Cidades construídas no século XX. Por que foram criadas novas cidades na Rússia no século 20?

O curso “História da Cultura Russa” é de natureza integrativa, destinado a alunos do 7º ao 9º ano do ensino médio e atende aos padrões educacionais.

Cidade russa do início do século XX.
Que novidades surgiram na aparência e na melhoria da cidade russa nos séculos XVIII e XIX? Como isto se relacionou com as mudanças na vida socioeconómica e social do país durante esse período?

Novidade na aparência da cidade. O surgimento das cidades russas no início do século XX. começou a mudar rapidamente. As grandes cidades começaram a crescer para cima. Prédios de cinco, seis e até sete andares não são mais raros. Em 1912, o primeiro edifício residencial de 10 andares foi construído no centro de Moscou (fig. 1).

Os terrenos urbanos estão a tornar-se rapidamente mais caros na era do capitalismo. O custo de um metro quadrado de terreno no centro de São Petersburgo no início do século XX. atingiram 100 rublos (para comparação: o salário médio de um trabalhador era de cerca de duzentos rublos por ano), então eles começaram a construir mais de perto. No interesse da economia, os edifícios residenciais foram construídos em forma de quadrado (retângulo fechado), dentro do qual foram deixados pátios-poços, necessários à iluminação dos apartamentos. Essa imagem pouco atraente era especialmente característica de São Petersburgo naquela época. As ruas centrais eram ladeadas por fachadas elegantes de grandes casas, atrás das quais se escondiam pátios apertados e sombrios.

Os arredores das cidades industriais foram construídos com edifícios de fábricas e fábricas. Altas chaminés fumegantes tornaram-se parte integrante da paisagem urbana das periferias da classe trabalhadora.

E velho. Essas mudanças afetaram principalmente as grandes cidades. Os pequenos, e havia uma esmagadora maioria deles na Rússia, permaneceram os mesmos de cem ou mais anos atrás. No centro encontra-se uma zona comercial onde ficavam a catedral e a casa do autarca. Nas proximidades existe um edifício governamental (prefeitura municipal), um ginásio, uma torre de bombeiros, etc.

Contente
PARA JOVENS LEITORES 5
PARTE 1 CULTURA RUSSA NO INÍCIO DO SÉCULO XX 7
Capítulo 1. CIDADE RUSSA E CULTURA DO INÍCIO DO SÉCULO XX
1. Cidade russa do início do século 20 8
2. Vida e cotidiano dos cidadãos 16
3. Feriados urbanos 25
4. Estilo Art Nouveau 34
5. Associações artísticas do início do século XX 41
6. Vanguarda russa 53
7. Teatro, cinema e música 63
Eventos e datas 72
PARTE 2 CULTURA DA ÉPOCA SOVIÉTICA 75
Capítulo 2. FORMAÇÃO DA CULTURA SOVIÉTICA. 1917-1920
8. Primeiras transformações culturais 76
9. Associações artísticas dos anos 20 82
10. Arquitetura soviética 20 anos 91
11. Teatro e cinema 98
Eventos e datas 106
Capítulo 3. CULTURA SOVIÉTICA DOS ANOS 30 - INÍCIO DOS ANOS 50
12. Política cultural 30 anos 110
13. Tragédia da cultura 117
14. Conquistas culturais 30s 125
15. Guerra e cultura 137
16. Cultura da primeira década do pós-guerra 146
Eventos e datas 155
Capítulo 4. VIDA E CAMINHO DO POVO SOVIÉTICO
17. Vida Homem soviético 158
18. Educação do homem soviético 166
19. Feriados soviéticos 174
Eventos e datas 183
Capítulo 5. CULTURA DA RUSSA NO EXTERIOR
20. O surgimento da diáspora russa 185
21. Cultura russa no exterior 192
Eventos e datas 199
Capítulo 6. CULTURA DO PERÍODO DE “DEGELO”
22. Mudanças na política cultural 201
23. Arte do período “Degelo” 207
Eventos e datas 215
Capítulo 7. CULTURA DO PERÍODO DE “ESTAGNAÇÃO”
24. Política cultural do período de “estagnação” 218
25. Artigo oficial 224
26. Arte não oficial 232
27. Canção do autor 241
28. Cultura da nova diáspora russa 247
Eventos e datas 254
PARTE 3 CULTURA DA ÚLTIMA DÉCADA DO SÉCULO XX 257
Capítulo 8. CULTURA DO PERÍODO DE REFORMA
29. Cultura do período da “perestroika” e do colapso da URSS 258
Eventos e datas 264
30. Características da cultura russa do século 20 265
Os principais acontecimentos vida cultural Século XX 268
Tarefas finais e questões 272
FORMULÁRIOS
DICIONÁRIO DE TERMOS E ABREVIATURAS 273
DICIONÁRIO DE NOMES 279
DICIONÁRIO DE MONUMENTOS CULTURAIS 293
DICIONÁRIO DE INSTITUIÇÕES CULTURAIS 298
LEITURA RECOMENDADA 303.

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Yokohama hoje é a segunda cidade mais populosa do Japão, com uma economia portuária próspera. Nessas fotos retrô você pode ver como era a cidade no século 20: vieram estrangeiros, aqui floresceu a indústria, enfim, a vida estava a todo vapor. Fundada em 1858, a cidade cresceu em apenas algumas décadas e ainda não perde o seu poder, apesar de os seus habitantes terem sofrido muitos desastres terríveis...

Inicialmente, Yokohama era um pequeno povoado, uma vila que, unida a Kanagawa, se transformou em um poderoso conglomerado. Após a revolução de 1868, foram estabelecidos laços com a Grã-Bretanha, e a principal fonte de renda tornou-se o comércio de seda com países ultramarinos.

As fotografias apresentadas nesta resenha foram encontradas nos arquivos de um comerciante alemão que trabalhava em Yokohama em 1908. Ele conseguiu captar um momento histórico interessante, quando a indústria já começava a se desenvolver ativamente, os estrangeiros começaram a inundar a cidade, mas ao mesmo tempo um grande número de pessoas não mudou o antigo modo de vida. Tradição e inovação estão interligadas nestas fotografias. Bordados, manufatura têxtil e joalheria foram as principais indústrias que floresceram em Yokohama durante este período. Ao mesmo tempo, apesar do boom da industrialização, a agricultura nesta cidade japonesa continuou a ser realizada segundo o método antigo.

Nestas fotografias você também pode ver a cidade após o terrível e devastador terremoto de 1923, quando Yokohama foi completamente transformada em ruínas. É verdade que devemos prestar homenagem ao país: as obras de restauração demoraram apenas 6 anos.

O final do século XIX e início do século XX foram caracterizados pela industrialização da cidade. Edifícios empresariais sombrios surgiram ao longo das margens do rio Moscou, fábricas invadiram áreas residenciais, chaminés cercaram o centro da cidade e poluíram os rios.

