기아 스포티지 차량의 무게. 기아 스포티지 : 사양

자동차 전문가들이 가장 먼저 주목하는 것은 SUV의 일반적인 품질에서 KIA Sportage가 대대로 점진적으로 손실되어 오프로드 여행용이 아닌 일반 도시 가족 스테이션 왜건으로 변모하는 것입니다. 분명히 그러한 결론의 근거는 개발자가 기아 클리어런스스포티지 2012는 이전 세대 모델의 195밀리미터 대신 최대 170밀리미터입니다.

증가 된 오버행 (전방 +10mm 및 후방 +70mm)을 고려하면 확장의 최전선에 서게 될 KIA-현대 관심사에서 참신함의 독점적 인 "아스팔트"목적에 대해 안전하게 말할 수 있습니다. 세계 자동차 시장 진출. 새로 온 사람은 조금 낮아졌지만 (-60mm) 너비 (1855mm), 특히 길이 (4440mm)가 더 크게 다릅니다. 이전 모델과 비교하여 새로운 KIA Sportage 2012는 15mm 더 넓고 90mm 더 길어졌습니다. 차의 새로운 높이는 1635mm입니다.

그러나 가장 눈에 띄는 변화는 기아 스포티지 2012의 외관을 살펴보면 알 수 있습니다. 아마도 모든 사람들이 이전 세대 스포티지와의 차이점을 알아 차릴 것입니다. 그리고 그 변화는 정말 인상적입니다. 1세대 및 2세대 자동차의 신중한 외관 대신 다소 과장된 "스포티" 주장이 있는 2012 KIA Sportage는 모든 영광을 누리며 빠르고 우아해 보입니다. 외관의 신선함과 대담함 측면에서 새로운 기업 스타일로 만들어진 새로운 크로스 오버는 KIA Sorento를 다소 연상시킵니다.

우리는 유럽 디자인 스튜디오 중 한 곳에서 기아 스포티지 2012의 새로운 외관을 3년 동안 개발한 독일 디자이너 Peter Schreyer에게 경의를 표해야 합니다. 이전에 Audi에서 사내 디자이너로 일하면서 Peter는 자동차 패션의 최신 트렌드를 적용하여 보다 책임감 있고 창의적으로 새 자동차 디자인에 접근할 수 있었습니다.

그리고 그는 KIA Sportage 2012를 KIA-Hyundai 관심사의 통합 기업 표준으로 끌어 올려 참신함의 외관을 SUV에 더 가깝게 만들었습니다. 기아 쏘렌토 2. 참신함이 현재의 현대 ix35보다 훨씬 더 매력적이고 조화롭게 보이는 것이 눈에 띕니다. 디자이너가 기괴한 모양을 부여하고 안개등이 통합 된 거대한 범퍼 인 이미 친숙한 LED 프레임을 장착 한 대형 브랜드 배지와 기울어 진 "좁은 눈"헤드 라이트가있는 거대한 라디에이터 그릴이 인상적입니다.

후드와 도어의 유기적이고 뚜렷한 엠보싱, 경 사진 지붕이 있는 쿠페 모양의 프로필, 공기 역학적 레일이 완비되어 기아 스포티지 2012에 시각적 감각을 부여합니다. 비싼 차, 이에 따라 비용이 발생합니다. 새로운 크로스 오버의 차체를 효과적으로 보호하기 위해 개발자는 볼록한 아치와 차체의 하단 측벽에 플라스틱 테두리를 장착하여 차량에 추가적인 역 동성을 부여했습니다.

다른 혁신으로는 가열식 갈매기 날개 접이식 리어 뷰 미러와 LED 방향 지시등이 있습니다. 리어 스포일러는 리어 윈도우를 먼지로부터 보호할 뿐만 아니라 스포츠 스타일 KIA Sportage 2012는 공기 역학적 성능을 향상시킵니다. 교통 안전을 향상시키기 위해 개발자는 새차추가 정지 신호.

기아 스포티지 2012 후면에는 5도어에서 리어 사이드 펜더까지 매끄럽게 이어지는 후미등 블록이 파격적인 디자인으로 눈에 띈다. 다소 복잡한 형태의 렌즈와 리플렉터를 적용하여 디자이너는 LED 램프를 사용하는 효과를 얻었습니다. 참신함의 독창성은 내장 된 후방 방향 지시등 블록으로도 강조됩니다. 리어 범퍼메인 헤드라이트 유닛과 분리됩니다.

한마디로 참신함은 KIA-현대 관심사의 기업 스타일에 따라 상당히 가치가 있습니다. 오늘 이미 홍보 된 팽팽하고 날씬한 모양, 개성 및 라디에이터 그릴의 모양은 KIA Sportage 2012를 100 % 인식하고 자동차 흐름에서 길을 잃지 않도록합니다.

