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레드 뭐? 라다 베스타 vs 솔라리스. Lada Vesta를 시승하고 현대 솔라리스와 비교하십시오.

주한공무원 2세의 등장이 인터넷을 들썩이게 했다. 결근의 많은 평론가들은 그를 AVTOVAZ, 특히 LADA Vesta의 살인자라고 불렀습니다. 하지만 정말 그렇습니까? 비교 리뷰를 살펴 보겠습니다.

합당한 상대

우리는 오래된 현대 솔라리스가 LADA Vesta에 정말 미치지 못했다는 것을 인정해야 합니다. 기본 구성에서 더 나쁘게 장착되어 비용이 거의 100조 더 들었고 업데이트된 버전만큼 인상적이지 않았습니다. 이 모든 마이너스는 AVTOVAZ가 예전부터 신뢰할 수 없었고 외국 자동차에서 국내 제조업체로 전환하지 않을 것이라는 사실에도 불구하고 현대 판매를 망쳤습니다. 그러나 Lada Vesta는 어린 시절의 염증으로 고통 받았지만 체계적으로 팬을 계속 확보했습니다. 한국에서 가장 잘 팔리는 세단 중 하나의 새 버전만이 공정한 싸움에서 그녀를 이길 수 있었다. 그리고 이제 우리는 차를 보고 테스트까지 한 언론인들의 첫 반응을 보고 있습니다.

정말, 새로운 버전현대 솔라리스는 마침내 러시아 자동차의 장비에 도달하고 디자인 측면에서 일치하기 시작했기 때문에 공로를 인정받아야 합니다. 그러나 외관상으로는 실행중인 장비가 인터넷에서 복제되는 풍부한 버전이 아니라 컨베이어에서 캡처 한 사진이라는 점을 여담하고 명확히 할 가치가 있습니다. 예, 예, 안개등 장소에 크롬 및 DRL이없는 헤드 라이트에 반사경이있는 간단한 Solaris가 있습니다. 자동차 장비에 관해서는 각 브랜드가 이기거나지는 장단점이 있습니다. 하지만 가장 먼저 해야 할 일은 정직하고 재미있는 싸움자동차 제조업체.

공정한 싸움

모든 +와 -를 이해하기 위해 간단한 표를 작성했습니다. 그것은 자동차의 초기 구성이 무엇인지, 잡지 스프레드, TV 화면 및 웹 사이트 배너에서 과시하는 가격을 명확하게 보여줍니다.

비교하기 전에 약간의 여담을 나누고 현대가 이전 세대보다 25,000 루블 저렴한 것으로 판명 된 새로운 세대의 자동차를 마술처럼 만들 수 있었다는 점에 유의하십시오. 글로벌 자동차 산업에서 이러한 현상을 자주 볼 수 있는 것은 아닙니다. 그런 놀라움 후에 두 가지 질문 만 발생합니다. 감각적 인 한국인을위한 가장 간단한 장비를 몇 달 후에 구입할 수 있으며 시작 가격은 599,000 루블입니다. 식물에 유리한 지표로 치솟습니다. 제조업체는 "마술"가격표로 구매자를 유혹하지만 실제 주문에는 "펌핑 된"버전의 자동차 만 사용할 수 있으며 비용은 750,000 루블부터 시작됩니다. 그러나 현대 마케터들이 사용하는 속임수에 넘어가지 맙시다. 기록적인 600,000 루블, 오, 미안, 심리적으로 허용되는 599,000 루블에 대해 쇼룸에서 아직 사용할 수없는 한국 공무원의 스타터 버전 장비 목록에있는 것을 살펴 보겠습니다.

따라서 표는 LADA Vesta에 비해 53,000 루블을 추가로 지불함으로써 고객은 새로운 디자인의 자동차뿐만 아니라 상당히 잘 갖추어 진 자동차도 받아야 함을 보여줍니다. Solaris는 이제 "기본"에 AvtoVAZ 세단과 유사한 전체 전자 비서 세트를 갖추고 있습니다. LADA Vesta는 현재 새로운 유럽 버전의 자동차에서 "롤백"되고 아직 러시아 장비 목록에서 사용할 수 없는 타이어 공기압 모니터링 시스템에서만 손실됩니다. 그러나 러시아 공무원은 운전자를 더 잘 돌보고 "최소 급여"에서 손이 닿는 거리에 대한 스티어링 휠 조정, 열선 식 앞 좌석 및 열선이있는 전기 거울이 있습니다. 한국 세단의 차에서도 이것을 얻을 수 있지만 이를 위해서는 더 비싼 장비를 구입하고 최소 100,000 루블을 소비해야합니다. 더. 여름에는 탈수를 피하고 두 세단의 기본 트림 수준에서 에어컨 사용이 불가능합니다. AvtoVAZ에서 25,000 루블, Hyundai에서 145,000 루블을 지불해야하는 더 비싼 버전을 구입해야합니다. 그러나 후자의 제조업체는 경쟁사와 달리 무료 비상 제동 경고 시스템을 제공합니다. 따라서 전방에 장애물이 있고 급제동이 발생하면 차량 자체가 비상 갱을 켜고 뒤의 운전자에게 위험을 경고합니다.

