Auf einer langen Reise auf „Kalina“ ← Hodor. Was Sie auf eine lange Reise mitnehmen sollten

Von unserem VAZ-Autosystem können Sie alles erwarten, Sie müssen also auf alle Situationen auf der Straße vorbereitet sein, insbesondere wenn der Weg nicht eng ist!
Hier sind meine Empfehlungen, persönlich verifiziert (besser haben und nicht brauchen als brauchen und nicht haben!)

Was Sie vor der Reise überprüfen sollten:

1. Vorhandensein, Füllstand und Farbe (Reinheit) des Kühlmittels

2. Grad und Grad der Verschmutzung Motoröl.

3. Zustand der Zahnriemen und Anbauteile

4. Füllstand und Zustand der Bremsflüssigkeit

5. Zustand der Bremsbeläge

6. Der Betrieb des Ofens, der Klimaanlage und der Kühlerventilatoren.

7. Zustand Felgen und Reifen.

8. Reifendruck anpassen.

9. Es ist ZWINGEND, das Vorhandensein und den Zustand des Reserverads zu überprüfen.

Im Kofferraum sollte immer sein:

*Zigarettenanzünderkabel

*Seil für den Notfalltransport

*Werkzeuge (die Praxis hat gezeigt, dass man besser nicht daran sparen sollte: Ein spezielles Set für einen Autoliebhaber ist nützlich verschiedene Situationen, auch wenn Sie nicht wissen, wozu das Werkzeug dient; Es wird immer Menschen auf der Straße geben, die bereit sind zu helfen, sich aber nicht mit dem richtigen Werkzeug eindecken)

*Ersatzrad, Ballonschlüssel, Wagenheber

* Pumpe (besser die mit dem Fuß)

* Eine Dose Benzin (besonders wenn Sie mit 95tel tanken – in einer Entfernung von 150 km. von Großstädte es ist schon schwer zu finden; ein 5-Liter-Kanister reicht aus; bis zum Rand auffüllen, damit sich keine Dämpfe ansammeln)

*Im Winter - Frostschutzmittel, destilliertes Wasser, Frostschutzflüssigkeit für den Waschbehälter, Motoröl

*Reparaturset für Gummi (um einen kleinen Schnitt abzudichten)

*Sicherungssatz

* Ersatzkerzenset

*Ersatzscheinwerferlampen

*Ersatzgeneratorriemen

* Taschenlampe mit Ersatzbatterien

*Batterien für Alarm-Schlüsselanhänger

*Stück Schleifpapier

*Handschuhe für schmutzige Arbeiten; im Winter - dazu warme Handschuhe und Schuhe

* Lumpen, Lumpen

*Wasserbehälter

1. Optionales Werkzeugset:
- großer Hammer
- Schraubendreher mit flacher und kreuzförmiger Klinge in drei Größen – klein, mittel und groß (Power);
- Meißel;
- ein Satz Köpfe von „8“ bis „32“ mit Verlängerungen von 125 und 250 mm, einem Knopf, einer Ratsche und einem Universalgelenk (inländische, europäische oder amerikanische Produktion);
- ein Schlüssel zum Entlüften der Bremsen und ein dünner Schlauch von 15–20 cm Länge;
- Kern;
- Bügelsäge für Metall;
- eine Feile mit einer Kerbe mittlerer Größe;
- zusätzliche Montageklinge;
- eine Spule aus Strickdraht;
- ein Stück dicker Karton zur Herstellung von Dichtungen;
- mehrere Schraubzwingen mit unterschiedlichen Durchmessern;
- ein Stück Sandpapier.
2. Ständer für einen Wagenheber – ein Holzblock 40x250x250 mm, ein Ständer (z. B. ein „Tragus“) für Arbeiten unter einem Auto.
3. Eine Dose Motoröl (1 oder 4 Liter in einer Packung). Außerdem nehmen Sie für einen 1000-km-Lauf eines nicht eingefahrenen Neuwagens 4 Liter, für die letzten 50.000 km - 1 l, für die letzten 100.000 km - 2 l, bei einer Laufleistung über 100.000 km - 4 l.
4. Kühlmittelkanister 1 l (im Winter - 5 l).
5. Flüssigkeit zum Nachfüllen in die Servolenkung – 1 l.
6. Öl zum Nachfüllen im Getriebe - 1 l.
7. Eine Flasche Bremsflüssigkeit.
8. Eine Tube Fett Litol-24.
9. Kanister mit Benzin - 5 Liter.
10. Schlauch zum Einfüllen von Benzin.
11. Zusatz zum Kraftstoff zur Erhöhung der Oktanzahl (basierend auf zwei vollen Tankstellen).
12. Mittel zum Entfernen bituminöser Flecken von der Karosserie.
13. Mittel zum Entfernen anhaftender Insekten von der Windschutzscheibe.
14. Spezialset zur Reparatur schlauchloser Reifen ohne Abisolieren oder Raddichtmittel.
15. Mindestens ein Wischerblatt.
16. Zündmodul für einen Zylinder.
17. Bewährter Thermostat.
18. Öl- und benzinbeständiges Dichtmittel.
19. Reparatursatz zur Schalldämpferreparatur.
20. Ein Satz Ersatzlampen (die Hälfte aller im Fahrzeug installierten Lampen, ausgenommen wiederkehrende Lampen).
21. Neue Bremsbeläge (je zwei für Scheiben- und Trommelbremsen).
22. Ein Satz Kupplungsfedern für Trommelbremsbacken (für einen Bremsmechanismus).
23. Bremsschläuche (das Auto hat Schläuche verschiedene Größen, habe eins von jeder Größe).
24. Ein Paar Radschrauben.
25. Box mit Schrauben, Muttern und

Nun, das ist zu viel, der Fahrer. Natürlich. besser wissen...

der Weg ist weit

Russische Straße (Feinde werden nicht passieren und werden nicht passieren)

keine Kommentare

Unterlegscheiben (zwei oder drei Stück von M5 bis M10).
26. Im Winter - ein Glasentfroster und ein „Flüssigkeitsschlüssel“ für Schlösser.
27. Im Winter - ein Sack Sand.
28. Breites transparentes Klebeband (zur Reparatur von Schläuchen und zerbrochenem Glas).
29. Laterne mit Batterien oder Akkus und ein Satz Ersatzbatterien dafür.
30. Roulette (kann im Falle eines Unfalls nützlich sein).
31. Streichholzschachtel, Beil.
32. Starkes Seil oder Kordel.
33. Arbeitshandschuhe einfädeln.
34. Etwas aus Arbeitskleidung.
35. Handreiniger.
36. Teppich für Arbeiten unter dem Auto.
37. Weicher Bleistift, mehrere Blätter Papier oder Notizblock.

