Mašinų gamybos kompleksas Rusijoje. Rusijos mašinų gamybos kompleksas

Mašinų inžinerija – mašinų ir mechanizmų gamintoja – yra pagrindinė pramonės šaka, jos techninio išsivystymo ir apskritai šalies ūkio išsivystymo lygio rodiklis. Išsivysčiusiose šalyse mechaninė inžinerija suteikia 35-40% pramonės gaminių savikainos. Rusija, kurioje pirmosios gamyklos atsirado tik XX amžiaus pradžioje, iki 1990 metų pagamino visų pagrindinių mašinų tipus ir pagal jų gamybą užėmė 2 vietą pasaulyje po JAV. Pagal augimo tempus mechaninė inžinerija aplenkė visas kitas pramonės šakas (ir 1990 m. atsidūrė pirmoje vietoje pagal savo dalį visoje pramonės produkcijoje).

Reformų metais mechanikos inžinerija patyrė stipresnį nuosmukį nei visa pramonė - iki 1/3 produkcijos, palyginti su 1990 m. lygiu, o kai kuriose pramonės šakose nuosmukis siekė 80-90%. Tai sumažino pramonės dalį BVP nuo 30% iki 20%, o tai gresia Rusijai prarasti pramoninės šalies statusą.

Mechaninė inžinerija yra sudėtingiausias kompleksas gamybos organizavimo, pramonės šakų sudėties, jų vystymosi ypatybių ir vietos požiūriu. Pagrindinis bruožasŠioje pramonės šakoje įmonių specializacija atskirų komponentų, dalių ir mazgų gamyboje, o vėliau jų surinkimas „galvos“ gamyklose. SSRS veikė daugiau nei 10 tūkstančių „galvų“ ir surinkimo gamyklų, jų filialų ir subrangovų. Jų yra visuose šalies regionuose, jos dideliuose ir vidutiniuose miestuose. Taigi mechanikos inžinerija prisidėjo prie regionų vystymosi ir ryšių tarp jų, o tai sustiprino šalies vienybę. Ta pati gamyklų specializacija ir bendradarbiavimas prisidėjo prie staigios pramonės nuosmukio, nes. daugelis sąjungininkų gamyklų po SSRS žlugimo atsidūrė už Rusijos ribų.

Svarbi mechaninės inžinerijos ypatybė buvo galutinio įrangos produkcijos sutelkimas nedaugelyje gamyklų, o tai leido sumažinti vieneto sąnaudas. Taigi devintajame dešimtmetyje apie trečdalį gatavų automobilių pagamino 10 milžiniškų gamyklų. Dabar jie vargu ar gali būti rekonstruoti ir perkelti į serijinių mašinų modifikacijų gamybą, o tai tampa pagrindiniu pasaulio inžinerijos plėtros būdu.

Rusijos sudėties bruožas yra „sunkiosios“ ir „vidutinės“ inžinerijos šakų, gaminančių kalnakasybos, metalurgijos, energetikos, statybos, sunkiojo transporto įrangą, taip pat, sudarančios daugiau nei 50% jos apimties. . Didelis karinio-pramoninio komplekso išsivystymas parodytas fig. kuri parodo jos kūrinių buvimą visame didieji miestai Rusija, kaip ir anksčiau „uždaryti“ miestai, kurie specializuojasi moderniausios karinės įrangos ir ginklų gamyboje. Asmeniniam vartojimui skirtos įrangos ir visuomeninės svarbos pramonės – medicinos, poligrafijos, drabužių, maisto, buitinės įrangos – gamybai teko tik nedidelę mechanikos inžinerijos dalį. Atsilieka nuo šalies poreikių ir smulkiosios bei tiksliosios inžinerijos – elektronikos, automatikos gamybos, telemechanikos, modernių komunikacijų. Beveik visos mokslo ir technologinės pažangos šakos buvo orientuotos į karinio-pramoninio komplekso poreikius, o tai paaiškina. sėkmingas vystymasis aviacijos ir raketų bei kosmoso technologijų šalyje.

Įvairios inžinerijos šakos skirtingai reagavo į ekonomines reformas. Taigi traktorių ir kombainų gamyba sumažėjo 15 kartų, orlaivių ir sunkiasvorių transporto priemonių - 10 kartų, staklių ir karinės technikos - 8-10 kartų, jėgos technikos - 4 kartus. Nuo 1999 m. pradėtas staklių komplekso restauravimas. Geriausias našumas pasižymi mažos galios lengvųjų ir sunkvežimių, autobusų ir vagonų, energetikos ir žemės ūkio technikos gamyba.

Mechaninės inžinerijos išdėstymo ypatumai

Plėtojant mechanikos inžineriją „nukrypo“ iš centrų metalurgijos pramonė, kur buvo gaminama „sunkioji“ technika, į sritis, kuriose sutelkti kvalifikuoti darbo ištekliai. Tai buvo ypač būdinga „vidutinei“ mechaninei inžinerijai, kuri gamina visų tipų judančią transporto įrangą. Šiuolaikinės tiksliosios mokslui imlios inžinerijos rūšys – aviacijos erdvė, prietaisų gamyba, elektrotechnika ir elektronika – yra šalia didžiausių mokslo ir technikos centrų bei didmiesčių zonose. Šiuo metu Rusijoje yra sukurtos šios mechanikos inžinerijos vietos:

Centras ir šiaurės vakarai kaip pirmieji Rusijos mechaninės inžinerijos regionai išsaugojo ir plėtojo beveik visų rūšių gamybą
mašinos - automobilių, autobusų, dyzelinių lokomotyvų, vagonų, traktorių jėgos ir elektros įranga. Bet jie ypač išsiskiria sudėtinga ir tikslia gamyba – staklėmis, prietaisais, įrankiais, elektronika, optika, televizijos ir radijo inžinerija. Čia sutelkta daugiau nei pusė šalies aviacijos ir kosmoso komplekso.

Volgos-Vjatkos ir Volgos regionai yra didžiausi automobilių gamintojai. Jame pagaminama 80% šalies lengvųjų ir sunkvežimių, troleibusų ir autobusų. Daugelyje regiono miestų gaminami lėktuvai, sraigtasparniai, raketos, o Astrachanė yra centrai, traktoriai ir kt. Antroji specializacija – naftos gavybos, naftos chemijos ir energetikos įrangos gamyba. Šiame regione mechaninė inžinerija suteikia 35-40% tūrio pramoninės gamybos daugiau nei kitose šalies dalyse.