러시아 자동차 시장은 두 인기 자동차 간의 투쟁을 위한 진정한 훈련장이 되었습니다. 많은 구매자가 "Lada Vesta 또는 Hyundai Solaris보다 나은 것은 무엇입니까? "라는 질문으로 스스로를 괴롭 힙니다. 이 질문에 명확하게 대답하려면 Vesta와 Hyndai의 모든 장단점을 철저히 연구하고 비교하고 특징을 나타내는 모든 기술적 및 시각적 측면을 신중하게 고려해야합니다. 이에 대해 논의할 것입니다.

자동차를 비교할 두 회사의 평판을 비교하면 Hyndai Solaris가 가장 좋아하지만 새로운 러시아 세단은 "또 다른 전형적인 국산차"라고 할 수 없습니다. 모든면에서 외제차에 가깝습니다. 라다 베스타- 비공식 타이틀을 획득한 2015년 가장 기대되는 자동차 중 하나입니다. 최고의 프로젝트 AvtoVAZ. 따라서 Hyndai Solaris는 면밀한 분석을 통해 2위를 차지할 수 있는 모든 기회를 가지고 있습니다.

모습

대부분의 구매자에게 매우 중요합니다. 모습자동차.

이 측면에서 두 모델 모두 충분히 강력하지만 전문가와 운전자는 대부분 Lada Vesta에 찬성합니다.

분명히 러시아 개발자는 특별한주의와 부지런함으로 자동차 외관을 만들었으므로 매우 잘되었습니다. Hyndai Solaris는 디자인에 동양적 문체적 메아리가 많고 Lada Vesta는 서양(유럽) 디자인에 더 가깝습니다.

운전자는 Lada Vesta의 X 자형 스타일 인 VAZ 디자이너의 새로운 개발에 특별한 관심을 기울입니다. 자동차의 크기를 자세히 살펴볼 가치가 있습니다.

모수	라다 베스타	현대 솔라리스
길이	4410mm	4370
너비	1764mm	1700
키	1497mm	1470
지상고	170mm	160
휠베이스	2635mm	2570

"많을수록 좋다"는 논리에 따라 이러한 지표로 판단하면 러시아 자동차가 모든면에서 한국 경쟁사보다 우수합니다.

Lada Vesta는 크기가 C 클래스에 더 가깝습니다. 또한 AvtoVAZ의 새로운 발명품은 Hyndai Solaris보다 훨씬 크고 방대하며 비싸 보입니다.

미용실 내부를 살펴보자

겉으로 보기에 두 미용실 모두 좋아보이고 얼핏 보기에 어느 한 미용실이 확실히 더 낫다고 말하기는 어렵습니다. 이 자동차 소유자의 리뷰에 따르면 Lada Vesta는 Solaris에 비해 덜 유리하게 보입니다. 한국살롱은 믿을 수 있고 실용적이며 편리하며 더 나은 쪽.

그러나 Lada Vesta는 내부에서 훨씬 더 넓어 내부의 편안함 수준을 크게 회복하고 내부 라이닝의 사소한 결함을 부드럽게합니다.

플랫폼

대부분의 전문가와 자동차 소유자에 따르면 Lada Vesta는 Hyndai Solaris보다 더 나은 플랫폼을 가지고 있습니다.

한국차는 이전 세대 플랫폼을 사용하는 반면, 러시아 모델은 첨단 기술과 최신 개발친절한 Renault-Nissan 우려에서.

이 측면의 비교 결과에 따라 다음과 같은 논문이 나타났습니다.

Lada Vesta 플랫폼은 러시아 도로 및 기후 조건에 맞게 특별히 제작된 반면 Solaris는 러시아에만 적용되었습니다.
Vesta는 더 단단한 구조와 더 넓은 휠 트랙을 가지고 있으며 지상고는 10cm 더 높습니다.
러시아 자동차의 유지 보수는 훨씬 저렴하고 예비 부품에 문제가 없음을 보장합니다.