Von den Ersatzteilen werden benötigt: DPKV (ohne funktioniert der Motor nicht), ein Geschwindigkeitssensor (ohne funktioniert der EUR nicht), 1 Zündspule, ein Satz Kerzen (kann alt sein, aber brauchbar), eins Wischerblatt (es kann alt sein), eine Flasche Wodka? (Universalwährung für einen Traktorfahrer in der Wildnis)), etwas Geld. Kerzenschlüssel

Eine lange Fahrt mit dem eigenen Auto unterscheidet sich von einer reinen Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln dadurch, dass Sie für den Zustand des Transports verantwortlich sind und wie schnell Sie von Punkt „A“ nach Punkt „B“ gelangen, von Ihrer Vorbereitung abhängt.

In diesem Artikel werde ich versuchen, eine erschöpfende Antwort auf die Frage zu geben: „ Was Sie mitnehmen sollten langer Weg? " und auch: " Wie bereitet man sich auf eine lange Reise mit dem eigenen Auto vor?". Basierend auf meiner eigenen Erfahrung und der Erfahrung vieler Autofahrer werde ich versuchen, das Beste zu geben volle Liste Dinge, die Sie mitnehmen müssen, damit Sie im Falle „höherer Gewalt“ oder unvorhergesehener Umstände alles für eine erfolgreiche Lösung haben.

Jede Fahrt ist eine Prüfung für die Passagiere, aber auch für den Fahrer selbst, der eine große Verantwortung für das Leben der Personen, die er befördert, und auch für den Zustand des Fahrzeugs, das er fährt, trägt.

Was sollte man also auf eine lange Reise mitnehmen?

Dokumentation

Zusätzlich zu den üblichen Dingen, die Sie möglicherweise benötigen (Dinge, Lebensmittel, Gadgets usw.), müssen Sie an die Dokumente denken, ohne die zumindest der Fahrer nicht auf die Straße gehen sollte.

1. Natürlich ein Reisepass, ohne ihn unterwegs. Ich denke, es macht keinen Sinn, es hier zu erklären, jeder versteht bereits, um was für ein Dokument es sich handelt und wie wichtig es für jeden Einzelnen ist. Wenn Sie ins Ausland reisen, vergessen Sie auch Ihren Reisepass nicht.
2. Als nächstes müssen Sie die Verfügbarkeit von „Autodokumenten“ prüfen. Dabei handelt es sich um eine Zulassungsbescheinigung (Vollmacht zum Führen des Fahrzeugs), einen Führerschein und eine Versicherung.

Werkzeug

Das zweitwichtigste sind meiner Meinung nach die Werkzeuge, die im Falle einer unerwarteten Panne Ihres Autos oder einer anderen reparaturbedürftigen Situation nützlich sein können. Ich sage gleich, dass es schwierig und manchmal völlig unmöglich ist, ernsthafte Reparaturen auf der Straße durchzuführen. Sie müssen also verstehen, dass Ihre Hauptaufgabe darin besteht, bis zur nächsten Tankstelle „durchzuhalten“. Um die Tankstelle „erreichen“ zu können, benötigen Sie die folgende Liste an Werkzeugen.

1. Jack, frei. Es ist in jedem Auto vorhanden, Sie müssen also nur die Leistung überprüfen.
2. Pumpe. Unterwegs sind es oft die Räder, die ausfallen und man sich nur auf das Reserverad und die Pumpe verlassen muss.
3. Ein Satz Schraubenschlüssel, darunter ein Ballonschlüssel und ein verstellbarer Schraubenschlüssel. Es ist wünschenswert, sowohl offene als auch endgültige Lösungen zu haben, da die Situationen unterschiedlich sind und manchmal das Problem nicht allein mit offenen Lösungen gelöst werden kann. Es wäre nicht schlecht, wenn ein Schlüsselbund ein Verlängerungskabel in Form eines kleinen Rohrstücks hätte, mit dem Sie eine festsitzende oder festgedrehte Mutter oder Schraube lösen können.
4. Zange, ein Stück dünner Draht (nur für den Fall, dass Sie vielleicht irgendwo etwas festbinden müssen).
5. Abschleppseil. Hier ist meiner Meinung nach jedem klar, wenn das Werkzeug nicht hilft, kann man es mit Hilfe eines Kabels zum nächstgelegenen ziehen Lokalität wo lokale Experten Ihnen helfen können.
6. Erste-Hilfe-Kasten, Feuerlöscher, Warndreieck, Weste mit reflektierenden Elementen. Ich denke, dass jeder ein solches Set hat, daher werde ich nicht näher auf diesen Punkt eingehen. Das Wichtigste ist, den Zustand all dieser Dinge, ihre Eignung und Gebrauchstauglichkeit zu überprüfen.
7. Ein Stück Schaumgummi oder eine alte Tagesdecke, falls Sie sich für Reparaturen auf den Boden legen müssen.
8. Taschenlampe sowie eine batteriebetriebene Reparaturlampe. Reparaturen können nicht nur tagsüber erforderlich sein, noch besser ist es, das Rad mit einer Taschenlampe oder einer tragbaren Reparaturlampe zu wechseln.
9. Zu all diesem Set wird ein Satz alte Kleidung nicht überflüssig sein, die im Falle einer Reparatur nicht schade ist, schmutzig zu werden.

