Svjetski kompleks za izgradnju strojeva. Gospodarsko-geografska obilježja strojarstva

Izvoz strojeva, opreme i vozila (prema metodologiji Rosstata i Federalne carinske službe Rusije) u 2017. godini iznosio je 28,1 milijardu dolara, što predstavlja rast od 14,6% ili 3,57 milijardi dolara, što je drugi rezultat u ruska povijest nešto manje nego 2013. (28,8 milijardi dolara). Istodobno, isporuke u zemlje izvan ZND-a dosegnule su 19,8 milijardi dolara, što je postalo apsolutni maksimum, a ako su 2013. zemlje izvan ZND-a i ZND-a izvezene kao 58:42, onda je 2017. omjer bio 70:30.

Ruski izvoz strojarskih proizvoda ima svoje specifičnosti. Veliki izvozni ugovori za većinu industrija nisu posao kao i obično, pa stoga iz godine u godinu isporuke mogu jako oscilirati. Zbog toga se u većini slučajeva govori o postignućima u odnosu na razdoblje od 1996. godine, za što postoji dosta detaljna statistika, iako se s velikom vjerojatnošću može proširiti na cijelo razdoblje samostalne Rusije (od 1992. godine). Usporedba s sovjetsko doba otežano bitno različitim pristupima formiranju grupa strojograđevnih proizvoda u statistici vanjske trgovine i njezinom općom oskudnošću; usprkos tome, za niz dobara imali smo razloga tvrditi povijesne vrhunce.

Nije tajna da je značajan dio ruskog izvoza inženjerskih proizvoda povezan s vojno-industrijskim kompleksom i nuklearnim kompleksom. To je naša specifičnost, od koje nismo bježali u analizi, za proizvod postoji rekord, što znači da postoji rekord, bez obzira na namjenu proizvoda. Inače, Europa, Amerika i mnoge druge zemlje na isti način vode računa o izvozu vojnih proizvoda uz sličnu civilnu robu.

U ruskim isporukama zastupljeni su i poslovi ponovnog izvoza i prodaja rabljene opreme (na primjer, vrlo su aktivni razni brodovi). To je tipično za mnoge zemlje, nema ništa posebno u tome. Ali s razlogom vjerovati da je to priroda zapisa, nismo razgovarali o tome - na kraju krajeva, ovo nije postignuće u kategoriji "Napravili smo". Činjenica da se uvozne komponente aktivno koriste u proizvodnji naših proizvoda i da njihov udio ponekad može biti velik nije bitna za bit stvari - tako funkcionira cijelo svjetsko strojarstvo.

U analizi smo pokušali pojednostaviti službene duge i složene nazive robnih stavki, a da pritom ne izgubimo njihovu bit. Roba se razlikovala sa 4 ili 6 TNVED znakova.

Energetska i energetska oprema

Izvoz turbomlazni motori u 2017. porasla za 28% na 1.547 milijuna USD. drugi rezultat u povijesti, malo inferiorni u odnosu na maksimum iz 2013. (1603 milijuna dolara). Istodobno, u kvantitativnom smislu, rekord je ažuriran - 447 komada. Osim toga, izvoz dijelova za turbomlazne i turboprop motore iznosio je 246 milijuna dolara, treći najveći u povijesti nakon vrhunca 2009.-2010. Rusija je jedan od pet najvećih svjetskih izvoznika turbomlaznih motora (isključujući operacije ponovnog izvoza).

Izvoz avionski motori porastao za 40% na 292 milijuna dolara u 2017. Ovo je novo apsolutni rekord! Istodobno, prag od 100 milijuna dolara prvi put je prevladan tek 2011., 200 milijuna dolara - 2015. Rusija je najveći svjetski izvoznik mlaznih motora.

Izvoz nuklearni reaktori a njihovi dijelovi porasli su 2,7 puta u 2017. na 283 milijuna USD. najbolji rezultat V novija povijest Rusija, prethodni rekord iznosio je 243 milijuna dolara u 2010. Prema dostupnim statistikama međunarodne vanjske trgovine, Rusija bi trebala zauzeti prvo mjesto u svijetu u 2017., no moguće je da dio zaliha strane zemlje mogu se klasificirati.

Izvoz kotlovi za centralno grijanje u 2017. porastao za 37% na 31 milijun dolara. najbolji rezultat u novijoj povijesti Rusije, a sasvim je moguće da i općenito u ruskoj povijesti, jer. sredinom 1990-ih izvoz je u prosjeku iznosio samo 2 milijuna dolara godišnje. Prethodni rekord iznosio je 25,9 milijuna dolara iz 2010. godine.

Izvoz pomoćna oprema za kotlove u 2017. porastao 2,9 puta na 99 milijuna dolara. najbolji rezultat od 1996., prethodni rekord bio je 96 milijuna dolara u 1998. Prema našim procjenama, u 2017. Rusija je zauzela sedmo mjesto u svijetu u izvozu pribora za kotlove.