현대 솔라리스

결과에 따르면 시승 라다 Vesta는 핸들링이 더 좋고 도로에서 더 기분이 좋습니다. 때에도 매우 원활하게 실행됩니다. 고속, Hyndai Solaris에 대해서는 말할 수 없습니다.

엔진 및 속도 표시기

안에 트림 레벨 라다 Vesta는 Hyndai Solaris의 두 가지 모터 모델에 대해 세 가지 엔진 옵션, 서로 다른 용량 및 속도 표시기를 가지고 있습니다.

라다 베스타

동시에 최대 구성의 국산차는 최대 185km / h의 속도를냅니다. 시속 100km까지 가속하는 데 10.3초가 걸립니다.
현대차는 가장 강력한 엔진으로 최대 190km/h의 속도에 도달하고 10.2초 만에 100km/h의 속도에 도달합니다.

명목상 엔진의 출력이 거의 동일 함에도 불구하고 한국 자동차의 속도 특성이 Lada Vesta보다 우수한 것으로 나타났습니다.

이것은 아마도 자동차의 질량과 공기 역학 때문일 것입니다.

이제 연료 소비량을 비교해 보겠습니다.

연비 비교 경쟁에서 베스타 VS 솔라리스가 한국차를 꺾고 상당한 우위를 점했다.

전염

Solaris에는 3개의 VAZ 옵션에 대해 4개의 기어박스 옵션이 있습니다. 동시에 4단과 6단이 장착된 2개의 자동변속기에 비해 상당한 이점을 가지고 있다. Vesta에는 어떤 구성에도 기관총이 없습니다.

현대 솔라리스

Lada는 5단 수동 박스 2개를 받았습니다. 러시아 생산, 그리고 두 번째 프랑스어. 또한 로봇 역학이라는 세 번째 옵션이 있습니다. 러시아 제 로봇은 누가 뭐라고 말하든 대부분의 외국 아날로그와 비교할 때 작동 과정에서 최고임을 입증했습니다.

라다 베스타

존재 덕분에 자동 변속기변속기 투쟁에서 베스타 대 솔라리스가 한국차를 이긴다. 그러나 기계 애호가는 Lada를 더 좋아할 것입니다.

결과

Vesta와 Solaris의 싸움에서 자동차는 서로에 비해 경쟁이 치열하기 때문에 좋아하는 것을 식별하기가 어렵습니다. 편안함, 객실 크기 및 디자인 Lada 한국보다 낫다그러나 Solaris는 고속 품질에서 러시아 자동차를 우회합니다. 따라서 Lada와 Hyundai 간의 투쟁은 AvtoVAZ에 매우 좋은 두 명의 동등한 라이벌 간의 결투입니다. 2 년 전에는 아무도 고급 외국 자동차와 경쟁 할 수있는 자동차가 러시아에 나타날 것이라고 상상할 수 없었기 때문입니다.

안녕하세요 친구! 며칠 전 Drom.ru 웹 사이트에서 독립 테스트를 위해 구입 한 러시아 자동차 산업의 참신함 인 Lada Vesta를 테스트하겠다는 제안이 포함 된 메시지를 받았습니다. 물론 이 기회를 놓칠 수 없었고 흔쾌히 동의했습니다. 미팅은 METRO Cash & Carry 주차장에서 예정되어 있었고, 도착하자마자 꽤 많은 사람들이 신제품에 관심을 보였습니다 :) 하지만, 보통 그렇듯이 , 모든 것이 우리가 원하는 만큼 순조롭게 진행되지 않았습니다. 경비원이 이 영토를 떠나라는 요청을 받았습니다. 우리는 Mebel City 주차장까지 더 멀리 운전했지만 혼잡하고 불편한 것으로 판명되었습니다. 여기서 말 그대로 놀라움이 우리를 기다리고 있었습니다. 10 분 후 자동차 판매점 경비원이 우리에게 접근하여 떠나라는 요구, 행정부의 요청으로 추정되며 우리가 AvtoVAZ에 대한 광고를하고 있다는 보고서에 대한 응답으로 그는 일반적으로 우리가 Avtovaz에서 거래하지 않는다고 말했습니다. 말도 안돼!) 음, 알았어, 생략 조직 문제차 자체로 이동하십시오. 귀하의 편의를 위해 모든 관찰 내용을 여러 부분으로 나누겠습니다.
1. 외관, 품질 및 엔진실 구성.
2.Obzor 살롱.
3. 역학
4. 주행성과 편안함
5. 비교
6. 결론
물론이 모든 점을 현대 솔라리스와 비교해 볼게요 :) 그럼 시작하겠습니다.

