.

Якщо ж керуватися класифікацією міст, запропонованої сто років тому В.П. Семеновим-Тян-Шанським: до 5 тис. мешканців – містечко; 5-10 тис. - мале місто; 10-40 тис. – середнє місто; 40-100 тис. – велике місто; понад 100 тис. жителів - велике місто, то й у цьому випадку на містечка та малі міста (їх 283) припадало 66,1% загальної кількості російських міст на той час.

А.І. Воєйков, ґрунтуючись на світовій статистичній практиці, пропонував вважати містами поселення, що мають щонайменше 20 тис. жителів. При такому підході лише 71 офіційний російське містонаприкінці ХІХ ст. можна було визнати містом сутнісно.

Опис багатьох міст у багатотомному «Росія. Повне географічний описнашої вітчизни» (перші томи стали виходити на рубежі XIXі XX ст.) - воістину стогнання з приводу їхнього тяжкого становища. Коригування складу міст у першому десятилітті після революції відсікла частина худорлявих міст, перетворила їх у села, і зробила містами поселення, які заслужили своєю діяльністю та чисельністю населення міський статус. Ще влітку 1917 р. розпорядженням Тимчасового уряду містами стали 41 поселення, серед яких були Орєхово-Зуєво, Нижній Тагіл, Кімри, Котлас та ін. Однак і після коригування залишилося чимало міст з дуже обмеженими можливостями розвитку, що й зафіксував Всесоюзний перепис населення 1926 р. Достатньо сказати, що 35% загальної кількості російських міст розташовувалося поза залізницями, і це не могло не стримувати їх активізацію.

Сильне розшарування міст з передумов соціально-економічного зростання зумовило і різке розбіжність їхніх доль за радянських часів. Ті міста, які такі передумови мали, розвивалися, часом зробивши гігантський стрибок (Челябінськ, Красноярськ, Тюмень, Курган, Череповець та багато інших).

Усі колишні губернські та обласні міста (за винятком Виборга, що знаходився в 1918-1940 рр. у складі Фінляндії, Тобольська та Буйнакська) стали великими, найбільшими і мільйонерами, зміцнивши і розширивши свою містоутворюючу базу.

Середні міста, які були великими адміністративними центрами (їх було лише 4), стали великими (Іваново, Таганрог) і мільйонерами (Волгоград, Єкатеринбург). З 27 про півсредних (термін, введений Л.Л. Трубе) 3 розвинулися у найбільші (Барнаул, Липецк, Тюмень), 2 - у великі (Білгород, Брянськ), 8 - у великі; перейшли до середніх 10 міст.

З власне малих (до 20 тис. жителів) старих міст (1926 р. їх було 334) 17 стали – великими, 29 – середніми, 71 – напівсереднім.

У цілому нині залучення старих міст у індустріальне і його основі в комплексний розвиток було досить широким. Але міста з обмеженими можливостями суттєво не змінилися. І зараз, вже після значних зрушень у територіальній структурі, викликаних залізничним будівництвом, 85 старих російських міст відстоять від залізниціна відстані 20 і більше кілометрів, 49 їх видалено більш ніж на 50 км, а 19 - на 100 км і більше.

Це не означає, що подібні міста не були зовсім порушені змінами. Просто внаслідок пересічності становища вони залишилися у ролі місцевих центрів, використовують скромні ресурси прилеглої округи та обслуговують потреби своїх районів. Проте лише 14 міст за століття скоротили кількість жителів.

Молоді міста – старі центри

Це численна та різноманітна за генезою та функціями група нинішніх міст. Тільки з відомою натяжкою більшість з них можна назвати новими, тобто на чистому місці. І зовсім неправомірно називати новими міста, які отримали міський статус до 1926 р. Бо за невеликим винятком це були справжні міста, за своїм потенціалом і кількістю жителів, що перевершували часом не тільки повітові, а й деякі губернські міста. Нижній Тагіл, який став містом у 1917 р., налічував у 1897 р. 30 тис. жителів, тоді як центр Олонецької губернії Петрозаводськ - 12 тис. Центри, які отримали міський статус у першій чверті XX ст., вже стали на той час містами де-факто, тепер вони стали містами та де-юре. Але це була лише частина центрів, які в масовій кількості стали виникати в Росії, починаючи з епохи Петра I. Інші «ембріони» продовжували свій дорозвиток і в міру дозрівання поповнювали лави офіційних міст.

Спочатку напівсільсько-напівміські поселення, вони в результаті якісних змін перетворилися на міста. Десятки міст розвинулися із поселень, що виникли при залізничних, чавуноливарних, мідеплавильних заводах Уралу, Сибіру, ​​Центру**.

В.М. Татищев назвав поселення за них «гірськими містами». В офіційних виданнях вони іменувалися заводами. За даними перепису 1897 р., серед поселень, що налічували понад 2 тис. жителів, було 105 «заводів», у тому числі 85 – на Уралі. У 20-х роках ХХ ст. А.В. Луначарський запропонував вдалу назву «місто-завод», яка і закріпилася в історичній та географічній літературі.

Почали своє життя «містами-заводами» 87 сучасних міст Росії. І лише 8 із них отримали міський статус до XX ст. Природно, що найбільша група склалася на Уралі (54 міста). Єкатеринбург, Перм та Алапаєвськ стали містами у XVIII ст. У ХІХ ст. до них приєднався Златоуст, у 1917-1926 рр. - ще 10 міст, у тому числі Нижній Тагіл, Іжевськ, Нев'янськ, Міас та ін. Використання «заводів» як резерву урбанізації не переривалося і в роки Великої Вітчизняної війни. Останнім за часом освіти став Гірничозаводськ у Пермській області (1965 р.).

Численні також міста, що розвинулися з фабричних сіл, особливо характерних для Центру, і насамперед для Московської, Іванівської та Володимирської областей. У XVIII та XIX ст. частина таких фабричних сіл стали містами (під час адміністративної реформи 1775-1785 рр. – в'язники, Кінешма, Єгор'євськ, Судогда та ін.). Іваново-Вознесенськ (нині Іваново) у 1871 р. отримав ранг безповітного міста. Найстаріший із цієї плеяди - Шуя. Він виник із села, що належав князям Шуйським, й у історичних актах вже 1539 р. згадується як місто.

Серед сучасних міст Росії – 70 колишніх фабричних сіл, у Московській області – 28. Деякі з них глибоко трансформували функціональну структурута залишили ряди текстильних міст, якими були при народженні. В інших галузь-родоначальник, що раніше веде, збереглася, але відтіснена на другий план (Раменське, Щелково, Балашиха, Реутов та ін).

Однією з ліній саморозвитку розселення стало вдосконалення ієрархічної системи центрів обслуговування території. З цим пов'язане перетворення на міста сільських райцентрів. Подібна практика перетворення на міста сіл, яким доручалися центральні (тобто сутнісно міські) функції, почалася задовго до радянських часів. У 1775-1785 pp. таким чином було засновано 165 міст - повітових центрів. У радянські часи наділені адміністративною владою сільські поселення розширювали економічну базу, збільшували людність, набували міських рис у своєму образі та комунальному господарстві. Як правило, спочатку вони набували статусу селища міського типу, а потім, ніби пройшовши «кандидатський стаж», ставали містами. Це було виразним проявом (можна сказати, у чистому вигляді) «урбанізації по-сільському», як вдало висловився відомий демограф А.Г. Вишневський.

Міста-заводи, колишні фабричні та кустарні села, сільські райцентри, пристанційні селища (про них скажемо нижче) – найбільш масові категорії «ембріонів», які, послідовно розвиваючись, поповнювали лави російських міст у XX ст. За сумарною чисельністю населення, за економічним та культурним потенціалом вони, звичайно, значно поступалися старим містам, але не за кількістю. Слід зазначити, що частка малих міст була серед них вищою, ніж серед старих міст.

«Ембріони» використовувалися як резерв урбанізації і для вирішення галузевих завдань, коли їх обирали точками зростання тих чи інших виробництв, важливих для всієї країни та для облаштування території, яка потребувала оснащення центрами обслуговування населення та господарства.

Активізація «ембріонів» означала сприяння природному процесу саморозвитку розселення, яке виражалося у поступовому визріванні міських поселень із сільських. Вкладення коштів у їх розвиток, також піддане критиці («розвивали все і вся»), було обумовлено не тільки суто економічними, а й соціальними завданнями, які щодо малих старих міст, і «ембріонів» треба вважати пріоритетними.

Причини створення нових міст

та їх роль у розвитку Росії

Використанням старих міст та формуванням молодих міст на основі дорозвитку «ембріонів» не можна було вирішити завдання модернізації країни, і створення нових міст стало необхідністю.

Наочно це виявилося при створенні власної сировинної бази для промисловості, що розвивається. Опора на власні ресурси в тодішніх умовах стала незаперечним фактом і не мала альтернативи. Лише в окремих випадках родовища корисних копалин відкривалися поблизу існуючих міст. Набагато частіше це траплялося у малоосвоєних районах, позбавлених міст взагалі. Залучення до використання ресурсів породило велике числосировинних міст-добувачів, у тому числі в районах з екстремальними природними умовами, що подорожчало освоєння та прирікало створювані у родовищ міста монофункціональність.

