Χρήση ελαστικών όλων των εποχών το χειμώνα. Τα ζητήματα ασφάλειας είναι τα κύρια κίνητρα για την αγορά χειμερινών ελαστικών

Όταν τα σημάδια του χειμώνα, ιδιαίτερα το χιόνι και ο πάγος, γίνονται όλο και περισσότερα στους δρόμους, μόνο τότε οι ιδιοκτήτες οχημάτων αρχίζουν να φροντίζουν τα αυτοκίνητά τους και αυτό θα πρέπει να γίνει πολύ νωρίτερα. Ο χρόνος κατά τον οποίο είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν ελαστικά χειμερινού τύπου σε ένα αυτοκίνητο ορίζεται πλέον από το νόμο, αν και αυτό δεν σημαίνει ότι η οδήγηση με ελαστικά που δεν ανταποκρίνονται στην εποχή θα τιμωρείται με πρόστιμο. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτόν τον νόμο και σχετικά με τα μέτρα επιρροής που ισχύουν για τους αδίστακτους οδηγούς, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας.

Θα επιτρέπεται η οδήγηση αυτοκινήτου με ελαστικά όλων των εποχών το χειμώνα σύμφωνα με τους κανόνες του 2016;

Όσον αφορά τις συγκεκριμένες απαγορεύσεις, απαγορεύεται η οδήγηση αυτοκινήτου με ελαστικά με καρφιά (χειμερινού τύπου) τοποθετημένα τους καλοκαιρινούς μήνες, το ίδιο ισχύει και για τα κανονικά ελαστικά για όλες τις εποχές, αλλά ήδη τους χειμερινούς μήνες. Το καουτσούκ πρέπει να έχει αντιολισθητικές αιχμές, επιπλέον, η παρουσία του είναι υποχρεωτική σε όλους τους τροχούς. Αν εξετάσουμε το θέμα πιο αναλυτικά, τότε το καλοκαίρι επιτρέπονται όλα τα είδη ελαστικών, εκτός από αυτά με καρφιά, ενώ το χειμώνα μπορείτε να βάλετε όχι μόνο λάστιχα με καρφιά, αλλά και ειδικά, χωρίς καρφιά. Η σήμανση πρέπει να περιέχει τα σύμβολα M και S, με τη μία ή την άλλη μορφή, και επίσης να περιέχει ένα σημάδι νιφάδας χιονιού, κλειστό από ένα πολύγωνο.

Σήμερα θα πούμε μπορείτε να οδηγείτε ελαστικά όλων των εποχών το χειμώνα 2016 και αν μπορεί να τους επιβληθεί πρόστιμο για αυτό.

Υπενθυμίζουμε ότι από την 1η Ιανουαρίου 2015 στη Ρωσία απαγορεύεται η οδήγηση με θερινά ελαστικά από τον Δεκέμβριο έως τον Φεβρουάριο. Δηλαδή απαγορεύεται η οδήγηση με μη καλοκαιρινά ελαστικά το χειμώνα.

Ωστόσο, όπως γράψαμε νωρίτερα, πρόστιμο για αυτή την παράβαση δεν έχει ακόμη προβλεφθεί.

Τι θα έλεγες ελαστικά όλων των εποχών? Μπορείτε να το οδηγήσετε το χειμώνα;

Ελαστικά all season το χειμώνα - ο νόμος

Σε νομοθετικό επίπεδο, τα πάντα είναι ξεκάθαρα: το χειμώνα στη Ρωσία, τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι με χειμερινά ελαστικά.

Τι σημαίνει ο νόμος με τα χειμερινά ελαστικά;

Σύμφωνα με το νόμο, τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να φέρουν ετικέτα Αγγλικά γράμματα M και S (οι συνδυασμοί μπορεί να είναι διαφορετικοί - "M + S", "M & S", "M S") καθώς και ένα εικονόγραμμα με τη μορφή κορυφής τριών κορυφών με μια νιφάδα χιονιού στο κέντρο.

Εάν τα ελαστικά σας για όλες τις εποχές έχουν τέτοιες ονομασίες, τότε μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε το χειμώνα. Αν δεν είναι, τότε Απαγορεύεται η ιππασία αυτή τη σεζόν το χειμώνα.

Ποινή για ελαστικά όλων των εποχών το χειμώνα

Τι πρόστιμοαπειλεί τον οδηγό για ελαστικά όλων των εποχών το χειμώνααν δεν φέρει την ανάλογη επισήμανση;

Οχι. Η κατάσταση εδώ είναι παρόμοια με τα καλοκαιρινά ελαστικά. Απαγορεύεται η οδήγηση το χειμώνα, αλλά ο Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων δεν προβλέπει πρόστιμο για αυτό.

Το μόνο πρόστιμο απειλεί τον οδηγό εάν το πέλμα στα ελαστικά του για όλες τις εποχές το χειμώνα είναι λιγότερο από 4 mm βάθος. Για τέτοιο καουτσούκ απειλεί πρόστιμο 500 ρούβλια.

