Weltmaschinenbaukomplex. Wirtschaftliche und geografische Besonderheiten des Maschinenbaus

Der Export von Maschinen, Ausrüstungen und Fahrzeugen (nach der Methodik von Rosstat und dem Föderalen Zolldienst Russlands) belief sich im Jahr 2017 auf 28,1 Milliarden Dollar, was eine Steigerung von 14,6% oder 3,57 Milliarden Dollar bedeutet Russische Geschichte etwas weniger als 2013 (28,8 Milliarden US-Dollar). Gleichzeitig erreichten die Lieferungen in Nicht-GUS-Länder 19,8 Milliarden Dollar, was zum absoluten Maximum wurde, und wenn 2013 Nicht-GUS-Länder und die GUS im Verhältnis 58:42 exportiert wurden, dann betrug das Verhältnis 2017 70:30.

Der russische Export von Maschinenbauprodukten hat seine eigenen Besonderheiten. Große Exportverträge für die meisten Branchen sind es nicht wie gewohnt, und daher können die Lieferungen von Jahr zu Jahr stark schwanken. Aus diesem Grund sprechen wir in den meisten Fällen von Leistungen in Bezug auf den Zeitraum seit 1996, für den es recht detaillierte Statistiken gibt, die jedoch mit hoher Wahrscheinlichkeit auf die gesamte Zeit des unabhängigen Russlands (seit 1992) ausgedehnt werden können. Im Vergleich mit Sowjetzeit erschwert durch grundlegend unterschiedliche Herangehensweisen an die Gruppenbildung von Maschinenbauerzeugnissen in der Außenhandelsstatistik und deren allgemeine Knappheit; dennoch konnten wir bei einer Reihe von Gütern historische Höchststände vermelden.

Es ist kein Geheimnis, dass ein erheblicher Teil der russischen Exporte von Maschinenbauprodukten mit dem militärisch-industriellen Komplex und dem Nuklearkomplex verbunden ist. Das ist unsere Besonderheit, und wir haben nicht versucht, uns in der Analyse davon zu lösen, es gibt einen Rekord für ein Produkt, was bedeutet, dass es einen Rekord gibt, unabhängig vom Zweck des Produkts. Übrigens berücksichtigen Europa, Amerika und viele andere Länder den Export von Militärprodukten zusammen mit ähnlichen zivilen Gütern in gleicher Weise.

Bei russischen Lieferungen sind sowohl Re-Export-Operationen als auch der Verkauf von Gebrauchtgeräten vertreten (sie sind beispielsweise sehr aktiv verschiedene Schiffe). Das ist typisch für viele Länder, daran ist nichts Besonderes. Aber da wir Grund zu der Annahme hatten, dass dies die Natur der Platte ist, haben wir nicht darüber gesprochen – schließlich ist dies keine Leistung in der Kategorie „Made by us“. Dass bei der Herstellung unserer Produkte aktiv importierte Komponenten zum Einsatz kommen und deren Anteil zum Teil groß sein kann, ist für den Kern der Sache unerheblich – so funktioniert der gesamte Weltmaschinenbau.

In der Analyse haben wir versucht, die offiziellen langen und komplexen Namen von Waren zu vereinfachen, ohne ihre Essenz zu verlieren. Waren wurden durch 4 oder 6 TNVED-Zeichen gekennzeichnet.

Energie- und Kraftgeräte

Export Turbojet-Triebwerke 2017 um 28 % auf 1.547 Mio. USD gewachsen. zweites Ergebnis in der Geschichte etwas unter dem Maximum von 2013 (1603 Millionen Dollar). Gleichzeitig wurde der Rekord quantitativ aktualisiert - 447 Stück. Darüber hinaus beliefen sich die Exporte von Teilen für Turbojet- und Turboprop-Triebwerke auf 246 Millionen US-Dollar, das drittgrößte in der Geschichte nach dem Höhepunkt von 2009-2010. Russland ist einer der fünf weltweit führenden Exporteure von Turbojet-Triebwerken (ohne Re-Export-Operationen).

Export Strahltriebwerke 2017 um 40 % auf 292 Millionen US-Dollar gewachsen. Das ist neu absoluter Rekord! Gleichzeitig wurde die Schwelle von 100 Millionen Dollar erst 2011 überschritten, 200 Millionen Dollar - 2015. Russland ist der weltweit größte Exporteur von Strahltriebwerken.

Export Kernreaktoren und deren Teile stiegen 2017 um das 2,7-fache auf 283 Millionen USD. das beste Ergebnis v jüngere Geschichte Russland, der bisherige Rekord lag bei 243 Millionen Dollar im Jahr 2010. Laut den verfügbaren internationalen Außenhandelsstatistiken sollte Russland im Jahr 2017 den ersten Platz in der Welt einnehmen, aber es ist möglich, dass ein Teil der Lieferungen Ausland klassifiziert werden können.

Export Zentralheizungskessel im Jahr 2017 um 37 % auf 31 Millionen US-Dollar gewachsen. bestes Ergebnis in der jüngeren Geschichte Russlands, und es ist durchaus möglich, dass dies im Allgemeinen in der russischen Geschichte der Fall ist, weil. Mitte der 1990er Jahre betrugen die Exporte im Durchschnitt nur 2 Millionen Dollar pro Jahr. Der bisherige Rekord lag 2010 bei 25,9 Millionen Dollar.

Export Zusatzgeräte für Kessel im Jahr 2017 um das 2,9-fache auf 99 Millionen US-Dollar gewachsen. bestes Ergebnis seit 1996 lag der vorherige Rekord bei 96 Millionen US-Dollar im Jahr 1998. Nach unseren Schätzungen lag Russland im Jahr 2017 weltweit an siebter Stelle bei den Exporten von Kesselzubehör.