Сировинні міста, будучи необхідними за умов радянської індустріалізації, зовсім на висловлювали сировинну орієнтацію нашої економіки. Вони утворили первинний прошарок центрів, що постачали сировиною і паливом провідні галузі, що визначали економічну особу країни. Серед сировинних міст переважали невеликі, переважно вузькоспеціалізовані центри. Однак поряд з ними склалися й великі центри комплексного розвитку. Їх функціональна структура розвинулася на основі провідних видобувних галузей і включала пов'язані з ними підготовку кадрів, науку та проектування. Такі міста - Новокузнецьк, Альметьєвськ, Норильськ, Ухта, Сургут, Новомосковськ - стали ядрами важливих промислових районів.

Сировинні міста ознаменували собою рух на Північ і Схід, де їхня частка була вищою, ніж у староосвоєній частині країни (Залізногірськ у Курській області, Губкін у Білгородській, вугільні міста Мосбасу та нафтові - Поволжя). Критики вважають, що не треба було йти на Північ. Але вони зовсім нехтують тим фактом, що Росія в пострадянські часи виживає саме завдяки здійсненому раніше походу за ресурсами на Північ та Схід.

За приблизними підрахунками, серед міст Росії близько 160-170 сировинних центрів. Вони видобувна галузь - вугільна, гірничорудна, нафто- і газодобувна - провідна, а часто, особливо у містах Півночі, єдина.

Майже три чверті загальної кількості сировинних міст становлять новобудови. За спеціалізацією сировинні міста розподіляються так:

міста-шахтарі – 56 (новобудов – 32), у тому числі малі – 38, середні – 15,

великі – 8;

гірничодобувні (видобуток руд та нерудних копалин) - 63 (38), малі - 48,

середні – 12, великі – 3;

нафтогради – 47 (41), малі – 27, середні – 13, великі – 7.

Зі створенням сировинних міст пов'язані значні витрати урбанізації, її тіньові сторони. Свідчення цього – складне екологічна ситуація: відвали порожньої породи, провали ґрунту, спричинені підземними виробками, забрудненість водотоків шахтними водами тощо. Для вугільних міст характерна конгломеративність: навіть невелике місто-шахтар складається зазвичай із кількох селищ. Поширена монофункціональність. Неясно майбутнє після того, як будуть вичерпані запаси родовищ, що розробляються.

Якщо додати до центрів видобутку корисних копалин ще центри лісової та деревопереробної промисловості, центри гідроенергетики, то загальна кількість міст, зайнятих видобутком та частково переробкою природних ресурсівна місці їх видобутку досягне приблизно 250-260, тобто складе майже чверть усіх російських міст. Мабуть, якби наша країна могла ширше використовувати сировинні ресурси світу, не було б необхідності створювати таку велику кількість сировинних міст. Але за умов міжнародної ізоляції це потрібно було зробити. Без сировинних міст не було б високотехнологічних виробництв, які забезпечили виконання таких найважливіших програм, як космічна, атомна, створення сучасного озброєння та інше.

Виникнення та розвиток міст

внаслідок формування

загальнодержавних систем

інфраструктури

Для нашої країни транспортний каркас має особливе значення. Магістралізація доріг сприяла подоланню просторового тертя, такого значного при величезних просторах. Для Росії - країни континентальної - першорядну роль здійсненні взаємодії районів грають залізниці. Їхнє будівництво, що розгорнулося швидкими темпамипочинаючи з другої половини XIXв., докорінно позначилося урбаністичної і територіально-урбаністичної ситуації, інакше розставило акценти урбанізації, вплинув розшарування міст з передумов розвитку.

Транспортні магістралі виступили осями урбанізації, створили сприятливі умови для лінійнострімких тенденцій у розселенні. На магістралях виникли пристанційні селища, які поступово ставали фокусами місцевих соціально-економічних зв'язків. Вони перехоплювали функції центрів у старих міст, що опинилися поза залізницею, використовували можливості транзитних зв'язків. Розвиток пристанційних селищ, що поступово перетворювалися на міста, - відгук території та розселення на появу магістралі - осі розвитку.

Загальна кількість міст, що виросли з пристанційних селищ, сягає 170. Характерно, що майже всі міста цієї категорії отримали офіційний міський статус у XX ст. (Небагато - Армавір, Боготол, Любань - до революції). Про участь пристанційних міст у формуванні мережі центральних місць, наділених адміністративними функціями, свідчить те, що 135 міст, або 80% від загальної кількості міст цієї групи, очолюють адміністративні райони.

Виростаючи в сільській місцевості, переважно за межами агломерацій, пристанційні міста формувалися за образом і подобою сільських поселень. Для них характерні переважання малоповерхової садибної забудови, сади та городи, господарські будівлі для утримання худоби.