Ελαστικά όλων των εποχών - μπορώ να οδηγήσω το χειμώνα;

Νομικά, ναι. Κανείς δεν θα σε τιμωρήσει που οδηγείς με λάστιχα παντός καιρού τον χειμώνα, αν δεν είναι «φαλακρός».

Αλλά από την άποψη της ασφάλειας, η οδήγηση ελαστικών όλων των εποχών το χειμώνα είναι μια επικίνδυνη απασχόληση.

Τα ελαστικά παντός καιρού σημαίνουν τη λειτουργία του τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι.

Αλλά το καλοκαίρι το καουτσούκ πρέπει να είναι σκληρό, και το χειμώνα - μαλακό. Φυσικά, το ίδιο καουτσούκ δεν μπορεί να είναι και σκληρό και μαλακό ταυτόχρονα.

Γι' αυτό, στη ζέστη, τα ελαστικά παντός καιρού αρχίζουν να φθείρονται έντονα. Και το χειμώνα, όταν έρχονται πραγματικοί παγετοί, τα ελαστικά όλων των εποχών γίνονται σκληρά και σκληρά. Η οδήγηση με τέτοια ελαστικά, και ακόμη περισσότερο, το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε ατύχημα. Σε αυτή την περίπτωση, η εξοικονόμηση καουτσούκ μπορεί να έχει πολύ μεγαλύτερα έξοδα.

Σε ελαστικά όλων των εποχών, μπορείτε να οδηγείτε εκτός εποχής, όταν η θερμοκρασία πέφτει πάνω ή κάτω από το μηδέν. Αλλά για έναν πραγματικό ρωσικό χειμώνα, σαφώς δεν είναι κατάλληλο.

Το θέμα του άρθρου μας θα είναι πολύπλευρο και διφορούμενο, αφού στο όνομά του και στην αποκάλυψη του περιέχει ολόκληρη γραμμήσύνθετες πληροφορίες. Μην αφήνοντας να τους απαντήσει ευθέως και στο μέτωπο. Όλα θα εξαρτηθούν από την κατάσταση, από τις ερωτήσεις της ζωής που αναζητάτε απάντηση, από τις προτιμήσεις του καθενός μας. Για άλλη μια φορά δηλώνοντας τα όρια του θέματος, θέτουμε το ερώτημα. Είναι δυνατή η οδήγηση ελαστικά όλων των εποχώντο χειμώνα? Τώρα ας προσπαθήσουμε να το απαντήσουμε.
Όπως έχουμε ήδη πει, η απάντηση θα περιέχει αρκετές σχετικές πτυχές. Συγκεκριμένα, αυτά είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά της χρήσης ελαστικών παντός καιρού το χειμώνα. Και, φυσικά, αυτό είναι νομικό ζήτημα. Εξάλλου, ζούμε ακόμα σε ένα κράτος όπου ονομαστικά υπάρχουν κάποιοι νόμοι. Πώς να κάνετε ελιγμούς μεταξύ "είναι δυνατό σύμφωνα με το νόμο" και είναι αποδεκτό σύμφωνα με την αίτηση, επιλέξτε την καλύτερη επιλογή. Σχετικά με την αγωνία μιας τέτοιας επιλογής στο άρθρο μας.

Είναι δυνατόν να οδηγείτε με ελαστικά όλων των εποχών το χειμώνα (τεχνική πτυχή)

Το πρώτο είναι τεχνική ερώτησηκαι το θέμα της ασφάλειας κατά τη χρήση καουτσούκ παντός καιρού (λάστιχα) το χειμώνα. Πρέπει να ειπωθεί εδώ. Ένα ελαστικό όλων των εποχών είναι «όχι ψάρι, όχι κρέας». Δηλαδή δεν είναι αρκετά άκαμπτο και πλαστικό το καλοκαίρι, ενώ έχει αυξημένη φθορά του πέλματος. Αλλά το χειμώνα δεν είναι αρκετά μαλακό για να διατηρήσει την πλαστικότητα και την ικανότητα να «καλύπτει» το προφίλ του δρόμου με ένα πέλμα. Δηλαδή, η υπερβολική ακαμψία του καουτσούκ δεν θα επιτρέψει την καλή επαφή με το δρόμο. Γενικά, αυτό το πρόβλημα είναι γνωστό εδώ και πολύ καιρό και το συζητήσαμε στο άρθρο μας " Ποια χειμερινά ελαστικά είναι καλύτερα, με καρφιά (καρφώματα) ή λιποσύστημα (Velcro) ».

Επιπλέον, μιλήσαμε για το πέλμα του ελαστικού. Άρα τα εξειδικευμένα ελαστικά έχουν ειδικό πέλμα, με σκούπες. Είναι αυτά που σας επιτρέπουν να κολλάτε αποτελεσματικά σε κάθε κομμάτι του δρόμου, όπως τα πόδια ενός τρίτωνα, και οι αυλακώσεις μεταξύ τους αποστραγγίζουν τέλεια το νερό και τη σταθερή βρωμιά, το χιονόνερο. Οπότε αν το ρυθμίσετε σωστά Χειμερινά λάστιχα, τότε ένα συγκεκριμένο προστατευτικό θα λειτουργήσει για εσάς, με τα χαρακτηριστικά του. Σχετικά με αυτό στο άρθρο " Πώς να βάλετε τα ελαστικά στη σωστή κατεύθυνση ».

Λοιπόν, ένα ακόμη πράγμα που πρέπει να πούμε είναι για τη σωστή πίεση των ελαστικών. Αυτός είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας. Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι τα καλοκαιρινά ή τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να φουσκώνουν διαφορετικά. Αυτό είναι λάθος. Και τα δύο φουσκώνονται σε ονομαστική πίεση. Έχουμε ήδη μιλήσει για αυτό. Σωστό φούσκωμα ελαστικών ή ποια πρέπει να είναι η πίεση των ελαστικών ».
Σε γενικές γραμμές, όπως μπορείτε να δείτε, τεχνική πλευράόχι και τόσο ασήμαντο. Και η μελέτη όλων των στοιχείων, αν αρχίσετε να διαβάζετε όλα αυτά τα άρθρα που έχουμε δώσει, μπορεί να σας πάρει ήδη πολύ χρόνο. Αλλά το πιο σημαντικό εδώ είναι ότι τα εξειδικευμένα ελαστικά θα είναι πάντα καλύτερα από τα ελαστικά όλων των εποχών. Ονομαστικά, κατά τη γνώμη μας, τα ελαστικά όλων των εποχών μπορούν να οδηγηθούν μόνο νότια του Rostov-on-Don. Σε όλη την υπόλοιπη Ρωσία, δεν θα σας συνιστούσαμε να παραμελήσετε τα χειμερινά ελαστικά. Λοιπόν, τώρα για το νομικό ζήτημα.

Είναι δυνατόν να οδηγείτε με ελαστικά όλων των εποχών το χειμώνα (νομική πτυχή)

Τώρα σχετικά με τη νομιμότητα της οδήγησης ενός αυτοκινήτου εάν έχουν τοποθετηθεί ελαστικά παντός καιρού σε αυτό και η εποχή είναι χειμώνας έξω από το παράθυρο. Από το 2015, ένας νέος τεχνικός κανονισμός εμφανίστηκε στην Τελωνειακή Ένωση (Λευκορωσία, Καζακστάν, Ρωσία), και συγκεκριμένα οι «Τεχνικοί Κανονισμοί Τελωνειακή ένωση«Σχετικά με την ασφάλεια των οχημάτων». Είναι αυτός που «επιχειρεί» να διασφαλίσει ότι στο εγγύς μέλλον οι αυτοκινητιστές θα τιμωρηθούν για τη χρήση καουτσούκ (λάστιχα) που δεν ανταποκρίνονται στην εποχή. Εδώ είναι τι γράφει σε αυτό

Τώρα, για να γνωρίζουμε τι γράφεται σε αυτήν ακριβώς την παράγραφο 5.63, θα το παραθέσουμε.

Από την παράγραφο 5.6.3, μπορούμε να καταλάβουμε ότι τα ελαστικά όλων των εποχών μπορούν να οδηγηθούν και το χειμώνα.

Εξάλλου, τα ελαστικά όλων των εποχών είναι ακριβώς τα ίδια και επισημαίνονται με τα σήματα "M + S", "M & S", "MS". Η μόνη απαίτηση είναι το πέλμα του ελαστικού να είναι τουλάχιστον 4 mm ή ένδειξη φθοράς. Ο νόμος είναι γραμμένος όχι απόλυτα σαφής, αλλά λογικά είναι! Δηλαδή, απαγορεύεται η λειτουργία με πέλμα όχι μεγαλύτερο από 4 mm.
Δηλαδή, μπορείτε ήδη να συνοψίσετε. Ανεξάρτητα από το εάν επιβάλλεται πρόστιμο για τα θερινά ελαστικά το χειμώνα ή όχι, θα είναι δυνατή η οδήγηση με ελαστικά όλων των εποχών το χειμώνα. Δηλαδή δεν υπάρχει ποινή για χρήση ελαστικών παντός καιρού (λάστιχα) το χειμώνα. Και αυτή η θέση επιβεβαιώνεται από τα νομοθετικά έγγραφα που αναφέραμε.