새로운 크로스 오버의 내부는 그다지 극적으로 바뀌지 않았습니다. 그리고 일부 전문가들은 이미 Hyundai ix35와 의심스러운 유사성을 주장하고 있지만 일부 스타일 및 기하학적 차이(예: 제어판의 각진 선과 온보드 컴퓨터, ix35의 둥근 모양 대신 Kia Sportage 2012의 회전 속도계 및 속도계 우물), 유기적이고 복잡한 형태가 풍부한 참신함의 내부는 많은 경쟁사보다 더 흥미 롭습니다.

컵 홀더의 고무 패드와 센터 콘솔의 작은 품목 수납 공간, Prestige, Luxe 및 Premium의 참신함 도어 실의 알루미늄 트림과 같은 일부 "작은 것"은 불필요하게 보이지 않습니다. 트림 수준. 바닥의 ​​두께를 늘리고 프론트 스트럿과 리어 서스펜션의 디자인을 약간 변경함으로써 설계자는 실내의 진동 및 외부 소음 수준을 크게 줄일 수 있었습니다.

그럼에도 불구하고 승객과 직접 접촉하는 곳에서는 완벽하게 질감이 있고 부드럽지만 기내에는 단단한 플라스틱이 꽤 많이 있다는 점에 유의해야 합니다. 앞 좌석은 윤곽이 잘 잡혀 있고 쾌적하게 편안합니다. 그러나 뒷좌석은 편안함 측면에서 경쟁사보다 열등합니다. 또한 뒷줄은 3인승으로 설계되어 있지만 3인승이 앉는 것은 상당히 불편할 것입니다. 기아 스포티지 2012의 단점은 뒷좌석을 접은 상태에서도 자동차 트렁크의 화물 공간이 다소 작을 수 있습니다.

그러나 개발자의 공로로 그들은 7인치 터치스크린 디스플레이가 장착된 멀티미디어 내비게이션 시스템을 Russify했습니다. 가장 즐거운 혁신은 자동 발렛의 존재였습니다. 이제 경험 많은 운전자와 초보자 모두 전자 장치를 사용하여 가장 좁은 공간에 차를 주차하는 것이 어렵지 않습니다. 발렛은 자신있게 보드의 오른쪽과 왼쪽에서 여유 공간을 찾을 것입니다. 사실, 수직 주차는 여전히 좋지 않습니다.

Luxe 구성의 KIA Sportage 2012에는 공기 이온화 및 글러브 박스 냉각 기능이있는 2 구역 실내 온도 조절 장치, ESP 4 개 및 접이식 전기 거울, 열선 식 뒷좌석 및 크루즈 컨트롤, 다기능 스티어링 휠이 장착되어 있습니다. CD(MP3) 플레이어, USB, AUX, iPod 케이블, 스피커 6개, 알람 및 이모빌라이저로 기아 스포티지 2012 라디오 장비를 보완합니다. 통합 VSM 능동 관리 시스템, 언덕 하강 및 시작 지원 시스템, 비 및 빛 센서는 운전을 크게 단순화합니다. 8개의 에어백, 롤오버 센서, PTF, ABS 및 ESP가 여행을 더욱 안전하게 만들어줍니다.

기아 스포티지 2012는 150마력 가솔린 엔진, 136마력 디젤 엔진, 184마력 터보 디젤 엔진 등 3종의 2리터 동력 장치를 탑재해 러시아 시장에 공급된다. 가솔린 엔진은 5단 수동 또는 6단 중에서 선택할 수 있습니다. 자동 변속기기어. 디젤 전원 장치만 갖추게 됩니다 자동 변속기. 또한 가솔린 KIA Sportage 2012는 모노 또는 전 륜구동이 될 수 있으며 디젤 크로스 오버는 전 륜구동뿐입니다.

"가솔린" 버전의 소유자는 10.6초 만에 수백 개까지 가속할 수 있으며 최고 속도는 182km/h에 도달할 수 있습니다. 동시에 복합 사이클의 연료 소비량은 100km당 7.9리터입니다. 디젤 엔진다소 경제적이지만(약 4%), 그렇게 빠르지도(180km/h) 빠르지도 않습니다. 12.1초에 최대 100개까지 "실행"됩니다. 터보 디젤은 가장 다이내믹하여 9.8초 만에 0에서 100km까지 가속하고 시속 195km의 최고 속도에 도달하며 복합 사이클에서 100km당 7.1리터의 연료를 소비합니다.

새로운 KIA를 탈 수 있었던 운 좋은 사람들은 전면 독립, McPherson, 후면 독립, 멀티 링크와 같은 전통적인 서스펜션의 향상된 성능에 주목합니다. 분명히 디자이너는 서스펜션 요소를 다소 개선하여 더 나은 성능을 보장했습니다.

Kia Sportage 2012의 가장 가까운 경쟁자 중에는 Subaru XV, Nissan Qashgai, Mitsubishi ASX, Suzuki Grand Vitara, Skoda Yeti, Peugeot 408 및 Renault Duster가 있습니다.