외관, 빌드 품질 및 엔진실.
Vesta 1.6 l 16-cl., 5MT, 106 hp가 테스트용으로 제공됩니다. / 컴포트 / 000 / COLOR 글레이셔 (221)
외관을 고려하기 전에 작은 데모 비디오를 삽입하고 싶습니다.

차량은 엑스레이 코퍼레이트 디자인으로 제작되었으며(안녕하세요 미쯔 ;-)) 아시다시피 차량은 어느 각도에서 봐도 굉장히 모던해 보입니다 개인적으로 앞부분이 더 마음에 들었고 특히 그릴과 헤드 옵틱의 형태가 더 마음에 들었습니다. 기아 리오를 봤어, 너야?))
피팅 부품, 범퍼 및 기타 사항에 관해서는 차 전체를 훑어 보았고 모든 것이 부드럽고 아름답고 모두가 손가락의 틈을 기억하기 때문에 기쁩니다?) 여기서는 확실히 일어나지 않을 것입니다!)
엔진 실 정보 - 모든 것이 깔끔하고 플라스틱으로 덮여 있습니다. 그러나 공간이별로 없습니다 (튜닝 애호가에게는 아마도 마이너스 = () 플라스틱 때문에 더 어려울 것이라는 군중의 의견도 들었습니다. 자체 수리를 위해 많은 부품을 사용하고 아마도 이에 동의합니다!

살롱 개요.
몇 바퀴를 돌고 큰 틈을 찾아 살롱으로 옮겼습니다 그리고 여기에 내가 말할 것입니다-착륙과 좌석 프로필 자체는 솔라리스와 매우 유사하지만 필러는 훨씬 부드럽고 저에게는 이것이 마이너스! 일반적으로 인체 공학에 대한 질문은 없었습니다. 다시 말하지만 그가 좌석을 바꾸지 않은 것처럼 그러나 가시성으로 모든 것이 그렇게 간단하지 않습니다. 물론 거대한 백미러를 강조 할 가치가 있습니다. 보기는 매우 훌륭하고 이전과 달리 거울의 일부를 랙으로 숨기는 것과 같은 인체 공학적 오산이 없습니다! 하지만 나는 중앙 세단 거울이별로 마음에 들지 않았고 작아서 뒷 유리를 완전히 포착하지 못했습니다! 중요한 점 AvtoVAZ의 경우 4,000km를 달리면 귀뚜라미가 발견되지 않았습니다. :)

4. 주행성과 편안함
베스타 출시 전에 베스타가 조종하고 수업에서 가장 잘한다는 언론인의 글을 많이 읽었습니다.하지만 그렇지 않습니다. 스스로 많은 모순을 발견했고 이제 어떤 것을 설명하겠습니다. 좋은 에너지 서스펜션의 강도 그러나! 무게 중심이 높고 긴 회전에서 차가 눈에 띄게 기울어지고 넘어진다고도 하며 서스펜션의 스트로크가 상당히 길고 차는 배처럼 파도를 통과합니다. 그리고 전기 부스터의 설정이별로 마음에 들지 않았습니다 예, 자동차는 스티어링 휠의 동작에 빠르게 반응하지만 Prior와 Kalina에서와 같이 스티어링 휠이 비어있는 것 같았습니다. 약간의 피드백.
따라서 조용하고 편안한 움직임을 위한 서스펜션을 고려한다면 최적의 균형편안함과 핸들링, 그러나 더 빠른 운전을 좋아하는 사람들에게는 ... 음, 논쟁의 여지가 있습니다 ...)
편안함에 관해서는 말 그대로 첫 미터부터 아주 나쁘지 않은 방음에 주목했습니다 VAZ 자동차에서 이것을 기대하지 않았지만 사실입니다! 물론 차는 벨크로로 신었지만 여전히 염두에 두어야합니다.