Uralas- pagrindinė sunkiosios ir gynybos inžinerijos sritis, besivystanti savo metalų gamybos pagrindu. Ji gamina metalurgijos įrangą, kėlimo ir gręžimo įrenginius, sunkiasvores stakles, žemės kasimo įrangą ir sunkiuosius savivarčius, turbinas ir traktorius. Urale buvo gaminama visų rūšių karinė technika: tankai, artilerija, raketos skirtingo tipo, oro gynybos ginklai, šaulių ginklai, pėstininkų transporto priemonės, sprogmenys; buvo sukurtos naujos karinės ir kosminės technologijos bei jai skirtos medžiagos. Dėl to, kad gamybos apimtis smarkiai sumažino sunkioji ir gynybos inžinerija, ekonominė padėtis Urale yra ypač sunki.

Centrinėje Juodosios žemės ir Šiaurės Kaukazo regionuose išvystyta inžinerija, aptarnaujanti vietos pramonę. Visų pirma, tai traktorių, kombainų ir kitos įrangos gamyba agroekonominiam kompleksui, kasybos įranga KMA ir Donbasui, vietinei energetikai ir. Vienintelė Atommash gamykla Rusijoje Volgodonske gamina įrangą atominėms elektrinėms. Didelį vaidmenį atlieka buitinės technikos gamyba – televizoriai, šaldytuvai, skaičiavimo mašinos ir kt.

Šiaurės ir Sibiro Tai karinės ir sunkiosios inžinerijos sritys. Dauguma gamyklų yra miestuose prie Transsibiro geležinkelio ir uostamiesčiuose. Gamina karinius lėktuvus, tankus, sunkiąsias raketas, povandeninius laivus, jų valdymo sistemas. Gaminama kasybos, miškininkystės ir gamyklos technika, traktoriai ir kombainai. prietaisų centrai ir tikslioji inžinerija plieno Novosibirskas, Tomskas, Omskas. Apskritai šiame regione pagaminama mažiau nei 20% inžinerinės produkcijos, todėl daug civilinių transporto priemonių įvežama iš Europos regiono arba įvežama.

Mechaninės inžinerijos perspektyvos susiję su trimis sritimis:

• Žengimas į pasaulinį lygį bendradarbiaujant su mokslo ir technologijų pažangos šakomis, kurių pasiekimai jau naudojami aviacijos, kosmoso ir karinės įrangos gamyboje;
• Galimybė patekti į regionines rinkas besivystančios šalys su energijos gamyba, medienos ruošos, kasybos, metalurgijos įrenginiai - nebrangūs ir patikimi eksploatuoti;
• Vidaus rinkos, individualaus ir verslo poreikio tenkinimas transporto priemonėmis, visureigiais, lengvaisiais laivais ir lėktuvais, smulkiąja žemės ūkio technika, lengvosios ir pagalbinių namų ūkių įrengimais, individualia statyba.

Apskritai būtina mechanikos inžineriją perorientuoti iš pramoninių gaminių į smulkios ir individualios paklausos bei socialinius produktus.

Turite išsiaiškinti: Mašinų gamybos komplekso sudėtį. Mašinų gamybos komplekso sudėtis. Inžinerinių pramonės šakų klasifikacija. pramonės šakoms. Mašinų gamybos komplekso sudėtis. Mašinų gamybos komplekso sudėtis. Inžinerinių pramonės šakų klasifikacija. pramonės šakoms. Kur ir kodėl yra mašinų gamybos įmonės Kur ir kodėl yra mašinų gamybos įmonės. įmonių. Kur ir kodėl yra mašinų gamybos įmonės Kur ir kodėl yra mašinų gamybos įmonės. įmonių. Mašinų gamybos komplekso vertė. Mašinų gamybos komplekso vertė. Mašinų gamybos komplekso problemos. Mašinų gamybos komplekso problemos.

Mašinų inžinerija yra pirmaujanti pramonės šaka tiek pagal dydį (apie 40% visų dirbančiųjų ir apie 20% bendros produkcijos), tiek pagal vertę: visų ūkio sektorių techninis lygis, darbo našumas juose priklauso nuo kokius prietaisus ir įrangą naudoja jų darbuotojai. Mašinų inžinerija yra pirmaujanti pramonės šaka tiek pagal dydį (apie 40% visų dirbančiųjų ir apie 20% bendros produkcijos), tiek pagal vertę: visų ūkio sektorių techninis lygis, darbo našumas juose priklauso nuo kokius prietaisus ir įrangą naudoja jų darbuotojai. Todėl mechanikos inžinerijos plėtra, nuolatinis jos gaminių atnaujinimas yra būtina sąlyga visos šalies ekonomikos pažangai. Todėl mechanikos inžinerijos plėtra, nuolatinis jos gaminių atnaujinimas yra būtina sąlyga visos šalies ekonomikos pažangai. Kas yra mechaninė inžinerija?

Mechaninės inžinerijos sudėtis Mašinų gamybos kompleksas- kompleksinis tarpsektorinis išsilavinimas, apimantis mechanikos inžineriją ir metalo apdirbimą. Mechaninė inžinerija apima daugybę specializuotų pramonės šakų, kurios yra panašios technologijomis ir naudojamomis žaliavomis. (žr. diagramą) diagrama Metalo apdirbimas apima metalo konstrukcijų ir gaminių pramonę, taip pat mašinų ir įrenginių remontą. Į kompleksą įeina „mažoji metalurgija“ – plieno ir valcavimo gaminių gamyba mašinų gamybos įmonėse.

Staklių ir įrankių pramonė Naftos telkinių ir gręžinių geologinių tyrimų įrangos gamyba Energetika Kasyba ir kasyba Kasyba ir kasyba Orlaivių pramonė Instrumentai Maisto pramone Lengvosios ir maisto pramonės įrangos gamyba Metalurgija Gyvulininkystės ir pašarų gamybos mašinų gamyba Elektros Traktorių statyba Laivų statyba Kėlimas ir transportas Žemės ūkio Elektronika Chemija Naftos ir dujų perdirbimo įrangos gamyba Naftos ir dujų perdirbimo įrangos gamyba Mechaninė inžinerija

Pagrindinis bet kurios mašinų gamybos įmonės vietos veiksnys yra jos padėtis kitų mašinų gamybos įmonių atžvilgiu. Pagrindinis bet kurios mašinų gamybos įmonės vietos veiksnys yra jos padėtis kitų mašinų gamybos įmonių atžvilgiu. Taip yra dėl to, kad įmonėms būdinga plati specializacijos plėtra. Taip yra dėl to, kad įmonėms būdinga plati specializacijos plėtra. Specializacija – tai įmonės susitelkimas į vienarūšių produktų gamybą. detaliai - atskirų dalių ir mazgų gamyba; tema - tam tikrų rūšių gatavų gaminių išleidimas; technologinis – vienos ar kelių technologinio ciklo operacijų vykdymas. technologinis – vienos ar kelių technologinio ciklo operacijų vykdymas.