Export elektrische Akkumulatoren im Jahr 2017 um 18 % auf 77 Millionen US-Dollar gewachsen. zweites Ergebnis seit 1996, an zweiter Stelle nach dem Höchststand von 2004 (106 Millionen Dollar), als es einen seltsamen Anstieg der Lieferungen nach Weißrussland gab.

Industrie- und Universalgeräte

Export thermische Ausrüstung wuchs um das 2,5-fache auf 518 Millionen US-Dollar im Jahr 2017. Das ist neu absoluter Rekord, die vorherige russische Leistung betrug 381 Millionen US-Dollar im Jahr 2015. Der Rekord wurde durch eine Verdreifachung des Angebots an Wärmetauschern erreicht, die mehr als 80 % der Exporte der betreffenden Produkte ausmachten (419 Millionen US-Dollar). Zu den thermischen Ausrüstungen gehören auch industrielle Warmwasserbereiter, Trockner, Sterilisatoren, Geräte zur Destillation und Rektifikation, Kühltürme usw. sowie Teile.

Export Flüssigkeitspumpen(einschließlich Teile) im Jahr 2017 um 32 % auf 361 Millionen US-Dollar gestiegen. drittes Ergebnis in der jüngeren Geschichte Russlands nach 2008 (569 Millionen Dollar, eine sehr große Lieferung nach Kasachstan) und 2013 (382 Millionen Dollar).

Export Filterausrüstung im Jahr 2017 um 37 % auf 212 Millionen US-Dollar gewachsen. bestes Ergebnis In der jüngeren Geschichte Russlands lag der bisherige Rekord bei 211 Millionen Dollar im Jahr 2013.

Export Kühlgeräte(ohne Haushaltskühlschränke) wuchs 2017 um 49 % auf 141 Millionen US-Dollar. bestes Ergebnis in der jüngeren Geschichte Russlands lag der bisherige Rekord bei 127 Millionen US-Dollar im Jahr 2013. Den größten Teil der Lieferungen bilden Kühlvitrinen (78 Millionen US-Dollar), die das dritte Jahr in Folge deutlich zulegen konnten.

Export mechanische Zerstäuber 2017 um 92 % auf 73 Millionen US-Dollar gewachsen. Das ist neu absoluter Rekord! Das Rekordergebnis des Vorjahres wurde nahezu verdoppelt.

Export Bodenbearbeitungsmaschinen(Sämaschinen, Pflanzmaschinen, Aufreißer, Eggen usw., einschließlich Teile) im Jahr 2017 um 62 % auf 58 Millionen US-Dollar gewachsen. bestes Ergebnis In der jüngeren Geschichte Russlands lag der bisherige Rekord bei 37 Millionen Dollar im Jahr 2014.

Export Klimaanlagen(einschließlich Teile) im Jahr 2017 um 28 % auf 47 Millionen US-Dollar gestiegen. bestes Ergebnis In der jüngeren Geschichte Russlands lag der bisherige Rekord bei 41 Millionen US-Dollar im Jahr 2000. Die Exporte steigen im siebten Jahr in Folge!

Export Geflügelzuchtgeräte im Jahr 2017 um das 2,6-fache auf 35,1 Millionen US-Dollar gestiegen absoluter Rekord! Zwar besteht die Möglichkeit eines Fehlers im aktuellen Indikator für Kasachstan, aber selbst seine Anpassung an das durchschnittliche Niveau wird einen Gesamtindikator von mehr als 20 Millionen US-Dollar ergeben, was ebenfalls ein Rekord sein wird. Lange Zeit Es gab praktisch keinen Export dieser Produkte, die Marke von 5 Millionen Dollar wurde von Russland 2013 erstmals überschritten.

Geräte

Export Laser und Spezialoptiken(einschließlich Teile) im Jahr 2017 um 84 % auf 490 Millionen US-Dollar gestiegen. Dies ist ein weiteres Update historisches Maximum! Die Exporte wachsen das vierte Jahr in Folge, der bisherige Höchststand von 2012 wurde bereits um das 3,1-fache übertroffen.

Export automatische Steuergeräte im Jahr 2017 um 18,7 % auf 242 Millionen US-Dollar gewachsen. zweites Ergebnis in der jüngeren Geschichte Russlands an zweiter Stelle nach dem Maximum von 2013 (277 Millionen Dollar).

Export Messgeräte für elektrische Größen und Strahlung im Jahr 2017 stieg um 36 % auf 119 Mio. USD Seit Mitte der 1990er Jahre waren nur die Exporte in den Jahren 2001 (151 Mio. USD) und 2008 (122 Mio. USD) bedeutender.

Export Demogeräte und Modelle im Jahr 2017 um 5,1 % auf 105 Millionen US-Dollar gewachsen. zweites Ergebnis in der jüngeren Geschichte Russlands an zweiter Stelle nach dem Maximum von 2013 (125 Millionen Dollar). Russland gehört zu den zehn größten Exporteuren dieser Produkte weltweit.

Export medizinische Geräte und Instrumente(ohne Röntgengeräte) im Jahr 2017 um 16,9 % auf 75 Millionen US-Dollar gewachsen. das beste Ergebnis In der jüngeren Geschichte Russlands lag der bisherige Rekord bei 66 Millionen Dollar in den Jahren 2011 und 2013. Darüber hinaus entfielen weitere 9,5 Mio. USD (+26 %) auf den Export von Geräten für die Mechanotherapie und Beatmungsgeräte, 22,3 Mio. USD (+52 %) auf orthopädische Geräte und künstliche Körperteile; beide Werte liegen nur knapp unter dem Höchststand von 2008.