Wichtige Flüssigkeiten

Wenn Sie mit Ihrem voll gewarteten Auto Hunderte von Kilometern zurücklegen, ist es oft notwendig, die eine oder andere Flüssigkeit nachzufüllen. Selbstverständlich alles mitnehmen. mögliche Öle und Flüssigkeiten lohnen sich nicht, es ist unwahrscheinlich, dass sie benötigt werden, aber einige Flüssigkeiten sind trotzdem eine Einnahme wert. Dieser Punkt ist besonders wichtig für ältere Autos, deren Motoren „Öl verbrauchen“.

1. Motoröl. Wenn Sie diese Nuance vorhersehen müssen, nehmen Sie einen kleinen Behälter Öl mit, um ihn unterwegs nachzufüllen.
2. Cool. Sie können etwas zum Auffüllen nehmen oder destilliertes Wasser nehmen. Auf Kühlmittel kann grundsätzlich verzichtet werden, sofern das Auto gewartet ist und keine Probleme mit der Kühlung hat.
3. Sauberes Wasser (2-3 Liter). Unterwegs benötigen Sie es möglicherweise für verschiedene Zwecke.

Nur für den Fall

In diesem Absatz werde ich eine Reihe nützlicher Dinge nennen, die Ihnen das Leben unterwegs erleichtern können.

1. Streichhölzer oder Feuerzeug. Wenn die Übernachtung unter ist offener Himmel oder Sie möchten einfach nur in der Natur bleiben, dann wird Ihnen ein warmes, wärmendes Feuer nicht schaden und wenn Sie Streichhölzer oder ein Feuerzeug dabei haben, wird es nicht schwer sein, ein Feuer anzuzünden.
2. Ein scharfes Messer, mit dem man Lebensmittel schneiden oder Holzspieße zum Kochen von Fleisch oder Wurst herausschneiden kann ...
3. Toilettenpapier, Trocken- und Feuchttücher, Zahnstocher, Einweggeschirr. Solche Dinge sind nie überflüssig, wir sind alle Menschen und wir lieben Komfort überall.
4. Eine warme Decke oder Decke für den Fall, dass Sie plötzlich anhalten und ein paar Stunden schlafen möchten oder wenn Sie Ihr Auto mitten auf einer verlassenen Autobahn reparieren müssen. In diesem Fall können Ihre Mitreisenden bequem warten Sie beheben diese oder jene Störung.
5. Seife, Shampoo und andere Körperpflegeartikel. In diesem Fall denke ich, dass alles klar und offensichtlich ist. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie beispielsweise ohne Zahnbürste oder Seife ans Meer gehen.
6. Zusätzliche Medikamente. Wenn Sie mit Kindern reisen, sind Anti-Krankheitstabletten, Aktivkohle, eine Art Nurofen oder ein ähnlicher Sirup zur Temperatursenkung nicht überflüssig. Wenn Sie mit älteren Menschen reisen, müssen Sie Tabletten einnehmen, die diese regelmäßig einnehmen. Grundsätzlich können Sie unterwegs die notwendigen Medikamente kaufen, vorausgesetzt, Ihr Weg führt durch dicht besiedelte Städte und niemand wird plötzlich sehr krank.

Essen auf der Straße

1. Nehmen Sie das, was Sie hauptsächlich essen. Auch wenn Sie nicht „unterwegs“ essen und ein Restaurant oder ein Straßencafé bevorzugen, empfehle ich Ihnen, ein Stück Brot, frisches Gemüse und Obst sowie etwas Fleisch mitzunehmen, etwas, das nicht so schnell verdirbt. Sauermilchprodukte und verschiedene Hartkäsesorten können den Hunger bei einem unvorhergesehenen Stopp gut stillen. Die Situationen sind, wie gesagt, unterschiedlich, ein Reifen war kaputt, ein Auto blieb stehen, der Treibstoff ging aus ... In jeder dieser Situationen können Sie mit Ihrem Problem irgendwo mitten im Wald oder in einer dünn besiedelten Gegend allein gelassen werden In solchen Fällen reichen Ihre Lebensmittelvorräte aus, um nicht zu verhungern.
2. Ich empfehle außerdem, eine Thermoskanne mit Kaffee oder Tee mitzubringen. Auch wenn Sie frischen Espresso oder Americano mögen, der in guten Cafés oder Restaurants serviert wird, seien Sie nicht faul und nehmen Sie eine Thermoskanne mit, auch wenn nicht der beste Kaffee. In unvorhergesehenen Situationen sind solche Vorräte an warmen Getränken praktisch, sie helfen Ihnen, sich aufzuwärmen oder die Schläfrigkeit zu überwinden. Wenn Sie diese Route zum ersten Mal bereisen, sollten Sie außerdem berücksichtigen, dass es nicht überall Straßencafés gibt und außerdem nicht alle rund um die Uhr geöffnet sind. Und schließlich ist es viel bequemer, unterwegs Kaffee zu trinken, ohne Zeit und Geld zu verlieren (wer reist, weiß oft, wie hoch die Preise in Cafés entlang der Autobahn sind) ...
3. Trinkwasser. Nehmen Sie zusätzlich zu den üblichen süßen Getränken, deren Mitnahme für unterwegs ich übrigens nicht empfehlen würde (sie löschen den Durst nicht, sondern steigern ihn nur), 5-8 Liter Wasser trinken, wiederum „für jeden Feuerwehrmann.“ Darüber hinaus können Sie Mineralwasser oder jedes andere Wasser Ihrer Wahl zu sich nehmen, am besten nehmen Sie nicht sehr süße, saure Getränke mit natürlichen Aromen. Ich empfehle, unterwegs keinen Alkohol zu sich zu nehmen, und weder Sie noch Ihre Passagiere haben Alkohol und die Fahrt auf der Straße unvereinbare Dinge. Ein betrunkener oder betrunkener Mitreisender/Passagier kann eine Menge Unannehmlichkeiten verursachen, zumindest kann er Sie ablenken oder andere Passagiere stören, oder noch schlimmer, Sie müssen aufgrund des Verschuldens des Betrunkenen außerplanmäßige Stopps einlegen.