Specializacija yra būtina sąlyga pramonės efektyvumui didinti. Specializacija yra būtina sąlyga pramonės efektyvumui didinti. Šiuolaikinėje ekonomikoje praktiškai nėra įmonių, kurios valdytų tik pačios, nieko negaudamos iš išorės. Šiuolaikinėje ekonomikoje praktiškai nėra įmonių, kurios valdytų tik pačios, nieko negaudamos iš išorės. nugaros pusėšis procesas yra bendradarbiavimas. Šio proceso atvirkštinė pusė yra bendradarbiavimas. Kooperacija yra specializuotų įmonių, gaminančių gatavus produktus, asociacija. Šiuolaikinės didelės automobilių gamyklos yra susijusios su šimtais įmonių, tiekiančių („bendradarbiaujant“) atskiras dalis, mazgus, medžiagas, laivų statybos ir orlaivių gamyklas – su tūkstančiais subrangovų. Šiuolaikinės didelės automobilių gamyklos yra susijusios su šimtais įmonių, tiekiančių („bendradarbiaujant“) atskiras dalis, mazgus, medžiagas, laivų statybos ir orlaivių gamyklas – su tūkstančiais subrangovų.

Filialas Įdėjimo faktoriai Didelių centrų įranga metalurgijos ir kasybos pramonei. energetikos sunkiosios staklės ir kalimo bei presavimo įrenginiai lokomotyvas statyba traktorius statyba žemės ūkio technika automobilių pramonė (lengvieji automobiliai) automobilių pramonė (sunkvežimiai) autobusai ir troleibusai Naudodami vadovėlio tekstą (p), atlaso žemėlapius, užpildykite lentelę:

Devintajame dešimtmetyje gamybos sumažėjimas inžinerijos srityje buvo didesnis nei kitose pramonės šakose. Dažniausiai tai aiškinama tuo, kad mašinų gamybos įmonės labiausiai nukentėjo dėl gamybinių ryšių su buvusiomis sovietinėmis SSRS respublikomis nutrūkimo. Devintajame dešimtmetyje gamybos sumažėjimas inžinerijos srityje buvo didesnis nei kitose pramonės šakose. Dažniausiai tai aiškinama tuo, kad mašinų gamybos įmonės labiausiai nukentėjo dėl gamybinių ryšių su buvusiomis sovietinėmis SSRS respublikomis nutrūkimo. Tačiau ne mažiau svarbi ir kita priežastis – prastesnė daugelio tipų mašinų kokybė lyginant su importinėmis (atsilieka techniniu lygiu ir patikimumu). Tai ypač pasakytina apie vartojimo prekės. Tačiau ne mažiau svarbi ir kita priežastis – prastesnė daugelio tipų mašinų kokybė lyginant su importinėmis (atsilieka techniniu lygiu ir patikimumu). Tai ypač pasakytina apie plataus vartojimo prekes. Yra dvi išeitys iš šios situacijos: Yra dvi išeitys iš šios situacijos: 1) Galite reikalauti, kad vyriausybė nustatytų didelius muitus importuojamiems automobiliams. (Tai, pavyzdžiui, Volžskis pasiekė importuotiems automobiliams. (Tai, pavyzdžiui, pasiekė Volžskio automobilių gamykla) Automobilių gamykla) 2) Sukurkite konkurenciją, priverskite vietinius gamintojus gerinti savo gaminių kokybę. tel, kad pagerintų savo gaminių kokybę.

Kartojimas Nustatykite, kurie mechanikos inžinerijos centrai yra išvardyti kiekvienoje grupėje: 1. Elabuga, Iževskas, Kaliningradas, Maskva, Nižnij Novgorodas, Rostovas prie Dono, Serpuchovas, Taganrogas, Toljatis, Uljanovskas - ... lengvųjų automobilių pramonė 2. Miasas, Maskva, Naberežnij Čelny, Nižnij Novgorodas - ... sunkvežimių pramonė 3. Kurganas, Likino-Dulyovo, Nižnij Novgorodas, Pavlovas , Uljanovskas - ... autobusų pramonė 4. Kolomna, Liudinovas, Muromas, Novočerkaskas - ... lokomotyvų pastatas 5. Abakanas, Brianskas, Tverė, Kaluga, Nižnij Tagilas, Novoaltaiskas, Čita - ... automobilių pastatas 6. Vladimiras, Volgogradas , Lipeckas, Petrozavodskas, Rubcovskas, Čeboksarai, Čeliabinskas - ... traktorių statyba

Praktinis darbas. Pagrindinių automobilių pramonės, laivų statybos, staklių gamybos ir geležinkelių bei žemės ūkio inžinerijos centrų žymėjimas kontūriniame žemėlapyje. Progresas. 1. Naudodamiesi lentelės duomenimis, į Rusijos kontūrinį žemėlapį įrašykite: - Rusijos valstybinę sieną; - jos ekonominių regionų ribos; - skirtingomis spalvomis pažymėti svarbiausius Rusijos mechaninės inžinerijos centrus ir pasirašyti jų pavadinimus. 2. Padarykite išvadą apie Rusijos inžinerijos vietą.

Automobilių pramonė: Jelabuga, Iževskas, Kaliningradas, Maskva, Nižnij Novgorodas, Rostovas prie Dono, Serpuchovas, Taganrogas, Toljatis, Uljanovskas. Sunkvežimių pramonė: Miass, Maskva, Naberežnyje Čelny, Nižnij Novgorodas. Autobusų pramonė: Kurganas, Likino-Dulyovo, Nižnij Novgorodas, Pavlovas, Uljanovskas. Troleibusų statyba: Ufa ir Engelsas. Lokomotyvo pastatas: Kolomna, Liudinovas, Muromas, Novočerkaskas. Automobilių statyba: Abakanas, Brianskas, Tverė, Kaluga, Nižnij Tagilas, Novoaltaiskas, Čita. Metro vagonų gamyba: Mitiščiai ir Sankt Peterburgas. Laivų statyba ir remontas: Archangelskas, Astrachanė, Blagoveščenskas, Veliky Ustyug, Vladivostokas, Zelenodolskas, Kaliningradas, Krasnojarskas, Maskva, Murmanskas, Nižnij Novgorodas, Novodvinskas, Sankt Peterburgas, Syktyvkaras, Tiumenė, Ust-Kutas, Chabarovskas. Staklių pramonė: Vologda, Voronežas, Ivanovas, Zlatoust, Kirovas, Kolomna, Maskva, Novosibirskas, Orenburgas, Riazanė, Samara, Uljanovskas, Čeliabinskas. Traktorių pastatas: Vladimiras, Volgogradas, Lipeckas, Petrozavodskas, Rubcovskas, Čeboksarai, Čeliabinskas. Kombainų statyba: Bezhetskas, Birobidžanas, Krasnojarskas, Liubercai, Omskas, Rostovas prie Dono, Riazanė, Taganrogas.