У найбільш щасливих містах транспортна функція зіграла роль фундаменту, у якому розвинулося складне поєднання функцій. Такими є Армавір, Мінеральні Води, Котлас, Рузаївка, Канаш, Вільний. На іншому полюсі – вузькоспеціалізовані малі міста з підприємствами, які обслуговують залізничний транспорт. Серед них – Намисто, Бабушкін (колишній Мисовськ), Мікунь, Агриз, Дно, Новосокольники.

Самий знамените місто, народжений залізничним будівництвом - Новосибірськ. Стадію "ембріона" він пройшов стрімко. Десять років йому знадобилося, щоб у 1903 р. набути статусу міста, і ще три десятиліття, щоб випередити всі міста за Уралом за кількістю жителів.

Суперечлива загадковість у тому, що залишилися середніми, а то й малими містами, великі залізничні вузли - Бологе, Сухіничі, Рузаєвка, Поворине, Лиски, Грязі, Котлас, Тинда, яка заслуговує на ім'я столиці БАМа. Занадто багато таких випадків, щоб вважати їх випадковістю. Якась дивна закономірність!

Єдина енергетична система (ЄЕС) – одне з найважливіших досягнень у вдосконаленні територіального устрою країни. ЄЕС підвищує ефективне використання електроенергії, що виробляється, забезпечує раціональне маневрування її потоками протягом доби, що має велике економічне значення для нашої країни, що розкинулася на 11 часових поясів, гарантує надійність енергопостачання всіх районів.

У рамках ЄЕС склалася плеяда міст-енергетиків – ще одного нового типу міст XX ст. Вони поділяються на три основні групи: міста при теплових електростанціях, що працюють на вугіллі, газі, торфі; при гідростанціях; при АЕС. Більш вільно розміщуються теплові електростанції. Значна їх частина осіла у містах, що існували, насамперед у великих центрах - споживачах електроенергії. Інша – у районах видобутку палива. ГЕС та АЕС породили, як правило, нові міста.

Вибір місця для спорудження греблі визначався гідрологічними та геологічними умовами, і лише окремих випадкахвоно опинялося у межах існуючих міст (Перм, Іркутськ, Рибінськ, Углич, Зея). АЕС через технічні та психологічні чинники споруджувалися поза містами.

Початок формування ЄЕС поклав знаменитий план ГОЕЛРО, і під час його реалізації з'явилися перші великі електростанції. Селища при них згодом ставали містами. Волхов, Терновськ (перейменований на Шатуру) - віхи у розвитку вітчизняної електроенергетики. У тому числі і Електрогорськ, який отримав права міста в 1946 р., через 34 роки після запуску першої в Росії великої електростанціїна торфі "Електропередача".

Виникли як спеціалізовані галузеві центри - «фабрики електрики», - вони мали різні передумови для комплексного розвитку. Широкі можливості мали центри гідроенергетики, побудовані на великих річках. Спорудження ГЕС великої потужності породжує комплекс умов, що сприяють концентрації виробництва та населення: водосховище - потужне джерело водопостачання, основа у розвиток рекреації, рибного господарства; транспортний перехід греблею; «спадщина» будівництва – велика будівельна організація, підприємства будівельних матеріалів, ремонтно-механічні заводи. Потужне джерело дешевої електроенергії притягувало енергоємні виробництва - кольорову металургію, хімічна промисловість, целюлозно-паперове виробництво. Поєднання різних галузей служило фундаментом на формування багатофункціональних центрів.

Їх прообразом з'явилося місто більш ніж скромних розмірів, що виник за Волховської ГЕС. Волховстрой (первинне найменування селища) отримав міський ранг 1933 р. Він став піонером як гідроенергетики, а й вітчизняної алюмінієвої промисловості. Самі споруди ГЕС визнано важливою віхоюу розвитку промислової архітектури. Зберегло місце у комплексі та виробництво будівельних матеріалів, набуло розвитку хімічна промисловість, що також притягується електроенергетикою.

Особливу групу міст-енергетиків утворюють міста при АЕС. Значення їх дуже велике для районів, позбавлених паливних та гідроенергетичних ресурсів. Вибір точки розміщення АЕС визначався вимогами Єдиної енергетичної системи. АЕС - скріплювальні вузли енергетичного каркасу - розміщуються там, де можливості для спорудження електростанцій іншого типу обмежені або відсутні.

Серед міст-енергетиків нерідкі супутники великих центрів-лідерів: Електрогорськ, Шатура, Кашира (Кашира-2***) і Конаково в Підмосков'ї, Комсомольськ поблизу Іваново, Курчатов під Курськом, Нововоронеж під Воронежем, Зарічний та Середньоуральськ у Єкатеринбургу, Кіров сосновий бірпід Санкт-Петербургом тощо.