Export Apparate für physikalische oder chemische Analysen im Jahr 2017 stieg um 28 % auf 62 Mio. USD Seit Mitte der 1990er Jahre waren nur die Exporte im Jahr 2001 (66 Mio. USD) von größerer Bedeutung. Das auffälligste Exportprodukt sind Gas- und Rauchanalysatoren, die die Hälfte des Wachstums ausmachten.

Fahrzeuge und Komponenten

Export Autos im Jahr 2017 beliefen sich auf 84,4 Tausend Einheiten (+23 %) für 1.320 Millionen USD (+19,4 %). In quantitativer Hinsicht ist das Gesamtergebnis bescheiden, und in Bezug auf den Wert ist dies das dritte Ergebnis in der Geschichte, nach dem Höhepunkt von 2013-2014. (jeweils etwa 1,5 Milliarden US-Dollar). Gleichzeitig weisen die Exporte von Personenkraftwagen in Nicht-GUS-Staaten im dritten Jahr in Folge ein deutliches Wachstum auf – im Jahr 2017 erreichten sie 32,4 Tausend Einheiten (+42 %), was der höchste Wert seit 2006 war.

Export Anhänger im Jahr 2017 um 29 % auf 8.000 Einheiten gewachsen. Das zweites Ergebnis seit Mitte der 90er Jahre etwas unter dem Höhepunkt von 2007 (ca. 8,4 Tausend Stück). Wertmäßig beliefen sich die Exporte auf 141 Millionen Dollar (+21 %), was das zweite Ergebnis in der jüngeren Geschichte ist, nach 2008 (152 Millionen Dollar).

Export Autoteile(die Hauptnomenklatur, klassifiziert in der TNVED-Position 8708) im Jahr 2017 stieg um 44 % auf $ 518 Mio. Seit Mitte der 90er Jahre waren nur die Exporte in den Jahren 2007-2008 und 2012-2013 bedeutender. Gleichzeitig wurden 2017 Lieferungen von Einzelkomponenten wie Stoßfänger, Bremsen, Schalldämpfer u Auspuffrohre, Kupplungen, wurde im gesamten Berichtszeitraum zum Maximum, und der Export von Getrieben lag nur noch hinter dem Indikator von 2012.

Export Autokarosserien 2017 waren es 36.000 Stück für 108 Millionen US-Dollar, die Lieferungen stiegen mengenmäßig um das 4,2-fache, die Kosten um das 2,7-fache. In den letzten 20 Jahren waren die Exporte nur Mitte der 2000er Jahre größer, als Lada in der Ukraine montiert wurde: Die Spitzenzahlen im Jahr 2006 beliefen sich auf 141 Millionen US-Dollar und etwa 58.000 Einheiten. Jetzt setzen sich im russischen Export wieder Karosserien für Pkw durch, nur ist es jetzt Renault nach Algerien.

Export Beleuchtungsgeräte für Kraftfahrzeuge 2017 wuchs er um 64 % auf 31,9 Millionen US-Dollar. zweites Ergebnis in der jüngeren Geschichte Russlands an zweiter Stelle nach dem Rekord von 2013 (36,7 Millionen US-Dollar).

Bahntechnik

Export Güterwagen im Jahr 2017 um 43 % auf 9943 Einheiten gewachsen. Es wiederholt sich praktisch zweites Ergebnis 2015 (9947 Einheiten), die Exporte waren nur 2012 größer (11-12 Tausend Einheiten, bereinigt um Kasachstan). In der UdSSR war der Export von Güterwagen gering: zum Beispiel in den 1970er Jahren - der ersten Hälfte der 1980er Jahre. Die Lieferungen ihrer massivsten Art, der Gondelwagen, beliefen sich in der Spitze auf etwas mehr als 500 Stück. Wertmäßig beliefen sich die russischen Exporte von Güterwagen im Jahr 2017 auf 250 Millionen US-Dollar (+58 %), was weit unter dem Höchststand von 2012 (693 Millionen US-Dollar) liegt, was auf eine Änderung der Warenstruktur der Lieferungen zugunsten billiger Gondelwagen zurückzuführen ist und ein allgemeiner Preisverfall bei Waggons im postsowjetischen Raum. Vom gesamten Exportvolumen im Jahr 2017 waren 5989 Einheiten Gondelwagen, 2563 Selbstentladewagen, 304 gedeckte Wagen, 248 Panzer, 839 andere Typen. In den letzten drei Jahren gehörte Russland mengenmäßig zu den drei größten Güterwagenexporteuren der Welt und wertmäßig zu den fünf größten Exporteuren.

Export Personenkraftwagen im Jahr 2017 beliefen sich auf 53 Millionen US-Dollar. zweites Ergebnis seit 1996, an zweiter Stelle nach dem Rekord von 2008 (79 Millionen US-Dollar). Im Vergleich zum Vorjahr stiegen die Exporte um das 3,8-fache, jedoch ist dieses Produkt von Jahr zu Jahr durch starke Angebotsschwankungen gekennzeichnet. Mengenmäßig wurden 61 Waggons exportiert – das ist noch lange kein Rekord, denn. Diese Position berücksichtigt nicht nur Fernbahnwagen, sondern auch Straßenbahn, Bergwerk usw.

Erstellt auf der Grundlage der Analyse von Daten des Föderalen Zolldienstes Russlands.

Alle Länder, die traditionell als ingenieurtechnisch entwickelt gelten, haben einen Anteil von Ingenieurprodukten an der Exportstruktur von mindestens 15 %. Natürlich haben auch einige Entwicklungsländer einen bedeutenden Anteil an Maschinenbau an ihren Exporten. Tatsache ist jedoch, dass kein einziges Land mit einem entwickelten (im normalen Sinne) Maschinenbau diese Zahl unter 15 % hat.

Dieser Artikel dient als weitere Fortsetzung des Studiums der Welttechnik in jedem einzelnen Land. Nun werden nicht nur Exporte berücksichtigt, sondern auch Importe und Inlandsproduktion ausgewählter Länder.