비교.
모두가 이 특정 항목을 기다리고 있습니다. 자, 시작하겠습니다.
1) 외관-아마추어를 위해 취향에 대해 논쟁하지 않습니다.두 차 모두 시원하고 현대적으로 보입니다.
2) 살롱-참나무가 있고 플라스틱의 품질에 대해 말할 필요가 없지만 특히 더 비싼 솔라리스 트림 레벨에서 스킨과 시트의 실내 장식이 더 좋습니다!
3) 역학. 나는 Vesta가 운전하지 않는다고 말하지는 않겠지 만 Solaris는 훨씬 더 역동적 일 것이며 이에 대해 논쟁 할 수 없으며 기어 박스의 움직임이 더 작고 더 명확하게 변속됩니다!
4) 취급 및 편안함. 여기 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다. 확실히 Vesta는 서스펜션의 에너지 강도가 가장 높지만 코너에서 Solaris는 눈에 띄게 덜 굴러갑니다. 또한 유압 부스터는 훨씬 더 많은 것을 제공합니다. 피드백현대는 작은 조향 편차에 더 빠르게 반응합니다. 방음 측면에서 대략 같은 수준에 놓을 것입니다. 적어도 엔진 실의 방음은 정확히 동일합니다.
오두막의 크기에 대해 말하는 것을 완전히 잊었습니다. Vesta에는 다리와 어깨 모두에 더 많은 공간이 있습니다.

결론
결론은 무엇입니까? Vaz의 수레는 확실히 성공했고 개인적으로 마음에 들었습니다! 차가 sooooo 큰 관심이라는 점도 주목할 가치가 있습니다. 그러나 제 생각에는 연고의 작은 파리가 가격입니다. 차는 514,000에서 시작하여 663,000 루블에 도달합니다 예, 지금은 특히 가격이 많이 변경되었지만 Vaz의 경우 얼마나 비쌉니까? 그리고 이 심리적 장벽이 가장 큰 걸림돌이 될 것이라고 생각합니다.

곧 구매자는 Lada Vesta 또는 Hyundai Solaris를 선호하는 사람을 결정할 것입니다. 올해 가장 기대되는 모델이며 현대 솔라리스는 예산 부문에서 가장 인기있는 자동차로 간주됩니다.

두 자동차는 주요 라이벌이며 판매 측면에서 1 위를 차지할 수 있으므로 경쟁이 여러 번 증가하고 차량 선택시 추가 문제가 발생합니다.

평결을 용이하게 하기 위해 우리는 작은 리뷰 Lada Vesta와 Solaris를 비교하십시오.

디자인과 구성의 전쟁

옷으로 만나다

외모에 대한 첫 번째 의견은 외모가 확실히 재생되지 않기 때문에 사람뿐만 아니라 자동차에 대해서도 형성됩니다. 부역차를 고를 때. 베스타와 솔라리스의 외관 비교는 인터넷에 첫 사진이 올라온 뒤 시작됐는데 한국 형보다 훨씬 재미있어 보이는 국산차가 더 많은 표를 얻었다.

한국 개발자들은 아이디어에 너무 많은 아시아 세부 사항을 제공했습니다. 새차 AvtoVAZ는 도전적인 윤곽으로 구별되며 더 유럽적인 성격을 가지고 있습니다. 또한 Vesta에 설치된 XRAY 본체는 오랫동안 러시아 운전자뿐만 아니라 여러 국가의 운전자의 생각을 흐리게했습니다. 유럽 국가, 우리 국산차는 디자인면에서 가장 흥미롭고 특이한 것으로 반복해서 불 렸습니다. 이 경쟁에서 솔라리스에 대한 Lada Vesta가 Vesta를 이기는 것으로 밝혀졌습니다.

두 모델 모두 B 클래스 자동차에 속하지만 우리 자동차의 크기는 성능면에서 솔라리스보다 앞서 C 클래스에 더 가까운 경향이 있습니다. Vesta는 4cm 더 길고 6cm 더 넓으며 동료보다 3cm 더 큽니다. 이 모든 지표는 러시아산 자동차가 더 견고하고 풍부해 보인다는 인상을 줍니다.

살롱은 중요한 평가 기준입니다

외관에 대한 브리핑 후 내부에주의를 기울여야합니다. 아직 시행되지 않았기 때문에 이 점에 대해서는 비교하기가 더 어렵습니다. 완전한 테스트베스타의 최종 버전. 따라서 지수모형에 따른 비율을 수행할 필요가 있다. 언뜻보기에 두 미용실 모두 눈에 띄고 단번에 리더를 뽑기가 쉽지 않습니다.

살롱 라다 베스타

솔라리스 살롱은 많은 운전자들이 실제로 사용해 볼 수 있었기 때문에 사려 깊고 편안한 것으로 간주됩니다. 또 다른 질문은 Vesta가 동일한 좋은 인테리어로 소유자를 기쁘게 할 수 있는지 또는 연속 생산 후 경쟁자를 능가할 수 있는지 여부입니다.