Спорудження гідростанцій, що вимагало внаслідок величезного обсягу будівельних робіт створення потужних будівельних організацій та промисловості будівельних матеріалів на місці, відкривало шлях для організації поблизу нового великого будівництва. «Спадщина» колишньої, вже завершеної будівництва ставало чинником розміщення промисловості та розвитку розселення. Так виникли відомі промислові центри Тольятті, Ангарськ, Шелехов, Волгодонськ, Нижньокамськ та подібні до них міста, які можна назвати побічними дітьми гідроенергобудівництва.

Виникнення малих міст на хвилі

доцентрових процесів у розселенні.

Епоха міст-супутників

Дуже сильно у XX ст. проявився у розселенні агломераційний фактор. Небачені раніше масштаби територіальної концентрації викликали гігантське зростання великих центрів – галузевих та регіональних лідерів – та необхідність ефективного використанняїхнього видатного потенціалу. Це зумовило перехід розселення до агломераційної стадії розвитку, який був неминучим всім розвинених країн світу і мав підвищене значення для Росії внаслідок особливостей її географічних умов. Протягом кількох десятиліть наша країна вкрилася агломераціями – ключовими формами сучасного розселення.

Перехід від точкової форми територіальної концентрації до ареальної (агломераційної) посилив контрастність розселення. Він був особливо разючим, тому що в минулому провідні міста Росії не оточували себе супутниками. Взагалі, містам як би ставилося в обов'язок дотримуватися між собою дистанції і не наближатися до міста-лідера, щоб мати власну зону впливу. Відносно рівномірний розподіл міст територією було обумовлено самою логікою адміністративно-територіального поділу та провідною у минулому для міст адміністративною функцією. Виняток представляв лише Санкт-Петербург, який створювався одночасно з оточуючими його супутниками різного призначення – резиденціями, фортецями, промисловими центрами.

Створення супутників цілком відповідало логіці еволюції розселення. Ця нова, у масовій кількості народжена XX століттям категорія міст зайняла особливе місце у розселенні. Супутники з'явилися засобом використання потенціалу центрів-лідерів та вирішення їх ускладнених соціально-економічних та містобудівних проблем. Супутники - різноманітне та необхідне доповнення великого міста, свого роду його «бризки». Разом з супутниками, що породили їх містом, виконують роль двигунів прогресу.

Народногосподарський профіль супутників найрізноманітніший. Загальне у них – супутництво, обумовлене близькістю до міста-центру. Супутництво - своєрідний друк на життєдіяльності міста-супутника та його населення. Орієнтація на місто-центр виражається в інтенсивних та різноманітних зв'язках, трудовій та навчальній маятниковій міграції, у систематичних культурно-побутових поїздках мешканців.

Створення міст-супутників – це відповідь розселення на виклик урбанізації у XX ст. У геоурбаністиці під супутниками розуміються всі міста, які існують у зоні безпосереднього впливу міста-центру, а не тільки ті, які містобудували з спеціально розроблених саме для міста-супутника проектів. Це, як кажуть, містобудівно-офіційні супутники, «законні» з погляду архітекторів. Під Москвою такий супутник один – Зеленоград, що водночас є адміністративним районом столиці. А насправді до когорти підмосковних міст-супутників входять міста не тільки Московської області, а й розташованих біля її кордонів районів суміжних областей: Обнінськ, Балабанове, Жуків, Таруса, Боровськ Калузька область; Конакове Тверській; Олександров з м. Струніне та м. Карабанове, а також Півні з м. Костерево та Покровом Володимирської.

Для визначення масштабів супутництва необхідне скрупульозне дослідження внутрішньоагломераційних взаємозв'язків. Поки що така робота внаслідок її трудомісткості та складності отримання вихідної інформації не виконана. Приблизні підрахунки дозволять отримати уявлення масштабах явища. У зонах безпосереднього впливу великих міст усіх рангів, яких 2002 р. налічувалося 168****, зосереджено близько 350 міст. Старі міста у цих зонах порівняно нечисленні, переважають молоді. А серед них дуже значна частка міст-новобудов, хоча чисельно вони поступаються містам, що розвинулися з напівміських-напівсільських поселень шляхом поступового нарощування міських функцій та міських рис у вигляді, складі населення, функціональній структурі.