Zielindikatoren sind:

1.Der Anteil der Importe an technischen Ressourcen. Berechnet nach dem klassischen Schema ohne Berücksichtigung des Exports:

100% X (UND)

P+I

Wo UND- die Höhe der Einfuhren von Maschinen und Ausrüstungen in den verwendeten Währungseinheiten;

P- das Volumen der inländischen Maschinenbauproduktion innerhalb des Landes in den verwendeten Währungseinheiten.

Um die Abhängigkeit von Importen beurteilen zu können, muss ein Punkt geklärt werden. Werkzeugmaschinen werden bis zu einem gewissen Grad in jedes Land importiert, selbst in das am weitesten entwickelte. Wie Japan oder Deutschland. Gleichzeitig wäre es töricht zu sagen, Deutschland oder Japan seien Länder, die auf Werkzeugmaschinenimporte angewiesen seien. Traditionell berechnen Rohstoffbilanzen den Anteil der Importe am Verbrauch als Verhältnis der Importe zum sichtbaren Verbrauch (einschließlich Lagerbestände) ohne Exporte, während die Exporte separat ausgewiesen werden. Daher haben wir in Russland einen gewissen Anteil an Importen am Verbrauch von Öl, Holz usw., was sich aus den Bilanzen nachvollziehen lässt. Eine solche Berechnung spiegelt jedoch die aktuelle Abhängigkeit vom Import einer bestimmten Ressource nicht sehr deutlich wider, da sie deren Export nicht berücksichtigt. Im Fall der Werkzeugmaschinenindustrie in Japan oder Deutschland erscheint dieser Ansatz wenig logisch. Meiner Meinung nach ist es richtiger, den Handelsbilanzindikator zu verwenden als den Wert der Importe. Und um die Abhängigkeit von Importen zu beurteilen, ist es notwendig, das Verhältnis der Handelsbilanz mit Produkten der Werkzeugmaschinenindustrie zu ihrem sichtbaren Verbrauch zu berechnen.

Der sichtbare Verbrauch ist in diesem Fall eine einfache mathematische Berechnung auf der Grundlage von Statistiken: Produktion plus Importe minus Exporte. Allerdings werden bei dieser Berechnung die Bestände zu Jahresbeginn/-ende nicht separat berücksichtigt, da es für den Fall der Werkzeugmaschinen keine Möglichkeit gibt, diese zu ermitteln. Aber es ist unwahrscheinlich, dass die Reserven im Vergleich zum Verbrauch groß sind, und ihr Ausschluss aus den Berechnungen kann daher keinen signifikanten Fehler einführen. Außerdem werden unter anderem durch Importe Lagerbestände gebildet, die die Rohstoffbilanzen nicht widerspiegeln.

Die Berechnung erfolgt nach der Formel:

100% X (IE)

P+I-E

Wo UND- Umfang der Einfuhren von technischen Produkten in verbrauchten Einheiten;

E- Umfang der Ausfuhren von Maschinenbauprodukten;

P- Umfang der eigenen Maschinenbauproduktion im Inland.

Den Lesern steht es frei, die ihrer Meinung nach am besten geeignete Option zum Vergleich auszuwählen. Allerdings scheint mir die zweite Methode dafür besser geeignet zu sein echte Beschreibung Situation, da sie sowohl die Produktion als auch den Außenhandel berücksichtigt. Es ist logisch, dass der erste Indikator immer größer als 0% ist und der zweite sowohl positive als auch negative Werte annehmen kann (negativ - wenn die Exporte die Importe übersteigen). Je niedriger die einzelnen Indikatoren sind, desto wettbewerbsfähiger kann die Maschinenbauindustrie des ausgewählten Bundeslandes angesehen werden.

Wo immer möglich, werden anstelle von Daten nationale Statistiken der untersuchten Länder verwendet Internationale Organisationen. Sofern die Wahl besteht, werden Abrechnungen in Landeswährung bevorzugt. Die Umrechnung nationaler Währungen in Dollar erfolgte ggf. gemäß http://freecurrencyrates.com/ru/, http://www.exchangerates.org.uk/, http://ru.investing.com/currencies / sowie nach Angaben der nationalen Statistik der untersuchten Länder. Beispielsweise wird für Russland die Inlandsproduktion in Rubel angegeben, Außenhandel- in Dollar. Die Umrechnung von Dollar in Rubel erfolgte auf der Grundlage des geometrischen Durchschnittskurses des Dollars nach Angaben der Zentralbank für jedes Jahr.

1. Der Anteil der Importe an technischen Ressourcen

Abbildung 1 - der Anteil der Importe an den Ressourcen des Maschinenbaus der Länder der Welt (das Verhältnis der Größe der Importe zur Summe der inländischen Produktion und Importe),%

Tabelle 1 - Anteil der Importe an den Ressourcen des Maschinenbaus der Länder der Welt (Verhältnis der Importgröße zur Summe der Inlandsproduktion und Importe),%

leere Zellen - keine Daten

Herkömmlicherweise können die Länder der Welt nach dem Anteil der Importe an den Ressourcen des Maschinenbaus in Tabelle 2 in mehrere Kategorien eingeteilt werden:

Auf der Liste der „Leader“ steht überraschenderweise Brasilien, das für den Maschinenbau gar nicht berühmt ist. Und der Iran, der etwas hinter den "Führungskräften" zurückbleibt, kann offensichtlich aufgrund von Sanktionen einfach keine nennenswerten Anschaffungen von Maschinen und Ausrüstung tätigen.

Diese Berechnung berücksichtigt nicht den Reexport und die Einbindung von Ländern in internationale Technologieketten (Export wird nicht berücksichtigt). Daher hat Singapur zum Beispiel einen Streit mit der Ukraine. Und Russland - mit Finnland und Italien.