Mašinų gamybos kompleksas - tai pramonės šakų, gaminančių įvairias mašinas, rinkinys. Šis kompleksas yra pirmaujantis tarp kitų kompleksų, nes būtent jis kuria mašinas ir įrangą, kurios visur naudojamos pramonėje, žemės ūkyje, kasdieniame gyvenime ir transporte. Vadinasi, pagrindinis mechaninės inžinerijos uždavinys yra aprūpinti šalies ūkį vis tobulesnėmis mašinomis. Todėl būtent mašinų gamybos kompleksas yra pagrįstas mokslo ir technologijų pažangos bei išplėstinės visos Rusijos ekonomikos plėtros pagrindas.

Šiuolaikinį Rusijos mašinų gamybos kompleksą sudaro kelios dešimtys pramonės šakų (daugiau nei 70), kurių kiekviena gamina produktus tam tikrai paskirčiai. Inžinerinės pramonės šakų skaičius nuolat didėja. Pagal vaidmenį ir svarbą nacionalinė ekonomika juos galima sujungti į tris tarpusavyje susijusias grupes (11.1 lentelė).

11.1 lentelė Mašinų gamybos kompleksas

Pramonės, užtikrinančios mokslo ir technologijų revoliucijos vystymąsi nacionalinė ekonomika	Pramonės šakos, užtikrinančios mokslo ir technologijų revoliucijos vystymąsi mechanikos inžinerijoje	Pramonės šakos, užtikrinančios mokslo ir technologijų revoliucijos vystymąsi tam tikrose šalies ūkio šakos
Instrumentuotė. Chemijos inžinerija. Elektros inžinerija. Energetika	Staklių ir įrankių pramonė	Statyba ir kelių inžinerija. Traktorių ir žemės ūkio technika. Automobiliai

Kad užtikrintų savo lyderystę, mechanikos inžinerijai reikia tam tikrų sąlygų. Pirma, jei šalies ūkio raidos tempus imame kaip vienetą, mechanikos inžinerija turėtų vystytis dvigubai, o svarbiausios jos šakos (elektronika, instrumentų gamyba ir kt.) – keturis kartus sparčiau. Rusijoje ši sąlyga nėra įvykdyta (santykis 1:0,98:1). Be to, normali mechanikos inžinerijos raida neįmanoma be sąveikos su kitais tarpsektoriniais kompleksais. Reikalingos kokybiškos metalo, plastiko ir kitų sintetinių medžiagų, medžio, stiklo ir kt. Todėl ir paties mašinų gamybos komplekso ribos nuolat plečiasi, nes stiprėja ryšiai su pažangiausiomis pramonės šakomis.

Svarbiausios inžinerijos šakos ir jų vieta Rusijoje:

1. Transporto inžinerija apima: a) automobilių pramonę (Maskva, Nižnij Novgorodas, Toljatis, Uljanovskas, Pavlovas ir kt.), b) geležinkelių inžineriją (Novočerkaskas, Brianskas, Sankt Peterburgas, Tverė ir kt.), c) miesto elektrinį transportą. (Engelsas – troleibusai, Ust-Katava – tramvajai), d) laivų statyba (Sankt Peterburgas, Murmanskas, Vladivostokas, Komsomolskas prie Amūro).

2. Žemės ūkio inžinerija: a) kombainų gamyba (Rostovas prie Dono, Taganrogas, Krasnojarskas, Tula), b) traktorius (Volgogradas, Vladimiras, Čeliabinskas, Sankt Peterburgas).

3. Energetika: Sankt Peterburgas, Podolskas, Taganrogas, Volgodonskas, Jekaterinburgas, Maskva.

4. Sunkioji inžinerija: Jekaterinburgas, Orskas, Elektrostalis, Irkutskas.

Mechaninės inžinerijos geografiją lemia visa linija faktoriai:

· Mokslo intensyvumas.Šiuolaikinė mechaninė inžinerija neįsivaizduojama be plačiai paplitusių mokslo pasiekimų. Todėl pažangiausių ir sudėtingiausių technologijų gamyba koncentruojama regionuose ir centruose, turinčiuose labai išvystytą mokslinę bazę;

· karinis-strateginis veiksnys. Gynybinės reikšmės produkciją gaminančios įmonės yra išdėstytos atsižvelgiant į nacionalinio saugumo interesus. Paprastai jie pašalinami iš sienų, koncentruojami uždaruose miestuose, į kuriuos patekti yra ribota;

· Darbo intensyvumas. Mašinų gamyba reikalauja labai didelių darbo laiko sąnaudų. Todėl daugelis inžinerijos šakų traukia į sritis, kuriose yra didelė gyventojų koncentracija. Reikalingi aukštos kvalifikacijos darbuotojai ir inžinerinis bei techninis personalas;

· Metalo suvartojimas. Tam tikrų tipų mašinų ir įrenginių (metalurgijos, energetikos, kasybos) gamybai reikia daug metalo. Todėl daug metalui naudojančių pramonės šakų požiūris į metalurgijos bazes mažina žaliavų pristatymo kaštus;

· Specializacija ir bendradarbiavimas. Mašinos sudarytos iš daugybės dalių ir mazgų. Neįmanoma visko pagaminti vienoje gamykloje, lengviau pagaminti specializuotose įmonėse, užmezgusiose bendradarbiavimo ryšius. Todėl įvairiuose šalies regionuose statomi tarpusavyje sujungtų mašinų gamybos įmonių kompleksai, leidžiantys kurti šakas mažuose ir vidutiniuose miestuose;

· transporto veiksnys. Kadangi mašinų ar jų dalių transportavimas vykdomas dideliais atstumais ir įvairiomis kryptimis, staklių gamyklos yra prie pagrindinių transporto kelių;

· Orientacija į vartotoją. Mechaninės inžinerijos gaminiai vartojami visur. Daugelis jos įmonių yra vartojimo srityse, pavyzdžiui, medienos gabenimo traktoriai gaminami Karelijoje (Petrozavodskas), o grūdų derliaus nuėmimo kombainai - Rostove prie Dono.

Mechaninė inžinerija ir metalo apdirbimas apima kelias dešimtis specializuotų pramonės šakų, panašių technologija ir žaliavų panaudojimu. Be to, šis tarpsektorinis kompleksas apima „mažąją metalurgiją“ – plieno ir valcuotų gaminių gamybą mašinų gamybos įmonėse. Mašinos inžinerijos šakų kompleksai laikomi valstybės, ekonominių regionų, seniūnijų ir net atskirų miestų ribose. Tai sudėtingos tarpsektorinės formacijos, kurios išsiskiria plačiu ryšių plėtojimu pramoninio bendradarbiavimo pagrindu. Mašinos inžinerijos ryšiai su kitomis pramonės šakomis ir tarpsektoriniais kompleksais yra viena iš svarbių ekonominių regionų ekonominių kompleksų funkcionavimo sąlygų. Gamindama įrankius įvairioms pramonės šakoms, mechanikos inžinerija užtikrina visapusišką gamybos mechanizavimą ir automatizavimą, įgyvendina mokslo ir technologijų pažangos pasiekimus. Ypač svarbus vaidmuo tenka apdirbamajai pramonei, kompiuterinių technologijų gamybai ir elektros pramonei.

Ukrainos mašinų gamybos kompleksui būdinga sudėtinga sektorių struktūra. Priklausomai nuo gaminamos produkcijos paskirties, visos inžinerijos šakos skirstomos į šias pagrindines grupes: energetika, transportas, žemės ūkis, kelių tiesimas, technologinės įrangos gamyba įvairioms pramonės šakoms ir kt. Kiekviena grupė vienija keletą pramonės šakų, panašių pagal savo poreikius. žaliavų panaudojimas ir gamybos technologija.

Funkciškai bet kurį mašinų gamybos kompleksą pagal technologinio proceso etapus galima suskirstyti į ruošinys, apdirbimas Ir kompiliacija. Ruošinį atstovauja specializuotos įmonės ir didžiąja dalimi išsibarstę nedidelės talpos dirbtuvės mašinų gamybos gamyklose. Todėl akivaizdu, kad atskirų regionų mašinų gamybos kompleksuose būtina didinti koncentraciją ir gilinti pirkimų pramonės specializaciją. Dėl to proporcingumas pasiekiamas kuriant atskirus technologinius etapus gamybos procesas. Nepakankamas specializuotų gaminių produkcijos koncentracijos lygis yra priežastis, dėl kurios daugelis mašinų gamybos įmonių yra priverstos juos gaminti namuose, padidindamos darbo ir medžiagų sąnaudas. Atsižvelgiant į tai, būtina stebėti veiksmingą inžinerinių įmonių vietą, racionalų surinkimo įmonių ir specializuotų gamyklų, gaminančių komponentus ir dalis, skirtus naudoti inžinerijoje, derinimą.

Inžinerinių įmonių vieta priklauso nuo daugelio veiksnių. Taigi kai kurios pramonės šakos traukia metalurgijos pagrindus dėl didelio jų gaminių metalo intensyvumo, o kitos vystosi srityse, kuriose yra didelis techninė kultūra su pakankamu kvalifikuotų darbuotojų skaičiumi. Didžioji dauguma mašinų gamybos pramonės šakų yra susitelkusios tose srityse, kuriose suvartojama gatava produkcija. Pastarieji turi didelių pranašumų prieš kitus regionus, nes mechanikos inžinerijoje žaliavų savikaina 1 tonai gatavos produkcijos vidutiniškai siekia 1,3-1,5 tonos, o bet kurios mašinos transportavimo kaštai yra daug didesni nei metalo, naudojamo gamyboje, transportavimo kaštai. jo gamyba. Todėl gana dažnai pasitaiko atvejų, kai net ir daug metalui sunaudojančios pramonės šakos yra įsikūrusios vartojimo srityse.

Optimalios sąlygos mašinų gamybos kompleksams kurti yra tose vietovėse, kur žaliavų šaltiniai sutampa su gatavos produkcijos vartojimo vietomis. Kartu žymiai sumažėja žaliavų (metalo), mašinų ir įrenginių transportavimo kaštai, užmezgami tvirti gamybos ryšiai tarp mechaninės inžinerijos ir juodosios metalurgijos įmonių. Mašinų gamybos atliekas plačiai naudoja metalurgijos įmonės, kurios specializuojasi tų metalų ir liejinių gamyboje, kurių reikia mašinų gamybos įmonėms.

Mašinų gamybos vieta ir mašinų gamybos kompleksų formavimas priklauso nuo specializacijos ir bendradarbiavimo plėtros. Dėl šių dviejų socialinio gamybos organizavimo formų izoliuojamos atskiros šakos, pasiekiamas aiškus darbo pasidalijimas tarp įmonių vienos šakos viduje ir tarp skirtingų šakų. Pagrįstas įvairių formų gamybos specializacija, galima išskirti šias inžinerinių pramonės šakų grupes: 1) dalyko specializacija(energetika, transportas, žemės ūkio inžinerija ir kt.); 2) detali specializacija(guolių gamyba, atsarginės dalys įvairioms detalėms); 3) technologinė specializacija(liejimo, kalimo ir presavimo mašinų gamyba ir kt., 4) remonto darbų gamyba.

Pasirinktų ūkio šakų grupių funkcinė paskirtis iš esmės skiriasi. Dalykinės specializacijos pramonės šakos palaiko plačius ryšius parduodant produktus gatavų gaminių pavidalu. Todėl šių pramonės šakų įmonės turi aiškiai apibrėžtą vartotojų orientaciją. Technologinės ir detaliosios specializacijos šakoms būdingos gamybinės sąsajos, kurių pagrindu galima pasiekti vieno didelio regiono ar kelių regionų poreikius. Gamybos detalumo ir technologinės specializacijos gilinimas lemia mašinų gamybos įmonių išsidėstymo pokyčius, pramoninio bendradarbiavimo plėtrą. Daugėja giminingų įmonių, teikiančių pagrindinių gamyklų – gamybos integratorių – darbą. Detali specializacija buvo plačiai išplėtota automobilių, traktorių, kombainų, prietaisų gamybos, radioelektronikos ir kitose pramonės šakose. Dėl detalios giminingų įmonių specializacijos pusgaminių dalis pagrindinių gamyklų gatavų gaminių savikainoje auga. Tuo pačiu metu mechaninei inžinerijai būdingi gamybos ryšiai, susiję su bendradarbiavimu su daugeliu pramonės šakų, ypač su chemijos, tekstilės ir medienos pramone.

Pažymėtina, kad detaliai ir technologiškai specializuotos giminingos įmonės dažnai yra įsikūrusios mažuose miesteliuose ir miesto tipo gyvenvietėse, siekiant racionaliau panaudoti darbo išteklius. Pagrindinės įmonės, kaip taisyklė, yra dideliuose pramonės centruose. Tokios vietos, pavyzdžiui, būdingos didelėms pramoninėms aglomeracijoms – Kijevui, Charkovui, Dnepropetrovskui-Dneprodzeržinskui, Doneckui-Makejevskui, Lvovui, Odesai ir kt.

Būdingas mechaninės inžinerijos teritorinio organizavimo bruožas yra vietinių mašinų gamybos kompleksų, pagrįstų kooperatine gamyba, formavimas. Vietiniai kompleksai atsiranda ten, kur pramonės įmones vienija bendra transporto ir geografinė padėtis, pramonės infrastruktūra ir tarpusavio gamybos, ekonominiai ir gamybiniai bei technologiniai ryšiai. Vieni autoriai lokalinių kompleksų teritoriją apriboja iki vieno miesto (teritorinio-pramoninio centro) ribų, kiti mano, kad šis darinys gali susidaryti kelių teritoriškai suderinamų pramonės centrų ir taškų ribose. Tuo pačiu abiem atvejais pabrėžiama, kad pagrindinis kompleksų bruožas yra tvirti inžinerinių įmonių ryšiai, kurie prisideda prie jų sąveikos.

Mašinų gamybos kompleksą vertinant kaip sudėtingą tarpsektorinį darinį, būtina laikytis visų pramonės šakų klasifikacijos pagal jų išsidėstymo ypatumus ir technologinio proceso padalijimo laipsnį. Skiriamos šios kombinuotų pramonės šakų grupės: sunkioji inžinerija, bendroji inžinerija, vidutinė inžinerija, gamyba tiksliosios mašinos, mechanizmai, prietaisai ir įrankiai; metalo gaminių ir ruošinių gamyba, mašinų ir įrenginių remontas.

Sunkiosios inžinerijos grupė apima metalurgijos, kasybos ir krovos įrangos, jėgos agregatų (garo katilų, branduoliniai reaktoriai, turbinos ir generatoriai), taip pat kiti metalui imlūs ir didelių gabaritų gaminiai. Sunkiosios inžinerijos įmonės turi visą gamybos ciklą, įskaitant pirkimą, apdirbimą ir gatavų gaminių surinkimą. Didžioji jų dalis yra metalurgijos bazėse arba šalia jų, o kai kuriais atvejais orientuojasi ir į vartojimo sritis.

Didžiausia sunkiosios inžinerijos įmonė Ukrainoje Novokramatorsko gamykla (Kramatorskas, Donecko sritis). Gamina įrangą metalurgijos gamykloms ir kasybos pramonei, turbinų rotorius, vaikščiojančius ekskavatorius, valcavimo stakles, sunkiųjų metalų pjovimo stakles. Antroji didelė įmonė Donbase yra Gorlovskio mašinų gamykla, gaminanti įrangą anglies kasykloms ir kitas sudėtingas mašinas įvairioms kasybos pramonės šakoms. Sunkiosios inžinerijos centrai yra Doneckas, Luganskas, Charkovas, Dnepropetrovskas, Krivoy Rog, Mariupolis ir kt. Dauguma sunkiosios inžinerijos gamyklų traukia į metalo gamybos centrus ir gatavos produkcijos vartotojus.

Tarp didžiausių energetikos įmonių išsiskiria Charkovo turbinų gamykla, kuri yra pagrindinė turbinų, kurių galia iki 1 mln. Įsikūrusi galinga sunkiosios inžinerijos įmonė metalurgijos centras Azovo jūra - Mariupolis. Ji gamina įrangą metalurgijos ir anglies pramonei, statybų pramonei, automobilių ir kelių pramonei. Metalurgijos įrenginių, sunkiųjų presų, metalo konstrukcijų gamyba sutelkta Dniepro srities miestuose – Dnepropetrovske, Krivoy Rog ir Marganets. Daugelis centrų gamina įrangą chemijos ir naftos chemijos pramonei. Visų pirma, Sumy Machine Building Gamybos asociacija gamina technologines linijas azoto trąšų pramonei, kompresorinių stočių įrangai; gamybos asociacija "Bolševik" Kijeve specializuojasi polimerinių medžiagų perdirbimo įrangos gamyboje; Drogobych Drilling Plant gamina įrankius naftos ir dujų gręžiniams gręžti.

Pažymėtina, kad 85% visų sunkiųjų inžinerinių gaminių pagaminama Donecko, Pridneprovsko ir Šiaurės Rytų (Charkovo) pramoniniuose regionuose. Be to, daugiau nei 60% jos produkcijos tenka Donbasui.

Bendroji inžinerijos grupė atstovaujamos įmonės, užsiimančios metalinių konstrukcijų surinkimu ir didelių gabaritų ruošinių gamyba. Ji apima tokias svarbias pramonės šakas kaip transporto inžinerija (išskyrus automobilių pramonę), technologinės įrangos pramonei (išskyrus lengvąją ir maisto) bei statybų gamybą, žemės ūkio inžineriją (išskyrus traktorių statybą).

Viena iš pirmaujančių pramonės šakų yra lokomotyvų statyba. Pagrindinė įmonė yra Lugansko dyzelinių lokomotyvų gamykla, gaminanti magistralinius dyzelinius lokomotyvus. Su juo bendradarbiauja Charkovo transporto inžinerijos gamykla. Kitos gamyklos remontuoja dyzelinius lokomotyvus ir paprastai yra didelėse geležinkelio sankryžose.

Automobilių statyba vystosi glaudžiai susijusi su lokomotyvų statyba. Jį atstovauja gamyklos: Mariupolyje (metalinės cisternos), Kremenčuge (Kriukovo sunkiųjų gondolų gamykla), Dneprodzeržinske (rūdai ir anglims gabenti automobiliai), Stachanove (pramoniniai automobiliai).

Laivų statyba specializuojasi įvairios paskirties laivų statyboje – jūrų, vandenyno, upių ir kombinuotų tipų: tanklaivių, sausakrūvių, dyzelinių-elektrinių laivų, žvejybos tralerių. Didžiausi centrai jūrų laivų statyba Ukrainoje Nikolajevas, Chersonas, Kerčė yra svarbūs Juodosios jūros regiono uostai. Kijevas yra upių laivų statybos centras. Laivų remonto pramonė išvystyta Odesoje, Iljičevske, Sevastopolyje, Mariupolyje, taip pat Izmale, Kilijoje, Vilkovo (prie Dunojaus).

Vidutinės mašinų gamybos grupė apima pramonės šakas, turinčias aukštą specializacijos ir kooperatinės gamybos išsivystymo lygį. Kvalifikuotos darbo jėgos išteklių prieinamumas turi lemiamos įtakos įmonių išsidėstymui šioje grupėje. Svarbiausios vidutinės inžinerijos šakos yra: automobilių, traktorių, staklių.

Po Didžiojo Tėvynės karo Ukrainoje buvo sukurta automobilių pramonė. Specializuotos automobilių gamyklos išsiskiria Kremenčugo (sunkiųjų transporto priemonių gamyba), Zaporožės (mažų automobilių gamykla), Lvovo (autobusų gamykla ir šakinis krautuvas), Lucko (automobiliai su padidintu visureigiu), Lugansko, Odesos miestuose. Simferopolis (automatiškai sulankstomas), Černigovas, Chersonas, Krasnodonas (auto dalys). Kijeve koncentruota motociklų gamyba, Lvove – mopedų, Charkove – dviračių.

Traktorių statybai priklauso įmonės, gaminančios įvairių tipų traktorius ir jiems skirtus variklius, savaeiges važiuokles, atsargines dalis, agregatus, mazgus ir traktorių dalis. Šios pramonės plėtra prasidėjo 1923 m., kai Tokmak Krasny Progress gamykloje pirmą kartą buvo gaminami ratiniai traktoriai, o Charkovo lokomotyvų gamykloje – vikšriniai traktoriai. Pradėjus eksploatuoti Charkovo traktorių gamyklą 1931 m., prasidėjo masinė traktorių gamyba. Charkove yra ir kitos didelės gamyklos, susijusios su traktorių gamyba – „Paktukas ir pjautuvas“, „Stūmoklis“, traktorių variklių paleidimo gamykla. Jie gamina traktorių komponentus ir dalis, bendradarbiauja su traktorių gamykla. Išskyrus Charkovą, didelės įmonės traktorių, esančių Chuguev, Kremenchug, Kijeve, Bila Cerkva, Lugansk, Vinnitsa, Odesa, dalių ir atsarginių dalių gamybai.

Staklių pramonė daugiausia įsikūrusi pažangiosios mechanikos inžinerijos centruose su tyrimų ir plėtros institucijomis. Ukrainoje staklių pramonė geriausiai išvystyta Donecko, Pridneprovskio ir Šiaurės Rytų regionuose. Didžiausios staklių gamyklos: Kramatorsko sunkiųjų staklių statyba, Charkovo modulinės staklės, Kijevo automatinės staklės, Lvovo frezavimo staklės, Odesos staklės, Žitomiro automatinės staklės ir kt.

Tiksliųjų mašinų ir mechanizmų, prietaisų ir įrankių gamyba susitelkę aukštos techninės kultūros srityse, kvalifikuoti darbo jėga ir pakankamai darbo išteklių. Šioje mechanikos inžinerijos grupėje surinkimo gamyba plėtojama įvairių įmonių bendradarbiavimo pagrindu. Svarbiausios pramonės šakos yra: televizorių (Lvovas, Kijevas, Charkovas, Simferopolis), instrumentų ir instrumentų gamyba (Kijevas, Charkovas, Dnepropetrovskas, Zaporožė, Odesa, Lvovas). Ypač svarbi elektros pramonė, kurios įmonės gamina įvairias mašinas ir įrenginius, skirtus elektros gamybai, perdavimui, konvertavimui ir vartojimui. Galingiausios įmonės yra sutelktos Charkove (elektrotechnikos gamyklos "Elektrotyazhmash", "Elektromašina"), Zaporožėje (transformatorių gamykla), taip pat gamyklos Kijeve, Poltavoje, Lvove.

Statydamos mašinų gamybos įmones Ukrainoje, jos vadovaujasi: 1) dideliais ekonominiais centrais, kuriems būdingos palankiausios ekonominės ir gamtinės sąlygos; 2) specializuoti ekonominiai regionai ir zonos; 3) tam tikros ląstelės ribotame plote, kur intensyvūs kompleksų susidarymo procesai; 4) visų šalies ekonominių regionų smulkieji ir vidutinio dydžio miestai. Dėl objektų išdėstymo formuojasi mašinų gamybos komplekso teritorinė struktūra (2.6 pav.).

Teritorinė struktūra keičiasi veikiant techniniams, ekonominiams, socialiniams-politiniams ir gamtiniams veiksniams. Integracija ir kompleksinis formavimas mechanikos inžinerijoje yra teritorinės gamybos struktūros komplikacijos priežastis, ypač sudėtingų funkcinių, tarprajoninės reikšmės mašinų gamybos kompleksų formavimasis ekonominiuose regionuose.

Mašinų gamybos įmonių koncentracija gali pasireikšti kaip mašinų gamybos centrai, centrai, centrai, aglomeracijos ir rajonai. Visi jie veikia kaip mašinų gamybos komplekso teritorinės struktūros elementai. Paprasčiausia sudėtis yra mašinų gamybos centras, kuriame yra viena ar kelios įmonės. Taškų dalis visoje mašinų gamybos komplekso produkcijoje yra nežymi.

Dėl mašinų gamybos įmonių koncentracijos vidutiniuose ir dideliuose miestuose formuojasi mašinų gamybos centrai ir mazgai.

Jei mašinų gamybos centras vienija kelis vidutinius ar didelius mašinų gamybos įrenginius, jie veikia kaip miesto pramonės komplekso dalys, tai mašinų gamybos centras yra tarpusavyje susijusių įmonių sistema viename ar keliuose gretimuose miestuose su bendra pramone. „paslaugų“ (pavieniai infrastruktūros sektoriai). Dažniausiai mašinų gamybos padaliniai formuojami remiantis tų centrų, kuriuose

Ryžiai. 2.6. V

padangų gamyba yra specializuota pramonė. Jei inžinerinių įmonių koncentracija mazguose pasieks aukščiausio lygio vieningos infrastruktūros, galingos pramoninės ir mokslinės bazės pagrindu, tada atsiranda ištisinis pramoninis kraštovaizdis - mašinų gamybos aglomeracija.

Mechaninė inžinerija tampa dominuojančia, ji lemia aglomeracijos pramonės darinio ekonominę ir socialinę struktūrą. Daugiau nei du trečdaliai mechaninės inžinerijos yra sutelkta mašinų gamybos padaliniuose ir Ukrainos aglomeracijose. Jie yra objektyvus pagrindas atskirti mašinų gamybos regionus ir regionines mašinų gamybos sistemas. Rajono sistemos yra ištisinės, ty apima visas mašinų gamybos įmones tam tikroje srityje. Formuojant tokias sistemas šiuolaikinėmis sąlygomis, galima efektyvinti gamybinius-teritorinius mašinų gamybos įmonių santykius.

Tarp didžiausių mašinų gamybos padalinių yra: Charkovas, Kijevas, Dnepropetrovskas, Zaporožė, Odesa, Lvovas, Luganskas, Kramatorskas ir kt.Mašinų gamybos regionai apima dideles teritorijas. jie išsiskiria keliuose administraciniuose regionuose, kuriuose yra teritorinė bendruomenė ir kuriems būdingas mechanikos inžinerijos plėtros sudėtingumas. Tai visų pirma tokie Ukrainos mašinų gamybos regionai: Šiaurės rytų(Charkovas), kuriai priklauso Charkovo, Poltavos, Sumų regionai; Pridneprovskis(Dnepropetrovsko, Zaporožės, Kirovorado sritys); Centrinis(Kijevo, Černigovo, Žitomyro, Čerkasų sritys); Vakarai(Lvovas, Ivano Frankovskas, Voluinė, Rivnė, Užkarpatės regionai), Podolskis(Vinicos, Chmelnickio, Ternopolio, Černivcių regionai); Pietų(Odesos, Nikolajevo, Chersono regionai ir Krymo Autonominė Respublika).

Mašinų gamybos komplekse, kuris lemia kitų Ukrainos ekonomikos sektorių plėtrą ir techninę pažangą, turėtų būti vykdomas struktūrinis pertvarkymas, pirmiausia per prioritetines pramonės ir mokslo bei techninės politikos sritis pramonės šakose, kurioms būdingas didelis eksporto potencialas. Tačiau už pastaraisiais metais sumažėjo mašinų gamybos gaminių gamybos tempas. Dauguma gaminių pasirodė nekonkurencingi vidaus ir užsienio rinkose dėl savo brangumo.

Sunkią mechanikos inžinerijos ir metalo apdirbimo padėtį išreiškia jų gamybos apimčių dinamika, kuri 2010 metais siekė 34% metinio prieškrizinio lygio. 2010 m. visose mašinų gamybos komplekso šakose, išskyrus kasybą ir rūdos gavybą, chemijos ir naftos chemijos inžineriją, buvo pagaminta daugiau produkcijos nei ankstesniais metais (2.7 lentelė).

Esama Ukrainos mechanikos inžinerijos struktūra pasižymi tuo, kad vyrauja metalui imlios pramonės šakos, o mokslui imlių – nepakankamai išvystyta. Tai turi neigiamos įtakos mašinų gamybos komplekso plėtrai, visų pirma ekonominiai rodikliai. Mašinų gamybos komplekso įmonių darbo efektyvumas ir kokybė palaipsniui didės per struktūrinius pertvarkymus ir tobulinant teritorinį organizavimą, formuojant uždaras technologines grandines valstybės ir ekonominių regionų teritorijoje.

Siekiant tobulinti mašinų gamybos komplekso teritorinį organizavimą, ypatingas dėmesys turi būti skiriamas regioninių mašinų gamybos įmonių teritorinių sistemų, susijusių su tarpsektoriniais kompleksais, kurie yra prioritetiniai struktūrinių pertvarkų laikotarpiu, formavimui. Ukrainos ekonomika. Šiuo atžvilgiu itin svarbu plėsti Ukrainos dujų gamybos ir naftos perdirbimo pramonės mašinų ir įrangos bei agropramoninio komplekso perdirbimo pramonės įrangos gamybą. Antroji prioritetinė sritis – specializuotų kompleksų, galinčių gaminti produkciją užsienio rinkai ir sustiprinti Ukrainos pramonės vaidmenį užsienio ekonominiuose santykiuose, plėtra. Tokie kompleksai apima mokslui imlią aukštųjų technologijų orlaivių, laivų ir prietaisų gamybos pramonę.

Lentelė 2.7. V

Mašinų gamybos komplekso samprata ir gamybos organizavimo formos

1 apibrėžimas

Mašinų gamybos kompleksas - pramonės šakų ir pramonės šakų, kurios užsiima mašinų ir mechanizmų gamyba, rinkinys.

Kompleksas apima apie 19 USD didelių pramonės šakų ir subsektorių, gaminančių tiek gamybos priemones, tiek plataus vartojimo prekes, buitinę techniką. Mechaninė inžinerija priklauso trejetui didžiausių pramonės šakų, lemiančių mokslo ir technologijų revoliucijos pobūdį ir tempą. Kuo tobulesnės gamybos priemonės (mašinos ir mechanizmai), tuo efektyvesnė gamyba.

Mašinų inžinerijai būdingos tokios gamybos organizavimo formos kaip specializacija, bendradarbiavimas, koncentracija.

2 apibrėžimas

Specializacija yra įmonės vienarūšių produktų gamyba arba panašių operacijų atlikimas.

Specializacija gali būti dalykinė ir etapinė (pakopinė, operatyvinė). Specializacijos dėka didėja produkcijos kiekis, gerėja jų kokybė ir sumažėja savikaina.

3 apibrėžimas

bendradarbiavimą - tai gamybos organizavimo forma, kai kelios įmonės sujungiamos pagal specializaciją gaminant gatavus produktus.

Jis plačiai naudojamas automobilių ir orlaivių pramonėje.

4 apibrėžimas

Koncentracija - tai tokia gamybos organizavimo forma, kai vienoje įmonėje sukoncentruojama daugybė gamybos rūšių, plečiamos įmonės.

Rusijos mašinų gamybos komplekso struktūra

Rusijos mašinų gamybos kompleksas turi sudėtingą ir šakotą šakų struktūrą. Inžinerinių įmonių geografija priklauso nuo daugelio veiksnių ir yra nulemta gatavo produkto savybių.

Mašinų gamybos komplekso žaliava – metalurgijos gaminiai. Pats kompleksas skirstomas į mechaninę inžineriją ir metalo apdirbimą.

Mechaninės inžinerijos gaminiai skirstomi į dvi grupes – „A“ grupė – gamybos priemonės ir „B“ grupė – plataus vartojimo prekės.

Garsiausi ir pagrindiniai mašinų gamybos komplekso komponentai yra:

• sunkioji, energetikos ir transporto inžinerija;
• elektros pramonė;
• chemijos ir naftos inžinerija;
• staklių ir įrankių pramonė;
• prietaisai;
• traktorių ir žemės ūkio inžinerija;
• lengvosios ir maisto pramonės mašinų inžinerija.

Sektorinė struktūra keičiasi veikiama mokslo ir technologijų revoliucijos bei socialinių ir politinių procesų.

Rusijos mašinų gamybos komplekso ypatybės ir reikšmė

Didelė dalis Rusijos inžinerinių gaminių skirta kariniam-pramoniniam kompleksui ir agropramoniniam kompleksui. Svarbų vaidmenį atlieka elektros energetikos ir elektros pramonės šakos, kompiuterinės technikos gamyba, instrumentų gamyba ir staklių gamyba.