Таким чином, близько 1/3 всіх російських міст розташовується у зонах впливу великих центрів. Це дуже значне явище, що виражає сильний агломераційний акцент у розселенні. Порівняно небагато великих міст не вдаються до послуг супутників, хіба що не довіряючи їм виконання частини своїх обов'язків. Серед них такі значні центри, як Омськ, Хабаровськ, Тюмень, Курган, Улан-Уде, Сиктивкар, Йошкар-Ола.

Міст-новобудов серед супутників приблизно 100. Виникнення та цілеспрямоване створення міст в оточенні великих центрів продиктовано еволюцією розселення, що відповідає її закономірному ходу.

Велика роль наукоградів, що розвиваються на хвилі науково-технічної революції. Наукогради стали результатом НТР та фактором її подальшого розвитку. В їх основі тріада функцій: «наука – наукомістке виробництво – освіта», тісно та органічно взаємопов'язаних. Наукогради – новий тип міст, що виділяються унікальним інтелектуальним потенціалом. Переважна більшість їх воліє бути супутниками. Поблизу міста-лідера, який їх породив буквально, вони мають найбільш сприятливі умови для своєї діяльності.

Союз наукоградів, що існує в РФ, об'єднує близько 70 центрів. З них 46 офіційних міст, 6 «номерних» (статус невідомий), 4 Академмістечка сибірських центрів, 7 селищ міського типу, два міські райони (у Балашисі та Балахні). Старі міста – Бійськ, Мічурінськ, Істра, Переславль-Залеський, Мелянки. Молоді міста, але старі центри – Реутов, Климовськ, Червоноармійськ, Приморськ, уральські міста-заводи Міас, Нижня Салда, Усть-Катав. Новобудови переважають. Найбільше сімейство наукоградів - підмосковне. Столиця стимулювала розвиток у своєму оточенні майже половини наукоградів Росії. Це знаменитості - Обнінськ, Дубна, Корольов, Фрязіно, Чорноголівка, Протвіно, Пущино, Жуковський та ін.

Висновки

Росія на всіх етапах своєї історії постійно створювала та засновувала нові міста, але також постійно відчувала нестачу в містах. Створення нових міст значною мірою визначалося постійним розширенням державної території, її закріпленням, господарським освоєнням, оснащенням центрами обслуговування.

Росія у XX ст. продовжувала формувати мережу міст, у деяких районах роблячи це «з нуля», тоді як західноєвропейські країни цей процес завершили сторіччя тому. У XX ст., не пропускаючи жодного десятиліття, Росія активно створювала нові міста, зокрема міста нового типу.

Акцент на розвиток старих міст є цілком очевидним. Усі старі міста, які мали передумови розвитку, використовувалися як точки зростання. Вони радикально трансформували свою функціональну структуру, багаторазово збільшили кількість жителів, стрімко переміщалися сходами ієрархічних сходів. Міста із скромними можливостями розвитку залишилися місцевими центрами. Зростанню значної групи старих міст перешкоджало невигідне транспортно-географічне становище (віддаленість від залізниць).

Широко використовувалися для нарощування складу та мережі міст «ембріони» - міста-заводи, фабричні та кустарні села, сільські райцентри та ін.

Створення міст-новобудов стало необхідним, оскільки старих центрів виявилося замало модернізації країни. Нові міста виникали там, де не було можливості спертися на старі міста або їх просто не було.

Основними чинниками будівництва нових міст стала потреба країни, що індустріалізується, у сировині та паливі, формування єдиних транспортної та енергетичної систем, перехід до агломераційної стадії розселення, облаштування території ієрархічно побудованої мережею центральних місць.

Створення нових міст відповідало провідним тенденціям в еволюції розселення – доцентровим (розвиток супутників в агломераційних ареалах) та лінійнострімким (виникнення міст на осях урбанізації – транспортних магістралях). «Востигання» міст з численних і типологічно різноманітних «ембріонів», так само як і виникнення міст на основі центро- та лінійнострімких процесів, висловило саморозвиток розселення.

Оцінку доцільності створення тієї чи іншої нового міста необхідно грунтувати на географічному аналізі, відповідаючи питанням, поставлений Н.Н. Баранським: «Чому місто виникло і виникло саме в цьому місці?». Заперечення політики та практики будівництва міст, позбавлене доказів, отриманих географічним аналізом, голослівно.

Урбанізація протікає в умовах, що постійно і об'єктивно змінюються. Глибинні географічні причини виникнення нових міст полягають у постійній трансформації територіальної структури господарства. Виникають нові центри та лінії. Їх використання як точок зростання та осей розвитку відповідає економічним, соціальним та військово-політичним інтересам країни.

* До 1922 р. Темір-Хан-Шура.

** За даними відомого дослідника гірничозаводських поселень Росії Р.М. Лотарьової, на Уралі було збудовано понад 260 заводів, у Сибіру - близько 40.