Cronologia dos eventos

No início de 1900, a estação de água Rublevskaya foi inaugurada na periferia da cidade, e agora a cidade recebeu água limpa das fontes de Mytishchi. Cada vez com mais frequência, nestes turbulentos anos pré-revolucionários, ocorreu agitação popular por parte da população proletária. Os trabalhadores de Moscovo respondem a várias medidas governamentais radicais, por vezes duras, com uma greve, o que leva ao encerramento de inúmeras fábricas e instalações de produção na cidade.

No final, na então capital Petrogrado, ocorre uma revolução em outubro de 1917, que poucos dias depois levará a uma luta armada em Moscou por parte dos trabalhadores e da Guarda Branca e em novembro o povo armado ocupa o Kremlin, capturado pelos rebeldes. Em 1918, o governo soviético finalmente mudou-se de Petrogrado para Moscou.

• Mais detalhes: Cronologia dos eventos de Moscou no início do século 20

Arquitetura

A propriedade privada muitas vezes não é da melhor maneira possível refletiu sobre o desenvolvimento da arquitetura na Moscou pré-revolucionária. O desejo de extrair o máximo proveito de cada lote de terreno levou à superlotação dos edifícios e ao surgimento de favelas. As buscas criativas dos arquitetos foram suprimidas pelas considerações comerciais dos proprietários. Os princípios do desenvolvimento do conjunto foram esquecidos.

Moscou, no início do século 20, era bastante apertada, com corredores tortos e quebrados, agora em uma direção ou outra, com casas pressionadas umas contra as outras; pátios-poços para onde o sol não olhava; ruas de paralelepípedos, becos e becos sem saída. Embora esta velha Moscou tivesse seu próprio isolamento e conforto nessas ruas tortuosas, que as ruas longas, largas e retas não têm.

O foco principal foi a localização inteligente espaços interiores, uso utilitário de volumes. Entre os edifícios significativos estão o edifício do Telégrafo Central na Rua Gorky (hoje Rua Tverskaya) (1927), o planetário (1929), o Ministério Agricultura na esquina das pistas Sadovaya e Orlikov.

• Mais detalhes: Arquitetura de Moscou no início do século XX

Cultura e vida

Basicamente, esta época do capitalismo inicial na Rússia foi uma época de mudanças que levaram a ainda mais mudanças globais no país. A classe nobre mercantil rica e a classe trabalhadora proletária pobre afastavam-se cada vez mais uma da outra, o que criou um clima negativo na sociedade e aumentou a agitação. A indecisão de ação por parte das autoridades e as ações radicais e contundentes do governo causaram descontentamento ainda maior entre os trabalhadores da cidade.

Estatísticas de arquivos antigos dão uma ideia de como era Moscou no início do século XX. Todo o seu parque habitacional em 1012 era de 11,9 milhões de metros quadrados. metros e era composta por 190 mil apartamentos, 65% da área habitacional estava localizada em prédios de um ou dois andares, 53% das casas eram de madeira. A melhoria da cidade foi a seguinte: 43% dos moradores utilizavam abastecimento de água (incluindo aqueles que tiravam água de bombas de rua), esgoto - 39%, iluminação elétrica- 34%, aquecimento central - 13%, gás - cerca de 3%.

O transporte urbano consistia em várias linhas de bonde e 21 mil táxis.

• Mais detalhes: Cultura de Moscou do início do século 20

Fotos

Fotografias raras de Moscou no início do século 20 transmitem a atmosfera e o clima daquela cidade com ruas apertadas, filas de mercados comerciais na Praça Vermelha, muitos motoristas de táxi e um grande número de prédios de madeira de um e dois andares perto do margens do então pequeno rio Moscou. Era uma cidade barulhenta, apertada, mas de certa forma aconchegante, que tinha o charme da velha Moscou.

• Mais detalhes: Fotografias de Moscou no início do século 20

Mapas de Moscou

Era uma Moscou interessante, com limites muito irregulares e borrados nas bordas e bastante lotada no centro. Mesmo assim, a cidade no mapa representava uma estrutura em forma de anel com estradas e edifícios que iam do centro à periferia.

• Mais detalhes:

Obviamente, para a enorme Rússia, 428 cidades claramente não eram suficientes, e no século XX. O país apresentou um grande déficit de cidades. As cidades pequenas e muito pequenas predominaram fortemente. Usando critérios modernos, verifica-se que no final do século XIX. apenas 24 cidades no território da atual Federação Russa não eram pequenas.

Das cidades russas que existiam na época do censo de 2002, 385, ou 35,1%, receberam o status de cidade antes de 1900. Assim, aproximadamente 2/3 das cidades russas podem ser chamadas de novas. O seu domínio numérico levou os críticos do passado recente a lecionar: “Em vez de criar centenas de novas cidades, era necessário desenvolver as antigas”.

Para responder à questão de saber se eram necessárias novas cidades, é necessária uma abordagem geográfica. Em primeiro lugar, é necessário avaliar os processos que ocorrem nas cidades antigas. Em seguida, identificar o desenvolvimento de assentamentos que não possuíam o status oficial de cidade, mas já estavam envolvidos no desempenho de funções de cidade. Algumas delas poderiam ser consideradas verdadeiras cidades, como fez V.P. Semenov-Tian-Shansky em sua obra “Cidade e Aldeia na Rússia Europeia”, parte dela é considerada como “embriões” de cidades futuras. Também é necessário descobrir por que uma parte significativa das cidades antigas durante os períodos de surtos econômicos do século XX. no desenvolvimento económico, praticamente não se mexeu ou moveu-se de forma extremamente lenta. E, por fim, consideremos as razões do surgimento de novas cidades.

O que aconteceu com os antigos

cidades da Rússia no século 20?

De acordo com o Censo Populacional de Toda a Rússia de 1897, a estrutura urbana dentro da atual Federação Russa era a seguinte (tabela na pág. 6).

Obviamente, para a enorme Rússia, 428 cidades claramente não eram suficientes, e no século XX. O país apresentou um grande déficit de cidades. As cidades pequenas e muito pequenas predominaram fortemente. Usando critérios modernos, verifica-se que final do século XIX V. apenas 24 cidades no território da atual Federação Russa não eram pequenas. As cidades hoje classificadas como pequenas pelas estatísticas representavam 94,4% do total de cidades, sendo que 173 cidades tinham menos de 5 mil habitantes. Com a sua escassa população, reflectiam oportunidades mais do que limitadas de mudança para melhor e, posteriormente, acabaram por não ser reclamadas.

E se nos guiarmos pela classificação das cidades proposta há cem anos por V.P. Semenov-Tyan-Shansky: até 5 mil habitantes - cidade; 5 a 10 mil - cidade pequena; 10-40 mil - cidade média; 40-100 mil - cidade grande; mais de 100 mil habitantes - uma cidade grande, então neste caso cidades e pequenas cidades (283 delas) representavam 66,1% do número total de cidades russas da época.