위에서 언급한 Vesta의 증가된 치수는 캐빈의 추가 여유 공간을 나타냅니다. 또한 확장된 휠베이스도 더 많은 공간을 위해 조정되었습니다. 예비 테스트에 따르면 키가 최대 2m 인 키가 큰 사람은 뒷좌석이 매우 붐비고 키가 180cm 이상인 승객이 이미 앞 좌석에서 편안함을 느낄 것이라고 말할 수 있습니다. 그의 머리로 천장.

살롱 현대 솔라리스

회사 대표는 공식 판매가 시작되기 전에이 결함을 수정할 시간을 가질 것이라고 약속합니다. 당분간 Solaris가 더 나은 살롱을 가지고 있다고 말할 수 있지만 이는 이전에 얻은 평판 때문일 가능성이 큽니다.

완전한 모델 세트

Lada Vesta와 Solaris는 동일한 세그먼트에 있기 때문에 차이점을 보여주고 장비 측면에서 비교하는 것이 흥미 롭습니다. 따라서 초기 구성의 Vesta에는 ABS + EBD 및 ESP 시스템 2개, 파워 스티어링, 도로 등반 지원, 간단한 에어컨, 앞문의 파워 윈도우, 초기 오디오 시스템, 15인치 휠 및 할로겐이 있습니다. 헤드라이트.

Lada Vesta의 비디오 리뷰:

Solaris의 경우 오늘날 러시아에서는 자동차가 네 가지 기본 트림 레벨로 제공됩니다.

추가 BASE도 있었지만 단순화하고 클래식 버전과 결합하기로 결정했습니다.

어느 것이 더 나은지 즉시 말하지 않고 한국 기본 채우기의 차이점을 고려하십시오. 자동차의 초기 버전에는 에어컨과 ESP가 없으며 도로의 기복 순간에 보조 시스템이 없으며 전동식 파워 스티어링 대신 유압 장치가 설치됩니다. 값비싼 트림 수준의 경우 Solaris가 뒤처져 있습니다.

현대 솔라리스 비디오 리뷰:

드라이버는 더 비싼 버전의 Vesta를 주문할 때 받고 Solaris의 경우 유사한 솔루션을 추가 비용으로 별도로 주문해야 합니다. 주요 특징국산차는 ERA-GLONASS 레스큐 콤플렉스 시스템을 장착할 수 있어 사고나 도난 시 완벽하게 도와준다.

기술 지표 개요

플랫폼

외모와 장비에 대해 영원히 이야기 할 수 있지만 Lada Vesta와 Solaris를 플랫폼 측면에서 비교하면 한국 경쟁자는 분명히 국산차보다 열등합니다. Solaris는 오래된 개발 플랫폼을 기반으로 구축되었지만 Renault-Nissan과 공동 개발한 Vesta에는 새로운 고품질 플랫폼이 설치되었습니다.

언뜻 보기에 이점이 그다지 중요해 보이지 않지만 실제로는 그렇지 않습니다. 기술 측면에서 우리 자동차의 플랫폼은 러시아 도로용으로 만들어졌고 Solaris 플랫폼은 이를 위해 재구성되었습니다. Vesta는 더 단단한 차체, 확장된 휠베이스 및 증가된 지상고를 받았습니다. 나쁜 도로에서 누가 이상적이라고 말할 수는 없지만 첫 번째 모델은 분명히 장점이 있습니다.

VAZ 제품은 구덩이와 범프에 더 강하고 작동 부품 수리 비용이 약간 적습니다. 개발자가 약속을 지키고 양질의 부품으로 자동차를 출시하면 한국 경쟁사보다 수리를 위해 자동차를 덜 자주 가져 가야하므로 추가 유지 보수 비용이 줄어 듭니다.

베스타의 장점을 보물창고로 가는 길에 더 나은 행동을 추가할 수 있습니다. 전문가들은 국산차가 도로에서 더 안정적이고 운전자에게 정밀한 핸들링과 고속에서 더 부드러운 승차감을 제공한다고 말합니다.

후드 아래에 무엇이 있습니까?

물론 기술적으로 Lada Vesta와 Solaris를 비교할 가치가 있습니다. 자동차의 심장이 없으면 디자인도 좋은 플랫폼도 아무 의미가 없습니다. 러시아의 한국 회사는 자동차에 1.4 및 1.6 리터의 두 가지 엔진을 제공하며 각각 107 및 123 마력입니다. 그들은 . 처음 두 개는 기계식이며 5개 또는 6개의 기어가 있습니다. 다른 두 개는 4단 또는 6단 기어로 자동입니다.