Απάντηση ερώτησης σχετικά με το θέμα "Είναι δυνατόν να οδηγείτε με ελαστικά όλων των εποχών το χειμώνα"

Ερώτηση: Είναι δυνατόν να οδηγείτε με ελαστικά παντός καιρού (λάστιχα) το χειμώνα;
Απάντηση: Αν πιστεύετε ότι είναι ασφαλές, τότε ναι. Σε νομοθετικό επίπεδο, δεν υπάρχουν κυρώσεις για τα ελαστικά όλων των εποχών το χειμώνα

Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές είναι πολύ ζήλοι για την ποιότητα του καουτσούκ και τα κατάλληλα χαρακτηριστικά ελαστικών στο αυτοκίνητό τους. Αλλά ορισμένοι εκπρόσωποι της οδικής αδελφότητας δεν ανησυχούν ιδιαίτερα για αυτό το κριτήριο, γεγονός που τους καθιστά μια βέβαιη απειλή για όλους τους χρήστες του δρόμου. Ιδιαίτερα δημοφιλής είναι η ιδέα ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ελαστικά για όλες τις εποχές και να μην ξοδεύετε χρήματα σε δύο σετ ταυτόχρονα. Τα ελαστικά όλων των εποχών είναι ελαστικά με την ονομασία M+S. Στην πραγματικότητα, αυτός ο χαρακτηρισμός δεν σημαίνει απολύτως παντός καιρού, αλλά μόνο μια ένδειξη ότι το λάστιχο είναι σχεδιασμένο για SUV και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνθήκες λάσπης ή χιονιού (λάσπη + χιόνι). Ωστόσο, αυτή η εξήγηση δεν αρέσει στους λάτρεις της οικονομίας, επομένως τέτοια ελαστικά θεωρούνται αποκλειστικά παντός καιρού.

Όταν χρησιμοποιείτε τέτοια ελαστικά, μπορεί να προκύψουν τα πιο απροσδόκητα προβλήματα. Συγκεκριμένα, μπορεί να μην είστε πολύ προετοιμασμένοι για χειμερινή λειτουργία, καθησυχάστε τον εαυτό σας την υψηλότερη ποιότηταχρήση ελαστικών για όλες τις εποχές. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με τέτοια ελαστικά μπορεί να έχουν ένα συγκεκριμένο πρόβλημα - επιπλέον εμπιστοσύνη στην ποιότητα του ταξιδιού στο αυτοκίνητό τους. Επομένως, υπάρχει μια ποικιλία ατυχημάτων και προβλημάτων που σχετίζονται με χαμηλής ποιότητας καουτσούκ. Φυσικά, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι η ποιότητα και οι ιδιότητες χειμερινά λάστιχαΚινεζική προέλευση με τιμή ευκαιρίας όχι μεγαλύτερη από M + S από καλή μάρκα, και θα είναι αλήθεια. Αλλά μια τέτοια προσέγγιση δεν δίνει το δικαίωμα στους οδηγούς στη Ρωσία να χρησιμοποιούν ελαστικά όλων των εποχών οποιουδήποτε τύπου το χειμώνα.

Τα ζητήματα ασφάλειας είναι τα κύρια κίνητρα για την αγορά χειμερινών ελαστικών

Τα χειμερινά ελαστικά δεν είναι τόσο ακριβή απόλαυση, αν σκεφτείτε ποιες συνέπειες μπορούν να έχουν τα ελαστικά κακής ποιότητας την κρύα εποχή. Κανείς δεν θέλει να σκεφτεί τα σημαντικά προβλήματα που μπορεί να φέρει η εγκατάσταση εξοπλισμού χαμηλής ποιότητας για χειμερινή λειτουργία, αλλά πρέπει να το σκεφτείτε και να το θυμάστε αυτό. Τοποθετώντας ελαστικά για όλες τις εποχές, κάτι που εκ των προτέρων δεν μπορεί να είναι εξ ορισμού, εκθέτετε τον εαυτό σας στους ακόλουθους κινδύνους:

• σε θερμοκρασίες κάτω από -7 βαθμούς Κελσίου, τα ελαστικά μετατρέπονται σε πλαστικό και δεν εκτελούν καθόλου τις σημαντικές εργασίες τους.
• ένα ταξίδι στο χιόνι θα είναι μια πραγματική δοκιμή, το χιόνι θα φράξει το πέλμα και θα μετατρέψει το αυτοκίνητο σε ένα μη διαχειριζόμενο όχημα που γλιστράει σε οποιαδήποτε επιφάνεια.
• Ο πάγος γενικά αντενδείκνυται για τέτοια ελαστικά, σας γλιτώνει από το να χρειαστεί να πατήσετε το πεντάλ του φρένου, επειδή το τελευταίο δεν θα αλλάξει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου με κανέναν τρόπο.
• η υγρή και κρύα άσφαλτος, σύμφωνα με τις αισθήσεις του ταξιδιού, θα μετατραπεί σε πάγο για εσάς, η απόσταση φρεναρίσματος θα αυξηθεί απίστευτα.
• η άνεση ενός ταξιδιού με αυτοκίνητο σε καιρό κάτω από το μηδέν θα είναι απλά τρομερή, είναι επίσης σημαντικό να το θυμάστε αυτό όταν αγοράζετε ελαστικά παντός καιρού.
• Η πρόσφυση σε κρύες επιφάνειες θα είναι απίστευτα κακή, η εκκίνηση στο χιόνι ή τον πάγο είναι απλά αδύνατη.