Izvoz električni akumulatori u 2017. porastao za 18% na 77 milijuna USD. drugi rezultat od 1996., odmah nakon najvišeg iznosa iz 2004. (106 milijuna dolara), kada je došlo do čudnog porasta opskrbe Bjelorusiji.

Industrijska i univerzalna oprema

Izvoz toplinska oprema porastao 2,5 puta u 2017. na 518 milijuna dolara. Ovo je novo apsolutni rekord, prethodno rusko postignuće iznosilo je 381 milijun USD u 2015. Rekord je postignut trostrukim povećanjem isporuke izmjenjivača topline, što je činilo više od 80% izvoza dotičnih proizvoda (419 milijuna USD). Također, toplinska oprema uključuje industrijske grijače vode, sušare, sterilizatore, aparate za destilaciju i rektifikaciju, rashladne tornjeve itd., kao i dijelove.

Izvoz pumpe za tekućine(uključujući dijelove) u 2017. porasla je za 32% na 361 milijun dolara. treći rezultat u novijoj povijesti Rusije, nakon 2008. (569 milijuna dolara, vrlo velika isporuka u Kazahstan) i 2013. (382 milijuna dolara).

Izvoz oprema za filtriranje u 2017. porastao za 37% na 212 milijuna dolara. najbolji rezultat u novijoj povijesti Rusije prethodni rekord iznosio je 211 milijuna dolara 2013. godine.

Izvoz rashladna oprema(isključujući hladnjake za kućanstvo) porasla je za 49% u 2017. na 141 milijun dolara. najbolji rezultat u novijoj povijesti Rusije dosadašnji rekord iznosio je 127 milijuna USD u 2013. godini. Najveći dio isporuka čine rashladne vitrine (78 milijuna USD) koje već treću godinu zaredom bilježe značajan porast.

Izvoz mehaničke prskalice porastao za 92% na 73 milijuna dolara u 2017. Ovo je novo apsolutni rekord! Prošlogodišnji rekordni rezultat gotovo je udvostručen.

Izvoz strojevi za obradu tla(sijačice, sadilice, riperi, drljače itd., uključujući dijelove) u 2017. porasli su za 62% na 58 milijuna dolara. najbolji rezultat u novijoj povijesti Rusije prethodni rekord iznosio je 37 milijuna dolara 2014. godine.

Izvoz klima uređaji(uključujući dijelove) u 2017. porasla je za 28% na 47 milijuna dolara. najbolji rezultat u novijoj ruskoj povijesti prethodni rekord iznosio je 41 milijun dolara 2000. godine. Izvoz raste sedmu godinu zaredom!

Izvoz oprema za uzgoj peradi u 2017. povećao se 2,6 puta na 35,1 milijun dolara. Ovo je novo apsolutni rekord! Istina, postoji mogućnost pogreške u trenutnom pokazatelju za Kazahstan, ali čak i njegova prilagodba na prosječnu razinu dat će ukupni pokazatelj veći od 20 milijuna dolara, što će također biti rekord. Dugo vremena Izvoza tih proizvoda praktički nije bilo, granicu od 5 milijuna dolara Rusija je prvi put premašila 2013. godine.

Uređaji

Izvoz laseri i specijalna optika(uključujući dijelove) u 2017. povećao se za 84% na 490 milijuna USD. Ovo je još jedno ažuriranje povijesni maksimum! Izvoz raste već četvrtu godinu zaredom, prethodni vrhunac iz 2012. već je premašen 3,1 puta.

Izvoz uređaji za automatsko upravljanje u 2017. porastao za 18,7% na 242 milijuna USD. drugi rezultat u novijoj povijesti Rusije, na drugom mjestu nakon maksimuma iz 2013. (277 milijuna dolara).

Izvoz mjerni instrumenti za električne veličine i zračenje u 2017. porastao za 36% na 119 milijuna USD. Od sredine 1990-ih samo je izvoz 2001. (151 milijun USD) i 2008. (122 milijuna USD) bio značajniji.

Izvoz demo uređaji i modeli u 2017. porastao za 5,1% na 105 milijuna dolara. drugi rezultat u novijoj povijesti Rusije, odmah iza maksimuma iz 2013. (125 milijuna dolara). Rusija je među deset najvećih svjetskih izvoznika ovih proizvoda.

Izvoz medicinski uređaji i instrumenti(bez rendgenske opreme) u 2017. porasla je za 16,9% na 75 milijuna USD. najbolji rezultat u novijoj povijesti Rusije prethodni rekord iznosio je 66 milijuna dolara 2011. i 2013. godine. Uz to, još 9,5 milijuna dolara (+26%) bio je izvoz uređaja za mehanoterapiju i respiratornu opremu, 22,3 milijuna dolara (+52%) - ortopedskih pomagala i umjetnih dijelova tijela; obje brojke tek su malo ispod najviše razine iz 2008. godine.

Izvoz uređaji za fizikalnu ili kemijsku analizu u 2017. porastao za 28% na 62 milijuna USD. Od sredine 1990-ih samo je izvoz u 2001. (66 milijuna USD) bio značajniji. Najzapaženiji izvozni proizvod su analizatori plina i dima, na koje se odnosi polovica rasta.