*** Колишній Новокаширськ.

**** Приймався радіус зони безпосереднього впливу: 50 км для міст від 100 тис. жителів до 1 млн. жителів, 70 км для міст-мільйонерів, 100 км для Москви та Санкт-Петербурга.

Г.М. Лаппо

доктор геогр. наук

головний науковий співробітник

Інституту географії Російської академії наук

Джерело в інтернеті:

Нові міста XX століття

Одною з відмінних рисвікового процесу урбанізації у Росії є характер оновлення складу та мережі міст. Він був кардинальним та надзвичайно швидким.
Кількісне зростання явно випереджало якісний розвиток. Приблизно 2/3 нині існуючих міст Росії утворено протягом ХХ століття. Близько 400 міст мають міський стаж менше ніж 40 років. Для міста це не вік. Внаслідок нетривалості існування як міста вони ще не встигли стати справжніми містами ні за своєю економічною базою, ні за якістю міського середовища, ні за способом і якістю життя населення.

Протягом усієї своєї історії Росія невпинно і безперервно створювала нові міста, що у значною мірою було з розширенням території держави, її закріпленням і освоєнням. І в XX столітті Росія переконливо підтвердила своє право називатися країною нових міст. Нерідко запитують: чи потрібно було протягом порівняно нетривалого часу створювати їх так багато? Критики вбачали у цьому нераціональне "розмазування" обмежених коштів територією. Чи не було більш доцільним розвивати існуючі містаЯк це і відбувалося в більшості країн?

Проте існуючих міст було замало. Усі колишні губернські та обласні центри справді за століття розширили та зміцнили свою економічну базу, наростили культурний потенціал, збільшили кількість жителів. Так само в десятки разів виросли і повітові міста зі сприятливим економіко-географічним становищем (ЕГП), проте значна їх частина не мала достатніх передумов для розвитку. Тому була вагома необхідність у створенні нових міст - як для залучення в обіг нових природних ресурсів, так і для облаштування та територіальної організації країни.

За століття виникли і нові типи міст - столиці автономних (національних) республік, центри фундаментальної і прикладної науки та інших.

Принципово новий тип міста, що з'явився у XX столітті, – це наукагороди. Будучи тісно пов'язані з містами-лідерами, вони утворюють авангард науково-технічного прогресу і мають унікальний потенціал, що сильно виділяє їх з усіх російських міст. У переважній більшості наукогради пов'язані з ВПК і мають успішний досвід розробки високих технологій.

Секретність діяльності, якою займалися наукогради, робила більшість із них "містами в шапці-невидимці": про них не повідомлялося у пресі, їх не показували на картах. Адміністративна закритість частини їх допомогла зберегти високу якість населення.

1994 року частина закритих міст (19) отримала імена, увійшла до довідників і з'явилася на картах. У 1990-х роках було створено некомерційну організацію Союз наукоградів, що об'єднує, на початок 2002 року, 70 центрів. Серед них - 46 офіційних міст, 6 "номерних", 7 Академмістечків, 7 смт, 2 міста частково (Балашиха-1 та Правдинськ у складі м. Балахни) та 4 поселення, що не мають міського статусу (Борок, Зоряний, Орево, Реммаш) . У СРСР перші наукгороди виникли ще до Великої Вітчизняної війни (наприклад, м. Жуковський, що розвинувся на основі авіабудівного комплексу), але серед них переважають нові міста з новою містоутворюючою базою. Однак є й старі поселення, які радикально змінили свою народногосподарську основу. Так, колишній торгово-промисловий посад Мелекес став містом Димитровградом – центром досліджень у галузі атомної енергетики. Змінили спеціалізацію старі фабричні селища Фрязіно та Реутів. Розвиток оборонно-промислових складових зробив наукоградом Бійськ. "Укралися" під покров монастирів Саров, що влаштувався на місці знаменитої Саровської обителі, Дзержинський (Миколо-Угреський монастир), Істра (Новий Єрусалим). Став наукоградом і стародавній Переславль-Залеський, більш відомий Плещеєвим озером, музеями та монастирями. Серед наукоградів – старовинні міста-заводи Усть-Катав, Міас, Нижня Салда. У великих містах, що відрізняються розчленованістю територіальної структури, власне наукоградом є лише якась його частина?

Але більшість наукоградів будувалися на рівному місці, як нові міста спеціального призначення. Обнінськ, Зеленоград, Корольов (Калінінград), Протвіно, Пущино, Райдужний, Новоуральськ, Сіверськ - все це нові та добре побудовані, добротні міста.