Nützliche Gadgets

1. Navigator, Radarwarner, Videorecorder. All diese Geräte bedürfen keiner Vorstellung, doch kommt es oft vor, dass man sie vor einer langen Reise vergisst und einfach nicht mitnimmt. Wenn Sie über solche Geräte, aber über ein Smartphone verfügen, empfehle ich, darauf eine spezielle Anwendung zu installieren, die ein GPS-Navigationssystem vollständig ersetzen kann. Übrigens kann der Registrar eine normale Kamera oder ein Smartphone durch eine Speicherkarte ersetzen große Größe montiert auf einer Platte oder einem Glas. Im Extremfall können Sie sich dieses Gerät von einem Freund ausleihen oder gezielt einen günstigen DVR kaufen.
2. Autoladegeräte und „PowerBank“. Heutzutage macht fast jeder unterwegs das Gleiche: er vertreibt sich die Zeit mit seinen neumodischen Tablets, Smartphones und anderen Mobilgeräten. Jeder von ihnen ist trotz leistungsstarker Batterien ziemlich schnell leer, also sollten Sie darüber nachdenken Ladegeräte. Es gibt viele verschiedene „Ladegeräte“ sowohl fürs Auto als auch fürs Handy, die sogenannten „Powerbanks“, mit denen Sie Ihr Gerät abseits der Steckdose und „220V“ aufladen können. Obwohl ich persönlich empfehlen würde, die Straße selbst auf der Straße zu genießen, ist die Straße meiner Meinung nach auf Reisen eines der interessantesten und unvergesslichsten Dinge. Wenn Sie außerdem im Sommer reisen, wenn die Sonne draußen scheint und alles grün und optisch ansprechend ist, ist es unwahrscheinlich, dass all dies auch nur ein Stück Hightech-Kunststoff ersetzen kann ... Kurz gesagt, es liegt an Ihnen Sie müssen entscheiden, was Sie bewundern möchten, aber die „Gebühren“ sollten auf jeden Fall vorhanden sein, sonst riskieren Sie, mitten auf der Strecke ohne Telefone zurückgelassen zu werden.
3. Zur Unterhaltung können Sie sich ein Paar schnappen interessante Zeitschriften mit Kreuzworträtseln oder interessantes Buch. Musik hilft auch unterwegs sehr, also schreiben Sie sich vor einer langen Reise Ihre Lieblingslieder auf eine Diskette oder ein „Flash-Laufwerk“, die Ihnen nicht nur beim Bauen und Leben, sondern auch beim Reisen helfen :-).

Generell lässt sich diese Liste beliebig fortsetzen und sie wird für jeden anders aussehen. Für jemanden ist es wichtig, nicht zu vergessen, sein Lieblingsbuch mit auf Reisen zu nehmen, und für jemanden ist es wichtig, den „Kanister“ mit WD-40 nicht zu vergessen ... Wie man so schön sagt, hat jedoch jeder seine eigenen Bedürfnisse und Werte , egal wie es passiert und egal wie cool und Ihr Auto nicht neu ist, seien Sie nicht zu faul, die oben genannten notwendigen Dinge mitzunehmen, wer weiß, was Sie auf der Straße erwartet ... Am Ende werden Sie es nicht tun Tragen Sie es auf Ihren Schultern, aber im Falle einer Panne oder eines anderen „Notfalls“ sind Sie vorbereitet, aber die Probleme verschwinden nicht nach Stunden, sondern nach wenigen Minuten.

Ich habe alles, ich hoffe, diese Liste hilft Ihnen, nichts zu vergessen und schnell und ohne Zwischenfälle an Ihr Ziel zu gelangen. Wenn Sie den Eindruck haben, dass die Liste nicht vollständig ist, können Sie sie durch eine eigene Liste notwendiger Dinge ergänzen, die Sie unbedingt auf eine lange Reise mitnehmen sollten. Allen einen guten Weg, wie man so schön sagt, kein Zauberstab, kein Nagel, kein Bolzen! Tschüss.

Vielleicht macht jemand eine lange Reise, hier ist eine Liste für Sie
(habe vergessen hinzuzufügen, dass du noch einen Trailer benötigst)

Wenn Sie eine lange Reise unternehmen, besorgen Sie sich außerdem Folgendes.

1. Optionales Werkzeugset:

- großer Hammer

- Schraubendreher mit flacher und kreuzförmiger Klinge in drei Größen – klein, mittel und groß (Power);

- Meißel;

- ein Satz Köpfe von „8“ bis „32“ mit Verlängerungen von 125 und 250 mm, einem Knopf, einer Ratsche und einem Universalgelenk (inländische, europäische oder amerikanische Produktion);

- ein Schlüssel zum Entlüften der Bremsen und ein dünner Schlauch von 15–20 cm Länge;

- Bügelsäge für Metall;

- eine Feile mit einer Kerbe mittlerer Größe;

- zusätzliche Montageklinge;

- eine Spule aus Strickdraht;

- ein Stück dicker Karton zur Herstellung von Dichtungen;

- mehrere Schraubzwingen mit unterschiedlichen Durchmessern;

- ein Stück Sandpapier.

2. Ständer für einen Wagenheber – ein Holzblock 40x250x250 mm, ein Ständer (z. B. ein „Tragus“) für Arbeiten unter einem Auto.

3. Eine Dose Motoröl (1 oder 4 Liter in einer Packung). Außerdem nehmen Sie für einen 1000-km-Lauf eines nicht eingefahrenen Neuwagens 4 Liter, für die letzten 50.000 km - 1 l, für die letzten 100.000 km - 2 l, bei einer Laufleistung über 100.000 km - 4 l.

4. Kühlmittelkanister 1 l (im Winter - 5 l).

5. Flüssigkeit zum Nachfüllen in die Servolenkung – 1 l.

6. Öl zum Nachfüllen im Getriebe - 1 l.

7. Eine Flasche Bremsflüssigkeit.

8. Eine Tube Fett Litol-24.

9. Kanister mit Benzin - 10 Liter.

10. Schlauch zum Einfüllen von Benzin.

11. Zusatz zum Kraftstoff zur Erhöhung der Oktanzahl (basierend auf zwei vollen Tankstellen).

12. Mittel zum Entfernen bituminöser Flecken von der Karosserie.

13. Mittel zum Entfernen anhaftender Insekten von der Windschutzscheibe.

14. Spezialset zur Reparatur schlauchloser Reifen ohne Abisolieren oder Raddichtmittel.

15. Mindestens ein Wischerblatt.

16. Zündmodul für einen Zylinder.

17. Bewährter Thermostat.

18. Öl- und benzinbeständiges Dichtmittel.