Vozila i komponente

Izvoz automobili u 2017. iznosio 84,4 tisuće jedinica (+23%) za 1.320 milijuna dolara (+19,4%). U kvantitativnom smislu ukupni rezultat je skroman, au vrijednosnom ovo je treći rezultat u povijesti, odmah nakon vrhunca 2013.-2014. (oko 1,5 milijardi dolara svaki). Istodobno, već treću godinu zaredom, izvoz osobnih automobila u zemlje izvan ZND-a pokazuje značajan rast — u 2017. godini dosegao je 32,4 tisuće jedinica (+42%), što je najviše od 2006. godine.

Izvoz prikolice u 2017. porastao za 29% na 8 tisuća jedinica. Ovaj drugi rezultat od sredine 90-ih, malo inferiorno u odnosu na vrhunac iz 2007. (otprilike 8,4 tisuće komada). Vrijednosno, izvoz je iznosio 141 milijun dolara (+21%), što je drugi rezultat u novijoj povijesti, odmah iza 2008. (152 milijuna dolara).

Izvoz auto-dijelovi(glavna nomenklatura klasificirana u TNVED poziciju 8708) u 2017. porasla je za 44% na 518 milijuna dolara.Od sredine 90-ih samo je izvoz u 2007.-2008. i 2012.-2013. U isto vrijeme, u 2017. godini, isporuke pojedinih komponenti, kao što su branici, kočnice, ispušni lonci i ispušne cijevi, kvačila, postao je maksimum za cijelo promatrano razdoblje, a izvoz mjenjača bio je drugi nakon pokazatelja 2012. godine.

Izvoz karoserije automobila u 2017. godini iznosio je 36 tisuća komada za 108 milijuna dolara.U količinskom smislu, isporuke su porasle 4,2 puta, u smislu troškova - 2,7 puta. Tijekom proteklih 20 godina izvoz je bio veći samo sredinom 2000-ih, kada je Lada sastavljena u Ukrajini: najveće brojke u 2006. iznosile su 141 milijun dolara i oko 58 tisuća jedinica. Sada karoserije za osobne automobile ponovno prevladavaju u ruskom izvozu, samo sada Renault u Alžir.

Izvoz uređaji za automobilsku rasvjetu u 2017. porastao za 64% na 31,9 milijuna USD. drugi rezultat u novijoj povijesti Rusije, drugi je samo rekord iz 2013. (36,7 milijuna dolara).

Željezničko strojarstvo

Izvoz teretni vagoni u 2017. porastao za 43% na 9943 jedinica. Praktično se ponavlja drugi rezultat u povijesti 2015. (9947 jedinica), izvoz je bio veći samo 2012. (11-12 tisuća jedinica, prilagođeno Kazahstanu). U SSSR-u je izvoz teretnih vagona bio mali: na primjer, u 1970-ima - prvoj polovici 1980-ih. isporuke njihove najmasovnije vrste, gondola, na vrhuncu su iznosile nešto više od 500 komada. U vrijednosnom smislu, ruski izvoz teretnih vagona u 2017. iznosio je 250 milijuna dolara (+58%), što je znatno niže od vrhunca u 2012. (693 milijuna dolara) zbog promjene robne strukture isporuka u korist jeftinih gondola i opći pad cijena vagona na postsovjetskom prostoru. Od ukupnog izvoza u 2017. godini, 5989 jedinica bile su gondole, 2563 samoistovarna vozila, 304 pokrivena vozila, 248 cisterni, 839 ostalih vrsta. Posljednje tri godine Rusija je među prva tri svjetska izvoznika teretnih vagona u kvantitativnom smislu i među prvih pet u smislu vrijednosti.

Izvoz osobni automobili u 2017. iznosila 53 milijuna USD. drugi rezultat od 1996., drugi je samo rekord iz 2008. (79 milijuna dolara). U odnosu na prethodnu godinu izvoz je porastao 3,8 puta, no ovaj proizvod karakteriziraju snažne oscilacije u opskrbi iz godine u godinu. U količinskom smislu izvezen je 61 vagon - to je daleko od rekorda, jer. ova pozicija ne uzima u obzir samo glavne željezničke vagone, već i tramvaje, rudnike itd.

Pripremljeno na temelju analize podataka Federalne carinske službe Rusije.

Sve zemlje koje se tradicionalno smatraju inženjerski razvijenima imaju udio strojarskih proizvoda u strukturi izvoza od najmanje 15%. Naravno, brojne zemlje u razvoju također imaju značajan udio strojarstva u svom izvozu. Međutim, činjenica je da niti jedna država s razvijenim (u normalnom smislu) strojarstvom nema tu brojku ispod 15%.

Ovaj članak služi kao daljnji nastavak studija svjetskog inženjerstva u svakoj pojedinoj zemlji. Sada se ne razmatra samo izvoz, već i uvoz i domaća proizvodnja odabranih zemalja.

Pokazatelji cilja su:

1.Udio uvoza u inženjerskim resursima. Izračunato prema klasičnoj shemi bez uzimanja u obzir izvoza:

100% x (I)

P+I

Gdje I- iznos uvoza strojeva i opreme u korištenim novčanim jedinicama;

P- obujam domaće strojograđevne proizvodnje u zemlji u korištenim novčanim jedinicama.

Kako bi se procijenila ovisnost o uvozu, potrebno je pojasniti jednu točku. Alatni strojevi se donekle uvoze u bilo kojoj zemlji, pa i u najrazvijenijoj. Kao Japan ili Njemačka. U isto vrijeme, bilo bi glupo reći da su Njemačka ili Japan zemlje ovisne o uvozu alatnih strojeva. Tradicionalno, robne bilance računaju udio uvoza u potrošnji kao omjer uvoza i očite potrošnje (uključujući zalihe), isključujući izvoz, dok se izvoz prijavljuje zasebno. Dakle, mi u Rusiji imamo određeni udio uvoza u potrošnji nafte, drvne građe itd., što se može pratiti iz bilanci. No takav izračun ne odražava vrlo jasno trenutno stanje ovisnosti o uvozu određenog resursa, budući da ne uzima u obzir njegov izvoz. Ovaj se pristup ne čini baš logičnim u slučaju industrije alatnih strojeva u Japanu ili Njemačkoj. Po mom mišljenju, ispravnije je koristiti pokazatelj trgovinske bilance, a ne vrijednost uvoza. A za procjenu ovisnosti o uvozu potrebno je izračunati omjer bilance trgovine proizvodima industrije alatnih strojeva i njihove očite potrošnje.

Prividna potrošnja u ovom je slučaju jednostavan matematički izračun temeljen na statistici: proizvodnja plus uvoz minus izvoz. Istina, ovaj izračun ne uzima zasebno u obzir zalihe na početku / kraju godine, jer ne postoji način da ih saznate za slučaj s alatnim strojevima. No malo je vjerojatno da su rezerve velike u usporedbi s potrošnjom, pa njihovo isključivanje iz izračuna ne može unijeti značajniju pogrešku. Osim toga, zalihe se formiraju, između ostalog, i zbog uvoza, što bilance robnih resursa ne odražavaju.

Izračun se provodi prema formuli:

100% x (I-E)

P+I-E

Gdje I- veličina uvoza strojarskih proizvoda u korištenim jedinicama;

E- veličina izvoza proizvoda strojarstva;

P- obujam vlastite strojograđevne proizvodnje u zemlji.

Čitatelji mogu slobodno odabrati najprikladniju opciju za usporedbu. Međutim, čini mi se da je druga metoda prikladnija za pravi opis situaciju, budući da uzima u obzir i proizvodnju i vanjsku trgovinu. Logično je da je prvi pokazatelj uvijek veći od 0%, a drugi može imati i pozitivne i negativne vrijednosti (negativno - kada izvoz premašuje uvoz). Što je svaki od pokazatelja niži, to se industrija strojogradnje odabrane države može smatrati konkurentnijom.

Kad god je to moguće, koristi se nacionalna statistika proučavanih zemalja umjesto podataka međunarodne organizacije. Ako postoji mogućnost izbora, prednost se daje obračunima u vlastitoj valuti države. Ako je potrebno, konverzija nacionalnih valuta u dolare provedena je prema http://freecurrencyrates.com/ru/, http://www.exchangerates.org.uk/, http://ru.investing.com/currencies / i prema podacima nacionalnih statistika proučavanih zemalja. Na primjer, za Rusiju je domaća proizvodnja navedena u rubljama, Inozemna trgovina- u dolarima. Preračunavanje dolara u rublje izvršeno je na temelju geometrijskog prosjeka tečaja dolara prema Centralnoj banci za svaku godinu.

1. Udio uvoza u inženjerskim resursima

Slika 1 - udio uvoza u resursima strojarstva zemalja svijeta (omjer veličine uvoza prema zbroju domaće proizvodnje i uvoza),%

Tablica 1 - udio uvoza u resursima strojarstva zemalja svijeta (omjer veličine uvoza prema zbroju domaće proizvodnje i uvoza),%

prazne ćelije - nema podataka

Konvencionalno, prema udjelu uvoza u resursima strojarstva, zemlje svijeta mogu se podijeliti u nekoliko kategorija u tablici 2:

Na popisu “lidera” nalazi se Brazil, koji nije nimalo poznat po strojarstvu, što je sasvim neočekivano. A Iran, koji malo fali do “lidera”, očito zbog sankcija jednostavno ne može značajnije nabaviti strojeve i opremu.

Ovaj izračun ne uzima u obzir reeksport i uključenost zemalja u međunarodne tehnološke lance (izvoz nije uzet u obzir). Stoga je, primjerice, Singapur dobio jedan spor s Ukrajinom. I Rusija - s Finskom i Italijom.

2. Omjer trgovinske bilance (uvoz minus izvoz) i očite potrošnje (proizvodnja plus uvoz minus izvoz)

Slika 2 i tablica 3 objektivnije (s moje točke gledišta) odražavaju situaciju. potražnja za inženjerskim proizvodima svake zemlje na svjetskom tržištu, kao i sudjelovanje zemalja u međunarodnoj podjeli rada. Negativne vrijednosti na slici i u tablici znače da je izvoz strojeva veći od uvoza. A što je pokazatelj niži, to više izvoz prevladava nad uvozom. A konkurentnijim se mogu smatrati proizvodi industrije strojeva određene zemlje na svjetskom tržištu.

Slika 2 - omjer trgovinske bilance (uvoz minus izvoz) i očite potrošnje (proizvodnja plus uvoz minus izvoz), %

Tablica 3 - omjer trgovinske bilance (uvoz minus izvoz) i očite potrošnje (proizvodnja plus uvoz minus izvoz), %

prazne ćelije - nema podataka

U odnosu na trgovinsku bilancu (uvoz minus izvoz) na očitu potrošnju, zemlje svijeta mogu se podijeliti u nekoliko kategorija u tablici 4:

Kao što vidite, drugi pristup stavio je Singapur na 1. mjesto umjesto na sredinu popisa proizvođača strojeva. Listu "lidera" napustio je Brazil. Kretanja drugih zemalja nisu toliko uočljiva.

Rezultati su uglavnom bili očekivani. Situacija s Iranom je jasna - zbog sankcija je vjerojatno nemoguće kupiti više. Dakle, uvoz strojarskih proizvoda nije toliko velik u usporedbi s domaćom proizvodnjom. Pomalo je zagonetan prilično visok položaj Brazila, koji nikada nije smatran nekim značajnijim proizvođačem u svijetu strojarstva. Međutim, prije početka brazilske krize, zemlja je bila na 8.-9. mjestu u svijetu po potrošnji proizvoda alatnih strojeva (vidi tablicu 1.), što objašnjava situaciju.

Tijekom promatranog razdoblja (2000.-2014.) Njemačka, Nizozemska, Kina i Poljska postigle su velike uspjehe u supstituciji uvoza i promociji svojih proizvoda na inozemna tržišta u području strojarstva. Lider - Poljska (24% 2000.; - 20,36% u 2014. godini).

Naprotiv, u sljedećim zemljama strojarstvo je gubilo konkurentnost na domaćem i(li) svjetskom tržištu: Rusija, Kanada, Irska, Finska, Bjelorusija. "Lider među autsajderima" - Irska ( - 25,64% 2001. godine; 38,95% u 2014. godini).

U drugim zemljama uključenim u pregled promjene nisu bile toliko uočljive.

Danas je strojarstvo u svijetu ogromna industrija, ali je nastala u 18. stoljeću. Veliku Britaniju možemo nazvati njezinim pretkom. S vremenom su se proširili u naše stoljeće - ovo je jedna od glavnih komponenti industrije cijelog planeta.

opće informacije

U svjetskoj trgovini inženjerski proizvodi donose 38% dobiti od cjelokupne proizvodnje. Istodobno, većina grana industrije neovisna je o udaljenosti sirovina, osim rudarskih, metalurških i sličnih poduzeća.

U samom strojarstvu postoji tendencija povećanja potražnje sirovina za obojenim metalima i kemijska industrija, a rad s black metalom je u padu.

Ukupno strojarstvo u svijetu samouvjereno je na prvom mjestu u pogledu troškova finalnih proizvoda, što je 35% cjelokupne industrije, i broja radnih mjesta, koja broje više od 80 milijuna ljudi.

S obzirom na brz napredak sektorski sastav strojarstva podložan je redovitim promjenama. Neke industrije nestaju, dok se druge pojavljuju, povećavajući proizvodnju. Raspon njihovih proizvoda jednostavno je ogroman i uključuje mnoge vrste: od zrakoplova do ručnih satova.

U složenim područjima strojarstva, kao što su instrumentacija, nuklearna industrija i zrakoplovna industrija, potrebni su resursi s intenzivnim znanjem i kvalificirani stručnjaci. Ovdje se stalno uvode najnoviji razvoj događaja znanstvenici usmjereni na poboljšanje kvalitete proizvoda. To pokazuje da je razvijeno strojarstvo svojstveno uspješnijim i gospodarski etabliranijim zemljama nego onima u razvoju.

Grane strojarstva

Dijele se u tri grupe:

• opće inženjerstvo;
• prometno inženjerstvo;
• Elektrotehnika.

Opće strojarstvo uključuje teško strojarstvo, nuklearnu industriju, proizvodnju poljoprivredne opreme i dr. Raznolikost proizvoda izvorna je značajka ove industrije.

Prometno inženjerstvo podijeljeno je na nekoliko uskoprofilnih industrija, uključujući automobilsku industriju, brodogradnju, zrakoplovnu industriju i proizvodnju željezničke opreme. Prometno inženjerstvo ima i civilni i vojni fokus.

Strojarstvo svijeta

Automobilizam

Početak proizvodnje automobila na tekućoj traci postavio je Henry Ford. Zajedno s podjelom rada, to je omogućilo tvrtki da smanji vrijeme sastavljanja automobila za osam puta. Tako su se Sjedinjene Države čvrsto učvrstile na tržištu automobila i više od pola stoljeća prodaja američkih automobila činila je 80% ukupnog svjetskog prometa.

Do kraja prošlog stoljeća Sjedinjene Države izgubile su vodeću poziciju u korist zemalja zapadne Europe i Japana. Potonji se uspješno oslanjao na male automobile. U vrijeme naftne krize, kada je ušteda benzina bila nemala važnost, takav se potez pokazao vrlo povoljnim. Od kasnih 90-ih, geografija proizvodnje automobila se promijenila. Manje uspješne zemlje u Aziji i Latinskoj Americi preuzele su automobilsku industriju.

U istom razdoblju velike tvrtke počele su ne samo osvajati domaće tržište, već su i aktivno otvarale podružnice u konkurentskim zemljama. Američki automobili počeli su se prodavati u Europi i Japanu, europske i japanske tvrtke ušle su na američko tržište. Japanci su dobili priliku kupiti automobil pod europskom ili američkom markom.

Industrija trenutno

Danas se na japanskom nacionalnom tržištu automobila godišnje proda 4,5 milijuna automobila. U zapadnoj Europi količina prodanih automobila doseže 15 milijuna, a Amerikanci su lideri u domaćoj prodaji. U SAD-u se broj prodanih automobila približava 17 milijuna, ali stručnjaci primjećuju brzi rast proizvodnje automobila u Kini i Indiji, što bi u budućnosti moglo stvoriti konkurenciju poznatim tvrtkama.

Ukupna proizvodnja automobila u svijetu mjeri se sa 60 milijuna jedinica godišnje. Isto toliko milijuna radnika uključeno je u ovu industriju. Od ukupnog broja automobila proizvedenih u svim zemljama, samo 25% su kamioni. To uključuje:

• autobusi;
• specijalista. prijevoz;
• mali kamioni.

90% automobila u svijetu proizvode velike automobilske tvrtke.

Mnogi brendovi nisu preživjeli borbu koja se odvijala u posljednjih godina. Ta su poduzeća apsorbirala morski psi automobilskog tržišta, kao što su američki General Motors i Ford Motor, njemačko-američki Dymler AG. Na europskom su se kontinentu etablirali njemački Volkswagen i BMW, francuski Renault i PSA, talijanski Fiat. U Japanu su Toyota Motor i Honda postali glavni automobilski koncerni.

Zrakoplovna industrija

Početkom 20. stoljeća Njemačka je dominirala zrakoplovnom industrijom. Nakon Drugog svjetskog rata SSSR i SAD postaju glavne zrakoplovne sile.

Amerikanci su se uzdali u opći razvoj zrakoplovstva, vojnog i civilnog. Politika Sovjetski Savez nije bio toliko pragmatičan i glavna istraživanja u zračnoj i raketnoj sferi svela su se na obranu države.

Motori koje su stvorili sovjetski dizajneri bili su namijenjeni vojnim zrakoplovima. Superbrzi i vrlo neekonomični takvi motori apsolutno nisu bili dobri civilno zrakoplovstvo. Stoga su američke tvrtke postale vodeće u proizvodnji obloga i putnički zrakoplov SSSR se, čak ni nakon raspada zemlje, nije mogao natjecati s njima.

Vrste proizvoda zrakoplovne industrije su opsežne:

• zrakoplov;
• zrakoplovni motori;
• avionika;
• helikopteri;
• lansirna vozila;
• svemirska vozila.

Znanstveni kapacitet ove industrije je najviši i zahtijeva kvalificirane stručnjake. Kao i prije, SAD je ovdje lider, a proizvodi njegovih kompanija Boeing-McDonnell Douglas, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics, United Technologies najtraženiji su u svijetu.

Brodogradnja

Posljednjih godina u građevinarstvu putnički brodovi primjetan pad. Povećano je porinuće specijalnih plovila kao što su tankeri, ledolomci i kontejnerski brodovi. Proizvodnja brodova glatko je preseljena iz Europe u Aziju i SAD. Južna Korea i Japan su sada neosporni lideri u gradnji brodova.

Željeznička proizvodnja

Najstarija industrija, koja uključuje proizvodnju lokomotiva, putničkih i teretnih vagona, željezničke opreme, sada ima problema. To je zbog promijenjene geografije proizvodnje. Sada se vlakovi sve više grade u azijskim zemljama kao što su Indija i Kina. Europa se, s druge strane, oslanja na moderne brze vlakove.

Elektrotehnika je znanstveno najintenzivnija i najnaprednija industrija. U U zadnje vrijeme dolazi do pada proizvodnje kućanskih električnih aparata i porasta proizvodnje mikrosklopova.

Lideri u ovoj industriji su američke, japanske i južnokorejske tvrtke. Kina, Tajvan i druge azijske zemlje ubrzano se razvijaju u tom smjeru.

Geografija inženjerskih industrija

Uspješan razvoj strojarstva zahtijeva određena sredstva.

• Znanstveni centri. Oni će omogućiti uvođenje novih tehnologija u proizvodnju.
• Razvijena infrastruktura. Izvrsna sirovinska baza i plasman proizvoda.
• Potrošač. Tvrtke trebaju stabilnu potražnju za svojim proizvodima.
• Radna snaga. Kvalificirani stručnjaci smanjuju rizik od nedostataka i utječu na brzinu proizvodnje.

Industrija strojarstva uvjetno je podijeljena u 4 regije: Sjeverna Amerika, Zapadna Europa, Azija, zemlje bivši SSSR.

Regija Sjeverne Amerike uključuje velike proizvođače poput SAD-a, Kanade i Meksika. Trošak prodanih proizvoda je 1/3 globalne vrijednosti. Još 1/3 otpada na Europu, gdje su glavni izvoznici Njemačka, Francuska i Britanija. Japan je lider u azijskoj regiji. Kina se posljednjih godina također smatra glavnim istočnim izvoznikom.

Rusija je neosporni lider i glavni proizvođač među zemljama bivšeg SSSR-a, ali na svjetskoj sceni domaća tehnika je najpoznatija u vojnoj sferi. Zračni i svemirski razvoj ruskih znanstvenika dosljedno privlači strane potrošače. U drugim industrijama Rusija daleko zaostaje za stranim konkurentima.

Donedavno su velike tvrtke bile smještene u prilično razvijenim zemljama i činile su 90% cjelokupne svjetske inženjerske industrije. Sada postoji obrnuti trend zemlje u razvoju su već 25% proizvodnje.

Nova geografija vođena jeftinim radna snaga privlačenje vodećih tvrtki za otvaranje azijske zemlje grane. Obično je u takvim poduzećima rad jednostavan i često se svodi na jednostavnu montažu opreme od isporučenih komponenti.

Najveći izvoznici inženjerskih proizvoda

Strojarstvo vodećih zemalja donosi opipljiv kapital u državne proračune. Primjerice, udio vrijednosti proizvoda koje prodaju Sjedinjene Američke Države je 30% svjetskih. Japan prodaje robu po 15%. Njemačka oko 10%. Ostale zemlje proizvođači su manje uspješne: Francuska, Kanada, Kina, Velika Britanija.

• Sjedinjene Države - 405 milijardi dolara;
• Japan - 310 milijardi;
• Njemačka - 302 milijarde;
• Francuska - 141 milijarda;
• Velika Britanija - 138 milijardi;
• Kina - 120 milijardi;
• Kanada - 105 milijardi

Vodeće zemlje u nekim industrijama:

• Automobilska industrija - SAD, Japan, Njemačka, Francuska, Južna Koreja.
• Industrija alatnih strojeva - Japan, Njemačka, SAD, Italija, Kina.
• Traktori - Rusija, Japan, Indija, SAD, Bjelorusija.
• Televizije - Kina, Južna Koreja, SAD, Brazil, Malezija.
• Brodogradnja - Južna Koreja, Japan, Njemačka, Brazil, Tajvan.

Glavne zemlje izvoznice inženjerskih proizvoda:

• Japan;
• Njemačka;
• Velika Britanija;
• Francuska;
• Italija;
• Kanada;
• Koreja.

Od zemalja u razvoju na ovom popisu:

• Kina;
• Tajvan;
• Singapur;
• Indija;
• Türkiye;
• Meksiko;
• Brazil.

Što se tiče izvoza, strojarstvo Republike Bjelorusije zauzima drugo mjesto nakon goriva i energetskog kompleksa.

Prema rezultatima 2003. godine poduzeća su povećala ukupni obujam izvoza za 22%. Istodobno, isporuke u Rusiju porasle su za 18%, dok je izvoz u druge zemlje ZND-a porastao za oko 30%. Na kraju godine pozitivna trgovinska bilanca Ministarstva industrije iznosila je više od milijardu dolara.

Prošlogodišnje tendencije svjedoče o velikom rastu isporuka industrijskih proizvoda u druge zemlje ZND-a u usporedbi s Rusijom, istaknuo je. Prema njegovim riječima, u 2003. godini značajno se povećao obujam izvoza u Ukrajinu, koja rado kupuje bjeloruske motore, traktorske setove itd. Prema Gennadyju Sviderskom, najkonkurentnija u bjeloruskoj industriji je takva industrija koja oblikuje strukturu kao što je strojarstvo, koja proizvodi automobile i traktore. “U CIS-u niti jedan proizvođač nema takav obujam proizvodnje i prometa modela automobilske opreme. Sada se više od 500 modela može proizvesti po narudžbi s individualnim zahtjevima za nosivost, sposobnost cross-country i drugo Tehničke specifikacije“, - rekao je zamjenik ministra. Slična je situacija iu industriji traktora, gdje su se uz tradicionalne narudžbe za poljoprivredu i komunalne usluge pojavili modeli s priloženom opremom za obradu drva za piljenje drva, žetvu, utovar i druge operacije.

U našoj Republici ovaj kompleks je nedovoljno razvijen. U ekonomski visoko razvijenim zemljama proizvodi strojarske industrije čine 35-40% troškova industrijska proizvodnja a 25-35% zaposlenih u industriji, znatno manje u zemljama u razvoju.

Trenutno strojograđevni kompleks Republika Bjelorusija je u dubokoj krizi, što nije moglo ne utjecati na izvozni potencijal industrije. Općenito smanjenje izvoznih mogućnosti strojarstva uzrokovano je vanjskim i unutarnjim čimbenicima:

vanjski čimbenici - uništavanje predmetne specijalizacije u okviru bivšeg SSSR-a, kao i promjena u omjeru proizvođačkih cijena za proizvode iz sirovinske i proizvodne industrije.

Unutarnji čimbenici - niska, u usporedbi sa stranim analozima, konkurentnost proizvoda, kao i nespremnost snažna aktivnost u području praćenja tržišta, marketinga i održavanja opreme u području djelovanja.

Proizvodi republičkog strojarstva izvoze se u 48 zemalja svijeta.

Prioritetni izvozni pravci industrije pripadaju zemljama Azijsko-pacifičke ekonomske zajednice (Kina, Južna Koreja), na njih otpada 80% izvoza inženjerskih proizvoda. Izvozni poslovi sa zemljama ZND-a dobili su novi zamah. Na zemlje ZND-a otpada 25,7 milijuna dolara. izvoz strojarstva koji je više od 2 puta veći od razine iz 2000. godine.

Kazahstan i Ukrajina su među prvih pet zemalja - najveći potrošači ovih proizvoda, oni čine 11,3 odnosno 2,4% izvoza industrije.

Izvoz strojograđevnog kompleksa u 2001. karakterizirala je pozitivna dinamika koja se razlikovala od većine ostalih industrija. Povećanje isporuka na inozemno tržište primjećuje se u gotovo svim vodećim poduzećima u industriji.

U 2002. godini izvoz strojarskih proizvoda porastao je za 31% u odnosu na prethodnu godinu i iznosio je 202,8 milijuna dolara.

Povećanje konkurentnosti domaće strojarske industrije u usporedbi s uvezenim analogima u pogledu cijena potaknulo je širenje proizvodnje opreme za sektore potrošačkog kompleksa; 58 poduzeća republike izvozilo je proizvode strojogradnje u 50 zemalja svijeta.

Povećanje isporuka na inozemno tržište primjećuje se u gotovo svim vodećim poduzećima u industriji.

Strojarstvo je jedna od najprostranijih grana ruske industrije. Obuhvaća proizvodnju svih vrsta strojeva, opreme i instrumenata. Suvremeno strojarstvo sastoji se od više od 200 podsektora i industrija. Ukupno je u svijetu u strojarstvu zaposleno više od 80 milijuna ljudi, a broj pojedinačnih proizvedenih proizvoda doseže 3 milijuna. Ruska Federacija više od 3,5 milijuna ljudi radi u području strojarstva.

Strojarstvo je glavna grana svjetske industrije. Svjetski strojograđevni kompleks čini oko 35% vrijednosti svih proizvoda proizvedenih u svijetu. Glavna središta strojarstva su SAD, Kina, Japan i zemlje zapadne Europe.

U Ruskoj Federaciji, proizvodnja strojograđevnih poduzeća u 2014. godini iznosila je više od 5,74 trilijuna. rubalja. To je 5,2 posto manje nego 2013. godine. No, unatoč takvom padu, rezultat 2014. jedan je od najboljih u strojarskoj industriji. Udio strojarstva čini oko 20% proizvodnje cijele prerađivačke industrije u Rusiji.

Poduzeća strojarskog kompleksa Rusije nalaze se uglavnom u europskom dijelu zemlje. Oko 78% svih proizvoda proizvodi se u tri savezna okruga. Centrala je vođa federalni okrug, čija poduzeća proizvode oko 1/3 svih inženjerskih proizvoda. U postotcima, udio svakog federalnog okruga je sljedeći:

• Središnji savezni okrug - 31%
• Privolški savezni okrug - 26%
• Sjeverozapadni savezni okrug - 21%
• Uralski savezni okrug - 8%
• Sibirski savezni okrug - 7%
• Južni savezni okrug - 4%
• Dalekoistočni savezni okrug - 2%
• Sjevernokavkaski savezni okrug - 1%

Sektorska struktura ruskog strojarstva sastoji se od tri glavne industrije:

• Proizvodnja strojeva i opreme;
• Proizvodnja električne opreme;
• Proizvodnja vozila.

Najveći udio u obujmu proizvodnje u 2014. godini otpada na proizvodnju vozila - nešto manje od 51%, što u novčanom smislu iznosi 2,925 milijardi rubalja. Udio proizvodnje električne opreme, elektroničke i optičke opreme iznosio je 28% ili 1,611 milijardi rubalja, a udio proizvodnje strojeva i opreme iznosio je 21% ili 1,202 milijarde rubalja.