IA Voeikov, com base na prática estatística mundial, propôs considerar como cidades assentamentos com pelo menos 20 mil habitantes. Com esta abordagem, apenas 71 oficiais Cidade russa no final do século XIX poderia ser reconhecida como uma cidade em essência.

Descrições de muitas cidades no volume múltiplo “Rússia. Completo descrição geográfica da nossa Pátria" (os primeiros volumes começaram a aparecer em virada do século 19 e XX) - verdadeiras lamentações sobre a sua situação. O ajustamento da composição das cidades na primeira década após a revolução isolou algumas das cidades pobres, transformou-as em aldeias e transformou-as em cidades, assentamentos que ganharam estatuto urbano pelas suas actividades e população. No verão de 1917, por ordem do Governo Provisório, 41 assentamentos tornaram-se cidades, entre as quais Orekhovo-Zuevo, Nizhny Tagil, Kimry, Kotlas, etc. , que foi registrado pelo Censo Populacional da União de 1926. Basta dizer que 35% do número total de cidades russas estavam localizadas fora das ferrovias, e isso não poderia deixar de restringir sua ativação.

A forte estratificação das cidades de acordo com as pré-condições de crescimento socioeconómico também predeterminou a acentuada divergência dos seus destinos na época soviética. As cidades que tinham tais pré-requisitos desenvolveram-se, às vezes dando um salto gigantesco (Chelyabinsk, Krasnoyarsk, Tyumen, Kurgan, Cherepovets e muitas outras).

Todas as antigas cidades provinciais e regionais (com exceção de Vyborg, que fazia parte da Finlândia em 1918-1940, Tobolsk e Buinaksk *) tornaram-se grandes, maiores e milionárias, fortalecendo e expandindo sua base formadora de cidades.

As cidades de médio porte que não eram grandes centros administrativos (eram apenas 4) tornaram-se grandes (Ivanovo, Taganrog) e milionárias (Volgogrado, Yekaterinburg). Dos 27 chamados pesos médios (um termo introduzido por L.L. Trube), 3 se transformaram nos maiores (Barnaul, Lipetsk, Tyumen), 2 nos grandes (Belgorod, Bryansk), 8 nos grandes; mudou-se para as 10 cidades intermediárias.

Das cidades antigas realmente pequenas (até 20 mil habitantes) (em 1926 eram 334), 17 tornaram-se grandes, 29 - médias, 71 - semi-médias.

Em geral, o envolvimento das cidades antigas no desenvolvimento industrial e, na sua base, no desenvolvimento integrado foi bastante amplo. Mas as cidades com oportunidades limitadas não mudaram significativamente. E agora, após mudanças significativas na estrutura territorial causadas pela construção ferroviária, 85 antigas cidades russas estão localizadas estrada de ferro a uma distância de 20 quilômetros ou mais, 49 deles estão a mais de 50 km e 19 estão a 100 km ou mais.

Isto não significa que tais cidades não tenham sido afetadas pelas mudanças. Simplesmente pela mediocridade da sua situação, permaneceram no papel de centros locais, utilizando os recursos modestos da área circundante e servindo as necessidades das suas áreas. No entanto, apenas 14 cidades perderam população ao longo do século.

Cidades jovens – centros antigos

Este é um grupo grande e diversificado de cidades modernas em gênese e funções. Somente com certa extensão a maioria deles pode ser chamada de nova, ou seja, surgiu do nada. E é totalmente inapropriado chamar novas cidades que receberam o status de cidade antes de 1926. Pois, com algumas exceções, eram verdadeiras cidades, em potencial e número de habitantes, por vezes superando não só distritos, mas também algumas cidades provinciais. Nizhny Tagil, que se tornou cidade em 1917, tinha 30 mil habitantes em 1897, enquanto o centro da província de Petrozavodsk, em Olonets, tinha 12 mil.Os centros que receberam o status de cidade no primeiro quartel do século 20 já haviam se tornado cidades naquela época. ao mesmo tempo, de facto, tornaram-se agora cidades e de jure. Mas esta foi apenas uma parte dos centros que começaram a aparecer em grande número na Rússia a partir da era de Pedro I. Os restantes “embriões” continuaram o seu desenvolvimento e, à medida que amadureceram, juntaram-se às fileiras das cidades oficiais.

Originalmente assentamentos semirrurais e semiurbanos, transformaram-se em cidades como resultado de mudanças qualitativas. Dezenas de cidades se desenvolveram a partir de assentamentos que surgiram em ferrovias, fundições de ferro e fundições de cobre nos Urais, na Sibéria e no Centro**.

V. N. Tatishchev chamou seus assentamentos de “cidades montanhosas”. Nas publicações oficiais eram chamadas de “fábricas”. Segundo o censo de 1897, entre os assentamentos com mais de 2 mil habitantes, existiam 105 “fábricas”, incluindo 85 nos Urais. Na década de 20 do século XX. A.V. Lunacharsky propôs o nome de sucesso “cidade-fábrica”, que se consolidou na literatura histórica e geográfica.

87 cidades russas modernas começaram suas vidas como “cidades fabris”. E apenas 8 delas receberam o status de cidade antes do século XX. Naturalmente, o maior grupo formou-se nos Urais (54 cidades). Yekaterinburg, Perm e Alapaevsk tornaram-se cidades no século XVIII. No século 19 Crisóstomo juntou-se a eles em 1917-1926. - Mais 10 cidades, incluindo Nizhny Tagil, Izhevsk, Nevyansk, Miass, etc. O uso de “fábricas” como reserva para urbanização não parou durante a Grande Guerra Patriótica Guerra Patriótica. A última cidade a ser fundada foi Gornozavodsk, na região de Perm (1965).

Existem também inúmeras cidades que se desenvolveram a partir de aldeias fabris, especialmente características do Centro, e sobretudo de Moscovo, Ivanovo e Regiões de Vladimir. Nos séculos XVIII e XIX. algumas dessas vilas fabris tornaram-se cidades (durante a reforma administrativa de 1775-1785 - Vyazniki, Kineshma, Yegoryevsk, Sudogda, etc.). Ivanovo-Voznesensk (agora Ivanovo) em 1871 recebeu o título de cidade sem distrito. O mais antigo desta galáxia é Shuya. Surgiu de uma aldeia que pertencia aos príncipes Shuisky, e em atos históricos já em 1539 era mencionada como cidade.

Entre as cidades modernas da Rússia existem 70 antigas vilas fabris, na região de Moscou - 28. Algumas delas transformaram profundamente Estrutura funcional e deixaram as fileiras das cidades têxteis onde nasceram. Noutros, a indústria-mãe, anteriormente líder, foi preservada, mas relegada para segundo plano (Ramenskoye, Shchelkovo, Balashikha, Reutov, etc.).

Uma das linhas de autodesenvolvimento do assentamento foi o aprimoramento do sistema hierárquico dos centros de atendimento do território. Relacionada com isto está a transformação dos centros regionais rurais em cidades. Esta prática de transformar aldeias em cidades, às quais foram confiadas funções centrais (isto é, essencialmente urbanas), começou muito antes dos tempos soviéticos. Em 1775-1785 Assim, foram estabelecidas 165 cidades e centros distritais. Na época soviética, os assentamentos rurais investidos de poder administrativo expandiram a sua base económica, aumentaram a sua população e adquiriram características urbanas na sua aparência e serviços públicos. Via de regra, primeiro receberam o status de assentamento de tipo urbano e depois, como se tivessem concluído um “estágio de candidato”, tornaram-se cidades. Esta foi uma manifestação expressiva (poderíamos dizer, na sua forma mais pura) de “urbanização rural”, como bem disse o famoso demógrafo A.G. Vishnevsky.

Cidades fabris, antigas vilas fabris e de artesanato, centros distritais rurais, vilas-estação (falaremos sobre elas a seguir) são as categorias mais difundidas de “embriões” que, em constante desenvolvimento, se juntaram às fileiras das cidades russas no século XX. Em termos de população total, potencial económico e cultural, eram, evidentemente, significativamente inferiores às cidades antigas, mas não em número. Deve-se notar que a proporção de cidades pequenas era maior entre elas do que entre as cidades antigas.

Os “embriões” serviam como reserva para a urbanização e para a resolução de problemas industriais, quando eram escolhidos como pontos de crescimento de determinadas indústrias importantes para todo o país e para o desenvolvimento de territórios que precisavam de ser dotados de centros de atendimento à população e economia.

A ativação dos “embriões” significou promover o processo natural de autodesenvolvimento do assentamento, que se expressou no amadurecimento gradual dos assentamentos urbanos em relação aos rurais. A aplicação de fundos no seu desenvolvimento, também criticada (“desenvolveram tudo e todos”), foi determinada não só por tarefas puramente económicas, mas também sociais, que tanto em relação às pequenas cidades antigas como aos “embriões” deveriam ser considerada prioritária.

Razões para criar novas cidades

e o seu papel no desenvolvimento da Rússia

Utilizar cidades antigas e formar cidades jovens baseadas no desenvolvimento adicional de “embriões” não poderia resolver os problemas de modernização do país, e a criação de novas cidades tornou-se uma necessidade.

Isto foi claramente demonstrado ao criarmos a nossa própria base de matéria-prima para a indústria em desenvolvimento. A dependência dos próprios recursos nas condições da época era um fato imutável e não tinha alternativa. Apenas em casos raros foram descobertos depósitos minerais perto de cidades existentes. Isso aconteceu com muito mais frequência em áreas subdesenvolvidas, desprovidas de cidades. O envolvimento na utilização de recursos deu origem a grande número cidades produtoras de recursos, inclusive em áreas com condições naturais extremas, o que aumentou o custo do desenvolvimento e condenou as cidades criadas próximas às jazidas à monofuncionalidade.

As cidades de matérias-primas, sendo necessárias nas condições da industrialização soviética, não expressavam de forma alguma a orientação de matérias-primas da nossa economia. Eles formaram a camada primária de centros que forneciam matérias-primas e combustível às principais indústrias que determinavam a face económica do país. Entre as cidades de matérias-primas predominavam centros pequenos, em sua maioria altamente especializados. Contudo, juntamente com eles, surgiram centros muito grandes de desenvolvimento integrado. A sua estrutura multifuncional desenvolveu-se com base nas principais indústrias extractivas e incluiu formação, ciência e design relacionados. Essas cidades - Novokuznetsk, Almetyevsk, Norilsk, Ukhta, Surgut, Novomoskovsk - eram os núcleos de importantes regiões industriais.

As cidades de matérias-primas marcaram um movimento para Norte e Leste, onde a sua participação era maior do que na parte antigamente desenvolvida do país (Zheleznogorsk na região de Kursk, Gubkin na região de Belgorod, cidades carboníferas em Mosbass e cidades petrolíferas no Volga região). Os críticos acreditam que não havia necessidade de ir para o Norte. Mas negligenciam completamente o facto de a Rússia sobreviver nos tempos pós-soviéticos precisamente graças à campanha anterior por recursos no Norte e no Leste.

De acordo com estimativas aproximadas, existem cerca de 160-170 centros de matérias-primas entre as cidades russas. Neles, a indústria extrativa – carvão, mineração, produção de petróleo e gás – é a líder e, em muitos casos, especialmente nas cidades do Norte, a única.

Quase três quartos do número total de cidades com matérias-primas são edifícios novos. Por especialização, as cidades de matérias-primas são distribuídas da seguinte forma:

cidades mineiras - 56 (edifícios novos - 32), incluindo pequenas - 38, médias - 15,

grande - 8;

mineração (extração de minérios e minerais não metálicos) - 63 (38), pequena - 48,

médio - 12, grande - 3;

cidades petrolíferas - 47 (41), pequenas - 27, médias - 13, grandes - 7.

A criação de cidades de matérias-primas está associada a custos significativos de urbanização e aos seus lados sombrios. A evidência disso é complexa. situação ecológica: depósitos de estéril, rupturas de solo causadas por trabalhos subterrâneos, poluição de cursos de água com águas de minas, etc. As cidades carboníferas são caracterizadas por conglomeração: mesmo uma pequena cidade mineira geralmente consiste em várias aldeias. A monofuncionalidade é generalizada. O futuro não está claro depois que as reservas dos campos desenvolvidos se esgotarem.

Se somarmos aos centros de extração mineral os centros das indústrias florestais e de processamento de madeira, os centros de energia hidrelétrica, então o número total de cidades envolvidas na mineração e parcialmente no processamento recursos naturais no local de sua extração, atingirá aproximadamente 250-260, ou seja, quase um quarto de todas as cidades russas. Aparentemente, se o nosso país pudesse fazer uma utilização mais ampla das matérias-primas mundiais, não haveria necessidade de criar um número tão grande de cidades de matérias-primas. Mas em condições de isolamento internacional isto tinha de ser feito. Sem cidades de matérias-primas, não haveria indústrias de alta tecnologia que garantissem a implementação de programas tão importantes como o espacial, nuclear, a criação de armas modernas, etc.

O surgimento e o desenvolvimento das cidades

como resultado da formação

sistemas nacionais

a infraestrutura

Para o nosso país, o quadro dos transportes é de particular importância. A arterialização das estradas ajudou a superar o atrito espacial, tão significativo em vastos espaços. Para a Rússia, um país continental, as ferrovias desempenham um papel fundamental na interação das regiões. Sua construção, que se desenrolou em um ritmo acelerado a partir do segundo metade do século XIX século, afetou radicalmente a situação urbana e territorial-urbana, colocou a ênfase na urbanização de forma diferente e influenciou a estratificação das cidades de acordo com os pré-requisitos para o desenvolvimento.

As rodovias de transporte atuaram como eixos de urbanização e criaram condições favoráveis ​​para tendências linearmente rápidas de povoamento. As aldeias-estações surgiram ao longo das rodovias, tornando-se gradualmente pontos focais dos laços socioeconômicos locais. Eles assumiram as funções de centros de cidades antigas que se encontravam fora da ferrovia e aproveitaram as possibilidades de conexões de trânsito. O desenvolvimento das vilas-estação, que gradativamente se transformaram em cidades, é a resposta do território e do povoamento ao surgimento da rodovia - eixo do desenvolvimento.

O número total de cidades que cresceram a partir de vilas-estações chega a 170. É característico que quase todas as cidades desta categoria tenham recebido o status oficial de cidade no século XX. (alguns - Armavir, Bogotol, Lyuban - antes da revolução). A participação das cidades-estação na formação de uma rede de localidades centrais dotadas de funções administrativas é evidenciada pelo fato de 135 cidades, ou 80% do total de cidades deste grupo, serem chefiadas por distritos administrativos.

Crescendo em áreas rurais, principalmente fora das aglomerações, as cidades-estações foram formadas à imagem e semelhança dos assentamentos rurais. Caracterizam-se pelo predomínio de edifícios residenciais baixos, jardins e hortas e anexos para criação de gado.

Nas cidades mais bem-sucedidas, a função de transporte desempenhou o papel de base sobre a qual se desenvolveu uma complexa combinação de funções. Estes são Armavir, Mineralnye Vody, Kotlas, Ruzaevka, Kanash, Svobodny. No outro pólo estão pequenas cidades altamente especializadas com empresas que atendem ao transporte ferroviário. Entre eles estão Ozherelye, Babushkin (anteriormente Mysovsk), Mikun, Agryz, Dno, Novosokolniki.

Maioria cidade famosa, nascido da construção ferroviária - Novosibirsk. Ele passou rapidamente pelo estágio de “embrião”. Demorou dez anos para receber o status de cidade em 1903, e mais três décadas para ficar à frente de todas as cidades além dos Urais em termos de número de habitantes.

O mistério contraditório é que os grandes entroncamentos ferroviários - Bologoye, Sukhinichi, Ruzaevka, Povorino, Liski, Gryazi, Kotlas, Tynda - permaneceram cidades médias, ou mesmo pequenas, e ganharam o nome obrigatório de capital do BAM. Existem muitos casos semelhantes para considerá-los um acidente. Algum padrão estranho!

O Sistema Único de Energia (UES) é uma das conquistas mais importantes na melhoria da estrutura territorial do país. O UES aumenta a utilização eficiente da eletricidade gerada, garante a manobrabilidade racional dos seus fluxos ao longo do dia, o que é de grande importância económica para o nosso país, distribuído por 11 fusos horários, e garante a fiabilidade do fornecimento de energia a todas as regiões.

No âmbito da CEE, surgiu uma galáxia de cidades energéticas - outro novo tipo de cidade do século XX. Elas estão divididas em três grupos principais: cidades próximas a usinas termelétricas que operam com carvão, gás e turfa; em usinas hidrelétricas; em usinas nucleares. As usinas termelétricas estão localizadas de forma mais livre. Parte significativa deles instalou-se em cidades já existentes, principalmente em grandes centros consumidores de energia elétrica. A outra está nas áreas de produção de combustíveis. As hidrelétricas e as usinas nucleares, via de regra, deram origem a novas cidades.

A escolha do local para a construção da barragem foi determinada pelas condições hidrológicas e geológicas, e apenas em em alguns casos acabou dentro dos limites das cidades existentes (Perm, Irkutsk, Rybinsk, Uglich, Zeya). Devido a fatores técnicos e psicológicos, as usinas nucleares foram construídas fora das cidades.

A formação da UES começou com o famoso plano GOELRO, e durante sua implantação surgiram as primeiras grandes usinas. Suas aldeias eventualmente se tornaram cidades. Volkhov, Ternovsk (renomeado Shatura) - marcos no desenvolvimento da indústria nacional de energia elétrica. Entre eles está Elektrogorsk, que recebeu direitos de cidade em 1946, 34 anos após o lançamento do primeiro na Rússia. grande usina em turfa "Eletrotransmissão".

Tendo emergido como centros industriais especializados - “fábricas de electricidade” - tinham vários pré-requisitos para um desenvolvimento abrangente. Os centros hidrelétricos construídos em grandes rios tiveram amplas oportunidades. A construção de uma central hidroeléctrica de alta potência gera um conjunto de condições favoráveis ​​à concentração da produção e da população: uma albufeira é uma poderosa fonte de abastecimento de água, base para o desenvolvimento do lazer e da pesca; travessia de transporte sobre a barragem; O “legado” do canteiro de obras é uma grande organização de construção, empresas de materiais de construção, fábricas de reparos mecânicos. Uma poderosa fonte de eletricidade barata atraiu indústrias de uso intensivo de energia - metalurgia não ferrosa, indústria química, produção de celulose e papel. A combinação de diversas indústrias serviu de base para a formação de centros multifuncionais.

Seu protótipo era uma cidade de tamanho mais que modesto que surgiu na usina hidrelétrica de Volkhov. Volkhovstroy (o nome original da vila) recebeu o título de cidade em 1933. Tornou-se pioneira não apenas na energia hidrelétrica, mas também na indústria nacional de alumínio. As próprias estruturas das hidrelétricas são reconhecidas marco importante no desenvolvimento da arquitetura industrial. A produção de materiais de construção também manteve o seu lugar no complexo e se desenvolveu indústria química, também atraídos pela energia elétrica.

Um grupo especial de cidades energéticas é formado por cidades próximas a usinas nucleares. A sua importância é muito grande para áreas privadas de combustíveis e recursos hidroeléctricos. A escolha do local para a usina nuclear foi determinada pelos requisitos do Sistema Unificado de Energia. As centrais nucleares - as unidades de fixação do quadro energético - estão localizadas onde as oportunidades para a construção de centrais eléctricas de um tipo diferente são limitadas ou inexistentes.

Entre as cidades energéticas, os satélites de grandes centros líderes não são incomuns: Elektrogorsk, Shatura, Kashira (Kashira-2***) e Konakovo na região de Moscou, Komsomolsk perto de Ivanovo, Kurchatov perto de Kursk, Novovoronezh perto de Voronezh, Zarechny e Sredneuralsk perto de Yekaterinburg , Kirovsk e Pinheiro perto de São Petersburgo, etc.

A construção de centrais hidroeléctricas, que exigiu a criação de poderosas organizações de construção e de uma indústria de materiais de construção no local devido ao enorme volume de obras, abriu caminho para a organização de novas construções de grande escala nas proximidades. O “legado” da construção anterior, já concluída, tornou-se um fator de localização da indústria e de desenvolvimento do povoamento. Foi assim que surgiram os famosos centros industriais de Togliatti, Angarsk, Shelekhov, Volgodonsk, Nizhnekamsk e cidades semelhantes, que podem ser chamados de subprodutos da construção hidrelétrica.

O surgimento de pequenas cidades após

processos centrípetos no assentamento.

A era das cidades satélites

Muito no século XX. O fator aglomeração se manifestou no assentamento. A escala sem precedentes de concentração territorial provocou um crescimento gigantesco dos grandes centros - líderes industriais e regionais - e a necessidade uso eficaz seu excelente potencial. Isto predeterminou a transição da colonização para a fase de aglomeração de desenvolvimento, que era inevitável para todos os países desenvolvidos do mundo e teve uma importância cada vez maior para a Rússia devido às peculiaridades das suas condições geográficas. Ao longo de várias décadas, o nosso país ficou coberto de aglomerações - as principais formas de povoamento moderno.

A transição de uma forma pontual de concentração territorial para uma forma regional (aglomeração) aumentou o contraste do povoamento. Foi especialmente surpreendente porque, no passado, as principais cidades da Rússia não se cercavam de satélites. Em geral, as cidades deveriam manter distância umas das outras e não se aproximar da cidade líder para terem a sua própria zona de influência. A distribuição relativamente uniforme das cidades no território foi determinada pela própria lógica da divisão administrativo-territorial e pela função administrativa que presidiu às cidades no passado. A única exceção foi São Petersburgo, que foi criada simultaneamente com os satélites circundantes para diversos fins - residências, fortalezas, centros industriais.

A criação dos satélites correspondeu plenamente à lógica da evolução do povoamento. Esta nova categoria de cidades, nascida em grande número no século XX, ocupou um lugar especial no povoamento. Os satélites foram um meio de aproveitar o potencial dos principais centros e resolver os seus problemas socioeconómicos e de planeamento urbano cada vez mais complexos. Os companheiros são uma adição variada e necessária cidade grande, uma espécie de “respingo” disso. Juntamente com a cidade que os deu origem, os satélites funcionam como motores do progresso.

O perfil económico nacional dos satélites é muito diferente. O que têm em comum é o companheirismo pela proximidade com o centro da cidade. A satélite é uma espécie de marca na vida da cidade satélite e de sua população. A orientação para o centro da cidade expressa-se em ligações intensivas e diversas, na migração laboral e educacional do pêndulo e nas viagens culturais e quotidianas sistemáticas dos residentes.

A criação de cidades satélites é uma resposta dos assentamentos ao desafio da urbanização no século XX. No geourbanismo, satélites significam todas as cidades que existem na zona de influência direta do centro da cidade, e não apenas aquelas que os urbanistas construíram de acordo com projetos especialmente desenvolvidos especificamente para a cidade satélite. São, por assim dizer, urbanismo e satélites oficiais, “legais” do ponto de vista dos arquitectos. Existe apenas um desses satélites perto de Moscou - Zelenograd, que também é um distrito administrativo da capital. Mas, na realidade, o grupo de cidades satélites perto de Moscou inclui cidades não apenas da região de Moscou, mas também de distritos de regiões adjacentes localizadas em suas fronteiras: Obninsk, Balabanovo, Zhukov, Tarusa, Borovsk Região de Kaluga; Konakovo Tverskaya; Alexandrov das cidades de Strunino e Karabanovo, bem como Petushki da cidade de Kosterevo e Pokrov Vladimirskaya.

Para determinar a escala da parceria, é necessário um estudo aprofundado das relações intraaglomeração. Até o momento, tal trabalho não foi concluído devido à laboriosidade e dificuldade na obtenção de informações iniciais. Cálculos aproximados darão uma ideia da escala do fenômeno. Cerca de 350 cidades estão concentradas nas zonas de influência direta das grandes cidades de todos os níveis, das quais havia 168**** em 2002. As cidades antigas nestas zonas são relativamente poucas em número; as jovens predominam. E entre elas há uma proporção muito significativa de cidades recém-construídas, embora numericamente sejam inferiores às cidades que se desenvolveram a partir de assentamentos semi-urbanos-semi-rurais através do aumento gradual das funções urbanas e das características urbanas na aparência, composição populacional e Estrutura funcional.

Assim, cerca de 1/3 de todas as cidades russas estão localizadas nas zonas de influência dos grandes centros. Este é um fenômeno muito impressionante, expressando uma forte ênfase na aglomeração no assentamento. Relativamente poucas grandes cidades não recorrem aos serviços de satélites, como se não confiassem neles para o desempenho de parte das suas funções. Entre eles estão centros importantes como Omsk, Khabarovsk, Tyumen, Kurgan, Ulan-Ude, Syktyvkar, Yoshkar-Ola.

Existem cerca de 100 novas cidades entre os satélites.O surgimento e a criação proposital de cidades rodeadas de grandes centros é ditado pela evolução do povoamento e corresponde ao seu curso natural.

O papel das cidades científicas, que se desenvolvem na onda da revolução científica e tecnológica. As cidades científicas tornaram-se o resultado da revolução científica e tecnológica e um fator nela desenvolvimento adicional. Baseiam-se numa tríade de funções: “ciência - produção intensiva de conhecimento - educação”, estreita e organicamente inter-relacionadas. As cidades científicas são um novo tipo de cidade, que se distingue pelo seu potencial intelectual único. A grande maioria deles prefere ser companheiros. Perto da cidade líder, que literalmente os deu origem, eles têm as condições mais favoráveis ​​​​para suas atividades.

A União das Cidades Científicas existente na Federação Russa reúne cerca de 70 centros. Destas, 46 são cidades oficiais, 6 “numeradas” (status desconhecido), 4 cidades acadêmicas de centros siberianos, 7 assentamentos de tipo urbano, dois distritos urbanos (em Balashikha e Balakhna). Cidades antigas - Biysk, Michurinsk, Istra, Pereslavl-Zalessky, Melenki. Cidades jovens, mas centros antigos - Reutov, Klimovsk, Krasnoarmeysk, Primorsk, as cidades fabris dos Urais de Miass, Nizhnyaya Salda, Ust-Katav. Predominam novos edifícios. A maior família de cidades científicas está localizada perto de Moscou. A capital estimulou o desenvolvimento de quase metade das cidades científicas da Rússia nos seus arredores. Estas são celebridades - Obninsk, Dubna, Korolev, Fryazino, Chernogolovka, Protvino, Pushchino, Zhukovsky, etc.

conclusões

A Rússia, em todas as fases da sua história, criou e estabeleceu constantemente novas cidades, mas também sofreu constantemente uma escassez de cidades. A criação de novas cidades foi em grande parte determinada pela constante expansão do território estadual, sua consolidação, desenvolvimento econômico e apetrechamento de centros de serviços.

Rússia no século 20 continuaram a formar uma rede de cidades, em algumas áreas fazendo-o do zero, enquanto os países da Europa Ocidental concluíram este processo há séculos. No século 20, sem pular uma única década, a Rússia criou ativamente novas cidades, incluindo cidades de um novo tipo.

A ênfase no desenvolvimento das cidades antigas é bastante óbvia. Todas as cidades antigas que tinham os pré-requisitos para o desenvolvimento foram utilizadas como pontos de crescimento. Eles transformaram radicalmente sua estrutura funcional, aumentaram muitas vezes o número de residentes e subiram rapidamente os degraus da escala hierárquica. As cidades com modestas oportunidades de desenvolvimento continuaram a ser centros locais. O crescimento de um grupo significativo de cidades antigas foi dificultado por transportes e posição geográfica desfavoráveis ​​​​(distância das ferrovias).

“Embriões” - cidades fabris, aldeias fabris e artesanais, centros regionais rurais, etc. - foram amplamente utilizados para expandir a composição e a rede de cidades.

A criação de novas cidades tornou-se necessária, uma vez que os antigos centros não eram suficientes para modernizar o país. Novas cidades surgiram onde não havia como confiar nas cidades antigas ou elas simplesmente não existiam.

Os principais fatores na construção de novas cidades foram a necessidade de um país em industrialização de matérias-primas e combustíveis, a formação de sistemas unificados de transporte e energia, a transição para a fase de aglomeração de povoamento e a ordenação do território com uma estrutura hierarquicamente construída. rede de lugares centrais.

A criação de novas cidades correspondeu às principais tendências de evolução do povoamento - centrípeta (desenvolvimento de satélites em zonas de aglomeração) e linear (surgimento de cidades nos eixos de urbanização - vias de transporte). O “amadurecimento” das cidades a partir de “embriões” numerosos e tipologicamente diversos, bem como o surgimento de cidades baseadas em processos centrífugos e lineares, expressaram o autodesenvolvimento do povoamento.

A avaliação da viabilidade de criação de uma determinada nova cidade deve basear-se numa análise geográfica, respondendo à questão colocada por N.N. Baransky: “Por que a cidade surgiu e surgiu neste lugar específico?” Negação de políticas e práticas de construção de cidades, desprovidas de evidências obtidas análise geográfica, infundado.

A urbanização ocorre em condições de mudança constante e objetiva. As profundas razões geográficas para o surgimento de novas cidades residem na constante transformação da estrutura territorial da economia. Surgem novos centros e linhas. A sua utilização como pontos de crescimento e eixos de desenvolvimento vai ao encontro dos interesses económicos, sociais e político-militares do país.

* Até 1922 Temir-Khan-Shura.

** De acordo com o famoso pesquisador de assentamentos mineiros na Rússia R.M. Lotareva, mais de 260 fábricas foram construídas nos Urais e cerca de 40 na Sibéria.

*** Ex-Novokashirsk.

**** Foi aceito o raio da zona de influência direta: 50 km para cidades de 100 mil a 1 milhão de habitantes, 70 km para cidades milionárias, 100 km para Moscou e São Petersburgo.

GM. lappo

Doutor em Geografia ciências

principal investigador

Instituto de Geografia da Academia Russa de Ciências

Fonte da Internet:

Novas cidades do século 20

Um de características distintas O processo centenário de urbanização na Rússia tem a natureza da renovação da composição e da rede de cidades. Ele era radical e extremamente rápido.
O crescimento quantitativo ultrapassou claramente o desenvolvimento qualitativo. Aproximadamente 2/3 das cidades existentes na Rússia foram formadas durante o século XX. Cerca de 400 cidades têm menos de 40 anos de experiência urbana. Esta não é uma época para a cidade. Devido à curta duração da sua existência como cidades, ainda não conseguiram tornar-se verdadeiras cidades, quer na sua base económica, quer na qualidade do ambiente urbano, quer no modo e qualidade de vida da população.

Ao longo da sua história, a Rússia criou incansavelmente e continuamente novas cidades, o que esteve em grande parte associado à expansão do território do estado, à sua consolidação e desenvolvimento. E no século 20, a Rússia confirmou de forma convincente o seu direito de ser chamada de país de novas cidades. Muitas vezes surge a pergunta: foi necessário criar tantos deles em um tempo relativamente curto? Os críticos consideraram isto como uma “disseminação” irracional de fundos limitados por todo o território. Não seria mais apropriado desenvolver cidades existentes, como aconteceu na maioria dos países?

No entanto, havia poucas cidades existentes. Todos os antigos centros provinciais e regionais expandiram e reforçaram a sua base económica ao longo do século, aumentaram o seu potencial cultural e aumentaram o número de residentes. As cidades distritais com posição econômico-geográfica (EGP) favorável também cresceram dez vezes, mas uma parte significativa delas não apresentava pré-requisitos suficientes para o desenvolvimento. Portanto, havia uma necessidade premente de criação de novas cidades – tanto para envolver novos recursos naturais em circulação, como para o desenvolvimento e organização territorial do país.

Ao longo do século, surgiram tipos completamente novos de cidades - as capitais das repúblicas autônomas (nacionais), centros de ciência fundamental e aplicada, etc.

Um tipo fundamentalmente novo de cidade que surgiu no século XX são as cidades científicas. Estando intimamente ligadas às principais cidades, constituem a vanguarda do progresso científico e tecnológico e têm um potencial único, que as distingue muito de todas as cidades russas. A grande maioria das cidades científicas está associada ao complexo industrial militar e tem experiência de desenvolvimento bem-sucedida alta tecnologia.

O sigilo das atividades desenvolvidas pelas cidades científicas fez com que a maioria delas fossem “cidades com chapéu de invisibilidade”: não eram noticiadas na imprensa, não eram mostradas nos mapas. O encerramento administrativo de alguns deles ajudou a manter a elevada qualidade da população.

Em 1994, algumas das cidades fechadas (19) receberam nomes, foram incluídas em diretórios e apareceram em mapas. Na década de 1990, foi formada a organização sem fins lucrativos União das Cidades Científicas, reunindo, no início de 2002, 70 centros. Entre elas estão 46 cidades oficiais, 6 cidades “numeradas”, 7 cidades acadêmicas, 7 assentamentos urbanos, 2 cidades parciais (Balashikha-1 e Pravdinsk como parte da cidade de Balakhna) e 4 assentamentos que não têm status de cidade (Borok, Zvezdny, Orevo, Remmash). Na URSS, as primeiras cidades científicas surgiram antes mesmo da Grande Guerra Patriótica (por exemplo, a cidade de Zhukovsky, que se desenvolveu com base no complexo de fabricação de aeronaves), mas entre elas predominam novas cidades com uma base formadora de cidades fundamentalmente nova. . No entanto, também existem assentamentos antigos que mudaram radicalmente a sua base económica. Assim, o antigo assentamento comercial e industrial de Melekes tornou-se a cidade de Dimitrovgrad - um centro de pesquisa na área de energia nuclear. As antigas aldeias fabris de Fryazino e Reutov mudaram de especialização. O desenvolvimento de componentes militares-industriais fez de Biysk uma cidade científica. Eles “se refugiaram” sob a cobertura dos mosteiros de Sarov, que se estabeleceram no local do famoso Mosteiro de Sarov, Dzerzhinsky (Mosteiro Nikolo-Ugreshsky) e Istra (Nova Jerusalém). A antiga Pereslavl-Zalessky, mais conhecida pelo Lago Pleshcheev, museus e mosteiros, também se tornou uma cidade científica. Entre as cidades científicas estão as antigas cidades fabris de Ust-Katav, Miass e Nizhnyaya Salda. Nas grandes cidades, caracterizadas por uma estrutura territorial fragmentada, apenas uma parte dela é realmente uma cidade científica?

Mas a maioria das cidades científicas foi construída do nada, como novas cidades para fins especiais. Obninsk, Zelenograd, Korolev (Kaliningrado), Protvino, Pushchino, Raduzhny, Novouralsk, Seversk - todas estas são cidades novas, bem construídas e sólidas.

A maioria das cidades científicas são centros de ciência aplicada. No entanto, em alguns deles o primogênito ou a base era a ciência fundamental - Dubna, Protvino, Pushchino, Troitsk, Chernogolovka. Na maioria dos casos, as cidades científicas são entidades municipais (exceto Zelenograd, que é considerada uma região de Moscou, e assentamentos rurais). Via de regra, são cidades médias ou pequenas, mas sete delas são consideradas grandes. As cidades científicas estão normalmente localizadas perto de As maiores cidades- Moscou, São Petersburgo, Nizhny Novgorod, Yekaterinburg, Novosibirsk, Krasnoyarsk, bem como Tomsk, Penza. Preferem ser cidades satélites, mesmo quando estão longe da cidade líder. Assim, Sarov, cujos muitos nomes incluíam “Moscou-2” e Kremlev, indicando a sua relação especial com a capital, fica a 400 km dela, mas tem um aeroporto ligado a Moscovo por voos regulares.

A literatura identifica sete especializações principais das cidades científicas russas: engenharia aeroespacial e pesquisa Espacial; engenharia eletrônica e de rádio; automação, engenharia mecânica e de instrumentos; química, física química e criação de novos materiais; complexo nuclear; energia; biologia e biotecnologia.

Paradoxalmente, as cidades científicas com as suas maiores oportunidades e méritos acabaram por não ser reivindicadas na década de 1990. A encomenda estatal para os seus produtos diminuiu, o que causou uma redução das atividades e o desemprego, e há uma “fuga de cérebros”. Lutando pela sobrevivência, as cidades científicas estão a desenvolver indústrias e atividades paralelas, dominando a produção de produtos não essenciais, o que é facilitado pelos benefícios que lhes são proporcionados. O véu do antigo sigilo está sendo levantado, conexões com empresas estrangeiras estão sendo estabelecidas. Devemos esperar que o “obstáculo” nas atividades das cidades científicas seja temporário e seja superado.

A urbanização na Rússia desenvolveu-se na onda da industrialização. Foi a indústria que deu origem à maioria das novas cidades, incluindo um número significativo de centros monofuncionais. A indústria forçou as cidades jovens a crescer rapidamente, resultando em cidades aceleradoras nas quais o crescimento ultrapassou o desenvolvimento; O território do país estava repleto de cidades "semi-acabadas".

Ao introduzir-se nas cidades antigas, a indústria expandiu naturalmente a sua base económica, proporcionou versatilidade, mas ao mesmo tempo dotou-as de uma espécie de “fluxo industrial”. Ganhando importância como indústria prioritária, a indústria por vezes privou outras atividades de recursos. A deterioração da situação ambiental também esteve associada a isso.

Em vários casos, os centros que surgiram com base na indústria passaram gradualmente de cidades altamente especializadas para cidades multifuncionais. E nisso foram precisamente as empresas industriais que desempenharam um papel positivo, que adquiriram instituições científicas, gabinetes de design, instituições educacionais. Com a ajuda deles, foram criados centros culturais, teatros, museus e bibliotecas, uma vez que o desenvolvimento da esfera social da cidade industrial foi financiado, assim como a habitação e a construção comunitária, através de empreendimentos industriais. Este caminho foi trilhado por Ivanovo - “Manchester Russo”, Lipetsk, Togliatti, etc. Algumas destas cidades foram promovidas pela indústria ao papel de centros regionais, que por definição se desenvolveram como multifuncionais.

No entanto, os esforços da indústria por si só ainda não foram suficientes para superar o défice urbano. Foi amplamente praticada a transformação de assentamentos rurais em cidades, que geralmente passaram a desempenhar algumas funções urbanas, na maioria das vezes servindo como centros administrativos de distritos. Processos semelhantes têm uma longa história na Rússia. Durante a reforma administrativa de 1775-1785 durante o reinado de Catarina II, 165 novas cidades foram estabelecidas no território do que hoje é a Federação Russa, convertendo-as em aldeias. Transformação de aldeias em cidades ao longo do século XX. A situação continuou constantemente e, em algumas áreas do país, essas cidades “rurais”, que mantiveram em grande parte características rurais, constituem uma parte significativa das cidades.

2 - Vale ressaltar que a mais antiga cidade russa recebeu o nome de nova - Novgorod. E foi seguido por Nizhny Novgorod, Novaya Ladoga, Novocherkassk e outros.Kazan nos primeiros estágios de sua existência era chamado de Novo Búlgaro, e Arkhangelsk - Novo Kholmogory. Muitas cidades, cujos nomes incluíam ou incluíam as palavras e combinações de letras “novo”, “novo”, etc., surgiram no século XX (Novonikolaevsk, ou Novosibirsk, Novovoronezh, etc.)
3 - Um análogo das cidades científicas no exterior são as tecnópolis, cujo desenvolvimento começou em grande escala nos principais países na segunda metade do século XX. Na França, a primeira tecnópole, que entrou em operação em 1969, foi Antipolis, no sul do país, perto da famosa Côte d'Azur.
4 - Portanto, nem toda a cidade de Balashikha é considerada uma cidade científica, mas sim Balashikha-1; A cidade de Pravdinsk é uma cidade científica incluída na cidade de Balakhna.