19. Reparatursatz zur Schalldämpferreparatur.

20. Ein Satz Ersatzlampen (die Hälfte aller im Fahrzeug installierten Lampen, ausgenommen wiederkehrende Lampen).

21. Neue Bremsbeläge (je zwei für Scheiben- und Trommelbremsen).

22. Ein Satz Kupplungsfedern für Trommelbremsbacken (für einen Bremsmechanismus).

23. Bremsschläuche (es gibt Schläuche unterschiedlicher Größe am Auto, von jeder Größe einen).

24. Ein Paar Radschrauben.

25. Eine Kiste mit Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben (zwei oder drei Stück von M5 bis M10).

26. Im Winter - ein Glasentfroster und ein „Flüssigkeitsschlüssel“ für Schlösser.

27. Im Winter - Schneeketten oder ein Sandsack.

28. Breites transparentes Klebeband (zur Reparatur von Schläuchen und zerbrochenem Glas).

29. Laterne mit Batterien oder Akkus und ein Satz Ersatzbatterien dafür.

30. Roulette (kann im Falle eines Unfalls nützlich sein).

31. Streichholzschachtel, Beil.

32. Starkes Seil oder Kordel.

33. Arbeitshandschuhe einfädeln.

34. Etwas aus Arbeitskleidung.

35. Handreiniger.

36. Teppich für Arbeiten unter dem Auto.

37. Weicher Bleistift, mehrere Blätter Papier oder Notizblock.

Autofahrten unterschiedlicher Länge sind für viele Einwohner Togliattis durchaus üblich. Ich spreche nicht von regelmäßigen Fahrten von mehreren Dutzend Kilometern Länge zu Gartengrundstücken, denn für einige unserer Landsleute ist selbst ein tausend Kilometer langer Ausflug nach Moskau überhaupt kein Problem. Aber in Sommerzeit In der Urlaubszeit kann die Laufleistung in nur eine Richtung auf mehrere tausend Kilometer ansteigen. Wenn man bedenkt, dass neben dem Fahrer in der Regel auch Frauen und Kinder im Auto sitzen, ist das kein Scherz mehr. Besonders besorgniserregend sind Reisende, deren Autos mit Kraftstoffeinspritzsystemen ausgestattet sind. Für sie ist dieses Material bestimmt.

Alexander Kostjanow,
Kandidat technische Wissenschaften

Die ständig steigenden internationalen Anforderungen an die Toxizität von Abgasen aus dem Straßenverkehr haben dazu geführt, dass der „gute alte“ Vergaser nicht mehr in der Lage ist, für die nötige Abgasreinheit zu sorgen. Ob es uns gefällt oder nicht, die Zukunft gehört elektronisch gesteuerten Kraftstoffeinspritzsystemen (wie sie im Volksmund „Injektoren“ genannt werden).

Fast alle Autos der VAZ „zehnten“ Familie laufen derzeit mit Einspritzmotoren vom Band. Auch in Samar wächst der Anteil solcher Autos. Allerdings haben viele Autobesitzer immer noch eine gewisse Angst vor dem „Injektor“. Unserer Meinung nach ist dies auf mangelndes Bewusstsein zurückzuführen. Versuchen wir also gemeinsam, diese „mysteriöse“ Injektion zu verstehen.

Die ersten VAZ-Einspritzer waren mit Designsystemen von General Motors ausgestattet. Ihr Hauptelement war der „ausländische“ Controller (elektronisches Motorsteuergerät) GM ISFI 2S oder der inländische „Januar 4.1“. Dann gab es eine „Boshezation“ von VAZ, BOSCH MP 1.5.4-Controller erschienen auf den Maschinen. oder „5.1. Januar“. Etwas abseits steht der BOSCH 7.0 HFM-Controller, der für Fahrzeuge konzipiert ist, die mit einem Sauerstoffsensor, einem Konverter und einem System zur Rückgewinnung von Benzindämpfen ausgestattet sind (dies gilt zu hundert Prozent für Fahrzeuge mit VAZ-2112-Motoren mit 16 Ventilen und einige mit VAZ-8-Ventil-Motoren). 2111-Motoren).

Auch die restlichen Komponenten und Teile des Motormanagementsystems können entweder von GM, Bosch oder Russland hergestellt werden. Das Hauptmerkmal des Betriebs von „Injektoren“ jeglicher Bauart besteht darin, dass die vollständige Funktionsunfähigkeit des Motors nur dann eintritt, wenn die Steuerung, die elektrische Kraftstoffpumpe oder der Kurbelwellenpositionssensor ausfallen. Bei einer Fehlfunktion aller anderen Sensoren beginnt das System nach einem „Backup“-Programm zu arbeiten, das die Möglichkeit einer weiteren Bewegung bietet, und die „Check Engine“-Leuchte leuchtet im Kombiinstrument auf. In diesem Fall ermöglichen Ihnen GM-Systeme, Fehler selbst zu diagnostizieren. BOSCH-Steuerungen und „Januar 5.1.“ werden nur mit Hilfe eines speziellen Geräts an der Tankstelle oder bei einigen Typen diagnostiziert Bordcomputer(Unsere Zeitung hat darüber geschrieben).

Ich nehme es mit auf die Reise...

Basierend auf dem Vorstehenden sowie der Erfahrung im Betrieb von Spritzgießmaschinen ist es möglich, eine Liste der Ersatzteile zu erstellen, die Sie auf eine lange Reise mitnehmen müssen.

Teil Nummer 1 ist also der Kurbelwellen-Positionssensor. Angesichts der geringen Größe und des geringen Preises und der Tatsache, dass ein Ausfall zur völligen Funktionsunfähigkeit des Motors führt, halten wir das Vorhandensein dieses Sensors im Ersatzteilset für einfach obligatorisch. Und es ist viel besser, dass es importiert wird (GM). Inländische sind leider immer noch weniger zuverlässig. „Dzheemovsky“ ist für alle Einspritzsysteme geeignet, die derzeit im Wolga-Automobilwerk eingesetzt werden.

Bei Teil Nummer 2 gibt es mehr Probleme. Das Modul der elektrischen Kraftstoffpumpe und der Platz im Kofferraum nehmen viel in Anspruch und „beißen“ beim Preis. Also nehmen oder nicht nehmen? So dass in jedem echter Fall eine Antwort bekommen diese Frage Sie müssen Folgendes wissen.

Die elektrischen Kraftstoffpumpen von GM fallen fast augenblicklich aus und „greifen“ Luft statt Benzin. Dies geschieht normalerweise, wenn Sie mit eingeschalteter Kraftstoffreserveanzeige im Tank fahren. Ist es besser, eine teure Ersatzpumpe bei sich zu haben oder ständig zu überwachen, ob sich Benzin im Tank befindet? Das muss jeder selbst entscheiden.

Ein ähnliches Gerät von BOSCH hat diesen Nachteil nicht: Die „intelligente“ Elektronik schaltet die Pumpe bei Benzinmangel automatisch ab. Allerdings sind beide elektrischen Kraftstoffpumpen nicht immun gegen mechanische Verunreinigungen (oder einfach nur Schmutz) und Wasser im Kraftstoff selbst. Wir empfehlen daher dringend, Benzin durch ein feines Netz in den Tank zu tanken und auf keinen Fall die Dienste „verdächtiger“ Tankstellen und erst recht einzelner Tanker, die am Straßenrand stehen, in Anspruch zu nehmen. Glauben Sie mir, der Wunsch, ein wenig zu sparen, kann zu erheblichen Mehrkosten führen.

Da es um die Qualität von Benzin ging, ist Folgendes zu beachten. Ein Sauerstoffsensor (Lambdasonde) und ein Abgaskonverter (und wir erinnern Sie daran, dass sie bei allen Fahrzeugen mit 16-Ventil-Motoren verwendet werden) sind mit bleihaltigem Benzin absolut nicht kompatibel. Darüber hinaus führt nicht nur das Einfüllen mehrerer Liter verbleitem Benzin in den Tank zum Totalausfall dieser Geräte, sondern bereits das Eindringen eines winzigen Anteils Tetraethylblei. Und das kann passieren, wenn der Behälter (Eisenbahntankwagen, Tankwagen, Tank an einer Tankstelle oder sogar ein gewöhnlicher Kanister) mindestens eine Zeit lang zur Lagerung von verbleitem Benzin verwendet wurde, bevor bleifreies Benzin hineingeschüttet wurde!

Wenn Ihre Route daher weit von den „Zivilisationszentren“ entfernt verläuft, ist es ratsam, sowohl die Lambdasonde als auch den Konverter vollständig aus der Abgasanlage zu entfernen. In diesem Fall müssen Sie zwar das „Gehirn“ der Steuerung neu programmieren und ein CO-Potentiometer im System installieren. Übrigens, was den Controller angeht. Alle von ihnen sind recht zuverlässig, daher ist es kaum ratsam, diesen Knoten bei sich zu tragen. Das geht nur, wenn Sie in einer Gesellschaft mit mehreren Autos unterwegs sind und einen Controller für alle mitnehmen.

Aber was ist mit „Brandstiftern“?

Aber was halten wir von der Kraftstoffeinspritzung? Tatsächlich steuert das Steuergerät bei „Einspritz“-Maschinen auch das Zündsystem. In diesem Zusammenhang sollte Folgendes beachtet werden.

Für Zündkerzen für Einspritzmotoren sieht VAZ einen Spalt von 1,0 + -1,1 mm vor, auch Zündkerzen für sechzehn Ventile haben eine andere schlüsselfertige Größe. Inländische Kerzen sind nicht sehr zuverlässig, daher ist es besser, sie sofort durch importierte zu ersetzen. Anstelle von A17DVRM-Zündkerzen bei Achtventilmotoren empfiehlt sich die Verwendung von BOSCH WR7DC, BERU 14R-7D, CHAMPION RN9YC, EYQUEM 707LSX, MARELLI CW7LPR, MOTORGRAFT AGR22C, NGK BPR6ES. Nun, die „Sechzehnventiler“ AU17DVRM werden durch BOSCH FR7DCX, BERU 14FR-7DUX, CHAMPION RC9YC4, EYQUEM RFC58LS, MOTORGRAFT AGPR32C1, NGK BCPR6ES-11 ersetzt.

Zündmodule für Einspritzmotoren werden entweder von GM oder Russisch verwendet. Die ersten sind sehr teuer, genießen aber den wohlverdienten Ruhm eines „unzerstörbaren“ Teils. Inländische sind nicht so zuverlässig, aber erschwinglicher. Die Frage, ob es sich lohnt, das Zündmodul mit auf die Straße zu nehmen, wird auf die gleiche Weise entschieden wie beim Steuergerät: Am besten ist es, ein Modul für mehrere Autos zu haben.

Wir gehen, wir gehen, wir gehen...

Doch nun sind die Kerzen ausgetauscht, Ersatzteile und Komponenten sorgfältig verpackt und im Kofferraum verstaut, jetzt geht es los.

Ich möchte Reisende an einige erinnern Allgemeine Regeln Betrieb von Einspritzmotoren. Systeme mit Rückmeldung(d. h. bei Vorhandensein eines Sauerstoffsensors und eines Neutralisators) haben die Fähigkeit zum „Selbstlernen“, d. h. sich ständig an die Besonderheiten des Motors anpassen. Deshalb sollte man während des Parkens nicht die Batterie abklemmen, denn in diesem Fall „vergisst“ der Controller sofort alles, was er zuvor „gelernt“ hat, und ein erneutes „Selbstlernen“ dauert etwa zwei Stunden, in denen der Motor arbeitet nicht optimal sein.

Das Kraftstoffeinspritzsystem ermöglicht es dem Motor, sofort nach dem Start ohne „Ausfälle“ zu arbeiten, daher kann die Bewegung ohne Aufwärmverzögerung gestartet werden. Eine Bedingung: Der Motor muss gutes Öl haben.

Ohne Angst vor Wiederholungen möchten wir Sie noch einmal daran erinnern, dass der Besitzer eines Autos mit Einspritzung nicht beim Benzin sparen sollte. Das Tanken ist nur an „seriösen“ Tankstellen erforderlich, außerdem ist es sehr wünschenswert, dass Benzin durch ein feines Netz in den Tank gelangt.

Was aber, wenn die Kontrollleuchte „Motor prüfen“ aufleuchtet? Am wichtigsten ist, ruhig zu bleiben. Wie oben erwähnt, kann Ihr Auto weiterhin weiter fahren, sofern es sich nicht um einen Ausfall der elektrischen Kraftstoffpumpe oder des Kurbelwellenpositionssensors handelt. Wenn das BOSCH-System darauf installiert ist, wird das Auto an der nächstgelegenen Tankstelle, wo die erforderlichen Diagnosegeräte verfügbar sind, „diagnostiziert“, welcher Sensor ausgefallen ist.

Nun, das GM-System ermöglicht Ihnen die unabhängige Durchführung von „Feld“-Diagnosen. Dazu die Kontakte „a“ und „b“ im Diagnosestecker überbrücken. Die „Check Engine“-Leuchte erlischt sofort und beginnt dann mit der Ausgabe von Fehlercodes.

Zuerst sollte das Licht so blinken: „Blinken“, eine kurze Pause, „zwei Blinken“ – Code „12“. Die dreifache Wiederholung des Codes „12“ zeigt die Funktionsfähigkeit des Diagnosesystems an.

Im Folgenden sind die Fehlercodes in der Reihenfolge ihrer Nummern aufgeführt (jeweils dreimal):
„13“ – Fehlfunktion des Sauerstoffsensors;
„14“ („15“) – hohe (niedrige) Kühlmitteltemperatur;
„19“ – Fehlfunktion des Kurbelwellen-Positionssensors;
„21“, „22“ – Fehlfunktionen des Positionssensors Drosselklappe;
„24“ – kein Fahrzeuggeschwindigkeitssensorsignal;
„34“ – Fehlfunktion des Luftmassenmessers;
„35“ – Fehler müßige Bewegung;
„42“ – Fehlfunktion des Zündkreises;
„43“ – Fehlfunktion des Detonationsdämpfungssystems;
„44“ („45“) – die Definition einer schlechten (reichen) Mischung;
„49“ – Undichtigkeit des Ansaugsystems;
„51“ – Fehler des Kalibrierungsgeräts;
„55“ – Kraftstoffmangel bei Volllast;
„61“ – Verletzung des Sauerstoffsensors.
Abschließend möchte ich Folgendes sagen. Alles Neue, Ungewöhnliche macht normalerweise Angst. Allerdings handelt es sich, wie bereits erwähnt, um eine echte Alternative zu Einspritzsystemen bei Autos dieser Moment Nein. Daher wird die gesamte heimische Industrie in naher Zukunft auf die Produktion von ausschließlich „Injektor“-Maschinen umstellen und nicht mehr lange auf einen vollständigen Übergang zum Einsatz von Feedback-Systemen. Sie sollten sich also nicht über das Leben beschweren, sondern sich nur mit Injektionssystemen vertraut machen, ihre Stärken studieren und schwache Seiten. Als jemand, der während seiner Testphase mehr als tausend Kilometer auf VAZ-Autos mit Einspritzung „gespult“ hat, kann ich mit Zuversicht sagen: „Es ist nicht so gruselig, diese Einspritzung, die dem Autobesitzer viel mehr Pluspunkte als Minuspunkte beschert.“

Es ist mehr als zwei Monate her, seit der letzte Blogbeitrag geschrieben wurde. Und mehr als ein Monat ist vergangen, seit ich beschlossen habe, mit meiner Familie auf meiner Kalina ans Meer zu fahren. Warum haben Sie sich entschieden, Auto zu fahren? Ja, denn es ist mindestens zwei- oder sogar dreimal günstiger als die Fahrt mit Bahn oder Bus.

Im Vorfeld wurde geschätzt, dass etwa 5.000 Rubel pro 1.000 km Benzin ausgegeben werden müssten. Es war alles nur theoretisch, aber in der Praxis stellte sich Folgendes heraus:

• 2200 km zurückgelegt
• Der Durchschnittsverbrauch für diese Fahrt beträgt 5,3 Liter pro 100 Kilometer
• verbrauchtes Benzin 116,6 Liter
• In Rubel (unter der Bedingung, AI-95 zu tanken, in meinem Fall durchschnittlich 38 Rubel) kamen 4430 Rubel heraus

Es stellte sich tatsächlich als recht preisgünstig heraus, insbesondere wenn man die Durchschnittsgeschwindigkeit bei nicht mehr als 110 km/h hält. Aber über die Geschwindigkeitsmodi erzähle ich etwas weiter unten ... aber zunächst einmal über die Vorbereitung.

Kalina auf eine lange Reise vorbereiten

Ein paar Tage vor der Reise beschloss ich, das Auto zu inspizieren und mir einige Punkte zu merken, nämlich: Handbremse anziehen, ggf. Bremsbeläge hinten austauschen, Hodovka auf Spiel und Fremdgeräusche prüfen.

Beim Anziehen der Handbremse wurde folgendes Problem festgestellt: Das Kabel war fast bis zum Maximum gedehnt, aber die Handbremse hielt nicht gut. Es wurde beschlossen, die Beläge zu wechseln, und als ich die Bremstrommeln entfernte, trat ein weiteres Problem zu Tage: Sowohl die rechte als auch die linke Seite der Bremszylinder liefen aus. Infolgedessen wurden sie zusammen mit den Pads durch neue ersetzt.

Alle ECM-Sensoren schienen zu funktionieren, aber da ich in meiner Garage ein ganzes Lager an Ersatzteilen habe Frontantrieb, wurde beschlossen, alle Sensoren, die Zündspule und die Kerzen mitzunehmen. Außerdem neben Elektronik und Elektrik: ein Bremsschlauch, ein hinterer Bremszylinder, zwei vordere und sogar eine Hinterradnabe -)) Generell passen ziemlich viele Ersatzteile in eine kleine Tasche unter der Kompressor, der unterwegs bei Pannen sehr nützlich sein kann.

Außerdem befand sich im Kofferraum ein 5-Liter-Kanister Frostschutzmittel. Schließlich könnten Sommer, Hitze und Staus am Eingang zum Meer eine Rolle spielen schlechter Witz Daher war es nicht überflüssig, mit einem kleinen Kanister freien Platz einzunehmen.

Von zu Hause ans Meer ohne Zwischenstopps* und Ruhe!

Die Abfahrt war für 18 Uhr geplant, um etwa früh am Morgen an unserem Ziel, nämlich Gelendschik, anzukommen. Es ist hier drin Erholungsort es wurde beschlossen zu gehen. Was die Abreisestadt betrifft, verließ ich Stary Oskol zunächst nach Alekseyevka in der Region Belgorod und machte mich gleich am nächsten Tag auf den Weg dorthin.

Am 30. Juni 2016 um 18 Uhr waren wir also noch in Alekseevka, natürlich war der Weg über Rossosch, Bogutschar, Schachty usw. nach Rostow am Don gelegt. Zu dieser Zeit gab es auf einem kleinen Abschnitt der Straße nach Rossosh eine Straßenreparatur, aber im Großen und Ganzen konnte man problemlos und ohne Staus fahren! Nach dem Verlassen von Rossosh ist die Straße nach Boguchar sicherlich nicht ideal, aber ohne Gruben und Schlaglöcher, wenn auch eng.

Ich glaube, vielen ist aufgefallen, dass ich „ununterbrochen“ geschrieben habe ... Natürlich musste ich anhalten, da man mit einer Tankfüllung keine 1100 km fahren kann, sondern nur zum Tanken. Während des Tankens war es möglich, ein paar Schluck Kaffee zu trinken, obwohl ich auch ohne nicht wirklich schlafen wollte.

Nach dem Verlassen der Autobahn M4 Don wurde das Fahren interessanter, obwohl es viele Abschnitte mit Reparaturen gab und die Überholspur mehrere Kilometer lang in die Gegenfahrbahn überging. Aber je näher wir an Rostow kamen, desto weniger Probleme gab es mit dem Straßenbelag.

Aber das Interessanteste begann für uns gegen 22 Uhr, als Rostow von heftigen Regenfällen überschwemmt wurde. In der Nacht vom 30. Juni auf den 1. Juli kam es zu einer Überschwemmung der Stadt, bei der leider sogar Menschen ums Leben kamen. Das Foto unten stammt aus offenen Quellen.

Aber glücklicherweise gelang es uns, die schlimmsten Überschwemmungen zu umgehen, indem wir auf der Umgehungsstraße weiterfuhren. Natürlich trauten sich einige Autos nicht einmal, einen Umweg zu machen, aber es war möglich, langsam voranzukommen, ohne plötzliche Bewegungen. Als wir an Rostow vorbeikamen und uns etwa 50 km davon entfernten, war es bereits möglich, mit mehr oder weniger normaler Geschwindigkeit zu fahren.

Als wir nach Krasnodar fuhren, dämmerte es bereits, und dem Rest des Weges im Navigator nach zu urteilen, blieben uns nicht mehr als drei Stunden.

Freunde, die kürzlich die gleiche Route gemacht haben, warnten, dass man bei der Fahrt durch Dzhubga im Stau stecken könnte, da die Straße in einigen Abschnitten repariert wurde. Natürlich könnte man zuhören schlaue Menschen und durch Noworossijsk fahren, aber wir suchen nicht nach einfachen Wegen -)))

Wie versprochen mussten wir eine Weile im Stau stehen, aber nicht länger als 10 Minuten, was sehr erfreulich war! Insgesamt erreichten wir Gelendschik, nachdem wir fast 1100 km zurückgelegt hatten, gegen 7 Uhr morgens.

Generell war der Weg sicherlich lang, aber auch ohne Pause ist es durchaus möglich, diese 1100 km zu fahren. Die Erde schwebt dann ein wenig unter den Füßen, aber nach einer Minute vergeht alles :-)

Was den Rest selbst angeht, war alles sehr gleichmäßig, nichts - sie fanden eine Unterkunft in einer halben Stunde. Übrigens zum Thema Wohnen: Wenn jemand zum ersten Mal dorthin geht, ist man sofort von lokalen „Dzhigits“ umgeben und bietet Superangebote, günstig und nah am Meer usw. Aber diese sollten am besten vermieden werden. Wählen Sie einfach die Straße, die dem Meer am nächsten liegt, und klingeln Sie an jeder Tür des Hauses. 99 % aller Häuser an der Küste vermieten Zimmer.

Natürlich ist ein Haus in viele Räume unterteilt und es ist möglich, buchstäblich beim ersten Versuch eine passende Option zu finden. Wenn Sie sich mit dem Eigentümer nicht auf den Preis einigen können, können Sie sich an die Nachbarn wenden. Für ein Zimmer mit Bett, Nachttisch, Kleiderschrank, Fernseher, Dusche und WC werden Ihnen jedoch 1.500 bis 3.000 Rubel berechnet. Wir zahlten zum Beispiel 1800 Rubel pro Tag, aber die Bedingungen waren ausgezeichnet – die Möbel waren neu, alle Annehmlichkeiten im Zimmer, 2 Minuten vom Meer entfernt. Parkplatz im Hof ​​für 5-6 Autos, sodass ich mir um meine Kalina keine Sorgen machen musste.

Was den Rückweg angeht, verlief alles gut, natürlich waren Kameras unterwegs (meist stationär auf Brücken), aber glücklicherweise gab es kein einziges Bußgeld von ihnen, da sich 99 % des Weges auf ihrer Kalina streng nach den Vorgaben bewegten die Regeln beachten und die Markierungen und Geschwindigkeitsbegrenzungen respektieren. Sie machten nirgendwo Halt an den Pfosten, es gab keine Pannen – wie sie sagen, „weder ein Nagel noch ein Zauberstab“.