국내 자동차 엔지니어는 자동차 시장에서 한 번에 여러 셀을 점유하기로 결정했기 때문에 한 번에 Vesta에 4개의 엔진을 제공합니다. 첫 번째는 87마력과 106마력의 친숙한 1.6리터 유닛입니다. 두 번째는 114마력의 신뢰할 수 있는 Renault-Nissan 엔진이지만 업데이트된 버전으로 제공되며 용량은 122마력의 1.8리터입니다. 세 가지 기어박스 중에서 선택할 수 있습니다. 그중에는 프랑스 제 기계식 변속기, 로봇 기어 박스 및 배리 에이터가 있으며 이에 대한 정보는 나중에 알려질 것입니다.

기술 분야에서 Solaris에 대한 Lada Vesta는 자신있게 자신을 보여줍니다. 이 모든 엔진은 오랫동안 러시아에서 사용되어 왔으며 현지에서 신뢰성을 보여주었습니다. 기후 조건. 이 문제에는 여전히 균형이 있습니다. Vesta의 경우 공식적으로 다양한 유리한 가격에 여유 공간을 제공하는 87마의 용량을 가진 약한 엔진 덕분에 약간의 이점을 추가할 수 있습니다.

결론

연속 생산 시작부터 기본 구성의 Vesta는 470,000 루블부터 구매할 수 있으며 이는 장비를 잘 반영한다고 생각합니다. 국산차가 주요 경쟁자 중 하나를 뒤로하고 시장의 최고와 다양한 등급을 극복 할 수있는 모든 기회를 갖기를 바랍니다.

신차 구매를 위한 최적의 가격과 조건

크레딧 4.5% / 할부 / 트레이드인 / 95% 승인 / 살롱 내 선물

마스 모터스

충분한 오랫동안국내 자동차 업계 팬들은 신모델 출시를 기다려야 했다. 2015 년 말 Lada Vesta가 판매에 들어갔고 가격 발표 후 한국과 국내 자동차 대기업 간의 구매자 마음을위한 투쟁이 시작되었습니다.

Lada Vesta와 현대 솔라리스 중에서 선택하는 것은 결코 쉬운 일이 아닙니다. 가장 악명 높은 낙관론자조차도 러시아 차를 걱정스럽게 바라보며 의심합니다. 신형 AvtoVAZ 제품에 내재된 모든 단점과 불편함을 완전히 극복했습니다. 신뢰성 측면에서 이미 테스트를 거쳤으며 구매하면 모두가 "돼지 속의 돼지"를 복용하지 않는다는 것을 알게 될 것입니다.

Lada Vesta와 현대 솔라리스를 비교하면 아직 선택하지 않고 무엇을 선호할지 의심하는 사람들, 대담한 러시아 신인 또는 한국 제조업체의 모델을 비교하는 데 도움이 될 것입니다. 늘 기적을 바라고 국산품을 응원하고 싶은데 그런 희망이 어디까지 정당화되는지, 따져봐야 한다.

외모 - 옷으로 인사

새 차의 선택은 거의 항상 구매자의 외부 선호도에서 시작됩니다. "첫눈에"모델이 마음에 들면 앞으로 연구가 있습니다. 명세서, 인테리어 편의 시설 또는 장비 옵션. 현대 솔라리스의 디자인을 말하자면 절제와 차분함이 특징이다. 10년이 지나도 이 모델의 외관은 구식이 되지 않고 상당히 현대적일 것이라는 확신이 있습니다.

Lada Vesta의 디자인은 훨씬 더 화려하며 이를 강조하는 별도의 요소가 있습니다. 정확히 선호하는 것은 개인의 견해와 취향에 따라 결정하는 모든 사람에게 달려 있습니다. 어쨌든 각 모델의 모습은 그 찬사를 찾을 것입니다.

우리가 이야기하면 다음 매개 변수에서 Lada Vesta가 한국 자동차를 능가합니다.

길이와 너비가 65mm;
높이 27mm;
트렁크 부피 - 10리터(480리터 대 470리터).

러시아 자동차의 약간 더 큰 치수에도 불구하고 차체 모양이 잘 만들어지지 않았습니다. 지붕 뒤쪽이 많이 흩어져 있기 때문에 Lada Vesta는 승객을 뒷좌석에 태우고 수송하는 데 그리 편리하지 않을 수 있습니다.

내부

두 경쟁 모델의 인테리어 디자인은 상당히 훌륭하며 어느 것이 더 낫다고 말할 수 없습니다. 현대 솔라리스 살롱은 사려 깊음과 편안함으로 구별되며 파란색 백라이트와 중앙 드롭 모양의 콘솔은 꽤 멋져 보이며 아무것도 변경하고 싶은 욕구를 일으키지 않습니다.

내부의 Lada Vesta는 더 전통적으로 보입니다. 세 개의 깊은 우물 형태로 만들어진 러시아 자동차의 대시 보드만이 완전히 명확하게 구현되지 않았습니다. 이 솔루션은 매우 인상적이지만 모든 사람이 좋아하는 것은 아닙니다.

명세서

기술적으로 Lada Vesta 또는 Hyundai Solaris는 모델 중 하나의 특성의 장점뿐만 아니라 두 자동차의 구성 옵션을 고려하여 결정해야 합니다.

엔진

국내 제조업체의 계획에 따르면 Lada Vesta에는 다음 네 가지 엔진 중 하나가 장착됩니다.

1.6리터, 87마력 자체 제작;
1.6리터, 106마력 또한 자신의 생산;
114개의 강력한 Renault-Nissan 공동 생산, 1.6리터 볼륨;
용량 1.8리터, 개발 중이며 2016년 가을에만 설치될 예정입니다.

~에 이 순간 Lada Vesta에는 106마력의 러시아산 엔진만 공급됩니다. 일반적으로 모터는 부드럽고 역동적인 가속으로 꽤 좋습니다. 명백한 마이너스는 하나뿐입니다. 연료 소비가 너무 큽니다 (도시에서 최대 10 리터).

현대 솔라리스는 107 마력의 1.4 리터 장치로 러시아 엔진에 반대합니다. 약간 더 빠른 가속과 상당히 낮은 연료 소비(7.6리터). 또 다른 전원 장치국산차에 장착 가능한 123마력에 라다 베스타는 경쟁자가 없고, 러시아 제조업체아직 아무것도.

차대

현대 솔라리스 또는 Lada Vesta의 섀시가 정확히 누구에게서 더 나은지 선택하는 것은 문제가 있습니다. 두 시스템 모두 이 수준의 기계에 대해 표준으로 구현됩니다. 핸들링과 두 모델 모두 매우 자신감이 있습니다. 공격적인 운전 스타일을 가진 Lada Vesta의 관리 만 조금 더 나빠질 수 있습니다. 이것은 지상고의 큰 차이 때문입니다.

전염

두 제조업체의 자동차에는 기계식 및 자동 상자기어. Vesta에는 선택의 여지가 많지 않으며 전송 유형만 결정할 수 있습니다.

기계식 5단 변속기;
자동 5단 변속기.

현대 솔라리스에 대해 이야기하면 한국 제조업체에는 훨씬 더 많은 구성 옵션이 있습니다.

5단 속도 기계 상자 1.4리터 엔진과 함께 제공되는 기어;
123마력 엔진이 장착된 6단 수동;
4대역 자동변속기;
1.6L 파워트레인이 제공됩니다.

Lada Vesta와 Hyundai Solaris의 기어 박스를 비교할 때 눈에 띄는 차이점은 자동 변속기를 선택할 때만 나타납니다. 러시아 모델은 국산차의 6밴드 자동변속기와 경쟁할 수 없다.

장비

초기 구성을 선택할 때 Lada Vesta는 전자 제품에서 경쟁사보다 약간 뛰어나지 만 두 번째 전면 에어백이 있으면 열등합니다. 자동차 공급을 고려한다면 다음과 같은 이점을 제공할 수 있는 현대 솔라리스가 확실히 더 낫습니다.

전체 기후 제어;
스티어링 휠 히팅;
가죽 트리밍 기어 레버와 스티어링 휠.

모든 종류의 장비를 고려할 때 라다 베스타는 기본 배송 옵션만으로도 현대 솔라리스와 충분히 경쟁할 수 있음을 알 수 있다. 다른 경우에는 한국 제조업체에 반대 할 것이 거의 없습니다.

결론

비교 차량 중 하나를 선택하는 것을 선호하는 경우 분쟁이 꽤 오랫동안 지속될 수 있습니다. Lada Vesta는 좋은 측면에서 자신을 보여 주지만 여러 순간에 현대 솔라리스가 여전히 선호되는 것으로 판명되었습니다. 동시에 국내 조립의 오랜 "전통"을 고려한다면 한국 자동차는 확실히 더 나을 것이고 앞으로 소유자에게 훨씬 적은 문제를 일으킬 것입니다.