Και αυτή είναι μόνο η αρχή μιας δυσάρεστης λίστας προβλημάτων που θα σας φέρει η λειτουργία των ελαστικών όλων των εποχών. Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν θα μπορείτε να έχετε αρκετή αίσθηση οδήγησης και άνεση, επειδή τα σκληρυμένα ελαστικά όλων των εποχών δεν μειώνουν ή δεν εκτελούν καμία σημαντική εργασία. Αυτό θα οδηγήσει στο γεγονός ότι το ταξίδι με το αυτοκίνητο θα είναι απίστευτα δύσκολο και πολύ ακριβό στο μέλλον. Επομένως, είναι πολύ καλύτερο να ξεχωρίσετε στην αρχή της σεζόν για ποιοτικά χειμερινά ελαστικά και να αγοράσετε κανονικά ελαστικά για αυτήν την απρόβλεπτη σεζόν.

Νομικοί λόγοι για την αγορά χειμερινών ελαστικών στη Ρωσία

Στη χώρα μας υπάρχει ένας αρκετά αυστηρός νόμος που υποχρεώνει τους ιδιοκτήτες οχημάτων να αλλάζουν τακτικά ελαστικά, τοποθετώντας τα απαραίτητα ελαστικά ανάλογα με την εποχή. Αναφέρεται επίσης ότι το ύψος του πέλματος των χειμερινών ελαστικών δεν μπορεί να είναι μικρότερο από 4 χιλιοστά, διαφορετικά θα λάβετε πρόστιμο 500 ρούβλια, το οποίο θα αναθεωρηθεί προς τα πάνω στο εγγύς μέλλον. Επίσης, πρόστιμο περιμένει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αποφασίσουν να χρησιμοποιήσουν καλοκαιρινά ή ελαστικά για όλες τις εποχές το χειμώνα. Αναμεταξύ σημαντικά χαρακτηριστικάοι νόμοι περιλαμβάνουν τα εξής:

• η λειτουργία των ελαστικών πρέπει να είναι απολύτως συνεπής με την εποχή, απαγορεύεται η οδήγηση στην κρύα εποχή με καλοκαιρινά ελαστικά.
• Ελαστικά με την ονομασία M+S επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο σε καλοκαιρινή περίοδοχρόνο και συμμορφώνονται με όλους τους κανόνες χρήσης καλοκαιρινά ελαστικά;
• το ύψος του πέλματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 χιλιοστά για κάθε τύπο ελαφρών χειμερινών ελαστικών, παρά τις συστάσεις των κατασκευαστών.
• Τα χειμερινά ελαστικά θεωρούνται ελαστικά που έχουν ορισμένες ονομασίες στο προφίλ, επιβεβαιώνοντας την ποιότητα λειτουργίας στην κρύα εποχή.
• Η μάρκα των ελαστικών δεν έχει σημασία, ο κύριος ορισμός της νομιμότητας είναι η διεθνής ονομασία των χειμερινών ελαστικών.
• στις περιφέρειες καθορίζεται το πλαίσιο χρήσης χειμερινών ελαστικών, στην κεντρική περιφέρεια μιλαμεπερίπου την 1η Νοεμβρίου ή την 1η Δεκεμβρίου, ανάλογα με τον καιρό.

Μιλώντας ειλικρινά, το νομοθετικό πλαίσιοσχετικά με τη χρήση του καουτσούκ στη Ρωσία είναι αρκετά περίπλοκη, ακόμα κι αν δεν περιέχει πολλά σημεία. Γεγονός είναι ότι οι νομοθέτες υιοθετούν την εμπειρία άλλων χωρών, μη κατανοώντας πραγματικά τα τοπικά χαρακτηριστικά της λειτουργίας των μηχανών σε κάθε περιοχή. Είναι αδύνατο να συγκριθούν οι συνθήκες χρήσης αυτοκινήτων στη Μόσχα και στο Νοβοσιμπίρσκ ή στο Μούρμανσκ. Ως εκ τούτου, η νομοθεσία έχει εν μέρει περιφερειακό χαρακτήρα και δεν μπορεί να επιβληθεί σε όλες τις περιφέρειες με μία διατύπωση. Ωστόσο, οι νόμοι είναι πολύ υπό όρους και άρχισαν να επιβάλλουν πρόστιμα για χειμερινά ελαστικά μόνο τη σεζόν του 2016.

Ποιο θα είναι το μέγεθος του προστίμου για τα καλοκαιρινά ελαστικά το χειμώνα;

Στις αρχές του 2016, τα πρόστιμα για τη χρήση ελαστικών εκτός εποχής ανήλθαν σε 500 ρούβλια, καθώς και για όλες τις άλλες δημοφιλείς παραβιάσεις στους δρόμους της Ρωσίας. Αλλά η αναθεώρηση αυτού του ποσού έχει ήδη ξεκινήσει επανειλημμένα στην Κρατική Δούμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, επομένως μπορούμε να υπολογίζουμε σε αύξηση του ποσού της κύρωσης στο εγγύς μέλλον.