2. Verhältnis der Handelsbilanz (Importe minus Exporte) zum sichtbaren Verbrauch (Produktion plus Importe minus Exporte)

Abbildung 2 und Tabelle 3 spiegeln die Situation objektiver (aus meiner Sicht) wider. die Nachfrage nach Ingenieurprodukten jedes Landes auf dem Weltmarkt sowie die Beteiligung der Länder an der internationalen Arbeitsteilung. Negative Werte in der Abbildung und in der Tabelle bedeuten, dass die Exporte von Maschinen ihre Importe übersteigen. Und je niedriger der Indikator, desto mehr überwiegen die Exporte gegenüber den Importen. Und desto wettbewerbsfähiger können die Produkte der Maschinenbauindustrie eines bestimmten Landes auf dem Weltmarkt angesehen werden.

Abbildung 2 – Verhältnis der Handelsbilanz (Importe minus Exporte) zum sichtbaren Verbrauch (Produktion plus Importe minus Exporte), %

Tabelle 3 – Verhältnis der Handelsbilanz (Importe minus Exporte) zum sichtbaren Verbrauch (Produktion plus Importe minus Exporte), %

leere Zellen - keine Daten

In Bezug auf die Handelsbilanz (Importe minus Exporte) zum sichtbaren Verbrauch lassen sich die Länder der Welt in Tabelle 4 in mehrere Kategorien einteilen:

Wie Sie sehen können, hat der zweite Ansatz Singapur auf Platz 1 statt in die Mitte der Liste der Maschinenbauer gebracht. Die Liste der „Führer“ wurde von Brasilien hinterlassen. Bewegungen anderer Länder sind nicht so auffällig.

Die Ergebnisse waren größtenteils wie erwartet. Die Situation mit dem Iran ist klar - wegen der Sanktionen ist es wahrscheinlich unmöglich, mehr zu kaufen. Daher sind die Importe von Maschinenbauprodukten im Vergleich zur inländischen Produktion nicht so groß. Die ziemlich hohe Position Brasiliens ist etwas verwirrend, da es nie als bedeutender Hersteller in der Welt des Maschinenbaus angesehen wurde. Vor Beginn der brasilianischen Krise lag das Land jedoch beim Verbrauch von Werkzeugmaschinenprodukten weltweit auf Platz 8 bis 9 (siehe Tabelle 1), was die Situation erklärt.

Während des untersuchten Zeitraums (2000-2014) erzielten Deutschland, die Niederlande, China und Polen große Erfolge bei der Substitution von Importen und der Vermarktung ihrer Produkte auf ausländischen Märkten im Bereich Maschinenbau. Leader - Polen (24 % im Jahr 2000; - 20,36 % im Jahr 2014).

Im Gegenteil, in folgenden Ländern verlor der Maschinenbau an Wettbewerbsfähigkeit auf dem heimischen und (oder) Weltmarkt: Russland, Kanada, Irland, Finnland, Weißrussland. „Führer unter den Außenseitern“ – Irland ( - 25,64 % im Jahr 2001; 38,95 % im Jahr 2014).

In anderen Ländern, die in die Überprüfung einbezogen wurden, waren die Änderungen nicht so auffällig.

Jetzt ist der Maschinenbau der Welt eine riesige Industrie, aber er entstand im 18. Jahrhundert. Großbritannien kann als sein Vorfahre bezeichnet werden. Im Laufe der Zeit breiteten sie sich in unserem Jahrhundert aus - dies ist einer der Hauptbestandteile der Industrie des gesamten Planeten.

allgemeine Informationen

Im Welthandel bringen technische Produkte 38 % des Gewinns aus der gesamten Produktion ein. Gleichzeitig sind die meisten Industriezweige unabhängig von der Rohstoffferne, mit Ausnahme von Bergbau-, Hütten- und ähnlichen Betrieben.

Im Maschinenbau selbst ist der Rohstoffbedarf für NE-Metalle tendenziell steigend Chemieindustrie, und die Arbeit mit Black Metal ist rückläufig.

Der gesamte Maschinenbau der Welt steht in Bezug auf die Kosten der Endprodukte, die 35% der gesamten Industrie ausmachen, und die Zahl der Arbeitsplätze mit mehr als 80 Millionen Menschen selbstbewusst an erster Stelle.

Angesichts des rasanten Fortschritts unterliegt die Branchenzusammensetzung des Maschinenbaus regelmäßigen Veränderungen. Einige Industrien verschwinden, während andere auftauchen und die Produktion steigern. Die Palette ihrer Produkte ist einfach riesig und umfasst viele Typen: vom Flugzeug bis zur Armbanduhr.

In komplexen Bereichen des Maschinenbaus wie der Instrumentierung, der Nuklearindustrie und der Luft- und Raumfahrtindustrie werden wissensintensive Ressourcen und qualifizierte Fachkräfte benötigt. Hier werden ständig eingeführt neueste Entwicklungen Wissenschaftler mit dem Ziel, die Qualität von Produkten zu verbessern. Dies zeigt, dass erfolgreicherer und wirtschaftlich etablierterer Länder ein entwickelter Maschinenbau inhärent ist als in Entwicklungsländern.

Branchen des Maschinenbaus

Sie werden in drei Gruppen eingeteilt:

• Allgemeiner Maschinenbau;
• Verkehrstechnik;
• Elektrotechnik.

Der allgemeine Maschinenbau umfasst den Schwermaschinenbau, die Nuklearindustrie, die Produktion von landwirtschaftlichen Geräten und andere. Die Produktvielfalt ist ein originäres Merkmal dieser Branche.

Die Verkehrstechnik ist in mehrere Branchen mit engem Profil unterteilt, darunter die Automobilindustrie, der Schiffbau, die Luft- und Raumfahrtindustrie und die Herstellung von Eisenbahnausrüstung. Die Verkehrstechnik hat sowohl einen zivilen als auch einen militärischen Schwerpunkt.

Maschinenbau der Welt

Automobil

Den Beginn der Fließbandproduktion von Autos legte Henry Ford. Zusammen mit der Arbeitsteilung ermöglichte dies dem Unternehmen, die Montagezeit des Autos um das Achtfache zu verkürzen. So etablierten sich die Vereinigten Staaten fest auf dem Automarkt und für mehr als ein halbes Jahrhundert machte der Verkauf amerikanischer Autos 80 % des gesamten Weltumsatzes aus.

Ende des letzten Jahrhunderts verloren die Vereinigten Staaten ihre führende Position an die Länder Westeuropas und Japans. Letztere setzten erfolgreich auf Kleinwagen. Während der Ölkrise, als Benzinsparen nicht unerheblich war, erwies sich ein solcher Schritt als sehr vorteilhaft. Seit den späten 90er Jahren hat sich die Geographie der Autoproduktion verändert. Weniger erfolgreiche Länder in Asien und Lateinamerika nahmen die Automobilindustrie auf.

Im gleichen Zeitraum begannen große Unternehmen, nicht nur den heimischen Markt zu erobern, sondern auch aktiv Niederlassungen in konkurrierenden Ländern zu eröffnen. Amerikanische Autos wurden in Europa und Japan verkauft, europäische und japanische Firmen traten in den US-Markt ein. Die Japaner hatten die Möglichkeit, ein Auto unter einer europäischen oder amerikanischen Marke zu kaufen.

Industrie derzeit

Heute verkauft Japans nationaler Automarkt 4,5 Millionen Autos pro Jahr. In Westeuropa erreicht die Zahl der verkauften Autos 15 Mio. Die Amerikaner sind führend bei den Inlandsverkäufen. In den USA nähert sich die Zahl der verkauften Autos der Marke von 17 Mio. Experten weisen jedoch auf das schnelle Wachstum der Autoproduktion in China und Indien hin, was in Zukunft zu Konkurrenz für namhafte Unternehmen führen könnte.

Die Gesamtproduktion von Autos in der Welt wird mit 60 Millionen Einheiten pro Jahr gemessen. Die gleiche Anzahl von Millionen von Arbeitnehmern ist in dieser Branche tätig. Von der Gesamtzahl der von allen Ländern produzierten Autos sind nur 25 % Lastwagen. Diese beinhalten:

• Busse;
• Spezialist. Transport;
• kleine Lastwagen.

90 % der Autos weltweit werden von großen Autokonzernen produziert.

Viele Marken haben den Kampf, der in stattfand, nicht überlebt letzten Jahren. Diese Unternehmen wurden von den Haien des Automobilmarktes, wie dem amerikanischen General Motors und Ford Motor, der deutsch-amerikanischen Dymler AG aufgesogen. Deutsche Volkswagen und BMW, französische Renault und PSA, italienische Fiat haben sich auf dem europäischen Kontinent etabliert. In Japan wurden Toyota Motor und Honda zu den wichtigsten Automobilkonzernen.

Luft-und Raumfahrtindustrie

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts dominierte Deutschland die Flugzeugindustrie. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die UdSSR und die USA zu den wichtigsten Luftfahrtmächten.

Die Amerikaner verließen sich darauf allgemeine Entwicklung Luftfahrt, sowohl militärisch als auch zivil. Politik die Sowjetunion war nicht so pragmatisch und die Hauptforschung im Luft- und Raketenbereich wurde auf die Verteidigung des Staates reduziert.

Von sowjetischen Designern entwickelte Motoren waren für Militärflugzeuge bestimmt. Superschnell und sehr unwirtschaftlich waren solche Motoren absolut nicht gut Zivilluftfahrt. Daher sind amerikanische Unternehmen führend in der Herstellung von Auskleidungen geworden und Passagierflugzeug Die UdSSR konnte auch nach dem Zusammenbruch des Landes nicht mit ihnen konkurrieren.

Die Arten von Produkten der Luft- und Raumfahrtindustrie sind umfangreich:

• Flugzeug;
• Flugzeugmotoren;
• Avionik;
• Hubschrauber;
• Trägerraketen;
• Raumfahrzeuge.

Die wissenschaftliche Leistungsfähigkeit dieser Branche ist am höchsten und erfordert qualifizierte Fachkräfte. Hier sind nach wie vor die USA führend, und die Produkte ihrer Firmen Boeing-McDonnell Douglas, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics, United Technologies sind weltweit die gefragtesten.

Schiffbau

In den letzten Jahren im Bau Passagierschiffe merklicher Rückgang. Der Stapellauf von Spezialschiffen wie Tankern, Eisbrechern und Containerschiffen hat zugenommen. Die Produktion von Schiffen wurde reibungslos von Europa nach Asien und in die USA verlagert. Südkorea und Japan sind heute unangefochten führend im Schiffsbau.

Bahnproduktion

Die älteste der Industrien, zu der die Herstellung von Lokomotiven, Personen- und Güterwagen sowie Eisenbahnausrüstung gehört, hat jetzt Probleme. Dies liegt an der veränderten Geographie der Produktion. Nun werden Züge vermehrt in asiatischen Ländern wie Indien und China gebaut. Europa hingegen setzt auf moderne Hochgeschwindigkeitszüge.

Die Elektrotechnik ist die wissenschaftsintensivste Branche und die fortschrittlichste. IN In letzter Zeit Die Produktion von Haushaltselektrogeräten geht zurück und die Produktion von Mikroschaltkreisen nimmt zu.

Führend in dieser Branche sind US-amerikanische, japanische und südkoreanische Firmen. China, Taiwan und andere asiatische Länder entwickeln sich rasant in diese Richtung.

Geographie der Maschinenbauindustrie

Die erfolgreiche Entwicklung des Maschinenbaus erfordert gewisse Ressourcen.

• Wissenschaftliche Zentren. Sie werden es ermöglichen, neue Technologien in die Produktion einzuführen.
• Entwickelte Infrastruktur. Ausgezeichnete Rohstoffbasis und Verkauf von Produkten.
• Verbraucher. Unternehmen brauchen eine stabile Nachfrage nach ihren Produkten.
• Arbeitskraft. Qualifizierte Fachkräfte reduzieren das Fehlerrisiko und beeinflussen die Produktionsgeschwindigkeit.

Die Maschinenbauindustrie ist bedingt in 4 Regionen unterteilt: Nordamerika, Westeuropa, Asien, Länder ehemalige UdSSR.

Die nordamerikanische Region umfasst große Hersteller wie die USA, Kanada und Mexiko. Die Kosten der verkauften Produkte betragen 1/3 des globalen Wertes. Ein weiteres Drittel entfällt auf Europa, wo die Hauptexporteure Deutschland, Frankreich und Großbritannien sind. Japan ist führend im asiatischen Raum. China galt in den letzten Jahren auch als wichtiger Ostexporteur.

Russland ist der unbestrittene Marktführer und Hauptproduzent unter den Ländern der ehemaligen UdSSR, aber auf der Weltbühne ist die Haustechnik am bekanntesten im militärischen Bereich. Luft- und Raumfahrtentwicklungen russischer Wissenschaftler ziehen immer wieder ausländische Verbraucher an. In anderen Branchen liegt Russland weit hinter ausländischen Konkurrenten zurück.

Bis vor kurzem waren große Unternehmen in ziemlich entwickelten Ländern angesiedelt und machten 90 % der gesamten weltweiten Maschinenbauindustrie aus. Jetzt zeichnet sich eine Trendwende ab Entwicklungsländer sind bereits 25% der Produktion.

Neue Geografie angetrieben durch preiswert Arbeitskräfte Anziehung führender Unternehmen zur Eröffnung asiatische Länder Geäst. Normalerweise ist die Arbeit in solchen Unternehmen einfach und läuft oft auf eine einfache Montage der Ausrüstung aus den bereitgestellten Komponenten hinaus.

Die größten Exportländer von Maschinenbauprodukten

Der Maschinenbau der führenden Länder bringt handfestes Kapital in die Staatshaushalte. Beispielsweise beträgt der Wertanteil der von den Vereinigten Staaten verkauften Produkte 30 % des Werts der Welt. Japan verkauft Waren zu 15 %. Deutschland etwa 10%. Andere Erzeugerländer sind weniger erfolgreich: Frankreich, Kanada, China, Großbritannien.

• Vereinigte Staaten - 405 Milliarden Dollar;
• Japan - 310 Milliarden;
• Deutschland - 302 Milliarden;
• Frankreich - 141 Milliarden;
• Großbritannien - 138 Milliarden;
• China - 120 Milliarden;
• Kanada - 105 Milliarden

Führende Länder in einigen Branchen:

• Automobilindustrie - USA, Japan, Deutschland, Frankreich, Südkorea.
• Werkzeugmaschinenindustrie - Japan, Deutschland, USA, Italien, China.
• Traktoren - Russland, Japan, Indien, USA, Weißrussland.
• Fernseher - China, Südkorea, USA, Brasilien, Malaysia.
• Schiffbau - Südkorea, Japan, Deutschland, Brasilien, Taiwan.

Die wichtigsten Länder, die Maschinenbauprodukte exportieren:

• Japan;
• Deutschland;
• Großbritannien;
• Frankreich;
• Italien;
• Kanada;
• Korea.

Von den Entwicklungsländern auf dieser Liste:

• China;
• Taiwan;
• Singapur;
• Indien;
• Truthahn;
• Mexiko;
• Brasilien.

Bei den Exporten steht der Maschinenbau der Republik Belarus nach dem Brennstoff- und Energiekomplex an zweiter Stelle.

Nach den Ergebnissen von 2003 steigerten die Unternehmen ihr Gesamtexportvolumen um 22 %. Gleichzeitig stiegen die Lieferungen nach Russland um 18 %, während die Exporte in andere GUS-Staaten um rund 30 % zunahmen. Am Ende des Jahres belief sich die positive Handelsbilanz des Industrieministeriums auf mehr als 1 Milliarde US-Dollar.

Die Tendenzen des vergangenen Jahres zeugen von einem überdurchschnittlichen Wachstum der Lieferungen von Industrieprodukten in andere GUS-Staaten im Vergleich zu Russland, bemerkte er. Ihm zufolge stieg das Exportvolumen in die Ukraine im Jahr 2003 erheblich an, die bereitwillig belarussische Motoren, Traktorsätze usw. kauft. Laut Gennady Svidersky ist die wettbewerbsfähigste in der belarussischen Industrie eine so strukturbildende Industrie wie der Maschinenbau. die Autos und Traktoren herstellt. „In der GUS hat kein Hersteller ein solches Produktions- und Umsatzvolumen von Modellen der Automobilausrüstung. Jetzt können mehr als 500 Modelle mit individuellen Anforderungen an Tragfähigkeit, Geländegängigkeit und andere auf Bestellung produziert werden technische Spezifikationen", - sagte der stellvertretende Minister. Ähnlich ist die Situation in der Traktorenindustrie, wo neben traditionellen Aufträgen für Landwirtschaft und Kommunaldienste Modelle mit angebauter Holzbearbeitungsausrüstung zum Sägen von Holz, Ernten, Laden und anderen Arbeiten auftauchten.

In unserer Republik ist dieser Komplex unterentwickelt. In wirtschaftlich hoch entwickelten Ländern machen die Produkte der Maschinenbauindustrie 35-40 % der Kosten aus industrielle Produktion und 25-35 % in der Industrie beschäftigt, viel weniger in Entwicklungsländern.

Derzeit Maschinenbaukomplex Die Republik Belarus befindet sich in einer tiefen Krise, die das Exportpotenzial der Branche beeinträchtigen musste. Der allgemeine Rückgang der Exportchancen des Maschinenbaus wird sowohl durch externe als auch durch interne Faktoren verursacht:

externe Faktoren - die Zerstörung der Fachspezialisierung im Rahmen der ehemaligen UdSSR sowie eine Änderung des Verhältnisses der Erzeugerpreise für Produkte aus der Rohstoff- und Fertigungsindustrie.

Interne Faktoren - niedrig im Vergleich zu ausländischen Analoga, Wettbewerbsfähigkeit der Produkte sowie mangelnde Bereitschaft dazu kräftige Aktivität im Bereich Marktbeobachtung, Vermarktung und Wartung von Betriebsmitteln.

Produkte des republikanischen Maschinenbaus werden in 48 Länder der Welt exportiert.

Die vorrangigen Exportrichtungen der Industrie gehören zu den Ländern der asiatisch-pazifischen Wirtschaftsgemeinschaft (China, Südkorea), sie machen 80% der Exporte von Maschinenbauprodukten aus. Die Exportgeschäfte mit den GUS-Staaten haben neue Impulse erhalten. Auf die GUS-Staaten entfielen 25,7 Millionen Dollar. Ausfuhren von Maschinenbau, die mehr als 2 Mal höher ist als das Niveau von 2000.

Kasachstan und die Ukraine gehören zu den Top-5-Ländern - die größten Verbraucher dieser Produkte, sie machen 11,3 bzw. 2,4 % der Exporte der Branche aus.

Der Export des Maschinenbaukomplexes im Jahr 2001 war von einer positiven Dynamik geprägt, die sich von den meisten anderen Branchen unterschied. In fast allen führenden Unternehmen der Branche ist eine Zunahme der Lieferungen auf den Auslandsmarkt zu beobachten.

Im Jahr 2002 stieg der Export von Maschinenbauprodukten im Vergleich zum Vorjahr um 31 % auf 202,8 Millionen Dollar.

Die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der heimischen Maschinenbauindustrie im Vergleich zu importierten Analoga in Bezug auf die Preise stimulierte die Ausweitung der Produktion von Ausrüstungen für die Sektoren des Verbraucherkomplexes; 58 Unternehmen der Republik exportierten Maschinenbauprodukte in 50 Länder der Welt.

In fast allen führenden Unternehmen der Branche ist eine Zunahme der Lieferungen auf den Auslandsmarkt zu beobachten.

Der Maschinenbau ist einer der leistungsfähigsten Zweige der russischen Industrie. Es umfasst die Herstellung von Maschinen, Geräten und Instrumenten aller Art. Der moderne Maschinenbau besteht aus mehr als 200 Teilbereichen und Branchen. Insgesamt sind weltweit mehr als 80 Millionen Menschen im Maschinenbau beschäftigt, und die Anzahl der produzierten Einzelprodukte erreicht 3 Millionen. Russische Föderation Mehr als 3,5 Millionen Menschen arbeiten im Bereich Maschinenbau.

Der Maschinenbau ist der Hauptzweig der Weltindustrie. Der Weltmaschinenbaukomplex macht etwa 35 % des Wertes aller weltweit hergestellten Produkte aus. Die Hauptzentren des Maschinenbaus sind die USA, China, Japan und die Länder Westeuropas.

In der Russischen Föderation belief sich die Produktion von Maschinenbauunternehmen im Jahr 2014 auf mehr als 5,74 Billionen. Rubel. Das sind 5,2 % weniger als 2013. Aber trotz eines solchen Rückgangs ist das Ergebnis des Jahres 2014 eines der besten der Maschinenbaubranche. Der Anteil des Maschinenbaus macht etwa 20 % der Leistung des gesamten verarbeitenden Gewerbes in Russland aus.

Die Unternehmen des Maschinenbaukomplexes Russlands befinden sich hauptsächlich im europäischen Teil des Landes. Rund 78 % aller Produkte werden in drei Bundesbezirken produziert. Zentral ist der Anführer Bundesland, deren Unternehmen etwa 1/3 aller Maschinenbauprodukte herstellen. In Prozent ausgedrückt stellt sich der Anteil der einzelnen Bundesbezirke wie folgt dar:

• Bundesdistrikt Mitte - 31 %
• Föderationskreis Privolzhsky - 26%
• Nordwestlicher Bundesdistrikt - 21 %
• Föderationskreis Ural - 8%
• Föderationskreis Sibirien - 7 %
• Südlicher Bundesdistrikt - 4 %
• Fernöstlicher Bundesdistrikt - 2%
• Föderationskreis Nordkaukasus - 1%

Die sektorale Struktur des russischen Maschinenbaus besteht aus drei Hauptindustrien:

• Herstellung von Maschinen und Anlagen;
• Herstellung von Elektrogeräten;
• Fahrzeugproduktion.

Der größte Anteil am Produktionsvolumen im Jahr 2014 entfällt auf die Produktion von Fahrzeugen - etwas weniger als 51%, was in Geld ausgedrückt 2,925 Milliarden Rubel entspricht. Der Anteil der Produktion von Elektrogeräten, elektronischen und optischen Geräten machte 28% oder 1.611 Milliarden Rubel aus, und der Anteil der Produktion von Maschinen und Ausrüstungen betrug 21% oder 1.202 Milliarden Rubel.