Більшість наукоградів – центри прикладної науки. Однак у деяких із них первістком чи основою послужила фундаментальна наука – Дубна, Протвіно, Пущино, Троїцьк, Чорноголівка. Найчастіше наукограды - муніципальні освіти (крім Зеленограда, що вважається районом Москви, і сільських поселень). Як правило, це середні або малі міста, але сім з них входять до великих. Для наукоградів характерне розміщення поблизу найбільших міст- Москви, Санкт-Петербурга, Нижнього Новгорода, Єкатеринбурга, Новосибірська, Красноярська, і навіть Томська, Пензи. Вони вважають за краще бути містами-супутниками, навіть перебуваючи далеко від міста-лідера. Так, Саров, серед численних назв якого були "Москва-2" та Кремльов, що вказували на особливі відносини його зі столицею, віддалений від неї на 400 км, але має аеропорт, пов'язаний із Москвою регулярними авіарейсами.

У літературі виділяється сім основних спеціалізацій наукоградів Росії: авіаракетобудування та космічні дослідження; електроніка та радіотехніка; автоматизація, машино- та приладобудування; хімія, хімічна фізика та створення нових матеріалів; ядерний комплекс; енергетика; біологія та біотехнологія.

Як не парадоксально, але наукгороди з їхніми найбільшими можливостями та заслугами виявилися у 1990-х роках незатребуваними. Знизилося державне замовлення на продукцію, що випускається ними, що викликало згортання діяльності та безробіття, йде "витік мізків". Борючись за виживання, наукогради розвивають побічні виробництва та види діяльності, освоюють випуск непрофільної продукції, чому сприяють надані їм пільги. Знімається завіса колишньої таємності, встановлюються зв'язки із зарубіжними фірмами. Треба сподіватися, що "затримка" у діяльності наукоградів має тимчасовий характер і буде подолана.

Урбанізація у Росії розвивалася хвилі індустріалізації. Саме промисловість породила більшу частину нових міст, у тому числі значну кількість монофункціональних центрів. Промисловість змушувала молоді міста зростати стрімко, у результаті виходили міста-акселерати, у яких зростання випереджало розвиток; територія країни всіялася містами-напівфабрикатами.

Впроваджуючись у старі міста, промисловість, природно, розширювала їхню економічну базу, забезпечувала багатофункціональність, але водночас наділяла свого роду "промисловим флюсом". Набуваючи значення пріоритетної галузі, промисловість часом позбавляла ресурсів інші види діяльності. З нею було пов'язано і погіршення екологічної ситуації.

У ряді випадків центри, що виникли на базі промисловості, поступово перетворювалися з вузькоспеціалізованих міст на багатофункціональні. І в цьому позитивну роль відігравали саме підприємства промисловості, які обростали науковими установами, проектно-конструкторськими бюро, навчальними закладами. З їхньою допомогою створювалися будинки культури, театри, музеї, бібліотеки, оскільки розвиток соціальної сфери промислового міста фінансувався, як і житлово-комунальне будівництво, через промислові підприємства. Такий шлях здійснили Іваново - "російський Манчестер", Липецьк, Тольятті та ін. Деякі з цих міст були висунуті промисловістю на роль обласних центрів, які за визначенням розвивалися як багатофункціональні.

Проте зусиль однієї промисловості все ж таки виявилося недостатньо для подолання дефіциту міст. Широко практикувалося перетворення на міста сільських поселень, які зазвичай починали виконувати деякі міські функції, найчастіше будучи адміністративними центрами районів. Подібні процеси мали у Росії давню історію. У ході адміністративної реформи 1775-1785 років у правління Катерини II на території нинішньої РФ шляхом перетворення із сіл було засновано 165 нових міст. Перетворення сіл у міста упродовж XX ст. йшло постійно, й у деяких районах країни такі " сільські " міста, зберегли багато в чому сільські риси, становлять значної частини міст.

2 - Примітно, що найстаріше російське місто отримало назву нового - Новгород. А за ним пішли Нижній Новгород, Нова Ладога, Новочеркаськ та ін. Казань спочатку свого існування називалася Новим Булгаром, а Архангельськ - Новими Холмогорами. Багато міст, в імена яких увійшли або входили слова та літерні поєднання "новий", "ново" і т.п., виникли в XX столітті (Новониколаївськ, або Новосибірськ, Нововоронеж та ін.)
3 - Аналогом наукоградів там є технополіси, розвиток яких у широких масштабах розгорнулося у провідних країнах у другій половині ХХ століття. У Франції першим технополісом, який увійшов до ладу в 1969 році, з'явився Антиполіс на півдні країни поблизу знаменитого Лазурного берега.
4 - Так, наукоградом вважається не все місто Балашиха, а Балашиха-1; м. Правдинськ – наукоград, включений до складу м. Балахна.