Πιθανότατα, ο νομοθέτης της πολιτείας δεν θα συμφωνήσει να αυξήσει το ποσό αυτού του προστίμου στα 5.000 ρούβλια, όπως υποσχέθηκε σε ορισμένες εκδόσεις των τροπολογιών. Αλλά οι νομοθέτες μπορεί κάλλιστα να αυξήσουν το πρόστιμο σε 2500-3000. Ως εκ τούτου, σύντομα θα είναι πολύ πιο κερδοφόρο να τοποθετήσετε χειμερινά ελαστικά υψηλής ποιότητας παρά να βασίζεστε στην απροσεξία των αστυνομικών της τροχαίας.

Ποια ελαστικά είναι καλύτερα να αγοράσετε για χειμερινή λειτουργία στη Ρωσία;

Πολλοί υποστηρίζουν ότι είναι καλύτερο να αγοράσετε ελαστικά Bridgestone, Michelin ή Nokian. Πράγματι, τα προϊόντα αυτών των εμπορικών σημάτων είναι εξαιρετικής ποιότητας και είναι από τα καλύτερα στο είδος τους. Ωστόσο, το καουτσούκ είναι πολύ ακριβό και η αιτιολόγηση για την αγορά του αποδεικνύεται μάλλον αμφίβολη. Ωστόσο, μπορείτε πάντα να προτιμάτε τα ελαστικά μεσαίας κατηγορίας ή ακόμα και οικονομικά, αλλά πρέπει να ελέγξετε την ποιότητα. Διαβάζοντας κριτικές και προβάλλοντας αρχεία δοκιμών, μπορείτε να επιλέξετε τις καλύτερες επιλογές από καουτσούκ για τον εαυτό σας:

• Η Michelin, η Nokian και η Bridgestone είναι πράγματι από τις πιο ακριβές λύσεις, που έχουν την καλύτερη απόδοσηκαι υψηλή αντοχή?
• το μεσαίο εύρος τιμών αντιπροσωπεύεται από λιγότερο γνωστούς κατασκευαστές όπως οι Cooper ή Kumho, καθώς και οι Fulda και Goodrich - αυτός ο κατάλογος μπορεί να περιλαμβάνει έναν τεράστιο αριθμό εμπορικών σημάτων.
• Οι ακριβές, αλλά όχι δημοφιλείς μάρκες μεταξύ των Ρώσων αγοραστών, όπως η Yokohama, η Hankook ή η Goodyear, έχουν καλά χαρακτηριστικά, αλλά πολύ υψηλή τιμή.
• Μεταξύ των λύσεων προϋπολογισμού μπορείτε να βρείτε Belshina, Nankang, Matador και Rosava, και το Kama της εγχώριας παραγωγής είναι επίσης σε συγκεκριμένη ζήτηση.
• Κινέζοι κατασκευαστές όπως οι Triangle, Zeta, Goodride, Westlake και άλλα ακατάλληλα ονόματα - όλα αυτά αποδείχτηκαν όχι πολύ υψηλής ποιότητας λύσεις.

Πρέπει να παραδεχτούμε ότι η αγορά ενός ακριβού Nokian αποδεικνύεται πιο κερδοφόρα από την αγορά ενός προϋπολογισμού Kama, καθώς τα φινλανδικά ελαστικά θα οδηγήσουν περίπου 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα, διατηρώντας παράλληλα τις κανονικές ιδιότητες λειτουργίας. Το Kama, από την άλλη, φτάνει για 15 χιλιάδες και στο τέλος της ζωής του, το λάστιχο σταματά να δείχνει κανονικά χαρακτηριστικά. Ωστόσο, η αγορά ακριβών ελαστικών απαιτεί ορισμένες οικονομικές επενδύσεις, επομένως πρέπει να καθορίσετε έναν αποδεκτό προϋπολογισμό για τον εαυτό σας και από αυτόν τον παράγοντα, να αρχίσετε να επιλέγετε τα απαραίτητα χαρακτηριστικά μιας μελλοντικής αγοράς. Προσφέρουμε μικρή κριτικήορισμένοι τύποι ελαστικών αυτοκινήτων από την Κίνα:

Ανακεφαλαίωση

Μπορείτε να μιλήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα για το γεγονός ότι δεν αξίζει τον κόπο να οδηγείτε το χειμώνα με καλοκαιρινά ή ελαστικά όλων των εποχών. Αλλά για τον οδηγό, αυτό το επιχείρημα είναι σχετικό μόνο εάν ο ίδιος έχει βιώσει τα μειονεκτήματα των κακών ελαστικών. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ποιοτικές λύσεις και να εξοικονομείτε πιθανά κόστη επισκευής αυτοκινήτου ή πρόστιμα. Για να καταλάβουν πολλοί πλήρως αυτό το επιχείρημα, είναι απαραίτητο να μπουν σε μπελάδες σε έναν χειμερινό δρόμο, αλλά είναι καλύτερο να το συνειδητοποιήσουμε αυτό πριν προκύψουν ορισμένες δυσκολίες. Επιπλέον, τα πρόστιμα θα αυξηθούν από το νόμο, γεγονός που θα κάνει το ταξίδι με το αυτοκίνητό σας εντελώς ασύμφορο, με την προϋπόθεση ότι τα ελαστικά χρησιμοποιούνται εκτός εποχής.