KIA Sportage 2012의 가격 매개 변수는 주로 자동차 구성에 따라 다르며 860,000 ~ 1,400,000 루블 범위입니다.

기아 스포티지 2012 사진

특별한 명세서, KIA Sportage가 소유하고 있으며 우리나라뿐만 아니라이 자동차의 상당한 인기를 결정했습니다. 거대 도시의 교통 체증과 국경 너머의 오프로드에서 똑같이 자신감을 느끼는 것을 선호하는 실용적인 운전자가 선택합니다.

KIA Sportage의 고성능 특성에는 다음과 같은 확실한 이점이 추가되어야 합니다.

• 다양한 시스템의 존재로 제공되는 높은 수준의 보안;
• 대담한 현대적 디자인;
• 넓은 실내와 최상급 마감.

이 모든 것이 이 자동차를 자동차 산업의 해당 부문에서 선두 위치에 올렸습니다. 한국 자동차 제조업체 KIA는 언제나처럼 모델의 완성도를 보장하기 위해 모든 노력을 기울였습니다.
Irbis 회사는 이 한국 제조업체의 공식 대표자입니다. 수도에 오픈한 쇼룸에서는 다양한 구성의 다양한 모델을 구매할 수 있도록 제공하여 고객이 비용과 장비의 조합 측면에서 최상의 옵션을 선택할 수 있도록 합니다. Irbis 회사의 수도 살롱 중 하나를 방문하면 KIA Sportage에 대해 최대한 가깝게 알 수 있습니다. 회사 관리자는 시운전을 제안하여 이것이 귀하의 차인지 아닌지 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 가장 좋은 방법운전대를 잡고 테스트하는 것보다 모델을 아는 것은 단순히 존재하지 않습니다!

기아 스포티지의 주요 특징

인터넷 리소스의 이 섹션에서 Irbis 회사는 KIA Sportage의 기능에 익숙해지고 모델의 주요 특성을 원격으로 배우도록 초대합니다. 자동차 대리점을 방문하지 않고도 편리한 시간에 한국 자동차 산업 제품에 대한 관심 정보를 찾을 수 있는 조건을 만들기 위해 노력했습니다.

러시아 운전자의 경우 가솔린 및 디젤 엔진과 함께 KIA Sportage 모델을 구입할 수 있습니다. 엔진의 작업량은 1.6 및 2.0 리터입니다. 구성에 따라 최대 출력은 150에서 180마력까지 다양합니다. 최대 속도, 모델의 어떤 수정이 개발할 수 있는지 - 180-201 km / h.

모델의 크기는 길이 4480, 너비 1855, 높이 1645입니다. 루프 레일로 수정을 보면 높이는 1655입니다. 지상고 182mm는 탁월한 크로스 컨트리 능력을 제공하며 넓은 트렁크는 도로에서 필요한 모든 것을 운반하는 데 도움이 됩니다. 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 9.1~11.6초입니다.

인터넷 리소스의 이 페이지에 나와 있지 않은 정보에 관심이 있는 경우 Irbis 회사 관리자에게 문의하십시오.

에 데뷔 러시아 시장 2016년 3월에는 3개의 발전소와 6개의 개조가 제공됩니다. 가장 인기있는 것은 업데이트 된 자동차로 이동 한 150 마력 2.0 리터 가솔린 "4"버전입니다. 이러한 모터는 6단 모터와 결합할 수 있습니다. 기계 상자또는 6밴드 "자동" 및 전륜 또는 전륜 구동. 기아 스포티지에서 사용할 수 있는 다른 휘발유 장치는 177마력의 1.6리터 터보차지 T-GDI입니다. 2011년에 도입된 감마 시리즈 엔진은 직분사 시스템, 배기 밸브의 위상 시프터, 가변 길이 흡기 매니폴드가 장착되어 있습니다. 177마력 엔진은 7단 DCT 사전 선택형 "로봇"과 짝을 이루어 네 바퀴 모두에서 구동됩니다.

2.0 R 시리즈 디젤 엔진의 역사는 2009년으로 거슬러 올라갑니다. 차세대 기아 스포티지는 현대화 된 형태로 받았습니다. 이 장치는 경량 실린더 블록, 재 설계된 터빈, 또 다른 오일 펌프, 새로운 시스템냉각. 그 결과 최대 리턴은 185마력, 피크 토크는 약 400Nm로 설정됐다. 모터에서 시스템으로의 추력 사륜구동 6단 자동변속기를 통해 전달된다.

연비 기아 스포티지 4c 가솔린 엔진 2.0은 100km당 7.9~8.3리터 범위에서 변합니다. 1.6 터보 엔진과 "로봇"을 사용한 수정은 조금 더 경제적입니다. 평균 소비량은 7.5 리터를 초과하지 않습니다. Diesel Sportage는 100km 주행당 약 6.3리터의 디젤 연료를 소비합니다.

전체 사양 Kia Sportage - 요약표: