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전기. Nikolai Garin-Mikhailovsky - 크리미아에서 Garin-Mikhailovsky의 천재 엔지니어링 조사

러시아 작가, 여행 엔지니어, 노보시비르스크시의 창립자 중 한 명.

많은 노보시비르스크 주민들은 도시의 출현을 철도 엔지니어 및 유명한 러시아 작가 N.G. Garin-Mikhailovsky. 그리고 이것은 일반적으로 시베리아 횡단 철도가 도시가 나타난 곳에서 정확히 Ob를 건너도록 모든 힘을 다했기 때문에 공평합니다. 문화 센터러시아 동부에서.

N.G. Garin-Mikhailovsky는 1852년 2월 20일 상트페테르부르크에서 태어났습니다. 그의 아버지는 군 장교였으며 차르 니콜라스 1 세가 직접 침례를주었습니다 고등학교를 졸업 한 후 미래의 작가는 커뮤니케이션 연구소 (상트 페테르부르크)에 들어갔고 6 년 후 러시아-터키 전쟁, 젊은 엔지니어로서 그는 불가리아에 고속도로를 건설하기 위해 군대에 보내졌습니다. 이후 N.G. Garin-Mikhailovsky는 거의 평생 동안 건설에 종사했습니다. 그는 다리, 터널, 철도를 건설했습니다.

수년 동안 그는 시베리아와 밀접하게 연결되어 시베리아 횡단 철도 부설에 직접 관여했습니다.

N.G. Garin-Mikhailovsky는 오래된 모스크바 고속도로를 따라 Kolyvan 마을 근처의 Ob를 가로 지르는 다리 건설이 홍수 동안 강의 큰 홍수와 다리 지지대를위한 불안정한 토양으로 인해 극도로 수익성이 없다고 믿었던 사람들 중 하나였습니다. 그가 이끄는 다섯 번째 Kolyvan 정당은 자세한 조사 과정에서 Ob를 건너는 철도 건널목의 최종 위치를 결정했습니다. N.G.는 많은 노력을 기울여야했습니다. 시베리아 상인 및 관료주의와의 싸움에서이 프로젝트를 방어하는 Garin-Mikhailovsky.

1893년 2월 23일, Krivoshchekovo 마을 근처의 Ob 교차로에서 시베리아 도로의 변형이 승인되었습니다. 노보시비르스크의 탄생은 기정사실이었다.

그러나 광부와 철도 엔지니어의 작업은 N.G.의 유일한 직업과는 거리가 멀었습니다. 그의 인생에서 Mikhailovsky. 그는 재능 있는 엔지니어, 기업 임원, 교육자(농민을 위한 학교와 도서관을 만들었습니다), 발행인(처음에는 Russian Wealth 잡지를 발행했고 Nachalo 및 Vek 잡지 조직에 참여했으며 나중에는 마르크스주의 신문 Samara Vestnik을 창간했습니다. ), 공인. 그리고이 모든 것이 매우 밝고 독창적 인 작가의 재능과 완벽하게 공존했습니다.

시베리아 전역을 여행한 N.G. Garin-Mikhailovsky는 시베리아 테마를 피할 수 없었습니다. 그의 작품에서 작가는 자본주의의 급속한 성장과 농민 계층화와 관련된 19 세기 말 러시아의 전형적인 현상을 보여 주었고 또한 가장 많이 반영했습니다. 캐릭터 특성러시아 국민적 성격 - 무엇보다도 근면, 진실, 자유 및 정의를 위해 노력합니다.

N.G. Garin-Mikhailovsky는 새로운 시작으로 표시되었습니다. 그는 작가와 예술가가 긴밀히 협력하여 현대 생활을 반영하는 신선한 형태를 찾는 극장에 대한 아이디어를 내놓았습니다.

시베리아 서사시 N.G. Garin-Mikhailovsky는 반년의 연구와 또 다른 1년 반의 투쟁이 시간의 간결함으로 판단할 때 그의 에피소드에 불과했습니다. 풍요로운 삶. 그러나 그것은 가장 높은 상승, 그의 엔지니어링 활동의 절정이었습니다. 계산의 원시성, 원칙적 입장의 반박 불가능성, 최선의 선택을위한 투쟁의 완고함 및 역사적 결과 측면에서.

문학:

N.G. Garin-Mikhailovsky. 생물 서지 색인. - 노보시비르스크, 2012. - 102p.
Nikulnikov A.V. N.G. Garin-Mikhailovsky. - 노보시비르스크: Novosibirsk book published house, 1989. -184 p., 병.
동포의 별자리. 노보시비르스크의 유명인: 문학 및 지역 역사 컬렉션. "넓은 산부인과 강둑에서" 시리즈. 5권. - 노보시비르스크: 노보시비르스크 지역 위원회의 편집 및 출판 센터 "Svetoch" 공공기관"책 애호가 협회", 2008. - S. 19-21.

니콜라이 게오르기예비치 가린-미하일로프스키(1852~1906)- 러시아 작가, 수필가, 엔지니어, 여행자.

Nikolai는 1852년 2월 20일 고귀한 뿌리를 가진 가정에서 태어났습니다. Garin-Mikhailovsky의 전기 교육은 Odessa의 Richelieu Gymnasium에서 받았습니다. 그런 다음 그는 St. Petersburg Institute of Communications에 입학했습니다. 다음 몇 년 동안 그는 불가리아와 사마라 지방에서 보냈습니다.

나중에 N.G. Garin-Mikhailovsky, 시베리아 횡단 철도 건설에 참여하기로 결정했습니다. Garin-Mikhailovsky가 이끄는 그룹은 고속도로 (즉, 철도 교량)를 놓을 경로를 선택했습니다. 현대적인 노보시비르스크 근처에 건설하기로 결정했지만 Tomsk 근처 지역은 승인되지 않았습니다.

Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky 전기의 첫 번째 작품은 1892 년에 출판되었습니다 ( "Tyoma 's Childhood", "Several Years in the Village"이야기). "Tyoma 's Childhood"라는 작품은 큰 성공을 거두었으므로 저자는 나중에 "Gymnasium Students", "Students", "Engineers"의 3 부분으로 속편을 만들었습니다. 또한 Garin-Mikhailovsky는 신문에 철도 건설에 대한 공학적 반성을 발표했습니다. 작가는 "Village Panoramas", "Several Years in the Village", "Essays on Provincial Life"라는 작품에서 시골에서 보낸 시간에 대한 인상을 설명했습니다. Garin-Mikhailovsky의 책과 이야기는 진지한 낙관주의로 가득 차 있습니다.

작가는 극동 지역을 광범위하게 여행한 후 "조선, 만주, 요동 반도를 가로질러"라고 기술했습니다. Garin-Mikhailovsky는 1906년 12월 10일에 사망했습니다.

다른 출처의 약력

가린. N. (가명; 실명 - 니콜라이 게오르기에비치 미하일로프스키) (02.08.1852-11.27.1906), 작가. 한때 헤르손 지방에서 가장 부유하고 저명한 집안이었던 오래된 귀족 가문에서 태어났습니다. 그는 차르 니콜라이 1세와 혁명가 베라 자술리치의 어머니에게 세례를 받았고 오데사의 리슐리외 김나지움에서 공부했습니다. 1860 년대 개혁의 시대와 일치하는 Nikolai Georgievich의 어린 시절과 청소년기. -그의 아버지 Georgy Antonovich가 도시에서 멀지 않은 작은 집-부동산을 가지고 있던 오데사에서 지나간 오래된 기초의 결정적인 파괴 시간. 양반 가문의 전통에 따라 그는 어머니의 지도 아래 집에서 초기 교육을 받고, 독일 학교, Odessa Richelieu 체육관 (1863-1871)에서 공부했습니다. 1871년 N.G. Mikhailovsky는 St. Petersburg University의 법학부에 입학했지만 법학 백과 사전 시험에 실패하여 다음 해에 그는 비행 색상으로 Communications Institute에서 시험에 합격했습니다. 학생 실습 당시 Mikhailovsky는 증기 기관차를 타고 스토커로 여행하고 몰도바에서 불가리아까지 도로를 건설 한 후 이미 마음뿐만 아니라 일에 투자해야한다는 것을 깨달았습니다. 체력그러나 또한 용기; 그 노동과 창조 c. 그가 선택한 직업은 서로 연결되어 있으며 삶에 대한 풍부한 지식을 제공하고 그것을 변화시킬 방법을 찾도록 지속적으로 격려합니다. n에서 포퓰리즘에 의해 쫓겨났습니다. 1980년대에 가린은 사마라 지방에 있는 자신의 영지에서 "공동체 생활"의 생존 가능성을 증명하기 위해 시골에 정착했습니다. 실패로 끝난 이 실험의 결과에 대해 Garin은 그의 첫 번째 에세이인 A Few Years in the Country(1892)에서 설명했습니다.

1891년 Nikolai Georgievich는 Chelyabinsk - West Siberian의 Ob 섹션에서 다섯 번째 측량 파티를 이끌었습니다. 철도. 가장 어려운 구간은 Ob-Yenisei 유역으로의 접근이었습니다. 많은 옵션이 논의되었습니다. 비정상적으로 혹독한 기후를 가진 야생 국가에서 고난과 엄청난 힘의 노력에도 불구하고 Mikhailovsky의 측량 팀은 Ob를 건너는 옵션을 (하나씩) 꼼꼼하게 배치하고 가장 좋고 가장 짧고 수익성이 높은 것을 선택합니다. 큰 강 Krivoshchekovo 마을 근처의 바위 해안 사이의 바위 침대를 따라 흐릅니다. 철도 교량 부지 선택에서 중요한 역할은 엔지니어 Vikenty-Ignatiy Ivanovich Roetsky가 담당했습니다. 그 지역에 대한 상세한 조사를 수행한 것은 5차 조사단의 일부인 그의 분견대였습니다. 1990년대 중반부터 Nikolai Georgievich는 최초의 합법 마르크스주의 신문 Samarsky Vestnik, 잡지 Nachalo 및 Zhizn의 조직에 참여했으며 Bolshevik Vestnik Zhizn의 편집 위원이었습니다.

그는 자신의 재산에 지하 회원을 한 번 이상 숨기고 불법 문헌, 특히 Iskra를 보관했습니다. 첫 번째 러시아 혁명 기간 동안 A.M. Gorky는 많은 금액을 파티 기금으로 이체했습니다.

1905년 12월 니콜라이 게오르기예비치는 종군기자로 만주에 있는 동안 군대에서 혁명 선전 출판물을 배포하는 작업에 참여했습니다.

1896 년 이래로 그를 위해 가장 엄격한 무언의 감독이 확립되었으며 그 때부터 그의 죽음까지 계속되었습니다.

Nikolai Georgievich의 활기 넘치는 성격은 평화를 싫어했습니다. 그의 요소는 움직임입니다. 그는 러시아 전역을 여행했고, 전 세계 여행그리고 동시대 사람들에 따르면 그는 마차 칸, 증기선 선실, 호텔 방, 역의 번잡함 속에서 "빔에"작품을 썼습니다. 그리고 죽음은 "이동 중에"그를 추월했습니다. Nikolai Georgievich는 잡지 Vestnik Zhizn의 편집 회의에서 군대에서 돌아온 직후 사망했습니다. 1906년 11월 27일에 일어난 일입니다. 주신 분 거액혁명의 필요에 따라 묻을 것이 없었습니다. 지식인 인 상트 페테르부르크 노동자들 사이에서 구독으로 돈을 모았습니다.

짜르 정권은 Garin-Mikhailovsky와 같은 밝은 덩어리를 선호하지 않았습니다. 그는 철도부 시스템에서 두 번 해고되었고 괴롭힘을 당하고 경찰의 감시를 받았습니다. 평생 동안 작가 N. Garin으로 명성을 얻었습니다. 그리고 이제 그는 뛰어난 창의적 엔지니어이자 이타적인 러시아 교육자로도 알려져 있습니다.

가린은 현실주의자로 문학에 등장했다. 90 년대의 이야기 ( "On the Go", 1893, "Village Panoramas", 1894 등)에서 그는 합리적인 삶의 배열이 필요하다는 생각을 추구하면서 기술 지식인과 노동자의 이미지를 그렸습니다. "Variant", 1888, ed. 1910; "On practice", 1903 등). Garin의 가장 중요한 작품은 비평가들이 러시아 생활의 "전체 서사시"로 묘사 한 4 부작이었습니다. "Childhood of the Theme"(1892), "Gymnasium Students"(1893), "Students"(1895), "Engineers"( 사후 출판, 1907). 그녀는 운명에 전념합니다. 젊은 세대"브레이킹 타임". 저자는 국가 환경의 영향으로 청소년의 허무 주의적 유토피아를 버리고 존경할만한 러시아인으로 변모하는 주인공 Kartashev의 진화를 그렸습니다. Garin의 수많은 여행의 결과는 "Across Korea, Manchuria and the Liaodong Peninsula"(1899), "Around the World"(1902)라는 여행 에세이였습니다. 한민족, '황인종 열등설' 폭로. 1898년 한국에 있는 동안 그는 한국 설화집(1899년 출판)을 편찬했다. 엔. 1900년대에 그는 Znanie 출판사와 협력했지만 1905년의 혼란에는 참여하지 않았습니다.

(1852년 2월 8일(2월 20일), 상트페테르부르크 - 1906년 11월 27일(12월 10일), ibid) - 러시아 작가.

Garin은 소설가 Nikolai Georgievich Mikhailovsky의 가명입니다. 그는 Odessa Richelieu Gymnasium과 Institute of Railway Engineers에서 공부했습니다. 불가리아에서 약 4년을 복무하고 바투미항구를 건설하는 동안 그는 '땅바닥에 앉기'로 결심하고 사마라 지방의 시골에서 3년을 보냈지만 평소처럼 경영이 잘 풀리지 않았다. , 그리고 그는 시베리아의 철도 건설에 자신을 포기했습니다.

인생은 바퀴입니다. 오늘 아래에 있는 것이 내일 위에 있습니다.

가린-미하일로프스키 니콜라이게오르기에비치

그는 1892년 성공적인 소설 "Tyoma's Childhood"("Russian Wealth")와 "Several Years in the Village"("Russian Thought")로 문학계에 입문했습니다. Russian Wealth에서 그는 Gymnasium Students (Tyoma 's Childhood의 연속), Students (Gymnasium Students의 연속), Village Panoramas 등을 출판했으며 Garin의 이야기는 별도의 책으로 출판되었습니다. 8권으로 출판된 수집 작품(1906–1910); 또한 "한국 건너, 만주 및 요동 반도"와 "한국 이야기"로 별도로 출판되었습니다. 전문 엔지니어로서 Garin은 Novoye Vremya, Russkaya Zhizn 및 기타 출판물에서 저렴한 철도 건설을 열렬히 옹호했습니다.

Garin의 가장 유명한 작품 인 "Tyoma 's Childhood", "Gymnasium Students"및 "Students"3 부작은 흥미롭게도 재능과 진지함이있는 곳에서 공연됩니다. "Tyoma 's Childhood"는 3 부작의 가장 좋은 부분입니다. 저자는 살아있는 느낌자연, 마음의 기억이 있는데, 그 도움으로 그는 아이를 관찰하는 성인처럼 외부에서가 아니라 어린 시절 인상의 신선함과 충만 함을 가지고 아이의 심리를 재현합니다. 그러나 그는 전형적인 것과 우연한 것을 분리하는 능력이 전혀 없습니다.

자전적 요소는 그를 너무 많이 소유하고 있습니다. 그는 예술적 인상의 무결성을 위반하는 에피소드로 이야기를 어수선하게 만듭니다.

어째서인지, 그렇게 앉아서 죽음을 기다리는 것보다 죽는 것이 더 즐겁다.

가린-미하일로프스키 니콜라이 게오르기에비치

무엇보다 The Students에서 전형성의 결여가 눈에 띈다.

그는 심부전으로 합법적 인 볼셰비키 잡지 Vestnik Zhizn의 편집실에서 회의 중에 상트 페테르부르크에서 갑자기 사망했습니다. 그는 Volkov 묘지의 Literary Bridges에 묻혔습니다.

Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky-사진

Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky-따옴표

시간은 기다리지 않고 단 한 순간도 용서하지 않습니다.

Indomitable은 아마도 엔지니어와 작가의 성격에 대한 최고의 정의일 것입니다. Garin-Mikhailovsky는 항상 자신이 하고 있는 일을 언급하면서 자신의 모든 것을 바쳤습니다.

어린 시절

1852년 부유한 귀족 가문에서 태어났다. 아버지 - 공격 중 전쟁에서 Georgy Antonovich Mikhailovsky는 부상을 입었고 용기를 얻었습니다. 은퇴 후 그는 오데사에 정착했습니다. 그의 맏아들 니키 대부어머니 Glafira Nikolaevna는 귀족이었습니다 세르비아계. 소년은 잘 생기고 활기차게 자랐지 만 매우 활기차고 산에서 민첩했습니다.

그는 계속해서 그가 매우 사랑했던 아버지의 지시를 어겼고, 따라서 그의 아버지는 경솔하게 벨트를 가져갔습니다. 미래의 작가 Garin-Mikhailovsky는 Richelieu Gymnasium에서 공부했습니다. 이 모든 것은 나중에 "Tyoma 's Childhood"와 "Gymnasium Students"라는 4 부작의 두 부분으로 설명됩니다. 그들 안에는 거의 모든 영웅이 있습니다. 실제 프로토타입. 40세의 나이에야 그는 처음으로 전기 이야기 Garin-Mikhailovsky "Tyoma의 어린 시절". 그는 필요한 경우 "무릎을 꿇고"라고 말할 수 있습니다. 그러나 읽다 보면 보이지 않습니다.

청년

체육관을 졸업 한 후 Garin-Mikhailovsky는 변호사가되기로 결정하고 대학에 입학했습니다. 그러나 1년 후, 영혼의 명령은 그를 통신 연구소로 이끈다. 그것은 자신과 사회 모두에게 엄청난 성공이었습니다. 나중에 Garin-Mikhailovsky는 재능있는 실용적인 엔지니어가 될 것입니다.

한편 베사라비아에서는 인턴 스토커로 활동하고 있다. 그러나 학업을 마치면 불가리아로 추천을 받고 Bendera-Galician 도로 건설에 참여합니다. 탐사 엔지니어의 작업은 Nikolai Georgievich를 크게 매료 시켰습니다. 또한 괜찮은 수입이있었습니다. 같은 1879 년에 그는 Nadezhda Valerievna Charykova와 매우 행복하게 결혼했습니다 (그들은 11 명의 자녀와 3 명의 입양 자녀를 두었습니다). 결혼식은 오데사에서 열리며 저녁 기차는 젊은 부부를 상트 페테르부르크로 데려가는 것입니다. 그러나 명랑하고 시끄러운 Mikhailovsky 가족은 미리 시계를 바꾸고 젊은이들은 기차에 늦어 아침에만 떠납니다. 그리고 이것에 대해 얼마나 많은 농담과 웃음이 있습니까! Petersburg에서 사역의 서류 작업은 Mikhailovsky를 기쁘게하지 않았습니다. 따라서 그는 기꺼이 실제 작업으로 돌아갑니다. Batum-Samtredia 철도 구간을 건설합니다. 작업은 매우 위험합니다. 강도 무리가 숲에 숨어 노동자를 공격합니다. 그런 다음 그는 Transcaucasian Railway의 Baku 섹션 책임자로 옮겨 임명되었습니다. 1882 년 말에 부패와 뇌물을 본 그는 측량 엔지니어의 작업을 매우 좋아하지만 사임합니다.

군두로프카(1883-1886)

N. G. Garin-Mikhailovsky는 Samara 지방에서 부동산을 구입하여 농작물 재배에 도움이 될 농장을 만들고 kulaks를 파괴하려고합니다.

Narodniks의 아이디어는 이미 그의 의식을 관통했습니다. 그러나 세 번 그들은 "붉은 수탉"을 그의 재산으로 들여 보냈습니다. 제 분소, 탈곡기 및 마침내 전체 작물이 파괴되었습니다. 그는 사실상 망했고 엔지니어 활동으로 돌아 가기로 결정했습니다. 그는 Gundurovka에서 2년 반 동안 살았습니다.

엔지니어링 작업

1886년에 그는 사랑하는 작품으로 돌아왔습니다. Ural 사이트 "Ufa-Zlatoust"에서 설문 조사를 실시했습니다. 현재 가족은 우파에 살고 있습니다. 이것이 시작이었습니다.그는 경제학자로 일했고 그 결과 1마일당 60%의 비용을 절감할 수 있었습니다. 그러나이 프로젝트는 싸움으로 펀치해야했습니다. 동시에 그는 계속해서 문학 작품,이 이야기에 대한 에세이 "옵션"을 씁니다. Mikhailovsky는 1892 년에 완성 된 형태로 출판 된 "Tyoma 's Childhood"이야기의 첫 번째 장에 Stanyukovich를 소개했습니다. 또한 마을에 관한 다큐멘터리가 인쇄되어 성공했습니다. 1893년 에세이 "Journey to the Moon"이 출판되었습니다. 그러나 그의 영혼과 실제로 그는 철도 엔지니어로 남아있었습니다.

실무

그녀는 항상 찢어졌습니다. 그러나 그것은 마음에 드는 것이었습니다. Mikhailovsky는 사마라 지방의 시베리아 전역을 여행했으며 한국과 만주를 방문하여 그곳에 건축 가능성을 알아 냈습니다. 인상은 "On Korea, Manchuria and the Liaodong Peninsula"에세이에 포함되었습니다. 중국, 일본을 여행하고 마침내 하와이를 거쳐 샌프란시스코에 도착했다.

기차로 모든 주를 여행하고 런던으로 돌아와 파리로가는 도중에 들렀습니다. 1902년 에세이 "Around the World"가 출판되었습니다.

유명인

그는 매우 유명한 사람여행자이자 작가로서 수도에서. 결과적으로 그는 Nicholas II에 초대되었습니다. 그는 소심하게 걸었다가 당황하며 돌아왔다. 황제가 던진 질문은 단순하고 복잡하지 않았으며 질문자의 제한된 생각에 대해 말했습니다.

문학 생활

그는 여러 잡지에서 매우 활동적이었습니다. "Tyoma 's Childhood", "Gymnasium Students", "Students"는 이미 인쇄되었습니다. "엔지니어"에 대한 작업이 진행 중입니다. "생명의 전령"저녁 모임에서 그는 갑자기 죽었습니다. 그가 이끄는 그러한 짐은 마음을 견딜 수 없었습니다. 그는 54세였습니다.

우울한 11 월 아침, Petersburg는 Volkovo 공동 묘지로의 마지막 여행에서 Garin-Mikhailovsky를 보았습니다. 장례식에 쓸 돈이 충분하지 않았습니다. 구독으로 수집해야했습니다.

생명의 책

작가 Garin의 전기는 "Tyoma 's Childhood"로 시작되었습니다. 그는 아들 해리의 이름에서 이 가명을 따왔습니다. 그러나 모든 사람들은 저자 Garin-Mikhailovsky를 부르는 데 익숙합니다. 요약어린 시절 추억의 밝고 순수한 봄입니다. 큰 남쪽 도시 외곽에있는 거대한 저택과 인접한 "임대 마당"은 Tyoma의 어린 시절이 진흙과 먼지 속에서 가난한 안뜰 아이들과 함께하는 일반적인 게임과 장난에서 지나가는 불모의 장소로 임대되었습니다. Nikolai Mikhailovich가 어린 시절을 보낸 아버지의 집보다 더.

Tyoma Kartashev의 어린 시절은 행복하지만 결코 구름이 없습니다. 아버지는 오해로 여린 아이의 영혼을 심하게 다치게 한다. 이 고통 리틀 티오마, 가혹하고 엄격한 아버지에 대한 두려움은 독자의 영혼에 고통으로 반응합니다. 그리고 영혼이 민감하고 고상한 Tyoma의 어머니는 기억없이 충동적이고 인상적인 아들을 사랑하며 가능한 한 아버지의 양육 방법 인 무자비한 채찍질로부터 그를 보호합니다. 독자는 어머니의 영혼을 가득 채우는 무자비한 잔인한 처형과 공포의 증인이 된다. 아이는 비참한 동물로 변합니다. 그의 인간의 존엄성은 찢어졌습니다. Garin-Mikhailovsky가 보여 주듯이 ( "Tyoma 's Childhood") 교육 경험의 성공과 실패는 우리 시대와 관련이 있습니다. 요약 - 이것은 인류의 정신, 아동의 성격에 대한 존중 - 민주주의 교육학의 기본입니다. 그의 아버지의 극적인 죽음은 끝나고 그에게 영원히 기억될 것입니다. 마지막 말: "네가 왕을 대적하면 내가 너를 무덤에서 저주하리라."

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작가, 감독, 배우
1852-1906

N. G. Garin-Mikhailovsky는 대부분 작가로 알려져 있습니다. 그의 유명한 4 부작 "주제의 어린 시절", "체육관 학생", "학생"및 "엔지니어"가 고전이되었습니다. 그러나 그는 또한 재능 있는 여행 엔지니어(그가 "철도의 기사"라고 불린 것은 아무것도 아닙니다), 저널리스트, 용감한 여행자, 교육자이기도 했습니다. 기업가 및 박애주 의자 XIX-초기 XX 세기 Savva Mamontov는 그에 대해 "그는 모든 방향에서 재능 있고 재능이있었습니다. "라고 말했습니다. 삶에 대한 그의 위대한 사랑에 주목하면서 러시아 작가 A. M. Gorky는 그를 "쾌활한 의인"이라고 불렀습니다.

N. G. Garin-Mikhailovsky는 그의 삶과 작업이 남부 우랄과 연결되어 있기 때문에 우리에게도 흥미 롭습니다. 그는 Samara-Zlatoust 및 West Siberian 철도 건설에 참여했습니다. 그는 그의 아들 Georgy (Garya)가 태어난 Ust-Katava에서 몇 년 동안 Chelyabinsk에서 살았습니다. Nikolai Georgievich는 "Travel Essays", 에세이 "Option", "The Woody Swamp"이야기, "The Tramp", "Grandmother"를 우랄 사람들에게 바쳤습니다.

Chelyabinsk에는 Garin-Mikhailovsky의 이름을 딴 거리가 있으며 1972 년 기차역의 오래된 건물에 얕은 부조가있는 기념패가 설치되었습니다 (조각가 M. Ya. Kharlamov). Zlatoust 역 (2011)에도 기념패가 설치되었습니다.

Garin-Mikhailovsky의 삶의 시작

Nikolai Georgievich는 1852 년 2 월 8 일 (2 월 20 일-새로운 스타일로) 상트 페테르부르크에서 유명한 장군이자 유전적인 귀족 인 Georgy Mikhailovsky의 가족으로 태어났습니다. 장군은 차르의 존경을 받아 니콜라스 1 세 자신이 그의 이름을 딴 소년의 대부가되었습니다. 곧 그의 아버지는 은퇴하고 가족과 함께 그의 재산에 있는 오데사로 이사했습니다. Nicholas는 아홉 자녀 중 장남이었습니다. 집에는 엄격한 양육 시스템이있었습니다. 작가는 그의 글에서 그것에 대해 말했다. 유명한 책"어린 시절 테마". 소년이 자랄 때 그는 오데사의 유명한 Richelieu 체육관으로 보내졌습니다.졸업 후 상트 페테르부르크 대학교 법학부에 입학(1871)했지만 학업이 잘 풀리지 않아 내년 Nikolai Mikhailovsky는 St. Petersburg Institute of Railway Engineers에서 훌륭하게 시험에 합격했으며 그의 작업은 엄청나게 어려웠지만 결코 후회하지 않았습니다. 그가 거의 죽을 뻔한 순간이있었습니다. Bessarabia에서 실제로 학생으로서 그는 증기 기관차에서 스토커로 일했습니다. 여행 중 하나에서 그는 습관적으로 매우 피곤했고 그 남자를 불쌍히 여기는 운전자는 그를 위해 용광로에 석탄을 던지기 시작했습니다. 둘 다 지쳐 잠이 들었다. 기관차는 통제 불능 상태였습니다. 그들은 기적에 의해서만 구원을 받았습니다.

철도에서 Nikolai Mikhailovsky의 작업

연구소를 졸업한 후 그는 불가리아에 철도를 건설한 후 철도부에서 일하도록 파견되었습니다.27 세에 그는 민스크 주지사 Nadezhda Valerievna Charykova의 딸과 결혼했습니다. 그녀는 남편보다 오래 살았고 그에 대한 회고록을 썼습니다. 사역에서 Mikhailovsky는 오래 일하지 않았고 Transcaucasia에 Batum 철도 건설을 요청하여 여러 모험을 경험했습니다 (도둑에 의한 공격-Turks). 이번에는 "Two Moments"라는 이야기에서 그에 의해 설명됩니다. 코카서스에서 Mikhailovsky는 횡령에 심각하게 직면했고 그것을 받아 들일 수 없었습니다. 내 인생에 큰 변화를 주기로 결심했습니다. 가족에게는 이미 두 자녀가 있습니다. Nikolai Georgievich는 빈곤 한 Gundurovka 마을 옆에있는 철도에서 70km 떨어진 Samara 지방에서 부동산을 구입했습니다.

시골에서 몇 년

Nikolai Georgievich는 개혁가이자 재능있는 기업 임원으로 밝혀졌습니다. 그는 낙후된 마을을 번영하는 농민 공동체로 바꾸고 싶었습니다. 그는 제 분소를 짓고 농기구를 구입하고 지역 농민들이 이전에 알지 못했던 해바라기, 렌즈 콩, 양귀비 등 작물을 심었습니다. 마을 연못에서 송어 양식을 시도했습니다. 농민들이 새로운 오두막을 짓도록 비이기적으로 도왔습니다. 그의 아내는 마을 아이들을 위해 학교를 세웠습니다. 안에 새해농민 아이들을 위해 크리스마스 트리를 마련하고 선물을주었습니다. 첫해에 그들은 훌륭한 수확을 얻었습니다. 그러나 이에 대한 농민들의 반응은 선행주인의 편심에 대한 Mikhailovsky는 그를 속였습니다. 이웃 지주들은 적대감으로 혁신을 취하고 Mikhailovsky의 작업을 무효화하기 위해 모든 것을했습니다. 공장이 불타고 작물이 파괴되었습니다 ... 그는 3 년 동안 지속되었고 거의 파산했으며 그의 사업에 환멸을 느꼈습니다. !”. 집을 떠나 Mikhailovsky 가족은 마을을 떠났습니다.

나중에 이미 Ust-Katava에서 Mikhailovsky는 "Several Years in the Village"에세이를 썼고 그곳에서 그는 현장에서 자신의 작업을 분석하고 실수를 깨달았습니다. 교육받은 사람 , 그러나 무지한 것처럼 행동했습니다 ... 나는 삶의 강을 다른 방향으로 돌리고 싶었습니다.

Mikhailovsky의 삶의 우랄 시대

Mikhailovsky는 엔지니어링으로 돌아 왔습니다. 그는 Ufa-Zlatoust 철도 건설(1886)에 임명되었습니다. 측량 작업을 진행했습니다. 러시아 철도 건설 역사상 처음으로 산, 산 강, 늪, 통과 불가능, 여름의 열 및 갯벌, 겨울의 서리와 같은 어려움이있었습니다. Kropachevo - Zlatoust 섹션이 특히 어려웠습니다. 나중에 "시베리아 철도에 대한 몇 마디"기사에서 Mikhailovsky는 다음과 같이 썼습니다. 이것이 전쟁의 비율입니다."

건설 작업이 시작되었을 때 쉽지 않았습니다. 지친 작업, 장비 부족, 삽, 곡괭이, 수레 등 모든 것이 손으로 이루어졌습니다 ... 바위를 폭파하고지지 벽을 만들고 다리를 건설해야했습니다. Nikolai Georgievich는 건설 비용을 줄이기 위해 싸웠습니다. "비싸게 지을 수없고 그러한 도로에 대한 자금이 없지만 공기, 물처럼 필요합니다 ...". 도로는 공공 비용으로 건설되었습니다. 예를 들어 일부 에세이에서 T. A. Shmakova "Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich"(중요하고 기념일. 첼랴빈스크 지역, 2002 / 편집. I. N. Perezhogina [i dr.]. Chelyabinsk, 2002, pp. 60–63) Garin-Mikhailovsky에 대해 그가 Kropachevo와 Zlatoust 사이에 터널을 설계하고 건설했다고 말했지만 터널이 기차용이 아니라 강용이라고 지정되지 않았습니다. 두 개의 값비싼 다리를 짓기 위해. ~에 남부 우랄철도에는 터널이 없습니다.

그는 더 저렴한 건설 프로젝트를 작성했지만 당국은 이에 관심이 없었습니다. Nikolai Georgievich는 그의 제안을 위해 필사적으로 싸웠고 철도부에 250 단어 전보를 보냈습니다! 예기치 않게 그의 프로젝트가 승인되고 현장 책임자로 임명되었습니다. Nikolai Georgievich는 Ust-Katava에 살았을 때 "Option"에세이에서이 투쟁의 역사를 설명했습니다. 저자는 엔지니어 Koltsov의 이미지에서 알아볼 수 있습니다. 나는 그것을 아내에게 읽어 주고는 즉시 찢어 버렸다. 그녀는 비밀리에 조각들을 모아서 함께 붙였습니다. Garin-Mikhailovsky가 더 이상 살아 있지 않을 때 작업이 인쇄되었습니다. Chukovsky는이 에세이에 대해 다음과 같이 썼습니다. "어떤 소설가도 러시아 작업에 대해 그렇게 매혹적으로 글을 쓸 수 없었습니다." 첼랴빈스크에서 이 에세이는 1982년에 출판되었습니다.

1887년 철도 건설에서 아내에게 보낸 편지에서 그는 이렇게 말했습니다. “... 저는 오전 5시부터 오후 9시까지 하루 종일 현장에 있습니다. 피곤하지만 활기차고 활기차고 신에게 감사하고 건강합니다 ... ".

그는 유쾌함과 쾌활함을 말하면서 속이지 않았습니다. Nikolai Georgievich는 매우 활기차고 빠르며 매력적인 사람이었습니다. Gorky는 나중에 Nikolai Georgievich가“휴일처럼 인생을 살았습니다. 그리고 무의식적으로 그는 다른 사람들이 이런 식으로 삶을 받아들이는 것에 관심을 가졌습니다. 동료와 친구들은 그를 "신성한 나이키"라고 불렀습니다. 노동자들은 매우 좋아했습니다. "우리는 모든 것을 할 것입니다, 아버지, 그냥 주문하십시오!"

직원의 회고록에서 :“... Nikolai Georgievich의 지형 감각은 놀랍습니다. 타이가를 통해 말을 타고 늪에 빠진 그는 마치 조감도에서 가장 유리한 방향을 틀림없이 선택했습니다. 그리고 그는 마술사처럼 짓습니다.” 그리고 마치 아내에게 보내는 편지에서 이렇게 대답하는 것처럼“그들은 내가 기적을 행한다고 말하고 나를 쳐다 봅니다. 큰 눈그리고 그것은 나에게 재미있다. 이 모든 작업을 수행하는 데 필요한 것은 거의 없습니다. 더 많은 성실성, 에너지, 진취성, 그리고 이것들은 겉보기에 무서운 산그들은 비용을 줄이고 줄을 크게 단축 할 수있는지도, 통로 및 통로에 표시되지 않은 누구에게도 보이지 않는 비밀을 나누고 발견 할 것입니다.

그리고 도로 건설을 "저렴하게"하는 많은 예가 있습니다. Suleya 역 근처 패스의 매우 어려운 구간, Vyazovaya 역에서 Yakhino 교차로까지의 도로 구간으로 깊은 절단이 필요했습니다. 바위, Yuryuzan 강을 가로지르는 다리 건설, 강을 새로운 수로로 끌어들이기, 강을 따라 수천 톤의 흙 붓기... Zlatoust 역을 통과하는 사람은 누구나 Nikolai Georgievich가 발명한 철도 루프에 놀라움을 금치 못합니다. .그는 재능있는 측량사, 재능있는 디자이너, 뛰어난 철도 건설업자로 모두 합쳐졌습니다.

1887년 겨울, Nikolai Georgievich는 가족과 함께 Ust-Katav에 정착했습니다. 불행히도 Mikhailovskys가 살았던 집은 보존되지 않았습니다. 교회 근처 묘지에 작은 기념비가 있습니다. Nikolai Georgievich의 딸 Varenka가 여기에 묻혔습니다. 그녀는 3개월밖에 살지 못했다.

1890년 9월 8일 우파에서 즐라투스트까지 첫 열차가 도착했습니다. Nikolai Georgievich가 연설을 한 도시에서 큰 축하 행사가있었습니다. 그런 다음 정부위원회는 다음과 같이 언급했습니다. “Ufa-Zlatoust 도로는 ... 러시아 엔지니어가 건설 한 뛰어난 도로 중 하나로 인식 될 수 있습니다. 작업의 질은... 모범으로 인정받을 수 있습니다.” 도로 건설에 대한 그의 작업으로 Nikolai Georgievich는 St. Anna의 명령을 받았습니다.

Nikolai Georgievich는 1891-1892년에 첼랴빈스크에서 살았습니다. 그는 West Siberian Railway의 건설 부서와 관련이 있습니다. 그것은 Chelyabinsk 역사 박물관 (집 98)과 Prokofiev 기념비가있는 건물 사이의 Truda Street에있는 2 층 집에 위치하고 있습니다. 1980년대에 철거되었다. Mikhailovsky의 집이 있던 마을은 오랫동안 도시지도에서 사라졌습니다. 지금은 지프로메즈의 초고층 빌딩이 이곳에 자리잡고 있습니다.

작가 가린-미하일로프스키

1890년~1891년 겨울 Nadezhda Valerievna는 중병에 걸렸습니다. Mikhailovsky는 직장을 그만두고 가족을 살기 쉬운 Gundurovka 마을로 데려갔습니다. 아내는 회복되었습니다. 여가 시간에 Nikolai Georgievich는 어린 시절에 대한 회고록 ( "Childhood of the Theme")을 쓰기 시작했습니다. 1891년 초봄 해빙기에 예상치 못한 귀한 손님이 세인트루이스에서 그들에게 찾아왔다. 유명한 작가콘스탄틴 미하일로비치 스타뉴코비치. 그는 Nikolai Georgievich "Several Years in the Village"의 원고를 받았고 그것에 매료되었습니다. 나는 "Russian Thought"저널에 기사를 게시하겠다고 제안하기 위해 저자와 친해지 기 위해 그런 거리와 광야에 왔습니다.

우리는 이야기했고 Stanyukovich는 다른 글이 있는지 물었습니다. Mikhailovsky는 어린 시절에 대한 원고를 읽기 시작했습니다. Stanyukovich는 그녀를 따뜻하게 승인하고 그녀의 "대부"가 되겠다고 제안했지만 당시 "Russian Thought"의 편집장이 Mikhailovsky의 이름을 딴 것이기 때문에 가명을 제시하도록 요청했습니다. Garya의 한 살 난 아들이 낯선 사람에게 매우 비우호적 인 표정으로 방에 들어 왔기 때문에 오래 생각할 필요가 없었습니다. Nikolai Georgievich는 아들을 무릎을 꿇고 "두려워하지 마십시오. 저는 Garin의 아빠입니다. "라고 안심시키기 시작했습니다. Stanyukovich는 즉시 "여기에 가린이라는 가명이 있습니다! "라고 압수했습니다. 첫 번째 책은 이 이름으로 출판되었습니다. 나중에 등장 이중 성 Garin-Mikhailovsky.

1891년 여름, Mikhailovsky는 Chelyabinsk-Ob 구간에서 서부 시베리아 철도 건설을 준비하기 위해 조사단의 책임자로 임명되었습니다. 다시 말하지만, 도로 건설을 위한 가장 성공적이고 편리한 옵션을 찾습니다. Krivoshchekovo 마을 근처에 Ob를 가로지르는 다리를 건설해야 한다고 주장한 사람이 바로 그 사람이었습니다. Nikolai Georgievich는 다음과 같이 썼습니다. 새로운 삶...". 그는 Novonikolaevsk 시가 작은 역 부지에 생겨나 거대한 도시 Novosibirsk가 될 것이라는 것을 알고있는 것 같았습니다. Novosibirsk 기차역 근처의 큰 광장은 Garin-Mikhailovsky의 이름을 따서 명명되었습니다. Nikolai Georgievich 기념비가 광장에 세워졌습니다.

Nikolai Georgievich가 철도 건설에 참여하는 동안 문학적 명성이 그에게 왔습니다. 1892 년 잡지 "Russian富"는 "Childhood of the Theme"이야기와 조금 후에 "Russian Thought"- "Several Years in the Village"에세이 모음을 출판합니다. 에 대한 최신작 A. P. Chekhov는 다음과 같이 썼습니다. 시작은 소소한 일상이고 끝은 흥겹지만 중간은 진짜 쾌감이다. 그 이상은 사실입니다. 작가 Korney Chukovsky가 그와 합류합니다. "... 시골에서 몇 년"은 감각적 인 소설처럼 읽히며 Garin과 분뇨에 대한 점원의 대화조차도 그를 사랑 장면처럼 흥분시킵니다.

Garin-Mikhailovsky는 상트 페테르부르크로 이주하여 잡지 출판을 시작하고 러시아 부를 구입하고 그의 재산을 저당했습니다 (1892). 첫 번째 호에서 그는 친구가 된 Stanyukovich, Korolenko, Mamin-Sibiryak의 이야기를 실었습니다.

Garin-Mikhailovsky는 많은 일을했습니다. 그는 "The Childhood of the Theme"의 연속, 철도 건설, 횡령, 건설에 대한 국가 지원을위한 투쟁에 관한 기사를 쓰고 "엔지니어-실무자"로 구독합니다. 철도부 장관은 자신이 싫어하는 기사를 쓰는 사람을 알고 있으며 철도 시스템에서 Mikhailovsky를 해고하겠다고 위협합니다. 그러나 엔지니어로서 Garin-Mikhailovsky는 이미 알려져 있습니다. 그는 일하지 않고 남아 있지 않습니다. 철도 Kazan - Sergiev waters를 설계합니다.

그 일은 그가 앉는 것을 허락하지 않았다 책상, 그는 이동 중에, 기차에서, 종이 조각, 양식, 장부에 글을 씁니다. 때때로 이야기는 하룻밤에 쓰여졌습니다. 나는 매우 걱정하고 일을 보내고 침례를 받았습니다. 그런 다음 그는 잘못 작성하여 다른 방송국에서 전보로 수정 사항을 보냈습니다. Garin-Mikhailovsky는 유명한 4부작뿐만 아니라 이야기, 단편 소설, 희곡, 에세이의 저자입니다.

그러나 그에게 가장 유명하고 소중한 것은 "Childhood of the Theme"(1892) 이야기였습니다. 이 책은 나 자신의 어린 시절의 추억일 뿐 아니라 가족에 대한 반성이기도 하고, 도덕 교육사람. 그는 잔인한 아버지, 그들의 집에 있는 감방, 채찍질을 기억했습니다. 어머니는 아이들을 보호하고 아버지에게 이렇게 말했습니다. "아이를 키우는 것이 아니라 강아지를 훈련시켜야합니다." "테마와 버그"라는 제목으로 "Childhood of the Theme"에서 발췌 한 내용은 우리나라 여러 세대의 어린이들이 가장 먼저 좋아하는 책 중 하나가되었습니다.

"주제의 어린 시절"- "체육관 학생"(1893)의 연속. 그리고 이 책은 대부분 자전적입니다. "모든 것은 삶에서 직접 가져온 것입니다." 검열은 출판에 항의했습니다. 그것에서 Garin-Mikhailovsky는 체육관이 아이들을 둔한 사람으로 바꾸고 영혼을 왜곡한다고 씁니다. 누군가는 그의 이야기를 "교육에 관한 귀중한 논문 ... 교육하지 않는 방법"이라고 불렀습니다. 그런 다음 책은 독자, 특히 교사에게 큰 인상을 남겼습니다. 편지가 쏟아졌다. Garin-Mikhailovsky는 교육에 대한 그의 태도를 Gymnasium Students (교사 Leonid Nikolaevich)의 영웅 입에 담았습니다. “그들은 교육에 대해 이야기하기에는 너무 늦었다 고 말합니다. 동의하지 않습니다. 지구상에 해결된 문제는 없으며 교육 문제는 인류에게 가장 시급하고 고통스러운 문제입니다. 그리고 이것은 오래되고 지루한 질문이 아닙니다. 그것은 영원합니다 새로운 질문나이 많은 아이들이 없기 때문입니다.”

Garin-Mikhailovsky - "Students"(1895)의 세 번째 책. 그것은 그의 인생 경험, 인간의 존엄성이 학생들에게도 억압되었다는 관찰, 연구소의 임무는 사람이 아니라 노예, 기회 주의자를 교육하는 것입니다. 25 세에 첫 길을 만들기 시작했을 때 그는 일을 시작했고 자신의 성격을 찾았습니다. 그의 인생의 처음 25년은 일에 대한 갈망이었습니다. 어린 시절부터 활기 넘치는 성격이 활기찬 사업을 기다리고있었습니다.

네 번째 책은 엔지니어입니다. 그녀는 가입하지 않았습니다. 그리고 작가의 죽음(1907) 이후에 나왔다. A. M. Gorky는 Garin-Mikhailovsky의이 책을 "러시아 생활의 전체 서사시"라고 불렀습니다.

Garin-Mikhailovsky - 여행자

철도 작업, 새 책 작업은 쉽지 않았습니다. Nikolai Georgievich는 매우 피곤했고 1898 년에 휴식을 취하고 전 세계를 여행하기로 결정했습니다. 극동, 일본, 미국, 유럽. 그의 오랜 꿈이었습니다. 그는 러시아 전역을 여행했고 이제 다른 나라를보고 싶어합니다. 여행 준비는 대규모 과학 탐사에 참여하겠다는 제안과 성공적으로 일치했습니다. 북한그리고 만주. 그는 동의했다. 매우 어렵고 위험했지만 극도로 재미있는 여행미지의 장소로. 작가는 원정대와 함께 도보와 말을 타고 1600km를 여행했습니다. 많이 보고, 일기를 쓰고, 통역을 통해 한국 동화를 들었다. 나중에 그는 러시아와 유럽에서 처음으로 이 이야기를 출판했습니다. 그들은 1956년 모스크바에서 별도의 책으로 출판되었습니다.

1898년 11월-12월에 Garin-Mikhailovsky는 일본, 미국, 유럽도 방문했습니다. 여행 후 러시아로 돌아온 것에 대한 그의 대사를 읽는 것은 흥미 롭습니다. 그것, 나는 다시이 삶에 끌릴 것이고 아마도 감옥, 공포,이 의식에서 훨씬 더 음산한 것처럼 보이지 않을 것입니다.

Garin-Mikhailovsky는 그의 북한 탐험에 대한 흥미로운 기록을 썼습니다. 여행에서 돌아온 후 (1898) 그는 Anichkov Palace의 Nicholas II에 초대되었습니다. Nikolai Georgievich는 그가보고 경험 한 이야기에 대해 매우 진지하게 준비했지만 왕실의 아무도 그의 이야기에 관심이 없다는 것이 밝혀졌습니다. 질문은 전혀 관련이 없었습니다. 그런 다음 Nikolai Georgievich는 그들에 대해 다음과 같이 썼습니다. "이들은 지방입니다!" 그럼에도 불구하고 차르는 Garin-Mikhailovsky에게 성 블라디미르 훈장을 수여하기로 결정했지만 작가는 그것을받지 못했습니다. Gorky와 함께 그는 1901 년 3 월 카잔 대성당에서 학생들을 구타하는 것에 대한 항의 편지에 서명했습니다. Nikolai Georgievich는 1 년 반 동안 수도에서 추방되었습니다. 1901년 7월부터 그는 Gundurovka에 있는 자신의 사유지에서 살았습니다. 1902년 가을에 그는 수도에 들어갈 수 있었지만 비밀 감독은 유지되었다.

다시 철도

1903년 봄, Garin-Mikhailovsky는 크리미아 남부 해안을 따라 철도 건설을 위한 조사단의 책임자로 임명되었습니다. Nikolai Georgievich는 도로 건설 가능성을 탐구했습니다. 그는 도로가 매우 그림 같은 장소, 리조트를 통과해야 함을 이해했습니다. 따라서 그는 전기 도로의 84개(!) 변종을 개발했으며 각 스테이션은 건축가뿐만 아니라 예술가도 설계해야 했습니다. 그런 다음 그는 다음과 같이 썼습니다. 그러나 이 중 어느 것도 그에게는 효과가 없었습니다. 도로 건설은 1904년 봄에 시작될 예정이었고, 1월에는 러일 전쟁이 발발했습니다.

크림 도로는 아직 건설되지 않았습니다! 그리고 Garin-Mikhailovsky는 전쟁 특파원으로 극동으로갔습니다. 그는 나중에 그 전쟁에 대한 진정한 진실을 담은 "전쟁 중 일기"라는 책이 된 에세이를 썼습니다. 1905년 혁명 이후 그는 잠시 상트페테르부르크에 왔다. 준 많은 양혁명적 필요를 위한 돈. 그는 혁명가는 아니었지만 고리키와 친구였고 그를 통해 혁명가들을 도왔다. Nikolai Georgievich는 1896 년부터 그의 일이 끝날 때까지 그가 경찰의 은밀한 감시를 받고 있다는 사실을 몰랐습니다.

Garin-Mikhailovsky와 아이들

Nikolai Georgievich의 주된 사랑은 아이들입니다. 그는 V. A. Sadovskaya에서 4 명, 첫 번째 가족에 7 명, 11 명의 자녀를 두었습니다. 그의 가족은 아이들을 처벌하지 않았으며 그의 불쾌한 시선 중 하나로 충분했습니다. 모스크바 라디오에서 그들은 때때로 어린 아들을 처벌하고 그를 잃은 아버지의 감정에 대한 Garin-Mikhailovsky의 멋진 이야기 "아버지의 고백"을 읽습니다.

그가 아이들에게 둘러싸인 곳마다 다른 사람들의 아이들은 그를 "니카 삼촌"이라고 불렀습니다. 그는 그들에게 선물을주고 휴일, 특히 새해 나무를 준비하는 것을 좋아했습니다. 그는 이동 중에 이야기를 만들고 아름답게 말했습니다. 그의 동화는 혁명 이전에 출판되었습니다. 그는 동등한 입장에서 아이들과 진지하게 이야기했습니다. 체호프가 죽었을 때 니콜라이 게오르기예비치는 13세 된 양아들에게 이렇게 썼습니다. 마음의 사람그리고 아마도 러시아에서 가장 고통받는 사람 일 것입니다. 아마도 우리는 지금도이 죽음이 가져온 손실의 전체 규모와 중요성을 이해할 수 없습니다 ... 그리고 그것에 대해 어떻게 생각하십니까? 쓰세요..."

이미 성인이 된 아이들에게 보낸 그의 편지는 보존되었습니다. 그들은 영리한 아버지의 계명을 연상시킵니다. 그는 아이들을 거의 보지 않았고 그들에게 자신의 믿음을 강요하지 않았지만 그의 영향력은 엄청났습니다. 그들 모두 합당한 사람들로 자랐습니다.

이 기사의 저자는 그녀를 작가의 손녀 Irina Yuryevna Neustruyeva (St. Petersburg)에게 소개 한 Zlatoust 철도 노동자들에게 감사합니다. 그의 후손의 운명에 대해 배우기 위해 Garin-Mikhailovsky의 전기에서 많은 것을 명확히 할 수있었습니다. 우리는 특히 Ust-Katav에서 태어난 작가의 아들 Georgy (Gary) (1890–1946)의 운명에 관심이 있습니다. 그는 재능 있고 고도로 교육받은 사람이었습니다. 상트 페테르부르크 대학교 법학부 외교 업무 후. 혁명 이전의 Georgy Nikolaevich는 러시아 외무부 장관의 막내 동지 (부국장)였습니다! 17개 언어를 알고 있었습니다! 혁명을 받아들이지 않았습니다. 나는 결국 파리에 도착했고, 그 다음에는 브라티슬라바의 프라하에 도착했습니다. 그는 가르치고, 책을 쓰고, 아버지의 책을 영어로 번역했습니다. 외국어. 그는 아버지 Garin-Mikhailovsky처럼 그의 작품에 서명했습니다. 이전에는 전쟁 후 소련으로 돌아와 1946 년에 사망했다고 기록되었습니다. 사실 전혀 그렇지 않았습니다. 전쟁이 끝날 무렵 우리 군대가 프라하를 해방했을 때 누군가 Georgy Nikolaevich에 대한 비난을 썼습니다. 그는 체포되어 수용소에서 10년형을 받았습니다. 그들 중 하나 (Donbass에서)에서 그는 곧 죽었습니다. 그는 1997년에 재활되었습니다. 1993년에 Georgy Nikolaevich의 2권으로 된 책 “Notes. 러시아 외무부의 역사에서, 1914-1920”. 그의 외아들-그의 할아버지(1922-2012)의 정식 이름-은 슬로바키아 과학 아카데미(브라티슬라바)의 생물학 후보였습니다.

Nikolai Georgievich의 아들 중 한 명인 Sergey는 광산 엔지니어가되었습니다. 딸 Olga는 토양 과학자입니다. 작가 Irina Yuryevna (1935)의 손녀 인 그녀의 딸은 지질 및 광물 과학의 후보자입니다. 그녀의 여동생인 Erdeni Yuryevna Neustruyeva(1932–2005)는 지난 20년 동안 Avrora Publishing House(St. Petersburg)에서 일했습니다. 손녀 Natalya Naumovna Mikhailovskaya - 모스크바 기술 과학 후보 주립 대학. 손자 Yuri Pavlovich Syrnikov(1928–2010) - 물리 및 수학 과학 박사, 러시아 자연 과학 아카데미 명예 학자, Pavel Pavlovich Syrnikov(1936) - 수석 연구원모스크바 물리 기술 연구소. 후자의 아들 Maxim Syrnikov는 러시아 요리에 관한 책의 저자이며 Chelyabinsk를 방문합니다. 그는 또한 2012 년 Garin-Mikhailovsky-Ust-Katava의 Varenka의 딸 기념비를 개장했으며 South Ural Railway의 역 국장에 의해 복원되었습니다.

Garin-Mikhailovsky의 관리

전쟁 후 Nikolai Georgievich는 수도로 돌아와 공공 작업에 뛰어 들었고 기사를 쓰고 연극을했으며 "엔지니어"라는 책을 완성하려고했습니다. 그는 쉬는 방법을 몰랐고 하루에 3-4 시간 동안 잤습니다. 1906년 11월 26일, Nikolai Georgievich는 친구들을 모아 밤새도록 이야기하고 논쟁했습니다(그는 새로운 극장을 만들고 싶었습니다). 그들은 아침에 헤어졌다. 그리고 11월 27일 오전 9시에 - 다시 일하십시오. 저녁에 Garin-Mikhailovsky-Vestnik Zhizn의 편집위원회 회의에서 그의 밝고 열띤 연설에 대해 다시 논쟁합니다. 갑자기 그는 병에 걸렸고 옆방으로 가서 소파에 누워 죽었습니다. 의사는 심장이 건강했지만 극심한 과로로 심장이 마비됐다고 말했다.가족의 장례식에 돈이 충분하지 않아 구독으로 모아야했습니다. Garin-Mikhailovsky는 상트 페테르부르크의 Volkov 공동 묘지에 묻혔습니다.

Garin-Mikhailovsky에 대해 많이 쓰여졌으며 책, 기사, 회고록이 있습니다.그러나 아마도 가장 정확한 사양 Garin-Mikhailovsky Korney Chukovsky를주었습니다. 다음은 그의 에세이 "Garin"의 일부입니다. "Garin은 키가 크지 않고 움직이기 쉽고 단정하고 잘 생겼습니다.평생 동안 그는 철도 엔지니어로 일했지만 그의 머리카락, 성급하고 고르지 않은 걸음 걸이, 자유롭고 성급하고 열띤 연설에서 항상 예술가, 시인, 인색한 외계인과 같은 넓은 본성을 느꼈습니다. ,이기적이고 사소한 생각. ..”(Chukovsky K. I. 동시대 인 : 초상화 및 스케치. [4 판, 수정 및 추가]. 모스크바 : Mol. Guard, 1967. P. 219).

“하지만 나는 아직 그에 대해 가장 중요한 것을 말하지 않았습니다. 가장 중요한 것은 그의 모든 감정적 폭발과 그의 모든 부주의하고 억제되지 않은 관대함에도 불구하고 그는 사업적이고 사업적인 사람이며 수치와 사실에 정통한 사람이었고 어릴 때부터 모든 경제 관행에 익숙해 졌다는 것입니다. 나이.이것이 그의 독특함이었다. 창의적인 성격: 높은 수준의 영혼과 실용성의 조합. 특히 그 당시에는 보기 드문 조합... 그는 우리의 모든 비극의 근원을 보았던 잘못된 관리의 일관된 적이었던 당시의 유일한 작가였습니다. 그의 책에서 그는 종종 러시아가 세계에서 가장 부유 한 나라이기 때문에 굴욕적인 빈곤 속에 헛되이 살고 있다고 말했습니다 ...”(Chukovsky K. I. Contemporaries : 초상화와 스케치. [Ed. 4th, 수정. 추가], 모스크바: Mol. Guard, 1967, pp. 225–226).

“그리고 러시아 마을, 러시아 산업, 러시아 철도 사업, 러시아 가족 생활 방식에서 그는 사업적이고 신중하게 들여다 보았습니다. 80 년대와 90 년대 ... 또한 모든 관행과 마찬가지로 그는 항상 특정 악을 제거하는 것을 목표로하는 구체적이고 명확하며 가까운 목표를 가지고 있습니다. 이것은 변경되고 재건되어야하지만 이것은 완전히 파괴되어야합니다. 그리고 나서 (이 제한된 지역) 삶은 더 똑똑하고 풍요롭고 행복해질 것입니다 ... "(Chukovsky K. I. Contemporaries : 초상화 및 스케치. [4th ed., 수정 및 추가]. Moscow : Mol. Guard, 1967. S. 228 ).

South Urals는 그러한 것을 자랑스럽게 생각할 수 있습니다. 독특한 사람, Garin-Mikhailovsky와 마찬가지로 그와 직접 관련이 있습니다.

N. A. 카피토노바

작곡

GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. 수집 작품 : 5 권 / N. G. Garin-Mikhailovsky. - 모스크바: Goslitizdat, 1957-1958.
GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Works / N. G. Garin-Mikhailovsky. - 모스크바: 의회. 러시아, 1986. - 411, p.
Garin-Mikhailovsky, N. G. 이야기 및 에세이 / N. G. Garin-Mikhailovsky. - 모스크바: 예술. lit., 1975. - 835 p., 병.
GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Tales: 2권 / N. G. Garin-Mikhailovsky. - 모스크바: 예술. lit., 1977. 1권: 어린 시절의 주제. 체육관 학생들. – 334p. T. 2: 학생. 엔지니어. – 389p.
Garin-Mikhailovsky, N. G. 이야기 및 에세이 / N. G. Garin-Mikhailovsky; [아픈. N. G. Rakovskoy]. - 모스크바: Pravda, 1984. - 431p. : 아픈.
GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. 옵션: 에세이. 이야기 / N. G. Garin-Mikhailovsky. - 첼랴빈스크: Yuzh.-Ural. 책. 출판사, 1982. - 215쪽. : 아픈.
GARIN-MIKHAILOVSKY, N. G. Prose. 동시대 회고록 / N. G. Garin-Mikhailovsky. - 모스크바: Pravda, 1988. - 572p., 병.

문학

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GARIN-MIKHAILOVSKY Nikolai Georgievich // 우랄 엔지니어 : 백과 사전 / Ros. 엔지니어. 학자, 우랄. 부서; [편집자: N. I. Danilov 등]. - 예카테린부르크: 우랄. 노동자, 2007. - T. 2. - S. 161.
SHMAKOVA, T. A. Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich / T. A. Shmakova // Chelyabinsk 지역: 백과사전: 7권 / 편집 위원회: K. N. Bochkarev(편집장) [및 기타]. - 첼랴빈스크: 카멘. 벨트, 2008. - T. 1. - S. 806.
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