Όσο για την επιλογή του καουτσούκ, δόθηκαν πολλές συμβουλές. Χρησιμοποιήστε δοκιμές βίντεο, κριτικές και γνώμες ειδικών για να προσδιορίσετε τις καλύτερες επιλογές οχημάτων για εσάς. Μπορείτε εύκολα να καθορίσετε ποιες λύσεις είναι κατάλληλες για το όχημά σας ορίζοντας πρώτα έναν προϋπολογισμό. Περαιτέρω, από την επιλεγμένη κατηγορία ανά τιμή, μένει να επιλέξουμε τις προτάσεις που είναι πιο κατάλληλες ως προς τα χαρακτηριστικά και τις τεχνικές λύσεις. Τι χειμερινά ελαστικά βάζετε στο αυτοκίνητό σας;

Οι περισσότεροι από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στη χώρα μας, με την έναρξη του χειμερινού κρύου, αντικαθιστούν τα καλοκαιρινά ελαστικά με χειμερινά ή παντός καιρού, καθώς δεν είναι ασφαλές να οδηγείτε με καλοκαιρινά ελαστικά σε έντονους χειμώνες. Ταυτόχρονα, πολλοί οδηγοί ενδιαφέρονται για το ερώτημα - είναι δυνατόν να οδηγείτε με ελαστικά όλων των εποχών την κρύα εποχή.

Οι κατασκευαστές συχνά επιβάλλουν περιορισμούς στα ελαστικά όλων των εποχών και συνιστούν να χρησιμοποιούνται μόνο σε συγκεκριμένες θερμοκρασίες. περιβάλλον. Επιπλέον, τέτοια ελαστικά είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά εκτός εποχής και κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού και του χειμώνα, αυτές οι ποικιλίες δεν είναι κατάλληλες για όλους.

Όλη τη σεζόν: υπέρ ή κατά;

Κάθε οδηγός έχει το δικαίωμα να επιλέξει ανεξάρτητα ποια ελαστικά θα τοποθετήσει στο αυτοκίνητό του. Ωστόσο, για να αποφευχθούν οι δυσάρεστες συνέπειες των εσφαλμένα επιλεγμένων ελαστικών, είναι απαραίτητο να τοποθετούνται για κάθε σεζόν εκείνες οι επιλογές που δεν απαγορεύονται από το νόμο. Πολλοί αυτοκινητιστές προτιμούν να εξοικονομούν ελαστικά και να αγοράζουν ποικιλίες για όλες τις εποχές.

Τα ελαστικά παντός καιρού, όπως φαίνεται, θα πρέπει να έχουν τις ιδιότητες τόσο των καλοκαιρινών όσο και των χειμερινών ποικιλιών. Ωστόσο, δεν είναι όλα τόσο απλά, γιατί ένα ελαστικό δεν μπορεί να είναι ταυτόχρονα μαλακό και σκληρό.

Οι επιλογές για όλες τις εποχές έχουν ένα συγκεκριμένο σχέδιο πέλματος, το οποίο αποτελείται από μια καλοκαιρινή και χειμερινή επιλογή. Ταυτόχρονα, αξίζει να αναφέρουμε το ανεπαρκές μέγεθος των μπλοκ, το οποίο δεν θα δώσει εμπιστοσύνη κατά την έξοδο από την ολίσθηση.

Ταυτόχρονα, η τιμή είναι πολύ μεγάλη για την εκτέλεση λειτουργιών το καλοκαίρι. Το απροσδιόριστο βάθος των αυλακώσεων θα αποτρέψει επίσης τους ελιγμούς στον πάγο ή το ολισθηρό χιόνι. Με τέτοια ελαστικά δεν συνιστάται το απότομο φρενάρισμα.

Χαρακτηριστικά της χρήσης παντός καιρού το καλοκαίρι και το χειμώνα:

• Το γενικό καουτσούκ έχει υψηλή σκληρότητα, οπότε πότε χαμηλές θερμοκρασίες(κάτω από 20º C) "ντουμπέι". Σε τέτοιες στιγμές, η οδήγηση γίνεται πολύ δύσκολη και αυτό απειλεί άμεσα την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών.
• Το καλοκαίρι, αντίθετα, η καλά θερμαινόμενη άσφαλτος μπορεί σχεδόν να λιώσει την εποχή παντός καιρού - μερικές φορές σχηματίζονται μαύρες λωρίδες από καουτσούκ στην επιφάνεια της επικάλυψης από πλαγιές, επομένως αυτές οι ποικιλίες δεν προορίζονται επίσης για ζεστά κλίματα, καθώς φθείρονται γρήγορα .

Η καλύτερη επιλογή για όλες τις εποχές είναι μια περιοχή στην οποία το κλίμα είναι τόσο ήπιο που δεν υπάρχουν αξιοσημείωτες μεταβάσεις μεταξύ των εποχών και οι θερμοκρασίες τους ουσιαστικά δεν διαφέρουν.

Στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων, αυτός ο τύπος καουτσούκ δεν συνιστάται να χρησιμοποιείται - εκτός από τη γρήγορη φθορά, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ατυχήματα στο δρόμο - σε τέτοιες περιπτώσεις, ο οδηγός θα χάσει περισσότερα από τη χρήση του παρά κέρδος.

Νομικές πτυχές της χρήσης ελαστικών για όλες τις εποχές το χειμώνα

• Το προσάρτημα 8 και η παράγραφος 5.5 του Τελωνειακού Κανονισμού περιορίζουν τη χρήση χειμερινών ελαστικών το καλοκαίρι από τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο.
• Επιπλέον, η παράγραφος 5.6.3 απαγορεύει τη λειτουργία οχήματος που δεν είναι εξοπλισμένο με χειμερινά ελαστικά το χειμώνα (Δεκέμβριο έως Φεβρουάριο).

Κατά συνέπεια, το καλοκαίρι δεν επιτρέπεται η χρήση πέλματος με καρφιά και το χειμώνα απαγορεύεται η οδήγηση με καλοκαιρινά ελαστικά. Εάν το κλίμα μιας συγκεκριμένης περιοχής περιλαμβάνει μεγάλους χειμώνες, τότε ο τοπικός δήμος έχει το δικαίωμα να κάνει τις δικές του τροποποιήσεις και να αυξήσει τη διάρκεια ολόκληρης της χειμερινής περιόδου.

Επιπλέον, στα τμήματα των κανόνων κυκλοφορίας προστέθηκαν ειδικά πρότυπα που ταξινομούν τα ελαστικά σε τρεις τύπους:

• Καλοκαιρινές ποικιλίες;
• Ελαστικά σχεδιασμένα για χειμώνα.

Ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει σύγχυση στην ταξινόμηση των επιλογών για όλες τις εποχές, καθώς, σύμφωνα με τους ειδικούς, υπάρχουν μόνο δύο επιλογές που είναι πραγματικά κατάλληλες για ρωσικούς δρόμους - καλοκαίρι και χειμώνα.

Ταυτόχρονα, οι ειδικοί σημειώνουν ότι το all-season, κατά κανόνα, δεν έχει επαρκή χαρακτηριστικά για να το λειτουργήσει στις συνθήκες της ρωσικής πραγματικότητας, τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι.

Επιπλέον, εκτός της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τέτοια ελαστικά δεν γίνονται καθόλου αντιληπτά από την αστυνομία, επομένως είναι καλύτερο να ταξιδέψετε σε άλλες χώρες είτε σε καλοκαιρινές είτε σε χειμερινές εκδόσεις.

Ο νόμος, ωστόσο, επιτρέπει τη χρήση ελαστικών παντός καιρού στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας όλο το χρόνο, αλλά μόνο σε περιπτώσεις που φέρει τη σήμανση MS και την αντίστοιχη γραφική εικόνα. Ελλείψει σημείου, τέτοιες ποικιλίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο από τον Μάρτιο έως τον Νοέμβριο.

Ποινή για χρήση ελαστικών όλων των εποχών το χειμώνα

Λοιπόν, είναι δυνατόν να οδηγείτε το χειμώνα με ελαστικά όλων των εποχών; Τον περασμένο Οκτώβριο εξετάστηκε σχέδιο νόμου που θα προσέθετε νέα παράγραφο στο Κεφάλαιο 12 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Θα καθορίσει το ποσό του προστίμου για παραβιάσεις της λειτουργίας ελαστικών οχημάτων, το οποίο θα ανέλθει σε 2.000 ρούβλια. Ωστόσο, στις αυτή τη στιγμήδεν υπάρχει ακόμη ποινή.

Αποδεικνύεται ότι, παρά τη ρήτρα του Τελωνειακού Κανονισμού Νο. 5.6.3, δεν έχει επιβληθεί ακόμη πρόστιμο για τη λειτουργία των θερινών ελαστικών τη χειμερινή περίοδο, επομένως τυπικά μπορείτε να οδηγείτε. Ταυτόχρονα, μην ξεχνάτε ότι τέτοια ελαστικά δεν θα διαρκέσουν πολύ και δεν θα είναι ιδιαίτερα αποδοτικά.

Συνοψίζοντας

Σύμφωνα με το νόμο, τα ελαστικά όλων των εποχών επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται το χειμώνα, εάν φέρουν την ετικέτα MS.

Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι τέτοιες ποικιλίες είναι κατώτερες σε χαρακτηριστικά από εξειδικευμένα μοντέλα που προορίζονται για κάθε εποχή ξεχωριστά. Πριν αγοράσετε ένα τέτοιο κιτ, θα πρέπει να σταθμίσετε προσεκτικά όλα τα επιχειρήματα υπέρ του.

Βίντεο: Όλη την εποχή - πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα